☆☆☆　　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　☆☆☆

>>421
連れのそのホーネットにRR規制前のカムシャフト、キャブレターを入れれば
上のパワーがあがるよ。カムタイミングとリフト量、キャブレターの口径しぼって
ピークを下げてあるんだ。それで自主規制に対応させてるわけ。

キャブレターのセットでいくらかましになるかもしれないけど、
規制前のパワーは取り戻せないと思う。

規制後の最終型は、若干低速トルク重視になった
ようなので、むしろ街乗りでは扱いやすくなった
ように思うんだが、いかがなものでしょうか？

>>423
まったくもってその通りでございますと思われ。

>>423

　をれもそう思う
　逆に高回転のパワーの差は全く分からなかった
　所詮はぎりぎり最高出力を搾り出してる４ストの２５０だからね
　２ストレプならはっきり体感出来ますが

　でもタコメーターなら文句無く前期型の勝ち、後期型の
２万まではちと悲しいね
　購入希望者は初志貫徹で前期型を買うべし