国道41号スレ

（北海道行ったことないので、）今まで走った2ケタ国道で
一番好きなのがR41。
Ｒ41についてﾏﾀｰﾘと語ろう。

Ｒ41の名濃B.P可児付近は、自専道以外では、
東海地方の道路の規格ダントツNo.1だと思われ。

２ゲット。

この前夜間２０−２３時に公開でねずみ取りやってたよ。
山県内にて。

黒川＝清水口間が片側２車線で渋滞する。

名古屋高速開通後の
R41楠〜小牧IC間はどうですか？
名古屋人の情報キボン。

4と5ｹｺｰﾝ

レスつかないので悲しage

この前にゃごやから青森まで、下道だけで逝ったのだけど、
富山までR41使用。にゃごや21時出発で、快適な（藁
ドライブだったな。
とくに古川から富山県境までの雰囲気がよし。

>8
あんな道、どこが雰囲気いいわけ？

東海にはR22とR23という高規格な道路あり。
ただ、交通量が多いのは難点だが。
個人的にはR21以南のR41は名古屋に住んでない限り、敢えて使う理由みあたらず。
大阪からなら普通R23→長良川堤防→R21でしょ、普通。

>>5
　休日昼間に比較実験をやってみたが、すいていたせいか５分しか違わなかった。＜名古屋高速と

>>9
数河高原あたりもいいし、有峰林道入口付近もよい。
まあ個人的趣味の問題。

>>10
大阪からは
名神関ヶ原−東海北陸−Ｒ１５８
が普通

東海北陸開通後の美濃鴨〜高山間の状況に変化ありますか？

R19スレもあるが、41号の方が断然ドライブ気持ち良い。

宮峠の大ヘアピンマンセー！
このカーブを曲がると、高山にきた実感がわく。

飛水峡〜久々野の山間区間
センターラインがどんどんオレンジに塗り替えられているような気がするが。

東片端付近の北行車線にある大木、撤去しろ

おお！こんなスレが・・・・感動！！
やっと名濃道路がつながった。しかし小牧からは乗れない・・・鬱

犬山〜可児の、愛知・岐阜県境付近は、確かに高速道並みの規格で、ステキ。
走ってると中央道みたいな雰囲気だね。
けど名古屋市内と飛騨地方はどうかな…

>>19
そりぁ、愛知側は田中派元通産大臣江崎真澄氏、
岐阜側は建設族元建設大臣渡辺栄一氏の地元ですから。

なーるほど。

>>19
美濃加茂の最近出来た区間はどうですか？

>>17
ありゃ御神木かなにからしくて、わざわざ分離帯作ってまで残してあるそうな。
切ろうとしたらやたら反対されたらしい。

４１号スレ発見！！
>>22
新しく完成したんですか？
どれくらいの区間？

>>16
昔は、すべてオレンジだった。

>>17
（ご存じとは思うが）呪いがとれるまで撤去できません。

>>22　>>24
ほんの数キロ。実質的には行き止まりなので地元民がたまに通るだけ。
あまりにも車がいないので皆100ｋｍ/ｈ超で走ってる。

>>27
地図みると、Ｒ418経由で、中川辺で現道に復帰できそうだが、
やはり森山3北で現道復帰がメインルートなのでしょうか？

大型が通行できないし、道案内がないので迷う。

>>28
R418経由で川辺に抜けるのは可。
但し>>29さんのカキコの通り道が狭い。
乗用車同士がやっとすれ違える程度の道幅の区間あり。
素人にはお薦め出来ない。

数河峠戸市登坂車線延長記念スレ

R41沿い金山町のドライブイン飛山の少し名古屋寄りにある、
このは食品の自動販売機から出てくる、"しいたけ弁当"激萌え〜。

昔よく食べたが、今もある？
情報キボン。

大安のﾄﾝﾁｬﾝ定食

まだあるのか昔はよく利用した。

あと、小坂のとしちゃんも。
今もあるかな。あと、高山以北の豆腐ステーキの食堂。

宮トンネルの早期実現きぼーん

>>35
国八食堂は昼飯時など車も止められないほど混んでるよ
料理は豆腐ステーキをはじめとして美味いんだけど飯が不味いのは萎えるね

宮峠のドライブインは潰れた後､そのままですか？
仕事帰りに立ち寄る適当な場所って道の駅に集約されてしまうのでしょうか｡

楠の３０２号と立体交差、あそこは４１号を地下に通過すべき
だったな、（２２号や１９号と交差するとこみたく）
なぜに４１号だけああなるかな、、、

＞３５，＞３７
そんなに特別おいしくないよ。
なぜ、あんなに混むのか不思議！

>>39
高速の売上をageるため

宮峠は昔トレーラーがヘアピン鉄骨をばら撒くという大事故
を起こして新聞に載っていた記憶がある。

下呂のちょい北で、深夜に超長いトレーラーに
追い越しをかけられたのが印象的です。
片側１車線区間で。

やっぱり夜中はトラックが激走かな？

いまはコンビニの横で立派な店舗を構えてます。

>>43
どうもthanksです。
もうあの時代がかった自動販売機はないのでしょうか？
詳細キボンです。