トミカリミテッドヴィンテージ/NEO LV-05

>>941
本家は船(さんふらわあ、ホバークラフト)やら鉄道(ED75、DD13、D51)やら飛行機(バートル、スカイトミカシリーズ)やら出ていたので
LVで出て当然！！軍用車両のコンバットトミカリミテッドヴィンテージも是非

スレ住民の精神年齢や嗜好まで本家に倣うのか

って書くと、まるで煽ってるみたいだな・・・

でもぶっちゃけ、本来のコンセプトにのっとれば
今の実車と資料ありきで特定モデル再現の方向性は逸脱だと思うがね

個人的には車以外の乗り物展開なんていらんわ。他に、出して欲しい車種が山程あるし。

>>946「3軸なら買い」
確かに3軸も欲しい

3軸より4軸、4軸よりもトレーラー…
やはりトラックはでかいのに限る、と思うのは自分だけだろうか･･･
「ジオラマ作りづらい」と言われればそれまでだけど

>>951
リジッドダンプトラックみたいなの出せというのか
どれだけの大きさになるんだ
そしていくらするんだ…

>>952
その発想は無かった

…けどそこらへんのラインナップは
むしろ外国のメーカーのほうが上手くやってくれそうだな

特殊な乗り物への憧憬と展開は本家の延長線上で何となくわかる。

事実TLVは一時期路面電車の製品化を企画していた。

>>954
路面電車はその特性からしてミニカーと絡めて楽しめるし、ヴィンテージのノスタルジックな時代感を強調するにもうってつけだと思うから理解できる。しかし、そこからジャンボとかさんふらわあとか飛躍しすぎ。

>>947
本家で国産のが出てたバケットホイールエキスカベータの、ドイツ製の方をTLVで。
２畳ぐらいの大きさで収まるかな？

このスレは40歳代の達人5人くらいで進行されていて、
ミニカーには単に造形美を求め、モデルの歴史や背景については
あまり詳しくない私のような団塊ジュニアにはレスしづらいように思えます。

グロリアスーパー6に、グランドグロリア用のホイールキャップが付いてたとか
私には一生気づくことができないです。

しかし旧車の知識を深め、そうしたウンチクを披露したい気持ちもどこかにあります。

俺だったらまだ40行ってないし、そんなに達人でもない。
団塊ジュニアだけどな。

俺なんか30いってないぞ。濃いやつはトコトン濃い世界だから、ホイールキャップ云々とかまで詳しい人もいるけど、思い入れとかもあるし、知識の深さの守備範囲もまちまちだと思うよ。

俺は72年生まれだが旧車は好きだ。だからこのシリーズを
集めておる。

成人したてで90年代以前の車を運転したことのないゆとり世代ですが、古い車が好きでTLVを集めています。
このスレでたまに出るマニアックな話題は、知識欲を刺激されます。
一方、その話題に参加したいですとか、知識を披露したいと思ったことはありませんので、>>957の様に居心地の悪さみたいなものを感じたこともありません。

↓出て来い10代！↓

>>957
俺も団塊Jr.だけど、知識とか気にしなくていいんじゃない？

旧車が好き、TLVが好き、製品化された車種が好き、何となく興味がある、理由は人それぞれだと思うよ。

>>961みたいな若い人ばかりだといいのになあ

普通に昭和３０年代の話が出て
普通に知っていることをレスして開発型式でクルマを語っていたりすると
スレ違いだとか
ただ一方的に全部否定するレスが飛んで来るのが恐いよ

ウェーバーとかソレックスとか知らないし
ハヤシストリートにエンケイディッシュ？FIAMの３連なにそれ
有鉛ハイオクだのバイアスタイヤだのしんね
お、おっさんじゃないお昭‥平成馬連だぉ・・

２０代前半だけど旧車のデザインはすごい魅力的。
実車では耐久性が基準に満たないから旧車のレプリカが出せないって
話聞いてほんとに残念だったわ。

トミカは赤箱で育ってきた世代です。
幼少のころに出会った通常版Ｙ31ＨＴで、セドリックの魅力に取りつかれました。
ボディから「かど」が消え、スポーツカー全盛期だった当時、
私の趣味に同意する者はいませんでした。
実はファンが多く、昔は「何台もの尊い命が（爆破で）失われていた」
…といったことは、だいぶ後に知りました。

昔は古いトミカを見て「この時代に生まれてたら安く買えたのに」
と思うことがしばしばでしたが、大金を積まなくても
高品質な旧車のミニカーが手に入るようになった今の状況を、
とても幸せに感じています。

オプションパーツでホイール＋タイヤだけでも出ないかな
エアロパーツまでとはいわんから

そもそも旧車好き＝その時代に生きてた世代、というのがナンセンス。
じゃあ戦国武将が好きな奴は桃山時代の生き残りで恐竜好きは2億年生きてんのかよ、と。

>>968
自分は平家の落武者の生き残りだと言い張ってるじいさんが近所にいるんだが

高速有鉛もいいけど、G-ワークスっていうどちらかといえばDQN系の雑誌も
ヴィンテージモデルの実車資料には丁度いいのかもしrないなぁとか思うこの頃。

>>969
平家の怨念と言われる蟹なら知ってる。

天草四郎の生まれ変わりだという人をテレビでみたことある。

それはそうと、NEOは小型トラックあまりないよね。トミカの一代後のカクカクキャンターがほしい。

>>972
レンジャーとかも欲しいな
NEOではアクティやポーターキャブみたいな軽トラも必須だと思う

フォワードのレスキュータワー車が欲しいなぁ。

>>974
おまいに感謝


何げにレス見て競馬でエーシンフォワード買い目に入れたら来たしww


これで、年末のリミテッド資金できたど〜

寅さんエルフ（3代目）やふそうT650（4t）、サニトラなんかも
出して欲しいな。

パブリカトラックとか二代目ファミリアトラックとか・・・

んん・・・いいねえ。

トラックならホンダのT360！
と言いたいところですが、大穴狙いでホンダL700/P700&L800/P800とか・・・だめかな。

>>979
本命あるで

本家でアトラス、NEOで初代アトラス　
本家リミテッドでキャブオール事故処理車orスカイマスターorペプシルートカー

アトラスだのNEOアトラスだのって、
サンクスティ・ソリスは頼れる提督だったなぁ。ってスレ違いsage。

>>981
現行アトラスなら、本家で日産の特注品があったよ。海外名は懐かしのキャブスターなんだよね。ただ本家は1/64均一じゃないのがなぁ…

>>983
いやいや本家レギュラー品として現行アトラス
と書きたかったんだ、ところでレギュラー品ティーダやレギュラー品ムラーノは？
音沙汰が無いね？ティーダもFMCが近いんじゃないの？

>>984
現行ムラーノも塗装見本用トミカがあるの？そういやガメラローレルは黒幕が熱心に取材してた割に残念なできだったなぁ。

唐突だが次スレを立てたので案内

トミカリミテッドヴィンテージ/NEO LV-06
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/toy/1290514083/l50

無いでしょう。

裏板に車種表記がなかったからムラーノは出さないかと。ティーダはマイチェン後のカラー落ち分がショップにも出回りだしたね。しかし救急車はちゃんとしたものが欲しかったな。

保冷車やパネルバンって出てたっけ？

>>987
ムラーノ、キューブは先代を商品化して欲しかったんだがな。現行は改悪だし。ティアナとかも爺ちゃん家の車需要ありそうなのに商品化しないな。パラメディックはトミカヒーローでちゃんとした型作ってたのにな。日産車トミカスレじゃないから、スレ違いはこの辺で。

そうですね。
会社の名前だけが同じで、それ以外は全く違うメーカーのクルマの話は興味ありませんから。

>>989
何と全く違うんだか…。意味不明。初代カリーナED出ないかな。

俺もカリーナED欲しいな。個人的には白のイメージが強い。

>>991
あの時代のトヨタ車はおしなべて白。
まるで白物家電のようだった…

白以外下取りはマイナス査定の時代だったな・・・

>>991
オレはイメージカラーのグリニッシュシルバーのイメージが強いな。

>>994 俺も
>>992 それを打破しようと躍起になっていた日産の多彩なイメージカラー戦略が好きだった。商売としてはトヨタの方が遥かに美味しいんだが、そういうセコさが嫌い。スプリンターマリノ前期でないかな？

>>995
そんな日産も2000年ごろに
イメージカラーがほぼ全部銀色、なんてことがあったよね
チラシ見て「色が無い！」とあの時は思ったよ