東名ハイウェイバスを語る
1 ：国道７７４号線：
東名ハイウェイバス 東京〜名古屋間をじっくり語ってもらいたい。
JRバス（関東・東海）
そして区間限定だがその間の一部を走っている
小田急箱根高速バス・静岡鉄道も含めて語ってね。
それではどーぞ！
JRバス（関東・東海）
そして区間限定だがその間の一部を走っている
小田急箱根高速バス・静岡鉄道も含めて語ってね。
それではどーぞ！
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2 ：国道７７４号線：01/11/26 09:53
2
3 ：国道７７４号線：01/11/26 12:43
国鉄時代に乗ったのは、昔東京から名古屋に乗ったのが一回きり。当時の国鉄バス
のハイパワーぶりには驚いたことがある。満員（途中で立ち客出る）客層は率直に
言って悪いと思った。今から考えたらあの型のバスにもっと乗っておくべきだった。
のハイパワーぶりには驚いたことがある。満員（途中で立ち客出る）客層は率直に
言って悪いと思った。今から考えたらあの型のバスにもっと乗っておくべきだった。
4 ：国道７７４号線：01/11/26 23:02
5 ：国道７７４号線：01/11/26 23:09
倒壊の初代エアロ萌え〜
けど床を這ってるゴキブリ萎え〜
けど床を這ってるゴキブリ萎え〜
7 ：国道７７４号線：01/11/26 23:14
>>6
この型のバスよく乗ったよ！
この型のバスよく乗ったよ！
8 ：国道７７４号線：01/11/26 23:23
>>6
大阪の「交通科学博物館」に展示してあるやつね（昔は乗ることが出来て車内を見学できた。）
大阪の「交通科学博物館」に展示してあるやつね（昔は乗ることが出来て車内を見学できた。）
9 ：748：01/11/26 23:32
>>6みたいなバスって一番最後で何年度頃まで現役だったの？
>8
確かに似てますが、だとしたら１０年以上たった古いのに乗った
ことになるのか・・。
昔子供向けの本で国鉄ハイウェイバスは世界一速いと書いてあっ
た。(MAX140km/h)さぞかし燃費はよくなかったんでしょうね。
確かに似てますが、だとしたら１０年以上たった古いのに乗った
ことになるのか・・。
昔子供向けの本で国鉄ハイウェイバスは世界一速いと書いてあっ
た。(MAX140km/h)さぞかし燃費はよくなかったんでしょうね。
11 ：国道７７４号線：01/11/26 23:33
JRの関東と東海って両方で共同運行なの？
12 ：４：01/11/26 23:49
>>10
車種っていうか、あだ名だけどね。
あの型のバスのことを、現場では「ダルマ」って呼んでた。
形は前時代的だけど、中身（エンジンとか）は進化しながら、
似たようなボディデザインで代々受け継がれてきたから、
見た目は>>8で言ってる展示車に似ててもそんなに古いバスじゃ
ないかもよ。
あの型のバス自体はＪＲ化後の初期まで現役で走ってたし。
車種っていうか、あだ名だけどね。
あの型のバスのことを、現場では「ダルマ」って呼んでた。
形は前時代的だけど、中身（エンジンとか）は進化しながら、
似たようなボディデザインで代々受け継がれてきたから、
見た目は>>8で言ってる展示車に似ててもそんなに古いバスじゃ
ないかもよ。
あの型のバス自体はＪＲ化後の初期まで現役で走ってたし。
13 ：国道７７４号線：01/11/27 02:19
乗降客数とかわからないかな？
東京、名古屋は多そうだけど、途中ってどうなの？
東京、名古屋は多そうだけど、途中ってどうなの？
15 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/11/27 14:16
そういえば、その昔JR東海バスのダルマに貸切で乗った時に方向幕を全部見せて
くれたんだけど、「急行 名古屋インター」なんてのがあったな。
その昔の「快速」萌えぇ〜。あと、「エコー」萌えぇ〜。
ついでに富士急行の沼９１萌えぇ〜。(藁)
>>14
途中停留所間の利用も意外と多いよ。
くれたんだけど、「急行 名古屋インター」なんてのがあったな。
その昔の「快速」萌えぇ〜。あと、「エコー」萌えぇ〜。
ついでに富士急行の沼９１萌えぇ〜。(藁)
>>14
途中停留所間の利用も意外と多いよ。
>15
そういえば大昔の時刻表で「エコー」って言うのがあったなあ。何の
ことだか分からなかったが。東名名神高速バスは各駅停車でも「急行」
っていうのね。一般道路より速いから？それとも在来線の急行並のス
ピードだから？
そういえば大昔の時刻表で「エコー」って言うのがあったなあ。何の
ことだか分からなかったが。東名名神高速バスは各駅停車でも「急行」
っていうのね。一般道路より速いから？それとも在来線の急行並のス
ピードだから？
>>16
昔の種別は特急・急行・快速。快速とは言っても各駅なのだが。
そー言えば東京−名古屋間だけど回数券で昼夜両方乗れる制度もあったね。
>>3
科学館のは三菱ふそうB906R。つくばには日野RA900Pも保存されている。
また廃バスサイトでダルマの放置車もいくつかあり。
昔の種別は特急・急行・快速。快速とは言っても各駅なのだが。
そー言えば東京−名古屋間だけど回数券で昼夜両方乗れる制度もあったね。
>>3
科学館のは三菱ふそうB906R。つくばには日野RA900Pも保存されている。
また廃バスサイトでダルマの放置車もいくつかあり。
18 ：国道７７４号線：01/11/27 19:50
先週名古屋まで往復して来たけど人も少なくて快適だったよ。
20 ：国道７７４号線：01/11/27 21:41
裾野・御殿場から静岡に行くには東名バスを使うなぁ。
21 ：国道７７４号線：01/11/28 02:36
あげ！
22 ：国道７７４号線：01/11/28 03:04
超特急を本宿に停めて欲しいな(少なくとも岩津よりは岡崎だろ)。
23 ：国道７７４号線：01/11/28 03:14
途中乗降といえば、東名本宿からどっかまで中学生の通学に使われてるのはオドロイタ。
24 ：国道７７４号線：01/11/28 05:11
名古屋市内〜東名日進間
高速バス通学していた高校生がいたYO!
高速バス通学していた高校生がいたYO!
25 ：国道７７４号線：01/11/28 07:12
東京から名古屋まで、１回も起きたまま通して乗ったことが無いなあ。
必ずどこかで居眠りしてしまう。
またそれが、バスの良い所かな。
長い所要時間を、忘れさせてくれる。
必ずどこかで居眠りしてしまう。
またそれが、バスの良い所かな。
長い所要時間を、忘れさせてくれる。
26 ：国道７７４号線：01/11/28 11:40
東名駒門が廃止になった直後、沼津駅行の急行便乗ってたら
「駒門で降りたい」っていう客が居た。
運転士はｺｿｰﾘと駒門ＢＳに臨時停車し、その客を降ろしたよ。
「駒門で降りたい」っていう客が居た。
運転士はｺｿｰﾘと駒門ＢＳに臨時停車し、その客を降ろしたよ。
27 ：国道７７４号線：01/11/28 12:00
>>22
東名岡崎の停留所は、市の中心部からけっこう離れており、不便です。
実際、東岡崎駅までバスで２０分、美合駅までバスで１０分という立地を考えれば明らかかと。
また、東名岡崎の停留所は料金所の外になるため、速達便を停車させることは、時間的ロスが大きいと思われます。
（同じ形態の東名沼津は、特急通過になってしまいました。）
ただ、岡崎を無視するわけにもいかず、ほとんどロスのない、本線上の東名岩津に停めているのだと思います。
ただ、
東名岡崎の停留所は、市の中心部からけっこう離れており、不便です。
実際、東岡崎駅までバスで２０分、美合駅までバスで１０分という立地を考えれば明らかかと。
また、東名岡崎の停留所は料金所の外になるため、速達便を停車させることは、時間的ロスが大きいと思われます。
（同じ形態の東名沼津は、特急通過になってしまいました。）
ただ、岡崎を無視するわけにもいかず、ほとんどロスのない、本線上の東名岩津に停めているのだと思います。
ただ、
28 ：国道７７４号線：01/11/28 12:12
>>27
確かにＩＣ外のバス停はタイムロスになっている。
しかし沼津や横浜（廃止）の通過は慢性的にＩＣ出口が激しく渋滞
するためのやむを得ない措置だが、岡崎ＩＣはそれほどでもない。
岩津停車はＪＲの路線バスが来ているという幾分手前味噌的な
理由もあると思われ。
公共交通機関しか使わない派なら岩津だが、車で送迎する一般市民
にとっては、ランドマークにもなるＩＣの方が便利なのでは。
確かにＩＣ外のバス停はタイムロスになっている。
しかし沼津や横浜（廃止）の通過は慢性的にＩＣ出口が激しく渋滞
するためのやむを得ない措置だが、岡崎ＩＣはそれほどでもない。
岩津停車はＪＲの路線バスが来ているという幾分手前味噌的な
理由もあると思われ。
公共交通機関しか使わない派なら岩津だが、車で送迎する一般市民
にとっては、ランドマークにもなるＩＣの方が便利なのでは。
29 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/11/28 12:57
30 ：国道７７４号線：01/11/28 13:29
>>14
浜松北BSは遠鉄電車の駅から歩いて数分。本宿BSは名鉄本宿駅のすぐそば。
この二つは使いみちがありげ（名鉄は特急が止まらん駅なのがネックだが…）。
余談だが、浜名湖BSにはバス利用者用駐車場あり。
……といっても、三ヶ日町じゃねぇ。
浜松北BSは遠鉄電車の駅から歩いて数分。本宿BSは名鉄本宿駅のすぐそば。
この二つは使いみちがありげ（名鉄は特急が止まらん駅なのがネックだが…）。
余談だが、浜名湖BSにはバス利用者用駐車場あり。
……といっても、三ヶ日町じゃねぇ。
31 ：２２：01/11/28 13:43
名鉄の本宿は急行停車だから、東京方面から岡崎市中心部や名古屋市緑区方面へは
あそこに停めてくれるのがすごく助かる(岩津に停めてもどのみち乗るのは殆ど
名鉄バスなんだから、それなら本宿希望なんだけど)。
あそこに停めてくれるのがすごく助かる(岩津に停めてもどのみち乗るのは殆ど
名鉄バスなんだから、それなら本宿希望なんだけど)。
32 ： ：01/11/28 15:05
>>30
浜松北は結構利用者いるね
浜松北は結構利用者いるね
33 ：国道７７４号線：01/11/28 16:30
東名江田や東名浜松北、東名本宿あたりに比べるとマイナーですが、
東名焼津西も東海道本線の西焼津駅まで徒歩数分です。
ただ、静岡に近すぎるため、メリットはあまり無いのですが。
34 ：国道７７４号線：01/11/29 03:18
>>26
あれって、駒門PAの中？
あれって、駒門PAの中？
35 ：国道７７４号線：01/11/29 04:48
渋谷駅の上にちょこん, と降車専用停留所作ってくれたらなあ。
あそこどうせ停まってるだろ?
あそこどうせ停まってるだろ?
36 ：国道７７４号線：01/11/29 13:18
37 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/11/29 14:39
>>35
それを言ったら東名江田を駅前に移設して欲しいぞ。(藁)
スレ違いではあるが、首都高だと木場駅前とか新木場駅前、お台場あたりの本線上に
BSが欲しいぞ。もっとも首都高速道路公団では本線上にBSを設置するつもりはないと
の事だが。民営化されたら変わるかな？
それを言ったら東名江田を駅前に移設して欲しいぞ。(藁)
スレ違いではあるが、首都高だと木場駅前とか新木場駅前、お台場あたりの本線上に
BSが欲しいぞ。もっとも首都高速道路公団では本線上にBSを設置するつもりはないと
の事だが。民営化されたら変わるかな？
38 ：国道７７４号線：01/11/30 00:47
40 ：国道７７４号線：01/11/30 12:55
>>3
漏れも、今から２０年ほど前の東名高速線で立席乗車したことあるYO!
その昔って「東名富士」発着の系統があったよな。一体何で東名富士
発着の系統があったのだか。
後、個人的には東名吉田BSの駅名？表示板にﾜﾗﾀ。ひそかに新幹線
っぽい表示板だし。
漏れも、今から２０年ほど前の東名高速線で立席乗車したことあるYO!
その昔って「東名富士」発着の系統があったよな。一体何で東名富士
発着の系統があったのだか。
後、個人的には東名吉田BSの駅名？表示板にﾜﾗﾀ。ひそかに新幹線
っぽい表示板だし。
41 ：国道７７４号線：01/11/30 13:37
いっそ渋谷駅発着にしてくれた方がいい。
42 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/11/30 13:51
>>39
上りの江田には超特急以下全便が停車するけど、下りは急行しか止まらない。
理由は簡単、江田は首都高渋滞時に田園都市線に乗り換えて都心に急ぐ人
のために停まるから。
下り方向の需要はそんなにないと判断したのだと思う。
>>40
立席乗車…。１０年ほど前に東名御殿場〜綾瀬で立席乗車したよ。車は倒壊
のP-MU525TAだった。補助席全部使ってもさばけずに、トイレ横と扉のステップ
部分に立ち客がいた。漏れはステップに立ってたけど、あれはある意味貴重な
体験だと思う。
東名富士系統もあったねぇ。以前、沼津止まりの便が翌朝、東名富士発になっ
てなかったっけ？
あとは、東京発最終便で急行東名厚木行なんてのもあった。帰りは東京まで回
送だったけど。
上りの江田には超特急以下全便が停車するけど、下りは急行しか止まらない。
理由は簡単、江田は首都高渋滞時に田園都市線に乗り換えて都心に急ぐ人
のために停まるから。
下り方向の需要はそんなにないと判断したのだと思う。
>>40
立席乗車…。１０年ほど前に東名御殿場〜綾瀬で立席乗車したよ。車は倒壊
のP-MU525TAだった。補助席全部使ってもさばけずに、トイレ横と扉のステップ
部分に立ち客がいた。漏れはステップに立ってたけど、あれはある意味貴重な
体験だと思う。
東名富士系統もあったねぇ。以前、沼津止まりの便が翌朝、東名富士発になっ
てなかったっけ？
あとは、東京発最終便で急行東名厚木行なんてのもあった。帰りは東京まで回
送だったけど。
43 ：国道７７４号線 ：01/11/30 14:01
>>41
同意。東名急行バス復活じゃ。
同意。東名急行バス復活じゃ。
44 ：国道７７４号線：01/12/02 14:04
東京口からの通学・通勤需要はあるの？
45 ：国道７７４号線：01/12/02 16:43
46 ：国道７７４号線：01/12/02 17:33
>>41 >>43 >>45
むかーしの東名急行バスがなつかしいね。
今ならマークシティーに停まれるし。
あの赤いバス、渋谷発着だったから愛用したのになあ。
東京発着じゃ不便。
小田急の新宿〜箱根高速バスは首都高にはりる直前に、
東急バスの「大橋」バス停にも停まるから乗る人いるよ。
せっかく高速使っても一般道で混んだらしょうがないし。
むかーしの東名急行バスがなつかしいね。
今ならマークシティーに停まれるし。
あの赤いバス、渋谷発着だったから愛用したのになあ。
東京発着じゃ不便。
小田急の新宿〜箱根高速バスは首都高にはりる直前に、
東急バスの「大橋」バス停にも停まるから乗る人いるよ。
せっかく高速使っても一般道で混んだらしょうがないし。
47 ：国道７７４号線：01/12/02 21:07
>>46
>小田急の新宿〜箱根高速バスは首都高にはりる直前に、
>東急バスの「大橋」バス停にも停まるから乗る人いるよ。
新宿・池尻大橋〜静岡などの路線もあれば便利だと思うのは漏れだけ？
小田急は箱根路線のみならず、もっと多種多様な新宿発路線を
設定し、東京駅発JRバスの混雑を緩和して欲しい。
>小田急の新宿〜箱根高速バスは首都高にはりる直前に、
>東急バスの「大橋」バス停にも停まるから乗る人いるよ。
新宿・池尻大橋〜静岡などの路線もあれば便利だと思うのは漏れだけ？
小田急は箱根路線のみならず、もっと多種多様な新宿発路線を
設定し、東京駅発JRバスの混雑を緩和して欲しい。
48 ：国道７７４号線：01/12/02 23:04
大阪〜名古屋と名古屋〜東京を乗り継いで東海道の昼行バスとして使いたいがわりびきはあるのか
ついでに大阪〜東京の昼行バスｷﾎﾞﾝ
ついでに大阪〜東京の昼行バスｷﾎﾞﾝ
>49
東京―大阪、当面オタの貸切状態かな？
東京―大阪、当面オタの貸切状態かな？
51 ：国道７７４号線：01/12/03 16:28
朝に東京発の名古屋行き超特急に乗って、
直ぐに折り返し名古屋発の東京行き特急に乗って遊んだ事がある
名古屋滞在時間２０分。
行きは２階建てのエアロキングで帰りはエアロかセレガだった
運がよければガーラーだった。
エアロキングは安定して走っていた
セレガは最悪だった高速には適していない
ガーラは全然揺れなかった。
関東よりも東海の方が速度が速かった。
直ぐに折り返し名古屋発の東京行き特急に乗って遊んだ事がある
名古屋滞在時間２０分。
行きは２階建てのエアロキングで帰りはエアロかセレガだった
運がよければガーラーだった。
エアロキングは安定して走っていた
セレガは最悪だった高速には適していない
ガーラは全然揺れなかった。
関東よりも東海の方が速度が速かった。
52 ：国道７７４号線：01/12/03 16:44
東名急行バスは、１０年持たなかったんだっけ？
53 ：杉本清：01/12/03 16:49
54 ：国道７７４号線：01/12/03 16:50
55 ：国道７７４号線：01/12/03 16:54
渋谷マークシティの発着場をもっと有効に利用できればなぁ。
なんか、新宿と東京駅にむりやり路線を集めすぎ。
東急が東名路線に参入しないかな？
なんか、新宿と東京駅にむりやり路線を集めすぎ。
東急が東名路線に参入しないかな？
56 ：国道７７４号線：01/12/03 16:59
>>55
名鉄との共同運行でどう？
名鉄との共同運行でどう？
57 ：国道７７４号線：01/12/03 17:56
58 ：国道７７４号線：01/12/05 03:01
年始の1月5日（土）に豊橋付近のバス停から東京まで
東名ハイウェイバスに乗ろうと思っているのですが、
やっぱり年末年始は満員になるほど混むのでしょうか？
もし混んでいたら、バス停からは乗れずにまちぼうけですよねぇ。
時間は、豊橋を15時ごろ通過する便を考えています。
ハイウェイバスは初めてなので、なにとぞﾚｽよろしく。
東名ハイウェイバスに乗ろうと思っているのですが、
やっぱり年末年始は満員になるほど混むのでしょうか？
もし混んでいたら、バス停からは乗れずにまちぼうけですよねぇ。
時間は、豊橋を15時ごろ通過する便を考えています。
ハイウェイバスは初めてなので、なにとぞﾚｽよろしく。
59 ：国道７７４号線：01/12/05 08:40
>>58
多分大丈夫じゃない？（不確か
多分大丈夫じゃない？（不確か
60 ：58：01/12/06 01:32
61 ：国道７７４号線：01/12/06 10:38
>>58
年末年始はバスよりも高速道路そのものが混むから、
東京着も大幅に遅れる（最低でも1時間は遅れる）と覚悟すべし。
超特急便は混むが、特急便なら最低でも補助席にはありつけるだろう。
最悪の場合は立席（本来はいけない行為）で乗せてくれる可能性高い。
すぐに浜松北でまとまった降車があるから、後は座れるよ。
年末年始はバスよりも高速道路そのものが混むから、
東京着も大幅に遅れる（最低でも1時間は遅れる）と覚悟すべし。
超特急便は混むが、特急便なら最低でも補助席にはありつけるだろう。
最悪の場合は立席（本来はいけない行為）で乗せてくれる可能性高い。
すぐに浜松北でまとまった降車があるから、後は座れるよ。
62 ：58：01/12/06 20:38
63 ：国道７７４号線：01/12/07 05:49
>58は豊橋住民かい？
豊橋のバス停ってさぁ、とんでもちゃんな場所にあるの知ってる？
ものすごいっていうか 誰がここから乗るんだ？？？？？
っていうようなところにあるのよ。（豊橋駅発じゃないよ）
たぶんバスも遅れるだろうから、豊川ICのBSから乗ったら？
コンビニとかもあるしね。以上 しんしろ住民より（ｗ
豊橋のバス停ってさぁ、とんでもちゃんな場所にあるの知ってる？
ものすごいっていうか 誰がここから乗るんだ？？？？？
っていうようなところにあるのよ。（豊橋駅発じゃないよ）
たぶんバスも遅れるだろうから、豊川ICのBSから乗ったら？
コンビニとかもあるしね。以上 しんしろ住民より（ｗ
64 ：国道７７４号線：01/12/07 12:42
豊橋北BSは一時は特急も通過してたよな。
でもここで乗降する客は何回か見たことあるよ。
絶対数は少ないけどね。
（未だに乗降する客に一度も出くわしてないのは岡津BS）
>58は車で送ってもらうのかな？アルプス社の道路地図に
BSの位置が記載されてるからそれを参考にするといいよ。
でもここで乗降する客は何回か見たことあるよ。
絶対数は少ないけどね。
（未だに乗降する客に一度も出くわしてないのは岡津BS）
>58は車で送ってもらうのかな？アルプス社の道路地図に
BSの位置が記載されてるからそれを参考にするといいよ。
65 ：国道７７４号線：01/12/07 20:15
66 ：国道７７４号線：01/12/07 22:36
わりい、豊川っていう地名がマイナーだから使わなかった。
東京じゃ、ぜったい通じないから。
もっともこのスレじゃ、そんな心配する必要はなさそうですね。
東京じゃ、ぜったい通じないから。
もっともこのスレじゃ、そんな心配する必要はなさそうですね。
68 ：国道７７４号線：01/12/08 00:01
＞58なぬ？豊川駅から行くの？
市内バスの時刻表のチェック忘れずに。
歩いては無理だからねぇ〜。なにげに近そうで遠いぞぉ。
タクシーで行けば問題ないっすけどね。
いがいに愛知県外では豊川知ってる人多いかも。
なんか街ＢＢＳみたくなっちゃってゴメソ。
私は、７年間東名バス使ってますが、（貧乏学生なんで）
お金の余裕のある方には、正月、ＧＷ，盆の帰省とＵターンは
やめといたほうがいいですよ。8時間以上かかるときもありますし。
静岡で混んで、伊勢原バス停からは動かないんで。
ひたすら、東海道で来たほうが早いかも。自分は結構やりましたよ。
豊橋駅で、壺やのいなり寿司買って、浜松あたりで食べてました。（ｗ
市内バスの時刻表のチェック忘れずに。
歩いては無理だからねぇ〜。なにげに近そうで遠いぞぉ。
タクシーで行けば問題ないっすけどね。
いがいに愛知県外では豊川知ってる人多いかも。
なんか街ＢＢＳみたくなっちゃってゴメソ。
私は、７年間東名バス使ってますが、（貧乏学生なんで）
お金の余裕のある方には、正月、ＧＷ，盆の帰省とＵターンは
やめといたほうがいいですよ。8時間以上かかるときもありますし。
静岡で混んで、伊勢原バス停からは動かないんで。
ひたすら、東海道で来たほうが早いかも。自分は結構やりましたよ。
豊橋駅で、壺やのいなり寿司買って、浜松あたりで食べてました。（ｗ
70 ：国道７７４号線：01/12/08 03:29
高速にバス停があるのって、東名と中央高速は知ってるけど、
他の路線にもあるの？
他の路線にもあるの？
71 ：国道７７４号線：01/12/08 13:07
72 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/12/08 14:25
73 ：国道７７４号線：01/12/08 14:50
今年の１月３日は名古屋１３：００発ライナーは３時間遅れ
です。
キング意外は特になにも特色ないね。今は。
でも集中工事で客３人のときセレガで思いっきりくつろげたけど
東京大阪の東海道昼特急のほうがおもしろい。
来年はどうなんだろう。
ついでに大晦日名古屋から京都へも初詣の車で渋滞とかする
のでしょうか？東名と関係なくごめん。
京都２２：３０分ごろ通過予定ですが
です。
キング意外は特になにも特色ないね。今は。
でも集中工事で客３人のときセレガで思いっきりくつろげたけど
東京大阪の東海道昼特急のほうがおもしろい。
来年はどうなんだろう。
ついでに大晦日名古屋から京都へも初詣の車で渋滞とかする
のでしょうか？東名と関係なくごめん。
京都２２：３０分ごろ通過予定ですが
74 ：国道７７４号線：01/12/08 17:27
>>72
スレ違いで申し訳ないが、高速道路上にバスストップがないメジャーな高速道路はどこですか？
スレ違いで申し訳ないが、高速道路上にバスストップがないメジャーな高速道路はどこですか？
75 ：国道７７４号線：01/12/08 17:31
常磐道は､まだないな
76 ：国道７７４号線：01/12/08 20:12
夜の名古屋発静岡行き乗ったら、そういう時間帯なのか、トラック地獄で、
前後左右車間もろくにとらない状態で走行。正直言って怖かった。あの運
ちゃんも車間つめすぎだ・・。名古屋のラッシュアワー遅延を完全に取り
戻せたけど。
前後左右車間もろくにとらない状態で走行。正直言って怖かった。あの運
ちゃんも車間つめすぎだ・・。名古屋のラッシュアワー遅延を完全に取り
戻せたけど。
78 ：国道７７４号線：01/12/08 23:50
>>51
オレも乗りたいぞ＞東京⇔名古屋昼行往復
オレも乗りたいぞ＞東京⇔名古屋昼行往復
79 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/12/11 17:20
>>74
東関東自動車道とか…。ただ、どこまでがメジャーなんだろう。
東関東自動車道とか…。ただ、どこまでがメジャーなんだろう。
80 ：国道７７４号線：01/12/12 00:21
最近、東名吉田ＢＳと、浜松北BSの看板が新しいのに変わってないか？
何か、ＪＲ東海新幹線の駅名看板（ホームにあるアレね）に酷似しているのになっているんだが。
何か、ＪＲ東海新幹線の駅名看板（ホームにあるアレね）に酷似しているのになっているんだが。
81 ：国道７７４号線：01/12/12 01:03
画像うぷ希望
82 ：国道７７４号線：01/12/12 20:44
83 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/12/12 22:17
>>82
そんな事ないよ。東名と中央にあるじゃん。
あ、東名は川崎市内だし、中央も２３区内ではないな。
高速道路上にバス停があるか無いかっていうのは、古くからバスが運行されている
かどうかとか沿線事業者が走っているかっていうっていうのが関係してくるよ。
もちろん、沿線事業者が運行していても、路線の性格が起終点直行型とかで途中の
停留所が設定しづらい場合や利用が見込めない場合も多いから何とも言えないけど。
そんな事ないよ。東名と中央にあるじゃん。
あ、東名は川崎市内だし、中央も２３区内ではないな。
高速道路上にバス停があるか無いかっていうのは、古くからバスが運行されている
かどうかとか沿線事業者が走っているかっていうっていうのが関係してくるよ。
もちろん、沿線事業者が運行していても、路線の性格が起終点直行型とかで途中の
停留所が設定しづらい場合や利用が見込めない場合も多いから何とも言えないけど。
84 ：国道７７４号線：01/12/13 17:17
水掛け論はやめよう（藁
85 ：TAKURO：01/12/13 17:36
どこのバス会社も、東京駅や新宿に高速バスを集めすぎ。
渋谷マークシティのバス乗り場を活用できないものかな？
渋谷マークシティのバス乗り場を活用できないものかな？
86 ：障害者：01/12/13 20:32
東京〜大阪昼行特急でも、立席乗車可能かな？ でも静岡から乗車したら、大阪までずっと立席ってことか。
尤も御殿場でも静岡降車はないから、大阪まで立席ってことになるけど……
でも本数ないから、乗れなかったら予定立たないし 最終だったら終わってしまうのだろうか？
尤も御殿場でも静岡降車はないから、大阪まで立席ってことになるけど……
でも本数ないから、乗れなかったら予定立たないし 最終だったら終わってしまうのだろうか？
87 ：国道７７４号線：01/12/13 22:00
88 ：国道７７４号線：01/12/13 23:34
>>66
前もって切符買え
前もって切符買え
>86
昔東名で立ち客が出た国鉄バスに乗ったけど、今でも立ち客は
いるの？それとも堅くお断り？建前だけお断り？
昔東名で立ち客が出た国鉄バスに乗ったけど、今でも立ち客は
いるの？それとも堅くお断り？建前だけお断り？
90 ：88：01/12/14 00:11
86だった。ｽﾏｿ
91 ：国道７７４号線：01/12/14 09:57
92 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/12/14 14:08
>>86
東名高速線は「座席定員制」で予約不可なので、最悪の場合は立席で乗せてくれる事も
あるけど、昼特急は「予約指定制」だから、満席だと乗車できないと思うよ。
乗れなかったら予定立たないっていうけど、夜行高速バスと一緒のシステムだと思って
最初からみどりの窓口で買えば良い。
>>87
あ。漏れは「バスストップの無い高速」＝「高速道路上のBSに停まる路線が無い高速」
って思って書いたんだ…。
大抵の高速に「管理用施設」としてバス停予定地があるのは周知の事実だし。
そういえば、海老名SAのバス停（予定地）はどうなったんだ？
この前、小田急箱根高速バスも海老名での休憩をやめたみたいだし…。
東名高速線は「座席定員制」で予約不可なので、最悪の場合は立席で乗せてくれる事も
あるけど、昼特急は「予約指定制」だから、満席だと乗車できないと思うよ。
乗れなかったら予定立たないっていうけど、夜行高速バスと一緒のシステムだと思って
最初からみどりの窓口で買えば良い。
>>87
あ。漏れは「バスストップの無い高速」＝「高速道路上のBSに停まる路線が無い高速」
って思って書いたんだ…。
大抵の高速に「管理用施設」としてバス停予定地があるのは周知の事実だし。
そういえば、海老名SAのバス停（予定地）はどうなったんだ？
この前、小田急箱根高速バスも海老名での休憩をやめたみたいだし…。
93 ：国道７７４号線：01/12/14 15:08
立席関連ネタは以前新聞報道もされたので、どうかと。
94 ：国道７７４号線：01/12/14 21:07
>>87 李務陣が使っていたの？
現在富里ＩＣというバス停は有るけど、あれは高速道路外のＢＳだね。
現在富里ＩＣというバス停は有るけど、あれは高速道路外のＢＳだね。
95 ：国道７７４号線：01/12/15 23:10
昼特は途中御殿場、静岡からの乗車はほとんどない。
オタは意外にいてない。学生からおばさんからいろいろです。
前に昼特急4号で東名静岡にはいっていった。
そのときどうも某管理人をみた感じ。
東名ライナーは13時初はＨＤにかわるのか？？
どっかにうわさが・・といいつつ今日みたら
キングでした。
オタは意外にいてない。学生からおばさんからいろいろです。
前に昼特急4号で東名静岡にはいっていった。
そのときどうも某管理人をみた感じ。
東名ライナーは13時初はＨＤにかわるのか？？
どっかにうわさが・・といいつつ今日みたら
キングでした。
96 ：国道７７４号線：01/12/17 14:56
経営的には、黒字なの？
97 ：５５号：01/12/17 15:56
過去あった東名経由路線（静岡スレより）
新静岡-浜松
新静岡-沼津
新静岡-吉原中央駅
沼津-新松田
沼津-京王八王子
富士宮-沼津
沼津駅-東京駅
東名富士-東京駅
新静岡-浜松
新静岡-沼津
新静岡-吉原中央駅
沼津-新松田
沼津-京王八王子
富士宮-沼津
沼津駅-東京駅
東名富士-東京駅
98 ：国道７７４号線：01/12/18 12:26
豊田市−星ヶ丘（名鉄バス）
99 ：国道７７４号線：01/12/18 12:30
あ
100 ：国道７７４号線：01/12/18 12:36
101 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/12/18 14:36
>>97
この二つは東名高速線だから入れなくていいんじゃないの？
> 沼津駅-東京駅
> 東名富士-東京駅
これを入れるなら、東京駅〜東名厚木とか御殿場駅〜静岡駅とかも入れないと
ダメでしょ。(藁)
あと、今は亡き大富士開発の浜松町〜大石寺線とか。あれも旅客限定ではある
けど乗合免許だったと思うんだが。
この二つは東名高速線だから入れなくていいんじゃないの？
> 沼津駅-東京駅
> 東名富士-東京駅
これを入れるなら、東京駅〜東名厚木とか御殿場駅〜静岡駅とかも入れないと
ダメでしょ。(藁)
あと、今は亡き大富士開発の浜松町〜大石寺線とか。あれも旅客限定ではある
けど乗合免許だったと思うんだが。
102 ：国道７７４号線：01/12/18 21:27
103 ：国道７７４号線：01/12/19 20:59
>>102
かもしれぬ（ｗ。
とは言うものの、考えてみりゃ東名吉田・浜松北とも東名ライナー停車のＢＳだし。
２３日に静岡→東京で急行便に乗るので、停留所の看板が他に変わっている所あるか
見てみる。デジカメ持ってないので、画像はうｐできんが。
かもしれぬ（ｗ。
とは言うものの、考えてみりゃ東名吉田・浜松北とも東名ライナー停車のＢＳだし。
２３日に静岡→東京で急行便に乗るので、停留所の看板が他に変わっている所あるか
見てみる。デジカメ持ってないので、画像はうｐできんが。
104 ：竹内邦夫：01/12/19 21:40
香川県高松市栗林中央町４−３４−５６
090-9094-3375
090-9094-3375
105 ：国道７７４号線：01/12/19 21:45
停留所、未だに国鉄バスって書いてあったりしない？
途中の停留所は。
途中の停留所は。
106 ：103：01/12/20 17:33
御殿場まで出張で逝ってきたので報告。
東名御殿場：東名吉田BSのタイプだが、ラインカラーがグリーン。
東名静岡 ：新タイプに交換されていた。ラインカラーはオレンジ。
しかし、御殿場はグリーンかよ（ｗ。レールは東海なのに。
＊おまけ＊
やっと「東海道昼特急」を見た。西担当便。
東名御殿場：東名吉田BSのタイプだが、ラインカラーがグリーン。
東名静岡 ：新タイプに交換されていた。ラインカラーはオレンジ。
しかし、御殿場はグリーンかよ（ｗ。レールは東海なのに。
＊おまけ＊
やっと「東海道昼特急」を見た。西担当便。
107 ：国道７７４号線：01/12/23 20:21
日中のバス関東の運転手ってどんな勤務なんだい？
東京から名古屋まで連続運転？名古屋に泊して、また東京まで連続ワンマン
運転？
東京から名古屋まで連続運転？名古屋に泊して、また東京まで連続ワンマン
運転？
108 ：国道７７４号線：01/12/23 21:16
>>97
名古屋−伊東 の「伊豆スパー」もお忘れなく。
名古屋−伊東 の「伊豆スパー」もお忘れなく。
109 ：国道７７４号線：01/12/23 21:41
110 ：国道７７４号線：01/12/23 21:59
>>107
静岡インター交代で、東海車は東海Ｄ・関東車は関東Ｄ。
静岡インター交代で、東海車は東海Ｄ・関東車は関東Ｄ。
111 ：国道７７４号線：01/12/23 23:07
112 ：国道７７４号線：01/12/23 23:12
ＪＲ東海バス乗務員スレに関東の運転手による名古屋まで行くという書き込み
があったので109が正しいと思われる。
があったので109が正しいと思われる。
113 ：112：01/12/23 23:13
間違えた
誤 109が正しいと思われる
↓
正 110が正しいと思われる
誤 109が正しいと思われる
↓
正 110が正しいと思われる
114 ：国道７７４号線：01/12/23 23:49
>>108
「箱根ビュー」もＮＥ！
「箱根ビュー」もＮＥ！
115 ：国道７７４号線：01/12/24 00:17
>>111
110が正解。
109は、関東＆西の関西系ドリームと混同してるのかも。
ただし、例外もないことはない。
今年の夏の多客時などには、臨時増発で東京〜名古屋を
関東・東海相互で交代して運行する特急便があった。
110が正解。
109は、関東＆西の関西系ドリームと混同してるのかも。
ただし、例外もないことはない。
今年の夏の多客時などには、臨時増発で東京〜名古屋を
関東・東海相互で交代して運行する特急便があった。
116 ：国道７７４号線：01/12/24 12:34
117 ：国道７７４号線：01/12/26 00:00
関東・東海相互で交代する便なんてあったんだ。
東海は運賃箱の金庫を乗務員毎に持ち歩く方式だけど。関東はそうしないし・・・
通常の運行の手順が両社で微妙に違いがある部分をどうしていたのか、その辺の
詳細キボン。
東海は運賃箱の金庫を乗務員毎に持ち歩く方式だけど。関東はそうしないし・・・
通常の運行の手順が両社で微妙に違いがある部分をどうしていたのか、その辺の
詳細キボン。
118 ：国道７７４号線：01/12/26 00:10
車内放送がテープだった頃、終点の放送が終わったあと流れてた妙に軽快な曲の
曲名は何？
曲名は何？
119 ：国道７７４号線：01/12/26 01:43
伊良湖ライナーの東海と豊鉄は静岡で乗り継いでいるんでしょうか？
120 ：国道７７４号線：01/12/26 02:02
>>120
ＹＥＳ
ＹＥＳ
121 ：１２０：01/12/26 02:06
122 ：119：01/12/26 02:17
>>120、121
サンクス で豊鉄の運転手は静岡までどうしてるんでしょう。
サンクス で豊鉄の運転手は静岡までどうしてるんでしょう。
123 ：国道７７４号線：01/12/26 02:28
http://love.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1009298776/l50
http://love.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1009291050/l50
http://love.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1009291050/l50
124 ：１２０：01/12/26 03:26
125 ：国道７７４号線：01/12/26 13:38
>>124
重ねてサンクス。大変ですねー、運転手も。
重ねてサンクス。大変ですねー、運転手も。
126 ：国道７７４号線：01/12/27 13:55
127 ：国道７７４号線：01/12/28 23:08
>>118
ほくほく線の普通列車のチャイムとほぼ同じ。
ほくほく線の普通列車のチャイムとほぼ同じ。
128 ：国道７７４号線：01/12/29 00:56
東名御殿場と御殿場駅は結構離れているの？
それとも歩いていける距離？
それとも歩いていける距離？
129 ：国道７７４号線：01/12/29 01:04
130 ：国道７７４号線：01/12/29 01:05
131 ：128：01/12/29 15:11
>>129-130
サンクスです。
サンクスです。
132 ：国道７７４号線：02/01/02 00:30
age
133 ：国道７７４号線：02/01/02 10:53
途中下車可能ＢＳとして東名御殿場、東名日本平、東名館山寺、東名豊川があるが、東名静岡も途中下車できたら便利と思うが、いかがかな。
東名ハイウエイバスで東名静岡乗換で便利な接続は多いし。
鉄道板
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008593180/5
のように浜松〜静岡の東海道線の混雑に関する不満があるから、東名静岡乗換で浜松駅〜静岡駅という利用もあると思うが。
東名ハイウエイバスで東名静岡乗換で便利な接続は多いし。
鉄道板
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008593180/5
のように浜松〜静岡の東海道線の混雑に関する不満があるから、東名静岡乗換で浜松駅〜静岡駅という利用もあると思うが。
134 ：133の続き：02/01/02 11:06
東名浜松北乗り換えで浜松駅〜静岡・東京方面、東名磐田乗り換えでが浜松駅〜名古屋方面で接続できるケースもあります。
よって、浜松駅発着の切符で、東名浜松北・東名磐田での飛び出し乗車と乗り換え特例があると便利。
よって、浜松駅発着の切符で、東名浜松北・東名磐田での飛び出し乗車と乗り換え特例があると便利。
135 ：国道７７４号線：02/01/02 12:44
>>133
東名静岡は、途中下車指定駅ではありませんが、
バス同士の乗り換えは出来ます。
たとえば、2便→309便とか、14便→322便とかです。
>>134
浜松駅→名古屋方面の場合も、東名磐田乗換えが出来たはずです。
詳しくは、バスのきっぷ売場で確認してください。
東名静岡は、途中下車指定駅ではありませんが、
バス同士の乗り換えは出来ます。
たとえば、2便→309便とか、14便→322便とかです。
>>134
浜松駅→名古屋方面の場合も、東名磐田乗換えが出来たはずです。
詳しくは、バスのきっぷ売場で確認してください。
136 ：国道７７４号線：02/01/07 10:36
バスの新幹線
137 ：国道７７４号線：02/01/07 11:04
久しぶりに東京駅のハイウェイバス乗り場いったら、横浜停車の急行や沼津駅発着路線がなくなって
るし、御殿場駅経由便が１便に。代わりに愛鷹が特急停車駅に格上げになってるし。確か昔は浜松便
の急行しか停まらなかったのに。
そういえば由比はいつの間になくなったんだろ。
るし、御殿場駅経由便が１便に。代わりに愛鷹が特急停車駅に格上げになってるし。確か昔は浜松便
の急行しか停まらなかったのに。
そういえば由比はいつの間になくなったんだろ。
138 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：02/01/07 13:24
>>118
その曲は、大阪空港交通の車内で流れるのと同じ曲なのかな？
初めて大阪空港交通に乗ったとき、ＪＲと同じ曲が流れるのでびっくりした。
>>137
横浜は渋滞がひどいので、停留所自体が廃止になりました。
沼津便もいつのまにか消えていったねぇ。つい数年前は何往復もあったのに…。
愛鷹は、東名沼津と交換で特急停車駅になりました。沼津はインターの外のバス停なので
週末の渋滞で定時性が守れなくなるために急行のみ停車になりました。
由比は結構前になくなったなぁ。
それぞれ正確な時期は覚えてないっす。不毛企画で調べればわかるかな。(藁)
その曲は、大阪空港交通の車内で流れるのと同じ曲なのかな？
初めて大阪空港交通に乗ったとき、ＪＲと同じ曲が流れるのでびっくりした。
>>137
横浜は渋滞がひどいので、停留所自体が廃止になりました。
沼津便もいつのまにか消えていったねぇ。つい数年前は何往復もあったのに…。
愛鷹は、東名沼津と交換で特急停車駅になりました。沼津はインターの外のバス停なので
週末の渋滞で定時性が守れなくなるために急行のみ停車になりました。
由比は結構前になくなったなぁ。
それぞれ正確な時期は覚えてないっす。不毛企画で調べればわかるかな。(藁)
139 ：国道７７４号線：02/01/07 13:28
140 ：国道７７４号線：02/01/07 13:37
>>128
歩いていくならインター出たら富士山方向に歩き、ケーヨーD2前で左折。
バスならアウトレットモールに行く無料バスがあるからそれに乗ったらただ。
あとは一般の路線バスのほかに、小田急高速バスもインター=駅間の料金設定が
あるので乗れないことはないと思う。
歩いていくならインター出たら富士山方向に歩き、ケーヨーD2前で左折。
バスならアウトレットモールに行く無料バスがあるからそれに乗ったらただ。
あとは一般の路線バスのほかに、小田急高速バスもインター=駅間の料金設定が
あるので乗れないことはないと思う。
141 ：137：02/01/07 19:22
>>138
情報感謝。
昔、興味本位で横浜で降りたことあるけど、そうか廃止か〜。
周りに民家もないし神奈中との接続も悪かった。見るからに需要少なそうだっ
たなー。あの時はR16を延々と亀甲山まで歩いたよ。排気ガスで煤けた。
情報感謝。
昔、興味本位で横浜で降りたことあるけど、そうか廃止か〜。
周りに民家もないし神奈中との接続も悪かった。見るからに需要少なそうだっ
たなー。あの時はR16を延々と亀甲山まで歩いたよ。排気ガスで煤けた。
142 ：関係者：02/01/07 23:15
>>133-134
東名静岡での乗り継ぎのための下車は、認められてるよ。
ただ、あくまでも乗客の任意による途中下車とは違う概念だから、
東京から名古屋までのきっぷを買って、名古屋ゆきのバスに乗ってるのに
静岡で降りる、とかは不可。
東京から名古屋ゆきの超特急に乗ってきて、東名静岡で降りて特急や急行に
乗り継いで焼津西へ行く、とか、名古屋から東京行きに乗ってきて、
（下りの東京発）急行静岡駅ゆきに乗り継いで静岡駅へ、とかは可能。
もちろん、きっぷは通しでＯＫ。
>>135
浜松駅から下り方面の磐田での乗り継ぎ、残念ながら特例規定はないよ。
そういう乗り継ぎをするなら、普通に浜松駅→磐田、磐田→その後の下車地と
２回払うしかない。
東名静岡での乗り継ぎのための下車は、認められてるよ。
ただ、あくまでも乗客の任意による途中下車とは違う概念だから、
東京から名古屋までのきっぷを買って、名古屋ゆきのバスに乗ってるのに
静岡で降りる、とかは不可。
東京から名古屋ゆきの超特急に乗ってきて、東名静岡で降りて特急や急行に
乗り継いで焼津西へ行く、とか、名古屋から東京行きに乗ってきて、
（下りの東京発）急行静岡駅ゆきに乗り継いで静岡駅へ、とかは可能。
もちろん、きっぷは通しでＯＫ。
>>135
浜松駅から下り方面の磐田での乗り継ぎ、残念ながら特例規定はないよ。
そういう乗り継ぎをするなら、普通に浜松駅→磐田、磐田→その後の下車地と
２回払うしかない。
143 ：135：02/01/08 03:11
144 ：国道７７４号線：02/01/11 07:09
age
145 ：国道７７４号線：02/01/13 20:10
おちてる
146 ：国道７７４号線：02/01/13 22:54
某掲示板だと思うが２回も東名静岡
でみてしまった。昼特急乗車中。
３人グループ・・・
バスにファン倶楽部はちょっと・・。
オタクがふさわしい。
でみてしまった。昼特急乗車中。
３人グループ・・・
バスにファン倶楽部はちょっと・・。
オタクがふさわしい。
147 ：国道７７４号線：02/01/15 02:27
>>140
アウトレット連絡バスは
アウトレットー東名御殿場ー御殿場駅で運転されているが、
一度アウトレットまで乗る必要があるはず。
運が良ければ路線バスもあるけど、小田急高速バスに
一区間乗車するのはどう？
アウトレット連絡バスは
アウトレットー東名御殿場ー御殿場駅で運転されているが、
一度アウトレットまで乗る必要があるはず。
運が良ければ路線バスもあるけど、小田急高速バスに
一区間乗車するのはどう？
148 ：国道７７４号線：02/01/15 08:52
>>147
＞小田急高速バスに一区間乗車
ＯＫだったと思うよ。
小田急箱根高速バスは、原則として乗降限定なしだったはず。
ただ１ヶ所、認められてないのが、新宿〜池尻間の乗降。
それ以外は一区間でも大丈夫じゃないかな。
＞小田急高速バスに一区間乗車
ＯＫだったと思うよ。
小田急箱根高速バスは、原則として乗降限定なしだったはず。
ただ１ヶ所、認められてないのが、新宿〜池尻間の乗降。
それ以外は一区間でも大丈夫じゃないかな。
149 ：国道７７４号線：02/01/15 11:10
150 ：国道７７４号線：02/01/15 22:18
>>149 あれって、東海のバスは、車内券売機に下車駅
を入力するためなんじゃないの？
を入力するためなんじゃないの？
151 ：国道７７４号線：02/01/16 07:04
東海ってほんと珍しい会社だよね。
運転手一人が金庫を持ち歩いたり・・・静岡で見かける金庫をぶら下げた運転手の姿は
滑稽なもんだよ。害者にも冷たいしね。
運転手一人が金庫を持ち歩いたり・・・静岡で見かける金庫をぶら下げた運転手の姿は
滑稽なもんだよ。害者にも冷たいしね。
152 ：国道７７４号線：02/01/16 09:50
153 ：151：02/01/16 15:27
俺は車椅子の害者だが、東海のバスに乗ろうとしたらいやな顔をされたぞ。
154 ：国道７７４号線：02/01/16 15:29
金庫をぶら下げて運転手を外に出す会社は運転手の安全をどう考えているのか？
155 ：国道７７４号線：02/01/16 15:47
>>153
運転手に害者ではなくバスマニアと認知されたからいやな顔されたんだよ
運転手に害者ではなくバスマニアと認知されたからいやな顔されたんだよ
156 ：静鉄×：02/01/16 15:56
静岡鉄道のバスの料金箱はセンサーがいかれてるらしく
規定の料金を入れても少なく表示されることがあるので注意！
多く入れても運転手は何も言わないが、少ないと不足分を入れろ
と請求されるので身に覚えがない人しっかり言った方がいいよ。
規定の料金を入れても少なく表示されることがあるので注意！
多く入れても運転手は何も言わないが、少ないと不足分を入れろ
と請求されるので身に覚えがない人しっかり言った方がいいよ。
157 ：国道７７４号線：02/01/16 15:59
何時からこのスレは、運賃箱のスレになったんだよ。（ｗ
159 ：国道７７４号線：02/01/16 23:19
>>157
ハッキリ言って金庫を個人の乗務員に持たせるというのは危険だと思うぞ。
俺は時々静岡へ写真撮影に行くが、交替待ちの運転士が金庫とかばんを遠くの場所に
置いたままタバコをふかしている姿を時に見かけることがある。その運転士には防犯
の意識がないのか・・・。
それに真夜中も金庫を持ち歩いていたら強盗に襲われる危険性も多いぞ。
また運転士がこっそり金庫の中のコインをすったらどうするんだ 藁
ハッキリ言って金庫を個人の乗務員に持たせるというのは危険だと思うぞ。
俺は時々静岡へ写真撮影に行くが、交替待ちの運転士が金庫とかばんを遠くの場所に
置いたままタバコをふかしている姿を時に見かけることがある。その運転士には防犯
の意識がないのか・・・。
それに真夜中も金庫を持ち歩いていたら強盗に襲われる危険性も多いぞ。
また運転士がこっそり金庫の中のコインをすったらどうするんだ 藁
ここ、よっぽど東海が嫌いな人が多いのね・・・（哀）
161 ：埼玉人：02/01/16 23:23
>155 じゃ、あんたの言うことが正しいとすると東海バスはバスマニアとか
害者を差別する会社ということなんですね。ふーん、そうなんだ。よく分かりましたよ。
もうこれからは東海バスには乗りません。関東バスを使いますので。
害者を差別する会社ということなんですね。ふーん、そうなんだ。よく分かりましたよ。
もうこれからは東海バスには乗りません。関東バスを使いますので。
162 ：国道７７４号線：02/01/16 23:49
164 ：国道７７４号線：02/01/17 00:23
いったいＪＲ東海バスはどんな会社なんだ・・・・？
>>162
プールってどんなこと？泳ぐ場所のことかな？（藁）
プールってどんなこと？泳ぐ場所のことかな？（藁）
166 ：国道７７４号線：02/01/17 06:53
168 ：国道７７４号線：02/01/17 18:29
ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！
今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5719486
ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。
170 ：国道７７４号線：02/01/18 09:35
おいおい！またマニアの喧嘩がはじまったみたいだな！
ＪＲ東海バスもいい被害者だな｡同情するよ。
ＪＲ東海バスもいい被害者だな｡同情するよ。
171 ：国道７７４号線：02/01/18 13:09
172 ：国道７７４号線：02/01/19 17:52
173 ：国道７７４号線：02/01/22 22:37
東名スーパーライナーのエアロキングはいつ乗ってもいいねぇ。
174 ：国道７７４号線：02/01/25 01:21
静岡〜御前崎方面へ逝く静鉄バスはどうなの？
一応、静岡〜吉田間を高速で逝くけど…
一応、静岡〜吉田間を高速で逝くけど…
175 ：103：02/01/25 08:35
176 ：国道７７４号線：02/01/25 10:20
ヲタは基本的に害者
バスの運ちゃんだけじゃなくて一般人も・・・（以下略）
バスの運ちゃんだけじゃなくて一般人も・・・（以下略）
177 ：国道７７４号線：02/01/25 14:57
だれかＪＲバス関東の運賃箱買った人いる？
データーカードがついていて乗車券が発券できるらしいが。
データーカードがついていて乗車券が発券できるらしいが。
178 ：国道７７４号線：02/01/25 21:37
179 ：国道７７４号線：02/01/27 22:14
180 ：国道７７４号線：02/01/28 09:43
電源じゃねーよ！単三電池だよ
181 ：国道７７４号線：02/01/28 10:09
182 ：国道７７４号線：02/01/28 12:42
>>178
それを言ったら身の回りの物殆どがそう
それを言ったら身の回りの物殆どがそう
183 ：国道７７４号線：02/02/02 02:08
東名原はいつあぼーんされたの？
184 ：国道７７４号線：02/02/05 00:34
いつだっけ？
185 ：５６２＝５７７＝５５６＝５４６＝５４７＝１７６だけど：02/02/07 05:05
１７６を書いたものですが今度西鉄の次にJR東海バスを襲撃します。あひゃ
ひゃ
ひゃ
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ひゃ
ひゃ
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はや
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はｙはやひゃｈｙ
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はやひゃ
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186 ： ：02/02/07 23:55
3月1日から富士急とJRバス関東で
東京駅⇔富士急河口湖駅
開設。
途中停車は富士急御殿場車庫、山中湖・ホテルマウント富士入り口、富士吉田・富士急ハイランド。
富士急御殿場車庫は自家用車の駐車可能。
http://www.sannichi.co.jp/DAILY/20020207_2.html
東京駅⇔富士急河口湖駅
開設。
途中停車は富士急御殿場車庫、山中湖・ホテルマウント富士入り口、富士吉田・富士急ハイランド。
富士急御殿場車庫は自家用車の駐車可能。
http://www.sannichi.co.jp/DAILY/20020207_2.html
187 ：国道７７４号線：02/02/08 00:07
189 ：国道７７４号線：02/02/12 00:16
あげ
190 ：国道７７４号線：02/02/12 15:11
>>186 須走に停車するなら、陸上自衛隊の御用達バス。
191 ：国道７７４号線：02/02/21 10:30
東京−河口湖線運行開始8日前につきage
192 ：国道７７４号線：02/02/25 02:26
名古屋行きの超特急って便指定ってどこでするの？
193 ：103：02/02/25 12:24
194 ：国道７７４号線：02/02/25 14:32
名古屋発は予約できて便利なのになあ
195 ：国道７７４号線：02/02/25 20:38
>>193
ありがとう
ありがとう
196 ：国道７７４号線：02/02/26 22:00
昼特急京都公式発表age
197 ：国道７７４号線：02/02/26 22:23
>>196
透明はほんのちょっとしか走らないじゃん
透明はほんのちょっとしか走らないじゃん
198 ：国道７７４号線：02/03/06 23:39
保全しておく。
199 ：国道７７４号線：02/03/07 10:38
いいなかライナーの運転手でテレビを見ながら
運転していた不届者がいたYO!
運転していた不届者がいたYO!
200 ：国道７７４号線：02/03/08 17:34
>>199
いいなかは東名ハイウェイバスじゃないと思われ。
いいなかは東名ハイウェイバスじゃないと思われ。
201 ：国道７７４号線：02/03/08 18:07
東名横浜あぼーん以来横浜市内からのバス利用が不便になった。
東京発を増発するなら横浜発の新設キボンヌ。
東京発を増発するなら横浜発の新設キボンヌ。
202 ：国道７７４号線：02/03/08 19:12
>>201
大和駅から東名大和を利用すればいいと思われ。
大和駅から東名大和を利用すればいいと思われ。
203 ：国道７７４号線：02/03/10 02:40
横浜発着で東名内各停留所停車で静岡方面に運転して欲しい。
横浜はみなとみらいランプの手前（三菱ビルかみなとみらい4丁目あたり）
に停留所が出来れば、通勤に使える
横浜はみなとみらいランプの手前（三菱ビルかみなとみらい4丁目あたり）
に停留所が出来れば、通勤に使える
204 ：国道７７４号線：02/03/10 12:58
保土ヶ谷バイパスがネックと思われ
205 ：国道７７４号線：02/03/10 14:23
まったくの未経験者ですので疑問がいろいろあります。
まず、乗り換えポイントになるようなバス停で（例えば御殿場で）、
バス亭の付近にトイレとかはあるのでしょうか？
それと、ハイウェイバスには、大きな荷物は置く場所あるのでしょうか？
最後に、料金は乗るときに整理券を取って、降りるときに支払うのですか？
まず、乗り換えポイントになるようなバス停で（例えば御殿場で）、
バス亭の付近にトイレとかはあるのでしょうか？
それと、ハイウェイバスには、大きな荷物は置く場所あるのでしょうか？
最後に、料金は乗るときに整理券を取って、降りるときに支払うのですか？
206 ：国道７７４号線：02/03/10 15:39
>205
どこからどこに行くのかが問題だけど。
トイレに関しては、緊急時には車内トイレも使用可能なので気にする事は無いと
思われ。一応、インター併設型のバスストップだったら、トイレはどこかにあるハズ。
バス車内への大型荷物積み込みは少し難しいかも。車内に大型荷物を置く専用
スペースは無い。（始発から終点までだったら、トランクを使わせて貰う事も可能
かと。
料金は「乗車時」に支払う。
どこからどこに行くのかが問題だけど。
トイレに関しては、緊急時には車内トイレも使用可能なので気にする事は無いと
思われ。一応、インター併設型のバスストップだったら、トイレはどこかにあるハズ。
バス車内への大型荷物積み込みは少し難しいかも。車内に大型荷物を置く専用
スペースは無い。（始発から終点までだったら、トランクを使わせて貰う事も可能
かと。
料金は「乗車時」に支払う。
207 ：205：02/03/10 17:58
>>206
早速のレスありがとう。具体的には、昼行で、京都から横浜までの予定です。
京都深草から御殿場まで「東海道昼特急」に乗って、御殿場から江田まで別のバスに
乗り継ぐのがよいでしょうか？その場合、京都−御殿場の5200円と、御殿場から江田まで
の料金（いくらだろう？）が別々に必要というわけですよね。
もう少しいろいろ検討してみますが、なにか他にいい方法はありますか？
素直に、京都から新宿行きの中央道経由のバスに乗った方がいいのかもしれませんが、
まだ判断つきかねているところです・・・。
乗車時には荷物は少ないほうがよいのですね。
デイパックとパソコンバッグくらいならなんとかなるでしょうか？
早速のレスありがとう。具体的には、昼行で、京都から横浜までの予定です。
京都深草から御殿場まで「東海道昼特急」に乗って、御殿場から江田まで別のバスに
乗り継ぐのがよいでしょうか？その場合、京都−御殿場の5200円と、御殿場から江田まで
の料金（いくらだろう？）が別々に必要というわけですよね。
もう少しいろいろ検討してみますが、なにか他にいい方法はありますか？
素直に、京都から新宿行きの中央道経由のバスに乗った方がいいのかもしれませんが、
まだ判断つきかねているところです・・・。
乗車時には荷物は少ないほうがよいのですね。
デイパックとパソコンバッグくらいならなんとかなるでしょうか？
208 ：国道７７４号線：02/03/10 18:12
トランクは本線下りたところにあるバスストップしか使えないらしい。
（インター内・ＳＡ内など）
（インター内・ＳＡ内など）
209 ：国道７７４号線：02/03/10 20:02
>>208
東名高速線のトランク利用に関しては、厳密にいうと
「そのバスの始発地から終点まで」の場合に限られる。
だから、バス停の形状に限らず、途中バス停では一切開閉不可。
だが、実際のところ、途中乗降でのトランク利用を認める
運転士もいるので、現実的な回答としては「ケースバイケース」
っていうしかないんじゃないかな。
規定として「始発から終点まで」となってる以上、
使わせてもらえたらラッキー、ってことで。
東名高速線のトランク利用に関しては、厳密にいうと
「そのバスの始発地から終点まで」の場合に限られる。
だから、バス停の形状に限らず、途中バス停では一切開閉不可。
だが、実際のところ、途中乗降でのトランク利用を認める
運転士もいるので、現実的な回答としては「ケースバイケース」
っていうしかないんじゃないかな。
規定として「始発から終点まで」となってる以上、
使わせてもらえたらラッキー、ってことで。
210 ：国道７７４号線：02/03/10 21:35
>>204
そうなんですよね。保土ヶ谷バイパスがなんとかなってたら横浜から東名方面の
高速バス路線が色々あっただろうに。
>>205
御殿場なら停留所向かいのドライブインのトイレを使うのはどうでしょう？
そうなんですよね。保土ヶ谷バイパスがなんとかなってたら横浜から東名方面の
高速バス路線が色々あっただろうに。
>>205
御殿場なら停留所向かいのドライブインのトイレを使うのはどうでしょう？
211 ：国道７７４号線：02/03/10 22:10
212 ：206：02/03/11 20:30
>>207
京都深草から江田ねぇ。そうなると御殿場乗り継ぎって事になるなぁ。考えてみれば、「昼特急」が
江田に止まらないのが不思議な所だが。
料金に関しては、御殿場で打ち切り計算。御殿場→江田が１，２００円。確かJTBでは発券不可の
区間だったはず。で、京都深草→御殿場が５，２００円。「中央道昼特急京都号」だと新宿駅まで
６０００円で行けてしまうから、思案のしどころではあるかもな。静岡で打ち切り計算すると、却って
高くつく。荷物は、デイバックとパソコンバッグ程度ならば大いに問題なし。
>>209
そうだったのか、漏れも知らなかったYO!
確かに途中降車の客がいたら、荷物が混乱して禿げしくわかりにくくなってしまうからなぁ。
京都深草から江田ねぇ。そうなると御殿場乗り継ぎって事になるなぁ。考えてみれば、「昼特急」が
江田に止まらないのが不思議な所だが。
料金に関しては、御殿場で打ち切り計算。御殿場→江田が１，２００円。確かJTBでは発券不可の
区間だったはず。で、京都深草→御殿場が５，２００円。「中央道昼特急京都号」だと新宿駅まで
６０００円で行けてしまうから、思案のしどころではあるかもな。静岡で打ち切り計算すると、却って
高くつく。荷物は、デイバックとパソコンバッグ程度ならば大いに問題なし。
>>209
そうだったのか、漏れも知らなかったYO!
確かに途中降車の客がいたら、荷物が混乱して禿げしくわかりにくくなってしまうからなぁ。
213 ：207：02/03/12 06:51
>>212
レスありがとう。料金的には、新宿経由＋電車でも同じくらいですね。
東名江田は、友達がピックアップしてくれる時ならいいけど、そうじゃないと
不便そうな場所にあるようなので、新宿回ったほうがいいかもしれないですね。
駅まで歩く場合、東名江田って、江田駅とあざみ野駅とどっちが便利なのでしょう？
京都も、京都駅なら自力でいけるけど、深草だと車で送ってもらうことになりますものね。
新宿行きは、東名で東京まで行くときにはまるような渋滞はそんなにないのですかね。
しかしなぜ東名を使った東京行きでなく、中央道の新宿行きの設定になったのでしょうか。
・・・これは、別スレありましたか。しかも東名じゃないから思いっきりスレ違いですね・・・。
レスありがとう。料金的には、新宿経由＋電車でも同じくらいですね。
東名江田は、友達がピックアップしてくれる時ならいいけど、そうじゃないと
不便そうな場所にあるようなので、新宿回ったほうがいいかもしれないですね。
駅まで歩く場合、東名江田って、江田駅とあざみ野駅とどっちが便利なのでしょう？
京都も、京都駅なら自力でいけるけど、深草だと車で送ってもらうことになりますものね。
新宿行きは、東名で東京まで行くときにはまるような渋滞はそんなにないのですかね。
しかしなぜ東名を使った東京行きでなく、中央道の新宿行きの設定になったのでしょうか。
・・・これは、別スレありましたか。しかも東名じゃないから思いっきりスレ違いですね・・・。
214 ：国道７７４号線：02/03/12 08:28
215 ：雄総−新岐阜・ＪＲ岐阜駅：02/03/13 19:05
>>213
東名江田→あざみ野駅は徒歩１５分でした。
ところどころに案内標識があるので迷わないハズ。
東名江田→江田駅は歩いたことが無いので不明。
なお、京都深草は京阪藤森駅から徒歩１０分、京都駅からの市バス（南５系統）もあるが、
京都駅→京都深草で名神ハイウェイバス名古屋行を利用したほうがいいかも？
運賃２１０円、所要１５〜２０分程度。
東名江田→あざみ野駅は徒歩１５分でした。
ところどころに案内標識があるので迷わないハズ。
東名江田→江田駅は歩いたことが無いので不明。
なお、京都深草は京阪藤森駅から徒歩１０分、京都駅からの市バス（南５系統）もあるが、
京都駅→京都深草で名神ハイウェイバス名古屋行を利用したほうがいいかも？
運賃２１０円、所要１５〜２０分程度。
216 ：禁断の名無しさん：02/03/13 20:14
あざみ野＜＜東名江田＞＞江田駅
1時間間隔だがバスの便もあり。210円。
1時間間隔だがバスの便もあり。210円。
217 ：雄総−新岐阜・ＪＲ岐阜駅：02/03/14 21:27
218 ：名無しハイウェイ：02/03/16 02:19
ひとつ聞きたいのですが、東名のハイウェイバス（ＪＲ）は昼行、夜行とも
なぜ足柄ＳＡで必ず休憩をするでしょうか。
なぜ足柄ＳＡで必ず休憩をするでしょうか。
219 ：国道７７４号線：02/03/18 18:40
>>218
そんなのどこの高速バス（長距離）でも一緒かとおもうが・・・
そんなのどこの高速バス（長距離）でも一緒かとおもうが・・・
220 ：雄総−新岐阜・ＪＲ岐阜駅：02/03/18 21:19
221 ：国道７７４号線：02/03/18 22:41
ちょっと遅レスになるけど、御殿場のバス停はトイレあります。
そのほか自販機、待合所、タクシー乗り場、向かい側にドライブインがあります。
コンビニまではちょっとある。
京都深草まではバスもありだけど、京阪藤森か地下鉄九条から徒歩で15分くらい。
名神沿いに歩けばわかりやすい。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.57.4.196&el=135.46.25.483&sc=4&CE.x=158&CE.y=221
詳しくは昼特急スレを見て。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005136318/
そのほか自販機、待合所、タクシー乗り場、向かい側にドライブインがあります。
コンビニまではちょっとある。
京都深草まではバスもありだけど、京阪藤森か地下鉄九条から徒歩で15分くらい。
名神沿いに歩けばわかりやすい。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.57.4.196&el=135.46.25.483&sc=4&CE.x=158&CE.y=221
詳しくは昼特急スレを見て。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005136318/
地下鉄九条 ×
地下鉄竹田 ○
訂正します。
地下鉄竹田 ○
訂正します。
223 ：国道７７４号線：02/03/21 17:17
あげ
224 ：国道７７４号線：02/03/21 21:06
渋谷駅発名鉄ＢＣの東名高速バスを覚えている人。
何時頃できて何時頃廃止になったか教えて下さい
何時頃できて何時頃廃止になったか教えて下さい
225 ：国道７７４号線：02/03/22 19:37
>>224
東急と名鉄がやってたのか？
東急と名鉄がやってたのか？
226 ：雄総−新岐阜・ＪＲ岐阜駅：02/03/23 21:46
>>225
確か昭和４４年〜５０年だったと思われ。
運行会社は「東名急行バス」、Ｍ鉄や小田Ｑなど共同出資の合弁会社。
今日、久々に名古屋でジェイアールバス関東の折戸ニューエアロを目撃。
関係ないか、、、
確か昭和４４年〜５０年だったと思われ。
運行会社は「東名急行バス」、Ｍ鉄や小田Ｑなど共同出資の合弁会社。
今日、久々に名古屋でジェイアールバス関東の折戸ニューエアロを目撃。
関係ないか、、、
227 ：国道７７４号線：02/03/24 00:29
228 ：国道７７４号線：02/03/24 08:57
229 ：国道７７４号線：02/03/24 09:45
>>228
その気があるだろうと思われるのは多分、静鉄だけ。
東京側は東急より京急、小田急、富士急、名古屋側は名鉄より三重交通、
愛静県境付近は豊鉄に期待した方がよいと思われ・・・。
JR倒壊が「ラメール」や「伊良湖ライナー」から撤退してしがらみを
解いて呉れんかな。
「ラメール」や「伊良湖ライナー」がなくても、「東名豊川＆江田停車・
青春ドリーム+」や「ドリーム浜松＆豊橋」をJR倒壊は手がければよいから。
その気があるだろうと思われるのは多分、静鉄だけ。
東京側は東急より京急、小田急、富士急、名古屋側は名鉄より三重交通、
愛静県境付近は豊鉄に期待した方がよいと思われ・・・。
JR倒壊が「ラメール」や「伊良湖ライナー」から撤退してしがらみを
解いて呉れんかな。
「ラメール」や「伊良湖ライナー」がなくても、「東名豊川＆江田停車・
青春ドリーム+」や「ドリーム浜松＆豊橋」をJR倒壊は手がければよいから。
230 ：通行人：02/03/24 10:15
詳しい人に質問します。
最近昼特急乗ったけど（関東便）ビデオとか音楽サービスしていなかた
（西日本便）も同じなのか？
コスト削減はわかるけどビデオとか音楽流して欲しい。
東海の東名ライナーを２．３年前乗ったときはビデオ見せてくれたし
（フジテレビのビデオ関係）快適だったのだけど
東海もやめたという噂聞いたけど本当？
最近昼特急乗ったけど（関東便）ビデオとか音楽サービスしていなかた
（西日本便）も同じなのか？
コスト削減はわかるけどビデオとか音楽流して欲しい。
東海の東名ライナーを２．３年前乗ったときはビデオ見せてくれたし
（フジテレビのビデオ関係）快適だったのだけど
東海もやめたという噂聞いたけど本当？
231 ：国道７７４号線：02/03/24 15:14
>>228
静鉄もやる気あるのかどうかは激しく疑問。まぁ、中部縦貫道が清水まで来た時
にはどうなるかわからんが。ヤル気があるのだったら、それこそ山梨交通のよう
に大阪便なんかを作っていると思うのだが。
>>230
昼特急の西日本便（中央道だけど）も音楽サービスなくなっていた。あと、東海の
東名ライナーも音楽サービスを止めている。（先週実際に乗って確認済）
まぁ、飲食物と一緒に音楽も持ち込むのが吉かと思われ。
静鉄もやる気あるのかどうかは激しく疑問。まぁ、中部縦貫道が清水まで来た時
にはどうなるかわからんが。ヤル気があるのだったら、それこそ山梨交通のよう
に大阪便なんかを作っていると思うのだが。
>>230
昼特急の西日本便（中央道だけど）も音楽サービスなくなっていた。あと、東海の
東名ライナーも音楽サービスを止めている。（先週実際に乗って確認済）
まぁ、飲食物と一緒に音楽も持ち込むのが吉かと思われ。
232 ：国道７７４号線：02/03/25 12:26
昔、家族で国鉄か東名急行かどちらの東名高速バスに乗ろうか
という時、「東名急行バスにはトイレが付いて無いそうだ」という
親父の一言で、国鉄バス利用に決定した。
という時、「東名急行バスにはトイレが付いて無いそうだ」という
親父の一言で、国鉄バス利用に決定した。
233 ：国道７７４号線：02/03/28 01:55
小田急箱根高速バス
東名御殿場から往復利用の場合はインター正面（パークレーンズがあった場所）の
駐車場が3月23日から一日無料とのこと。
また、御殿場駅にも待合所が4月完成。
東名御殿場から往復利用の場合はインター正面（パークレーンズがあった場所）の
駐車場が3月23日から一日無料とのこと。
また、御殿場駅にも待合所が4月完成。
234 ：国道７７４号線：02/03/28 08:07
>>228
静鉄・遠鉄は静岡県に事業譲渡して静岡県営バスになったほうが良いな（藁
それは冗談としてMKとかが参入すると言い出さない限り・・・。
長距離のマイカー利用を奨励する両社がバスを運行する静岡・浜松はオムニバスタウンを返上せよ！！！
公正取引委員会や国民生活センターに言うしかないのか。
JR倒壊の横暴をやめさせるためには。
静鉄・遠鉄は静岡県に事業譲渡して静岡県営バスになったほうが良いな（藁
それは冗談としてMKとかが参入すると言い出さない限り・・・。
長距離のマイカー利用を奨励する両社がバスを運行する静岡・浜松はオムニバスタウンを返上せよ！！！
公正取引委員会や国民生活センターに言うしかないのか。
JR倒壊の横暴をやめさせるためには。
235 ：国道７７４号線：02/03/29 00:09
あざみ野急行停車♪
遅レスだけど、東名画だからはあざみ野より江田のが少し近いよ。
しかし上記の理由もあるし、 あざみ野に行くのが一般的。
# 江田を駅寄りにずらして、 東名あざみ野を新設してっ ( ´д`;
遅レスだけど、東名画だからはあざみ野より江田のが少し近いよ。
しかし上記の理由もあるし、 あざみ野に行くのが一般的。
# 江田を駅寄りにずらして、 東名あざみ野を新設してっ ( ´д`;
236 ：国道７７４号線：02/03/29 00:12
化けた。
東名画だ → 東名江田
東名画だ → 東名江田
237 ：国道７７４号線：02/03/29 23:14
238 ：市民：02/03/30 17:19
東名横浜って渋滞がひどくて廃止したんだっけ？最後はかなり悲惨な
状況だったらしいね。
状況だったらしいね。
239 ：国道７７４号線：02/03/31 21:16
新車７４７−０１９５１に乗車
240 ：国道７７４号線：02/04/01 19:55
241 ：雄総−新岐阜・ＪＲ岐阜駅：02/04/02 21:51
東名横浜、東名由比など、懐かしい〜！
242 ：国道７７４号線：02/04/04 16:18
>>218
乗務員の休憩の目安がおおむね２時間なので始発(車庫)からの時間経過だと
そのくらいになるのだと思われ。
もともとは乗務員のための休憩としてあるもの。
最近は鮎沢などに入り乗客開放しない便もあるようね。
客もとじこめではつらいので降りて外の空気を吸いたいひともいるだらう。
夜行便であまりがたがた乗降があるとうるさいけどね。
乗務員の休憩の目安がおおむね２時間なので始発(車庫)からの時間経過だと
そのくらいになるのだと思われ。
もともとは乗務員のための休憩としてあるもの。
最近は鮎沢などに入り乗客開放しない便もあるようね。
客もとじこめではつらいので降りて外の空気を吸いたいひともいるだらう。
夜行便であまりがたがた乗降があるとうるさいけどね。
243 ：国道７７４号線：02/04/04 16:23
第二東名では１４０km/hで走るんですか？
>>213
遅レスだが。
東名江田〜田園都市線のアクセスはこんな感じ。
・東名江田→あざみ野 バス停から階段を降りて坂を上がり、あとは案内標識に従う。突き当たりを左、ガード手前を右だったかな？
・東名江田→江田駅 バス停から坂を降りるとR246に突き当たるので、そこを右。そのままR246を行けば江田駅にたどりつく
バスに乗るときはあざみ野→東名江田よりも、現地事情に詳しくなければ江田駅→東名江田をお勧め。改札を出て左、R246へ出て左、しばらく先をさらに左。
名古屋方面ならほとんど同じ、東京方面だとあざみ野のほうが近いはず。
遅レスだが。
東名江田〜田園都市線のアクセスはこんな感じ。
・東名江田→あざみ野 バス停から階段を降りて坂を上がり、あとは案内標識に従う。突き当たりを左、ガード手前を右だったかな？
・東名江田→江田駅 バス停から坂を降りるとR246に突き当たるので、そこを右。そのままR246を行けば江田駅にたどりつく
バスに乗るときはあざみ野→東名江田よりも、現地事情に詳しくなければ江田駅→東名江田をお勧め。改札を出て左、R246へ出て左、しばらく先をさらに左。
名古屋方面ならほとんど同じ、東京方面だとあざみ野のほうが近いはず。
245 ：国道７７４号線：02/04/09 02:22
東名横浜って最近まであったのね…
246 ：国道７７４号線：02/04/09 03:50
247 ：雄総−新岐阜・ＪＲ岐阜駅：02/04/09 19:14
>>246
あの４軸車、未だに放置プレイか？
あの４軸車、未だに放置プレイか？
248 ：国道７７４号線：02/04/10 03:14
>>246 訂正。
深沢→深川
深沢→深川
249 ：国道７７４号線：02/04/16 20:57
超特急便の込み具合はどう？
250 ：国道７７４号線：02/04/16 23:51
251 ：国道７７４号線：02/04/18 14:24
昔は東名静岡までは別の列に並んで、名古屋行きは
静岡以西までの客が優先乗車だったね。
静岡以西までの客が優先乗車だったね。
252 ：250：02/04/18 23:05
253 ：国道７７４号線：02/04/28 01:11
東京駅八重洲口で、バスの発着を誘導しているヒトはどっちのパターン？
１・新宿駅新南口のように、ＪＲバス関東直営
２・名古屋駅のように、系列子会社運営（東海なら東海交通事業）
１・新宿駅新南口のように、ＪＲバス関東直営
２・名古屋駅のように、系列子会社運営（東海なら東海交通事業）
254 ：国道７７４号線：02/04/28 19:24
>>253
1
1
255 ：国道７７４号線：02/04/29 08:58
東名秦野バス停下り側から、一般道路へ降りていくと放置自転車が・・・。
あれって、２０００年１月からあったなぁ、もう乗れない位壊れてますが。
当時前籠には｢ポテトチップ入りコンビニ袋｣があった。
あれって、２０００年１月からあったなぁ、もう乗れない位壊れてますが。
当時前籠には｢ポテトチップ入りコンビニ袋｣があった。
256 ：国道７７４号線：02/05/02 21:17
東京駅＞
最近守谷方面逝きの本数が増えたので、
東名便が外側にて客扱いしている場面多し。鬱だ。
最近守谷方面逝きの本数が増えたので、
東名便が外側にて客扱いしている場面多し。鬱だ。
257 ：国道７７４号線：02/05/03 07:05
５／１の午前５時頃、東名高速下り、日本坂PA手前にＪＲ関東の高速ハズ
が故障？で路肩に停車していたのですが、何かあったのですか？？
が故障？で路肩に停車していたのですが、何かあったのですか？？
258 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/03 09:47
昼間のダブルデッカーがそろそろヤバイと思うのは漏れだけか？
10年以上経ってるし
10年以上経ってるし
259 ：国道７７４号線：02/05/08 00:40
>>256
東名高速バスは邪魔だから、丸ノ内側にでも移動させて下さい！
東名高速バスは邪魔だから、丸ノ内側にでも移動させて下さい！
260 ：国道７７４号線：02/05/08 00:43
>>259
銀杏のマークの黄緑色のバスを追い出せ！
銀杏のマークの黄緑色のバスを追い出せ！
261 ：国道７７４号線：02/05/08 22:22
東名でのダブルデッカーは何便に使用されているのですか？
当然運用は決まってるんですよねぇ？
厨房みたいな質問でスマソ。
当然運用は決まってるんですよねぇ？
厨房みたいな質問でスマソ。
262 ：国道７７４号線：02/05/08 22:36
東京駅高速乗り場ターミナルは飽和状態
都営乗り場はスカスカで一台も居ないシーンも結構あるぞ
都営乗り場はスカスカで一台も居ないシーンも結構あるぞ
263 ：国道７７４号線：02/05/08 22:49
262 激しく同感
都営ハズは丸の内側に集約しろ
都営ハズは丸の内側に集約しろ
264 ：国道７７４号線：02/05/09 10:40
>>249
臨時の静岡超特急もﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ
臨時の静岡超特急もﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ
265 ：国道７７４号線：02/05/09 21:46
>>261
スーパーライナーは確実にダブルデッカと思われ。 あとは昼特急（藁
スーパーライナーは確実にダブルデッカと思われ。 あとは昼特急（藁
266 ：261：02/05/09 23:48
267 ：国道７７４号線：02/05/10 00:45
１３時発（東京・名古屋両方とも）のライナーは、ダブルデッカです。
268 ：国道７７４号線：02/05/10 01:04
>>267
道路渋滞が予想されるような日には稀にハイデッカーがやってきます。
道路渋滞が予想されるような日には稀にハイデッカーがやってきます。
269 ：>：02/05/12 21:14
東海道昼特急ネタもＯＫですか？
270 ：国道７７４号線：02/05/12 21:38
271 ：国道７７４号線：02/05/13 04:00
272 ：国道７７４号線：02/05/13 12:37
>>270
最寄りのあざみ野に急行が停まるようになりましたです。。。
最寄りのあざみ野に急行が停まるようになりましたです。。。
273 ：国道７７４号線：02/05/13 16:24
ヲタＱ箱根ハズを使ってくだされ
274 ：国道７７４号線：02/05/20 23:10
保守
275 ：哀愁の三番蔵＠２５０ ◆CJRC9MIw ：02/05/25 22:07
保守カキコ、だけじゃつまらんので（ｗ、画像提供。重たいけどｽﾏｿ。
http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/TomeiShizuokaBS.jpg
バス停看板の新型。微妙に新幹線っぽいのは気のせいか（ｗ。今日、用事も無く東京まで
逝って来たのだが、東名静岡・東名富士・東名御殿場はこのタイプに変わっていた。ちなみ
に、東名富士・東名御殿場はレールは東海管内なのに、問い合わせ先はバス関東になって
いると言う罠。
http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/TomeiHaraBS.jpg
放置プレイCHU!の東名原BS。３月に乗車した東名ライナーの車内から撮影したので窓が汚
れている（ｗ。確かに東名愛鷹があるので、要らないと言えば要らないし、乗る人も無いから
こんなもんかと思われ。
ちなみに、今日の14便は名古屋のセレガ、5201便は静岡のエアロ。
http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/TomeiShizuokaBS.jpg
バス停看板の新型。微妙に新幹線っぽいのは気のせいか（ｗ。今日、用事も無く東京まで
逝って来たのだが、東名静岡・東名富士・東名御殿場はこのタイプに変わっていた。ちなみ
に、東名富士・東名御殿場はレールは東海管内なのに、問い合わせ先はバス関東になって
いると言う罠。
http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/TomeiHaraBS.jpg
放置プレイCHU!の東名原BS。３月に乗車した東名ライナーの車内から撮影したので窓が汚
れている（ｗ。確かに東名愛鷹があるので、要らないと言えば要らないし、乗る人も無いから
こんなもんかと思われ。
ちなみに、今日の14便は名古屋のセレガ、5201便は静岡のエアロ。
276 ：国道７７４号線：02/05/26 00:15
>>275
バス会社はDQN...とか言われたくないものですな...(w
ローマ字はまだしも平仮名綴りにも難が...重箱の隅と言われればそれまでなのですが｡
あと、東海ハズに大阪号の問い合わせをしても和歌蘭だろう､と言ってみるテスト｡
バス会社はDQN...とか言われたくないものですな...(w
ローマ字はまだしも平仮名綴りにも難が...重箱の隅と言われればそれまでなのですが｡
あと、東海ハズに大阪号の問い合わせをしても和歌蘭だろう､と言ってみるテスト｡
277 ：国道７７４号線：02/05/26 21:59
>>275
東名吉田もこのタイプになってましたね。 あと、関東管内のはラインが黄緑ですね。
東名吉田もこのタイプになってましたね。 あと、関東管内のはラインが黄緑ですね。
278 ：哀愁の三番蔵＠２５０ ◆CJRC9MIw ：02/05/27 23:08
>>276
訓令式とヘボン式の違い・・・なのかなぁ？けど、個人的には「やいず」と「やいづ」の違いは
気に入らないものかと思われ。
>>277
後、東名浜松北もこのデザインになっている。１８日の昼特急の車内から確認済。
ラインが黄緑色になっているのは、確か東名富士から。確かに電気は東京電力なんだけど、
JR的には東海なんだけど・・・と言ってみるテスト。
訓令式とヘボン式の違い・・・なのかなぁ？けど、個人的には「やいず」と「やいづ」の違いは
気に入らないものかと思われ。
>>277
後、東名浜松北もこのデザインになっている。１８日の昼特急の車内から確認済。
ラインが黄緑色になっているのは、確か東名富士から。確かに電気は東京電力なんだけど、
JR的には東海なんだけど・・・と言ってみるテスト。
279 ：国道７７４号線：02/06/04 17:36
希望
東名ライナー号、全車２階建てがいい。
東名ライナー号、全車２階建てがいい。
280 ： ：02/06/07 22:42
渋谷、本線上にBSあればねえ…
281 ：迷信高速：02/06/08 02:39
首都高にもBSか。
282 ： ：02/06/08 23:37
>>280
渋谷よりも、用賀だろ。
渋谷よりも、用賀だろ。
283 ：国道７７４号線：02/06/10 16:26
┏━━━━━━━┓
┃ ┃
┃ ＡＧＥ！ ┃
┃ ┃
┗━━━━━━━┛
,.-'"￣￣ヽ、
/ヽ＿＿＿_ゝヽ
| } ニ ニ | |
ヽ_| /｣ |_ﾉ
ヽ、-==‐ /
_}ー‐‐‐'〉､＿
_,.-'< ヽ､ / ゝ ｀`‐､
／ ￣￣ Y' ￣ (ニ)＝ヽ
＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
│┼ |ヽ ┼‐ l l |ヽ
ﾚｄ､ つ |二 ﾚ │ つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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┃ ＡＧＥ！ ┃
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／ ￣￣ Y' ￣ (ニ)＝ヽ
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ﾚｄ､ つ |二 ﾚ │ つ
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284 ：国道７７４号線：02/06/10 18:36
285 ：国道７７４号線：02/06/10 20:56
286 ：国道７７４号線：02/06/10 23:19
ジェイアールバステック
287 ：国道７７４号線：02/06/11 21:07
富士山噴火なら東名寸断の恐れも…政府委が災害予測
288 ：国道７７４号線：02/06/11 23:24
>>275, >>277, >>278
東名御殿場、東名富士、東名静岡、東名吉田、東名浜松北以外では
東名豊川、東名岩津、東名豊田がこのタイプになってる
なぜ超特急停車駅でない東名豊川がこのタイプなのかは謎。
東名御殿場、東名富士、東名静岡、東名吉田、東名浜松北以外では
東名豊川、東名岩津、東名豊田がこのタイプになってる
なぜ超特急停車駅でない東名豊川がこのタイプなのかは謎。
289 ： ：02/06/18 22:06
>>288
超特急停車の計画があるとか？（ｗ
超特急停車の計画があるとか？（ｗ
290 ：国道７７４号線：02/06/20 19:01
頼むから東名清水の綴りが
｢〜 Simizu｣なんてﾏﾇｹな綴りになりませんように。
｢〜 Simizu｣なんてﾏﾇｹな綴りになりませんように。
291 ：国道７７４号線：02/06/20 19:35
なんで間抜けなの？
292 ：国道７７４号線：02/06/20 21:03
>>291
清水市､清水エスパルスの綴り見れ。
清水市､清水エスパルスの綴り見れ。
293 ：国道７７４号線：02/06/20 21:53
Shimizuですが、何か。
294 ：国道７７４号線：02/06/21 01:02
>>278
ＡＴＯＫでも、「やいず」だと焼津に変換できないしな。
ＡＴＯＫでも、「やいず」だと焼津に変換できないしな。
295 ：国道７７４号線：02/06/21 02:19
津は「つ」なんだから当たり前だよな
296 ：国道７７４号線：02/06/21 14:55
東名伊勢原・東名大和・東名綾瀬・東名江田。それぞれから駅までの距離
どれも微妙に遠いんだけど、どこが一番近いんだろう。
どれも微妙に遠いんだけど、どこが一番近いんだろう。
297 ：国道７７４号線：02/06/22 20:06
age
299 ：国道７７４号線：02/07/04 05:56
東名原BS(愛鷹-中里間)って営業しているのですか？
300 ：国道７７４号線：02/07/04 13:05
301 ：国道７７４号線：02/07/04 15:21
>>299
草ぼーぼー
草ぼーぼー
302 ：哀愁の三番蔵 ◆CJRC9MIw ：02/07/04 21:27
303 ：国道７７４号線：02/07/05 02:01
東名沼津ICは沼津駅から遠い上にアクセス道路がいつも渋滞ということで、
その代わりに隣の愛鷹BSが沼津の代わりとなりました。特急も停車するし
(周辺に工業団地とか徒歩での公共施設)も多いし(山中だけど)
ところで、その愛鷹BSは愛鷹PAにあるのですか？
その代わりに隣の愛鷹BSが沼津の代わりとなりました。特急も停車するし
(周辺に工業団地とか徒歩での公共施設)も多いし(山中だけど)
ところで、その愛鷹BSは愛鷹PAにあるのですか？
304 ：国道７７４号線：02/07/05 02:03
東名御殿場-御殿場駅は徒歩でも移動可能だそうですが、路線ﾊﾞｽは頻発
しているのですか？
しているのですか？
305 ：国道７７４号線：02/07/05 02:12
東名御殿場乗車口は
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C5%EC%B5%FE&GOAL=%CC%BE%B8%C5%B2%B0
のとおり、御殿場駅に近めのところにありますが、降車場所も同じですか？
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C5%EC%B5%FE&GOAL=%CC%BE%B8%C5%B2%B0
のとおり、御殿場駅に近めのところにありますが、降車場所も同じですか？
306 ：国道７７４号線：02/07/05 02:16
よく見たら、
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C5%EC%B5%FE&GOAL=%B8%E6%C5%C2%BE%EC
東京駅-御殿場駅は東名ハイウェイよりこれが便利ですね。
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C5%EC%B5%FE&GOAL=%B8%E6%C5%C2%BE%EC
東京駅-御殿場駅は東名ハイウェイよりこれが便利ですね。
307 ：禁断の名無しさん：02/07/05 02:20
>>303
その通り。愛鷹PA内でする。
その通り。愛鷹PA内でする。
308 ：国道７７４号線：02/07/05 03:05
>>304
地元民ですが、一応走っていますがバスに乗ったことないので知りません。田舎なのであまりなさそう。
裏技的にはアウトレットモールのシャトルバスに一度乗って、アウトレットに行った後バスで御殿場駅に行くとか（無料）。
まあ歩いても15分程度だと思います。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=35.17.18.723&el=138.56.45.993&CE.x=276&CE.y=203
>>305
東名御殿場の乗車、降車は同じ場所です。御殿場駅乗り場は富士山側。
>>306
それは東名御殿場、御殿場駅とは別の富士急御殿場車庫（御殿場図書館横）。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=35.18.37.118&el=138.55.31.951&CE.x=330&CE.y=345
↑の地図の印の部分です。
新宿駅（小田急ハルク前）から御殿場駅（箱根側）へは小田急高速バスもあります。
これが俺は一番すき。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/
地元民ですが、一応走っていますがバスに乗ったことないので知りません。田舎なのであまりなさそう。
裏技的にはアウトレットモールのシャトルバスに一度乗って、アウトレットに行った後バスで御殿場駅に行くとか（無料）。
まあ歩いても15分程度だと思います。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=35.17.18.723&el=138.56.45.993&CE.x=276&CE.y=203
>>305
東名御殿場の乗車、降車は同じ場所です。御殿場駅乗り場は富士山側。
>>306
それは東名御殿場、御殿場駅とは別の富士急御殿場車庫（御殿場図書館横）。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=35.18.37.118&el=138.55.31.951&CE.x=330&CE.y=345
↑の地図の印の部分です。
新宿駅（小田急ハルク前）から御殿場駅（箱根側）へは小田急高速バスもあります。
これが俺は一番すき。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/
309 ：国道７７４号線：02/07/06 17:23
東名急行バスの勇姿が再度見たいです。
画像もっている方、是非宜しく願います。
画像もっている方、是非宜しく願います。
310 ：国道７７４号線：02/07/06 21:54
311 ：国道７７４号線：02/07/06 22:37
299,303-306です。
ご回答ありがとうございます。
御殿場は東京-大阪昼行も停まるし、バス王国ですね。
富士急御殿場車庫って御殿場駅-御殿場ICくらい離れているやんけ。
P＆Rは評価できるけど。
電車乗り換えは小田急がいいかな。
JRバスは最終便だけしか御殿場駅にしか行かん。
昔は沼津駅行きがあったのに。。。
大昔は実家の近くに原BSがあったのに。。。
ご回答ありがとうございます。
御殿場は東京-大阪昼行も停まるし、バス王国ですね。
富士急御殿場車庫って御殿場駅-御殿場ICくらい離れているやんけ。
P＆Rは評価できるけど。
電車乗り換えは小田急がいいかな。
JRバスは最終便だけしか御殿場駅にしか行かん。
昔は沼津駅行きがあったのに。。。
大昔は実家の近くに原BSがあったのに。。。
312 ：国道７７４号線：02/07/14 03:35
>新宿駅（小田急ハルク前）から御殿場駅（箱根側）へは小田急高速バスもあります。
便所が無いバスがあるらしい。やぁめた。
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%BF%B7%BD%C9&GOAL=%C8%A2%BA%AC
便所が無いバスがあるらしい。やぁめた。
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%BF%B7%BD%C9&GOAL=%C8%A2%BA%AC
313 ：国道７７４号線：02/07/14 04:14
314 ：国道７７４号線：
>>313
弱いっす。頻尿だし。酔いやすい最悪体質。。。
電車で逝けといわれそうですが、純粋な東名ハイウェイは全部便所がついている
って最近知って高速バスに興味をもったもので。。。
小田急箱根は途中休憩もない拘束バスだしぃ。
弱いっす。頻尿だし。酔いやすい最悪体質。。。
電車で逝けといわれそうですが、純粋な東名ハイウェイは全部便所がついている
って最近知って高速バスに興味をもったもので。。。
小田急箱根は途中休憩もない拘束バスだしぃ。