ニューヨークの空港が閉鎖されてるけど

ニューヨークで、またもやアメリカン航空が落ち。
テロを警戒して、周辺の空港が閉鎖されてるんだけど。
鉄道とバスだけで、乗客の需要を捌けるのかな？

たかが墜落事故だろが！
日本のテレビはアホかよ。

>>2
まだ、事故か否かわかんないよ

だいたい、こんな警備が厳しいなか航空機テロなんか起こるわけがない。
すぐにテロ、テロと、ふざけるなと言いたい。
本来ならＮＹダウは上がったはずなんだ、ちきしょう

この２ヶ月ほどで、テロじゃない航空機事故は、その辺の自動車事故の１件と同じ
という雰囲気にはなったな。エアライン各社から、整備や安全運行への緊張が外れ
ない事を望む。

つーか、2005年頃からは毎月２，３件、2010年頃になると毎週１件の
割で大型旅客機の墜落事故が発生する計算らしいから、
いまなら、まー、こんなもんでしょ。

そのへんの自動車事故は１面トップ記事にはならん。

通常の墜落事故のようで一安心だナ。
それにしても、Ａ３００やＡ３２０のエンジントラブルは日常茶飯だ。
ＪＡＳのＡ３００が那覇を離陸後エンジン火噴いたの、たしか去年だった。
凄まじい爆発音で民家の窓も割れたってな。沖縄の新聞ではトップ扱いだったが、
全国紙はどうだったかな、記憶にないや。
ＪＡＬとの統合を機に、Ａ３００追放されるといいね。

>>7
テロじゃなければマスコミが騒ぐほどの事ではないとか、まるでその辺の
交通事故並に扱えと言わんばかりの意見が多くない？
１面に載せるほどか？とかさ。

>>8 ＞通常の墜落事故のようで一安心だナ。

ほらね。ﾃﾛの起きたすぐは、ﾃﾛでもなければそんなに落ちる物じゃ
ない！だったしね。その辺が２ヶ月で１８０度変わったように思う。

>>9
結局、ﾃﾛ攻撃で落ちたのより、ﾃﾛでもないのに落ちてる方が先行き不安に
ならないか？ってこと。心配する方向が違うんだけどね。

そーだなー、あんなとてつもないﾃﾛが起こると
価値観が大きく転換するのも仕方ないｶﾓ
ﾃﾛで飛行機落ちるのは許せないが、事故なら
まーしゃーないやろ、って感じ?

そういうわけで、航空各社は余計な気をもまずに、低価格戦略に明けくれて下さい。
頼むから（藁
安全性は西鉄ﾊｽﾞ程度でいいﾖ

テロだろうが事故だろうが、大惨事であることに変わりはないよ。
250人も死んでるんだからな。素直に合掌。

>>12
西鉄ﾊｽﾞ並っていうのも困るな（ｗ

JTBのNY２万円ツアーは予定通り実施するみたいよ。

ＪＡＬ機が起こした乱気流が原因だって、ホント？
アメリカ市民にとって日本の存在はますますウザイものになるだろうな。

>>6
>2005年頃からは毎月２，３件、2010年頃になると毎週１件の
>割で大型旅客機の墜落事故が発生する計算らしい

なんでだんだん増えてくんだろ？素人考えでは 飛行機の性能があがっていって
事故も少なくなるような気がするんだけど。