ニューヨークで、またもやアメリカン航空が落ち。
テロを警戒して、周辺の空港が閉鎖されてるんだけど。
鉄道とバスだけで、乗客の需要を捌けるのかな?
2 :
国道774号線:01/11/13 00:36
たかが墜落事故だろが!
日本のテレビはアホかよ。
4 :
国道774号線:01/11/13 08:16
だいたい、こんな警備が厳しいなか航空機テロなんか起こるわけがない。
すぐにテロ、テロと、ふざけるなと言いたい。
本来ならNYダウは上がったはずなんだ、ちきしょう
5 :
国道774号線:01/11/13 09:18
この2ヶ月ほどで、テロじゃない航空機事故は、その辺の自動車事故の1件と同じ
という雰囲気にはなったな。エアライン各社から、整備や安全運行への緊張が外れ
ない事を望む。
6 :
国道774号線:01/11/13 09:57
つーか、2005年頃からは毎月2,3件、2010年頃になると毎週1件の
割で大型旅客機の墜落事故が発生する計算らしいから、
いまなら、まー、こんなもんでしょ。
そのへんの自動車事故は1面トップ記事にはならん。
8 :
国道774号線:01/11/13 15:52
通常の墜落事故のようで一安心だナ。
それにしても、A300やA320のエンジントラブルは日常茶飯だ。
JASのA300が那覇を離陸後エンジン火噴いたの、たしか去年だった。
凄まじい爆発音で民家の窓も割れたってな。沖縄の新聞ではトップ扱いだったが、
全国紙はどうだったかな、記憶にないや。
JALとの統合を機に、A300追放されるといいね。
9 :
国道774号線:01/11/13 16:04
>>7 テロじゃなければマスコミが騒ぐほどの事ではないとか、まるでその辺の
交通事故並に扱えと言わんばかりの意見が多くない?
1面に載せるほどか?とかさ。
>>8 >通常の墜落事故のようで一安心だナ。
ほらね。テロの起きたすぐは、テロでもなければそんなに落ちる物じゃ
ない!だったしね。その辺が2ヶ月で180度変わったように思う。
10 :
国道774号線:01/11/13 16:06
>>9 結局、テロ攻撃で落ちたのより、テロでもないのに落ちてる方が先行き不安に
ならないか?ってこと。心配する方向が違うんだけどね。
11 :
国道774号線:01/11/13 16:33
そーだなー、あんなとてつもないテロが起こると
価値観が大きく転換するのも仕方ないカモ
テロで飛行機落ちるのは許せないが、事故なら
まーしゃーないやろ、って感じ?
12 :
国道774号線:01/11/13 17:18
そういうわけで、航空各社は余計な気をもまずに、低価格戦略に明けくれて下さい。
頼むから(藁
安全性は西鉄ハズ程度でいいヨ
13 :
国道774号線:01/11/13 17:54
テロだろうが事故だろうが、大惨事であることに変わりはないよ。
250人も死んでるんだからな。素直に合掌。
>>12 西鉄ハズ並っていうのも困るな(w
14 :
国道774号線:01/11/13 18:25
JTBのNY2万円ツアーは予定通り実施するみたいよ。
15 :
国道774号線:01/11/15 16:15
JAL機が起こした乱気流が原因だって、ホント?
アメリカ市民にとって日本の存在はますますウザイものになるだろうな。
16 :
国道774号線:
>>6 >2005年頃からは毎月2,3件、2010年頃になると毎週1件の
>割で大型旅客機の墜落事故が発生する計算らしい
なんでだんだん増えてくんだろ?素人考えでは 飛行機の性能があがっていって
事故も少なくなるような気がするんだけど。