【爽快】走ると気分がよくなる道路【昂揚】

高速道、有料道、国道、都道府県道、市町村道、農道、林道、
種別は問いません。

スレタイトルのような道（できれば区間も）をageよう！

漏れはR365の木之本〜今庄間
交通量も少なく
全開ストレートあり、ヘアピンありで
変化に富んですばらしい。

漏れのなかでは関西国道のBEST区間

マキノ高原に向かう一直線道路が好き。短いけど

R41の名濃BPの可児あたり
ほとんど高速状態
分離帯の植栽もよい

名阪Ωの下り
日本の公道No.1の高速コーナーと思われ

R246の三宅坂〜沼津

R157岐阜福井県境越え
R303岐阜滋賀県境越え(旧道)
R417岐阜福井県境越え
R417-R476 高倉峠越え
R421滋賀三重県境越え
R365も萌えるが木之本〜今庄なら北陸線跡トレースも激萌え トンネル以外は全開可
岐阜r53垂井町〜池田町 梅谷越
敦賀市道？ 刀根〜獺河内

狭ターマック激萌え〜

静岡の藤枝天竜線も萌え

>>6
できればもう少し詳しい解説キボン

まあ
＞R421滋賀三重県境越え
は有名なのでわかるが

>>8
どれも1〜1.5車線断崖ターマック峠越えのいわゆる「酷道」のたぐいですわ

>>6
ｳﾋｬ、全部通ったことある。温見ストレートまんせー

奥只見シルバーライン

道東自動車道　十勝清水〜池田

名四国道伊勢方面の
四日市塩浜を過ぎて津に入るまで。

塩浜で名阪やR1へ向かう車が出ていくので、
しばらくの間、田園地帯の快適道になる。

ビーナスラインもうすぐ無料化あげ

R157岐阜福井県境越え
その筋には有名な「落ちたら死ぬ！」看板のあるガードレールもない断崖路。現在はフルターマック。
冬期閉鎖中。

R303岐阜滋賀県境越え(旧道)
3kmストレートの県境越えトンネルが出来たが「整備された60年代の舗装林道」レベルの旧道は健在。
落ちたら死ぬ。フルターマック。冬期閉鎖中。

R417岐阜福井県境越え
フルターマック。旧徳山村の酷道区間は徳山ダム完成の暁には水没するので今のうち。
冬期閉鎖中。

R417-R476 高倉峠越え
ターマック化がどんどん進んでいるがガレまくりのグラベルも健在。降雨時＆直後はやめとけ。
冬期閉鎖中。

R421滋賀三重県境越え
フルターマック。コンクリゲートﾏﾝｾｰ。AT車はエンジンブレーキ使え。Dレンジのまま下ったらブレーキ死ぬぞ。
冬期閉鎖中。

R365も萌えるが木之本〜今庄なら北陸線跡トレースも激萌え トンネル以外は全開可
北陸道を横目にいかにも鉄道跡らしい築堤を爆走。フルターマック。

岐阜r53垂井町〜池田町 梅谷越
池田町のヘタすると１回で曲がりきれない２連ヘアピンがハイライトか。
フルターマック。池田温泉ﾏﾝｾｰ。垂井町側の断崖路は対向車が来たらイヤーな1.2車線。
冬期閉鎖中。

敦賀市道？ 刀根〜獺河内
冬期はもうモンテカルロ状態。雪壁の間の1.5車線路ﾊｧﾊｧ
フルターマック。R365は冬期閉鎖中なので今庄〜木之本は、北陸線跡を通りつつ
敦賀市内を通らずにコレでショートカット。

R413 道志みち 楽しいワインディング。10年以上前は酷道な個所が至る所に
あって味のある道路だったが現在は付け替えられまくっている。
走り屋とネズミ捕りに注意。

R137 御坂みち 快走できる長い登りと旧道のワインディング峠越え。
旧道は冬期閉鎖。

>>6
厨房でスマソ
フルターマックの言葉の意味わからん

乗鞍スカイライン

言葉は不要
とにかく気持ち良い

来年以降閉鎖
今年までの命

>>17
ターマック＝舗装路
グラベル＝未舗装路
フルターマック＝全線舗装ずみ

伊吹山スカイライン

ウルトラ高い通行料金を除けば非常に気持ちよい

オロロンライン。

林道 鳥越峠線
岐阜県〜滋賀県の県境越え道路。
フルターマック。最近出来たので走りやすい。
岐阜県側は、峠をちょっと下って見下ろすと自分の通ってきた道が
ほとんど全部見えて楽しい。滋賀県側は崖が素堀りのままなので落石が酷い。

岐阜・三重r25 南濃北勢線
岐阜県側は上と同じく自分の通ってきた道を見下ろせて楽しい。
走り屋が多いので注意。

静岡愛知長野県道1号飯田富山佐久間線
佐久間ダム〜富山村

佐久間ダム湖を横目に素彫り風のトンネルが連続
その後も1.5車線で気が遠くなるほどワインディングが連続
対向車ほとんどなし
なんせ富山村は日本一人口の少ない村。
紀伊半島のR425を思わせるような道

県道番号がまたオモロイ

>>23
何でココが県道1よ？
ということで気になってますが未走行。
今度逝ってみよう。

大分道
別府〜由布院

酷道・険道スレ化してしもた
ｽﾏｿ

R162。
特に京都福井府県境あたりはすきやねぇ。
名田庄から小浜はなんか単調でつまらんけど・・・
あと美山町から和知への府道もいいねぇ。
その先のR27もこれまたいい。

　　正直個人的にこのスレに該当すると思われる道は
　　かなり多いっす。
　　そういう道でいつも思うのはサイン会だけは
　　やめてくれってことかな・・・
　　ついスピードあがり気味になっちゃうからねぇ。

JR三田駅〜北摂NT（ウッディタウン）〜テクノパーク
を結ぶ三田幹線は快適

ニュータウン内の高規格路並みの道路で
新御堂、泉北1号線に似た感じ

なんてったって東京湾アクアライン。
真っ直ぐな一本道は気持ちがいい！しかも交通量少ないしね。

これは通行料が酷道だけど（藁。

>>28
さらに上津台や藤原台方面の道もいい。
ウッディタウン〜新三田〜志手原もいい道。
みんな４車線路やもんねぇ。
その割にＲ１７６や有馬街道は・・・

補足。
Ｒ１７６は三田市内の事ね。
一応西宮北ＩＣ付近は４車線。
でもなんか中途半端・・・

夜の４車線路。
宝塚〜高槻間下道で３０分。
気分爽快なり！！

Ｒ９の鳥取〜倉吉の北の辺りまでは気持ちいいです。
白兎海岸や、松林の中のパイパス路がいいね。

>>33
同意
特に北条バイパス気持ち良い
少し北海道みたいで
アクセル全開

Ｒ１７３の一庫ダムから北が漏れはお薦め。

書き込んでる人間
関西人ばかりのようだ

道道１０６号

大山周辺の道路。
どこを走っても気分爽快！
関西、中四国の人には絶対お薦め。
県境越えて岡山県の蒜山に足を延ばすもヨシ。

>>35
漏れは岐阜だから関西じゃないなぁ

首都低速湾岸線
あそこは首都低速で唯一の「道路」だから。（藁）

>>38
胴衣
大山道路イイね
米子の入り口から大山寺までほぼ一直線
こんな山岳道路珍しい。

ほとんど知られていないやろけど、
Ｒ３７４の和気町から吉井町。
リバーサイドの快走路です。
交通量は少ない、信号もわずか。
道幅は広め、景色もきれい。
ちなみに山側には片上鉄道の廃線跡も
並行してます。
山陽道和気ICから津山、湯郷温泉へ
向かうルートで是非どうぞ！！！

主要地方道船橋千葉海浜線

吉備新線

兵庫県道１２号線

>>45
猪名川パークタウン〜清和台の道は
開通まだですか？

あそこか出来てないので猪名川付近は常時混雑で鬱だ

国道197号　佐田岬半島メロディーライン

夜の新大宮バイパス

>47
あれが出来る前は文字通りの酷道だったからな・・・
地元では197＝イクナと呼ばれてた。

>>18
同意。
長野県側の県道も良し。

>>48
ノロいのがいるとストレスが貯まる

やっぱ夏の新湘南バイパスかな？
西行きの方が海がはっきり見えて素晴らしい。

＞５２
景色がいいから料金高いのですね。

保土ヶ谷バイパスと熊谷バイパス。
夜中は80�`での走行は危険です。最低100�`で走行して下さい。

バイパスはどこもこんな感じですか・・。

>>35
いなさんはいいね。
オレの好きなのは、瑞穂から川西方向へ走るときの
はらがたわトンネルを出てからの下り。
名阪Ωを思わせるループっぽいカーブが出現するところ。
あそこを100Ｋｍ/ｈ近くのスピードで下ると
とても爽快。

あと春になると篠山町にある桜並木がおすすめ

>>52
浜名BPも西湘とおなじくらい気分良い

>>40
同意。
渋滞がなければ、首都高速湾岸線〜東関道は快適！

>>54
はらがたわトンネル
最初通ったとき、はらわたトンネルに見えてしまった(藁

あそこら辺をバイクで走ってたら
後ろからぶっ飛ばして来る連中がいて、
思わずついて行ったら100�q/h超巡航に。
ちょっとスリルあったねぇ・・・

>>54
その絡みでＲ３７２もいいです。
天引峠や篠山市の一部を除けば
きれいな２車線路多し。交通量も少ないしね。
京都方面から姫路や中国地方へ向かうのに
そんなに急がないならこちらがお薦め！
個人的には旧今田町〜社町が好きやね。
何もないけど・・・

R42の白須賀〜伊良湖岬はとくに何もないが
マターリ走れて気分よい。
信号もうすこし少なければもっとよいのだが

>>58
篠山町ではなく篠山市でした。スマソ

412号半原付近はどうよ。

空いてれば首都高は楽しいＹＯ！いっとくけどルーレットじゃないぞ。
夜景きれいだもん。

空いてりゃ高速道路は気持ちいいよ。
阪神大震災の時にガラ空きの名神
○緊（やったっけ？コピーじゃないよ）マークつけて
走ったときは気持ちよかった・・・

夜景がきれいと言えば、
阪神高速湾岸線でしょ。

>>61
日向橋付近ですか？

>>65
地元でねえので地名は良く分からんが、厚木のほうからきてつづら折りを下りた
ところあたりから、なんかキャンプでもやってそうな中津川を眺めるところあたり。

越前海岸。
特に夕日がみれる時間帯は最高！！！
ただよそ見しすぎるとカーブ連続だからヤバイっす。

ムネオロード

>>66
鮎釣りが始まる頃なんか気持ち良いですよね。

>>67
福井県道４号線 越前宮崎線のつづら折れから眺める景色もすごくいいぞ

湖周道路。
だいぶ整備されてきてますね。
米原〜長浜、瀬田付近、琵琶湖大橋周辺は
いまいちだけど・・・

関東のオイラとしては、淡路大橋が感動したよ。
｢雪国｣ではないけど、トンネルを抜けると、そこは海だった･･･みたいな感じでね。
あと、外側の車線が50km/h規制という粋な計らいも感動した。

＞外側の車線が50km/h規制という粋な計らいも

そうか？関越トンネルのほうがイイ！

あげ

て言うか開通したての道路ならどこでも気持ち良い

>>72
関西のオイラとしては、
新4号バイパス。
そのかったるさに妙な感動を覚えた。
ああいう平野の中を延々だらだら走る道は
関西にないので。

加古川バイパス姫路バイパス太子竜野バイパス
タダだと思うと気分が（･∀･）ｲｲ!
山陽道は高すぎて萎え〜

バイクに乗るといろんな道が爽快路になります。
４車線の幹線道、山間部の道、川沿いの道、海沿いの道・・・
ちょっといいとこあれば、邪魔にならん様にすぐ止めれるし。
いいっすよ！！
今日も２ケツでお出かけ。気分よかったぁ〜！！

猪名川の堤防道。
抜け道としても有用だったが、
知ってる人が増えてきたみたい・・・
あまり広くないが、
堤防道って気分いいね。

掃海age

>>72 淡路大橋
明石海峡大橋のことだね

国道１号潮見バイパス。
豊橋→浜松へ走っていくと、
トンネル抜けて海に向かって降りていく感じがとても好き。

海外でスマソが、フィンランド北部のダートが忘れられない。
森の中の道幅の広いフラットダートで、80km/h〜100km/hで飛ばせる。
（制限80km/h）
車はオペルのアストラワゴンだったけど、ちょっとだけラリードライバーに
なったような気分。

>>83
すげー良さそー。

私のお勧め、日本海沿いの国道８号線。

阪奈道路のウプダウンが気持ちよい

箱根ターンパイク。
長くて急な下り坂をエンジンブレーキ全開で下るのがいい。

フットブレーキ使い過ぎて、車をあぼ〜んしちゃう人沢山居るらしいけど。
（「エンブレ併用しろ」看板が非常に多い）

お前ら！（台場→）青海→中央防波堤→城南島（→羽田空港）
ルートがついに開通したぞ！！

国道６号の矢切付近

>>87
逝った人のレポートきぼーん

>>89
気持ちイイぞ〜

青海→中防
清掃車のみ通行が許されてた既存のトンネルが一般車に開放される。
それゆえそんなにキレイではない。入り口の上にあるのはｵﾋﾞｰｽか？

中防
何もない。ただ何もない。俺が逝ったのは夜だったので、港夜景が
遠景として望まれる。好奇心に駆られて一般車通行止めの方へと
入っていく車を1台見る。ｶｰｾｸｰｽがんがってね

中防→城南島
新設区間。臨海トンネルという味気ない名前がついているが、銘板は
特にない。注目は屋根の高さだな。それと飛ばそうと思えば200キロとか
出せるんでない？東扇島のあれみたいに。
あと、走ってると何か救急車のサイレンみたいな音が聞こえてくる気が
するんだが気のせいか？

あげ

横須賀半島最南端の毘沙門バイパス。
出来たばかりなのか、通行量はほとんどなし。
風力発電用の大きな風車もあり、不思議な感じ。

国道１１７号の飯山〜十日町。
ほとんど高速。５０ｋｍに信号が５つくらいしかない。
信濃川沿いで景色もなかなか萌え〜

>>93
”いいな”だけあるね

>>93

ただし無雪期だけの話です。
冬はまったく別の道に変わる。

↑訂正
>>93→>>94

なんで名阪国道がﾅｲﾉ？

みんなにいまいちやる気がないから。


漏れとしては名阪国道を通ったとき
舗装がぼろぼろやったから、
その印象が強くて
爽快路にはならんかったけど・・・・

自分としてはＲ１６３のほうが印象いい。
特に木津川沿いの区間はいいよ。
市街地から近い割には田舎を感じれる道やと思う。
観光シーズンとかは悲惨な時もあるけどね。

このスレなかなかいいです。

熱函道路（熱海峠〜函南）。
特に熱海峠からの下りは爽快！
ちなみに熱海から峠までの連絡路はかなり急。間違っても軽で逝くべからず。

>>98
R166もすいていていいと思う。名阪は高速と間違ってるクソトラック
が多くて嫌。

>>100

木曽高速R19モナー

北海道のほぼ全域
稚内〜旭川なんて深夜なら流れに乗ってるだけで2時間半くらいでは？

名古屋方面から中津川へのＲ１９!冬の雪が降りまくり､積もった雪で道幅が狭くなり、
深夜の走行は､超アグレッシブ!!大型同士のすれ違い!ボルテージがあがるよ！

東名高速道路上り 大井松田IC〜御殿場ICの右ルート。左ルートは最悪。

>>104
どう考えても下りだと思うぞ (w

>>104,105
漏れは、午後３時くらいの東名上り 御殿場IC〜大井松田IC の下り
３車線Ｓ字カーブを、そろそろ出てくる都心の渋滞情報聴きながら
飛ばすのが好き。（藁）

四国では、
○吉野川下流北岸の堤防道路
　（一部区間では平行して走る徳島道より流れが速い）
○R378(松山-八幡浜)
　（ずっと海沿いで、道も整備されている。おまけに途中からがら空き）

山中湖から三国峠-明神峠
今日走ってきた。よかったよ。

富士山麓を走る道はどれも気持ち良く走ることができていいです。

岐阜県郡上八幡〜高山清美の「せせらぎ街道」オススメ。
信号も少なく、緑が多く、時速６０キロ以上で巡航ね。駐車帯も多く、秋の紅葉
シーズンは通るだけで感動。

　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧
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>>107
御殿場まで抜けられました？
去年の夏頃は、明神峠付近で通行止めになっていました。

>>105
遅レスでｽﾏｿ
間違えました。上りでなくて、下りです。鬱だ。逝って来る。

みなさん爽快路走ってます？

第二神明北線はガラ空きで気持ちいいのだが、明石西で須磨料金所を同時発車
した車が前方に居るのを発見して少し鬱(w

>>113
あんたがノロいだけ。

R492
タイトターンが好きな人のみオススメ。
激狭峠越えも楽しめます。

R429の間違い。

紀ノ川広域農道。最強

Ｒ１６９　川上村〜下北山村
大滝ダム建設に伴う国道の整備ですごく快適になった。
あとは伯母谷のループが完成すれば最強。

まあどの道が爽快であれ、俺のちんぽの臭さには誰も敵わないであろう。

与作

中国自動車道の山口県〜広島県誰も走ってない。道路は俺のもの。

横浜の環状二号線。
それも、数年前星川から東戸塚付近までが供用された直後。
通行車両は全くと言っていいほどなく、渋滞だらけの横浜の道路網の中、ここだけ別世界に
迷い込んだのかと錯覚するほどだった。
今の混雑が夢(悪夢)のようだ。

>>108

紅葉だったらＲ１７号の猿ヶ京周辺も負けてないＹＯ！
日光みたいに紅葉渋滞もないし、もうサイコー。
あんなキレイな紅葉を見たのは初めてだった。

でもって、紅葉狩りの後は温泉でユターリ。

愛知県
加茂広域農道
もみじの新緑が綺麗でした。
ジェットコースター感覚が味わえます。

千曲ビューライン
佐久〜上田を激しくアップダウンを繰り返す｡

>125
先週通ったら、上田バイパスから流れてくる大型トラックでべた混みだったぞ。ｺﾞﾗｧ