東北・山形・秋田新幹線について語ろう

東北・山形・秋田新幹線について語ろう。

この板（地域板）の性格から
このスレはその路線や沿線自治体の話題のスレです。
車両や専門的な話題などは路車板等で行って下さい。

2014年問題(北陸新幹線)
北陸3県が長野にストローされ特に金沢市の衰退が危惧される問題。

2016年問題(北海道新幹線)
宇都宮〜新青森間ノンストップ(東北太平洋側3県通過)便多数設定により特に仙台市の衰退が危惧される問題。

2016年の新潟・金沢・仙台

新潟
上越新幹線に新型車両導入
E129系4両固定編成多数導入 (仙台のE721系や金沢の521系は全て2両固定編成)

金沢
長野市へのストロー現象が本格化
並行在来線三セク化に伴い運賃値上げ、利便性大幅低下

仙台
北海道直通便の大半が通過し全停車解除 、停車本数大幅減(2016年問題)
原発事故から5年が経過し奇形児の出生大幅増

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない宇都宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく陸奥、翼は無い。

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━●━●━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡

これで日本の主要都市は全て網羅できる
上記以外は税金の無駄

仙台駅の新自由通路が楽しみ

羽越新幹線はスレチ。

ついでに羽越新幹線の実現性0％

東京電機大学中学校　評判
http://i.imgur.com/Exgj0bz.jpg
東京電機大学中学校　評判

はやぶさ福島停車汁！！
オレは乗り替えなして青森秋田に行きたいんだ！！

はやぶさ、古川でさえ停まるヤツあるのに。

グランクラスに乗りたい

こまちが設定されて、こまち併結のやまびこがすべてE2系になったときは、
やまびこ・こまちが一日一往復づつ宇都宮・郡山・福島に停車していたんだけどね。

北海道新幹線開業で仙台（笑）は全停車でなくなる。

>>15
非常識なキチガイの書き込みの一例ｗ

>>13
グランクラス良かったよ。

あぶく銭入って、東京から帰仙する際乗った。
シードルやら日本酒やら、お酒は飲み放題。
食事（軽食）付きで、和か洋から選べる。
強いて言うならマッサージチェアーだったら尚良い。

価格はほぼ倍の2万くらいだったけど。

山形新幹線つばさの車両の新しい塗装、やめてくんないかな!?

北海道直通便が福島や仙台、盛岡といった辛気臭い汚染僻地に停車しては北海道旅行のムードが台無しになる。
首都圏発着の観光客取り込みに悪影響を与えるような愚策をJR東やJR北が取るとは思えない。

仙台や盛岡の百姓共は貧乏だから北海道旅行など出来ないというのも大きい。

秋田新幹線が「熊」と衝突し遅延が出ている模様
http://twinavi.jp/topics/tidbits/5397bb35-b1e8-46c9-a549-5deb5546ec81?ref

秋田新幹線はクマと衝突で
しかも同じ日に山形新幹線はカモシカと衝突だしｗ

高架降りると、仙山線みたいなものなんだな。

◆ショボい新幹線駅◆
建設予定を含む。ミニ新幹線の括弧内の駅は新幹線通過駅＝最もショボい新幹線駅。
八戸、七戸十和田、青森、奥津軽いまべつ(現･津軽今別)、新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関：フジテレビ難民
田沢湖、(刺巻)、(神代)、(生田)、角館、(鶯野)、(羽後長野)、(鑓見内)、(羽後四ツ屋)、(北大曲)、大曲、(神宮寺)、(刈和野)、(峰吉川)、(羽後境)、(大張野)、(和田)、(四ツ小屋)、秋田：TBS難民

>
◆東北・北海道・秋田新幹線のショボい新幹線駅＝民放3局以下の駅◆
建設予定を含む。ミニ新幹線の括弧内の駅は新幹線通過駅＝最もショボい新幹線駅。
八戸、七戸十和田、新青森、奥津軽いまべつ(現･津軽今別)：フジテレビ難民
田沢湖、(刺巻)、(神代)、(生田)、角館、(鶯野)、(羽後長野)、(鑓見内)、(羽後四ツ屋)、(北大曲)、大曲、(神宮寺)、(刈和野)、(峰吉川)、(羽後境)、(大張野)、(和田)、(四ツ小屋)、秋田：TBS難民

？
八戸は民放4局見れるがな

>>17
「マッサージチェアー」と言えば
以前、200系に2階建て車両が連結されていたとき、
2階建てグリーン車の1階でマッサージが営業していたな。

そういや仙台から東京までノンストップのヤツ乗ったことあるんだが、今は無いのか。
今は大宮って絶対停まらなきゃならんのかな？

大宮は以前と比べ乗降客が増えたからな。

上越・長野新幹線と乗り換えだけではなく、東京西部からは東京駅で乗るより
大宮で乗る方が便利。

>>28
上越新幹線の上り1本のみが大宮通過だが、
たぶん次のダイヤ改正で大宮停車になると思う。

東北新幹線は脱線防止ガードはどうなってんの？　どうも速度向上ばっかりに目が
向きすぎなんでないのか？　JR東海と九州は導入を進めてるけど、速度の速い東北
新幹線にこそ必要なんじゃないか？

>>31
車輪に脱線防止金具が全車両装着済みじゃなかったっけ？

中越地震の時の200系が教訓になって東北は真っ先にやったんじゃないかな？

不確定だけどごめん

ガードも金具もつけなきゃだめでしょ。

くりこま高原に停まるはやてっておかしいだろｗｗｗ

山形新幹線に走っている変態仮面をどうにかしてほしい。

　
秋田県は馬鹿チョンか？

　大韓航空に16億円

ドブに捨てるようなもの

http://itainews.rnill.com/2014/06/post-34.html

　

>>34
はやぶさも停まるんだぞ

ど田舎新幹線とも呼ばれている。

東北新幹線の駅周辺って殆どが三河安城の足元にも及ばないよね。。

山形新幹線いらねー。

新幹線で仙台まで行って、バスで山形行ったほうが確実。

山形新幹線の福島以北をを「新幹線」と勘違いしちゃダメ。
あれは在来線特急。

今後もゲリラ豪雨ある度運休すると思うので>>40の言い分は分かる。
仙山線も仙愛線と揶揄されるようになってきたし。

ここは新潟人の願望を書き込むスレですか？

≫６　　　　　　　　　　　　　　　　
(ほくと)の停車駅おかしいだろ？宇都宮停まって仙台通過とかｗｗｗ

山形新幹線は庄内まで延伸すべし
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1405947035/

>>43
それ相手にしちゃダメな人だからスルーで。
その人は宇都宮＞仙台とか言ってるイタい新潟マンセー。

>>44
需要ないな。
新庄までだって怪しいのに。

大宮以南のスピードアップはムリなの？

大宮から地下に深いトンネル掘って上野につなげないと無理

E5系の増備再開はよ

他スレのレスコピーして置きます。

俺んちの田舎、在日朝鮮人学校があるんだわ。で、そういうところって必ず朝鮮人部落ってのがあるんだよね。
朝鮮人なんかが犯罪犯してそこに逃げ込まれると、警察も手出しが出来ないくらいの暗黒街なんだわ。
親から『あの近所には絶対近づくな。どうしてもあの近所に用があるときは、包丁でもなんでもいいから、
必ず武器を持っていけ』って言われたくらいだからね。俺が小学校高学年の時かな。

下校途中の中学生の女の子が、在日朝鮮人学校の生徒にレイプされる事件があったんだよ。
たまたま一緒にいたクラスメートの男子が助けに入ったんだけど、彼はバットか何かで頭を殴られてしまったんだ。
女の子の方は、部落に引きずり込まれてさんざん嬲られた挙句、あそこに電球つっこまれて、
それが中で割れちゃっててひどい事になっていたらしい。

結局、頭を割られて血まみれになったクラスメートの男子と一緒に、ほとんど全裸で通りに放り出されていたのを
通行人に助けられたんだ。
頭を割られた男の子は、頭蓋骨陥没骨折と脳挫傷で３日後に死亡。
女の子もレイプされたショックから立ち直れず、半年くらい後に、『お母さん、ごめんなさい。』
って遺書を書いて自殺しちゃったよ。

俺はその時、子供ながら
『何で、あの女の子が“お母さん、ごめんなさい”なんて書いて自殺しなきゃなんないんだ？
悪いのはみんな在日朝鮮人だろう！！』って、物凄い怒りを覚えたよ。
警察も動いたけど、結局、部落には踏み込めなかったよ。
最後に警察が掴んだ情報は、『犯人は総連にその日のうちに保護されたもよう、
２〜３日後に総連の保護のもと、北に逃げたと思われる。』という情報だけだったそうだ。

女の子が自殺して二年くらい経った時かな。
被害者の遺族あてに差出人不明のいやがらせの手紙が届いたんだ。
内容は『お前達の息子を殺し娘を犯した者達はわが祖国で労働英雄となった。いい気味だな日本人』
という内容だったそうだ。

結局、被害にあった家族はみんな町を捨ててどこかに引っ越していった。
(例の日本人小学生を斧で殴った朝鮮人も無罪になりました。)

戸田のバカどものせいで・・・

>>26
んなわけない


笑っていいとも→バイキングが夕方に入ってるんじゃなかった

全国新幹線駅ランキング（北海道新幹線・新青森〜新函館北斗間開業後の予想）

Ｕ　東京
Ｓ　新大阪
Ａ　名古屋
Ｂ　品川、京都、博多、大宮
Ｃ　新横浜、岡山、広島、小倉、上野、仙台
Ｄ　小田原、静岡、浜松、新神戸、姫路、福山、宇都宮、郡山、福島、盛岡、高崎、新潟、長野、富山、金沢
Ｅ　熱海、三島、豊橋、米原、西明石、徳山、新山口、熊本、鹿児島中央、小山、八戸、新青森、熊谷、越後湯沢、長岡、上越妙高、新高岡
Ｆ　新富士、掛川、岐阜羽島、三原、新下関、久留米、川内、那須塩原、新白河、古川、一ノ関、北上、燕三条、軽井沢、佐久平、上田
Ｇ　三河安城、相生、新尾道、東広島、新岩国、新鳥栖、新八代、出水、くりこま高原、水沢江刺、新花巻、本庄早稲田、飯山、糸魚川
Ｈ　新倉敷、厚狭、筑後船小屋、新大牟田、新玉名、新水俣、白石蔵王、二戸、七戸十和田、木古内、新函館北斗、上毛高原、浦佐、黒部宇奈月温泉
Ｉ　いわて沼宮内、奥津軽いまべつ、安中榛名

ソース：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/l50

仙ずりスルーw

【社会】北海道新幹線「はやぶさ」、宮城県内には停車しないことが判明

宮城県内を経由し、東京と新函館北斗を結ぶ北海道新幹線について、
ＪＲは、再来年３月１２日に開業することを２７日正式に発表しました。
一方、東京と新函館北斗を最短で結ぶ速達タイプの列車については、
宮城県内に停車しないことが分かり、県や沿線の自治体からは、
「残念だ」という声が上がっています。

>>52
大宮の価値上がったよね。
新幹線出来る前は「ひばり」とかスルーしてたのに。

>>53
ソース出してこい、尿潟人。

青森から乗ったら福島には停まらないんだな

実際のニュースはこれ

【社会】北陸新幹線「かがやき」、新潟県内には停車しないことが判明

新潟県内を経由し、東京と金沢を結ぶ北陸新幹線について、
ＪＲは、来年３月１４日に開業することを２７日正式に発表しました。
一方、東京と金沢を最短で結ぶ速達タイプの列車については、
新潟県内に停車しないことが分かり、県や沿線の自治体からは、
「残念だ」という声が上がっています。

ＪＲ東日本とＪＲ西日本は２７日、それぞれ記者会見し、
北陸新幹線の長野と金沢を結ぶ区間について、来年３月１４日に
開業することを正式に発表しました。
これに合わせてＪＲは、運行計画の概要についても明らかにしました。
それによりますと、東京・金沢間を最短のおよそ２時間半で結び、
１日１０往復する速達タイプの列車「かがやき」は、
新潟県内の上越妙高駅と糸魚川駅には、停車しないことになりました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.j...k10014137311000.html

東北・上越・長野新幹線上り 運転見合わせ

ＪＲ東日本によりますと、東京駅のホームの下から煙が出ているという情報があり、午前９時４９分から、東北新幹線、上越新幹線、長野新幹線、山形新幹線、秋田新幹線で、
東京駅に向かう上り線の運転を見合わせています。
東京消防庁によりますと、消防隊員が到着したときには煙は確認できなかったということで、詳しく調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140917/k10014653391000.html

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　はまなす(1本/2h)


東北DQN三県停車便は大宮折り返しでOK

東京より北の都市の序列(人口だけでなく経済面や文化面、将来性も加味して判定)

1位 さいたま市(東北新幹線の一部列車の大宮始発化に伴い拠点性向上)
2位 札幌市(北海道新幹線開業)
3位 新潟市(大阪直通GCT実現)
4位 宇都宮市(北海道直通はやぶさ停車)
5位 長野市(北陸3県から人、モノ、カネをストローして益々発展)

>>59
仙台をランクに入れないとは、何か個人的に恨みでもあるのか？

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない宇都宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便・大宮始発化が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく東北、翼は無い。

↓原文はこれ

2014年問題とは

現在、2014年度の東京・金沢間の開通を目指し、北陸新幹線の整備（現在の長野新幹線の延伸）が進められています。
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の需要増大によって、
上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の減便は、
新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、このことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。
http://www.jouetsu-saa.jp/problem/problem.html

新潟はキチガイの巣窟
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1407054731/
新潟のコピペ野郎がウザイ件について
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1378186896/
● 新潟人が嫌われるのは何故？ ●5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1347498857/
新潟は路車板の荒らし・キチガイが多いのだろうか!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406182654/

２階建てのMAXが懐かしい･･･

>>64
先日東京行ったら「とき」にはまだあった

やがて、日本の新幹線は新潟起点となるだろう
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412155492/

>>60
新潟
古代からヤマトの領域で文化先進地
コメリ、亀田製菓など有名上場企業の本社が多数
E129系は4両固定編成
来年以降も上越新幹線全停車維持、将来的には大阪直通GCT実現
駅から2km以上中心街が続き、地下街もある


仙台
古代には大和朝廷の勢力が及ばない蝦夷の地
人口だけは多いものの大企業の本社が皆無
E721系は2両固定編成のみ
再来年の北海道新幹線開業を機に全停車解除、以降没落
駅から1kmで中心街が途切れ、地下街もない

小学生にも突っ込まれるレベルの駄文

新潟はキチガイの巣窟(最悪板）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1407054731/

大企業の本社が皆無で脆弱な経済基盤
福島原発事故による深刻な放射能汚染
北海道新幹線開業に伴う大宮始発化・全停車解除



三重苦で滅びてゆく僻地東北の寒村のことです。

H5系のはやぶさの新函館北斗出発時

♪雪解け間近の　北の空に向かい〜
今日も、JR北海道をご利用下さいまして、ありがとうございます。
この電車は、全車指定のはやぶさ号、東京行きです。
途中の停車駅は、新青森、宇都宮、大宮です。
新青森を出ますと宇都宮まで停まりませんのでご注意下さい。

いいからお前は巣に帰れ
ただ何地方なんだ新潟は？

新青森出たら八戸だろうがハゲ

特亜三国（支那・南朝鮮・北朝鮮）＝新潟（笑）

福島から新庄まで時間かかりすぎだろ
そしてなんだ自由席２両って
最終７時東京発って、、、
どうにもなんないだろうがな
新幹線って名前やめてほしいな

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●　はやぶさ
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝　はやて
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●　はまなす


東北民は東京へ行く時は大宮で、函館へ行く時は新青森でお乗り換えください。

>>76
ここや北陸・甲信越板、路車板、地理人類学板に同じコピペを貼っているんじゃねぇよ！

>>75
扱いは「在来線特急」なのにね
ミニ新幹線とか中途半端な名前だしなんかあるとすぐ運休
仙台まで新幹線で行ってそこから高速バスで山形行った方が確実かも

全国新幹線駅予想ランキング2016

U+　東京
Ｕ　新大阪
S+　名古屋 京都
Ｓ　品川 博多 大宮
A+　新横浜 岡山 広島
Ａ　静岡 新神戸 小倉 上野 仙台
B+　姫路 宇都宮 盛岡 高崎 長野 富山 金沢
Ｂ　小田原 浜松 熊本 鹿児島中央 郡山 福島 新潟
C+　三島 豊橋 米原 福山 徳山 新山口 八戸 新青森 長岡
Ｃ　熱海 岐阜羽島 西明石 小山 那須塩原 熊谷 越後湯沢 軽井沢 新高岡
Ｄ　新富士 掛川 三原 新下関 博多南 新鳥栖 久留米 川内 新白河 古川 一ノ関 北上 新函館北斗 ガーラ湯沢 燕三条 佐久平 上田 上越妙高
Ｅ　三河安城 相生 新尾道 東広島 新岩国 新八代 出水 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 二戸 本庄早稲田 糸魚川
Ｆ　新倉敷 新水俣 七戸十和田 木古内 上毛高原 浦佐 飯山 黒部宇奈月温泉
Ｇ　厚狭 新大牟田 新玉名
G-　筑後船小屋 いわて沼宮内
Ｈ　安中榛名
H-　奥津軽いまべつ

ソース：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/398

>>1
「国民の皆様は『バカ』ですから、自分の首に繋がれた鎖が誰の手で握られているか、気にもしていません。」
映画 ポチの告白 予告編
https://www.youtube.com/watch?v=tsFy_BzAzok
映画 Confessions of a Dog ポチの告白 ※3時間13分
https://www.youtube.com/watch?v=JqXnda1ZKGU
原案協力 寺澤有さん「記者クラブメディアは堂々と 大本営発表を垂れ流し続けろ」
https://www.youtube.com/watch?v=7dS0AiFUAW8
ジャーナリズムがどうとか、報道の自由がどうとか、そういう余計な事はもう言わなくていい。

■ ネットメディアも制圧済み
警察がインターネットを制圧する日 (オルタブックス)
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51MDe6Rm-NL.jpg

■「新聞購読を止めてみる？年間約5万円の節約に」
なんとなくダラダラと購読し続けてしまう新聞・・・
契約の更新のときも、なんとなくサインしてしまっていませんか？
メジャーな全国紙を朝刊・夕刊のセットで購読すると月額約4,000円、年間で5万円近い出費となります。
また、毎日出る読み終わった新聞をまとめて捨てるのも意外と小さな手間に。
さあ、思い切って新聞購読を止めてみませんか？
浮いたお金と時間を、より有効的に活用することで、人生が変わるかもしれません。

■テレビを消そう
黙殺された野村総研の『テレビを消せばエアコンの1.7倍節電』報告
http://www.news-postseven.com/archives/20110810_28053.html

テレビが警察物よくやってるじゃないですか？ああいうおべんちゃら番組も癒着の一つ
http://www.youtube.com/watch?v=2L3aiN3bMbk
演出される正義の警察官（警察24時と警察のプロパガンダ） - pbi
http://www.web-pbi.com/propaganda1.htm

「腐敗の極みーー東日本大震災の“遺体検案”架空経費計上で裏ガネを作っていた警察」
http://www.accessjournal.jp/modules/weblog/details.php?blog_id=5165

４月25日発売の写真週刊誌『フラッシュ』（５月10・17日合併号）が、大スクープしている。
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81i9jurOnjL.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10112.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10115.jpg

　東日本大震災で亡くなった方の遺体の検案（「変死体」扱いのため、警察が検視し、医師が死因を決定する検案を行う）で、
医師に遺体１体につき３０００円払ったことにして、裏ガネを作っているというのだ。
この記事を書いたのは、本紙でもお馴染みのジャーナリスト仲間の寺澤有氏だ。

以前から、記者クラブ制度の問題もそうだが、警察の裏ガネ作りについても精力的に取材している。
寺澤氏は６年以上前、会計検査院に警視庁会計文書について情報公開請求し、入手した約38万枚を分析。
その過程で検案における裏ガネ作りの可能性に気づいていたが、被災地を取材した際、
実際に検案した医師の証言を得ることができ、今回のスクープに結実した。

　警察庁は１体に３０００円払うといっているのに、今回記事に登場した医師は約20体検案したが、一銭ももらってなければ、
今後、もらう予定もないと証言したからだ。
もっとも、裏ガネ作りの伝統、体質を思えば、関係者には失礼ながら、死者・行方不明者が３万名を超えると見られる
今回の大震災の遺体検案は、その規模の大きさ（３万体だと９０００万円）、また謝礼受け取りを辞退する医師も多いだろうから、
まさに裏ガネ作りの格好のネタといってもいいことは容易に想像される。

従来の警察の裏ガネ作りといえば、捜査協力への謝礼の架空計上が真っ先に思い浮かぶが、いくら何でも遺体の検案、
それも未曽有の大震災におけるもので、未だ関係者は大きな心の傷を負っていることを思えば、
さすがに警察に対してこれまでにない反発の声が挙がってもおかしくない。

それだけに、警察はこの記事に対し、いつも以上に過剰に反応をしたようだ。

問題の警察庁の抗議文
http://www.npa.go.jp/koho/kangae/houdoutaiou_20110425.pdf

奥羽新幹線福島―秋田の建設で併結運転解消

山形も秋田も新幹線じゃなく在来線だろ？

>>76 なすのって新白河と郡山にも止まるの知ってるか？

あ

山形と秋田は在来線も新幹線も通るよ

>>80
もしもしキミキミ！そうキミや。それはそうと、あれさ

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

先日E5のグランクラスに乗ったけど、気のせいか揺れが少なかった。
東京から仙台まで、停まったのは大宮のみ。
1時間半とあっという間だった、けど良い思い出になった。

リアルな裏ワザ

一度は味わってほしいっすね

甘い体験もありっすよ

bud♪eg♪o.♪com/tt1/11.jpg

「 ♪ 」 とって

つばさの増発希望！

それが出来なければ、単独運転９両化

>>90
つばさは是非増発してほしい

>>83
正式にはな。直通運転してるだけ

「はやぶさ」宇都宮駅停車、函館も要望へ　両市長が会談

【函館】北海道新幹線開業後、東京―新函館北斗間を運行する「はやぶさ」を宇都宮駅に停車させるよう求めている
宇都宮市の佐藤栄一市長は１日、函館市を訪問し、同市の工藤寿樹市長と会談した。宇都宮側がＪＲへの要望活動に
協力してほしいと求めたのに対し、函館側は官民共同で陳情することを約束した。

　この日は宇都宮市議会の熊本和夫議長、宇都宮商工会議所の北村光弘会頭らも来函し、そろって工藤市長と会談した。
佐藤市長が「函館と連携して互いに発展しましょう」と持ちかけたのに対し、工藤市長は「北関東と南東北（からの集客）
の重要性は認識していた」と応じ、年明け以降、共同でＪＲ北海道とＪＲ東日本に宇都宮停車を求めていくことで一致した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/577645.html

>>93
それテレビで見たな
首都圏だと遠過ぎて集客望めない、ギリギリ宇都宮がデータ上集客望める距離だとか
特に東京〜仙台までの速さが売りのはやぶさは、これ以上停車駅増やさないと思う
仙台（か盛岡）で乗り換えるしかないんじゃね？

３月のダイヤ改正、東北新幹線は変化なしか!?

山形県「前倒しは朗報」　焦点は「ポスト北陸・北海道新幹線」
http://trafficnews.jp/post/37279/

北陸・北海道新幹線の開業が前倒しされる見通しとなり、山形県知事が「朗報だ」と発言しました。
それらが通らない山形県が、なぜ喜ぶのでしょうか。「ポスト北陸・北海道」の動きが、すでに始まっています。

焦点はすでに北陸と北海道の次へ
山形県の吉村知事は記者会見で「朗報だと思っている」と発言。北陸新幹線とも北海道新幹線とも無関係な山形県がなぜ、
朗報だと思うのでしょうか。それは山形県が「ポスト北陸・北海道」を見つめているからです。

山形県には奥羽新幹線（福島市〜山形市〜秋田市）と羽越新幹線（富山市〜新潟市〜（山形県酒田市）〜秋田市〜青森市）という、
1973（昭和48）年に政府によって「基本計画」が決定されたふたつの新幹線計画があります。ですがこれらについて、実現へ向けた
運動が行われているものの、計画決定から40年以上経過した現在も具体的な進展はありません。
しかし北陸新幹線と北海道新幹線の建設が一段落すれば、次は奥羽新幹線や羽越新幹線の整備に順番が回ってくるのでは、
という「ポスト北陸・北海道」を考えた見通しがあり、北陸・北海道新幹線の開業前倒しは山形県にとって朗報となるわけです。

山形県の吉村知事は13日の会見で「北陸・北海道新幹線は奥羽・羽越新幹線の1年前に基本計画が決定したもの」と発言。
その次は奥羽・羽越の順番であるという考えをにじませました。

政府の方針と合致するという奥羽・羽越新幹線
http://trafficnews.jp/post/37279/2/

会見で山形県の吉村知事は、奥羽・羽越新幹線が必要な理由についても述べました。

そのまずひとつは、山形県に「フル規格新幹線」が通っていないことです。現在、すでに山形新幹線が運行されていますが、
これは在来線を新幹線直通可能に改良した「ミニ新幹線」というもので、最高速度は130km/h。名称こそ「新幹線」ですが、
法的にも性能的にも実態は在来線です。

　この「ミニ新幹線」に対し、200km/h以上で高速走行できる東海道や東北などの新幹線を「フル規格新幹線」といい、
吉村知事は「フル規格新幹線が通ったところに都市が発展しているという歴史的な事実がある」と発言。「地方創生」を
最重要課題に位置づけている政府の方針と照らし合わせても、奥羽・羽越新幹線の整備が大変重要だという認識を示しました。
フル規格新幹線が、基本的に太平洋側だけで走っていることも理由として挙げられています。吉村知事は、
日本海側と太平洋側はお互いに補完機能を果たさねばならないこと、東日本大震災で「リダンダンシー（冗長性）の確保が再認識された」
ことを挙げ、日本海側にもフル規格新幹線を通すことの意義を主張しました。

「平均レベル」に追いつきたい山形県
http://trafficnews.jp/post/37279/3/

　奥羽・羽越新幹線の整備を目指す理由について、山形県の吉村知事は企業誘致やビジネス的な観点についても理由に挙げました。
東京〜青森間がフル規格新幹線の東北新幹線によって3時間少々で繋がる時代、東京から距離的にほぼ半分の山形まで同じぐらいの
時間を要することについて、企業誘致などビジネスの観点から不満が上がっていると吉村知事は発言。県としてそうした不利な
事情はしっかりと打開し、「早く（山形県は）平均レベルに追いつかねばならない」と述べています。

また山形県内では奥羽・羽越新幹線のほか、現在運行されている山形新幹線を、その終点である新庄駅から日本海に面した
山形県庄内地方へ延伸させようとする動きもあります。2015年1月7日の記者会見で庄内地方にある酒田市の本間市長は、
「人口減少に歯止めをかけるためには山形新幹線の庄内延伸が大事」という認識を示しました

フル規格の奥羽・羽越新幹線の実現ではなく、山形新幹線の延伸を目指すこうした酒田市の動きについて、
山形県の吉村知事は「一生懸命地域のために活動するのは良いこと」「尊重すべき」としながら、
「（いま）『フル規格』に取り組まないとまたまた遅れてしまう」という危機感もあらわにしています。

山形は仙山線のパワーアップでいいとして秋田は対仙台の時間を縮めないと致命的かな
いまや青森市より遠い県庁所在地のイメージがついた

新幹線の一部区間、車内販売を終了　ＪＲ東

ＪＲ東日本は１６日、東北や関東、信越地方を走る新幹線や特急電車の一部で、
車内販売やグリーン車での特別サービスを、ダイヤ改定に合わせ、３月１３日で
終了すると発表した。主要駅での飲食物の販売が充実したなどの理由から、
車内販売は全体的に売り上げが低下。今回、打ち切り対象になる路線は
乗車時間が約１〜２時間と比較的短く、特に車内での売り上げ減が目立っていたという。

車内販売を終えるのは、東北新幹線「なすの」（東京―郡山）、上越新幹線「たにがわ」
（東京―越後湯沢）、山形新幹線「つばさ」の山形―新庄間。

　グリーン車でのサービスを打ち切るのは、東北新幹線の「はやぶさ」と「はやて」（東京―新青森）、
秋田新幹線「こまち」（東京―秋田）。飛行機との顧客獲得競争をにらんだサービス向上のため、
グリーン車でおしぼりやコーヒーを提供してきたのを終了する。２０１１年以降、飛行機への対抗策として、
さらにランクの高い「グランクラス」の車両を導入したことなどが理由という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150117-00000006-asahi-soci

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

>>99
秋田はこれ以上どうやったらいいんだ？

秋田新幹線乗ると、乗り物酔いする。
大曲〜秋田間じゃなくても。
窓が小さいからかな？

世間の注目は北陸新幹線ばかりで、
国内最速運転している東北新幹線は注目されていない現実