▼○この路線のダイヤ私がスジ屋ならこうする○◆

東武東上線昼間の川越市以北のダイヤ改善案
３０分ヘッドに(小川町までの複線化完成後)
特急：急行：準急：各停：有楽町線直通＝１:３:１:４：３

特急　寄居行き１本　志木駅停車復活
急行　小川町行き１本　森林公園行き２本
準急　川越市行き１本
各停　成増行き２本　志木行き１本　川越市行き１本
有楽町線直通　森林公園行き１本　川越市行き１本　志木行き１本
これにより、川越市〜森林公園間
　　　　　　優等列車(特急)　２本／１ｈ
　　　　　　普通列車(急行・有楽町線直通)８本／１ｈ
　　　　　　森林公園〜小川町間　４本／１ｈ
になり利便性が増す。
さらに、森林公園以南では最低でも８本／１ｈとすることができる。
　　　　　　

＞３０に対抗案

20分サイクルに
小川町行き特急１本

森林公園行き急行1本
川越市行き急行１本

川越市行き準急１本
成増行き普通２本

地下鉄ー川越市の普通２本

>>28
特急は準急をふじみ野追い越し
急行は有楽町線から乗り入れをふじみ野で追い越すと考える
と考えると、
池袋発　特00　各01　急05　各10　急14　準16
和光市　特12(通過)　地12　急17　地21　急26　準28
こんな感じかな？
確かに特急３本は魅力的
しかも川越市以北もダイヤ増になってる
ただ俺の住む板橋区の区間がダイヤ減だ〜
それはちょっとやだな。

補足として
準急は都内区間のうち利用者多い１〜２駅に停車させてもいい
緩急接続可能な下板橋とか