西武バスでミョンミンドル（韓国）へ

今日鉄腕ダッシュでやってた。

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age

10年くらい前、東京空港交通がキャンペーンのためにリムジンバスを
ソウルまで持っていって走らせたのをご存知の方・・・いますか？

あげ

はいはいこいつのことね。
http://www.seibu-group.co.jp/bus/busday/photo/kankoku.jpg

韓国で走行してる写真はないのかな。
そういえばついこの間やってた番組で、大分ナンバーのレガシィが韓国を走ってたな。

>>7
フェリーで渡れる以上、別に変なことじゃない。
釜山にゃ日本ナンバーの車は腐るほどいる。
チャガルチ市場で魚積み込んでいた、静岡県清水港と大書きある
魚屋の10t冷凍車見たことあるし。

どうせやるならプライディアかデボネアで乗りつけてみろよ。
もしくはフェスティバ５とか。

ｽﾏｿ

プラウディアの間違え。

正月の企画だよな？
運賃が幾らになるかとかなんとか。
http://www.ntv.co.jp/dash/tetsuwan/past/01/1_7.html
路線バスのバス停たどって逝ったんだが、なんか大阪あたりから投げやり…
いや、経路の紹介が飛び飛びになって、そこの県境は越える路線が有ったか？
とか思っているうちにフェリーに乗って。ｶﾝｺｯｸ内も今一よく分からなかった。
出発した当初だけ気合いが入って尻すぼみだったような印象。

>>8
そうなんだ、知りませんでした。
関釜フェリーとかカメリアラインは、トレーラーの台車（っていうのかな）のみを運ぶと思ってました。
韓国から日本は無理なんですよね？

>>12
昔カーグラTVの取材のために、Hyundaiのティビュロンというスポーツカーが
フェリーに乗せて日本に来たことあるが…

正規の手続きを踏めば可能なはず。

>>13
へ〜、そうだったんですか。前例はあるんですね。
でも、さすがにナンバーそのままじゃないですよね？

ネタが古いので

終了。

練40、か・・・

age

釜山〜下関フェリーはナンバーそのままでＯＫです。
パスポートや国際免許はどうだったかな？

あのフェリー使って大陸渡って、ロンドンまで逝こうと思ったけど、38度線は越えられそうにない。
あ、この場合はカルネナンバー必要ね。

>>18
カルネ取れば北も通過出来る？

お主詳しそうなんで一つ訊ねるが、二輪は韓国持ち込み不可らしいが、どうなんだろうか？

関釜フェリーで航送できる（韓国に入国できる）車種は
　（数年前に調べた資料です。　変わっているかもしれません）

　�@観光目的の自家用乗用車（定員１２名まで可だから、日本の法令では
　　マイクロバスに分類される定員１１名〜１２名も可）
　�A貿易の用に供される貨物自動車。（但し荷台は密閉式に限る）

　　注）�@は乗用車だけですから、自家用車として使用している４ナンバー
　　　　は不可。８ナンバーは・・・？　わかりません。
　　　　�Aはアルミボディーに限るってことね。　トレーラーの台車のみも可。
　　　　ヘッドは韓国国内で雇えばよろしい。


　・・・・ってことは、二輪車はだめですね。　東京空港交通や西武バスの場合は
韓国政府から特別に許可をとったものでしょう。　（東京空港交通が渡航した時は
現在は廃止された大阪〜釜山のフェリーを利用したとのことです）

　そうそう、ソウルオリンピックの時は、中継車を持ち込んだ放送局もあった
ようですね。

>>20
惨楠。
残念。

あ〜、釜山また行きてぇ。
今度はクルマでな。

奈良-大阪の県境越えがどこを通ったのか不明。
大阪で給油していたスタンドは見覚えあるような…

三重県内も微妙に「？」な区間があったように思われ・・・。

っていうか最初の放送のときにスレなかったか

関釜フェリー

>>18
一応、軍事境界線は超えてないけど「あいのり」でピンクのハイエースを仁川から
中国行きフェリーに乗せているよ。

>>12
半年ぐらい前に、ヒュンダイのワゴン車(デリカベース)が岡山県総社市で走ってる
のを見た事がある。なんか自転車チームの合宿みたいだったけど。

>>27
陸が続いてるのにフェリーは乗りたくないよねぇ。

>>22
命惜しけりゃ自分で運転するのはやめとけ。
それか港でドライバー雇うか。

>30
漏れは韓国で運転したことあるけど、確かに怖い！
でも持ち込み車は持ち込んだ本人以外運転禁止のはずだぞ。

age

>>31
闇商売であるんだよ、観光ガイド兼右側通行右ハンドル車運転手。
まあまともなガイドではなく、大概はキーセンハウスや玩月洞辺りのH系店に案内
されるけど。
事故起こされるよりはマシと思われているのか、ほとんど黙認状態。
韓国ってそういうところで妙に融通の利く国だよ。

で、飯食ってる間、？？？？行きのバスはどこに停めたんだ？？
というか、前の放送では新村って言ってたけど何処なんだろうなぁ

あ、この板ハングル出ないのか。ｽﾏｿね。

>>20
関釜フェリーのWebサイトによると、以下の通りだ。

１． 乗用車には、自動二輪・三輪車を含まず、定員１２名以下に限ります。
韓国滞在中は、申請者が運転し、かつ法定期間内に申請者本人が
日本に持ち帰らなければなりません。


２． 韓国滞在期間は、原則として４５日間です。


３． 韓国の通行区分は右側通行です。


４． ご乗船は、全て事前に旅行代理店へご予約か又は、当社窓口にて
前売り券をご購入下さい。


５． 運賃については携帯輸出入が条件となりますので、出国の際往復運賃を
申しつけます。運転者・自動車の往復割引はありません。


６． 輸出入手続きに必要なものは、
◎通関手数料　￥６，０００
◎パスポート
◎運転免許証（日本・韓国）
◎自動車車検証（有効期限が１ヶ月以上残っていること）
◎認印

以下詳細は
http://www.kampuferry.co.jp/vehicle.htm

昔は大阪南港〜釜山っていうカーフェリーがあったけど、あぼ〜んされたのは
利用者が少なかったから？　やっぱり日韓を車で渡航する人は少ないの？

日本車で韓国走ってたら、石投げられそう。

この企画って去年もやってなかったか？

>>18に「ロンドンまで行きたい」って出てたんで思い出したけど
何年か前にNHKで「ロンドンバス ロンドン〜香港を走る」っていう
番組をやってたんだけど見た人いる？

ひたすら陸走したやつか？

age

昔、大阪中央がネオプランを納車したときに、香港まで陸送兼ツアー客募集した
ことあったよね。　シルクロードは路面状況がわるく、営業収入以上に修理費が
かかって失敗しそうだが・・・。
しかしあの運行って、大阪中央がドイツ国内（当時は西独）で営業車登録をした
のだろうか？　「なにわ」の営業ナンバーは車体が日本に届くいて車検を受ける
まで交付されないもんね。　（日本の営業ナンバーで欧州内で営業していいかは
不明。）

ちなみ本スレテーマの韓国だが、韓国国内へ、日本のバスが貸切営業で入国する
ことは出来ないはず・・・。（西武バスはどんな許可をとったのだろう？　まさか
白ナンバーに登録変更してた？）

まじかＹＯ

>>43
シルクロード号って陸送を兼ねてたの？
あのツアー用に車高を上げられるように改造したとかって、当時のニュースで見た記憶があるが。

ハゲまする

詳細キボンウ

>　�@観光目的の自家用乗用車（定員１２名まで可だから、日本の法令では
>　　マイクロバスに分類される定員１１名〜１２名も可）
>　�A貿易の用に供される貨物自動車。（但し荷台は密閉式に限る）
>
>　　注）�@は乗用車だけですから、自家用車として使用している４ナンバー
>　　　　は不可。８ナンバーは・・・？　わかりません。

キャンピング車に限ってはＯＫだよん。　友達が夏に行ってきたらしい

何気にこのスレ生きてるね。

うんうん

age

daily age

あげ

去年下関からフェリーでバイク持ち込んで韓国一周してきた奴知ってるよ。

>>54
ウソつくなよ

「旅」に載ったやつだろ？

チャンジャ（鱈の胃袋の唐辛子塩辛）食いてーage

>>57
食えばいいじゃん　クソレスするなボケ

>>54
それって禁止されてるから無理だろ。

いや、特例で入れてもらったﾔｼがいる。

西武バスや東京空港交通、ＮＨＫ中継車も特例で入ったのだから、「特例」なんて
いくらでも認められる国なんじゃない？　韓国って。　たとえばそのバイクは
雑誌「旅」の取材車扱いだったとかね。

まぁ、学生証が無くても学割出してくれるお国だからね。

あげ

あげ

age

写真きぼんぬ！

ae

漏れも昔、ソウルまで行ったよ。
運転者は申請者だけかね？
連れにも運転させてたけどまずかったかな？

うんうん

はあはあ

まあまあ

うー、一度韓国で運転してみたい。
素人にはお勧めできないけど。

age

ageru

広島〜釜山にもカーフェリー就航決定！
ここも車両航送してくれるのかな？

ttp://www.daizou.co.kr/2001tn11.html#104

今度つかってみるか

韓国内に車を持ち込んで運転する場合、期間限定の強制保険に加入させられ
まふ。担保がドライバーのみなので、運転者が限定されるんじゃないかしらん。
ちなみに韓国で日本ナンバー車乗ってると、ナンバーがあからさまに違うので
珍しがって寄ってくるか怖がって近寄ってこないか、のどちらからしいです。
交通検問の警察官あたりは、あからさまに「さっさと行ってけろ〜」って
態度になるらしいし。漏れも一度持ち込みたいんだけど、ただでさえ運転が
荒っぽい韓国でもいちばん運転が荒い釜山市内を必ず運転しなくちゃならない
のが欝です。
>>37
あれは車以前に人が乗ってなかったっす。神戸から一度だけ乗ったけど、
乗客が全部で10人ちょっとだったもの。会社は父さんしたし。
でも別会社で復活の噂がある、らしいぞ。

うんうん

>79
漏れも日本の車で釜山からソウルまで走ったけど、韓国人の運転マナーは
恐かった。

で、帰りの下関までフェリーの２等船室で、ぐでんぐでんに酔っ払って、
大声で愚痴を言いまくるオッサンに遭遇。　「韓国人の奴らの運転マナー
はなんだ！　あれじゃ車に乗ったことがない猿が喜んで車をおもちゃに
してるのと変わらんぞ！　まるで発展途上国と変わらん！　同じ韓国人
としてわしゃ恥ずかしい・・・」と言って騒ぎまくっていた。

このオッサン、翌朝下関に入港したら、本当に韓国のパスポートを提示
して入国し、「土浦ナンバー」のマーク�Uで走り去った。　在日韓国人
の帰省だったのね・・・・。

（韓国に車で入国する方には、在日韓国人の帰省がかなり多いそうです。
彼らは一族郎党にすべてお土産を持っていく習慣があるから荷物が多い
上、日本の高級車で帰ると、日本で苦労していないということを身内に
示せるので、安心させる効果があるそうです。　　上記オッサン談）

すげぇな韓国

あげ

まぁ、それだけ融通が利くのかもね。

当たった当たらないで路肩で警察呼んでｷﾞｬｰｷﾞｬｰやってるのって
日本くらいでしか見たことない・・・。
まぁ、やっちゃうときは韓国のほうが豪快だけど(w

120km/hで割り込みされたときは、驚きを通り越して感心した。
国民総スタントマンみたいな。トロトロ走るおばちゃんなんて見たこと無いなぁ・・・。

懐かしいスレだと思ってたけど、ウズウズしてきた。

あげておく

これだけ続いたスレなんだが、誰も日本車が韓国を走ってる画像を
持ってないのか？

>>85
バスでいいのか？

http://mytown.asahi.com/oita/news01.asp?c=5&kiji=716
ちょっと興味深かった。むこうは関税が高いんだよなぁ･･･。

>>86
もちろんです。よろしくお願いします。

>>85
スバルの「Cartopia」で昔、釜山市内を走る記事があった。
書庫にしまってあるんですぐには出ないけど。

何ヶ月かまえに、九州ローカルの番組で「レガシィツーリングワゴン」が韓国を走ってました。
大分ナンバーの車でした。

よーし、今から写真さがしにいくぞー

>>91
期待しています。よろしくお願いします。

>>92
とりあえずこの車両が使われたみたいだ（写真は韓国内ではない）

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/seibu_bus/a2000-680.jpg

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/seibu_bus/l-car.general4.html

ttp://members.tripod.co.jp/markun_tetsu1ka/seibu-busivent3.html

幕ならここにあったＹＯ！

韓国内の走行画像はなかなかみつからないね。
また明日にでも。

んじゃ！

９１さん、ありがとうございます。
側面方向幕の「下関」がいいですね。

西武バスっていえば、博多港国際航路ターミナルのシャトルバスでも西武バスの中古が使われています。
塗装が前面はそのままなのですぐにわかります。側面・後方はクリーム色（？）に塗られています。
緑ナンバーをつけていて、以前には米軍艦入港時に乗組員をキャナルシティや天神などへ運んでいました。

age

９１さーん！！

daily age

100ゲット！

９１再降臨きぼんぬ！

age　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

age

あげ

あげ

あげ

ageばっかりで、とうとう話題は尽きたか？　画像は誰も見つけられないの？

----終了----

うんうん

>>108
え？

>>107
テレビ板の鉄腕DASHのスレにでもいけば画像アップしてくれるかもよ。
番組のページには写真はないね。
http://www.ntv.co.jp/dash/tetsuwan/past/01/1_7.html

ttp://sylph.lib.net/mad/works/mad_seib.jpg

く、くだらん(w

>>112
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>113
コラだってば(w

daily age

あげ

>>112
白ナンバー？

白は営業じゃないよな

たしかに

age

どこで撮影したのだ？。

daily age

サタスマで「ハットリ君専用」という幕を使ってたぞ＠西武ハズ

>>123
写真ｷﾎﾞﾝﾇ

daily ウォガ！

age

daily daily

age

ageばかりだな・・・

daily ウォガ！

ネタ切れ？

西武マンセー

他社のエリアで客乗せてなかった？

>>133
これって違反になるのか？

金取ってなきゃいいんじゃないの？

>133
他社のエリアって？　営業区域外のこと？

>>136
そういうこと

ﾁｮﾝ逝きバスでございま〜す！

>>137
あれは金取ってないはずだよ。
釜山で寄ってきた若者の団体ってのは、どうもやらせくさいが。w

関釜フェリー乗ってみたいなぁ。

あれはやらせみたいだよ。

金取ってなくても路線車は保険の問題もあるし
陸自どうしたんか（車体表記「貸切」じゃなかったわいな）

>141
多分、貸切承認をとって下関まで運行し、渡航中は路線車登録から抹消（減車）
してあったと思う。

>141-142
か、貸切流用届けを後で出したか、だね。
保険は関係ない。
よく運転手で、管理者から、ショートカットや運行回避させないための脅かしで
指定路線以外は保険対象にならない、とか言われてることもあろうが
自動車保険に走路指定がつくようなものはないと心得。

age

age

ネタ切れ？

そのようだね

うんうん

なんだこのマターリ感は（ｗ

なぜ、西武バスなの？

>>150
なぜ西武バスで韓国に行ったかまではわからん。

age

140km/hで走る韓国の市外ハズに乗りに行きたいなぁ・・・。

あぼ

高速バスがお勧めです。かなり飛ばします。

120km/hから割り込みで急ブレーキ＆クラクションage

age

ageru

「優等高速深夜ポス（ウドゥンゴソシンヤポス）」
→言うまでもなく深夜高速バス

>>159
下等はあるのか？

昔、東京空港交通の知人に見せてもらった社内誌（社員向けの広報誌）では、
リムジンバスでソウル市内を走行している写真が載ってたよ。
何かのキャンペーンでソウルまで行ったことがあるらしいね。

age

韓国でバス乗ってきたよ。やっぱ凄いわage。

日本なら自然渋滞するような交通量でも、不思議とつかえない。
車が前へ前へ出ようとしてるから。割り込みもしょっちゅうだけど、
何故かそんなにムカつかない。動きがやたらスムーズなのね。命知らずとも言うけど。
日本でよくある、とっとと行けよｺﾞﾙｧ！って場面が少ない。

隙間が空く→さっと車が入ってくる→後続がすかさずクラクション
→窓なりサンルーフから手が出てくる(w この流れが好き。

あと、クラクションは日本だとｺﾞﾙｧ!!のサインだけど、韓国では普通に
注意喚起なんだよな〜。電車の警笛と同じ。脇を追い越すときとか鳴らしまくるし。
おっちゃん、頼むから一般道で100km/hオーバーしないでくれって感じだけど。ｗ

>>163
そこを西武バスが走ったなんて・・・・

(;ﾟДﾟ)

禿同

ｱｹﾞﾙﾈ

日本に友人を持つ韓国人として忠告します。
　これから韓国への旅行を計画している方もおられるとおもいますが、忠告しておきます。 ワールドカップにむけて、わが韓民族の祖国愛はいやがうえでも高まりますが、今年は格別なものとなることが予想されます。
　すでに、地下鉄で声高に日本語でしゃべっていた観光客が周囲の乗客に暴行されたり、日本の若い女性が「慰安婦の仕返しだ」とディスコで衆目のなか強姦されたり、売春婦に睡眠薬を盛られて金品やパスポートを強奪される事件も多発しています。
　また、タクシーやホテルは日本人料金を設定し、抗議すると日本人の利用を許したことで周囲から白眼視されたから迷惑料をもらうと反論されます。被害を警察や保険会社に訴えても、嘲笑されるだけです。
　韓国は安全ですという韓国観光公社の宣伝は嘘です。また、日本人を攻撃の対象とした事件が多発していることについて、これ以上の対立感情を煽らないために両国の政府・マスコミは、それぞれの立場で秘匿しています。
　以上のことは、実は前前からのことですが、最近は教科書問題をめぐり反日感情が激化しているので、多発化、過激化が予想されます。
　商売で日本人をお得意にしている業者以外の、大部分の韓国人は日本人の韓国訪問を不愉快に感じています。そのあたりを御配慮ください

何かのコピペだな

サッカーＷ杯期間中は、韓国のバスが日本国内を走ります。

朝鮮成敗しに行くぞ！俺のＶＩＰシーマで

>>170
も、萌える(w

>>171
フランス車で行くな。

ロンドンまでタクシーを走らせる企画はおもしろかった。

age

あげ

加藤清正sage

Ｗ杯sage

またこの企画やらないかナー（期待age）