試験場で一発免許とった人ーーー

一発試験、初回で受かりました。ヨユーでした。外国だけど。

>>88
　でも、それだと日本では乗れないんでしょ？
国によってかなり差がありそうだよね〜。
　つーか、同じ日本でも差がありそう。。　

>>89
外国の国際免許証→日本の免許証書き換え
という手があります。

国際免許証だけでも、乗ることはできますが不便で
しょうがないでしょうね。

一発試験　とるにはとったが、かなり昔の話だったりする（１８年前）
・・・・でも、当時もかなり難関でしたよ〜
ちなみに

仮免　７回
本免　１回　　　やはり、本免は仮免より簡単です

>>90 でも結局，書き換えの時に一発試験を受けさせられるんだよね？
誰か受けた人いる？

>>67
>>76
亀レスで恐縮ですが、
私は免取りになって、試験場で取り直したのです。
その時に、免取のヤツはクズだと言われ、納得をしたのです。
普通の人間は 免取りにはなりませんから。
誤解を招く表現でしたかね。

>>92
でも、既に免許を持っているのだからコースも短く、採点も甘いと聞いたぞ。
俺も誰かいたら話を聞きたいな。

とりあえず外国の二輪免許　→
無試験で普通二輪 ／ 甘めの試験やって大型二輪 って聞いたのだが。

>>93

>>93
　そうだったのか、ゴメンネ。。
その前のレスに対して一方的に批判されたのかと
思い違いをしてしまったんだ。。
　あるイミ、同じ立場か。。
そう、たしかに、普通にヤツは免取りにならないからね。
　でも、そこで、素直に納得できるなんて（つーか納得
しなきゃ行けないんだろうけど藁）、なんか謙虚っすね。
　オレだったら「うっせーな、勝手だろ」ぐらい思ったかも。

俺は、２年前に、免許が失効して飛び込みで都内で取ったけど２回で受かったデ！
都内は、日本でも１番、受かりやすいと思うデ。なんで、そんなんが分かるんかって？
今までで飛び込みでとったんが、４回あるねん。千葉とか茨城は、試験官が変コツが多いいから
なかなか合格させてくれへん。東京都内は、楽勝とおもう。
そして試験に行く前に１日単位の自動車練習所というのがあるからそこで
練習したほうがいい。電話帳で調べたらすぐ分かるぞ。１日５０００円ぐらい
であるぞ。試験場といっしょのコースがあるし先生もいるからコツがわかるで〜。
もともとここは、タクシーの運転手の練習場みたいやから厳しいけど
２〜３回ぐらい行ったら即、合格じゃ〜〜〜〜〜〜！！

１種免の仮免なら３回通えば受かるよ
さすがに１回では合格させないらしい
路上（本免）は１回でも合格させる

>>1
>>98
取り消し経験者の３回神話は俺も聞いたけど、まったくのデマ。
俺は東京の府中で1種普通免許の仮免、本試験、学科実技共に一発合格。
もちろん、免取経験ありだけどね。
>>97 と同じ方法で一回5000円の練習場に仮免前日に行ってから試験を受けた。

仮免で重要なのは癖を無くして基本に忠実に行なうこと(特にウィンカーを入れるタイミングとか)
右左折、スピードの強弱はメリハリをつける。
巻き込みや右左折前の確認はオーバーアクション。

路上で重要なのは、交通法規を守る。
ついオーバースピードになりそうになったり、黄色信号で突っ込みそうになったりするから。
後は、地図だね。できれば運転中は見ないほうがいいよ。
もひとつおまけすると、練習した教習場で試験場の特色(コーナーは2速で必ず進入とか
試験場によっての違いがある)を聞き出すと更に良い。
がんばれよ。

仮免も本試験も一発合格だけど…σ(￣▽￣;)
それがフツーじゃないの？真面目に車学校の勉強してればだいじょぶさ〜

>>97
都内は受ける人が多い割に、事故率が低いから結構取れるのは簡単なんだってね。
難しいのは事故率が高いところか中途半端な田舎。
それでも２回は凄いね。十分いばる資格あると思うよ。

92　外国の免許から試験場で取りました。
。。。といっても実際は3回受けましたが。
教習所に行っていないというだけで不合格になるのです。
千葉県です。
うーーん、上手く運転できてるけど、もう一回やろうか。と
信じられない事を言います。
国際免許からの書き換え組みの人はみんな同じこと言われてました。
何度も落として教習所に通わせようとしているみたいでした。

>>100
ここで言ってる一発免許って、教習所通って試験受けることじゃないと思うよ。
なぁ〜んにも勉強せずにふらっと試験場に行って一回の試験で受かること。

>>103
しまった、勉強せずには変だな。みんな学科は勉強するだろうから。
教習所に通わずにいきなり試験場に行くって事。
というか、教習所通って試験落ちるのって少数派だろ？

やはりそうか…。
調布の森の受け付けのネーチャンは
「形式的なものですよ〜。クランクなんかはありませんよ〜。
　法規を知っているかチェックするだけですよ〜。」
と微笑んでいましたが，
クランクの何十倍も法規走行を決めるのが難しいんじゃ！と思わず突っ込みたくなってしまいました。

やはり罠だったんですね。（＾＾；

>>105 そうです。罠です。
私のときはちゃんとクランクもS字もありました。
ちゃんと出来てるのにもう一回？？毎回泣きたくなりました。

>>14
私も大型二輪（当時自動二輪限定解除）受けたました。メリハリ、言われたなぁ。
そんで、自分でも伸び伸び乗れたと思った時、受かったよ。（４回で合格）
身長158cmのチビだから、坂道発進の一時停止は足が届かなくて地獄だったけどね（藁。

かれこれ１５年ほど前の話になるのかな？今は教習所で大型二輪が取れて良いねえ…。
私の頃なんて、一番厳しかった頃じゃないのかな。既出だけど、大阪府、門真運転免許試験場…。

当時40代後半の、毛皮のコートを纏った女性が限定解除の試験の見学に来たことがあって、
挨拶代りに「受験するんですか？」って聞いたら「ううん、私は持ってるの。娘が取りたいって
言うから見に来たの」って…。くやしかったなぁ。どーせ自動車免許にひっついてきた二輪免許
だろー！って思ったけど、それでも良いから欲しかったあの頃でした。

外国免許から切り替え試験受けました。やっぱり日本では2回落とされました。
でも、学科試験はチョー楽。10問だけで、内容もバカにしたようなものばかり。

実地は初めのうちはウィンカーの代わりにワイパーを動かしちゃう。あと、
車幅感覚が分からなくて乗り上げたりしてた。3回目はカーブの途中にシフト
チェンジした(これがいけないって知らなかった)けど、受かった。つまり、
ヨユー。

聞いた話だけど、県によって合格の基準違うみたいですよ。
私のときは学科なかったもん。　>>108

俺は国際免許とは縁がないけど、
中免の卒検直前に待ちきれなくなって一発に行ったら
「惜しいな、コース覚えればすぐ合格だよ」って言われた。

だから同程度の難易度じゃないかと思ってるのだが、駄目？
ちなみに大型は試験場。少し回数かかったけど。

そりゃあ減点の基準もいっしょだろうから難易度も同程度と思うが？
教習所には行ったことないので不明。たくさん金払ってるから負けてやるとか
あるのかなー。

許容範囲内で採点がやさしくなります。
消してるはずのタイマー表示がついてたりします。
急停止の速度計測が、最大限大きく計測されたりします。（〜以上ださなければ
いけないなどの規定がある）

今日、普通一種に合格しました。
仮免含めて４ヶ月かかったけど、練習の貸車代とか除いても３万円強･･･。

教習所行かない理由が、親のすねかじりたくないだけだったんだけど
一回り大きくなれました。一発スレありがとう。

>>113
「除いても」ってなんだよ

>>114
スマン、除いて3万、含めて8万。
かかりすぎかも。

>>109
今さらのレスで申し訳ない。
外国免許から日本の免許への書き換えは「県」によってじゃなくて、「免許の発行国（米国の場合は州）」によって違うのです。
これは聞きかじりですけど、ドイツの免許は学科も実技も無く、ただ書き換えるだけのようですし。

府中にある裏講の場所教えてください。

>>116 違うんですよ〜。
今はそうかもしれないけど、私が取った頃は、千葉県は実地試験あり、
神奈川、東京は試験なしで書き換えOKだったのです。
同じ免許なのに友達は試験なしで大丈夫なのに私だけ落とされて
泣きたくなりました。

裏講って何ですか？

>>119は別スレで解決済み。

ちなみに韓国免許の場合は国際免許からの書き換えの際、厳しい実地試験が
課せられます。韓国は文句を言っていますが
韓国の交通事故率が異常に高い
という事実から、日本の警察は無試験書換えを認めていません。
非常に怒りやすく攻撃的、譲り合いの精神など無しで赤→急ブレーキ
青→全踏み込みという運転があたりまえのようですので、そのまま日本
で走られても確かにこまりますし。

>>121
>非常に怒りやすく攻撃的、譲り合いの精神など無しで赤→急ブレーキ　青→全踏み込みという運転
は確かに困りますが、じゃあ書替え審査を厳しくすれば日本でそういう運転をしないかというと疑問ですね。

>>122
確かに技術的な問題というより、国民性の話ですからねぇ。
でもまぁ、入り口をきつく閉めれば数もそんなの増えないので、ゆるいよりかは
いいかと。

>>123
なるほどね。神奈川の二俣川試験場の採点が他県と比べて厳しいのと通じるかも。