東北・山形・秋田新幹線スレッド
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>>714
８日午前１０時２４分ごろ、ＪＲ東北新幹線の白石蔵王―仙台駅間の志賀トンネル（宮城県名取市）内で停電事故が発生、上下全線で運行が停止した。上り線は７分後に運転を再開したが、下り線は復旧までに約２時間かかった。
この事故で、東京発盛岡・秋田行きの「やまびこ・こまち７号」（乗客４７０人）が、トンネルから約１５キロ離れた同県大河原町で立ち往生したのをはじめ、駅間や各駅で足止めとなる列車が相次いだ。同日午後５時ごろに、平常ダイヤに戻ったが、上下５９本が遅れ、４本が運休。４万１０００人の足が乱れた。
「やまびこ・こまち７号」は、事故地点に近かったため停電が続き、車内灯が消え空調も停止したまま。車内では室温が最高３３度まで上がったという。
志賀トンネル内で、漏水を逃がすために内壁に取り付けられた樋型のゴム製パッキン（幅１０センチ、厚さ５ミリ）が、約４メートルにわたって垂れ下がり、架線に接触したのが原因。パッキンを固定していたボルトが腐食したとみられる。ＪＲ東日本によると、パッキンは２年ごとに点検しており、同トンネルでは今年３月８日に点検した際には異常がなかったという。同社では、１６２か所ある新幹線の全トンネルで、パッキンの緊急点検をする。
８日午前１０時２４分ごろ、ＪＲ東北新幹線の白石蔵王―仙台駅間の志賀トンネル（宮城県名取市）内で停電事故が発生、上下全線で運行が停止した。上り線は７分後に運転を再開したが、下り線は復旧までに約２時間かかった。
この事故で、東京発盛岡・秋田行きの「やまびこ・こまち７号」（乗客４７０人）が、トンネルから約１５キロ離れた同県大河原町で立ち往生したのをはじめ、駅間や各駅で足止めとなる列車が相次いだ。同日午後５時ごろに、平常ダイヤに戻ったが、上下５９本が遅れ、４本が運休。４万１０００人の足が乱れた。
「やまびこ・こまち７号」は、事故地点に近かったため停電が続き、車内灯が消え空調も停止したまま。車内では室温が最高３３度まで上がったという。
志賀トンネル内で、漏水を逃がすために内壁に取り付けられた樋型のゴム製パッキン（幅１０センチ、厚さ５ミリ）が、約４メートルにわたって垂れ下がり、架線に接触したのが原因。パッキンを固定していたボルトが腐食したとみられる。ＪＲ東日本によると、パッキンは２年ごとに点検しており、同トンネルでは今年３月８日に点検した際には異常がなかったという。同社では、１６２か所ある新幹線の全トンネルで、パッキンの緊急点検をする。