378 :
国道774号線:02/12/25 13:34 ID:+uf8pofP
自転車専用レーンを造らないと始まらないよな。
LRTと共有でもいいから(W
379 :
国道774号線:02/12/30 13:34 ID:6K8T6LEb
だね。車道を走るのも歩道を走るもの不適切。自転車道が必要。
380 :
国道774号線:02/12/30 16:29 ID:9ZaB501x
昨日、R17上武道路を車で走行中に気になったのだが、群馬県内の区間には、
自転車優先と思われる側道が敷設されていた。
もしかしたら農耕車優先かもしれないが・・。
伊勢崎ICの付近や交差点はどうなっているのか、ちょっと分からなかったが、
結構走りやすそうだったので、今度自転車で走行してみようと思う。
>>377 車道の向かって右側を走行、つまり逆走ってことでしょう。
382 :
国道774号線:02/12/31 14:29 ID:HZo4hZku
放置あげ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
Λ_Λ | 君さぁ こんなスレッド立てるから |
( ´∀`)< 厨房って言われちゃうんだよ |
( ΛΛ つ >―――――――――――――――――――‐<
( ゚Д゚) < おまえのことを必要としてる奴なんて |
/つつ | いないんだからさっさと回線切って首吊れ |
\____________________/
(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
384 :
国道774号線:03/01/05 09:28 ID:vu7kiesn
今朝の読売新聞によると、2009年度までに延長34キロの自転車道を
都心部につくる(歩道や車道の一部を自転車用レーンに指定する)
計画だそうな。
385 :
国道774号線:03/01/05 11:59 ID:K5U5/oVT
自転車利用者の大敵は雨と風(除く追い風)。
自転車レーンを造るんなら、壁を造ってくれるといいかも。
車の路上駐車防止策にもなるし。
386 :
国道774号線:03/01/05 15:36 ID:+ASoppab
387 :
山崎渉:03/01/07 11:48 ID:5v3Cd5Ni
(^^)
388 :
国道774号線:03/01/09 15:47 ID:5xypHEEa
>>386 30年前とかにそんぐらいのパブリックコメントして欲しかったものだ。
389 :
国道774号線:03/01/09 17:47 ID:PTi+Lota
自転車専用と言いつつただの路駐帯にならぬよう、くれぐれも注意して欲しい。
まさにそうなった例が川崎市宮前区にあるからね。
390 :
国道774号線:03/01/17 09:43 ID:ct9jj07G
広幅用地取得の口実にされるんじゃなかろうかこれ
391 :
:03/01/17 22:57 ID:PKnCWIlU
392 :
国道774号線:03/01/18 12:04 ID:JYMW5Czv
>>372 ガレージのないコンビニだと荷物積み降ろしのトラックや客のクルマが
歩道幅を全部塞いで停まってたり
酷い場合は横断歩道の付け根に止めてたりするから
歩行者や自転車は車道を通らねばならず非常に危険になる
自宅近所で先月潰れたコンビニがそんな典型例だった
それにガレージがあっても出入りのクルマが歩道前で一時停止しないで
ザッと歩道を飛び出すように横切ったり車道に入ろうとして歩道を塞ぎながら待っていることもあるので
(余談だがパチンコ屋とか従業員教育ができていないガソリンスタンドに出入りするクルマには
そんな乱暴運転の奴が結構多い)
どちらも自転車が歩道を走るには酷く厄介
>>371が言いたかったのはだいたいこういうことではなかったのだろうか?
>>385 屋根付きの自転車道路ができれば面白いかも。
(地元のバス会社は怒るだろうなw)
>>389 京都市の九条通りも部分的にだが自転車レーンが物置場になったり路駐の嵐になったりしている・・・
393 :
国道774号線:03/01/18 12:08 ID:CZyLfDt/
自転車も免許がなきゃのれないようにしる!!
394 :
国道774号線:03/01/18 16:17 ID:p4apnWrN
免許制度にしても取締がなければ変わんないぜ!!
395 :
国道774号線:03/01/18 16:28 ID:jSp2mQOe
>>388 30年前? 少しアタマ使って考えな。
当時バイコロジー宣言した市町村の殆どは革新自治体だったんだよ。
そんなもんに、政府がなびくわけねーよ。
396 :
山崎渉:03/01/18 20:34 ID:fewRGDsx
(^^)
自転車道を造ろうとしないで、歩道走行可で対処しちゃったからな
398 :
国道774号線:03/01/25 12:41 ID:eyQqZcKE
自転車は車道を走ればドライヴァーに文句を言われ、歩道を走れば歩行者に文句を言われる。
自転車道があれば解決。
399 :
国道774号線:03/01/26 10:34 ID:n95bEvGG
高速自転車道の整備をキボン。有料でも許そう。
400 :
国道774号線:03/01/26 11:50 ID:uiGsUdbZ
自転車は邪魔。
チョロチョロ歩道と車道を行ったりきたりするわ、信号無視するわ。
ババアどもがヨタヨタ乗ってるのを見ると本当に腹が立つ。
免許制にして違反をビシバシ取り締まるか、さもなくば禁止しろ。
401 :
国道774号線:03/01/26 19:07 ID:/NoJFc2F
自転車で車道を走ろうとするとまだまだ勇気が要るね。
本当は当り前のことなのに…。
漏れは小心者なので歩道中心にしか走れない…
車道は車が少ないときだけ
403 :
国道774号線:03/02/01 12:30 ID:eGmdLrIp
404 :
世直し一揆:03/02/06 22:35 ID:ghhjXaOb
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけの優しさ・もっともらしさ(偽善)に騙され
るな!)
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い)
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々(キモイ、自己中心)
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている)
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い(人にばれさえしなければOK)
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本
の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる)
●あら探しだけは名人級(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい(根暗)
●一人では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量)
●集団によるいじめのパイオニア&天才(陰湿&陰険)
●悪口、陰口が大好き(A型が3人寄れば他人の悪口、裏表が激しい)
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(「〜みたい」とよく言う、
世間体命)
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(同じことを何度
も言ってキモイ)
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い)
●人を信じられず、疑い深い(自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う)
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する(不合理な馬鹿)
●執念深く、粘着でしつこい(「一生恨みます」タイプ)
●自分に甘く他人に厳しい(自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男
前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)
405 :
国道774号線:03/02/09 13:19 ID:Esj1hO48
ちゃり
406 :
国道774号線:03/02/15 12:07 ID:CohxZHHK
自転車道の整備を
407 :
国道774号線:03/02/15 13:42 ID:JcZfJMuv
自転車やバイクに歩道で突っ込まれたことがあるのだが
連中は必ず当たり前のことのように逃げていくな。
408 :
国道774号線:03/02/24 20:00 ID:k1B0A8Pm
歩道を分けた自転車道だと歩行者侵入禁止にしないと走りにくいんじゃないかな。
実質歩道と変わらなかったりしそう。
横断歩道の自転車通行帯がきちんと守られてる例を見たことがない。
ひとりかふたりしかいない歩行者がわざわざ自転車のところを通らなくても
いいと思うんだが。いやがらせか。
車道を分けた自転車道だと路駐が問題。取締を厳しくしても置くやつは置くだろうし。
409 :
国道774号線:03/03/04 02:00 ID:MvnWyT96
自動車を持っていない場合、駅から8kmも離れている田舎だと駅までのアクセス、
電車待ち、目的地での徒歩・バスを考えると30km圏まで自転車が最速。60km圏の
場合はトータルタイムで自転車の方が1時間半遅くなるが電車の運賃を考えるといい勝負。
410 :
国道774号線:03/03/04 02:13 ID:S3i4cAEb
いいスレッドだ
411 :
国道774号線:03/03/10 19:43 ID:3WNbdJej
一般自動車が走ることの出来ない、
自転車と原付(およびLRTとかミニバスとか)のみの道路を整備しては?
地下鉄延伸なんて言ってるより現実的だと思う。
412 :
国道774号線:03/03/10 19:45 ID:RXrBPd56
413 :
国道774号線:03/03/10 20:12 ID:/F54ECt7
俺一回千葉県から福島県まで自転車で走行しようとした。
あえなく失敗したがな。
414 :
国道774号線:03/03/16 15:59 ID:LuNj/GY0
415 :
国道774号線:03/03/16 16:24 ID:5tmavzhr
416 :
国道774号線:03/03/18 22:04 ID:Pl8uLnJB
>>413 漏れは千葉県から箱根までを自転車で移動したことがある。
もっとも,箱根湯本から先の坂道を登れなかったので箱根湯本から目的地まで押して歩いたが。
417 :
国道774号線:03/04/05 17:43 ID:/PxfWDPa
↑
418 :
国道774号線:03/04/05 18:02 ID:ikwr8zXd
419 :
山崎渉:03/04/17 14:44 ID:OlFhTGbR
(^^)
421 :
山崎渉:03/04/20 01:54 ID:FOn4p9Qz
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
422 :
国道774号線:03/05/01 01:01 ID:Zzn7INe9
保守
423 :
動画直リン:03/05/01 01:02 ID:F9ApRC7u
424 :
国道774号線:03/05/12 16:13 ID:R5jxXSm2
原付も原動機付"自転車"だし、30km/h制限で他の自動車の邪魔にもなるので、
自転車道を造るなら、原付も自転車道走行を義務づけよう。
426 :
山崎渉:03/05/22 03:36 ID:0Pef+BZy
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
427 :
山崎渉:
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉