信州・伊那谷のバス会社

>>214

セレガRのFSあたりですか？

高速用GJの増車キボンヌ(藁

>>214
当然、ＦＳです

>>215
鬱

信南にも高速用の新車入ったみたいだね・・
こっちはエアロバスだよ

松本空港近くの扶桑から回送されていくのをﾊｹｰﾝ。

>>217
２社とも安くageたなぁ・・・。ＪＲバスあたりと競合するようになると
グレートup期待できそうだが・・・。

>>217
鬱
最近は全固定窓やめたね…。
アルピコ方式だね。（最前列だけ逆丁字窓）

伊那バスにガーラが入ったと吹いている奴がいますが、大嘘ですよ！

>>215
>>219

ま、京王さんのセレガよりマシなんじゃないかな。
あっちは全部逆Ｔ字窓、おまけに折戸(w

>>220
でも、信南セレガはホントだったべ。

>>221
それだけじゃなく座席も１列多い分狭いしね。

中央高速バスファンのページが荒らしによりあぼーん

>>221
京王のセレガはT字窓やで。
折戸は萎えやね。

信○交通のダサイ色はそろそろ何とかしてくれ

>>226
あれはあれでよし

>>226,227
S50の高速バス開設時から見とるが、基本色は変えず
塗り分けが変化しとるに。
個人的には、昭和末期の新宿線開設当時の塗り分けが
よかったと思っとるがね〜

信南観光バスだっけ。あんなロゴ読みにくいよ。
Snnnn

ﾎﾝﾄはｎの角が微妙に欠けていてａと区別してるんだけどさ。
ｱｲﾃﾞｱ性50点ってとこかな。

高速バスの本線バス停だけど、小黒川ＰＡの中に作ってくれないかな〜。
「中央道小黒川ＢＳ」ってヤツ。
小沢川以南＆高遠線以南の伊那市民は便利になると思うし、利用客も
増えると思ふ。辰野ＰＡのＢＳがそうだけど、バス利用客は施設で
時間調整ができるワケよ。トイレだののど渇いただのっていう要求にも
答えられるし、バス降車後迎えの車待っているのも苦じゃないし、
淋しくないし（←ｺﾚｶﾞﾎﾝﾈ）。
該当する市民、どうよ？

230
要するに（本線）伊那インターＢＳが何もないからってコトでね。

ﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞ号車内にて乗務員が
『このバスには自動車電話はありませんが､携帯電話がありますので一回100円でお貸しします｡ご利用の方は運転者までどうぞ｡』萎え〜

そーいえば伊那バスのベイブリッジ用の
ボロセレガＧＪはまだ生きとるの？

>>232
以前積んでいた「カード公衆電話」はメンテ代が高く、その割に
ケータイ普及で利用者が激減したから、今の「携帯貸します」
にして経費削減したんだとさ。
（新宿→飯田で乗った伊那バス松川営業所のドラさんの弁）

長野県の諏訪バスは
今でも組合分裂しているの？
会社内最悪だと聞きます！
教えてキボンヌ　

>>225

ｽﾏｿ
逝ってきます・・

>>233
置き換えはセレガＲ−ＦＳになるんかなぁ…。

信南ノンステ画像きぼん

環境月間の６月に合わせ、県内の各公共交通機関は１９日と２６日の２日間利用できる「ノーマイカーデー半額割引券」を発行している。日ごろマイカー通勤している人に公共交通を利用してもらい、ノーマイカーデーの普及と公共交通利用を促すのが狙い。
　大気汚染防止などの環境保全の一環として９７年度から実施。割引券を使えば、２日間に限り運賃が半額になる。県内の路線バス、熊本市電、熊本電鉄で利用できるが、高速、特急、快速、空港リムジン、定期観光、熊本城周遊の各バスでは利用できない。
　半額割引券の申し込み先は、県環境保全課（０９６・３８２・６９２４）▽熊本市環境企画課（３２８・２４２７）▽県バス協会（３５２・９６９４）へ。（毎日新聞）

age

>>238
日野の７ｍ車、市民バス色のようです。
http://www.etokbc.com/bustabi/012/012.jpg

中央ライナーの「中央道昼神温泉ＢＳ（阿智ＰＡ内）」て
使う人いるの？

温泉旅館の送迎がＢＳまであれば使えるが

あの名車が２０００円からのオークション
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/list4?user=0000217145

>>241
サンクスです。
最近は日野車多いですねぇ

伍和線あぼ〜んの後、村がバス走らせてるってホント？
情報キボンヌ。

中央アルプス観光のロープウェイ連絡バスて、
まだ中扉だけのツーマン専用車なんでしょうか？
あと、結構美人な女性車掌は、ガイドの間合い？

>>246
今年１月から村営にて走っています。後、村内のバスも何系統か
くらい走っています。一回百円

>>235
そうらしいですね。詳しくは分かりませんが、
第一組合（私鉄総連系）と第二組合（交通労連系）です。
昔、組合闘争の激しい頃、一組に対抗して、会社寄りとして二組ができたみたいです。
でも、今は一組も労使協調。と言うより、会社が一組の言いなり？
事務系に二組が多くて、運転手はほとんど一組です。
二組の運転手さんは、担当車両とかでかなり冷遇されているみたいですよ。

Ａグループでは現在、組合を一つにしようという動きが進んでいるみたいですよ。

信南も伊那バスもいっそアルピコ傘下に入ってしまえ

>>251
てゆーか、実は伊那バスの大株主の中に、アルピコ傘下の
諏訪バスがあったりする。

新宿線の車両のグレードうぷきぼんぬ

>>252
その代わり少し追加料金が必要。

>>252
南アルプス号みたいにｴｱﾛｸｨｰｿの３列シートきぼんぬ。

高森の花バス観光ってどうよ？

>>255
何ｿﾚ

>>255
「トラビスジャパン」っていう旅行会社の一部門。
親会社以外から受けた仕事ってあるの？

そういえば、県内で貸切許可取得する旅館やホテルって多いよね。
諏訪で有名だった某白バス（宿泊機関傘下）もいつの間にか
緑ナンバーになってるし・・・。
伊那谷の旅館とかで貸切許可取ったところってある？

中央道高速バス車両改善案

信南交通…エアロクィーン�T
伊那バス…セレガGJまたはGD

いずれも４列シート３２人乗りきぼんぬ。







と言ってみるテスト

信南高速新車AGE

信南高速車は何気にｴｱﾛｸｨｰｿ用の高出力ｴｿｼﾞｿを積んでいる。
萌え〜

風越交通あげ

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│　　　　 ）　 （　　　　　　伝　説　ス　レ　認　定　証 　 　　 |
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│ 　 　|　∧ ∧　|..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼. 　　　　　　　 .|
│ 　 　|　( ﾟДﾟ) ＜　信南交通激マンセー　　|　　　　　　　　 |
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│ 　 .このスレが２cｈ伝説スレ審査委員会の定める認定.　|
│　　.基準（第5項）を満たしていることをここに証する。　　.|
│ 平成１４年７月 　 　 　 ２ｃｈ　優良スレ審査委員会　　　 |
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん.　　　　　　.|
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