>>522 広島のシェア逆転って、のぞみの指定を東京―新大阪でおさえてしまうから
結果的に広島客がはじき飛ばされたって側面がないかな?
飛行機は直行だからそんなことは起きないけど。
あとは、2社にまたがるから本気で客をとろうと思わないとか。
田沢湖線は元来低規格のローカル線。
そこを無理矢理幹線に仕立てたから、
乗り心地は最悪。
>>524 そうか?
悪くないと思うけど。
すごく静かで快適だぞ。
>>522-523
秋田の場合も、仙台―秋田の客が指定をおさえたために東京―秋田の客があぶれたという
要因があるのではないか?
とにかく、秋田新幹線が東北における仙台一極集中に拍車をかけたことは間違いあるまい。
仙台―秋田の需要増はJRも読み切れなかったかも?