■日本通運〜Ｐａｒｔ６〜「われらのことば」■

「運輸の使命に徹して、社会の信頼に応える」
こういうときだからこそ、重みのある言葉じゃありませんか？
いよいよＰａｒｔ６です。実りのあるスレにしましょう。

過去ログは>>2以下に。

Part 1
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=970941031
Part 2
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=989244417
Part 3
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=994413413
Part 4
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=1001086760
Part 5
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004260104/

　　ｷｬﾊﾊ
　 ／￣ ヽ
　 |^◇^〜ヽ
　（　　　　 ）
　　''ゝ'''ゝ´
　　　　　∩＿∩
　　　　ノノﾉﾉ人ヽ　　ﾔｸﾞﾁ ﾂｶﾏｴﾀﾍﾞｻ!!
　　⊂（●´ー｀●）
　 ／￣⊂　　　 ）
　 |^◇^〜ヽ ＿ ゝ
　（　　　　 ）＿（＿）
　　''ゝ'''ゝ´
　　　　　　∩＿∩
なっち〜 ノノﾉﾉ人ヽ
　　／￣（●´ー｀●） 　ｳﾌﾌ･･ｱｯﾀｶｰｲ！
　 .|〜＾◇＾) ⊂　 ）
　（　 　,ゝ',）＿＿_ ゝ
　　''ヽ'''ﾉ''（＿（＿）

　　　oノハヽoノハ＠
　＿从 ´�D｀(‘д‘ )__
　|≡（　　　)(　　　)≡|
　｀┳(__)(__)(__)(__)━┳
,..,..┴,...,...,...,....,....,.....,　┴,,,,..

3番4番逝ってよし！

>1
新スレ立て、ありがとう。

さあ、新スレでも張り切っていこう！

　　　　　　　　　　 ( ⌒ ⌒ ）
　　　　　　　　　 （　　　　　）
　　　　　　　 　　（､ ,　　　,）
　　　　　　　　　　　　||　|‘

　　　　 　　　／￣￣￣￣ヽ
　　　　　　／　　／￣＼　　ヽ
　　　　　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　　　　　|　　/　　　＼ 　　／ | |
　　　　　|　　|　　　　・　　　・ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　|　　 ●　 ー　●| | ＜　　さあ、新スレでも張り切っていこう！
　　　　　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　　 ＼＿＿＿＿＿／　　＼
　　／　　　＿　　　　　　　　　　　　　 ＼
　/／￣￣(＿）　　　　　　　　　　　　　 　|
　|ししｌ＿ｌ 　（　　　　　　　　　　　　|　　 　|
　|（＿⊂､＿_）　　　　　　　　　　　　|　 　　|
　＼_＿＿_/　　　　　　　　　　　　 　| 　　　|

http://nonotan.kiss1.net/nono1.jpg
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　│ﾌﾞﾗｸﾗ-Microsoft Internet Exprorer　 .＿ ロ×|
　├──┬────────────────┴──┐
　│ 　　 │ﾌﾞﾗｸﾗ-Microsoft Internet Exprorer　 .＿ ロ×|
　│　　　├──┬────────────────┴──┐
　│　　　│　 　 │ﾌﾞﾗｸﾗ-Microsoft Internet Exprorer　 .＿ ロ×|
　│　　　│　 ┌┴──────────────────┬┤
　│　　　│　 │ﾌﾞﾗｸﾗ-Microsoft Internet Exprorer　 .＿ ロ×|　|
　│　　　│┌┴──────────────────┬┤│
　│　　　││ﾌﾞﾗｸﾗ-Microsoft Internet Exprorer　 .＿ ロ×| .││
　│　　　│├───────────────────┤││
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　　　　　 ││　　　 　　　　　／　　／￣＼　　.ヽ　　　　　　　　│││　　　　　　　　　
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祝い４００円割れ
今日の終わり値はおいくら？

株価

大暴落か？

エリ−ト空軍、海軍このスレに来てくれよな。

このスレいつまで続くんだ？
そろそろ岡部に教えてやれば。さすがにここまで続けば知ってるかな。
PART4じゃ役員を監視し告発。んで6は実りあるスレだってさ。本当かよ？
まぁここきて何もしない俺も俺だけど･･･
しっかし鬱だにゃぁああ

＞１４
上層部が岡部の耳に・・目に入らないように阻止している。

岡部の机の上にネット○ンナーとか２ｃｈ関連の本投げとけ
読めば勝手に行き着くって…

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9062&d=t
↑株価

>>16
その机にいくまでが、困難なんだよ。

参考資料
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B1%BF%CD%A2&d=t
チャートあたり眺めていただいて危機感募らせて頂ければ幸いかと…

もうダメだな。

>>19
うちんところだけ気持ちよく安定して右肩下がりですね

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B1%BF&d=t
↑こっちのほうが良かったかな

いいよ

だめだな。

だめか？

なんか盛り上がらね−。

やっと一週間おわった。さあ呑もう！仕事中の皆さんスマソ。これで盛り上がるだろ

明日も仕事

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　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　|　日通の配達員って大卒もやんの？
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　　　 ＼
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

29 ウザイ

誰かおもしれー話しはないのか？

明日が日直で明後日は４週間ぶりの休み・・・。
これじゃ「心身を健全に保てないから明朗な生活を営めない」です。

http://www.mitsuke-ngt.ed.jp/~imachu/syokubah12/%EF%BC%91%EF%BC%94%EF%BC%95.htm

>>29
ウザイ。やってるって。

>>31
聞きたい？

貯蓄会はどうなってる？

>>34
俺陸だけど、配達なんてやったことないぞ。

>>36
俺陸だけど、作業なんてやったことないぞ。
作業着の支給すらなかったぞ。

やい　コネオ　上組と日通いっしょすんじゃねやい
日通の方がもっといいぞ　バキャヤロー
その証拠にこれだけスレつづくじゃねえか
上組にはそんな暇がある人はいないんだぞ　第一パソコンあつかえないだからよ
作業着なんか　自分で買うもんだぞ　上組ではよ

あーあ呑んだ呑んだ。えっ！二次会、まじ会！

まだ仕事してる人いるよ。しかも明日もあさっても出勤の人。二次会はやめて有志だけで逝こうよ。もちろん週休二日組だけで。休めない人す、すまん。鮭のせいだゆるす。

ていうか休み無い人良くやってるよね。俺がそうだったらマジでやめるよ。
皆もっと休もうぜ〜。俺はきちんと休んでるよ〜。

>>5
で、ペリカソ便の新キャラに、モ娘．使わない？

なんか、ポキィ以外の会社は、以後ろくな目に会ってないようだが。

普通、大卒でも作業服来て配達なり、作業するぜ。そりゃー、オメェがおかしんだわ。

会場到着。結局カラオケだ。歌うか？陸をすすめばぁ〜ってあるわけないな。

↑ 飲みに行ってまでこのスレにくるとは、おぬしもナカナカじゃのぅー

海は作業しますか？空は作業しますか？

>>43
アンタの発想の方が可笑しい。
大卒はスーツ来て営業するなり、事務仕事するもんだろ。

＞＞４６
さだまさしの歌みたい、空はしたくなくともやらされます。

＞＞４８
元気でいるか 街には慣れたか 友達出来たか
寂しかないか お金はあるか 今度いつ帰る

＞＞４８
おしえてください この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
海は死にますか ぺりは死にますか
アロはどうですか 空もそうですか
おしえてください

私は時折苦しみについて考えます
誰もが等しく抱いた悲しみについて
生きる苦しみと 老いてゆく悲しみと
病いの苦しみと 死にゆく悲しみと
現在の自分と

おしえてください この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば

海は死にますか 山は死にますか
春は死にますか 秋は死にますか
愛は死にますか 心は死にますか
私の大切な故郷もみんな
逝ってしまいますか

>>51
おもろい

広告にどんなキャラがいいですか？

>>53
ハッテンにあわせてアホウドリとペリカンが踊っているってどう？

朝日、東京海上→結婚
東京海上＝三菱
筆頭株主＝朝日→東三＝安定
日本興亜、東京海上に吸収合併
∴株価反発
ありえる。
買いとみた。

岡部死ね！！！！

新巻鮭　りんご　明太子　蜜柑

どうなってんだ！貨我誤餌ペリ
おまえんとこから来る荷物は破損が多いぞ！！
受取人に怒られるのはいつもオレ達ドライバーだ（；；）
なんとかしやがれ！！！

日通社員の皆様お疲れ様です。
なんだかどのレスを見ても皆さん会社に不満を抱いているようですが
これはペリカンの人たちだけですか？
他に引越しや営業の人たちも忙しくて会社に対して不満を抱いてるんですか？

明日も出勤の方頑張ってください。

あぼーん

>受取人に怒られるのはいつもオレ達ドライバーだ（；；）
でもテメェで事故処理なんかしないで事務員丸投げぢゃん。えらそーに。

内輪もめはいかんなぁ。
仲良く行こう。

>>62
アタル所がないで仕方ないさ。
責任の押しつけが多いよな。

あのー伊藤忠食品さんの共配に参加してるんだけど・・・・・
伊藤忠さんとオンラインつなげてるンぢゃないの・・・・？？
さっぱり、役にたってないんじゃ？？
延着してもこっちから聞かないとわからない・・・破損しても報告が遅い・・・
なーにやってんだか・・・・・
こんなんじゃ、伊藤忠食品の「棚」カットされます。貴社のせいで！！

結婚したいのですが将来食っていけますか？
嫁さんいるかたどういう生活になるか教えてください。

>>65
独身前と変わらない。家族なはメッタ会えないから。

>>65
まぁ、小遣いは全くないわな。
かみさん１人で子育てをしてる様なもんで、喧嘩ばかり。
休みはあまり無いし、帰りは遅い、何の為に生きているのやら・・・子供がかわいいのが救いだな。
主任２級以上になりゃ（目安は旧制度の主任以上だろうな）、食ってくだけはできる。食うだけな。
子供を大学にいかせなきゃならんだろうし、子供は１人が限界だろうな。
結婚してなきゃすぐ辞めれるんだがな、こんな会社・・・・
よく相談するこったな。

３人の子持ち

ペリカンの親子

>>67
給料が少ないんだから仕方ないわな

>>65
日通やめてから結婚した方がいいんじゃない？

>>67
持ち家ですか？激しく知りたい。
今、家のローンを抱えている人はいますか？
生活はどんなもんでしょう？

日通で生活できるのはパラサイトシングルか、家庭持ってても実家に依存できる連中だけでしょ。
それ以外の事務員は、寮か社宅出た途端、瞬時に野垂れ死に。
月１〜２日程度の休日、帰りは10〜１2時で給料は基本給のみで、残業手当、休出手当、
住宅手当ゼロだもんね･･･
なんで運輸の連中より貧乏やねん。

>>73
既婚者の方ですか？社宅か寮住まいなんですか？
よろしければ、教えて下さい。

典型的な日通若手社員の生活水準。気になる。
若手のうちは給料低いし、実家外の場合なんか、生活できますか？
貯金は？

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　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　|　だってお前トラック運転手だろ
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　
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　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

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　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ みてごらん　あれが日通新本社屋ダよ
　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
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　　　　　＼ｦ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、で、直ぐ
　　　　｛　 ）　　}　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　借金のかたにとられちゃうの？
　　　 |　/　　 〉 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　（　ヽ、 〉　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,┴'

>>72
借上げアパートや社宅だと、家賃の補助が結構あるだろ。統括によって差があるらしいが。
他社と比較してもこれだけは張り合える。しかし・・・
家を買うと、家賃補助にあたる物はゼロになる（らしい）。
ここが一般の会社と違うところ。
だから、上司で持ち家なんて全然いないのだ。
間違えてたら、指摘タム。総務殿。

76,77 出たな。消えろ。

､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
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　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　|　　>>79まわり工場ばっかでくせ−よ
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　
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　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､

寮と社宅を期限（7年）で追い出されても巻きダンとエアキャップが
支給されます。これで冬を乗り切ろう！（藁

80 来るな

>>78
じゃあ上司はどこに住んでいるんだい？公園かい？橋の下かい？

ペリカン車の中さ

ターミナルの片隅で寝泊まりしているやつがいる

ちなみに、本日の株価は-8円394円でした。

けどね〜〜ペリカンでこないだ荷物配送頼んだけど、
翌日の午前中には着いてたよ。しかも、ダンボールに
隙間あったのに凹み無し。
引越しの時に頼んだ○○○ー○より格段やっぱ良いよ！
箪笥からテレビ台から、傷だらけの割れまくりでした。

ペリカンも辛いかもしれませんが頑張ってください！

なんてったって引越王日通だもんねー

裸の王様age

ｳﾏｰ (ﾟдﾟ) ｳﾏｰ

皆、「スーパーの女」見てるか〜。
レジ係とドキュソ精肉部･鮮魚部の関係が、
どっかの運送屋の事務員と作業員の関係と一緒だね。

>>90
公立中学だった人いますかー？
日通に入って感じたのは、中学の時と同じ。＞事務員と作業員

非行少年

>じゃあ上司はどこに住んでいるんだい？公園かい？橋の下かい？
社宅以外に家借りている、もしくは買っている人は茨城とか栃木、埼玉とかの人多いよね。
（東京が職場の場合）終点間際のマイホーム。
ま、管理職は定時にあがれるので家が遠くても支障はないけど、イチバン悲惨なのが
寮を出た独身者。結婚できないから社宅の適用外。やむなく賃貸物件を探すが、
帰りが遅くて終電には乗れないので必然的に自家用車通勤。勿論ガス代は自腹。
家賃＋通勤諸経費で給料の３分の２．残り３分の１で衣食他を賄う･･･ひええ

ペリカン最悪！　プリンタを業者からオークションで買って、
届いた商品がモニタだったのは業者のミスだからいいとしても（よくないけど）、
精密機器だからって梱包料1500円取ってパソコンポにしてるのに、
箱あけがら梱包材で隙間埋めてあるどころか単にプチプチでくるんであるだけ。
しかもケーブルはモニタの足の下にはさまったまま。
個人同士のやりとりだってもう少し厳重に梱包するよ。
配達日も1日遅れたし。そのために残業せずに帰って待ってたのに。

個人で何か頼む時は何となくヤマト使ってたけど、
絶対に今後、業者指定とかがない限りペリカンなんぞ使わん。
配達のオヤジもむちゃくちゃ感じ悪かったし。

×箱あけがら　→　○箱あけたら
少し落ち着け自分…

ちなみにパソコンポにしたのは自分の意思でなく業者の指定。

悪い作業員は不良中学生並み

>>90
禿同。全くその通り。俺も公立中学校だったよ。
中学校を卒業して進学校に行って、あの馬鹿どもとは違う人生歩むんだと思い、
それなりの大学に入って、あの馬鹿どもを見下して生きてやるんだと思い、
ちょっと（かなり？）間違ってこの会社に入った途端、
似たような馬鹿に中学校時代よろしく、ガーガー言われる日々。
たまらんなあ。

>>94
うちの親が俺への荷物、ペリカン使いやがったよ。
あんだけ、ヤマト使えと言ったのに。今回は幸い何とも無かったけど。
社員でもペリカンだけは使いたくないです。マジで。

↑>>90じゃなくて>>91ね。鬱氏。

>>97
禿同。禿同。禿同！！
一人暮らしですか？社宅ですよね？
ヤマト使うの気がひけませんか？俺もヤマト使いたいんですけど。
あなたの物言いの様子だと、日通辞める気ですか？
漏れも検討中っす。

>>99
私も社宅ですよ。
ヤマト使うことについては別に気はひけません。
品質の悪い自社製品を使うことが愛社精神に繋がるのでしょうか。
日通にとって本当に必要なのはPatriotsでは無くてCriticsで有るはずです。
日通は辞めるつもりはありません。少なくとも後３年は。
幸いにも自分の携わる分野に誇りとやりがいと夢を持っていますから。
ただ、もしも自分がペリカンに異動になったら、
それは会社を辞める時になるかもしれません。

＞＞１００
空か海のひとですか？
もしかしてアロ？誇りがある？？アロの誇りって・・・？

>>101
アロに誇りもてるわきゃ、ありません。

因みに私は陸です。それ以上は言わないでおきます。

イチバン問題なのが、自社製品を愛したくても、売り込みたくても
それが出来ない事ですよね。ちんたら働く作業員、事故っても責任取らない
作業員、会社は会社で全てのトラブル（事故処理、苦情）は営業マンに全部
追っ付け、アンケートはがきに「作業員の態度が悪い」って書かれて帰ってきても
怒られるのは営業マン。営業マンから作用員に指導しろ、なんて言ったって
「下見が悪いからぢゃヴォケ！」と逆切れされるのが関の山。
管理部門は上意下達だけが仕事だし。

日通、問題多し

ペリカンは地獄。
面接でペリカンがやりたいと言ってしまった
内定者諸君、就職留年をオススメする。

陸、海、空を格付けして下さい。
また、陸、海、空の仕事それぞれにも格付けをお願いします。
内定者を助けてください。先輩、お願いです。

ペリアロ撤退しろと言う人も居るが一体どんくらいの人が
職失うんだ？？？？

>>108
３万人

この会社にめぐりあえてほんとうによかった
いっしゅんでもいい
こころからそうおもえるときがあれば
Mitsｕ

行ってきます。次の休みはいつになる事やら・・・

>>111
来年

既婚者日通社員の家庭のエンゲル係数高そうだな。
食ってくだけで精一杯、旦那は毎日帰りが遅い。子供に顔を忘れられる。
モーレツビジネスマンということで給料高けりゃいいけど、安月給。
嫁さんに三行半つきつけられるの時間の問題だね。
俺が女だったら絶対日通男とは結婚しない。将来ないもん。

灯大、都の西北大、ＫＯ大など一流大学で日通に内定もらってる人で他の一部上場企業に内定
もらってる人は絶対日通はやめなさい。あなたの人生は大きく狂うでしょう。
日本の物流を担ってきた日本最大の物流会社に興味があって、などと陳腐な動機で日通に入社
したら、えらいことになりますよ。若き将来のある人材が沈み行くタイタニックにわざわざ
乗り込むような自殺行為はやめたほうがいい。苦労することが趣味なら別だけどね。
他企業に勤めてる友達と会って、ボーナスの話とかしたときにひどく落ち込むかもしれません。
友達と待遇の差を認識させられ、自分はすでに社会の負け組なのかと痛感する時です。

パート５で、日通の男性と結婚したい、たとえ世間知らずといわれようと、
というレスがあったけど、それは婚期を逃したあわれな女性、もう男なら
だれでもいいやという半分やけっぱちになってるところからのセリフだと思うね。

今回の組合員の賃金カットで、組合は役員の責任追及するとか言ってるけど、
このまま業績低迷のまま来年の株主総会で、岡部社長以下役員が改選されないようだったら
組合は何もしていないことになる。我々はそれをしっかり監視しなければならない。

労働問題でお悩みの方の相談場所。

外部の組合団体（東京管理職ユニオンなど）
日本労働弁護団（労働問題のプロたちの弁護士集団）
法律扶助協会（無料法律相談、訴訟の資金援助など）

出勤簿が課所長に管理されて自分でつけられない人は、手帳などに自分の出退勤時間を
正確に記録すること、帰宅途上に事故った場合の労災申請のため。だって、サービス残業した上
帰宅時に事故ったあげくに労災も認められないんじゃ、泣くになけないでしょ。
会社側が労災を妨害してきた場合、弁護士を代理人に立てましょう。
とにかく泣き寝入りしないこと。自分の体は（組合に頼らず）自分で守ろう。
それがこれからの危機管理というものです。

>>107
陸＞＞＞＞＞＞空＞＞海。

なんだかココ見てると陸海空の仲が悪いね。
頭のカタイおっさんなら分かるけど、若手はもっとうまくやろうよ。
俺は本社採用の空軍なんだけど、陸にも海にも同期がいるから
よく一緒にセールスに行ったり、仕事紹介しあったりするよ。
海外研修時代に知り合った他部門の人も俺の財産。
要は俺ら運輸の仕事は適材適所。　この図体のデカイ会社をうまく利用しなきゃ。
仕事の出来る奴はネットワークのある奴ってことかな。
（社内営業ってサイテーな意味じゃなくね）
まぁ同じ仕事をただ繰り返して、文句ばっかり言ってる奴には関係ないだろうけど。

>>107
陸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞空＝海。

>>118
>>120
確かに組織はでかいかもしれないが、
航空（東京国際）はこの不況の中、過去最大の収益上げていますが何か？

>>121
baka
sora mo umi mo peri aro ga atte hazimete sigoto torerunndarouga-.
ba-----ka

>>122
脳が膿んでるな。航空は陸なんか使ってないよ。
国際貨物はそもそも陸とは重なる部分はないし（あっても
航空内貨をつかうよ）、航空内貨は陸とバッティングしてる
しね。
そもそも、客にしたって、ペリアロがいやで航空使ってるってとこ
多いぞ。
この間、陸の課長さんたちとはなしたけど、航空の品質の高さに関心
してたよ（あくまで日通内での比較だけど）。
そーゆーとこちゃんと認識してないやつおおいよな、陸は。
１２２がいい例だよ。

今日は日直さ

日通航空様へ
航空運賃とってトラックで運ばすのはやめて下さい！！
名古屋で大雨の日に銀行に泣きつかれたのは私です
飛行機飛んでたのに・・・

日通の男はいい男だ。

日通航空

日通にいる女は最低

日通コンテナ

>>119
>俺は本社採用の空軍なんだけど、
すげー、エリートだよ、エリート。
やっぱエリートの言うことは違うなあ〜。

>>123
航空が儲かるのは、参入障壁が高いのが一番の理由。海運も然り。
他の日通の黒字部門も大抵は参入障壁の高い部門。
一方、ペリアロに代表される赤字部門は市場競争に晒された結果。

今後、規制緩和が進んだとしたら、
航空は今と変わらぬ陸を見下したエリート意識に浸っていられるだろうか。

そんな私も航空の人間。どうか小泉内閣が潰れ、抵抗勢力が復活しますように。

日通問題はは小泉内閣にまで発展しつつある

ペログリ　とペリアロ

ただ、私にいえることは>>123は余りにもイタすぎる。
かつての「エリート空軍」にも似た匂いを感じる。
第一、航空部門の商品の品質の高さは日通が生み出したものか。
ある程度の付加価値を生み出しているかもしれないが、
結局は航空会社あっての高品質の商品だ。

私は航空の人間だが、決して陸を馬鹿には出来ない。
何故なら、将来、陸と同じ立場に立たされるとも限らないからだ。
航空の人間はそういったことを認識してない人間が多すぎる。
それとも、その点を認識するのが恐いのか。

↑だってエリート空軍、本人だからね。

私は海運にいましたが、
他部門を見下したりとかそんなことはなかったですけどねー。
このスレの一部の人は、何かやみくもに煽ってるとしか思えませんが。

日通は人数が多い分、頭のきれる人からドキュンまで色々いますし、
運輸業は体を張る場面の多い、建前やおきれいごとでは立ち行かない業界ですから、
不愉快なことも少なからずあります。
それを単純に部門間の罵り合いとして欲しくないですね。
少なくとも、現在高収益を上げている部門や店は、もちろん個々の努力もあるでしょうが、
日通ブランドといったものに大きく助けられている事を忘れてはいけません。

まぁ明日も頑張ろう！

内輪で揉めてても仕方ないだろ？
外から見れば同じ日通。どうしてそれが理解できない？
此処にかかれている労働条件云々の前に
本当に情けない会社なんだな。

井の中の蛙にならないように、
もっと別の事に目を向けたほうがいいんじゃない？

どうしたら勝ち組になれるか？
もっと建設的な意見求む！
愚痴は見飽きた！もう止めてくれ。

>baka
sora mo umi mo peri aro ga atte hazimete sigoto torerunndarouga-.
ba-----ka

Periaroなくても、航空、海運共に仕事は取れます。むしろ、Periaroのせいで仕事を失う。
陸の存在価値は否定しませんが、その発想は陸の驕りですよ。
bakaというのも大人気ないですね。
いずれにしても、今の体制ではPeriaroに頑張ってもらわないと全社撃沈してしまいます。
分社化しない限りは・・・
だから社内で陸海空で揉めても何のプラスにもならないのでやめましょう。
建設的な批判は必要ですが。
愚痴と大人気ない内輪揉めは止めましょう。

ところで、皆さんが長時間労働を強いられているにもかかわらず利益が出ないというのは
寂しい話です。
目の前の自分の業務を見直してみましょう。
ご存知のとおり会社は給料明細に記されている以上の負担を、全社員にしています。
自分の業務はそれに見合ったものですか？
労働時間で判断してはいけません。
大企業病の症状で無責任体質が蔓延しています。
社員一人一人が自営業者になったつもりで自分の業務を見直しましょう。
時間ではなく収支を意識しましょう。
あなたは儲けていますか？
会社の業績というのは結局その積み重ねです。

>>139
日通にいる限り、絶対勝ち組みに入れません。
前スレにもあったけど士農工商いぬ、ねこ、ペリカンですから。

安月給に陸海空エリートもくそもありません。エリートなんて抜かして
恥ずかしくないのか、こいつら。

＞＞１３８
労働条件が最悪だから、みんな愚痴っぽくなるし、心がすさんじゃうと思うよ。
こんな状態からよくしようなんて気力も生まれてこないし、改善しようなんて
よけいなことだと上からは睨まれるし、この会社はこのままで行くと思うよ。

>>117
参考になりました。今度、実践させていただきます。

この日通では何やっても無意味だ

ふるさと便 ペリカン

日曜日だったのか、今日は。

海の人に質問です。
一日の仕事の流れを教えて下さい。
作業はどれくらいしますか？事務はいつやってるのですか？
新入の時から営業にだしてもらえますか？
作業員の人は柄が悪いんですか？
内定者です。教えて下さい。

何時頃の帰宅が多いですか？
実際仕事してて、どんなところにやりがいありますか？（本音で）

帰りは日付けが変わる頃。確かにやりがいはある。

＞＞１４９
もっと具体的にかいたれや

１５０ お前が書けや

１５１
おまえ、いっぺん、しばいたろか。
何ビビってんねん。ぼけ。

日通にはとんでもないのもいるもんだ！

お、おい！さっきネットの芸能ニュース速報で拾ったぞ！！
明日の昼のテレビのニュースでも早速やるだろう。
ちょっと鳥肌たってる。松っちゃん結婚するんだ・・最近は
いつかはするとか言ってたからまぁ納得はできるけど。
でもマジビビった・・・・


ソースはこちら
http://www.tol.ne.jp/olivemart/syosai3/D0003_01626.html

アローは、翌日配達できますか？
昔、自動車講習で関東支店の自動車課の講師がアローは商品貨物だから
店の納品というニーズのために翌日午前中配達が前提である、いつ着くかわからない
というのは大昔の話だと、話していたのを私は覚えているんだが、実際のところは？

翌日配達ができるかどうかは、まず幹線ルートによるけど、
予め配達店に指示を出しておけば、たいていは午前中に配達手配してくれる。
ペリカンと違って大物だったり車輌手配が必要な場合もあるので、要注意。

今年、都の西北大を卒業し、陸に入社した者です。
はっきりいって、給料の安さにビビリました。
この前、都銀に行った友達におごってもらった。
みじめ・・・
内定をもらった大学生のみなさん、よーく考えて入社しましょう

>>147
私の経験（海運事業部・事務職営業）から言えば、
1日の大半は事務所での船積・作業の手配、顧客のケア、社内処理に費やされます。
専ら外を歩き回る、いわゆる「営業マン」の姿とは違います。
手配とは、現場（倉庫、通関）への作業指示や作業媒体の確保・調整など
顧客ケアとは、船積オーダーの受領、見積、相談など。
社内処理は、月末の売上計算業務（集計と呼ぶ）などです。
1年目から営業担当顧客を持ちますが、まずはこの業務からですね。

もちろん、営業にも出ます。
ですが毎日出るのは難しいです。出たくても手配が多いと出られないのです。
営業では主に既存顧客を廻り、需要を喚起したり、より日通商品を利用してもらうのが狙いです。
時には新規開拓ということもあります。
ただし、上述の通り営業と手配を完全分業化しているわけではないので、
新規を獲得し続けると、同時に自分の手配が増えるということになり、正直しんどいです。
パンクする前に上司に相談しましょう。
（と言っても、周りの人もいっぱいいっぱいの状態の場合が多いですが）

＞＞１５７
さらに１２月から賃金カットが追い討ちをかけます。
早急に転職を視野に入れるべきでしょう。
いやあ、若い人はうらやましいね。

>>158
海の人は自分で肉体労働しないの？指示だけ？うらやましい・・

>>147　158の続き
158の7行目　「この」→「これらの」

退社時間（定時は6時）は、顧客や仕事の内容により違いますが、
早い人で7時-8時、遅い人は12時近くまでいますね。
多くの人は9時くらいまでいます。男女問わず。

やりがいの有無についてですが、
何を以って「やりがい」と考えるか次第だと思います。
膨大な手配を手際良く片付けることか。
新規を獲得する事か。売上を伸ばす事か。お客と仲良くなる事か。
自分で、目標を建ててください。

「現場の人」といっても、作業員と直接話をする機会は少なく、
現場にいる事務社員（作業員を指揮する）とのやりとりが中心です。
ただ彼らもスタンスとしては完全に作業員サイドであり、社内対応ですから、
営業が詰めの甘い手配を組んだり、現場を混乱させるような事をするとドヤされます。
作業現場は、他の顧客も同時進行で仕事をしているわけですからね。

出来れば時折現場に顔を出して、名前を覚えてもらったりするといいでしょう。
気を利かせてくれたり、無理なお願いも聞いてくれたりします。
最終的には人と人の付き合いなんですよ。

>>160
私の支店は現場を持ってないんですよ。
海運事業部は、基本的に営業は肉体労働を伴わないですね。
まあ、あの膨大な残業は一種の肉体労働ですけれども（藁

海って結構良い職場じゃん。大卒の仕事っぽいじゃん。

みなさん
良い会社にしましょう

>>パンクする前に上司に相談しましょう。
パンクして上司に相談したらかえって仕事増やされた。
で大トラブル起きて飛ばされた。

>163
とりあえず藁

何にしてもＤＱＮだろうがなかろうが、現場の作業員とのコミュニケーションは大事。
仕事一つ頼むにしたってスムーズに行くからね。
つか事務員の指示一つで作業員が動くものと考えてるコミュニケーション能力欠如の事務員の
なんと多いことか。

残業の多さになれている人多い
昔は残業したら飯でたけど。。
今はどうなの？

やはり、いい意味での社内営業は必要。
電話で指示る時でも、顔知ってんのと知らんのでは、
相手の対応も違うわけで。
そういう意味で、社内でいがみあっていても、絶対に事態は好転しない。
ねこのスレを見てきたけど、向こうの方が
建設的な気がする。
こっちはグチの言い合いが多いよね。
同じ日通ブランドの中で仕事しているんだからさ、
仲良くやろうよ。

面接でペリカンやりたいっていってなければ、
ペリカンに行くことは絶対無いのでしょうか。
３年くらいで辞めるつもりですが、休みも取れてまあまあの職場だと
帰って居着いてしまいそうで恐いですけど。
ペリカンに配属は嫌ですけど、もし配属されたら心置きなく辞めれそう。

面接時に本人の意向を聞きますが、参考程度です。
あんまり早く辞めると、転職活動に響きますよ。

>>138　激しく同意。
現在のＰＡが陥っている状況を生み出した、大きな転機の一つは
小口貨物の規制緩和にあると思われる。

旅行支店はいま「再建３カ年」などといわれ、分社化されるかも知れない
瀕死の重病人であるが、日通旅行がまだ航空支店の傘下にあったころ、
昭和６０年頃までは、航空事業部採用者のなかで旅行部門に配属された
人たちはうらやましがられていたのである。
（現在、係長〜主事クラスの人たちまで）
なぜなら、それまではハワイへ行くのにもビザが必要で、
２０万〜３０万円の費用がかかるのが当然とされた時代。
パスポートを取得するにも「旅行代理店に費用を支払った」という
証明がないと受け付けてもらえなかった時代だったのだ。
海外渡航に関する規制ががんじがらめの時代、昭和５０年代までは、
旅行は儲かり、「航空を食わせてやっている」という状態だったと
いわれている。

しかし、規制緩和が進み、写真さえあれば誰でもパスポートがとれるように
なり、今ハワイへは（テロの影響もあるが）３万円台でいけてしまう
世の中では、旅行業の世界はＪＴＢという勝ち組と、その他大勢という
負け組にふるい分けられてしまっている。
日通旅行が生き残るためには、相当ドラスティックな改革が
必要なはずである。


ペリカンも同じことが言えないか？？
いっとき「動物戦争」などとマスコミがネーミングしたが、
結局のところ、勝ち組はねこちゃん一匹。
リタイアした動物もいるなかで、ペリカンは周回遅れでかろうじて
ついていっているような状態。
航空や海運については、まだ規制が多いため収益が上がっているが、
規制緩和された時、はたして日通航空は勝ち組に残れるか？？
空軍や海軍はそのときのための備えをしておいた方がいいと思われ。
さもないと、ペリや旅行の二の舞、三の舞になるぞ。

日通の皆さん日曜のこんな時間までなにやってんの？
あっ、俺も明日朝五時まで会社に行って点呼とんないと。
よしっ!!よしっ!!課長逝ってよし!!

＞＞１７０
あんまり早く辞めるとってどれくらいならよいですか？

OB訪問した時先輩の同期の人
は３が月で辞めたって聞きました。

かつて、NTTがそうであった。
NTT法の中で、寄生いや規制に守られ、
社員には高い給料を払い、ぬくぬくと商売を続けてきた。
しかし、その分、日本国民、企業は高い通信費を払い、
その経済損失は年間数兆円にも及んできた。
通信の規制緩和をあなたたちは歓迎しますか？
そりゃ、歓迎ですよね。そのおかげで、こうやって２Chが楽しめるんですから。
良い世の中になりましたよね。
我々の払った馬鹿高い通信費はNTT社員の懐に。
NTT社員の奥さんの宝石に。NTT社員の子供の教育費に消えたのです。
大変な経済損失をともなって。腹立ちませんか？

もう、おわかりですね？
規制緩和で日通がなくなれば、ずいぶん日本の物流費は安くなるんです。
物価が安くなるんです。
アジアのハブになれるんです。シンガポールなんてクソ食らえです。
あなた方の無駄のせいで、日本の物価は高いものになっているんです。
一人一人の社員は一生懸命仕事をしていることでしょう。
しかし、あなた方の仕事で日本人が迷惑しているのです。
政府系金融機関にたいして、高速道路公団にたいして、
おもしろくない感情をもっているあなた、
同じアナのムジナですよ。
そういう認識あるんですかね？

ウチは純然たる民間企業ですが、何か？

民間企業だからどうしたんでしょう？反論になってないですよ

＞＞１７４さん
>NTT法の中で、寄生いや規制に守られ、
>社員には高い給料を払い、ぬくぬくと商売を続けてきた。
日通は法律で名指しされているのですか？
官庁の随意契約

＞＞１７４さん
>NTT法の中で、寄生いや規制に守られ、
>社員には高い給料を払い、ぬくぬくと商売を続けてきた。
日通は法律で名指しされているのですか？
官庁の随意契約はハナシでは伺っておりますが。

そりゃ戦前は「日本津運株式会社法」ってのがあったけどね。
>174は論点の置き方からして間違ってるのが痛い。
「日通がなくなれば」じゃなくて「日通を含めた旧来の物流システムが」って言うなら
話は分かるのだが・・・

日通は天下りの受け入れとロビー活動に必死じゃないですか。
規制を守るためにね。日通法といっても過言ではない。
社会貢献という言葉をご存じですか？
日通は社会貢献は差し引きでゼロですよ。
仕事に誇り？はあ？日本のお荷物ですよ。

>180
それは揚げ足とりってやつじゃないか？
あげあしでもとらなきゃ、反論できないのもわかるが。。。
かなり的を射たお話だと思われ。

大上段からぶった切っていただくのは結構ですが、「ねこ」さん、
あなたどこの業界の方ですか？まあ、ヤマトさんでは無いだろうけど（ｗ

じゃあ、猫さん。
ひっくり返したいのなら、ひっくり返してみてくださいな。止めませんから。

わたしは先輩のみなさまと伍して２００２年４月〜日通ですんで。

＞＞１８３
ばれちゃあ、仕方がない。俺も正直者だな。
俺は学生です。今、規制緩和関係で論文書いてます。いや書こうとしてます。
この業界は就職活動でちょっと回ったんで、興味があたんでね。
まあ、ちょっと煽り気味で書いたんだけど。
でも大筋で間違ってないつもりだけど。何か？

ひっくり返すって何を？

特殊法人として「特別法」の枠組みの中で１社が存在するのと、
政策的規制の中で業界全体がぬるま湯の中にいることを同列に扱うのが痛いといってるだけ。
つまりこの業界については土俵は同じところでやっているのです。

規制緩和の名のもとに、真面目に法を守って商売している会社がバカをみるのが現状なのですから。
過積載・速度超過など、やり放題の会社が利益を出しているのではないですか？

もしヤマト関係者だとしたら笑うね。
うちより収益あげている企業が日通の物流費が高いだと？

>>176
民間企業だって、日通みたいな会社は規制緩和がすすめば淘汰されちゃうよ。
公営企業は駄目企業という事実があっても、その逆は決して成り立たないんだよ。
貴方達、通運だって、高い参入障壁に守られてるから儲かってるようなものじゃない。
通運はＪＲ貨物を食い物にして儲けているけど、ＪＲ貨物が食い物になって生きていけるのも、
それに見合った税金がＪＲ貨物に投入されているからだよ。
仮にドラスティックな行政改革が行なわれ、ＪＲ貨物の有り方が見直される時、
おたくら通運はどうなってしまうか、考えたことあるかい。
おっと、ＪＲ貨物が民間会社だろ、というのは無しだぜ。
赤字を垂れ流し続け、完全民営化が程遠い会社だからね。所謂、国鉄の亡霊。

＞＞１８３氏
あぁ、、、まんまと「ねこ」の罠に引っ掛かってしまったです。。。
ﾏﾀｰﾘと行くべきところを、マジ返ししてるし＞自分

OK。煽り大歓迎。こうなったら学生さんに徹底的に論じてもらいたいところ。
いい方向へ持っていく材料になればしめたもんだしね。

同調・反論含めてがんがん逝っちゃってね＞ALL

おいおい、こんなにROMってたのかよ。（ｗ
大盛況だな。
この状況で俺だけで反論するのか？勝てないよ。（W

因みに日本開発銀行（今の政策凍死銀行）の調査という雑誌で、
モーダルシフトが取り上げられたのだけど、
そこでモーダルシフトが進まない要因として規制が挙げられていた。
曰く、各輸送モードでの規制の強さは、
トラック…○　鉄道貨物…△　内航海運…×

通運さんは「環境」っていう錦の御旗があるからねぇ・・・
ちょっとやそっとのことでは国も切れないものと思われ。

＞＞１３１
頭イイ・・・
俺、恥ずかしくて書けないや。
日本開発銀行（今の政策凍死銀行）の調査という雑誌読みます。

おれの内定先をきいて、
「随意契約とれるから、政府のある限り安泰だな」という間違った（？）誉め
言葉を受けたのですが、
いままで他社さんにひっくり返されなかったのは何故でしょう？

規制はだいぶん緩和されてるよ。参入に関してはほとんどフリー状態。
現実、各企業の物流子会社が通運の許可を取ってJRと個別に運賃交渉する例が増えてる。
勢いウチで「抜く」鉄道運賃差益が残らなくなっている。
儲けてるといわれてる通運の収益が頭打ちになってる原因の一つ。

>>195
学生さんはそういうところで恥ずかしがっちゃ駄目だよ。
恐れずにどんどん書いて欲しいよ。間違ったことは言っちゃいないよ。
因みに、その記事が載ってたのは結構古い号だから注意ね。

>>197
通運さんもだいぶ、規制緩和がすすんでいるのですか。
でもその結果が、
>儲けてるといわれてる通運の収益が頭打ちになってる原因の一つ。
とは…。明日の航空、海運もこうなってしまうのか…。

>>196
http://www.yuso.co.jp/news/20010417_1.html
これなんかソースにどう？

いい論文書いてね。参考になれば分かる範囲で話すし。

（　´_ゝ`）で何？　ただでさえ薄給の業界の首を占める事に何の意味が
有るのかその辺教えてくれ。

採算割れで請け負った民間の分の損を、官公庁からの受注で穴埋めして
きた、と認識してよろしいのですか？
じゃあ、「擬似セーフティーネット」を外してしまったら202氏の
問いかけの通り、業界のためにも、回り回って民間の荷主様のためにも
ならない事態がおこると想像されますが、どうでしょう。

それにしても、
>>171は核心を突いているね。見事に。

http://www.interq.or.jp/red/rodo/bulletin/bn/0105/zenkowan.html
こういうのを寄生虫とよぶんでしょうか？

>>205
まさに寄生虫だね。社会の癌そのもの。

構造改革の本質は道路公団民営化とか特殊法人改革にあるんじゃないんだよな。
日通みたいな大企業を守っている、素人目にはなかなか見えない
規制を一つ一つ見直していくことなんだよ。
それによって日通がどうなろうと知ったことではない。
これが聖域なきってことだろ。
今のままじゃ、本質抜きで、シンボリックなんところを
ちょこちょこいじって、はい終わり。そんなところで落ち着きそう。
この会社もあと１０年は日本社会に無駄を垂れ流し続けるだろうね。

寒いぞ。朝礼はじめ！

今月いっぱいくらいならデ−ト出来るかな？

１２月に入ったら繁忙期だもんな。

いいなあ〜、デ−トか。

エリ−ト海軍はどこに行ったんだ？

エリ−ト空軍は？

バブル主任〜

今日はいい天気だね。

世の中、ボ−ナス出なければお歳暮もないのか？
なければ繁忙期もない。

211〜213
出てくりゃ、うざいとかくるなとか言うくせに、みんな勝手だな。
3人でオフ会してたら面白そうだ。

みんな仲良くしようよ！

一緒に働いている日通の仲間じゃん！

週初めから残業だ。。。

今夜はシ−フ−ドカレ−を出前して食べるぞ。

刺身の出前とって怒られた。クソ−。
いいじゃねえか、残業代も出さねえくせに。

なんで怒られたんですか？何食おうと自由でしょ？

それがさ、聞いてくれるかい？
自分だって食うくせにさ、「高い物を食う」とかど−とかワケわかんないこと
ばかりぬかしやがって。

誰のおかげで、今ここにいられると思ってんだ！！
クソ、むかつく。

＞＞２２３
それはおまえが悪い。

>224
状況も知らないくせに、クッソ−

>225
上司と折り合い悪いのか？それとも作業員と？
よかったら、愚痴って。

＞＞２２３
完全におちょくられてるな。上司に。
上司はそうやっておまえをおちょくってストレス発散してるよ

>>223
愛してます

>>228
ｻﾝｷｭ-

日通って馬鹿が多いって感じ！！
天下の日通と言われ未だにそう思ってるんだもの！！
今は「こじき日通」って世間では言われていること知らないのかしら？
どこの会社でもやりたがらない仕事・金にならない仕事を喜んで貰ってくるからね！！
運輸業界では、最低の会社でしょう。

>昔は残業したら飯でたけど。。
自腹に決まってんじゃん。自腹といえばマルツー。

>>230
元社員だが、そんなことは下っ端は皆、わかっているよ。
下っ端にそんな現状認識すら出来ない馬鹿は居ない。
上に立つ人間がそういう認識のないアホやから、悲惨な現状があるのだよ。
ま、俺は脱出した口だが。

新入社員新卒者、若手も脱出。
つかえないおやじだけがのこるのね？

HPのリクルートページの福利厚生より

社会人は仕事だけではありません。
社員とその家族一人ひとりに「ゆとり」を提供したいと考える日通では、
職場だけではなくオフタイムのリフレッシュのための環境を用意しています。
クラブで腕を磨く人、スポーツに汗を流す人、家族と旅行に出かける人…
個々のライフスタイルに合わせて…。

素晴らしい会社ですな・・・・・

役員と組合幹部の方々の生活紹介ですね！

>>234
どこの会社ですか？URL貼ってください。お願いです。
人生がかかっています。よろしく御願いします。

入社以来、体重が減り続けています。
助けてください。

入社以来、似通の中で最も負け組業種である旅行支店に
籍を置く身としては、規制緩和の与える影響を最も身近に
感じるというわけ。
他の旅行専業会社が状況の変化に応じて、身軽にあるいは
臨機応変に己の姿を変えていくのにくらべて、
似通さんは、のんびりと構えていたが故にこうなったのだ。
これは、決して旅行支店に限ったことではなく、
似通全体に言える悪しき企業風土であると思わないか。
とにかく「変化」を望まないな、うちのジジイたちは。

図体がでかいだけで、「世界最大の総合物流企業」などと
鷹揚に構えている場合ではない。
図体がでかいから変化できないのだ。
事業部ごとに分社化をして、スリム化をはかるべきだ。
そうすれば、「本社総掛費」などという本社のおエラ方を
養うためのテラ銭の支払も不要になるわけで。

>>234
対外向けに出してる会社案内とか見てもさ、
内部事情を知るものとしては
笑っちゃうようなことを、平気で書いているよね。
編集している総務あたりのやつらは、本気でそう
思って作っているんだろうか？
（業務課の仕事か？）
それとも、良心の呵責を感じながら制作しているんだろうか？

よし、帰ろーっと

明日も早朝出勤

>>187 規制緩和の名のもとに、真面目に法を守って商売している会社がバカをみるのが現状なのですから。
過積載・速度超過など、やり放題の会社が利益を出しているのではないですか？

それは言えますね。世間の中小の運送・物流会社なんてのは働いているバイト、パートに
有給休暇制度や超過勤務の割増制度、健保年金・祭日出勤の割増制度などやってないとこがほとんど
ですからね。だからこそ我々はそういう中小の会社に仕事を喰らわれないように、
中小より高コストでもそれに見合うよりよい人材の確保と高効率な人員配置、高レベルな作業
システムを作り上げなければと思います。愚痴ってる場合ではないのです

>>234
俺も以前見た。あきれてものが言えなかった…
いくら対外的にはオブラートに包むといってもこれはないよな…
詐欺だよ。

こういう会社について建設的な議論をするということがいかに難しいか。
でも変えていかなきゃならないのか、それとも逃げるべきか。

>社員とその家族一人ひとりに「ゆとり」を提供したいと考える日通では
社員とその家族一人ひとりに「おふせ」を強要したいと考える日通では

>職場だけではなくオフタイムのリフレッシュのための環境を用意しています。
職場だけではなくフルタイムのrestraintのための環境を用意しています。

>クラブで腕を磨く人
無免でリフトの腕を磨く人

>スポーツに汗を流す人
作業に汗を流す人

>家族と旅行に出かける人
家族に愛想をつかれる人

個々のライフスタイルに合わせて…。

＞＞２４３
あなた一人が一社員にすぎないあなたが６万人の社員を動かすことはできますか？
動かせるなら、この会社を救ってみては？
できないなら、黙って自分の人生のために正しい選択をお勧めします。

>>234
ほんと？
しんじられなーい

日通はうそだらけ

日本の物流日が高い理由
物流業者のコストを考えてみましょう。
我々は労働集約産業です。
コストの大部分は人件費です。
従って会社はその人件費を抑えようと躍起になってるわけです。
ローコスト化の早道なわけです。
∴人件費が高いのが大きな要因の一つなのです。
でも皆さんからの反論が。
俺はそんなに給料もらっていないと。
原因はいくつかありますが
一つだけ書きましょう
技能系の給料が高い
これは日本の社会構造に問題があります。
単純労働者にこれだけの高給を支払っている国は
日本ぐらいでしょう。
技能系の方は反発するでしょうが、自分の労働価値
を客観的に考えてみましょう。
ﾒｰｶｰは高騰した日本の労働階級の人件費では世界との競争に勝てないので
海外に生産拠点を移すことができます。
でもPeriaroはそれができない。
これは業界全般に共通する問題です。
日本が外国人単純労働者を認めれば。
技能系の皆さんの行き場はありません。
競争力のない商品ですから。
でもこれは国家構造の問題。
技能系の人たちが悪いわけではありません。

>>248
人件費が多いってさ、本当にそうかな？
業績比較表の見方くらい知ってるよね？

人に手を付ける前に、保有資産のムダがいかに多いだろうか？
稼動率の悪すぎる車輌、空坪対策のできていない倉庫、
維持費用だけでどれくらいかかっているのやら。
使途が明確ではないのに敷設されたイントラ高速回線。

コスト意識もなく、だらだらと経費を垂れ流す体質。
ＰＡ店所では内線を使わずどんな遠距離でも外線通話。
コピー用紙やペンはケチるのに、無駄遣いする資材やシール類。

繁忙期になると品質維持の為と称して過剰に導入されるリース車輌。
同様に投入されていく勤務シフトにムダが多いアルバイト。

いかに無理・ムダ・ムラが多い会社なのか。
こんな事は随分昔から言われてるが、いつまでたっても改善しない。

久しぶりにこのスレ覗いてみたんですけど
｢ネコ｣さんが出てきてから大分愚痴だけではなくて
会社のあり方とかの話が盛り上がってるみたいですね。

日通に特にご縁はないのですが働いている皆さんが
本当に楽しいと思える職場になるといいなぁ。
と思っています。
まだ月曜日ですが次のお休みまで希望を捨てずに頑張って！！

>>249
おっしゃるとおり。
ご指摘の点はまさに無駄である。
私が248で述べたのは諸外国に比べての日本の物流費の
高さの要因です。
日本の物流費が高い要因が日通の存在にあるという意見に対しての反論。
海外の物流会社も249で指摘した無駄は共通のものです。
249の意見には同意できますが。論点を理解していただけなかったようですね。
もし国内の同業他社との比較ならば249の指摘した点が問題となります。

で、問題があるからどうなんですか？良くなるわけ？
もう企業としての寿命なんじゃないですか？

日通体操だ一日の始まり

日通、もはやこれまで

ペリカン

倒産しそうな会社にランクインされてたよ！！

>256
まじ？　どこに？

＞２３４
俺もそれ載せようと思ってたよ！
ついでに教育のトコも載せとけば
バカ会社　こんだけ社員に愛想つかされてんだもんな
＞２５０
会社のあり方で盛り上がっても行動おこせなきゃ意味ないんだよ！

＞２５６
何にのってたんだ？

今日の昼は母ちゃん弁当サ！

わ−い日通のペリカン便だ！

あ−今日も疲れた

今日は早く帰ろ−っと

も−帰ろ−−−−−

今夜はゆっくり火曜サスペンスでも見るか。

デートしたい。とにかくしたい。

別に技能系の奴が嫌いじゃないけど、どう考えても
技能系に金払い過ぎだろ！この会社。しかもその金を
技能系の茶髪の若造が酒や車やキャバクラなどの風俗
系に消え去っているのも否定できない事実。しかも、
班長をはじめとして、多くの技能系が事務系より偉いと思ってる。
というか、偉そう。
ペリカン等のドライバーには同情するけど、それ以外の技能系には
ほんと正直いってさ、もううんざり。いいかげんにしろって感じ。
威勢がいい茶髪やモヒカンまがい、それを注意しない親方気分の
班長ども。。。。ほんとウンザリだよ君たちには。。まださ
不法滞在の外人のほうがぜんぜん使えるんじゃない？まじで。

待ってたヨっーーーーーーー
海軍に連絡しないとっなっ。えっと、えっと、
今内線番号さがしてるとこっ、「か行」だから、、

外国人がトラック運転して人殺しても国外に逃げられたらたまらねぇな！
ムスリムが皇居突っ込んでも責任取れるのか？
セミモヒカンでも鶏冠でも日本人である限り皇居突っ込もうなんて考えないんだよ。
ついでに妻子持ちもネ

>班長をはじめとして、多くの技能系が事務系より偉いと思ってる。
なんで作業員が半ドンであがってるのに、事務員が夜中まで仕事しながら
材配や廃材回収までせにゃならんのだ･･･

>>エリート空軍
そこまで考えてるのなら、何故、自分が注意しない？
どうして班長のせいにする？
技能系の態度が問題ならば、事務系が指導するのは当然だろ。

結局は皆、他人事だと思ってるだけ。

>技能系の態度が問題ならば、事務系が指導するのは当然だろ。
普通、班長をはじめ、作業係とか、作業課長とか、その上には業務課の連中が居る訳だが、
先ずは系統に従い彼らに苦言を呈すと、「自分で作業員本人に言え」とまず言われる。
彼らは直接指導できないとゆーか、ビビってるとゆーか、なあなあな訳だね。
（「○○ちゃーん、明日の作業頼むよーん」の世界だから。）
仕方なく直接注意すると作業員はまず100％逆切れして、管理の連中に
逆に営業が全て悪い（手配書の書き方が悪い、とか。）と告げ口をする。
･･と、気が付いたら逆に営業マンが何故か
怒られていたりする訳だこれが。
こんなんばっか。

＞２７１
　事務系が注意したとこころで素直に従う奴らか、技能系の奴らは?　そんなことしたら
技能系の奴らから集中攻撃受けるだけじゃん。特に、５０代の定年待ちのやつらは最低だよ。
仕事を頼めば内容を聞く前に”そんなの出来るか！！”って言い出すし。仕事しないで社内の
噂話ばっかししてる。それで、定時であがって詰め所で酒盛り。それなのに、俺の給料の
倍以上もらってるなんて絶対おかしい。この会社が危機に陥ってるのは管理職のせいもあるけど
おまえらのせいでもあるだろ！！！

エリート空軍 登場！

一日も早い脱出が最も合理的な解決か。

>それは言えますね。世間の中小の運送・物流会社なんてのは働いているバイト、パートに
>有給休暇制度や超過勤務の割増制度、健保年金・祭日出勤の割増制度などやってないとこがほとんど
当社は事務系組合員がそれに該当しますね。
割増どころか休出は完全サービス出勤だけど･･･

この会社で幸せな一生になりますか？

なんてったって日本最大物流会社 日通！

今日うちのバカ支店長からお呼びがかかって飲みに行った。
こっちは仕事も終わってないのに、早く来い早く来いとバカ課長から
事務所に矢のような催促電話。
行ってみたら自分が昔総研にいたときの自慢話やらで無駄な時間を過ごした。
おまけに結婚してない奴はだめだと来やがった。お前アホか。
そしてそれに話を合わせるバカ次長とバカ課長。。。
帰るときは「ボトルキープが利かないから」と同じ酒を空くまで一気させる
バカ次長。。。
何のつもりで呼んだのかわからないけど、もう行きたくないな。
独裁者のエゴとサラリーマンの悲哀を感じた夜だった。
これで俺の決心は固まったよ。

252>>で、問題があるからどうなんですか？
問題があるから議論が起きるのです。
>>良くなるわけ？
あまりに他人事ですね。
もちろん経営陣が最高の責任を負いますがあなたにも責任ありますよ。
>>もう企業としての寿命なんじゃないですか？
確かにこのまま何も変えなければ寿命です。
むしろ、寿命はとっくに過ぎている。
原因がわかっているということは僅かながらまだ可能性があるということです。
完璧な経営をもってしても、儲かんない会社こそ、本当の意味で寿命です。
その時代の市場から淘汰されたということです。
真面目に答えすぎてしまったかな？

ん〜、言いたい事も分からんでもないけど、
いまいち感覚がずれてる気もするんだよね。
何ていうのかな、論法がさ、「本社」ってコテハン同様に
大上段に構えてるだけなのよ。
もう少し地べたを這う者の気持ちも分からないかな

>>281
深夜書き込みのノイローゼは逝ってよし。

>>268
この俺にもニセモノが出てきたか。
なんだか感動するな。
じつは俺係長になったんだけど、何で知ってるのかな？
ＲＯＣのネタが続いていたから自粛していたんだ。

おっ、主任から係長か？
と言うことは「バブル主任」が誰だかってこと知っているわけだな。
誰かさんは。

日本最大のノイロ−ゼ運輸なのか？

エリ−ト海軍さんも来てください

ふるさと便は日本通運をご利用下さいませ

ウチから出すペリカン便って普通より早く
着くってホントですか？なんか午後着く所
でも午前中に着く事になってます。
もしウソだったら・・・

>288
着くと思うよ。

地域が限られるけどね。

ワークシェアリング導入で大幅に減給か
現状維持で少しずつ給料削られるか。
2択だったらどれ選ぶよ？
あ　皆脱出するか。

よーし、寿司でも食って帰るか

りんごの集荷疲れた

＞267エリート空軍
激しく同意!!更に何で技能系社員は賃金減額されないんだ?何様のつもりだよ!
地域・支店社員まで減額されてるのに！
ふざけんな！いいかげん頭きた！
あと組合専従員はどうなんですか？だれか教えてちょ
長時間勤務の改善対策etc？現場の勤務実態知らないクセに!変わらず改悪だね

こんにちはこんにちは！
１２月から１ヶ月間日通で配達しま〜す
よろしくね。
朝と昼と夜の仕分けがあるって言ってたけど、
配達終わって帰れるのは１０時ぐらいなのかな＾＾；

＞２９５ どこのＰＡセンタ−？

株価前日比３０円高age
明日は４０円ぐらいsageるのか？（ｗ

>>271 禿げ同！そもそも茶髪やロン毛は社則ではOKなのか？そういうのが職場で許されている
自体がおかしい。

>>272 でも現場サイドから見ると、なぜにあんなに引越し移転などの作業指示書汚い字
なんだ？もう少し解りやすく、例えばお約束の定型句などはもうスタンプを作って
短時間で指示書作成＆読みやすい指示書にしてみるとか・・・。これは物流倉庫の
事務作業にもいえる。例えば着日指定シールに○月○日必着とか２００個
のクチモノの出荷用にマジックでセコセコ２００枚書いてないで数字のスタンプ用意するとかさ
　要領よく無駄な作業を事務方も現場も考えて仕事して欲しいものです

↑　全くその通り。部外者でもそう思います。

３００とった〜

技能系・・・仕事は仕事、楽しく一日過ごして家庭第一！（じゃ無い人もいるが）
事務系・・・出世第一！　休日無給出勤して、裏で文句を言う

海運の倉庫で、ペーパーレスでやってるところありますよ。
営業がPCにデータを入れると、作業指示が現場の画面に表示される。
（自動的にプリントアウトされる部署もある）
現場はそれを見ながら作業をして、終わると端末に入力。
営業は、作業ステータスをPCで見る事が出来ます。
特別なオーダーの場合のみ、電話で連絡。

>>298
そもそも車速で規定できないものだろうが。
だいたいなぁ、他人のヘアスタイルとかヒゲとか気にしすぎなんだよ

スタンプ買う金有ったらワークシェアリングしろよ。

引越し移転の手配書、定型文作ってもロクに読んじゃいませんよ。
そもそもロクに漢字読めないし。（マジ）
新聞でも賃金カットがニュースとして載りましたね。
役員はたったの10％カットだって･･･冗談でしょ。10％しかもらわない、とゆーなら
話はわかるけど。
実労働、売上貢献度合いからいったら、事務系社員は今の給料の倍もらってもいいし、
作業員は今の半分で充分、
管理職、管理部門は３分の1か４分の1程度でしょ。

>>294
専従者もカット対象です。支部役員が断言してました。

組合の休出、勤務時間外手当の割増の連絡きた？
時間外手当の割増したとこで時間外３時間（実労働月１００時間越）
休出の手当てに数字入ってたの見たことありませ〜ん。
平澤君何考えてんの？それより、給料明細の数字増やしてよ。

＞２６６日通で恋人つくることできます？

>時間外手当の割増したとこで時間外３時間（実労働月１００時間越）
ウチんとこは時間外完全ゼロ時間（時間外実労働月200時間越）よん。しくしく。

日通の技能系の仕事ってどのような仕事内容？

＞３０７
これからは残業カット、休出カットっていうよりも
労働賃金不払いっていったほうが効果あると思うんだが…
２００か、というとお帰りは毎日朝八時くらいから二時過ぎくらいかな？
私は最高朝八時半から次の日の四時頃まで棚卸でいたことがあります。
ちなみに次の日も通常出勤だった。さすがに会社に泊まりましたけど…

また愚痴ばかり。こうして会社は沈んでいく。

愚痴というより事実だからね…
毎日がつらいよ。
会社海溝より深く沈んでくれないかな。

嫁さん毎日遅いけどごめんナ。決して浮気なんかじゃないぞ。
幸せにしてやりたい。約束したのに…

約束は破られるためにあるんだよ

＞３１２
日通はいって奥さんと仲良くやってる人っているのかな？
同期で入ったやつらは共働きしてるけど。平和なのかな？
情報モトム。

浮気してる。奥さんも感づいていると思う

>２００か、というとお帰りは毎日朝八時くらいから二時過ぎくらいかな？
まあ休出分も入れてだけどね。

残業が多いと嘆いている諸君、はっきり言って能力欠如だと思われ。
日々、日中の事務処理、客対応、技能職相手に無理、無駄はありませんか？
電話は用件、結論さっさと言って手短に・・だらだら長話してないですか？
また電話中であろうが書類作りなど同時進行してますか？
現場に足を運ぶのは大切ですが、一度経験した事を何度も繰り返していないですか？
頭に入れば次からは技能職に引き継ぐ・・指示だけで済みます。
簡単な書類作り、原票発行等、女性社員やパートなど上手く使っていますか？
言うことを聞かない、任せられないなど愚痴っているあなた！将来管理職になれるんですか？
あなたの管理能力は今から問われていますよ。
過酷であろうＰＡメインターミナルにいても通常期は遅くとも２２時くらいには帰れるはず。
時差出勤してますか？明日に出来る事は明日にまわす、苦情処理にしてもお客さんだけ押さえていれば
明日の朝でも対応できるはず。要はいかに要領良く業務を進められるかです。

株主、従業員、取引先など、あらゆるステークホルダー（利害関係者）を
満足させようという「八方美人経営」の時代は終わった。
すべてのステークホルダーを満足させられる時代は終わったのだ。
優先順位をつけなければ、すべてを失う。
痛みのともなう構造改革を先送りしてしまうことが問題だ。
岡部よ、いいかげんに早く決断せい。
責任問題になる。
アローから撤退せよ。
実行力がないのか、おまえは。
高収益を誇るヤマト・佐川は、小口に特化している。
日本通運とヤマト・佐川との大きい差はまずココだ。
赤字部門は捨てろ。
日本通運は、いまだ総合の看板にこだわり、アローを捨てられていない。
無責任経営が会社を蝕んでいく．．．．．

>>316
正にその通り。
これは奇麗事でも何でもありません。
事実だと思う。

>>技能系主任３級 ：01/11/21 22:04
技能系・・・仕事は仕事、楽しく一日過ごして家庭第一！（じゃ無い人もいるが）
事務系・・・出世第一！　休日無給出勤して、裏で文句を言う

技能系の生き方は素晴らしいのですが、給料は高すぎる。
事務系が無賃労働するのは出世第一が理由ではありません。
あなたも、事務系になればわかりますよ、きっと。

>>281 ：国道７７４号線 ：01/11/21 03:57
ん〜、言いたい事も分からんでもないけど、
いまいち感覚がずれてる気もするんだよね。
何ていうのかな、論法がさ、「本社」ってコテハン同様に
大上段に構えてるだけなのよ。
もう少し地べたを這う者の気持ちも分からないかな

どの点で感覚がずれているでしょうか？

みんな不満いっぱい！！！！

>>316
　同感。だが、

　>簡単な書類作り、原票発行等、女性社員やパートなど上手く使っていますか？

　　これは初期クレーム対応＜大事なら話は別だが＞まで含めてもいいのでは。
　　女性社員やパートの方がこの段階くらいまでの事をしてもらうとかなり楽でしょう。

あと、簡単な質問。今日給料出る方が多いと思いますが、
実質時給＜当然サービス残業加味して＞はいくらぐらいなのでしょうか？

>残業が多いと嘆いている諸君、はっきり言って能力欠如だと思われ。
まー、君も職場変われば考え方変わるよ。
それでも同じ事言いつづけられたら認めてあげよー。

パート、アルバイトを勝手に使うなんてまね実際にみたことないぞ。
そんなことした君、次は無支給地勤務決定。氏ね。

残業、休み多いとこって通運と国際貨物扱ってるとこだろ。

>316
> 簡単な書類作り、原票発行等、女性社員やパートなど上手く使っていますか？
> 言うことを聞かない、任せられないなど愚痴っているあなた！将来管理職になれるんですか？
> あなたの管理能力は今から問われていますよ。
> 過酷であろうＰＡメインターミナルにいても通常期は遅くとも２２時くらいには帰れるはず。
> 時差出勤してますか？明日に出来る事は明日にまわす、苦情処理にしてもお客さんだけ押さえていれば
> 明日の朝でも対応できるはず。要はいかに要領良く業務を進められるかです。

それは、無理だ。その日その日、毎日が戦争。
飛び入りの仕事がありすぎ、明日に持ち越すなんてことは出来ない。

>>323
おまえみたいな無能社員は辞めてくれ。頼む。辞めれ。

>324
言われなくても、もうやめてる。

>325
なんだ失業者か。ダッセ。

＞３２６
失業してるわけない

>316
現場の状況を知ってるのか？

皆、ギスギスするのはやめようよ〜。
マタ〜リいこうよ。マタ〜リ。
仕事もマタ〜リいこうよ〜。マタ〜リ。
心の平穏を失ったら終わりだよ。マタ〜リ。

>329
日通にいる限り無理じゃないのかな、それは。

>>330
そんなこと言わないで、マタ〜リしようよ！

>331
陸では絶対に無理

＞316
知ったような口きくな。前スレにも出てんだろうが技能職から上のヤツその他大勢バカだから
そんな簡単に能率・効率の話じゃ終わんないの！
それからよぉまた愚痴ばっかとかほざいてるヤツ
てめぇ俺（個人個人）のやらされてる（あくまでやらされてるね）勤務内容
知らないだろ?極悪非道だぜ!そこにはそこの苦しみや怒りがあるんだ！
楽しい事なんてひとつも無いね！
愚痴や不満多いに結構！

>302
うちは陸だけどやってるよ。
今時手書だのスタンプだのなんてナンセンス。
事務所ＰＣひとり１台以上。
ＰＣ使えないヤツはリストラ。

みんな仲良く会社やめよーーーー

>333
なら、辞めろ。辞めてくれ。

>333

あんたの気持ちすごくわかる！
ここにいて、愚痴や不満が出ね−方がおかしんだ。
愚痴や不満がないやつは、仕事していないと言っても過言ではない。

>>337
そんあに嫌なら辞めろ。それが、おまえのため、みんなのため。

>337
そのとーり！
>336
んじゃオマエ無給で会社に寝泊りして死ぬまで会社につくせ！
不平不満一切言うなよ！

>339
あんたが正しい。

>336,>339
おまえこの仕事を一度やってみろ。
出来もしねえくせに、口ばかり出すな。

>>339
>>340
まじで辞めた方が良いと思われ。そんなに不満な仕事をしているならね。
あなたの人生ってなんですか？

＞341
日通で働くこと

>>342
おいおい・・・

今バイトに行っている所（仕分け、積み込み等）のバイトしてますが、社員の方の給料聞いてビックリたまげた18:00〜翌AM7:15（定時）まで働いて16〜7万円程度でボーナスが2万円とかいう恐ろしいボーナスです。
本社（全国技能など人）から比べると恐ろしいほどに安いと思いませんか？
本社はきっと僕達のような人をロボット扱い、いや、それ以下だと思っている。
ひどいやつらだ。。。。。。。。。。。。。

所詮そんな会社なのさ

>>332
うそだよ〜。マタ〜リ出来るよ〜。
実際に、うちの支店はマタ〜リしてるよ〜。
もう喧嘩はやめようよ〜。マタ〜リ。

you fuck'n Job!mother fuck'er

>>333
そんなにひどいならあなたが変えれば？前任者のやり方やしくみをそのまんま
引き継いでないですか？いくら不満や愚痴を言ったところで何の解決にもなりませんよ。
ただあなただけが出来ないのか、前任者、もしくは後任者はすんなり出来るかもしれません。
そうなればさらにあなたの評価が下がるだけです。ところでどんな店所ですか？
ちなみに私は複合、また統括内で一番過酷なＰＡターミナルも経験し入社以来ずっと現場ですが。

仕事ひどいのはわかるけど、給料の与え方がもっと悪いね。
組合費、その他引きすぎじゃないすか？
住宅手当は出ないし…家賃払うのきついんだけど。

hidoi nonara yametara dou desuka-?yameru koudouryoku mo nainodesuka?
tennsyokuni zisinnnainndesuka?nara gutirazu tudukeruga yorosi

この道は、あの人へつづく。

日本の便り、日通のペリカン便。

辞めるのは簡単ですが（妻帯者や子持ちはそうもいきませんね。）
その後のことをしっかり考えないと大変ですよ。
働きながら再就職先を見つけるのは大変ですが、方向性だけでも考えた方がいい。
やめたい、やめたいの一心で退職した私も今、就職活動中・・・・

みんな仲良く就職浪人

>ちなみに私は複合、また統括内で一番過酷なＰＡターミナルも経験し入社以来ずっと現場ですが。
まだまだ下があるんだよ。
君は痔でもないのにうんこに血が混じってた事ないだろう。

>>355
自分３３３か？だから何している店所だ？これだけ愚痴っておいて
皆に知れてバカにされるのが恥ずかしいのか？

＞＞３５６
統括内で一番過酷なＰＡターミナル

>>356
東京国際

海は楽してるらしいな。海の給料を下げて、陸にまわせ！！

>>356
大変なのはわかる。ただ他の部門であれだけの人員（事務所）がいる所は少ないよ。
少しの工夫でいくらでも早く帰れるし、休みだって交代で取れる所。
ただ事務所内の団結が必要！例えば、今日は俺達が日付変わろうが
店を回してやるからお前は絶対休め！とか
朝から出勤している奴は、時差勤務の奴がどんな苦情であろうが引き
継いで無理矢理にでも早く帰らせてやるとか。
俺は複合で交代要員がゼロ（俺以外は課所長のみ）で、休日がほとんど
ないから思う事です。

↑>>357の間違い

>俺は複合で交代要員がゼロ（俺以外は課所長のみ）で、休日がほとんど
日通の課所長って、ヒラ・主任が休んだ時に何かトラブルがあると、自分で
解決できそうな程度の事件でも必ず家に電話かけてきて「出て来い」って
言うよね。それくらいの案件自分で処理できるだろ･･･と内心ブチ切れ。
この前なんか緊急出勤した内容が材配とか付帯業者の期日問い合わせだよ。
片道1時間かけて会社来て１０分で処理終わって又帰る･･鬱だ。

>>359
東国はそんなに暇じゃなさそうだよ。俺航空だけど、たまに一緒に仕事するよ。
楽な部署がそんなにもうかるわけないじゃん。
みんなどこもそれなりに忙しいんだよ。特に東京国際は人間関係がすごいらしいしね。
要は日々の業務をどれだけ効率的にやるかだよ。　まぁ、国際貨物をやってるとこは
どこも国内系から悪口いわれるけど、陸に比べりゃ遙かに忙しいよ。海外が相手だしね。
ドキュンな作業親父相手にすりゃすむ世界とはわけちがうからね。

>>362　俺らの悪口言うな！お前が休む段取りしてねぇから呼びつけられるんだろよ！
うちの若い衆は、休日の前夜遅くまでかけて案件全て片付けて休んでんだよ。
どうしても片付けられない案件は、ちゃーんと仲間に引き継いでいるし。
中途半端な仕事しかせず「明日休みまーす」なんて言ってる無責任野郎は、
呼びつけられて当たり前。
それと、俺らはお前らから見て羨ましがられる上司にならなきゃいけないんだよ。
魅力のある課所長になることで、係長以下も上に向かって頑張るんじゃないかい？
だから俺は昼間から新聞読んで、仕事はどんどん押し付ける。んで最後は責任取る。以上

>>359 ：国道７７４号線 ：01/11/22 23:06
海は楽してるらしいな。海の給料を下げて、陸にまわせ！！

情けなくなるぐらい最低の発想です。
我々は民間企業です、長時間働く人間が給料をより多くもらうのではなく
金を稼いでる人間が給料をより多くもらって当然です。
空海の利益は全部陸の損失の補填にまわっているのが現実です。
自分たちが儲けた金をもっていかれる彼らの方がむしろ同情に値します。
しかも、彼らは全く楽していませんよ。
陸にも優秀な社員が一杯います。あなたのような人間は陸の復活の邪魔になるので
即刻辞表届を出していただきたい。

再来年の2003年春に会社更生法適用との噂有り。計画倒産は決定済みです。
まず不必要な大勢の中間管理職達がリストラ対象とのこと。最近始まった
一律賃金カットは、倒産後の税金投入対策です。郵便事業丸受けで救われる
かな？？？？

>>366
調子乗って書いてるようだけどさ、一応匿名掲示板上でも書いていいことと悪いことがあるんだよ。
「風説の流布」って知ってる？

>だから俺は昼間から新聞読んで、仕事はどんどん押し付ける。んで最後は責任取る。以上
最後も責任取らないぢゃん（藁
発狂荷主がわめきだした瞬間外周りに出るなよ。

基本的にウチの会社、いくら頑張っても目が無い人は絶対目が無いから
誰もが上目指している訳ではないよね。
少なくともバリバリ仕事取ってきて部下の面倒見も良く、現場の信頼も厚い･･･
なんて人間は冷や飯食っているしね。
茶坊主になりきれない人は無理。

一時期、凄い頻度でテレビＣＭ垂れ流してたけど
最近は落ち着いたね
広告費使い切ったのかな　　藁
子会社日通旅行ルックワールドのＣＭもうざい
賢い人ならエッチアイエスで買うね　　藁

>>364
煽りです。反応したら負け。

責任どうやってとるんだ？
皆さんも聞いてみたいと思う。
こういう訳のわからんヤツが軽軽しく責任とるなんて口にしやがるから不良資産がどんどん増えていくんだよ。
責任取る人間が昼間朝刊なんか読んでるなよな。朝刊は朝読めよ！
昼間情報ほしけりゃあ時事でもクイックでも端末引いてみろ。できねぇんだろ！
そうやって不良資源が会社に蓄積されるんだよ

新聞見たか？ついに訴えられたぞ。神戸。過酷な勤務で、日本通運を相手取り6380万円の損害賠償。また、情報連絡増えるな。しかし、やばいぞ。沈没するぞ。

過重労働を強いられ、急性心筋梗塞（こうそく）になったとして、兵庫県尼崎市、元日本通運運転手、北村仁さん（５２）が２２日、同社に対して、慰謝料など約６３８３万円の支払いを求める訴訟を神戸地裁尼崎支部に起こした。

　訴状によると、北村さんは９７年から、契約社員として同社尼崎支店（現神戸支店尼崎ペリカンセンター）に勤務。９９年９月、急性心筋梗塞で倒れ、ペースメーカー装着手術を受けた。北村さんは自らの申請で昨年８月に労災認定され、障害等級７級とされた。

　北村さんは倒れるまでの１年間、休日は計３８日、月平均の時間外労働は約１２０時間で、約２００時間に及ぶ月もあった。北村さんには既往症がなく、過重労働以外に原因となるものが考えられないとしている。

　日本通運本社は「まだ訴状を見ていないので、お話しすることはない」とコメントしている。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011123-00000159-mai-soci

>>373
ついに・・・

>北村さんは倒れるまでの１年間、休日は計３８日、月平均の時間外労働は約１２０時間で、約２００時間に及ぶ月もあった。北村さん
事務員だともっと惨い数字の人仰山居るわな。

浜中、岡部、平沢出て来い!!
おまえらもこれから労基の監査で眠れない日が続くだろう。
現場の苦しみを味わえ!!ただ働きしろ!!

土屋もね。

いい薬じゃん

>>373
>>379
本当にいい薬になるといいですね

また仕事増えるんですが・・・
ま、現場に比べたら知れたもんですけど、現場にくだらん報告求めなきゃならんのが…
言いにくいなぁ・・・

北村さんは技能職だから時間外分の賃金は一応貰ってたんでしょ。
それ以上の時間外労働しててもタダ働きの事務職って一体･･･

It is the neighboring Yoshino house go, yesterday. Yoshino house. if it -- something -- people are messy --
it is full and cannot sit down if it comes out and often sees something the bottom of a curtain --
-- 150 yen is written to be influence It is already with whether it is AHO. Or [ being foolish ]. you --
well, which is not coming to the Yoshino house to which it is not coming by 150 yen influence also usually -
dotage the price is 150 yen -- 150 yen It is [ there is a parent-and-child companion ] something.
It is the four families. Is it the Yoshino house? loving - carrying out -- papa -- order tokumori -
and having said It already sees and there is [ do not shine and ] nothing. you since 150 yen is done -
the open seat Yoshino house, you should suppose that it is bloodier Whenever a quarrel may start with the fellow
who sat on the other side of the character table of U, is it - in which is not amusing, in which it can be stuck or
which such an atmosphere does not say whether it stabs? A female child is getting out. when thinking whether
it was able to sit down at last by coming out, the next fellow is the Omori rainy season it has said Then, it strikes again
and is a piece. it is that rainy season -- it is fashion negidaku etc. these days Dotage proud --
a face is carried out and what is a rainy season --negidaku you are a rainy season truly --
I want to ask whether want to consume I want to question closely. I want to question closely
for small 1 hour. they are you and a rainy season -- it is want to say well [ stingy ] if allowed to say from me of
the Yoshino house freek, the newest fashion between the Yoshino house freek will be a Welsh onion too now
and this it is a large serving of Welsh onion GYOKU How this asks tuu. it is a Welsh onion -- as for
, the Welsh onion is more mostly contained There is a little little meat instead of. Be fastidious. It comes out and is
a large serving of GYOKU (egg) to it. This the strongest. However, the sword of many edges accompanied also by risk of
saying that it will be marked on a salesclerk from the next if it asks this. It cannot recommend to an amateur. wel
you -- DO -- an amateur -- it lived also on [ the gyuusyake table d'hote ], and it said in a lack and was fastidious

>>364
そもそも一般実務を全然知らない人が課所長になることが間違って
いると思いますよ。ＰＡ経験ゼロの人がいきなり課長できたり・・・
ある意味専業化になった方が良かったのかも。
恥ずかしくないですか？課長であろう人が、お客さんからの問い合わせ
に答えられないなんて。引継ぎうんぬんの問題じゃないと思いますよ。
もちろん自分が貰っている給料で一日あたりどれだけかかっているか知ってますよね。
それに見合った仕事を日々やってますか？
管理職全般に言える事ですが、あなたみたいな人達ばっかりです。
先ほど発表された賃金カットで一般職約３４０００人とありましたが
この人数で利益が出ない、品質は悪い・・・
管理職約６５００人は何をやっているのですか？一緒になって仕事すれば
せめて品質くらいは改善できると思いますよ。

↑ 日通 アメリカ支社？

技能職ってどのようなことをしてるんですか？

みんな３連休？

３連休、初日は寝て過ごした

>>383　吉野家だよ

実務経験がなくても課所長ＯＫ！

本人の自覚があれば、実務経験がなくても課所長は出来る。

自分のＰＡセンターの所長は出来た所長だ

>>369
日通旅行は子会社じゃないよ。
旅行事業部です。そんなことも知んないの？
オマエ社員じゃないだろ、このアオリ・ドキュンが！

おそらく今、慣例となっている「管理職になったら実務離脱OK」の慣習を
廃止して、主任・ヒラと同等の実務を行えば（係長クラスとは言わないから）、
あっとゆー間に黒字転換だと思う。あ、勿論サービス休出勤も同等に月数回は行う事。
それくらい仕事してないよね。
予算見通しなんて主任・係長クラスが実際は作成して課所長はソレ持って会議出る
だけなんだから。

393へ　日通運動会って作業着姿でプレイするってホントっすか　　藁

ペリカン電話で飛んでく〜るのＣＭでは
技能社員が登場してるね
カッコいいっすね
同姓でも惚れまする

光博

岡部様は毎週●曜日には出勤で本社の一般エレベーターを使うことが
よくあります（本人はそれがフランクなのだと申しております）。
ご用の方は直接どうぞ！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　シラネーヨ！

398ってパシリ君だろ　　　藁

398逝ってよし
●ツートラックに轢かれて逝ってしまえ

>399,400
やれやれ、ドキュンな陸どもがいてこまるぜ！（苦藁

>>395
ウチ（嫁も荷痛）では、夜にユニフォームプレイしてますが、何か？

奥さん、判子入れます

＞４０２
私もです。ご同慶の至りで(藁
職場でしたいのですが、支店が違うので・・・鬱

>>397
本社に「役員用エレベーター」ってありましたっけ？

>395　日通に運動会があること2chで初めて知った

402>
うらやましい

不在伝票 不在伝票

賠償責任で多くの人員がリストラって可能性は?

>409 可能性は、なきにしもあらず

＞４１０
馬鹿会社は自ら掘った過ちから崩れてく。
若手の皆さんこの会社からさっさと逃げようぜ。

内定者は足をつっこむ前にやめとけ

最近若手が続々とやめてる。
こっちにもひがいがくんだよな。
来年度入社の諸君、なるべくやめないでね。
いっしょに不払い、安月給、休みなしの生活をおくろうぜ。
日通マンらしく！！

やだやだ、やめる。
内定辞退！！！！

うちの営業所は今月中に２人ドライバーが辞めます。
来月もう１人辞める。

>>373
>>411
まさに墓穴

366の2003年会社更生法適用の話があったけど、どうやら本当らしい。
経営上層部の方ではそういった動きで内密に動いてる噂が本社内で立って
るよ。

>>417　む！おれも聞いたことある。

やめたって、日通にはまだまだ人がたくさんいる

>>417
ほんまかいな?

そー、らしい

>>421
しかしもっと危ない会社は上場企業に沢山あるでしょう
順番からすればまだまだ先のことでしょう

荷痛が宅配をやめたら、ほとんどヤマトの独占になって価格も上昇、利用者に利益はない

この世の中、何がなんなのかわからない。順番もクソもないね

株価30円の会社もあるよね

木曜日には、株価400円の損保会社が逝っちゃいましたよ。

>>412
内定者ですが、なにか？

＞ラディンといっしょに逝ってしまえ

あ〜今日もあきれたぜ・・・・本社の人間はどうしてつかえないんだ
まったく・・・・・事故品処理するくらいでぞろぞろとあつまんじゃね〜
一人で仕事できんのかボケッ！！これだから本社のアホどもは困る・・・・

この方、支店社員だそうです。みなさんも身体にわ気をつけて！

　　　　　　　　　　||　　　　　 　　 　　　 　　 　 .||
　　　　　　　　　　||　日通逝ってよし！　　　　　 　 ||
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　 。　　 ΛΛ .||
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　＼　(ﾟДﾟ )||
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　　⊂ ι...| ||
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧.　　　　　　 |　 |
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　 　　ＵＵ~
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　 　 ∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿ (　　 ∧ ∧
　　　　〜（＿(,,･д･)〜（__ .(,,･д･)〜（＿　(,,･д･)<赤字企業
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　.〜（＿__ﾉ　 　 〜（＿__ﾉ

あんたこれからもザイーフ大使のコテハンでいくの？
なんかうけるんだけど。

朝日生命、東京海上の全面支援ではない。
新規契約の営業部門譲渡ですよね。
新しい契約者はあんしん生命がとるたいへん厳しいですね。

朝日生命

あっ、危ない

ペリカン車、なぜ急ぐ？

今更慌てても延着間違いナシ

>>374

374がどした？

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

コピーガードキャンセラー↓
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c13119399?

注目のオークションに適用される事、
間違いないですね。

私も買いました。

皆も買いましょう。

>>440
????????????????????

なんなんだろ？

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1005476080/150

>>443
朝日たいへんですね

身心を健全に保って明朗な生活を営む

日通の社訓

>>445
うそばっかりだね。過労死、自殺、・・・・

自殺者も出てるの？

明日は連休最終日

みかんの集荷

>>374
適正な時間管理を

業務の改善は図らせてくれないし、社運は尽きた（ｗ

たまらんぜよ

早く現場に戻してクレー。
いざあぼーんになったら、真っ先に整理されるのは管理部門なのだよ。

>いざあぼーんになったら、真っ先に整理されるのは管理部門なのだよ。
普通の会社ならね。
おそらく先ず今以上に営業マンを無休の上過酷なノルマを課して売上アップを図ると見た。
管理に手をつけるのは半数以上が過労死してからでしょ。

>455
いや、そういう意味じゃなく、この会社があぼーんされて、どこか受け皿になるところに
引き取られると仮定しての話。
現場事務・作業はノウハウのカタマリだからね。

過労死するぜよ

道路公団の民営化と給与カットで株は上がってます。
岡部社長は経営のプロですよ。
潰れませんよ。

過労死注意

時に、なんで給料カットしてるのに新本社ビルはまだ工事続けてるんだ？
あのタイルの何枚分が俺のサービス休出分なんだろー。

この厳しい時期に新社屋というのはどうなのでしょう？
コスト削減、増収になると考えているのでしょうか？
教えてほしい

>>460
あれは見せかけです。「当社の経営は良好ですよ〜」
っていう精一杯の強がりです。株価を急落させないカムフラージュです。

カモフラージュですね

>>463
失礼しました。

どっかに引き取ってもらう時に現本社じゃ…　だから。

岡部社長マンセー！！
経営手腕マンセー！！

なるほど見栄えをよくして信用を得るためですね

株主第一主義という時代を先取りした経営手法には感服する。
岡部社長の今後に期待。

経営が悪化すればそれを隠そうと、やたらアピールしたがるものです。

給与カットの市場への発表のタイミング。感心した。

岡部社長についていけば間違いないということですね？

しかし、会社によっては地味経営をもって、かえってローコスト経営と市場の高い評価を得てる企業もあるようです。
こういうのが本当の生き抜く姿とは思うのですが？

それより管理職の業務コンテストどうなってんだ？
まさか組合員だけで、またウヤムヤにするんじゃ・・・

まったくだ

正直、限界だ・・・って人手上げてー

まっ、無理だな

誤った経営によって生じた経営者責任もありますが、
なにも策を講じなかったことに対しても経営責任を追及できるような
判例がでています。

>>465
現本社の立地に関しては決して悪く無いと思いますが。
…って、4月からの俺がこんなマイナス思考じゃだめジャねーかYO!

新本社の立地は由緒ただしい場所と思います。
秋葉のビルはどうなるんだろう？
BIC CAMERAとかだろうか？

>478 度胸がある

http://www.zakzak.co.jp/top/top1124_2_04.html

さあ、１２月が来ます。
まだ、Ｉは変な動きしてるな？楽しみだ・・・・・
フフフフフフ。アハハハハハハ。そんなに泊まりたいの？

さらに、今週株価４００円台で“突然死”した大成火災海上保険のケースから、「なんとか生き延びてこれた大手ゼネコン、不動産、流通から破たん先が続出する」との予想が広まっている。

定時過ぎてから命令する課長
それは超過勤務の命令だろ
出勤簿に時間つけるぜ
それとコピーくらい自分でとってくれ

>BIC CAMERAとかだろうか？
昔はよくSOFMAPとか言われたけど、ヨドバシが立つ場所よりは
全然いいから、争奪戦すごそうだね。うまく売れれば
未払い分のウチらの残業代くらいは賄えるかも･･･無理か（藁

残業時間つけるなという社内指示をしながら、残業命令とは？

>>486
この会社、逝ってます

頑張れ！頑張れ！日通
投稿者: yasu0202_1 2001年11月22日 午後11時43分
メッセージ: 733 / 737
賃金３％カット辛い。しかし日本通運にしがみついて、
仕事するしかない。今まで、メシ食わせて頂いたから、
今度は社員が日本通運にメシを食わせてやろう！！

>>今度は社員が日本通運にメシを食わせてやろう！！
入社以来ずっとなんだけど・・・

そのとおり

>>485道路公団の民営化と給与カットで株は上がってます。
岡部社長は経営のプロですよ。
潰れませんよ。

お前さー頭イタすぎるなーーっ。岡部が経営のプロ？？寝言はホントに
寝てから言えボケ！総務畑の岡部を経営のプロと称するとは。。。。。
経営陣もアホなら、社員もアホだといわれてもしょうがないな。。。。
それとさ、道路公団の民営化がなんか日通にとって大きくプラスになる
んかな？あーおめえは学生だな。ほんと今の大学生も腐ってるな。。。

３％くらいでがたがた騒いでんじゃねーよ。
俺なんか３割カットだよ。
もうすぐ逝きます。

二年前にすでに二割カット

あっけなく休みが終わった

会社更生法適用ってどこからそんな話出てきたの？

>>491
日通の営収の６割を占める自動車輸送には影響大なの。
無節操な公共事業・高速道路建設のおかげでいつまでたっても
高速料金の適正化が進まない状況だっただろ。
区域・路線、その他の輸送で膨大な高速道路料金を支払っている。
別納カードを使っても焼け石に水なのが現状。
規制緩和によって既得権益が損ねられる部分もあれば、
好材料になる部分もある。一長一短だろ。

つか、社長が総務畑だから云々なんてさ、レベル低すぎ。
無責任なヒトの批判なんて誰だってできるさ。

エリートって名乗るワリには、その程度？
そんなんじゃ井の中の蛙だね。
空ばかり見てないで全体を認識しなさいって。

何が起ころうと対岸の火事ぐらいの認識しかしない人が多いと思うよ、ここの社員は。

４９７つづき
そして、マジ会社倒産したとき、あわてふためくんだろうな。

まっ、倒産ってことはねぇーだろうがな

俺、3連休だーよかったよーこのまま辞めよう.アホ日通

アホ日通ときたか

日通はそんなにアホなのでしょうか？

アホアホマンがいっぱい

あなたもそのアホの一味？

タリバン後退、日通も後退だな。
そして、社会から消えてくのです。
ちなみに、私はアホデス。

日通旅行って何考えてるんだ？
限定人数設けてるけど　アメリカ・カナダ5日間で33000って…。

>>499
あったら面白い

頑張ろうよ、みんな

管理職!!
部下を早く帰らせなさい

はやく帰りたい！！
会社に殺されるよーーーー
過労死　過労死　過労死！！！！！！

また明日から仕事

鬱や〜　^^

過労死訴訟の行方に興味ある

>>513
過労死ではなく、重労働による過労からの病気でした

>部下を早く帰らせなさい
皆　自主残業です

>>515
あほな

ラマダンで飯食えない。
はらへった〜。
日通の人金ない。
いつもラマダン〜。

残業ごときでガタガタ言うな。残業がない会社なんてないぞ。

>>518
残業ごときとはなんだ
金くれ

金ない人はサイドビジネス

有給使ってる人いますか？
何でみんな使わないんだろう？
使えないのかな？

>>506
アメリカ・カナダで33,000円でも、実はちゃんと利益出ています。
すんごい少ないけどね。数千円といったところ。
こういった「超激安」商品が造れる背景には、
航空会社が「ニューヨーク往復１万円台」という
料金で席をおろしてくれるからできる芸当です。
旅行会社だけの努力では絶対にできない。

旅行は貨物と違って「収受金」＝「営収」ではなく、
航空会社などに払う費用（旅行諸掛金）を差し引いた残りが
「営収」となるので、見かけの営収ははっきりいって
少ないです。
でも、「収受金」という点で考えれば、あのツアーを3,000名
売ることにより、約１億のキャッシュが入るのです。
旅行会社は必ずお客から旅行出発前にお金を取りますから。
一説には、日通のキャッシュフローの３割を旅行が支えている
といわれている。
なんたって、貨物は支払サイトの長いところ多いから。

だから、こういうご時世においては、こういう
ツアーを展開する意味もあるのだよ。

ようやく帰って来ることが出来た

ザイーフ大使、うける

ホヨ−ン

一週間が始まる・・・・・・・・・

もう疲れた

寒くて仕事が出来ない

日通に勤めている男性の方って、みんなタバコを
たくさん吸いますよね？

やはり、ストレスがたまっているからでしょうか？

すげー何この数｡やっぱ馬鹿会社だね｡

＞530
自慢してもいいかい？

＞５３１
いいともー！！

じゃあ、お友達の紹介してください。（えーーー）

＞532
ヨッシャ〜〜。
男がいい？女？

じゃあ、藤原紀香さんを。。。（えーーー）
もしもし。。。

つづきどうぞ

河合楽器の野球部が休部になったらしいです。

かつての日通　名古屋の野球部のようなものでしょうか？

あの頃の日通　名古屋野球部のことを知っている人いますか？

＞535
名古屋市にあった日本通運�竃�球部

井元が中日はいった。
山田洋が脱税でつかまりそうになった。
名古屋支店のO田さんは面食いで、野球部だったら誰でもやらせるので
おかげでみんな兄弟だった。
引腰のOOさんも同じ理由でやらせてくれたので、兄弟関係は複雑だった。

お客様のお荷物に煙草の臭いがつくし、客先に煙草の臭いをさせて伺うのはどうか
という理由でドライバーは車内禁煙、みたいな指導がたまに来るが、
事務所の中は、向こうが霞んで見えるほど煙草吸い放題。たまにとはいえお客様をお迎えする事務所で、指導する立場の人がこの状態…
矛盾を感じる…

山田洋（現金鉄？）が捕まったとき、日通の野球部の監督に入団時の契約金
の一部をキックバックしたのがばれちゃってね。
新聞にのったよね？

監督さん変わって1年ごに背部だったような・・・

もと詳細知ってるひとレスキボンヌ

>537 それってﾏﾈｰｼﾞｬｰ？

>539 監督が変わったのに廃部になったの？

＞５４１
前監督はほぼ解任に近いんじゃなかったな？
他人のことなんでもう忘れました。

>日通に勤めている男性の方って、みんなタバコを
喫煙率も高いが、事務員の禿率・糖尿病率も高い。
ストレス多いもんなー。

＞５３９ なぜその時点で廃部にならなかったんだろう？

>>496日通の営収の６割を占める自動車輸送には影響大なの。
無節操な公共事業・高速道路建設のおかげでいつまでたっても
高速料金の適正化が進まない状況だっただろ。

ほんとさーおまえさー社員じゃねえんだろ。もうういいよ。イタすぎ。
この会社のどんなアホでもさ、高速料金が下がったら、ただ客からもらう
金が下がるだけって知ってるんだよ。くそが。それになにが、
「営収の６割を占める自動車輸送」だよ、ほんとクソだな。そこが赤字
垂れ流してるだろーが。おまえみたいな、学生かおおぼけ社員はさ
今週のさー。週間ダイアモンドでさー。「大赤字、物流ガリバー」っていうの
でもクソしながら読め！このダニが！

都内勤務だと芸能人の住所とか分かっちゃったりするの？

久々のエリートの怒号のさえずり。。。
うーーん いいねーー。俺にとっては
なによりも疲れを癒すハーモニー。
あっ。あと俺も係長になったんで、日通の全国支店の
どえらい赤字の実態数字を見れるようになったから、
ちかじか、この場で発表しますよ。えへへ。ダイヤモンド
の目じゃないよ。

>都内勤務だと芸能人の住所とか分かっちゃったりするの？
引越しとか、その気になればかなり調べがついちゃったりする。
結構その人の人となりがわかって面白いよ。
ご想像どおり傲慢な人が多い（金払いはいいけど）けど、
たまに無茶苦茶現場の人に評判のいい人なんかもいたりする。
おおむね本人が立ち会っているときは、まああんまり惨い事はないけど、
マネージャーとか愛人（藁）とかが立会いだったりすると
彼らは例外なくDQN。

週間ダイアモンドねぇ。ふーん。そんなの読んでるんだあ。（ｗ
あれってポストやアサ芸と同じ類の雑誌だよ。あることないことだよ。（ｗ
エリートねえ。思わず苦笑しちゃったよ。

皆、逃亡せずジハードだ。
でも、わたしは拘束されるまえに逃亡。
そろそろ、消えます。

俺も野球部のこともっと知りたいんだが。

>549
いいんじゃないですか？「ダイヤモンド」がエグゼクティブの読む雑誌だと勘違いしているのは
ウチの参事・副参クラスに限ったことじゃないんだし。
他社の話だけど、部長が「ダイヤモンド」の切抜きを回覧して、「よく読んでおけ」とか言うと
辟易しているという事を聞いたことがある。

あ、ひょっとして「週刊ダイアモンド」って雑誌があるとか？>545>549

なんだよ、クソ。

ダイヤモンドの＜日通「ペリカン便大赤字」に揺れる物流ガリバー＞という
タイトルだけど、実際はアロー便の赤字なんだよね。
だから、ダイヤモンドには訂正してもらいたいね。
＜日通「アロー便大赤字」に揺れる物流ガリバー＞ってね。
だけど、みんなアロー便って何？と思うからインパクトなくて売れない
からソウナッタ？

>>547
程々にしろよな。
同業他社だってココ読んでいるんだぞ。

ところでさぁ、ＨＰから「アロ−便」を消すべきだよね。
ヤマト便なんてヤマトのＨＰに行っても何処にあるのかさっぱり見えないぞ。

程々にすんのは、給料だろ。
激薄の…な、ザイーフ大使。
今度、集荷に行くからな。
ひげそって待ってろ!!

25キロの米袋ておもい

ザイーフ大使へ。
北部同盟がせめてくる模様です。

>>556
別に知られたって困るわけじゃあないだろ。
うちの会社にはちゃんと他社から金貰ってスパイ活動している社員がいますよ。
そんな情報とっくに筒抜け。

この調子でパート８まで行こう

俺はあざらし手も足も出ない。
俺はあざらし助けが必要。

息が詰まる
このままで終わりだ。

泣いてもむださ、叫んでも無駄さ、笑っても無駄さ。

あざらし。

いっしょにイラクに逃げよう。
ひげ剃られるわけにいかないもん。
日通アフガニスタン運輸を使っていこう。

>>562
なんだい？その素敵な詞は？
ひとりぼっちの部屋で、なんだか寂しさがこみ上げてきたよ。

ラバニｖｓドスタムの主導権争いが始まった模様。
http://www.zakzak.co.jp/top/top1126_3_06.html

張りすぎないでね　何もいらないから
あなたが元気でいたなら　何もいらないから

お仕事大変でしょうけど　無理し過ぎないでね
離れて暮らしているから　いつも気になっています
時々ゆっくりしてますか　ちゃんとごはんたべてますか
少し淋しいけれど私は元気でいます

この間おくってくれたお土産おいしかったわ
友達に分けてあげたら皆喜んでくれた
たまにはお母さんにも電話をしてあげますか
かっこつけて飲み過ぎたりしていては駄目よ

ああ あなた三昧でずっと暮らせたら
あなたが疲れてしまうかしら
ああ あなた三昧で　三日くらいなら
あなたもしあわせでいてくれるかしら

頑張りすぎないでね　何もいらないから
あなたが元気でいたなら　何もいらないから

この次の週末には　私が行くから
最終便にはどうにか　間に合うと思う
だから土曜日はきっと　早く帰って来ててね
勿論おつきあいのあとで構わないから

お願いがひとつあります　日曜日には
どこへも行かなくていいから　私に下さいね
ゆっくりお洗濯して　じっくりお掃除をして
あなた気が向いたら笑ってくれたらいい

ああ あなた三昧で　ずっと暮らせたら
しあわせまみれで死んでしまうわ
ああ あなた三昧で四日くらいなら
かろうじて生きていられるかしら

頑張りすぎないでね　何もいらないから
あなたが元気でいたなら　何もいらないから

頑張りすぎないでね　何もいらないから
あなたが元気でいたなら　何もいらないから

爆破!!
日通新社屋も爆破!!

TO:北部同盟殿
明日AM必着にて弾薬お届けに参ります。

＞＞５６８
ギャグだとは思うが、この時期に笑えねぇ（ｗ

ごめんね。ギャグよん。

>568
ＡＭ必着なんて出来もしない約束しちゃだめ。
「お客様の声」で晒されるよ（ｗ

http://www02.so-net.ne.jp/~doro/index.html

ところで皆様、一部の阿呆顧客の”○マトさんならこれくらい…”攻撃を
どのようにしてかわしていますか？
１０月に課長が替わるまで”では、ヤ○トさんでお頼みになって下さい”
って言っていたんですけど、なんか新しい課長が”そういう言い方無いだろう”
とか言ってきたもんで、参考までにお伺いしたいなと思った次第

>>545
偽者ウザイ。

アフガン爆薬輸送課殿
すみません、荷物まだ着かないんですけど。
アロー便に問い合わせしてもらえます?

>545
ほんっと分かってねーな。
マスターベーション野郎はヤだねぇ

全くよー

全日通？？？？？？？？

＞578
はあ？

＞538
＞お客様のお荷物に煙草の臭いがつくし、客先に煙草の臭いをさせて伺うのはどうか
＞という理由でドライバーは車内禁煙、みたいな指導がたまに来る

私はタバコが大きらい。
538さんの言われるように、たばこ臭い荷物を受け取ることもしばしばありますが、
すごく気分が悪いし、腹がたちます。

このような場合、担当支店の方に苦情を言ってもよいのでしょうか？
苦情を出した場合、ちゃんと対処してくれるのでしょうか？

＞580
サイテ-だよね、お客さんの荷物をさ。

＞562
懐かしいですね。そのころ俺中学だったかな。あなたもけっこなお年では!?

＞582
おいくつですか？

＞583
33だよん。

＞584
あっ、そうなんだ。
PAの人？　どこのPAｾﾝﾀ-ですか？
良かったら教えて。

保管庫？ほかんこ〜♪保管庫の定義ってめちゃあいまいや

>

ここに＞５６２がわかる人間が最低でも３人はいるんだね。
なんだかうれしいYO

うれしよ-ん

好きだよ、ペリカン便

＞585・588
俺はPAじゃないです。東北人だし･･･
3人よりもっといたりして､そのうち別スレになったりして!?

＞591
へー、そうなんですか。

本日もりんごの集荷！

時々、出没するエリ−ト○○達って、本当にエリ−トなの？

フォークだのなんだの枠組みを作ってランクをつけようとするが
長渕は新しいジャンルを築いたと言える
破天荒でありアウトローであり、前代未聞の人材と言える
社会の枠組みの中で彼が生きているうちに評価されることは難しいといえる
だが
はたして長渕を越える人はいるのかな？
彼は世渡りも人間関係的なものも不得手といえる
だが人間の心の闇の淵を覗き込み
ただただ自分自身をみつめ戦った
そういう意味でのアーティスト性は誰よりも高いと思われる
能力も一般から見て高いとはもちろんいえない
その持ち合わせた能力とわずかな力で明日を模索するその姿に
多くの人が共感したことも事実だろう
一人の人間としてみたらどうか？
社会の枠組みの中でやっていくのは到底無理だろう彼には。。
人間の本質に迫るその奥深い人間性をさぐる
そしてそれを表現するアーティストとしては一級品ですよ

待望の第２弾、長渕スレ


第１弾
どんなに批判されても長渕剛が好きな人！
http://music.2ch.net/test/read.cgi/music/1003172239/

桑田VS長渕　犬猿の仲？スレ
http://music.2ch.net/test/read.cgi/music/1000755082/

長渕剛クラブは、オフィシャル公認のファンクラブです。
http://www.nagabuchi.or.jp/club.html

ここは長渕　剛を心より愛する方のための情報交換の場です
http://wwhttp://music.2ch.net/test/read.cgi/music/1006450638/l50
待望の第２弾、長渕スレhttp://music.2ch.net/test/read.cgi/music/1006450638/l50
待望の第２弾、長渕スレw.linkclub.or.jp/~sherie/tn/index.html

日通、こりないね、
あいかわらず、中タのゴミ箱（第一手仕分けコーナーのホーム下）
に酒の空き缶がすててあるぞ

寒い、寒い。

今夜は帰るぞぉ

＞５９１
東北といえば、あの方の出身地！
そういう私は北海道！
音楽一般にでもスレたてます？？荷通社員限定で（ｗ

引越しの客で最低なやつ。
法人払いの客だったんだが、会社負担は箱詰めまで含まれていない。
で、事前にダンボール送って箱詰めしてもらう様話をして、何度か事前コール
して「自分で箱詰めやりますやります」と行っていたのに当日搬出に訪れたらゴミタメの山。
仕方ないので人海戦術でなんとかゴミも含め全部当日箱詰め搬出入をなんとか済ませたが、
ゴミタメのゴミの一部は実はゴミではなくて「お宅が箱詰めしたから壊れた
保証しろ」ときたもんだ。糞野郎だね･･･

>>600
じー
おまえゴミと思って粗雑に扱ったんじゃねえのか？
「お宅が箱詰めしたんだから」、と言った時点で会社でも客でも梱包料払ってもらって保険会社に弁償してもらえば良いじゃねえかよ
それか、箱詰めはしてないといいきるかどっちか。

>あっ。あと俺も係長になったんで、日通の全国支店の
>どえらい赤字の実態数字を見れるようになったから、

やれやれ･･･（苦笑）
各種の業績帳票なんて、本人に勉強する気があれば
主任や係員でも入手できるさ。

何の問題意識も持たない人間が見ても、
理解できるかどうかは不明だな。

TO:北部同盟殿
カンダハルPAに誤着しちゃったよん
エリート空軍さんに持っていってもらうから待っててね！

くだらない短いコメントたくさんカキコしてる自作自演
のアホ野郎（>>557〜>>570のあたり）カキコやめろよ。
アホかおまえ。ｉモードからカキコできるように１番目は軽めにねと言ってた
おまえだろう。レベル低すぎ。

>「お宅が箱詰めしたんだから」、と言った時点で会社でも客でも梱包料払ってもらって保険会社に弁償してもらえば良いじゃねえかよ
これで引越し貧乏ならぬ引越し藁しべ長者になる（する？）人多いよね･･･

>>604
アホにかまってるお前もアホ。
ここは２ch。マタ〜リいこうぜ。

>>373
>>374
なにか動きありました？

　　　　　　　　　　 ,,,::'''''''ﾞﾞ´　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ'''''-::,,_
　　　　　　　　 ,-''ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　 ''!;
　　　　　　　.r'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iﾞ''
　　　　　　　l　　　　　　　　 __　　　　　　　　　　　i
　　　　　　　l　　　　 :,,r'''￣￣ﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''-,,_　　　　i
　　　　　　　i　　　;ri!ﾞ　　　　　　　　　　　 ﾞlll;;,　　i
　　　　　　　 '|　 ;lll|l　,,,,:;iiii;,,,,　　　,,,;;lllii;_　 'll|l　 |
　　　　　　　 .'l, ﾚll'l '''　 ,,,,,￣　　　　,,,,,___　 　l|ﾄ,r
　　　　　　　　'|;i|'ﾄ　　:r:'llll''　　　　 ﾞﾞ'ill⌒　　l ﾞ.r'''
　　　　　　　　.l　ﾞﾄ　　　 　　　　　　　　　　　i .|
　　　　　　　　 'l　.|　　:r'ﾞ　/'　　　 !　＼　　　l　|　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　.ll,,) '|!,,,　 .(i;;;;;iiilllii;il)l;'::　,r''| li,,,l　　　　　／
　　　　　　　　　　　|l;,'l||ll!|lll'llllllllllllllllll,'! ||l| ll |!ﾞ　　　　＜　nittsuは悪だ
　　　　　　　　　　　| i‐:ﾘlﾄ:,::;;;;;;;;;;;;;;,,,:l lil　´l!|.;|lﾞ　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 '!:ﾄ)' 'li, iiiiiiiiiiiii'.､l.｀ll,,|:(｀ |　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 l|!｀r,.('ﾄ.r　i　lﾞ i　 |.　)ﾞl! |
　　　　　　　　　　　　i'!.'il､.'l; .| i'l l. ; l,i,'!!'l;ﾞ;; '|ﾞ
　　　　　　　　　　　　ﾞ 'l;;;l'llll :ili;|.ﾌ/; ,｀ﾄ.ﾞ;l!.
　　　　　　　　　　　　 ;l i;''ll!|_ |_ li,, !,,l'!.lﾚi!ﾄ
　　　　　　　　　　　　 ﾄ .l|l､.lli;l!i'''!,､ r l!(.／
　　　　　　　　　　　　　ﾞ' '!ﾞﾞ llﾚ|l,.;i,i;| ;ｰ.ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞliﾄ　!:!

>604 お前何様のつもり？

週間ダイアモンド　週間ダイアモンド　週間ダイアモンド
週間ダイアモンド　週間ダイアモンド　週間ダイアモンド
みんな見てね！！！
ペリアロ特集だよーーーん！

あざらしのやつ気になるんですけど、詳しく教えて下さい。

＞611
どうでもいいことが、気になるんだね

まあ、何でもいいじゃない。

そこのテント倉庫、撤去せよ

了解！

だいあもんどの内容って日通スレの過去ログと
ほとんど同じような内容じゃねぇか？
何を今更って感じがするのはワシだけか？

質問
日通に入って良かったなぁと、思えることを述べよ。

根性がついた！！！

はいっ、つぎ！
そこの君！

大手の会社なので、世間体には良い！

多少の事では切れなくなった。

アロー課中島さん、アロー課中島さん
集配事務所までおこしください。

＞６２２
クモ隠れ

中島さんはタ−ミナルの片隅で昼寝をしていましたよ。

今後全国のテント倉庫を我々のターゲットとみなす。

「ま、いいか」が口癖になった

>>617
給料の遅配がない（藁
引き下げはあるけど（鬱

>>617
中卒でも高卒でもデカイ顔できる唯一の会社だ！

>>628 へぇ〜中卒採用しているの？といっても３０年前の話でしょ？

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　　　　　　　　　　：|　） ： |　）　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /,）| ●_　●　 |<　 <
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　　　　　　　　　　：　　 ：　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |ー--と 　 =|/　／
　　　　　　　　　　：　　 ：　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ,　　|　　　|,／
　　　　　　　　　　：　　 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ゝ,_|,.､,__ﾉ

>>629
運輸は小卒＆元○×△＆□◎人＆●▽こもり　ばっかだぜ！

それでもいいじゃないか

みな寝た

あ−腰痛っ！！
繁忙期ムリかも。

テント倉庫のことばかりいうお前!業務関係の仕事だな｡いまこの話題があつすぎる

訴訟はどうなった?

どうなったのでしょうね？
お金で解決するんじゃないの？

大人はいやですね

そうですね。

んで､どうなるんでしょうね?

＞６３５
業務関係ではありませーん、業務にいじめられてる側なの。過去の

マヌケどもの遺産を背負わされているの。同じ運命のイスラムたちよ、

我々の敵はどいつだ？

しつこいんだよ!このアホメット!

|　すごいや､ドラえもん！WinＭＸがあればアプリ買う必要ないね。
＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |ﾍ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|




　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　/　　　　　　　　　　　　）
　　　　｜　 　 ノノ＿ノノ＿ノノノ
　　　　｜　　/　/　　ヽ/　ヽ　|
　　　　｜i⌒ ─| 　 ・　| ・　 | |
　　　　｜ ∂ 　 ＼＿_人___/ |
　　　　｜｜　　　　　　っ　　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/　 ＼　　　　　　　　 ﾉ　　＜　のびちゃん、電話よ。何でも警察だとか・・・
　　　/WWW ＼　　　⌒ 　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

いやだな、日通に↑こんなのがいるかと思うと。

ほんとですね｡ばかですね

一緒には働きたくはないですね。

　　　　　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
　　　　　　 ,,､‐''"~￣　　　　　　　　　　 ￣``''‐､、
　　　　　／　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 /　　／ ~~` '' ‐- ､､ ,,__　　 __ ,,..､､ -‐ '' "~~＼　　ヽ
　　 |　 / 　 　__　 　 　 　 　 ￣　　　　　　　__　　　ヽ　 |
　　.|　 ｛　　´　　 ‐-　....__　　　　__...　-‐　　　`　　　｝　.|
　　.|　　〉,,・^'' - .,, 　 　 　~ 　i　~　　　　__,,.- ＾`・､.〈　　|
./￣|　 /,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ　|￣ヽ
| （` |　/ ヽ,,_____`‐-､_､..,,___ﾉ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノ ヽ .|'´） |
|　｝.| ./'　　 ＼二二・二../ ヽ　 / ヽ､二・二二／　　'ヽ | ｛　|
.| //| .|　　　　　　　　　 ／　|　 |.　＼　　　　　　　　　|　|ヽヽ|
.| .|　| .|　　　　　　　 ／　 　 |　 |. 　　 ＼　　　　　　　|　|　| .|
｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
　| 　.|　|　　　　　/　　　　　 |　 |　 　 　 　 ヽ　　　　 |　 |　/ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|　　用件を
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜
　　　　|　|　　　　　　　　　　`-;-′　　　　　　　　　|　 |　　　　 |　　聞こうか…
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.|
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
　　　 |＼.　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　／　　 　 ／.|
　　　.|.　　＼. 　 　 　ヽ､＿___　　　＿__／　　　 ／　　 .|

＞６４７
聞いてくれるかい？

給料を上げておくれよ！

ペリカン繁忙期の直前に一般社員の賃金カットを
強行した岡部クンの大英断！！！

これでますます士気が下がった事務員たちのやる気
のなさに品質低下は間違いなし！！！

また、去年のお歳暮繁忙期の二の舞いはになるのは
間違いないね。

これで岡部クンはペリアロを潰そうとしているのが
はっきりしたね。仮にそれでリストラになっても
彼をはじめ役員たちは誰も影響受けないからね。

まあ、所詮、現場を知らない総務労働部がこの会社の
実権を握っているから仕方ないか。

＞６５０
今までにも何回か去年のお歳暮のことが
話題にのぼるけど、ダイエ−のこと？

詳しく教えてよ。

知りたい、知りたい。

誰か教えてね−−−−−−

給料カットの上、事務員は時短休日か振休の日に狙い撃ちで
ペリカン便の配達応援を「自主的」に割り振られる！！！
もはや事務系社員って基本給で365日動ける打ち出の小槌状態やね･･･

Ｙの方でしょ？

>>654
なら、辞めたら？

お歳暮　お中元輸送から全面撤退すれば繁忙期も平気だね！

>>651>>652>>653

去年の冬の繁忙期からダイエーのお歳暮を
猫から奪い、できもしない冷凍冷蔵まで
一気に引き受けちゃったから当然のごとく
現場は配達しきれず大混乱。

荷物が雪だるま式にに滞留し、遅配が続き
そのクレーム処理に追われと悪循環の毎日。

ついにダイエーから損害賠償を請求されたとか。

チルド輸送は日通が世界一

　　.ﾄ│|、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
.　{､l ､ﾄ! ＼　　　　　　　 　 　 /　　 　 ,ﾍ　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　 i. ﾞ､ iヽ　　　　　　　　　　／　 /　　/　ヽ　　　　　　　　　　　　│
.　 ｌヽﾐ ゝ`‐､_　　　＿_,. ‐´　 ／　 ,.ｲ　　 ＼　ヽ　　　 　 　 　 　 |
　　`‐､ヽ.ゝ、_　　　　＿,,.. ‐'´　 ／/l , ‐'´, ‐'`‐､＼　　　　　　　 |
　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､
　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　､＿＿,,.. 　 　 　 　 　 　 /:;;:　　　.!; ＼
　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　 ::::::::::: 　 　 　 　 　 ／:::;;::　　／　　 l

おれたちは�dでもない思い違いをしていたのかも知れない…
おれたちはこれまで日通は岡部の粘着のみに
原因があると思っていた───
しかし　オレの推論が正しければ…
今回の騒ぎは日通の崩壊シナリオの一小節───
つまりの日通の自作自演なんだよ！！

事務員が残業代を貢いで建てられる新社屋。
出来上がった途端にミツグ君たちはあぽーん。

>660 ありがとう。それって全国の日通で？それともある地域？

おかべくん、いつまでぺりあろやるのかな？

でも相当収支が改善したって日経に出てたぞ。
そこんとこど−なの？
分かる人は手を挙げて！

分からないけど、手挙げたいな。

しゅうしかいぜんしても、きゅうりょうあがんないよ。
それに、うんちんだってあとにじゅうねんくらいあがんないだろうし。
いまのにっつうにさいけんはないでしょう。

給料が今後もあがらないのは周知の事実。
ここでいう再建とは日通が潰れずに生き残れるかどうかのお話。
給料は絶対あがらない。

　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　真夜中は別の顔…
　 　/:::::::::　　　　　　　　　　　　　.＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=- ∧/　　　 　　　　　　 ∧
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　 /　ヽ　　　　　　　　　 /　ヽ
　 　 ヽ::::::::::::::　 　 ＼／　　　 /　　　ヽ＿＿＿＿＿/　　ヽ
　　／　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　｜　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　｜　　　　　　　　　　　 '''''"´）　　 ●　　　＼─／　　●　　　|'´）
　　＼　　　　　　　　　　　-‐´　　　　　　　　　ヽ/　　　　　　　/´
　　　｜　　　　　　　｜　　 ＼　　　　　 　 　　　　　　 　　 ／
　　　｜　　　　　　　｜　　　　~~~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

つぶれていいよ！
まだわかいし、しかくもいっぱいもってるから。
たいしょくねがいもよういすんでるし。

こんなことしゃいんがいってるようじゃね…

>>669
資格ってどんな資格ですか？
どうして今すぐ辞めないんですか？

>>669
なんだ、ネタか。

＞６７０，＞６７１
おそらく、そうでしょう。
何たって一字も漢字が使えていない。

>>日通に入って良かったなぁと、思えることを述べよ。
女の子にもてもてになった。
恐るべし○通バッジ。

>>673
嘘付け！！
そんな話きいたことね〜！
見栄っ張りだね

>>673
私にも同じ経験があります。
女の子はどうもペリカンに弱いようです。

＞６７５
それはナイと思う。

>>676
きみも○通バッジをつけてで街に繰り出してみよう。
（ペリカンマークつきブルゾン・帽子があればなお可）
きょうは花の金曜日、コギャルから熟女まで、もてまくること間違いなし。

　　／￣￣￣￣＼
　（　　人＿＿＿＿）￣￣￣＼
　｜./　　ー◎-◎-）(((((^))))））
　（６　　　　　(_　_)　）＿＝＿l
　｜　∴　ノ　　３＼）[¬]-[¬]
　　＼＿＿＿＿__ノ　￣、」￣l
　　/´￣｀　　　　ノ＼　（ー　/
　（　　＼　 　　/　　　＼＿/
　｜＼　..＼＿⊥-―´￣ ミ ヽ
　　|　 .＼　　 　　　＿,-―ヽ　　|
　 　|　 　 ｀ -―l￣　　　 /　　/
　 　 ）　 　 　 　　|　　　/　　/
　 ／|　 　 　 ,　 {　　／　 ノ|
　| U|　 　 　 　　|／　 ／　 {
　ヽミ＿＼　　,_./,　　/==＝ｺ
　　|ニ＿ ￣~ ////|_| {／⌒}
　　}　 　 ￣T￣ .| ｀T´ 　 　 |
　　|　 　　　|　 　|　 | 　 　　 |
　　|　 　　　| 　　|　｜ 　　　 |
　　|　 　　　| 　｜　｜ 　　 　|

↑
某航空支店、バブル主任（左）とエリート空軍（右）。

　　　／￣￣￣￣￣＼
　　 ／　　　/　　　 ＼　　＼
　　|　｜| | | | | | | | | | | | | ｜
　　|　　| ⊂⊃　　　 ⊂⊃ |　|
　　|　　|　　　　　ﾊ　 　 　 |　|
　　|　　|　　　　 ()()　　　　|　|　　　　　　　／￣￣￣
　ノ　　 |　　　　 ‖　　　　|　ｌ＼　　　　＜　きゃーペリカンかわいいっ
　ノ　　 |＼　 ＜二＞　／|　 ｌ＼　　　　　 ＼＿＿＿
　ノ丿ノ　　＼＿＿_／　　＼＼
　　　 ｙ >n／ ⌒　　　￣ヽ
　　 　,uﾍﾍゝ　〃　　 ::::::::;!
.　　　>' 　　／　　　 ::::;／
　　（　　 ／　　　　 :::;/
.　　 ゝ-ヘ　　　　　:;（_
　　　　　　〉-一'''''￣　⌒二ﾆｰ'⌒'ヽ
　　　　　 |　　　　 　,ｒ''￣>､;;;;;;;;;;;;;;;;;;）
.　　　　　i 　　　　 ,く　 ,ノ　 ヽ,;;;;;;;;／
　　　　　 i　　　　,i' 　Ｙ;;::　　　レ'
.　　　　　i　　 ／　　.|;;::　　　i'
　　　　 　 |ー''ﾞ　　　 .|;;::　　 /
　　　　　　|　 　 　 　 i;;::　　/
.　　　　　　|　　　　　 |;;::　 i',,,,,＿　　　ｆ￣'---- 、
　　　　　　 |　　　　　レ'⌒　　　 ￣'''''`ｰ-ｒ＿ 　 'i
.　　　　　　 !　　　　〈　　　　　_,,､-‐''''¨´￣　 ￣¨´
　　　　　　　|　　　　 ト‐‐'''^¨´
.　　　　　　　|　　　　 i
　　　　　　　 !　　　　.}
　　　　　　　　!　　　 i
　　　　　　　　 ! 　　.!
.　　　　　　　　 !　　!'
　　　　　　　　　|　.｛ _
　　　　　　　　　|　／ ヽ
　　　　　　　　 /!/ ,ｆ￣!
　　　　　　　ｒ''゛　 /￣「

アロー・ペリカンの路線走ってるヨウシャで
服装、態度、延着なんかで評判悪いところ、どこ？
うちの会社入ってないかとっても心配・・・

＞６７７
んなワケないだろ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？？？？？？？？
　　　　　？？？？　　　　　？？？？？？？？？　　　　　　？？？？？？？？？？？　　？？？？？？
　　　　？？？？　？？　　？？？？　？？？？？　　　　　　　　？？？？　　　　　　？？？？
　　　？？？　？？？？？？？？？？？？？？　　　　　　　　　　　　　　　　？？？？？
　？？？？？？？？？　？？　　？？？？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？？
　？？？？？？？？　　　　　　？？？？？？？　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？
　　　　？？？　？？？　　　？？？　　？？？？？？　　　　　　　　　　　　　　？？？
　　　？？？？？？？？？　？？？？？　　　？？？？？？？？　　　　　　　　　　　？？？
;　　？？？？　　？？？？？　　　？？？？？　　？？？？？？？　　　　　　　　　？？？
？　　　？？？　？？？？　　　　　　？？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？
？？？　　？？？　　？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？
　？？？　　？　　　　　　　　？？？？？？　　　　　　　　　　　　　？？？？？？？？
　　？　　　　　　　　　　　　　　？？？？？　　　　　　　　　　　　　？？？？？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？？

＞６８３　？

今日で１１月も終わり。
あ〜、とうとう繁忙期の月か・・・

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

コピーガードキャンセラー↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18032656

注目のオークションに適用される事、
間違いないですね。

私も買いました。

皆も買いましょう。

>>女の子はどうもペリカンに弱いようです。
おれも口をペリカンのようにして彼女の乳首を噛んだら逝きまくり。
ホンット日通に入ってよかった〜。

＞６８７
良かったじゃん！

このスレも殺伐としてきたな。（ｗ
もう寿命なのか・・・
このスレも。そしてこの会社も。

株価は終値４４４円をつけました。これで正月は越せそうです。

少し前、外線でE支店に電話した。
お約束の「ありがとうございます、日本通運○○支店××です」
も何も言わず「もしもし」だって！
やたら態度が悪くて、感じ悪いおっさんだった。
しかも自分の方が間違ってるのに
非を認めない。逆にこっちが怒られる始末・・・。
あとで名簿見たら「支店長」だってさ。
統括じゃないけどな。係長兼務の。
逝ってよし！

本社に言うべし。

ペリカンは日通の赤字部門。
止めるに止めれないのだろうか？

うちの会社の「支店長」はみんなガラの悪い奴が多いよな。
どこかのヤクザみたいのもいれば、話し方がそこらの土方みたいのもいる。
品位というものがまるでない。
これで一流会社の支店長かよ、と笑ってしまうわ。
もちろん統括支店長も、そしてその上の役員一歩手前の連中も含めてよ。
でもみんな偉いってだけで、ははあーってな感じで従ってる。
>>692
世間的影響が大きい(日通ってそんなにやばいのか？と思われる)から止めれないだろう。
でも株価は上がるだろうね。見てる人は見てるでしょう。

株価上げてくれ〜

やっとかえれた。
もってるしかくはね、つうかんしととえっくろっぴゃくななじゅうてんいじょう。
あと、ないしょでとったたっけん。かんじけんていはもってないよ。

にっつうだよりのおかべくんのこめんとみて、わらっちゃった。
ほかのひとはどうかな？

sannpo miti no tokorokai? >>695

>>695
わしも笑った。

そのうえのきんきゅうしさくについてもわらえた。
でも、えいぎょうがろくじころかえってるようじゃなんもかわらへんよ。
せけんじゃ、しごとはとりあいだよ。
りえきがでるしごとはまだまだあるぞ。

>>698
それってどういう事？営業が６時に帰っちゃいけないの？

あほめっとさんへ
じゃああなたがやれば

だから、うちのかいしゃのれんちゅうはせけんしらずだっていってんの。
ほかのぎょうしゃさんもみてみな。
こんなのんびりえいぎょうかつどうしてるかいしゃないよ。
そんなじょうたいだから、ほかのかいしゃにさがついていくんだよ。
なまえだけでいきのこれるじだいはおわったってことをいいたいの。

test

age

日通さん。繁忙期がむばってね。

繁忙期を前に力尽きそう・・・

そろそろ、松崎を刺していい?

ペリカンアロー部長ってラクだろうな
業績責任なし、品質管理責任も「各ブロック」だもんな
何のためにあるのかわからない
そんな曖昧な組織だから、日通は無責任体質なんて言われるんだ、岡部よ
岡部もその無責任体質に染まってるんじゃないか？
役員みんな仲良くやりましょうなんて思ってるじゃないのか？
責任はとらねえしな
ペリカンアローは誰が責任をもって、いつまでにこの数字を出しますという責任は
ないのか？今のペリカンアロー部長には？
現状のような「おままごと経営」をいつまでやる気なんだ、岡部。
当初、幹線便は本社で管理すると言っていながら、
実際は各ブロックに任せて、収益重視で、品質ガタ落ち。
各ブロック役員は任期１年だから、自分のときさえよければいいと考えているから
各ブロックの経営ビジョンもない。ビジョンなき経営は企業を蝕む。
岡部はペリカンアローにチカラを入れると何度も言っているが、具体的な話は
何一つ出てこない。どうやって再建するんだ？具体的な話をしろ。
その答えはペリカンアロー部長が明らかにするのか？
誰が責任を持って再建するのか。そんなことも明示できない企業に進歩はない。
社外取締役を導入したらどうだ？
「仲良し取締役会」で、ナアナアにやっても進歩しない。
厳しい取締役会への改革、それがまず日本通運の再生への第一歩になるはずだ。

責任は現場事務担当者が昔からとらされてるじゃん。
トカゲの尻尾切りはもはやお家芸。
昨日の土曜日も係長以下事務員は全員締め処理でサービス出勤していたが
お偉いさんは休んでたな。（本当は３日が閉め日）
まあ所詮こんなもんよ。

どこも同じだね〜。でもうちの所長出てたよ。
だって仕事できないから年中無休（ｗ
未だワープロ使ってるくらい。
仕事できないくせに人の意見も聞かないから、誰も協力しない。
自ら招いてる悪循環にそろそろ気づけ！

日通に勤める限り、プライベートで報われることは将来にわたってないということですか？
仮定として、景気が絶好調になったとして、給料はどのくらいまで回復するでしょう？
総務関係に人、私見をお聞かせ下さい。明るい知らせを待っています。

あげ

う〜、１回で良いから本社で働いてみたいよ〜

元彼が日通航空内貨だった。自分達はエリートっていってた。自分達の世代は幹部候補生っていってた。
日通バッジを誇りだったみたいで、歩いてる時自慢されて、ひいた。
上司をよく否定してた。際貨にいきたいみたいだけど、英語力全くなし。の割りに際貨の同期の悪口いってた。
英語できないくせに外資に転職したいっていってた。
10月に人事異動があってみたいで、降格人事があったことにすごいよろこんでた。
　まだまだいっぱいあったけど、性格悪い人だったなぁ。
勘違いエリート君？ゆーかそれに気付いてない負けリーマン♪だったなぁ。
　

>>712
応援団の練習とかは…？（笑）

nitsu ura 2ch

>う〜、１回で良いから本社で働いてみたいよ〜

上の人の顔色「だけ」をうかがう仕事とゆーのも結構辛いもんだぜぃ。
それに物事の善悪の判断が完全につかなくなっちゃうから、社会復帰
出来なくなっちゃうと思うよ。

>715
コラコラ・・・

>>712
新ゆうふつ丸さんはよっぽど応援団で嫌な事があったと思われ。
Part1からカキコされてる方ですよね？

何があったんですか？今後の参考にさせてください。

応援団最高だったよ。
何がって、もちろん応援に来た明大のチアの子と打ち上げ後、やっちゃったこと。

age

あほめっとさんへ
あなたのおっしゃるとおり！！この会社の営業は楽でいいよー。
ノルマも無いし。さぼれるし。　だからあほめっとさんも辞められないんじゃ
ないのかなー？　他の会社　怖いよー。

>>710
景気が回復しても給料はあがりません。

＞７１０
むしろカットされて逝きます。

12月繁忙期、めちゃくちゃな勤務シフト、Iはここを狙っているのかも・・・

＞＞７２３
カットはないだろ。いくらなんでも。ウソばっかり書くなボケ！！

＞７２５
バイトなんかはことごとくされてんだよ！

いや〜、ここ数日間カキコがないね。やっぱり月末締めですな。というおいらも１１月
最終週死んだよ、金・土と午前様で結局日曜もサービス出勤。でも今日は久々２１時終了
１１月の業績どうでしたか？おいらの担当課所の純利益は全課所で計８００万だった。
しかし給料あがらず・・・鬱ですな

>>707
社外取締役ねえ〜、いいね。
導入されたら当然、ＰＡの数値目標や担当責任者を明確にするような展開になるだろうね。
それがあたりまえのことだからねえ〜。
それがいまだに日通で「ＰＡの数値目標や担当責任者」を明確になっていないのは
役員陣がぬるま湯につかっている証拠だよ。
成長している企業／外資系企業ならば、当然そのあたりまで詰めるだろう。
日通がそれらをきちんとできているのならば、日通もそれらの企業同様成長して
いるはずだが、できていないから当然業績低迷で、その責任は本来経営陣が
とるはずだが、従業員の残業代不払いという結局、従業員にシワ寄せがきているよね。
役員陣をノンビリさせていては企業は成長しない。はっきり責任を持たせること。
そうしないと、結局は従業員にシワ寄せがくるんだ。
社長がどういう組織で、どういう戦略で、経営をしていくかで企業の命運は
決まる。このままＰＡの責任を曖昧にしておくのは危険だ。
日通は、今後ＰＡをどうしていくのかを明確にできなければ、危険だ。
やばくなれば、ＰＡから撤退するしかなくなるだろう。
（ＰＡ撤退すれば株価７００円〜８００円台に復活するだろうが）

給料３％カットしたんだからせめて時短休日完全消化させてくれー
年に５０日は休ませてくれー

>721
このままかいしゃにいるほうがちがういみこわいとおもうよ。
はたらきすぎのかろうとかこれいじょうのきゅうりょうかっととか、
せいしんてきにくるったりとか、かんじひともじもかけなくなったりとか、ね。

800万の利益って赤字のだろ?だからｶｯﾄされんだよ!

あほめっとさんへ
こんな楽な会社で精神的に狂ってたら他へ行ってももたないよ。
今時、ゼネコン、金融なんかたいへんだよー。
まだ給与カットだけですんでいるんだからましなほうだよ。
もっとこの会社を利用したほうがいいと思うよ。

あ−疲れた

あほめっと　→　名前のままだな

「するめ」　ふるさとの味

繁忙期３日でパンク。バイトの身ながら合掌。義務は果たした。私逝ってよし？

ピンはねしすぎ

僕はペリカンの先行選手。みんなは僕の番手主張。競輪やってない人にはウケませんな。
夜間指定を僕にまわすの勘弁。

黒ペリさんおもしろい。
もう一言おねがい。

>日通に勤める限り、プライベートで報われることは将来にわたってないということですか？
子々孫々にわたってありません。
此処は宗教法人ですから。お布施は収入の３％。
代わりに日本の基幹産業に携われるとゆー有難い功徳があります。

>>740
あなたは人生楽しいですか？

日通、サイコーですかー？

>日通、サイコーですかー？
psycho（サイコ）です。

いま、なんじだよ！！
７３４さんもあほめっと。
まるつうじたいがあほめっと。

今日もお歳暮か

今日、一時金支給されるね。
スズメの涙どころかスズメバチの涙だけど（ｗ

＞７４５
一時金ってボ−ナス？
いいな−

バイトのアホ−−−−−−

こらペリカン、延着するな！

うるせえ！！！延着してワリーかよ。ボケ

>>731 売上じゃないよ。黒字の利益です。うちの課所は確実に利益出してます。なのに
連帯責任で超勤休出カット

イトーヨーカドー、セシール、再春館がなくなったら
何が残るんだろうと、ふと将来について考えてしまった（ｗ

ヤマザキデイリーストア！

学生なんですけど、日通のジョブローテーションについて教えて下さい。
海、空、陸によってちがうのでしょうか？お願いします。

再春館、なくなってよし！

>>753
日通はジョブローテーションなんてありません。
一生、現場です

おいデブ！！うちで集荷した荷物、脚でけるな！。
みてないと思ったら大間違いだぞっ！！。
ドキュソ下請け業者がっっ！！。

ジョブローテーションがないないんて、本当ですか？
日通がブラックっていうのは本当だったんですね。

皆さんお初にお目にかかります。
夏ごろまで日通に居た物です。
たしかにジョブローテーションはありません。すごい人は入社から２０年同じ部所という課長さんを知ってます。

一時金、頂戴しました。支店業績が良くないらしく、１．６９８ヶ月分でありました。
明後日は全労災の共済の割戻金の払戻日です。妻帯者の方、お楽しみに（藁

>>745
スズメバチか、刺されるとやたら痛そうだな。

戦略ロジステックス

今日の朝刊にＮＥＣ（日本電気のほう）の全面広告がでてたが、
「お得意さま」とかでＰＡの部長がえらそうに出てたな。
いわく、携帯端末を駆使して情報を本社のサーバに送り、
品筆向上に役立てているんだとさ。
クレームを「万に一つ」（１万件につき１件ということらしい）に
するのが目標、とか書いてあったが、それって
あまりにも実態とかけ離れていないか？？
「万にひとつ」にならないから、こんだけ品質が悪いのか。

日通の全てのネットワークを駆使して石川梨華の住所を調べなさい。

みんなー！！！
そろそろこの超過酷な労働時間を世間にもっと公表しよう！
これははっきり言って”殺人”行為だよ。
この人殺し企業をもっと告発してダイヤモンドの特集記事程度ではなく、
テレビ朝日のサンデープロジェクトで特集を組んでもらうようにしよう。
（でもこんなブラック企業じゃ見向きもされないだろうな。）

珍しくもないよ・・・そんなの。

このご時世どの会社でも残業なんて当たり前。
休日出勤も当たり前。サービスでな。
俺は地銀で働いているが、今帰ってきたところだ。
ちなみに友人が日通に入社したからチョクチョクこのスレは見に来てる。
日通の業績の悪さをお前等は社長とか上司の責任にしてるが、
愚痴を言うだけで何ら建設的な意見を言えないお前等現場の
社員こそダメなんだと思うぞ。

漏れは1年前に辞めたけど、毎日午前3時帰りだったよ。
しかも5窮地だから手取りで￥128，000．-なり。
よく皆で倉庫の前で、煮痛体操したなぁ。

少なくとも日通はつぶれないでしょ。
我が勤め先は、会社更生法…。

私も潰れないと思う

けどこの麻薬と同じ賃金ｶｯﾄ｡どんどん続くよきっと｡業績回復しないとね｡パンドラの箱あけたんだもん｡一年たてば効果なくなるから必ず上はやるよ｡すごい効果だからね｡麻薬には手はださないように!

まっ、業績は回復しないだろうけどね。

こんどは都市手当カット
みんな仲良く５級地賃金。
３％カットするならこちらが先だよ。

てゆーか　猫と飛脚と組んで運賃値上げ。
独禁法くそくれー。

>>772
じゃあ、ここは給料UPという事で。

＞７７４
ムリ

運賃値下げ

サッチ−宅に配達に行ったことある？

世田谷区・目黒区・大田区ってげーのーのひと多いね。
いろいろ裏側が見られて面白いよ。
好人物で売っているＴの奥さんはいちいち細かいことで難癖付けてくるとかさ。
女優Ｈはお前、本当にＨか？　ってな育ちが伺える不在電話かけてくるし
某球団のOはいついっても不在、電話で再配の約束しても不在とかな。
表裏なく、遅い時間に再配頼んで申し訳なかったねって無理矢理チップくれる人も希にいるけど
（ま、そりゃドライバーの懐に入るわけだが…）
日通の仕事していて楽しかったのはそれくらい。もう過去の話しだけど。

青木建設に続け!!

>このご時世どの会社でも残業なんて当たり前。
>休日出勤も当たり前。サービスでな。
地銀の事務員は昼間作業員と同等の作業をして、深夜に事務仕事をして
朝３時に帰って６時に出社、月休み１〜２日、サービス残業２００時間
とゆーレベルまでは仕事しとらんでしょう。
そもそも荷通の倍給料貰っている業界の人に言われてもなぁ･･･

>>780
あなたの所属を教えて下さい。ちょっと過酷すぎませんか？
そんな環境で、日通を続けていく気ですか？続けさせる理由は何ですか？
尊敬します。

もっと不景気になってお歳暮お中元が減れば早く帰れるぞ！
勿論給料その分カットだけどな！

>>780さんみたいな環境で働いている人はどれくらいいるんだろう？
ちょっと酷くありませんか？それとも俺だけ楽してるのか？

昼間作業員と同等の作業しているのか？みんなそうなの？

>>780 嘘はいかんよ嘘は朝３時まで仕事して６時に出社？ほぅ、てことは
いつ家ひ帰るのよ？当然社（車）中泊で風呂洗濯もできないということでよいか？
まぁそんだけ働いて薄給でも金使う暇ないんだからさぞかし金たまってるんでしょうな。
とっとと辞めなさい、日通が辛かったら。ていうかどこか別の支店系列運輸のバイトに
でもなれ。

>当然社（車）中泊で風呂洗濯もできないということでよいか？
普段は仮眠室に泊まって週末だけ家に帰る人結構居るよね。
>昼間作業員と同等の作業しているのか？みんなそうなの？
航空なんか最たるもんだよね。陸店も繁忙期はそんな感じ。
まあ３時６時は時々だけど11時〜１２時退社、6〜7時出社だと
かなり現実的な数字だと思う。今月は月３日休めた。らっきー

時々荷通の作業環境なん珍しくない、と時々つっきみが入る事が
よくあるんですが、他社さんの過酷と言われるレベルは実際具体的な
数字としてどれくらいのものなんでしょうか。
たとえば
>>766
あたり。最近の銀行マンは日中肉体労働もしているのでしょうか？

つっきみ→つっこみ

そんだけ働いても安月給なんだから情けないよな。
日通社員ってほんと、社会の負け組だね。
世の女もよくこんな男どもと結婚する気になるよね。
外界の男に相手にされないか、婚期を逃したあせりなんだろうな。

やっぱり海はエリートなんだな。

地域運輸の利用を止めない限り、現役君たちの給料うｐは望めない。

今日は何が起こるやら。

給料上がらず

航空はSPEED入ったとき地獄だった…
導入の作業も大変だったが
課長・次長・支店長・新システム担当が揃ってPCできないってのも痛かった。
２週間くらい帰れなかった…

>>794
そして新潟のとある支店とOASの某所がエロサイト見ているのを晒しageされたのは正直笑った

バカ笑い

今日もあのバイト野郎が配達に来た。
アイツキライだ。

支店長Ｍ、ちょっと出世したからっていばるんじゃ
ねーよ。
この、部落出身がぁ。

このご時勢に週刊誌で「僕は昔から会長と仲良くゴルフをやってました」と
語る社長殿どっかへ逝ってください。
会長と一緒にゴルフペリカンの配達に行ったというエピソードなら許せるが。

　！　おおい！　誰か謝罪にいってきてよ。

【危】　日本通運のトラックはドキュソ!?　【危】
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007531805/-100

>798 それって北陸？

365日営業のブラック企業―ＮＩＰＰＯＮ　ＥＸＰＲＥＳＳ
たまには社長も●通マークのヘルメットかぶってだよりの散歩みちにでもでたら？
ちょっとは見直すかも…でもないか。逝ってよし。

賃金カットする前に都市手当てをすべて一律額にすればよし

都市手当の見直しもできないからだめな経営と評価できる

都市手当て無くなって手取り12万円にされたら家賃7万ワンルームじゃあ厳しい・・・

みんなで５級地うれしいな。

おーい、今日も仕事かい？頑張りたまえ！

しばらく休みナシ

>>800
お前が行けよな。

>>800
「取り敢えず謝っておけ」っていう考え方、理解できるけど納得いかない・・・。
スレ見てきたけど、結局>>1が２台連なって走ってる間にわざわざ入っていかなければ
良かっただけの話し。

トラック側から見れば「仕事場に子供が紛れ込んできて好き勝手騒いでいる」ようにも
見えるのだが。

こら!バス!はよこい!

>>810
連なって走るなよ・・・チャリのガキじゃねーんだから。

ここで文句言ってる分にはいいけど、外部の人間にあんなテキト-いわれると
なんかムカツクな。

>>811
品川行き

!

>801

その車番のクルマは北陸じゃないね。
本体、作業会社ともに該当する車両は無いよ。

>>811>>814
品川行き？東タか？それとも大井国際か東京海運か？

ペリカンの収支改善ってどうやたらいいと
思う？

>>818
配分なんか、やめたら？無駄が多すぎるよ。
営業本位にすれば良いの！

言えてるね

配分や機動といった社内同士の中抜き構造を全廃しないかぎり
絶対収支改善なんてされないよな。
なんで廃止されないんだろー。

配分は中抜き構造だとは思えないけど。
別の意味で、仕立料のインセンティブ方式は間違いだったよね。
機動は・・まあ、要らないかも（笑）

配分を無くす事については、今の状況では難しくないかい？
５点入力の輸送経歴と配分は密接に絡んでるからね。
みんなの考え方を根本的に変えないと難しいかな。

原票登録→仕立登録→（中継仕立）→継送登録→配達積込→配達完了

↑この輸送経歴トレースを維持するためには、入力に対する対価が必要なわけで、
その対価として配分がある。今の日通じゃ金にならん仕事は誰もしないでしょ？


思うに、根本的に問題なのは課所別業績管理なんじゃないのかな？
そして、それによる「他の店は他人事の意識」ね。

小さな営業所でも収支管理を個別に行うから原票集計以降の事務が発生するし、
それに関わる人間および機器、ペーパーそして処理時間が必要になる。
中途半端に終わったペリカン専業店システムをもっと洗練させて、
ペリカン集配店での集計以降の業務を全廃してしまって、集配業務に特化させる。
今は何でもかんでもペリカン集配店に事務処理を押し付けすぎ。
収支管理等については統括あるいは総括で一括して処理できるシステムを
構築すればいい。
課所へ報告を求めるのではなく、統括や総括から結果の配布と共に改善指導を行う。
これだけで、現場の実務とは関係ないムダな作業は随分減ると思う。

また、専業化失敗の最大の原因は、結局のところ「他人事」意識が社内に強すぎるから
なんじゃないかな？特に同じ地域でも専業店と複合店で収支は別に持ってたから、
複合店は「無理して手伝っても仕方ない」って冷めてたヒトが少なくなかった。

この会社は店が別なら他人事って意識が蔓延しすぎてる気がするよ。
陸と空と海では意識が違うし、陸の中でも扱いや店によって違うしね。

ふぁ・・・眠くてアタマ回らなくなってきたよ。
また今度、昼間に考えます。

この会社は本当に腐ってるな。
おれは木曜日に日経新聞で基本給に踏み込んだ賃金カットの報道を見て、
これはたいへんだと思った。
そして、その日週刊誌（新潮かサンデー毎日だっと思う）で、岡部社長の
グラビア（白黒）を見て仰天した。
曰く、ゴルフに寝坊して鬼の人事課長（現会長）の濱中に
罰として車の後席の真中に座らせられただの、
一旦支店勤務の後も人事に戻ってきて濱中課長ともゴルフ三昧だっただの、
最北勤務の青森で3千円でゴルフをしたら寒かっただの、
自身の語r不狂いに着いてとうとうと述べている。
ご法度ともいえる一般社員の基本給まで手をつけている会社の経営者としての
緊張感など微塵も感じられない。この次期にこうした記事を広報記事のように
週刊誌に掲載するというセンスはまったく理解できない。
これをみて、顧客・株主はその危機意識の無さに呆れるだろうし、
職員のモラルはますます低下するであろう。
皆さんの２ｃｈの愚痴の集大成、すなわち経営者がいかに無見識で
無能であるかを岡部社長は自分自身で証明して見せたわけだ。

９

>>822
今、イチ営業所単位、まさに全国津々浦々までやっている収支予算機動配分管理は
聞こえよければ独立採算による業績への認識を高める目的がどーとかこーとか
なんだけど、実際の事務処理は100％、3％給料カットされてる組合員が昼間
外回りした後サービス労働時間タイムのなかで集計処理を行って数字を出して、管理職は
その間新聞読んでて、結果が出たらその結果をただ上に提出している「だけ」なのだから･･･

実は結局は、「本当は不要な人員である管理職の雇用対策！！！」なのだ。
明々白々の無駄無駄無駄だけど、まあトップダウンで構造改革しないかぎり
半永久的にシステムはこのままだな。それまでは彼らは安心してゴルフに行きつづける
のです。
今日はいい天気だし、どこのゴルフ場かな？
同じ日に、サービス・ペリカン便応援労働している人の事も頭の片隅に入れておいて
ほしいもんですが・・・無理だろうなぁ・・・

ハワイでゴルフ

もしくはオーストラリア

うあー、ペリカンツアーのこと忘れてた。
今どき海外に行ってくれる人いるわけないよな。

この会社で年休取れるのは結婚の時と「ペリカンツアー」参加のときだけだもんね

収支構造の改善には、まず独立採算制を改めることが第一と思う。
>>822氏も言ってるように、仕事を取るときに他の店のことなんて
あまり考えてないんじゃない？
結局は中小企業の集まりになってしまっている。
各課所や支店でそれぞれいくらかでも抜こうとするから、結局はコスト
アップにもつながり、取れる仕事も取れなくなる。
どんな小規模の課所にも実務が発生し、仕事に追われてやらされて
いるだけになっている。
課所長以上が全てを現場や下に押し付けているのも原因。
いかに無能でも役職が全てで、下の人間は兵隊に徹することを余儀なく
されている。それが目に見えづらいコストアップにつながっている。
どうでもいいけど「管理部門」という名称、変えたほうがいいんじゃない？
「管理」というから彼らは偉いと勘違いするのよ。「庶務部門」で充分。
>>823
社長のゴルフの記事、私はイントラネットで見たよ。よくあんなのを
堂々と載せるよね。偉くなる人は若いころから優雅でした、と。
一生ドサで終わる人とは違うんだよ、と。
反発モチベーション高まりまくりですな。

都市手当てカット反対。
都内勤務で都市手当てなくなったら、俺残業一切しないよ。
それよりも、副業でバイトでもしたほうがよっぽどいいよ。

ペリカンの配達応援に行った人の話きいたら、今年はだいぶ落ち着いてるそうですね。
去年のような大混乱はなく、整然と処理が進んでるそうですが、いかがなものなんでしょう？
去年の大失態で多くの荷主に逃げられたのが原因なんでしょうか？

単に荷物が少ないだけと思われ。

ただ、週一の休みもないようだけど。
男の事務員は…
いつごろになったら休みになるの?

役に立たない、出世ねらいのｳﾞｫｹばかりの組合と、
仲良し所長連中の助け合い基金になっている機動をなくさぬ限り、
光は見えないと思われ。

荷物が少ないのは日通を利用しないからでは？

機動もやり方だと思うけど・・・。

社長のゴルフ話はイントラに載ってたね。
でも、先日の週刊ダイヤモンドの記事は載ってない。
これって変じゃない？

地方新聞の小さな記事でも掲載するくせに、
耳の痛い記事は掲載しないのかな？

清濁併せ呑んでどうするかじゃないの？
ったく、本当に器量なしだな。

社長がゴルフ逝って何が悪い、俺は毎週ゴルフだよ報酬安いけど会社で払ってくれるから逝けるのよ
ダイタイ今回の賃金カットだって社長が有能だからできたの、だから又ゴルフも逝けるの
普通の社長じゃできないよ、　　

社長の休みの日のゴルフ道具をサービス出勤してペリカン応援している事務員が
配達する････悪夢のような構図だな（藁

>うあー、ペリカンツアーのこと忘れてた。
今に実際に行かなくていいから金だけ払え、って話になってくると思うよ。

>>822感心するね。

>ペリカン集配店での集計以降の業務を全廃してしまって、集配業務に特化させる。
本当だね。そうなってしまえば、それがあたりまえに思うと思うね。
小さな店で、何でもやらせようなんて間違い。ヒトが少ないのだからね。
事務センター的発想だ。
>今は何でもかんでもペリカン集配店に事務処理を押し付けすぎ。
>収支管理等については統括あるいは総括で一括して処理できるシステムを
>構築すればいい。
本当に同意するよ。そこまでシステムを向上させなければ、日通の営業利益減少傾向に
歯止めを打てないだろうね。逆にそこまでやってこそ、新情報システムを導入する
真の価値があると思うね。そこまでできなければ真のＩＴ改革はできたことにはならないね。
ＩＴ部の某部長さんはそこまで考えてるのかな？？
>課所へ報告を求めるのではなく、統括や総括から結果の配布と共に改善指導を行う。
これこそ、真の姿！現在は業績を出してみんな安心して終わってしまっているね。
問題はそこからどうやるかだね。業績を出すことがメインイベントになってしまっている。
だから、業績が簡単に出せるシステムの構築ができれば、劇的に負担が減ると思うと思うよ。
簡単に業績が出せるシステムができれば、今度は一歩レベルが上がって、改善に目が行く
チャンスが増えるだろうね。管理職の「業績を報告に行く」のが仕事と勘違いしている連中
の意識を変えるきっかけになるのは間違いないだろうね。

社長がゴルフ逝って、がんばって接待しているから、こんな会社でももっているの。
この会社が生き残るためには、官僚やその他大企業ちゃんと仲良しするしかないの。
そんなこともわかってないのか？
岡部濱中コンビだから、この会社はもってるんだよ。

少し語弊がある気がするので補足です。

課所別の収支管理が不要という話をしているのでは無く、
現場での積み上げ事務をやめさせるべきだと思う、という事ね。
区域や倉庫と違って、ペリカン・アローに関わる原票枚数だけでも
膨大だし、同列に処理を進めようとする事に問題がある気がする。

ペリカン専業店システムの欠点は現場に請求明細データが残ってしまう事。
原票登録データごと集約して、統括あるいは総括に請求事務処理センターを
設置してもいいと思う。

ペリカン便はアロー便と違い、集配店の網目を細かくしてサービス向上を
進めないと、他業者からどんどん置いていかれる。
地域によってバラツキは仕方ないとしても、集配店からエリアの端まで３０分程度で
移動できる距離（範囲）が理想的じゃない？簡単な話ではないけど。

現場事務処理を最大限簡素化し、集配店の業務をスリム化して、そして「規格化」する。
ペリカン便はシステム商品なんだから、集配店の運用についてもマニュアル化というか、
「規格化」は可能なはず。（複合店と一緒になってると厳しいかなぁ･･･）
そうすれば、係長クラスの所長と担当者、あと女の子やバイトだけで無理なく回る店ができる、
・・・かな？（笑）


あと･･･課所長が楽をしてるって話が多いけど、
地域によって違うかな。うちの課所長は気の毒なくらい頑張ってる。
僕は主任だけどさ、今のままじゃ将来は課長になりたいなんて思えない（爆）


>>840
そんなスゴイ話でも無いですよ。
この程度の事くらい考えてる人は大勢いる。それがなかなか実現できないだけ。
特にＩＴ改革部の某担当部長は、こんなことくらい十分理解されてる方だと思う。
理想をどこまで現実に落としこめるのか･･･今後に期待したいです。

８４０は学生か？

>特にＩＴ改革部の某担当部長は、こんなことくらい十分理解されてる方だと思う。
でもやってる事は今のどんなITシステムも旧・手書き時代の清書マシンでしか
ないからねぇ･･･
新営業店端末のシステムのヘタレ具合なんか噴飯モノだしね。
あ、いい加減伝票用紙の判押しの順番直せよ。普通左から右だろうに（藁

>そうすれば、係長クラスの所長と担当者、あと女の子やバイトだけで無理なく回る店ができる、
で、ついに担当者は自営業並に半永久出勤。

業務をする中で８２２のコメント程度の発想もない８４０のような社員が一番日通のガンであったりする。学生さんだったらごめんなさい。

到着入力age

ＰＡの再生は、ＳＤ制度をきちんとやれるかにかかってると思う。

ノウハウがなくてムリなら、ヤマト・佐川からヘッドハントして
ＳＤを軌道にのせるくらいじゃなきゃ。
ＳＤ制が完成してるヤマト・佐川と戦うためにはＳＤ制が最低限構築されて
なきゃ戦えない。

というかSDに対しての教育って無いに等しいじゃん。
割に合わない重いものとかダダこねて運ぼうとしない人も居るし。

なぜPA専業制をもう少し我慢できなかったのか？

>>849
焦って専業体制を広げすぎたから失敗したんでしょ。

>>840みたいな奴がいるうちは収支改善はまず無理。
>>847激しく同意

お得意先とのお付き合いゴルフなどは必要でしょう
営業の１つでしょう

都市手当ってさ〜。基準てあるの？
要は都会は物価が高いから級地がよくて田舎はその逆ってことなんだろうけ
どいろいろ聞くと矛盾だらけだよ。どう考えても5〜6級地だろ？ってところ
が3級地だったりするしね。扶養家族のいる1級地の社員と無級地の社員は
年収で150万円くらい差があるんだ。まず会社は全社員に対して
判断基準はなにか？また、いつ決定し、それは何年か置きに更新しているか？
等説明してほしいね。ちょっとウヤムヤすぎやしないかい？
組合とかも気付いていると思うが、なんせ中央のやつら1級地だからその辺
つっつくと自分らの給料落ちちゃうもんだからそっとしとくんだろうね。
その辺問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。（パクリ・・爆）

同じ仕事をいしているのに、明らかにおかしいよね。＞８５３
解釈によっては労働法違反だよね。ちょっと極論だけど。

>>853
そうだ地方のみんなで問い詰めよう。

ＰＡ問題で盛り上がってるな。
前にも誰かカキコしていたけど、
仮に、ＳＤ制を徹底させようとしても、
その責任があいまいなんだよな。
ＰＡは専業化ではないから、ＰＡ部長にきっちりとした責任はないし、
各ブロックによっても、そのブロック長の意気込みの温度差によって
チカラの入れ具合もちがうだろう。
よって、ブロック長によっては固定費アップになるという考えで
ＳＤに消極的な人もいるだろうな。
結局、ＰＡの責任がどこにあるのかはっきりしないから、
ＳＤなんか定着しそうもない。よって、ＰＡも画期的に向上しそうもない。
責任者を誰にするか、それがまずスタートじゃない？
だから、ＰＡ問題はスタートしていない。
さらに、ＰＡという爆弾を抱えた日本通運自体もスタートしていないことに
なる。つまり、解決に向けて何も進んでいない気がするのだが．．．．．．．

毎回月末締の時思うんだが各課所の業績管理ズサンすぎね-か？
収入・支出ともでたところで、対前同・対予算と比較して
出すぎた時、又は足りない時、みんなのとこどうしてる？
オレんところはまず機動。やってもいない作業で数十万から
数百万を受入・供出してる。社内の利益供与ってやつ。
課所長はそれやんないと自分が危ないから当然やる。逆に
『それができる＝社内的にできる』っていう図式がある。
だけどこんなことやってるから統廃合すべき不採算課所が
のうのうとやってたり、逆に実際、キャパオ−バ−の人員
配置の課所があったりする。絶対これはおかしいと思いつつ
毎月、数百万単位の機動入力している主任です。
こんなカキコちょっとヤバイかな？

857＞＞その通りです。

857さん、もしかして関東の方では？

どこでも同じさ。

ある種、特殊法人日通。

みなさん、えろうすんません。840が迷惑かけよったみたいで・・すんません。
な、840。もう帰ろ、もうええやろ。気い済んだやろ。な、な。

すんませんなあ、こいつ金、言いましてな、頭はちょっと弱いけど気の弱いええ奴
だったんですわ。街の連中も「KINさん」「KINちゃん]ってかわいがっておりましてん
それがほれ、この前の空襲でなんもかも無くしてしもうて・・・それからですわ
KINがおかしゅうなってもうたのは・・・

毎日街をぶらついては何や「僕は日本通運の社長だ！」とか訳わからんこと言っては
喧嘩ばかりしてからに・・この前も警察に捕まって、その前はその店の若い衆に
袋だたきにあって・・・ほんまにどうしょうもない奴ですわ・・

でもな、根はえー奴なんですわ。ホンマ悪い奴ではないんですわ。今度のことは
私からもあやまりますさかい堪忍してください。お願いしますわ。
お、えろう長話して皆さんにご迷惑おかけしましたな、これで失礼しますわ。
KINさんもう帰るで。こんなところで寝とるとまた風邪引くで・・・・

みなさん、えろうすんません。840が迷惑かけよったみたいで・・すんません。
な、おかちゃん。もう帰ろ、もうええやろ。気い済んだやろ。な、な。

すんませんなあ、こいつ岡部、言いましてな、頭はちょっと弱いけど気の弱いええ奴
だったんですわ。街の連中も「おかさん」「べーちゃん]ってかわいがっておりましてん
それがほれ、この前の空襲でなんもかも無くしてしもうて・・・それからですわ
おかがおかしゅうなってもうたのは・・・

毎日街をぶらついては何や「僕は日本通運の社長だ！」とか訳わからんこと言っては
喧嘩ばかりしてからに・・この前も警察に捕まって、その前はその店の若い衆に
袋だたきにあって・・・ほんまにどうしょうもない奴ですわ・・

でもな、根はえー奴なんですわ。ホンマ悪い奴ではないんですわ。今度のことは
私からもあやまりますさかい堪忍してください。お願いしますわ。
お、えろう長話して皆さんにご迷惑おかけしましたな、これで失礼しますわ。
べーさんもう帰るで。こんなところで寝とるとまた風邪引くで・・・・

やっぱり対前、対予算出すぎた時は数百万、下手するとそれ以上、
どの課所でも機動きってるんですね。

みなさん、えろうすんません。840が迷惑かけよったみたいで・・すんません。
な、840。もう帰ろ、もうええやろ。気い済んだやろ。な、な。

すんませんなあ、こいつ金、言いましてな、頭はちょっと弱いけど気の弱いええ奴
だったんですわ。街の連中も「KINさん」「KINちゃん]ってかわいがっておりましてん
それがほれ、この前の空襲でなんもかも無くしてしもうて・・・それからですわ
KINがおかしゅうなってもうたのは・・・

毎日街をぶらついては何や「スゴイね．．．>>822感心するね。」とか訳わからんこと言っては
喧嘩ばかりしてからに・・この前も警察に捕まって、その前はその店の若い衆に
袋だたきにあって・・・ほんまにどうしょうもない奴ですわ・・

でもな、根はえー奴なんですわ。ホンマ悪い奴ではないんですわ。今度のことは
私からもあやまりますさかい堪忍してください。お願いしますわ。
お、えろう長話して皆さんにご迷惑おかけしましたな、これで失礼しますわ。
KINさんもう帰るで。こんなところで寝とるとまた風邪引くで・・・・

寒い、ホ−ムも寒い、ペルカン車も寒い

この前ペリカンさんの配達アルバイトさんと偶然同じ家に配達
おじさんだったけど　凄く丁寧で感心したヨ
あたいは何年もやっていて　そういうところおろそかになってきてるなぁ

ペリカンにいるバイトなんて・・・

いくらバイトとは言え、それを面接して採用する課所長って・・・

ん？　そうでもないの？　バイト

クソったれさ、バイト野郎。

ナンパされ目的で来てるやつもいるんじゃない？
あるPAには・・・

>>840ネタ
わらた

>>859
関東の隣ですわ。

ほうほう。。クソったれに　ナンパ目的っと　φ(．． )メモメモ
ところで　ペリカンさんのバイトは一日いくつくらいの荷物やるの？
あたいたち　１００前後だよ。。しかも午前・時間帯お届け付き
時間帯間に合わすので必死　おかげでエリアでレース状態だよ

>>841おいおい、ちゃんと記事を読んだか？
岡部社長と濱中会長が、今、接待ゴルフをしているという話じゃないよ
岡部が若かりし頃、その当時、｢鬼の人事課長｣であった濱中にゴルフ
を仕込んでもらったという話だよ。
個々に書き込んでいるご同輩、
君は本社の人事課長にゴルフを仕込んでもらっているか？

私にもｺﾞﾙﾌ教えて！

雪・雪・雪

寒い、寒い、寒い

もうどうでもいいや。

今朝、本社の地下駐車場に逝った。
無駄な社用車が多い感じ。プレジデント、シーマ、センティア、セドリック・・・
（ほとんどが太＊日産扱いなのね）

ぜんぶサニーにしちゃえ！（藁

この会社は郵政民営化されたらどうするの？　郵便局と仲良しだけど。
それよりも冬のボーナスはどう？

>>847 禿げ同！　いままでは只の配達員の者に明日からは営業マンやれといっても
無理だわな。連携プレイ＆ノウハウ無さ杉

昨夜はここの板盛り上がらなかったね。
繁忙期の影響？

繁忙期は忙しいからね。

忙しくてデ−トも出来ない・・・
彼はこう言うけど、これって私に会いたくない口実？
繁忙期ってそんなに大変なの？

確かに忙しいだろうが・・・

繁忙期は苦情も多い！

あっ嬉しい！

↑　８８８　Get！

家には帰って寝るだけ・・・。

御用組合なんかいらねぇ！！
去年社長と一緒にこだわり運動やら役に立たない社員はいらないと言った組合さん！
あんた方も岡部と同罪じゃぁないかな！
賃金カットでも組合費下げないだと！ふざけるな！！
いまこそ闘争資金を還元すべきだろ！！
それとも君達も自治労と同じ穴のムジナかよ！！！

たまには年休を一日でもつかってみたいもんだ。

クリスマスも全力で仕事です。相手が居ない人にとっては口実になって
良い感じですね。

みなさん、休めてんか〜?
わたしはいまかえってきてんで〜。
明日は点呼で五時出勤、助けてくれ〜。

家に帰って寝ることすら出来ない。着替えに行くだけ。

五時だから寝て起きれるだろうか?
決めた、口合わせでいったことにしよっ!!
ばかばかしいし…どうせ早く通勤しても帰る時間かわんないし。

>明日は点呼で五時出勤、助けてくれ〜。
５時間も寝れるの？うらやましい。
さあ出かけるか

ただいま起床。
のほほんと出勤しますか！

もうとっくの昔から仕事しているぜ！

>>898
氏ね

みんな頑張ろうぜ！

あっ、９００いった！

繁忙期ということもあって、みんなカリカリしてるね。

もりたのバカ野郎、まじめにやっているのに賞与が少なかったぞ。

＞９０４
上に同じ〜〜〜〜〜〜

漏れもーーーーーーっ！
やる気激減！

↑　正直言うと最初からヤル気はないんだけどね。

>>907
それを逝っちゃあ、おしめぇよ（ｗ

給料が　余りに安く　激怒する

馬鹿班長　頼むさっさと　氏んでくれ

血反吐く　かたわら社長は　ゴルフ場

一人去り　また一人去り　同期かな

此頃「まるつ」ニハヤル物　破損紛失誤配達　苦情弁償弁済金
減収減益赤字店所　俄営業迷物　出世欲シサノ虚契約
本職ハナルル課長所長　人事入タル全日通　サービス残業賃金カット
下克上スル技能系　我侭班長怒鳴リツケ　カエル人ナキ事務屋サン

>900
シニマシタ

興亜って、日通の営業マンが必死で運送保険とってきて金をジャンジャン振り込んで
やっているのに、いざ事故がおきても実際の事故処理（お客との折衝他）は
結局日通の事務員にだけやらせて、場合によっては「これは保険適用になりません」
ってスッパリ切っちゃってホントふざけた話だよね。
何万人の事務員が事故処理で自腹切っているんだか･･･

12日午前3時前、奈良県王寺町王寺2丁目、運送会社「日本通運奈良支店王寺営業所」
の事務所が荒らされているのを出勤した社員が見つけ、西和署に通報した。事務所内の
重さ約１００ｋｇの金庫が持ち去られていた。金庫には現金約70万円と小切手などが入っ
ていたという。同署では窃盗事件として捜査している。

>金庫には現金約70万円と小切手などが入っていたという。
セコムには入っていたのかな？
これを契機に宿直制になったらやだなぁ。また事務員のサービス宿直に
なるだろうし。え？もう実質的に宿直状態だって？そりゃそーだ（藁

>12日午前3時前、奈良県王寺町王寺2丁目、運送会社「日本通運奈良支店王寺営業所」
>の事務所が荒らされているのを出勤した社員が見つけ、西和署に通報した
午前3時前に出勤とは厳しい責めだ。

この会社を見ると５０年後のＮＴＴの姿が思いつく。
はやく流れてしまえ

>916
まあ、区域のドライバーだろうけど。前日点呼で。
それにしても奈良。事故多いわ泥棒入られるわ、一度お祓いしてもらったほうがいいんじゃない？

奈良県内では日通非常に嫌われているらしい。

↑ 運賃、割高になってもいいから日通だけは使わないでと、奈良の客に言われた。

私個人としては、日通大歓迎！

大好きだよ、日通。

>>924
どこが？

PART7作る人!一番は軽くしてくれ!過去ﾚｽは二番にたのむ!小生は携帯しかもってないので｡

すまん｡作り方がわからん｡だれかたのむ｡

日通くらいの規模なら関係会社で警備会社あるだろ?警備してないのか?

カメラが付いているハズだが…。

あっ、カメラはホームだけか？

組合費もある種のドロだけどな。
かなりあくどい…

立てて来ました。

日本通運スレ【７】「繁忙期ですが、何か？」
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008174184/

おすすめの風俗を教えて下さい。地域は東京、神奈川です。よろしくお願いします。

＞９２８
日通警備ってあるよ。
実際は警送課だけど．．．

横浜イイ

>午前3時前に出勤とは厳しい責めだ。

朝もはよから３時にきて警察呼んでそれから事情聴取を会社からもされて
それからやっと仕事したんだろうな第一発見者。おそらく完徹一睡もしとらんだろう。
かわいそうに・・・

日通にも山口六平太がいないかなぁ?

>>934
警備輸送事業部ではなくて？
常駐警備は「日通＊＊警備」っていう別な会社では？

そんなのがあるんだ．．．。
いや、よく警送課の車体には日本通運しか書かれていないのしか見ていないから．．．
つーか、常駐警備ってやってるのか．．．？

>>934、938
警送事業部のこと？ローカルでは事業所だったりするけど。
現金や有価証券、貴金属等の輸送はしてると思うが、
常駐警備はしてないでしょう。

営業所の警備管理は基本的には機械警備（セコム等）のはず。

＞９４０
ありがとう

千代田区の西○田営業所のみなさん。お願いだから営業所前の歩道もないような狭い道路にトラック何台も止めて路上で作業しないで下さい。
あなた達が作業しているその道路は通学路です。PTAでも問題になっています。作業場が確保できないのならどこかへ移転しちゃって下さい。
とにかく私は絶対ペリカン便使いませんからね。

>日通にも山口六平太がいないかなぁ?
あの漫画に出てくる総務係長と課長みたいなのはいっぱいいるけどね。

なんで、支店の経費で身内を接待せねばならんの？
出世を夢見る支店長に次長、総務課長を見てると哀れに思えるな。

えらい人の飲み食い領収書がよく回ってくる。
すぐ自腹で立て替えて払う。
伝票を切る。
時々承認されない。
自腹決定。うわーん

誰か、直貸を受けてもらえませんか？

本当に一生懸命やってる人間は
こんなとこに書き込み出来ない人間だ。

本社もっとしっかりしろ！

なんで東京支店なんだ！

だれがやったんだ！

↓
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008420752/l50

奈良は最悪・・。全員週休1日です。逝け日通

>>948
重複スレです。本スレはこちら

日本通運スレ【７】「繁忙期ですが、何か？」
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008174184/

つーか>>948、スレくらいまともに立てろや（藁

>奈良は最悪・・。全員週休1日です。逝け日通
え？週に１日も休めるの？いいなあ。

ただいま残業中です・・トホホ
今日で連続１７日目、そろそろ休みたいよう・・

今日爪が剥がれちゃったYo。人差し指。最悪だ。