国道３号線最高！？

とりあえず作りました。
渋滞、裏道、交通事情、等々

基山近辺なぜいつも渋滞するの？

国道3号線ってどこよ。九州か？

まさかココにまで「天下の二日市」来ないよな（ｗ

しらん・・

おい、どこだよ。スレのたてにげか？せっかくご祝儀レスしてやったのに

天下の・・ってつけてないところがミソ？

新宮、古賀近辺の無理やり６車線化工事やめてくれ。
また車幅ぎりぎりで作るんだろ。
大型乗ってたら超こわい。
八幡、戸畑も車幅狭すぎ。
戸畑から１９９号に乗り換えて
安心するのはおれだけか？

北バイパス＆西環状道路＠熊本市の早期完成きぼんぬ。

熊本に用のない、ただ通過するための大型ダンプやトラックとかが
市の繁華街ど真ん中を走るのはどう考えてもおかしい・・・。

次にできるのは国道4号線スレか（藁

筑紫野〜八女は終わっている。
久留米市内，最悪。

>>4　来たらウケるね。

黒崎バイパスはいつできるのですか？

三茶で乗って池尻で降りる。

>>9
熊本北バイパスの残区間って何でいつまでもつっかえてるの？

>>13
そりゃ、首都高3号線だろ

>>12
どこつくるのよ？
化成、製鉄、スペースワールドのど真ん中につくってみよか？

>>16
北九州国道工事事務所
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/p7.html

基山の工事はいつまでやるんだ？
もう４年ぐらい同じところやっているんじゃないか。

>>11
国道３号って片側２車線以上の区間って少ないような・・・

福岡市内の国道３号って、
交差点で直角に曲がるところがあってイヤ。
どのへんで今の本線に繋がるのか知らないけど、
博多バイパスはやく繋げてほしい。

>>20
禿同。石堂大橋あたり混み過ぎじゃ〜。

平成15年度に西鉄名香野駅あたりまで出来るそうな。
http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/kaihakat.html

深夜４時ころ北九方面に向かう
肉骨粉積んだ三和！
オメェだよ。配合飼料って書いたトラック。
チンタラ右車線走るな。
おめぇらまじウザイ。

古賀市〜福岡市東区の３車線で
すべての車線を塞ぐ４�d保冷車！
逝ってよし。

>>13
そりゃ首都高の3号だべ・・・・

がいしゅつでちた
はづかち・・・・

石川町で乗って新山下で降りる。

遠賀−宗像（岡垣バイパス)の２車線区間どうにかしてくれ。

また雪が積もると動かなくなるんだろうな・・・

宗像（自由が丘付近）の路面のガタガタどうにかして！
車に異変か？って位、変な音響いてくる。

>10
それだと17号はだいぶ先か・・・

>>4>>11
呼んでこようか(w

>>29
去年の雪のとき、福岡から関門抜けるまで福岡から９時間かかった。
２１０号の水分峠なんかしょっちゅう雪積もるけど
すいすい流れるけど。
雪慣れしてないヘタクソ乗用車が多いから？

>>28
深夜あそこが詰まると
だいたい犯人は山パンかリョーユー。

>>28
土地は確保してるけどなかなか工事しない。
遠賀軍は金ねぇのかな？

西郷さんの銅像前が終点です。
１０号線の終点、５８号線（海上国道→奄美・沖縄）の始点
でもあります。

>>36
えっ？照国神社の前（R225の起点）じゃないの？？

>>35
宗像市〜岡垣町の４車化希望！
トンネルを今から掘ったとして完成は何年後？

伊敷街道age

国道１号線を国１というけど九州では３号線、だよね。何でかな？

今やってる関門トンネルのＦＭ工事止めてほしい。
昨日、ちょうど終わりの時で両通行止めで３０分
待たされた。
貴重な休憩時間減るやろが！！

>>41
関門橋があるでしょ？

>>40
環状○号線と区別する必要が無いからねー。
ただし国道では○○号線と国道を省略していますが
県道とかでは県道○○○号線と言ったりします。

3号線ってどっからどこまで？

>>44
北九州市門司〜鹿児島市

鉄道板で有名人じゃよ

よろしくな


あ〜ぁ酒が飲みてぇYO

>>46
き、来ましたね…。
二日市だと君畑の交差点がいちばん近いですね。

おや偽者が出とうねえ。

まあ誰にでも分かる。
ボクは「じゃよ」と言わんし、「ＹＯ」とか下品な言い方をせん。

さて３号線のことやが、ボクははらかいておる。
昔は二日市の街の真ん中を走っていたが、「南バイパス」の国道格上げで、３号線が旧３号線、つまり県道になってしもーた。
そして３号線（南バイパス）は君畑の方をかすめて走っておる！

二日市住民よ、３号線を取り戻そう！

４６＝４７の自作自演やな。

まあバカはほっておいて、二日市は３号線を取り戻そう。
本物の３号線が県道とはふざけきっているやないか。

そこでインチキ３号線（君畑経由）は「南バイパス」と呼ぼう！

>>４
↑どうよ

>>42
分かった時にはもうおそいのよ。
最初から分かってたら通るっちゅーの
大型はちょこちょこ裏道通れんからねぇ。

呼んでないのに来たよ(w

出かける前のバタバタ上げ。
いったん鉄道板に戻って荒らし監視やね。

生かさず
殺さず…

age

日奈久の30km規制区間って今はどうなんだろ？
九州自動車道の八代〜人吉間が出来る前までは
鹿児島から熊本方面に行くのに必ずこの区間を通っていたので。
初めて通ったときには「なんで１けた国道なのに30kmなんだろ？？」
って思いましたが。

人吉本線料金所についての詳細キボンヌ

age

県道１１２号線を国道３号線に戻す県民運動を展開しよう。
そしてニセ３号線を「南バイパス」と呼ぼう！
偉大なる３号線を県道１１２号とは失礼な話やないか！

荒らしは消えろ

>>56
道幅が狭いからだろう。歩道も無くて大型車が走ると危ないからだよ。
別に国道の級数で制限速度が決まるわけではなし。

筑後地区の拡張は後回し？

久留米市内の渋滞逝ってよし、というか放置プレイだな。

久留米にこそ３号線のバイパスきぼーん。善導寺あたりがいいなあ。

ラーメン街道３号線age

age

>>64
あの辺り抜け道だったような。めちゃ狭いけど。
でもバイパスルートならそっちかな。高良山の下をトンネルブチヌキとか。

久留米ＩＣ〜上津間にバイパスの建設が予定されてるけど、
それをうまく利用して八女方面にも通す事はできないのだろうか。

age

>>57
まだあるのか？

>>65
「とんこつラーメンのシルクロード・国道３号線」by博ラー

学生時代、鹿児島から北九州まで走破しました。

ガイシュツだが、日奈久の30km区間は「これが３号線」
という感じでしたよ。

>>70
たしか…
えびの延長時にあぼんされたはず。

あげ

3号線・10号線
始点、終点とも同じ市。

嫌いな交差点ってある？

>>77
博多区板付のセンターリバーとトワード物流のある２箇所続いた交差点
香椎近辺全域の交差点
八幡西区則松の交差点
八幡東区枝光中学校前交差点（引っ掛かると坂道きつい為１０ｔ満載だと登らない）
太宰府市都府楼近辺の交差点
遠賀郡岡垣町の峠ラーメン手前の交差点

>>77
鹿部〜流（古賀市）全部

>>79
流の「あの」立体交差、ようやく建設するらしいよ。いつ出来るのかは知らないけど。

>>80
遠賀町の今古賀みたいにならなければいいが。
下り線：信号のある交差点
上り線：立体交差

久しぶりに福間まで行って、帰りに３号線使ったらいつの間にやら片側３車線区間が古賀インターチェンジまで延びていた。
あれ、いつ工事終了したのかな？

>>78
都府楼近辺より高雄の方がヤダ。あそこをノンストップで通過できることは少ない。
上りの方は県道古賀筑紫野線に向かう右折車で本線まで詰まることがあるし・・・。

・あと旧道関連だけど、原田地区の旧道は現在原田宿跡として整備された。これが大型トラックが頻繁に走っていた道路とは思えないほどの変貌ぶりです。筑紫神社から原田駅にかけてのあたり。

基山２→４車線工事、夏より開始

ソース
ウエスト基山店での掲示（閉店のおしらせ）

福岡市東区全般
北九州市八幡東区全般
無理やり車線増やしてるので車線狭すぎ
首振り転がしてるとヒヤヒヤする。
しかし香椎近辺でよくダンプが右車線、左車線行ったり来たり
してるけどなんであんな飛ばしてるの？
福岡のダンプって全国的に見てガラが悪い気がする。
飾りダンプも異常に多い。地域性か？

まずは筑紫野〜八女間をを４車線にしろや。

>>83
とすると、あのラーメン屋もアボーソか･･･

若い衆募る
真面目だけで良い。わが社のドライバーにならないか？
ゆくゆくは上になれる

上、糞助の上じゃあたかが知れとるわ（ｗ

熊本県内の国道３号線は山鹿市以北を除いて全般に道路事情が悪いからなあ。

あげ

ラジオ等の交通情報で３号線で
渋滞の箇所としてでよく出る場所ってどこですか？

あげ

あげ

>>91
筑後川大橋。というか、久留米市内全部
福岡市内全部、北九州八幡西区黒崎とか？

age

桃園、筒井町、黒崎駅前、井堀、流、須川、千鳥橋、二又瀬、空港口、東光２、
東比恵、立花寺北、東櫛原、諏訪野町はよく耳にするねえ。

>>96
そうですか

あげ

松島３丁目交差点、県道１１２号上り、県道３１号宝町交差点、
４９５号和白交差点、国道３号筒井町交差点、八幡西区市道山手線、

１００見っけ！！

久留米市苅原

千本杉

熊本市内、植木町など。

あげ