日航機墜落

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/7970/
　すごいね。俺はこの事件があった時はまだ
生まれてないんだけど。

>>1
何がしたいんだ？

>>1
実体験したいのか？

いや、これ凄くない？凄くインパクトがある作品だな〜と感じた。

>>1
かまって欲しいんなら他の方法でやりな

アクセス数あんま多くないから>>1は作者？

･･･お前ら「墜落の夏」（吉岡忍 新潮文庫 ）読めよ
この事故がネタにできなくなるから
夏場500人が一度に死ぬ、ということがどういうことかわかる。

>>3

ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

>>1
悲惨だな

>>05実は自分がかまってほしいんじゃないの？

ヤター！！>>1のサイトで1000ゲットしたー！！何かくれないかな

ははは

漏れはこのフラすごいと思った。
鳥肌たった。

違うと思うが>>1が作者なら尊敬します。

作者じゃネェヨ！凄いインパクト受けてみんなに教えたくなった。
それだけです。

言葉の意味がわからん･･･

これ、すごいね・・・・

生々しくて　むっちゃ怖い・・・・・・・・

クルーの苦闘に涙が出たよ｡

九ちゃん・・・

このＭＰ３聞いたことがあるけど、最後まだ知らなかった部分があってビクーリした。

http://kenji.fureai.or.jp/data/jal123/index.html
このFLASHの作者はここを丸写ししたと思われ。
よって５０点。
その内４５点はクルーに捧げます。

>>20を良く見ると
(CAP)：機長　と　(COP)：副操縦士　が仲悪いように見える。

そして(COP)：副操縦士　は　(F/E)：航空機関士　の指示にだけ素直に従っているように見える

この事件って　(CAP)：機長　と　(COP)：副操縦士　の不仲から墜落へと発展した事件だったりして。

>>1の見て心臓ばくばくだよ....
わずか５０分足らずのうちに墜落しちゃうなんて

左回りを選択すれば違う結果が出ただろうなぁ｡

すごいフラッシュがあるんですね．
クルーの必死な様子を考えると涙が出てきました．

>>21
日航の機長ってこんな感じじゃないのかな？
「機長恐怖症」って言葉もあるくらいだからf^^;

何はともあれ，この事故で亡くなられた方のご冥福をお祈りします．

　
　　　 ＼　│　／　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／￣＼　　　＜　あけましておめでとう！２００３年です！
　　　─（ ＾▽＾ ）─　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　∩ ∧ ∧　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
￣￣￣￣￣￣￣￣＼　∩　∧ ∧　 ＼（　　　）　　＜　A happy new year!!
　　おめでとう 〜〜！＞＼（　　　）/ 　｜　　　/　
＿＿＿Q＿＿＿＿／　　　｜　　 〈　　｜　　　｜

とりあえずでググってきたんだが、やっぱりコレ機長と副操縦士の不仲が原因ぽい。

で、何でこの二人の不仲で飛行機が墜落したかって言うと

123便のこのフライトは副操縦士の機長昇進への試験飛行で、
その結果、左側の機長席には副操縦士が座り、
右側の副操縦士席には機長が座っていた。
これは、副操縦士が初めて飛行機の主導権を手にしたことを意味している。

でも、爆発の後、機長は左方向の海ではなく、
右方向の山の方へと飛行機を移動させるよう指示した。
これは右に座っている機長が外を見ようとした行動だ。

この機長の行為で、副操縦士は操縦桿を握っている自分を信用せず、右方向へと進路を変更するように
勝手に決めた機長に不信を覚えたに違いない。

その証拠に、(COP)：副操縦士　は　(F/E)：航空機関士　だけでなるべく事を進めようとしている。

また、事件から26分41秒後の 「(CAP) なんでこいつ……」
という台詞からも、副操縦士が自分の命令に従わないことに対する苛立ちが現れている。

とまあ、勝手な憶測を適当に並べてみました。
長くてスマソ。

>>26
なるほど．
ライトターンを決断したには右側の機長が外を見ようとする意図があったのか．
CVRを聞く限り，CAPとCOPの意志疎通はそんなにうまくいっている雰囲気では
ないですね．
でも，ハイドロが4系統全て逝ってしまった状況を考えると墜落は免れなかった
んじゃないかなぁ．ヨーロッパで油圧系統が逝ってしまった事故があるけど，
何とか着陸はすれども，すさまじいハードランディングで多くの方が亡くなって
ますし．
ともかく，これ以上事故が起こらないことを祈るばかりです．

>事件から26分41秒後の 「(CAP) なんでこいつ……」
これは「何でこいつ"鳴るんだ"」だと言う解釈もあります．
などと揚げ足をとってみるテスト．

もと航空管制官志望者の戯言ですた

うーん
このスレは考えさせられる、、、

よくテレビとかでもやってるけどほんと鳥肌立つよね。

俺もこれ以上事件が起こらないことを祈ります。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/7970/123.swf

旋回方向については、毎年ニュー速などでもよく言われるけど
左回りを選んで海に墜落していたら生存者はいなかっただろう。

このFLASHもすごいが、>>26みたいな鋭い考察に出会うとほんと驚く。
ググって知った？
どちらにしろテレビなどでは話し合えないことで非常に興味深い。

>>24-31
航空機のこと、特に事故に関しては「加藤寛一郎」さんの
本がすごく勉強になります。私が持っているものだと
「墜落」「ニアミス」の2冊だけですが、すごくいい本です。
このフラッシュを見て興味というか関心がわいた方は
読んでみると良いと思います。

航空・船舶板を検索したら3つほどスレッドを見つけたので
紹介しておきます。

JAL123便を永遠に語り続けろ�Y【粘着ﾀﾝ在住】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1040903977/

日航123便墜落したとき何してた？その２
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029235125/

【お待ちかね】日航機123便【ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1039921109/

宣伝＆＆スレ違いなのでｓａｇｅ

>>1
これ位置表示は不正確なはず

ここも電波妄想スレか

>>34
上を向いて歩くスレです。

初めて全部聞いた････

このFLASHはすごいが、>>29みたいな直リンするヤシってほんと馬鹿。
愚問って分かる？
どちらにしろテレビなどで話し合う合わない以前で嘆かわしいね。

「これはだめかもわからんね」
「あーだめだ……」
ビービービー…。

緊迫感がすごく伝わってきた。
映画のようだけど、現実なんだよな。

最後の最後まで取り乱さずに
対処をしていた機長らってすごいな。
俺ならもう後半はパニックでどうしようもなくなってたと思うが。

この事件で有名人亡くならなかったっけ？

>>39
>>35

>>39

>>18>>35でほんのり既出でございます。

本気（マジと読む）だ。はっきりかけや！

>>39
だから坂本九だってば。
あと、阪神球団社長。

ご冥福を。

コースが問題か・・・？

上見れ！

…しかし、２ちゃんで岡田有希子と日航機のスレは
大体展開が決まっている訳で…
ここまでに画像が貼られていないのが奇跡な訳で…

ご冥福を…

スレを最初から見ないで質問する人がいるのもお約束。

写真みたいね。

こんなのもあった(ノ＿＜。）うっうっうっ
ttp://member.nifty.ne.jp/JQ1NDH/JAL123.jpg

俺も発見。白黒だけど。
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

ttp://jal123.k-server.org/
ここに現場の写真がある。絶対に軽い気持ちで見るなよ。
気が弱い人も見るな。

すげぇ・・

と言ってみたかっただけです。無視してください。さようなら。

いや、マジですごい。

>>51
普通だったらキモイ写真なんだけど
これは悲しくなってくるな

真実を知らなくてはならない！

なるほどぉ。
でも、「すごい」ってのは適切じゃないな。
「ひどい」だろうな。

すごい衝撃を受けた

それだけしか言えない

同感

むぅ、なんと言ったらよいのだろう。。。

いや、ホント。
見られて良かったよ。
そうかぁ。忘れてたよ、この事故。
あのデカイ飛行機のタイヤが半分まで地面に刺さってて、
ってこの事故だったかなぁ。
いま思い出した。

わしも当時小学二年生だったかな

子供部屋に家族でテレビに釘付けになってた
詳しいことは何も覚えていないけど、夜の風の強さと
映像の衝撃とですごく怖かったことを覚えている
今でも、この記事がテレビでちらっとでも流れると
すごく不安になるし、怖くてそわそわしてしまう

たしか女子中学生が助かったとかでワイドショーが追っかけまわしたり、
芸能界デビューさせようとかで、思いっきり世間の批判を浴びてたよな。
昔も今も、TV局はアホゥばっかりだよ。

たしかチャッカーズが好きな子だったよね

マジすごいっす。。。

（･∀･）ﾁｬｯｶｰｽﾞ

それにしても・・・言葉にできない惨状だったんですね・・・

がきんちょの頃は何にも興味示さなかったんでしが、見て足が震えますた・・・
ていうか昨日飛行機で実家から帰ってきたんだけど、揺れてすげえ怖かった
のもあって｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
Flashとしても、こういう役割つーか用途があるって事は認識しとかなあかんかもね。
ご冥福をお祈りいたしますage。

>>51　
俺チキンだから事故記録の写真とか見られなかった。
ここ読んだり、掲示板読んだりしたら怖くてクリックできなかったよ・・・

何か、好奇心で見ているような香具師である俺が申し訳ない。

>>68
写真マジすごいっす
好奇心だけでは見ない方がイイっす

>>51
見てきた。トップページだけなら大丈夫だね。
垂直尾翼が吹っ飛んで消えてる機影だけでも漏れには十分衝撃だったが。

「事故写真/新聞記事集」のリンクは本当にヤバイ。
手がない足がないどころじゃない写真の数々。これが飛行機事故の現実なんだな・・・

その、ヤバイ所にあった一枚を載せておくよ。でもこれはグロじゃない。
飛行機の中である乗客が書いた遺書だ。
ttp://nagoya.cool.ne.jp/jal123pics/37.jpg

「本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している」・・・

俺はこのFLASHと，サイトの作者に畏敬の意を表したい．．．

今は本当に安心して飛行機に乗れるのか．．

遺書はホント悲しい（つД`）

被害者の方にご冥福をお祈りするとともに、このFLASHを通じてこの事故を風化させないで頂きたいと切に思います・・・

>>51
夜食のカップラーメンを食いながらこの写真を見てしまった(>_<)
こんな事故が二度と起こらないことを祈らないではいられません．

質問ですが死体には人権ってなかったんですっけ？事故現場の写真とか新聞か週刊誌みたいので特集しとるんですがいいんですか？まるでさらし者じゃないですか。少年犯罪起こした奴なんか顔も名前も掲載されないのにYO！

>>73
カップメンは身体に悪いんだな。
人間は生にも憧れるし、実は本能的に死にもひかれるんだな。
光に憧れ闇にやすらぐのは、た、胎内から光を目指して産まれてくる人間の
本能なんだな。
ぼくはカップメンじゃなくお、おにぎりが食べたいんだな。だからお、おにぎりください。
おわり。

これも大分昔の話だからねえ。
昔はようすっぱぬかれっとった。
昭和43年だか、ハイヤーが滑落して崖に死体で宙ぶらりんになった事故があった。
そのときも死体の写真はめっちゃうつっとったよ。
今は人権保護団体がうるさいからねえ。

ニューヨークの貿易センタービルテロの時は
飛び降りる人の写真が新聞に載ってたけどなあ･･･

>>63
カワカミケイコさんだね。

>>70
遺書を見て思わず泣いてしまいました。
想像を絶する恐怖だったでしょうね。
その中で懸命にペンを走らせている被害者の方の姿を想像したりすると、涙が止まりません。

無事に生還して、その遺書を破り捨てる被害者の方の姿を想像してみたりも。
御冥福をお祈りします。

＞＞７０
私も泣いたよ・・・
どんな気持ちでこれを書いたのかと思うと・・

風化させちゃいかんage

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･合掌。　　良スレ　　

>>70
＞ttp://nagoya.cool.ne.jp/jal123pics/37.jpg
書いてるときの表情が目に浮かぶよ

永久保存版。

マリコ
津慶
知代子
どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい
原因は分からない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい

きのうみんなと食事したのは最后とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのんだぞ

ママこんな事になるとは残念だ
さようなら
子供たちの事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している

>>84
悲しいね

私が墜落させてage
http://www7.plala.or.jp/lemontree/1008/image/ensoukai/

すまない、漏れこの事故で親戚なくしてるから少しかかせてくれ
事故のほんの少し前伊丹すんでるに遠い親戚の男の子と親類の法事で初めて会ったのよ
漏れは小学校から私立で、近所ではいじめられてたし
小学校ではたまたま男子が入試で２人しかうからなくて
しかも一人すぐに転校したから学年で男子は漏れ一人しかいなくて
法事であったひとつ年下のゆうた君とはすごく仲良くなったのよ
いとこというよりは人生で初めてできた友達だった
法事が暇だったから、ずっと一緒に遊んでて漫画（確かパーマン）の交換した
別れ際にはドリフのまねをして「歯を磨け」「かぜひくな」
なんてお互いのタクシーを行ったりきたりして最後に冗談で
「死ぬなよ」なんて漏れが言ったのよ
夏には絶対会おうって約束したんだけどそれが最後の挨拶になった
夏休みまでもうすぐゆうた君に会えるなんて毎日言ってたんだけど
ディズニーランドの帰りにバスで帰る予定だったみたいだけど
ゆうた君が飛行機に乗りたいって言ったみたいでたまたまキャンセルのでた123便に乗ったみたい
漏れは墜落のあった日はゆうた君の夢を見てた

それからゆうた君の祖父にあたる私の祖父の弟は飛行機が嫌いになったのよ
年も年で最後チャンスだからってだまされるようにハワイに祖父たちと行った
死んでも乗らないって言っていたのに、伊丹に住んでたんだけど阪神大震災のときに
ハワイにいて帰ってきたら家が無くなってて漏れのうちにしばらく住んでた
親戚の間ではゆうた君達が護ってくれたことになってる

あんなひどい事故だったのに家族４人みんな五体満足だった
とくにゆうた君の姉のあいこお姉ちゃんは事故から数日は生きてたみたい
内臓破裂だったかな、うろ覚えだったけどインパクトのある言葉で親達の
口にしてた内臓破裂って言葉は覚えてる

何が言いたいかわからないままだらだらと長文スマソ
今まで誰にも言えなかったけど、全部吐き出したくなった
胸がつぶれそうで体が熱くて手が震えてとにかく文字を打ってる感じ
飛行機を表す点が御巣鷹山に近づくにつれそっちはだめだって今更祈った
初めてボイスレコーダー聞いた
作った香具師ありがとう
最後までこんな駄文を読んでくれた香具師もありがとう
できればいまだに苦しんでるやつもいるってこと忘れないで欲しい

>>1
初めて見た。正直よくやった。
聞いた事の無い音声も一部含まれていた気がする。
保存したいが方法が分からん…

とにかく、合掌。
そしてこれだけは言いたい。
もし人としての心が少しでも残っていると自覚できるのなら、
この後、せめてこのスレでは旋回方向をめぐる馬鹿げた議論ごっこだけは絶対に止めていただきたい。

>>89
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/7970/123.swf

FLASHじゃないのだが

ttp://www.univers-cite.qc.ca/tucs/crv/
ここのサイトに事故を起こした飛行機のボイスレコーダーが
公開されているんだが、非常に恐ろしい

>>51のサイトの写真見れない(ノ＿＜。）うっうっうっ

･ﾟ･（つД`）･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>87-88
読み終わったら思わず目頭が熱く・・・・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

>>89
Temporary Internet Files内にswfファイルあるだろ？

>>94
感動してるところ悪いが、
>>87-88はコピペだったりする。。。

「どーんと行こうや」
こんな状況下で、こんな台詞を言えたCAPの気持ちに胸が熱くなった。

エンジンストールして「どーんと行こうや」と言った直後に、あんなにCOPに
キツイ言い方をしてたCAPがいきなり優しい言い方で「パワーでピッチはコントロール
しないとだめ」と、的確で先輩らしい言葉になった所にすごいドラマを感じた。
聞いてる限りCAPはドラマのような人間の出来方はしてないが、そこに強烈なリアルが見える。

>>26の言うように、123便のこのフライトは副操縦士(COP)の機長昇進への試験飛行だった。
CAPは自分が操縦桿を握っていられなかったことにすさまじい苛立ちがあったと思う。
でも自分は目上、そしてCOPにしてもプライドを賭けた昇進試験、甘やかすわけには
いかないし、副操縦士の機長になりたい信念、プライドを守りたい気持ちがあったと思う。

事故があったにしろ試験中、職人ならではの心理でCAPは「鬼」である必要があった。
しかし乗客の命を預かっている立場から、自分の判断に背いてライトターンをやめたCOPに
厳しい言葉を浴びせざるを得ず、しかし機長である自分は最初からCOPに命を全て預けると
いう覚悟と責任をもってこの日のフライトに臨んだ筈だ。

イージーな事故ならさっさとCOPとCAPは入れ替わってたんじゃないか。
でも具体的な事故内容がわからない状態で、全エンジンが駄目と思われる事態、CAPは
「自分が操縦桿を握りたい」「自分が握ってもダメじゃないか」「自分が操縦桿を握れれば」
「自分が握ってはダメなんだ」「乗った時から命を預けると決めていたんだから、COPに任せ
ないとダメじゃないか」
責任感と苛立ちとCOPのプライドを守りたい気持ちと・・・どんな葛藤にさらされていただろう。

死を覚悟した「どーんと行こうや」という台詞は、現場の落ち着きを取り戻す言葉になり、
そして極限状態で責任を背負って対処していたクルーへの最大の優しさだったんだろうね・・・

http://comic.2ch.net/test/read.cgi/anime/1040125898/l50

(ノ＿＜。）うっうっうっ

100げとー

>>51
公開中止らしい。

>>51
ホントだ見れなくなってる
ついコノ間までは見れたのにな・・・
ってか、もう一度見ろ！と言われても見ないが。。。
ハードにログが残ってると思うが。
見たくない

カウンタから推測するに、転送量が並じゃなかったんだろうな…
あのサイト晒したのは不用意だったと反省。

不謹慎なのは分かってるけどさ、何か「カッコイイ」よね。

あのサイトはもう見られなくなったが、
まあそんなものだろう

サーバーにつぶされれば、そこまでなのさ

>>102
パソコンはいいね〜
わしは持ってないから成す術なしさ

なんかヘコんだ・・・。

最後の機会音声のプルアップっていう音がまた、胸に残ってしまう
その後の爆発音。。。

やりきれない・・・

この音声が初めて公開された時、Nステで特集組んで流してたから知ってたけど、
改めて凄まじい空気を感じた。

それと2000年に週刊フライデーが写真特集で遺体の写真、それも頭蓋骨が割れて脳が露出して、
もちろん人間の原型とどめていない載せてたが、あれ見た夜は怖くて眠れなかった。
真夏日に直視できないほど損傷の激しい遺体が集められた体育館は死臭と線香の匂いが
混ざって充満していたという。遺体確認班もよくやった、と締めくくられていた。

原型とどめていない遺体の写真

助かった女の子は今は看護婦さんなんだってね。
人の命を救う仕事がしたくてその道を選んだんだって。

この事故って何が原因なの？
なんかﾌﾗｯｼｭ見てると貨物室（？）で爆発があったみたいだけど・・・
貨物室が爆発した位で飛行機ってｺﾝﾄﾛｰﾙ出来なくなるんですか？

初心者の質問ｽﾏｿ

>>111
貨物室のドアを閉め忘れただけで事故になったという事例もあります

トルコ航空機事故のことですな
貨物室のドアが吹っ飛びこれみたいに油圧が全部抜けてあぼーん、死者３４６名。

>>88
悲惨な話に突っ込むようで悪いけど、犠牲者はみんな数時間以内に死んでる。
なにせ救助された後で亡くなった人はいないのだから。

>>88は妄想コピペなので、これ以上は

どんな姿勢で機体が山に突っ込んだろう？

久しぶりに聞いたよ…
初めて聞いた時、気がついたら正座して涙目になっていた。
操縦室では最後まで戦ってたんだよな。俺だったらパニックに陥るだろうな。

改めて合掌。

>>115
他スレでｶﾞｲｼｭﾂだが、飛行機の姿勢の話ですか？
頭から山に激突して、そこを支点につんのめったように後ろが
前方に向かって倒れたらしいです。ﾜｶﾙｶﾅ…文章ヘタﾃﾞｽﾏｿ

生存者が出たのは一番後ろの方の座席の方々だけです。

つまりでんぐり返しみたいな感じ?
飛行機ってどっか一つでも壊れるとトラブルが起こるんですね。

安全姿勢をとった座席のなかで、体が大きく揺さぶられるのを感じました。
船の揺れなどというものではありません。ものすごい揺れです。
しかし、上下の振動はありませんでした。
前の座席のほうで、いくつくらいかはっきりしませんが
女の子が「キャーッ」と叫ぶのが聞こえました。聞こえたのは、それだけです。

そして、すぐに急降下がはじまったのです。まったくの急降下です。まっさかさまです。
髪の毛が逆立つくらいの感じです。頭の両わきの髪がうしろにひっぱられるような
感じ。ほんとうはそんなふうにはなっていないのでしょうが、
そうなっていると感じるほどでした。
怖いです。怖かったです。思い出させないでください、もう。
思い出したくない恐怖です。お客様はもう声も出なかった。
私も、もうこれは死ぬ、と思った。まっすぐ落ちていきました。振動はありません。
窓なんか、とても見る余裕はありません。



…生存者の方の手記（の一部）です。((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
お笑いで乗せたのではないです。もう私は飛行機に乗りたくない(;´Д`)

>>119
((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>119
その人確か非番の日にたまたま乗客として
123便に乗ってた日航のスチュワーデスさんだったよね。
同僚の気持ちや内部事情を知ってるだけにただでさえ複雑だったんだろうな。

>>111
簡単に言うと事故が起きる7年前に事故機が大阪伊丹空港において
尻餅着陸をして機体後部が破損｡日本航空はボーイング社に修理を依頼した｡
しかしその修理にﾐｽがあり､その後の点検においてもそのﾐｽは発見されなかった｡
そして7年後の1985年8月12日､修理ﾐｽから発生した金属疲労がついに
限界を超え後部離壁が大規模に破損､機内に与圧してあった空気が途轍もない
勢いで垂直尾翼に流れこみ垂直尾翼と中にあるすべてのハイドロラインを吹き
飛ばした

>>122
ちいいいいいいいいいいいいいいいいいいいっとも簡単に言ってないｼﾞｬﾝ!!

垂直尾翼がなんらかの原因で破壊されたでいいｼﾞｬﾝ

>>123
垂直尾翼の破壊よりもハイドロライン(油圧系統)の破壊の方が悲惨だと思われ。
車で言えば、ブレーキオイル・パワステオイルが全部漏れてブレーキも
ハンドルも効かなくなるのと同じだから。

効くのはアクセルとエンジンブレーキだけ。
更に飛行機の場合だと上下方向の制御もできないからね。

>>124
そだね。失礼失礼。
「ハイドロ全部だめ」という機長のセリフもあることだし…

油圧系統ぜんっぶだめになって、操作不能になったんが一番の理由か。

8チャンネル見れゴルァ

8チャンネル見れゴルァ

はよ見れ〜〜機長も出てる〜

書き込めんのじゃ
ゴルァ

いつ見ても妄想厨が多いな、JAL123スレは。

上を向いて歩こう 涙がこぼれないように〜

このFlash、最初見たときは気づかなかったけど
画面にマウス合わせると地形図になるんだね。

今保存してあったこのフラッシュまた見てみた。

最後の墜落する時、ほとんど誰もしゃべってないよね。
状況を察するに降下中でとても口きける状況ではなかったんだろうね。
歯をくいしばって間近に迫ってくる地面を見たんだろうね。
この瞬間乗務員、乗客は何を想ったのか・・・。
最後に何を思い浮かべたのかな・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

もし俺が飛行機、船に乗るときは必ず筆記用具を携帯していようと思った。
やっぱり遺書は残してから逝きたいもんね

と同じ喋り方する　オヤジが職場にいます。

何かあるたび　こちらのせいするような　喋り方。

当時のフライデーの画像持ってる人います？

>>135
半端な気持ちでは見れんよ。
フライデーは捨てたし画像なんてもちろん取りこんでなっかたしなぁ・・・

ここに来て当時の記憶が生々しく蘇ってきた

>>135
昔々にフライデーで見たけど>>51のサイト（今は見れない）で
また見るとは正直思わなかった…合掌

プールアップ！プールアップって言葉がなんか頭に響く

>>139
急速に地上に近付き、そのままだと危険な場合に
電子音と合成音声で「機首上げ」を指示するシステムらしい＞pull up

しかし凄い精神力だな　あの状況で（と言っても分からないけど・・）

>>117
確か最後は尾部を尾根のてっぺんにぶつけてそこで水平尾翼を落っことして尾部を支点に裏向きに墜落したはずだが
前を支点にひっくり返ったのではない。もっともその手前の高い木に主翼の先をぶつけた時は真逆さまだったが。
ほんで生存者が後ろ３列に限定されたのは裏返った時前から順に斜面に激突していったため尾部はショックが幾分緩和されたと言う。
ちなみに墜落時の時速は約６００キロ・・・・。

★☆★富野御大のメアドが晒されている訳だがpart23★☆★
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/shar/1042119493/l50

↑お前ら！今のうちに御大にメールして宇宙世紀ガンダム作ってもらえるように
　説得しる！！

死体には黒焦げのものもあったけどあんなに座席の場所で誤差が出るものなのかね

>>142
飛行機に詳しくないので尾部だの尾根だの水平尾翼と
いわれても正直分からんけど。
＞ちなみに墜落時の時速は約６００キロ・・・・。
これだけで恐怖は伝わりますた(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

画像キボンヌ

>>145
たぶん　尾部＝飛行機の一番後ろ
　　　　尾根＝山の斜面
　　　　水平尾翼＝ＪＡＬマークが入ってるところかな・・・？

>>145
分かりにくい用語を使って失礼しました
要は墜落地点の一つ手前の斜面に一番後ろをぶつけその一部を落っことして、そのまま裏返って墜落した斜面に前のほうから
激突していったということです。

>>147
鶴丸マークがあるのは垂直尾翼。これが吹っ飛んで操縦不能になった。
関係ないけど、この鶴丸マークもうじきダサいデザインに変わります（ｗ

ちょっと言い方が違うな。最後の行を

この鶴丸マークもうじきダサいデザインに「取って代わって消え去り」ます

に訂正。

ttp://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/jal_frame.html
事故報告書を見つけてしまった

探してみて当時のニュース音声も入ってる

>>51の画像って何種類くらいあるの？
フライデーに載ってたものと同じなの？（見たことがない）

消える前も敢えて見なかったよ…気が弱いんだ私は((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>150
>>実は胎児の遺体も見つかっており、正確には521名の命が失われました
…(´□｀;)

結構あったけど、ビックリした。
足だけが出てたり。カラーだからかなり衝撃は大きかったなぁ･･･。
ご冥福を祈る。

　ところで飛行機って壊れると、着陸するまで修理できないのかな？

画像は全部で何枚くらいあるの？　オレは数枚しか持ってない

>>154　画像持ってたらうｐしてくれ

　ごめん、持ってない。

代わりと言っちゃなんだが。>>156
http://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm

>>154
ていうか飛行機に巨大なパラシュート装備して
事故が起こったらとりあえず海に不時着ってのは出来ないのかなぁ
アンビリーバボーでは機体に損傷なければ３０分くらい浮いてられる
らしいけど、、

>>158
ありがとう！！　オレもいろいろ検索かけてみたけど数枚見つかったくらい・・・

>>154
空中では無理っす

それより　エアホースワン（映画）のように　一番後ろから乗客がパラシュート
で降下したほうがいいような・・・もちろん　自動操縦パラシュート

>>159 いい考え。でもすごい計算とか実験しないとダメだろうね。

>>162
あれはあくまでも映画の中でのはなしやからね〜

>>159
スピード出てたら海も地面も同じだす

実はおれずっと飛行機恐怖症でよく飛行機の装備について考えてるん
だけど、絶対飛行機改良したほうがいいと思うンですが、、、
だってちょっと機械が壊れたとか、エンジンが止まったってだけで
あんな壮絶な体験しないといけない、なんてありえないと思いまつ

>>166でも限界がある。

>>166
ボーイング社に言ってくれ。すくなくとも航空会社じゃどうにもならんだろ

ま、飛行機に乗らなきゃ飛行機事故にはあわないよん

なんにしても万が一の事故の為に
大量の金をかけるって事はしてくれなさそうですね（今までさんざん
金はかけただろうし）
あああ飛行石が欲しい、、

>>169夜寝てるときに飛行機が落ちてきたらどうしよう。

>>169
でも飛行機に乗らないとどこにも行けないでつ

>>169
ノラﾈｰﾖ　飛行機でがぁがぁ寝てるヤツの気が知れない　無神経なのだな

>>173でも無神経のほうがそういう時役に立つよ。

やはりパラシュートで強制落下かな？
今回のように操縦不能でもう駄目ぽ、と思われた時点で落下開始。
素人だから着地の受け身が取れずあぼーんする可能性はあるが、かなりの高確立
で生き残れるんじゃないか？

強制ではなく任意だったとしたら、漏れは逝くかな？

>>174
そう、羨ましいの…

>>173
おれ飛行機怖いけど
乗ってしまうと平気なんだよなぁ
なんでだろ

>>175
お年寄りなんかは
自由落下のときに失神しそうだ

>>175
なんにせよとりあえず飛行機の中にパラシュート用意しとけよって
感じですね、、酸素マスクとか救命胴衣よりもパラシュートだよ
これからは

うちは父も飛行機嫌い　

もともと嫌いなのに乗ってる飛行機が着陸態勢に入ったら
エアポケットに入ってしまって
何百メートルか落ちたことがあるそうで、
そのときはさすがに「やった。死んだな」とｵﾓﾀそう。怖いよ。

>>177
漏れも乗っちゃえば平気なクチ。
っつうか、もし何かあったとしても何も出来ないし、死ぬ時は一人じゃないからって
いうのもあるかな？

>>173
飛行機だと酔いまくって怖がってる暇ないよ…

>>180
おれ酸素マスクおっこってきた事あるよ
心臓破裂しそうになりますた

>>183
いきなり機内の気圧が下がったりしたの？

怖すぎるよ　生きた心地しない。

ほんとなぜだろうね、、
でもおれは飛び立つ時と着陸の時だけは最悪
目をあけてられません。
あと飛び立つまえの滑走時間、、、鬱になりますよ

この事故、ワシが６才の時かなぁ…
そのあとやってた特別番組みたいのでボイスレコーダーとか
遺書とか公表してて、それがトラウマになっていつまでも飛行機が怖い

マスコミのせいだぁああああ

俺今年初めて飛行機乗るんで超不安・・・・。

>>184
いや多分気圧とかは関係ないです
機体がいきなり激しく揺れて、おれのとこだけ
おっこってきました。
今考えると衝撃でおっこってきちゃったってだけですね
でも当時は墜落の合図かとおもいますた

ところで､結局ﾊ､どの本がいいの？

>>175
パラシュート(･∀･)ｲｲ！
着地の時の衝撃は２階から飛び降りたぐらいだって聞い事あるな〜、まぁ足の一二本
折れるぐらいは覚悟するかな？アボーンするよりは遙かにマシだから。(藁

漏れは海外出張でよく飛行機に乗る、その時会社がいつも保険をかけてくれて、出張中
に漏れがアボーンした時は５千万出る。
さらに飛行機事故だったら航空会社からも金が出るし、生命保険金も出るしで、家の保険
で住宅ローンもチャラだから、合せると一億以上家族の元に入るから心配無いな。

もしかして漏れが海外出張でアボーンした方が家族の為？

>>190
そんなことない
もう一度このフラッシュを見て
生きているというのがどういう事かと、、、、（略

そんなこんなで
おいらは飛行機に乗ったことは一度もないわけだが
ふ〜む

>>190
アホだなぁ〜。
お金で買えないよ居なくなった後の空虚の埋め合わせは

>>190

>>84

>>192
なんでないの？　旅行とか、使わない？

よく飛行機事故の確率と自動車事故の確率を
比較して、飛行機で事故に会うのなんて宝くじに当たるもんだ
とか言われるけど
そもそも毎日走ってる車の台数と飛行機の台数は
あきらかに違うようなきがするのですが、、どうでしょう？

エンジントラブルのため成田で機内2時間半待ち。
オレンジジュース一杯しか出ませんでした。
恐るべしノースウェスト。

>>196さぁ〜。1回あたりじゃないのかね。

>>195
おいら地元界隈で終わる人間なので
旅行もしたことなかったりする

お金ないってのもあるっす

>>199
国内だったら新幹線より断然安い場合も多いぞ！
私はどうしても飛行機に乗りたくないけれど、高いから泣く泣く飛行機乗ってる。

離着陸時はどうしても足を踏ん張ってしまうな…

あげ

＞196
俺は飛行機と車じゃ
危険度がぜんぜん違うと思います。

飛行機が墜落＝死・まず助からない
って、ついつい考えてしまいます。

飛行機の座席でのシートベルトって２点式を、自動車と同じ３点式に変えるだけ
でも、生存率がかなり違ってくると思うぞ。
墜落時の衝撃で、２点式だと過重が全て腹部にかかる為に体が真っ二つになって
しまうが、３点式ならばそれが無くなる。
昔の車が２点式だったのが今は３点式に変わったのも、体にかかる過重を分散させ
る為だからだ。

あと以前ＴＶで見たが、飛行機の各座席にエアバックを取り付けるっていう話しもあ
ったな〜。
もし１２３便でこれらが施してあれば、かなり生存率が違ってただろうな。
恐らく完全体の遺体は助かった可能性が高いな。

>>202
でもたしかに車ならぶつかっても生き残れるっていう
根拠のない自信がある

>>203
ぎいやあ！まじですか？
シートベルトで身体まっぷたつですか？
もう飛行機乗りたくない

＞204
そうなんですよね。

>>204
いやいや、自動車と飛行機とではスピードが全然違う罠。
自動車事故だと数十�`／ｈだが、旅客機は３００�`／ｈ以上のスピードで飛ぶし
１２３便なんかだと衝突時６００�`／ｈとも言われてるぐらいだし、身体を固定
するベルトなんかも>>203の言うように２点式とお粗末な物。
それに比べ自動車は３点式＆エアバック、最近ではサイドエアバックまで付いてる
ぐらいだからね。
事故の起こる確立は飛行機の方が少ないだろうが、もし万が一の時は自動車の方が
生存率が高いんじゃない？

あのう。。
軽率な気持ちで見たりはしないので、写真を見たいのですが・・・
探してるけどないや。。。。。。

>>203
>>207
なんで3点式にしないんですか？
ちょっとこれはボーイングにいってあげないと
ダメですね
三点式（むしろ４点式）シートベルト　　エアバック　パラシュート

>>203
航空会社＆メーカーは、シートベルトの３点式化＆エアバック化はしないと思われ。
なぜなら、仮にそれを各航空機に施すと機体重量が上る→積載出来る量が減る→燃料代
がかかる→収入が減る。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
恐らく今後、現状と何も変わらないと思われ。

>>210
結局金か、、、

完璧に安全な飛行機を開発しる！＞ボーイング

結局金ですよ…航空機のチケットカナーリ安くなってきてるしな。
死んでもいいのか！　人が！
保険に入っているとはいえ、あれだけ人が亡くなってよく倒産しないね

モータースポーツをやってます(^^)
４点シートベルトをしていましたが、約１１０km/hでガードレールに突撃しました。車はまっぷたつに割れましたが、幸い、軽度のむちうちで済みました(^^;←車が衝撃を吸収してくれたみたい(^^;
しかし、体にはくっきりとシートベルトのアザができてしまいました(^^;
ラリーやっている方に聞いたのですが、一般の方は、時速120km/h以上で衝突した場合、その衝撃で内蔵が破裂し、死亡してしまうそうです。時速約600km/hというのを聞いて驚きました（〉〈）
その衝撃に耐えることのできるベルトとエアバックを作り出したとして、人間がその衝撃に耐えられるか疑問です(^^;よほどフカフカなエアバッグがいりそう(^^;

私の友人は首都高で１６０km出してシル１８０を潰しました
失神したけどギリギリで生きていましたよ

政府専用機には、脱出用のパラシュートを積んでる。民間機にも積み込めよ。

>>215
マジで？　(　´_ゝ`) ﾌｰﾝ
政府の要人と、一般人と、命に差があるもんですか…政府専用機の撤廃しる！

飛行機に乗ってて激しく揺れる度に
「あ〜あ、エロ本処分しとくんだった…」
って思うよ。
今は、死んだときのことを考えて、友達にエロ本処分頼んでる。

>>213
あの衝突の衝撃を全て緩和せよというのは物理学的に無理があるが、あの装備で
さえ墜落直後かなりの生存者がいたのは、生存者の証言で明らかになってる。
当時エアバックが一般的ではなかったからエアバック装備は無理だとしても、シートベルト
だけでも３点にしてれば、事故直後しばらく生きてた人達は助かったんじゃないか？

恐らく生存者が二桁にはなってたと思われ。

粉砕死というのがあるのですが、ある程度速度があると、エアバック云々より体がバラバラになってしまいますよ。

この板に123便スレがあるとは……

久々に「墜落遺体」を読み返そうかな。

>>219
それはあるな。

しかし衝突時、機体全体が同衝撃かと言うとそうでは無い。
今回のように頭から突っ込んだ場合だと、前方が衝撃を吸収
してくれるから、今回のように後部に座っていた人達は比較的
遺体の損傷は少ない。
そうなると、安全装備の有無が大きく生存率に関わってくる
ことになる。

ただ垂直に落下した場合だと、どんな装備をしてようが無駄に
終るのは確かだ罠。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

ご遺体の中に広島原爆のように黒焦げになってるものもあったけどやっぱり
エンジン爆発でなったのかな・・？今見てもあの画像は人間の死を実感させるものだったな〜

飛行機って見ると乗るとでは大違い。
これまで4度ほど飛行機乗ったけど離陸時と着陸時のあの騒音、振動はいつも死を予感
させる。（小型ジェットでもジャンボでもあんなにガタガタ言うとは・・・）
　特に中国東方航空のMD11。今は無き米マクダネルダグラス製とわかっていても覚悟
なしには乗れなかったよ。
　乗らなくてすむなら飛行機には乗りたくない。でも最近は飛行機のほうが運賃が安い罠。

ぶっちゃけ
どの航空会社が一番事故少ないんですか？

機体の損傷とかじゃなくて、ハイジャックって問題もある罠

ところで、死体の画像って既出？

オレも画像キボンヌ

http://www.ss.iij4u.or.jp/~vanira/para/index2.html
航空機データなど
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
遺体はないと思うけど現場写真など、、

http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/cvr01.html
英語で交信してるとこの訳までのってますた

>>226
このスレの>>51が遺体の写真出してくれたんだけど、
みんな一気に行ったらしく(ﾜﾗ　　サーバーに負担がかかったのか
見られなくなっています。

私も見てません。もしお持ちならみんなのためにうpきぼんぬ。

そうなのね、一回ＵＰしたんだ･･･
私が持ってればうｐできたんだけどなぁ

しかしここにいるみんなでヤフチャでも使って真相解明でもやりたいね

Nステで観たときは操縦士と副操縦士の間で
｢気合を入れろ！｣｢･･･ハイ｣みたいな会話もあったと思うが。

｢なんでこいつ・・・｣
｢これは駄目かもわからんね｣
｢ドーンと行こうや｣
飛行機の操縦と関係ない会話が生々しい

…パラシュート装備しても死者は相当出るだろうな…。脱出口は限られてるし、
飛行機が傾いた状態でシートベルトを外すのも危険だし…。

>>223
残ってた燃料がかかって、それに引火して黒焦げ…かな？

黒焦げも鬱だが燃えかけの遺体の写真はもっとトラウマだよう
爪先だけ残ってて体は炭化。まだ足先の方は燃えてる。

俺、画像保存してるけど遺体の写真はあまりうｐしたくないな。（痛ましすぎて・・・）
その他の画像ならうｐしてもいいんだけど。

俺が死んだときは俺の死体を見て鬱だとか言われたくねえな。

http://www.geocities.co.jp/Milano/6807/photo1.swf

>>238
あ、これだわ。。。
覚悟してみれ。

俺の友達は高速道路で働いてます。
壁に激突した事故車の処理もするそうです。
壁に付着した肉片をブラシでゴシゴシ落とした事もあるそうです。

友達の今までの体験上、普通自動車が１５０ｋ／ｈ以上で
事故った場合、１００パーセント運転者は死亡しているそうです。

高速道路でのスピードは控えめに運転しましょうね。

スレとあんま関係なくてスマソ

>>238
最初にワンクッションあった方がよくない？注意書きとか。

一応言っておくと>>51にあった写真です。辛いです。
気が弱い人は見ちゃ駄目です。

ん？238が作ったのではないのか？

>>241
いきなり>>238のリンクを踏むのは怖かったし
拡張子がswfだけどFLASHではなかったのか？
ちなみにそのトップページのttp://www.geocities.co.jp/Milano/6807/は
遺書の記事と確認しました。

>>243
写真をアルバム形式のフラッシュにしてる。
TOPのやつの続きっぽい。

しかし遺族がココ見てたら激怒だね…

>>237
笑えた、とか言って欲しいのか？
鬱になるのは悲劇を悲劇として受け止めているからだろ

>>244
つまりスライドショー形式になってるのか・・・
漏れ>>51のサイトで凹んだのでパスします(-_-;)

当時、テレビで墜落後の悲惨な機体と生存者がヘリコプターで
救助隊にかかえられながら吊り上げられてる映像や
遺書、公開されたボイスレコーダーetc
一瞬で500人以上が亡くなったという現実に子供心に
飛行機は落ちたら絶対に助からないんだとショックを受けました。
ご冥福をお祈り致します。

>>245
そうかもしれないけど・・・このことをいつまでも語り継ぐ必要もあるよね。
難しいところだ。。。

>>248
遺体の写真を見てる事に激怒するって
事じゃないのか？

いや、意外に前向きというか、真面目な気持ちで見てるよ。
むしろ2ちゃんも捨てたもんではないな、とｵﾓﾀが。

>>249
ああ、そういうことね、それは問題だ。

>>203
たしか柘植久慶が書いた本では、

１）シートベルトをはずす
２）毛布をできるだけ集めて体の前後に敷いてクッション代わりにする
３）両手を後頭部に添えた状態で両足を前の座席の背もたれにつけて衝突までふんばる。


１）の理由はすでにどなたかが上で述べた通り。どうなっても外れないのでは
　むしろ着用しないほうがいい。救助時、はずすのに時間を取られるし。

でも時速600km/hでそれができるだろうか。。。

オレも珍しくここでは結構まじめにレスつけてるつもり正直初めは怖いもの見たさ
はあったけどなんかどれを見ても本当に考えさえられた

>>250
関係者の方ですか？

誰か「生きてこそ」っていう映画しらないでつか？
実話の映画なんだけど、あれだと機体がまっぷたつになって
その断面から椅子ごと人が投げ出されてた
あれ見て飛行機完全に乗れなくなった

>>238
画面ちっちゃくして、見れそうな写真は大きくして見たよ。
俺はこのとき小学生で、夜も寝ずにニュース見てた思い出があるよ。

この年は俺が産まれた年ですね。

また、この年には阪神優勝。いろんなことが
あったですね。

この画像ＤＬしたんだけど見れない
ウィンドーズじゃ見れないのかな・・・？

死んだ人達は何て思われようが自分がばらばらになったり黒こげになったりした写真なんて見てほしくないだろうねー。
死人に人権無しかー。今じゃちょっと出来ないだろうけどね。

こんなものをみつけますた
http://members12.tsukaeru.net/smilash/123.swf

>>260
アドレス似てるけど>>１のフラッシュと同じモノ？？
怖くて踏めねーよヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧﾝ!!

ほぼ同じですよん

あら、俺の知人のシュチュワーデスさんもなくなってるんですな。これ。

>>255
ああいう映画は好きじゃないでつ。
あの映画人肉う（略。

怖くて>>238見られない(;´Д`)

やっぱり気が弱い人や、鬱になりやすい漏れは見ない方がいい？
怖い物見たさで見て後悔したくない…

>>264
いやココのスレに居る以上見るべきだ
別にグロな訳ではないぞ、心無くして亡くなった者達よ

>>265
無理強いは(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲ
>>264
ｶﾞｲｼｭﾂだが注意書きがある以上　それ以上は自己責任だ。
何度もいうが好奇心では見るなよ。躊躇するならﾔﾒﾚ

交信記録で英語でしゃべってるところの翻訳ある場所知ってる方がいたら情報希望

>>267
>>229にないか？

上のほうで既出だけど
ttp://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/jal_frame.html

ここの「CVR全文及びヒアリング」って所に少しだけ翻訳してあるものがある

>>267 すまん

　航空機板　オカルト板　にも類似スレッドが立ってる一度統一スレ立てて
皆さんの見解を聞きたい。　こんな時はどうすればよいのかな〜

>>270
１のフラッシュアップと、このスレを併記してスレ立てしてみるとか。
一歩間違えるとバチアタリになりますが。２ちゃんだよ２ちゃん。その覚悟がある？

>>270
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1042131034/312
こんな話も出てるスレ立てるなら慎重にした方がいいぞ

>>271
たしかにおしゃるとおりで・・
しかし受けた印象（他スレ）どこも神妙な感じだったような初めはやっぱり冷やかし
や興味本位の人もいるみたいだけど（俺も最初はそうだった）でも今じっくりしいらべてみると
これほど生々しさが（生と死）が伝わってくる事故は他ににないから
いくらなんでも２ちゃんねらーはそこまで非道ではないと思われ・・
ある意味　他板のかた（有能な2ちゃんネラー）がそろえばこの事件の真相（自衛隊説や本当の事故原因）
もみえてくるような・・・

読みにくいなｽﾏｿ。
こんな話も今日出たので、スレ立ては特に慎重にした方がいい。
勿論、不用意なレス・リンクはもってのほかだ。

>>238の画像は、通常だったら「キモ、グロ!!」って思う筈なのに、とても悲しく
思えて仕方無かった。
今までグロ系は一瞬見て閉じてたのに、これだけは悲しい気持ちになってしまった。
子供が棺に入ってるものなんかは、マジで涙が出そうになったよ。

機長逆噴射事件もＪＡＬだっけ？

>>276
あぁカタギリさんね。
ＣＯＰ：「機長何をするんですか、止めてください!!」
ＣＡＰ：逆噴射!!

他には公開されてるブラックボックスの音声はないのか？
飛行機事故で

>>277　その事件も出来たらついでに知りたい
カタギリ逆噴射

>>279
肩義理機長
「機長！やめてください！」
事故の前の日か次の日にﾆｭｰ邪○ホテルの火災があった。
くらいしか覚えてない・・・(´･ω･`)

>>276
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

しかもカタギリ君、乗客差し置いて救命隊のボートに真っ先に乗ってた罠。

>>282で訂正
救命隊→救助隊

>>280　あの事件も生々しかったね
熱さに耐えられなくて飛び降りた人もいたね

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
日本の航空事故綜覧

うちはドリームキャストなものでフラッシュは
みられませーんでしたあ

>>286
この板にきて
フラッシュが見られませんでしたってｵｲ(´Д｀;)

ageさんと???さんの書きこみ多いね

精神分裂病だったんだ・・・肩義理機長って・・・
精神病に掛かってる人でも機長になれるもんなの？

>>289
職務をこなしてる内にトチ狂ったんでせう

>>289
しかもクビじゃなくてＣＯＰに降格後、しばらくして又ＣＡＰに復帰。(ﾟдﾟ)ﾊｧ？
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1111.htm

http://dokushin.hp.infoseek.co.jp/all-2/ALL2-12.htm
片桐機長について載ってる

しかし 「フィリッピンのシコゴン島というところで、トランス・エア社のチャーター機ＤＣ３が墜落、日本人女性二十五人が遭難した。不思議なことにこちらの
方は一人の死者もださず、重傷者は一人あったがあとの二十四人は軽傷で、まずまず不幸中の幸いであった。機が山腹に激突してばらばらになってしまったと言うのに、一人
の死者も出さなかったのは奇跡だとしか言いようがない」
機体バラバラで皆助かる事もあるんですね

このフラッシュ落としたいんですが、どうすればよいのですか？
教えてくもらえないでしょうか？（＾＾；

>>293
念写

霊感はあるのですが、念写は.....

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/7970/123dl.swf
＞295ほらよ

この事故のときって漏れは４歳くらいか。
意外と当時の事って覚えてるもんだな。
事故後何年かは、よく報道特集が組まれていたのを思い出すよ

年末号の週刊文春を読んだら、例の片桐機長の頭はほぼまともに戻っていて普通の人みたいに仕事が出来るようになってるそうだ。

おいらは当時、中１
２学期の始業式はこうちょ〜のはなしが
コレをひきあいにだして
イノチノトウトサを語ってたよ(;´Д`)

ちなみに助かったＫさんは、おいらと同い年だったりする

>>298
あれは日航の劣悪な環境のせいで精神的にまいってたそうです
真の悪は日航ということでプリ〜ズ。

このフラッシュ見て、このすれ全部読んで
俺が二歳のときの事件だけど、ぜんぜん知らなかったけど
すごく悲しくなった。ほんとになくなった方は冥福を祈ります。
ヘタレなんで、画像は見切らなかった・・・・見れなかった。
いまだにブラックボックスがフラッシュバックしてくる。

俺は運転するけど、なんか、運転が変わるとおもう。
いままではちょっとぶつけたくらい・・って思ってたけど
なんか認識が変わった。
身の回りからつねに危険なことはなくしていきたいものだね。
この教訓は自分たちの間でも生かせると思う。

駄文で須万曽。

>>300
IP取るようになって
こういうのが訴えられやすくなるんだね…

>>302
ほうですか

じゃあ、日本国における国民の言論の自由って何なのさ！！誰か教えて！！

このフラッシュも、事故写真も、とてもショックです。

事故当時、漏れは小学校高学年。
確か週刊誌に載っていた写真であろう、事故写真は、少しだけ見たことのある写真だった。
手記によれば、事故直後は生きていた人も多いみたいだね。
助からなかった人たちのほとんどが苦しまずに亡くなられたことはよかったのかな。
でも、その前に想像以上であろう恐怖を体験したことは、言うまでもないね・・・

亡くなられた方にご冥福をお祈り申し上げます。

<296さん

申し訳ありません、やっぱり無理でした（ＴＴ
私の力不足なのですが、ファイルの保存方法がわからないです。
最初の画面は保存できるのですが、DOWNLOADのボタンを押すとアクセスしないと
やはり見る事ができませんでした、あのファイルを全て保存するにはどうすれば
よろしいのでしょうか？

>>306
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/swf/1041770635/このスレの
３０レス目にＵＲＬ乗ってるから保存してみ

このスレのFLASH見て関連ページを漁ってたら、
漠たる恐怖を感じてきて部屋から出られない･･･

当時小１で当時の記憶もあいまいだけど、飛行機という鉄の塊
が５００人以上の命を奪ったこと、また延々と淡々と乗客名を読み上げる
TVに、｢無機質の恐怖」を感じていたような気がする

被害者のご冥福を心より祈る

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1037554791/
オカ板でもやってる。
本人ではないと思うけど、51のサイトの管理人
やめようか考え中。
なんて言ってた。
ここのサイトは抗議とか多かっただろうし。
このスレのせいで駄目になってってことはないと思う。

この飛行機に乗ってた人とＷＴＣから飛び降りた人

どっちが怖かったんですか？

>>310
誰に質問してんだよ？ｗ

目前に氏の恐怖が迫ってる状況にどっちが上も下もないと
ﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト

>>310
そういうのはオカルト板で宜しくね。
あちらはスレタイトル自体不謹慎なのでアナタには　お　に　あ　い

>>312
Σ(;´△｀)エッ！？
>>310は写真を比べてどちらが怖いのかときいてたのか…
乗ってた人と飛び降りた人が味わったと思われる恐怖度をきいてるのかとｵﾓﾀ

> 乗ってた人と飛び降りた人が味わったと思われる恐怖度をきいてるのかとｵﾓﾀ

いや、そうだと思うんだけど…私の書き方変？

漏れはこのスレみるまでこの事故のこと知りませんでした
当時漏れはまだ３ヶ月の赤ん坊でしたし・・・
このFLASHみるのに少し勇気がいりました。
へたれなので写真は見ないでいようと思いましたが、
事故の凄まじさを知るためにあえてみる事にしました。
本当に考えさせられる事が一杯です。
>>1さん、そしてこのFLASHの作者さん、画像をUPしてくれた方、
本当に感謝しています。
長々と読みづらい文章をﾚｽしてしまい、申し訳ありませんでした。
ただ、何か書かずにはいられなかったんです。
改めて、ご冥福をお祈りします

>>315
17にもなってんなら“日航機墜落事故”くらい知っとけよ。
新聞読んでるかぁ！？漫画ばっか読んでるんじゃないのか？
ニュース観てるかぁ！？お笑いばっか観てんじゃないのか？

やっぱ風化してるんだなー・・・鬱。

浅間山荘も三菱銀行猟銃立てこもり事件も連続少女誘拐殺人も
女子高生コンクリート事件も東大紛争も知らねえんだろうな。
こういう連中は。

まあ別にいいんだろうけど、常識的なものくらいはおさえておいて
しかるべきなんじゃないか？

漏れも>>315と同い年なのだが、“日航機墜落事故”は知ってるだろう。
図書館なんかで興味で自分が産まれた年には何がおきたの
かなーって調べたりしなかったか。

ボイスレコーダー公開されて話題になったの最近だよね。

>>316>>317>>318
まあ>>315が知らないのは仕方がない事でつ
責めたらあきまへんよ
一番問題なのは自分以外の事は全て他人ごとみたいな
流れがある現代のありかたが、こういう事故に無関心だったり
ニュース自体見なかったりっていう現状を生み出すと思われ（悪魔で
漏れの主観ね）
つーかテレビ局どの局も同じような事ばっかやってて
つまんねーよ、ボケが

２年前の夏の２ちゃんの関連スレです。
http://mentai.2ch.net/tv/kako/965/965745050.html
49-52で泣きそうになりました。合掌

今日改めて聞いた。聞いた後無口になっちゃう。

>>316
俺は30過ぎのオヤジだけど、全日空雫石事故は、
「飛行機か何かと衝突して墜落した事故があった」という程度の認識だったよ。

当時を知ってる人はともかく
年月過ぎれば 生まれる前や小さい頃の出来事を
知らない人が出てきたり、風化はやむおえないと思う。
だからこそ警鐘として語り継がなければいけないんだろうね。

>>317
明日成人式を迎えるものだが３番目は全く知らない。
後２つはそんなこともあったのか程度。
三菱銀行北畠支店の梅川昭美は知ってる（突入の際射殺）。

>>320
同意しときまつ

>>325
つーか漏れも明日成人
ここまで生きてこれてよかったね

>>324
過去を語り伝えることと
未来を創ることは

同じことなんだ

>>326
そっちも成人か
お互いの成人式を迎えれたことを祝福しませう（ｗ

>>325
そ、そうか
女子高生コンクリ殺人も風化されようとしてるのね

あれも少年法という素敵な法律で加護されちまったからな〜
ちなみに主犯格以外は皆すでにノコノコ社会復帰

中には結婚して子供までいまする

あ、３番目は宮崎勤事件か。
失敬

４人の女の子誘拐して殺害
死体を食べたり、遺骨を遺族に送りつけた事件さ

オタクが変な目で見られるきっかけにもなった事件さ

>>329
中には地元で当時の事件をおもしろおかしく
喋る、とっても腹立たしい飲み屋か喫茶店の
マスターになってるバカもいる

>>329-330
ああ、連続少女誘拐は知ってる。つか宮崎勉といってくれたほうが早かったね（ｗ
あと、コンクリ詰め事件は親の一人が共産党員だったってのは知ってるな。

333

>>332
その親はもちろん共産党やめたんですよね？

>>334
やめたというより、やめさせられたが正解
ちなみに犯行現場宅のＣ少年の両親

この事故で亡くなった方とご遺族の皆さん。また最後まで諦めず
に操縦された常務員の方々に心から追悼の意を表します。

>>317三菱銀行猟銃立てこもり事件

30になりましたが、覚えが無い・・・
ぐぐるか・・・

このフラッシュって、2000年末やってた報道特集特番のを引用しているだけやん。

あと、2000年夏のニュースのヤツと。

>>337
梅川のヤツだろ？

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/7970/123.swf
の再アップ希望。

うｐろだきぼん

http://yuko.chu.jp/

（＾＾）

>>341
>>260は>>1と同じ（でも鯖が重い）

有難うございますた。

>>1が見れないという方、以下で見れます。
・このスレの>>260　（ttp://members12.tsukaeru.net/smilash/）
・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1037554791/246
　（ttp://members12.tsukaeru.net/hima/）

ttp://jal123.k-server.org/

怖くて見れない……どんな画像なんだろう……事故写真
親切な人降臨ぎぼんぬ。おながいしますだ。

>>348
>>238-247

激しくｶﾞｲｼｭﾂだったのですね。サンクスでした。

女子高生コンクリート事件ってこれか？
ttp://topia.yam.com/home/aoiryuyu/pages/josikouseikankin.htm

ぬおお。写真見遅れた〜〜。誰かうっぷんしてください。
うっぷん。そしたら変わりに秘蔵の写真うっぷんしましゅ。

http://jal123.k-server.org/

>>353
>>101-103

風化ってか、早くこんな悲しい事件忘れようぜ。
原因分かって、今後の事故防止に役立ったんだからこれいじょう引きずる必要性無い。

忘れる必要もない。

昔飛行機に乗ってたら機体にカミナリが直撃した。
前面ディプレイあたりに閃光が走ると共にすごい音がしたけど、
なぜかみんな平然としてた。俺は心臓バクバクだったよ。
そういやこれもJALだったなぁ。

山のスロープにそって　着陸すれば　なんでもなかった。

みのもんたが司会をやってたDEADorALIVE？（タイトル分からん）で
飛行機の不時着の対処法やってた。
切断の危険性があるから足を座席にあげろだの
シートベルトと体の間に毛布を置けだの言ってて
このスレで見たことが頭に浮かんだ。

年間90件くらい不時着とかおきてるって言ってたけど
多すぎです。どうにかならないのかなぁ...

>359
>飛行機の不時着の対処法
「マスターキートン」の漫画が浮かんだ。

>>361
漏れも。
いいはなしや。

それ読んでみたい＞マスターキートン
できれば何巻と教えていただけるとありがたい。

スレ違いｽﾏｿ

この便に乗り遅れたことを武勇伝みたいに語ってた知人がいたよ。
でも２年位後に交通事故で亡くなりました。

>>364
武勇伝みたいに語ったためでしょう。。。

飛行機事故より交通事故の方がはるかに頻度が高いのに
これに対して有効な対策を立てないというのも不思議。

日本で飛行機事故で死ぬ人数（年間平均100人以下）より
車で死ぬ人数（8000-9000人）の方が
遥かにでかいですからなぁ

>363さん 361ですが
昔、借りて読んだので覚えてないのですが、
わりとはじめの方の巻だったと思います。

印象に残りました。でもこんな対処法は一生使いたくはないです。

http://www.geocities.co.jp/Milano/6807/photo1.swf
これ保存してる方UPしてくれませんか？

画像49枚+mp3持ってるけど

nyでうｐしていいかなぁ？

>>370
ｎｙだと流れ出したら止まらない。
４７氏に迷惑をかけるのはﾔﾒﾚ

>>370
せめてジオとか鳥で垢とって
補完うｐ→適当なところで見計らってデリ　のがいいかと。

>>371
あい了解。素直にヤメ。

＞ ４７氏に迷惑をかけるのはﾔﾒﾚ
かかるのか？

>>374
T●C流出のように出回り過ぎて問題化したら
最終的にはかかるかも？？
ま、キャッシュ消すなり無視ワード指定すれば
個人的な火の粉は免れるが。
そんなのよりも興味本位でDLしてみるﾔｼらが増えるのはどうかと。

だからスレ違いだってばｗ

このスレはもうだめかもわからんね

>>376
つらいから

頼む！画像どっかにうｐしてくれ！！

なんか痛い香具師が現れてきてるな

画像は持ってるけど・・・見たいの？

>>376
哀悼の意を捧ぐ雰囲気がオールロスしてきちゃったですからなあ

>>376
不謹慎だけど、嘘をついてもなんだから自分の気持ち、伝えます。


　　　　激　　し　　く　　ワ　　ラ　　タ　　　

ネタにするその勇気に。

フラップゥｯーーー！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 シマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− 　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ｼﾏｽﾀ!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

>>363
超遅レスですが･･･
マスターキートン１０巻
CHAPTER：１「仮面の奥」でつ

頭上ゲローーーーーーー

ハンドルが落っこちてますハンドルが

最後の一言が「もうﾀﾞﾒだ！」じゃなくて
「もうﾀﾞﾒﾎﾟ！」だったら機長は伝説になっただろうな

（＾＾；

SINK RATE
PULL UP!!!
PULL UP!!!

あげるか

>386
これが「ずじょうゲロ」に見えてしまった俺は逝ってよしなのか・・・？

カエル「頭上ゲロ！！」(ずじょうゲロ！！)

この十年ぐらいに、何かの雑誌で読んだんだけど、
航空事故による死亡者を減らすには、客席を後ろ向きにすべきだ、ってアイデアがあった。
墜落した時の衝撃で、シートベルトでお腹を切断される、ってことは少なくなるだろうね。
でも、後ろ向きに乗る旅客機が実用化された、ってニュースは聞いたことない。
だれか、知らない？

>>394
赤ちゃん用のチャイルドシートは後ろ向きだよね．

でも，漏れは後ろ向きで飛行機には乗りたくない．
>>203の言うようにシートベルトの形式を変える方が現実的．
コスト面だと後ろ向きの方がいいと思うけどね．

後ろ向きに座るならシートベルトも後ろ向き用が必要なんじゃない？
フライトアテンダント用の後ろ向きシートは四点式ベルトだし。

つまり

三点式が一番妥当と

エアバッグも希望。

もういっそのこと、空を飛ばなければ良い

はやまってはいけない。
どらえもんを標準装備すればよし。
オプションでいろいろあるが、静香ちゃんはつける。
のびたはいらない。

400げとしてた。

タケコプターを携帯してれば
なんとかなるよ

忘れていませんか？
どこでもドア＋翻訳こんにゃく
これ最強。
ドアに入らない荷物はスモールライトで小さくする。

頭ageろ！

スーパーサイヤ人になれたら文句なく生還できるだろ？

もまえら、鉄腕アトムになれ

頭ageろ！

お前等マジで死ね。

ｶﾞｸﾌﾞﾙな>>408がいるスレはここですか？

もーダメぽ！

もうだめかもわからんね

まだだ！まだ終わらんよ！

ドーンといこうや

>>410
もう日本語で喋って結構ですので

頭ageろ！

はぃ

あったまageろ！

はぃ

　　　　　　　何か爆発したぞ

すまん、屁こいた。

俺のケツじゃ。

愉快なスレになってるのは、折れの気のせいでは無いはず。。。

>>417
スカンク77。

フラップうp、フラップうp、フラップうp。

機長「パワー！パワー！」

副操縦士「やってます！！！」

　　　♠

機長「ダメかも知れんねー」

SINK RATE
WHOOPWHOOP
PULL UP･･･

PULL うp･･･

これはもう血便かもわからんね

http://f9.aaacafe.ne.jp/~yumeo/fstyle/bbs.php

JAL123便、応答しる。

こちらJAL123便。

現在ｺﾝﾄﾛｰﾙできますか？

ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙですが何か？

漏れのﾃｨﾑﾎﾟもｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙですがなにか？

機首ageします

パワーでﾃｨﾑﾎﾟはコントロールしないとダメ　♠
　　　♠

>>417 → >>420
ﾜﾛﾀ

スペードが出てますスペードが

JAPAN AIR 123 スレ
削除依頼に　コンタクトしますか？

このままでお願いします

コンバットしますか？

>>437
せっかくだから俺は、この赤い扉を開けるぜ！

もうやめてやれ。
あんたらも人の子だろ？
漏れは宗教も霊的なことも何も感じないし、
人に偉そうな講釈たれる身分でもないが、
このクルーの今際の言葉で遊ぶのだけは
絶対にやってはイカンことだと思う。

ごめんなさい（´・ω・`）
もうやめます

削除依頼出しとけ。

↑
この方はどうしてこんなに偉そうなんですか？

今頃になって376の言ってる事が分かった様な気がした

お前がどこの誰かは知らないが、随分と余計な真似をしてくれたな。
いつか必ず後悔させてやる！

　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　　　　　　　いつか怒られそうな気は
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　　　　　　　してたんだよねぇ………
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧　　　　言い訳は見苦しいぞ……
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)　　　　　　　　ゴルァ………
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
／

言い訳がましいかも知れんが、結構この機長の発言は２ｃｈのいろんなところで見かけるぞ。

【デリカ】選ばれし漢の車【DELICA】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042637654/l50
デリカ…それは、選ばれし漢だけが乗ることを許される車である。

デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

頭ageろ！！

同じく日航機の事件で、分裂症の片桐機長の「機長！やめてください！」が
流行した年がありましたね。
もっとも犠牲者の数が違いすぎるけど。

漏れはJAL123便事件の詳しいこと全然知らなかった。当時はゲームばっかやってたし。
ネタにもされずに風化もいかんが、おちょくりが過ぎるのもいかん。あとは個々のバランス
感覚が重要ってとこかな。

「阪神大震災は笑えた！」とか書き込むヤシすらいるからな。
ネタにされるのは大事故の宿命。悲しいけどここ、2chなのよね。

ここは2chだし、こういうのは仕方がない。
よくあることだしな。
偉そうに何の権限もなくｶｷｺしてはみたが
漏れ自身もスレの祭りや荒らしをﾆﾀｰﾘしながら眺めるのは
そんなに嫌いじゃない。
しかし、実際にあの音声を聞いたらたまらんな。
ただただ彼等（クルー）に敬意を表しただけかもしらん。
2chは2chであって欲しい。
しかし2chでも守られるべき聖域はそっとしてやるべきと思う。
変な流れにしちまったことはｽﾏｿ。

くそー！やりやがったなー！この化け物めー！

化け物光臨の予感・・・

見れない、、、。再うｐキボンヌ。；−；

何が見れないのかがわからない

げっ！！
>>1 のURLがデリられてる！！Σ（ﾟДﾟ；）

Forbiddenってことは止められたってことだよな
何が原因なんだ？

機長「ﾊﾟﾜｰ！」 「ﾌﾗｯﾌﾟ！」
副操縦士「ageてます！！」

>>449
あの基地外の片桐機長の精神疾患もいまは大分回復して普通に仕事が出来るようになったらしい

ふすま
のせいだと思わ　　　　　　　　 ／ .:|.　　　　　　　　 　　　　　／:|
　　　　　　　 ／　 .:::|　　　　　　　　 　　　 ／　 :::|
　　　　　　　 |　　...:::::|　　　　　　　　　 　/　　　::::|
　　　　　　　i　　　 　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　 　::::::::|
　　　　　　/＿,,___　　　　　　 . _,,,,__,_　　　　　:::::::::::＼
　　　　 　／　　　ﾞ^＼ヽ..　 , /ﾞ　　　¨＼,.-z　　　::::::::::＼
　　　　 　「　●　　　　| 》　 l| 　●　　　 ﾞ》　ミ..　　　.::::::＼
　　　 　/i,.　　　　　 .,ﾉ .l|　 《 　　　　　 ..|´_ilﾄ　　　　::::::::::＼
　　　　/　＼___,,,,,_／ .'″　　^=u,,,,_ v／.. 　　　　　　:::::::::::::l!
　　　 |　　　　　　　　　　　￣　,,､　　　　　　　　　i し.／::::::::.｝
　　　|　　/ 　,,__＿＿　_,／￣　＼　＼　　　　　 ﾉ　(　　::::::::::|
　　　 |　　|.. |　／└└└└＼../＼　　＼　　 　'~ヽ　::::::::::::::｝
　　　　|　 　.∨.|llllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　　　 　　　::::::::::｛
　　　　| 　　　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　　　　　　:::::::::::｝
　　　　 |　　　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　　　　　　::::::::::［
　　　　 .|　　　|.|llllll|′　　/　　　　.　|　　　 .|　　　　　　:::::::::::|
　　　　　.|　　 |.|llll| 　　　| 　　　　.∧〔　　　/　　　　:::::::::::::／
　　　　／　｝.∧lll　　　　|　　　　../　/　　／　　　:::::::::::::::::＼
　　 ／　　　/|　＼┌┌┌┌┌/.／　／:::　 　　　　:::::::::::::::::＼
　　　　　　(　ﾞﾞ^^¨^¨ﾞﾞ¨　￣￣￣　／:::::::::::　　　　　　 　　::::::::::＼
　　　　 　　ヽｰ─¬ｰ〜ｰ―――　:::::::::::::れ

>>461
くそー！現れやがったなー！この化け物めー！

オタクどもに受けそうな、全く面白くないやり取りが続いてるね。

>>463
くそー！やりやがったなー！この亀の化け物めー！

>>463
何だこの一般人のつもりでフラッシュ板来てる勝利宣言厨房は！？
せっかくだから俺はこのキショい奴を煽るぜ！

そういえばデス様のFlashって見たことないなあ。
氏ぬほど板違いなのでsage

さいうｐキボンヌ・・・。＾＾；

坂本九の遺体状況ってどんなのだったの？

>>461
ふすまって何？
もしかしてフスマ産業のこと？　すごいフラッシュ作る、あの。

>>467
アゴの骨しか見つからなかったとどこかに書いてあったような（うろ覚え）

見上げてごらん　夜の星を
小さな星の　小さな光が
ささやかな幸せを歌ってる

見上げてごらん　夜の星を
ぼくらのように　名もない星が
ささやかな幸せを祈ってる

手をつなごう　ぼくと
追いかけよう　夢を
二人なら苦しくなんかないさ

見上げてごらん　夜の星を
小さな星の　小さな光が
ささやかな幸せを歌ってる

見上げてごらん　夜の星を
ぼくらのように　名もない星が
ささやかな幸せを祈ってる

飛行機に乗りたくない香具師の集まるスレはココですか？

468>>
スキマ産業（ﾎﾞｿｯ･････

、、、さいうｐしてほしいです。＾＾；

>>470
この事故を映画化する時には、この曲を使って欲しい。

うちの大学の法医学の教授が
当時、この事故の検証にあたったんだって。

で、その時検証のために撮った写真が
スライドにしてあって、それを講義で見たんだけどさ。
強烈だったよ、あれは。

内臓をぶちまけてて、胴体が空洞になってるのとか、
赤ちゃんの顔が半分以上えぐれるように
吹っ飛んでるとか…。
ストレッチャーに、誰のものかわからなくなった
腕とか足が、タグだけ付けられて
ずらずら並べてあったり…。

その時一緒に見た殺人事件の被害者とか、
自殺者の写真とは比べ物にならんかった。

どこかにフラッシュＵＰして欲しい

ttp://www.bibelo.hpg.ig.com.br/images/Games/Games01/garotas_gas.swf

えっちなのはいけないとおもいます！

>>477怖くて見られなかった・・

>>477
分類上は一応エロ画像なのだろうが、破壊力はグロ画像並み。

日航機のフラッシュが見たい

漏れからも再うｐお願い！！

漏れからも再うｐお願い！！

http://www.bibelo.hpg.ig.com.br/images/Games/Games01/garotas_gas.swf

えっちなのはいけないとおもいます！

フラッシュＵＰ
フラッシュＵＰ
フラッシュＵＰ
はい
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Screen/7728/swf/oni_fly.swf

再うｐキボンヌ。

swfだけなら保存してるんだが…
どっかのあぷろだにうｐしよっか？

頼みまつ

>489
言い忘れてた。>>1のところに有ったやつだけどいい？

>>490
僕も見たい｡>>1の所にあったやつでよいと思う
それ以外にもあるんですか？

ttp://cgi2.html.ne.jp/~abon/upload2/
「フラップ」で上げといた
passはPULL UP
23時までなのでお早めに
>491
>>238のやつとか。
それは持ってないし、見てない。

>488
おねがいしま！

488さんありがとう

ありがとうございます。

>>488
Thanx

488さんありがとう。
でも怖くて見れないよ。
映像はかなりすごいのですか？
いざ見られるとなったら
怖くなって来ちゃった。

>>497
怖くは無いです。このＦｌａｓｈは事故の再現だからね。
ただ、事故の一部始終のボイスレコーダーの音や、警告音がトラウマになるかも？

>>498グロイ映像とかじゃないのですね。
ありがとうございます。

>>488
�d�d
やっぱ怖いっすね。
ご冥福をお祈りいたします。

>>488
ありがとう
おかげで事故の生々しさが分かり、自分の心にはじめて亡くなった方々に冥福を祈ろうという
気持ちになった。今まではこの墜落事故、自分にとって完全な他人事だったんだ。
もっとこの事故について知りたいです。
ご冥福をお祈りいたします。

現場の状況及び、遺体の画像が見れたサイトが閉鎖になっているが、
誰かまたうＰして下さい。

>>488
ありがとう

暫く立ち直れません。
ご冥福をお祈りいたします

488、ありがとう。

>>502
以前、サイト（>>51）や画像をFlash化したもの（>>238）を見ましたが
私は見るだけで精一杯でPCに保存する勇気はありませんでした。
たとえ保存したとしてもむやみに再うｐなぞできる代物ではないのです。
でも>>51のサイトはまた夏がくれば復活するかもしれません。
合掌･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

この事故が起きたとき、小学校2年の時だったんだよな・・・
８／１２、筑波万博から京都に帰るとき、飛行機にするか、新幹線にするかで
結局新幹線にしたんだよな。。。
帰ってきてニュースを見たら、トップで・・・
未だに何かが吹っ切れない、この事故にもやもやーっとしたものを感じるんだよね。

フラップって何？
見方が分からない・・

あ、やっぱり分かった

パスワードにpullupと打っても解凍できません。どうすればよいのでしょうか？

小文字じゃなくて 大文字で打つべし

>509
コピー＆ペーストするといいと思います

逃してしまいますた。
再うＰ無理っすか？

>>512
>>488のアプロダにまだあるよ。次ページかALLで見れ

間違えた>>492ね

ありました！
解凍しようとしたんですけど、「このファイルを開くには、作成元のプログラム名が必要です。〜〜」
というような、文章が出ます。
どなたか、教えてもらえないでしょうか？
スレ汚しスマソ。

>>488
ありがとう。
忘れちゃいけないんですよね。
ご冥福をお祈りいたします。

>>512

自力で見られないなら、もう見ない方がいいと思います

>>517
良いこと言った！
その通りだよ！

>>517
最後の救いだ
このファイルはZIPで圧縮されている

>>517を512に訂正

スイマセン。詰まっただけで聞いてばかりで・・
色々、やってみます。
５１９さん、ありがとうございます。

>>512
解凍まではうまくいきますか？

>>488
このフラッシュ見てから墜落遺体読んだ。
で、読み終わってからまたこのフラッシュを探してたんだ。

どうもありがとう。

やってみました。
「一覧から、プログラムを選択する」ってして、
ＩＥで実行してみたら見れました。
やりかたって、これであってるんですか？

DLしたのに解凍中におかしくなる・・・

ctrl c v

もう止めれ。

>524
見られるならそれでOKかと。

スレと違う方向になってきているので解凍・閲覧関係はPC初心者板あたりで聞いてくることをお勧めします…

>>488
ありが�d
見れました。

うん、ヒントは十分に出たと思う。
見れないけどどうしても見たいっていうなら
ファイルだけ持っていろんなとこブラブラしてれば
そのうち必要な知識ついていつか見れるさ
>>488乙ｶﾚ。

始めて見たけどヘビーな内容だなぁ。
改めて御冥福をお祈りしまつ･･･

バイトしてて見逃した。（泣）
特別サービスとして再ＵＰ希望。

生々しいなぁてん。
自分はこのセリフを吐くまいと思っていたが…
冥福を祈る。

うっ…興醒めもいいところだが「てん」→「…」な。

>>534
すまん、ﾜﾗﾀﾖ

>>533
うちもだよ。せっかくうｐしてくれたのに、、、。
また再うｐなんて、、、してくれるかなぁ、、、。；−；

この事故についてもっと知りたければ柳田邦夫の「死角　巨大事故の現場」と言う本を読むのをお勧めする

あのフラッシュ見た後に、他のサイトで生存者の話見たんだけど
一層、現実感があってかなりへこんだ･･･
↓ここね。
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
でも500名以上の死者が出たってのに、たったの4名でも
生存者がいたってのは凄いよなぁ

>>119にその一部がありますです。

ふ、どの道、ＤＣのおいらには見られんのさ〜
ふふふ〜ん

>>540
・・・この板に何しに来てるんだ？

>>1
ガキ発見

>>1>>488のフラッシュが、WinnyでJL-123.swfという
ファイル名で流れているようです。

報告ｓａｇｅ

頭ageろ！
頭ageろ！
ﾊﾟﾜｰ！
・・・
もうダメぽ！
（接触音）
（激突音）

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉　

>>544の後ろに、日航機墜落で氏んだ人たちの沢山の亡霊が見える












南無

┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) >>644が飛行機事故で氏にますように・・・
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

訂正
┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) >>544が飛行機事故で氏にますように・・・
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

>>548
口出すようだけど、飛行機事故だと>>544以外の乗客の方も亡くなってしまうと思われます

544が飛行機に轢かれれば解決

>>190
おとっつぁん、あぼーんした方が家族の為だなんて、
そんなことは言わないでくれ。頼むから。
しかも漏れ、来月飛行機乗るし。

飛行機好きでも、飛ぶときは一抹の不安はあるもんなんだ。

会話に参加できなくて悲しいから再うｐキボンヌ

>>552
>>543

>>544
フラップうP！

現場の状況及び、遺体の画像が見れたサイトが閉鎖になっているが、
誰かまたうＰして下さい。

>>555
>>502>>505

>>1。見れないよう

頭ageろ！

うｐしてくれとか言ってるﾔｼは
せめてうｐろだくらい用意しる。

ttp://laraa.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/uploadsystemzianisan.cgi
アップローダー

>>560
そこは５００ｋまで。3.6Mあるからムリ

>>561
すまん。。。

ここは？
ttp://apuro.zive.net/~uploader/cgi-bin/upload.cgi

機長「ﾊﾟﾜｰ！ﾌﾗｯﾌﾟ！」
副操縦士「ageてますが何か？」

>>564
氏ねマジで

ﾃｨﾑﾎﾟもｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙ。

>>566
不謹慎。逝って下さい

いろんな意味で話題作だったな＞フラッシュ
注目されてるからこそ不謹慎な香具師も中にはいる。

そんな話題作だからこそ見ておかなければならない。
そして心に刻み付けておかなければならない。
再うｐキボンヌ！

じゃあ、このスレに貼られてるうｐろだをよく探しなさい。
ただしなかなか落ちてこない。

↑名前忘れてた･････鬱

http://apuro.zive.net/~uploader/cgi-bin/upload.cgi
ここのap3804.zip だYO!

パスワードをかけるの忘れたYO(鬱)

>>572
見させてもらいました、
文字は手なので明記できるのですが口からは言葉が出てこなくなります。
羽田に向かってるのに向かってる方向見てると見るのもつらい・・

Connection Timed Out　(;´д｀)トホホ

Connection Timed Out

・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>572のﾔｼってなに？

>>574-576
うｐろだでダウソ出来なかったら、Winnyをお試し下さい。
JL-123.swfというファイル名でWinnyで流しております。
がんがってこれを拾ってください。

>>577
>>1>>492のFlash
遺体の写真とかは無し。交信記録とCVSが再生されて、
画面上に123便の位置が表示されるもの。

どうやらここに>>1のFlashがあるみたいね
ttp://www63.tok2.com/home2/hima/123.swf

この「コロンビア」はもうだめかもわからんね

時事ネタですな。

不謹慎だよ。ダメとか言うなよ。無事を祈れよ。
ってもあの空中分解見ちまったらなぁ…

>>580のサイトの管理人はリア厨かな？
サイトの説明を見るに当時はまだ生まれてなかったのかもしれないね

事故画像をFlash化したやつもあるみたいですね。見てみたいけどつらいからUPは頼めんな

UPしてもらいたい一人なのだが・・・・・

コロンビアだめですた…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
アストロノーツのご冥福をお祈りします。。。

>>580を見て思ったんだが、>>1の奴はマウスを地図の外にやると写真の地形が写ったような気がする。

>>586
当たりです。実は２タイプある。
>>347で>>1の補完してるところが2ヶ所あったけど
上は>>1とまったく同じもの。（3,644KB）
下（=>>580）はマウスを当てても地形が写らない。（3,511KB）
でも伝えてる内容には影響ないんで別にいいのでは？

墜落現場で御遺体なんかが写っている写真のＦｌａｓｈってもう無いんでしょうか。
>>238はもう無くなっちゃってるし・。どなたか保存されていらっしゃる方が居たらうｐ御願いします。
宜しく・・。

>>588
何故そんなに見たいんだ？
樹の枝に人間の皮と手がぶら下ってたりするだけだよ。
興味から人間の死体を見たいならogrishやrottenに逝ったらどうだ？
「事故の悲惨さを知りたい」とか言うなら、本でも読んどけ。死ぬほど分かるから。

>>589
以前私も見ました。。。
大変自分勝手で申し訳ありませんが、
事故の現場写真をどうしても見たいという方がいらっしゃって、
其の方のお力に成りたいと思い皆さんにお伺いした次第です。
興味じゃないです、人の死体ならオカルト板でたくさん見てます。
でも日航機の墜落現場の写真は只、「あーキモイ」とかそういうレベルの物ではなく
ああいう事件が本当に在ったんだ、経験を此れから生かしていかなきゃ。
と人に思わせる強いメッセージを持っていると思います。
だからロッテンやなんかの画像とは別枠なんです。
此れが私の気持ちです。興味本位やくだらない気持ちで見たいと思っているわけでは決してありません。

>>589
あのなぁ、ロッテンとかのグロ画像とかといっしょにするなよ？
自分は>>590と同感だな
事件後の惨劇を物語っている現場の写真は既に世に出回ったもの。
あれは事件の悲惨さ、事件の現状と真実を伝えている、たしかに喜んでみるような物ではないし、事故写真を喜んで見るようなやつは人間としてどうかしていると思う

墜落事故のことは忘れてはいけないし、しかも今後も伝えていかなくてはならないと思う。

>>591
この２ちゃんねるの中で語られる話題にも色々在りますが、
日航機事故は其の中でもとても意義のあるものだと思います。
自分も最初オカ板で事故現場写真なんかを見ましたがそれがきっかけで色々考えも変わりました。
私にとっても大変意味のある写真でした。
私は１９８４年生まれでこの事件知らない世代なんですがこの事件をきちんと知れました。
私の世代にももっともっと伝えていく必要のある事件です。
そう思います。

あ、因みに画像手に入りました。

意義？電波か？
戦争の悲惨さを伝える意義はあると思う。
震災の恐ろしさも伝えていくべきだろう。
飛行機事故の悲惨さを伝えることに何の意義が？
JRの職員ですか？

ただの興味本意をすり替えてるだけ。

すごくいびつな連中だな。
死体画像よりキモイよ、お前の心はよ。

>>593
なんでJRなの？

>>595
Japan air Rain の略じゃないの？

Jordan River
あるのか？

>>596
なるほど。旧国鉄かとオモタ

余りにも悲惨な知能の>>589=>>593がいるスレはここですか？

どのみちＤＣのおいらには(略

いや589ではないんだけども。
＞ああいう事件が本当に在ったんだ、経験を此れから生かしていかなきゃ。
どの経験をどう生かすのかなーと思って。

もし590がボーイングの整備士とか航空関係の仕事してたらごめんね。

あはｗ
JRの職員ってーのは
航空事故の恐ろしさを伝えていくべきだって発言に
航空関係に対する妨害活動を感じておどけただけよ。

>>600
うわぁ〜。でたー！

>>593
これ見ておちけつ
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1781/

>>605
面白いけど見方によっては不謹慎だなｗ

頭ageろ！

>>606
なんでゴルゴが機長やねん（ｗ

この話題、二年くらいひっぱってるよね
俺は一昨年の5-6月くらいにオカ板で初めてこの話題に絡んだ
あの頃は必死で閻魔の写真検索したなぁ
当時はただグロみたい程度の気持ちだったけど、実際に見たらそんなん吹っ飛んだね
ぶっちゃけグロ画像とか見まくったけど･･･
なんていうかね、あれだけはすごい「現実」を感じた、死とかそこらへんの。
今まで無縁だったものを物凄く近く、リアルに感じたよ

死体写真のFLASH見たけど、一番最初のが一番キツイな。

age

>>1のFLASHきぼん

>>612
過去ログ嫁。580あたりにある

今家のすぐそこで交通事故起きた（マジ）。けが人が凄かった。
フロントガラスの破片が痛々しく頭に刺さっていた。
今日は良く滑るし、漏れも今日５回転んだ。
信号無視はもう辞めようと心から誓った。

>>614
マジかい？俺も家の前でバイク事故が起きたのみた事があるよ。
ただ怪我してなかったけどな･･･

今更だけど>>51の写真がどうしても見たいです。

持ってる方いたらあげてもらえないでしょうか？

うｐろだhttp://210.153.114.238/cgi-bin/upload/upload.cgi

>>1と>>580は同じモノ？
なんか途中で止まっちゃうんですけど、俺だけですか。

あ、再生できました。
スマソ。

>>616
過去ログを読めよ。
>>592（590）は画像はオカ板で見つかりましたって
言ってるようなもんだろ！
ちなみに確認したらあったよ。どこかはオカ板で探せ！

あっ悪りぃもう流れてたわ

これのせいで今日ぜんぜん寝られません。

http://apuro.zive.net/~uploader/cgi-bin/upload.cgi

神降臨期待あげ。私はいつで待ってます

漏れはしつこいぞ。
だから早めにあげといた方がいいと思うよ

>>623
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1042453003/
ここでお願いしる！　過去にもうｐろだで画像が上がってるよ。

んじゃ、一枚だけ。遺体画像ではないけど。
http://210.153.114.238/source/up0315.jpg

>>625切れてるじゃねえかヴぉけが！
しばらく>>624にまとわりついてくる

>>626
死ぬまで待ってろハゲ

上のところみたけど途中で切れてしまう・・

http://www63.tok2.com/home2/hima/123.swf

大韓航空撃墜のフラッシュてないの？

頭ageろ！

もう、ダメかもしれんね

>>632
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

台詞間違ってるからだめかもわからんね。

どーんと逝こうや！

http://that.2ch.net/test/read.cgi/event/1045064940/l50

交番や警察署、その他諸々に張ってある指名手配の写真をうｐ（複数
の板にコピペ推奨）して見覚えがあるなり、実際に見たらｹｲｻﾂに
通報。2ちゃんねらの数を考えたら１人ぐらい捕まえられるかも。
懸賞金がかかってる犯人が捕まえられたらその金で巨大ＯＦＦ。
懸賞金を得た人は自動的に奢る＝神。半分は偽善で募金、寄付して
もおｋ。これ、どう？

www63.tok2.com/home2/hima/123.swf

死体が見たいならフランス外人部隊にはいりましょう
もう俺はやだね…

>>638
もしや？
高峰隆士か？！

どーんといこうや

で、墜落したときのグロ画像はどこにもないんですね。よかった。

>>641
グロ画像って言うな。
夏になったらまたどこかで出てくると思う

どーんと逝こうや！

もうだめかもわからんね

最後の一言が心に響く…。
「もうだめだ…」
なくなられた方々に合掌…。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>637
見れない。他においてあるところ誰か知らない？

あいよ、１枚だけね。
http://210.153.114.238/img-box/img20030217232438.jpg

ご冥福を(;´д｀)

>>648
興味本位で見るものではありませんね。ご冥福をお祈りいたします･･･

とりあえず１０枚

http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/1.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/2.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/3.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/4.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/5.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/6.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/7.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/8.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/9.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Tulip/1643/10.jpg

↑　〜 警告 〜
>>51のサイトにあった写真です。
興味本位で見るな！黙祷を捧げながら見るべし！

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。合掌

ちと話は違うけど、戦争になった国ってこんな感じになるんでしょ？
そらこんな遺体見た国民は相手国一生恨むだろうなぁ・・・

戦争の後には憎しみしか残らないとはよくいったものでつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。合掌

うーん・・・・・
やはり見る勇気がない・・・・

http://ocs.thq.com/jsuzuki/hkg_land.mpeg

操縦の腕がいいのか、悪いのか･･

>>654
香港カーブか？？
かなり手前でタッチダウンしてるけど、この操縦は神業だぞ。

この映像がどういうシチュエーションのものか、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>654
すげえ香港カーブだ
大韓航空は空軍上がりのパイロットのためこういう技術はすごいらしい

>>650
もうforbiddenですた。

>>654
Ｂ７４７でこんな事が出来るなんてスゲーーー！！
試しにＦＳで同じような事をやったがあぼーんでつた。(当たり前だっつうの)

また乗り遅れた・・
誰か650を再うｐしてくれる神様はいませんか？

>>659
>>624の過去ログを追ってください

123便をうｐしてくれる神降臨お待ちしてます。

やべー、明日、出張だー。しかも飛行機初めてだー。往復だよー。乗る前に見たくなかったよー。

■■無料レンタル掲示板■■

どんどんレンタルして下さい

ランキングありジャンルも豊富です


http://www.geocities.jp/kgy919/bbs.html

>>661
123便、>>629のアドレスですでに復活してるよ

>>664
すみません、画像の事です。

>>665
過去ログぐらい嫁
>>624のスレにあるって書いてあるだろ！
ヒント759以降

>>666
そちらのサイトもデリられてるようでして。。

>>667
ちゃんとあるじゃねーか！
何度も確認させんなYO!!　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ…お悔やみ申し上げます

うむ・・・。たしかに目を背けたくなる惨劇ですね･･･
家族に残した遺書があまりにも胸を痛めます･･･

ご冥福をお祈りいたします･･･

>>7
いまだにあなたの言ってることが理解できないんですが
夏と５００人の死体ってどうゆう関係があるのでしょうか？

>>670
遺体をすべて探して回収する前に、暑さで次々と腐っていく
って事じゃ無いの？
それに伴う強烈な腐敗臭もするしね。
ちなみにオイラは藤岡市民で、事故当時は高校生だったな。
コンビニでバイトしてたんだけど、街の中のどこにいても
強烈な匂いがしてた事が忘れられない。
ホント、二度とあんな悲惨な事故は起きてほしく無いと思う。

できたら「墜落の夏」探して読んでみて欲しい。
がいしゅつサイトだが、ここに一部引用されてる。

生存者の一人・落合由美さんの証言
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

確か遺体を収容した体育館が遺体搬出後も死臭が取れず結局建て直ししなければいけなかったことは有名だな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030220-00000314-yom-soci

雪の青森空港でＪＡＳ機オーバーラン、けが人なし

２０日午後８時５０分ごろ、青森市大谷の青森空港で、羽田発青森行きの
日本エアシステム（ＪＡＳ）１６９便（エアバスＡ３００型）が着陸の際、
滑走路（２５００メートル）を約９０メートルオーバーランした。
　乗客・乗員１５０人にけが人はなかった。機体に損傷はないという。

　機体は滑走路北東から進入したが、南西端で止まれず、草地に出て機体
を西側に傾けて止まった。

　青森空港管理事務所によると当時、上空は雪で、約３０分前に滑走路の
除雪を終えていたが、なお凍結していたらしい。

　同空港では２０００年３月にもＪＡＳ機がオーバーラン事故を起こして
いる。（読売新聞）
[2月20日23時30分更新]

　↑
コレだけでも乗ってたらかなりコワイんだろうな・・・きっと

>>624
今度こそデリましたね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>675
次スレに移行しただけ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1045634794/の１６あたり嫁

>>670
夏休みだから一家全員での旅行客や帰省客が多くて、
一家全滅が多数、って事じゃないかな？
あと子供だけの旅行中に事故にあって親半狂乱とか。

一家全滅より子供だけ家に残ってて助かった、とか
おじいちゃんおばあちゃんだけ残って息子ｏｒ娘夫婦と孫全滅のが辛いね

>>677
まあそういうことですな

ちなみに現在の国内線用のジャンボ機は大体５６８人乗り
墜落すればこの事故より酷いことに・・・
それどころかカナリア諸島のジャンボ機同士激突（死者５８３名）より死者多いかも

>>677
あ、そうなの？
漏れは腐敗臭の事だと思ってた（；´∀｀）

たしか「墜落の夏」には被害者の内訳が細かく書かれてた。
一家全滅が何世帯、とか子供だけが残されたのが何世帯、とか。
だからかな、と。
ちょうどつくば万博もあって、その帰りの家族連れも多かったような。

俺は当時消防だったんだけど、
コロコロコミックで「現場にはてんとうむしコミックスも沢山落ちていて…」って、
同じ雑誌の読者が多数亡くなった、みたいな事が書かれてたのを記憶してる。

このフラッシュもう見れないの？

スレをよく嫁

激しく合掌･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

今、飯島訓の『墜落遺体』を読み返してる。
遺体検証をやった警察官の手記。
人間の原型をとどめてない遺体たちの身元確認作業の日々をつづっている。
航空事故の悲惨さと身元確認に奮闘する人々のエピソードは読んでて涙が出る。
おすすめの本です。

オメーラいつまでも過去の事故をきにしてるんじゃねーよ
もう時効だろうがよ
前を見ろ

>>685
時効？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ﾌﾟｯ

>>1のフラッシュ見たいんですが・・・

>>629
このスレを最初から読むか
せめて過去ログ60レスくらいさかのぼれ。

629→687宛なんだが。大ヒントだぞｗ

じまんげに言っているが６２９はとっくにデリられている罠


それくらいはチェック済なんだよつд｀）ｳﾜｧｧﾝ････

>>690
あれま、ホントだ。
でも少し前にもデリか？と思ってたら
>>664の時点で復活してたからな…今回は分からんが

http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/123.swf

http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/1.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/2.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/3.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/4.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/5.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/6.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/7.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/8.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/9.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/10.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/11.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/12.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/13.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/14.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/15.jpg

>>692
久々に見た
ｱﾝｶﾞﾄ

>>692
まじめなフラッシュだったんですね・・・。
それにしても、なんとも言えないがぞうですな。
ありがとうございます。

http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/16.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/17.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/18.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/19.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/20.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/21.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/22.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/23.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/24.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/25.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/26.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/27.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/28.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/29.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/1421/30.jpg

うｐありがたし・・・

写真見て思ったのだが、空中で燃料を捨てた場合生存者の数は違ったの
だろうか？油圧系が駄目だと燃料を捨てるのって出来ないのか？
などと色々考えてしまった。
しかしこの状況では操縦に必死だろうし、誰も墜落前提で飛行しない
からな、もう駄目だと思ってから燃料捨てても遅いだろうし・・・。

香ばしいスレはここですか？

既出スマソだが、このJL123(B747SR・JA8119)事件の後、UA232(DC-10)が油圧が全部落ちた事故があったよね。
そのときはエンジンのパワー調整で奇跡的に180人近く助かったんだよね…

しかもこのエンジンパワー調整は、JL123のような前代未聞の事件があったから、シミュレータでそれを試していた
訓練教官がいたから出来たんだよね…(200X!-2より)

俺は群馬出身で、1985.8.12の時4歳であり、この墜落したというのをみて、
「飛行機はなんて怖いものなんだ…」と思って乗りたくなくなった。

今は計4回(2往復)乗ったが、毎回「墜落するんじゃないか…」と思うこともある。
特にもの凄く傾いたり揺れたり、自分の中で、これってヤバいんじゃ…という判断したとき。
(B747SR/B747-400/MD-11/A340-300に搭乗)

ちなみに、JAL123便という便はあれから姿を消して今では全くない…
もし今あったとすれば、東京→高知で、B767として運航されているだろう…

１から全部読んだ。私は生まれてなかったんだけど、ニュースとかで聞いたことあったのね。
坂本Qがなくなったとか。あとは遺族の法事とかさ。
でも、こんなすごいことだとは思ってなかった。
確かに亡くなったかたの人数とかは知ってて、大きな事故だなって、思えるけど、実際想像できない。
ここで初めて画像とかみて、その事故がどんなに残酷なものだったってことがはじめて知ることができた。
なんだか、涙がでてしまったし、胸がいたくなった。ほんとキュンってかんじで。こういうふうになったのは久しぶり。
この内容しってショックだったけど、逆に知ることができてよかったかも。

>>699
123便の機長はかなりパニックってたみたいだからな、
それに、垂直尾翼も全部もげてたから生還は確実に無理だったんだろう。
まあ君の乗る飛行機も墜ちるかもな（藁
機体は古くなってきてるし、この不況で整備員のやる気もうせてるだろうしな。
にぎゃはははははは。

涌いた 涌いた
DQNが涌いた♪

>>692
なんか早速見れなくなってますけど…

>>703
ジオに消されたのかな？
そうでないとしても長時間放置しておく物じゃないと思いますけどね。

再うｐきぼん・・・

>>697
燃料捨てても無駄無駄無駄ぁ！

>>705我もきぼん。

>>697
確かに普通の事故では、衝撃よりもその後の火事で死ぬことが多いんだけれど、
JL123に限っては制御不能のまま墜落しているのでおそらく一番強い衝撃だと思う。

実際墜落しただけでは、80%の人がまだ生存しているが、その後脱出に手間取って、火が回ってきてしまって
死者が激増するらしい。

>>708
うう…

ジオはやめとけ
あいつらは人のものを自分の著作権にできる
と公言した輩だからのう

>>672のリンク先を読んだけど、墜落後しばらくは
結構な人数が生存してたみたいだね。。。。。。無念

出ました！
犠牲者のご冥福を祈りつつ見ましょう。
ttp://www.geocities.co.jp/HiTeens/6762/junk/jal123.swf

>>711
それだけに、夜間だから着陸できないと言った自衛隊のｱﾌｫどもには責任をとって腹を切ってほしいね。

大体、敵が夜に攻めてきたらどーすんだ？仕事は５時までだから明日にしろとでも言うのかね（藁
米軍の支援は断っておいて、朝まで何もしなかったっつーのに４人を救助したのは自衛隊の手柄みたいな言い方するんだよな、連中は。
結局、自衛隊より消防や警察の方が頼りになるんだよ。金食い虫のくせに役立たず。

ちなみに一番に現着したのは地元消防団だったらしいしね。防衛予算の一割でもそういうところへ回した方が世のためだよ、まったく。

>>695
もう見れなくなっている、誰かまたうpしてください。
お願いします。

>>714
>>676

>>700
画像見たけどおれもそう。何かグロいとか恐いとか思えなかった。
｢自分にとって大切な人がこうなったら｣と想像するとただショックだった……。
このスレのリンク先で読んだ、
被害者の肉親が｢遺体の一部、遺留品のひとかけらでもいいからみつけたい｣と
語った言葉が重い。

>>714
それがどういうものだと分かってて見たいのか？
気の弱い人とか興味本位で見るものでは決してないんだぞ

>>717

どうしても見たいのです。惨劇を目に焼き付けておきたいのです。
お願いします。

>>718
715が読めんのか？

>>718
>>715を読め。まだ写真見れるぞ

>>719
ごめん、かぶった

>>719
興味本位で言ってるわけではありません。
飛行機事故の恐さを知っておきたいのです。

後世に伝えていくためにも・・・。

残虐画像や事故画像なんかなんの興味もありません。

ここは素敵な釣り堀でつね

>>711
いや、しばらく生きてた人を仮に病院に搬送したとしてもほぼ全員病院につく前に死にますよ。
なぜなら犠牲者の死因の大半は焼死でなく墜落の衝撃（平均３００G）で内臓に受けた損傷だから
内臓に致命的な損傷を受けた場合即死は多くなくボディーブローのように徐々にダメージを受けるから
そしてそんな人を蘇生させるには集中治療室並の施設が必要。それも１〜２時間以内という迅速に。
だから仮に救助現場が早くに特定され救助が迅速に出来ても５２４人の中から内臓と言う内部のダメージの
軽重を見ることなんて不可能なわけで。そして同時に救出できる人間も１回に１人しかできないわけで。
そんなことで仮に救助が迅速に出来たとしても一度に搬送できる人間の数＆集中治療室まで時間がかかる
という理由からどっちにせよ殆ど助からなかっただろうと言うわけです。

あと、墜落現場は当時は数キロ手前まで獣道さえなかったからね。

どこにあんのよ？

>>725
過去レス２０くらい見てから家

>>724
それは十分承知してまつ。まさか500人以上が墜落直後に生存してたとは
思ってないけど、少なくとも救出された人以外に息があった人が数人でも
いたなら、救助員に最後のメッセージ位なら伝えられたんじゃないかな〜と
漠然と思っただけです。

>>724
それは自衛隊が迅速な救助活動をしなかった言い訳にはなりませんな。
遺族感情を考えれば、「病院に搬送したけど手遅れ」の方が納得はいくでしょうに。
一晩中苦しんで死んだ被害者のことを「どうせ死ぬから救助が遅れても結果は同じだった」なんて
俺はとてもじゃないが言えやしない。

もし米軍が迅速な救助活動をしていたら、生存者は増えたかもしれない。
その「かもしれない」をつまらない面子にこだわって潰した政府に腹が立つ。
「夜間着陸は危険だからできなかった」なんてことを平然と言うチキンに国が守れるわけがない。
その体質が変わらない以上、この事故が教訓として生かされてるとは思えないんだよ。

この事故の事を知れば知るほど飛行機に乗るのが怖くなるなあ。
自分が死ぬのを確信しながらあのひどい揺れの機内で何十分もの間
ただ墜落してゆくのを待つだけ・・・。恐かっただろうな。

本当に気の毒というかむごい。

>>724
しかし放置しておけば１００％の死、しかし病院でなんらかの治療が出来れば
１００％死ぬなんて事は無いと思うぞ。
それに助かるかもしれないという気持ちと、もうだめぽ・・・とでは、人間の
持つ生命力に大きく差が出る。
もし事故当時、上空にへりの明かりでも見えてれば、被害者達も生きる希望が
持てたと思う、放置されたまま逝ってしまった人達の無念を思うと心が傷みます。

兎に角、面子の事しか考えなかった当時の御上に、やり場のない怒りを感じる。

あー、運輸関係じゃぜんぜんないけど、公務員の漏れには耳が痛いや

その通りなんだよねえ

２次災害を避けただけだべ。
因みに自衛隊の主任務は救難や防災じゃないよ。
消防、警察で手に負えなくなってはじめて、「要請」を受けてから出動する。
何か勘違いしてる人が多いけど、ソコントコ頼むよ。

自衛隊は解散しろと叫んでる人ですか？

あの日航機墜落事故の日はTVに釘付けだったなあ・・・
まだ消防だったけど。
救助隊員に助けられる女の子の姿が今も目に焼きついとる・・・
スレ違いスマソ。

事故後の画像で一番ショックだったのは、焼け焦げた遺体でも、

バラバラになった遺体でもなく、乗客が走り書きした

家族に宛てた最後のメッセージ（遺書）

を見たときだった・・・。

短い文章のなかに家族への愛、感謝、そして無念さ・・・。

言葉の節々に感じとれた。

このような事故は二度とあってはいけない・・・。

ただ、機長を始め、乗員スタッフの強靱的な努力にはもう言葉も見当たらない。

最悪の結果にはなったが、尾翼を失った飛行機があれだけ移動できたことは

奇跡である。しかも飛行機だけの被害で納まるように山の奥深くで・・・。

我々は決して事故のことは忘れない。



乗客・乗員・遺族の方に、合掌・・・。

712で出てたのに

な　ん　で　も　う　消　え　て　ん　だ　ろ　？

当時の新聞記事・・

ttp://tokyo.cool.ne.jp/jal123/

ttp://mentai.2ch.net/army/kako/964/964696157.html　より


28 名前： 自営業 投稿日： 2000/08/06(日) 04:06
陰謀説なんて、信じてません。
世の中なんでも陰謀と結び付ける輩がいます。

あの時は私も、暗視ゴーグルがあるのに、なにしてんだ！
と、思ってました。当時暗視ゴーグルは全部北海道に集中配備
していたんですよね。（いま、資料を読み漁っています）

RF-4での報告も、航空機では数キロの座標の誤差は許容範囲なんです。
21＞ 氏は、ヘリでウンヌンと言ってますが、何も地標目標（グランドマーク）の
ないあの山系は５００〜６００メートルごとに隆起してます。
あの段階では現場の特定は、不可能だったのです。
現在のようにGPSもないんですから・・・・・

夜９〜１０時ころ第１２師団の偵察隊が、自発的に近くまで行って
情報収集しています（朝日新聞記者の目撃）
出動要請はもっと後だったのですが、やるべき事はやっていたと
判断されます。

地元の消防団が、場所を雄鷹山と伝えても、警察は御座山に行きました。
悪い時に、悪い場所で、最悪の事が起こったとしか言えませんな。
現在描いているのは、１３日に朝霞から出発した第一施設団　第１０１
特殊器材隊の御巣鷹山での三日間です。

資料収集第一段階は８年前に、アシのナカムラをやさしく尋問して
聞き出した話をベースに、フライデーの知り合いに当時の写真や
記事情報を集めて頂いた物です。やっと、日の目を見るんで仕事に
勤しんでいます。

夜間だから着陸できないと言った自衛隊のｱﾌｫどもには責任をとって腹を切ってほしいね。

大体、敵が夜に攻めてきたらどーすんだ？仕事は５時までだから明日にしろとでも言うのかね（藁
米軍の支援は断っておいて、朝まで何もしなかったっつーのに４人を救助したのは自衛隊の手柄みたいな言い方するんだよな、連中は。
結局、自衛隊より消防や警察の方が頼りになるんだよ。金食い虫のくせに役立たず。

ちなみに一番に現着したのは地元消防団だったらしいしね。防衛予算の一割でもそういうところへ回した方が世のためだよ、まったく。
大体、存在が憲法違反だ。

>>739
左翼

>>739
かなりの高確率で釣り。
そして俺は釣られた魚。

釣りつーかネタだ。

>>739
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戦車は角を曲がる時は方向指示を示さねばならぬ
ウインカーをチカチカさせねばならぬのぢゃ

ウインカー登載の戦車は、なかなか笑える装備ぢゃて

夜間だから着陸できないと言った自衛隊のｱﾌｫどもには責任をとって腹を切ってほしいね。

大体、敵が夜に攻めてきたらどーすんだ？仕事は５時までだから明日にしろとでも言うのかね（藁
米軍の支援は断っておいて、朝まで何もしなかったっつーのに４人を救助したのは自衛隊の手柄みたいな言い方するんだよな、連中は。
結局、自衛隊より消防や警察の方が頼りになるんだよ。金食い虫のくせに役立たず。

ちなみに一番に現着したのは地元消防団だったらしいしね。防衛予算の一割でもそういうところへ回した方が世のためだよ、まったく。
大体、存在が憲法違反だ。

もう見れなくなってるよ。

http://www63.tok2.com/home2/hima/123.swf

夜間だから着陸できないと言った自衛隊のｱﾌｫどもには責任をとって腹を切ってほしいね。

大体、敵が夜に攻めてきたらどーすんだ？仕事は５時までだから明日にしろとでも言うのかね（藁
米軍の支援は断っておいて、朝まで何もしなかったっつーのに４人を救助したのは自衛隊の手柄みたいな言い方するんだよな、連中は。
結局、自衛隊より消防や警察の方が頼りになるんだよ。金食い虫のくせに役立たず。

ちなみに一番に現着したのは地元消防団だったらしいしね。防衛予算の一割でもそういうところへ回した方が世のためだよ、まったく。
大体、存在が憲法違反だ。

>>747
そうなんだ。
自衛隊にはガッカリです・・・。
地元消防団ｶｺｲｲ！

もはやネタにされとる

>>747
チョット言いすぎだぞ
それとも反権力の思想持ってるの？

>>747は>>739のコピペ。
しかも釣り。
どうでもいいから１２３便早く再うｐしねーかな。

>>751
しねーよ

>>752=屍

●1周年追悼慰霊式での、慰霊の園・黒澤理事長の式辞

時の流れは早く、あの悲しい事故の日から１年の歳月が流れて、
旬日の内に一周年を迎えようとしております。
この間、上野村は法の定めるところによって、
身元識別が不可能となったご遺体を葬送するとともに、
諸霊をご遺族とともに永代供養する立場に置かれることになりました。
（中略）
諸霊願わくば、天降りまして我等の意の存する所をお汲み取りください。
顧みて事故の日を想えば、故障発生後諸霊が思い悩まれた機内の様子が偲ばれ、
墜落後の御巣鷹の尾根の惨状が目に浮かび、
最愛の人を失って悲歎にくれるご遺族の姿に悲涙が流れます。
噫、何たる悲惨、何たる無情。
人の世は無常とは申せ、なお幾多春秋に富んで人生に成すべき所多い５２０もの命が、
断ち難い恩愛の契を事故ゆえに無残に断ち切られた心中を察しては、
誰か血涙を禁じ得ましょうや。
（中略）
上野村民は、今諸霊をこの地に祭り得て厳かに祈ります。
願わくば、この地に心安かに眠り、我等とともに上野村の天地に懐かれたまえと。
更に願わくば、ご遺族が諸霊との別離の悲しみを乗り越えて、
幸福で意義ある人生を築くためには、幾山坂の苦難を克服して進まねばなりません。
ご遺族に勇気を与え給え。
（中略）
関係者一同は厳粛に誓っています。事故の撲滅に力の限りを尽くしますと。
諸霊もってご冥福せられ、天界より導いて過ちなからしめたまえ。
私は、諸霊と上野村民との交わりが、
霊界と現世と遠く離れて始まったことを悲しく思います。
我々は霊の存在を信じ、真心をもって諸霊を供養申しあげます。
安んじて眠りたまえ。

COP　｢機長、やめてくださいっ。｣

CAP　｢あー、やちゃった。｣

>>746
見れるのは、わたしだけでつか？

>>756 復活したね。
直リンしないようにここに書いておこう。

■■■■■■■■　ＪＡＬ１２３便墜落事故ＳＷＦ　■■■■■■■■

ｈttp://www63.tok2.com/home2/hima/123.swf

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>757
グッジョブ！
　
以後sage進行で・・・目立つとどこぞのアホが貼りまくるので・・・

ありがとうございます

>>754
声に出して読みたい名文だ。。。

いきなりageかYO！

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/2358/jal123.html

せめてｈぐらい抜きませう。

>>763
いまHでヌイた。ﾊｱﾊｱ｡

>>763
手で抜いたのか、そうか、よしよし、、、

>>762
補完だと思ってたら
これって補足をいれたver.1.2なのか

夜間だから着陸できないと言った自衛隊のｱﾌｫどもには責任をとって腹を切ってほしいね。

大体、敵が夜に攻めてきたらどーすんだ？
仕事は５時までだから明日にしろとでも言うのかね（藁
米軍の支援は断っておいて、朝まで何もしなかったっつーのに４人を救助したのは自衛隊の手柄みたいな言い方するんだよな、連中は。
結局、自衛隊より消防や警察の方が頼りになるんだよ。金食い虫のくせに役立たず。

ちなみに一番に現着したのは地元消防団だったらしいしね。防衛予算の一割でもそういうところへ回した方が世のためだよ、まったく。
大体、存在が憲法違反だ。

>>766
俺もね、もう持ってるからいいや！と思いながら
見てみたら変わってるんでﾋﾞｸｰﾘ

>>754
泣ける。

>>762
これが地形図あり版か…サンクス。保存しときました。

改めて聴いたよ、これが肉声なのですね、当時ニュースステーションか何かで聞いたけど
つらくて結局最期まで見れんかったよ

>>754
読んで静かに、涙が流れました・・・

ご遺族に勇気を与え給え。

>>754
泣きました。

>>762

これを保存しておきたいのですが、どうすればいいのですか？
教えてください。ちなみにパソコン初心者です。

>>774
スレ違い

>>762
凄いな… 久しぶりに見たらバージョンアップしてる…

>>762を保存しましたが、見れないのはなぜ？
誰か教えてください。

>777
ウインドウズだったら、

プログラム → エクスプローラー → Windows → Temporary Internet Files で、jal123.swfをコピペ

で、見られるはずだけど・・・。

>>777
１．>>762のリンク（ｈｔｍｌ）をそのまま右クリックで保存した→見れません。
２．swfで保存したけど見れない→フラッシュを見るプレーヤｰがないので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どのプログラムで開くかときかれたら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エクスプローラを選ぶ
※２に関してはここを参考しる
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/4245/hozon.html

で、分からなければスレ違いすぎなので他あたってください。

マジレスしてやる。
上のアドレスのケツの.htmlを.ｓｗｆにかえてみ
ファイルそのものにたどりつくから。
そのアドレスをダウソツールにつっこめ。
ダウソツールない？
そこまではめんどうみれないな。

遺体が収容されてた小学校の体育館の映像で、遺族の横で
地元の小学生がTVカメラに向かってピースしてたり、ふざけたりしてる姿が
当時のニュースで写って問題になったらしい。

>>781
また群馬が誤解されたんだなこれで…

事故当時の機内雑誌って持ってる人いない？
上野村の特集だったって聞いたことがあるんだけど本当なのかな？

>>781
親の顔を見てみたいよ

>>784
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　　　|　　　　I　|::.:::.:`--'シノ-‐''"´　_,..,へ (⌒-〉;!:,;;;;;,.. ﾞI;;;:!　　L 　
　　　 .!:,:,: ;;;;:;,l ;;:ﾞ`-==' ,ｨ"..　　　I:(⌒`-‐'" _,.-'",,._ ヽ,ヽ;:ﾞ:..　　|　
　　　　l;';';';:;;;;;;:;:..　　 |;;:l,. ,. ,. ,:;/　`_,,,..--‐''"´　_,..,へ ヾ-〉;!:,:.:.!＼
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　　 　 　 　|ヽ:,:,:,:;;;;;;;;;,.　L;;;ﾞI |I_/∠IﾞI'"ﾞI‐┬‐┬'''I"_,ﾉ"／ .//　　　　　＼　
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　 ,ノ:::::::::::::::::.　　　　　ﾞ''-､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,…-'"

すごいｓｗｆダタヨ

>>754
涙が。。。

なんか副操縦士と航空機関士が機長の命令を無視しているように思うのは漏れだけ？
なんか機長が可哀想に思ってくるよ・・・。　

>>762
図の解説や日本語訳がしてあって（・∀・）ｲｲ!!でつね

今日上野村の慰霊の園に行って来た。

さすがに今は道もちゃんと舗装されてて普通に車で行けました。
まだ雪がチラホラ残ってて、人も殆どいない、なんだか寂しい場所だったな・・・。
慰霊の園には資料館があって、当時の新聞とか写真がいっぱい展示してあり、Qさんのアルバムも置いてありました。

なんだか不思議な空間でしたね。悲しみと侘しさと人間の儚さと・・・。

（＾＾）

ある女の半生
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image004.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image001.jpg
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image003.jpg
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image005.jpg
↓
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image006.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image007.jpg
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image014.jpg
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/Saburido-filer/image008.jpg

>>792
ありゃま〜…

>>792
随分と古いネタ持ってきたな〜。
それに画像直リンじゃ勘違いする香具師がいると思われ。

この女の子は何も悪い事してないけど、飲酒運転していたバカの
犠牲になってしまいました。飲酒運転は止めましょう！って話ね。


つーか禿げしくスレ違い。

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/2358/jal123.swf

>>794
スレ違いといってるとこすいませんが
この女性が運転してたんじゃないんですね？
他のＤＱＮの犠牲者なんですね？
・・・これ他のスレにも貼ってあるんだけどみんな
飲酒運転したのこの女性だと思って
「かわいそうだけど自業自得」的結論に至ってますよ・・・。

>>792
http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/
こっちのほうが分かりやすくね？
あと英文略せば真相がわかる

つたない英語力だが訳してみます。かなり意訳しますが

Jacqueline （この女性の名前）は旅行中、１７歳の学生の運転する
車と事故をおこしました。その学生は友人と数杯のビールを飲んでの
帰宅途中でした。

続き

事故後、彼女は４０回を超える手術を受けなくてはなりませんでした。

彼女は事故時、燃えさかる車内で４５秒もの間、その身を激しく
焼かれました。

左のまぶたを無くした彼女は視覚保をつため（定期的に）点眼しなくてはなりません

事故をおこした学生は現在２０歳。彼は３年前の夜飲酒運転した自分が許せません。
彼女の人生を破壊してしまったと気にしています。

交通事故を起こした人の全てが死ぬとは限りません。この写真は事故から
４年後に撮られたものです。そして全身の６０％に激しい火傷を負った
彼女はいまだに医者による治療を受けています。

各文の上に写真が入っています。スレ違いでしたが>>797見た人誤解しないで
欲しいということなので許してください。

これってスレと全然関係ない気がします

>>796
ありがとう

この女性はまだ生きてるんですか？

ttp://gico2ch.hp.infoseek.co.jp/123p.swf

さいごに「もうだめだ…！！」という叫び声が聞こえたが、なんか痛ましい…。

>>796
どこのスレですか？

地上に墜落するのと海に落ちるのとでは
どのくらい違いがあるんですか。
アホな質問すいません。
でも最初の時点では羽田まで戻れると予測してたんでしょうね。
最後の最後に海に落ちてたらどうなんだろう。

海なら波が穏やかなときなら助かる可能性があるかもしれないけど
着陸に失敗したら救助が時間かかるし沈む
陸ならほぼ墜落するけど救助はこっちの方が早いかな
海は場所の特定も難しいし流される・・・
高速の場合水は硬い・・・・
さぁどっちがいいでしょう

>>807
×着陸
○着水

しかし、塩鯖消されすぎ
http://www.freewebspace.net/
海外の鯖なら消されにくいかも

>806
数百km/hの速さでつっこめば
水面もコンクリート並みの硬さになるんだそうです。
制御不能の状態だから
陸でも海でも変わらなかったかもしれませんね。

>>810
平らなコンクリートと、地形の変化のある山脈では、大きく違う。
ちなみに、生存者のいた空間は、たまたま山肌をすべるように墜落し、
十数G程度の力だったという。
制御不能にもいろろレベルがあるが、墜落のダメージを減らす努力は
行ないやすい。

で、航空板のバカ共は未だに海山論争をやってるのかね？

http://www63.tok2.com/home2/hima/123.swf
記載鯖見つけますた。

>>812
自衛隊撃墜説かも。いやこれは軍事板かな？

>>812
で、おまえは何を論争すべきだと思うのか？
いってみ。

>>811
海面は全然平らではない罠。

>制御不能にもいろろレベルがあるが

>>811は過去ログちゃんと読んだのだろうか

あの日は早番でﾁｪｯｸｲﾝｶｳﾝﾀｰ担当でした。朝早く父母男の子の3人ずれのご家族が伊丹便に乗りたいとやって来ました。良く話を聞いてみると、お父様はJL121便を既に予約済みだが、お母様と息子さんはまだ予約が取れていないと言います。
121便は朝の時点でスタンバイもかなりあふれていて望み薄。ただ123便はまだスタンバイも付いていず、かなりいけそうな模様。それでその御家族にこう提案しました。
「121便より1時間遅い便で123便があります。その便ならキャンセル待ちで御乗り頂けるかと思いますのが如何でしょうか？お父様だけ先に121便で伊丹に行って頂いて少しお待ちいただければ、奥様と息子さんがお乗りになった123便がすぐに着きますから。
今日中に皆さん大阪にお帰りになれますよ」
そしてそのご家族はお父様は121便に、お母様と息子さんは123便にと分かれ大阪へと乗っていかれました。

入社してまもなく地上職の教官から聞いた話です。お父様は伊丹空港の到着ロビーで一体何時間、奥さんと息子さんをお待ちになられたのでしょうか
その教官は、あの日非番で家でテレビを見ていたら急にニュ―ス速報が始まり事故を知ったそうです。そして同僚からすぐに電話をもらいこの話をされたといっていました。その同僚は
「あのお父さんは私を一生許さないに違いない」
と泣いていたそうです。
入社してからもう10年以上経ちますが、落ち込んだり仕事にマンネリを感じたりする度にこの話を思い出します。
私にできることは限られていますが、お一人お一人にそれぞれ愛する御家族がいらして皆さんそれぞれの帰りを待っていらっしゃるんだと言う事を忘れず、安全運航を願い日々業務に当たりたいと思います。

改行してなかった。。。ｽﾏｿ

>>818
なんか・・・いたたまれない気分になったよ・・・

NHK-BS7chでこの事故のことやってる。

>>803
なんで、機長がゴノレゴ？

>>818
俺がその人なら多分責任感から自殺してるかと

>>823
客観的に見るとその人は業務を適正に行っただけで責任はない。
でも自分がその人だったら罪の意識にさいなまれる気がする。

age

>>792
ここは恐ろしいインターネットですね

途中で名古屋の空港とかに着陸できなかったのかな？
どうして羽田に戻ったのか疑問

>>827
昇降蛇が利かなくなった。
左右の旋回もエンジンの出力調整でしかできなかった。


むしろ、こんな状況で４０分も持ちこたえたのが奇跡。

フラットだすか？

そう言えばUA232(DC-10)って、このJL123のことがあったから、
奇跡的にかなりの人が助かったんだよね…

>>827
垂直尾翼が破裂した時にスロットルの挙動を伝える油圧系統までやられた
ため、一切のコントロールができなくなった。

って、特命リサーチで説明してたんだが。
ところで、エンジンの出力調整は油圧でねーってか？

>>831
×スロットル
○操縦桿

Flashみれないよー（＝＝）だれかお願い

>833
同意です。アゲます。

http://dsl-station.bne.jp/123.swf

ageますた。

↑比較的すぐ削除しちゃいますのでダウソ推奨。

>836
さんくす

あと十分ほどでサクります。生ものはお早めに。

あらかた終わったようなので鯖落とします。
希望があればまた今度復活します

取り損ねました…（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ…　

>836ﾀｿ
ちなみにver.は何ですか？1.2？

1.2
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Queen/7677/jal123.swf

>841&842
ありが�d

オカルト、航空･船舶、フラッシュ
合同あげ！

無理に救助に向かうと逆に死者が増える可能性が限りなく高い。
520人の死者が520人以上になってたかも。
救助する側の大原則は「自分が死なない、怪我をしない」だから、救助する側に危険が及ぶと
考えられる場合は可能な限り危険を排除し、それが出来るまでは救助開始をしない、と言うのは
救助側の「責任者」としては当然の行動だと思う。

初めて聞いた
とても言い表せないがスゴイ虚脱感
・・・・

救助に当たり、実際に川上さんを救助した自衛隊は、後のインタビューで
「可能ではあったかもしれないが、我々は上の命令がないと動けない。」
語っていた。

>>842
とてもよく出来たFlashですね。

でも、最後の部分で、円を描いた航跡の後、暫く「直進」していますが、
DFDRの記録を見ると、この「直進」は記録されておらず、
円を描いた直後（もしくは描ききったか否か）に墜落しています。

でも、全体的に、事故の悲惨さが誰にでも分かる、
非常に優れたFlashだと思います。

保守。

若鶏の唐揚げ！

k-occult.hp.infoseek.co.jp/IMG.lzh
鑑定スレで見かけた。内容は雑誌のキャップ画像。

Winnyにてミラー中。webの方が見られなかった場合は落としてみてください。

[恐怖系FLASH]JAL123便墜落事故音声・飛行跡略図（地形図なし版）.swf
3,594,636
a2e93b928f128a93cf7b22333b430742

[恐怖系FLASH]JAL123便墜落事故音声・飛行跡略図ver1.2（地形図あり版）.swf
4,191,479
3e89a3ac37778489224607d09bf4b29a

>>851
見れないよ。

>>851ﾀﾝ
見たーい。

>>853-854
IDがJPEGだ！ｶｺｲｲ

>>853-854
オカルト板の123便スレの人がうｐしてたみたい。
スレのログ見ると今日朝でデリらしい。

それ、誰か落とした人いないかなぁ。

>>857
ここで頼むなよ。
お仲間がいるからここ逝け
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1048172140/

>>857
私も興味あります。

>>858のスレでうｐされてるよ。
画像ｷﾎﾞﾝは↓でやれ

日航１２３便墜落事故の画像
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1048172140/

わかりました。

ラジコン飛行機で緊迫した会話

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1781/fla030309/36kfeet03.swf

忘れちゃいけないage

（＾＾）

保守してみよう･･･

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

日航機墜落フラッシュ
上を向いて歩こうの曲のフラッシュってないのかなぁ。。。

あったらモロ泣きしそうな気がするが。。。

保守

ちょっと聞くの怖いんだけど、最後の「pull up！ woops」ってなに？
まさか元は機内の断末魔の叫びが入ってたとか？

IDがWPSね
地上接近警報でしょ　戦闘機ゲーでも地面に近づくとでてくる

>>871
それは>>872の言う通りのもの
あらかじめ組み込まれてる人工音声ぢゃ

そろそろageなければ逝けません。

風化防止age.させて下さい。

結構有名なFlashだけどさ。
見る度に思うんだけど、この声って本物なのかね？

どうも演技して作った音声の気がしてならないんだが。
そう思った香具師いないか？

↑　まずいない

海に着水すると波で機体が折れる可能性が高いってテレビで見たよ

>>878
着水した衝撃で折れるとかじゃないの？
波で機体が折れるなら船だって危なくない？

波が一切ない平坦な鏡のような水面だったら助かる可能性はある。
少しでも波があればそれに機体が引っかかってばらばらになる。
コモロ諸島でのジャンボ機会場墜落事故のVTRを見てみろ。
主翼が海面に触れた途端にばらばらになってるよ。
燃料切れで失速寸前のスピードだったにも拘らず、ね。
640キロもの速度で水面に突っ込んだら完全に木っ端微塵になるだけ。

水面は物体が沈むから陸上より危険。コンクリならすべる可能性もある。
水上だと空気中の抵抗と水中の抵抗が違いすぎるだろ。その密度差自体が凶器。
プールの中で歩いても抵抗が強くて中々前に進まないだろ？
それと一緒。水中部分の機体は前に進まないのに空中にある部分は今まで通り進もうとする。
その界面で莫大な負荷がかかってそこから木っ端微塵。

海上が安全とか言っている奴はまずはコモロ諸島の墜落映像を見てみろ。話はそれからだ。

これ、「もうダメだ!」的な声が入っているけれど、そのあたりで通常噴射を全て解除して逆噴射最大にすれば、
少しでも衝撃が抑えられるような気がしたんだけれど、それじゃあ「諦めた」と言うことになってダメなのかな?

>>881
逆噴射って。。。
どうやってやるんだよ（ｗ

>>881
最後に諦めて失速させれば若干は衝撃が和らぐ。
墜落する寸前に機首を思いっきり上げたりした事例もある。

余談だが、エアバス機は絶対に失速させないプログラムが働くから、
衝撃を和らげるために失速させようとしたつもりが、逆に機首が下がって
被害が拡大した、って話を聞いた記憶がある。

フライバイワイヤも考え物だな

>>881
逆噴射は油圧で制御してるから。
油圧系統を失われた123便では逆噴射は出来ないよ。

>>885
まぁ、アイドルにするくらいはできるけどね

片桐さんなら、やってくれるさ。

　

>>888-890
520名の御霊？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ていうか胎内の被害者まで見つけるなんて凄いな

>>895
見つけたわけじゃなくて、遺族か知人の誰かが語ってくれたんでねーの？

ageるぞー。むはぁー。

sageるぞー。むっはっはぁー。

>>895
>>896
胎児の遺体の事？
あれは母親の胎内から、墜落時の衝撃で飛び出したか、腹部がシートベルトで離断した為に
体外に出ちゃったそうだよ。
だから母親の遺体とは別に収容された。
最初は巻き込まれた猿か何かの死骸と思われたらしい。

鮭まで遺体と一緒の扱いで収容されたりした状況だから、
疑いのあるものは何でも収容してたんではないかと。

900get

＞＞５１
の写真は二度と見れないの？

心して見てください。
事故を風化させないためにも一枚だけ貼ります。

　　　　　合掌

http://www.japan-gate.net/%7E69search/035814/lib/img/Accident/Traffic/JAL12302.jpg

女性は無料で遊べる！逢える！恋愛出きる！
もう寂しい生活とは縁を切ろうね！
愛して　愛される　そんな出会いがなきゃ
生きてる　意味がない！
http://www.sweet.st

＞＞５１
の写真のすべてを知りたい

>>904
オカルト板の123便画像スレとかでお願いするか
そのサイトが夏に復活するまで待つ

いまは見れなくなってるこのフラッシュの中で「マックパワー」なんて
字幕が出てくるけど、どう考えても
アップパワーの間違いでしょ
大学においてある当時の新聞の縮尺版には「アップパワー」と出ている
ちなみに俺が見たのは読売新聞縮尺版

それ以外は完璧で素晴らしい出来のフラッシュだと思う

マックパワーは「エンジン出力を最大にせよ」

という意味だそうだ・・・。しらんかった
すこし欝なのでsage

↑名前欄
×907
○906

906=907=908でつ

鬱々しい・・・

>フラッシュの作者さん
もしこのスレをよんでましたら

「マックパワー(エンジン出力を最大にせよ)」

と表示してもらえませんかね？
ど素人はマックパワーなんて言葉がいきなり出てきても
戸惑うだけなんで・・・

http://216.239.51.104/search?q=cache:AOkg_xRr6E4C:liffey2.infoseek.livedoor.com/JAL123/index2.html+123%E4%BE%BF+mp3&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

>>909
アフォ?
普通に考えればそんなもの素人にもわかるだろ。。。
パワーをマックにするんだろ？マックって普通にMAXの事じゃん。
パワーをMAXにする＝出力最大
それ以外の意味があるのかと。

>>911 ﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞ・・・ああ俺って不謹慎・・・。

マックって普通にMAXの事なの？？？

914

MacPowerという雑誌を知らんのか！
おそらくその言葉を発したﾔｼはマカー。フライト後に読もうと持ち込んだMacPowerが最後にどうしても読みたくなったに違いない。新機種の特集号だったのかもしれない。

>>913
英語の正しい発音でmax powerって言ってみればわかる。

不時着時の姿勢と、心構えについて

マスターキートンでは
座席の上であぐらをかけと言っていたが
実際どうすればいいんだ？
客室乗務員の言うとおりに
シートベルトしていたら、体がちぎれそうなんだけど・・・

正直ま〜ぱよりピーポ。

>>918
薄いから却下

あと三ヶ月やな。
あの日まで。。。

>>915
不謹慎だけどﾜﾗﾀ

座席の下にパラシュートを置いといて欲しい。

*******************************************
　毎年恒例、パラシュート祭りの季節がやってまいりました。
　ｶﾞｲｼｭﾂ、ループなど大歓迎ですので、奮って御参加下さい。

　尚、自衛隊関係者及び米軍関係者の参加はお断り致します。
*******************************************

そういやマクピー、ちょっと前までFLASH MXの連載があったな（´∀｀）

>>915
マジレスしてみると
MacPower出たのが１２年か１３年前でつよ。

無粋もいいとこ

飛行機墜落事故って、10万回に１回しか起こらないみたいだね。
毎日１往復利用しても墜落事故に遭遇するまでは何十年かかかるみたい。

この事故って、自衛隊の誤発が原因じゃなかったですっけ？
グーグルなんかで「日航１２３便　自衛隊」で検索してみてください。

川上慶子さんのこと、当時テレビで見て悲しかったです。
両親をなくした慶子さんに向かって「慶子さん、テレビを見てる人に向かって笑ってあげてください」って言ってた無神経なレポーターがいた。
彼女も２年前だっけ？結婚して今は幸せに暮らしているでしょう。

>>927
確かに発生率は極めて低いと思う。交通事故なんかより遙かに。
しかし、発生した時の衝撃がもの凄い。
異常発生の時点で乗客は死を宣告されたようなものだし、落ちたらまず助からないし…

世界レベルで見ると一番安全なのは飛行機だけど、
日本で考えると鉄道の方が飛行機より遙かに安全に見える…

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

Ver1.2のフラッシュはもうないのですか？

エアバス機は絶対に失速させないプログラムが働くから、
衝撃を和らげるために失速させようとしたつもりが、逆に機首が下がって
被害が拡大した、って話を聞いた記憶がある。

>>932
名古屋空港の中華航空のやつだな。

hosyuage

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　　＾＾ ）＜　これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎モナー

>933
中華航空140便はA300-600Rで，フライバイワイヤは搭載されてませんでしたYO!
と揚げ足を(ry

こんなスレがあったのですか…。本当にショッキングな出来事でした…。絶対に風化させてはいけない出来事です。

>>783
遅レスすまん。事実だ。
8月12日にはすでに完成していた、機内誌「WINDS」の9月号の特集は、
県別の記事で群馬県特集、しかも上野村の当時の村長が顔写真つきで載ってます。
・・・最初見たときは鳥肌立ちました。

まーじーかーよー

フラッシュどこ探しても無い
誰か見れるのちょーだい

僕も見たいです。好奇心とは別に、これからの人生のためにも知っておきたいです

おねがいします

>>928
都市伝説のような話を本気で信じてるの？

偶然現場付近にいた米軍機が上の指示で基地に帰ってしまったのをどう説明する？
イメージアップのためならたとえクジラ一匹でも軍率いて救助に向うアメリカがだよ？
そのアメリカがそのチャンスをやすやすと放棄する理由が解せねーんだよ。

>>944
ここ、日本だから。

age

age

ＪＡＬ123便飛行機事故.swfでnyに有ったぞ
swfで検索したら見つかった。

次スレは？
てか板違いのﾖｶﾝ

a

bb

wef

eebqb

hzer

bankmbn

次スレはいらんだろ
意見交換なら航空板だし画像ならオカ板でしょ？
それぞれのスレでもFLASHが貼られたし。

バージョン1.2
墜落現場の写真も見られるようになった。

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

>>957

以前フォーカスに掲載された写真もありますね…。
このページがいつまであるかわかりませんがこういう写真を見ると、２度と航空機事故は起こって欲しくないと心の底から思います…。

>>957
写真どうやって見るの？
ダウンロードして解凍したけど空ファイルが出来るだけ…

>>959
ダウンしたファイルを右クリック→ここに解凍→パスワードに　747 と入れる→ok→出来上がり

>>948
毎日ハッシュを指定して待ったが一度もダウンロードできなかった・・・・

素朴な疑問。管制塔との通信を英語で行っているのはなぜ？

>>962
世界標準語

最後にけたたましくなってた地上接近警告音は
　まるで操縦士をあざ笑うかのように鳴り響いていたので
　不愉快になった

ＷＨＯＯＰ！　ＷＨＯＯＰ！
ＰＵＬＬ　ＵＰ！　

ＷＨＯＯＰ！　ＷＨＯＯＰ！
ＰＵＬＬ　ＵＰ！　

ＣＡＰ「あ"〜〜〜〜〜〜ﾀﾞﾒだ」

ガラララララ！

ＷＨＯＯｐ・・・グシャーーーーン



あんなもんつけるな無意味だろ
　鳴ったときはもう手遅れじゃねーか
　

日航機墜落フラッシュ
http://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.swf

>>962
幼稚園児ですか？

後少しで1000だZO！

>>957
no more JAL123....
まさにそのままだな・・・・。こんなこと、二度と起きちゃいけない。

３人の顔写真ならここで見られる。

http://jal123.k-server.org/

>>963
なぜ国内線で、英語を使うのかが疑問
まさか海外の管制塔とやりとりしているわけではあるまい

だから、非常事態だから
”これからは日本語で結構ですので・・・”
って言ってるじゃん

１０００まであと少しー

>>970
人ってのはなにかとすぐ忘れてしまうからそうやって
英語も喋ってんだろ、多分。

なぜ世界標準語を使うのだろう・・・
世界共通語の「エスペラント語」の立場は・・・

>>966　>>971
おまいら、962の疑問の真意分かってますか？
もう少し日本語読解力を鍛えたほうがいいかと・・・。
厨房ですか？

>>960
右クリックしたけど「ここに解凍」て出ないんですが…？

初心板でも逝ってパス付zipの解凍の方法でも教わって来い

以前、福留がTBSで飛行機事故の音声を公開してたけど、それはこの事故ですか?
一番最後に「あぁーー」って音声終わるやつなんですけど

写真には遺体も写ってるのですか？
生々しいのなら私は見ないでおこうと思ってます。

>>979
>>51〜参照

>>978
（もう〜だめだ）あぁーー

あまりにも馬鹿すぎる奴らが多すぎる・・・・。
横須賀基地の米人にも分かる様に通信したに決まってるだろ。
（なんでかは、緊急救援が必要だったからだろ）

じゃあ　いつもは国内線は日本語で通信してるの？

ドーンといこうや　って･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
実はこの事故子どもの頃リアルでニュース見てました
子どもながらにショックでトラウマになり未だに飛行機乗れないんです。

もう、いいかな？

983うざいよ。

>>986
>>983は>>982に釣られてやったんだろ

まだだめ？

我慢汁！

>>988
貴重な物をうＰしてくださりありがとうでした。
乙です。

↑？

>>988
まだまだ。もっともっと〜！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

かうぱぁ

各隊員に告ぐ

1000ｦ死守ｾﾖ

１０００

どーんと　逝こうや！

ハーナゲ１０００

鼻毛

僕は氏にま1000！

1000ｷﾀ━━━ (ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ) ━━━━!!!!!!!!!!

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