タクシー運転手の平均年収300万円!?

字間違えた。。。絶対でした。鬱だ

>>124
日本だけ？
どうやって調べたの？

age

漏れがよく乗るタクシーの運ちゃんは年収1200万くらいだと
逝っていたよ。

>>128
　正規のタクシー運転手ではどう計算しても物理的に不可能です。

>>129
１日平均７万、年中無休の個人を知ってるが、どうなの？（年収は知らない）　当然遠距離固定客専門。
7*365=2555万　経費がどれくらいかかるのかは知らない。１０００万以上かかるの？
酒ギャンブル嫌い、生涯独身、趣味は車いじりという奇特な御仁。
午前中は仲間の車を板金修理してやったりチューン（ｗ　してやったりするそうで、
その謝礼も結構な額になるそうな。
ちゃんと確定申告してるのかは不明。
以前千葉に住んでたときは毎晩その人に乗っけてもらってたが、
俺が会社から３０００円（w　の距離に引っ越しちゃったから
乗らなくなっちゃったけど。
今でも会社の前で見かけたら声をかけてくれる（乗せてはくれない（w

>>130
そんな人生送りたくない

>>123
日本に住む1億人以上が日本語しか話せないらしい。
まあ、そういう人たちによって"アメリカの"経済は支えられているんだけどね。
あと、犯罪率も･･･。

>>130
１勤務平均７万やる個人はたくさんいるが、
１勤務ってのは普通２日だし、
月平均１２勤務くらいが普通。
７×１２×１２＝１００８万円。
どこまでを経費と考えるかにもよるけど
車と車庫と燃料と整備と付帯経費その他だけで年３〜４００万。
一千万プレーヤーとなると携帯代なんかが巨額な人も多いな。

７×３６５なんてやったら体がもたんし、やる気も続くとは思えない。
年に３６５日走る個人は日本には１人もいないと思う。
だいたいそんなに走ったら陸運から指導されちゃうよ。

いくら固定客たくさん掴んでても、月１２０万以上やる人は全国でも何人いるか。
１００万以上でも１％にも満たないと思う。

あ、年中無休っていってるのか。
よく読んでなかったスマソ。

それでも７×３６５ではないと思うぞ。
いつでも呼んでくれれば走りますよっていってるだけだと思う。

>>133いくら固定客たくさん掴んでても、月１２０万以上やる人は全国でも
何人いるか。
激しく尿意だが、東京にしかいないと思われ。

固定客がアボーンして、困った人なんかいる？

>>136
そりゃあ困るでしょうとも。

>>130
　ホワイト(実はブラック)タクシーならば可能でしょう。

>>130
個人は一乗務８時間週４０時間まで、だったと記憶してます。

gege

ahao

(*'ω'*)......ん？

道交法が改正されて、飲酒運転ができなくなったから、
営業収入、上向きってのはどう？あり？

↑あることを祈ろう。

実際には
改正法の血祭りに上げられた人間多発でないと････

＞道交法が改正されて、飲酒運転ができなくなったから、

改正前からできねーよ・・・

>>145
そうでした。逝ってきます。

東京２３区と武蔵野、三鷹両市で１４日から、「ＡＡ」と「Ａ」のステッカーを付
けたタクシーが走り出す。東京タクシーセンターが同地域の法人タクシー２４６社
を対象に、昨年１０月から今年３月末まで半年間、乗車拒否や行政処分、接客態度
に関する苦情の有無を会社ごとに集計し、採点した。１００点満点で９０点以上が
「ＡＡ」、以下Ａ〜Ｃの４段階で評価した。
　ステッカーはＡＡとＡだけで、計２０４社と全体の８割以上。Ｂ、Ｃは「今後の
奮起に期待」と公表しない。
　同センターは「評価が業績に直結するため、各業者が神経を使った結果、優良の
評価が予想外に多くなった」と説明している。(22:09) by asahi

最後の２行は何じゃ。個人の三ツ星マスターと所詮は同じだな。

>>147
直前になって慌てて会社バラバラにしたのもあるし。

地方の人の給料なんてどうよ？
観光地とかで、そこそこ売り上げあるんじゃ？

>>149
甘い。

>>149
通年でコンスタントに客が来る観光地って滅多にないぞ。

年収３００ﾏｿ、切ったら。サイドビジネスage。

一日の営秀、３万に届きませんが。

年収３００万って事は純手取り２５０万程度かいな
余裕で県市営団地に住めるね(月１万家賃の)
手取り２０万でもさ家賃１万だと贅沢さえしなければやっていけんね

年収３００万以下の人を、低所得者層といいますが・・・
（この下には、貧困者層しかありませんが・・・）

タクシー運転手って、年間8,000人が入社して、7,000人が退職する
業界だよね？（数字は逆かも・・・）
これは、どう捉えるべき？？

3400000円じゃないの？

>>156
そもそもそういう職業だからです。
いつでも誰でも使ってくれるし、
いつでもやめられる。
新卒でタクシーに乗る奴は滅多にいないし（さいきんはちらほら現れてきたが）、
定年まで勤め続ける運転手も一握り。

>>156
７千８千ってどこの数字？
日本全国で見たらとてもそんな桁じゃないと思うけど。

給与体系も、雇用体系も、実質、パートタイマーと同じ。
とても、安定雇用といえる状態ではない。
会社の管理手法は、レベル低すぎだけど、そのことは話題にもならない。
　

>>156
それ、全国ぢゃなく東京か神奈川か大阪のデータじゃないの？
どちらにしても人の出入りの多さは、飲食店やコンビニのアル
バイト並みってこと。

陸運局は最低限「認可台数」を制限すべき。

現状は単に、失業率統計操作に悪用されている。

　　　
横浜ですが、１日、19時間運転して、３万になりません。
当然、居眠り運転です。
居眠りしてると、どこを走ってるのか、わからなくなります。（藁
　　

>>162

激同。

>>163
横浜ってそんなに儲からないのかい？（東京は５〜６万ぐらい行くでしょ？）
時給で計算すると、28500÷19＝1500円
1500円×0.65＝975円ぐらいかな？

居眠り運転、危なすぎるな。
やはりタクには近づかないで運転しよう。

みんな苦労してんね。
漏れ年収１０００万超なんだが、信じてもらえないだろうね。

福岡ではタクシーは人じゃなく
荷物を運んでるよ。

>>165
東京と横浜では大違いです。やはり・・東京は突出しています。

>>163　午前４時ごろ〜私の睡魔に襲われる時間です。
景色は見えてるのに手足が金縛りに遭った感じ、ほんの2・3秒だけど手はしっかりハンドルを握り
右足はアクセルを踏んでいる、でも動かせない、景色は見えているけど白黒の静止画。

こんなタクシーのリアシートで眠れるお客さんは偉い！

>>169
そう言えば午前２時ぐらいから以降の運転手さんって、結構話しかけてくるよう
な気がする。
眠気覚ましかも。呑んでも寝れんなこれじゃぁ。

>>170
個人タクシー乗りな。大抵ナビ積んでるし寝たまんま玄関まで着くよ。
それにしても深夜の法人、危なすぎ。>>169お前正直だな。

>>170
ベテランドライバーは右脳と右目、左脳と左目それぞれ交互に眠ることが出来ます。ご安心ください。
>>171 >169は法人とは書いてないですよ。

今夜の実況はこちらで

ＮＨＫアーカイブス ◆ わが家の灯 ・ 巣立ち
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1026590820/
一致団結したタクシーの運転手たちがいました。
東京のとあるタクシー会社の労働組合に作られた住宅部 …

漏れはドーハの悲劇の日に、やめようと思った。
２４時過ぎに銀座の乗り場につけて、アブれたんだよ。
もう終わりだと思った。あれから何年？
想像するだに恐ろしい。たまに盛り場へ行くと
漏れたちの頃は考えられない場所に、付け待ちが
とぐろ巻いてるよね、、、、