マイクロアーマーSeries4

ドイツの新型戦車が出たって？チェコの戦車とハイブリッドだとか！

38(t)も２号も、色々使い回しされてたから、案外実際に存在したかもｗ

メタルトループス入荷連絡がやっと

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パンツコ列車、とりあえず機関車もだしてくれよ。Nゲージとかもってないぞ。装甲列車や貨車だけでどーしろってんだよ。

自走すれ

パンツコの列車、箱裏の編成で自走するんじゃないの？
装甲車輛３両で牽引して。
別に機関車がつくのか？どんなの？

ああ、装甲列車が自走できるのか？ならOKです。
じゃ、以前にでた列車砲も自走できるのかな？知識なくてスマソ。

>>948-949
ttp://blinda.ld.infoseek.co.jp/
ココ逝って色々見てみそ

>950
情報サンクス

>>950
すいません、全くスレの内容に関係ないんですけど、
この人は女装癖のある人なんですか?

>>952
そこだけ目を瞑れ。

装甲列車系では日本でいちばん有名なサイトですね。

>>950
見たけどパンツに入ってるヤツは情報ないのよね
でも外国のサイトで該当みつけたわ
でもコトバが読めないの。だれかお願いします
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom/6699/top2.html

間違えたわ。
こっちです
http://www.panzerbaer.de/units/wh_pzdraisine.htm

ttp://www12.ocn.ne.jp/~zitader/ba4402.html
とりあえずここを見れ

通常は5台で運用とか書いてあるぞ

なんだメタルトループス喜んでるの俺だけか

>>933
>>TR73なら用意できなくも無いが、要るかい？
マイテ３９の台車ですね。あれ、なかなかいい形ですよね。車輪各個に板バネサスペンション
が入っている構造は列車砲の車輪と同じ構造だし、ブレーキの姿にも通じるものが
あります。問題点はサイズが少し大きいこと。キットの足回りを数ミリ長くする必要が
あると思います。
あちこちの模型屋にあたったんですが見つからなくて、いつか入手できたら２号砲を作ろうと
キットを寝かしてあります。お願いしようかな？

貨車一両だけでいいのか？一両買うためには950円+消費税か、ちと高いな。

ふと気付くと950を踏んでいたので、次スレ立てますた

マイクロアーマーSeries5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1094924333/

>>959
メールしましたので見てくだせえ。

>>957
見たけど・・・
「5台で運用」＝5両編成で運用　ではないですよね？

最近のJRのコンテナ車は４両が1ユニットになってて
増減車は４の整数倍単位。こういうのを「４台で運用」というのでは？

これがEF63型機関車ならば「2台で運用」であり「2両編成で運用」なのです。

「編成」という言葉は列車として自立・自走できる状態で初めて使える言葉。
>>957のサイトで「運用」と書いてある所を見るとドラジーネは被牽引車輛
なのでは？
（装甲「トロッコ」とも書いてあるし）

詳しい方、教えてください

おいおまえら、ダブッた奴があったらベンジンに何週間か漬けてみろ。
履帯とかのPVCパーツから可塑剤が抜けて、スゲー面白くなるから。
まあいずれ時間が経てば集めた奴全てがそーなっちゃうんだけど。

>>945
>>958
メタルトループス、某模型メーカーが完成品として販売するらしいゾ。
しかも予約入れてたキット価格の2/3程度らしい…。





って、もうスレ移っちゃったのね…。

>>965
潮騒を。

あと1/8だったかの金属のミニチュアライフルの続報ないですか?

>966
K5(E)のキット価格は確か7700円だったはず…。
ｷｯﾄの元値を考えりゃ破格の値段だわな…。


SOAR ART/フジミ12月発売予定新製品
塗装済完成品 1/144金属部隊シリーズ
30 28cm K5(E)レオポルド列車砲　￥4998
No31から34上下に分割し内装まで精密再現された完成品
31 ドイツ38cm突撃臼砲ストームタイガー　￥2499
32 ドイツ38cm突撃臼砲ストームタイガー迷彩塗装　￥2499
33 ドイツ戦車タイガー1中期型　￥2499
34 ドイツ戦車タイガー1後期型　￥2499
レジンを素材とした精密完成品モデルです。

>>963
例の装甲列車の砲塔なんかが付いてるヤツは「モーターカー」と呼ばれる電気式（だったかな？）
自走トロッコだったはずです。
「５台で運用」とは列車の編成とかではなく、「５台で１個小隊（それとも中隊かな？）を形成」という
意味ではないかと…。
つまり自走式トロッコ１台とその乗員で「１個分隊（もしくは小隊）」であり、「分隊（小隊）が５つで、
部隊“運用”の基本となる１個小隊（もしくは１個中隊）となっている」という意味ではないかと思われ
ます。
たぶん「１個小隊（もしくは中隊）の保有する車両は５両の自走式トロッコから成り、作戦を行う際の
最小単位は１両から５両の間の任意の数」ということでしょう。

で、自走するの？

私はラピュタの装甲列車に萌えてしまった人なのですが、
もともとは鉄道畑。ただいまN化改造中です。
自走できるなら動力組むし、できないならトレーラーにするよ。

しかしなんでこんなにプラ厚いんだ？

>>968
>電気式自走トロッコ
偵察タイプ単独ならともかく、貨車に戦車載せてバッテリー走行出来るかなあ
まさかＥＬじゃないよね･･･

>>968
「モーターカー」っていっても電気モーターとは限らんだろ。
フツーにヂーゼルとかの内燃機関じゃないか？

>>969-971
ともかく無蓋貨車も含めて自走できるらしい。

>Although each of these cars was self propelled and could operate independently, they were designed to operate in a train of 16 cars, as follows:
>
>4 flat bed 2 axle cars (2 at each end, the end ones being to empty in case of mines, the other carrying a light tank or armoured car)
>3 infanteriewagen (carrying mortar crew or combat engineers)
>4 artillery rail cars with tank turrets fitted
>2 flak cars (quad 2cm)
>3 command cars (one each for the infantry, artillery and the train commander).

大意
>けれどもこれらの車両の個々は自走できて各個に行動でき、以下の16種類が製作されて使用されました。
>無蓋２軸式貨車４両（２両のうちの端の１両は地雷攻撃に対処すべくカラ車両であり、もう１両には軽戦車や装甲車を搭載）
>歩兵戦闘車３両（迫撃砲班や戦闘工兵を運搬）
>戦車砲塔装備の砲兵車両４両
>対空砲車両２両（４連装20mm機関砲搭載）
>指揮車両３両（それぞれ歩兵指揮、砲兵指揮、列車指揮車両）

いくらなんでも無蓋貨車は自走できんでしょ。
地雷生贄用の貨車にまでエンジン積んでたらコストかかってしかたない。

それに一編成に複数動力車がある場合、それを各個に動かすと連結器が
壊れたり、最悪脱線してしまいます。
複数の乗用車を車間距離ゼロcmで運転したらどうなるか、ということです。
複数動力の場合はすべて一元管理し、エンジン/モーターの個体差含め
総括制御するのが一般的で、総括制御できない機種どおしのやむを得ない
連結の場合などは各車両の運転手が無線や汽笛などで綿密に連絡をとり
各車同じ速度になるように運転するわけです。
現在もSL重連運転などでこれが行なわれますが、熟練の運転手のみが
できるある意味特種技能なワケですよ。

>いくらなんでも無蓋貨車は自走できんでしょ。
>地雷生贄用の貨車にまでエンジン積んでたらコストかかってしかたない。
「軍用」ってのは、コスト無視で何するかわからないから。
解説文には、とりあえず自走できる「同種」として無蓋貨車も入ってたりするわけで、わざわざ「16種類が製作されて使用された」と断ってるんだから、普通の無動力無蓋貨車ではないのかもしれん。
連結した時には「列車指揮車両」とやらで一元管理するんじゃないのかな？
通常、普通の列車の前部と後部に連結しておき、ゲリラとかが出没した時には列車から切り離して追撃するものらしいけど…。

「一元管理」について
例えばディゼルカー。これは全車両にエンジンが1〜2台搭載されています。
6両編成の特急だとすればエンジンが6〜8台積んであるわけです。
ところが運転席は前後にひとつづつ。
つまり各車のエンジンを電気的に一括制御し（そのために連結器の中に
電気信号のコネクタがついてます。旧型車輛は連結器脇のジャンパ線で
繋ぎます）全車、同じ速度になるように調節しているワケです。
「全車」というのがミソで、全エンジンが同じ出力に〜ではなく、個体差や
コンディションを加味した上で最終的に同じ速度になるようにアクセル
調整しているワケなのです。これは電気的に一括制御した場合。
（モーターも同じです）
>>974に書いたSL重連のような機械/電子的に一括制御できない編成の場合は
主に汽笛で合図し各車連係をとります。線路脇には・勾配・曲率・制限速度
（車種・編成重量別）の標識があり、これに沿うように運転します。
速度変更する場合は汽笛を鳴らし、連結器から伝わる速度差によるショック
を感じ、タイミングを合わせ増減速します。

あ、ちなみにドラジーネの連結器、原始的な引っ掛けフックだけなんですよね。
緩衝器はついてるけど、これはベクトルを伝えるだけでそれ以上のモノは伝達
しない。
つまり各車の連絡は・口答・無線・電話？・笛様のモノでしていたのでは？
しかしパンツ箱裏の８両編成だと全長100m強になるハズ。
仮に機関停止していたとしても口答で100m伝達（中間から各方面50mとしても）
するのは厳しいか。すると電話か無線？
指揮車輛上部ハッチは開くんだよね？戦車みたいにここから上半身出して
走行できるんだよね？

手旗信号ではなかろうか？
あと無線指揮車（列車指揮車）があるから、各車無線連絡だったのかもしれない。

無線は軍用だから傍受の心配をしないといけないし
配備基地のそばに無線傍受班でも置いてれば、線路警戒部隊がいつ出発したかバレバレなんじゃないか？

女装ゴスロリに聞いてみたらどうか？

>>972 >>973
>Although each of these cars was self propelled and could operate
independently, they were designed to operate in a train of 16
cars, as follows:

　各車は自走でき個別に運転もできたが，次のような16両編成で運用する
ように設計されていた。

　じゃねの？

たしかに訳すとそうなるが、それにしても無蓋貨車のドコに動力が
ついているのかと・・・
台車にはおよそ動力足り得るモノはついていないぞ。
ドラジーネだって動力（おそらくはディーゼルでしょ？）積むには
エンジンと燃料タンク及び注油口、排気管は必要。
足まわりを見ると車輪のある位置左右に開閉式のハッチがあるが
これは点検用のフタだろう。そのとなりと側板下部にあるのが
排気フィルターなのか？
少なくとも外部からエンジンにアクセスできるようなフタは見当たらない。
そんなに小型エンジンなのか？
指揮車なら未だしも、砲塔積んでるヤツは車内に運転手・射手が必須だろうし
測距や給弾係も必要だろう。3〜4人が乗り込み、かつ弾薬類も載せていると
したらひどくぎゅうぎゅうじゃないのか？
戦車なんかは一日にせいぜい数百キロも自走すればいいほうだろうけど、
線路走るヤツはその倍は走るんじゃないの？40km/hX10hでも400kmだ。
こんな労働環境で仕事するなんて千葉支社だったらストが起きるぞ

　いやいやつまり１６両編成で運営するように作ってるってこと。
　１６種類もないじゃんってことでした。

　軽い突っ込みでしたスマソ

うーん、いくつかサイトを見たけど、やっぱ連結して走るときの編成では大型機関車が
含まれてるような・・・
ドライジーネの動力がそんなにパワフルなものを内蔵できるとは思えないし、無蓋貨車
の写真をいくら睨んでも動力装置があるとは思えない。
ドライジーネ：機関車に引っ張られて装甲列車の一部として運用/単独で自走　だと思う
んだが。

漏れもそう思う
　自走はあくまでも非常用だと思う

ドライジーネ、砲塔も銃塔もゆるがばで、差し込んで傾けると落ちます
なんだかなぁ

まったくダボの意味がなかったレオポルドよりマシかも

オモチャ板とは思えない議論がいいねえ。
あーかもしれない、こーかもしれないと言っている時が楽しいね。

乾燥自慰寝（＾＾；

マイクロアーマー続々来ますね。

マイクロアーマー第12弾 ドイツ自走砲
マイクロアーマー第13弾 チャレンジャー/ウォーリア
ジャイアントアーマー第2弾 ドイツ自走臼砲 カール 1/144スケール塗装済完成品
ジャイアントアーマー第1弾 ドイツ列車砲 レオポルド 1/144スケール塗装済完成品

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カキコも続々くるね