ハズ乗車中の珍事をageなさい！

運転手が道を間違えた、車両故障で振り替えをまたされた、交通渋滞で耐え切れなくなった客が運転手に降車を訴えたが聞き入れてもらえなかったために非常コックを利用して降車したとか言う話しをきぼ〜ん

この前、道の真中で、バスが止まっていた。
どうしたのかと思い、見てみたら、運転手が出てきてタイヤを見ていた。
どうやら、タイヤが、パンクしたらしい。
私が見たハプニングはこれくらいだ。

なんか何もない道路の所でバスが止まっていた。
運転席を見ると運転士がいない。
そばの自販機でジュース買ってたらしい・・・

http://www.zakzak.co.jp/top/top0918_3_17.html

バス乗っ取りと勘違い、一時厳戒態勢
サングラスの添乗員を犯人に見間違え

　１６日朝、福岡県苅田町の男性が、同町の国道１０号の下りを
ハザードランプを点滅したまま走行する観光バスを発見、バス
乗っ取りと勘違いして１１０番し、行橋署が一時厳戒態勢を敷く
騒ぎがあったことが１７日、分かった。

　行橋署は１６日午前８時３５分「バスがハザードランプをつけ
て走行している。運転席わきに変な男がいる」との通報を受け、
当直署員など約４０人態勢で、パトカー数台を出したり同署の
前で検問を実施。約１５分後に検問で同バスを発見し、署内に
誘導して事情を聴いた。「変な男」はサングラスをかけた男性
添乗員だった。

　同バスの運転手（６３）は車線変更の際、譲ってくれた後続車
に感謝の念を伝えるためハザードランプをつけたが、消し忘れ、
約３０秒間走行した。バスには大分県の耶馬渓に向かう北九州
市の敬老会メンバー約６０人が乗車していた。

　同署の兼屋義彦副署長は「住民が犯罪に対して敏感だったた
めで、ありがたいこと。警察にとってはいい訓練になった」と話し
ている。

客がゲロ。
漏れじゃないよ（ｗ）

数年前だが、運転手が道を間違えた。
間違えたことに気づいた運転手は「すいません熱で辛いのです。」
と言ってた。たしかに顔色は悪かった。

おいらが乗ったバスで経由地を間違えた、ってことがあったなぁ。
始発地を出て、乗ったバスの向かう先と車内放送の内容が全然違うので
運ちゃんが気づいたけどね(^^;)

ちなみにその路線と間違えた路線は起終点が一緒。

>>6-7
そういう時って，道を引き返すの？
マイカーならいざしらず，大型バスだと引き返すのも一苦労だと思うが・・・

運転手が脳溢血で運転中に殉職され
危機一髪で乗客がサイドブレーキ引いて止めた
なんてことがたまーんに新聞に載るな。

>3
江ノ電ハズの鎌倉営業所の運転手は
いつも店の前に路駐してコンビニで買い物してるぞ

江東区の永代通りや三つ目通りではJR・関鉄・日立電鉄・茨交なんかが道にバス止めて弁当屋とかコンビニに行ってる光景がよく見られるよ。(藁)
JR東海バスのダブルデッカーを路駐して弁当買いに行くってのはなかすごいぞ。(藁)
よく見られるのは永代通りなら、門前仲町から木場方面に向かって５分ほど歩いた「喜代村」って弁当屋、三目通りなら木場駅からちょっと南に下ったイトーヨーカドー木場店向かいのサンクスかな。(藁)

道を間違えられたのは３回あったな。それは次で書こう。

道を間違えられた話

１．羽田空港〜千葉線の開業直後の京急便での事。首都高湾岸線を東に向かっていたら、出るはずの出口を通り越して、本線料金所へ。
料金所手前で気づいた運転手はバスを端に寄せて止めてから公団事務所へ。「過積載車出口から出してくれ」と交渉するも当然ながら撃沈。
しかたなく、先まで逝くことに。当然、そこで遅れ確定。乗客にマイクで謝り「先週まで成田線に乗ってたんです」と言い訳。(藁)
結局、迂回して途中の幕張本郷駅前で便宜降車を扱ったあと、所定ルートに復帰。漏れは千葉中央まで乗ったよ。(藁)

２．横浜〜TDL線の開業日初便（京急）での事。湾岸線を東に向かい、葛西で降りたまでは良かったが、本来は舞浜大橋を渡ってから左折すべき所を環七との交差点左折。(藁)
運転手と添乗員の会話が聞こえてくる。「左折３回してターミナル入口は右折だよね。」その言葉通り、環七に入って次の信号を左折すると、倉庫街。(藁)
おかしいのに気づきながらも「次の信号左だよね」といいながらウインカーを出すと、信号の左側には倉庫入口。当然門は閉まっている。
そこで、やっと気づいた運転手はもう一度R３５７に戻って、所定ルートに復帰。

３．川崎鶴見臨港バスの某急行路線。国道へ右折すべき所を直進してしまった。そのままでも目的地に到着する事は可能だし、急行なのでノンストップなんだが踏切渋滞にひっかかる。
乗客からはため息。５分経っても動かない。ちょうど渋滞にはまった場所の左側は駐車場で、車が止まっていない。それを見た運転手は「Uターンします。揺れるのでつかまってください。」
やおらハンドルを右に切って、対向車線にはみ出してからバック。駐車場に半分収まってから、また右に切って対向車線に入る。
狭い場所で渋滞中ながら、見事な方向転換をして国道との交差点へ。交差点の向かいには右折しようとしている１０分後の同系統の急行が。向こうの運転手も不思議な顔でこちらのバスを見ている。
結局、約１０分遅れて所定ルートに復帰。

しかし、漏れの乗った誤経路って、全部京急がらみってのが笑えるな。

西鉄の高速バスで曲がる交差点間違えて
路地に突っ込んでしまい、引き返すのに一苦労したことがあるよ。

ちなみに夜行バス(岡山)での話。

宮城交通で、路線バスの真中のドアが故障した。
ブザーは鳴るが、自動ドアが開かない。運転手がエンジンを止め、修理にかかった。
何回かドアを開け閉めするが、ブザーとエアの音がするだけでドアが開かない。
少し作業をして、なんとか修理完了。ドアはなおった。発車しようとエンジンをかける。
しかし、エンジンがかからない！バッテリーがあがっている！

しかたなく別のバスの牽引により、出発。エンジンがかかった時点で開放した。

>>8
ボクが乗ったときはＵターンせず、左折を繰り返して正規ルートに戻ったよ。

>>9
都ハズでも数年前にあったなぁ。

甲信越地方のとあるバス会社。
中扉が故障していたようで、開くには開くのだが、運転手が閉じる操作をしても
なかなか閉まらない。客の乗ってくるたび運転手が手で閉めていた。
後ろからは「手で閉める仕様なんじゃないの」と言う声が聞こえる。
あるバス停で、弱々しいながらもおもむろにドアが閉まったときは客の間から笑いが漏れた。
ドアの閉まらなかったのは、坂を下っている時だった気がする。
10年以上前製造の都営の中古なんか使うから…。

修学旅行で乗った西肥バス。
松橋かどっかのインターで、
熊本方面に向かうのに、１台だけ八代方面へ・・・
８台くらい連なって走っていたのに、
何であっちにいっちゃったんだろう。
（先頭車で無かった様な・・・）
その後窓から帽子落とす奴がいたりとか、
あのバスだけなんか変だった。

自動識別式運賃箱でおつりが出ない

友人談
500円玉を両替したら、500円以上出てきた。
受け口に初めからいくらか入っていた、というわけでもないらしい。

先日乗った南国交通の西鹿児島駅発大口行き
運賃表示機のプログラムがバグったのか
整理券番号２２．３２．４２番の運賃が「＊７７４」円とか
途中停留所で区間がまだ短いのに「５５５４」円とか
（ちなみに同線の最高運賃は１４５０円）
デタラメ表示していた。

ちなみに翌日乗った
大口発西鹿児島駅行きではそのようなことはなかった。

みなさんはこういうのを見たことがありますか？

ネヲ麦茶にジャックされた

某Gバスで、突然エンストしたときの警報音鳴りっぱなしになり
道路に止めて運ちゃんが後ろのエンジンルーム弄くってたが結局治らず
なりっぱなしのまま放置で運転。
よくあることだが同じく某Gバスで進路ミス。
そこで正規ルートの戻るためガソリンスタンド突っ込んでUターン成功。
運転士の肉声アナウンス｢藁ってごまかしてくだせぇ。｣（苦笑）
ガソリンスタンドのおじちゃんも苦笑い

十数年前の話、新潟交通有明線（新潟駅〜有明西〜内野営業所線）に
乗っていたら、信濃町交差点で右折するはずなのに直進。
運転手は気づかずに信濃町を通り過ぎ、次停留所の放送が掛かった時に
ようやく気づく。結局関屋分水に掛かる橋の手前にあった駐車場へ入り
方向転換して正規ルートに戻った。
運転手は西小針線（新潟駅〜西小針〜内野営業所線）と勘違いしたらし
い（藁

子供のころ、親の田舎へ行くとき乗った京都−天橋立高速ばす。
加悦鉄の踏切、一時停止違反で運転手がつかまったです。

数年前､名鉄バスの豊田〜東岡崎線にて
運転手が運賃表示機の操作を誤ってか、全て消してしまった。
その後運転手は手動でカードの清算をしたり
料金の問い合わせに答えたりと大忙しの様子
結局､五十分遅れに・・・・・・・・・・・・

昔走っていた大阪市バスの支線62-3か62-4系統
（どっちか忘れました）
あびこ筋の高架下を通って我孫子から浅香へ
向かうのですが、そこにある貨物線の踏切が
なぜかしまったまま開かなくなったことが・・・
１時間に２、３本ほどの系統なのに、
４台くらい連なって止まってました。
他の乗用車は迂回していなくなり、
結局バスだけ立ち往生。
乗客はどうしていたんだろう・・・

数年前、九州急行バス｢九州号｣（長崎〜福岡間の高速バス）にて
高速道路を走行中にトランクが少し開いてアラームが鳴りっ放しに・・・。
次のサービスエリアで停まってトランク閉めなおしてた。

>>28
１時間に２〜３本の系統で４台連なるということは，
先頭のバスは１時間以上待たされたことになるのかな？
すごいですねえ．

ちなみにもし俺なら，２０分以上締まりっぱなしの時点で
降ろしてもらって，他の交通手段を探すけど・・・

それに，反対方向にも何台か連なってるはずだよね．

単純に眺めとしては壮観かも・・・．

「ハズ乗車中」？すると騎乗位って事か！？

>>30
タテマエではバス停以外で客を降ろしちゃいけないし、勝手にコース変えてもいけない。
（現実には、地方のバスだと客の家の前で止めたりする）
東西バス(ﾜﾗ)のミヤマエ…っつーか内村、いや、ドラマ作った奴か、法律知らない。

西武バス。もうずいぶん前になるけど
深夜バスになる１本前だけ経由地が変わる系統が
ある。　それに乗ってたら、その便は右折すべき箇所を
何事もなかったように直進。

バス停２つすぎた辺りでテープとバス停名が合わない
事から運ﾁｬﾝ気づく・・・深夜で交通量が少ない事もあり
片側２車線の道路で目一杯きりかえして引き返した・・・
運ﾁｬﾝの度胸とテクに感動した。

地元の循環線では、左周りと右回りがある。
運行頻度は１時間に１〜２本だ。
うちは、右回りが便利なので、たまたま来た右回りに乗車したのだが、
バス停で待っていた人たちは、怪訝な顔して乗ってこない。

実は、左回りの時間にやってきたのが、右回りのバスだった。
つまり、方向幕が逆だったのねー。
しかも、この運転士、本当に右回りしてしまった。
ずいぶん先まで来たところで、前方に先発（右回り）のバスが・・・

左回りを待っていたお客さん達、ご愁傷様です。

>>33
東武バスで前、似たようなことあったよ。
その時は曲がるべき交差点を直進しちゃった所で、誰かが
「あ間違えた！」と言ったせいで運ちゃんも気づいた。
脇道にバックして方向転換して何事もなかったように走らせた（ﾜﾗ

大手私鉄系の路線バス。すいたバイパスのような新しい道を60kmくらいで
快走中。でもそこはかなりの上り坂。トップギヤのまま上っていいのか？
と思っていたら、水温計が見る見る上がって警告音。バスのオーバーヒー
トに遭遇したのは今のところ一回だけ。

乗車中ではないが、以前和○山バスで権現前から新和歌浦の方へ行かずにそのまま
和歌浦口の車庫へ帰っていったのを見た事がある。これってＯＫなの？

Ｔ社のバスはよく車庫に立ち寄って給油するよな。

大分前になるが、名鉄バスでのこと。
乗り口の後ろ扉の調子が悪く停留所に泊まる毎、
扉の開け閉め時にブザーは鳴るが扉が閉まらなくなる。
扉スイッチを『閉め』の状態にして運転士が後ろへ行き、
なにか操作して扉が閉まった。
ところが前の扉を開けていなかったため運転士は閉め出されてしまった。
オレは運転席のすぐ後ろの席にいたのだが、
バスの運転士、『開けて』と身振りをする。
オレはとっさにスイッチを操作して開けてやった。
『すいません。』
礼を言われ、また何事もなかったかのようにバスは走り出した。
この運転士、見たとこ若かったが最近名鉄バスが募集している
新人の契約運転士なのだろうと思った。

＞39
　え？閉めだしって、非常コックとかが前面とかにないバスって有るんです？
　そういえば、観光バスがＰＡに入って休憩している隙にドロボウさんが非常コック
　を操作してバスに入り物を盗む事があるんで、非常コックでのドアの開閉を運転手
　さんが見られないようにしているって言ってたけどそれと一緒で一般のお客様に見
　られ無いようにしてたのかな？
　

西鉄ハズ＠六本松

リアル工房の頃、朝のラッシュ時に満員の客をのせたバスが
渋滞にはまり、ピクリとも動かない状態が１０分ぐらいつづいていた
そのとき運転手の近くにいたドキュソが運転手を殴りまくっていた
（漏れはすぐ後ろで、その光景を見ていた）
運転手はハンドルを右にきり対向車線を数メートル進み
殴られつづけながらも交番の前でホーンを鳴らす。
交番から警官が出てきてバスの中に入り、ドキュソを逮捕していったｗ

その後かわりなく何もなかったようにバスは発車した
後ろの客は全く気づいていないようだった（乗客が多すぎて）

１０年前の東急バス、やけに飛ばすなーと思ったら急停車（公園の前）
運ちゃん降りて便所にダッシュ！やっぱり人間だもんね。
文句言う客も居なかった。
運転、接客、ワンマンバスは大変そう。　　　感謝！

>>41
西鉄バスの運転手は，ドキュソに狙われやすいのかねえ？（藁）

>>40
非常コックって、結局はドアエンジンからエアーを抜くバルブでしょ。
そもそも自動ドアの開閉トラブルってのは、ほとんどエアー系統の異常
（エア漏れとか）が原因で起こるわけだから、そんなバスのエアーバルブ
なんか開けたくないよ。
こんどは前ドアがおかしくなった、なんてなったら身も蓋もないもん。

実家の近くの道でバスが止まっていた。
何だろうと思ってよく見たら、バスの前に人が倒れていた。
上から毛布が掛けられていたんだけど、生きていたのだろーか。
中の乗客は全員前の方に固まって、様子を見ようと必死だった。
運転手は「やってもうた」的な顔をしていた。南無。

五年位前の事､
台風災害で本来のルートである国道が大混雑
特急バスだからか､渋滞を迂回でかわしていたが
自分が乗ったバスの運転手が迂回ルートを間違えたらしく
信号で止まるたびに､余裕がある時に紙切れを見ていた
疑問に思いつつも突き進んだためか、
いよいよ道幅が狭くなって行き、古くからの住宅街へ
道幅もバス一台がギリギリと言う狭路、どう見ても変､間違えてる。
で、Ｔ字路に行き着き､右へ曲がろうとしたが曲がりきれない
切り返し・・・やっぱりあと少しと言う所で曲がれない。
これを十回も繰り返したがやっぱり無理っぽい
そして十二回目・・・・・とうとうやらかした。
バックで民家に激突､軒先を突き崩した。
結局､事故の後始末に一時間半
どうしても曲がりきれないＴ字路を避け、バックで
間違いの初めに戻るのに四十分・・・・・・・・
もう、滅茶苦茶。
その時乗客は俺一人だったので、バス会社名は書けない。

兵庫県の大手バス会社で、降車ボタンが故障して鳴らなくなった。
運転士が「降車ボタンが故障しましたのでお降りの際は運転手に
直接お知らせ下さい」とアナウンス。
しばらくすると女子高生が後部座席から大声で「ピンポーン」といい、
他の乗客は失笑。

群馬中央バス伊勢崎〜高崎線でのこと。
テープリーダの調子が驚異的に悪く、
車外向け放送の
「お待たせいたしました。高崎駅行、高崎駅行でございます。」
がなぜか車内で流れてしまっていた。他にも全然関係ない停留所の放送が
流れたり、ずいぶん運転手氏はいらついているご様子。
車外向け放送が流れるたびにストップボタンで中断する。
そこへ女子高生が大量乗車。
発車後しばらくすると、「おまた！！」
切るタイミングが絶妙で、車内は笑いの渦だった。

横浜市英ハズ、１日２本しかない路線で勘違いしたのか、曲がるべき
交差点を直進してしまった。（直進の路線が圧倒的に多い）
すこし行ったところで気づいて停車。中央分離帯の切れ目まで行って
４車線（片側２車線）めいっぱい使って豪快にUターン。
たのしかった。

降車ボタンが故障して、ボタンを押したときだけランプが点いてチャイムが
鳴るようになってた。
点いてもすぐ消えるから、何回も押す客がいてピンポンピンポンうるさかっ
た。まったく点かなくなるのはわかるけど、どうやったらあんなふうに壊れ
るんだろう？

漏れは３回押して遊んだ。(w

去年の今頃、北海道中央バスが左折すべきところを誤って直進。
勿論Ｕターンしなければいけないが、道路が２車線（片側１車線）、周辺は住宅地
と云う条件下ではＵターンは容易にできない。
尚且つ、長尺車（Ｕ−ＨＵ３ＫＰＡＡ）だったので小回りが効かない。
俺は絶対Ｕターンできないと思ったが、その運転手は強引にも住宅地の中に入ってＵターンしようとした。
しかし道幅が狭い。絶対無理だ。
そう思ったがそこはプロ。バックを使い巧みに方向転換。
時間はかかったが、路上駐車している車にギリギリまで寄ることで何とかＵターンはできた。
なにせ、他の客が「ぶつかる〜！」と叫んだほどだ。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=1000647826&ls=50
こんなのあるよ。

＞４０
オレもその辺りはどうなのか詳しいことは分からないけれど、
やはり新人運転士と言うことで、かなり慌てたんじゃないかな？

＞４４
なるほど。そう言うもなんですか。
スイッチをカチカチやっても、
ブザーは鳴るが扉が閉まらなくなったんだよね。
で、運ちゃんが扉のところに行き、
何かしたら扉が閉まってしまった。
ところが前の扉を開けていなかったもんで、
閉め出しを食らってしまったと言うことなんだ。

＞４１
そう言えばいつ頃だったか、
どこか伸ばす路線でそんな事件がなかったっけ？
詳しくは覚えていないんだけれども。

＞４７、４８
（・∀・）ｵﾓｼﾛｲ!!

仮名中Ａ営業所、車内の停車ボタン押してもブッチギリ。
前の乗用車モタツクとエアーブレーキ、ブシュブシュ。
たまに族あがりの湘南コールレッツゴーも聞けます。（駅前大型文房具店前降車場）
ローリング族あがりのサイドステップ火花散らしは綺麗過ぎて圧巻。
Ａ市某所１２９号線○田○田の交差点で見れます｡（トイザラスがあります）
それとリアのみアルミホイールにしてるエアロスター走ってます。
Ａ営業所は自由なんですね？仮名中さん！！

外から見ただけだが、名市交 幹高畑1系統地下鉄高畑逝き
運転士が 金山21系統と思っていたのか知らんが、高畑三から
間違って荒子観音付近まで来てしまったようだ。で、やや狭い
交差点でバックなりして、もどっていった。片側1車線なので
後がつっかえてた。

今は亡き札幌市営バス（現ＪＲ北海道バス）の時代の環２８系統・もみじ台環状線。
青葉町９丁目先廻りともみじ台北７丁目先廻りの２通りの廻り方があった。

俺が乗ったのは後者の方のバス。方向幕も『もみじ台北７丁目先廻り』と表示されていた。
だが発車直前、料金表を見たら
『この車は　環２８　もみじ台環状線　青葉町９丁目　先廻り　です。』と表示されていた。
もしかすると、と思ったが見事に的中。料金表どおりの経路を走行。
すぐにＵターンでもするのかなあと思っていたが、そのまま走行。

運転手がとあるバス停で時間調整の予定だったのだろうか、スタフ（運行表）を確認。
「あ！」という運転手からの大きな声。そう、やっと間違いに気付いたのである。

その頃はまだ無線や携帯電話が無かった時代だったので、近くの公衆電話で厚別支所に連絡。
車内に戻るなり、その運転手、「いやー、どこで間違ったのかなあー。」

あのなあ、お前がテープと料金表の設定を間違えたんだろ。
ちゃんとスタフを確認して設定すれや、ｺﾞﾙｧ!って言いたかったけど、
言ったところでどうせ公営バスだから何も対処しないだろうと思い、あえて言わなかった。

長文ｽﾏｿ。

>>40
非常コックって確かにあるよね。

電車にも各車両２個ぐらい付いてる。
ホームの床と同じくらいの高さにある、
白い▼マークのある小さい扉を開けると分かる。

非常コック系って、大抵▼マークが付いてるよね。

俺は運転手、
さっきお客様が全員降りたと勘違いして、
マイクを通して大声で歌ってシモータ。
しかも曲目は「タケチャンマンの歌」

そして、、、
「Ｔ・Ａ・Ｋ・Ｅ〜タ〜ケ〜」のところで
「ピ〜ンポ〜ン」。。。

年に４〜５回は、やってしまうのでこちらは慣れっこだが、
きっとお客様にとっては珍事でしょ。

同世代の女性で笑ってくれたのがせめてもの救いか。。。

反省します。

京都交通バス。
夕方に京都駅前から亀岡行きに乗ったら途中でバッテリーが
上がったらしく、車内は真っ暗、中扉締切で乗車不能、前扉は手動開閉、
放送は運転手のマイクのみ、降車ベルはもちろん使用不能という
状態になってしまった。
途中のバス停の客には「次のバスにお乗り下さい」と案内してた。

　亀岡駅到着の際には「これにこりずに今後も京都交通を御利用下さい」(藁
ただし、運賃表・運賃箱は最後まで生きていた。
前照灯はついてなかったっぽいし、国道９号でエンストでもしたら
どうするつもりだったのだ？

>>58
俺もこの前した(藁
曲は｢ミニモニ。ジャンケンぴょん！｣
女子高生に笑われた････

age

http://zzz777.room.ne.jp/~erodouga/

ネオ麦茶事件の直後
運転手途中交替の際の別れ際のあいさつ
「それじゃジャックされん程度に」

>>63
その運転手、もしかしておれかも（ｗ

八戸市営バス

おりようとしたオバちゃんがポケットから小銭ジャラジャラ出して、
運賃箱に家のカギごといれてしまった...

大阪市営ハズ

ハズカードを反対向きに入れて運賃が引き落とされていないのに
運転手が見ていないのでスルー
警告音が聞こえなかったのか
それ以来漏れはいつも反対にして入れている
気付かれたらやり直せば良いだけの事（ｗ

>>65
定期券を運賃箱に「落として」しまったのだが、
営業所で運賃箱を開けても見つからなくて再発行してもらったことがある

国際興業の川越街道を走って池袋東口へいく便。
サンシャインシティのバス停で、運転士はアムラックスのトイレへダッシュ！

都バス早稲田車庫行き。
車庫の中まで連れて行かれた。

何年か前、東名集中工事の時、JR東海バスに乗っていた時に運転士
に横浜町田ICから迂回して東京に行くにはどうすればいいか聞かれた
ことがありました。（横浜から先が通行止めになるかならないかの
ぎりぎりの時間で結局間に合ったんですけど）

>>69
東名線走ってても、さすがに全区間の周辺一般道まで
知ってるわけじゃないからね・・・。
ただ、事故とかの突発の通行止めならともかく、
ハマる可能性があるって予想はついてたはずなんだから、
営業所を出る時に地図のコピーくらい持ってきてても
よかったよね、彼も。

>>68
「早稲田車庫」逝きなら車庫内で降車扱いが正当。

>>71　薄暗いガレージの中でおろされたんですが　w

俺がまだ消防のころ、95系統（現幹一社１）で一社の時点でなんか故障が発生したらしい。
動くにゃ動くのでそのまま営業開始。
んで猪高車庫に客のせたまま入庫して、待機していた代車に客のせかえてそれから何事も
なかったように営業再開したってのがあった。

---
路線誤認、客の営業所まで無意識連行、運行途中の車両故障なんぞ日常茶飯事。
某μ鉄の基幹バスなんざよく途中で左に寄せてるよ

乗車中、運転手に「この先どう行けば良いか」と聞かれた
そこは泣く子も黙る向ヶ丘の狭路

嗚呼、仮名中淵24系統

葛西駅→秋葉原駅の土日祝は神田駅前をスルーして直接臨停（書泉前）へ行くの
だが、たまに通常ルートへ入っちゃって神田須田町の先で歩行者天国に捕まる。

箱根登山バス
同時多発連鎖ゲロ。

>>76
昔は、手すりから同時多発連鎖下呂対策袋がつり下がっていたけど、今でもあるの？

>>77
すべての車両に常備です。

>>73
>某μ鉄の基幹バスなんざよく途中で左に寄せてるよ

ゴメソ、基幹バスの４０ＸＸなんぞ８０万キロ超なんですわ....
いくら整備しても故障しますぜ。

随分前の話だが、さんふらわあで鹿児島の志布志港に降り立った。
それから鹿児島交通バスで鹿児島市内に向かったが、フェリーの
中で既に出来上がってるオヤジ(帰省らしい)がいて、周りの見ず
知らずの客に大声で話し掛けたり、車内で流れてる広告放送に突
っ込みを入れたりの大騒ぎ！俺を含めて周りも迷惑そう・・・・。
そこへ堪えかねたのか運転手が「おじさん！あんまり騒ぐと他の
お客さんの迷惑になるよ！」とマイクで言うと、「折角久しぶり
に帰ってきた古里でこんなイジメに遭うとは・・・クソ！！！」
と逆ギレ（藁。　　しかしその後も様子は変わらず騒ぎまくり。
とうとう運転手が「おじさん！静かにしないと降ろすよ！」と
言った。

そこでおじさんの決めゼリフ！

・・・・・「『さんふらわあ』の人はそんな冷たいことは言わんかった！」

そりゃ言わんだろう。

バスのドアが故障(自動でエアが抜けない)。
休憩箇所や立寄先に停まる度に俺がコックを開けて
手で開閉。ちょっと車掌気分。でも疲れた。

ガイドが体調不良でバスに酔って、案内続行不可能(顔の色が無い)
そこで復路５時間、勝手知ったるコースだったので俺が案内。
しゃべりまくり。おばさん相手だったので大受け。
その後車庫に帰ってからドライバーが報告したらしく、バス会社から
「うちの会社初の男性ガイドにならんか？」との誘いあり(マジ)
もちろん断ったが・・・。

age

長距離便の路線運転手だけんどョ〜
新規路線の処女航海
るんるん気分で鼻歌まじり。
ふと気づくと見知らぬ景色
いったい、ここは何処なんぢゃ？
運良く目に飛び込んだのは・・・
客の事などお構いなしで
交番よこずけでＯＯ駅は、どっち〜？

20年くらい前、乗ってたバスが冷房故障。冷房の故障くらい気にしてなかったんだが、
たまたま回送中のバスが右車線にいて次の停留所で乗り換え。運転手同士のやり取りが
面白かったと記憶してます。あと、燃料の入れ忘れ？で佐世保駅前の１００ｍ位前でエンスト。
丁度ＧＳの前だったんで給油してもらい駅まで移動。その後駅前営業所から救援バスが出動して
乗り換え。今思うと結構楽しい思い出。

おととしの秋　乗車した都営バス　始発の品川車庫から乗ったのだが
前、側面、後ろ　全ての方向幕が故障。『四ツ谷駅』行きなのに表示は『回送』
車庫から乗ったのがオレ一人だったので　運転手は『ちょっと待っててね』と
バスを次の品川駅手前で停車させ、手動で幕をまわし始めた。
３ヶ所全て『四ツ谷駅』を表示させるのに１０分ぐらいかかった。
汗だくの運転手の姿に　笑ってしまった。

住宅街の曲がり角に宅配便のトラックが止まっていてバスが曲がれない。
運転手が俺に一言・・・
「兄ちゃん、免許持ってるか？」

>>86
それ俺もある（＾＾；
クロネコが止まっててＴ字路で渋滞
フォーンをならすがドライバー出てこずで
「済みません運転出来るようでしたら、前に出して貰えません？」
やってきました（＾＾；そのままヤマト車乗り逃げしようかと（＾＾；

>>79
８０万Km超？鬼のように使いつぶしてるねぇ・・・
うちじゃとうの昔に廃車になってる年式が頑張ってるのは知っているが
そこまで使ってるんかい。

>>85
あの電動幕は基本的に手動で回すこと考えて無いから、かなり固い＆
重いんだよなぁ。
一つ二つずらすくらいならともかく10枚とか回したく無いね

神奈川の某バス会社の路線をちょくちょく利用しますが、
信号待ちで運転手がうたた寝して客に「運転手さん青ですよ」
とか言われてた（藁

あとエアコンのコンプレッサーが焼き付いてファンベルトが空回りして
走行中に臭いな・・・と思ったらエンジンルームから煙が出ていて
運ちゃん大慌て（藁
ちょうど俺が降りるバス停で運ちゃんも気が付き一緒に見てみると、
「これで終点まで行けるかな？」だって（藁

大昔だが、京浜急行バス（鎌倉営業所）で、クラクションを押した瞬間に故障して
鳴りっぱなしに。近所の人も出てきたなあ。最後は運ちゃんがヒューズとって止め
たけど。

＞５８
＞６０
俺は前の会社で路線運行中女子校生と３人だけになったかと思って
スーパーベルズの「モーターマン」を熱唱したら
自分のすぐ後ろにババァがすわっとった。

>>91
お前みたいなあほがいうからマニアは狂っていると思われる。
「身障と害児とマニアはのりものに乗んな」のとこ見てみろよ。
すごいことなってるぜ。

元門仲住人だがあそこは高速バスの宝庫.
昼は東関道・常磐高速､夕方ー１０時過ぎ頃はゃ高高速の車両がひっきりなしに走る。
ちょうど､営団車庫の隣りに高速車庫がある。

＞喜代村
あそこはうまい。おれは、ＤＫＢ深川前のほか亭が全然近かったが､
あそこまで逝ってよくかって田.

>92
よっしゃあ！ちょっくら見てくらぁ

ガイシュツかもしれないけど、バスが途中でエンストしたと思ったら
ガス欠だった。近くのＧＳに小さなローリーを呼びに行って、給油
していた。代金はどうしたんだろ？？

同様に、会社によっては自社に給油設備がないので、ＧＳに給油に行く。
路線バスがＧＳに入って給油しているのって、ちょっと珍しいかも。

>>92
なんだよ、あの程度か、、、、
ついでに言うと「そのマニア」が
路線車を運転してんだよ。お〜怖、、、、
あ、そうそう「マニア」ってなあ、元々精神病の呼び名
なんだよ（今でもそうだが）だから「マニア」
は狂っててとーぜん！！

>>96
http://isweb.infoseek.co.jp/gourmet/londonmo/cgi-bin/source/kuso3099.jpg
ツマリコレガアナタデスネ。

>>95
川崎市バスも某車庫だけ構内に給油施設が無いので
車庫向かいのGSで給油してるって。

>>93
おう、元ご近所だね。(藁)
ＤＫＢのほっかほか亭つーと、ウチとは駅はさんで反対側だね。ウチは喜代村の方が近いから。
最近、高速バスの回送ルートが三ツ目通り経由ではなく明治通経由になったみたいで、東陽町あたりでも良くみかけるよ。
もちろん、三ツ目通りから消えたわけではなく、三ツ目経由のもみかけるけど。あとは東陽町駅前の交差点で東京方から来て右折していくやつとか。
普段路線バスも走っていない所を回送とは言えハイデッカーが走る姿は萌えぇ。


>>95
> 同様に、会社によっては自社に給油設備がないので、ＧＳに給油に行く。
> 路線バスがＧＳに入って給油しているのって、ちょっと珍しいかも。
以前は横浜〜金沢の昼行便下り金沢行（北陸鉄道担当）が東名高速の足柄ＳＡで必ず給油してた。
今でもかな？朝、横浜に到着して相鉄高速バスターミナルで整備の後、昼行便で出発だから営業所で給油できないための措置だと思うけどね。

狭い片側一車線道路で、いきなり運ちゃんが「これ以上進めない」と放送。
見れば自家用車が車線を１．３車線分塞いで沿道の壁に激突している。
後続の自家用車はなんとかすり抜けていくが、大型のバスは身動き取れず。
乗客は諦めて全員降りてしまった。
後に残された運ちゃんとバス。事故処理終わるまでずーっと待ってたのかな。

>>97
ｦｲｺﾗ向こうで相手されなくなったからって、ここを荒らすのやめなさい

age

高速バスの運転手です。　同僚の失敗談から・・・。

配属されたばかりの新人の指導役として運転席のすぐ後ろの座席を確保
しての実車中。　ついつい居眠りをしてハッと目が覚めたら見知らぬ
景色が！　新人君に「どこ走ってのかわかってるのか？」って聞くと
「何にも言われないから直進でいいと思っていました。」って言い切った
そうです。

地図持ってて良かったぁ〜！

バス路線でもないのに某公営バスが駐車してあったので、
アレ？ と思いつつ100ｍ程離れたパチンコ屋に入ると…
…そのバスの運転手らしき方が、会社の制服のままパチンコを打っていました（藁

5,6年前の話ですが実話なので、会社名は出せません。

脱兎落ち寸前age

停留所で、バスが止まった瞬間、後ろからカマを掘られた。
お客は全員降ろされ、次のバスを待つ羽目に(まあ10分ぐらいでしたが)。

冬の朝。バスが止まり、ドア開閉ブザーの音がするも、後扉開かず。
前扉から運転手さんが顔を出し、「前から乗ってくれる〜」。
乗ったら(自分らが最初の客だった)、今度は「ドア引っ張ってくれる？」
引っ張るも、１人では開かず。結局、運転手さんと２人で引っ張り、
ようやく開けた(凍り付いてた)。

どちらも高校時代。今はなき(子会社移管された)ＴバスＳ車庫→Ｔ駅ゆきの思い出。

工房の時、西鉄の「70番 黒崎〜直方線」が途中にある小嶺営業所で
たまに運転手の交代を行なっていたが、どういう訳か同時に壊れても
いない運賃表まで交換していた。

。

　京浜急行バス4系統(磯子駅−追浜車庫前）がまだ東京ファイン前止まりだったころ、所用で磯子から東京ファイン前まで乗った際､のこと。
日産自動車前で自分一人残してみんな降りてしまった。さてもうすぐ終点だと降りる準備をしていると何とそのバスは東京ファイン前バス停を
猛スピードで通過。あっけにとられているとそのバスは何とそのまま車庫に入ってしまった。ようやく運ちゃんが気付いて「あっ！ごめんね。」
　まだ東京ファイン前−追浜車庫間回送だった頃の珍事。貴重な体験でありました。その後間もなくして追浜車庫まで客扱いするようになったとさ｡

高校の頃、本八幡からよく京成バスに乗った。
いろんなことがあった。

その１：
交差点で曲がったとき、信号で止まってる車に横っ腹を軽く擦った。
そこらに止めて謝りにでも行くのかなと思ったら、
交差点のど真ん中を斜めにふさいだまま降りていって、
その車の人に「おまえの止まってる位置が悪い」とか怒鳴り散らしてた。
窓から見てたけどチンピラみたいで凄く恐かった。

その２：
京成電車が止まって踏み切りが閉まりっぱなしになったとき、
国道14号〜京成八幡の道が事実上袋小路みたいになっちゃって誰も動けない。
（その500mくらいに都合4台くらいのバスがいました。）
普通の人は車に乗って（いつ動きだすかわからないし）待ってたけど、
バスの運ちゃんたちは客を降ろして自分たちも降りてどっか行っちゃって、
道路の真ん中に何台もの無人のバスがドア全開で放置されてた。

その３：
うちの学校の停留所ではかなりの数の生徒が降りていたので、
中にはドサクサにまぎれて料金払わずにダッシュするDQNがいて、
怒った運ちゃんがよく「てめぇらブッ殺すぞ、ゴラァ！」とか車外スピーカーで怒鳴ってた。
運ちゃんが正しいと思った。

番外：
中学生の頃、苗場にスキーにいったときに越後湯沢からバスに乗った。
真っ暗な山道を進んでいくと突然バスの明かりが全部消えた。
吹雪の中、運ちゃんが外に出て何かゴソゴソと見てきた後、
「ヒューズが飛んじゃったから暗くて寒いけど我慢してね」って言われた。
乗ってたのは俺と運ちゃんの二人だけ。
本当に真っ暗で激寒だったので、幽霊バスみたいでﾁｮﾄ恐かった。
でも運ちゃんはいい人だったので、レイプされて殺されて山の中に捨てられずに済んだ。

>>109
追浜車庫入り口改修age

>>110
＞「てめぇらブッ殺すぞ、ゴラァ！」とか車外スピーカーで怒鳴ってた。
なんかすごい見た目っぽいな。
＞レイプされて殺されて山の中に捨てられずに済んだ。
おまえ男だろ！（藁

観光バスを路線バスと間違えて、慌てて乗る準備する人は、よく見かける。

藁

>>113
路線バス車両で貸切運行してるのがたまたま通ったらたいてい間違えるぞ。
回送でもそうだし。そしてそれを減速せず通過する醍醐味(藁

そういえば、小学生の頃の遠足。奈良交通。
ほとんどの場合運賃表と運賃箱がついてたなぁ。貸切なのに。

>>115

そう！ちょっと遠目だったらバスが来たって思ってイスから立ち上がった瞬間ビューン・・・。
電車の回送とかもホームで見ていたら電車が止まるとみんなが入り口に詰め寄る光景が藁。
んでドアが開かないまま電車は発車〜。

>>116

路線の貸し切りはお値段が安いから小学校とか中学の遠足ではよく使うみたい。あとちょっとした社会見学とか。
しかし貸切免許のない京都市ハズがよく小学生の貸切を運行してるがあれはいいのか？！

>>117
電車だと，営業中の優等列車が，
運転停車や信号停車のために通過駅のホーム上で停止したとき
が，おもしろいよ．
ホームの客の恨めしそうな顔が，
なんともいえましぇ〜ん（藁）．

>>117
漏れも消防の時、市内での野外授業に行く時は路線バスを貸し切りだったな。
乗車時間短いから良いんだけど、ガキの頃はそれでも楽しかったなぁ

>>119
んで、「降ります」ボタンを押す奴がいるんだよな…。

小学生以下：先生「○○君、降りましょうねぇ」
中学生以上：皆「押した奴、降りろゴルァ！」
…風紀委員長が押しやがった。。。

>>120
まだ校外授業じゃマシ。
名古屋じゃ火葬場に行くのも路線車貸し切りがあるから、降車ボタンなんざ
押した時には…

　バスの事詳しくないんで何と言うのか判らないんですが、うちの近くの路線は病院が
多い為か、車内に全く段差が無く乗降時にはエアー音がして左に傾くバスが多く走って
います。この間乗ったバスはエアー音が出っ放しで終点まで傾きっぱなしでした。終点
がロータリーになっているんで右急カーブ切った時ひっくり返りそうになってました。

工房の頃、１時間に１本程度の田舎路線で通学してた。
途中から貸し切り状態になることはしょっちゅうで、
運チャンと知り合いになれた。

ある日の午後、またもや貸し切り状態だった時、
「兄ちゃん、早く帰りたいよな？」
と言うなり、高速バス状態でカッ飛びはじめた。
田舎道８０ｋｍ／ｈオーバーを見たのは、そん時
最初で最後だったな〜。
終点につくなり、漏れが降りるより先に、トイレ
にダッシュ。
あのメーターは運チャンの焦りの表れだったのね｡(藁

>>123
続き。

３年間毎日乗り続けてると、釦押さなくてもいつもの停留所に
止まってくれるし、冬、途中の営業所で乗換の時には、待機所で
暖をとらせてくれたりした。
さらに、定期が切れてても怒られず（数日気付かなかったのに、
そのまま乗せてくれた！）、現金払いだとマケてくれるという、
今では信じられないよーなサービス盛り沢山だった。（ｗ

今じゃ赤字で分社化されちゃったけどね。
あの時の運チャン達、元気かなぁ〜？（しみじみ）

>>121
> 降車ボタンなんざ押した時には…

人生から降ろされちゃうんでしょうか？…って、シャレになってないな。。。

15年くらい前の名鉄バスでの出来事。地下鉄藤ヶ丘駅でバス待ってると、
時刻表にない時間に赤津行きのバスが来た。どう見ても方向幕の出し間違いだ。
待ってるお客も怪訝な顔している。しかし運転手は「お待たせしました、
赤津行きです」とマイクでアナウンスする。前の便が大幅に遅れているのだろうか？
結局乗ったのは俺だけ。試しに運転席の運行表を覗くと、なんと正規の便である。
すると運転手が話し掛けてきた。「この便いつも誰も乗らないんだよね〜何でだろう」
「だって時刻表に出てないよ」というと運転手すごく驚いていた。

６年前、相○鉄道バスに乗ったときのこと。客は漏れ１人。
信号機手前でもバス停でもない場所に突然停車。
運転手はバスを降り、プラスチック製の大きな空き容器を抱えて
戻ってきた。「これ、お客さんにもあげますよ」と言われたが、
突然そんなモンもらっても困るので断った。さらにその運ちゃんは
「これがあると結構便利ですよ」と言っていた（しかもマイク使って）。

後日その場所を歩いて通ったら「ご自由にお取りください」
と貼り紙がしてあり、先刻の容器がいっぱい積み重ねてあった。

漏れの乗車中の話ではないが、
バス停でもないのにマンションの前で
いきなり客を満載した路線バスが停まった。
そしたら前の扉が開いて、運ちゃんが降りてきた。
何やろって思っていたら、
道路にはみ出している自転車を動かしていた。
運ちゃんも大変ね。

>>87
黒猫のトラックのセールスドライバーはカギをズボンに吊るしてる＝アイドリングストップしてるので
移動は不可能だよ

某市営バスに乗車中　狭いＫ駅商店街入口の狭い所でバスと離合すべく左へ寄せたら
商品見本部分が出っ張ってるジュース自販機と車体が接触　パリンと割れたがバスは無事
だったがびっくりした

安芸

相鉄バスで経験談と聞いた話を２つ

１．数年前だったか、某路線に乗ってたら料金箱が壊れたとかで途中にある車庫で代車に乗せかえられた（ｗ

２．母親が経験したらしいが、１と同じ路線、本来右折するところを直進。
運ちゃんが間違えに気づき途中の農道から無理矢理本線に復帰（ｗ

>>120
石垣空港でターミナルから飛行機までの連絡バスを地元のバス会社が
やってるんだけど (東バス?)、普通の路線バスが使われてるので、
なにげに降車ボタンを押したら、それが生きててちょっと恥ずかしい
思いをしたよ。

、

工房の頃、狭隘区間で左折時、角に停まっていた宅配のトラックにわずかにこすった。
運転士は気がつかないみたいだった。
宅配の配達員と俺が目が合った。「ちょっと、あの、よんでくださいよ!!」と俺に頼んだのだが、
俺はカバンから数学の教科書を取り出し、
「決まった３点を結ぶ直角三角形の２辺と角度がわかっている場合･･････」と読み出した。
そのままバスは進行。
「よんでください」と言われたからわざわざ取り出して読んであげたのだが、何か。
５年前のこと。ネタじゃないよ。

京阪ハズ　仁和寺→古川橋駅
運賃表示が８８８円になっていた

車庫でマニアがバスの写真撮影をしていた
珍事というか、イカレテル

都ハズ業10系統、夜の中央通り（新橋〜銀座四丁目）にての出来事。
あまりに混雑するのに堪えかねた運ちゃん、がらがらの反対車線を走行!!
10分は短縮したね。

>>138
同じパターンで今年の１月。
マイカル茨木のオープンから数日後の茨木市内で、
ばかごみの片側１車線路に
大回りでこの道に入ってきた阪急バスが、
行き場を失って、中央線上に立っている
ポールの右側（要は対向車線）を突っ切って行った。
その先で車線に戻ったけど、無茶しすぎ・・・

新路線が開業して１週間後くらいのとき。

運転手さん「ちょっと悪いんだけどそこ（左最前部を指差して）座ってくれない？」
私「は？」
運転手さん「いや、ちょっと道に自信がなくてね。研修で来てはいるんだけど。」
私「はぁ。」

所々ナビしながら終点まで乗りました。

>>140
淵24みたいだな・・・
最近はスタフに地図を入れてるけど、発乗車の時に道聞かれて困った

乗車中の話ではないんだけど
２０年くらいまえ函●市内の新興住宅街のバス通りでもなんでもないところの、
一軒の家の前に●館バスの路線バスが停まっていた。
「なんでこんなところに」と思って車内を覗き込んでみると、そこには引越し荷物が満載されていた。

あとでうちに引越しの挨拶に来たんだけど、その家の主はバスの運ちゃんだった。

路線バスをトラック代わりにするな！！！

　JR東名ハイウェイバスで、静岡駅到着直前に運転士が
駅前バス停への進入経路がわからずに迷っていたので誘
導しました。普段は事務職の方がピンチヒッターで十数
年ぶりにハンドルを握ったとの事で、駅前のターミナル
が新しくなっており、道がわからなかったとの事でした。

>>116
奈良交通スレの過去ログより

238 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/07/24(火) 22:55
>>237
「特臨男」ってどういう意味？
詳細…がマズければ概要だけでもきぼーぬ！


239 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/07/24(火) 23:47
特臨、厳密な意味は違うが、いわゆる流用貸切のことで意味が通じる。
あまりに流用貸切の仕事を取りすぎて、貸切からひんしゅく買ったことあり。
よその営業所から車借りたとかね。貸切から借りたことまである（藁
乗務員は、運転士と車掌をどこからか集めてくる。車掌の勤務なんかメチャ
メチャ。営業所に住み込んでいた奴も若干１名いたらしい。
仕事を取るために、同じ奈良交通同士で（営業所は違う）運賃の値切り合戦
やったとか、本来貸切の仕事を乗合の流用貸切にしたとか。
まぁ、やりたい放題やったね。


240 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/07/25(水) 00:04
> 特臨男
一度だけ見たことがある。
仕事に厳しい上司ですな。
面倒見も良さそうだけど。

特臨はしらなかったけど、
他にあの人のことは、
いろいろ噂に聞いたことがある。

＃しかし、奈良交通の現場の人間は、
人間味があるというか、
変人が多いというか、
とにかく面白いな。

私の後輩の運転士の実話（会社名、地名は丸秘！）
有る時自分の目の前を走っていた普通車が事故！対向車線までふさいで通行不能。
「うえ〜、何時間待たされるんや」と思い、ふと道路左側を見ると、そこは”サークルＫ”
事故車両の手前と向こう側に、車の店出入りの為、ガードレールに開口部が！！
「グッドアイディア！」とばかりに、なんとバスでコンビニ利用の必殺すり抜けを敢行。
しか〜し、好事魔多し。コンビニに入るのは成功したが、出口のなんと狭い事！
予想外のピンチに切り返し数回、なんとか脱出を計ったが、ついに
”バリバリ〜”　中ドアから後ろボディをガードレールに接触、ドア全壊の大破！
営業所帰って、上司に”バスでコンビニ入る奴があるか”と大目玉！
保険での修理費用うん10万の大惨事。（実話）
新人は、一度は必ずぶつけますが、こんなのは珍しい！

近所にあるコンビニの駐車場(広い)に「回送」の幕を出したバスが駐車してたYO!

佐賀＝＞天神のはずが佐賀＝＞東広島となったｙｏ

満員の車内で、たまたま最後に乗った俺。
前扉のところで突っ立っていたら、
運転士殿が「左オッケー？」と聞いてきたので
「はい、オッケーです。」と答え、
バスは安全に左折しましたとさ。

「このバスはオートマチックです。ギアチェンジの際に若干ショックがあるので」
という案内放送のあとに続く言葉。

普通なら「おつかまりください」。

しかし、俺が乗ったバスは何と言ったかとえいば、

「私は嫌いです。マニュアルのほうがいいんだけどねぇ」
と。
乗客一同爆笑。

前にバイトしてたコンビニは、横に有る広い回転場付きのバス停を駐車場として
使わせてもらってたから、時々車庫に帰る途中の運ちゃんがそこにバス止めて
買い物してたYO。

今はなき都バス秋７６系統飯田橋行でのこと。
新宿駅西口１７時以降の発車の車は（本来のダイヤにかかわらず、実際の発時刻）新田裏（現・日清食品前）経由なのだが、
間違えて新宿区役所の方へ入ってしまった。
新田裏で降りる客がガミガミと怒鳴っていた。

>>146
>>150
江東区の永代通り〜三ツ目通りの沿線のコンビニや弁当屋の前には高速バスが横付け
されて、乗務員が弁当を買っている事が多々あります。(藁)
あの弁当はJRハズ関束の東京支店で喰うんだろうなあ。

JR東海バスのダブルデッカーから日立電鉄バスまで色々見られますぜ。(藁)
あと、東京支店からの出庫車に退勤者を便乗させて、地下鉄の木場駅前や門前仲町駅
前で降ろしているのもよく見る光景だね。(藁)

急坂でサイドブレーキの引きが甘かったらしく、そのまま転がってって
路肩の店にドカーン。
厨房・工房のころは何年かに一度は必ず同じような事故が起こってたが
別のバスで帰宅中にやりたて直後に出くわしたときはさすがにビクーリした。
当日夕方のニュースによると、バスが走っていくのに気付いた運転手が
走って追いかけて飛び乗って停車ブレーキを引いたけど間に合わなかったとか。
車両は観光の貸し切りだったと思う。
何軒かの店が並んでるんだけど、帰省してたまに通るとどこかが
キレイに改装されてたりすることがあって、そういう時は
あ、またやったんかなぁ、なんて思うわけですよ。

場所は国道の峠付近で勾配４％とか５％とかそんな感じのところ。
路肩も広いところでそこにバス停があって、さらに近くには大きな
自販機コーナーがあるので、貸し切りや急行/特急の回送中に
買い出ししてるのをよく見かけてた。

夜行バスの終点と営業所の間のコンビニなんかでよく朝飯買ってるね。

昨日、神奈中に乗ったわけ、平53.
そしたらその運ちゃん、止まるたびにため息つくわけ。
ﾊｧ･･･って、もちろん車内スピから聞こえてくるのよ。
ちょっとキモかったよ。

>>129
残念でした。お歳暮戦線まっしぐらで
バイトさんの車。

>>133
あれを押したのか・・・・・・あそこは、バスじゃなくて歩きの方が好きだ。

ちょっと記憶が曖昧な所がありそうなんでsage

☆幼稚園の時（？）に遠足に逝った。
　その時のバスの型はよく覚えてないけど
　駐車場に行くのに一方通行の狭い道に入った。
　すいすいとその道を走りぬけ切り返しのとき
　なぜかみんなで「がんばれがんばれ」と。
　その時の運転手はん、うんてんうまかったなぁ

　消防の時、これもまたえんそく。
　遠足の帰りにバス（４０人乗り？）の中でおもらししたやつがいた
　運転手さんかわいそうだったな・・・
　修学旅行の時はゲロやったやつが・・・（これは定番か・・・）

　厨房のとき
　修学旅行のバスの中
　高速でシートベルトしてたやつ（乗務員さん除く）０％
　それだけ信頼されていると言う事なのか（？）

夜行バスなのになぜか「止まります」ボタンがあった。

誰かが押したらしく暗い車内に薄紫の光りが煌煌と…。
２時間近くつきっぱなしだった。

車両故障で振り替えられた車両だったんで詳細は不明。

N高速バス「させぼ号」の波佐見有田IC経由便での出来事

長崎自動車道走行中、車内に非常ベルが鳴り響く。（神埼辺り）
異常に気付いた運転手が緊急停止。無線で連絡を取り合う。
約15分後ベルは鳴り止む。誤作動であったことの説明があり、
バスは再び走り出す。しかし、これだけでは終わらなかった…。

遅れを取り戻すため、すごいスピードでバスはひた走り西九州道に
入る。しばらくすると最初の停車地「波佐見有田IC」に近づく。
あれっ？？アナウンスが流れない！！と思ったのも束の間、バスは
ここを通過してしまう。降りる人いなけばいいけど…。と思った
瞬間ピンポ〜ン♪♪♪ヤ・バ・イ…。当然バスは次の佐世保三河内
ICでUターンし、また佐賀県に戻る…。
そして逆走中、後続のS肥便とすれ違ういう、哀れなお話。

今は亡きスキッパー号（富士急）乗車中、対面通行のトンネル内で
前方に故障車！するとバスは、センターラインの緑色のポールを
ぐにゃり押しつぶしながら乗り越え、強引に反対車線に出て逆走し、
故障車をやりすごしてからまた復帰。
あのポールが簡単に曲がる材質だとわかって勉強になったよ。

東名高速線(前払い)
・東名綾瀬にて乗車した客がちからづよく「綾瀬まで」と言った。
・運転手に「どちらまで?」と訊かれてもぼけた老人は目的地を忘れてしまっていた。

そういや昔　定期観光乗ってたとき　永観堂の駐車場　それなりのスピード出して
ターンしたら思いっきりドリフトして木をなぎ倒してしまった
あんときゃお客さんも乗ったしかなりヤバかったなぁ…砂利を４０で曲がったのが悪いのか？
エアロキングだったらそれ位では滑らんと思ってたのが失敗な１日だった。
その木は今も元気に植えられてますので安心してください

木に傷は？
何十年か後にここにバスが突っ込んでという
伝説になってるかも？？

木は倒し掛けたが何とか折れずに済みました。
だから、今も残ってるんですよ エアロキングだったので２階席の方は大変びっくりしたと思いますよ
でも、５〜それくらい昔の話でたしかエアロキングの車番は５３××だったです。
私に責は有りますが、みんな責めないでくださいね。
今も永観堂には見たら分かる傷が有るかもしれません。私も最近は山科勤務ですので定期観光は乗りません
もし、また洛南に戻れたら永観堂で記念の木に挨拶したい物です

>>159
夜行バスにもピンポーン（停車ブザー）あるでしょ？
サンデンの「ふくふく号」とか。

京都にすんでんのやけどバスの運転手に定期を見せたらみよラ変かった。
そしてしばらく見せてると「わかったからはよ降りろや!!」と言われました。

それは京都死バスでは？

>>166
深夜バスの「降車お知らせくん」って普通に付いてるもんなんですか？
てっきりそういうモノなんて付いてないもんだと思ってたんで
ちょっと驚いちゃいまして。
ちなみに入れ替え前の車両には付いてなかったと思います。
あ、着地で降車地が複数ある場合に降りる意志を伝えるため？

そのうち別の路線にでも乗る機会があったら見てみようかな。

１２年位前、Ｋ東バス

冷却水漏れでオーバーヒートしているようだったが、途中の営業所で
ホースで水を入れそのまま出発。１０分も走らないうちに警報音が鳴り出した。
それで、客を乗せたままスタンドに入り再びホースで給水。
しかし１０分も経たないうちにまた警報音が鳴り、運転手もそこで諦めた。

路肩に停めて営業所に連絡し、代わりのバスを呼んで客を乗せ替えた。
止まったバスの中で３０分位待たされたが、路線バスが客を乗せたままスタンドに
入っていったのは貴重な体験だった。

>>166　過去に北海道に旅行に行ったときも観光バスにボタンが付いてた
ちなみに私の所の京阪バスは空港リムジンやら夜行とかごちゃ混ぜに使うので
降車ボタンの付いてるバス乗れますよ　暇だったら押して下さい その場で降ろしてあげますから（笑）

高速バスのトイレが臭いと客にいわれ、サービスエリアのスタンドに横付けし、ホースを借りて
便器の中に給水した。文句を言った客に「お客さん、ちょっとコレ持ってて」とホースを持たせた。

■■速報■■
○分バス「ぶんご」号、中国道西宮にて火災発生！！！
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20011228k0000m040176001c.html

数年前に最寄の駅までバスで逝ったら
途中から違う経路を通ったことがあった。

だが、間違えて通った道が近道だったため
漏れを含めた乗客全員が黙認して誰も指摘しなかった。(ﾜﾗ

でも途中で運転手が間違えを気付いてUターンしたのには打つだった。

Ｓ鉄バスに加津佐駅前から乗ったが、ボロの観光車下がりで、坂を登ってるとき
足元から白い煙が噴出し始め車内真っ白に！
運ちゃん曰く「すみません、窓あけてください。」
日常茶飯事なのか？

乗車中じゃないけど、目撃！
12月の中旬、ＪＲ−Ｃの東名昼便。
後ろのエンジンカバーをあげて走行していた車あり。
オーバーヒート対策か？閉め忘れか？勝手にあいたのか？？
いまだに謎。

>>174
小田急鶴11で漏れも経験。
鶴13ルートで近道したのだが、
客黙認、運ちゃん案内テープ流さず。

循環系統で逆回りするのは京王でよくある。
客に指摘され、「私も人間なんで」などと言い訳するのは
見苦しかった。

いつも勢いよく右折でバス停に入って来る某バス停
なんでぶつからないのか不思議（１０cm開いてない）だったが、
ある日...

ウインカー吹っ飛んだだけだったけど、降りて見もしないし待ってた客に謝りもなし。
（破片当たったら刺さるか切れるかしたよ、あれは）

名鉄バス、坂下バス停での出来事（７月）

バス停に、見るからに乗客ではなさそうな人が、３、４人待っていた。
もちろんバスは止まり、ドアを開けた。
すると、その待っていた人が「○○党の○○です。ぜひ投票してください！」と叫びだした。
バスは何事も無かったようにドアを閉め、南へと走っていった。

>>180
何党か教えて下さい。

某Ｓ市営バス、おととしの出来事。

道幅が狭い市道とある程度道の広い国道との交差点。
その国道には本道と副道があり、その間には歩道がある。
で俺の乗ってたバスは国道本道へ結構スピードだしながら左折、と思ったら、
なんと本道と副道の間にある歩道の縁石に乗り上げた。
もちろんバスはもの凄い衝撃を受けたため、バウンドした。
俺のかばんもバウンドして、天井に当たった。
しかし乗務員は謝りもせず、そのまま走っていく。
バスはツーステップだったから特に目立った外傷は無かった。
乗客乗員全員も特に怪我は無かった。

こういうモラルが無い乗務員ばかりだから赤字になるんだ。
早く４つの営業所全部を民間に渡してしまえ＞Ｓ市営バス

そうそう。さいたま市営バスにはみなさん乗らないように・・・

>>181
某与党でした。

12月25日のこと。
新横浜駅発鶴見駅行き臨港バス。
カードを通そうとすると、
「すみませーん、ちょっと故障してるんでそのまま乗ってくださーい」
と運転手さん。
運賃箱には硬貨があふれている。
信号停車のたびに扉を開け閉め、運賃箱を揺するも効果なし。
おまけに無線も故障。
途中で降りる人は、「運賃は次乗ったときでいいですよ」との
運転手さんの言葉に甘え、そのまま無賃乗車。
その間にも故障は直らず、
「すみませーん、ちょっと営業所寄らせて下さーい」と運転手さん。
客を乗せたまま洗浄機をくぐり抜けると、営業所内から慌てて人が出てきた。
容易に直らないことがわかると、すぐさま代車を準備。
ノンステからツーステにレベルダウンするも、
遅れは見事に5分以内に収まった。めでたしめでたし。

>>185
運賃箱、よく壊れるよね。
定期券を買いに行くとき、たまたま来た営業所行きのバスに乗ったら、
事務所の前まで送ってくれたことがあって、その時洗車機通ったなー。

>>183
ださいたまよりは都会ですよ（藁＞Ｓ市

随分前だけど足立でハズの死亡事故があった翌日運転席の真後ろにしんちゃんが座ってて
「殺してやる殺してやる」を連呼してて停留所に寄り始めた時タクシーが停車！
劈ける様な声で「殺してやる〜」一瞬で怒りも解け停留所から発射確認で車内ミラーを見ると
全員中扉より後ろに座ってた

188←その時は「業務上過失致死」の連呼だった！「殺してやるは」その半月後だった。

age

>>187
サポーロか？

去年大雪が降ったとき、バスで通勤したんだが乗車口（後）のドアが
閉まらなくなった車両に当たった。
開くには開くものの、閉めるときはどうにも閉まらないようで
運転士がマイクで「お手数ですがドア付近のお客様
閉めていただけますか」と各停留所でアナウンス。

また前ドアステップ付近もカチンコチンに凍ってて、これまた運転士が
「お降りの際はくれぐれもご注意を」って一人一人に注意してくれてるのに
みんなおもしろいように滑ってた。
かくゆうオレも、みんなが滑るのを見て用心してたのにコケそうになった。
年に数えるくらいしか雪が降らない地方だからみんな慣れてないんですな。

>某バス会社では、「暴走族などが前で蛇行運転などで急ブレーキなどを
>掛けなければならない時、ひき殺せ！！お客様に怪我を負わせるな！！」
>と通達が出てます。ウソのような本当の話。
>オレンジのバスの前でおふざけはやめようね。ひき肉にしちゃうぞ。

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾜｰｲ

運転手に突然「マニアさん？前来な」とマイクで言われて
話が弾んだ。

昔、入間市駅−青梅方面に行く路線バス（西武）に乗車中の出来事。
途中のやや広くなっている片側１車線の所に路駐車がいた。
路駐車の脇をバスが通ろうとした瞬間、おもむろに車のドアが開き
バスは急ブレーキ、停止。

走り出した際
「お車を運転されるお客様、今のような事になりかねませんので
ドアを開けられる際は後方確認等を行っていただけますようお願いいたします・・・」
（大体こんな感じ）と運転手。


面白い話でもないのでsage。

富士スバルラインの帰り道。「少しエンジンブレーキ使いすぎだな」
って思ってた矢先、ばりばりごーん、と大音量とともにバスはストップ。
振り返る道路には、コンロッドやピストンの部品らしきモノが散乱。
オーバーレブして、エンジンがあぼーんとなった瞬間でした。
後続のバスにすし詰めに積み込まれて、その場を脱出。運転手の顔が青
ざめていたことを覚えている。

関西の田舎バスに乗った。客は漏れ一人。
運転手さんが次々話しかけてくるんだけど規制緩和後が恐いとか
黒字路線にどこそこが参入するかもとかいうマニアックな話をふってきて
移管子会社はどこもひどい条件でそうなったら食っていけませんなんて話になり
お客さん東京から？どっか景気のいい業界ありません？なんて言われて
どう答えたもんか困った。東京も景気悪いもん（ｗ
お互い暗くなったよ。

ＫＫＫ。
終点の某折返場に来たバスが、誤って折返場を数十メートル通過して停車。
一般道路を誘導員ナシでバックしてました。
そのバス、遅れていたうえに折り返しでの発車時刻を過ぎていたから、
ちょっとあせりすぎちゃったんでしょうかねー。

10年ちょっと前に沖縄研修旅行で行った貸し切りバス。
途中の駐車場でバッテリーがあぼーん。
前の方に乗っていた10数人が降ろされ、そのまま押しがけ。
初めての押しがけがバスになるとは思わなかったよ。

>>199
Ｎ覇交通？Ｒ球バス？Ｏ縄バス？Ｔ陽バス？

バスヲタが車内で騒いだり、バスヲタが写真撮ってたり、
バスヲタが運転手に馴れ馴れしく話し掛けてたり。

もうここらで書いてもいつのことかバレないだろ。(ﾜﾗ
京都発の熊本行きの夜行バス（九州産業交通）に乗った時の話。

このバスは京都駅八条口を出発して、京阪電車の枚方市駅にも止まるんだけど、
京都駅八条口で１人客が乗ってこなかった。
京都駅を出発してから、いろいろ調べたところ、その客。
乗り場を間違えていたことが判明。

で、その客はどうしたかというと、なんと枚方市駅までタクシーで追っかけ！
その間ずっと枚方市駅の乗り場で…　２０分ぐらいは止まっていたかな？
そしてタクシーは無事枚方市駅に到着し、その客は無事バスに乗れましたとさ。

その客がバスに乗ってくる時に運転手がマイクを取り出して
「ちゃんとみんなに挨拶しなさい。」なんかほのぼのとした瞬間だったよ。

>>200
ごめん。当時はバスに興味がなかったので会社は覚えてない。
ガイドさんの写真が残ってれば制服で分かるかもしれんが。（藁

>>200
沖縄って、確か人口１２０万人ほどだったと記憶しているけど
バス会社４社もあるんだね。過当競争気味かな？

その1---道を間違えた。
よくありました。運転手さんがとったたいしょは、
●近くの工場でＵターン
●住宅街にはいって無理矢理経路に戻る
●車内テープを早送りしたけど、ばれたので仕方なく先の方の交差点でＵターン
でした。きーひんバスなどです。

その2---故障
パンク（きーひんＢ）、オーバーヒート（きーひんＢ）、ドアが開かなくなったのでお客をのせたまま車庫へ直行（Ｋ都市）、ギアがはいらなくなって運行中止（きーひんＢ）、など

その3---無断経路変更
Oみバスで、高速道路経由の路線バスが終点まで一般道を走っていった。
もちろん高速道路途中にもバス停あり。方向幕を途中でかえてまでの完全犯罪。

その4---デッドヒート
片側一車線道路で、きーひんVSＫ都市バスのぬきつぬかれつのデッドヒート。もちろん追い越し禁止規制道路。

その5---暴走
ある日、乗客が私ひとりになたときのこと、
運転手「にーちゃんどこまでや」
わたし「○○まで」
運転手「よっしゃ」
そのまま夜なのに車内灯を消して車内放送もなしでノンストップで私のバス停まで直行。
その間、バス停10箇所ぐらいかなー。

以上まだまだエピソードはつきません。

確か沖縄って本州からの中古バスがドッと押し寄せてるんだよね？
新車が入れられないくらい経営が苦しいのかもよ。

・運賃表示機暴走　運賃上がりまくる
・ガソリンスタンドで給油
・運転手の奥さんが弁当届けに来てた

>>202
その一人客、オマエだろ！（ｗ

>>206
苦しいなんてもんじゃない。
たしか、琉球バスは一度つぶれてる。
合併交渉も暗礁に乗り上げ中。

>>208
残念。(ﾜﾗ
１Ａ席でﾏﾀｰﾘ待っていたよ。

とある土曜日の昼下がり、袖ヶ浦駅から川崎駅に行くアクアライン高速
バスに乗った時、袖ヶ浦駅から乗ったのは、漏れ一人…。
途中の高速金田のバス停には、結構人がいたんだけど、誰も乗る気配無し
（東京駅行きの高速バスを待っていたと思われ）。
途中の海ほたるにも誰もいなくて、袖ヶ浦駅から川崎駅までエアロバスを
一人で貸切状態になってしまいました。
その時のドライバーさんは、すごく気さくな方で、本当は違反なんだけど
ずーっと話ながら川崎まで行った。
これで1300円は安いな！と思った。

大阪市営バスで守口車庫進入口を通り過ぎて
出口用の信号から車庫へ侵入

>>193
大10？Ｉ予鉄？Ｈ島交通？
>>199
貸切バスならＯ縄市本社の某社もありうるな

>>209
でも沖縄って国内では珍しく都市間高速バスが好調でしょ。
一般路線の赤字は高速バスの儲けでカバーできるよ。

珍事
３年前の某高速バスのＩＣでの横転事故。
途中休憩で客を置き去りにして戻ろうとしたところ
スピード出しすぎでガイドレールに接触して横転。乗客十数人がけが。

自分のオヤジ運転のバスにタダ乗りしたのってよくある？

>11
寄与村よく行くけど見たことないな。
あそこは昼間はマグロドンなんかも扱ってて旨い。

a

n

事故の経験者と甲斐ないの？
ヲレはある。
ラッシュの(田舎の朝上り)バスが急な飛び出しで急停車。
バスの中阿鼻行端。
3分遅れのバスに乗り換えたが，すさまじいラッシュ状態だった。

一昨年のハウステンボスカウントダウンツアー（西鉄）１０台運行だったが、
カウントダウン終わっていざ発車しようとするとエンジンかかるがライトつかず
暖房が入らず、他の号車はどんどん発車する中、別会社のバス運ちゃんが一緒に
なにやらしてたがなおらず、結局先発した西鉄２台が戻ってきて２台にはさまれ
次の神社へ、もちろん暖房ナシバリ寒い！そこで代わりのバスがきたが、
大きさが１ランク下のバスしか用意できず、通路の補助席も使ってなんとか・・・
後日西鉄観光からおわびの手紙とバスカード５０００円分が含まれてた
そのツアーが８０００円だったのでかなり得した、

高速バスの運転手の携帯が、到着直前に鳴った。彼は「くそっ」という
表情でoffにした（電話には出なかった）が、着メロが「地上の星」のサビ・・・。

>>220
95年3月31日(金)正午頃に都04豊海水産埠頭逝きのバスに乗ってたら、
晴海通りの銀座4丁目付近で接触事故を起こしたよ。

…で、すぐ後ろを走行中の後続のバスに乗ったので
午後からの入社式には間に合ったけどね。(ﾜﾗ

＞２２３
事故の時って運賃どうなるの？

>>214
＞でも沖縄って国内では珍しく都市間高速バスが好調でしょ。
那覇−名護が数便しか無いのに。
寝言もほどほどに頼むよ。

>>224
223だけど、その時は事故った方の運転手が振替える方のバスの運転手に
事情を話して事故った方のバスだけ払った。

運賃で思い出したのでも一つ。

狭い道を通る路線のバスに乗っていたら
トラックが丸ごと道をふさぐ形で横転してたため
そこで打ち切り。運賃は要らないと言われ、そこから歩いた。

>>214,225
都市間高速バス絶好調は福岡⇔宮崎、もしくは福岡⇔北九州小倉が
いいみたいだよ

更に、も一つ。

昨年の日本平スタジアムでのエスパルスvsガンバを観戦した帰りの清水駅逝きのバスで
運転手が行き専用のルートと間違えてしまい、途中で交通整理の人に指摘され
仕方なくバックで坂を登っていた。
乗客は「帰りのルートが近道に変わったんだ」とぬか喜びしたあと萎えてた。

事故話
1.京阪バスにのった直後、停車中のバスを追い抜く自動車が接触、バスのバンパーがとれた。
2.京阪バスに乗車中、対向のバスの後部に高所作業車のアームのひじが衝突、
後部窓を突き破った。

珍事age

>>216
喜代村、マグロ丼コーナーは昨年１０月ぐらいから閉まりっぱなしだけど
昼間はやってるのか？昼間行かないから知らないけど。あそこの海産物関
係の丼は文句なくうまい！

で、最近はたしかにあそこで停まってないね。ファミリーマートが閉店し
てカレー屋になっちゃったからかな。
むしろ、三ツ目通り停車が増えてる。サンクスもイトーヨーカドーもある
からね。

バスが始発駅で停車中にカメラを持った人がバスの写真をたくさん撮ってた
あれはきもいね

きもいage

http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc1821.html
事故あげ

珍事でも何も無いが、やたら攻撃的な運転手に当たって応援したくなった
大阪市バス　難波西口交差点で交通形態を知らない三重ナンバーのＤＱＮカー
交差点のど真中で停車しバス急ブレーキ
瞬間長いホーンが鳴り響く、御堂筋両サイドから視線が集中

欠陥交差点はさておき、田舎ものはクルマで都心へ出てくるな

http://au.geocities.com/newyorksnk

慰安旅行中のバスガイドさんから聞いた話。
柱の腐った外灯が、バスのフロントガラスに降ってきたそうな。
危うく乗員には怪我は無かったそうだが。
修学旅行中かなにかだったので乗員は他のバスに分乗、
ガラスの割れたバスは補修しただけで、高速（だったと思うが）
地元に帰ったそうな。

珍事といえば。
高校の修学旅行の帰り、大阪港（天保山）から学校まで乗った
バスでの出来事。クラスごと8台のバスで天保山を出発。阪神高速
に乗ってしばらくしたところで…なんと！一番前のクラスのバスの
トランクがゆっくり開いて、カバン数個が道路上に落下！
もちろん後続のバスがよけきれるはずもなく、思いっきり
それを轢いていき…。
何台か後のバスが道路上に散らばる無残な姿のカバンを回収。
結局、原因はガイドさんがトランクをちゃんとロックして
なかったためらしい。
カバン踏まれたヤツの中にはわしの友達もいたが、着替え、土産の
他にBOOWYの10枚組みコンプリートCDも入ってたらしく、
かなりキレまくっておった。
まぁ、バス会社の過失ってことで、保障はされたみたい
やけどね。ガイドさんは泣いて謝ってたそうな。
そりゃそうか。

今日乗ったバスは料金箱が壊れて車庫に入った。
去年の大雪の日、某地方都市発の高速バスは俺だけだった。
運転手さんがラジヲ掛けてくれた。
一昨年の冬、高速バスが一般道迂回で道を間違えた。
坂道のヘアピンでスイッチバックした。すごかった。
五年前、バイクのメットホルダーに掛けてたメットがバスにぶつかった。
ものすごい勢いで追いかけられた。怖かった。

京阪バス
ダイヤ改正での新経路で止まらないはずの停留所が車内の電光表示に入っている
止まらなきゃいけない停留所が入っていなかったり

ちょっと種類が違うが、レストランの送迎マイクロバスに
乗った時のこと、かなり細い道なのに運転手が強引に進むと
路肩から脱輪！しかし運良く側溝にタイヤがロックされたらしく
そのまま道なりに進み、道幅が広くなったところで復旧したよ。

ＡからＢへ向かうバスなのに、
車内の運賃表示機（電光表示板）はＢ→Ａと逆方向を表示
てのはよくあるな。

とりあえずage

ちんじられん・・・

age

かれこれ20年近く前の話。
某県のH丸バスに乗車中、椅子の下から煙が…。
ヒーターから出火、運転手が消火器で消し止めた後、そのまま運行を続行！
恐るべし…H丸バス。

大阪市バスで昔走ってた、南港へ行くシャトルバスで
高速道路走行中に白い煙が車内に立ちこめるってのが
あった

路線バスの席に座っていたら、中年のばばあに、席を譲ってくれと言われた
しょうがないので、譲った
車内の注目を浴び、恥かしかった

自由が丘で駐停車車両に阻まれ30分以上動けなくなった・・・
片側1車線合計2車線なのに両側に止めるなトラック！

３０分以上も停車になるのですか？

age

m交通に乗車中　客が地元民２人だったので最後部に座ってると
運転士が車内マイクで話し掛けてきた
新婚旅行か？とか非常に恥ずかしかったが隣に座っていたのは
ただの見ず知らずの旅行者の女の子だった

以前ある地方に行った時､降車時に運賃を払おうとしたところ
持ち合わせたのが､1万円と5千円札だけであった｡
運転手に両替を頼んだが､そのとき問題が起こった｡

漏れ「両替してくれませんか」
運転手「バスに乗るのに小銭どころか千円札もないのかよ
　　　　バスなんだから､そのくらい用意しておくのが
　　　　常識だろうが！そこの銀行へ行って両替してこい！」

言われた通り､そのバス停のすぐ横にある銀行の両替機で
両替をして運賃を支払ったが､運転手は余程気に入らなかった
のか､「チッ」と舌打をして行きました｡
普段バスに乗らないし､その時は偶々持ち合わせが無かったのに
ここまで言われたのはやはり気に入りません｡

>>254
どう考えても常識だ。ちったぁ考えろよな。言われて当然だ。
だいたいどこのバス停にも書いてあるだろ。「ご乗車の際は小銭をご用
意ください」って。

>>250警察にわ通報せずず〜と待ってたですか？

和歌山バス運行の夜行高速バス
ヘッドホンから流れる音楽の全チャンネルが
演歌だった・・・

>>254
そういうときは内規で「運賃は今度乗ったときでいいよ」と言うことに
なって居るんですが、おかしいですね（ｗ
運転手名を当該営業所までお知らせ下さい。

そういえば、酔っぱらった糞オヤジ(ルンペンっぽかった)が無賃乗車した
ときは交番ヨコで臨時停車、駐在の警察官に身柄を引き渡されてました（藁

>>256
半島の方ですか？

近鉄バス長崎行きに乗車。池田ＩＣに到着したが台風のため通行どめ。
やむなく一般道経由で神戸市内へ。
車内ビデオは延々と桂歌丸大全集がながれています。
バスはしばらくすると神戸市内へとはいりました。震災の翌年だったので、復興もままならない町の風景が夜の雨の中もの悲しく車窓に映るのですが、歌丸さんは車内で小噺を連発しています。
途中からこうそくにのり、翌朝あるサービスエリアに臨時で休憩。通行止めで遅れたお詫びに、車内自動車電話を無料開放しますとのこと。
おもわず用もないのにあちこちに電話しまくりました。

西鉄バス
乗客の咳に運転士が立腹、バスと乗客を路上に放置し帰宅。
乗客は各自タクシーで目的地へ。

メールを読んでその代価としてお金がもらえます。当然、登録・維持全て無料。
広告メールの配信企業は他にも多数あります。しかし登録したはいいがメールが来ない、懸賞は自作自演、
果てには個人情報収集目的のサービス実態のない所まであります。
その点このサイトは月10通〜20通の配信実績がありますし、何より住所・電話番号等不要なので匿名性がかなり高く、安心。
それにちゃんと送金してくれます。私も既に３回送金してもらいました。
ポイントが加速度的に増えるサービス、いくつかありますので仮登録したらCheckしてみて下さい。

※注意※　
必ず　本登録　して下さい。仮登録のままではポイントが加算されません。
本登録スタートボタンのURLが載ったメールが来るまで数日〜数週間かかりますが、待っただけの価値は十二分にあります。
ともかく時間がかかることが多いので早めに仮登録を済ましておくことをお勧めします。
その後の本登録維持も忘れないようご注意下さい。(何かと面倒なのも広告出稿者を多く集める為の策のようです）
興味のある項目を答えるアンケートでは全てチェックを入れるのが吉。その分配信メールが増えてポイント増。

Ariga10.com
http://www.ariga10.com/?id=207008
こちらから登録できます。記入欄は少ないので時間はほとんどかかりません。

終点で一斉に降りるとき。
みんなバスカードですいすい降りているのに、おれだけが現金払い。
なんか恥ずかしかった。
以後、バスカードは必携しています。

まだ放送テープが８トラだった頃。機械が途中で壊れ回転数減。女性の車内放送が
途中からオカマになった。乗客は大笑い。運転手も苦笑い。でも終点までオカマの
放送は続いた。

>>261
ネタやろ？

>>265
真実のはず。何年か前ニュースで見たことある。

>>261,265,266
うそやん、マジで？

>>261
京都だと思ってたが西鉄だったのか

北海道中央バス
滝川の江部乙でねずみとりにひっかかってたのをみたことがある。
（１５年くらい前）

国際興業バス(西川０４)

道を間違えてしまった。どうするのかなぁと思ったら、突然道
の真中で切り返しを開始。幅は１０メートルくらいの道なので、
当然の如く通行遮断。乗客は折れ一人。結構恥ずかしかったぞ。
切り返しを１分掛けて終了。普段バスが通らない道から出てき
たところに、おそらく同僚と思われるバスに発見され、指差さ
れて笑われ、パッシング攻撃されとった。

これってやっぱり、始末書？

あと、バスがエンコしたこともあった。同じく国際興業。すぐ
に救援のバスが駆けつけ、乗客は乗り換え。でも置き去りのバ
スはどうやって車庫まで運んだんだろう？レッカー車、引っ張
れるのかな？

Ｙ浜市営の話しをちょっと………

父の知り合いの人がバスを運転していて
何回かただ乗りさせてもらったことが………
Ｔ頭営業所の某旧系統でした…


あと…もうひとつＴ営業所の話…
昨年の大雪の時
雪が降りはじめのとき１１系統のって
中華街入口から中村橋までいく途中
当然大雪なのに港のみえる丘公園を登り……
地蔵坂上を越えたまではよかったが
平楽中学校付近で曲がりにくくなり
山谷でリタイヤしてお客さん２人と共に下車……
そのときお金は返してもらいました

でも、吹雪の中あの中村橋までの坂を降り
降りる途中でなんと同じようなリタイヤしたバスが２台(汗)
その後どうなったのか定かではない……

西鉄バスで。
１　天神発桧原営業所行き（５７番系統）が桜坂交差点で左折しなければならないのに、そのまま直進。直後に運転士が「あ」と言ってバスを停め、バックで戻り、その後所定の交差点を左折した。
その際に最後部に座っていた客が運転士に頼まれて誘導していた。
２　７年前の大雪の日、みどりヶ丘団地発天神行き（27B)が都市高速通行止めのため、普段走ることのない下の道を通っていたら、運転士が｢すみません、道わからないんですけど、どなたかごぞん
じのかたありませんか」と突然マイクで言った。結局だれかのナビゲートによって無事到着したが、迂回路ぐらい調べておいたほうがよかったんじゃないだろうか。
３　去年、福岡市内循環バス(６番)に乗ったとき、西公園を過ぎたあたりで運転士が突然「すみません、ちょっとおなか痛くなったんですけど・・・トイレ行ってきていいですか？」といいだした。
もちろん誰もだめだとは言わない。バスは近くの黒門営業所に入り、運転手はダッシュでバスから降りて行った。その際、なぜか方向幕が「回送」になっていた。しばらくして運転士が戻ってくる
と、何事もなかったかのように運行再開した。
４　これも去年の話。北九州に行ったときに大門から砂津行き（９０番）に乗ったのだが、魚町付近で中年の運転士がいきなりバスを停め、「腹痛くなってきた」。その場で運行停止。運転士は腹
を押さえながら、「金はいいから、他のバスに乗り換えて」といったので、全員が降りた。

>>54
A木はねぇ…（ｗ
案内テープ逆回し，ルート間違い，方向幕間違いもしょっちゅう。

＞ローリング族あがりのサイドステップ火花散らしは綺麗過ぎて圧巻。
H高・S高の学バスでは日常茶飯事（ｗ

>>270
俺も乗ってたとき道間違えたのあったよ（ｗ
その時は、脇道にバックで入って方向転換してた。

あ、東武バスです（ｗ

千葉中央からＥＴＣ搭載の高速バスで、
どっかのＩＣでＥＴＣ専用レーンに入ろうとした時、
運転手が40キロぐらいで突っ込んでいったら、
バーがなかなか上がらなかったんで、
急ブレーキ。

スリル満点だった。


どっかのスレで「120キロで通過した」と
述べていらっしゃる方がいたのですが、
可能なんだろうか・・・

西鉄バス再び。
乗っていたバスが天神を発車直後、走行中に中ドアがゆっくりと開き始めた。もちろん運転士はバスを止め、
手で中ドアを閉め、また走り出したのだが、再びドアが開き始め・・・。
これが３回続き、ついに運行中止。乗客はみんな後続のバスに乗り換えた。
問題のバスはかなりのろのろとしたスピードで、営業所へ向かっていった。

産交バス
ほか弁屋に横付けして弁当購入。

前に西新井から池袋に行く途中で、大師前から江北橋方向に斜めに
抜ける道があるんだが、その道を走行中に大型トラックとすれ違う
時、バスが思いっきり左の電柱に車体を擦りつけた。
無事すれ違えたが、運ちゃんは池袋に着くまでずっと苦笑いをしていた。
こういう時の修理代は運ちゃん持ちになるんだろうか・・・。
運転席のすぐ横に座っていた俺はずっと運ちゃんの表情を見ていた。

降車ボタンを押したらブーーーーーーーとドアが開くまで鳴り続けた。

>>279
あんた意地悪やな。
そういうときは見て見ぬふりしてあげなさいよ。

　約１５年くらい前の話。東京の関東バス（江古田→中野駅方面）で、
一番前のシートに座っていました。バス停に止まった時に、すぐ前方
からバックしてきたミキサー車に追突されガラスを大破。
当然、同乗していた乗客は全員後続のバスにお乗換え。

１つ疑問。
前から突っ込まれた場合も
追突って言うのか？

そりゃ正面衝突ちゃうか？

>>284
バックのが突っ込んできたときみたいよ。

>>254
バスに乗る以外でも、特に普段行き慣れない所へ
行く時には、極力お金は崩して持っておくのが賢明だYO
多少かさばるけどね。

夏の高速バス。出発早々冷房が効かない
窓は閉め切りだし当然、次のバス停で乗客御乗り換え。
30分遅れで目的地のＮ市に入り、やれやれと思ってたら
終点までに乗客が全て降りてて残りはオレ一人
運ちゃんすっ飛ばして車庫に帰ろうと
直進するはずが左折して走りだした。忘れてるよ乗客
声かけたら「あ？いたのぉ〜〜？ゴメンゴメン」
市内に入ってから最初の停留所がターミナル（車庫直結）で
左回りに4箇所巡るコースだもんだから、そのまま市内左回りもう一周
結局40分かかったよ。なにが高速バスなんだかもう。

>>276
ＥＴＣ／一般　のレーンならバーが無いので可

>288
なるほど。


んでは、もうひとつ質問ですが、
一般かＥＴＣ対応車か、
料金所の方はそっこー分かるんでしょうか？？

不正通行撮影装置とかは大丈夫なんでしょうか？

教えてくだされ。

>>289
センサーとカメラがあり、もしものときはバッチリ撮られます

>290

120キロとかで通過して、
ＥＴＣが認識できなかったら、
撮影されるという解釈でよろしいですか？？

名古屋にいったとき運転手がやたらクラクションを鳴らすので
前の車(黒いｶﾞﾗｽのｸﾗｳﾝだかなんだか)が怒っちゃって
そのアンちゃんとウンちゃんが喧嘩始めちゃって
「都会は違うなー」と感動した。
こわそうなアンちゃんすぐ引き下がって
「都会もんは根性ないなー」と幻滅した。

>>292
俺もある。
強引に割り込んできた軽トラ（飲酒？）にクラクション鳴らした運転手氏。
そしたら乗ってたジジイが急停車して降りてきて
マイク奪って「謝れゴルァ！　降りて来い！」と叫びながら
ドアスイッテを窓越しにいじり倒してドアが開いたり閉まったり。
一緒に乗ってた厨房〜工房くらいのにいちゃんと開いた隙に避難。
近くのお店で生まれて始めて１１０番。
警察が来ることがわかると、一目散にジジイは逃げてった。
そこで運転打ち切りになって、「運賃ええで、ごめんなぁ」って言われて
見ず知らずの２人で途中までﾏﾀｰﾘ話しながら帰った。
どうもお若いのにかなり筋金入った方だったようで、確か
「もうちょっとガタガタいうてたら仲間（族）呼んでかこんだったのに（ｗ　」
「一発やったのにねー（ｗ　　」……ｺﾜｰ
かなり歩いて、家まで。今となってはなつかし。

大阪の横堤ﾊｽﾞﾀｰﾐﾅﾙから天満橋？逝きのﾊｽﾞ待ってたら、客が大量に待ってるのに
ﾀｰﾐﾅﾙを通過した。乗ろうとしたおばちゃんが叫んでﾊｽﾞは停止。
その後は車内でおばちゃんとｳﾃｼの大ﾊﾞﾄﾙ。

おばちゃん　「客がいるのに何で通過すんねん」
ｳﾃｼ　　　　「誰もおらんかったわ」と逆ｷﾞﾚ←ホントはいた。漏れも（藁
おばちゃん　「文句いうので名前教えてください」

でそのﾊﾞﾄﾙの途中で漏れは降車。
ｳﾃｼ「すんませんなあ・・・・」

降りた後、笑いが止まらなかった。っていうか、関西のｵﾊﾞﾊﾝﾊﾟﾜｰあるわ（藁。

>>289
料金所の収受機の画面表示が通常は「アンテナ通信待」になっていて、
車が進入してくると「非ＥＴＣ」か「ＥＴＣ」の表示が出るのですぐに
分かります。
ＥＴＣ車だと収受機から「ピンポーン」と音も出ます。
監視カメラは２４時間撮影中。

仮名中の免許維持路線で道間違えた運転士がいたよ。
普段乗らない路線だから仕方ないか。

最近は平和になったのかな？

し、しまった・・・さげてもうた。上げます

岡山県のＵ野バス、車内での携帯電話の大声会話が後を絶たないのだが、
ある日、運転手がマイクで
「携帯電話の使用はお止めください」と言ったら、
珍しく、どの乗客も言うことを聞いた。
すばらしいけど珍しいことだ！

田舎もんじゃーけーなぁ・・・

酉鉄。
新米運転手と一緒に乗ってた指導員っぽい運転手。
はじめは新米のすぐ後ろに座っていろいろ言ってたんだけど、込んできたから
前ドアのところに立ち、客が降りるときはその都度自分も降りて邪魔にならないようにしていた。

案の定、途中で置いて行かれた。
別に珍事じゃないのでsage

これも西鉄。
六本松のあたりで韓国人らしき若い女が、携帯で大声でしゃべり始めた。
運転士は、「すみません携帯で話してるお客さん、車内での利用は遠慮してください」
しかし当の本人は、言葉が通じないことをいいことにやめようとしない。
それでも運転士はめげずに何度も注意したが、結果は同じ。
ついに韓国語で（マジ）注意したところ、ようやくその女は電源を切った。
かなり若い運転士で、はっきりとした韓国語だった。
乗客はみな感心したようだったが、今でも不思議な出来事だった。

俺は工房のとき、横浜市営で「バスジャック」されたバスに乗ったことがある（マジ）。
新聞沙汰にもならなかったのが不思議なくらい。
まぁバスジャックと言っても約20分で所定ルートに戻ったんだが。

当然その日は遅刻したが、そんなことを言っても信じてもらえないと思ったので
（同じクラスの奴は誰も乗ってなかった）「雨でバスがむちゃくちゃ遅れた」
と言ったけどね。

保守age。

札幌のＪバスにて…。
１　去年の夏に帰宅する時に乗ったバスが、停留所間の約１ｋｍの直線を
　　70〜75km/hで、飛ばして一般の車を10台位をオーバーテイク。

２　始発の停留所で乗るときに整理券を見ると、「１番」であるはずが、
　　「１０番」が出てきたので、運転手にクレームをつけると、
　　運転手が間違って同じ運行区間の逆側に設定していたことが判明。

３　いつもどおり乗っていたら、最初の２停留所程は、８トラの機械は正常だったものの、
　　次の停留所から、放送の女の声が震えていた。（脇を誰かにくすぐられながら喋っている感じ。）
　　運転手は何回かテープを出し入れするものの、俺が降りるまでは治らず。

>>303
もうちっと細かく教えてくれYO!

>>305
「バスジャック」されたのは横浜市営の北部の某系統（現在は大幅に路線変更され
てる）で、当時は人口増加にバス本数の増加が追いついてなくて、朝はいつも満員
御礼状態にも関わらず約15分間隔だった。
しかも図のように途中区間で経路が２つに分かれるので、その区間では朝でも30分
間隔という状態。［Ｅ］経由は駅に行く系統が他にもあったが、［Ｃ］〜［Ｄ］経
由はこの系統が唯一の存在。

普段は俺の最寄りバス停［Ａ］では大抵座れ、２つ先の大マンション群最寄りバス
停で大量の乗車があってここでほぼ満員、その先ではなんとか詰めに詰め込んで
やっと乗れる、という感じだった。

　　　｜−Ｃ−−−−｜−−Ｂ−−−Ａ−−−−−始発
　　　Ｄ　　　　　　｜
　　　｜　　　　　　｜
駅−−−−Ｅ−−−−｜

Ａ＝当時の俺ん家最寄りバス停
Ｂ＝マンション群（全部で10棟以上）最寄りバス停
Ｃ＝「犯人」乗車バス停
Ｄ＝通過バス停

（つづき）
図がズレた・・・スマソ。

で、問題の当日は朝から雨でダイヤも乱れ気味。俺が乗ったのは［Ｃ］経由だった
のだが、［Ｂ］に着くとものすごい行列で、ほとんど満員。
以降のバス停でも中扉からも乗せたりして無理矢理詰め込んだが、とうとう［Ｃ］
で限界になって、［Ｄ］を通過した。

その時、先頭に乗っていた客（おそらくＣから乗車）が「なんで通過するんだ！」
「いつも通過しやがって！」「次のバスまで30分も来ないんだぞ！」「バックして
待っていた客を乗せろ！」とものすごい剣幕で怒り出し（ひょっとしたら凶器を
見せたかもしれん）、運転手は「いやバスはバックできないんですよ」などと最初
は言っていたのだが、このままでは危ないと感じたのか、そいつの言葉に従い、
「バックは出来ないのでぐるっと回って戻ります」とアナウンス。

他の乗客も何も言うことは出来ず、それに従うしかなかった。バスは［Ｄ］の先の
交差点を駅と反対方向に左折。［Ｅ］バス停を経由しそのまま［Ｅ］経由の経路を
逆送してまた［Ｃ］→［Ｄ］と走行。
［Ｄ］の客はもう誰も待っていなかったので、そのまま通過して駅へ。

俺ん家の最寄りバス停から駅まで20分で行くところを45分近くかかった。
俺は後ろの方に座ってたから「犯人」がどんな奴かは分からなかったが、本当に
不気味な時間だった。「怖い」という感じは無かったんだが、不気味だったと
しか言いようがない雰囲気だった。

なんて読み応えのあるスレだ

　　 　 ｜ −Ｃ−−−− | −−Ｂ−−−Ａ−−−−−始発
　　　　Ｄ　　　　　　　　　｜
　　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　｜
駅−−−−Ｅ−−−−｜

こういう感じかな

>>309
あ、そうですそうです。修正サンクス。

満員通過とはね．．．
漏れはバスの前に立ちはだかって阻止したけど
朝の忙しい時間に30分間隔のところで通過されたらかなわないよね

うちの住む所では大雪の日には必ずなります、満員通過。
だって乗れないもん。これ以上どーしろっつーのよ？
遅れに遅れた揚げ句、
停まって、ドア開けて「お客さん〜諦めて」ってか？

>>306
市営地下鉄あざみ野延伸前の303だったかか304だったかの気がする

この予想があってたら
C=みずきが丘
D=折田公園？
E=荏田南

だわな（ｗ

またも西鉄・・・ｽﾏｿ。
去年のこと、乗っていたバスが、ガソリンスタンドに入ろうとして急停車した
タンクローリー（たぶんガソリンはいっぱい積んであったのだろう）に危うく
追突しかけた。乗客一同かなり肝を冷やしたのだが、それ以上に驚いたことと
いえば・・・運転士がタンクローリーに向かって「いいかげんにしろや、馬鹿
野郎！」と、乗客の視線なぞまるで気にせずに怒鳴ったことだった。まあ、運
転士の怒鳴る気持ちはよくわかるけど・・・それにしても、追突してたら大惨
事だっただろう。

走ってきた路線バス（表示は会社名）にごみ袋やら切り落とした枝が満載されてたのには驚いた
車庫の大掃除でもしたんだろうか？そのバスは産廃処理場へ入っていった。

>>313
お見事です。Ｃ、Ｄ、Ｅも完璧に正解で、系統番号は304。
混雑は91年6月の港北ＮＴ営業所開設直前（当時の304担当は港北）が一番酷く、
朝ラッシュ時は荏田南等での満員通過も常態化していた。まぁ荏田南は本数が
多いから通過してもさほど問題はなかったのだが。

俺が遭遇したこの出来事もその時期で91年の4月か5月。高校に入学してすぐの時で
いすゞ車（港北担当）だったから間違いない。
今だったら「祭りだ−！」と思ってすぐマスコミに連絡するんだがな（ｗ

西鉄。
福岡天神発、高知行きの夜行高速バス（はりまや号・現在は西鉄撤退）の西鉄便に
乗ったときのこと、博多駅交通センターから乗ってきたジジイが、自分の席が窓側
じゃないとかで、やたら運転士に文句言っていた（藁）。

>>317
結局、どうにか窓側に移してもらったものの、見た目もの凄く大人げなかった。
しかも何度も、「乗らなきゃよかった」とか、ぬかしてた。

onanei

高１のとき、遠足で貸切バスに乗っていたら、スリップした乗用車にぶつけられた。
不運にもルームエンジンが壊され、車を運転していたやつ（若い茶パツの女だった）
に２００万円の請求がいったそうな（しかも、保険に入っていなかったらしい）。

西武バスでのお話。
俺がリアル消防のころに三宝寺池から長久保行きのバスに乗車。
しばらくして、『運賃箱故障のため、車庫に寄っていきます。』と、アナウンス。
上石神井営業所(西武車庫)に入ったところでボタンを押す人が(w
｢車庫で降りるんですか？｣と運転手が確認して、車庫で1人降車(w
その後、金庫の交換をして所定ルートに戻りましたとさ(w

循環系統の路線で、始点から終点(同じバス停)まで乗り通してる奴がいた。
いつ降りるのだろうと気になっていたのだが、結局終点まで乗っていた。

それを最初から最後まで見ていた漏れも乗り通し(藁

>>306
俺もやった事あります。バスジャック。運転手に経路を指示して思い通りに走らせました。
当然バス停は全部通過です。方向幕は初めから「横浜市営」でしたけど。

>>321
おれもリアル消防の頃、その系統で運賃箱が壊れて
車両交換、ってのに乗ったことがあるが、もしかして
ニアミスか？？

ま、そりゃいいんだが、、、

あの系統、本来なら西武車庫は経路外じゃん。
たまたま寄ることになったからって、降ろしていいのか？
まあ実際問題としちゃ、降りたいという客をわざわざ
富士街道まで連れてくわけにもいかんとは思うが。

ローカルネタでスマソ。

>>323
路線車貸切？

>>306
毎朝E田高校まで乗ってました。（ｗ

バスの車掌やってたよ。
改札時に切符でお客さんの行き先確認して、
そのバス停来たら運転手に合図してバス止めるんだけど、
何度か考えごとしてて忘れたなー。
お客の「オーイ！トメテクレー！」の叫び声でハッと気づく・・。

途中、営業所で給油したことあるぞ。
客乗せたまま。

なんかわくわくしたぞ。
運転手はあせってたみたいだったがな。

>>328
??
漏れは、毎日のように、客を乗せたまま給油しているが？？

七年くらい前東武バスに乗っていたら何かエアが抜ける音がして
運転手さんがドアの調子が悪いので乗り換えてくださいといい次のバスが
くるまでバスと言うのはエアがないと走れないんですってずっと語っていました。

今から30年位前、西武百貨店（池袋駅東口）発、高円寺駅行の西武バス（いすゞＢＵ）
に乗ったら、西落合3丁目でエンジンがオーバーヒートして白煙がもくもく。
全員降ろされて次に来た新宿駅西口発大泉学園駅行の中扉しかないツーマンバス
（三菱だが富士重ボディ）に乗り換えさせられた。女性の車掌がのっていて、
車庫は違っても同じ会社のバスなので、ひたすら謝っていたのを憶えている。

>>320
伊勢自動車道で３重交通のバスに追突したことがある。当方家族全員居眠り。
漏れは助手席で寝てたが、突然の衝撃に驚いて目を覚ますと目の前に見える
はずのないﾎﾞﾝﾈｯﾄが見える。事故と気づくまでしばらくかかった。
高速警備隊の事務所の駐車場で相手の観光バスの客に心行くまで見物された。
ま、バスの乗客にとってはツアーで見たどれよりも見物だったろう。
ﾊｽﾞｶｼｶﾀｰ

バスに乗って、運転手さんの後ろのとこに立ったら、
「あ、今日初めてなもんでね、急ブレーキかけるかもしれんから座っといて〜。」
と言われた。
ちょうど1/27の大阪市バス系統再編で他営業所から異動してきた方の様で。
そのバス、始点バス停からいきなり5分遅れで来たのは流石に困りもの。

大阪市のほかのトコでは路線間違い多発したそうですが。

うちの地元では、こんな話がある。

信号待機中に、酔っ払いか何かが、バスを傘で突付いたそうなんです。
運ちゃんがマイクで注意をしたらしいのだが、それでも納まらなかったそうです、
どうも酔っ払いが気に食わなかったようで、傘で車体にガリッと大きな傷を付けてしまいました。
それにキレた運ちゃんがバスから飛び出して、酔っ払いと揉め始めました！
ただ揉めただけなら良かったのですが、事はとんでもない事に成ってしまいました。

>>334
酔っ払いに人権は無し

続き。
そしたら突然酔っ払いが、運転士に傘で殴りかかってきました。
すると運転士が車内に戻り、入り口近くにある点検ハンマーを持ってきて、
酔っ払いの左後頭部を殴ってしまったそうです。その結果酔っ払いは、
頭蓋骨陥没と言う重症を追ってしまいました。しかもこの事件が不幸にも
新聞に取り上げられ運転士は解雇されました。

この件は仕掛けた酔っ払いが悪いんですよね！

川崎鶴見臨港バス、橘女学校前停留所でのこと。
乗車終了し扉を閉めて発車しようとしたところ、「扉閉めんな！バカ！」とかいいなが
ら走ってくるDQN女子学生１人。
運転手は仕方ないから乗せてやったんだが、そのDQN、「友達くるから待ってて！」と
言って扉を押さえやがる。
しかしその友達とやらがくる気配がないので、運転手「はやく乗ってくださいよ」と言
うもまったく聞き入れず、ステップに座り込む始末。
結局１分以上経ってもその友達はこない。運転手に何回か促されて、やっと乗車。

低偏差値で有名な橘女学校だが、ここまでひどいDQNは初めて見た。

しかし、昔の臨港バスだったら「さっさと乗れｺﾞﾙｧ！」と言ってたのになぁ。

age

漏れガソリンスタンドでバイトしてるんですが
お客さんを乗せたまま給油に来た事はありませんでしたが、
配車途中の観光バス（50人乗りクラス）が4台連なって給油に来た事があります。

ちなみにうちのスタンドは静岡でバスは徳島ナンバー

それぞれ200リッターずつの定量給油でした。
満タンにしたら何リッター入るのか疑問に思いつつ給油してました。

お会計が現金だったのでﾋﾋﾞｯﾀYO

神奈中で調査のバイトしてた時の事。
始発出てすぐ乗ってきた学校帰りの小学一年生（たぶん）が最後尾の席に座った。
そのまま寝てしまったらしく、その子は終点までぐっすり…
起きた瞬間何が起こったのか把握できなかったらしく泣き出してしまった。
しかもそのときの運行は割と長距離ですぐ次の業務も入ってたため送り返す事もできず、
やむなく俺のPHSでその子の家に電話して迎えにきてもらう事に。

運転手の皆さん、小学生の単独乗車には注意しましょう。
（考えがまわらなかった俺も悪いといえば悪い）

池袋〜梅田夜行高速バスにて。
・サンシャイン発車直前から集中豪雨(100mm/h級)、池袋駅前広場はほぼ完全水没!!
バスをぎりぎりまで歩道に寄せて、客はベンチから直接乗車。
・さらに遅れ客を20分以上待機。(西武はいつもやってるのか？藁)
・(そして首都高でも遅れ40分以上拾い。)

ああ、プラン崩壊しましたよ。第二阪奈〜（ｗ

運転手してて悲しい事があったよ・・・
１発目の始発場所で時間が有ったから外でタバコ吸ってたのよ。
乗客は男女１名ずつ。
時間が来たから勿論発車したさ。
途中乗車も無く終点に着いて車内に忘れ物が無いか点検してたらさ、
そしたらその男女が座ってた席の足元にとんでもない物が有ったよ。
なんと使用済みのコンドームが！
前日最後に清掃した時にはそんな物無かったから
（同じ車両に自分が乗ってたんだから）
見つけた時はもう目が点になったよ。
俺、外に出てたの３分くらいだよ。
その行為をされてた事に気が付かなかった自分が情けない。
OO大学のO君とXちゃんよ、やるなら寮でやってくれ！

>>342

漏れは使用済み生理用品が放置されてたのﾊｹｰﾝｼﾀﾖ････
給油手袋はめて駅のゴミ箱にあぼーんしたけど、禿しく鬱ﾀﾞﾀ｡

>>343
俺も給油手袋使って駅のゴミ箱にあぼ〜んしましたよ・・・

>>337
橘は低偏差値というか「(常識が)おかしい子」を入れる学校なので許してちょ。
ま、今でもいう運転手なら言うでしょ。

長野県内の某鄙びた高原路線でのこと｡
街に帰る便で運転手が前方になにやら発見｡
バスを止めた彼はおもむろにドアを開けそれを楽々捕獲｡
････まむし酒にされるため道路上で昼寝してたマムシは
哀れバスの乗客となったのでした･･･｡
マムシ入れたビニール袋破れたらどーするんじゃゴルァ！

５年位前の冬道で、片側１車線の道路でバスの前を走っていた車が中央線をはみ出し正面衝突。
道がふさがれ、バスは立ち往生。Ｕターンもできなければ、後ろは渋滞してバックも出来ず。
丁度夕方のラッシュ時で、手の打ち様が無い模様。
警察が来るまで40分近く、停車してました。（片側１車線の渋滞＋冬道でこんなに待たされました）
急ぐ人で、降りる客には無料で降ろしていました。
その時、運転手さんは一人バスを降り、ＰＨＳで営業所に連絡を。

　名古屋駅から某遊園地までの高速バスで。途中の停留所に停車する便だったのだが、
なばなの里から先、本来のルートではない長良川の堤防道路を一気に南下して走っていた。
お陰で３本前に発車していった直行の名鉄バス（路線車使用）より早く到着。嬉しいけど・・・。
ま、全区間通して乗っていたのが漏れと友達の２人ではなぁ・・・。（ちなみに名鉄バス（路線車）
は１０人くらい乗っていた。）

age

名神高速線、途中の多賀ＳＡでの休憩

発車時間になって、ドライバーが確認すると一人戻ってきていない｡
５分ほど待っても戻ってこないので、営業所に電話入れて許可を得てから
その乗客を見捨てて発車｡

ちなみに、本日の最終便・・・

ちょっと混んだ車内。太った中年のババァが吊革につかまって立ってました。
バスが交差点にさしかかり、曲がったところ、ぐいーんとババァの体が後ろに
つんのめったと思ったら、ババァのつかまってる吊革が

　　　　ぶっちーーーーん！！

と、ちぎれてババァの後ろに立ってた中年のジジィにババァがそのまま

　　　　ぐしゃーーーーっ！！

と、のしかかり、ジジィが潰されてしまいました。
ネタではありません。実話です。たしか千葉県内の某バス。

５・６年前の阪急バス加島線の話
当時、このバスで通学していたのが
白昼に堂々と「回送」の表示。
車内には乗務員が数人乗っている。
よく見ると「阪急バス・教習中」とゆう張り紙が・・・。
いいものをみたもんだ

名古屋の新宿で火事が発生。狭い道路のT字路交差点。→東西向きの道路に北から一本道が接続。
ちょうど3時ごろで、北方向から名古屋市営バスの星ヶ丘行き2台と梅森荘行き1台、
それに名鉄ハズが1台。合計4台のバスが交差点を消防車が塞いでしまったために
立ち往生。

その間約1時間。市バスの運転手と名鉄の運転手の4人がなにやら相談中。
名鉄は無線で、市バスは携帯で営業所と連絡しているようだった。

警察が到着後、交差点の角のガソリンスタンドの冊を撤去して
バスの転回作戦開始。

ブルーリボンの市バスは続々とガソリンスタンドを通って交差点をショ−トカットする形で
西向きの道路に脱出。

長尺エアロスターの名鉄がバックする際に市バスの運転手が赤旗を振って支援していたのには激しく燃えた。


その後、新宿発の臨時便のために市バスの大編隊がやってきたのにはさらに燃えた。

猪高営業所総動員だったよー。

ミッ○ーもいたよ。

バスに乗るとき、ステップにつまずいて料金箱に頭突き。
壊してしまった。

運転手さんは苦笑い。
俺は流血（ｗ

１０９バスの江田駅〜センター南駅線。
方向幕が「市が尾駅」になっていただけでなく、
本当に市が尾駅に行ってしまった。

「これって、センター南駅行きじゃないんですか？」と訊くと
運転手は間違いに気づいたらしく、方向幕を「回送」に変えて
市が尾駅からセンター南駅までノンストップ。

客は漏れだけだった（ｗ）

別スレでも書きましたが一部改訂の上再録します。

京都バス84系統御室行きに乗った時のことです。
京福御室駅行きだとばかり思ってて、御室仁和寺で降りずにいたら、
そこから爆走開始！
立命館大学前あたりで運転士に聞いてみたところ、御室仁和寺が終点とのこと。
結局立命館大学前で降ろしてもらいました。
貴重な体験でした。しかも少し早く帰れたのでラッキーと言うことで。

ちなみに上のは４／１７の出来事です。
間違ってsageちゃった…ageときます。

あげ

ワンマン貸切で車庫まで乗客乗せて帰ったそうな　乗客はDの点呼中に目が覚めてうろたえてたそうな　おとといの話

あげ

大阪市営バス乗車中にバスに当て逃げした車がいた。
その車、反対車線を爆走後、国道を信号無視して逃げって行った。

淡路交通由良線、通学延長運転、洲本経由新加茂橋行で。
降車扉のスイッチを運ちゃんが入れたが開かず、何回かトライした後には、なぜかエンストまで起こった。（ｗ
まあ、なんとかなったけどナー。

共管路線で
定刻より速く停留所にバスがついていたからのってしまったら
あとからもう一台(他社バス)来てそのバスのほうが先に行ってしまった。

>363
同じ会社同士でも途中で追い抜いてしまうことはありますよ。
例：京都市バス17系統と205系統
先に出た205系統を、17系統が四条河原町で追い抜いてしまいました…
バス停の位置が違うためですが。

田舎のバスでアレだが、和歌山バスなんかしょっちゅう追い抜きやってるぞ。

昔、修学旅行で三重急行に乗せられたのだが‥
名阪国道を奈良へ向かって走行中に

ガイド「皆さん、寒いですかぁ？」
ワシら「寒い〜！」
ガイド「じゃあ暖房入れますねぇ」

数秒後、床下から白煙がもくもくと沸いてきて

ワシら「うぎゃあ〜！臭い〜〜！」
ガイド「窓を開けて下さぁ〜い！」

暖房の着火不良らしいが、運転手は何事も無かったように走行を続けた。
いくら北海道の高校生とは言え、１１月の夜に窓を開けて走るのは寒かった。
ボロバスだったから（プレートが三２い****）仕方が無いが‥‥

言い忘れてましたが始発停留所の話です。

もう８、９年前の出来事だよ。
私が当時の名市交幹線１３系統に栄から乗車したとき。
バスは順調に走っていたんだけど、浄心の停留所手前で何故か停車・・・
その時は参議院議選挙の真っ最中！街には選挙カーが満載。
そして、私の乗ったバスが止まろうとしていた停留所には
公約違反で有名な「末広ま●こ」の選挙カーが何故か停車。
当時はラジオのパーソナリティとして大人気だったので、
バス待ちのおばさまたちに大人気！
わあわあきゃあきゃあまるでアイドル気取り。
バスの運チャンはイライライラ。お客もイライラ。
クラクションならしても半ば無視な、選挙カー。
バスが後ろにいたにも関わらず、５分は居座ってたよ。
やっと空いた停留所に停車して、客扱い。
浄心発車の時に運チャンと一部の客がめちゃめちゃ怒ってたYO!
きっとこのとき浄心で足止め食らった運チャンや客は
「末広ま●こ」には投票しなかったんだろな。
私はもちろんしませんでした（w

運行中に運賃箱が壊れたので、車庫に乗り入れてドアtoドアで車両交換。
今から２０年ほど前、西鉄バスでの体験。
今思えば、携帯電話も無い時代にあの連携の良さは不思議。

お昼ごろ間違えて(朝だけしか時刻表にかいてない)バス停いって
諦めて戻ろうとしたら、出庫便がたまたま出て来て(運転手的にはたまたまじゃないと思うけど)
おかげで乗ることが出来た。

昔、西鉄バヌで歩道に乗り上げ。
整理券箱のふたがぶっ飛んだ。
また、同じ頃に朝ラッシュ時にガス欠寸前になって降ろされた。
それから、ある交差点で遅い昭和バスに向かって昭和のボロバヌがーとほざいている運ちゃんがいた。

大阪市バスの車内。まずまずの乗車。「次は京橋北口」
と、幼稚園児くらいの女の子が突然、
「あ！　ケーサツのイヌや！」と大声で何度も叫んだので車内パニック。

そんなちいさい子が、なんで警察官を見たぐらいでイヌ呼ばわりするんだ？
どういう教育？　え？　え？　え？　聞いてはいけないものを聞いてしまった。
しかし、どんな子なんだろう？　？？？で車内が充満したころ、やっとわかりました。

沿道の商店から、童謡の「いぬのおまわりさん」が流れていたんですね。
しかし、「いぬのおまわりさん」を、「ケーサツのイヌ」と言うかなぁ。

実話だよ。びっくりした。

高速バスの運転手が酒気帯びでﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!
されますた。

>>373
ﾀｲｰﾎではなく、検挙だと思われ。