東武鉄道スレッド「２」

>>439
いっそ隅田川の上に駅を作るってのはダメなんでしょーか（って、どうせ
誰かが考えて却下されてるんだろうな）。
しかしなんだね、西武や小田急みたいに無理に自社ターミナルで粘らず、
メインラインを地下鉄送りにしたってのは先見の明があったと思うがな。

>>440
>いっそ隅田川の上に駅を作るってのはダメなんでしょーか（って、どうせ
>誰かが考えて却下されてるんだろうな）。

確かに、これは前からあるお話。
バブルの頃は、改良するとしたらこれしかないな、という雰囲気だったらしいが、
まず費用がかかるというわけで現在に至る不景気で立ち消え。

ある時、東武線に乗ってるとき保線区のおっちゃんらしき人が
「・・・・・・・・地震がおきたらどごが危ないんだ？」
「そりゃ浅草だべ、震度５とかでも危ないんじゃねか」
「ありゃー地震来たらおしまいだべ、建物もそーとーガタがきてるからな」
「じゃあ、東海地震の警報とか発令されたら浅草には行くなっちゅうごったな」
「まぁそういうことだべ、あははははははは」
なんて話していた。
笑ってる場合じゃねぇだろ、と思ってるうちに電車は浅草駅に着いて
「地震が今来ないように、、、」と切に祈ったのを覚えている。

まぁこんな感じだから、浅草をどうにかしなきゃいけないことだけが明白なお寒い状況ではある。

>>437が転載してくれた
>３００００系は東上線に配属したらいいのではないとおもいます。
>なぜならどんどん増えていく可能性がありますから。
このロジック素晴らしい、惚れそうだよ（藁

浅草駅本体もさることながら、隅田川橋梁はマジで危ないって。
東京都も改築を指摘しているって。