名古屋→松本（長野）まで国道１９号で行く
1 ：らむ：
軽自動車で行く予定なんですけど、どのくらいかかりますか？
途中、山とか多そうなんですけど危険ではないですか？
途中、山とか多そうなんですけど危険ではないですか？
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2 ：国道７７４号線：01/11/03 16:25
>>1
特に木曽は注意せよ
特に木曽は注意せよ
3 ：国道７７４号線：01/11/03 16:45
>>1
軽で遠乗りは疲れますYO！
軽で遠乗りは疲れますYO！
4 ：国道７７４号線：01/11/03 16:58
木曽の１９号は別名「木曽高速」と呼ばれています
5 ：国道７７４号線：01/11/03 21:14
道路時刻表によれば４時間４５分。まあ別に危険な箇所とかはない。
荒天が過ぎると、どうかしらんが。
以前、中津川から塩尻へ抜けたことがあったがとにかくトラックが多いのに参った。
夜だというのに全然スピード稼げなかったよ。
荒天が過ぎると、どうかしらんが。
以前、中津川から塩尻へ抜けたことがあったがとにかくトラックが多いのに参った。
夜だというのに全然スピード稼げなかったよ。
6 ：国道７７４号線：01/11/03 21:30
瀬戸経由で中津までの方が空いているよ。信号が殆ど無い。
まったり走って２時間で中津川。
まったり走って２時間で中津川。
8 ：ずえい：01/11/03 22:09
夜中は大型も飛ばすからね｡
70で走ってると煽られるかもね｡
ただし重量ものを積んだ車の後ろについたら
坂で上らないから覚悟してちょ。
冬場は雪が怖いけど、いまはまだ大丈夫｡
70で走ってると煽られるかもね｡
ただし重量ものを積んだ車の後ろについたら
坂で上らないから覚悟してちょ。
冬場は雪が怖いけど、いまはまだ大丈夫｡
9 ：らむ：01/11/04 06:50
皆様、アドバイスどうもありがとうございました
長野方面は未知の場所だったので、皆様の御助言とても心強いです
気をつけて行って参ります
長野方面は未知の場所だったので、皆様の御助言とても心強いです
気をつけて行って参ります
10 ：国道７７４号線：01/11/04 11:20
普段は153号の方が空いていて快適だけど、この時期だと香嵐渓でハマるか。
11 ：国道７７４号線：01/11/04 11:25
木曽経由より瀬戸から飯田へ抜けて伊那谷経由の方がｲｲ!という話も聞くね。
夜間はトラッカーが少ないそうな。
夜間はトラッカーが少ないそうな。
12 ：国道７７４号線：01/11/04 11:38
１５３は覆面が夜間取締りしてるよ。
13 ：国道７７４号線：01/11/04 11:52
知事の康夫ちゃんが木曽川右岸道路の建設に意欲的とか聞くよ。
現状では通行止めになっても適当な迂回路が存在しないからなあ。
現状では通行止めになっても適当な迂回路が存在しないからなあ。
14 ：国道７７４号線：01/11/04 12:57
１５３は勾配がきついけど、瀬戸経由３６３はきつくないよ。
１０月の平日に走ったらまったくと言ってよい程車は居なかったよ。
１０月の平日に走ったらまったくと言ってよい程車は居なかったよ。
15 ：国道７７４号線：01/11/04 13:46
いつも153走っているけど、飯田以北は市街地を通るため交通量も増えるので
中央道沿いの農道を走るようにしてますが。
それとR19の中津川以北ってコンビニとか休憩できる施設はどのくらいありますか?
中央道沿いの農道を走るようにしてますが。
それとR19の中津川以北ってコンビニとか休憩できる施設はどのくらいありますか?
16 ：国道７７４号線：01/11/04 14:48
中津のモスバーガー、萌え〜
17 ：国道７７４号線：01/11/04 19:12
>>16大阪？
18 ：国道７７４号線：01/11/04 20:35
19gou道最悪！
19 ：国道７７４号線：01/11/04 21:04
中津川のモスです。２階建て。
20 ：国道７７４号線：01/11/04 21:46
21 ：国道７７４号線：01/11/05 22:42
>>20
高速の何がいいって確実にＰＡがあって休憩所が確保されてるってとこだと思う。
そういう意味での安心感から高速道を選択してる人(特に家族連れ)ってけっこういると思うのだが、
道の駅＆コンビニがそこそこある国道なら知ってる人であれば問題ない。
１９号なら大丈夫だと思うが、始めての人はそれなりにきょろきょろしなきゃならんだろうとも思う。
高速の何がいいって確実にＰＡがあって休憩所が確保されてるってとこだと思う。
そういう意味での安心感から高速道を選択してる人(特に家族連れ)ってけっこういると思うのだが、
道の駅＆コンビニがそこそこある国道なら知ってる人であれば問題ない。
１９号なら大丈夫だと思うが、始めての人はそれなりにきょろきょろしなきゃならんだろうとも思う。
22 ： ：01/11/06 01:35
じゅうきゅうごうって大曽根ぐらいから塩尻までいっかいも曲がらずいけるんじゃにの？
23 ：国道７７４号線：01/11/06 16:26
１９号はトレーラーが上り坂で２０〜３０km/hにタレるので後ろに３０台ぐらい
引張って走ります。登坂車線じゃなく平らな場所を２車線にして追い抜きできる
ようにしないとダメな気がする。
引張って走ります。登坂車線じゃなく平らな場所を２車線にして追い抜きできる
ようにしないとダメな気がする。
24 ：国道７７４号線：01/11/06 17:27
25 ：国道７７４号線：01/11/06 17:29
R19中津川以東は
追越可能区間ほとんどないと思われ。
追越可能区間ほとんどないと思われ。
26 ：daily ウォガ！ ：01/11/08 06:48
daily ウォガ！
時間帯によりけりだけど、岐阜東濃でR19が逝っちゃった時には
r66(県道多治見恵那線)。
これを知ってるだけで、だいぶ気楽にいけます。
普段はR19をそのまま走る方が速いけど。
r66(県道多治見恵那線)。
これを知ってるだけで、だいぶ気楽にいけます。
普段はR19をそのまま走る方が速いけど。
>>24
増えてない限りは正解。
増えてない限りは正解。
29 ：国道７７４号線：01/11/11 09:11
うんうん
30 ：国道７７４号線：01/11/12 23:25
まえに木曽福島でﾄﾚｰﾗぬかしたらネズミ捕りでやられたことがある。
31 ：国道７７４号線：01/11/12 23:50
32 ：国道７７４号線：01/11/12 23:53
去年見事に名古屋−松本間を車で行ったけど
所要は５時間（深夜）．でした．途中の道の駅で寝ました．
大桑？だったけな．
所要は５時間（深夜）．でした．途中の道の駅で寝ました．
大桑？だったけな．
33 ：関西：01/11/13 10:27
大昔、大阪から信州までR19経由で良く行った。
恵那のＲ418交点の南西角にふくろうのマークの
自動販売機レストランがあって何度か立ち寄った。
いつも寄るのは深夜だったので、ゲーム機に興じる若者のたまり場と化していた。
ここで侘しく自動販売機のカレーを食べるのが好きだった。
このふくろうの自販機レストランは名古屋圏でたくさん見たが、今もあるのか？
恵那のＲ418交点の南西角にふくろうのマークの
自動販売機レストランがあって何度か立ち寄った。
いつも寄るのは深夜だったので、ゲーム機に興じる若者のたまり場と化していた。
ここで侘しく自動販売機のカレーを食べるのが好きだった。
このふくろうの自販機レストランは名古屋圏でたくさん見たが、今もあるのか？
34 ：国道７７４号線：01/11/13 12:21
さすがに、冬は積雪多いの？
35 ：国道７７４号線：01/11/14 00:55
36 ：34：01/11/14 12:15
つまり、冬場はスタッドレスまたはチェーンが必要ですね。
37 ：国道７７４号線：01/11/14 16:51
真冬に夏タイヤで通りましたが、何か？
確かにスタッドレスの方がベターだけど、
心配するほど路面凍結はないよ。
（たっぷり塩撒いてあるから。）
確かにスタッドレスの方がベターだけど、
心配するほど路面凍結はないよ。
（たっぷり塩撒いてあるから。）
38 ：国道７７４号線：01/11/14 17:33
夜中は凍結するよ。
39 ：国道７７４号線：01/11/14 18:29
今年三月､七11前、下り坂の信号辺で長時間ストップくらいました｡
信号手前の駐車場でチェーンを付けて､動き出した流れに乗ったら
その先は右や左でオカマ掘ったりどぶに突っ込んだりしててむちゃ
くちゃでした｡
一箇所､先が事故っぽかったので先行車について迂回しました｡
（うちら規制車両だったけど知らん振りした）
信号手前の駐車場でチェーンを付けて､動き出した流れに乗ったら
その先は右や左でオカマ掘ったりどぶに突っ込んだりしててむちゃ
くちゃでした｡
一箇所､先が事故っぽかったので先行車について迂回しました｡
（うちら規制車両だったけど知らん振りした）
40 ：39：01/11/14 18:31
雪に隠されてて、イノシシの死骸踏んじゃった｡
41 ：国道７７４号線：01/11/14 20:49
42 ：国道７７４号線：01/11/14 21:44
交通量が多いからR19自体は凍らないけど、「ちょっと休憩」なんて思って
道の駅に入ったとたんにあぼ〜んにすること必死。
滑る、滑らないという前に、滑った先は対向大型車が崖の下の川なんだから、
夏タイヤじゃ怖いぞよ。
道の駅に入ったとたんにあぼ〜んにすること必死。
滑る、滑らないという前に、滑った先は対向大型車が崖の下の川なんだから、
夏タイヤじゃ怖いぞよ。
43 ：42：01/11/14 21:45
滑った先は対向大型車が崖の下の川なんだから
~~
か
~~
か
44 ：34：01/11/16 14:16
やっぱり冬場の国道１９号はスタッドレスかな‥
昨年、関東地方整備局のホームページで
国道１８・１９・２０号のライブ映像見たら
塩尻から先（名古屋方面）のカメラが無いんだよねぇ。
一番見たいトコなのに。
でも、カメラを見る限りでは山梨から国道１９・２０号で
長野市まで夏タイヤで行けそうなんだけど、実際はどうでしょうか？
昨年、関東地方整備局のホームページで
国道１８・１９・２０号のライブ映像見たら
塩尻から先（名古屋方面）のカメラが無いんだよねぇ。
一番見たいトコなのに。
でも、カメラを見る限りでは山梨から国道１９・２０号で
長野市まで夏タイヤで行けそうなんだけど、実際はどうでしょうか？
45 ：国道７７４号線：01/11/16 15:26
真冬の夜中に松本→瑞浪を夏タイヤで走った
漏れは、ひょっとしてかなり幸運だったのか？
（信濃大町からの帰りだったが、通過した国道は
どこも凍結してなかったんで・・・。）
漏れは、ひょっとしてかなり幸運だったのか？
（信濃大町からの帰りだったが、通過した国道は
どこも凍結してなかったんで・・・。）
46 ：国道７７４号線：01/11/16 17:12
２０号線で松本→東京はどうよ？
47 ： ：01/11/16 18:23
＞20号
途中、諏訪あたりで渋滞につかまると退屈。
しかもＪＲ上諏訪駅近くの国道を横切るＪＲに萎える。
19号に比べて市街地沿いだから途中で止まることできるね。
＞19号
一番の難所は塩尻〜松本高宮交差点〜豊科ＩＣちかくまでの
朝夕の渋滞だと思う。ここは山麓線などの裏道を使うが吉。
途中、諏訪あたりで渋滞につかまると退屈。
しかもＪＲ上諏訪駅近くの国道を横切るＪＲに萎える。
19号に比べて市街地沿いだから途中で止まることできるね。
＞19号
一番の難所は塩尻〜松本高宮交差点〜豊科ＩＣちかくまでの
朝夕の渋滞だと思う。ここは山麓線などの裏道を使うが吉。
48 ：国道７７４号線：01/11/16 18:32
>>46
途中に、階段になってる区間があると思われ
途中に、階段になってる区間があると思われ
49 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/18 23:18
daily age
50 ：国道７７４号線：01/11/18 23:28
でも、夜間に通るなら、それなりの準備をしよう。
諏訪は標高が７６０ｍですし。
２０号にこだわらないなら、諏訪市街を通らずに行く方法がある。
岡谷〜茅野間を諏訪湖の対岸を通ると良い。
諏訪は標高が７６０ｍですし。
２０号にこだわらないなら、諏訪市街を通らずに行く方法がある。
岡谷〜茅野間を諏訪湖の対岸を通ると良い。
51 ：chu-：01/11/19 13:36
先週久しぶりに塩尻から中津川までＲ１９を通ったけど
どうしてトラックのDQNどもはあんな運転するんだ。
こっちだって７０ｋｍだして運転してて後ろからパッシングするんじゃね。
ただでさえ車間感覚なんてねのにブレーキ踏んだら
おまえらこまるだろ。それにどこうにも駐車帯にはダンプいるし、どけねんじゃ。
たのむかあんたらどっかで事故って死んでくれ
どうしてトラックのDQNどもはあんな運転するんだ。
こっちだって７０ｋｍだして運転してて後ろからパッシングするんじゃね。
ただでさえ車間感覚なんてねのにブレーキ踏んだら
おまえらこまるだろ。それにどこうにも駐車帯にはダンプいるし、どけねんじゃ。
たのむかあんたらどっかで事故って死んでくれ
52 ：国道７７４号線：01/11/21 03:19
53 ：8：01/11/21 08:20
>>51
走ったのは昼？夜？
夜中だったら煽られるかもねって言ってるじゃん｡
まあ昼でも煽られるかな｡
タイミング見て左ウィンカー出しつつ左によって減速する、
位のマナー見せたら？トラックの運転手だって旅は早く終
わりたいんだから｡
そういうタイミングがあっても無視して７０ｋｍで走って
いるとパッシングされる確率は高くなるね｡
走ったのは昼？夜？
夜中だったら煽られるかもねって言ってるじゃん｡
まあ昼でも煽られるかな｡
タイミング見て左ウィンカー出しつつ左によって減速する、
位のマナー見せたら？トラックの運転手だって旅は早く終
わりたいんだから｡
そういうタイミングがあっても無視して７０ｋｍで走って
いるとパッシングされる確率は高くなるね｡
54 ：国道７７４号線：01/11/21 08:37
なんてタイムリーなスレだ・・・
１２月１日に用事で逝くかもしれないんですが、
（松本）１９号って雪の心配はいつ位からした方
がいいんでしょう？
１日ならまだ大丈夫？
スキーとか全く興味ない人間なもんでピンと
こないんですよ。よかったら教えてください。
１２月１日に用事で逝くかもしれないんですが、
（松本）１９号って雪の心配はいつ位からした方
がいいんでしょう？
１日ならまだ大丈夫？
スキーとか全く興味ない人間なもんでピンと
こないんですよ。よかったら教えてください。
55 ：8：01/11/21 11:12
56 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/22 19:48
名古屋から上高地へは１９号藪原分岐が便利だな。
途中のリフレイン奈川の温泉はゆったりできてＹＯ
途中のリフレイン奈川の温泉はゆったりできてＹＯ
57 ：国道７７４号線：01/11/23 21:34
１９号沿いの立ち寄り温泉施設も挙げよう。
フォレスパ木曽（大桑村）
木曽川沿いの露天風呂が気持ちいいＹＯ！
フォレスパ木曽（大桑村）
木曽川沿いの露天風呂が気持ちいいＹＯ！
58 ：国道７７４号線：01/11/26 01:27
http://r19.road110.com/r19.cgi
これ便利。ｉ−ｍｏｏｄでもいけるＹＯ！
これ便利。ｉ−ｍｏｏｄでもいけるＹＯ！
59 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/28 09:51
60 ：国道７７４号線：01/11/28 11:18
R256?
そんなに悪い道ではないけど､冬は要注意
R361?
冬季閉鎖､細い山道（全線舗装）をうねうね
そんなに悪い道ではないけど､冬は要注意
R361?
冬季閉鎖､細い山道（全線舗装）をうねうね
61 ：国道７７４号線：01/11/30 10:17
うんうん
62 ：chu-：01/11/30 10:24
>51です
マナーといわれても、スピード取り締まりやっててつかまっただれが
わるいわけ？罰金ははらってくれるの
結構やってるよあそこは・・・
そもそもあんな連中に道をゆずれというのが理不尽じゃ
マナーといわれても、スピード取り締まりやっててつかまっただれが
わるいわけ？罰金ははらってくれるの
結構やってるよあそこは・・・
そもそもあんな連中に道をゆずれというのが理不尽じゃ
63 ：国道７７４号線：01/11/30 19:37
>>62
スピード取り締まりなんぞ、みんなで逝けば怖くない。
対向車のパッシングみりゃ分かるじゃん。普通、車の流れ自体が
遅くなるしね。先頭ぶっちぎるのは愚の骨頂。そこらへんの加減が
分からないようじゃまだまだ甘い。
なお、オービスに関しては引っかかるヤツが悪い。＋３０まではセーフ。
そこらへんでアクセルを調整すべし。
スピード取り締まりなんぞ、みんなで逝けば怖くない。
対向車のパッシングみりゃ分かるじゃん。普通、車の流れ自体が
遅くなるしね。先頭ぶっちぎるのは愚の骨頂。そこらへんの加減が
分からないようじゃまだまだ甘い。
なお、オービスに関しては引っかかるヤツが悪い。＋３０まではセーフ。
そこらへんでアクセルを調整すべし。
64 ：国道７７４号線：01/12/01 03:55
スピードが怖かったら、対向車が来ない安全なときを見計らって左ウインカー。
んで速度を落とす。
すると後続トラックは抜かしやすい。
抜かし終わったら必ずハザードで謝意を示してくれるはず。
あとはそのトラックについていけば、自分が先頭で走るよりも楽に速く走れる。
プライドが邪魔するとこれはできないけれど、長距離を楽に走るためのちょっとしたコツ。
覚えといて損はないよ。
んで速度を落とす。
すると後続トラックは抜かしやすい。
抜かし終わったら必ずハザードで謝意を示してくれるはず。
あとはそのトラックについていけば、自分が先頭で走るよりも楽に速く走れる。
プライドが邪魔するとこれはできないけれど、長距離を楽に走るためのちょっとしたコツ。
覚えといて損はないよ。
ちなみに、私はR19なら全線100km/h巡航可。
多分深夜の19号を走る人ならみんなそんなもん。
速度を出すコツは運転の上手い下手じゃなくって、いかにカーブを覚えるか。
あと、松本以南は冬もスタッドレス不要。
一年に数回積雪するか否かってレベル。そのかわり氷点下15度まで下がる。
長野は氷点下5度くらいまでしか下がらないが、
そのかわり冬の間は常に積雪20cmが当たり前。
松本も長野も、積雪よりも凍結のほうがはるかに怖いので
スタッドレスよりもチェーン携帯をオススメします。
多分深夜の19号を走る人ならみんなそんなもん。
速度を出すコツは運転の上手い下手じゃなくって、いかにカーブを覚えるか。
あと、松本以南は冬もスタッドレス不要。
一年に数回積雪するか否かってレベル。そのかわり氷点下15度まで下がる。
長野は氷点下5度くらいまでしか下がらないが、
そのかわり冬の間は常に積雪20cmが当たり前。
松本も長野も、積雪よりも凍結のほうがはるかに怖いので
スタッドレスよりもチェーン携帯をオススメします。
66 ：8：01/12/01 04:09
>>62
名古屋と松本の間じゃなく､名古屋と新潟とか､もっと遠い距離を旅
している人もいるっていう事を頭に入れておいてください。
日帰りじゃなく､数日がかりで走るというのに前の車はゆっくり、
その前との車間は開くばかりだとしたら後ろの車はいらいらします
よ｡
ドライブでのんびり走っているんじゃなくて､昨今の世知辛い環境で
追い立てられるように仕事している人には､ちっとでも早く帰り着い
て､1分でも多く寝たいって心理が働くんですよ｡
ま、あまりに理不尽なトラック乗りっていうのは言語道断ですけどね｡
名古屋と松本の間じゃなく､名古屋と新潟とか､もっと遠い距離を旅
している人もいるっていう事を頭に入れておいてください。
日帰りじゃなく､数日がかりで走るというのに前の車はゆっくり、
その前との車間は開くばかりだとしたら後ろの車はいらいらします
よ｡
ドライブでのんびり走っているんじゃなくて､昨今の世知辛い環境で
追い立てられるように仕事している人には､ちっとでも早く帰り着い
て､1分でも多く寝たいって心理が働くんですよ｡
ま、あまりに理不尽なトラック乗りっていうのは言語道断ですけどね｡
67 ：国道７７４号線：01/12/01 04:22
19号を走るまで、松本よりも長野の方が標高が低いなんて思いもよらなかった。
名古屋人だもんで。
名古屋人だもんで。
68 ：国道７７４号線：01/12/01 04:34
19号に限ったことではないが、、
夜間だと、追い立てられるようにスピードを上げて走っていると
路側帯の停車スペースがあっても気づいたときには通過してしまうんだよな。
平地の広い直線道路なら左ウィンカーで寄ってもいいけど、
山の中だと先が見えないからそれもやりにくいし。
夜間だと、追い立てられるようにスピードを上げて走っていると
路側帯の停車スペースがあっても気づいたときには通過してしまうんだよな。
平地の広い直線道路なら左ウィンカーで寄ってもいいけど、
山の中だと先が見えないからそれもやりにくいし。
69 ：国道７７４号線：01/12/01 04:43
>>68
休むためならその通りだけど、
後続車を先に行かせるためなら路側帯なんて必要ないよ。
直線で左ウインカー出しっぱなしにしておきゃ
後ろから勝手に抜いてくれる。
夜だとヘッドライトで対向車の有無は確認できるし。
わたしゃ、カーブ連続地帯でも対向車がいなけりゃさっさと抜いちゃいます。
休むためならその通りだけど、
後続車を先に行かせるためなら路側帯なんて必要ないよ。
直線で左ウインカー出しっぱなしにしておきゃ
後ろから勝手に抜いてくれる。
夜だとヘッドライトで対向車の有無は確認できるし。
わたしゃ、カーブ連続地帯でも対向車がいなけりゃさっさと抜いちゃいます。
70 ：国道７７４号線：01/12/01 14:09
＞あとはそのトラックについていけば、自分が先頭で走るよりも楽に速く走れる。
おれはだめだ。それをやると居眠りしてしまう。
おれはだめだ。それをやると居眠りしてしまう。
71 ：8：01/12/01 15:39
72 ：70：01/12/01 21:33
居眠りするのは主に夜間なんだな・・・
73 ：8：01/12/01 21:56
>>72
夜間､居眠りでヤバけりゃすぐ仮眠するっしょ｡
仮眠する時間の余裕もなく無理する奴は論外。
名古屋→18経由黒姫､新潟あたりまで走るとなりゃ余裕もなくなってくる、
というのはわかります｡
そろそろ新潟県境は霧、凍結でやばいかもね｡
夜間､居眠りでヤバけりゃすぐ仮眠するっしょ｡
仮眠する時間の余裕もなく無理する奴は論外。
名古屋→18経由黒姫､新潟あたりまで走るとなりゃ余裕もなくなってくる、
というのはわかります｡
そろそろ新潟県境は霧、凍結でやばいかもね｡
74 ：国道７７４号線：01/12/01 22:11
>>66
>名古屋と松本の間じゃなく､名古屋と新潟とか､もっと遠い距離を旅
>している人もいるっていう事を頭に入れておいてください。
>日帰りじゃなく､数日がかりで走るというのに前の車はゆっくり、
>その前との車間は開くばかりだとしたら後ろの車はいらいらします
>よ｡
長距離走ってる資格なし。
そんなことでイライラしてるから名古屋〜新潟くらいの距離が「もっと遠い距離」
になっちまうんだ。
「世知辛い環境で追い立てられるように仕事している人」っていわゆる貧困運転手のこと？
なんでそいつらのペース考えてやんなきゃいけねーんだ？
>名古屋と松本の間じゃなく､名古屋と新潟とか､もっと遠い距離を旅
>している人もいるっていう事を頭に入れておいてください。
>日帰りじゃなく､数日がかりで走るというのに前の車はゆっくり、
>その前との車間は開くばかりだとしたら後ろの車はいらいらします
>よ｡
長距離走ってる資格なし。
そんなことでイライラしてるから名古屋〜新潟くらいの距離が「もっと遠い距離」
になっちまうんだ。
「世知辛い環境で追い立てられるように仕事している人」っていわゆる貧困運転手のこと？
なんでそいつらのペース考えてやんなきゃいけねーんだ？
75 ：国道７７４号線：01/12/01 22:14
73＝66だね。
よっぽど新潟方面がお好きなようで…。
もしかして74の言う「貧困運転士」？
76 ：66：01/12/01 22:59
>>74
貧困運転手なんだから仕方あんめえ｡
どんなに頑張っても調整されっからな｡
会社はそこからなんとか積み置きさせようと無理を言う｡
っていうか、それまでに無理尽くしで走らされてたりする。
上走りゃ給料から控除される｡
睡眠時間ねえぞ、おい（藁
貧困運転手なんだから仕方あんめえ｡
どんなに頑張っても調整されっからな｡
会社はそこからなんとか積み置きさせようと無理を言う｡
っていうか、それまでに無理尽くしで走らされてたりする。
上走りゃ給料から控除される｡
睡眠時間ねえぞ、おい（藁
77 ：国道７７４号線：01/12/04 06:55
age
78 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/06 18:28
daily age
79 ：国道７７４号線：01/12/06 19:15
冬場は、関西からのスキーバスが数珠繋ぎで大嫌い。
高速使うと早く着きすぎるんだと！
前後を挟まれた日にゃ、呼吸できんわ！
高速使うと早く着きすぎるんだと！
前後を挟まれた日にゃ、呼吸できんわ！
80 ：国道７７４号線：01/12/06 19:17
81 ：国道７７４号線：01/12/08 10:49
age
82 ：国道７７４号線：01/12/10 06:49
あげ
83 ：国道７７４号線：01/12/12 08:32
走行体験レポートきぼんぬ
R19の木曽地域はそろそろ凍結が心配っちゃ心配だけど、塩カルまきまくり
なのでまぁ何とかなるでしょう。でも帰ったら下回りはきちんと洗車してね。
あ、ところどころに、スピードオーバーすると信号を赤にして止めるっていう
姑息〜な装置がついてます。
なのでまぁ何とかなるでしょう。でも帰ったら下回りはきちんと洗車してね。
あ、ところどころに、スピードオーバーすると信号を赤にして止めるっていう
姑息〜な装置がついてます。
85 ：国道７７４号線：01/12/14 20:53
恵中拡幅早期完成希望age
86 ：国道７７４号線：01/12/16 10:27
そろそろ雪が降りはじめるのかな？
87 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/17 20:10
daily age
88 ：国道７７４号線：01/12/19 18:11
age
89 ：国道７７４号線：01/12/21 19:53
高速で逝け
90 ：国道７７４号線：01/12/23 10:01
中津川から急に山の中に入る感じが好きだな。
91 ：国道７７４号線：01/12/23 11:24
９０＞実際そうだＹＯ！！
92 ：国道７７４号線：01/12/23 12:07
早朝にバイクで走ると気持ちいい。
あ、今は真冬ですね。
あ、今は真冬ですね。
93 ：国道７７４号線：01/12/25 03:15
激しく同意！
夏の朝は爽やかで気持ちいいねーえ
夏の朝は爽やかで気持ちいいねーえ
94 ：国道７７４号線：01/12/27 06:49
うんうん
95 ：国道７７４号線：01/12/29 00:24
深夜に通ったが長野と岐阜県境の電話ボックス怖かった・・・。
山口村から中津川市に入る辺り、ファミマの後の下り坂の左側にあった
般若の看板面白かったのにいつの間にかあぼーんされてしまった。
画像持ってる人いる？
般若の看板面白かったのにいつの間にかあぼーんされてしまった。
画像持ってる人いる？
97 ：国道７７４号線：01/12/31 12:11
age
98 ：国道７７４号線：02/01/02 19:06
ageru
99 ：国道７７４号線：02/01/04 20:51
ageruka
100 ：☆☆１００☆☆：02/01/04 22:53
★★１００★★
101 ：国道７７４号線：02/01/05 00:53
１２月３０日深夜に塩尻→名古屋間を走行したが、
塩尻→南木曾のあたりまで大雪＆突風。
急いでチェーン着用するも、路面が完全に凍結しておりホント怖かった。
１月３日には愛知県・岐阜県大雪だったが、中央道通行止めの影響はあったの？
塩尻→南木曾のあたりまで大雪＆突風。
急いでチェーン着用するも、路面が完全に凍結しておりホント怖かった。
１月３日には愛知県・岐阜県大雪だったが、中央道通行止めの影響はあったの？
102 ：国道７７４号線：02/01/05 01:17
>>101
おつかれサマ
私もスキーバスで冬のシーズンはよく走りますが凍結はイヤなものですね。
よっぽど圧雪の方が楽でいいです。
３日の通行止めは多治見〜小牧ＪＣＴだったので、中津川からＲ１９を
走りましたが、たいした混雑もなかったですよ。
内津にはたくさんの車が乗り捨ててありましたけどね。
おつかれサマ
私もスキーバスで冬のシーズンはよく走りますが凍結はイヤなものですね。
よっぽど圧雪の方が楽でいいです。
３日の通行止めは多治見〜小牧ＪＣＴだったので、中津川からＲ１９を
走りましたが、たいした混雑もなかったですよ。
内津にはたくさんの車が乗り捨ててありましたけどね。
103 ：国道７７４号線：02/01/06 16:36
うんうん
104 ：国道７７４号線：02/01/08 07:08
寒いだろうなぁー
105 ：国道７７４号線：02/01/09 19:33
降雪情報きぼんぬ！
106 ：国道７７４号線：02/01/11 19:32
age
107 ：国道７７４号線：02/01/13 02:55
あげ
108 ：国道７７４号線：02/01/13 23:31
おんたけに滑りに行ったが、南木曽の片側交互には参った。冬場になんかやるなよ。
109 ：国道７７４号線：02/01/14 23:13
工事のおっさん寒くねぇのか？
110 ：国道７７４号線：02/01/16 20:26
このスレ春まで持たせようぜ！
111 ：国道７７４号線：02/01/18 06:48
うんうん
112 ：国道７７４号線：02/01/20 17:03
ageru
113 ：国道７７４号線：02/01/21 20:08
１９号線は結構道の駅が多いよな。
114 ：国道７７４号線：02/01/23 06:42
ageru
115 ：国道７７４号線：02/01/24 22:52
ageru
116 ：国道７７４号線：02/01/26 19:21
ageru
117 ：Ｒ19：02/01/27 22:53
>108
現在、松本-木曽福島間だけで3〜4箇所。冬もへったくれもない。
春になれば冬期に削れたラインの引き直し、ついでに夏までかかって大型の轍で堀ラレタ道のあちこちを引っぺがして平らに舗装し直し。
やってる先から夏の温度で新轍の跡が形成されるのを横目で見つつ。で、初冬あたりにその出っ張ったトコロ削って応急処置。つまりは年中どっかやってる。秋が少ないといえば少ないか？
+オプションとして崖が崩れた、倒木だ、事故だ、側面の石垣崩れた、土砂防止ネットの張り替え、道路脇の反射板の取り付け直しから草刈りまで。
現在、松本-木曽福島間だけで3〜4箇所。冬もへったくれもない。
春になれば冬期に削れたラインの引き直し、ついでに夏までかかって大型の轍で堀ラレタ道のあちこちを引っぺがして平らに舗装し直し。
やってる先から夏の温度で新轍の跡が形成されるのを横目で見つつ。で、初冬あたりにその出っ張ったトコロ削って応急処置。つまりは年中どっかやってる。秋が少ないといえば少ないか？
+オプションとして崖が崩れた、倒木だ、事故だ、側面の石垣崩れた、土砂防止ネットの張り替え、道路脇の反射板の取り付け直しから草刈りまで。
118 ：国道７７４号線：02/01/27 23:01
ついでに笹平ダム付近にある、スキーバス転落事故の慰霊碑にお参りしたほうが良いよ！
119 ：国道７７４号線：02/01/27 23:24
>>118
それって結構有名な事故だったの？
それって結構有名な事故だったの？
120 ：118：02/01/27 23:37
>>119
若者で満員の夜行スキーバスが笹平ダムに転落、たしか全員死亡だったような。
原因は運転士の居眠り運転だが、たしか運転士は朝から路線をやって、夕方から夜行に乗務したはず。
つまり本当の原因は会社側にあると思うよ。
若者で満員の夜行スキーバスが笹平ダムに転落、たしか全員死亡だったような。
原因は運転士の居眠り運転だが、たしか運転士は朝から路線をやって、夕方から夜行に乗務したはず。
つまり本当の原因は会社側にあると思うよ。
121 ：国道７７４号線：02/01/27 23:51
122 ：国道７７４号線：02/01/28 15:24
>>120
確かＭ重交通（か子会社）だったっけ？
確かＭ重交通（か子会社）だったっけ？
123 ：国道774号線：02/01/28 15:44
あそこ、道も悪い。道からダムの湖水への橋へ曲がるんだけど、
メチャ急なカーブになってて、ガードレール１枚ぽっきり。
20年前の話だけどね。子供心にもすげえと思った。
あの事故のあと、大幅改修して橋も掛け直しになった。
東野圭吾の「秘密」。広末で映画化されたやつ。最初のスキーバス事故のところ、
こっからとったんじゃないかと思うのは自分だけか？
メチャ急なカーブになってて、ガードレール１枚ぽっきり。
20年前の話だけどね。子供心にもすげえと思った。
あの事故のあと、大幅改修して橋も掛け直しになった。
東野圭吾の「秘密」。広末で映画化されたやつ。最初のスキーバス事故のところ、
こっからとったんじゃないかと思うのは自分だけか？
124 ：国道７７４号線：02/01/28 20:45
125 ：118：02/01/28 22:41
>>124
そうでしたか。まだ中学生だったから記憶が曖昧になっていました。
そうでしたか。まだ中学生だったから記憶が曖昧になっていました。
126 ：123：02/01/28 23:27
>>124
う〜ん。確かにあの頃のレベルから言えば格段に良くはなってんだけど・・・
相対的に比べると19号は木曾-松本間の方が長野-松本間より楽と言えば楽。
道幅広いし、カーブも急じゃないから。
どっちも正味2時間ぐらいだから運転し終わると疲れ方に差が出てるのが良く解るよ。
う〜ん。確かにあの頃のレベルから言えば格段に良くはなってんだけど・・・
相対的に比べると19号は木曾-松本間の方が長野-松本間より楽と言えば楽。
道幅広いし、カーブも急じゃないから。
どっちも正味2時間ぐらいだから運転し終わると疲れ方に差が出てるのが良く解るよ。
127 ：国道７７４号線：02/01/30 18:29
>>126
それより松本市内が一番疲れるな・・・
それより松本市内が一番疲れるな・・・
128 ：国道７７４号線：02/01/30 18:55
129 ：127：02/01/30 21:21
>>128
たしかにサラダ街道は便利だね。
たしかにサラダ街道は便利だね。
130 ：126：02/01/30 22:42
>>128
禿同!! サラダ街道とか山麓線とか・・・・
城下町にまともに突っ込むのは自殺行為だ。
夏の観光シーズンにゃインターからゲート下まで渋滞30分、一通で往生してる県外ナンバー多し。
19なら塩尻辺りから癌だな・・・
禿同!! サラダ街道とか山麓線とか・・・・
城下町にまともに突っ込むのは自殺行為だ。
夏の観光シーズンにゃインターからゲート下まで渋滞30分、一通で往生してる県外ナンバー多し。
19なら塩尻辺りから癌だな・・・
131 ：国道７７４号線：02/02/01 06:47
age
132 ：国道７７４号線：02/02/02 21:15
age
133 ：国道７７４号線：02/02/04 06:50
雪の具合はどうだろ・・・
134 ：国道７７４号線：02/02/05 19:46
春に向けてage！！！！！！！
135 ：国道７７４号線：02/02/07 06:46
うんうん
136 ：国道７７４号線：02/02/08 19:22
age
137 ：国道７７４号線：02/02/09 19:51
age
138 ：国道７７４号線：02/02/09 19:53
139 ：国道７７４号線：02/02/11 17:15
daily age
140 ：国道７７４号線：02/02/12 23:10
名
141 ：国道７７４号線：02/02/15 18:18
古
142 ：国道７７４号線：02/02/17 05:41
屋
と書くだけではつまらんので、１つ亀レスを。
>>128>>130
１９号に関しては、時間帯にもよりますが、塩尻北ＩＣ入口〜白板交差点
を回避できれば、後は何とかなるかと。
そういう意味ではサラダ街道も使えますが、塩尻、松本市内の渋滞を回避
するのであれば、他に使えるのが、奈良井川の堤防道路。
ほとんどの橋の下をアンダーパスでくぐりますので、１９号の渋滞を尻目
にスイスイいけます。
あと松本ＩＣ〜ＪＲガード下先の中央１丁目交差点までの渋滞は、個人的
には、
１．渚１丁目交差点の青信号時間の短さ（Ｒ１５８から見て）
２．中央１丁目交差点の分離信号の廃止
３．渚１丁目〜中央１丁目までが片側１車線である
あたりが原因ではないかと思います。
金に余裕があれば、渚１丁目の立体交差化＋渚１丁目〜
中央１丁目までの東行きを２車線化（道幅は広いから
さほど非現実的ではないかと思うが）＋さらに中央１
丁目の信号プログラムの改良（西方向からの車と、
駅前から１９号に逝く車を優先的に流す）で、多少は
改善されるかと。
さらに、市内北部（松本城ｏｒ浅間温泉）から１９号に
逝く車は標識の付替えで大手１丁目から白板に向かうよう
誘導すると。
長くなってしまいましたが、どんなもんでしょう。
と書くだけではつまらんので、１つ亀レスを。
>>128>>130
１９号に関しては、時間帯にもよりますが、塩尻北ＩＣ入口〜白板交差点
を回避できれば、後は何とかなるかと。
そういう意味ではサラダ街道も使えますが、塩尻、松本市内の渋滞を回避
するのであれば、他に使えるのが、奈良井川の堤防道路。
ほとんどの橋の下をアンダーパスでくぐりますので、１９号の渋滞を尻目
にスイスイいけます。
あと松本ＩＣ〜ＪＲガード下先の中央１丁目交差点までの渋滞は、個人的
には、
１．渚１丁目交差点の青信号時間の短さ（Ｒ１５８から見て）
２．中央１丁目交差点の分離信号の廃止
３．渚１丁目〜中央１丁目までが片側１車線である
あたりが原因ではないかと思います。
金に余裕があれば、渚１丁目の立体交差化＋渚１丁目〜
中央１丁目までの東行きを２車線化（道幅は広いから
さほど非現実的ではないかと思うが）＋さらに中央１
丁目の信号プログラムの改良（西方向からの車と、
駅前から１９号に逝く車を優先的に流す）で、多少は
改善されるかと。
さらに、市内北部（松本城ｏｒ浅間温泉）から１９号に
逝く車は標識の付替えで大手１丁目から白板に向かうよう
誘導すると。
長くなってしまいましたが、どんなもんでしょう。
143 ：国道７７４号線：02/02/18 23:12
144 ：国道７７４号線：02/02/21 06:44
うんうん
145 ：国道７７４号線：02/02/21 08:44
>>143
それは道路交通法上無理だろ（ｗ
それは道路交通法上無理だろ（ｗ
146 ：国道７７４号線：02/02/21 09:09
>>145
踏切信号を設置すれば一時停止義務は無くなるぞ
踏切信号を設置すれば一時停止義務は無くなるぞ
147 ：国道７７４号線：02/02/22 20:13
>>146
たしかに。
あの踏切はよく事故が起こらないもんだな。
南側から来ると急カーブの出口辺りにあるわけだろ？
いくら見通しがいいとはいえ特に夜間は危険だよな。
なので漏れも>>143の意見に一票
たしかに。
あの踏切はよく事故が起こらないもんだな。
南側から来ると急カーブの出口辺りにあるわけだろ？
いくら見通しがいいとはいえ特に夜間は危険だよな。
なので漏れも>>143の意見に一票
148 ：国道７７４号線：02/02/25 19:11
うんうん
149 ：国道７７４号線：02/02/27 06:44
age喜
150 ：国道７７４号線：02/02/27 09:54
松本ー名古屋って何時間（Ｒ１９）
151 ：国道７７４号線：02/02/27 09:55
誤爆スマソ
152 ：国道７７４号線：02/02/28 20:59
153 ：国道７７４号線：02/03/02 18:49
age
154 ：国道７７４号線：02/03/02 20:23
>>154
横から失礼。
４時間ですか…。昔名古屋を早朝に出発し、一宮→中津川は名神・中央道を使って
松本までちょうど４時間で行ったことはあるけど。
１９号経由でも中津川まで２時間で行ければ何とかなるかも。
いずれにしても昼間は無理ですね。もう少し暖かくなったら夜中に試してみましょう
（無理しない程度に)。
横から失礼。
４時間ですか…。昔名古屋を早朝に出発し、一宮→中津川は名神・中央道を使って
松本までちょうど４時間で行ったことはあるけど。
１９号経由でも中津川まで２時間で行ければ何とかなるかも。
いずれにしても昼間は無理ですね。もう少し暖かくなったら夜中に試してみましょう
（無理しない程度に)。
155 ：国道７７４号線：02/03/02 22:32
今は行けるの？
雪対策必要？
雪対策必要？
156 ：国道７７４号線：02/03/02 22:35
157 ：国道７７４号線：02/03/04 20:16
>>155
雪はもうほとんどないＹＯ
雪はもうほとんどないＹＯ
158 ：１５５：02/03/04 21:05
>>157ありがとう
159 ：国道７７４号線：02/03/06 06:43
age
160 ：国道７７４号線：02/03/07 19:25
木曽福島の町が見えたらホッとする。
161 ：国道７７４号線：02/03/09 03:37
漏れは松本からきたら中津川でやっとほっとするな
162 ：国道７７４号線：02/03/10 10:21
俺は道の駅だな。
163 ：国道７７４号線：02/03/11 20:02
daily ウォガ！
164 ： ：02/03/11 23:50
木曽路の超過速度感知式信号はどこですか？
165 ： ：02/03/12 02:02
居眠り防止信号萌えぇ
166 ：108：02/03/12 18:12
また、おんたけに行きました。
南木曽の工事は終わってました。片交やってなくても結局はげしく渋滞するのね。
失礼しやした。
南木曽の工事は終わってました。片交やってなくても結局はげしく渋滞するのね。
失礼しやした。
167 ：た口＠起訴福嶋：02/03/13 01:36
>165 あれ前から不思議なんだが何の意味があるの？
168 ：国道７７４号線 ：02/03/13 02:56
木曽路が恐ろしく眠くなる。
169 ：国道７７４号線：02/03/14 06:45
あれは深夜怖いよな。
絵はふくろうだっけか？
絵はふくろうだっけか？
170 ：あぐ：02/03/14 22:49
>169 イマイチよくわかんない
171 ：国道７７４号線：02/03/15 00:25
>>169
そうそう。深夜周りに車がいないところに突然「ピューピュー」と鳴り出すと
かなりﾋﾞｸｰﾘしますね。でも、効果はあるのかな？
>>165
南行き伊奈川橋の信号はそれっぽそう。信号手前に速度警告板があってそれと
連動しているような感じ。前後に車がいなければ、警告板手前で６５ｋｍ／ｈ
位まで減速して青信号で通過(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ただ、前後を車に挟まれてかつ７０ｋｍ／ｈ以上で流れているとトリガー作動
→信号赤→停止→(+д+)ﾏｽﾞｰ
そうそう。深夜周りに車がいないところに突然「ピューピュー」と鳴り出すと
かなりﾋﾞｸｰﾘしますね。でも、効果はあるのかな？
>>165
南行き伊奈川橋の信号はそれっぽそう。信号手前に速度警告板があってそれと
連動しているような感じ。前後に車がいなければ、警告板手前で６５ｋｍ／ｈ
位まで減速して青信号で通過(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ただ、前後を車に挟まれてかつ７０ｋｍ／ｈ以上で流れているとトリガー作動
→信号赤→停止→(+д+)ﾏｽﾞｰ
172 ：国道７７４号線：02/03/16 21:51
夜中の１８号（中津川〜塩尻あたり）までは信号が少ない（確か２〜３個）
ので、ひっかかった時に後続車に知らせる意味でハザード点滅させてます。
結構なペースで流れてますからね。２３号ほどじゃないけど。
ので、ひっかかった時に後続車に知らせる意味でハザード点滅させてます。
結構なペースで流れてますからね。２３号ほどじゃないけど。
173 ：国道７７４号線：02/03/17 01:30
オービス増えたなぁ
174 ： ◆Lri.UNYA ：02/03/17 02:13
>>172
１９号だ、という突っ込みはいいとして、
俺もハザードはやる。１９号に限らず夜の１車線田舎幹線国道ではよく使う。
１車線道路で前走車のあとをひたすらついていく展開だと感覚がマヒしがちな為。
つーか、追突されたらあぼ〜んだ。命にはかえれん。
１９号だ、という突っ込みはいいとして、
俺もハザードはやる。１９号に限らず夜の１車線田舎幹線国道ではよく使う。
１車線道路で前走車のあとをひたすらついていく展開だと感覚がマヒしがちな為。
つーか、追突されたらあぼ〜んだ。命にはかえれん。
こんなスレがあったんだ。
実家が、木曽の入り口あたりにあるんで、
年に数回使います。
夜中だど塩尻〜中津川は、1km1分でほぼ計算できますよね。
>>172
信号が2、3個と言うのは、夜間点滅でなく普通に赤になる信号ということですよね。
さすがに100km近くで信号がそれだけということはないです。
実家が、木曽の入り口あたりにあるんで、
年に数回使います。
夜中だど塩尻〜中津川は、1km1分でほぼ計算できますよね。
>>172
信号が2、3個と言うのは、夜間点滅でなく普通に赤になる信号ということですよね。
さすがに100km近くで信号がそれだけということはないです。
176 ：国道７７４号線：02/03/18 06:51
>>176
多分夜のあのへんの19号を知らない人じゃないかな
漏れは174じゃないけど、
自分がスピード出さなくても後ろ(というか周り全部)のトラックが
スピード出しているので自分の安全を守るために必要なときがある。
高速のハザードと一緒で、あのへん走っている人なら
意味分からない人はいないと思われ。
多分夜のあのへんの19号を知らない人じゃないかな
漏れは174じゃないけど、
自分がスピード出さなくても後ろ(というか周り全部)のトラックが
スピード出しているので自分の安全を守るために必要なときがある。
高速のハザードと一緒で、あのへん走っている人なら
意味分からない人はいないと思われ。
前の車がハザード焚いたら、後ろがローカルルール知らなくても「なんかやばそう」
と減速すると思われ。
と減速すると思われ。
179 ：国道７７４号線：02/03/18 20:06
180 ：国道７７４号線：02/03/19 21:47
age
181 ：国道７７４号線：02/03/21 10:19
１９号は２桁国道だから
地方から来る人もいっぱいいるからね。
地元の人が勝手にローカルルール作ったら
逆に危ないと思うときがあるよ。
俺はハザードは賛成だけど
あくまで一般的な目で見て。
地方から来る人もいっぱいいるからね。
地元の人が勝手にローカルルール作ったら
逆に危ないと思うときがあるよ。
俺はハザードは賛成だけど
あくまで一般的な目で見て。
182 ：国道７７４号線：02/03/22 12:33
183 ：182：02/03/22 12:33
あっ、Ｒ１９に限らずという意味でね。
184 ：国道７７４号線：02/03/22 16:19
内津峠の辺りの、砕石場はなんとかならないんだろうか。
今まで何度飛び石を喰らったか、わかりません。
今まで何度飛び石を喰らったか、わかりません。
185 ：国道７７４号線：02/03/22 18:59
をい！超過速度感知式信号を何とかしてくれ！！
スキーの帰りの渋滞が酷すぎてかなわん。
スキー場はそれなりに空いているのに。
スキーの帰りの渋滞が酷すぎてかなわん。
スキー場はそれなりに空いているのに。
186 ：国道７７４号線：02/03/22 23:01
187 ：国道７７４号線：02/03/24 09:38
ハザードage
乗用車がやたら使ったら危険のもと！
乗用車がやたら使ったら危険のもと！
188 ：国道７７４号線：02/03/25 19:32
木曽路に吉野屋設置きぼんぬ
189 ：国道７７４号線：02/03/26 15:15
屋はいらない。家ならホスィ。
190 ：国道７７４号線：02/03/27 21:14
吉野家の駐車場に長距離トラックが止まっているＡＡｷﾎﾞﾝﾇ
191 ：国道７７４号線：02/03/29 06:45
age
192 ：国道７７４号線：02/03/29 12:56
中津川の４車線化工事をしていたところ、
完成したみたいだね。
どう？ボトルネックになってたけど、解消した？
完成したみたいだね。
どう？ボトルネックになってたけど、解消した？
193 ：国道７７４号線：02/03/30 19:23
194 ：国道７７４号線：02/03/31 23:22
>>193
禿同
禿同
ウナギパイパイ
196 ：国道７７４号線：02/04/02 18:44
(;ﾟДﾟ)
197 ：国道７７４号線：02/04/03 23:03
198 ：国道７７４号線：02/04/04 14:58
199 ：国道７７４号線：02/04/06 10:46
禿同
200 ：国道７７４号線：02/04/06 10:49
中央道にシフトさせる
↓
R19の交通量が減る
↓
さらにアベレージが上がる
↓
事故減らない
↓
（´A｀)ﾏｽﾞｰ
↓
R19の交通量が減る
↓
さらにアベレージが上がる
↓
事故減らない
↓
（´A｀)ﾏｽﾞｰ
201 ：国道７７４号線：02/04/07 13:39
信号ｲﾊﾟｰｲつける
↓
とまるのが面倒なので信号無視多発
↓
流れよくなる
↓
ｳﾏｰ
↓
とまるのが面倒なので信号無視多発
↓
流れよくなる
↓
ｳﾏｰ
202 ：国道７７４号線：02/04/08 06:50
>>201
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
203 ：国道７７４号線：02/04/10 06:46
ageru
204 ：国道７７４号線：02/04/12 06:53
良スレの予感
205 ：国道７７４号線：02/04/14 01:03
age
206 ：国道７７４号線：02/04/15 19:04
あげばっかだな・・・
207 ：国道７７４号線：02/04/17 06:44
(;ﾟДﾟ)
208 ：国道７７４号線：02/04/17 08:00
超過速度感知式信号の通過の仕方
信号の前に必ず、感知式（２本連続？）がある
５０ｋで通過すれば問題なし。
もしオーバーしていたら、そこを通過した後、
＋２０ｋ程加速で信号変わらなかった
日義、木曽福島は注意すべし
信号の前に必ず、感知式（２本連続？）がある
５０ｋで通過すれば問題なし。
もしオーバーしていたら、そこを通過した後、
＋２０ｋ程加速で信号変わらなかった
日義、木曽福島は注意すべし
209 ：国道７７４号線：02/04/19 06:46
禿同
210 ：171：02/04/19 21:36
211 ：国道７７４号線：02/04/21 09:26
ageru
212 ：daily ウォガ！：02/04/23 06:46
daily ウォガ！
213 ： ：02/04/25 19:47
age
214 ：国道７７４号線：02/04/27 21:49
age
215 ： ：02/04/29 21:45
塩尻駅って何もないところだよな・・・
216 ： ：02/05/01 22:45
age
217 ： ：02/05/07 02:43
ageruy
218 ：国道７７４号線：02/05/07 03:38
１９号・・・トラックを煽ったことはあるけど煽られることはないなあ。
こちらは乗用車だけどもね。（改造車じゃないよ）
こちらは乗用車だけどもね。（改造車じゃないよ）
219 ： ：02/05/09 06:48
>>218
何度もありますが何か？
何度もありますが何か？
220 ：国道７７４号線：02/05/11 03:46
ずっと上にあったけど、１５３号の覆面ってどのあたりにいる？
スレ違いっぽいから先に誤っておくけど。
スレ違いっぽいから先に誤っておくけど。
221 ：国道７７４号線：02/05/11 17:33
222 ： ：02/05/13 19:59
age
223 ： ：02/05/15 21:31
(;ﾟДﾟ)
224 ： ：02/05/20 20:40
age
225 ：国道７７４号線：02/05/21 00:04
速く走ったってどうせ大型のチンタラに追いついて結局着く時間は変わらんよ
226 ：国道７７４号線：02/05/21 01:01
227 ： ：02/05/23 18:40
>>225
禿同
禿同
228 ： ：02/05/25 21:21
age
229 ： ：02/05/28 06:44
age
230 ： ：02/05/30 19:28
学生のころは甲府−大阪の時によく利用したものだ。
一番ﾏﾀｰﾘしていたのが１９号だったなぁ。
特に木曽福島周辺。どうよ？
一番ﾏﾀｰﾘしていたのが１９号だったなぁ。
特に木曽福島周辺。どうよ？
231 ：国道７７４号線：02/05/30 20:59
>>230トンネルがかなり出来た
232 ： ：02/06/02 00:51
age
233 ：国道７７４号線：02/06/05 18:58
木曽路で事故が相次いだ為、6/6から10日間、特別対策の取り締まりが強化
234 ：国道７７４号線：02/06/05 19:01
大型トラック同士の正面衝突で両方とも死んだんだよね。
自分が気を付けても１９号は相手がすっ飛んでくるからなぁ。
自分が気を付けても１９号は相手がすっ飛んでくるからなぁ。
235 ： ：02/06/07 21:54
うんうん
236 ： ：02/06/10 20:35
age
237 ：国道７７４号線：02/06/10 21:06
そのままあの世に逝ってくれ
238 ： ：02/06/14 06:48
え？
239 ： ：02/06/18 06:49
age
240 ：国道７７４号線：02/06/20 18:09
age
241 ：国道７７４号線：02/06/21 21:18
age
242 ：国道７７４号線：02/06/24 17:03
平安通４〜山田４早期拡張きぼんぬ
243 ：国道７７４号線：02/06/25 23:56
＞２４２
まだ一軒どかないな。
他は道幅あるのにさ
大型ダンプでも突っ込めばいい
まだ一軒どかないな。
他は道幅あるのにさ
大型ダンプでも突っ込めばいい
244 ：国道７７４号線：02/06/26 00:05
＞243
というよりあそこの３軒くらい強制収用できないか？
というよりあそこの３軒くらい強制収用できないか？
245 ：レオ麦茶：02/06/26 19:13
246 ：国道７７４号線：02/06/26 23:06
>>245は病院逝け
247 ：レオ麦茶：02/06/27 22:47
そんなに褒めないでくれよな、照れるぜ。
俺は病院、246は留置場 w
俺は病院、246は留置場 w
超過速度感知式信号の通過の仕方
対向車線を走ってます。
信号は変わらず。
対向車線を走ってます。
信号は変わらず。
249 ：レオ麦茶：02/06/28 00:56
貴重な経験談ありがと。
これからは走り方を改めます。
これからは走り方を改めます。
250 ：国道７７４号線：02/06/28 23:13
age
251 ：国道７７４号線：02/07/02 02:56
>>142に同じく・・・
松本の迂回路は奈良井川堤防道路オススメ・・・
私は木曽方面から松本へ帰るときは７−１１の信号で旧道（洗馬宿）へ入ります。
友人は塩尻〜松本１０分という「記録」があるらしい
ただ、特に二子橋から下流側（北側）は各方面からクルマが来るから時々渋滞アリ
両島橋＆松電踏切アンダーパス設置キボンヌ
松本の迂回路は奈良井川堤防道路オススメ・・・
私は木曽方面から松本へ帰るときは７−１１の信号で旧道（洗馬宿）へ入ります。
友人は塩尻〜松本１０分という「記録」があるらしい
ただ、特に二子橋から下流側（北側）は各方面からクルマが来るから時々渋滞アリ
両島橋＆松電踏切アンダーパス設置キボンヌ
252 ：国道７７４号線：02/07/04 19:09
先週末、２５６号（下呂方面）
の交差点付近で大事故発生。
大渋滞にはまった。
の交差点付近で大事故発生。
大渋滞にはまった。
253 ： ：02/07/07 18:56
(;ﾟДﾟ)
254 ：鼠 ◆7bVRJBQY ：02/07/07 19:16
松本突破は、大型車でなければ塩尻の小坂田公園から山麓線→薄川を右へ→美ヶ原温泉→
浅間温泉→１４３号→田沢のホワイトボックス（名前変わってドキュソな建物になったらしい）。
最悪時間帯では塩尻から松本中心部まで30分は差がつく。
大型車は田川沿いどこまで通れたっけ？
浅間温泉→１４３号→田沢のホワイトボックス（名前変わってドキュソな建物になったらしい）。
最悪時間帯では塩尻から松本中心部まで30分は差がつく。
大型車は田川沿いどこまで通れたっけ？
255 ：レオ麦茶：
小坂田公園下の山麓線入り口の信号は『長畝』（ながうね）
長畝から県の森まで15分で逝ける。
長畝から県の森まで15分で逝ける。