スーパーレールを語れ！★トミー

プラレールを卒業したらスーパーレール！
うちでは
・ボンネット特急
・寝台電車
・東北上越新幹線
・Ｄ５１
・ＥＦ６６
が現役！
妥協の無い作りと丈夫さは、現代のお手軽設計＆コスト削減生産
オモチャでは到底望めないもの。

ＦＩＧＨＴ！

2

なんですかー？　そりわー？

車両に電池積んでる時点でNGだろ。プラレールに毛が生えたようなモノ。
普通はＮゲージに行くだろ、プラレール卒業したら。でかいから日本の住宅事情には向かない。

>>1
でも、今でも残ってるというのはすごいな。興味はあるから画像うpキボンヌ！

プラレの様に似非レールの上をフラフラしながら行くのとちがって、
スーパーレールは本物と同じ構造だったからね。プラレとは一線を画す
ものだったんよ。で、急Ｒも曲がれるから、プラレ遊ぶ時とスペース的
にそんな違いないし。

でも、特急や新幹線が２軸なのはなぁ。
ボギー車だった客車とかもそのカーブ曲がれたの？

>1
ある意味非常にうらやましい。
俺は引越しの際に捨ててしまったことを今はちょっと後悔している。

>6
ボギー車はあったよ。
ベニヤ１畳分に複線でレールを敷けたことをいまだに覚えている。

Ｄ５１なら付属部品を付けてない素のKATO製ＨＯと大差なく見えるからな〜〜まだ付けてないけど。
ディテールアップすればそれなりに見れるかも（思い出の中で美化されただけかも）ｗ

>6
・ボンネット特急→２軸
・寝台電車→ボギー
・東北上越新幹線→ボギー
・Ｄ５１→２軸？
・ＥＦ６６→ボギー

俺のは初期の東北新幹線だが、末期に出たのは２軸の子供騙し仕様に落ちぶれていた。


Ｄ５１は、まあ玩具の範疇って感じかな。

東北新幹線と寝台電車は、今見ても関心する出来栄え。
おもちゃを愛する人が子供達のために妥協無く作った品だね。
現在の「おとなの為のおもちゃ」とは全く違う何かを感じる。
捨てずに取っておいて良かったと本当に思う。

>8
Ｄ５1は第２第３動輪がフランジレスで第４輪にトラクションゴムを履いていた。
さすがにロッド類は一体成型の固定品だったが。

>9
そうか、フランジレスと言うんか。ちなみに、漏れのＤ５１は
方向切り替えバーが長いのか、たまにポイントでリターンして
しまいます。

スーパーレールの画像撮った

うｐろだ教えれ！

ここ（↓）なんかどう？

http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/

>12
サンクス

まずは寝台電車
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20040606152326.jpg
大きさは大体ＨＯ位でＲ

＿|￣|○

　　　　　〜〜　　ＩＤ論議の終焉へ　　〜〜
■強制ＩＤ論議に決着を付けます。投票期限：04/07/07 23:59までが有効。
投票所 　賛成の方はＹＥＳにチエックを反対の方はＮＯにチェックをお願いします
http://www.homepageguide.net/2ch/vote/test/read.php/vote/1088089348/l50
■意見質問等はこちら
【重要】玩具板強制ID導入議論スレ3
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/toy/1088081988/

orz

>>13
確かこれってライトとかもつくんでなかったかな

ディフォルメされた新幹線や181系、D51は悲惨だったけどな。

>17
ライト点くよ。

照度で言えば、D51が最強。裸ムギギ球が仕込んであったからね。

orz

友人が集めてるが、家が狭いんで走らせるどころじゃないな。
出来は良さそうなのだが、田舎の玩具屋にもどのくらい現存しているか・・。

北鴻巣のトイズオフに未使用品がたくさん入荷してた。
クラウスと貨車で３５０円とか５８３が２０００円位とか、５０系、スハ４３、ブルトレとかあった。

親にねだってスーパー踏切買ってもらったなあ。
トミー製だけあってトミカと互換性があったのがうれしかった。

スーパーレェールトミー　トミー♪

オレ的にはミニミニレールの方が愛着あったな。
鉄道模型を覗けば、一番精密なモデルだったし、システムが充実してた。
欠点は3両編成以上にすると、重くて走らなかったことだが・・・

レール外す時に勢い余って接続用の爪折ったりしたもんだ。
餓鬼だったんで、セロテープで補修。
なつかすぃー。