ル・マン24時間耐久レースその９　みさき

>>730
そんなに昔じゃないが個人的には787Bが優勝した年。
Cカーは格好よかた

やっぱりＣカーの時代が一番だと思う、てゆーかそれ以前は見てないけど、
８０年代中期から９０年代前半かな。

ポルシェ９５６／９６２の登場、ポルシェ黄金時代
　一つのメーカーによる独占なのは、今のアウディと同じだけど、ポルシェは
　Ｃカーを市販した点が違う。　当時、数千万〜１億のポルシェを買って、
　レース戦略がはまれば、プライベーターでも優勝できる可能性があった。
　ロスマンズカラーの９６２Ｃ　萌え〜

ジャガーの挑戦
　ポルシェ独裁を打破するため、ジャガーが挑戦を挑む。
　ＸＪＲ−１２　ｓｉｌｋｃｕｔの紫がサルテに映える

戦慄のメルセデス
　大昔の大事故以来、ルマンを封印していたメルセデスがついに登場
　現Ｆ１チームのザウバーを先遣隊として送り込み、その後メルセデス
　ワークスとして、シルバーアローのＣ−９で登場

ＮＩＳＳＡＮの見た夢
　今までルマンにはあまり力を入れていなかった、日産が本腰を入れ始める。
　日産カラーに塗られたＲ９０Ｃは、かなり速く、国内／外の耐久レースを席巻
　ルマンへは５台を送り込む必勝態勢で優勝を狙った。　この時は、日本中の
　誰もが絶対勝てると思っていた、しかし…、その結果は…

オレが印象に残っているのは、こんな所です。

この後、ルマンはビッグネーム故に、ＡＯＣとＦＩＡの利権争いに巻き込まれてゆきます。
出場車両の規定もコロコロ変わって、ユノディエールにシケインが出来たのもこの頃
最近のの事例では、インディアナポリスとＣＡＲＴシリーズのもめ事に構造は似てるかも。

>>730
ルノーとポルシェが争ってた頃かな、レース自体はそれほどおもしろいもの
ではなかったんだろうけど、俺にはレース雑誌の隅々まで読んでた頃なので
思い入れがあるんだな。ルノーがようやく勝てたときは自分も嬉しかったね