激！大阪市バスを語ろう ２

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/982891086/l50
前スレが950を超えたので新スレッドです。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　┃┃[２] 長吉車庫 ┃┃|　 　.　　┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳┳┓━━━━━━━┓.|
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　┃ .._|二| 　| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　　 |┃　 ┃目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　 　|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━┛　|￣￣￣|.┗━┛ 　|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||三三三三三三三┌―――――┐三三┌―┐ 三三 |　 　　　|三三三三|
　[|□|三＼▽／三三三[] |||　 ||　 |||出口　　　　 　　　| あかふじ米　|　 　　└―┘入口　| 　　　　| 　 　　　　|
　|＿|＿＿ 不＿＿＿＿＿|||　 ||　 || 　／⌒ ヽ　　　　└―――――┘　　　　　／⌒ ヽ　　|┌―┐| 　 　　　　|
　|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　 .|||　 ||　 ||. |　 ∴ 　　| 　　　 　 　 　　　　　　　　　　　|　　 　　| 　 |└―┘|70-1605 |
　|￣￣...└―┘ 二二二 ..|||___||＿|| |　 ∵　 　| 　　　 　 　 　　　　　　　　 　　　|／￣＼|　　|　　 　　|.　　　　　|〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

２！
１にＡＡですか。。まあいいですけど。

更新age

1605は「80-1605」でっせ・・

路線の情報公開が遅いけど、これはあんまり路線自体の変更はないからなんじゃない？
（系統番号は数字無しに変わるみたいだけど）

赤バスは地域密着型のバスで、区によっては公開してる所もあるし、そんなに焦らん
でもいいんじゃないでしょうか。

よくある局所的な新設・変更のときですらもっと早く車内掲示などあるのに、
なぜ今回はじらすのか。
遅いと言っている人たちは赤バスのことじゃなく通常の市バスのことを
言っていると思う。

>>5
全面的な改廃だけに、恐らく早く公表すると早とちりする人間が続出するからではないかと思われ。
局所的な改正の場合は早く発表しても影響は周辺だけにとどまるからでは？

ｽﾏｿ誤爆。
>>5→>>6

納得できへんな。

>>9
同じく。

ちなみに今日は天王寺MIO前のバス停見に行ったらバスロケ撤去されてて
簡単なバス時刻表が張ってあった。

> 早く公表すると早とちりする人間が続出するからではないかと思われ。
そんなん通用せえへんて。
いきなり「数日後より変わります」ってされるほうが混乱を招くだけやん。
きっと直前に発表して混乱が生じたとしても「もう変わってもうたから知りまへん」
って知らんふりするんやろな。

周知期間やはり短いと思うなあ。
コース変更や廃止路線も、利用者の混乱を招くのでは・・。
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/

発表に際して何か後ろめたいことでもあるのかも。
本当は認可されなかったとか。

１月１６日現在、大阪市役所ホームページで公開されている
情報は次の通り。一般路線情報は住吉区内の路線のみ。

大阪市営バスが変わります
ttp://www.city.osaka.jp/gyosei/html/detail/200279081238.html

現在、市内５ヵ所で試験運行中の地域密着型バスサービスの運行範囲を拡大！
１８区２１ルートを、７０両の赤い小型ノンステップバス（愛称＝赤バス）で運行
します。これからも身近な公営交通として、「もっと便利に」なるよう、皆様の声で
このバスを育ててください。また、このほかの市バス路線も一部見直します。

■実 施 日：平成１４年１月下旬　（※１月２６日からですね）
■運行地域：
北区、都島区、
福島区、　 ttp://www.city.osaka.jp/gyosei/html/detail/200282361526.html
此花区、天王寺区、浪速区、淀川区、
東淀川区、 ttp://www.city.osaka.jp/gyosei/html/detail/200281982117.html
東成区、 ttp://www.city.osaka.jp/gyosei/html/detail/200281942432.html
生野区、城東区、鶴見区、阿倍野区、住之江区、
住吉区、 ttp://www.city.osaka.jp/gyosei/html/detail/200283803041.html
ttp://www.city.osaka.jp/gyosei/html/detail/200283823042.html（路線見直し）
東住吉区、平野区、西成区

■料　　金：大人　１００円／小児　５０円
■運行時刻：９時〜１９時まで（土日も同じダイヤで運行します。）
■問合わせ：行先案内センター
　　　　　　TEL：（０６）−６５８２−１４００

鶴には赤バスが３台入りました〜

>>15
ゑ？どこ走るの？

>>16
鶴町４−西船町

>>17
ついでに鶴町４〜新千歳もやっとくれ。

>>13
大阪市交通局の広報係によると、まだ認可されていないので発表できないとのこと。
ならば、区の広報紙に載っているのは「今更差し替えられないから」だったりして。

よく考えたら特９８とかぶってるな。
鬱山車脳･･･

ふつうこういうのって、認可されてから発表があって、
しばらく期間を経てから施行されるものだと思っていた。

>>14
１月２７日からですYO。
あと、赤バスはスル関３dayチケットも使用可能に。
（スル関冬遊びマップより）

>>20
一般路線の場合、認可が下りるのは運行開始の1週間前が相場。

>>1
Ｕ−ＵＡ４４０ＨＳＮ　９０年式
ビルトインクーラー＆後扉の下部窓マンセー

住之江ループ
住之江会館→住之江区役所前→東加賀屋4丁目→中加賀屋2丁目→住吉市民病院前→地下鉄
北加賀屋→住之江スポーツセンター→南津守6丁目南→中加賀屋2丁目→御崎1丁目→住之江
区役所前→安立1丁目南→安立小学校→市営西住之江住宅→北島2丁目→住之江会館

>>14
（訂正）
　誤　■実 施 日：平成１４年１月下旬　（※１月２６日からですね）
　正　■実 施 日：平成１４年１月下旬　（※１月２７日からですね）

このままじゃ改正延期もありえるなぁ…
鹿児島の空港バスも認可が遅れて改正実施がかなり遅れたから。

一部のバス停では時刻表改正で改正前を貼り出しているね。

なるほど、まだ路線認可されていないのか・・・。

西成東ループは、玉出東2丁目→塚西間で阪堺電車と競演！

幹とか支とかなくなると爺さん、婆さんが混乱すると思われ。

私が老いる頃には、無料乗車証制度は無くなっているかも
しれないと思われ。

入庫age

ところで赤バスを導入しない区の理由付けを勝手に考えてみると、

・中央区、西区…都心なので住民少なく必要性が低い
・旭区、大正区、港区…在来の市バス網が充実しているのでいらない
・西淀川区…よく分からん(w)

でもバス網が多くても導入する此花区や平野区のような区もあるし、よく分からん。
と言うわけでこれら6区に赤バスを走らすとしたらどんなルートがいいかアイデアきぼーん。

認可された後に発表、その1ヶ月後から施行というふうにすればいいに。

豊中インターage

http://nara.cool.ne.jp/mituto
｢間違いだらけの科学法則｣および｢ランゲージ・クライシス｣はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto/mat.htm
http://nara.cool.ne.jp/mituto/crisis.htm

定期券や１日乗車券の使えない赤バス　逝ってよし

定期券は今度から使えるのかな？

出庫age

>>38 39
今度から使えるようになるＹＯ

○運　　　　賃（下線は今回の変更でご乗車いただけるようになった乗車券です）

・大人１００円　　　小児５０円（現行小児１００円）
　現金、レインボーカード、敬老乗車証、無料乗車証（本市発行）、回数券、
回数カード、共通一日乗車券、ノーマイカーフリーチケット、
　バス全線定期券、共通全線定期券、昼間割引全線定期券　　等

前スレで(古)の大型が転出、中型が転入の話が出てたが
特10が(古)になるようだけど、東部の中型路線は皆(古)になるのかな？
(ヒ)は中型が転出、28・幹線33・特36・特31・幹線78辺りを受け持つために
大型に統一なんてことはあるのだろうか？
それとノンステは入るんかな？

>>34
西淀川区コミバスは区役所建て替え完工ののち導入。それまで現死線９３（改正後９３Ａ）が
区内ジグザグに走る。死線３８は佃六転回後、出来島乗り入れ。終端ループ。
路線については広報等で公表済み。

阪神百貨店を一周する(守)の幹線３４→幹線９８age

本日は市バスをご利用いただき　ありがとうございます

次は　大池橋　大池橋　生野区役所
海外旅行　国内旅行の　三鶴航空前です
共和病院へ　お越しの方は、お降り下さい
市バス　守口車庫前　杭全方面は　乗換えです

>>34
西区･港区･大正区なんかは商店街に赤バスを走らせるってのでどうだろう？

住之江管区の情報ageてください。

大本営発表なしよage

遅延age

延着ａｇｅ

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　路線再編の発表まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　 | |／

浪速東ループ・西ループは15分間隔に
なんば〜あべの橋の52号・87号はあぼーん

>>28
幹線22→22　幹線85→85 幹線85A→85A
本数はそう変わらず

○○から××間でご乗車の方はゾーンバス乗継券をお取りにならないで下さい

>>52
まじかよ！
天王寺から日本橋電気街へ行く時重宝してたのに・・・・・

>>52
５２、８７廃止ですか・・。ポン橋で買い込んだ時は、
恵美須町の古本屋前から８７で、あべの橋まで乗るんやけどなあ。
かつて市電も登った逢坂越えも見納めですね。さよなら天王寺公園前停車場。

一心寺をバックに力走する８４、
カメラに収めに行くＹＯ

>>57
訂正８４→８７

天王寺公園前　起点が公園前じゃないか？って言いたくなる
くらい利用されないハス停も見納めか。
地下鉄大国町経由バスもついにあぼーん
勘助町　age

ハスとはね．．．

>>59
赤バスは地下鉄大国町経由だった。

87、52が廃止はさみしい。

ところでライドアンドライドシステム導入の頃のギモン。
なぜ支線１長吉六反〜出戸なのに幹線特３長吉六反〜長居車
庫前だったんでしょう。同じく支線２と幹線特１、支線３と
幹線特２。うーんわからん。

確かに

回送入庫age

支線３８→３８A
廃止特９２
　　支９６A
支線９３→９３B
　　　　　９３A

城東区のリープは経路変更。蒲生４丁目を北上するルートに。

　

さ　よ　う　な　ら　特　92

>>53
幹２２はあべの橋行が全部上本町６行になってる

正式発表待つより各区役所回って区の広報誌(あるかないかは知らんが)取ってきた方が早いんじゃないか？
…誰か実行してくれる暇人がいたらの話だが(藁)

幹線３８はあのまんま？
存在意義が薄くなってきてる様に思うが・・・

>>70
明日は金曜日。チャンスですよ！！

公式サイトが１００万ヒット

ついでに週明けも２０日やっけ？

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/982891086/959
捜査求む

しかし25日や26日にはあぼんになる系統にはさぞや2chねらや
ハズヲタとか撮りヲタとかが大増殖するだろうのか？

バス車内でもカードが買えるようになったＹＯ
バス車内でしか買えない新しいデザインだＹＯ
ノーマイカーフリーチケットで行ってみようＹＯ

【カードの販売方法】
降車時や起終点の停留所など、バスが停車している間に
運転手にお申し出下さい。
料金は、料金箱に入れず、運転手にお渡し下さい。
運転手がカードをお渡しします。

廃止路線　乗り納め計画表　作って（ｗ　

国道43号線の市立大学病院前付近、東行き渋滞　萎え

>>69
乗継ぎ細切れ大作戦ですな。
特10といい幹22といい特64といい
延長・合体した系統はまた短縮されるのですね．．．

幹22 上本町六−玉造−諏訪神社 ＋ 幹83 あべの橋−上本町六−玉造−地・今里
　　　↓（合体）
幹22・幹22A （あべの橋−）上本町六−玉造−諏訪神社
　　　↓（短縮）
22 　上本町六−玉造−諏訪神社

>>79
むかし−南海天王寺支線踏切待ち

いま−ア○フル天王寺店にて強盗事件発生！age

要は昔の幹線２２に戻っただけね。

あっという間に１０００突破！
９９０からが速かったっす。

>>84
終盤は懐かしの〜でお茶を濁した感があるが、まあいいか。

幹臨62 地・動物園−あべの橋−住吉車庫 / 支62-？
特62 　あべの橋−住吉車庫−おりおの橋
　　　↓（合体）（系統番号変更）
特64 　地・動物園−あべの橋−住吉車庫−苅田小学校
特64A　地・動物園−あべの橋−住吉車庫
特64B　住吉車庫−苅田小学校
幹臨64 あべの橋−住吉車庫−おりおの橋
　　　↓（分裂・合体）
64 　　地・動物園−あべの橋−住吉車庫−おりおの橋
64A　　住吉車庫−苅田小学校

　大阪市役所の１階に行けば区の広報が見れる。明日は図書館休みだから
西長堀の行政資料センターにもあるよ。
　

天王寺公園には天王寺ループが下寺町方面に抜けるから無くならない。

前スレの>>989
サンクス！

定期券でも２キロまでの特定定期や通学定期では赤バスは利用できない
そうです。

>>81
幹22系統短縮？
上本町六の４連続停車も見納めか。

あと、上六始発の鶴橋方面行きのバス停不便すぎるぞｺﾞﾙｧ
一周回って天山閣の前から発車しる

次は天王寺西門前　天王寺西門前
高級線香とお香のコウリン堂前age

次は　上本町６丁目　上本町６丁目
処方箋調剤のタツミ薬局へお越しの方はお降り下さい

次は　ハザコ　ハザコ　お知らせくださいage

関西空港age

前スレで廃止の噂が飛んでいた、支線104Aは結局どうなるんだ？

>>76
漏れは26・27日、連日行く予定ですが。何か？（ｗ
このスレで乗り納め＆撮影オフでもやりますかい？

>>94
コンタクトレンズの専門店　メニコン大阪
処方箋調剤の　タツミ薬局

我孫子中学校前　から　杉本一丁目　間でご乗車の方は
乗継券を　おとりにならないで下さい。

１００ＧＥＴage

玉造を通る「幹線22」「幹線85」「幹線85A」はそれぞれ「22」
「85」「85A」となり、新「22」はあべの橋行から上六行に短縮されています

東淀川区の赤バス路線は、誰が決めたんだ。
あれじゃ名前通り赤字決定だな。

　あれは赤字でいいんだよ。ていうか、市長部局から負担金が
でるのさ。

特９２，９３なくなるの？
こいつらだけでも撮りに行こうかな？

でさ。
福町着いたらあとどう折り返ししてんのか、昔から疑問だったんだが。
歌島橋ＢＴまで回送してるんかなぁ？

特93は93Cとなり存続。

現在の路線の「市営交通のごあんない」は
まだもらえるのでしょうか。

>>104
いやいや、あのあと、４３の交差点をＵターン、向かい側のバス停（福町）
から、歌島橋バスターミナル行になります。
梅丹本舗age。井高野。

>>98
メニコン大阪もあったか、スマン

http://www.kourindo.net/
香林堂ホームページ

ようやく発表age

なみはや大橋経由のハズができるのとはね....

>>109
ほとんどが現行どおり。
あとの楽しみは担当営業所と新車くらいかな？
中型ノンステ目撃情報きぼーん。

>>110
漏れも９４（←特９１）にはﾋﾞｸｰﾘ。あの橋をバスが通ったら折れそう（藁）
あとは、４９Ｂ（←支４９Ａ）が鶴町四丁目行きになる事。需要あるのかな？

方向幕・経由幕の番号・文字・矢印の色がどうなるか心配。

あと、幹線86+支線27が合体して86（布施駅前〜上新庄駅）になるのが
意外な感じがした。
幹線49（49）+支線15（15）、幹臨37（37B)+支線95（95）のような
連結運行の系統を一本化するのかと思ってたけど、それはしないんだね。

結局あぼーんされるのは、
４０・支４１・５２・幹臨６３・特６５・８７・特９２・支９６A

路線短縮なのは、
特１０(出戸〜平野区役所前カット)
幹１７(南港バスターミナル〜ポートタウン東駅前カット)
幹２２(あべの橋〜上六カット)
特６４(あべの橋〜住吉車庫前カット)

この改廃を多いと見るか、少ないと見るか(藁)

それにしても一番ワケワカメなのは支６７→６７A。
地下鉄今里から中浜・永田２丁目(新設？)を経由して東深江？？よく分からん。

>>111
新車って中型ノンステなのか？HRとかJPが入るのだろうか？
最近の他都市の状況から比べても、BRC入れるくらいならHRになるのかねぇ〜？

個人的に興味があるのは、８６布施駅前〜上新庄駅なんだけど
支線２７新森公園−上新庄の短路線は残すべきでは？
路線が延びることで、特に上新庄を利用する乗客から、
定時運行に関する、延発延着等の苦情がでるかも・・。

内環そんなに混んだっけ？

>>117
上新庄駅前→バス→布施駅前→近鉄→長瀬で近大生が通学に使えそう（藁

長吉小学校前　復活age

どなたか平野区の赤バスルートを教えてくださいな。

>>118
特に太子橋今市駅前と地下鉄深江橋駅前の交差点の渋滞がひどい。
支２７は往々にして太子橋今市でつっかえて遅れの原因になる。
上新庄・瑞光２で乗る客は大体が太子橋今市までで降りてしまうので
あまり意味はないのだが…

>>113
って言うか厄介なのは幹や支の表示があぼーんされるので
その方向幕も見納め。今から全部のバージョンなんて撮れ
ないし。手分けでもするかあ（ｗ

乗客の皆様へ３枚編成とは・・・見にくい。
現行通り系統は一覧からハズしてもよかったのでは？

新バス停が少ないので萎え

市バスと他社バスがポール（バス停表示）を共有している
ところって珍しい？

>>115
特64は短縮というより分割だね。

はよう赤バス路線情報うｐしてくれい。来週か？　＞　市交通

そう言えば40系統だけが使ってて半分無用の長物化してる大阪駅の
安全地帯乗り場(青色4番)はあぼーん後、どうするのだろうか？
36の安田止まり用にでも転用するのか？

>>70

区役所回って全赤バス路線図ＧＥＴ（もちろんノーマイカーフリーチケットで）
生野北ループと生野南ループは連続運行

みなさん、やっぱ路線が分かれば担当営業所も知りたいでしょ？
今回の改正ではこっちの方がメインみたいなもんだからね。

赤バス十三〜神崎川の路線変更と25号系統新設は十三市民病院移転対応
新高野中北2丁目バス停近くに今春移転開院

夕方からノーマイカーチケットで乗り倒してきたが、
どさくさにまぎれて減便されてるな。
上本町から阿倍野へは平日４本/ｈに減らされた上、101系統と６２系統が
同時に発車。
22系統は上六から阿倍野がカットされた上休日は１時間１本に

オージスコンピュータ学院、今春校名変更へ？
（昨年清風学園傘下に）
http://www.ogis-cc.ac.jp

共通全線定期を借りてこの土・日に５２と８７を乗車します。
問題は特９２だ。平日の朝２本てのは反則だわ（ｗ

>>122
大桐二丁目バス停
新86の布施駅前行の本数≒現支線27の新森公園前行の本数

>>134
本来特92は井高野車庫からの車両送込み用の運用(の客扱い)なので仕方ない。
ところで特92あぼん後は最長運行系統はどこになる？

あべの橋〜平野駅前　平野駅筋バス停作ってあげなよ（ｗ

しぶといなあ＜（支）６７

>>75
赤バスの新路線

入庫age

別に全部の区役所回らなくても、市役所に全区の公報置いてあるのに。

　８６系統は８号線開通とともにあぼーんするためじゃないかな？

クラフトパーク前age

>>141
明日朝は閉まってるよな？

>>128
喉から手がでるくらい欲しい＜金欠ハズ
でもあげない

明日は閉庁だよ。もしかしたら市立中央図書館に置いてるかも。

>>136
特９３（井高野車庫〜福町）の方が長い気がするが・・・

ていうか時刻表しらべたら、朝２本じゃないやん・・・＞特９２
大阪駅始発だし・・・

上新庄駅〜布施駅前とか上新庄駅〜総合医療センターとか良い線だと思うけど
大阪駅前〜天保山〜（大阪港トンネル）〜ポートタウン東とか、
なんば〜大正橋〜大正区役所前〜天保山くらいやっても良かったと思う

変更表に半角ｶﾅが使われているね（ｗ

南港地区は（ス）じゃなくて（住）が担当。信じるものは救われる。

市営バスガイドブック（大阪市交通局自動車部発行）再発行きぼーーん。

>>146
特92と特93を混同してた。
逝ってくる。

>>112
まさか、木津川の渡し廃止代替バス？？？

>>115
幹89もあぼーん。
「昼間だけ運行、片方向循環」は赤バスそのものだったが、支41と合体して
赤バス「西淡路〜東淀川区役所」ルートに。

医療センター行きって、そんなに必要なん？

上新庄から行く人おるんかいな。

特11もあぶなかった。

>>121
区役所〜地下鉄南巽コースはルート大幅変更
加美西〜加美正覚寺2丁目間は南北とも加美経由に
北行は加美小学校前から加美東9丁目・加美北5丁目・巽南5丁目経由に
（この関連で18A←支臨9は北巽バスターミナル延長なのかも）
平野スポーツセンター・平野区役所前も経由に

長吉長原西〜瓜破西コース
出戸ＢＴ→地下鉄出戸→長吉小学校前→長吉長原西3丁目→長吉長原西4丁目
→瓜破東8丁目→長吉長原西3丁目→長吉小学校前→瓜破東小学校→喜連住宅前
→地下鉄喜連瓜破→平野瓜破西〒→瓜破西2丁目→瓜破西住宅→瓜破西中学校
→平野瓜破西〒・（この間逆戻り）・長吉小学校前→地下鉄出戸→出戸ＢＴ

>>146
一番長いのは、幹35（守口車庫〜杭全）じゃないの？あと、特93も朝に5本くらい
だったはず。

東淀区役所路線は諦めたら、大阪市。

>>157
微妙に便が増えてまっせ。

廃止したらムシロ旗抗議的事態になるから、できないのだと思われ。

木津営業所っていつ無くなった？

幹３７に急行便作ってほしかったわ。

http://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_b/b_bus_saihen.html

>>162
いそぎたいなら阪急電車に乗りましょう！！

>>137
平野駅前向きは出来るが．．。

まぁ、あのあたりの地形上、バス停を作るのは難しいかと。

特９３系統復路運行きぼーん。

>>148
（ス）も（古）同様、オムニノーバと中型の専用車庫になるとの噂を耳にしてたけどホントなのね。
幹線76→76は（港）になるのかな？　それとも（ツ）もありうるかな？49Bとセットで。

天保山−なみはや大橋−鶴町４　路線新設age！！！！！

自己レス

この路線って鶴町４は経由しないのか？
天保山−なみはや−大阪ドームってなってるけど・・・

漏れは鶴町住民だから経由なしなら喜び半減だな

乗り継いだら十分使えるっしょ。
鶴町はバスぎょうさん走っとるし。

ハズラマ「大阪市営バスの本」によれば、最長路線は特93の16.8km。
数年前の話だが、その後これを超える新設路線なんてないよね。

車内の系統図にはあるが「市営交通のごあんない」に出てこない
幹臨70急・幹91急の運命やいかに。
あと、幹60急は復活するのか？

>>167
某掲示板で平野区のある系統が（古）になるとあったが、
そういう事なのね。
しかし、車中の忘れ物は所属営業所−なんばのセンター
ろいう経路なんだけど、平野で忘れても急ぐものは城
東の古市まで取りにいかなあかんのね。

しかし、交通局の公式発表をみたが、何がどうなったら
こうなるんだろうって感じ。理解できるのもあれば、
意味不明なものも．．。

大体はがいしゅつなので．．。
しかし８７番廃止は非常にいたい。
天王寺−恵美須町−天王寺が出来なくなる。
まぁ、大概がらがらだけど。

港大橋を渡るバスも、見納めみたいね。

>>174
「特44」→「44」は健在。

見落としてた。スマソ
支４４だけ経路が変わるのか。

運行エリアの広さでは（ヒ）が一番か？
東は布施駅、西は鶴町4、南は加美神明東住宅前、北は守口車庫（再編後は上新庄駅？）

現状でも東成が一番広い。

東成の移転先はまだきまらんのか？

出庫age

http://au.geocities.com/newyorksnk

↑不落ラ

８７番の変わりに天王寺ループができるから。

幹８４の地下鉄西長堀止めも見納め。
沿線住民から総すかん食らってた区間便は全てなんばまで延長。
本数は半減だけど、朝晩もなんばまで逝ってくれるとは・・・有りがたい改正だ。

１月２１日（月曜日）はノーマイカーデーだＹＯ

３２ あべの橋〜北巽ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ ←−−岸田堂−−→布施駅前南口ＢＴ延長ｷﾎﾞ-ﾝ

今日リーガロイヤルホテルの前歩いてたら、
表示幕が無表示（白）で、側面の窓に[研修車]という紙を張った車が走ってた。
守口車だったなあ。車内には数人の職員が乗ってた。
その後土佐堀３でも再び見た。コース的には
５３　船津橋　のコースかな。習熟運転？
情報何かありましたらひとつ。

大阪がうらやましい。

>>184
８４全部なんば行きになるの？？めちゃめちゃ嬉しいです。
今は自転車でなんば行ってるけど、大正橋をチャリで登るのがちとキツイんで・・
暇な時に近所のバス停で新時刻チェックしとこ・・

今日天王寺の待機場へ行ってた人手を上げろ〜〜

今日加美神明東住宅前へ行ってた人手を上げろ〜

大阪市交通局のホームページで路線の変更が発表されたよ。

「臨」表示がなくなるのも時代なのか。「臨」ってやはり臨時から
きてると思うのだが、そういう表示区分もあぼーんされるとは思わ
なかった。って言うか臨１７なんか元の１７自体無かったのにね。
でもやはり臨時は臨時と思うけれどなあ。

あと新設停留所名で「前」がないのもよくわからん。
何が定義が改定されたのなら既存の停留所名からも「前」を取るとか
合わすべきだと思うが、何の魂胆があるのでしょう。
ただし駅前とかに使う「前」の意味は広辞苑にも載っていないのは、
以前から疑問ではあったが（ｗ

>>189
８４全体の本数は減り、終バスも２時間ほど早まるが、絶対いい改正だと思う。
自転車も体に良いんでちょくちょく使いつづけてくださいね。

４０の酉島車age

>>193
「前」を抜くのは名市交のバスには結構ある。
地下鉄の方も「市役所」とか「中村区役所」などやはり「前」がない。
かと言って必ずしも「前」を抜くかと言えばそうでもなく、「中川車庫前」など「前」を付け
ているバス停もある(西部エリアに多い)。
多分既存のバス停から「前」を抜くと結構コストがかかるのでそのままにしてるのだと思われ。

ちなみに京都市バスや都バスは基本的に「前」をつけている(いくつかの例外はあるが)

マイ大阪age

みなさん、新担当がどこになるのか知りたい系統あります？

運転士さんは赤バスの運転より普通のバスを運転したいのかな？

200get

>171
上新庄駅→布施駅が追い越したかと思ったが
やはり、井高野→福町には、及ばない。

>>199
赤バスは嘱託の運転手。大型の運転手とは別物。

>>193
17はあったよ。コスモスクエア駅−国際フェリーターミナル
www16.tok2.com/home/HatoLtdExpress/tinkai/osaka/osk17.html

85 なんば発杭全ゆき
土日？16時台ゼロになっていたような．．．ひどい！
長堀鶴見緑地線開通のせいで毎時2-3本あった便が
昼間の時間帯のみしかも1時間1本に激減したのはあまりにもひどい。

南港のデマントバス、結局失敗だったのかな？
幹線17、臨17ってお客さんあるの？
あれもオムニノーバで100円バス化したら良いのに。

入庫age

>202
東淀川は、若いのが練習してたよ。
嘱託とは、思えんのだが？

>>205
デマンドバスは大失敗（コスモスクエア勤務者の情報）
対象時間を短縮し、増車を行ったほど。
幹線17・臨17は通勤時間帯だけ盛況らしい。

>>207
それは素行不良で飛ばされたんだYO！！

>>183
あべの橋→寺田町→勝山三丁目→桃谷駅前→天王寺区役所→上本町八丁目→石ヶ
辻町南（ホテルアウィーナ大阪玄関前）→大阪赤十字病院→鶴橋駅前→玉造→空
堀町→清水谷高校前→上本町一丁目→上本町六丁目（3ヶ所停車）→鶴橋駅前→
桃谷駅前→天王寺区役所→天王寺警察署前→天王寺区民センター→生國魂神社→
谷町九丁目→下寺町→天王寺公園前→天王寺西門前→あべの橋
※あべの橋の乗り場は天王寺駅北側の待機場

87代替は浪速ループでは？

一周75分

恵美須町から阿倍野へ帰るなら浪速ループは無理なので松屋町筋まで
あるくしかないのでわ。地下鉄に乗ったほうが早いけどね。

加美南南口
新高野中北二丁目
巽北一丁目北

>>210
無茶苦茶なルートだな

＜生野北ループ＞（バス停一部省略）
桃谷駅前→勝山三丁目→生野区民センター→大池橋→中川西公園前→生野中央病
院→巽北一丁目北→巽北三丁目東→地下鉄小路→新今里→生野中央病院→中川西
公園前→鶴橋二丁目→桃谷駅筋→桃谷駅前
＜生野南ループ＞（バス停一部省略）
桃谷駅前→勝山三丁目→生野区民センター→大池橋→巽北一丁目→巽西二丁目南
→巽中学校前→地下鉄南巽→巽中四丁目→巽西二丁目南→田島会館→舎利寺→林
寺小学校→林寺一丁目→桃谷高校→桃谷駅前

>>198
平野区で長吉以外が担当する系統をおしえてください。
なんか、遠路遥々古市からやってくるという噂があるんですが。
あと、現在の支18（新18A、B）がどうなるかなど。
（現在は支１８メインが東成・三ノ瀬の中型、深夜早朝の数便
で長吉の大型。支臨９は長吉の大型がメインで運行）

今でも「地下鉄平野−南巽ループ」（だったか？）は古市担当だね。
漏れは幹線２９号改め２９号が気になる。（ス）が中型専用になると
いう事は、（港）（ツ）（住）（ヒ）辺りが担当する気がするのだが・・。

これじゃ、余りにも港・鶴・東成の担当が多くなりすぎるな。
東成は中型路線を古市に移管して大型車専門の車庫になるかな？
港は・・８８や３を他の営業所に任せそうな気がする。
さて、当たるか外れるか（藁）

出庫age

３号系統大増発キボンヌ

３は大型やめて中型ノンステを入れた方がよさそう。
側道はどう見ても走りづらそうだし・・・。

なんで幹線９１改め９１Ａは「９１」がないのにＡを付けてるんだろう？
なんば発の幹線７０も、メインを幹臨７０に譲ったように「７０Ａ」になってるし。

支線３→３Ｂ
支線３Ａ→３Ａ
って安直な。

甲乙表示も無くなるのか・・・＜支線１

>>221
９１＝鶴町四〜大阪ドーム

>>220
道頓堀橋降車の際は、本線と側道の間にある
歩行者待避所に停車。やむなし。

あっ、やっぱり９１も区間便がメイン系統になるんだ。

２００円で乗り継ぐ最長路線は、どの経路？

２７号系統は、大幅に路線延長。
>>226
と言うことで「布施駅前」→「瑞光」乗り継ぎ→「福町」なんてのは、どうだ？

しかしよく考えれば、幹線支線の区別は消えたものの、乗継指定停留所の制度は残るから、
どこでも自由に乗り継げない点では不満が残るが。
(あまりないとは思うが、38と43を野里で乗継ぐ場合、野里は指定停留所では
ないので運賃は従来通り400円(2乗車)のまま。39と55を福島西通で乗継ぐ
場合も同様)

毎朝の長居公園前の一車線規制を直ちに止めろ！！！おっさん達のリス
トラ対策か何か知らんけど、エエ加減にせえや！！！

明日はノーマイカーデーだＹＯ！

なみはや大橋を市バスが渡るようになるらしいですが、
港大橋からアノ橋を見るとおっそろしい形に見えてしまうのは私だけでしょうか？

あの橋は自動車は有料ですが歩行者自転車は無料で、頂上部分からチャリで下るととっても楽しいです。
ヘタすると死んでしまいますが・・・
まねしてもいいけどウォーキングのおっちゃんおばちゃんを巻き込まないように。

９４天保山〜(なみはや大橋)〜大阪ﾄﾞｰﾑ前千代崎
真っ先に乗ってみたい路線。

>>231
前に市バス乗って港大橋からなみはや大橋見て「渡ってみた〜い」と思って、和歌山市から車で行った。
千本松橋〜なみはや大橋と珍橋コース（藁）を辿った。それ以来、橋マニアになってしまった。

ついでに新木津川大橋もいれてくれよ。

新木津川大橋もよろしく

めがね橋もよろしく

ってこっちは路線はあるね・・・

>>234
ごめん。新木津川大橋は徒歩で渡った事無いんで（というか徒歩ＯＫか？）
車で逝った事はあるけど、ビューポイントが低かったのと夜だったのでよく見えなかった。

>>236
めがねは下に渡船があるから、歩いて上まで登った事はないです。
あと車の通行量が多くて排ガスにまみれそうだし(;_;)

肝心のバスの本数はどないなりそうですかね。大概変わってないみたいですが。
皆さんの近所はどうなるのでしょうか？
ちなみにうちの近所は>>184が報告した通り。

改訂まで一週間！新ダイヤもＨＰで発表してもらわんと・・・。

短命定期観光バス
　国立民族学博物館コース　

>>184
今日、地下鉄西長堀の新時刻を確認しました。
確かに本数増えてる！しかも予想以上に！（藁）
早速メモ帳に時刻書き写しました！

車両転出に備え、（ス）所属表記がほとんどの車両で消されているYO!

あした（ヒ）に行って、残りもんの
「市営交通のご案内」もらってこよっと。

か

入庫age

整備回送

(ヒ)ってなに？？

（ヒ）ちゅうんは、東成営業所（東成区）の略号の事だＹＯ

おまけ
（ツ）・・鶴町営業所（大正区）
（港）・・港営業所（港区）
（ス）・・住之江営業所（住之江区）
（中）・・中津営業所（北区）
（住）・・住吉営業所（住吉区）

ヲィ！！
浅香の幹臨６３の時刻表があらへんぞ！！
どないなっとるんや！！責任者出てこぉーい！！
イランやんと言う言葉は通用せーへんぞー！！

（ス）はＨＩＭＲのみについていたＹＯ

>>247
サンクス

>>228
なんだ、乗継停留所は指定されているのか。
（ま、よくよく考えたら当然だろうけど）

大阪駅で別路線に乗継ぎ、とかいうのは
やっぱり出来ないのか。
５９と３６を２００円で乗りとおす、とか

>>250
でも、そこまでカードリーダーが賢くなるとは思わないんで
カード利用だと有無を言わさずどこで乗り降りしようがうまい事行くのでは？

あと、４９Ｂはのルートはどうなるんだろ？
新木津川大橋経由になるのはいいが、平林あたりのルートが気になる。
住之江方面→木津川渡し通→平林北一→平林四号橋→新木津川大橋→鶴町方面でいいのかな？

「九条車庫前」という京都市交と同じ名前のバス停、なくなってたのか。
今頃気づくなんて、鬱出汁脳。

>>252
九条営業所自体ががｱﾎﾞｰｿされましたので消滅しました。

>>251の追加で、支４４の今後のルートも興味あります。
咲州トンネルを抜けて南港側最初の停留所はどこだろう？

大正通りの急行、難波−天保山の急行について
ホームページでは触れてないが
これについては変更はないの？

>>254
大正通の急行バスは知らんけど、幹６０急は廃止されたんとちゃうかなぁ？
交通局ＨＰのＵＳＪへのアクセスにも乗ってないし、なんばとかの乗り場にも運転日書かれてないし。

大正通りの急行便は改正後もそのまま残ります。
現・幹臨７０急は７０急へ、現・幹９１急は９１急となります。
担当も従来どおり（ツ）と（港）。

ちなみに改正後の７０系統は
７０（現・幹臨７０）と７０急（現・幹臨７０急）が大阪ドーム〜西船町間
７０A（現・幹７０）がなんば〜西船町間
担当は（ツ）と（港）なんですが、７０Aのみ（ヒ）も担当。

９１系統は
９１（現・幹９１）が野田阪神〜鶴町四間
９１A（現・幹９１A）が大阪ドーム〜鶴町四間
９１B（現・幹９１B）が大正橋〜野田阪神間
９１急（現・幹９１急）が大阪ドーム〜鶴町四間
担当はこちらも（ツ）と（港）なんですが、
９１Bのみは（港）の単独担当で、（ツ）は持ちません。

以上参考まで

>>216
支９系も支１８系もどちらも（ナ）の単独持ち。
（ヒ）は担当から外れるみたいです。

大阪国際女子マラソンの日。

今のうちに現行路線の全枝番・区間便・隠れ系統を整理しておきたい。

>253
さんきゅ。
で、その代わりに、市電廃止以来ン１０年ぶりに港車庫の名前が復活したのね。

>>257 ありがとうございました。
じゃぁ、14、10、20は？

>>261
１０だけ（古）、１４系と２０は（ナ）。

>>261
10は（古）から回送？
それとも、何かの系統と組合せで運行？

>>255-256
激しくサンクス！

>>259 是非頑張って探しましょう。僕も暇なときは探してみます。
路線系統案内
http://www.kotsu.city.osaka.jp/untenkeitou/keitou10.asp
路線図目次
http://www.kotsu.city.osaka.jp/rosenzu/rosenzu.html

>>240
えっ、本数は減ってなかった？
でも現行１時間２本運行も雁行ダイヤで使いにくかったのが、ほぼ４０分ヘッドに
なるから感覚としては増発かな？
でも何で土曜だけ１時間ヘッドなんだろ？　休日だけ少ないとか土休とも少ないのなら
頷けるけど。

新しく走る20号系統の発車時刻や本数が毎時ばらばら・・・・

系統再編や乗り継ぎ制度の変更など注目を集めているが、利用者としては
本数がどうなるのかが気になるところ。
大阪市バスは全体として本数が少ない上に、パターンダイヤになっていない
ところが多いのはイカンな。
福祉目的云々という話も出ていたと思うが、正規の運賃払っている客を
もっと大事にしろ！

弁天町バスターミナル
新「44A」の行き先は「ポートタウン東駅前」
時刻は土曜日のみ変更（昼間が不均等に）
弁天町ＢＴ〜地下鉄大阪港間の所要時間は平日15分、土曜休日14分

>>232
現特91と同じく1日27往復、昼間は40分毎
途中停留所はまだ不明

>>268
激しく同意！
ジジババはともかく、現役世代は３０分おきのバスダイヤに合わせるほど暇やないで！

優先座席も正規の切符で乗ってるやつに座らせるべきだ

>>256
９１Ｂなんて系統あるんですね。知りませんでした。
大正橋始発との事ですが、別の系統からの連結なんでしょうか？

誰か２９号の担当営業所教えて！非常に気になる・・・

>>273
住吉ちゃうか？
あと、古市車があっと驚く系統に・・・お楽しみに

大阪市サービスカウンター（梅田/なんば/天王寺）では
「市営交通のごあんない」はもらえますか。

>>272
さすがに切符を持って市バスは乗らないが。（たいがいは回数カード利用ね）

まあ、優先座席は譲ってやるが（やらざるを得ないよな）、オレンジのシートが
空いているのに、緑シートに痔痔罵罵座るんやないｺﾞﾙｧ

あればくれる。
それよりちっちゃな駅の駅長室に行ったら？
ほぼ確実に余ってるし、場合によっては過去のやつもおいてある。

連結運転される系統って増えるの？

あと、今やってる連結運転はどうなるんだろう？
幹９３と支９３は完全に切り離されてしまいそうな気も・・・

８６と３３Ａは、定刻運行絶対できないね。

今、行なわれてる連結系統は
幹９３−支９３
幹４９−支１５
幹臨３７−支９５
他にあったっけ？

>>278
現・幹９３系は改正後も（井）持ちだけど、
現・支９３系は改正後は（酉）持ち。

＞幹臨３７−支９５

支９５の時刻表を市交ＨＰで見てみたら、土曜ダイヤで７〜８時台に１本だけ
豊里団地から上新庄駅を通り越して乗車できる運用があった。
何故に土曜朝に１本だけ？

支２７Ａって、隠れ系統だった支２７の豊里折り返しが延長されて
表に出たヤツだったのか。
今頃気が付いた。伐つ出汁脳。

>>267
２０号系統どこの停留所のはなしか知らないけれど、確か（ＪＲ）平野駅
前ではわりと等間隔だった。
イレギュラーはあるけれど、ほぼ毎時２本の３０分間隔だったような。
新路線の割りには非常に本数が多いと思うなぁ。
あと、心配なのはあべの界隈の渋滞くらいかなぁ。
で、その平野駅前、すでに支臨９の時刻表なくなっていたよ。
土曜日までどうするんだろう？。
もしかして、枠外へ張り出している旧時刻表を誰か持っていった？
この所の強風で飛んでった？？
さらにいうと、路線開設、ルート変更、乗り場変更の告知も無かった。

今朝の産経新聞(大阪版)に赤バス認可の記事発見！
やっと認可が下りたみたい。

>>284
北田辺駅停留所の、平野方面ゆきです。
あべの橋方面はほぼ整ってるのに対し、
平野方面行きは1時間当たり1本だったり4本だったりする・・・。

偽造回数券age
しかしほんまに作るやつがおるんやなぁ。

>>286
あべの橋付近の渋滞を加味しているのでは？
多分あべの橋（天王寺駅）北側操車場から出てくると
思われるが、あそこから出てきてバス停につくまでに
もう遅れてること多し、さらに近鉄前を南下して阪堺
線併用道路を走ると．．。
でも、交通局がそこまで柔軟に考えてるとは思えない。

>>287
そうだたのか。
回数券を払い戻して回数カードにしようとしたら連絡先を書かされたＹＯ。

偽造バス券出回る〜大阪
　大阪市営バスの偽造回数券が、市内の金券ショップなどに相次いで持ち込まれ３２万円分が換金されていたことが分かりました。
　
　偽造された大阪市営バスの２００円回数券は、印刷が太くにじんでいたり、２００円の文字が表と裏で少しずれているといった特徴があります。
　調べによりますと、先月１９日から２５日にかけて市内３ヶ所の金券ショップと大阪市交通局の定期券発売所に合わせて８０冊、３２万円分が持ち込まれ、換金されたり払い戻されたりしました。
　交通局に回数券を持ち込んだのは、４０歳位の男と２５〜３０歳位の女だったと言うことです。
　警察は有価証券偽造の疑いで、他に回数券が持ちこまれている店舗がないか調べています。

区間便 幹63*
住吉車庫→浅香→住吉車庫→あべの橋
浅香→住吉車庫→あべの橋
（幹63A あべの橋⇔住吉車庫）

特64*
地・動物園→住吉車庫→苅田小学校→住吉車庫
地・動物園→住吉車庫→苅田小学校
住吉車庫→苅田小学校→住吉車庫→地・動物園
（特64A 地･動物園⇔住吉車庫）

（ヒ）の三ノ瀬支所は生き残りますか？

さっき交通局のwebをみたが．．
今度の乗り継ぎ制度．．
最初のバスを降車したときから、
次のバスを降車するまでの間が９０分以内の場合

冷静になって考えたら、これに引っかかるパターンって結構
あるんじゃないかなぁ？
特に乗り継ぐ先の系統が1時間（以上の）間隔の場合．．

都営の乗り継ぎ専用カードも確か９０分の設定だった。

>293
本来のサービス目的以外の利用法なんだから
いいんじゃない。
目的地に直行じゃなくて途中で用事すますなら
フリーパス利用を

>>295
従来はゾーンバス適用でき、かつ90分以上の場合を
考慮し忘れている。

赤バスの乗継券発行機は前ドアの回転軸に取り付け
ドアが開くと同時にくるっと回る
中古品らしい･･･

赤バスの料金箱は最初から中古だよ。
どうみてもバスの新しさの割にボロいし、乗り継ぎのボタンを隠した跡がある（藁）

驚くと言われている古市担当に３７A入らないかな？（；´Д｀)

>>295
>>296　のようなことはあるんだなぁ。
たとえば、現在の幹線１や９から支（臨）９に乗り継いで近鉄
八尾とか久宝寺６へ行くとき、平野（駅筋）で前のバスを逃し
かつ、中環がらみの渋滞があったときにに引っかかることはあ
りえる。
>>297
取り付け台座はすでに取り付いてたが、あの構造なら車椅子乗
せるときどうするんだろうと．．
>>217
平野−南巽は（ナ)、改変後も。
>>275　>>277
2001.10号を今日某駅でもらった。
何も言わず「どうぞ」って･･27日から変わるのに。
最近もらってなかったけど、よくみたら赤バス運転経路とか営業
所の電話やファックスとかっていたのね。

>>298
料金箱は流用でしょう。

>301
京阪バスの料金箱より使いやすいから許す。

赤バス以外でも、新車なのに料金箱が古い事は
よくあるね。
現金や、紙回数券とかを入れるところの、赤（というより朱色か）の
枠がハゲていたりとかね。

次停留所の表示器とか、音声合成装置も流用してるみたいね。
最近の新車なのに、音声合成装置に５年位前の日付がマジックで書かれてたりする

停留所名表示器はすべて新品です
転用してたら一段表示でしょ
音声合成はスピーカーだけ新品

乗継券の発行機も使い回しでは？

使い回し

状態表示機
無線機
バスロケアンテナ
方向幕
バケツ（Ｗ

福島区上天神付近の赤バス進行路矢印
街路樹に直に釘付け　萌え〜

つり革とかは、使いまわさないの？

聞き納め？

現金でご利用の方で　幹線を経由して　地下鉄へ乗り継ぎされる方は・・・

今度の増車分の赤バスは後面にも方向幕が付いてる。
そのかわり、後扉は無くなって、車内は完全な３方シート。

まいどおおきに死バスです。

88の担当は今までどーり、港？

幹臨４９が一部経路変更されるようで、
あべの橋→旭町２（もしくは１）→阿さひ保育園→阿倍野筋商店街前
というようになるみたい。
で、「阿さひ保育園」は誤植やないかと思ったら、ほんまにそう書くのね。

支４４の新ルートは、
地下鉄大阪港→中ふ頭駅前→南港中３→南港渚小学校前→南港大橋北詰→南港東５→
南港東６→南港税関前→南港中央公園→ポートタウン東駅前→南港東８→南港中４→
南港中５（新設）→中ふ頭駅前→地下鉄大阪港
となる模様。

幹１７のルートは南港東８からポートタウン東駅前方面へ向かい
駅前手前の信号を左へ折れ南港中央公園〜南港税関前〜南港東６〜南港東５〜南港大橋北詰、
そしてポートタウン東駅前に至るコースに変更だそうです。

うろ覚えなんで、間違ってたらすみません。

>>300
古市ではなく長吉でしたか。失礼しました。

>>313
せっかくトンネル通るのに、トレードセンターの辺りには止めないのか・・。
なんか、ＯＴＳがある以上絶対止めないって感じがしてちょっとｳﾄｩ。

>>284 >>286 >>288

その２０号系統、平野発あべの向きの時刻も良く見るとバラバラ、
何も考えずにぱっとみたら30分間隔に見えるけど、実際はそうでない。
30分間隔20分間隔40分間隔と結構バラバラ、よく御覧あれ。

>>313
確かにOTSとの絡みもあるんだろうけど、一番大きなことは
多分、高速料金に対するコスト削減だと思う。
路線バスがどんな料金体系を適用してるかわからないが、
通常は大型車は阪神高速1400円、トンネル400円だったと思う。

>>306
バケツに禿しくﾜﾗﾀﾖ

何で、あの中の水はこぼれないんだろう？

>>317
こぼさないように運転する為にあるんじゃないの？

>>317
こぼす運転すると車内事故。白幕揚げて事故処理。

大道二で大型クレーン車横転事故。
幹３２運行に支障か？

交通局の公式Web、新着情報が追加されたと思ったら、
赤バス名称決定＆名付け親の表彰式．．。
そんなんええから、はよコースと運転時間発表してえ〜なぁ。

あんなつまらん名称で表彰されても恥ずかしいだろう。

>>322
もっと凝った名前ならともかく「赤バス」とは…
何もひねってないし、そのまんまやん(w)

　将来的にあべの橋のＵＦＪ銀行横に左折レーンが追加されるから、
バスは一周回るルートがデフォルトになるような気がする。

今市営交通のご案内を見て思ったのですが、
何故天保山はゾーンバス乗継指定停留所なんですか？

>>325
ホンマや！？
支６０←→幹６０．幹８８を乗り継ぐ乗客への
便宜を図ってるんでしょうね。どうせなら始発終点でどうぞと。
港車庫から連結やしね。

幹１７、このくそ寒い時期にはﾎﾟﾄﾀｳﾝ駅まで歩くのが
面倒だったので、愛用していたのだが、時刻表見たら
本数半減。おまけに土曜日は朝８時台からしかない・・・。

土曜日はすべて有給使うか。ｳﾄｩ。。

>>323
ひねった名前考えても結局「赤いバス」とか呼ばれると思われ。

>>324
ちなみにどっちのＵＦＪ？旧三和、あべのセンタービルの隣の方だよね。
（つまり阪堺線の駅のほう）
南から来て西へ（あべのベルタ方向から市大病院の方へ）ということで
良いでしょうか？
旧東海の方なら話が合わないし。

旧三和の方です。あべのセンタービルの方を回るということです。
あの裏の道路現在４車線に拡幅する準備をしていますよね。
　ベルタ裏の空き地も温水プールできるみたい。

そう言われてみれば、ここ数ヶ月あべの界隈に行っていない。
そんなことになっているのか。

榎木橋停留所は、御堂筋線の江坂と東三国のどちらが近いですか？

>>332
東三国

>>333
サンクス!

>>332
（中）の車で走る榎木橋逝き、今のうちに撮っとけよ〜！！

>>335
（井）の相川駅逝きモナー！

>>332
でも・・・近いとかいえるレベルの距離じゃないけどな・・・。
当方、東三国中学卒業生。

>>337
以前の会社に勤めてた時に東三国からＳバスの車庫の付近まで
歩いてたよ。
その時に104を十八条1丁目で待っていて、大分時間があったので、
榎木橋ってどこだろうって歩いたことがある。
ゆっくりあるいて駅からだと15分〜20分くらいかなぁ？。

あべの橋から住吉車庫以遠激減！
不便になるよなぁ・・・乗継制度があっても。
９４年までの住吉車庫でのキチッとした乗継を行っていた時代が一番よかったのかも。
へんにみんな直通にしたから余計不便になったし本数も減った。
両方をたして２で割った感じやなぁ
中途半端に直通があるから乗継客もあまりいなさそうだし。

今日、交通局の人一生懸命バス停の時刻表貼り替えてたＹｏ

公式WEBに時刻＆経路検索が土曜夕方から使用出来なくなる旨表示が
出た。

それより．．。
マラソン絡みの規制による運行変更や赤バスのルートの告知も
重要と思われるが．．。
って、マラソンがらみ規制っていつもWEBで告知してたっけ？？

パンフ配布開始

今朝見たら、バスロケのパネルが新しくなってた…。
萎え。

>>335
>>336
多分、両方とも古市担当になるような気がする。（予想）
さあ、当たるか外れるか（藁）

西成東ループが阪堺電車に与える影響はいかに？

　停留署名表示から一つ前　二つ前の表示に変わっているよね。
住吉ループや阿倍野ループとも競演しますね。

>>346
バスロケの「一つ前　二つ前」の表示は前回のシステム更新（2年ほど前だったか）から

住吉車庫前→府立病院前→帝塚山東三丁目→帝塚山駅→東粉浜一丁目南→住吉警
察署→住吉大社→安立一丁目→住吉区役所前→住吉保健センター→住吉郵便局→
府立盲学校→杉本町駅前→山之内四丁目→市立大学前→浅香→市立大学北→山之
内四丁目→山之内五丁目→山之内一丁目→府立盲学校→住吉郵便局→南住吉二丁
目→住吉区役所前→住吉車庫前
東粉浜一丁目南→住吉警察署→住吉大社間は阪堺電車と同じ道路を走る

今さらながら赤バスであれ、新設の路線に新設の停留所が
出来ているのを見ると何となく嬉しいものがある。
とくに今回はそういうところが多いし。

>>332
104A（旧支104A）やっぱり平日3本・土曜3本・休日運休
これまでとほとんど変わらず

>>328
もしくは「１００円バス」とか

あした「市営交通のごあんない」をもらいに行こうと思うのですが、
まだ改定前のあるでしょうか。どこに行ったらもらえますか。

>>352
地下鉄の駅長室ならほぼ確実だと↑の方に書いてなかったかい？

ちなみに新しいのは３０日頃配布になるそうな。

>>336　344
３７Aが古市担当になるのか？？！
路線上、井高野以外で適当な担当は考えられんのだが・・・
３７だと中型はちと辛いから３７Bで送り込むのかな？？
あり得んがもしかしたら回送？？(藁
京都死の前の5系統のように梅津持ちになって
その結果空走距離が増えて赤字に転落、など止めてもらいたい（藁

いま新しい系統は地下鉄の駅長室で配っている。
赤バスから地下鉄乗り継ぎやややこしいね

>>354
○古は淀川区、西淀川区も担当するので空車走行多いと思われ

天王寺の駅長室の前にある券売機のならびにある案内所で
市営交通のご案内と変更の案内をもらってきた。

今阿倍野ループのバス停たててたよ。育徳会館前で。庚申街道北に上がってたら
全部ついてたから最後みたいね。ご苦労さん。

今朝、某所で４トントラックに停留所（？）を満載した
トラック発見。
遠目だったけど、人の背丈くらいかぁ。多分土台がコンク
リートの移動しやすいタイプだと思う。
頭部の看板に市バスイラストその下の行き先は見える範囲は
”歌島橋バスターミナル”だった。
わかりにくくてすまん。

北田辺駅北と駒川1丁目のバス停が設置されているのを発見

北田辺駅北停留所の背丈が高いのにはﾋﾞｸｰﾘした

　阿倍野ループのやつは将来的に埋設するのかコンクリートの
重りの分だけ背が高いみたいだ。他もそうなのかね。
　因みに育徳会館は１０分　３０分　５０分発のようです

赤バスルートホームページ掲載開始。

>>362
サンクス！

そういえば今日のバスで
新しい市バスの案内を持ってる人が大勢いたな。
みんなやっぱ気になっているみたいだな。

見ていると併走しているバスがある停留所はすべて乗り継ぎ指定停留所
になるようだね。

87号系統の代わりに走る赤バスは使えねぇなぁ。
天王寺から乗り換え無しで日本橋電気街に逝けたのに・・

阿倍野操車場入路工事中。

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「市営交通ご利用の皆さまへ」〜市バス路線・料金制度変更のご案内〜
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「赤バス運行開始！！」
ポケットサイズ３２ぺージ赤バス全路線図掲載

新路線図掲載「市営交通のご案内」はガイシュツ３０日配布？

しまった。
最後の特９２を撮りに行くの忘れてた。
鬱出汁……

>>341
（住之江公園ターミナルの掲示）
規制時間は12:00〜15:50
全区間運休＝4A,5,6,12,13,23,26,30,32,73,102,103,
天王寺ループ,生野ループ,東住吉北ループ,東住吉南ループ
区間運休＝10,22,24,28,31,35,46,54,66,85,101,105,107,110

「この度の再編で、住之江営業所は運輸振興に委託となりますので、
残念ながら大阪交通労働組合住之江自動車支部は解散となります。」

・・・涙なしにはいられなかった・・・

>>371
「古」も・・・

赤バスは、ループ片道運転だから単純に不便。
行きはよいよい、帰りは恐い、のようなケースが多い。
運行範囲が広くなれば広くなるほど、不便になる。

>>371
マジで･･･
じゃあ、市交直轄じゃなくなるんだね。

昨日　幹２２あべの橋〜諏訪神社前にのってきた。
上本町６丁目４連ちゃんが最後（正式には今日が最後）
なので・・・
「次は上本町６丁目」「続いて・・・」
「続いて・・・」「続いて・・・」
　いつまで続くんじゃあ！って言いたくなる
　ツッコミも見納めです。

とうとう今日で見納めの路線が・・・
記念撮影しとこっと

>>128
新27系統（現特27）に転用
相変わらず昼間だけの使用･･･

大阪駅前（地上）案内所で一般配布用赤バス路線図ﾊｹｰﾝ
全バス停の始発・終発時刻掲載、運行間隔はナシ

一般バス路線図の配布は1/30頃から

>>370
一般配布用の案内は作成せず、レインボーネットにもナシ
一般人は現地に行って初めてワカル

>>376
撤去されるバス停も名残惜しい・・・（天王寺公園前など）

>>379
では、西鉄、広電、京都市や京都交通、大分交通、神奈中etc.は作ってるのか？
それぞれマラソンや駅伝で交通規制に引っかかるはず。
全ての会社・局が作ってるわけではないでしょ。
たった１日の４時間程度のために
そこまで手をかける余裕もなかろうに。

まあせっかくバス停の掲示を作ってるくらいなら
ＷＥＢにそのまま載せてもいいと思うが、
バスに乗るために普通わざわざＷＥＢを見ないでしょ。
それに鉄道が発達してる大阪ではバスの位置づけが低いから、
地元民や通勤・通学客以外はほとんど利用しない。
（漏れの周りだってバスがどこを走ってるか全然知らんし、
　市バスなんてほとんど乗ったことないって人ばっか）
地元民ならマラソンがどこを通ってるか知ってるから、
事情がない限り、わざわざそんな時にバスに乗ろうなんてしないでしょ。
379のような人は少ないと思われ。

>>378
赤バス運行間隔は以下の通り、のはず。
詳しくは交通局ＨＰで。

●１５分間隔
　浪速ループ　　西成西ループ
●１８分間隔
　此花ループ

●２０分間隔
　福島ループ　　淀川区役所〜加島駅　　東成ループ　　生野ループ
　城東ループ　　阿倍野ループ　　住吉ループ　　東住吉南ループ
　平野区役所〜地下鉄南巽

●２５分間隔
　長柄東〜大淀中　　京橋駅〜毛馬　　天王寺ループ
　西淡路〜東淀川　　鶴見緑地〜放出東　　西成東ループ

●３０分間隔
　住之江ループ　　東住吉北ループ　　長吉長原西〜瓜破西

>>381

京都市は必ず掲示あるよ。地下鉄駅とバス車内、停留所に交通局ニュースが掲示されてる。

HPでもホレ・・ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2001/2001106.htm
案外HPとしては京都市の方が大阪市の方が上ダヨ。ていうか京都市のサイトは公営企業では一番見やすいと思われ。

しかし赤バスの２０分間隔はいいにしても１８分間隔とか守れるのか？！って言いたい
片方循環は案外急いでいる時は不便だよ

しかし住之江が赤バス専用ってことはもう住之江競艇後の臨時とかも見れなくなるって訳だ。

大阪城公園に土・日祝日走ってるのは何バスっていうの？

支41の最終便(区役所行き)に乗ってきた。
マニアらしき兄ちゃんが２人いたが、ここには来てる？

>385
そのうちの一人は山城こうじだったりして。（藁

門真南駅改札前の路線図、すでに新しいのになっていた。

>>384
「大阪城ループ」だよ。
あれは鶴町の天ガス車の限定運用だけど、系統再編後もそのままかな。

さて、明日はとりあえず家の横を走っている８８の始発を見物しようかな。

>>381
大正区民にとってはバスが生命線（環状線はかすめているだけ）
大正区南部の工場（中山製鋼・住友大阪セメントなど）の通勤の足
朝夕の大正通はバスで渋滞するくらい

まあ、北区とか天王寺区あたりだとどーでもいい代物かもしれんが・・・

>>388
大阪城ループはただいま冬眠中、3月から再開予定

西田辺改札前にバスの新しい路線図が掲示されているよ。車内掲示の
やつだけど。
　矢田小学校前方面のサインは上からシールで隠していた。

しまった！
交通局のサイトの路線図PDF、新しいのになってる。
きのうまでの保存し忘れてた！
どなかたか保存した方いらっしゃいませんか。

どなかたか→どなたか

どなかたか→どなたか

がぁーん！旧支６７は諏訪神社前経由になったのね・・・

>>392
実は僕も保存し忘れて必死で探しまたところ、
グーグルのキャッシュで出てきました。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:gcMreUOnXgkC:www.kotsu.city.osaka.jp/rosenzu/bus/bus1.html++site:www.kotsu.city.osaka.jp+%22%2B+www.kotsu.city.osaka.jp%22+pdf&hl=ja
上のURLからどうぞヽ(^∀^)ﾉ

しかし地下鉄乗継停留所だらけだな。

もう、いちいち「現金でご利用の方で、地下鉄へ乗継ぎの方は…」って
ほうそうしなくなるのかな？

初日age

目撃した系統の担当営業所や車種など何でもレポートきぼーん

８６は新森公園は経由しなくなるので注意age

区間便の系統に、「なんでここが始発なの？」って所多いよね。
８６Ａ（深江→上新庄駅）なんかはなんとなく東深江操車場絡みかなぁって分かるけど、
７５Ａ（なんば中学校前→大阪駅）とか９１Ｂ（大正橋→野田阪神）なんかは「どっか
ら車両持って来るんだ？」って思う。

あと、２９Ａ（住之江−出島）の住之江公園の時刻表開いたら全部三宝行きでビビッた
けど、三宝の時刻表見たらきちんと表示されてたからただのエラーみたいやね。

大阪市バスの時刻表検索
めちゃくちゃ重いな・・・

赤バスの進路方向矢印には「小型」とだけ書いてあるね。
大阪市のマークくらい入れればいいのに。

>>389
とは言うものの北区のうち、旧大淀区エリアは恐ろしく交通の便が悪い(地下鉄中津＆阪急中津だけ)
ので、バスの重要性はそれなりにあるのではないかと思われ。

>400
幻の８６Ａ

系統幕は新しいのになったのかな。

８６号は、ヒだったよ。

>>396
うれしー。きのうまでのはなかったけれど、
もう少し古いのが残っていたなんて！

10は噂どおり（古）だった。
中型車だったがボディーがきれいだった。新車かなぁ？
（ナ）と車種（メーカ)が違ってた。
で、マラソンで現在地下鉄南巽折り返し。
幕と放送は杭全行、フロントのところに
ワープロ打ちで「地南巽止」と表示あり。

赤バス平野区役所−地下鉄南巽は（ナ)。
運転手は結構若手だった。
赤バス一部バス停まだ、旧ルートの表示のまま。

>>381
いや、今回に限って言えば載せたほうがよかったのかもね。

６４・６６に日野車が使われてる！！
あびこに日野が来るのは市バスでは初めてじゃないか？

なぜ５２・８７系統を廃止してＵＳＪ逝きのシャトルバスを残すんだ！ｺﾞﾙｧ！！

２０号系統は誰も乗っていませんでした。

２２系統の上本町行
マラソン中、運休区間のハズの玉造交差点で左折できずに止まってた！

なぜ？

方向幕どうなった？あと放送と。情報キボン

>>404 >>415
102系統は青地番号の幕だった。
２系統の時の茶色地は都会的でよかったのに。

電話が安い！！全国3分18円のＣＭもやっているＤ−フォン ！資料請求無料
http://sawayaka.msweb.jp/service/shopping/dremex/index_dremex.html
これはどう？

>>417
スレ間違え？

>>416
情報ｻﾝｸｽ。てことは大して変わってないってことか。方向幕は
てっきり京都市バスみたいに色付きの幕になるのかって思ったヨ。

えっちてぃてぃぺー://www5.ocn.ne.jp/~kyoto/oto.htmに市ハズの放送あがってる
一番下ノとこ

幕はほとんど変わってないね。漏れが全車角ゴシックの港沿線住民だからかもしれないが・・。
ただ単に「幹線［８８］大阪駅」の「幹線」が取れただけって感じ。横に至っては変更前と
全く同じ。車両も今日見たのは港のニューエアロだけだった。

>>411
その日野車どこの営業所とか分からなかった？？

このバスは西成西ループ　赤バスです。
降車の方がすんでからご乗車ください。

定期券以外でご利用の方でバスに乗り継ぎされる方は乗務員に
お申し出ください。

>415
３３Ａは、３３の方向幕を代用？

ホームページの路線図印刷したけど見にくくないか？
なんか全体にぼやけてる感じ。

76号系統は「住」でした。（85-2579に乗車）
64号系統は「ス」でした。（82-2012に乗車）
49B号系統も「ス」でした。（82-2016に乗車）
赤バス住吉ループも「ス」でした。（00-0020に乗車）
赤バス住之江ループも「ス」でした。（00-0025に乗車）

>424
だね。
時を読めるまで拡大すると字がぼける。

大阪市バスの事が話題になっていますが・・・
そんな事よりももっと許せない会社があります。

http://www.isdnet.co.jp/~globary2/

この会社はありもしない儲け話をでっち上げ、巧みに客の財産を聞き出し、全財産を巻き上げます。

２００２年になりましたが、一向に改善する気配すらなく、悪質化は進む一方です。
この会社の営業は世間の皆様の迷惑になっています。


それだけではなく、人を騙して破産に追い込み、騙された人が仕方なくグローバリー社員を
殺人する事件も実際に発生し、新聞ザタになっています。

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200001/24/0124e038-400.html

みなさんもこちらの掲示板に投稿し、悪徳会社に騙される不幸な人が増えないようご協力お願いします。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=q&board=8745

>>427
北浜の西田三郎商店（グローバリーに吸収合併）の明治時代のレンガ造りの建物
って、もしかしてあぼーん？

>>428
あぼ〜んです。証券取引所も残念ながらあぼ〜んだそうです。
なんで保存しないんでしょうね

　証券取引所はファザードだけは残るよ。
平和不動産にしたら使いようがないから。
しかし、ナニワ金融道の教頭先生と同じだな。

郵便局の振込み名義を２ちゃんねるにして募金しよう。萌ちゃんを救え！
┌─────────────┐
｜　　もえちゃんを救うため　　　　│
｜　皆様に協力をお願いします。　　　　　　　　＼　　ｵﾅｶﾞｲｼﾏｰｽ!!　　／
｜
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ∧＿∧　 ∧＿∧　∧＿∧
　　（　´∀｀）＜　心臓移植手術のための善意の｜ （´∀｀　） （´∀｀　）（´∀｀　）
　　（つ＼　丶　＼　募金をお願いしまーす。 　 　｜（　　　　） （　　　　）（　　　　）
　　｜ ｜［三］　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　｜ ｜　|　｜ ｜　|. ｜ ｜　|
　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）（＿（＿_）（＿（＿_）

http://www2.gateway.ne.jp/~moe-moe/

さっき旧支18を見たが、幕にはアルファベット表示なし。
系統番号は青に白抜きだった。
他の路線はどう？営業所は確認できず。

>>430
そうなのか。それはよかった。

で、今日のマラソン。所々規制道路手前で回送幕のバスを見たが、
あれは規制解除すぐに営業させるための待機？

で、今日の22系統
鶴橋駅前から東中本３が休止ってことでしたが、今日のルートは
今里経由ってこと？　と、したら途中区間はノンストップ？　

４２７のやつ、あっちこっちのスレに貼りまくってるな。
よっぽどひどい目にあったんだね。

>>420
日野車はスでした。ちなみに日産中型スも走ってた。
あと住吉にはいすゞ車が入ったみたいだね。

大阪証券取引所の完成予想図
http://www.heiwa-net.co.jp/osaka_project/gaiyo.html

>>437
サンクス。

>>432
他もそうです。

運転席前窓の数字を書いた紙は何？

>>429
馬場町のＢＫも中之島のダイビルもあぼーん決定
情けなや・・・

今日は祭りじゃなかったのか！？

赤バスの新ルートできついエリア教えてください。（道が狭いとか
道が整備途上とか）

>>443
住之江ループ・安立小学校付近（商店街を走る）

>>441
馬場町のＢＫって何ですか？？

>>445
Japan Osaka Banbacho Kado…を知らんか。

>>445
ＮＨＫ大阪放送局（コールサイン＝ＪＯＢＫ）
昨年11月に新放送会館完成
旧局舎は昭和10年完成、取り壊し後は難波宮跡記念公園に
関連系統＝101号・102号

>>446-447
あ、NHKのことだったんですね。有難うございました。

京橋駅前にて
57 守
68 守
京橋駅←→毛馬 古 (乗客多数)
ユニバーサル・スタジオ 宇治交サービス

57と68は前から守でしたっけ？

京橋〜ＵＳＪのバスは誰が乗るんだ？

68は、古だった様に思ふ。
57は、守

前から、57は、はるばる総合医療センターから回送されてきてたけど
これは今も継続？
68も、同じ形態になったのかな？

旧特３６と、旧特３６Ｃのルート使い分けは
続くみたいだね。

>>447
２ちゃんねる

混乱苦情等、あるのかな？

昨日の朝刊折り込みに赤バスの告知チラシが入っていた。
当方、赤バスルート近くに在住。
まず、自宅近くのルートのチラシ発見。
そして、もう一枚さらにチラシ発見。
あれれ？？と思ってよく見ると同じ区の違うルートも
折り込んであった。
きっとルート近くでなくても赤バスの走る区はすべてに折込みが
入ったのだろうか？

播磨町止まりの最終は３Ｃというそうだ。

なんか今日大正通りの路線乗ったけど
いつもの変わりない光景でｶﾞｯｶﾘ

唯一天保山行きのバスを見れたのでOKとしておこう。

ところで
なみはや大橋＆新木津川大橋の路線もう乗った人いる？？

弁天町に（ス）のＵＤ中型や（ヒ）の日野が顔を見せてた。
ＵＤは１０６・１０９（ともに第三突堤逝き）、日野は１０７（天満橋逝き）に運用。

路線再編や乗り継ぎ制度改善も結構だが、ＤＱＮ乗務員も何とかしろ。
Ｍ営業所の吉×さんよ、もうちょっとまともな言葉遣いができないのか？

長吉の中型ＣＮＧノンステップを見たけど座席数が大型より多いね。
中扉から後ろは一人または二人座席が３列ある。
あとは従来中扉向かいはフリースペースだったが、一人掛けの収納シートが
二席あってフリースペースは無くなった。その前よりは左右横向きシートだった。
右側が二人掛け、左側が三人掛けの善意の席になってる。
相変わらず左側のタイヤ上には座席はないけどね

旧17（コスモスクエア駅〜国際フェリーターミナル前）は「17C」に
現17も住吉の受け持ちに

大正橋に大阪ナンバーの井高野車出現、但し回送車

昨日は各ターミナルでハズヲタを目撃した
漏れは高貴なハズヲタなので方向幕の横の席で
かぶりつくハズヲタをきしょいと思いながら、なみはや大橋を渡った

今朝、いつも通勤で使っている17A（旧幹17)のコスモスクエア駅
行きに乗りました。
朝７時台はこれまで４本だったのが２本に半減したのですが、
乗客は特に増えず。ただ、ガラガラの道なのに６〜７分遅れて
やってきたので、かなり焦りましたが。
「ゾーンバス乗継券」の発行機の「ゾーン」の部分に
ぺたんとシールが貼られていたのが印象的でした。

しかし、時間通りきてくれや・・。

３４　　守口車庫→大阪駅前
５５　　大阪駅前→永楽橋筋（鶴町四丁目行き）
９４　　永楽橋筋→地下鉄大阪港（天保山行き）
ここで２０分くらいまってしまった
４４Ａ　地下鉄大阪港→ポートタウン東駅前
ニュートラムに乗ってしまった（鬱
４９Ｂ　地下鉄住之江公園→大運橋（鶴町四丁目行き）
５５　　大運橋→大阪駅前
疲れてきたので地下鉄を使用（東梅田→野江内代）
赤バス　地下鉄野江内代→京橋駅前
この最後に乗った赤バスが始めて立って乗車した便。
他の系統でヲタ以外は鶴町一から天保山と、地下鉄大阪港からポートタウン東で１名
あとは系統変更前からの区間利用者ばかりだったと思われ

　　　

>>465
次の改正で廃止になったらやだな・・・

>>463
大運橋通で目撃
ちなみに49B南行のバス停は赤バスタイプ

>>466
新経路区間での乗車を表しているので、
地下鉄大阪港→中ふ頭駅前ではほとんど座席は埋まっていたし（埋まりきったらまずい）
大阪ドーム→天保山の路線でもその他の所ではいつもどおりの乗車率ではないか
地下鉄住之江公園→鶴町四はきついかもね。　途中までばあさん２人
大運橋でヲタと漏れ、最後にヲタが１人車内に残っているだけだった

>>464
マターリした人が運転してると、道が空いていても遅れ気味やね。
ダイヤそのものは結構タイトで、目をつり上げて「黄色は進め」で突っ込んで何とか定時運転。
なんば高島屋前から出ている６０、改正前は地下鉄桜川まで夕方ラッシュ時５分で設定されて
いたが、ダイヤ通り走れというのは無茶や思う。
今改正から夕方は７分とるようになったが。

>>468
49Bの平林北一丁目経由は萎え
木津川渡し通経由きぼーん

大阪駅前を通り越しての路線きぼ〜ん
守口車庫〜天保山とかつくっちゃり

赤バス平野区新ルート　長原西〜瓜破東は市営住宅の団地を結んでいる
が、道路状態があまりよくないなあ。（しかもなんか寂しい）

交通局ＨＰの時刻表検索に「国際フェリーターミナル前」ハケーン！！
が、選択しても「停留所」としか出てこない。（藁）

>>471
守口車庫前〜神崎橋…トロリーバスの復活だ。(違

地下鉄門真南→大阪駅前→北港ヨットハーバー

終バスが１時間少し早くなったぞ！
ゴルァ！
今週後半に、地元市会議員に直訴する予定！！
（終バス友の会＝同乗になる方々と友に）

うちの近くに＊＊営業所の車なんて。絶対おかしい。
こういう現状を上げると、終バスの繰り下げなんて
元に戻りそう。

今回の再編で、路線によってはダイヤが無茶苦茶になりました。
常識的な走りでは恒常的に遅延するスジもあります。
当局の思惑も分からないではありませんが、ちょっと安全軽視かと・・・。
お客様あっての市営交通です。机上の計算だけでスジを引くのは止めれ。

>>473
前にコスモスクエア逝った時、１７（現：１７Ｃ）系統の時刻メモってあるのだが、どーしよう？
バス待ちしてて暇なんでついメモしてしまった。

弁天町バスターミナルに東成・住之江おかえりage

８４に住之江のＨＩＭＲが入ってた。

今日は37Aに古市車庫所属のバスが入ってました。
井高野で古市所属のバスが見れるなんて珍しい。かも。

ここんとこ、やたらと「回送車」走り回ってないか？

>>482
営業所ごとの担当路線が歪になり、送り込みや返しが増えたため。

ＯＣＡＴ発の関空行リムジンバス復活きぼーん（前の担当は九条だったかな？）

>>484
あれの担当は住之江だったよ。

２０号系統　けっこう空で走ってるよ＜平野〜昭和町
意外と本数多いし。

>>482
どうせなら客扱いして欲しい。
経路によっては使えるバスも有るかも。
空気運ぶよりはマシと思うし・・・

>>478
コスモスクエア駅バス停の時刻表は「17」のまま（昨年9月改正）

北港観光委託の循環バス「コスモバス」、土曜休日は一般人も乗車可能に
コスモスクエア駅→ふれあい港館→ハイアット→なにわの海の時空館→コスモスクエア駅
10:05〜17:35の間30分間隔で運行、一周10分強
大人・小人とも100円均一

44A初乗車。ポ−トタウンから乗車、大阪港でほとんど降車。ちなみにトンネルはバス400円らしいから橋よりマシやね。

age

「ス」→日デ
「古」→日野
「住」→いすゞ
になってるって本当？

あと、担当営業所も無茶苦茶になってるみたいで。

福町周辺なんて回送車がグルグル。
なにがなんやら・・・。

９２Ｂ　御幣島住宅　に萌え
（↑だっけ？）

>>491
住吉は今でも日デメイン。古市からのいすゞもいるが少数派。
住之江にはＨＩＭＲが残ってるよ。

昨日新しいバスの路線図もらったよ。天王寺で。

大阪市さんは将来の展望として高速バスを走らせたりはしないのでしょうか？
かつて関空輸送から撤退した経緯があるので難しいとは思いますが。
関空より和歌山あたりまでの都市間路線はどうですかい。
実質鉄道空白地帯なので美味しそうですがね。

オムニノーバ以外に納入された新車は
（古）に日野 ＨＲノンステップ
（ナ）にＵＤ ＣＮＧノンステ
（ヒ）にＦＵＳＯ 中型ノンステが全てか？

>>489
弁天町でバイトしてたとき、「あ、市バス走ってるんやぁ〜。
OTS使うより安くつくわー」と時間の余裕もあったので、
バス乗車。しかしまもなく阪神高速湾岸線に入り、私はパニック。
さらに「神戸方面」のレーンを走り始めたので、激パニック。
バイト先に「バスが高速を暴走してるので遅れます！！」と
携帯から電話しようとしたら、港大橋の真ん中は携帯圏外。
さらに激パニック。
呆然としていたら、天保山出口でバスは高速を降り、一般道へ。
すごくドキドキしたが、その後バイトの帰りは港大橋から
夜景を眺めながら帰っていました。湾岸線バスﾏﾝｾｰ！

>>495
民業の圧迫だな

赤バスの終バスはやぱーり赤バス（方向幕が）
乗客ゼロなので早発しまくりに萎え

大阪市交通局って定時運転厳禁なんですか？
今日も2分早発してた。19時16分発射。実際に来たのが時刻表の2分前

>>500
２８分遅れという可能性もあるで

>>498
民業の圧迫とは言えんかもな。なんせ南海は虫の息状態らしいからな。
大義名分はたくさんあるように思うが民間に任せるべき事だろうな。

赤バス東住吉北ループ・２０号バスとともに乗客０。
こんなんで大丈夫なんでしょうか？

>>500
島屋がどうかは知らんが、運転士さんの運行表には主要停留所の時間しか書いてないんだから
そんじょそこらのバス停では時間が狂うのはある程度已む無しかと。
基本的にダイヤ設定がなってないんで、余裕を持ってバス停に向かうなど自己防衛に努めませう。

１０４Ａのルートにあった某商店の道の両側への出っ張りが
なくなってしまっていた。誰かがお店に道路占領しすぎと
文句でも言ってしまったのだろうか。それとも天気のせいで
たまたまか？いや思いっきり晴れてたぞ。
あの商品の間をぬうバスがよかったのにもう見れないのか。

自分で貸切車チャーターして走りなはれ。
神姫バスとか近いでしょ。

整備回送age

赤バスの利用者が少ないようだけど、はじめは仕方ないでしょう。
試行運転の時も定着まで時間かかったし。

今朝も17A（前幹17）乗りました。
やはり遅れ気味。
途中見本市会場前で運ちゃんが「いつもここのロータリー入る？」
と聞いてきた。「いつも回ってますよー」と答えると「何分遅れ
てるんやろか？」「○丁目の時点で４分遅れてましたね」「ほな
回らんとくわな」（バス停すっ飛ばしていいんか？？）

どうもかなり移動が多かったようで、転勤してきたばっかりの
運転手さんが多く、どのようなペースで走ればいいのかわからない
みたいでした。「だいたいポ東で乗ってけぇへんかったら、次は○○
までは乗ってけぇへんから、少々飛ばしても大丈夫やで」
などと、世間話しておりました。

大阪駅―井高野車庫前に酉島車庫のNSK-三菱のが多くなっています
古市のisuzuも入ってきていますね

港とリフトが守に異動して３４走ってる？

>>510
「井」の独擅場だった37に「酉」や「古」が入ってみるみたいだけど、「井」の車はどこへいったの？

方向幕・経由幕からオレンジ文字、茶色文字・矢印が消え、残念。
特に103（旧3、大阪駅⇔なんば）の経由幕の大型矢印がオレンジ色になり、気色悪っ子。

>>509

今回は大転勤。
（ス）とか（古）は転勤族ばっかり。
みんなカンペ（？）見ながら運行。
事前教習も不足みたい。

今日、西九条で４３系統のいすゞＬＶを見てビビッた。
いすゞ車の（中）表示は違和感たっぷり！

>>510 >>512
ん！？その３７の車、所属も（酉）や（古）になっていた？
西工-三菱は（酉）⇒（井）の転入車では？
いすゞも（古）⇒（井）の転属車があるので、それなのでは？
（古）は中型とオムニノーバ主体で大型は少数、それも日野に入れ替えされてるけど。

>>5
今朝10時頃、西成区の浜津橋という交差点の左折専用レーンで、俺の車の後ろになぜか２９の住之江公園→なんばが。
真っすぐ行くところなのに、左折してきてびっくりした！すぐに狭いところを無理矢理Uターンしてたけど。

運転手さん、紙見とったのに間違えてたらあかんでー

>>517
あそこはややこしいよね。北津守ランプ交差点のすぐ横に続いて浜津橋交差点があるような感じだから。
２９も担当が住吉に変わったから多分道を間違えたんだろう。

>>５１６ 所属は、井ですけれど窓の広告が変わっていませんでした
酉は最近天ガスの三菱が増えたのでお古が回ってきたみたい

９４に乗ったよ。
どこの車両とか気にならんのでチェックしてません。
なにはや大橋の対向車の大型トラック飛ばしすぎ？
吊橋じゃないのでやはり他の大橋とは雰囲気が違う。
悪天候時は怖いだろうな。

現地情報
（古）で一番嫌われてる系統はやっぱり10らしい。
（古）の乗務員がそう言ってたらしい。
平野区の皆さん、（ナ）より機嫌の悪い乗務員に当るかも。
出来ることなら行きたくないって。

そんな系統市内中に続出かも。

新しく担当することになった路線では、バス停の位置が掴めないのか
あんまりスピードに乗った運転がない→遅れる

信号を越えた所に停留所があったり、手前にあったり（が、デフォルト？）
唐突にダブルストップとか、ちょっとやそっとの教習ではなかなか覚えられる物じゃないかも
でも、何週間か経てば、またもとの”大阪市バス運転”が見られるでしょう。

＃車内の自動放送は、簡略化されてるのね・・・

そういや、改正後ゾロ目の２２２２を見ないなぁ。
機械式ＡＴだったから、他都市と同様にあぼーんされたのかな？

>>516
37Aに至っては、（古）所属がそのまま入りまくってるみたいです。
毎日見かけますから･･･

そういえば、朝に幹37（井高野車庫->大阪駅北口）で走ってた中津所属の
天ガス車は、再編後にはもういなくなったようで、少し残念。

>>523
改正日前日に中津営業所の階下に幕を抜かれた状態で
２２２１とならんで放置プレーされているのを見ました。

>>524
天ガスでっか？ＨＩＭＲやなくて？

赤バスって最悪だな。
運ちゃんキレながら走ってるし…

>>526
激しく同意。
この前住吉ループ乗るために待ってたら無視して通過しようとしてたし。
別の客が停留所放送１つずれててそれを聞いて間違えて降車ボタン押したら
それを客のせいにするし、へんなおっさん２人が運転手と走りながら
ずっと喋ってるし、そのおっさんたちはジロジロみてくるし。

>>525
えぇ、天ガスです。
といっても、３日に１回くらいのペースでした。
･･･でも、もしかしたらハイブリッドバスだったかもしれませんが。

20系統の経由幕希望。

新方向幕で、上で指摘した地下鉄動物園が、ちゃんと地下鉄動物園前に正されている。
また、鉄道病院が移転後停留所も復活したので1（旧幹1）・5（旧特5）の経由幕にも
復活するかもと思っていたが、それはかなわず残念。

あべのループでダンゴ運転目撃
20分間隔のはずなのに、いったい何分遅れ？

東住吉北ループ＝臨222系統
平野区役所〜地下鉄南巽＝臨223系統

>>532
禿しいナンバーだなぁ

>>500-504　　マジレスサンクスです。これからは余裕をもてバス停に逝きます。

やってもうた！
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020202k0000m040112001c.html

>>535
久々の大チョンボやな。

京都死でもありそう（九条とか・・・・・・・・９

>>537
京都市の場合、一部職員のバックに某解放同盟があるから
警察が手出しできるか･･･

関連スレッド
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/rights/1010492853/l50

（古）のＨＲノンステはどの路線に入ってますか？
って言うかもう営業しているのかな？

>>529
ほぼ毎日見てるけどなぁ？（ＪＲ平野駅利用）　
前（後）面幕は「２０　あべの橋」　「２０　平野駅」
行き先だけ？

横面幕　はどうだったかなぁ？昨日サイドから見たんだけど。
たしか「うるし堤公園」が入ってたような？
たしか、このスレの住人さんに沿線の方がいらっしゃったような？
今日、今川2丁目へ行く予定なので見てくる。

>>539
h丁丁p://osaka-citybus.hoops.ne.jp/photo/271.jpg

>>541
もう走ってんだね。
で、今更ながらに思ったんだけど、この塗装ってイイよね。

堺市を走って大阪市営バスとは、これいかに。

>>543
個人的には賛成。
しかし大阪市民の方に利益があるかは疑問だけど。
四ツ橋筋線も堺の大浜までの延長も３０年前から構想の段階で足踏み状態やね。

>>529
前、後面はやっぱり行き先だけ
横面は（横書きですまん）
あべの橋−地下鉄昭和町−うるし堤公園−平野西口−平野駅
の表記

新規開設の９４に今日乗ってきたが、大阪港で「○○行きますか？」と聞いたオバチャンに
「逝かへんがな」と怒鳴りつけたドキュソ運転手逝ってよし。それが客に対する言葉遣いか？
ちなみにこいつはフロントガラスが曇っているのに、自分の目の前しか拭かずに運転していた。
客席一番前にヲタらしき輩がいたのでそいつがウザかったのだろうが、安全上問題あるがな。

この後に乗った８８はしっかりマイクで案内してたし、運転手個人で書いたであろう車内売り
カードの案内を掲示しており、増収の意欲も感じられて好印象だったよ。

どっちも港営業所。同じ交通局の同じ営業所の職員でも、こうも違うのかと感じさせられたね。

>>545
なんでうるし堤公園なんだ？
書くなら北田辺駅か今川2丁目が妥当だと思うのだが。

>>547
さぁ？ちなみに公園といっても、ちょっと広い町内の公園ってところ
のような気がするんだが？少なくとも長居や天王寺のような大公園で
はない。
そういわれてみれば、平野西口も謎。

今日、なみはや大橋をチャリで渡って橋の上から９４の写真を撮った。雨降ってたけど・・
しかしあの橋、すんごい勾配だね。自分だったらビビる・・・。

その後は鶴町営業所を外から覗き見し、千歳渡船で千歳に渡って９８の写真を撮った。
９８、支線９８時代は港の持ちだったけど、今は鶴町・港の両営業所持ちみたいだね。
あと、ドーム前から新千歳経由の鶴４行き（９８Ａだったか）最終は港だった。

>>549
あの橋、自転車ＯＫなの？
寒く雨の中ご苦労様でした。

>>543
広島市を走る呉市営バス
三厩町を走る青森市営バス（あぼーん？）
尼崎市を走る伊丹市営バス
鹿児島市を走る桜島町営バス
占冠村を走る日高町営バス
長岡京市を走る京都死バス
芦屋町を走る北九州市営バス
・・・きりないや。

>>543
八尾市、松原市、東大阪市、摂津市、守口市にも走っている。
越境路線はあと堺だけか？
松原は3A　摂津は江口橋付近でかすめる。
あとは有名だよね。

>>551
阪急三番街バスターミナルに乗り入れる長崎県営バス

三厩はあぼーん

あのー
大阪駅−ＵＳＪは廃止すべきです。

>>543
市電時代からの名残のようにも思われ。三宝に車庫があったようで。

>>515
今回は車両の動きもかなりあったようですな。

南の方では、住吉にエルガノンステが入っており、南港〜玉出〜住之江公園と走っていた。
ガイシュツだけど住之江にＵＤ。また、北に上がって酉島に日野ノンステが入っており、
５９で大阪駅前に乗り入れてたYO。
今後は一営業所に複数の車種を入れるようになるんかねー？

>>551
豊中市も走る伊丹市営。

改正（再編）前の会話より・・・

〜（井）の運ちゃん〜
「今度うちに（守）からいすゞが来ますねん！！」
〜漏れ〜
「みたいですなぁ」
〜（井）の運ちゃん〜
「わし、いっぺんV8の車、ハンドル握ってみたかったんですわ！！」
〜漏れ〜
「いや、今度移籍するのは直６の奴でっせ・・・。」
〜（井）の運ちゃん〜
「・・・！？」
〜漏れ〜
「・・・。」

大阪も走る長崎県営｡

淡路島を走る鳴門市営は最強！

近畿地方を走る鳴門市営バス

>>552
36は大東市内をかすめるが、バス停はない。

大阪市営交通案内の新版ってもうもらえるの？

>>562
忘れとった。大東市。
>>563
おりたたみのやつだよね。
もう、もらえるよ。　　　　
　

上新庄駅前バス停って一方通行なのに、現在５系統も路線が入っており
バスが詰まってるそうで。

でも、再編前から詰まってたからこれも予想通りというか･･･

>>546
前に（ス）で、乗客が、車内の自動放送どおり
バスが停車するまでそのまま待って、停車してから降り口に向かった所
ルームミラー越しに「早よせぇや」といちゃもんつけた運ちゃん
乗客は何も悪くないと思うけどねぇ
リフトの担当だったみたいだけど、今はどうしてるのかね？

（古）の運転手で、降り際に「ありがとうございました」と言って降りた乗客に
「いちいち礼をいわんでもよろしい」と言ったのもいたなぁ

そういうのは例外かな？　最近は全般的に接客レベルはあがってると思う。
システムの変更についても、かなり丁寧に説明してる人が多いし。

だまに変なのに当たると、まだこんな運ちゃんがいるのかと、
珍しい物にあたったと、それはそれで値打ちがある。

>>566
566さんとは逆のパターンですが、
（井）の運転手で、道が混んでて２分遅れただけなのに
どっかのおばあさんに降りるまで説教されてる人がおりましたよ。

>567
（井）のバスは、よくバス停を通過する。
漏れも上新庄で待っていたのにほっていかれたＹｏ

それと上新庄駅前で２／１に違法駐車の車のためにバスが
数珠繋ぎになってパトカーまで出動したんだって？
慣れない東成の車両が入ってきてるからな。
井高野や守口・新森といったあの駅前になれた運転手なら
すり抜けるところもはさまっちゃっんかな？

■■■■■■■■■■担当営業所が変更になった系統について語ろう■■■■■■■■■■

まずは29。：（ス）→（住）

>>566
ヘッドセット型のマイク付けるようになってから、きちんと案内する人が多くなった
ように思うが如何？
ドキュソ運転手は年寄りに多く見られるみたい。もちろん若いのにもＤＱＮはいるし、
年寄りでもすごく親切丁寧な人がいるけど。

>>だまに変なのに当たると、まだこんな運ちゃんがいるのかと、
>>珍しい物にあたったと、それはそれで値打ちがある。
ワラタ！
でもそう思った方が精神衛生上イイですね。

>>569
２９は(住)もいるけど、(ス)担当便も健在だよ。どれくらいの割合で(ス)に
残っているかわからないけど、共管となった系統が増えたような気がする。

大きく変わったのが１０７。再編前は(港)のふそうばかりだったが、現在は
(ヒ)の日野ばかり走っている。

>>569
10 (ナ）→（古）

２月１日に上新庄駅前行きの市バスをことごとく止めた原因を作った
違法駐車馬鹿は、誰だ？
晒しあげてくれ！

>>571
住之江公園で鶴町４丁目行きを待ってたら、降り場に[[２９]地下鉄住之江公園]
と表示された（ス）の日野大型が走ってきた。まだ住之江の担当便があったのか
と思ったら、それは出島から来たヤツだった。

そんで、漏れが鶴４行きに乗ったら一緒にもう１人運転士さんらしい人が乗り込
んで来てドライバーに色々聞いていた。どうやら他の営業所から移って来た人ら
しく、道を覚える為に乗った様子だった。乗客は漏れの他にもう１人、かなり痛
いﾃﾞﾑﾊﾟだけだった。

系統変更前、幹線３５（守口車庫−杭全）って井高野車入ってたっけ？
今日（井）のニューエアロに乗ったんだけど。すれ違う３５も（井）ば
っかりだった。（いすゞＬＶとふそうエアロＭ）

今日乗った（古）の８５の杭全行
なんばを１０分早発
四ツ橋で無線が入り、
[回送]になって、御堂筋→なんばへ

「発車時刻勘違いしてた。もぅ一回なんばを廻ります
お客さん、遅くなるけどゴメンね」って言ってた

かくれ系統・区間便の情報を求みます。

>>568
慣れてるといっても、やっぱり最初の角を曲がるだけで
2分ほど費やす時もありますよ･･･
てか、あの大量の放置(?)自転車を如何にかすれば少しは楽になるかも。

>>575
頻度は違うにせよ、入ってた可能性は大いにあると思いますよ。
･･･事実は知りませんが。

上新庄駅前について考えてみたのですが、昔みたいに一部系統を
今のマクドナルドの前に回せばどうでしょう。今の系統から考えると、
37B（上新庄駅前行き）→95（豊里団地前行き）と
95（上新庄駅前行き）→37B（井高野車庫行き）を
そっちに回す感じです。これで、３系統と２系統に分けられます。一応。

ただ、こちらの方も最近違法駐車が多いみたいで、困難でしょうな･･･

>579
以前にやっていたパターンですな。
問題は、反対車線を占拠している客待ちのタクシーとマクド自体が
どうでるかですな。
また、交差点を渡るということでバスの客が信号無視して
わたる可能性が大。
難しいですな〜。
やはり、迷惑駐車と駐輪を徹底的に排除するしかないか。

>>574
幕にはＡとかＢとか出てないんだね。同じ系統番号でも行き先がまるきり反対方向
なんてこともあるから要注意！

ちなみに５７１で書いたのは何れも純正の２９（旧幹線２９）

少しだけ、間違い発覚。

路線図を見たところ、上新庄駅前に集まる系統数は４です。
37Bと95と33Aと86(85?)ですね。
まさか支27Aが廃止されていたとは･･･（汗）

新生86の担当営業所は？
（井）？
（守）？
（古）？
（ヒ）？
（ナ）？

ふと思ったこと。
市バスのバス停で標高が一番高いところはどこでしょうか？
上本町六丁目あたりなのかな。

通るところで一番標高が高いのは
港大橋？なみはや大橋？千本松橋？新木津川大橋？此花大橋？
かもめ大橋？阪東大橋？豊里大橋？意外なところで江口橋？
それとも別のところかな。
どうなんでしょう。

>>583
ヒですね。日野の大型しか見たことないよ。

>>580
そういえば以前、支２７に新森公園から助役？が乗って、上新庄駅まで行って、
自転車の整理をしてたのを見たことがある。

>>584
橋だと、港大橋のような気がするが・・・

バス停は、どうなんでしょ？
国立大阪病院あたりが微妙に高いかもしれないし、阿倍野橋、天王寺警察署前
あたりも候補に上がりそうな感じもするし

>>584>>586
ネタ覚悟で言えば．．。
なんば高速バスターミナルじゃないか？
あとは、大阪城ループの公園内とか。
高架上にあるバス停（済生会病院とか）は？

>>584
逆に一番低いのはどこなのかな？

>582
見落とさないでね。
８６Ａ　深江→上新庄駅前というのがあるよ。

>>581
アルファベット表記があるものもあるよ。
例：1A

>>589
路線図に載ってないので見落としてしまいました･･･

大阪交通振興、2月1日に近畿運輸局に大阪市内で4路線を申請
（2/2日経近畿経済面より）
これってＵＳＪシャトル？？？

市営バスカイドブック（大阪市交通局自動車部発行）発行祈念age

>>592
大阪運輸振興です。ｽﾏｿ

赤バスは○○ループという方向幕だけと
行先が分かりにくいのでは？

>>595
住之江ループは「北加賀屋の方向幕あり
天王寺ループは「玉造」の方向幕あり
住吉ループは「浅香」の方向幕あり

>>592
正解です。
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/4713.html

>591
片道のみの８６Ａ。
しかもアルファベット表示無しじゃ幻の路線だな。
拝むためには、日の昇る前に起きなくてわ。

>>598
そうだったんですか･･･

ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/photo/feb2002-1.htm


ﾜｼｮｰｲ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

旧3A→103
旧3B→103A
っていうのもなぁ・・・混同しそう・・・
（もっとも始終点の違いだけで走ってるコースは同じですが）

>>560
もうなくなるよ。

>>598
ちなみにHPの運転系統案内には載っている。
また８６Ｂと言うのもある(地下鉄深江橋→布施駅前)
これも6時台に3本あるだけなのだが。

さて、もうそろそろいいと思いますので、
系統ごとの担当を書いていこうと思うのですが。
どっか知りたい系統あります？？

１２１　浪花学園行

>>604
９５は井高野独占のまま？

弁天町で４４Ａの方向幕ハケーン！
担当は前と同じ（港）　日野中扉車

前に書かれてた８４、弁天町ＢＴで２台見たが、どっちも住之江の日産デ中型。
住之江・弁天町間どういうルートで移動してるのか気になるぜ。

>>608
漏れもこないだ乗った８４は日デ中型（西工）だった。
その後に４９Ｂに乗ったがＨＩＭＲだったよ。
ドライバー氏は石原都知事に似てた（藁）

>>606
多分そうだと思います。
37B（井高野車庫〜）のが上新庄駅でそのまま95に入りますから。

でも、（古）がまわって来る可能性もありますわな。

４１Ｄ（旧支４１Ａ）、（古）やねんけど、これってどうやって持ってきてるの？
表示が（古）なだけで、バスは転属して（井）？
２５（新路線）も（古）のようですが…

今日も運ちゃんに道聞かれた。＜17A
見本市会場前のロータリーを逆行してくれました。
乗客が私一人でよかったね（ｗ

>>606
そのとおり、（井）が単独で持ってます。>>610の３７Bもそう。
ただし、３７に関しては始終発の応援として（中）も入ります。

>>607
４４・４４Aは従来どおり（港）のあの車（HU）が担当してます。

>>612
そのたった一人の乗客が２ちゃんねらーハズヲタだったとは運転手も気の毒に(w

>>614
バスオタ女子がいてもいーじゃんYO!
いつどんな時でもバス乗れるように地下鉄・バス・ニュートラム
全線定期券持っててもいーじゃんYO!
明日の朝も17Aで通勤だもん。帰りは久々に27に乗ろうかな〜。

>>613
(・∀・)ｻﾝｸｽ
つーことは連結運行止めん限り
昔のように、３７Bの乗り場分離は不可能やな・・・
幹臨３７専用の瑞光2丁目停留所（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

路線再編してからやたらと鉄砲が増えたね。

>>616
すっごい懐かしいですね...＞幹臨37専用の瑞光2丁目停留所

>>608
４３号線を東から爆走してくる日デ中型をみたよ。
住之江営業所からなら新なにわ筋〜４３号線がベターなんかな？

今日の朝のバスで、前の方に立ってたら運転手さんが
「あ、すみませんけど、今日運転初めてで急停車するかもしれんから座っといて〜」
って言われたのにはびっくり。

てか、何故に始点の井高野車庫を出た時点で５分も遅れてたのか･･･
おかげで電車乗り遅れてしまった･･･

>>620
他の営業所から転勤してきたドライバーさんなんじゃない？
井高野から瑞光の辺りって道細いし、クネクネしてるしねぇ。初めての人には難所かも。

>621
そんなとこで手こずってたら駅前の一方通行は、どうするんだ？

転勤さん多いねー。
今日も通勤バスの中運ちゃんとお話してた。
「赤バスも入れて２７路線も覚えなあかん、年寄りにはきついわ」
だそうで。特に赤バスは停留所もちまちましてて、わかりにくいって。

いつも乗客私１人だから、毎朝運ちゃんと会話してるよーな。
バスヲタ女子逝ってきます・・・

（井）なら車庫前から瑞光よか７８や３３の森小路の方が難所。
620の言ってるのは相川駅行きか？
（井）で今頃初めての乗務と言うのは変な感じやし
３７Ａなら（古）の嘱託運転手で不慣なのも合点いくのだが。

（井）て、けっこう暴走運ちゃん多いんだよね。

>>624
そうです。37Aです。

井高野車庫〜瑞光より、上新庄駅前のほうが遥かに大変そうなんですがね･･
あと、夕方の江口橋〜北江口住宅前も隠れた難所ですが。

長吉車庫のHP見っけ！

http://homepage3.nifty.com/nagayoshishako/

>626　夕方の江口橋〜北江口住宅前も隠れた難所
江口橋のバーモスエスピー付近の違法駐車＆
スーパーからうじゃうじゃ出てきて、車道を縦横無尽に横切るババチャリ
そして井高野南口の直角カーブ
さらに北江口住宅前手前の交差点までは歩道が無いため
銀行とマツヤデンキの違法駐車＆ババチャリ＆時間帯により保育園の帰宅ラッシュ
隠れた難所たる所以はおばはんの予測不能な動きのチャリンコなわけだが・・・

４４Ａは車内がらがらでいいなあ。
夕方、４４は南港中央公園で日立社員がたくさん乗ってきて、
南港税関前では税関職員が大量に乗ってきて積み残し出てた−よ。

４４Ａはポートタウン東→南港東８じゃなく、
ポートタウン東→南港中央公園→南港税関前→南港東８に経路変更した方が
いいと思ったーよ。

上新庄駅のような狭い所では、運転手同士お互いに
スムーズに発着できるように、慣習的にできてる決まりみたいなのがあるようです。
あうんの呼吸っていうか、

ところが路線改変で、乗り入れる営業所が増えたり、転勤があったりすると
新しい人は、そのへんの「息」みたいなのが分からず、暫くは大変らしいです。
コースを覚えるのも大変らしいのですが、各発着点ごとに、着停の際の決め事が
あって、それを覚えるのも一苦労で、それを間違えると自分のせいで
後ろにバスが数珠つなぎになったりすることもあるらしいです。

>627
NIFのhomepage3、重い。
ＡＤＳＬなのにストレス感じる。

全ての停留所が、バス−地下鉄乗継ぎ停留所

８８、２９、６０、１０３、１０２、１０１、…
他にもあるはず。

３６
惜しい！！

しかし「回送車」の多さは、尋常じゃないな。

http://www.cwo.zaq.ne.jp/tsurumachi/

どこかで見たような

niftyのhomepage3は重たいの？＞631

浪速東西ループ２時間短縮して87廃止とは、どうゆうことじゃー！！。

>>636
禿同
浪速東西ループ「今宮戎駅」停留所より「戎神社前」停留所の
方が南海「今宮戎」駅に近い。ちなみに今宮戎神社へは同じくらい。

>>628
まさしくその通りです。

あと、その先（北江口住宅前〜井高野小学校前）も、ある意味難所かもしれません。
狭い道にお構いなしに軽トラが止ってるし、急カーブ+登坂、
そしてバスがやっとすれ違えるだけの広さしかない小学校前の道路、と･･･

>>638
小学校前でバスがすれ違った時、漏れの乗ってた車庫前行きが歩道に乗り上げたのは
ﾋﾞﾋﾞﾀｰＹＯ！市バスの歩道乗り上げなんて初めて見た（藁）

今でも道路の左側にあった「○○所有地」って看板が掛かってる中途半端な駐車場
みたいなのって残ってるのかな。

２２の中本4→中道もある意味難所でそ。
そう言えば２２は改正後、古市の中型に代えられてる。
以前は住吉の車両が良く来てた(特にあべの橋発着)ものだが…

赤バスの方向幕って、赤バス路線全経路が入ってんのな。
新大阪東口で「あべの」だの「浅香」だのグルグル回してた。
で、ポツリと一言・・・「あれ、欲しい」。

中型ノンステップバスはフリースペースなくなったね。
一般客は受けが悪かったのか・・・
ただでさえ座席が少ないからね。
ノンステに関しては中型の方が座席が多い！

>>639
住吉区苅田〜公園南矢田４も難所。部分的にすごく狭い・・・
特５４時代は矢田四丁目付近は超狭かったが

>>639
今は、元駐車場がフェンスに覆われているので市バスの歩道乗り上げは
なくなりました。今は当たるか当たらないかの微妙な間隔そのままで
すれ違う感じになってます。

でも、再編で井高野に転勤してきた運転手さんは大変でしょうな･･･

>>637
戎神社前、駅改札口真ん前やしな。西ループの便宜上だけやね（でも遠）。

>>638
特にノンステは尺が長いし、ケツ振るので怖くて寄せれない。

>>646
すいません。私港の沿線住民ですけど、一度ノンステであの道を通ってみたいクチです。
・・こんなの書いたら怒鳴られそうだな。

昨日、浪花東ループに乗ってきた。
なんばで待ってたら、８５に（古）の中型が入ってるのを目撃した。

通天閣の真下通過に萌え〜♪　だけど、通天閣下へ堺筋から曲がってくる道が
また、すげー。
通天閣下から日本橋までの道もまたすげー。
途中で道路工事してて、歩道乗り上げて走ってたし。

通天閣から乗ってきた、東京弁で怒鳴ってるツエ突いた変なオヤジのせいで、
車内に緊迫感あったのは萎え〜、だけど。

52と87廃止で、浪速区が陸の孤島に。

毎日空気運んでた支線６７　地下鉄今里〜東深江・・・の新ルート
地下鉄緑橋・永田経由は事実上の廃止・新路線ですがな。

便乗で乗る運転手の人数の方が、乗客数より多いことがある２マンセー

>>634
機械式ATは廃車への道かぁ。
俺がバスの道に入り込んだきっかけが・・・。
なくなっていく。

赤バス東淀川区ルートに乗車
下新庄あたりで高さ制限2.9mのガードを2箇所で通過
故「支41」もホントにここを通ってたの？

103で、「車庫に戻るの邪魔くさいから」と
相方の運転手の運転するバスに便乗してた運転手萌え

（ヒ）の６２を見たんやけど、前からあったか？

5号系統の+100により泣く泣く番号変更に追い込まれた
109（旧支105）はかわいそう。

>>646
あと，井高野南口すぐの90°急カーブも少々･･

>>653
支41は中型だったけど通ってたよ。

現在、２７は、（井）（守）の共同運行？

>>659
昔は（古）も入ってたと思いますが･･･
今は知りません．ごめんなさい．

>>659
再編後は（ヒ）も入ってるよ。

>>654
え？そんな運転手いるの？？

(ヒ)は再編前でも一番運行エリアが広かったのに
２７まで持つようになったら、運転手も覚える路線が多くて大変だな。
東は１８Ａで久宝寺六、西は７０で西船町・７１で鶴町四・１０７で弁天町
南は６２で住吉車庫、北は２７かぁ〜。

>>663
再編前、我孫子で（ヒ）見た記憶が・・・
鶴町で（ヒ）見た時、心の中で「何でこんなとこに来るねん！」とツッコんだ。

(ヒ)ってﾄﾞｷｭｿ運転手多いような気がする･･･
あと(港)も。
南部の営業所は普段乗らないからよくわからんけど漏れ的に
港＞ヒ＞＞守＞古＞中＞＞井
の順にﾄﾞｷｭｿだな

>>665
中津・住吉でﾄﾞｷｭｿ運転手は少ないし、殆どの運転手がきちんとマイクも使ってるよ
井高野は丁寧な運転手は丁寧だけど、おっさんはﾄﾞｷｭｿ運転手が多い
でもﾄﾞｷｭｿ運転手率が高いのは港だろうな

>>666
イイ乗務員さんがいることも付け加えておこう。が、「ワレ何様のつもりじゃゴルァ」
いうような奴は確かに（港）に多い。基本的な敬語がしゃべれん奴が多い。

営業所関係なしに４０・５０歳代にドキュソが多いような気がする。嘱託になると
性格がマターリするようだし、３０歳くらいの乗務員だと親方日の丸体質がまだ染みついて
いないよう。彼らが入局したときには、規制緩和論議が喧しくなっていただろうし、
いつまでも身分安泰でいられないと考えているのかも知れない。

>>666
そういえば、最近井高野で４０・５０歳代の運転手さんを
あまり見かけないんですよね･･･　全体的に若くなったのか
たまたまなのか分かりませんが。

おとといの土曜に大阪へ行って、このスレでも以前話題になってた１０４Ａに乗ってきた。
北中島小学校で１０４のルートから分かれて右折するとき、
「ここで良かったかいな？」（ｗ
俺は初乗りだしびっくりして「え！？」と言ってたら、もう１人だけいたお客の
ばあちゃんが「ええ、ここですよ」と教えて事なきを得た。
このスレで道教えたとか道間違えたとかいう話が多かったけど、いきなり出くわすとは。
ちなみに（古）の中型だったよ。

１０４Ａは狭い独自区間が思ったより短かったな。３停留所のために１日３本別系統
を設定する意味があるんかなーと思ったよ。ルート上に大規模マンションがあった
けど、そこの住民も東三国まで歩くんだろうし・・・。

相変わらず上新庄駅前、むちゃむちゃひどいね。
あの狭い一通の道の駐車・駐輪・停車
それにバスの前後左右を自転車・徒歩で普通に横切るし。
バスに轢かれたいか、っちゅう感じ。
幹臨３７(現３７B)が別の乗り場だった時は、そんなひどくなかったのに
飲食店とかコンビニとかできてから、ここ数年急に人の流れが激しくなったね。
いつ事故起きてもおかしくないよな･･･警察も徹底的に取り締まればいいのに。

そういえば、８６ってかなり余裕とってあるのか、
上新庄に出発10分前くらいに到着してるのよく見る

>670
阪急電鉄・大阪市・東淀川区・東淀川警察・地域住民
だれが悪代官だろうね？

>>671
全員

>>671
まぁ、無計画気味な開発があぁなってるので
阪急電鉄・大阪市・東淀川区は確実に。

上新庄駅バス停のバスロケが、「布施駅までの所要時間19分」と表示してた

それなら使える！！

塩草は・亡くなったのですか。

昔から上新庄駅の北口にバスターミナルを設置する計画があるんだけど、
用地買収がうまくいかないらしい。

>>669
そうですね、想像膨らませていくと物足りないかも。
それと土曜と平日ではちょっと違うのかな？
いずれにしても存在理由のよくわからん路線です。
スポーツ用品店の前はどうなってました？
すっきりしてたら多分新しい運転手さんから「ここ通られ
へん」っていざこざがあったんかも（想像ですが）
いつも乗ってるおばあさんが一人いるみたいだから廃止
は逃れてほしい。

桜川バスターミナル跡地に時々停まっている回送車は何ね？

休憩

>>679
なんば発着の系統が食入の時に入るのでは？

>677
用地買収は、まず無理だろうな。
京都のウトロと似たようなもの・・・

JR天王寺駅北側の操車場で何の工事をしてるんや？

門の電動化工事

２２号、日野の大型が走ってきたからてっきり東成かと思ったら古市で驚いた。

49・15のエルガノンステ萌え〜

今朝はドキュソ女の隣に座ったのだが、
なぜか漏れが座ったとたん騒ぎだしてびびったぞ。

ちなみに鶴町４丁目行き

新設赤バスのバス停のコンクリ部分がようやく地中に埋められたな。

上新庄駅前発布施駅行き、所要時間１９分の超特急バス。
上新庄の表示は、訂正された？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 |　| 加　島　駅[97A]|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.｣二 |..　 　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　(・∀・).　　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][204]二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

こんなのあったら怖いだろうな・・・・・。乗務員から嫌われまくり。

■■■■■まとめ■■■■■

担当系統の異変
（井）守口操車（34、35等）に
（古）10、22、41、104等の中型に
（住）住之江操車（29、76等）に
（ス）弁天町操車（84、99等）に
（ヒ）62〜66、107に

車両の異変
（井）に旧古市のいすゞ大型
（古）に旧中津の日野中型と旧井高野のふそう中型と旧住之江の日野大型
（住）に旧古市のいすゞ大型
（ス）に旧住吉の日デ中型
（中）に旧古市のいすゞ大型
（酉）に旧住之江の日野大型
（港）に旧酉島のふそう西工

漏れが確認したのはこんなところか。

大正通急行、爆走萌え。
遅刻しそうなときに乗継券利用。さらに萌え。ﾊｧﾊｧ（走り過ぎ）。

>>690
レインボーＨＲ１０．５ｍ車か・・・

57A、今回も路線図に掲載されず。無念。

エルガノンステ（住）がどこにおるのか見つからん！
いっつも日産Ｄノンステが来る・・・

女性ドライバーは現在何人いるんでしょか？
確か、ヒと守と酉にいたと思いますが。

>>692
追加
（井）に旧（酉）のふそう-西工
（守）に旧（港）のふそう-MBMリフト
（酉）に旧（東成）のふそう中型
他に何かある？

>>692
のんびり屋さん運転手の急行だと、各停を追い越すどころか
後続の急行に追いつかれるから萎え

>>695
４９・１５（住之江公園〜玉出〜南港BT）ならよく見かけるよ
住之江操車の系統に限定しているのかな？
あべの操車の系統では見たことないな

○ナに旧○住と旧○酉の天ガスノンステ

>>697
サンクスです。

>>698
（酉）のUD天ガスノンステは消滅かね

９７年式のノンステ、転属ばかり
３００４（ＵＤ）・中津→長吉→住吉
２９８７（ふそう）・中津→酉島→守口

方向幕・路線図フェティはいませんか。

>>702

漏れのこと？

>>678
スポーツ用品店の前は比較的スッキリしてました。建物から外側に商品は出てた
けど、通行を大きく妨げるような感じではなかったなぁ。
でもかなり不慣れみたいで、通過には結構時間がかかったよ。

ちなみに俺が乗ったときの乗客は、榎木橋から俺、東三国井有からばあちゃん
（道教えた人）、１０４Ａ独自区間の三国小学校前からおっさん、という状況。
この３人で新大阪駅到着。

「区役所系統」ってことで存在してるんだろうけど、あんな短距離の迂回ルート
で役に立つのかなぁ、と乗ってみてますます分からなくなったよ。

>>692
あと、（井）に元（古）の中型が。
どこのか分かりませんが。

でも、これは未だ（古）が付いてるから
（古）からの出張でしょうか･･･

>>702
東淀川区の路線なら･･･

>>705
相川駅逝きは（古）の担当だよ

>>704
以前（といっても相当前だけど）は、今の104A系統の迂回してるルートが、
本ルートだったので、その名残りで残してあるみたい。
全便を１０４の直進ルートにしたかったが、出来なかったっていうことじゃないかな？

上新庄駅前の、布施駅行き乗り場のバスロケに貼ってる
手書きの紙、字が汚いぞ！
ＤＱＮが落書きしたのかと思った

改変前の（古）もﾄﾞｷｭｿ運転手遭遇率が高かった。
（港）よりひどかったんとちゃうかな？

（ヒ）は、客がもの尋ねた時に、つっけんどうに返答する人が多い。
これは（港）にも言えるかな？

史上最大のﾄﾞｷｭｿ営業所は今はなき（木）・・・

昔、（春）ってありましたよね。
あれって春日出車庫でしたっけ？

少々昔な上にあまり西淀川区方面に行かないですから、
春日出車庫（？）が消えたなんて知らなかった･･･

>>710
春日出車庫（今の東島屋のあたり）→酉島車庫へ移転
確か94年だったと思う。

>>711
あ、そうだったんですか･･･
情報有難うございます。

今日の14時ごろなんばで、DQN女が原因でバスが止まっていたようだが、
誰か詳細知ってる？

今此花警察署の仮庁舎ですよね。春日出車庫

赤バスの系統番号は２００番台
阿倍野ループは２１９号。

前回大々的な路線改変が行われたのはいつになりますか。
（今回のは小規模で残念。）

一体どれくらいの規模の改正を期待してるんや？
そんでどういう改変を望んでるんや？
頼むから沿線住民に迷惑かけるようなのはやめてくれ！！

>>717
どうされたのですか？

>>716
系統再編なんてかなり大規模な事だと思うんですけどねぇ･･･
新路線も増えましたし。

今回は、赤バスの本運行開始や乗り継ぎ制度の変更、車両の移転などがあったため、
それに対して手がいっぱいで、一般路線の大規模な改変までには手が回らなかった
（事務的な処理が追いつかない）
一般路線についても、いろいろ検討があったようですが、追々変更があるようです。

大きな路線再編は、９４年春にありましたね。
その後では、路線の改変ではありませんが９７年末のＯＴＳ開通の時に
全路線規模でダイヤの改正がありました。

６７Ａ号（東深江-地下鉄今里）の東中浜公園−東中本２丁目、メチャ距離短いね。
元々赤バスが走ってる所に一般バスが走るようになったからだろうけど・・・。

ｺﾞﾒｿ。東中浜２丁目の間違いです。

>>708
ﾜﾗﾀ
大桐、豊里方面はこのバスにご乗車ください　とか書いてあったけど
あの字だと、なんか信用できない（ｗ

上新庄の駅で「布施まで行くんか！？」って驚いてる人多い。

>>723
たぶん、布施がどこかさえ知らない人も少なからず。

実際、自分も･･･
今はもう分かりますが。

布施さんハアハア

>>724
よく分からんけど、「布施」という地名は聞いたことがあるが
具体的な場所は知らず（行ったことがない）、遥か彼方まで行く路線のような
印象があるのでは？と思う。

距離でいえば、井高野車庫〜大阪駅とだいたい同じなんだけど、
上新庄〜布施のほうが、心理的にものすごく遠いように感じる。

>>724
布忍行があったらもっとびびる。
片道２時間近くかかりそう。
多少は大阪市の外に出る市バスでも、
ここまでは行かんか。

漏れはほぼ同時期に布忍と布施を知って
同じ近鉄線同士でどっちがどっちか最初分からず・・・
上新庄で布忍はほとんどの人が
知らないやろうけど。

上新庄〜布施
どっかに出てたように、１９分で結んでくれれば
絶対使えるのだが・・・
ちなみに漏れはこの路線が出来る前に、
幹線８６〜旭東中学〜支線２７と
ゾーンバス乗り継ぎ券で
布施から上新庄まで乗ったことがある。
今ならさらに乗り継ぐことが出来るわけか・・・

>728
ちなみにこの前の平日には、布施〜上新庄
１時間２０分。

>>729
と、いうことは所要時間19分という謎な表示は、60分がばっさり引かれて
出てきた結果なのかも、と考えてみる。

･･･でも、99分まで表示できるんだからこんな事はしないですよね普通。

支30などができた時はかなり大幅な改変があったと思うのですが
あれはいつ頃のことだったですか。

>支30
北巽BT〜北巽BT?
こんなん知ってるなんてあんたマニアやねえ

本日１８日のラテ欄見出しより

ワイドＡＢＣＤＥ〜っす
▽激安赤バス○秘活用法

ちょうどこの時間、私は新幹線の中。誰か報告お願いします。

ワイドＡＢＣＤＥ〜っす
▽激安赤バス○秘活用法

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
　ｷﾀ━━━━━━<ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!

>>733
やす○とも○ というブタがあの小さい赤バスに乗りこんでました。
あれでは「赤バス＝狭いバス」と思われても仕方ないでしょう。

>>716
９４年の時は住吉周辺は白紙改正だったよ。
住吉車庫での乗継廃止→直通バス化
幹線４の浅香延長など
しかし無理がありすぎたのか１年後にややもとに戻りました。
（幹線４地下鉄長居発着復活・特６６設定・・・）
かわりますがあべの橋から住吉車庫方面は今回不便になりました。
直通便の減少や終バスが早くなったり・・・
住吉車庫での乗継が復活したけど中途半端に直通があるから定着してない。
６３浅香行と６４おりおの橋行は２０分毎にするべき。
あとあべの橋から３台続行したあと２０分バスがこなかったりする。
２０平野駅前行ははやくも廃止または地下鉄昭和町発着にされそう・・・
（客０〜２人）

20号バスなんて空気ばかり運んでるしね。松虫〜平野間で乗降のありそうなバス停はある？

>>737
まわりに天王寺方面へ行けるルートがいっぱいあるからないかも。
御堂筋沿線→地下鉄昭和町→バス乗り継ぎ・今川方面なら少しは需要あると思うが。
あべの橋からの意味が無い。
こんな本数するぐらいなら６３・６４を増発すべし！（長吉・住吉の違いはあるが）

↑長吉担当だから地下鉄昭和町発着にしても差し障りないしね。
同じ新設の加島駅前〜東淀川駅前はそれなりに需要はあるらしいが・・・

>>736
６３は最終早い・・・
２２時台までほしい。
この前２０：２０発の最終に乗ったら住吉車庫以遠に行く人が１０人以上
いたぞ。

20号系統、私が乗ります。
だからおねがいなくならないで。

平野駅−地下鉄昭和町　
なんかそれも中途半端な感じだなぁ
昭和町だと地下鉄乗り継ぎ必須だから、それよりはターミナルへ乗り入れてた方が
存在意義はありそう（高齢者対応とかで）

でも、東住吉・平野ってターミナルへのバスは阿倍野へ向かうのが多いけど、
谷町線・近鉄・ＪＲすべて天王寺へ向かってるから、何もバスまで阿倍野志向じゃ
なくてもいいのにと思う。２０号も阿倍野通り抜けて上六方面へ行くとか
なんかやり様があるようにも思うんだけど

ｷﾃｨ君ﾊｹｰﾝ

１８日16:00頃、市バス地下鉄住之江公園２番乗り場付近。
背中に住吉大社のお守り付いたバッグ背負ってる。
支２４甲（現：２４Ａ）に乗っていった。

↑そんなことあげて嬉しいか？

↑↑　そんなの珍しないと思うで

赤バスの満員乗車を見かけたことがない。

赤バスの中で繁盛している路線、空気を運んでいる路線は？

>>737
北田辺駅停留所はどうよ

北田辺駅両方とも「あべの橋」行きが来てややこしい！

北田辺駅の北側にある待合室いいね。

>>747
西淡路〜区役所は多いんじゃないかな。
こないだ２５に乗った時に淡路２丁目ですれ違ったら
ほとんど座席埋まってたし。
あと、城東ループでは立ち客があった経験有り。

ちなみに２５は客少ないな。東淀川駅から東淀工業高校までは
漏れを含めて３人しか乗ってなかった。東淀工業高校で５人程乗ってきたけど。
赤バスに関係ないけど、土日の夕方９７の大阪駅ゆきに乗ると
東淀工業高校でたくさん乗ってくるけど何があるの？何かの会館でもあるのか？

>>751
東淀工業高校の近くに新興宗教がある。
なぜかみんな黒い靴を履いちょる。

>>751
十三市民病院が移転オープンしたら変わると思われ

天保山〜大阪ドーム前千代崎も地下鉄大阪港からの乗車が増えてきている。

総合医療センター〜上新庄駅前は地下鉄都島から高殿七丁目までしか客がいなかった…
２つの路線をくっつけたから仕方ないのか？
鶴町４〜地下鉄住之江公園もヲタ以外も増えてきてひとまず安心。

>>748-750
名無しライナーさん、北田辺ネタ連発しないで下さい。

>>755
私ではありませんが・・・・・・。

>>755
よくわからんが、コテハン叩きはやめろ。

赤バスわかりにくい２５分間隔・・・
２０か３０にしろ・・・

あらためて書くが、バス乗り継ぎ拡大はかなり恩恵受けれる。
おれの住んでる西淀からなんばへ往復する場合、単純に
歌バス〜野田阪神〜なんばで￥660掛かってたが、
歌バス〜大阪駅〜なんばで￥400でＯＫ。ただ乗り継ぎ９０分以内を考えると
帰りになんば（地下鉄）野田阪神（ＪＲ）御幣島で￥450
（９２号の本数が１０３号より少ないので行きにバス乗り継ぎしたほうがベスト。

新記録！
布施駅→上新庄
67分！（笑

الاعتذانت مخصصة لمن الصحراءρ ولكن لما

そう言えば、先日「92年2月現在」と書かれた「市営交通のご案内」を押入れから
見つけ出してきたのだが、108(旧幹臨98)の前身にあたる支98D(弁天町−新千歳)
の新千歳バス停が現在と異なる位置にある(渡船場の近くまで伸びている、現在の
位置のバス停は新千歳北になっている)
ちなみにさらに古い84年頃の路線図では今と同じ位置なのだが、この一時的な位
置変更はなぜだったのか？

>>762
何か理由があったはず。

>762
以前の乗り場は、渡船場前にあった転回場。
平成の新千歳橋を作る関係で、今の場所に移転した。

> 108(旧幹臨98)の前身にあたる支98D(弁天町−新千歳)

幹臨98は路線図に載っていない時代が長かっただけで
昔から存在していた。

トロリーバスage

吹田〜守口市も大阪市バスに運転して欲しい！

>>737
今日18時台に20系統に乗ったが、何と乗客が5人もいた
今川二丁目・今川三丁目での降車客もいたよ

>>747
浪速東ループ、昨日２時頃乗車。
通天閣→戎橋、平均１５人。住人＆観光客が乗る路線は強い。
夕方は仕事帰りが加わって・・・（地獄）。
逆になんば→恵美須町は……。

>>759
禿胴！！今回の乗り継ぎシステム素晴らしく便利！
俺は井高野車庫〜心斎橋筋一丁目の場合、最低400円はかかったけど。
今回は大阪駅でどの路線にも乗り継ぎが利くから
片道200円で心斎橋まで行けるようにﾅﾀｰﾖ。
時間はかかれど、市ﾊﾞｽﾏﾝｾｰ!
地下鉄8号線出来ても、200円以上かかれば絶対使わねーよヽ(｀Д´)ノ

井高野〜大阪駅前〜鶴町四　２００円マンセー

地下鉄門真南〜大阪駅前〜北港ヨットハーバー　２００円マンセー

>>767
漏れは吹田〜布施とか吹田〜今里杭全でもいいよ。
上新庄でも便利だけど、できればJRと乗り換えできれば、
もっとありがたいって思う。
吹田から上新庄ってそんなに遠くないでしょ。
べつに吹田市にはいっちゃダメってわけじゃないんでしょ？

>>773
おけいはんバスがあるから無理

京阪バスやと不便。
地下鉄にもバスにも乗り継げん。
これが出来ると大阪の混雑が避けれて
マタ〜リと移動できていいんだが・・・

ＵＳＪ逝きの一般路線は廃止してもよいのでは？（桜島駅前で終点にしてさぁ）

>>776
USJなんば線はびっくり。
市交は一般車ベースの車で南海がセレガだよ。
交通局の判断の方が正しかったな。
路線そのものは・・・・・（以下略

>>776
むかしあった、桜島駅前のバス乗り場が駅舎拡張であーぼんされてしまったので
全便ＵＳＪ発着になった筈

桜島発着に戻しても、折り返しのためにＵＳＪ付近まで逝かないといけない

>>777-778　レスサンクス

49B系統に乗ったら、6人の客のうち2人は市ハズ車内発売柄のノーマイカーを
持っていて、残り4人は誤乗だった(ぉぃ)

柴谷橋西詰で15系統と間違えて乗り込んだ3名様は不幸だ……
北加賀屋経由でなんばに逝くというので、運ちゃんが大運橋通で71に乗り換え
るよう案内してたけど。

その一方で35(守口発)と67Aを中浜で乗り継ごうと思ったら、「できない」との話。
中浜で乗り継ぎ可能なのは赤バス−35のみだとのこと。非常に紛らわしい(藁)

住吉のエルガノンステだけどこの前３２あべの橋〜北巽ＢＴに使われてたよ。

>>778
桜島駅移転〜ＵＳＪオープンの間は、桜島駅東方に専用の折り返し場があった
ＵＳＪ乗り入れは昨年3月31日から

こないだ高貴なバスヲタの漏れがマターリ大淀赤バス楽しんでたら、茶髪のバスヲタが乗ってきて萎えたヨ。
ドキュソ職員だけやなくバスヲタにも茶髪がおるなんて。

その茶髪ヲタと一緒に乗ってきた連れらしき人物はよく見掛けるヤツやった。

>>784
正味の話、俺も茶髪のバスオタやけどあかんのか？
あんたの発言は自分の視野の狭さを高貴でない俺みたいなオタに晒してるんだよ。

>>784
茶髪ヲタよりこんな書き込みする惨めなヲタにもっと萎えたヨ。

歌島橋のオタ爺さんａｇｅ

中津にＨＲ入ったの？

２６−２９２４ﾏﾝｾｰage

今朝の中津８８にＬＶが入ってた。

>>747
浪速ループはまあまあの乗車率だった。
あべのループと東住吉（北）ループはかなり悲惨。
あべのは鉄道が強いのでしょうがないが、東住吉はルート設定が
悪いのではないか？

>>791
阿倍野ループは結構人が乗ってるように見えるのだが・・・・・。
東住吉北ループのどの区間が悪いのだ？

大阪運輸振興が市バス乗務員募集中
昭和13年4月2日〜27年4月1日の間に生まれた方が対象
2種免許所持＆バス運転経験1年以上
本給206,000円、手当込みの平均支給額28〜33万円

みんなスゴロク買ったかｺﾞﾙｱ！
私は今から買いに行きます。

>>794
私も行きましょうかね･･･　実は欲しい。（笑
しかしちゃんと井高野車庫には入荷されてるかすこし心配。

日本全国の半分ぐらいは行ったけど、大阪市バスが一番清潔で運転も丁寧。

東成には今年で経験7年の女性ドライバーがいるのね

>>796
大阪市営はイイ人と悪いのと差が禿げしいと思う。

ちなみに俺の経験に限って言えば、全国一のＤＱＮは岐阜市交通局。

(誤)岐阜市交通局
(正)岐阜市交通部

だった。スマソ。

ネ兄　８００耳又〒早

>>798
今はどうか知らんが10年ほど前の宇部市交通局も酷かった。
関係無いのでsage

>>792
あべのループはいいルートだと思うよ。
ぶっちゃけた話西田辺・昭和町から天王寺まで１００円でいけるもん。そんなに迂回せずにね。
あと住吉ループもいいと思う。
今まで同じ区でありながら繋がりの薄かった住吉大社周辺・帝塚山と杉本や少し離れるが
あびこ周辺とを結んでいるからね。

片ループの路線は、どうしてもねぇ…

>>797
女性ドライバーね。酉島にも居るね。
女性ドライバーにとって深夜の佃六転回コースなんかは怖くないんやろか。

中型ノンステに初めて乗ったよ。
お気に入りは、入口扉右側の一人席！

100円バスは、料金先払いですか。

>>806
以前は先払いだったけど、乗り継ぎの関係で1/27から後払いに変わりました。
でも、一部の運転手にそれを知らない人がいるらしい。

赤バスの意欲は買うけどルートが中途半端。
完全に昼間のコミュニティバスとして走るのか、一般のバスの性格で走るのか
わからないなぁ。
やはり往復走らないと片道ループでは使い物にならないな。
平野の瓜破〜地下鉄喜連瓜破〜地下鉄出戸〜長原は定着しそうだが

スゴロクのさいころの１、
赤バスのロゴきぼーん。

>>804
夜の中島公園も怖そうだ

>>810
>>804
夜の舞洲スポーツアイランド

>>804 >>810
夜の木津市場・今宮戎駅前モナー

>>804>>810
改編前の中ふ頭駅前モナー

夜の南港バスターミナルは？

>>814
南港ＢＴも弁天のＢＴも焼酎臭くない？

>>804>>810
夜の北港ヨットハーバー・第三突堤前・南港南6丁目モナー

ＵＳＪ直行バスの大阪駅ルートと新大阪ルートは3月20日から予約先が古市営業所に移管
（レインボーネットより）
・・・大阪運輸振興移管日か？

そんなこんなで、昨日昼間７３の運転手が
女性だった。

大阪市のハンドル時間教えて下さい。
民営と比べてどうなんですか？

>>817
もう（古）で走ってるYO!

>>820
ということは、現在は予約状況を「中」や「酉」からその都度「古」に連絡？
まあ予約客はごく少数だろうが

今日の晩、８時ごろ蒲生４のあたりで、
回送のＵＳＪ車をみた。一瞬「？」と思ったが、
古市へ戻るところっだった、ということみたいですね。
このスレ読んで、勝手に納得しました

終端部がループになってる路線は、
始発（停）でのスクロール表示が例えば

天保山→境川→大阪駅前→天保山

となったage

（以前は、天保山→境川→大阪駅前　という感じで、
往路しか表示されてなかった

ループ設定していない１０５で、

スクロールしない
なんば→天満橋　　　萌え

国道１号にて、
６８、近鉄、３１、３６と４台がダンゴになってた。

６８や３１って本数それほど多くないのに、いいタイミングで上手く
ダンゴになるもんやねえ
１番後ろ走ってる３６が、１番混んでた。

>>825
そりゃ36は「元祖殺人的混雑バス」ですから（w
まあ68→京橋駅前発、31→天満橋発
対して36→大阪駅前発だからねえ。
近鉄が乗らないのは説明不要だが(w

>>826
近鉄が乗らない理由を
ＭＩＹＡＫＯさんに説明してもらいたい（ｗ

今日も満員３４、３６、８８上げ

９７は最近どうよ？

>>829
誠成公倫会age

>>828
３７モナー

>>828

７１、急７０、急９１age

>>831
朝から晩まで混んでるような気がします。37は。

支臨104

出入庫用の60Aを別にして、天保山発着の系統ってどれもこれも混んでません？
94も結構乗ってるし。

毛馬太郎
日野調査野郎
餃子愛好家

訳わからん書き込みすんな！

掲示板見ると毛馬太郎に対して文句を書いた奴がいたね。
毛馬太郎はどうせ「耳が悪い」とか言って逃げるんだろう。
他の掲示板でも評判悪いらしいけどね。
サイトもわけわからんし。

中華料理屋の回し者？宣伝なんかしてるし
どこの餃子がうまいかなんて書くなよ

94系統結構乗ってるよね。以前は大正区から築港方面はバスを乗り換えないと
行けなかった。それも幹線→幹線だと４００円かかってたし。バス＆環状線＆中央線
だともっとも早かったかも知れないが運賃が…。
今後は、せめて３０分に一本くらい走らせて欲しい。

>>838
胴衣

110の地下鉄都島−高倉町３あたりも混む

あの辺り、都島から乗って、バス停１区間や２区間で降りていく人が大勢いて驚く。
都島〜高倉町１丁目なんて歩いてもそう時間かからないようにも思うが・・

>>838
餃子はやっぱり王将のが好きです。
地鉄住之江公園近くの王将age

>>842
あそこでゴキブリ入りのラーメン出された事がある。

ボリューム満点じゃん！！

住吉の６３・６６（地下鉄あびこ〜南住吉住宅前）と
６６・５４（地下鉄あびこ〜矢田一丁目公園南）の路線がかぶる区間ってどうして続けて
バスが来るダイヤにしてるんだろう。
２台続けてあと３０分こないなんてザラ。
てな具合で日本城バス優勢！！

>>845
37、93（井高野車庫前行）も長良橋北詰（あたり）から
連なってよぅ来ますね。その後だいぶ隙間があるし･･･
時には瑞光2丁目で37Bも混ざって、時には回送も入って終点まで
まっしぐら。　壮絶ですな。

たのしい市営交通のご案内。

>>845
上本町６→あべのモナー

101（旧1）の経由幕から天王寺西門が消えた。

今里→守口車庫で、３５の後ろに３５Ａがピッタリついて追走ﾓﾅｰ

>>846
逆向きも、よくダンゴになってますね。
井高野車庫を出る時点で、93と37が同時刻発車で組まれていたりとか

バスターメナル

>>850
そう、井高野はそっちも多いですね。
再編後は回送２連発もよく見ますし･･･

１０５号は、５号と名乗っていた頃は
なんば→天満橋→なんば　という循環ルートで運転されてたが

改変後、天満橋→なんば→天満橋　というパターンも登場したのか？？

古市ブル−リボンシティ登場

>>854
何？これ。マジ？
大阪市はしばらく大型は買わないんじゃないの？

>>854
ネタと思うがいちおうソースきぼんぬ。

>>820
確かに新大阪線も難波線も「古」だった

daily ウォガ！

今回の改編、そろそろ不満が出てきてもいい頃じゃないかなぁ。

まず、自宅近所、赤バスのルート変更で大幅遅延発生。
平日昼に30分遅れ？発生。（聞いた話）
無茶苦茶なループをするおかげで、逆に時間調整で8分停車とかね。
あと、別系統の普通バスが担当営業所が同区内から隣の隣の隣の区
の営業所に変更。まだ、慣れないみたいね。5分遅れくらいは当たり
前で走っている。

まぁ、榎木橋も相川も諏訪神社も平野もみんな（古）っていうところ
から無理が有るんではないかと。

しかし（古）の10や104への送り込みと入庫なんかどうしてるんだろう？
まぁ、1台くらいは回送なんだろうけど．．。
食入なんかどうするんだろう？（104は中津か？）

>>859
諏訪神社は古市で無理ねえだろ(w)
以前は住吉の車両がしょっちゅう来てたんだし。

>>860
いえいえ、（古）が持っているところの極端な例をあげただけです。
（あえて言うなら近い方の例ってところかな）
あと、なんばも行くんだったっけ？．．（古）
それだけ（古）は広範囲でという事で．．。

新大阪から地下鉄に乗り、中津で降りて徒歩で中津（営）に逝って食入。
（古）を運輸振興に委託したからって、これはヒドイんでないかい？？

>>862
運輸振興って何？

今日昼過ぎの８６系統布施駅前→上新庄駅前、所要時間４７分。早くねぇ？
太子橋今市で時間調整したし。最初っから今日は違うなって思ったよ。布施のバス停から
一般道へスッっと出られたもん。

ところで、37Aは全て（古）のバスになったのでしょうか。
再編後に（井）の中型を見なくなったし･･･

>>862
（古）も（ス）も全部委託嘱託でなく、交通局正職員の運転手も居るYO!
ところで車はそのまま運用に就いて、運転手だけ休憩なの？
（古）の場合、25・39・赤バスなどの食入もどうしているのか気になる

>>866
新大阪で現交だってよ。

>>862
地下鉄中津と中津（営）、近いようでモーレツに遠いこの２地点。
知ってる人も多いと思うけど、JRの貨物線や阪急の高架が邪魔するからね。

>>862>>867>>868
ひどいなぁ。
（中）へ行くなら、淀川区役所で交代して徒歩で
十三へ移動、そこからバスっていうようにしない
んだろうか？

八尾市役所前age

今日の出来事。
回数カードを使って赤バス→一般バス→地下鉄の乗継をしました。
赤バス降車時に「乗り継ぎます」。
手に戻ってきたのは100円引かれたカードとバス乗継券（以下「これ」）。？と思いつつ一般バスへ。
一般バス降車時に「これとカードで地下鉄乗り継ぎます」「これ入れてからカード入れて」
手に戻ってきたのは200円引かれたBS印字のカード。。。
「あの、地下鉄乗り継ぎ券は？」「そこBSはいってるから」？？？と思いつつ地下鉄へ。
梅田の改札通したら、前引100。。。とりあえず改札担当者に聞くも、
「改札機はですね、･･････（システムの話10分聞かされた。。。わかるか！）」
DQNに何逝っても無駄そうなので目的地心斎橋へ。
あたりまえのごとく30円さらに引かれる。合計430円。当然、駅長室へ。
で、これまた不正乗車扱い（さらに20分）。説明するうちに駅員も妥協（納得ではない）。
残額僅かな回数カード回収され、特殊乗車票もらった。
オレはヲタ扱いかー−−。
長文、乱文、意味不明、失礼しました。半分以上関係無いんでsage。

結論・運が良ければ100円で赤バス→一般バス乗継OK!（ｲｹﾏｾﾝ）

八尾市内で市バス乗ってる人少ないな

赤バス此花ループは「酉」なのね
初めて知った

大阪城公園ループって乗ったことないけど、車内放送は同じ？

大阪城ループって定期券で乗れんの？

今日弁天町の近くで１０７を見たら、運転手さんがちょっとヤンキー入った
雰囲気のかわいいネーチャンだった。実際見たの初めてだけどかっこいい！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21566105　萌え〜

>>874-875
一応「186」と言う系統番号が付けられているし、瓜破霊園行きの臨時バスと同じで
扱いは一般バスと同様。定期券は「バス全線」タイプのものが利用可。

>>871
結局のところ一番アホだったのは一般バスの運転手ですね。
本当ならばここで乗り継ぎ券を発行しなきゃいけないのに・・・。

これからは「市営交通ご案内」持ち歩いたほうが良いかも。

女性の運転士、
みんな声がハスキー。

続きを書くのはやめてケレ　日野調査野郎
ワケのワカらないことを書くのはやめてケレ　バカボン

>>876
私はそのバスに乗った（淀屋橋〜天満橋間）
女性バスドライバーはヤンキー系に限る

年齢知るとびっくりするﾖ

>>882
おぉ、羨ましい。漏れが見たのは弁天町行きだったから折り返しかな。

>>883
まぁ、そうゆう野暮な話はやめといて・・・

ttp://8208.teacup.com/bakabon/bbs
管理人の発言見てて頭痛くなる

>>882
死線９３時代に最終で女性ドライバーと二人っきりになったヨ。
歌島橋ＢＴで偶然見掛けてピンクに光る方向幕の雰囲気に萌えて
思わず飛び乗って、福町で途方に暮れた。
福町ってあんな所だったとは。

日野調査野郎と日野愛好家は紛らわしいsage

しまった。ageてしまった。

>>885
どんな奴か見てみたいので、
２１日は１４Ａ見に逝きまする。

>>886
お気の毒様です。失礼だけど藁ﾃｼﾏﾀｰyo
阪神電車で帰ったんでしょうか。

２１日、見に行くのなら昼の便からの方がええかもね。
１１→１２→１３→１４と順番に乗る予定らしいから。
１１なら７時と８時台のどれかに乗るだろうし。
漏れも、どんな奴か見てみたいから１４Ａ見に逝こうかな

運輸振興委託の話が日経に出たが、最終的にはコミュニティ系は全部委託らしい
定観も4月から委託

>>885
自分の掲示板持っているなら
ぷいぷい氏の掲示板を荒らすなＹＯ

>>891
そんなに面白いヤツなのか。
１４Ａはヲタ集合するんじゃないか。

漏れも１４Ａ逝くゾ
バカボンってどんなヤツか見つけてここで公開するゾ
変なヤツには間違い無いだろ

>>890
ええ、阪神電車で帰りましたが、福町駅があると知らずに
伝法まで歩いた。
近くに駅があったのはあとで気付いた。

>>895
１４Ａはヲタばかりと思われ。
誰がバカボンなのか判らないだろ。

>>897
掲示板にバカボンの写真公開してたんだよ。
今は削除したみたいだけど。

バカボン写真公開きぼんぬ

バカボン以外にも
日野調査野郎や日野愛好家、毛馬太郎も来るかな？
まるでぷいぷい板のオフ会だね

そういえば、ぷいぷい板ってオフ会を開催してないね。
開催したら９００のメンバ−集まるかもね（藁

>>885 >>891
漏れは見たことあるよ
何故B氏だとわかったのは後に掲示板でカキコしていたから
B氏はバスの写真を撮ってて、その時漏れは
「おっ。同業者がおるな」くらいの印象しかなったな
見た目はそんなに変な奴ってこともなかったよ
>>900
側幕横の座席には高貴なバスヲタが座ってたりして…（藁

調査野郎「またまた登場」と逝ってはよ続き書いてくれよ

>>902
市バスすきやねんからリンクで逝けるよ
バカボンのページ

旧スレが900を超えたので新スレに移動をお願いします。

旧スレ→http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011174124/l50
新スレ→http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016537132/

>>899
ttp://8208.teacup.com/bakabon/bbs

バカボン画像？ﾊｹｰﾝ　
きしょいの一言

春休みに入ると、こういう書き込みが増えるねぇ・・・

>>907
新スレ立ってるのに書き込むなっちゅーの。

>>908
ま、ヲタ叩きに対するレスだから、いいんじゃないの？
パート３の方でも、またバカボンがどうだとか、やられたら
ウザくて敵わん。

>>907も、もうsage進行で書き込むのがよろしいかと。

バカボンａｇｅ

ﾊﾞｶﾎﾞﾝって童貞なんですね

こっちをageるな！！　このバカボンが！！

おはようage

ageちゃたりする。

６６０からの急浮上！！！