1/64スケールのミニカーを語ろう -第38弾-

セナコレもう売り切れ…再開しないかな
あとロータスのフィギュア座高低すぎるような気が…前が見えなさそう

カルワザ限定はFWかな？

トムスのF3．．．なわけないか

カルワザ限定が後から発表なんて過去にあったか？

こんなユルいオモチャが900ｴｿもすることに驚愕し
それが売り切れたと聞いてさらに驚いた
おまけに歴代マシンを並べると全車にセナが乗っているという…

次はシューマッハコレクションかな？
それだとスズカと被るか。
教授コレクションでたのむ。

セナコレ
ドライバーの陳腐さが凄いな・・・

ビーコレのスーパーアグリも酷いものだったね

まぁ泥人形でも安い役でもドラが乗ってるのは嬉しいよ
こうなるとプロストやマンセル人形も欲しい

画像見る限り細部省略しすぎてセナのメットと判断できるか怪しいレベルだし
車を全部並べたらセナ９人衆になってしまうんだが

そんなこと言ってたらフィギュアコレクターは…

ドライバー乗っけるならヘルメットは大事だよな

BB弾みたいなヘルメット・・・

むしろドライバーなんぞBB団で再現できるという
熱い意志を見せてくれた京商を称えるべき(適当)

ミニカーとか買ったことなくて
今更だけど初めてタミヤコレクターズクラブ買って感動した
今のミニカーって1/64でもすごいんだね

>>947
君ほど純粋な心を持っていればPMA買ったら10倍は幸せになるよ
あとタッカーも買った方がいいよ。エンジンついてるし

タミヤって今でもドア開くの出してるの？

>>948
子供のトミカを見て最近はトミカもかっこいいなと思ってたレベルだから
このスレの住人からしたら失笑もんだよｗ

あんまりミニカーに興味なかったのに
たまたま店で見たタミヤのGTR、スープラ、S2000に超感動
この小ささになんだかハマりそう

しかしPMAとタッカーも調べてみたらスゴそうだね

タミヤコレクターズクラブは1/64じゃ無いよ。

いや、発売元が1/64って・・・
http://www.tamiya.com/japan/products/23701collectors_club/index.htm

>952
951じゃないけど、
あれは確かに公称1/64でも
実際はオーバースケールだったはず。

>>953
確かに、レス見て調べてみたら公称1/64だけど
何か京商とかと比べたらデカいって書いてあったよ。ありがと。
>>951も、タミヤは1/64って言ってるけど実際は1/64じゃ無いよ
って書いてくれればさぁ〜

>>948
お前鬼畜だなｗ変なもん勧めて被害者を出すのはやめて差し上げろ

>>951-954
タミヤコレクターズクラブのGTカーはマッスルマシーンズのOEMで実質1/55だけど、
タミヤオリジナルのノーマルカーの方はちゃんと1/64だぞ
ttp://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel018299.jpg
画像は以前ふたばで貼ったもので、左のスープラと右のR32がタミヤコレクターズクラブ

これもタミヤの表示ミスかもしれんが
GT-Rが72mmって書いてあるから
72*64=4608

GT-Rが4,600*1,785*1,360だから
サイズあってるんじゃないの？

>>956
JGTCのは大きかったけどこの国産スポーツカー6種については1/64だったはず
ギミック付きでスタイルも良くて1000円未満だから結構お得なシリーズだったよな
GTOとかインプレッサとかもリリースして欲しかったよ

あのシリーズでFDが出て欲しかった
FDは43でも決定版が出てないし、何故かミニカー運が悪い

>956
そうだったね。951のレス見た後だったので
GTマシンしか頭に浮かばなかった。
ノーマルは確かにスケール合ってたけど、人気なかったよね。
当時、コンビニで値下げ処分されていたZとスカイライン買った。
トミカと違ってドアのギミックあってもあまりフォルムが崩れていないのは立派だけど
今見ると、台座が異様にでかくてちょっと邪魔。

>>959
京商のビーコレじゃだめなのか・・・？
今度サークルKのでも出るようだし、それに期待だな

あの曲線美は小スケールでは難しいでしょう

NSXも恵まれないんだよなぁ
ビーコレのNA1(パトカー含)とNA2は酷い出来だったし、ホンダコレのタイプRも似てないし
タッカーは余計なデフォルメがないお陰でパッと見雰囲気はいいんだけど仕上げとか細部の造形が雑だし、
リアとフロントの車軸の長さが一緒(これ改善されたんだっけ?)だし

NSX好きからすると嫌がらせなのかと思うほど恵まれてない
とりあえずNA2タイプRの決定版欲しい。2kまでなら買う

951だけど、うっかりノーマル忘れてた。GTがデカくて残念
な印象が強かった。
すまん。

>>963
そんなこと言ったら三菱好きの俺は...
1/64どころか3インチでもほとんど無くて、マッチボックスの3000GTコンバーチブル程度だぞ
ランエボシリーズも1〜6は昔のショップ特注品なカリスマとラリーカーのCM'sのみ･･･FTOなんて3インチ全般でも皆無ときた

>>965
オプションのcwestがあるじゃん
出来はお察しだけど

>>966
そういえばそんなのあったな！7だっけ
あれはなかなか良い出来だった

>>967
確か9じゃないかな
まあ7でも9でもあんま変わらんけど

意外と日産ＧＴＲ(Ｒ３５)も
出来の良い６４が無いようだ

ノーマルR35はビーコレよりコンビニ京商の方がなんか好きだなあ

>>965
FTOならマッスルマシーンで出てるぞ
あとエクリプスとかいう誰得なヤツも

>>965
FTOならプラスチック製の1/80位のが有るぞ

NかHOゲージ用で絶対あるだろ

おーっとエクリプスをディスるのはそこまでだ

エクリプスってFTOやGTOより多い印象がある

カルワザの鬱・・・じゃない福袋ってもう届いてる？
セナコレと一緒に店頭受け取りで注文したからセナコレまで待たされるのかな

エクリプスはカッコいいと思うけどな
逆にFTOはフロントが宇宙人だしパワーも中途半端だし
FFにしたけどホンダには叶わないし
GTOはエンジン重いしポンテからネームパクってるけど
白でATでアクセル踏むと走り出すし140kmでGT-R抜いたし
NAだけどタービンあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もNAなんて買わないでしょ
個人的には大満足です

>>977懐かしいコピペだな

FTOのとこもコピペ？

>>979
ごめんそれはただの感想です
FTO初めて知ったのPS2のドラエモっていうカーリングゲーで
まともに運転できなかったから余計印象悪いんだよなぁ

>>980
FTOはタイプRが出るまでは最速FFだったんだよ
それにGTOはポンティアックよりフェラーリの方が先な

>>981
シャレードデ・トマソのほうが速かったぞ

グラチャン７が４月に延期…