□□□JRバス関東乗務員専用スレ□□□

社長は在来線はこれ以上切らないつもりらしいけど、あんな在来なんて全て廃止に
しちゃったほうが売り上げもＵｐするのに…。
東京以外は在来線のおかげで高速線の売り上げが吸収されてしまう

倒壊はホーモが多いらしいが
勘等はどうよ？

>>562
仮に在来線がなかったとして、果たして高速線が今の収入が確保できるのか、といえば、疑問符を打たざるを得ないだろう。

それに、我が社は関連事業の収入も多い。
在来がなかったら成り立たない関連事業だってあるんだよ。
転向場のジュースの自動販売機だって置けないんだよ。

>>564
八日市場・土浦・水戸・宇都宮・伊那支店にとっては死活問題。

在来線無くなったら、ほとんどの支店が必要ないね。
高速なんて、東京に集約すればいいんだから。
地元に高速線のない支店は、真っ先だよ。
棚倉、伊那、下諏訪などABでドリームを出来る支店は、
高速の乗り継ぎ場所のそばにプレハブでも建てて、そこを支店にすればいい。

もし高速と貸切だけになったら、はっきりいって、仕事が土日に集中してしまう。
そうなったら、交番担当を恨む以前の問題だよ。

在来があるから、平日にもうまく分散できるのだと思う。

>>566
ところで高速バスを運行していない支社だと古河くらいでは…。
ちなみに小諸支店は「金沢EXP」を担当。自前の路線はない。

古河は水海道を担当してないか？

親は秋にも新制服に移行するがジェイアールバスはどうなるのか？

関連事業は大切だけど、在来の赤字を埋めるほどたいした仕事ないよね。
所詮、虫や麺類なんかを売ってもね。乗継支店はプレハブでいいと思われ。
メインの夜行バスはまだマシだけど、自治体から年間何百万という形で補助金を
もらっている一部の赤字昼行便も今後はやばいんじゃないの？

>>570
この際に制帽を無くしてもらいたい。帽子ではげたら労災認定されるかな？

>>572
それを立証できれば、認定されるんじゃない？

ほかの帽子をかぶる業種の人にも、朗報じゃない？

結論として、乗り継ぎ支店は高速のそばにプレハブ。
三ケ日も新設。
昼行は、すべて東京に集約。
土浦、鹿島等は、宿泊所。
余った社員数の削減は、出向を親に返す。
これで、すべて○じゃない？
過激かな？
けど、今の体質は、そこまでしないと変わらないんじゃない？

>>571
＞ 自治体から年間何百万という形で補助金をもらっている一部の赤字昼行便
・・・初めて聞きましたが、出典を明らかにされた方がよろしいのでは？

>>568
新宿駅〜ＴＤＲも小諸担当なかったっけ？
伊那とか諏訪が持っているのは知ってるけど。

>>574
いいね。その話！全然過激じゃないよ。それくらいしなければ潰れちゃうからね。
在来依存はもうやめようよ。

>>575
南アル○スなんてもろにそうだよ。＜助成金

>>576
TDR線は今は伊那と下諏訪だけだよ。

>>574　出向社員を親に返すといっても、いまさら親でどんな業務に就けば
いいのよ。
親に逝って、若い運転主任とかに列車運転の指導でもうけることになったら
可哀想だと思うよ。

>>578
出向社員はいままで良い思いをたくさんしたんだから、今後は惨めになれば良し！
みんな駅そば屋でいいね。でも、奴らの作る食べ物は食べたくなくないよね？

>>578
そんなのは、親が考えればいいこと。
どっかべつのとこに再出向させてもいいんだし、トイレ掃除でも何でもやらせれば？
でも、間違っても、鉄道業務につくってことはないよ！
まして、運転士なんて論外、絶対あり得ない
今の出向の歳まで運転手じゃ、使えないよ。
せめても本社でバリバリって人なら、いいだろうけど。
親も帰されたら困るから、期限は短く区切っても、
出向協定伸ばせるだけのばすでしょう？
親からすれば、出向返されるより、
少しの補助で残りをバス会社に出向を見させた方が、安くあがる

出向養うため（高い賃金を捻出するため）に、社員の賃金は押さえられてるって見方もある

出向の高賃金というのも、バス会社がレールの子会社だからというだけの理由で
バス社員の賃金を押さえつつ維持されている、ということ。
完全に分離したら貨物みたいにボーナスの月数も大幅に低くなるだろう。
それでも、現在のバス社員の+アルファの部分を除いた月数でも、貨物会社により
は多かったと思うから、まだ良いけどね。

だいたい、普通は出向先基準なのにおかしい。 国鉄改革の中の、取り決めか何かであったんだろうけど ほかの、グループ会社の東からの出向社員から、文句出るんじゃない？

同一労働同一賃金って大前提じゃない？
でもバス会社だけは、国鉄に採用された人は出向社員で親基準、ＪＲに採用された人
はバス社員でバス会社基準、矛盾していると思う。
疑問は国鉄改革の中の取り決めでも、なぜバス運転手だけはこんなに守られているの
だろうか。
貨物列車の運転手とかは、他のＪＲ会社とかなり差がついているというのに。

JRバス同時age

またかよおお

http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/00/20020708i414.htm

関係各位

インターネット上の掲示板等へ投稿について
　
会社に関するいかなる根拠なき意見・情報等についても、インターネット上のＢＢ
Ｓ（掲示板）等へ投稿することは、これを自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。
　
最近では、悪意があると思われる根拠なき情報がインターネット上に多数流され、
これが株価への影響の一端となったり、会社の存続そのものを危うくしかねない信用
不安の原因の一端となったりしております。
　
具体性を欠く意見・情報についても具体的な根拠を示せない場合に於いては、これ
を自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。ＢＢＳ（掲示板）等に於ける言論の自由
を否定するものではありませんが、発信者・真偽に於いて不明瞭と言わざるを得ない
情報は風説の流布に当たる可能性があり、刑事罰の対象となります。
　
なお、特に社員の発言はこれを社内で建設的に行うように心掛けて下さい。イン
ターネットは株主各位・金融各行各位・取引先各社各位・お客様・その他不特定多数
の閲覧者に向けて解放されており、ＢＢＳ（掲示板）等での投稿が正式な情報と誤解
されたり、風説の流布として刑事処罰に発展する可能性もあります。
　
今までに悪意ある意見・情報の投稿、事実と相違ある投稿でプライバシーの侵害を
行っている社員に心当たりのある諸君は、管理職等に積極的に通告するよう奨励しま
す。会社の現況を冷静に判断し自覚と責任を持った行動をして下さい。
　
既に若干名を各方面の協力の元に特定済みで、対応を検討中です。その他の各位に
おいても本日以降、根拠のないあるいは根拠の薄い情報をむやみに投稿するなどの悪
意ある投稿者は特定調査し、しかるべき態度を取る場合もありますのでそうした事態
にならないよう重ねて厳重に注意を呼びかけます。
　
最後になりましたが、通常は会社が「２ちゃんねる」へ正式な文書を投稿すること
はありません。発信者・真偽に於いて不明瞭な情報には御注意くださりますよう御願
い申し上げます。

　(プッ

＞発信者・真偽に於いて不明瞭な情報には御注意くださりますよう御願い申し上げます。

586が良い例。

逆戻りＪＲ高速バス、愛知県で道を間違え

　８日午後４時１０分ごろ、愛知県豊田市の東名高速道路豊田インターで、
東京発名古屋行きのジェイアールバス関東の高速バス５７便が名古屋方面に
向かうところを、東京方面へ進入した。同バスは次の岡崎インターまで戻っ
たところで折り返し、名古屋に５０分遅れの午後５時５０分過ぎに到着した。
　同社によると、男性運転手（３１）が、いったんインターから降りて豊田
インターバス停に向かい、再び出発した後、前を走行していた別のバスにつ
られて、東京方面へ進入したらしい。同社でくわしく事情を聴いている。
（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020708-00000414-yom-soci

マスゴミ得意のＪＲバスキャンペーン（もちろん皮肉です）が
始まったから、気を付けた方がいいっすよ。

普段から起きてるような事でも記事にされる可能性が高いので。

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l］┃ ｣＠三] | 　 　［||］.|....| :::: │[ 　 　 ]　 　　　　　　　　／￣フ　　　　　　　　　　　　　　　　　iiiiiiiiiiiii |］
　┃ﾐ・ー・彡| 　　 　 ┃::|....| :::: │[吉川･松伏]　　　　　　 ＿／　　／　　＿_　　　　　　　　　　　　　　iiiiiiiiiiiii‖
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　┃二 　 　 ＪＲ　　　 二┃::|....| :::: │ 　　,| 　∴ 　| 　ﾛ　　　　　　　　　　　　　　 　　　| 　 ∴　| .|　 ∴　|　　 ＿||
　囗[][]［ 吉川･松伏 ］[][]囗_.|,,,,|＿,,│　＿| 　 ∵　 |　　　　　　　　　　　 .＿＿＿_＿＿| 　 ∵.　|_| 　 ∵. | 　　|＿〕
　└──-[二二]───┘ヽ_＿ノ￣￣ ヽヽ ＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ＿ノ　　 ヽヽ ＿_ノヽヽ ＿_ノ￣￣
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別に道間違えたっていいじゃん！堅い事言うなよな！

>>592
漏れはできんわこの仕事、バス停絶対通過してまいそうや。

これはどこのヤシだ？
神奈チュー？川崎市？淫行？昭鉄？

87 ：♂１９系統 ：02/07/08 13:52
お初。
神奈川の安月給運転士です。
ヤフオクで模型を探したんですが、定価がわかりません。
これはお買い得ですか？
どなたか教えてください。
ちなみに私の会社はありません。
バレちゃうかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e12740907
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/47945652
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24996318
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21206514
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d18301097

西那須野の一件はまだ表ざたになっていない様ね。

>>595
報道各社にネタ売り込めよ。内部告発するから家族の安全を
守る為に取材費３０万円払えって。
でも、解雇だけどな。

台風６号の影響について＜平成14年7月10日 23時00分現在＞

台風６号による交通規制等により本日（7月10日）は
下記の便を運休いたします。
東海道昼特急大阪号（東京駅〜大阪駅）　全便
中央道昼特急京都号（新宿駅〜京都駅）　全便
青春ドリーム大阪号　　　　全便
ドリーム大阪号　　　　　　全便
ドリーム京都号　　　　　　全便
ドリーム神戸号　　　　　　全便
ドリーム奈良号　　　　　　全便
青春ニュードリーム大阪号　全便
ニュードリーム大阪号　　　全便
ニュードリーム京都号　　　全便
ニュードリーム神戸号　　　全便
ドリーム難波号　　　　　　全便
ドリーム堺号　　　　　　　全便
ドリーム福井号　　　　　　全便

人のヘマ、言う必要ないんじゃない？！
自分だっていつやるかわかんないだよ。

>>595
週刊誌の編集局に西那須野と棚倉の飲酒不祥事を出してあげたら謝礼もらえるかな？

600

飲酒はカップ酒にしておくよう，もそもそと苦言を呈しておく。

東海の事件絡みで客にいやみ言われたりしてませんか？
同じJRだからって　特に東名関係とか

>>602 言われても会社が違うと言うしかないよ

うちは棚倉の青森飲酒事件と西那須野の飲酒ひき逃げ事件がマスコミにばれたら
やばいのでは？

>604
おやおや，もうバレているではないか。

sage

ここで再び、二合酒のすすめ。

ただ、棚倉も西那須も今回の倒壊さんと違うところは、お客さんに直接迷惑はかかってない。
職務中の不祥事じゃないからね。

>>608
でも職業運転士としてはひどすぎる行動だよ。棚倉の青森事件はあわや大惨事に
なるところだったんだよ。これは大問題だよ。

>>609　時間からみると夜行明けの信州方面の方？
青森事件のほうが、未然に発覚せず事故でも起こしていたら、今回の事件以上の
インパクトを世間に与えていたと思う。

>>610
今回の長岡事件のせいで一気に芋づる式に全てばれたほうが今後のためだよ