★☆優良道路、第二神明道路について語ろう！☆★

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1 ：国道７７４号線：
前にも似たスレがあった気がするがみつからなかったので・・

神戸市須磨区～加古川市平岡町約23kmの有料道路、第二神明道路について語りましょう。
全線を通行しても300円（普通車）、大蔵谷～玉津に関してはなんとタダで通れてしまう。
それでいてJHが管理する有料道路の中でも数少ない黒字路線。こんな道路他にあるだろうか？
2 ：国道７７４号線：02/02/12 19:34
２ゲット？
3 ：国道７７４号線：02/02/12 19:39
スピードは何キロ制限なの？
4 ：国道７７４号線：02/02/12 19:39
明石海峡大橋が開通するまで
全線200円だったはずなのに
いつの間にか値上げされててムカついた
5 ：4：02/02/12 19:41
>>3
70だったと思う。
仕様はほとんど高速と同じ
6 ：国道７７４号線：02/02/12 19:41
加古川バイパス・姫路バイパス・太子龍野バイパスの仲間に入れてYO！
7 ：国道７７４号線：02/02/12 19:43
>>4　そうだそうだ　北線なんかイラン
8 ：4：02/02/12 19:43
全線200円の時は
日本一コストパフォーマンスのよい
有料道路だと思った。
9 ：国道７７４号線：02/02/12 20:06
>>8
ちょっと前までの第三京浜もな。15kmで150円だったYO。
10 ：国道７７４号線：02/02/12 20:34
北線が永井谷から明石SAのとこまでつながったら、西区間も値上げすんだろうなー。
そしたら全線400円？普通の有料道路と変わらんな。
11 ：国道７７４号線：02/02/12 21:47
10㎞渋滞当たり前。
12 ：国道７７４号線：02/02/12 23:11
>>10 北線西区間はどの程度工事が進んでいるのですか？
ほんとうに必要ないと思うのですが。
13 ：国道７７４号線：02/02/13 21:30
>.>12
完成すれば、頻発する玉津や伊川谷付近先頭の
渋滞が減ると思うんやけどねぇ。
それでも要らんとは・・・

そういや第二神明北線の東側、名谷から東へ向いても
道路がのびるような形になってますね。
あれはどこに延びていくのかな？阪神高速湾岸線？
妙法寺のところではずっと工事してるけど、
あれはどうなってるんかな。誰か知らんかい？
14 ：国道７７４号線：02/02/13 22:17
>>13
垂水JCT・名谷JCT間も阪神高速湾岸線。

ちなみに名谷JCTから先は須磨の海岸をトンネルでくぐって
和田岬方面に抜ける計画。
http://210.155.83.178/aboutus/aboutus-03d.html
15 ：国道７７４号線：02/02/13 22:26
>>13
妙法寺のところのは阪神高速神戸山手線
北神戸線から南下して、須磨から来る線と合流して
西代、湊川を経由して南駒栄に至る
16 ：15：02/02/13 22:27
って>>14にあった。鬱
17 ：国道７７４号線：02/02/14 00:39
>>12
永井谷JCTの所ではまだ何も工事してないが、途中の区間では工事が
始まってる。一部の地域で橋脚とか立ち始めてるよ。
18 ：国道７７４号線：02/02/14 02:32
>>17 情報サンクス
　　　完成したら西側も200円になるのか？鬱
>>14　それを先にしてほしいね。
　　　和田岬から先はポーアイへ渡りさらに六甲アイランドへ渡って湾岸線に
　　　接続する計画だが、そんなもの本当に建設できるとは思えない。
　　　そこで代替ルートとして南駒栄から兵庫運河沿いに七宮を通り、浜手
　　　バイパスに接続する。現在税関前で浜手バイパスとハーバーハイウェイは直接
　　　行き来出来ないが、ランプウェイを設けて接続する。これらを当面の
　　　湾岸線とするのが、安く早く出来て良いと思うがどうか。
>>15　妙法寺のところは、ずっと以前から完成して放置されているように見えるが、
　　　全通させる気があるのかな。
19 ： ：02/02/14 02:33
age
20 ：国道７７４号線：02/02/14 11:36
>>18 長田-白川JCTは今年度末に開通するみたいだよ。
http://210.155.83.178/news/kiji/20010417.html
21 ：・：02/02/14 14:20
大震災の復旧工事はなかなか速かったのに湾岸連結や
山手線あと何百年たったら完成すんだよ？
って、これ阪神高速の事だね・・逝ってきます・・
22 ：国道７７４号線：02/02/14 14:57
>>14 >>20
長田-白川JCTが完成すれば、阪神高速湾岸線　名谷JCT-南駒栄間
は、とりあえず後回しでもいいっか。
長田からハーバ-ハイウェイ間をどうするかだな。>>18みたいに
浜手バイパスとハーバーハイウェイ直結するというのはいい考えだね。

23 ：国道７７４号線：02/02/14 17:41
>>21
まあスレ違いかもしれないけれど、あの辺りの道路事情は密接に関連するから、
そんなに気にしなくてもいいと思う。
値上がりするのは鬱だけど、誰かが言ったように玉津・伊川谷の渋滞をスルーすることが
出来れば安いと思う。というか今でも安すぎ！

誰か、「玉津～大蔵谷」のみのユーザーって居る？　得だよなぁ。
24 ：国道７７４号線：02/02/14 18:32
無料化されるのを心待ちにしていたら姫路バイパスどころか太子龍野バイパス
にまで先をこされおまけに値上げだなんて酷い。
25 ：国道７７４号線：02/02/14 19:47
第二神明の料金徴収期間は、平成29年12月30日までを予定だそうです。
まだまだ無料開放は遠い先の話。
北線の延伸で、計画変更でもっと先になるかも。
26 ：国道７７４号線：02/02/14 20:02
>>23
何度か使ってますよ。
ただし玉津～伊川谷。
大蔵谷は出口が混むからねぇ。
あの辺りの道ももう少しどうにかならんか・・・
27 ：国道７７４号線：02/02/14 22:46
玉津～大蔵谷は、料金表でも正式に0円と掲載されている。
おれが、よく使う松原～長原　正式には400円だが、事実上無料となのと
少し事情がちがうようだ。
28 ：国道７７４号線：02/02/14 23:30
>>27
長原の料金所は廃墟と化してるしね
29 ：国道７７４号線：02/02/14 23:59
>>28　長原の賽銭箱にお金入れた人おる？
30 ：国道７７４号線：02/02/15 00:02
オイルショックの頃みたいなインフレが起これば、名四国道みたいに
大幅に繰り上げ償還完了となります。
31 ：国道７７４号線：02/02/15 08:09
玉津～大蔵谷はどういった経緯で0円になったんだろうね？
この部分だけ先に開通してて、建設費の償還が終わったとか？
32 ：国道７７４号線：02/02/15 08:58
>>28
追突されます

>>31
大蔵谷～玉津間の各出入口にブースを設置＆オヤジ配置
のコストを浮かしているのが、低料金の秘訣だと思われ。
33 ：国道７７４号線：02/02/16 13:31
第二神明道路に対する第一神明道路は、Ｒ２現道のことそれとも旧神明のことですか？
34 ：国道７７４号線：02/02/16 13:35
sageになっていたのでage
35 ：国道７７４号線：02/02/16 17:07
旧神明
36 ：国道７７４号線：02/02/17 15:58
>>33
旧神明のことだと思う。
何だかんだと第二神明に沿って、須磨あたりから西明石まで続いてるし。
37 ：国道７７４号線：02/02/17 16:01
旧っていうくらいだから旧神明でしょ。
でも第一神明とは言わないねぇ・・・
38 ：国道７７４号線：02/02/17 16:05
料金所でたった１００円払うのに
ハイカ使うヤツ逝ってよし。
料金所の流れが狂うんだよ。

１００円玉か回数券にしなさい。


39 ：国道７７４号線：02/02/17 16:07
>>37
ただの”しんめい”道路だったら、
”めいしん”とちとややこしい。
第二がついてちょうどいいのかも。

そういやあかふじ米も神明ですね。
40 ：国道７７４号線：02/02/17 16:13
>>38
バイクでハイカ使ってますが何か？
ほんの少しだけど安上がりやもん。
バイクだとどっちにしても金払うの時間かかるのよね。
漏れはなるべく現金にしろハイカにしろ
出しやすいところに用意するようにはしているが・・・
余裕があればグローブも脱いで待ってます。
スムーズに料金所通れたときは何げに気分いいし。
金がなかなか出てこないときは鬱。
しゃあないから後の車に手をあげてご挨拶・・・
41 ：国道７７４号線：02/02/17 21:22
>>39
本社は神戸線の京橋～柳原間から見えるけどね
42 ：国道７７４号線：02/02/17 21:29
ってっかそろそろ無料になるんだろうか？
43 ：国道７７４号線：02/02/17 22:12
>>38
というより、たかが200円（普通車）払うくらいで毎日かなりの渋滞
するのだから、いっそのこと無料にしてほしいね。

漏れは仕事で通るけど仕方なくハイカ使ってます（会社の指示）。
44 ：国道７７４号線：02/02/17 22:24
イ（E)ッテ（T）ヨシ（C)は使えましたか？
45 ：国道７７４号線：02/02/17 22:26
>>31
玉津インターが料金所を設置できない形状になっているから。
ただそれだけで、私はタダで毎日乗ってます。
46 ：国道７７４号線：02/02/18 03:31
>>42
既出。>>25
47 ：国道７７４号線：02/02/18 17:57
>>36 >>37　第二神明が出来るまえは、旧神明が神明道路と呼ばれていた
ということですね。
でもＲ２から離宮公園までややこしい道や、七曲がりなどがあり神戸-明石間なら
混んでいても普通にＲ２を走った方が早かったと思う。
神明道路として本当に機能していたのかなぁ。
昔のこと知っている人いませんか？
48 ：国道７７４号線：02/02/18 19:11
>>47
それに加えて部分的に狭い箇所がいくつかありますね。
名谷ICからゴルフ場を経て高丸ICの間の区間、ここが七曲がりという
やつですね。狭いしカーブはきついし坂もきついで一部では大型車
の進入が禁止になってるぐらいだからかなりのもんです。
これでも、昔のまだ交通量が少なかった頃であれば幹線道路としての
役割も果たせたのかもしれませんが、今じゃとうてい無理な話で・・。
49 ：うーん：02/02/18 23:32
玉津ＩＣって料金所無かったか？
20～25年位前にはあったような記憶が
あるのだが当時はまだ消防にもなってなかったので
記憶間違いなら大変スマソ｡

あとあまり関係ないが玉津ＩＣ出口で明石方面が混んでいて
三木方面出口から明石方面に行くと時々パトカーがお出迎え～♪
関係ないのでsage
50 ：国道７７４号線：02/02/19 23:20
>>49
それって、三木方面出口から出て信号を直進して・・ってこと？
あそこは確か一方通行ではなかったはずだし、何か違反になるの？
51 ：国道７７４号線：02/02/19 23:55
Ｒ１７５のとこね。
右折禁だった気がすれ・・・
52 ：国道７７４号線：02/02/20 21:32
>>49
夕方にいるパトカーのこと？
あれって高速乗ってきた原チャリ捕まえる為だと思ってたyo。
53 ：国道７７４号線：02/02/20 21:35
兵庫県警では特に意図もなく
夕方には交差点にお巡りさんが立ってたりします。
ってわけじゃないのか？

これならあちこちで見かけるのだが・・・
54 ：国道７７４号線：02/02/22 02:21
>>39
いまでも、第二名神と第二神明はめちゃくちゃややこしいですが何か？

>>50
みんな、あまり知らないっぽいね。
三木方面出口を直進するとぐるっと回って明石方面出口の横にでてきますよん。
たまーに明石方面出口が混むときがあるんでお試しあれ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:20
須磨料金所の渋滞はどないかならんもんか。
56 ：国道７７４号線：02/02/22 20:58
>>55
ここ、渋滞が激しいからってんでトンネルを一本増やしたんでしょ？
それから渋滞なんてしたことなかったのに、最近やたらと渋滞するね。
震災後からは特に顕著な気がする・・。
57 ：国道７７４号線：02/02/23 20:03
>>56
20年前に比べたらはるかにまし
58 ：国道７７４号線：02/02/26 11:13
<<47
神明道路でよかったと思う。
大蔵谷－名谷間は今の上り線のところじゃなかったっけ
確か、今の高丸付近に料金所があったはず
名谷の橋の東で現在の旧神明とつながっていた。
山の中の片道1車線

<<49
確かに玉津ICに料金所があった。
大蔵谷も

伊川谷ICは後でできた。
59 ：国道７７４号線：02/02/26 20:03
玉津IC付近で西行事故渋滞11㎞。
相変わらずですねぇ・・・
60 ：国道７７４号線：02/02/26 21:02
須磨料金所のツイン貯金箱。
あまり活かされてないなぁ～
61 ：国道７７４号線：02/02/26 21:06
この前、前に行かされたよ。
62 ：国道７７４号線：02/02/28 21:48
>>43

カコガワ側は１００円なんです。
63 ：国道７７４号線：02/02/28 21:52
>>62
そうだ
64 ：43：02/02/28 22:05
>>62
漏れが言いたかったのは須磨のことね。須磨で払うのは二〇〇円

北線が全通すれば両側とも二〇〇円になると思われ
65 ：国道７７４号線：02/02/28 22:08
>>64
北線って、どこからどこまで？？

無知でスマソ。
66 ：43：02/02/28 22:15
>>65
垂水JCTから永井谷JCTまでが開通済み
その先明石SA手前まで（JCT名などはわからん）
67 ：65：02/02/28 22:17
>>66
サンクス。
68 ：国道７７４号線：02/02/28 22:59
>>65
ここみれ。
http://www.kkr.mlit.go.jp/hanshin/jigyou/gaiyou/r2_05.html
69 ：65：02/02/28 23:07
>>68
ありがとー。
70 ：国道７７４号線：02/03/03 16:31
あげ
71 ：国道７７４号線：02/03/07 10:46
七曲りって第２神明作る時に作ったって神戸新聞に前書いてあった。
72 ：播州人：02/03/08 20:55
大蔵谷ＩＣに隣接する神戸学院大学の職員はマイカー通勤禁止だそうです。
73 ：国道７７４号線：02/03/08 22:32
芦屋大学は
黄色ナンバーでの通学禁止だそうです。(ﾜﾗ
74 ：国道７７４号線：02/03/09 15:52
>>73
芦屋大学は3ナンバー以外は通学禁止じゃないの？(激藁)
75 ：　　：02/03/12 01:05
　
76 ：国道７７４号線：02/03/12 21:15
北線なんてあんな辺鄙なとこに通してもしょうがないのにな
77 ：国道７７４号線：02/03/14 00:30
>>76
禿同
78 ：国道７７４号線：02/03/14 15:11
明石海峡行くためのものだから
79 ：国道７７４号線：02/03/17 07:03
hozenage
80 ：国道７７４号線：02/03/19 23:46
関西スレあげ
81 ：国道７７４号線：02/03/22 19:55
いまどき辺鄙でないとこに高規格道路なんてそうそう造れんでしょ。
82 ：国道７７４号線：02/03/27 22:09
保全あげ
83 ：国道７７４号線：02/03/29 12:23
3月12日 多井畑トンネル( 多井畑－多井畑南町) 開業と聞きましたが
池の奥上から旧神明下畑方面へ行ける様になったと言うことですか？
84 ：国道７７４号線：02/03/30 12:09
償還はいつ終わるの？
85 ：国道７７４号線：02/03/30 12:15
>>84
北線が全線完成してから20年ぐらいぢゃない？
86 ：国道７７４号線：02/04/05 21:42
>>84
このスレぐらい読め。
>25 に書いてある。
87 ：国道７７４号線：02/04/06 04:34
いっそのこと区間500円くらいにしちゃえばいいのに。
どうせ皆通るでしょ。
Ｒ２にしても旧神明にしても迂回ルートしょぼいし。
さっさと償還して早く無料にして欲しい。
その時はＲ２のバイパスと併せて
道路事情は一気に良くなる？
88 ：国道７７４号線：02/04/06 19:34
>>76
じゃあ北線の北側だけいらん
89 ：国道７７４号線：02/04/13 19:02
sage
90 ：国道７７４号線：02/04/17 23:40
あげ鯛なあ
91 ：国道７７４号線：02/05/02 01:05
アンチ高速道路スレで、Ｒ2から第二神明への道を説明してあげたいんだが、
若宮のあたりから適当に山側へ行けばええとしか言いようがない。
誰かちゃんと説明できる人おる？
92 ：国道７７４号線：02/05/02 18:17
>>58
償還期間がおわると、加古川バイパスと姫路バイパスを含めて「神姫道路」ですな。
93 ：国道７７４号線：02/05/03 14:38
age
94 ：国道７７４号線：02/05/06 23:20
>>91
R2の大橋9で北進、太田町で西進

太田町に第二神明への標識があったのは知ってるけど
大橋9の標識があったかどうかは不明
95 ：国道７７４号線：02/05/08 16:00
>>91
「阪神高速の高架が右へ曲がるところを右折。あとは高架に沿って進む。看板出てくる」
「若宮出口過ぎて、すぐの信号を右折。角にガソリンスタンド。突き当たりを斜交いに直進」
「若宮過ぎて高架橋を渡るとそこから道が狭くなる信号があるから、右折して道なりに直進」

これのいずれでもええよ。通る道は少しづつ違うけど。
96 ：国道７７４号線：02/05/14 02:19
あげとこ
97 ：国道７７４号線：02/05/19 01:07
>>91
神戸駅や兵庫駅の辺りから大開通を通るようにした方が
分かりやすいんじゃないかって思うがどう？
流れもたいして変わらんのと違うかな。
よそ者故あまり偉そうなことは言えんが・・・
98 ：国道７７４号線：02/05/30 12:15
神戸西バイパスひそかに好き
99 ：国道７７４号線：02/05/30 13:55
>>31
亀レスですがあの区間が無料なのは並行する道路がない為、極めて不便だからと云う理由らしいです。
100 ：100：
100ｹﾞﾄｰ