75 :
美麗島の名無桑:2005/12/13(火) 18:50:24
在日は韓国のほうが
いいわなー
騙されるなよ、在日にいいやつなどいないよ
在日は帰れないじゃない、自分の意志で帰らないだけ。
詭弁はよそう。
そもそも在日朝鮮人の多くは韓国出身じゃないか。
さっさと帰れよ
78 :
美麗島の名無桑:2006/02/06(月) 00:26:47
スレとはあんまり関係ないけど駐在の方、奥様ごちそうさまでした。
化学関係の会社のラオバンの妻だそうですけど
何度も中田氏してましたよ。
ばんばんは♪
┌〜〜〜┐
│ 占有 ∫ ジャン !!
// 勘ヽ ├〜〜〜┘
(( ヽ| | ' カ` |/
| |笑中|
|_|__/)_| ))
/ >
去年一年でレスが一つ(w
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ばんばんは♪
ナガノも日本に帰って、ホッとしたと書いてあったし。台湾は天気が悪すぎる。
94 :
美麗島の名無桑:2008/01/23(水) 18:29:19
一応あげとく。
95 :
美麗島の名無桑:2008/01/23(水) 23:05:56
俺は嫁が台湾人で…一生台湾に住む事に…つらい…
96 :
美麗島の名無桑:2008/01/23(水) 23:59:12
駐在員で一生台湾なら、待遇がいいからラッキーだと思う。
97 :
美麗島の名無桑:2008/01/24(木) 11:00:16
↑会社によりけりだろ…歯券で駐在ならうちの場合待遇全然ちがう…
98 :
美麗島の名無桑:2008/01/24(木) 13:28:54
少なくとも、出張手当と住むところは会社持ちだろ。それだけで、平均
的な台湾の生活水準は満たしてると思うが。
ナガノみたいなのは別格だけどな。
>>98 >住むところは会社持ち
自前ですが何か。
一部上場企業の正社員ですが何か。
100 :
美麗島の名無桑:2008/01/27(日) 22:42:13
>99
嫁が台湾人で会社に頼んで、台湾駐在にしてもらってるんでしょ?
知り合いにいるよ。というか、ご本人?
101 :
99:2008/01/27(日) 23:55:48
>>100 何のこと言ってんのかわからんけど、俺は独身だよ。
会社には早く帰りたいと言ってるけど、代わりがいないからまだ帰れない。
会社に住宅補助の請求すればいいじゃん。
103 :
99:2008/01/31(木) 02:25:13
キッチリ規定があるから無理。
日本円で10万を超えたら、超過ぶんだけ会社持ち。
もちろん、5万出せば十二分な住居に住める台湾で
非現実的に贅沢な住居に住んでも補助なんて出ない。
メーカーエンジニアの駐在待遇なんてそんなもんだよ。
104 :
美麗島の名無桑:2008/02/08(金) 04:19:26
春頃から駐在予定。
日本社会から脱出できる喜びと、
初めての海外生活の緊張で複雑な気分だ。
何度も旅行で訪れてたけど。
それよりもうちの会社小さくてちゃんと補助出るのか心配だ。
今度確認せねば。
小さい会社なのに、工作ビザでるの?
台湾は台北以外だったら、すぐにあきるよ。
106 :
美麗島の名無桑:2008/02/08(金) 21:26:22
3ヶ月台湾滞在ギリで1回日本に帰ってこいや、ゴラァって奴?
107 :
美麗島の名無桑:2008/02/08(金) 21:34:41
>>103 それは台北ですか。激安だと思うのですが自分で探したんですか?
不動産屋通すと最低でも30000以上になりますよね。
108 :
99:2008/02/08(金) 22:27:26
109 :
美麗島の名無桑:2008/02/18(月) 13:58:32
某ステーキハウスで真っ赤な生のステーキ食べてた日本人家族
家の嫁さんがびっくりしてた
店員に英語で焼き方注文してたけど全く通じてない・・・
あんな生のステーキアメリカ人でも食べてるの見たこと無いなー
多分最近来たばっかだったんだろー
OUTBACKでプライムリブ頼んだ時、あまりにもレア過ぎて食えなくて
よく焼いてネ!って頼んじゃった俺がいるw
111 :
美麗島の名無桑:2008/02/19(火) 09:23:31
台湾のOUTBACKは8分でも結構レア
8分まで焼くと硬くなるって仕方なく頼んだけど
もうちょっと焼いてほしいなって感じでした
112 :
美麗島の名無桑:2008/04/21(月) 21:24:02
ちゃんと主張しろよ
113 :
美麗島の名無桑:2008/10/25(土) 20:28:15
行ったこと無いから出来ません
【韓国経済】対日部品・素材輸出の打撃拡大、2月は43.5%減。 部品・素材分野の赤字が、さらに悪化[03/11]
1 :喫茶-狼-φ ★:2009/03/11(水) 12:41:01 ID:??? ?2BP(9546)
2009/03/11 12:26 KST
対日部品・素材輸出の打撃拡大、2月は43.5%減
【ソウル11日聯合ニュース】
対日貿易赤字の根源的問題となっている部品・素材分野の赤字が、さらに悪化している。
景気悪化による輸入減で貿易黒字が拡大しているのとは対照的だ。
名目上の赤字規模はやや減ったものの、輸出の減少が輸入の減少をはるかに上回る水準で、
円高を機に「逆サンドイッチ効果」を狙おうとした政府の当ては外れた格好だ。
大韓貿易協会が11日までにまとめた資料によると、先月、日本に輸出された韓国製の部品・素材商品は6億4400万ドルで、
前年同月に比べ43.5%激減しほぼ半分の規模となった。
最悪の輸出減を記録した1月(7億4800万ドル)よりも1億ドル以上落ち込む不振だ。
一方、日本からの輸入額は20億7100万ドルで29.9%減にとどまっている。
2月の対日部品・素材赤字は14億2700万ドルで、前年同月(18億1300万ドル)に比べ約4億ドル減ったが、
内容上は深刻な状況となっている。
1月にも対日部品・素材輸出は前年同月より35.8%減少し、輸出全体の減少幅(33.0%)を上回った。
同じ月の輸入減少幅(36.2%)と類似した水準にとどまっている。
細部現況分析が可能な品目の1月の輸出動向をみると、最も不振が深刻なのは、
部品・素材分野のなかでも対日輸出額が比較的大きい電子・映像・音響・通信機器部品だった。
115 :
美麗島の名無桑:2009/06/12(金) 12:51:33
駐在中はサブウェイのお世話になった
日本よりも空いててのんびり飯が食える
会社→スナック→クラブの暮らしは飽きてくるがな
116 :
美麗島の名無桑:2009/06/12(金) 14:16:39
>>115 >>会社→スナック→クラブの暮らしは飽きてくるがな
台湾って精々そんなもんだね
117 :
美麗島の名無桑:2009/06/12(金) 14:22:29
地元取引先と酒の付き合いがキツイ
自分のペースで飲めないし
飲み方も相手が仕切りたがる
深夜3時4時当たり前
118 :
美麗島の名無桑:2009/07/05(日) 21:17:11
返してよぅ \仕事行きたくねえええええええええ/ ∧
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ \ええええええええええええええ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ
∧_∧ \ええええええええええええ/ ̄月曜日 ̄ ̄ ̄ ̄)
( ´Д⊂ヽ \えええええええええ/| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\
⊂ ノ \ ∧∧∧∧∧/ |ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
人 Y < げつ .> |:: \___/ /
し (_) < 予 よ > |::::::: \/ /
―――――――――――‐< 感 う >―――――――――――――――――――‐
< !!!!! び >,. _..-‐ ''  ̄ ¨ 、_/ ̄ ` 、大きな空をながめ
< の > ,/ ,、 ヽ、ヽ \_ \ヽ
|:;:; ∧_∧ ∨∨∨∨∨ i i ,' \_」.ゝ-ト、 ヽヽ..__ \ 、 今日は楽し
|:;: <=( ´∀`) / ≡ ||\ ! /」/  ̄_.ゝ-┬、 \| ゙,  ̄ ̄`‐
|:;./ / ≡ || \-,'i/_,. -‐ ` ′ │ i ハーイキング
|/ 日曜 / ≡ ∧||∧ \ _,. -‐ ヽ ! }TT ー- 、 、
やさしいかおで / ゴー ( / ⌒ヽ \_,. -‐'´ ゙,. ,'ヽノi ! |:.:.:.:.:.:.:.ヽホーラ
どんぞこへおとす / ≡ | | | \ _ノ/_,.ヾ∠/.:.:.:.:.:.:.:.:.:}
さざえさんがおわれば / ≡ ∪ 亅| \ _,. -‐'´ / !|:.:.:.:.:.:.:`ヽ/.:.:/, サザエ
もうげつよう / ≡ | | | \.. '´ | , リ:.:.:.:.:.:.:r‐:.:.:/ ′
/ ≡ ∪∪ \ _」 〉フ.:.:.:.:,;.:.|:.:/ 愉快だなー
119 :
美麗島の名無桑:2009/09/17(木) 23:14:31
駐在中ってついつい林森の彼女と付き合っちゃうんだよねえ。
んで通い妻になっちゃって、帰国する時はホント別れが辛い。
120 :
美麗島の名無桑:2009/09/18(金) 08:17:39
>>119 すみません。幾らぐらい注ぎ込めば、そういう関係になるモンでしょうか。
台北にいても林森北路とはほとんど縁のない生活なもので。
121 :
美麗島の名無桑:2009/10/02(金) 04:27:33
台湾は何故韓国を嫌うか?
http://ameblo.jp/maokapostamt/entry-10016781024.html 1972年、日本は中国との国交正常化を図るため台湾との断交を行いました。
この時、「旧友への裏切り行為だ」と当時の韓国メディアは一斉に日本批判を行いました。
しかし、日本は台湾との断交に際しても政府間レベルでの協議を続け、台湾側と断交後の政治的交流が途絶されても民間交流は続けるとの約束を行い、実際にその約束を両国は履行してきました。
ところが、その韓国自身も1992年に中韓国交樹立を図る事になりますが、驚いた台湾政府はこの中韓国交樹立の直前に韓国が台湾と断絶するのではないかと察し、韓国政府と幾度となく交渉を行ってきたが韓国側の答えは「断交などあり得ない」というものでした。
その上、韓国は断交を阻止したいと願う台湾の弱みにつけこんで、国際市場で人気がなく売れなかった韓国車を五万台も台湾国民党政府に脅迫まがいに無理やり買わせるという、ゆすりたかりを働きました。
にも関わらず、韓国は全くの「不意打ち」「だまし討ち」で突如、台湾との断交に踏み切ったのです。
韓国は1963年、はじめて経済開発五ヵ年計画を開始したときも、まっさきに資金援助したのは台湾だったのに。
このときの韓国メディアの論調は恥知らずにも「我が国(韓国)の見事な作戦により台湾にその意図を察知されずに断交が行われた」などという記事を誇らしげに掲載していたのです。
さすがにこういった韓国のやり方にハラワタの煮えくり返った台湾議員達が韓国のやり方を暴露し、世界に韓国と言う国の人の弱みにつけ込む「ゆすり・たかり」の体質を明らかにしたのです。
韓国の台湾に対する「いじめ」はこの後もエスカレートしていきます。
アジアスポーツ大会の主催国争いにおいて、台湾が韓国に権利を譲らなければ大会から台湾を追放すると恫喝したり、国際会議では「台湾は国家ではないので参加させない」と台湾の大学生を閉め出すなどの行為をおこないました。
また中国政府の支持を受けて、国連やIMFなど台湾の国際機関への加盟に反対します。
さらに、経済失政の元で韓国がIMF管理下にはいると、なんと台湾に対し「両国間の国家改善のため」というあまりにも自分勝手恥知らずな理屈を理由に100億ドルもの資金援助を求めているのです。
もともと、韓国と台湾の関係はそれほど悪くはありませんでした。
かつて、韓国人の台湾留学生は1000人を超え、台湾外国人留学生の半数以上を占めていたこともあったのです。
しかし、韓国の台湾いじめがあまりにも非情だったため、韓国人ジャーナリストが台湾のタクシーで韓国語を話しただけで降ろされたりする事もありました。
台湾人は、この韓国人ののぼせ上がった弱者いじめに対して、逆襲に出ます。
台湾南部の高雄市議会は与野党が全員一致で、姉妹都市の釜山市と絶縁を決めました。
それが台湾市議会にも波及し、同措置を取ることになりました。
与野党の対立が激しい台湾で、このような全員一致の決議は、非常に珍しいことです。
食道楽の台湾ですが、韓国の台湾いじめの最中には、韓国焼き肉店はつぶれてしまう店も続出しました。
韓国人は、台湾人がもっとも苦悩を抱えているときに、その弱みに乗じて恫喝してくるのです。
>>120 T某など連日の林森通いでセフレ囲ってたからな
もっとも飲み代は会社払いだったが
いつも指くわえて見てるだけのおまえがレスしても説得力がない
124 :
美麗島の名無桑:
ゴルフコンペ、クルージング……懲りないJALは再生するか
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100125-00000000-diamond-bus_all ダイヤモンド・オンライン1月25日(月) 5時30分配信 / 経済 - 経済総合
「旧正月前の1月28日、ゴルフをしながら懇親会をやりましょう」。日本航空(JAL)の法的整理方針が決まったのは1月8日。
その翌週、JAL台湾支店の王富民営業マネジャー名で取引先に出されたこのメールは、月1回開催しているJALと
現地の旅行代理店などが参加するゴルフコンペの案内状だ。
費用は割り勘だが、プレー後の懇親会費用はJAL持ち。さすがに取引先からは「正気なのか?」との声が上がっており、
中止の可能性もあるという。
台湾だけではない。フランス・パリ支店では1月15日、支店従業員や空港スタッフなど約100人を集め、新年会として
セーヌ川クルージングパーティが会社経費で開催された。
同じ頃、日本では1月19日の会社更生法適用申請を控え、政府や霞が関を巻き込んで、信用不安の火消しや、
今後の安全運航を担保するための施策検討が急ピッチで行われていた。
会社が倒産するにもかかわらず、危機感ゼロでゴルフやクルージングに興じている海外支店と国際線事業は、
今後のJAL再生計画でいちばん頭の痛い部分だ。
未曾有の航空不況で世界中のエアラインが赤字決算を余儀なくされるなか、機材年齢が古く、大量の燃油を食う
大型機を中心に飛ばしているJALは他社以上の苦戦を強いられている。
また、これまでフラッグシップ・エアラインとして「大使館に準じる存在」を目指した海外支店の経費も重くのしかかっている。
「JALのプライドの源泉」ともいえる国際線と海外ネットワークは、赤字の元凶でもあるのだ。
(中略)
倒産の憂き目に遭ってなお、お公家体質が横行しているJALだが、公的資金でV字回復というような明るい未来はなさそうだ。
(「週刊ダイヤモンド」編集部 津本朋子)