国鉄バス東大阪線

かつて、吹田から八尾まで国鉄バスの路線がありました｡
この路線についてご存知の方、通勤・通学などで使っていた方、いませんか？

たしか自分の通っていた高校の前にバス停があったような記憶が。

阪急バス、京阪バス、近鉄バスも走ってました。

ここが詳しいよ！

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/1849/bus/haisen/s-yindex.html

こっちの方がいいかな？

http://kinbus.cool.ne.jp/rosen3/suitayao.html

>>4-5
サンクス！

時刻表のってるとこあるけど・・。
http://homepage1.nifty.com/tcom/bus/suitayao/suitaya2.tif時刻表

http://homepage1.nifty.com/tcom/bus/suitayao.htm　　ページ

ついでに今までの話をまとめると・・、
国鉄バス東大阪線

1 ：松下厨房 ：01/12/23 02:18
かつて、吹田から八尾まで国鉄バスの路線がありました｡
この路線についてご存知の方、通勤・通学などで使っていた方、いませんか？


2 ：2 ：01/12/23 02:33
たしか自分の通っていた高校の前にバス停があったような記憶が。


3 ：国道７７４号線 ：01/12/23 02:52
阪急バス、京阪バス、近鉄バスも走ってました。


4 ：国道７７４号線 ：01/12/23 02:57
ここが詳しいよ！

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/1849/bus/haisen/s-yindex.html


5 ：国道７７４号線 ：01/12/23 03:03
こっちの方がいいかな？

http://kinbus.cool.ne.jp/rosen3/suitayao.html


6 ：国道７７４号線 ：01/12/24 23:44
>>4-5
サンクス！

ついでに、阪急バスでは「吹田八尾線です｡」

阪急バスが八戸里駅まで行ってたころの運賃教えてあげるけど･･｡

掲載されている停留所
JR吹田、吹田北口、市場､JR千里丘、一津屋上、庭窪郵便局前、
京阪守口市駅、三番、京阪門真市、二番、焼野、茨田、七軒家、
長田橋、宝持、佐堂、JR八尾駅前
運賃教えて欲しい人は上記のバス停を2つ選んで
「●●〜××まで運賃おしえて。」
と記入してください。
（ついでに１区の運賃は200、210円）

ついでに、阪急バスでは「吹田八尾線です｡」

阪急バスが八戸里駅まで行ってたころの運賃教えてあげるけど･･｡

掲載されている停留所
JR吹田、吹田北口、市場､JR千里丘、一津屋上、庭窪郵便局前、
京阪守口市駅、三番、京阪門真市、二番、焼野、茨田、七軒家、
長田橋、宝持、佐堂、JR八尾駅前
運賃教えて欲しい人は上記のバス停を2つ選んで
「●●〜××まで運賃おしえて。」
と記入してください。
（ついでに１区の運賃は200、210円）

age

御厨age

松下厨房機前は？

味舌下age

>>11
路線図見るべからず｡
松下厨房機前（二島）
　　　210　　　　/JR千里丘
　　　250　　　　/JR吹田
　

昭和50年代からガラガラ。
吹田〜千里丘も千里丘〜一津屋も阪急の他の路線が運行されてるので「たまたまきたら乗る」って感じ。
鳥飼大橋越える乗客は数人もいなかったんじゃないか。

↑車はいっぱい渡るのにねぇ・・・

うんうん

ＪＲ八尾駅（当時国鉄八尾駅？）でバスはどうやって方向転回してたの？

>>17
正確なことは思い出せないけど、確か線路際に転回場があった。
北側駅舎の西横くらいではなかったかなぁ。

それと、近鉄バスの千里丘−八尾線の末期に乗ったことがある。
９４年頃だったか？
会社がそのころ一津屋近辺、自宅はそのころ加美。
一度だけ一津屋−八尾を乗ったことがあるが、もういいと思った。
その後、あぼーん。

>>14
少なからず、現在モノレールがあるように往来はあったと思う。
最近は知らないが、モノレール開業前は摂津や茨木あたりの企業が
京阪門真市や大日まで送迎車出してたりしたし、このバスの残党？の
守口（門真だったかも）と千里丘方面を結ぶバスは結構乗ってたような。

>>18
西横でした。
今近鉄バスの藤井寺・志紀車庫行きのりばのバス停付近が
昔は柵になってて、バスの待機場になってた。
当時のバス停は北側にあったスーパーの前ﾀﾞﾀ。

>>5
系統番号間違ってないか？

daily age

>>19
往来はあるけど、路線バスを利用するかどうかは別。

age

age

復活きぼんぬ！
そうすれば乗りに行くのに。一度だけね（ｗ

復活漏れもきぼん！

誰が乗るねん！

これって戦前の外環状線計画の名残？

そういえば、最後までタバコ吸えたよなあ…国鉄バス。

近鉄バスの千里丘行きを八尾付近で見たことがあるが
いつも誰もいない車内で怖かったよ。

あげ

age

旧近鉄八尾駅前も通っていたんだろうか？

国鉄は八尾まで逝ってない｡
近鉄のみ逝ってた｡
（阪急は一番遠くで八戸ノ里。）

>>1-35
国鉄時代もある時刻表のってるとこあるけど・・。
http://homepage1.nifty.com/tcom/bus/suitayao/suitaya2.tif時刻表

http://homepage1.nifty.com/tcom/bus/suitayao.htm　　ページ

age

>>36
なぜか見れない・・・・

>>38
みれないんだったらページの方から見てみなYO!

国鉄バス宝持バス停age

>>36 何度も宣伝ご苦労様。

age

そういや20年ほど前、「大時刻表」なんかの巻頭さくいん路線図にポツンと
あの辺りに国鉄バスのルート書いてたな。300円かそこらの運賃だったような。
なんか懐かしい。

その昔、関西国電車内の近郊区間路線図に、
東大阪線が載っていたのは、もうふた昔前か…。

吹田−八尾時代の国鉄バスは縁がなかったな。

あ、松下厨房器前からの最終便には乗ったけど。(爆

この路線ってミニ周遊券使えたんかな？

使えなかった。＞ミニ

使えたとして、あの殺風景な閑散路線に乗るやつって…。
でもそれ言ったら、今のゾーン券も使えない路線ｲﾊﾟｰｲ。(ｗ

国鉄バス友井age

八尾市役所前age

千里丘age　　　　　　　　　　　　！！

穴太age

似たようなので布施-日本庭園ていうのもあったぞ

↑下道通ってたんか？
　　てっきり近畿道経由だと思っていたが・・・

漏れの記憶では
布施-俊徳道-宝持-八戸ノ里-御厨-意岐部-中環-門真IC-（近畿道）-吹田IC-日本庭園
ただし一般車で立ち席満員でも高速走ってたな。

中環を走っていた便もあったと記憶しているけど。

仮にずっと中環を通っていたとしても、
この東大阪線は旧道？（狭い方）を走るほうがメインやったはず。
まさか布施から日本庭園行くやつが旧中環をずっと走らんでしょ。
まぁどこまでを似た系統というのか分からんけど・・・
カブる区間は少ないと思われ。

まじ？

あげてみる

ネタ切れか？
写真でも探してこようかな。

吹田駅前age

青いツバメバス懐かしいね。門真の試験場に行くのに、１度だけ友井から乗った。
昭和５６年くらいかな。中央に二つ折りの乗降扉があるタイプのバスは、
当時、近鉄には無かったから珍しかったね。
ttp://www.kcc.zaq.ne.jp/dfaex905/newpage4.htm

>>61
激しくﾓｴﾀ

age

あげ

小阪・八戸ノ里から門真南まで行く路線ほしい

>>65 門真までいってモノレール接続してほしい

>>66
あ、そだそだ
モノレールの終着勘違いしてた

どうせなら上小阪住宅辺りを始発にして、
学生も取り込んだら？

>>65　中環を走ると想定しているなら
市民病院前・長田駅＆荒本駅・中央図書館・東大阪新市庁舎・鴻池新田駅・
はなぽーとブロッサム・なみはやドーム・門真南駅など沿線には
集客施設が多く路線バスにしては、高速で走れるし定時制も結構良い。
うまくやればドル箱路線になる可能性があると思う。
ただとバス停の位置が北行きと南行きでぜんぜん違ってくるのでどのように
解決するかだな。

新東大阪線　
大阪高速鉄道にやってもらって乗り継ぎ割引キボン
　　

どっかのスレでモノレール延伸との連動で八戸ノ里、若江岩田間に新駅設置というはなしがあった
その駅をとっとと開業し、ターミナルを設ける。高速下には空地があるが近鉄が確保してるのかも
中央環状一本の門真行と、東大阪線、学研都市線の駅を連絡していくタイプの路線を設置
これで東大阪南北の足が確保され、モノレールとの接続も有効だ

それは、これだな
近鉄奈良線限定スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012637150/

バス自由化以降は、従来型のちまちまと街中を走る誰も乗らないような
路線はやめて、高速・定時制の確保された拠点連結型の鉄道の代替路線に
シフトしていくのがよろしかろう。

1975年頃　近鉄バス中央環状線18系統
久宝寺駅前-金物団地-宝持-八戸ノ里駅前-新家----(ずっと中環いろいろ停まる)--
-----沢良木-奈良-エキスポランド

というのがあった。さらに17系統は南へ長吉長原からなんと松原駅前まで足を
延ばしていた。

八戸ノ里駅前の時刻　ｴｷｽﾎﾟﾗﾝﾄﾞ行　9-14毎時45/10:45/15:35/17:30/18:25/19:15
　　　　　　　　　　松原駅前行　　20:40/20:33

daily age

age

中環鴻池age

>>74 エキスポランドから松原まで通して乗る人間が本当にいたのですか？

着くまでに疲れそうだな（ｗ

ｱｹﾞﾙﾈ

age

age

-------終了-------

age喜

-------終了-------

age哀

>>83=85
回線切って首吊って氏ね、終了厨房！

守口線で失敗したから無理じゃない。

>>88
ＪＲ新大阪駅〜京阪守口市駅
西日本ＪＲバスと京阪バスの共同運行
平成１３年３月２０日 開業
平成１３年９月３０日 廃止　

>>89
大阪モノレールが南攝津止めになるらしい。
茨木市他によると「門真からﾄﾞｷｭｿがよく来るので。」とかいうことらしい。
これにより南攝津駅〜庭窪郵便局間を阪急バスが、
庭窪郵便局〜門真市駅間を京阪バスが運行すると。
もちろん、門真市の補助金出し。

>>89
そういえばそんなのあったねぇ。
結局利用者はどんな感じだったの？

まあすぐに廃止になるぐらいやからねぇ・・・
詳しいことは知らんけど、新大阪で夕方に見かけたときは
７、８人並んでいたよ。
沿線で上手に宣伝していたら、
需要はあったんとちゃうんかなぁとは思う。
ただ、結構沿線の人って丹波橋乗り換えで
京都に出てるのかもね。
一応淀屋橋から新大阪へも出れるし。

>90 >91
2回ほど乗りましたが、運賃設定が高すぎたのでは。
確かにリムジン仕様のバスが来るけど、

守口市→新大阪
JR西日本バス/京阪バス 500円(座れるが、定時性に難あり)
京阪本線・淀屋橋・御堂筋線経由 260円+230円=490円(たぶん座れない)
京阪本線・京橋・JR経由 200円+170円=370円(乗り換え2回)
京阪本線・京橋・JR経由 200円(大阪市内発のきっぷを持っている場合)

寝屋川市→新大阪
京阪本線・守口市・バス 200円+500円=700円
京阪本線・御堂筋線 300円+230円=530円
京阪本線・京橋・JR経由 260円+170円=430円
京阪本線・京橋・大阪市内発きっぷ 260円

京阪の定期を持っていればなおさら……(私のことです)
2回乗ったのは完全趣味ですから。

トランクに荷物を積んでくれるなら
大きな荷物が有るときは助かるが・・・

>94
どうなんでしょ？ JR西日本バスも京阪バスも愛想悪いですから……
少なくとも、私が乗ったときは大荷物の客がいなかった(笑)

>>90
あ、本当だ。
ちゃんとHPに載ってたyo!

age

age

そろそろネタ切れか。

もう２０年以上のことだから誰も覚えてないよ。
そろそろ本当にネタ切れですね。

いや、ネタ切れと思うのはまだ早すぎるＹＯ

神が現れるまでage！

daily age

　 　　　　............┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>1を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東　大阪精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

東大阪は近鉄バスの天下だ！
他社のバスの入る余地はない！

　　 　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

|　　>>1をお迎えに上がりました
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|―――玉泉院――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

>>106
玉泉院ﾜﾗﾀ

daily ウォガ！

>>106　>>107
双玉観光かっこいい　

ウォガ！

>>110
ウォガとは何？
ageと同じ？

>>111
ウォガ！ はageとはまた違う
ひと味違った２ちゃん用語だＹＯ

そうだったのか・・・

うんうん

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　 >>1は、逝ってよし！
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

sage

>>104
大阪市バスは？

>>117
あれは一部分の区間であってメインじゃないでしょ。

どこか遺構はないものか

>>114
貴様が逝け。

バス停ぐらいだったらあるんじゃないか？

緊急浮上age

うんうん

今度は本当に、ネタ切れだ。

-------終了-------

よって、これよりスレッドのタイトルを、
「東大阪市内におけるバス路線について語ろう」
に変えさせてもらいます。

東大阪市内の近鉄バスを東大阪市が引き受けて、
東大阪市営バスにできないのでしょうか？
共産党市長じゃ無理かな？

市営バスにすると、いくつかの路線がどうせリストラでしょう。

中途半端な奴ら・・・

共産党市長はいつまで続くか。

そうだったら、大東市内の近鉄バスはどうなるの。
孤立してしまうよ。

あのラガーの絵入り？

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東大阪市は金ないか。

玉泉院はどこのバス停が近いのでしょうか？

95　国鉄吹田駅〜国鉄鴻池新田駅〜国鉄八尾駅　近鉄バス
90　国鉄吹田駅〜国鉄八尾駅　近鉄バス

51　国鉄吹田駅〜国鉄鴻池新田駅〜国鉄八尾駅　京阪バス
51　国鉄吹田駅〜国鉄八尾駅　京阪バス
52　国鉄吹田駅〜地下鉄守口　京阪バス

国鉄バス、阪急バスには系統番号無し。

なぜ東大阪市は共産党が市長になったの？

今年の市長選が楽しみね。
また共産党だったりして。

>>127 これがほんとの赤バスだ

>>139
赤バス＝終バス

つーか、この路線（阪急だと吹田八尾線）の標柱はまだあるのか？

>>141
同じところにバス路線があったら残っているのじゃない。
廃止されていたら撤去されているでしょう。

今は、バス業界は衰退の一途をたどっているよ。
特に東大阪のような中小企業の集中する街では。

東大阪市が市バスを経営するとどうなるのでしょうか？

毛沢東の顔がヘッドマークになると思われ

>>145
ﾜﾗﾀzo

>>145
金日成だ。

>>142
ふーん。

age

市長さんはどう思っているのかな？

そんな面倒くさいものいらんにきまっとるやろ。
市バスなんてやってどんなメリットがあるんよ。

お迎え厨房皿仕上げ

age

八光殿ｷﾎﾞﾝﾇ

うんうん

age

sage

age

sage

懐古

蚕

燕マークまた見たい・・・

燕の季節…

東大阪も100円バスやってくれんかな
荒本への官庁移転後は絶対必要だと思うのだが

八戸ノ里駅-市民病院は100円バスだよ
八戸ノ里行きは、不思議なルートをとるね。

>>165
たしかにあれはそだね
でも実質病院行く人しか使えないしな
奈良線沿いと東大阪線沿いの町をうまくつなげる路線が
あれば便利だと思う。近鉄バスは渋滞に巻き込まれて
かなりきついので、小型バスで少々狭い道でも突っ切れる
ようにすると

朝の通勤時はやってないですからね。
その時間帯も運行してあげれば、周辺の大規模マンション群の人たちが
便利になるのになぁ。
100円で運行できるのは東大阪市から近鉄バスに対して補助金が出ている
からなんだろうなぁ。だから通勤利用できないようにいてるんだろう。

>>164 少なくともこんな循環100円バスは、つくって欲しい。

八戸ノ里-市民病院-(荒本高架橋の1つ北の信号右折)-府立図書館-新市庁舎-
荒本駅-(意岐部交差点右折次左折)-市民病院西口-八戸ノ里

早瀬橋の転換要員のおっちゃん、リストラされたなぁ。

>>168
それいいかんじ
でも中環超えるのがネックになりそうね
小阪と長田を絡めた路線キボン

>>170
小阪駅前〜（ジャスコ）〜商大〜（旧中環）〜長田駅〜荒本交差点〜
以降>>168を経て八戸ノ里から線路沿いに小阪へ

１００円では無理かな。駅→病院への足をどうするか。逆周りも運行可能？

旧中環も八戸ノ里-小阪の線路沿いの道も混むし小阪にいかんでもええのんちゃう。
168のルートなら停滞箇所ほとんどなしで定時運行。

　小阪を出したのは準急が止まるからなだけです
　でも長田は押さえてほしい。地下鉄と東大阪線どちらに向かうにも初乗り
運賃がよけいにかからないですむし、現状の近鉄バスは長田駅前付近を
通らないしね

>>173 以前は小阪発八戸ノ里経由のバスが多数あったのだけど、八戸ノ里-小阪
は、渋滞で定時運行ができないので多くが廃止されてしまった。よって今後も
そういう系統は造られないでしょう。

>>長田は地下鉄と東大阪線どちらに向かうにも初乗り運賃がよけいにかからない

こういう問題はたとえば荒本-高井田の利用客には東大阪市が補助金をだして
割安な運賃にすればいい。別途交通機関を整備する費用に比べれば微々たるもの。

>>174
いまもかなり苦労してるもんな
本社があるからバス路線廃止にはしたくないんだろうけど

100円バスが赤バスのような小型バスとして、小阪南側からあさひ銀行前ぬけて
商大前をすすむような路線ならどうだろう？最終的には樟蔭東〜宝持を経由して
小阪へ戻ってくると

>こういう問題はたとえば荒本-高井田の利用客には東大阪市が補助金をだして
>割安な運賃にすればいい。別途交通機関を整備する費用に比べれば微々たるもの。
なるほど、それはいいね

乗り継ぎ割引は今でもあるんじゃなかったっけ。ちょっとだけ…

長田がバスのネットワークから外れてるのはもったいない気がするけど、
長田が便利になると近鉄の運賃収入が減りそうでやらなそう。
紙文具流通センターに行ってた系統なくなったけど、あれは長田付近行ってたのかな…新参者で知らない。

小阪から北方向に上手く抜ける道がないのが痛いなぁ。で混みまくり…
>>175さんの裏道経由はけっこういいと思う。

吹田〜千里丘〜南攝津　ﾊｿｷｭｳ
南攝津〜京阪門眞　ﾊｿｷｭｳ
南攝津〜京阪守口　ﾊｿｷｭｳ
京阪門真〜八戸の里 ﾊｿｷｭｳ､ｹｲﾊｿ
八戸里〜JR八尾 ｹｲﾊｿ

保全！

緊急浮上！

age

油age

　　　　　|--､
　　　　　|＿_,ﾊ
　　　　　|ﾉノ`ソ
　　　　　| ｡‘从　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲﾐﾀｲ
　　　　　|⊂ 　　　　ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
　　　　　| /
　　　　　|_)

　　　　　　　　　 ﾝｰ--､
　　　　　　♪ ,-J＠＿_,ﾊ
　　　　♪ 　∩(ﾉノノノ`ソ　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　　ヽ从 ‘ ｡‘从　　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　　　ヽ 　⊂ ヽ　　♪　 ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　　　 (⌒) -､ ヽ　　　　　ﾀﾝ
　　　　　　　　　 　 　 (___)

　　　　　　　　　　ﾝｰ--､　　　　♪
　　　　　　　　 ,-J＠＿_,ﾊ　♪
　　　　　♪　 ヽ(ﾉノノノ`ソ　　 ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　　　　从‘ ｡‘从⊃　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　　 ⊂　 ∞ 丿 　　　　 ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　　　　　　(二　、 　/　　　　　　　ﾀﾝ
　　　　　　　　　 (___)

　　　　　　　　　　　　　　 γ⌒⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /ノﾉﾉﾉハ）
ﾋﾟ━━━━━━━━━人‘ 。‘人━━━━━━━━━ﾁ !!!!!

みーつけたぁ〜

新市庁舎出来かけてるぞ！アクセスはどうするんだろう。

>>184
？？？

>>185
>164付近見れ

>>184
ママチャリ＆原チャ。

そういえば近鉄ハズはスル関とＪスルーダブル参入したね。

Jスルーつかえんの？

ネタ提供。
僕が近大に通っていた頃、梅田から大学に行くのに、
東海道線で千里丘へ、そこから東大阪線くずれの近鉄バスで
東上小阪まで乗ったなあ。

附属の中学校出身の奴(セミテツ)の話によると、
中学校の前の道路に、83年頃までは確かに国鉄バス・近鉄バス・京阪バス・
阪急バスが走っていたそうだ。
当時は東上小阪は国鉄の停留所がなく、宝持の次は上小阪住宅前だったそうだ。
近鉄バスの回数券で他の3社にも乗れたとのこと。

>>190
最初らへん見れ。
ついでに、ﾊｿｷｭｳﾊｽﾞは最長で吹田〜八戸の里間だぞ。

近鉄バスも200円均一にならんかのお

>>192
ケチの金飢日本だからね…

早く小阪駅と小阪北口間の道路拡張を実現してもらいたいなぁ。

>>194
そんな計画あるの？
どこをどうするんだろう

小阪北口=大発ビル
　メルシー街の所はまだだけどその北側は、拡張工事してますね。

メルシー街なんか拡幅できるのだろうか？
できればそりゃ便利なんだけどな

妄想だけど、小阪駅の西口連絡高架歩道みたいなのをつくり、ファミマ-ミスドの
交差点をスムーズに通行ができるようにする。
宝持付近から中央通りまでの幹線ができあがり、バスの運行も可能かも
小阪南側商店街の路上駐車がネックになるが・・・

１５年位前に布施北口のバス停で市バスと近鉄バスが
並んで停車してるのを見た記憶があるけど、これって正しい？

>>198 早瀬橋行きは、数年前まで布施北口発でしたよ。

２００(・∀・)ｹﾞｯﾄ!

>>199
北口にあるバス停の残骸？（上屋だけ）
今は格好の宅地として活躍中…

>>199
サンクス！

＞１９１
昔は国鉄・近鉄・京阪バス・阪急バスの4社で国鉄吹田〜国鉄八尾の運転
だったはず。
84年頃、京阪バスと阪急バスが国鉄吹田〜八戸ノ里で、
八戸ノ里の駅前(現在の位置ではない)に阪急バスが停まっていたのを
見た記憶はある。
詳しい人レスくれ。

>198
１５年前の布施駅北口からの金欠系統は
90蒲生四丁目
91放出駅前
92早瀬橋
でした。

>>204
９０・９１はどういう道順やったん？

age

>>203
たしかに正解。
末期の頃、京阪・阪急は千里丘〜京阪門真くらいまでで終わっていて
最後にゃモノレールの完成で休止となりました。
（吹田・八尾線じゃないとつっこみたい。）

モノレールの延伸メドたってないんだから
門真南までのバス路線再開してくれんかなあ

age

漏れは金欠東大阪腺かと思ったよ。

age

>>205
南森河内付近から西へ分岐する路線図は見たことあるが
あの辺の道からして想像がつかんのぅ。

新市役所もう外装はほとんどできちゃいましたね。
バス的には、近くを走る既存の路線が乗り入れる程度かと思うけど、
どうなるか楽しみ。

とりあえず門真市-門真南-鴻池新田間キボンヌ

>205・212
森河内バス停の北側の信号を左折。大阪市バス諏訪神社前停留所を通過して
市バスと同じルートで内環に出る。
91系統は、阪東大橋を越えて放出東２丁目の信号を右折。更に４つ目の信号を右折。
そして狭い放出駅前に。そして阪東大橋手前のローソンの信号を右折して、
再び放出東２丁目から内環に戻るループ運転でした。
晩年92がメインとなり、91は廃止されても
90は平日運休で休日に１本だけ幽霊のように走ってましたよ。

>>214
サンクス！
出来れば９０蒲生四行きの終点の転回場所もお願いしたい。

それは漏れも謎なのです。
なお更に昔は阪東大橋経由ではなく、放出の踏切を路線バスが走っていたそうな。
放出駅南側が整備されたら、金欠ハズ乗り入れるかな。

>>216
謎が多いでんな金欠は。
乗り入れると、布施から２４０円？高いわ。

>>214
おお、サンクスです。
２００円均一にすればいいのにな。あそこだけでも。
確かマクドの辺に早瀬橋行の時刻表があるのは北口時代の名残なんかな。

>>218
時刻表？バス停ポールのことでっか？
地元民とちゃうからわからんねんけど、マクドって北口のロータリーの近くにあるん？

>>219　北口の階段おりたとこ　壁に埋め込みタイプのアクリル製のやつ。
　あの時刻表が設置されたときは、早瀬橋行は北口から出てました。

もっと以前は、徳庵行きもあった。

>>220
サンクス！
上本町にあったようなやつやね？こんど見に行きますわ。

北口は、エキスポも出てたよな。
一回も見らんかったけど……。

ところで、地下鉄長原駅の上に「南長原」ってバス停あったの少し、覚えてるけど。間違ってない？
ポール型で、時刻表ないと思ったら、木の幅ぎりぎりのがはってあって、
みたら、一本だけのってた、しかも毎月何日だけってやつ。２３日かなんかで、……
てんりゆきやったと思うが、いつのまにかなくなってた。１５年前ぐらい。

近鉄のバス停って、道せまかったりしたら、片方しか置いてないとこあるけど、どこでまったらいいか
とまどうよな。そんなとこで乗ることないけど……。田井中ぐらい両方おいてもいいよな。

廃止なっても、春宮住宅西口ってしばらく置いてあった。奈良経由ここまでの方向幕みたことある
けど、あれなんやったかな？奈良は、茨木の奈良やとおもうけど……。

近鉄って、梅田とか、出戸とか場所悪いし、……行きと帰りで番号かわるし……。
藤井寺駅前と藤井寺駅って、駅前と駅って区別するし……。
はなし変わってきたけど…………。

なんか金欠バスｽﾚとかぶってきとるねぇ。

昨日久々に諸口から金欠乗ったけど、遅いなー運転が。飛ばせよもっと。
市バスに乗ると気持ちがええよ、速いし。

ちゅうかあのミッションウザイ！オートマでええがな。

近鉄八尾の次の
八尾表町？やったか、アケードの下のやつ、最近まで吹田八尾線の共通回数券の案内書いてあった。
もしかするとまだ、あるかもしれん。　ポール型じゃなくなってたらないとないだろう。

かなり昔、国鉄（ＪＲなってたかも）八尾駅踏切そばで、日野ＲＪ・千里丘ゆきみた。
子どもやったから、近鉄料金どんどんあがると、千里丘まで、１０００円こえるんとちゃうかと思った。

>>224
ええ情報やけど、↓の説明が？？？
＞ポール型じゃなくなってたらないとないだろう

http://www.rakuten.co.jp/magobe/429315/439662/

>>222　注：妄想です
＞奈良経由春宮行き
エキスポ行きの路線は中環（新)→春宮住宅から先近畿道に乗せかえられたらしいので
消滅した区間を免許維持の為に走らせていた、と考えればありうるが…
あそこに南北の路線を走らせて欲しいのは俺だけだろうか…上にもあったけど。
俺的には門真市〜門真南〜若江岩田を。
道がついたが転回できないか？八尾まで行ってもいいだろし。

>>225
ポール型じゃなくなってたらないだろう。……やね。

>>227
系統番号は春宮のは８１でした。実際は営業してへんと思うけど。
エキスポ(庭園）〜布施は８０でした。

モノレールのびんのやったら、バスがでもあっても良いはず。

ＪＲの外環状ができるけど……。その関係で国鉄バスがあったわけだったか？

>>226
07/26 21:16で完売だって。
俺は19時頃に注文したけど危なかった。

http://www.rakuten.co.jp/jrtbinm/

昨日吹田八尾線を探索し、稲田営業所も見てきた。
スポーツセンター？の前の道路の切り込みはバス停跡？
営業所遠いね、浜からは。Ｍ氏がここへのアクセス云々をＨＰで書いてたが
言いたい事は分かったよ。

>>231
あんまり、交通手段ない所だからバスあってもいいんじゃないって思うけど、
乗らないんだろうな。
Ｍ氏の言う、営業所のアクセスに欲しいって、
別にだれも営業所に用事ないだろうって思うけど……。

近くに工場位はあるでしょ。

稲田は出勤しにくかったなあ。
というか、布施も当時は枚岡線が残っていたけど、便数わずか。
鳥飼はまだモノレールなかったし。
便利だったのは茨田と松原と志紀(八尾のこと)くらいか。

近鉄(当時は直営)ってね、大阪在住者にはどの大阪府内の営業所なら\500、
京都・奈良なら\1000交通費出してくれたのよ。気前いいでしょ。
宿泊勤務にも\1000付けてくれたし。

>>234
マジっすか！！！

俺､昔阪急バスの流動調査で吹田−京阪門真市往復に乗務したが､
客殆ど乗ってなかった｡ちなみに１９９１年｡
いや､多分殆ど運転手と俺だけだったんじゃないかな｡

また､吹田−八戸ノ里乗り通したけど､やはり誰も乗り通す奴なんかいなかった｡
ホント千里丘でぱらぱら乗って、鳥飼大橋までにみんな降りていった｡

>>207
最末期は､千里丘−京阪守口市駅間のみの運行で､平日のみ運転｡
そして､休止ではなく完全に廃止のはずだと思うが｡

このことかぁ〜　
吹田のヤクモ氏がつくったチョロＱは・・

復活記念age

門真市周辺の高架下？に転回場があって、「京阪･阪急バス」の看板が
以前残ってた由。「阪急？？」とおもたが、なるほどなぁ。

ﾊｿｷｭｳは廃止じゃなく休止状態みたいよ。鳥飼大橋北詰の標柱を能勢で見たが。

age

>>239
「鳥飼大橋北詰」おおー！　懐かしいですねぇ！
２０年ほど前にその地に住んでいて、まさにその北詰めの付近の
河原を犬と一緒に散歩したものです。
あのバスなくなったんですか・・・

age

今でも吹田八尾線の痕跡（標柱の跡とか停車場の跡とか）は残ってるの？
実地調査をしてみたい今日この頃。

>>243
該当区間はバス自体あぼーんされた所が多いので…（東大阪〜八尾は特に）
知ってる中では、既出の河内橋本付近の切り欠きと、路線違うけど
エキスポの廃バス停くらいでしょうか？

>>244
じゃあ国道千里丘（国鉄千里丘駅の近く）とか
一津屋下〜八戸ノ里間もないってこと？
一津屋下とかはありそうな気がするのだが。

エキスポの近鉄標柱は廃止されてたのか・・知らんかった

>>245
鳥飼大橋より北はちょっとわかりません。ｽﾏｿ。
門真より南はちょくちょく通ってるけど、それらしい物は未だに見つけられないです…
>>224がちょっと気になる。

エキスポの布施行きのやつは珍しく放置されてますね。半年ほど前見たけど。

エキスポのバス停って、モノレール駅前のとこ？

>>247
YES.

だいたい休止・廃止路線の標柱とかって道路整備で
消されてるの多いんだよな。

だれかﾃﾞｼﾞｶﾒで形跡を撮ってきたら神

今はもうなくなったけど、昔八戸ノ里のバス停の路線図にいろいろあったような…
どっからでてたんだろう。１番？４番？

age

>>251
八尾表町は、多分バスの絵を書いたバス停に置き換えられた
ので、もう回数券の案内はないだろう。
地元だから、近いうちに確認してこようと思う。

焼野なんかは、京阪、市バスがあるから、雰囲気残ってるんじゃない？

布施エキスポ線の春宮住宅西口（北口）は、廃止後しばらく、
時刻表なしの、棒と円盤だけ残ってたけど……今はなし。

八尾表町の八尾吹田線あんないは、やはりなくなっていた。
木製ポール時代は、あったから（西行のみ）１年前には
あったんだろうけど……、
確か、だいたいこんな内容だった。
「〜八尾吹田線共通回数券のごあんない〜
お得で便利な回数券を当バス停より○○の○○たばこ店にて発売」
木製ポールの時刻表、路線図の下に鉄製ペンキ書きのものが、
くくりつけてあったんだけどなぁ〜。

保守

age

八戸ノ里age

河内橋本age

daily ウォガ！

保守

　　告知
３月２１日より
布施行き運行休止

http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~neyagawa/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=fle;id=keihanbus;name=/DSCF6520.jpg

>>260
あんたは神！
でもageてよ

保全

中環安田age

hozen

保全

sage

asage

中央環状線age

kinki!

sage

TSUBAME

東大阪から吹田に通ってる俺としては復活きぼんぬだたりする。
ＪＲの外環状線でもいいんだけど、はよ開通してくれ。

>>273
禿胴！

>>273
モノレールの門真以南延伸が絶望的なのだから、ﾌｶｰﾂきぼーん！DAYONE…！

そう、モノレールのかわりにさ。
ただ、乗りとおす気に少しはなるような運賃と早さを…
現存の近鉄１５系統で八戸ノ里から鴻池すら行く気になれない。遅くて萎え萎え。
ここは近畿道でも爆走してもらおか、でモノレールと同じ高さで接（略

そろそろageておこう

国鉄バスの車庫は何処にあったんや？

末期は京都営業所のバスが来てたけど、鴻池新田の駅前で見たのは
大阪ナンバーだった記憶があるので今の大阪営業所ではないかと思われ。

>>276
モノレール用地をバス専用通行帯にしてしまおう！

>>280
どうせならガイドウェイハズに…

>>278>>279
昔、国鉄（現ＪＲ）茨木駅から万博に向かって歩くと
産業道路との交差点付近（現茨木郵便局の有る所）に
国鉄バスが何台か止まっていた記憶があるのですが。

>>281
ハイブリッド車を…

ほしゅほっしゅ･･･

hoshu

age

>278 吹田の国鉄バス車庫跡地ならいまローソンになってるぞ　産業道路沿い吹田北口の交差点の一つ南側の交差点の北西側だ。

>>288
ローソン・・・酉の駅員サソがレジ打っているのれすか？（藁

>289 JRの名を隠してフランチャイズ契約し、そこで得たノウハウをハーとインで採用してるとか・・・

sage

age

>>290
勉強になりますた！

今もし酉日本しＲが東大阪線ﾌｶｰﾂさせ鱈、どんな車両投入するのだろう･･･？

>>294
ゴムタイヤ履いてて、ディーゼルエンジンで動いて･･･

>>294
五条から（略

保守

維持

そろそろネタ切れですね。

東大阪から関西空港、伊丹空港へのリムジンバスきぼーん!

夕方４時？過ぎ、ＪＲ八尾駅前でひっそりと発車待ちしていた
千里丘行きを見た記憶があります。
おばあさんが１人乗ってはりました。

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　　　 /. ￣￣￣//￣￣|||￣￣￣|||￣￣|｜　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,)||＿＿＿ |||＿＿|｜＜ >>1を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　　|｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 　|.|　 小阪病院　　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　`ー'

>>304
氏ね！

|　　>>1を迎えに来ました
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　　　　　　　　 ＼‖／
　　　　　　　　　　∩
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||￣￣￣￣||￣￣￣| |#######||########|
　　||　　∧∧　|| ∧∧　| |#######||########|
　　|||.へ(ﾟДﾟ ).|| ﾟДﾟ,,). 　| |#######||########|
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　　lO|o―o|O゜|.======| 　|===　玉泉院　===|
　　|∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿_|__＿ｌ⌒ｌ_＿|≡≡））
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　`ー'

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　||三途の川|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
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　||.（ﾟДﾟ,,）　|│　.│□□ │　 　..│□□□___||
　||_へ⊂ヽ__|..|..　 │￣￣ │　　　│国鉄ﾊﾞｽ ||
　lO|◇　|O゜.|.|＿_│＿＿_│＿＿│　　　　　. ||
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　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　　 `ー'　 　 `ー'

.

age

あぼーん

あぼーん

↑氏ね

千里丘→八戸ノ里（半球）でアホ席からビデオカメラで撮影したテープ持ってますが、何か。

ｓ

もし国鉄バス（今だったらJRバス?)が残っていたら、
Jスルーカードが使えていたのでしょうか？
また、並行して運行されていた私鉄系のバスは、
スルットKANSAIカードが使えたりしたかな？

ＪＲと近鉄はＪスルーＯＫやったでしょうな。
３dayチケットは私鉄バスだけ。

>>316
JRバスにICOCAが使えたりして。

（＾＾）

あげ

　 　　　 ............┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>1を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東　大阪精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

（＾＾）

（＾＾）

いつの間にか１年以上続いてる・・・

ホンマや...

しばらくぶりにageておこう

また下がってる...

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、「世間体命」）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

国鉄塗装ﾌｶｰﾂしないかな・・・(´・ω・｀)

>>330
難しいんぢゃないの…
酉日本はピンクのライン入れたり、つばめマーク消したり、
真っ先に国鉄色払拭したがってたから･･･。

低位置保守

age

そろそろ、ネタ切れですね。

　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　/ 0.ヽ
　　　　　　　　 // ||ヽヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（（ / ヽ））　 ＜　おにいちゃんやめて
　　　　　　　　　ヽヽ//　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　ヽ/
　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　　 　 　 Ｙ
　　　　　　 　　　 　八　　ヽ
　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　　 ζ, 　　 八.　 j
　　　 　 　　i　　　 丿 ､　j
　　　　 　　 |　 　 　八 　 |
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　　　　　　 | i し　"　i　 　'|
　　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
　　　　　 (　'~ヽ　　　!　　‖
　 　 　 　 │　 　　　i　 　‖
　　　　　　|　　　　　　! 　 ||
　　　　　　|　　　 │　　　　|
　　 　　　|　 　 　 　| 　 　| |
　　　　　| 　 　　　　|　　　| |
　　　　 | 　　　　 　 !　　 　| |

祝・アレフバス開業
http://210.150.189.154/

最近マトモなカキコないね・・・(´・ω・｀)

　　／￣￣￣￣＼
　（　　人＿＿＿＿）
　 |ミ/　　　　・　・　）
　（６　　　　　(_　_)　）
　.｜　∴　ノ　　３　ﾉ ＜ スルットちゃんのﾏｿｺは締りがいいyo
　　＼＿＿＿＿_ノ　
　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
＼　＼|≡・　　 ・ |／／　　 /　 丶
　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
　　　　|　　　 　　　ヽ ＜＿＿＿＿＿＞
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ ﾊｧﾊｧ スルットちゃんは 好きﾓﾉ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/one.swf

それ、漏れもマジにビビッタよ。
本当に凄い奴だと思った。
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

国鉄バス東大阪線の話題はネタ切れなので、
これからは大阪府下全体の廃止されたバス路線を語るスレッドを作りましたので、
こちらに移行してください。

大阪府下の廃止されたバス路線について語ろう
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045527405/

>>341
乙curry！

age

>>343

国鉄バス東大阪線の話題はネタ切れなので、
これからは大阪府下全体の廃止されたバス路線を語るスレッドを作りましたので、
こちらに移行してください。

大阪府下の廃止されたバス路線について語ろう
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045527405/

ここは近鉄・京阪・国鉄・阪急
吹田八尾線ｽﾚｯﾄﾞに変わりました。
勿体無いので最後まで使い切りましょう。

今でもJRがバスを営業していたら、居眠り運転で事故ったりして。

西日本JRバスは、将来高速バスを除き路線バスは全廃にするのかな？

JRバス関連のことならこちらのスレッドで行ってください。

JRバス関連のことならこちらのスレッドで行ってください。

ＪＲバス（高速バス除く）に未来はあるか？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017197522/l50

http://www.yymail.ne.jp/yakumo/cyoro9/kokutetsu.html

3/10で販売終了だとよ（トップページに書いてある）

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 ･･･
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

SAGE

JRバスのことはこちらが詳しいよ。
不毛企画 乗り物館
http://www.inv.co.jp/~fumo/

burakura

sine

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　||三途の川|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||　∧∧￣|│￣│□□ │￣￣│□□□--||
　||.（ﾟДﾟ,,）　|│　.│□□ │　 　..│□□□___||
　||_へ⊂ヽ__|..|..　 │￣￣ │　　　│国鉄ﾊﾞｽ ||
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　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>-1は早すぎたな！
>>0をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>1は残念だったな！
>>2は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

あぼぼ　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ　
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
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　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
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確か、しＲ発足時、しＲバスに引き継がれないで国鉄バスがアボーンされたと同時にアボーンだったんだよな。※阪急・京阪・近鉄〔←千里丘始発〕バスはそのままで。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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hage

地下鉄守口のバス停（京阪守口市ゆき方面）
阪急バスの表示がまだ残っている！？

東大阪線系統のバス停は他の系統と分離されていたので
直接は関係ないけど......................

>>391
まだ残ってる

>392
まだ残っていましたか！

この手のメンテナンス、漏れがあると後年　？？？　な状態になる事が多いですねぇ

東大阪線には過去数回乗車しています。その時の担当が京都営業所吹田（派）で
京都ナンバーの車両が大阪府内だけで完結した運用になっていて不思議な思いを
持っていました。

国鉄の場合、新車導入時特有の広域転配が有ると、意外なナンバーのままで、
トンデモない場所で運行していましたから

>391
実は守口方面だけではなく、屋根つきの寝屋川方面行きのほうも
表記は残ってるよ。
タウンくる開業前には守口市駅構内のバスのりばごあんない
（周辺地図と一体のなっているやつ）にも
５２　摂津市役所前・ＪＲ千里丘・ＪＲ吹田方面（阪急バスも運行）
て書いてたよ

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東大阪線時代から生き残ってる車両あるの？