1 :
国道774号線:
東京でハイヤー・タクシー、鳥取でバス
激しいライバル争いの日交&日の丸
これについてマターリと語りましょう
2 :
国道774号線:01/11/21 16:43
山陰ネタはやめといたほうがいいぞ。
厨房出てきて妄想連発しまくるから。
日交のワゴンから聞いたが、最近増えた、黒タクに無線配車の指定が多いらしい。
これからは黒対黄色か?
5 :
国道774号線:01/11/22 13:27
東京の日交と大阪の日交って無関係だったんだ
へえ〜、知らなかった
6 :
国道774号線:01/11/22 13:30
にっぽん交通とにほん交通か?
7 :
国道774号線:01/11/22 13:36
8 :
国道774号線:01/11/22 13:47
ちなみに鳥取の日交は大阪の子会社(?)
9 :
国道774号線:01/11/22 13:57
10 :
国道774号線:01/11/22 14:12
11 :
国道774号線:01/11/22 14:16
12 :
国道774号線:01/11/22 17:37
13 :
国道774号線:01/11/22 17:41
元は四つは一緒の「タクシー自動車株式会社」だった。(東京四社)
日本交通はだいぶテコいれされたようだが、車の車検証はリース会社、今はどうかな?
KMは合理化高価がでたようで、多少春闘で上乗せのはず。
大和は合理化が順調のよう。
帝都は合理化不十分と聞く。
行くなら大和かな? 4社は班制であおるので、やっぱ中小がいい。
日交はレベルが下がった。山でかまえてばっかし。
日の丸はナビをつけだした。移動が多いらしい。
定着が悪く、年金基金に入っていない会社はだめ。
15 :
国道774号線:
沢タクシー