スイス航空経営破綻
1 ：国道７７４号線：
スイス航空が経営破綻して，とんでもない自体に陥っているようです。
スイス航空の経営難悪化 「破産も」と
http://cnn.co.jp/2001/BUSINESS/10/01/SwissAirTroubleWorsen.01/index.html
スイス航空、資金難で全便の運行停止
http://cnn.co.jp/2001/WORLD/10/02/swissair/index.html
破たんのスイス航空、発着料のカタに機体差し押さえ
http://www.asahi.com./international/update/1002/016.html
スイス航空の経営難悪化 「破産も」と
http://cnn.co.jp/2001/BUSINESS/10/01/SwissAirTroubleWorsen.01/index.html
スイス航空、資金難で全便の運行停止
http://cnn.co.jp/2001/WORLD/10/02/swissair/index.html
破たんのスイス航空、発着料のカタに機体差し押さえ
http://www.asahi.com./international/update/1002/016.html
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2 ：国道７７４号線：01/10/03 16:07
スカイマークに朗報だな。
うまくやれば差し押さえられた飛行機を安く買える？
うまくやれば差し押さえられた飛行機を安く買える？
3 ：国道７７４号線：01/10/03 16:19
日本での人気エアライン１０傑の一つだよね。
4 ：国道７７４号線：01/10/03 16:33
コードシェアリングしていた日本航空はどう対応しているのだろう？
関空発着便は，「瑞」と尾翼にマーキングされたスイス航空のＭＤ１１
に相乗りしていたような記憶があるのだが。
関空発着便は，「瑞」と尾翼にマーキングされたスイス航空のＭＤ１１
に相乗りしていたような記憶があるのだが。
5 ：国道７７４号線：01/10/04 01:37
スイス航空：全路線での運航を一時停止 資金調達で緊急協議
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200110/02/20011003k0000m020100000c.html
>経営が行き詰まり１日に金融機関へ債務返済猶予を求めたスイス航空は２日、
>全路線での運航を一時停止した。この日午前、ロンドン・ヒースロー空港に
>到着したスイス航空機２機に対し、空港側が未払い分の空港使用料を支払う
>まで離陸を認めない措置をとった。
> これを受け、スイス航空が機体差し押さえの事態を避けるため、全路線の
>運航停止に踏み切った模様だ。空港使用料など当面の支払いに必要な資金を
>金融機関から調達するための緊急協議に入っている。
> スイス航空は東京・成田、大阪・関西に毎日１便を運航している。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200110/02/20011003k0000m020100000c.html
>経営が行き詰まり１日に金融機関へ債務返済猶予を求めたスイス航空は２日、
>全路線での運航を一時停止した。この日午前、ロンドン・ヒースロー空港に
>到着したスイス航空機２機に対し、空港側が未払い分の空港使用料を支払う
>まで離陸を認めない措置をとった。
> これを受け、スイス航空が機体差し押さえの事態を避けるため、全路線の
>運航停止に踏み切った模様だ。空港使用料など当面の支払いに必要な資金を
>金融機関から調達するための緊急協議に入っている。
> スイス航空は東京・成田、大阪・関西に毎日１便を運航している。
6 ：国道７７４号線：01/10/04 01:40
スイス航空破たん：主力路線、従業員は子会社に統合
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200110/02/20011002k0000e020024000c.html
> スイス航空の親会社であるスイスエア・グループは１日、慢性的な業績低
>迷に加え米テロ事件の追い打ちで経営が行き詰まったスイス航空の再建を断
>念し、従業員の大半と主力路線を、同社の子会社で短距離専門航空会社のク
>ロスエアに統合する方針を固めた。同時に、クロスエアの保有株式を金融機
>関に売却し、経営権を手放すことで合意。事実上の経営破たんに追い込まれ
>たスイス航空は７０年の歴史の幕をおろすことになる。
> スイス航空が株式の７０％を保有していたクロスエアは、欧州内の短距離
>便専門で、スイスエア・グループでは唯一、経営が健全とみなされてきた。
>今回の合意では、スイスの２大銀行であるＵＢＳとクレディ・スイスが２億
>６０００万スイスフラン（約１９０億円）でスイス航空からクロスエア株
>（発行済み株式の７０％）を購入し、同社の最大株主となる。２行はさらに
>５億スイスフランを投入し、クロスエアの経営基盤を強化する。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200110/02/20011002k0000e020024000c.html
> スイス航空の親会社であるスイスエア・グループは１日、慢性的な業績低
>迷に加え米テロ事件の追い打ちで経営が行き詰まったスイス航空の再建を断
>念し、従業員の大半と主力路線を、同社の子会社で短距離専門航空会社のク
>ロスエアに統合する方針を固めた。同時に、クロスエアの保有株式を金融機
>関に売却し、経営権を手放すことで合意。事実上の経営破たんに追い込まれ
>たスイス航空は７０年の歴史の幕をおろすことになる。
> スイス航空が株式の７０％を保有していたクロスエアは、欧州内の短距離
>便専門で、スイスエア・グループでは唯一、経営が健全とみなされてきた。
>今回の合意では、スイスの２大銀行であるＵＢＳとクレディ・スイスが２億
>６０００万スイスフラン（約１９０億円）でスイス航空からクロスエア株
>（発行済み株式の７０％）を購入し、同社の最大株主となる。２行はさらに
>５億スイスフランを投入し、クロスエアの経営基盤を強化する。
7 ：国道７７４号線：01/10/04 01:44
なんでこんなにややこしいの？
子会社の株を銀行に売って，その子会社に自分も吸収される？
スイスエアのブランドを捨てるのは何故？
組合や取引先とのシガラミを切り捨てて，身軽になるための方便？
国鉄→ＪＲみたいなもの？
子会社の株を銀行に売って，その子会社に自分も吸収される？
スイスエアのブランドを捨てるのは何故？
組合や取引先とのシガラミを切り捨てて，身軽になるための方便？
国鉄→ＪＲみたいなもの？
8 ：伝聞でスマソ：01/10/04 16:25
月末までの現金の目処がついたので，とりあえず今月のフライトは再開するとか。
なんでも，今回の破綻劇の絵を画いた，ＵＢＳとクレディ・スイスにクレームが殺到。
預金が流出するという事態に陥いり，何万人規模のデモまであったそうだ。
で，政府に泣きついて金をだしてもらったのだとか。
なんでも，今回の破綻劇の絵を画いた，ＵＢＳとクレディ・スイスにクレームが殺到。
預金が流出するという事態に陥いり，何万人規模のデモまであったそうだ。
で，政府に泣きついて金をだしてもらったのだとか。
9 ：BBSwatcher：01/10/04 16:44
>8
詳細はこちらで
http://news.bbc.co.uk/hi/english/business/newsid_1576000/1576636.stm
ついでにもし旅行中に航空会社がつぶれたら
http://news.bbc.co.uk/hi/english/business/newsid_1575000/1575582.stm
詳細はこちらで
http://news.bbc.co.uk/hi/english/business/newsid_1576000/1576636.stm
ついでにもし旅行中に航空会社がつぶれたら
http://news.bbc.co.uk/hi/english/business/newsid_1575000/1575582.stm
10 ：国道７７４号線：01/10/04 17:07
北海道民よ、8を読んだかね？
エアドゥの資金繰りが苦しくなったらデモをするべきだ。
これは道民の義務だ。
エアドゥの資金繰りが苦しくなったらデモをするべきだ。
これは道民の義務だ。
11 ：国道７７４号線：01/10/04 18:31
>>9 ﾜﾀｼ ｴｰｺﾞ ﾃﾞｷﾏｾｰﾝ
http://www.lycos.co.jp/translation/web/result.html?url=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2Fhi%2Fenglish%2Fbusiness%2Fnewsid_1576000%2F1576636.stm&u0=1
http://www.lycos.co.jp/translation/web/result.html?url=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2Fhi%2Fenglish%2Fbusiness%2Fnewsid_1575000%2F1575582.stm&u0=1
http://www.lycos.co.jp/translation/web/result.html?url=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2Fhi%2Fenglish%2Fbusiness%2Fnewsid_1576000%2F1576636.stm&u0=1
http://www.lycos.co.jp/translation/web/result.html?url=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2Fhi%2Fenglish%2Fbusiness%2Fnewsid_1575000%2F1575582.stm&u0=1
12 ：国道７７４号線：01/10/06 20:40
http://www.cnn.co.jp/2001/BUSINESS/10/04/swissair.bailout/index.html
> スイス航空に対し、スイス政府は３日、４億５０００万スイスフランを緊急資金援助すると発表した。
> フィリガー副大統領兼財政相は会見で、「１０月２８日までの運航は確保された」と説明した。
> ２日に全便を運航停止したスイス航空は、４日中にも一部便で運航を再開したいとしている。
> スイス航空に対し、スイス政府は３日、４億５０００万スイスフランを緊急資金援助すると発表した。
> フィリガー副大統領兼財政相は会見で、「１０月２８日までの運航は確保された」と説明した。
> ２日に全便を運航停止したスイス航空は、４日中にも一部便で運航を再開したいとしている。
13 ：国道７７４号線：01/10/06 20:42
http://www.cnn.co.jp/2001/BUSINESS/10/04/swissair.bailout/index.html
> 同社は再建計画にについて、主力銀行とすでに合意。子会社クロスエアに収益性のある部門を委譲し、
>銀行管理の元で経営合理化を図る。銀行との合意には、スイス航空が株式４９．５％を保有する
>ベルギー国営サベナ航空への資金打ち切りも含まれていた。
> これを受けてサベナ航空は３日、和議申請するとともに、緊急融資をベルギー政府に要請した。
> 同社は再建計画にについて、主力銀行とすでに合意。子会社クロスエアに収益性のある部門を委譲し、
>銀行管理の元で経営合理化を図る。銀行との合意には、スイス航空が株式４９．５％を保有する
>ベルギー国営サベナ航空への資金打ち切りも含まれていた。
> これを受けてサベナ航空は３日、和議申請するとともに、緊急融資をベルギー政府に要請した。
14 ：国道７７４号線：