★★黄色い暴走族★山陽電鉄バス★★

別名「垂水区営バス」

今時運転手を正社員で募集したりする山陽電鉄バスをﾏﾀｰﾘと騙ろう。

燃焼式暖房age

山陽バスのスレはないんか？なら自分で立てたる！と思ったらもうあったのか。
何でも、日本のバス会社の中で一番儲かってると聞いたが、どうよ？

住民のみなさん大変な所に
すんでいらっしゃいますからねぇ・・・
ライバルは原チャだけ？

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学園都市の高速バス乗り場は
なんでロータリーの中でなく
あんなところにあるんかねぇ・・・

>>3　その通りでする

今は亡き、垂水線のツーマン萌え
商大筋のクソ狭い急坂ですれ違い萌え

車内の音声案内二種類ありますね
音声合成装置の案内萌え〜
旧式のテープのやつ萎え〜

ノンステップやワンステップが12系統(垂水東口-旧道中山-名谷駅)で、あの中山の旧道を床をこすらずにすり抜けて行くのに萌え。

>>10

名前の欄間違ってた。スマソ。

市バスとの共同運行区間だが。
54系統の、多聞団地センターのちょい南よりにある交差点は凄いぞ。
鋭角ぎみになってるんだが、ここを道路幅いっぱいに使い切って曲がりきってるぞ。
萌え〜

昔はもっと広い路線網を持ってたらしいね。
塩屋〜須磨間の国道2号線を爆走する路線があったらしいよ。
あと、播磨町とかにも路線を持ってたという話も・・。

あげ〜

自分はハイバックシート主流のバスが走っていた地域にすんでいたので、
初めて山電バスのシートを見たとき驚愕した。

廃止候補路線はないのけ？
垂水駅〜歌敷山とか三ノ宮駅〜ユニバーサルスタジオジャパンとかはヤバそうだけど

>>16

この前USJ19:10発の三宮行きに乗ったらほぼ満席だったよ。
普通の平日なのに。

この路線は一応残るみたいだけどね。

>>3,>>7
なんでそんなに儲かってるの？
過疎路線が無いから？

乗客数の割に本数が抑え気味のような気もするが（昼間でも立ち客のいるバスを
よく見る）それも要因か？

なんせ、全線学校・団地ばっかりだからね。

　　　　　　　　　 ＠　　＠
　　　　　　　　　(　´д｀)＜のの気持ちいい？
　　　　　　　 　／）／ﾉ　　) ｶｸｶｸ
　　　 　. ノハヽ⌒⌒)つ ))
　　　⊂(　´�D｀)つ∪ ＜あいぼん気持ちいいれす

>>13
姫路もエリアだったらしい。

>16
垂水駅〜歌敷山〜垂水駅っていうと1系統ですよね？
そんなにヤバイんですか？

10系統　垂水東口〜上千鳥線よりも全長が短いバスが入ってたりして。
一体どんなとこ走ってんだぁ？って不思議に思ってたりしたものです。

>>22
1系統は順調.客がもっともいないのは10系統．とはいえ，そんじょ
そこらのバスよりもお客はいる.
路線改編でなくなる可能性があるとするなら3系統.今でも，減便
まっしぐら．

昔は神姫ハズとエリアが競合してて、250号線を延々と走る系統や荒井〜北条間なんて
とんでもないものまであったらしい。
しかし神姫とエリア協定で今のような形態になったらしい。

荒井駅前の駐輪場になってる大きなドーム型建造物は山陽バスの車庫だったらしい・・・

山陽バスの回数券の表紙には「山陽・神戸市・明石市バスの共用路線（舞子・朝霧線）では
使用できない」と書かれてますが、現在はこれらの路線でも山陽バスに限って使用可能です。
意外に知られていないのではと思われますので念のため。
ただし、55系統朝霧駅〜神陵台〜伊川谷高校線の末端部分（整理券方式のところ）まで
使えるかどうかはわかりませんが。

あと、11系統と14系統の定期券について。
これらの定期は50、51、53、54系統であっても乗車区間が学園都市駅〜学が丘、垂水
警察署前までは通用するようです（56系統については、小束山6丁目まで）。

>>24
現状を見ると、神姫とのエリア協定は大正解だったねー。

要望としては回数券制度が複雑だから（>>25のように少しは緩和されてるけど）
カードシステム導入して神戸市営のバスカードと共通化してくれないかなぁ。
もちろんスル関にも対応。

あとは電鉄部門を助けるために（普通と逆だな、ここは）山陽電鉄−山陽バス
割引きっぷとか設定して山電の客を少しは増やしてやってくれ（ひょっとして今でも
あるのか？）。ＪＲと地下鉄ばかりに客を送り込んでいるよなぁ、今は。

>26
朝霧駅なんて特にそうですな（他社線送り込み）。
山電の駅はないし・・。

あと、山陽バスは意外にボロいのが多い気がするなぁ。
特に、窓枠がアルミむき出しのやつなんてあぼ〜ん寸前のやつなのでは？
舞子線の場合、神戸市バスが比較的新しいのばかりなので余計目につく・・。

age

愛徳学園の生徒かわいいのれす。

age

立川行きレッツ号、繁忙期は一気に売れてしまうね。
カーテン付きのバスもなかなかグー。

age

あげ

まだ、垂水線のツーマン＋商大筋のクソ狭い急坂ですれ違いだった頃のこと。
星陵前から千代ヶ丘への下りで、キュキュキュキュ・・・
と、バンパーを擦りながら爆走しているのを見たことがある。
運転手も車掌も「しゃあないな〜」と、涼しい顔で・・・。

ところで舞子から県商前のやと、いつの間に学園都市まで行くようになったん？

都市計画道路が開通してから。
ここ数年の間やったと思うけど・・・

この道（橋？）が出来てからやないかと思うんやけど。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/03/15.595&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/38/42.587&size=500,500
たしか数年前には無かった気がするが？

こんな道ができてたのか
私が上京してから随分変わったんですね
在校中は学園都市から53系統に乗り、本多聞4丁目から歩いてました
学校から学園都市のバス、もっと早くできて欲しかったなあ

3・4系統行き先変わってる！しかも5系統なんてあったけ？
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/bus/bus_rosen/busmap.gif

>>37
同意！ 学園都市へ行くのはすげえ面倒だった。

さらに、
3・4系統行き先変わってる。5系統なんて昔無かったやんな？
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/bus/bus_rosen/busmap.gif

ミス。すまぬ。

age

あげ

最近、日経の本で「四季報」みたいに辞書並に分厚い本見ていたら「山陽電鉄」の
欄にバス分社化の計画があるように書いてあったけど、どうなのかな？

age

43>
バス会社の方が本体で、鉄道の方が子会社だったりして？

山陽バスもスルットＫＡＮＳＡＩに加盟して欲しい。

age

あげ

>>46
同意です。

暴走族の名前は珍走団に変わりました
と、あげてみる。

姫路・高砂・加古川・明石・神戸と路線が走る山陽電鉄が赤字で、
垂水区の団地内を走る山陽電鉄バスが黒字って言うのは如何なものか。
と言うより山陽電鉄からバスを分社したら山陽電鉄はいよいよ廃止か?

>>46
自動車部だけ裏切ってJスルーと共通化した方が大多数の利用者は喜んだりして（ﾜﾗ

夜行バスも意外すぎるほど堅実だしね。

「山陽（電鉄）バス株式会社」設立の日は近いか？

age

あっげよっと

age

age

age

>>59

そりゃあ下関のサンデン交通や！(w

age

>>54
鉄道部門「を」分離ね

でっちあげ！！

５０チョイぐらいからネタ切れでないかい(藁

でもあげ

ネタないけどあげ

バスラマ出るんじゃない
ﾎﾑﾍﾟで見た。

http://www.portepub.co.jp/

おいおい今度のハズラマは山陽電鉄ハズかよ(w

age

定期age

ここみたいに電車と立場逆転の会社で他に有る？

>>71
にしてつ

>>71
ALPICO

祝・バスラマご登場。
いすゞ＋西工の夜行バスがあったんだ。
ﾁｮﾄｵﾄﾞﾛｲﾀﾖ。

ジェームス山上、桃山台あたりに山陽バスが通る前、福田コープのあたりの坂が鋪装される前、は雨の降った日は長靴をはいて、JR、山陽塩屋駅までどろ道を歩いていっていたそうな。ｱｰﾒﾝ

山陽電鉄バスのチョロＱは今コレクター間で垂涎の品らしい。高値が付いているんだって。
次は電車も出てくるらしいけど

山陽電鉄は阪神に身売りでよし

age

すだちage

兵庫　ジェームス山
大阪　ポンポン山

どういう経歴でこんな名前がついたのか知りたい。

朝霧、舞子、垂水・・・
JR線と山電バスの乗り継ぎ駅は
どれも朝は普通しか停まらない駅なんですねぇ。
沿線のみなさん痛勤ご苦労様です。

山陽電鉄バスは今でも前乗りなんですか？
同じ山陽電鉄バスの沿線でも
明舞団地で利用してる人は
前乗りバスがあること自体知らない人が
いるんですよねぇ・・・

>>80
ジェームスなんとかさんが山を切り開いたということらしいです。
詳しくは三洋、井植記念館に行けば分かるかな？（字あってるかな？）

>>82
前海苔じゃない奴もあります。

山陽バスと、山陽電車利用で梅田まで通勤する人は、山陽電車の運賃をJR並まで下げてくれるなら山陽利用するぞ。

運賃というか、定期代です。はい

>>85
でも、JR速いっしょ。
山陽の定期がJRより1割安くても、、、
と思いましたが、最近はそんなに変わらないものなんでしょうか？
少し前まで京都の大学へ通ってました。（山陽バス使用で）

植木インターage

1231　14:00　JR西　加古川 JN明石　\2430
1231 15:40　山陽Ｂ　２２３１号車　\2210
　

↑
何これ？

>>89
そんなｱﾌｫな・・・

>>90
Ｊスルーカードの印字面と思われ・・・
でも山陽電鉄バスがＪスルーカードなんぞ導入する事は９９．９％あり得ない。

それ以前に、明石から山陽バスは出ていない。明石〜舞子公園を電車移動か？（ﾜﾗ

山陽バスといえば舞子病院〜垂水郵便局〜県商〜星陵〜高丸インター（県商と星陵は逆かもしれない）
の縦の筋の商店街当たりの山陽バス、住民のみんなも大変そうですね。

.月日 時刻　　乗車駅　　降車駅　残額
0111：1000 JR西 大 阪 JN 朝霧 \2110
0111：1100 山陽電鉄バス　　　　 \1910
0112：1200 伊丹市営バス　　　　 \1700

　　　

あれ？伊丹市バスは２００円ではないかい？

ageeee

>>95
前乗りバスに乗ろう！てか？

100

>>95
山陽電鉄ハズより明石市ハズの方が現実味がありそう・・・
それと伊丹市営ハズではなく伊丹市ハズが正解！

２月２日から垂水駅〜学園都市線に神戸市バスが参入！

山陽の聖域にとうとう市バス参入っすか。

102のｿｰｽ(神戸市交通局HP)
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/020/171keito.htm

↑垂水西口のターミナルができるってことは
　　今の垂水駅の乗り場はどうなるん？
　　バスの車庫にでもなるのかねぇ・・・

>　市バス事業は、公営企業であることから公共性に加え、企業性も求められており、このため、
>路線の設定にあたっては、お客様の需要、効率性、採算性を十分考慮する必要があります。
>　垂水区東部へのバス路線の新設は、垂水駅周辺は、古くから山陽バスが運行を担って
>おりますので、基本的には山陽バスの営業エリアであると考えています。
>　しかし、市バスに対してご要望地域での運行や区内の各地域から垂水駅方面への運行を含め、
>市バスの運行要望をいただいておりますので、これまで機会のあるごとに垂水駅乗り入れを含めて
>バス路線の設置について山陽バスと協議を行っていますが、垂水駅周辺の運行は山陽バスに
>とりましては経営基盤の根幹にかかわる重要な問題であるということで、合意には至っておりません。
>　しかしながら、今後、垂水駅前の再開発事業や周辺の宅地開発、道路の整備状況等を踏まえ、
>お客さまの利便が向上するよう、ご要望の路線の検討を含め、垂水地区全体のバス路線の
>整備について、山陽バスとさらに協議を進めていきたいと考えています。

>>95
前乗りは数年前にアボーンとなった由。

第二神明　高丸ＩＣ〜名谷ＩＣを回送する路線車萌え

神戸市バスの垂水駅前乗り入れ断固阻止!!!

ピンチだな！

age

山陽電鉄バス携帯ストラップ近日発売

今日から神戸市バスが星陵前〜垂中前の商大筋を通るというので見に行ったら、
なんと少し全長の短い市バスが走ってた…しかも全身真っ赤。
こんな市バス見たことない…

>>112
市バス6系統あぼーんで垂水へ
車内は向かい合わせシート（鉄道でいうこところのロングシート）

鉄板の山電スレに書きましたが、新ターミナルについて
１　アルミのいすが冷え切って冷たい。木のいすにしてホスイ。
２　４番のバスの入口が歩道に付かない。バスの軌跡考えて設計したのか。
３　時刻表がどこにあるかわからんぞゴラァ。
４　土曜日昼間でもバスが錯綜していたが、平日朝ラッシュは大丈夫か。
５　出口の電柱移設しる。

>>112
三宮で走ってたシティーバスじゃない？地下鉄ができて廃止したバス路線
の車両と人を垂水にもっていっただけでじゃないの？

>>115
幕がLEDだったので最新型とｵﾓﾀのだが違うのか？

今日、垂水駅に行くのに新設の48系統に乗った。
最初、漏れ以外誰も乗っておらず貸し切り状態。
学が丘で53系統と同じ停留所に到着。すると11,14系統の停留所で待ってた
おばさんが慌てて駆け寄ってくる・・どうせ垂水に行けるのならこっちに
乗ってしまえと判断したんだろう。
学が丘4丁目、多聞東小学校ではもの凄くたくさん人が待っていたが、誰
一人として乗ってこなかったのには激しくワラタ。
星陵高校前からは商大筋に突入！学園都市方面から乗ったバスで商大筋を
通っているというのが違和感ありすぎ。
垂水中学校前と旭が丘では、両バス停間のあまりの距離のなさにビクーリ。
そして垂水駅前バスターミナルに到着。まだまだ未完成？とりあえずバスが
発着出来るようになった段階で無理矢理使用開始したって感じだな。

>>116
車自体は最新型や無いですね。
幕は去年か一昨年にＬＥＤに改造されて、
三ノ宮からＨＡＴ(脇の浜)に行く路線に投入されました。
その後ふそうの中型ノンステに追い出されてﾌﾟｰﾀﾛｰでした。
ちゅー事なんで、この路線も新車が入るまでの繋ぎで使用されるのでは。

>>117
バスターミナルの未完成さを感じたのは
春になると噴水が出ますという看板(だったと思う)だったのは俺だけか？

事故レス
>春になると噴水が出ます
あたたかくなると噴水が出ます、に訂正。

>118 >119
それもあるし、まだ道路工事かなんかの時の柵？がいっぱい並んでた
きがしたので。
でも、最近垂水駅西の方を通ってないから今どうなってるのか・・？？

名谷線の2817と2919はよく舞子線の方にも顔を見せてるね？

>>118-119
噴水パレスマンセー（ｗ

舞子線を走る垂水線用3000番台マンセー。

多聞団地センターのプチターミナル萌え〜

ところで、フロントガラスの右上に貼っているＨとかＢとかＥとかのシール
ってなんなのら？

今日、清水が丘車庫のところを車で通ったんだけど。
この辺て道路が狭くて反時計回りの一方通行になってんの。ここの
清水が丘バス停のところで右折をしようとしたらすぐ向かいのバス停
に停まってたバスがいつの間にか発車しててもう少しで正面衝突する
ところだった・・バスの運ちゃん怒ってたなぁ。ｽﾏｿ・・。

今何気なく地図眺めていて気付いた。
垂水駅から出てるゴルフ場行って
七曲がりの上のゴルフ場のことなのね。
ほんであのバスの終点がゴルフ場バス停なんか。
バス停のイメージはゴルフ場ってかんじじゃない様な。
何回か旧神明通ったけど、今まで知らんかったよ。
エライとこにバスの終点あんなって思ってたけど・・・

3/7〜11の間「第二回山陽バスクイーンカップ競走」開催
鳴門競艇送迎バスを毎日山陽明石駅東口から運行

↑山電バスが送迎？

>>129
広報誌「エスコート」に載ってる
問合せ先が「自動車部営業観光課」なのでおそらく山電バスの貸切車

山陽電鉄バス、4/27より神戸〜阿波池田線を神姫バス・四国交通と共同で運行開始
（Yahoo!ニュースより）

　

沈没寸前なんでとりあえずあげとくよ。

今年もスル関3dayチケット利用不可age

またもや沈没寸前。
もうＤＡＴ落ちしてもいいけど、とりあえず阿波池田行きが出来るまでは
ageておきます。

４月１日　一部ダイヤ改正　ほーんとに一部やけど・・・

学園都市−洲本便の利用率はどんなもんだろう？

>>131
四国交通のサイトによると、大阪〜阿波池田線と違って工業団地前には止まらず
→学園都市〜徳島線に遠慮したか？

工業団地前は、もともと徳バスエリアだから停車しないだけ。
大阪〜阿波池田線は、
当初乗客がここまで延びるとは、思ってなかったので、
混雑するなんば・梅田〜徳島線の救済として停車しただけ。