なぜ男はＡＴ車限定免許だとバカにされるの？

女性はＡＴ車限定でもバカにされませんよねえ。
なぜ男はバカにされるんでしょうか？

2

板違いな気がしますが？

坊やだからさ（藁

車板で立てられなかったのでここで立ち上げました。すいません。
自動車を移動する手段とみなせばオートマ車だけで充分だと思いますが。

会社の営業車がＭＴ車しかないという所が多いからじゃないん
ですか？

＞6
ＭＴ車のほうが少し安いからでしょうか？

ＡＴ車など所詮玩具。玩具を扱って車に乗った気になる男はキモイ。

＞８
なぜ男だけがバカにされるんですか？
女は？

>>1
女はバカにはされないにしても。
やはりAT限定で取る女も感心しない。
何事も基本に忠実にやったほうがいいと思う。
おばさんドライバーの場合AT限定で取ってると
ドキュソ率高し。

女は運転下手でも可愛い。
しかし、男がMTも操れないんじゃｶｺﾜﾙｲでしょ？
いつもの足はAT車、いざとなったら颯爽とMTのスポーツカーに乗ったらｶｺｲｲでしょ？

つーか、男のクセにMTも乗れないようじゃ終わってるっしょっ

漏れは限定免許じゃないけど，もう何年もMTには乗ってないから，
今でも乗れるかは結構微妙．軟弱でスマソ

>>1は恥ずかしい奴だな(藁

ボクは世間のキビシイ風を感じてＡＴ車限定解除しました。

限定解除するくらいなら大型とったほうがお得な気がする

↑
ｽﾏｿ

教習所で原簿陳列棚をみてみましたが
ＭＴ：ＡＴ限定＝100：55くらいでした。

自動車の構造の何たるかを学ばぬ者に車に乗る資格無し！

>>18
禿同!!!

もっとも、昔やったらしいが、
エンジンの構造とかやられても、
おれにはさっぱりわからんだろうな。

>>20
学科と技能が別コースだった時代の話です。

ＭＴ車を運転できるのがｶｺｲｲと思う奴はドキュソ

囲い委とは思わんけど運転できないとマヌケ

AT限定でごめんね。
でもMTでとってるのにATの自分より運転下手なやつ、くさる程いますよ。

そうですかあ

AT限定で免許を取った奴は急な下り坂でもエンジンブレーキを
使わない人が多いです。

たまにATのると平坦な道でもブレーキ利かなくてｺﾜｲYO!

ＭＴ乗りですが、ＡＴに乗ったとき、
下り坂だとＯＤ解除＆２速ダウソばっかりです。
ミッション痛めそう。

２８　ディスクブレーキ磨耗よりかはいいじゃんよう

>>28
回転あわせればそうでもないよ

なんかこのスレ車板化してきたな
とても運交板住民の会話じゃないね
レベル落ちてんぞ！

ＭＴ車でバックしようとして１に入れちゃったり６に入れちゃった人何人いる
でしょう？

>>32
バス海苔か？

ＭＴの免許とっても
実際ＡＴしか運転しない人間が大半

少なくとも乗用車しか運転しないならＡＴで充分

商用車はＭＴも少なくないから
その場合はＭＴ免許がいいね

>26
ウチのリバティーは下り坂でアクセルから足を離すと
ほぼ、そのままのスピードがキープされます。
さすが、CVT

料金そんな違わないし教習時間もちょい多いだけじゃんMT。
ﾌﾂｳなら応用きくMTにすると思うけど。
大半の人間は仕事でｸﾙﾏ使うんだろうし
全てATとは限らんよね。

ATってこっちの意思に反してもっと加速したいときに
ギア上がるからｷﾗｲ。いちいちＯＤ解除。
なんかMTとくらべてすこし気持ち悪いときってないですか？

>>37
もう運転席に座った段階で左足が空振りするからヤダ

なぜゆえにAT限定？
免許の値段や免許とれるまでの日にちってそんなにかわる？
もったいないやろ？

オートマ限定なんざ女の取る免許！
男ならガツンとマニュアル逝ったらんか〜い！

>>28
回転合わせるのもだけど。
今は電子制御ATだしね。
厨房でも結構スムーズに減速チェンジ出来るよ。
個人的にはゲート式ATマンセー。

鷲の知人に何人か、ＡＴ限定の存在が迷惑といっている人がいる。
理由を聞くと、そのせいで、仮免から進歩のないばばあが一人前気取りで、我が物顔で昼間走るようになって、円滑な交通の妨げになっているかららしい。

オバサン世代は運転が下手な人と若いときに免許とって上手な人の差が激しい
２種類に分けられる。

a

　今はオートマ車が主流の時代だ。だから別に男女を問わずどうでもいいんじゃない？
中には２０代の後半にもなって普通・大型・自動二輪何一つ免許もないし、車両ですら
持ってない男もいるんだからね。こんな男結婚できないだろうし友達なくすだろう。

一輪車の免許しかありませんがなにか？

　４６>>　なぜ一輪車に免許が要るんだ！？

>>47
ターボ付きのスーパー一輪車ですから！
そこら辺の消防とはひと味違うぜ！
土曜のよるは峠せめてます。
見かけたらよろしく！

http://www.deaiaqua.com/ug-s/ranupbbssm/img/17452.jpg
どうか可愛がってくだせえ

>>50
その女、どうもケツの穴のパッキンがゆるんでるらしいな！
ここは一発ドライバーで締めてやれ！

国道７７４号線のばかたれ！！！

>>51のウルトラばか！

>>51はどアホです。
皆様近づかないように！

ＡＴは、女子供の乗るものです

私の原付（Dio）はミッション付きですがなにか？

>>32
昔の日産車の話だな。

２�d車くらいで

１３５
２４Ｒ

の車と

Ｒ２４
１３５

あると、ぼぉーっとしてると、やらかすだろう。

乗用車が��のパターンで、トラックが��のパターンだと
別に問題無く使い分けられるんだけど、
トラックだと、ほぼ��のタイプしか乗らないので、
レンタカーの１�d車や軽トラなんか動かすと、
やらかしそうでチョット恐い。

ＡＴ限定免許の人は
車でＭＣ−ＡＴの携わってる曲しか
聞かないの？

>>58
あなたはお子様でちゅか？

Ｒ１３５
　２４

なんてのがBMWにあったと思う。

普段乗る以外の車は、走らせる前にシフトパターン確かめ
ついギヤをガチャガチャ入れてしまう。

>>51
はいはい、初心者板へ逝きましょうね〜

教習所行ったらＡＴ限定免許とか垂れ幕下がってて入れないんです

ATにもスティックシフトにもそれぞれ良さがある。
どっちも楽しく運転できるはずよ。
それを性別で云々言う方がおかしい。

わざわざAT限定取るからじゃないの？
なんか逃げ腰っぽい感じだし

>>57
漏れのは
Ｒ１３５
　２４６
だなぁ。

他人に貸すとバックできない(W

>>66
すーぷら？

時間とお金に余裕があるなら絶対ＭＴで得る方がいいよ
車の動く仕組みをマニュアルで体験すべきだよ。
今後ＭＴ車に乗る予定がなくてもね
男でＡＴ車しか乗れないの恥ずかしい気がする

>>66
カリーナGTだろ!?　YESと逝ってくれ（　´Д｀）

･･･4あげの6MTとあるてつあの6MTはそのパターンだよね

>>67
スープラは
１３５
２４６Ｒ　だYO!

ＡＴ限定の男はＭＴにも乗れる女にめちゃめちゃ馬鹿にされる

>>55
MTもATもCVTも”ミッション”ですが？

>>66
まさかE46M3!?

>>69
不勉強だった…

ディラーで代車借りるとき､「今MTしかないんですけれど」､といわれて
「あ、ＯＫＯＫ」って言えた方がよかぁないかい？
「えーっ無理」って答えて､「くすっ」て笑われたら私はいやだ｡

もうすぐ車検だけど代車はどうせATだろうな
漏れはｶﾛｰﾗﾊﾞｿでもいいからATはヤダ　そしてでーぜるもヤダ

＞70
別に馬鹿にしないよ。
そんな些細なことで人を馬鹿にしたくない。

自分はＡＴ限定男ですが、確かに教習所では、男でＡＴ限定で受けている人は
ほとんどいませんでした。
今、弟がＭＴで教習所に行ってますが、卒業期限ギリギリまでになるほど
てこずってるようです。弟曰く、ＭＴなら大は小を兼ねるそうですが、
普段ＡＴしか運転しない人が急にＭＴを運転しようとしても、
逆に難しいと思うのですが。

どうせ車なんて移動する手段に過ぎないんだから、トラックとかタクシーとか
運転するんでない限り（もっともタクシーもＡＴ車が多くなっているが）
どっちだっていいと思うのですが。

僕もＭＴで教習所に行ってた級友に「ＡＴなんてゴーカートだ」なんて
言われましたが、別に気にしませんでしたよ。それに免許とって５年になる
けど、家の車にしか乗らないから困ったことは全然ありません。

そんなことを言う人はその程度のものさしでしか物を見れない人間であり、
心の狭い人間だな、と思って放っときましょう。

だから、>>1 氏はいちいち人の言葉に惑わされないように。

長文失礼しました。

実はボクは最初はＡＴ限定だったんですけど、男でＡＴ限定は恥かしいかな
と思って限定解除しました。限定解除に行った教習所ではかなり苦労しまし
た。普通は４時限で終りなんですけど、ボクは１０時限も教習を受けてしま
いました。ある教官には「ＡＴ運転の癖がついている」と言われました。
　仕事などでＭＴ車を使わないのなら必要ないんですけどＭＴ車が車の本来
の姿だと思います。ＡＴ車限定の人もＭＴ車の特徴、動かし方は知っておい
たほうがいいと思います。

>>78
＞ＡＴ車限定の人もＭＴ車の特徴、動かし方は知っておい
＞たほうがいいと思います。
これが結論でしょうな。

限定解除するのなら、大型1取っちまうのも方法の一つ
でも20ﾏｿ前後掛かっちまうが（´Д｀；）

＞80
トラック運転手になる予定がありませんから

>>81
まぁまぁそういわずに
免許欄を埋める喜びとか味わえるし

>>82

その喜びを味わうのが目的なら、
小特→原付→普１の順に取る方が楽（藁

>>83
小特だけ空欄だとﾊﾗﾜﾀ煮えくり返りますな（；´Д｀）

>>69
残念、カロゴンだ。
カリーナGTや最終セレスも考えたが(W

脱線するのでsage

>>84その状態に禿堂！
さらに普通2種がいやで大型2種を取っちまった。

ＡＴ限定じゃないけど、免許取得以来１０年ずっとＡＴしか運転してないので、
ＭＴの運転方法忘れました。
もうＭＴを運転できない体になっています。
こんな私はどうでしょうか。

私もそういう感じだったよ。
でも、ＭＴで車の動かし方を覚えてるから、ちょっと安全なところで
動かせばすぐに、感を取り戻すよ。
私が免許取った半年後にＡＴ限定という、親切な制度ができて、
納得いかないまま、ＡＴに乗り続けた。
去年、ｹｺﾝしてダンナの実家で同居することになった。
そこは、缶ジュース一本買うのにも車でないといけない地域。
一応、人数分の車はあったものの、軽や軽トラばっかり、当然ＭＴ。
最初はガコガコ運転してたけど、１〜２日ガコガコやってたら、
いつのまにかフツーに乗ってたよ。

トラックに乗れないだろ！

MTとAT両刀です。
MTでもブレーキは左足と左足両方使います。
ATの時は左足アクセルをやったりします。

左足と右足の間違い(;´Д`)

>>90
MTでもATでも、左足でブレーキ踏むのは止めた方がいいぞ。

下り坂が続く場所でよくある看板。
「エンジンブレーキをご利用下さい」
AT限定で取った奴はこの意味が理解できない
ことが少なくない。
教習時には習うのかも知れないがすぐに忘れて
しまうものと思われる。
そうかと思ったらＤを３速に落としたり・・。
その速度域で３速ホールドにして意味あるのかと
小一時間問いつめたい。＜うちの近所のおばさん

>>90
なんでダメなんだ？

ＡＴに税金かけるぞage

そうそう　AT車自体がカッコワルイのではなくて
AT限定で取ってるやつらの意識の問題。
ATの方が簡単じゃん　車なんて単なる移動手段だ。
と思ってる奴らばっかしだと思うとコワイ。

ＡＴ限定だったけど、ＭＴとりなおしたよ
だって、海外旅行でバリ島やタイでレンタカー
借りるとき困るから
アジアはほとんどマニュアルしかないから・・・

俺、普段はＳ１４でＭＴに乗っている。たまに嫁のアルト（ＡＴ）を運転するけど
停車とかバックの時、左足が無意識にピクピク動くよ。

軽のATって運転するのマジで疲れるね。
渋滞の原因になるような運転をしない限り
MTのほうがよほど楽。
（ﾀﾎﾞついた奴は別だがこれはこれで燃費が最悪。
こんな環境破壊車があんな安い税金なのが許せん）

ﾀﾎﾞ税かけるぞage

>>96
そうそう
そんなヤツらに限って人轢いて
人生あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん

ブレーキ効かないからな
ＭＴと比べると

免許取るときはそんな気がなかったけどいつのまにかトラック乗っていた｡
たまに代車でMT乗ると､一速落とした状態で乗っていたりする｡
トラックはエンジン回すから、多少やかましくても気がつかないんだな、これが｡

履歴書の資格欄に運転免許所持はみんな記載するけど「AT限定」ってちゃんと但し書きするの？

どっちかというと、ＭＴ車に喜々として乗っている連中の方が
事故ってあぼーんする可能性が高いのでは？

>>103
限定とは書かない。
普通１種はＭＴなので誤解されたくない。

運送屋以外の会社だと面接で免許証の提示を求められることはないから本人からの申告がないと分からないよなー。

このネタはもういい！
車板、ニュー速板、ダメ板でも語りつくされただろうが！

俺海外で免許(当時はＡＴで)とって日本ではしばらくは国際免許でＡＴ乗ってた。
んで、免許切り替えるとき、ＭＴで一発合格した。
でも、ＭＴ乗る時なんて、会社のトラックかフォークリフトぐらいなもん。
普段の街乗りなんてＡＴで充分。

自分の彼氏がＡＴ限定であることを後から知ったら彼女は引いてしまうのだろうか。

ひく

>>66
小田原→下田（Ｒ１３５）と
東京→沼津（Ｒ２４６）かとｵﾓﾀﾖ（ﾜﾗ

会社でAT車限定の奴は使えない。
社用車はMT多いからね。誰かと一緒じゃないと行動できない。

まあ最近AT社用車も増えたが・・・

乗ってる車でキマル!!

久しぶりにＭＴのったらｴﾝｽﾄしまくり。すっげーﾀﾞｾｰ俺。

>>99
ノーマルエンジンのＡＴよ燃費がイイ、ターボのＭＴ車に乗っているがなにか？

>>８１
条件解除の喜びも
メガネの人は空らんには
ならないけど

>>1

俺でさえＭＴの免許が取れたからに決まってるじゃないか（藁
（11時間オーバーだけど）

>>1
俺みたいな運動神経ゼロでも、運転の知識を持ってればストレートで免許取れるもん・・・・

普通車はＡＴ車に限る
普自２は小型に限る
けん引は農耕車に限る
大特はカタピラ車に限る
　　の件解除
13/1/4 東京都公安委員会

ってスタンプはみたことありますが、
「免許の条件　眼鏡等の件解除」
ってのも存在するんでしょうか？
視力回復訓練や手術を受けられた方ぎぼーん

教習所以来MT車乗ってなかったが
10年振りに運転したら結構ヤバかったね

>>117
ちなみに、すとれーとでしたぁ（＾＾

>>119
そのﾋﾄ元自衛官？

>>122
自Ａ官じゃなく、どっかの農業大学校でけん引とか大型特殊とったらしい

自分が取ったときは、『ＡＴ限定』なんてものはなかった。
時代の差を感じる・・・。

>>118
３時間オーバースマソ。
相性の悪い教官と当たって、難癖つけられて見きわめもらえんかった。
それ以外はさくさくと行ってたんだけどねぇ・・・。
路上出る前には、３時間も無線車（教官同乗なし）に乗せてもらってたんだけどねぇ。・
はぁ。

>>1
別にトラック運転しなくても、マイクロバスとか運転できるので
自分がもしＡＴしかなかったら、取ると思う。
大型持ってれば、リストラ食らってもなんとか生活していけるような気がするし（ｗｗ

>>124
いえいえ・・・
調子に乗りすぎました・・・
指導員との相性は結構大きいようですね。。。
私が当たった指導員は「いいひと」でした・・・
トシも２．３歳くらいしかかわらないし･･･
ちなみに・・・担当指導員制です・・・

軽トラックに乗れないのが痛いだろう。

俺の妹はAT限定ではない。俺のMT車は堂々と運転できる。

でもペーパードライバー。

>>119
友人が更新の時の視力検査の時に”視力回復したみたいなんで裸眼で検査受けたいんですが”と
係官に言って、裸眼で検査を受けてパスしたけど、そんな判子押してもらわなかったと聞いた。
５年前の話しだから今はどうか知らないけど…

age

それより免許持っていない方がよっぽど恥ずかしいと思う。

>>128
更新だとか他の免許を取ると、免許証自体を作り直すので裏面ハンコ
じゃありません。条件空欄で新たに免許をもらうだけです。

MT免許持ってないと、就職には不利だな。特に地方。

ずっと営業車でMT乗ってたが、やはりMTの方が意のままに
変速、減速が出来るし、クラッチの繋げ方変えれば悪路でも
へっちゃらだし、立ち上がりも速いし。

特に非力なディーゼルや軽なら、MTに限る。

てゆうかどうせ
マニュアル車の運転なんてできないだろ？
免許持っててもさ（ｗ

ヲレなんか・・・・免許持ってからずっとＭＴ
家にＭＴ車しかないしね。
ＭＴのほうがええわ！

MT好き

そういえば
シフトレバー操作する男の手がイイ
とかほざく女がいたな。

漏れは田舎人なのでMT only.
つーか何故田舎はMT派か゛多いのだろう？
漏れの親なんてATが運転できないクチ

>>137
信号がない

ATはギアチェンジを勝手にやるから加速性能がいまいち。

>139
ＡＴにはＤ以外のギアもあることを忘れてないか？

>>140
ATは、ギアいじり過ぎると壊れるＹＯ！
修理代高いＹＯ！
MTより構造がややこしいからＹＯ！

信号や渋滞でいちいちクラッチきってられっか！

ＭＴの方が安上がりだよ〜
色々とね

確かに俺はマニュアルも乗れるけどオートマしか乗ってない。
最近マニュアル乗るのが恐くなってきた・・・ヤバイ

>>141
でも最近の電子制御ATなら大丈夫だよ。
だけど慣れないうちは２→Ｄに入れるところを
勢い余ってＮに入れたりするんだな。
まあとっくに慣れて漏れの車はほとんどセミオートマ
的になってるが。

ブレーキの代わりにオーバードライブオフや２速を多用しますが、何か？
凍結路ではブレーキ踏むのが死ぬほど怖いんですけど。

>>146
はいな・・・私は常に多用です（ＡＴ運転時はね）
じゃないとエンブレ弱くって・・・ふだんＭＴ乗ってる俺は
エンブレ弱いＡＴは結構怖い！

ＡＴ車に乗ってて道幅の狭い凍結路でダンプが来たときに
１にして軽くフットブレーキでたすかったことがある。
フットブレーキではすぐロックするけどエンブレは一番安定して
なおかつ早く止まれる。

ＡＴを安心パックでとってから、ＡＴ解除でＭＴ取りたいんだけど
ＡＴ⇒ＭＴはそんなに難しいの？　教習4時間は少なすぎる気がするけど

俺は限定解除経験者だけど、免許取ってから５年位してからだったので、
シフトチェンジ以外に神経を使う必要もなく、すごく楽だったぞ。
個人的には４時間以上練習しても、あまり意味はないと思われ。
微妙にスレ違いなのでsage

うちの親父は、俺の車(ＡＴ)に乗って出かけて行き帰ってきたのだが・・・
「Ｄ」に入れたまま平気な顔してエンジン切って降りてきましたが何か？（藁

>>151

　というか、「Ｄ」レンジでキーが抜けるか？

キーは抜けないけどエンジンは切れるよ。

うちの親父は、俺の車（MT）に乗って出かけて行き帰ってきたのだが・・・
ギヤはニュートラル、サイドブレーキも引かずに降りてきましたが何か（藁
言うまでもないが親父の車はAT。MTには10年くらい乗っていない。

>>152
昔の（昭和60年くらい??）
なら、抜ける。

Dで抜けても、どうせエンジンがかからない

いつか事故るで、その親父さん

を

教習所の教官が言てた。「オートマはゴーカートだ」
ゴーカートで卒件落ちるやつがいるんだから、どうしょうもないわな

>>158
技能試験は確認が十分にできるか・法規を理解して運転できるか
という視点で採点されます。純粋な運転技能の割合は小さい

「普通車の旅客車はATに限る」なんてのもあるがどうよ？

>>160
確かに、乗り心地は（おとなしく運転すれば）ＡＴ車のほうが良いだろう。
小生だって運転はうまくないので、ＭＴ車に乗るとかなりぎこちない。
でも、運転する楽しさはＡＴ車では味わえない。

>161

きっと>160は

「普通車の旅客車はATに限る」もかっこわるいのか？

と言いたかったのだと思われ。

馬鹿にしたいから

ＡＴ限定でない免許を取ったのはいいが、ＭＴなんて教習車以外運転したことない
です。
ＡＴ限定でも良かったかなと思っています。

まあ馬鹿にする奴は車きちがいでしょう。

>>164
それでいい。
重要なのは、ＭＴを運転する事ではなく、ＭＴを知る事。

いまＭＴのタクシーって見ないよなぁ。
・・・ちなみに漏れ、眼鏡等の条件解除しました。

>>167
地方では
まだATのタクシーって見ないよなぁ。

二種にAT限定ってあんの？

>>169
普通二種ならあるよ。

大型もＡＴ限定でないかな？

二種にAT車限定があるってことは、
AT限定の人が３年後に
二種も取れるということか。
すごいな。

>>171
・・・・まぁ、ＡＴ車を持っているタク会社にしか行けないが・・・・

>>171
１種がＡＴ限定であっても２種は限定無で取れる。

>>172
今時ＭＴ車オンリーのタクシー会社ってあるの？
少なくとも東京にはないと思われ

>>173
ＡＴ限定から限定解除するよりも、ＡＴ限定１種→限定なし２種を
受けるのが、一番効率よいと思われ。
しかし、タクシーはＡＴの方がラクでいいよ。　私の場合、ＭＴ運
転できるがために、前の会社ではずっとＭＴ車に配車され続けてい
たわけだし。

先月、日本自動車工業会とかいう団体が、
二輪免許にもＡＴ限定を設けるよう
警察庁に働きかけたらしい

↑
まじだとすると、車校に大型スクーターが
配備されると思われ
それもまた興味をそそる

大型二輪用と普通二輪用か？

二輪からMTが消えそうでいやだな

>>171
AT限定普通1さえ無くても大特1取って3年経てば普2受けられるYO!（藁

ｶｺﾜﾙｲとかｶｺｲｲとかじゃなくって、車を運転する楽しさはＭＴの方が各段上だよ。
回転合わせからダブル・クラッチ、ヒール＆トゥ、ＡＴじゃヒマでしようがない。
だから車を楽しみたいんだったら絶対にＭＴ、移動手段として使うならＡＴでいいんじゃないかな。
もっともＡＴしか知らない人の運転って、一部の人だろうけど危なっかしい気がする。

>>171　補足
普1はAT限定でも限定なしの普2受験可能（あたりまえだが
で、限定無し普2取れば普1も限定解除（あたりまえだが
AT普1の者がいきなり大2取ればｳﾊｳﾊ（藁

>>180
禿道
そのうちATがｺﾜｸﾅﾃｸﾙ･･･

AT限定の教習では
「上り坂では前の車から少し離れて停止」
とか教わるのか？
どーもATはいかなるときでもぴったりひっついてきて精神的に嫌だ。
まあ、普段ATしかのらないなら例え教わっていてもそんな感覚は
ないんだろうが。

きょうびタクシーでもＡＴの時代だぜ。
別にいいじゃん。

なんだかＡＴの方がよさそうに思えてきた
いろいろと。

だから地方のタクシーは未だにMT主流なんだってば

同じ駅からタクシー使うけど、ＡＴの運ちゃんって、ＭＴの運ちゃんよりも
運転が荒いよなぁ、傾向として。

あ、ちなみにＪＡＦのレッカーがＡＴだったのには驚いた。

最近はバスすらＡＴだからな。
ちなみに、運転に出る性格的な面は、セックスの性格的な面と関係があるそうな。
運転が細かい人はセックスも細かい。運転が荒い人はセックスも荒い。らしい。
ほんとか？

ATバス逝って葭

>>189
市街地では繊細に、峠では豪快に走るような私はどうなるんだ？

たしかに凍結路面はATだと怖いねぇ

>>189
ATバスには２種類あるYO!

>>191
嫁さんや恋人には繊細に、一夜限りの火遊びは獣のようにってことだろ。

技術力がない男とはんだんするからではないかな。AT限定でとるよりもMTも運転
できる方がいいよ。なぜなら、トラックはMTだからね。

少年マガジンの新連載でさっそくネタになってるな

AT限定二種ですが、何か？

>>197
一種も限定ですか？

>>198
一種はAT限定が無い時代に取得、限定無し二種は何度受験しても
受からなかったので試しにAT限定にしたら2度目で受かった。
ちなみに、二種免許はその日の受験者全員落ちる日も珍しくないほど目茶目茶厳しい。

男はＭＴ免許とれよ

>>199
漏れの県もそうだった
合格者が居る方がめずらしい　･･･てのは大げさでもない

セミオートマなんてどうよ？
クラッチのないマニュアルみたいなやつでまるで「ゲーセンの筐体」

>>202
そんなのはｹﾞーセンでやってればよし

>>199
そういう県の場合、まずＡＴ限定で免許取得した上で
後日限定解除に出かけるというのがいいかもね。
いくら地方のタクシーはＭＴばかりなりといっても
１〜２台はＡＴ車もあるでしょうし。

もしくはガイシュツだと思うけど、限定解除じゃなく大型二を
受験するのもよろしかろう。

※大型二を取得した時点で、当然「普通旅客車はＡＴに限る」
って一文は削除されるわけっしょ？
まさかバスはＭＴＯＫで、ハイタクはＭＴＮＧなんてことはなかろう(藁)

>>202
日野のＥ・・・なんとかって名前のAT
ホールドにしておけばセミAT

>>205
Ｅ−ＭＡＴＩＣ

>>189
少なくともオレには当てはまらないぞ！

漏れ免許MTで取ったけど、乗る車みんなAT。
だってレンタカーだから。

東京都内で一人暮らしじゃ車なんて高くて持てねーよ（泣

普2AT持ちが大2とればAT限定は解除されるけどけ引2じゃ解除されない
オマケしてくれたっていいじゃんよ　と思うのは漏れだけ？

だって、最近バスもＡＴだよ。
運転メチャ楽。

>>205-206
Ｅ−ＭＡＴＩＣは日産！
日野はＥＥ−ＤＲＩＶＥ

>>211
揚げ足取る輩が出てこんとも限らんから・・・
ここでは日産＝日産ディーゼル！