信号待ち中に、上から高速の橋桁が落ちてきたときの乗員安全確保のための補強ってのもあるのか?
高速で脱線した電車がマンションに横から激突してもひしゃげない安全性みたいなもんか。
それなんて筆箱?
像が踏んでも壊れない何とかか?
羅漢仁王像が踏んでも壊れないとな?
>>942 いや、さすがに自由の女神とかが踏んだら壊れるってw
百人乗っても大丈夫
キャッチコピーに騙され足で思いっきりふんづけたら
見事に筆箱が壊れた友達がいたなw
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/14(日) 01:16:39
ageてみる
やっと2台分の税金払った。10万オーバー也。
この不況でボーナスも50万ほど落ちたしでかなりきつい。
ショックのオーバーホールもしたかったけど無理だな、こりゃ。
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/19(金) 23:44:40
うちも二台だけど、片方は嫁通勤用軽だからまだましだな
昔、三台所有してたのが懐かしい・・・
俺も税金と駐車場代さえなければもう一台所有も考えるのだけどな。
ライトウェイトなオープンカーが欲しいよ。
>>948 もうボーナス出たのか、いいな。
俺も今年は80万円越すと良いんだが・・・。
ポルシェのGT3いいなあ・・・
後100キロ軽かったら俺の理想の車なんだが。
>>952 ポルシェで後ろを100kg軽くするのは不可能に近いんじゃないか?
FFのポルシェなんて乗りたくないしw
>>953 「あと」100kgだろうなあ、常識的に考えて・・・
>>952 対策その1
助手席には空気嫁以外に誰も乗せない
対策その2
自らが30kg以上痩せる
対策その3
シートはレカロのフルカーボンと交換する
対策その4
バッテリーは外す
これでおk。
嫁がインプWRXかSTIをほしがってるが、
俺の財力じゃインプ1.5Lが限界。
嫁、許してくれ
>>956 GDBA〜Cくらいならなんとかなるかも
現行のロードスター、中古車目茶目茶安いね。
300万で買って1年で下取り100万とからしい。
オークションで安く買って2年くらい遊んで80万くらいで売り抜けるのも
手だなあ。
>>959 車体が大きいからなぁ
初代のサイズが最高なんだが、最近は衝突安全性で肥大化の傾向だから…
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/18(土) 23:01:46
ですよねぇ〜
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 00:08:07
ランチアデルタインテグラーレエボリツォーネUを14年間乗ってる。
子供が手放すことを拒みまくって笑えるw
激しくうらやましい。
一度乗ってみたいけど、状態のいい個体はなかなか見つからないからなぁ
ランチアデルタの後継車は一回り大きくなってGT寄りなハッチバックになったからな
ランチア車からインテグラーレに代わるスポーツモデルが出れば欲しいんだけど
インテグラーレは所有してみたいと思うが、故障が多そうで躊躇するな。
よく燃えるって言うけど、ネタ?
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 01:06:46
大した故障はしないよ(キッパリ)
でも性能を維持する為の消耗部品が高杉
後、外装パーツも(泣)
炎上は後付けの電装部品が原因じゃないかな?
つか、俺のデルタは塗装以外極上だw
デルタ好きがいてちょっと嬉しい。
ラリーファンとしては037やS4に乗ってみたいw
ストラトスは乗るよりもむしろ高嶺の花として眺めたいな<小心者なんで
20才からMIURA10年乗ってたけど家買うので手放した…涙
買った値段より高く売れたよ…大事に乗ってくれ
>>969 20歳で三浦を買える根性に脱帽だ。購入価格よりメンテ費用の方が高かったんじゃないか?
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 22:09:10
根性というか、ボンボンじゃね。
インテグラーレは、ある意味、あこがれの車だな
良い意味でも、悪い意味でも
>>972 インテグラじゃ駄目か?
俺も乗っていたが、あれも良い車だぞ。
>>973 優等生過ぎるな、インレグラーレと比べちゃうと
インテグレーテの後継車が出たら往年のファンは歓喜するなw
WRCで走ってるインテグラーレが、かっこよかったんだよ
後継車を名乗ったって、WRCに出ないなら興味なし
おれはデルタのライバルのセリカを買ったんだぜ
今は軽だけど(´・ω・`)
俺はライバルになるはずだったパルサーを買ったんだぜ…
パルサーGTi−Rも後継車が出てくれれば買いたかったんだけどね
あのコンパクトボディにターボのAWDは貴重だったわ
外見も今の日産と違って角張ってて厳つくてカッコ良かった
俺なんかデリカを乗った後にセリカ買ったんだぜ
知ってる人は少ないが
ファミリアGT-Xも
かなり貴重な車だったんだぜ
323だっけ?<ファミリアGT−X
ギャランVR−4もカッコ良かった
ヤナセで売っていた、いすゞのPA-NEROも・・・
>>983 そうそう、その後のGT-Rもかなり欲しい車だった
VR4もよかったし ミラージュサイボーグもなかなかよかったよね
あとシャレード デ・トマソとか
>>984 PA-NERO ナツカシス
スバルのBCレガシィもいい車だったわ
おまいらマーチRのことも思い出してくれよ
ブルドッグ(シティターボ)や今でも現役なアルトワークスも
曲線ボディよりも角ばったボディのほうが丸目が似合ってる気がする