グランツーリスモ GT3 A-Spec pt.3

今回もフロントノーズ視点とリヤビューのみやね。
F355とかやってたら、フロントノーズ視点では満足できなく
なっちまった。
コクピット視点の追加、禿げしくキボン！！

>>536
ネタなのか？
それともＧＴフォースの事を問ってるのか？
後者だとしての答え
「ＧＴ３と同時発売になるコントローラ。」
前者だとしての答え
「最強のプレゼントカーと噂されるスペシャルカー。もしくはGIホースの似て非なる者。」
・・・こんなもんでいいか？

>>540
アンダーとかも出るんじゃない？
ステアリングが重くて、しかも切っても曲がらないとか。
どの程度感じ取れるかは実際に手に入れてみないと分からないけど。

>>538
サンキュ。あのコントローラーか。
ハンドルそれなりに重いの？クラッチついてるの？
それともシーケンなのかな？
でもＧＴ３がドライバーず視点じゃねえからなぁ。
べつに欲しくないけど興味はあるナリ

>>537
ＧＷ明けには出回ってると思うんで、旅行から帰って来る
頃には手にはいると思いますよ〜。

レースゲーばっかやってると禿げになるよー！！

>>544
クラッチはついてません。
シーケンシャルのセミオートという感じです。
実際JGTCのマシンもシーケンシャルのセミオートだから近いかな？
ただGT-Forceはハンドルのグリップにシプトボタンがついてるけど。

参照URL
http://www.logicool.co.jp/cf/products/productoverview.html/game8.html

まあ確かにフロントノーズ視点じゃ雰囲気でねえな

普通の市販車でシーケンかぁ
ゲンナリなりね
しかもセミオート。
ドライバーズ視点になぜ作らないんだろうかね？

ついでに悪いがブーストも無しナリか？

>>549
でも意外と計器類があると視界が狭くなるから邪魔かもよ。
実際に運転してるときは、計器はちらちら見る程度で
前方を見てることが多いから、
こっちの方がゲーム的には走り易いと思うけど。

>>551
意味がわかりにくい。
計器についてか、セッティングで圧力を変化できるかどうか
とか具体的に言ってもらわないとコメントできない。

>>552
そうだよなぁ。
実際、音と感覚と挙動で判断するよな。
所詮はゲームだから。と割り切るしかないな。

>>552
せやけど、右ハンドルの車操ってるのに
右側と左側から抜かれた時、先の車の車体の角度が同じっつうのも
何やけどなぁ。コナーとかも視点中央ならあんましオモロないやん？

>>555
その辺は次回作に期待ってところでしょう。
今回も実験的にはやってたはずだよ。＞内装見える視点

おろ？
ボンネット視点も入るんじゃなかったのか？