【東急東横線スレッド】その６

渋谷−田園調布地下化、九品仏−緑が丘高架化、日比谷線中目黒地下化工事

渋　谷−Ｂ２：駅コンコースと半蔵門線連絡通路
　　　　Ｂ４：東横専用ホーム８両櫛形４面３線
　　　　Ｂ５：東京１３号線直通１０両２面４線、横浜側引き揚げ線２線
代官山−１Ｆ：駅コンコース
　　　　Ｂ１：８両１面２線
　　　　Ｂ２：２線通過線
中目黒−Ｂ１：駅コンコース
　　　　Ｂ２：１０両２面４線、内側日比谷線、外側東横線、菊名側引き上げ３線
祐天寺−１Ｆ：駅コンコース
　　　　Ｂ１：８両１面２線
　　　　Ｂ２：２線通過線
学芸大学１Ｆ：駅コンコース
　　　　Ｂ１：１０両１面２線
都立大学１Ｆ：駅コンコース
　　　　Ｂ１：８両１面２線
自由が丘２Ｆ：大井町線８両２面４線
　　　　１Ｆ：駅コンコース
　　　　Ｂ１：東横線１０両２面４線
田園調布１Ｆ：現状維持
　　　　Ｂ１：渋谷方面にホーム延伸１０両化、２面４線ほぼ現状　

>>791
妄想は良いが、これでは東急がいくら工事に全力投球しても東急はブッ潰れるな。
第一、渋谷から田園調布を地下になんかしたら、東横線ほとんど地下鉄同然になっちまう。