作ろう高速バスの新路線

>>148,>>151

　池袋〜伊勢市間（西武・三交；中央道経由）を名古屋・栄に停めれば、実現可能と思われ。［栄には三交バスが乗り入れているので障害なし。］
　現在、東中野と中野坂上に停車しているが、日野や八王子の停車は無理だろう。

>>177
　都市間バスは無理でも、名古屋発関空連絡バス名目なら可能と思われ。
現に成田へは、北関東から２時〜４時台発のバスが出ている。

>>178
>日野や八王子の停車は無理だろう。

これら多摩地域・山梨県内からの乗客を拾うのが目的です。
JRバスの中央ライナーには真似できませんから。

どこがいけないのだ
>>161>>166よ
君たちに小一時間問い詰めたい！

>>180

　路線権をもっている京王バスが西武バスの停車を許さなければダメ
西武バスが中央道八王子・日野周辺に一般路線を持っていれば別だが。
バス業界は保守的で乗客の意向なんぞ聞きません。

神戸（三宮）ー和歌山とか、どうかなぁー？
１５００円ぐらいで・・・

乗換え無しだから、電車に勝てそうですが・・・
ただ、乗る人がなさそう

>>182
>>148>>151も参照して下さい。

179>>
関西国際空港〜（西名阪・名阪国道・東名阪経由）〜名鉄バスセンター
　名鉄・南海・関西空港交通あたりか？

千葉編
東京〜木更津（京成・小湊）このペアがだめだったら（ＪＲバス関東、小湊）
東京〜茂原（京成・小湊）
東京〜成東（京成・小湊）
千葉〜銚子（千葉中央・京成・千葉交通）
東京〜佐倉（京成）
栃木編
新宿〜日光（ＪＲバス関東・関東自動車）
−前の新宿〜日光線復活を
新宿〜烏山（ＪＲバス関東）

新居町--荒屋新町(ＪＲバス東北＆東海)

>>181
もしかしてkengo@１２才？

>>148,>>151,>>180

お気持ちは分かりますが、
中央道を全線走行する池袋〜伊勢市間バスは、西武バス。
京王バスが自分のテリトリー内を東京〜長野間でライバルの西武バスの停車を許すとはとても思えません。
JR中央ライナーが三多摩で途中停車できないのも同様の理由。
バス業界の暗黙のルールは、かくも沿線需要無視の残酷さがあります。丁度いい路線があったとしても。
　共同運行の三重交通が名古屋栄に路線をもっているので、名古屋の繁華街 栄への進出はやろうと思えば容易です。

>>186
新宿〜日光線
表記２社プラス（東京の）関東バスを加え”三大関東バス”の共同運行で！！
関連スレ
関東自動車・東野交通
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005406786/150

金町・小岩・一之江・葛西・東京駅〜千里中央・大阪梅田
京成・阪急
羽田線の勢いでやってみない？

>>181(>>158)
>どこがいけないのだ
漏れは>>161でも>>166ないが、相手してやろう。(藁)
君は「定時制」ってものを考えた事があるか？学校の「定時制」じゃないぞ。(藁)
新宿駅からだとすると、首都高〜東名の経路の混雑を考えた事があるか？山手通りを通ると混雑
するからと言って、西参道を迂回した小田急箱根高速バスでも池尻大橋で既に１５分遅れになる
ような状態なんだよ。渋谷からだと幾分マシかもしれないがな。
あと、東名横浜の状況知ってる？ＪＲが「渋滞の為」にインターの外にあった東名横浜のバス停
を廃止したぐらいだよ。ま、上り線から出るよりは空いてるけど。
大体、グランベリーモールなんて駅前だよ。わざわざ時間の読めないバスで行く奴なんていない
でしょ？そこから先だって、道路事情は決して良くない。
夏期の大磯ロングビーチだって、色々な所を経由してたら観光客は乗らない。
だいたい、大磯ロングビーチの集客力も落ちてるしね。

定時性だろ

>>193
あ、そうだった。逝ってきます…。

激しくがいしゅつだったら、スマソ
とうとう新横浜駅〜溝の口駅直行バスなるものが開業します。
１６日だったかな？

>>195
ソース：新横浜のバス停看板
運行会社：東急か臨港（よく見てなかった）

青梅車庫〜河辺駅北口〜箱根ケ崎〜所沢駅〜(関越･外環･首都高速)〜羽田空港

もちろんＷ車庫担当でね

>>189
>>148>>151>>180をもう一度よ〜く読んで下さい。
運行会社は京王・富士急・山梨交通・名古屋観光日急を想定しての
話です。

成田空港関連
　成田空港〜銚子方面　成田空港交通・千葉交通
　成田空港〜木更津駅・袖ヶ浦バスターミナル　京成電鉄・小湊鉄道・日東交通
　成田空港〜新横浜駅・新横浜プリンスホテル　京成電鉄・川崎鶴見臨港バス
　成田空港〜浮島バスターミナル・川崎駅　京成電鉄・京浜急行電鉄・川崎鶴見臨港バス
　成田空港〜金沢区・横須賀地区　京成電鉄・京浜急行電鉄
　成田空港〜たまプラーザ駅　東京空港交通・東急バス
　成田空港〜二子玉川駅・狛江駅・狛江営業所　東京空港交通・東急バス・小田急バス

羽田空港関連
　羽田空港〜金沢区・横須賀地区　京浜急行電鉄
　羽田空港〜二子玉川駅・狛江駅・狛江営業所　京浜急行電鉄・東京空港交通・東急バス・小田急バス
　羽田空港〜東名御殿場・御殿場駅・富士急ハイランド・富士吉田駅・河口湖駅　東京空港交通・京浜急行電鉄・富士急行
　羽田空港〜沼津・三島　東京空港交通・京浜急行電鉄・富士急行・伊豆箱根鉄道
　羽田空港〜赤羽地区　京浜急行電鉄・国際興業
　羽田空港〜春日部地区　京浜急行電鉄・東武鉄道


　は

アクアライン・横浜関連
　横浜駅〜茂原駅　京浜急行電鉄・小湊鉄道
　横浜駅〜幕張地区　京浜急行電鉄・京成電鉄
　横浜駅〜つくばセンター　京浜急行電鉄・関東鉄道
　横浜駅〜銚子地区　京浜急行電鉄・千葉交通
　横浜駅〜清水・静岡地区　京浜急行電鉄・静岡鉄道・JR東海バス
　

>>191
松戸発着で、臨海副都心（東京テレポート駅）にも寄れば、
なおよろしかも。

しかし、西船橋・TDL〜名古屋線、JR東海バスとの共同運行にも
驚いたが、東京テレポート駅にも立ち寄るとは予想もしなかった・・・。

>>198
可能性としては
西武池袋〜伊勢・名古屋栄停車＞＞＞＞＞＞（京王新宿〜名古屋新設＝０）
だと思う。

>>203
どっちもないと思う。強いて言えば京王･名鉄のがありそうだし、
利用者としてはそちらを望む。

>>204
>強いて言えば京王･名鉄のがありそうだし、
>利用者としてはそちらを望む。

実際に作ろうとしたら、JRバスの中央ライナーに先を越されてしまった
らしい。

夜行関連
東京〜長野・湯田中
（ドリーム湯田中の復活を）
新宿〜会津・喜多方
（夢街道会津の夜行をぜひとも）

佐野・足利・太田・大泉町〜京都・大阪ミナミ・USJ（関東自動車・近鉄バス）

新幹線連絡バス
新横浜〜新百合ヶ丘（東急バス・小田急バス・横浜市交通局・川崎市交通局）
新横浜〜川崎駅（東急バス・臨港バス・横浜市交通局・川崎市交通局）

大宮駅〜草加駅（西武バス・国際興業・東武鉄道）
大宮駅〜和光市駅（西武バス・国際興業・東武鉄道）
大宮駅・さいたま新都心駅・和光市駅〜名古屋駅（西武バス・JR東海バス）

208>>
　新横浜〜新百合ヶ丘は高速経由だろうが、新横浜〜川崎って下道（一般道）じゃない？
　そもそも新横浜〜川崎ってかつて運行されていた経緯あり。川52だったような気がする。
　というわけで復活きぼ〜ん。

水戸駅・つくばセンター〜名古屋駅（関東鉄道・JRバス関東・JR東海バス）
宇都宮駅・栃木駅〜名古屋駅（関東自動車・JRバス関東・JR東海バス）
所沢駅・立川駅〜大阪梅田（西武バス・阪急バス）

北千住駅〜羽田空港（東武鉄道・京浜急行電鉄）
春日部駅・岩槻市〜羽田空港（東武鉄道・京浜急行電鉄）
柏駅・新越谷駅〜大阪駅（東武鉄道・西日本JRバス）
熊谷駅・森林公園駅・川越駅〜大阪駅（東武鉄道・西日本JRバス）
渋川駅・前橋駅・高崎駅〜大阪駅（関越交通・西日本JRバス）
多摩センター駅・聖蹟桜ヶ丘駅〜大阪ミナミ・USJ（西東京バス・近鉄バス）

二子玉川駅〜成田空港（東急バス・東京空港交通）
二子玉川駅〜羽田空港（東急バス・東京空港交通）
溝の口駅〜羽田空港（東急バス・川崎鶴見臨港バス・京浜急行電鉄）
横浜駅〜筑波センター（京浜急行電鉄・関東鉄道）

田園調布駅〜新横浜駅（東急バス）
二俣川駅〜羽田空港（相鉄バス・京浜急行電鉄・東京空港交通）

所沢駅〜西武球場前〜東大和市駅〜新横浜駅〜羽田空港（西武バス・立川バス・東急バス・臨港バス）
本厚木駅〜海老名駅〜新横浜駅（神奈中・相鉄バス・東急バス）

新横浜駅〜(第三京浜･横浜新道･横横道路)〜日野〜七曲〜笠間町
〜原宿〜(新湘南ＢＰ)〜湘南ライフタウン〜田村車庫〜本厚木駅

運行事業者：神奈川中央交通、横浜市交通局
担当営業所：田村・港南

運行回数：1日28便(朝夕30分間隔、昼間1時間間隔)

運賃：新横浜駅より
笠間町　500円　田村車庫750円　本厚木　900円


◆
横浜駅〜(首都高速）〜東扇島循環
運行回数：1日11便(朝夕に集中運転。休日は運休)
事業者；横浜市交通局、川崎市交通局

担当営業所：鶴見・塩浜
運賃：300円


●
東京駅〜(首都高速)〜台場駅〜ビックサイト〜(首都高速〜横浜横須賀道路)〜
ＹＲＰ通信研究所〜野比海岸〜久里浜フェリーＴ〜(フェリー積み込み)金谷港
〜館山駅前〜洲崎灯台〜南房パラダイス〜野島崎〜白浜駅

運行事業者：東京都交通局、京浜急行電鉄､ＪＲバス関東
担当営業所：深川、衣笠、白浜

運行便数：1日10便(別に区間運転も設定、休日は増便)

運賃東京駅より
台場駅　300円　通信研究所　950円　館山駅　1800円　白浜駅2200円

　

http://www.nt.sakura.ne.jp/~rose/

新横浜駅〜鎌倉駅・江ノ島　（臨港・江ノ電）
羽田空港〜二俣川駅　　　　（京急・相鉄）
羽田空港〜戸塚駅東口　　　（京急・神奈中・江ノ電）

新横浜駅〜第三京浜〜池尻大橋〜新宿駅西口（横浜市交通局・東急バス・京王バス・東京都交通局）

木更津駅・袖ヶ浦バスターミナル〜新横浜駅・新横浜プリンスホテル（小湊・日東・臨港）
成田空港〜新横浜駅・新横浜プリンスホテル（京成・臨港）

新横浜駅〜第三京浜〜環八〜青梅街道〜吉祥寺駅（東急バス・関東バス）
新横浜駅〜第三京浜〜環七〜三軒茶屋〜渋谷駅（横浜市交通局・東急バス・東京都交通局）
上記路線と>>220の路線は第三京浜上に２〜３箇所バス停を新設、渋谷・新宿・吉祥寺行きは乗車のみ
新横浜行きは降車のみ　共通バスカード利用OK　シルバーパス不可

たまプラーザ〜成田空港（東急・リムジン）

吉祥寺〜成田空港・羽田空港線：高井戸駅入口
新百合ヶ丘〜成田空港・羽田空港線：あざみ野駅入口
で、それぞれ客扱いしてくれたらいいな。
　空港方面への乗車は難しいかもしれないけど、空港方面からの降車専用としてなら可能かも？
　ただ、高井戸だと京王が断固拒否しそう。

>219
質問！！
鎌倉駅〜江ノ島間の経路は？

これはどうかな。

都庁・新宿駅西口〜青梅駅・玉堂美術館（東京都交通局）
対抗して
新宿高速バスターミナル〜西東京団地〜青梅駅〜御岳山ケーブル下（多摩バス）

>>225

１３４号線以外
江ノ島〜鎌倉間は
大型車が楽に擦れ違える道路がなかったと思うが