←三宅坂　　～～　国道２４６号線　～～　　沼津→

1 ：国道７７４号線：02/01/24 17:11

千代田区の三宅坂を起点に沼津市に至るＲ２４６について、
道路の事、沿線の事など、いろいろ語りましょう。

既存の２４６スレが１つありましたが、
タイトル名から沼津周辺に限られそうだったので、
２４６全線に範囲を広げて新スレを起こしました。　そのスレは >>2

2 ：国道７７４号線：02/01/24 17:13

関連スレ
　Ｒ２４６（グルメ街道）は沼津の誇り！
　　http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008476387/l50

3 ：国道７７４号線：02/01/24 17:25

三茶の路駐をなんとかしろ！

4 ：国道７７４号線：02/01/24 17:26

バイパスはいつだよ

5 ：国道２４６号線：02/01/24 17:30

>>3
あの辺りの左車線は事実上、縦列駐車場と化しているからねぇ。
車線として機能していない。
路線ﾊﾞｽの運ちゃんも大変そうだ。

6 ：国道７７４号線：02/01/24 17:38

東名横浜～金田陸橋間はｶﾅｰﾘ快適になった。
その先の厚木市内はﾔﾊｰﾘ改善不可能なのだろうか。

7 ：国道７７４号線：02/01/24 17:59

伊勢原～泰野は夜中でも流れません。
あのへんはアップダウンがかなりあり、よくトレーラーがもがいてます。

8 ：昔のプランナー：02/01/24 18:04

246号改良工事関連
山北バイパス
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou_2.htm
厚木秦野道路
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou_1.htm

9 ：国道７７４号線：02/01/24 19:01

東名横浜付近、上りの渋滞の原因はほぼ高速道路の立体化区間の間にある信号。
大和市深見、山王原東、大和橋、横浜市瀬谷区の下鶴間の信号をあぼーん希望。
これでひばりが丘高校前～つきみの交差点間がほぼ高速化。特に深見は立体化を考慮した幅員なので早急な改善を希望。
旧16号へおりる車で通過車線もふさがる目黒陸橋もなんとかしてほしい。
長津田の片町、下長津田、御前田の連続信号も改善希望。ここがネックで夕方下りの渋滞が起きる。

10 ：国道７７４号線：02/01/24 19:56

生まれて初めて見たときに「これ高速道路？」と聞いてしまった。

11 ：国道７７４号線：02/01/24 20:06

「厚木秦野道路」は東端が厚木JCT（圏央道）で終わっているが、これを東京方面へ延ばす構想はあるのだろうか？

12 ：国道７７４号線：02/01/24 21:52

>>11
ない。圏央道のもう一つ北の相模原ICから、淵野辺方向に相模野幹線という地域高規格道路を作りたいという県の妄想はあるが。これに対応する東京都、あるいは町田市の計画は無いので淵野辺までできても意味は無い。

13 ：国道７７４号線：02/01/24 22:09

渋谷から瀬田まで混みすぎ。
ひどいときは一時間かかるよ。
石原なんとかしろ。
都内にはいるとき金とる案はどうなったんだよ。
少しは車が減るだろうそれで。

14 ：バッスン：02/01/24 22:23

日曜祭日は都内はもちろん、全線で混むよね。以前富士まで所要
があってよく行ってたんだけど、渋谷・富士間８時間かかった事
があったさ！（あ、もとい、８時間は帰り、富士・渋谷間です）。

15 ：国道７７４号線：02/01/24 22:28

>>11
ついでだが、厚木秦野道路の厚木側には、県道42号線（藤沢座間厚木線）があり、相模川に座架衣橋がかかっている。42号線は現在、大型車通行不可だが、改良工事中で座間市西原で246と交差する。

16 ：国道７７４号線：02/01/25 00:34

厚木秦野道路は、高規格有料道路でなく
普通の２４６バイパスとして作った方がいいような気がしますね。
有料だと、２４６を走る長距離トラックはシフトしないだろうし、
厚木～渋沢の混雑はあまり緩和されないでしょうね。

カネの問題かな・・・

17 ：国道７７４号線：02/01/25 00:51

>>16
地域高規格道路って無料のとこが多いぞ。

厚木秦野道路はどうか知らんけど、どっかに有料って話出てたっけ？

18 ：国道７７４号線：02/01/25 01:08

>>16
激しく同意！
厚木秦野道路はせめて夜間無料にしないとな。静岡の国1みたいに。そうしないと、現道の環境が良くなる見通しなし。

なぜ、早朝や深夜にも246（厚木～山北区間）は渋滞するのか、大型車があんなに多いのか。
並行する東名の料金の高さを嫌って246を走っているからである。

そういう特徴のある道なのに、バイパスを有料道路として整備するのは間違い。

19 ：国道７７４号線：02/01/25 09:54

厚木秦野道路は公団の有料道路。
環境アセスにも、料金所８ヶ所とある。

20 ：国道７７４号線：02/01/25 11:15

>>19
東名よりも高かったら使わないね

21 ：国道７７４号線：02/01/27 00:55

裾野の完全４車線化はまだなの？

22 ：国道７７４号線：02/01/27 12:40

>>21
あの辺はもうじき４車線になるよね。
もうじきって言ってもすぐって訳じゃないけど・・・

今まで放置されていた東名側の半分に上り線が移されたしね。

23 ：国道７７４号線：02/01/29 20:14

青山通り→玉川通り→厚木街道→･･･
そっから先、どんな名前になるのか教えて下さい。

24 ：国道７７４号線：02/01/29 21:45

多摩川以西、伊勢原までは「大山街道」とよばれると思いますが。

25 ：国道７７４号線：02/01/30 07:33

厚木の中心をすぎる
　↓
片道一車線に
　↓
船子交差点でひっかかる
　↓
大型トラックが大量に襲来
　↓
ｺﾞﾙｧ!!（゜Д゜）

26 ：国道７７４号線：02/01/30 23:11

東名インター入口～鶴間トンネル　舗装打ちなおしで渋滞中。鶴間トンネル、１車線規制で渋滞予想。

27 ：国道７７４号線：02/02/01 03:46

>>13

渋谷から瀬田は全体に流れが悪い
空いてるときは１０分で抜けるのにね

上馬と渋谷駅前のの立体交差化でずいぶん改善しそうだが

28 ：国道７７４号線：02/02/01 14:34

>>26
(ﾟДﾟ)ﾋｴｪｪｰｰ
普段でさえ渋滞するのに１車線ｷｾｲとは・・・
朝夕は大変だと思われ。

29 ：国道７７４号線：02/02/01 15:19

>>28
夜間だけじゃないの？＞鶴間ＴＮ１車線規制

30 ：国道７７４号線：02/02/02 03:24

唐揚げ

31 ：国道７７４号線：02/02/04 03:14

厚着大山街道age

32 ：国道７７４号線：02/02/05 06:52

玉川通り下り、三茶過ぎて世田谷郵便局（警察）前の交差点、何であんな右折車多いんだ？

そのくせ専用レーンはなく、右折のために広がってる部分も4～5台分位しかない。さらに、大型車も結構右折する。
右車線走ってると右折車に直進路塞がれる事がしょっちゅう。
左車線にはＤＱＮ路駐が当たり前なんでチョット左側に寄って中央車線の車にも左側に寄ってもらう事もほぼ不可能。
結局、右折車が流れた後の次の青まで待つ羽目に・・（ここの信号は直進＆左折信号と右折信号が別）

三茶交差点までは右が流れてること多いんで右走ってることが多いが、その後に真ん中車線に入れないと（もしくは、入り忘れると）悲劇・・

33 ：国道７７４号線：02/02/05 14:08

>>21, >>22
　工事の進展状況から見て、年度内の４車線化は間違いないと思われ。
恐らく３月１０日とか１５日あたりに開通式とがアホなことをやるものと推測。

34 ：国道７７４号線：02/02/05 19:44

年度末工事多発で渋滞多し。大和の深見で裏道に抜けたら、大型トラックがついてきた。先には5m道路直角クランクが。そして、クランク内に駐車しているDQNミニバンが。ジモティーをストーカーするな。

35 ：国道７７４号線：02/02/05 19:51

毎朝上りのバイクすり抜けで怖いおもいしたひとっている？

36 ：国道７７４号線：02/02/05 21:57

梶ヶ谷交差点をどうにかしてほしいものです

37 ：国道７７４号線：02/02/05 23:46

たしかに三茶から先走りたくないから都道３号に逃げるなぁ

38 ：国道７７４号線：02/02/06 11:26

>>27
>上馬と渋谷駅前のの立体交差化でずいぶん改善しそうだが

ソースある？

39 ：国道７７４号線：02/02/06 11:38

目黒

40 ：国道７７４号線：02/02/08 19:48

>>26
あのあたり改良工事やってたはずなんだけど、何がどう変わったんだろう。
詳細キボン。

41 ：国道７７４号線：02/02/08 19:55

３５
バイク初心者の頃　駐車車輌のドアミラーと接触経験何度もアリ　
今はジャマくさい車のミラーをわざと拳で割る
軽だとパリンと簡単に割れる
あと目の前でバイク便がサンキュー事故に巻き込まれ
バイク便ライダーが宙に舞ったの見た経験アリ
怖かったよおいら

42 ：国道７７４号線：02/02/09 16:35

>>40
旧246への右折車線の延長ではなっかたのかい。あまり変わってないが。

43 ：国道７７４号線：02/02/09 16:55

>>41
駐車車両に同乗の余地はないが、お前こそ宙に舞え。
つーか２ちゃん初心者？

44 ：禁断の名無しさん：02/02/09 16:57

渋谷駅周辺に爆弾でも落とさない限り抜本的改良は不可。

45 ：国道７７４号線：02/02/10 16:45

１６号スレ便乗上げ

46 ：国道７７４号線：02/02/13 01:46

>>32
下りでは、世田谷警察前よりむしろ駒沢大学駅前や駒沢交差点の右折車のほうが気になる。
２４６は基本的に右折レーンないし。あれじゃ右折専用信号意味ないでしょう。
三茶～新町は基本的に右車線、前方右折車見えたらいち早く中央車線…の連続です。

47 ：　：02/02/15 00:10

沼津山北間完全片側2車線化期待age

48 ：国道７７４号線：02/02/15 06:52

そう言えば、県境～山北間の新道？バイパス？工事は何時頃完成するのだるう？

49 ：国道７７４号線：02/02/15 06:57

>>48
山北バイパス
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/index/kengaku/kanagawa/kanagawa/54.html
平成14年度予定

50 ：国道７７４号線：02/02/15 17:33

>>46

渋谷～三軒茶屋は歩道も広く
右折レーンも完備に近いのにね

その先が･･･

51 ：　　　　　　：02/02/15 18:25

>>46
やっぱりみんなそう思ってたんだね。
桜新町あたり、もう勘弁です。

52 ：48：02/02/16 06:38

>>49
ｽﾏｿ

53 ：：02/02/17 05:43

54 ：国道７７４号線：02/02/17 11:54

>51
右折もしないのに右車線って走る？
中央車線にいたほうが楽じゃない？

55 ：国道７７４号線：02/02/18 20:21

246上りの江田交差点の手前（田園都市線と並ぶとこ）
ハンドル取られるくらい舗装ガタガタ。なのに工事の気配なし。
道路工事って一体何を基準にやってっるのか。

56 ：国道７７４号線：02/02/18 20:27

>>55
金がどのくらい動くかが基準

57 ：国道７７４号線：02/02/18 21:16

首都低速３号渋谷線を潰せば改良できるなぁ

58 ：国道７７４号線：02/02/22 20:43

環七に右折しないのに右車線走るな！前に一台停車、俺の後全部右折車。

当方10ｔなので前が退かないと動けない。
こんな時はクラクションとパッシングでアホを教育してる。

59 ：国道７７４号線：02/02/23 03:12

上りの江田で混むからさ、市ヶ尾からのゆるい上り坂上がりきったところで
左折して田園都市線の向こう側通る奴。
246がよーーっぽど混んでないとメリットでないと思うが、どう？

60 ：国道７７４号線：02/02/23 05:51

>>59
向こう側って江田の手前で出てくる道？
そのままあざみ野まで抜けるルートも有るけど

61 ：国道７７４号線：02/02/24 04:05

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62 ：昔のプランナー：02/02/27 13:10

>>59,60
昔、市ヶ尾立体ができる前は江田まで旧大山街道を使うことはあったが、今は使わない。
恩元線（恩田～元石川）ができれば、抜け道もかわるだろうけれど。遠い将来？

63 ：名無しさん：02/02/28 18:51

自動シートは水平にたたみましょう。

64 ：国道７７４号線：02/03/06 02:21

>>63
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65 ：国道７７４号線：02/03/07 21:08

下り新善波トンネル入る前の上り坂、長い登坂車線があったけど、
数年前に車線引き直して登坂車線すごく短くしちゃったね。
以前はあそこでトラックを数台抜けたけど、今は登坂車線が短いせいでトラックもよけない。
事故が多発したのかなぁ・・・。

66 ：国道７７４号線：02/03/07 21:17

>>65 あそこは厚秦道路のIC予定地だから。

67 ：国道７７４号線：02/03/08 00:18

>>65
あそこ混んでるときに登坂車線から抜かしていくやつむかつくんだけど、だめ？

68 ：65：02/03/08 00:39

>>66
そうなんですか。でもまだ影も形もできてないよね。

>>67
いや、むかつく。工事渋滞これで抜かしていくやつは絶対に入れてやんない。

69 ：国道７７４号線：02/03/08 00:42

>>68 あそこの南側の鬱蒼とした森にオオタカの巣が見つかって工事
　　が遅れてる。
　　　

70 ：地理お国自慢の住人：02/03/08 17:01

来年から池尻大橋界隈はインターチェンジの工事始まるから大型車両の
出入りが多くなってさらに混むので注意。

71 ：国道７７４号線：02/03/08 17:38

>>70
インターではなくJCTでしょ。

72 ：国道７７４号線：02/03/08 17:43

>>71 JCT? 首都高と何の？

73 ：国道７７４号線：02/03/08 17:45

>>72
中環新宿線に決まってるじゃん

74 ：国道７７４号線：02/03/11 21:43

動物飛び出し注意標識あげ

75 ：国道７７４号線：02/03/12 00:10

三宿の検問ってまだやってるの？

76 ：国道７７４号線：02/03/13 06:32

>>75
それって、時々平日朝ラッシュ時に上りの交差点の少し手前でやってるバス専用レーンの進入取締りのこと？

77 ：国道７７４号線：02/03/16 09:46

age

78 ：国道７７４号線：02/03/22 15:05

a

ge
ge
eg
eg

egg

79 ：国道７７４号線：02/03/31 01:30

馬絹新道age

80 ：禁断の名無しさん：02/03/31 02:26

>>75-76
最近は大橋の交番でやっている事も。

81 ：国道７７４号線：02/03/31 02:33

東行きは用賀から三宿くらいまで最左車線よく使う。
駐車車両うざいけど、それ以上にここだけ流れてる。
あ、もちろんバス専用の時間帯以外ね。

82 ：国道７７４号線：02/03/31 02:34

>>81
それをよけて車線変更しているおまえの車のほうがうざい

83 ：国道７７４号線：02/04/01 22:20

知らないうちに、裾野の工事が終了して、沼津～御殿場まで
４車線になってた。小山町内は拡幅用と思われる土地を
取ってあるし、はやいとこ車線増きぼん。

84 ：国道７７４号線：02/04/01 23:00

谷峨～山北がいまだ鬱な区間だよね。
バイパス開通が待たれるところ。

85 ：国道７７４号線：02/04/01 23:09

御殿場⇔清水市の片側2車線化（含むR1）完成ってことだね。

86 ：国道７７４号線：02/04/01 23:30

富士市内（田子浦付近）の陸橋部分がまだ工事中だね。

87 ：国道７７４号線：02/04/02 00:34

瀬田～厚木BPは、最低速度80km/hでよろしいでしょうか？

88 ：国道７７４号線：02/04/02 01:13

Ｒ２４６を舞台にした歌
①｢２４６：３ＡＭ｣稲垣　潤一
これは｢青山通り｣の範囲らしい。
②｢２４６｣椎名　へきる
渋谷以西。

89 ：国道７７４号線：02/04/03 00:26

>>87
最低速度って…
江田とかで午前5時頃ネズミ捕りしてるよ。

90 ：Ｒ２４６沿線住民：02/04/03 08:28

Ｒ２４６の厚木～御殿場間は制限速度の５０km/hですよ
山北町の谷峨～ゼネラルのGS間は４０km/hなので５０km/hで走ってるよ。
県境付近でねずみ取りやってるので注意！
５０Km/hで走った方がいいよトラックに煽られるけどね。

91 ：国道７７４号線：02/04/04 00:16

>>89
大和バイパスﾓﾅｰ

92 ：国道７７４号線：02/04/05 21:22

すずかけ台から大和では、歩道橋の上で監視して無線連絡で追尾することが多い。
特にバイクは狙われる。

93 ：国道７７４号線：02/04/05 23:26

最近玉川通りの駐車取締りが厳しくなった気がする
駐停車禁止だから反則金高いし

94 ：国道７７４号線：02/04/06 02:59

路駐排除したら、246もかなり通りやすくなるな。
とくに池尻～三茶や駒沢付近。

95 ：国道７７４号線：02/04/08 21:35

age

96 ：国道７７４号線：02/04/11 15:53

瀬田～都県境、246の未改良区間！整備しろ！
外環まで待てなぞいわせぬぞ、ｺﾞﾙｧ!

97 ：国道７７４号線：02/04/12 14:41

渋谷駅前、桜丘町付近、改良するみたいだね。どうなるんだろう。

98 ：国道７７４号線：02/04/13 01:46

>>96
瀬田～都県境って、側道との信号あるところかな。
あれで未改良なのか？

99 ：国道７７４号線：02/04/13 03:16

>>98
本線と側道を完全に分離して
アンダーパスの先の信号撤去してほしい

100 ：国道７７４号線：02/04/13 05:41

瀬田の測道の信号うざい

101 ：国道７７４号線：02/04/14 07:42

そういえば、多摩川の橋の東京側に側道みたいな部分有るよね？
あれって何？
封鎖されたの？未使用？

102 ：禁断の名無しさん：02/04/14 07:44

多摩堤通りに繋がる筈だったのでは？

103 ：国道７７４号線：02/04/14 13:17

>>101
>>102

外郭環状道路の取り付け部分。

104 ：101：02/04/14 14:50

>>103
ひえっ!!本当ですか
十数年放置!?
つながる頃にはつくりかえ必要になりそう・・・

105 ：国道７７４号線：02/04/15 01:18

246も上の首都高渋谷線も超混みで大嫌い！！！
東名東京ＩＣにすんなり行ける道って無いもんかね。。。（環八は論外）

106 ：国道７７４号線：02/04/15 03:23

>>104
架け替えの頃には外環道の計画なくなってたりして・・・。

107 ：国道７７４号線：02/04/17 11:15

>>105
世田谷周辺は脇道に入れば入るほど混雑する罠があるので多分無いかと

108 ：修行中 ◆K18Kacho ：02/04/21 04:31

おー。やっぱそうだったか！ｗ

というわけで１０８イタダキ☆

109 ：国道７７４号線：02/04/29 10:56

109

110 ：国道７７４号線：02/05/03 23:40

age

111 ：国道７７４号線：02/05/04 02:01

新石川立体（横浜市青葉区）はいつできるの？

112 ：国道７７４号線：02/05/04 11:32

>>111
そんな計画有るの？

113 ：国道７７４号線：02/05/04 17:50

>>112
現在は上りが港北ニュータウンに行けないようになってる（右折禁止）から
その改良工事でしょう。

114 ：国道７７４号線：02/05/09 00:11

新石川よりもっとやる事あるでしょ。
荏田町のところに右折専用レーンを作るとかさ。
立体ができても江田駅前の渋滞は改善しない。

115 ：国道７７４号線：02/05/13 16:58

三茶駅前の路駐酷すぎage

116 ：１９７０年代男：02/05/14 23:20

＞１１５　
２４６号の渋谷－二子玉川は、１９７０年頃、
今のカタチに、整備されたが、
ちょっと、あとに整備された、甲州街道（特に、新宿－高井戸）
の方が、立体の数やなにかが、全然いい。
当時の建設省の、２４６号担当管理職が、
甲州街道・担当管理職より、劣ってたのだろう。

117 ：国道７７４号線：02/05/15 01:48

＞１１６　玉川通り、走りにくい。

118 ：国道７７４号線：02/05/17 00:36

246は最強の3桁国道と言われているけど、もっと強いとこないの？

119 ：国道７７４号線：02/05/17 17:45

>>118
258は東海地方最強だと思われ。
最凶は418。

120 ：透明高速：02/05/17 23:35

グランツーリスモに２４６のコース有るけど、
あれって、赤坂見附のとこだけじゃんね。
わざわざ２４６じゃなくてもよかったと思うが。

121 ：国道７７４号線：02/05/18 09:02

グルメ街道は何の工事なの？
看板見てもよくわからない

122 ：国道７７４号線：02/05/18 18:32

>>118　国道246号と比べたら短いが平塚市高浜台から厚木市金田陸橋を経由して相模原市橋本を結ぶ
国道129号線はどう？片側２車線で交通量が多いので。
それにしても２４６と１２９が交わる金田交差点と厚木市文化会館前はいつも渋滞する。

123 ：国道７７４号線：02/05/18 22:46

>>99
渋谷側から二子玉川へ行ける必要はないと思われ。環８横断するよろし。
環８から厚木側だけの合流なら信号は要らない。

124 ：国道７７４号線：02/05/18 22:59

>>122
金田の129・246合流は129も立体化しないと、相模原まで４車線で整備した意味半
減。あるいは、金田をくぐって第２東名方面に４車線で造る計画でもあるとか？

125 ：国道７７４号線：02/05/21 17:32

深きょんのルート246ってなんや？

126 ：国道７７４号線：02/05/21 22:05

きのう夜は上馬～瀬田50分と交通情報ラジオきいて、
イチかバチか三茶で世田道行ったら、20分程度で東名入れた。
こんな日もあるんだね。

127 ：国道７７４号線：02/05/22 20:34

今日は上馬→三宿で35分かかった･･･鬱だ

128 ：国道７７４号線：02/05/23 22:49

>>127
そういう日って、三茶の高架通過に15分とかかかるね。
用賀→池尻の首都高短区間利用が俄然意味をもってくる。

129 ：国道７７４号線：02/05/23 23:50

>125
15.684387......

130 ：国道７７４号線：02/05/24 01:15

>>125
これをみれ！
http://www.kyoko-channel.com/

131 ：国道７７４号線：02/05/24 04:01

梶ケ谷、新石川、江田駅付近の立体化ｷﾎﾞﾝﾇ
あと長津田付近一帯も信号多すぎﾅﾉﾈﾝ
荏田町の右折もなんとかしてYO!

132 ：国道７７４号線：02/05/24 06:56

>>131
過去ログ読むことｷﾎﾞﾝﾇ

133 ：国道７７４号線：02/05/24 12:30

国道MLでR246の旧道が話題になっとるな

134 ：国道７７４号線：02/05/25 00:21

深きょんage

135 ：国道７７４号線：02/05/25 00:22

>>129
だれが246の平方根を出せといったんだｺﾞﾗｧ！

136 ：静岡娘：02/05/25 00:45

押しボタン式の黄色点滅信号が、静岡県にしかないって本当ですか？
もし本当なら他県の方は解りづらいでしょうから説明すると、
その信号は昼間でも黄色点滅で、押しボタンを押すと青、黄、赤と変わります。
普段は黄色点滅なので、信号の存在の認識が低く、事故が多いそうです。
誰か、教えて下さい！

137 ：国道７７４号線：02/05/25 00:49

>>136
岐阜県なら街中でもいくらでもありますよ、そんなもん。
信号つきの踏み切りもあるよ。一時停止しなくていいヤツ。

138 ：静岡娘：02/05/25 01:14

ありがとうございます。
じゃあ私の聞いた話はデマだったんだー。
因みに静岡では黄色点滅信号は危ないからか、徐々に
普通の青信号の押しボタンにしているそうです。

139 ：国道７７４号線：02/05/25 01:28

>>135
マジボケ？

140 ：国道７７４号線：02/05/25 01:45

Ｒ２４６のことは深田恭子に訊け！

141 ：国道７７４号線：02/05/26 01:34

>>140
芸能音楽板へいってみた
なんでそんなに叩くの？かわいそうじゃん。
ところでルート２４６の歌詞ウｐしてちょ。

142 ：国道７７４号線：02/05/26 12:47

>>135
平方根にはマイナスもあります
なので「平方根の正のほう」やねぇ

143 ：国道７７４号線：02/05/27 02:17

厚木の金田と海老名の今泉にある合流ちょっと勘弁。
なんで加速レーンあるのに一時停止しなきゃいけないんだ！
路線バスが合流してくるから追突しそうになる。
なんであんな造りにしたのか小一時間問い詰めてやりたい。

144 ：国道７７４号線：02/05/27 18:49

＞＞１４２
平方根には正と負があります。
ただし、「ルート（数字）」は、「その数字の正の平方根」と定義されています。
そうででないと、例えば、「ルート（９）×ルート（４）」という計算の答えが、
「６とー６」になってしまう。
ソースは中学校の教科書。

145 ：国道７７４号線：02/05/28 00:21

>>144
だから、142の言うとおりでしょう？

146 ：国道７７４号線：02/05/29 00:59

みんな大好き瀬田温泉

147 ：透明高速：02/05/29 02:42

伊勢原や秦野の市内の週末渋滞にはうんざり

148 ：国道７７４号線：02/05/29 05:43

>>147 下道派であっても厚木～松田は高速使うのが通

149 ：国道７７４号線：02/05/29 08:57

>>88
ＩＣＥの「２４６」
数秒だけの曲だけど

150 ：国道７７４号線：02/05/30 22:17

>>148
超下道派は国道271、県道62、71、77じゃない？

151 ：国道７７４号線：02/05/31 23:05

90前に煽ってきたトラックがネズミ捕りに捕まってすっげーーーーーー
きぶんよかった。

152 ：国道７７４号線：02/06/02 14:13

>>151

ｳﾞｧｶ運こage