福岡都市圏に新快速が登場！
筑豊線の電化後、北九州側は筑豊線と鹿児島線のダイヤを一体的に構成したら
かなり利便性が高くなるんじゃないかと妄想してみたり。
折尾or中間折り返しを毎時１本走らせたら3-3-6ダイヤが組めるよね。
>>457
福北に815は無駄が多いと思う。4連以上だと西鉄の新600系みたいになるから。
それと、運輸局が基本的に４連以上のワンマンは許可を出し渋る傾向が。
かなり利便性が高くなるんじゃないかと妄想してみたり。
折尾or中間折り返しを毎時１本走らせたら3-3-6ダイヤが組めるよね。
>>457
福北に815は無駄が多いと思う。4連以上だと西鉄の新600系みたいになるから。
それと、運輸局が基本的に４連以上のワンマンは許可を出し渋る傾向が。
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