【龍ヶ崎】学校法人 日通学園・流通経済大学【新松戸】13

世界最大級の国際的総合物流企業、日本通運の支援により開設され、
開学以来約50年の歴史と伝統を持つ事でお馴染みの、流通経済大学。
経済・社会・流通情報・法・スポーツ健康科学、それぞれが個性を
磨き、文武両道で輝き続けるだろう。
【スポーツでの快進撃】、【物流と経済の先駆者】、【企業の支援
によって開学された究極の実学主義】。話題は豊富でその魅力は
尽きない。

・流通経済大学
http://www.rku.ac.jp/
・日本通運
http://www.nittsu.co.jp/
・課外活動カレンダー
http://www.rku.ac.jp/campus/club_tpc.html
・ＲＩＮＧ（流通経済大学の学生生活総合情報サイト）
http://www.rku.ac.jp/ring/index.html
・流通経済大学校友会
http://www.rku-koyu.org/
・流通経済大学広報誌「ＲＫＵ Ｔｏｄａｙ」
http://www.rku.ac.jp/daigaku/rku_today.html
・流通経済大掲示板（新流大ちゃんねる）
http://jbbs.livedoor.jp/school/783/
・ウィキぺディア−学校法人 日通学園
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%80%9A%E5%AD%A6%E5%9C%92
・ウィキぺディア−流通経済大学
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%A4%A7%E5%AD%A6
・産学連携人材育成事業　http://www.rku.ac.jp/renkei/index2009.html
・ロジスティクス産学連携コンソーシアム　http://www.rku.ac.jp/renkei/index.html
・物流科学研究所（物流問題研究）http://www.rku.ac.jp/distribution/index.html
・流通経済大学―経済・経営・物流について http://www.youtube.com/watch?v=SwQnPbbv-Nk
・流通経済大学（公式動画サイト） http://www.youtube.com/channel/UCB5zYpI9Yo9VnK7piHPD6OA
・ちばちゃん日記 http://ameblo.jp/chibachanda/

-前スレ-
【龍ヶ崎】学校法人 日通学園・流通経済大学【新松戸】12
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/student/1393067980/

Ｑ１．そもそも「流通経済」,「物流」って何？。
＝Ａ．経済活動には３つの段階があるといわれています。物を作る「生産」、
物を売ったり、運んだりする「流通」、実際に物を使う「消費」。この３段階
のうち「流通段階での経済活動」＝「流通経済」には２つの役割（学説によって
は３つと言う人もいる）がある と言われています。
・物を売ったり、買ったり「商的流通」＝つまり商業の分野ですね。
・物を運んだり、保管したり「物的流通」＝つまり「物流の流通経済」の分野ですね。
（このほか、商業や物流に関する情報伝達「情報流通」を含める場合がある）
上記の「商的流通」と「物的流通」は相互に補完関係にあると言われています。
いわれてみればその通りで、「流通経済」の成立には「商談」＝「物の売り
買い」＝「取引の成立」＝「物の輸送」＝「消費者に届く」と言う段階を踏んで
いる事が分かります。
つまり、「物流の経済活動の中における役割」を理解するためには、物流だけ
の知識でも、商業の知識だけでも駄目だという事なのです。
しかも、「物を作る」と言う行為には、原料の調達、部品や材料の作成、組立てや
加工作業、出来た製品の保管と在庫管理、使用者への製品輸送と複数の段階が
ありますが、その全てにおいて流通経済は発生している。経済のあらゆる段階
に存在するから「流通経済」と言う学問が成立する。
日本には多くの商学部、経済学部、経営学部があります。その殆どの大学で
商業や流通を教えていますが、流通における「物的流通」の重要性に注目して
いる大学は流通経済だけといっても過言ではありません。

Ｑ２．「物流の大切さ」って何？。
＝日本の経済活動の特徴は、食料や資源の大半を輸入に頼っていること。海外に
様々な製品を輸出することで国の経済を支えていることの２点です。
いずれの活動も物の動きがなければ全て成立せず、私たちの日常生活は物流に
よって支えられていると言っても過言ではありません。
コンビニだって、ネット通販だって、工場だって、物が無ければ動けない。
日本企業が世界で経済活動し自由で豊かな生活を保つには、海外を結ぶ国際物流、
国内を結ぶ国内物流のいずれも不可欠でしょう。
こんな、日常生活を支える重要な役割に、長きに渡り地道に焦点を当ててきたのが、
流通経済の誰にも真似できない真骨頂でしょう。

流通経済大学経済学部・・・・２０１４年３月卒業者の実績
http://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/department.html
【卒業者】３７２【進学者】９【就職者】３１０
【卒業者から進学者数を引き、就職者で割った数値＝実際の就職率】８５．３％
【就職先上位】
・丸和運輸機関（＝東証２部上場のロジスティクス企業。マツモトキヨシの物流業務をやっている事でも有名）、
・日本通運グループ（＝数多くの卒業生が活躍する、世界最大級のグローバル・ロジスティクス企業）
・サイゼリア（＝食材の管理にロジスティクスの手法を取り入れた、先駆的企業）
・ジャパンビバレッジ、
・千葉県警
↑
経済活動を支える、「ロジスティクスと経済」の分野に専門性を活かし、人材を輩出。
また、公務員にも強い。非常に堅実で優良である。

主要私大文系経済学部の【卒業者から進学者数を引き、就職者で割った数値＝実際の就職率】をまとめる
※大学受験情報サイト「パスナビ」の各校データを基に計算　http://passnavi.evidus.com/

１・成城大学経済学部・・・・・・９１．５％⇒中規模の文系私大の方が学生の教育に目配りが出来、結果として就職率が良いのだろうか？。
２・立教大学経済学部・・・・・・８８．０％
３・青山学院大学経済学部・・・・８７．８％
４・成蹊大学経済学部・・・・・・８７．０％⇒やっぱり、中規模の大学の方が就職率が良い。三菱財閥を源流に持つ。
５・学習院大学経済学部・・・・・８６．８％
６・流通経済大学経済学部・・・・８５．３％⇒実就職率はＧマーチクラスであることが証明された。しかも、実就職率ベスト１０入り。
７・明治大学政治経済学部・・・・８３．６％
８・駒澤大学経済学部・・・・・・８３．３％ ⇒日東駒専で唯一の実就職率８０％台
９・法政大学経済学部・・・・・・８２．４％
10・明星大学経済学部・・・・・・８１．２％⇒教育学部の驚異的な小学校教員輩出数と併せ、もっと評価されていい大学。
11・明治学院大学経済学部・・・・８１．１％
12・千葉商科大学商経学部・・・・８０．２％ ⇒教師と受験産業がいくら偏差値至上主義でも「実学系大学」は結果を出しているのだった。
13・東海大学政治経済学部・・・・８０．０％ ⇒大東亜帝国唯一の実就職率８０％。理系での高評価が文系にも波及しているのか？。
14・中央大学経済学部・・・・・・７８．５％
15・獨協大学経済学部・・・・・・７７．６％
16．亜細亜大学経済学部・・・・・７７．３％
17．大東文化大学経済学部・・・・７７．２％
18・神奈川大学経済学部・・・・・７７．１％
19．国士舘大学政治経済学部・・・７６．７％
20．立正大学経済学部・・・・・・７５．１％
21．関東学院大学経済学部・・・・７４．１％
22．専修大学経済学部・・・・・・７３．０％
23．拓殖大学政治経済学部・・・・７２．０％
24．帝京大学経済学部・・・・・・６７．６％
【データの公表なし】日本大学経済学部、東洋大学経済学部

マンセー・・・
もうやめとけ。河合の偏差値表を貼られて、Fラン認定されるだけだぞ。

>>4
>>3の分析結果のように、偏差値が必ずしも高くない大学でも就職率が高いところがいくつかある。
流通経済、東海、千葉商科、駒澤などの躍進が目覚ましい。

このことに対する一つの仮説、推論を偏差値至上主義者に聞いてみたい。
「偏差値と就職率は比例しない」どうしてですか？。と。

>>5
バカだからわからないのか？
就職率と入社先のレベルは違うんだ。
流刑みたいに「どこでもいい」っていうなら、他の大学はもっと就職率はあがるだろ。

【完成版】河合塾関東上流江戸桜レベル偏差値一覧（医歯薬獣医学部、宗教系、芸術系、体育系除く）
桜美林：リベラルアーツ42.5、ビジネス42.5、健康42.5、芸術42.5（実技系除く）＝42.5
----------（40.0未満。「大東亜帝国」未満、うち大東と拓大除く）--------
明星：理工37.5、人文40.0、教育50.0、経済40.0、経営40.0、情報35.0、デザイン35.0＝39.6
東京国際大：言語40.0、人間社会35.0（スポーツ系除く）、国際関係37.5、経済35.0、商35.0＝36.5
桐蔭横浜：医療工37.5、法35.0＝36.3
--------------------（実質ほぼBF大学。36.0未満）-------------------
明海：外国語35.0、ホスピタリティー35.0、経済37.5、不動産35.0＝35.7
★流通経済：経済35.0、社会35.0、流通35.0、法35.0 ＝35.0
高千穂：商35.0、経営35.0、人間35.0 =35.0
千葉商科：政策35.0、サービス（センターのみ。３教科55％）、商経35.0、人間35.0＝35.0
駿河台大学：法35.0、現代文化35.0、心理35.0、経済経営35.0＝35.0
-----------（BF宣告大学、BFを32.5として参考値を出す）------------
帝京平成大学：地域医療40.0（医療アスリートBF)、ヒューマン42.5、健康メディカル42.5、現代ライフ37.5（グローバルBF)＝（40.6）
淑徳大：人文42.5、教育40.0、福祉40.0、経営35.0（観光BF)、看護栄養42.5＝ （40.0）
茨城キリスト教：文35.0（文化交流BF)、経営35.0、生活40.0、看護42.5 ＝（38.2）
目白：外国語35.0（日本語BF)、社会35.0（地域社会BF)、経営35.0、保健40.0、看護45.0、人間35.0（人間福祉BF)＝ （37.5）
山梨学院：法BF、現代ビジネスBF、経営情報35.0、栄養45.0＝（36.3）
上武：ビジネスBF、看護40.0（訂正）＝（36.3）
白鴎：教育40.0　法BF　経済35.0＝（35.8）
城西国際大学：国際人文BF、観光BF、経営情報BF、看護45.0、環境社会BF、メディア37.5＝（35.4）
秀明：学校教師40.0、英語BF、観光BF、経営BF ＝（34.4）
和光：経済BF、表現BF、現代人間37.5 ＝（34.1）
中央学院：商35.0、法BF ＝（33.8）
城西：経済BF、現代政策BF、経営BF、理37.5 ＝(33.8)
松蔭：コミュニケーションBF、観光BF、経営文化BF、看護37.5＝（33.8）
----------（オールBF宣告大学、俗に言う「Nランク」、参考値も出さない）-------------
関東学園：経済BF
江戸川：社会BF、メディアBF
横浜商科：商BF
鶴見：文BF

>>6
中堅以下の私大の経済学部の就職先上位が、揃いも揃って警察・消防・自衛官なのだが、
【物流の流通経済】では、公務員は勿論のこと、上場しているロジスティクス企業が名を連ねている。

やはり、独自の専門性を有している大学なのだと思うが。

>>3
何回指摘したら分かるの？いい加減直せや。

間違い−−＞【卒業者から進学者数を引き、就職者で割った数値＝実際の就職率】

正解ーーー＞【(就職者を(卒業者から進学者数を引いた数）で割った数値)×100＝実際の就職率】
　　就職率＝就職者数÷（卒業（修了）者数-大学院進学者数）で算出されます。（小数点2桁以下は四捨五入）

>>3
成城、成蹊にはコネがあり、就職に心配のない人が行きます。

明星は他大学を卒業後、通信教育学部から小学校教員になります。
まだ教育学部の卒業生はいませんよ、また採用人数減で厳しいかもよ。

【データの公表なし】日本大学経済学部、東洋大学経済学部
飲食、小売り、スーパー、運送配達、派遣等は恥ずかしいので、最終進路先を提出しないのでは？
まさか不明１０％とか出すわけにもいかんでしょ。

>>8
やはり、基地外に何を言っても理解できないみたいだな。

マンセーはトラックの運ちゃんや倉庫管理がド底辺であることを分かってない。
就職も偏差値順に決まっていく。
中二じゃあるまいし、偏差値なんて関係ねえと、言ってしまうのがド底辺の証。

トラックの運ちゃんや倉庫管理でも、立派に妻子を養い、
善良な市民として生活できるのだから、それで良いのでは。

Fランは○ねばいい

いやこのグローバルな日本社会を支える、飲食、小売り、運送配達、派遣、娯楽サービス業等
人材としてFランは必要なのだ。

>>12
なぜ、いつもいつも「物流＝トラックドライバー」、「物流＝倉庫作業員」と言う短絡的な解釈なのだろうか？。

>>13
「物流・ロジスティクス業界に人材を輩出」と書くと、なぜ、いつもいつも、
「大卒トラックドライバー輩出」だの「大卒倉庫作業員輩出」などと、ありもしない現実を誇張するのか？。

>>15
就職情報サイト「リクナビ」に、物流業界で【物流の流通経済】専門性を活かして活躍する、
流通経済の卒業生が登場している。よく読んでみてほしい。

大手引越業者に勤務し、法人営業を担当、不動産会社との取引を担当する卒業生
http://job.rikunabi.com/2015/company/senior/r453420068/K102/

上場する中堅ロジスティクス企業で、３０代にして営業所の所長に登用され、業績管理や従業員管理を担当する卒業生
http://job.rikunabi.com/2015/company/senior/r573520026/K109/

こういう事例が【物流の流通経済】の専門的人材の活躍なのだ。
「ロジスティクスと経済」の知識をフル活用して、営業やマネジメントなど、
企業の中核部分で活躍している。

いい加減、明らかなウソ・大げさな反論は止めてもらいたい。

>>16
Fランだから。
一部の例外的事例をことさら誇張するお前こそいい加減にしろ。
Fラン＝運ちゃん・倉庫管理が多いのは揺るぎない事実だ。

2014.9.14 関東リーグ第13節 筑波大学0−1流通経済大
http://www.youtube.com/watch?v=TuLgYate2RY

>>18
で頑張ってる奴はエリート、将来この物流・ロジスティクス業界の幹部候補生。

>>19
筑波はエリートだろうが、流刑は底辺だろ。
サッカーで食えなかったら、底辺を彷徨うゴキブリ。

物流・ロジスティクス業界は体育会の学生を採用する。
別にサッカーで飯を食おうとは思わないよ。
またエリート筑波は物流には来ないから、幹部候補生になれる。

>>21
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連投センセンシャル！

>>17 >>20
私は「どんな大学の学生も、努力すれば必ず就職出来る」なんて、きれいごとを言うつもりはない。
本当に就職したかったら、頑張る学生をバックアップできる環境を整えている大学に行くべきだろうと思う。

「頑張る学生をバックアップできる環境」とは、言い換えれば「努力する学生を、人材を求める産業界と
マッチングする能力があること」であろう。

例えば、なぜ、早慶旧帝はメガバンクや財閥系商社に就職できるのか。
もちろん、相対的に学生が優秀だからと言うのもあるが、それ以外にも、
早慶旧帝の卒業生がこれらの業界に数多く進んで人脈が形成されており、
「早慶旧帝＝メガバンクに強い」などと、人材の活躍がブランドとして認知されて
いるからと言うのもある。

受験の時に努力すれば、流刑には行かずに済むのに。

「頑張っている学生を、産業界とマッチングできる能力」とは、実業界に送り出した
卒業生の数の多さと言い換えてもいい。
故に、歴史の浅い新設校は、どんなに中身が良くとも就職で苦戦すると考える。

ところで【物流の流通経済】として、「ロジスティクスと経済」の専門性を身に着けた
学生は、どのように実業界へ旅立っているのだろうか。

↓下の体験談をよく読んでほしい。

ビジネスに役立つ資格（ファイナンシャルプランナー）を強みに、大手製造業の物流管理を担当する子会社へ内定
http://www.rku.ac.jp/go/interview12.html

学業に励んで優秀な成績を保ち、世界規模の超大手ロジスティクス企業へ内定
http://www.rku.ac.jp/go/interview13.html

「学生時代にビジネスに役立つ資格を取った」、「勉学に励み多くの知識を吸収した」。
これだけだったら、どこの大学にも数多くいるし、「頑張っただけで就職に結びつかない」
で終わっってしまう例も少なくない。

しかし、【物流の流通経済】は、その「頑張ったこと」が活かせる
「運輸・ロジスティクス業界への道」が開かれている。
なぜなら、【物流の流通経済】が、これまで送り出してきた人材に対し、
業界から人材への評価を得ているからだ。

この実力は、【究極の実学主義】である「流通経済だけの経済学」にしか成し得ない、歴史と伝統なのである。

>>27
良くわからんが、こんな理解でよいか？
早慶旧帝はブランドがあるから、メガバンクや財閥系商社に就職できる。
ここは頑張る学生をバックアップし、運輸倉庫会社に合う人材を養成する。

>>30
ほぼそういう事だ。

端的にいうなら、「就職率とはその大学が持っている、実業界とのつながりの強さで決まる」のだ。

早慶旧帝クラスの学生は学力もあって、大学のブランド力もあるから、メガバンクや財閥系商社に行ける。

【物流の流通経済】は、「公立でも国立でもない『企業が作った大学』」であり、
経済の基礎知識とロジスティクスの専門知識を融合させて、運輸・ロジスティクス業界
に人材を送り出す。

ふつうの文系私大は、実業界との連携が希薄であり、学生時代に頑張った事があっても、
その頑張った人材を実業界へ橋渡しする力がないため、「学生時代の頑張り＝就職での好結果にならない」
事もある。（もちろん全てそうなる訳ではないが）

故に、就職先は試験に合格すればよい、公務員、特に、警察・消防・自衛官などの
現業系公務員に多数就職する。

>>31
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公安職（法務教官、刑務官、海上保安官、皇宮護衛官、入国警備官、公安調査官、検察事務官、警察官や消防吏員)
すら合格は頭が弱くとてもとても無理な学生さんは、体を鍛えておけよ。
そしたら、どこかが拾ってくれる。

アンチ流通経済の書き込みが減ったな。
やはり、実証的なデータと現実的な理論の前には、単なる誹謗中傷は勝てぬと言う事か。

>>30
企業活動で文系人材が中核に立って活躍する場面があるとしたら、ロジスティクスしかない。
例えば、自動車などの製造業だったら、研究開発など技術系の社員が強い。

企業にとっては、総務・経理・販売などの文系人材の活躍分野はあくまで裏方でしかない。
こうした人達は、売るものがなかったら活躍できないのだ。

だいたい、製造業の社長は理系が多いだろう。自動車大手のＨｏｎｄａみたいに、
理系の研究開発職からしか社長を選ばない伝統のところも多いぞ。

ところが、購買や生産管理と言った、原材料や部品の調達、商品の管理を統括する、
物流部門の役員は、文系であることが多い。

また、スーパーやコンビニ、量販店などの小売業では、商品を調達する物流部門に
重点を置いている企業が多い。ネット通販なんてその典型。

こう考えると、「【物流の流通経済】だけの経済学」が、運輸・ロジスティクス業界のみならず、
いかに汎用性の高いビジネススキルなのか分かるだろう。

>>34
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流通経済大学校友会に企業内支部「流通経済大学校友会・清水建設支部」が存在することが判明
http://www.rku-koyu.org/member/toukou_2013.html

日本を代表する超大手ゼネコン。清水建設でも【究極の実学主義】である、流通経済の人材が
多数活躍している事が判明した。

企業内に母校の校友会支部を作ることが出来る。これは実は驚異的な事だ。
なぜなら、産業界に人材を定期的に供給できなければ、このような事は絶対に出来ないからだ。

箱根駅伝や大学野球の全日本選手権での優勝などと、比較にならないほど難しい。

早稲田の稲門会、中央の白門会、慶應の三田会などは、企業内にも支部を持ち、
その産業界での人脈力が源となって、大学自体が高い評価を得ている。

スポーツ選手と芸能人しか人材を誇れない、日本に腐るほどある文系私大は、
こういう実業界での人材の組織化が出来る所があるのかね？。

次はいよいよ、流通経済にとって長年の宿願である企業内支部、「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」
を結成する時期だな。

もし現在でも、毎年、日本通運グループで働く卒業生が、懇親会などを定期的会合を行っているのなら、
もっとその存在をアピールする必要がある。

少なくとも、流通経済の卒業生が多い

「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」

「流通経済大学校友会・常陽銀行支部」

「流通経済大学校友会・茨城県警支部」

「流通経済大学校友会・千葉県警支部」

「流通経済大学校友会・千葉銀行支部」

「流通経済大学校友会・千葉興業銀行支部」

「流通経済大学校友会・筑波銀行支部」

「流通経済大学校友会・物流業界支部」が必要になってくるだろう。

次はいよいよ、創立５０年目の宿願「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」が
必要ですよ！！。

>>36
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「流通経済大学校友会・財務省支部」
箱根駅伝や大学野球の全日本選手権での優勝などと、比較にならないほど難しい
国�T合格が増えたと聞いたが、流経もここまできた

財務省内の最大派閥、流経会。
長年に渡り、財務官僚を輩出してきただけのことはある。

>>38
>>39
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>>38>>39
流通経済大学が日本の中枢を牛耳ってるんだな。

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屋号まで消滅 ダイエー創業一族「２人の中内ジュニア」は今（日刊ゲンダイ）
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/153624
ダイエーがついに姿を消す。ダイエーを連結子会社化したイオンが、
１５年１月の完全子会社化を決定。
ダイエー株は１２月２６日付で上場廃止となる予定で、屋号は１８年度をメドになくなるという。
↑
今から約２５年前、昭和が終わり平成が始まったばかりの時代、神戸に流通科学大学が誕生した。
設立したのはダイエーグループの社長だった、故・中内功氏。企業が立ち上げた新しい時代の大学
として話題になった。

ところで、流通科学大学と流通経済大学。名前が似ているのでよく間違えられるが、力を入れる学問の
中心は全く違う。
・「流通科学」は「物を売る」場合の　『流通』、すなわち、新しい時代の商業の在り方を追求する。
・「流通経済」は「物の流れ」における『流通』、すなわち、ビジネスに不可欠な物流の在り方を追求する。

平成初期のインターネットが一般家庭に普及する以前の世論は、ダイエー、ジャスコ、ヨーカ堂などの
店舗をもって大量仕入れ、大量販売、低価格路線を行う大規模流通チェーン店が全盛期であり、
特に、プロ野球球団さえも擁するダイエーグループは、永遠不滅の流通企業だと思われた。

そして、世間一般の反応も「永遠不滅の流通王、ダイエーの支援で開学した流通科学」が高評価の一方、
「日本通運が設立した流通経済は、大卒トラックドライバー、大卒倉庫作業員養成でも養成するのか？」などと、
余りにも地味なため、皮肉っぽく揶揄される始末であった。

あの時代、世論（勿論、教師と受験産業と受験生も）は、なぜか流通科学に高評価であった。
そして、ダイエーにも高評価であった。

そして時は流れた、平成も２６年が経過した現在、ジャスコはイオンと名を変え、マイカルなどの
ライバル流通大手で不振に陥った企業を次々と買収。ヨーカ堂は子会社のコンビニ、セブン・イレブン
の方が好調になり、セブンアンドアイへ。そして、かつての「永久不滅の流通王」であったダイエーは、
イオンに吸収される事となった。

視野を他の流通大手に転じてみよう。百貨店は三越と伊勢丹が経営統合、大丸と松坂屋も経営統合で
Ｊフロント、そごうと西武も経営統合。

家電、本・ＣＤなどのカルチャー系、ファッション、洋服などの大型量販店も好調とはいいがたい。

これらを駆逐していったのは、インターネットを通じた通信販売。ネット通販とかネット取引と言った、
２１世紀初頭から急速に台頭した新業態だ。

インターネットの価格比較サイトで最も安い価格を検索、ネット取引で即自宅へお届け、
と言うやり方が当たり前になった。

「店に行って商品を選ぶ」と言うリアルでの行動が、ネット上のバーチャル空間で可能になった時、
店舗を持った流通業の不振と淘汰が始まったのだった。

この「リアルでの行動がバーチャルで可能」になった時、絶対に必要なものとして
認識されたのが「物の流れ」、すなわち、物流であった。

ネット通販とは、�@商品の倉庫への調達、�A倉庫での商品管理と受注対応、�B顧客への輸送
の３種に加え、それぞれをつなぐ情報システムが横串のように３者を貫いてはじめて成立する、
経済と物流と情報の３種連携による横断的経済活動なのである。

かくして、「物の流れの」流通経済も、２１世紀になり、その本来的な実力が認識されて
来たのではないか。

世論と言うのは得てして、多数意見であっても時代の先を見通せないばかりか、
完全に誤った認識であることも多い。

店舗型の大規模流通業が苦戦する今の姿など、平成初期にどれだけの人が予測しただろう。

ネット上で取引が出来るのなら、店舗も店員も必要ない。
製造＝卸＝小売りと言った、川上から川下への流通の流れも必要ない。

メーカー直販のネット通販サイトが好評なように、製造・卸・小売りと言った、
多段階の流通構造は大きく集約されるだろう。

流通構造＝商談の流れが簡略化されるのだから、それに携わる人も削減される。
営業や販売と言った仕事に携わる人も減少していくことだろう。

>>43
>>44
>>45
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さすが流通経済だ。
河合の入試難易予想ランキング表
の1ページ目に載っている。

http://www.keinet.ne.jp/rank/15/ds03.pdf

>>47
２科目入試の偏差値が３７．５に上昇しているぞ。

いまどき、偏差値と言う指標を使って論じるのも意味があるのかと大いに疑問だが、
どうしても使いたいのなら、訂正しなさい。

>>48
37も35も同じだろw
どんだけバカなんだw。

一科目入試に手を染めてる時点で入試自体が機能不全だろ。
つまりは全入。
>>48の言うとおり、偏差値が指標として成立しなくなった。

ダイエーがイオンに吸収され、「物を売る方」の流通は、ネットによる取引の普及で、
衰退・縮小業種である。

しかし、「物の流れ」の方の流通＝物流は、人間が生き続ける限り、永遠に続く事だ。
その重要性を５０年も前に認識していた、日本通運と言う企業の先見の明には敬服するほかない。

日本には腐るほど何の特色もない経済系学部があるが、この人間の生活に必須の
重要インフラ産業を経済学的見地から捉える事の出来るのは、流通経済のみ。

スポーツ振興など、金さえかければどこの学校でも強化できる。しかし、専門的な人材の育成は、
中身がなければ出来ない。

スポーツ選手は２０代、３０代がピークであとは引退だが、実業界では年齢を重ねるごとに
重要なポジションに就く。ここが決定的な違いだ。

手っ取り早く知名度をあげたければ、スポーツ選手と芸能人で目立てばいいが、
長期的に見て人材は育たなくなる。

本来、「ロジスティクスと経済の重要性」をきちんと世間に伝えていれば、重厚な歴史を持った
経済学部として、単なる私大とは違った評価を得られるはずである。

創立から５０年もたったのである。５０年の歴史を持つ組織は、一般の社会では「新興勢力」とは言わない。
そろそろ、「ロジスティクスと経済」に着目した、産業界に必須の能力を身に着けられる、重厚な歴史と伝統のある
唯一の大学であると、堂々と言ったらどうか。

中央や法政は、法学部の学術的伝統も守りつつ、スポーツも盛んである。
スポーツ振興と同じようにロジスティクスの専門性の伝統にも力を入れたら、
間違いなく日東駒専を凌駕し、Ｇマーチと競える大学にあるであろう。

就職率は現在でもＧマーチ級なのだから、出来ないはずがない。

その本来の実力をきちんと認識すれば、日東駒専などはるかに凌駕する、
「中身で勝負できる経済学部」なのである。

>>51
それなら、もうちょっと偏差値高くても良さそうなんだがな。
結局、物流なんて専門性皆無で誰にでもできる仕事なんだよ。
50年間、偏差値はず〜っと最底辺のままだろ。
代ゼミが崩壊する間際に、御祝儀で偏差値50になったことがあるだけでさ。

>>51
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ラ、ラグビーの話はしてもいいのかな・・

当たり前だろ。
誰のおかげで前向いて、世間様の前を通れると思ってんだの話になるわな。
ロジスティクスと経済学の専門？？何のことかわからんが
ラグビー、サッカー、野球、柔道がここの本質、主流だよね。

>>55
大学スポーツの華は駅伝だから。
箱根に出なきゃしょうがない。
正月のラグビーと駅伝の視聴率を比べてみろよ。
大学ラグビーはオワコンなんだよ。
早慶明が復活しなきゃダメだろうな。

そんなことどうでもいいんだよ。
流通・物流の業界は経済学より体育会系の腕力が物を言うんだよ。
そのＯＢ・ＯＧのおかげでおまいら前を歩けるつう話だよ。

ラグビー部OBなら、段ボール運びは凄そうだな。

ラグビー板から来たけど、ひどいスレだな。
もう二度と来ません。さようなら。

>>54
ラグビー版に流通経済大学のスレッドがあったのに、なぜか今は立ってないな。
誰か立ててくれよ。

>>60
代ゼミ崩壊でマンセーもラグビー板まで手が回らないんだよ。
察してやれ。

萬うぜー

>>55
大東叩きの偽専修生ここにいたのかw

大東叩きの偽専修生→クソバカFラン流刑の池沼

専修・大東の両方に落ち全入流刑に名前を書けたから入学。

専修・大東憎しのキチガイとなって日夜荒らしに励むのであった。

280 ：名無し for all, all for 名無し ：2014/10/03(金) 17:16:03.88 ID:18A7LruG
昔の名前で出ています！

ついに大東文化が暴挙に出ましたね
山梨相手にトンガリアン４体、実際はハーフがいるので３.５体
帰化させてもそれは戸籍上の話であって、トンガはトンガなのです
あの風貌を見て、誰が日本人なんて思いますか？
ハーフだろうが、トンガの血を引いているのは事実です
日本人にはないパワーを備えているのです
メンバー表見ても、異様な雰囲気ですね

>>52
物流の重要性が認識されるようになったのは、ＩＴの発展の影響が大きい。

理由は簡単。情報通信技術によって、取引と商品が分離できるようになったからだ。

つまり、商談はメールで行い、実際の商品は物流センターから出荷すると言う場合、
・「この商品を買いたい」と言うメールでのやりとりと
・「お客様に商品を発送する」と言う作業は、空間的に離れていても可能である。

アマゾンなんて、日本中からメールで受けた注文を、千葉の市川や大阪の堺など、
ごく数か所の拠点から発送しているだろ。

極端な例になるが、江戸時代は「メールで商談して物流センターから商品発送」
なんて出来ないから、必ず商談する場所に現物があって、その場で商品をお客さんに
引き渡したわけだ。
つまり、人類の長い歴史の中で「商談」と「物流」は一緒だったわけ。

「商談」と「現物の引き渡し」を分離するためには、両方をつなげる
情報通信技術がなければ不可能。
それが一般家庭にも広く普及したのは、ネットが家庭に入って来た９０年代後半からだ。

それを考えると、世間が物流の重要性について、初めてきちんと理解し始めたのが、
今から２０年程度前になる。歴史的に見ると、本当に最近なのだ。

ユニクロなどにみられる、日本製の原材料を東南アジアで加工し、世界中で売るような、
低価格アパレル業者の「グローバル生産、グローバル販売」が成功できるのも、
物流システムがきちんとしているからと言える。

教師と受験産業と受験生が、物流と言う、社会を成り立たせる重要インフラ産業
に人材を送り続けて来た、【物流の流通経済】に理不尽な低評価を下してきたと言うのは、
余りにも本質を見ていないので、失笑と言わざるを得ない。

代ゼミ縮小で偏差値と言う指標も崩壊した。教師と受験産業と受験生も、
きちんと本質を見てほしいものだ。

このように、「商談」がネットによって可能になる事で、凄まじい効率化が社会に起こった。

まず、お客様の所へ注文を聞きに行く「御用聞き」とか「外回りの営業」とか
「店員」とか言った、営業・販売系の仕事が激減した。

次に、「店舗」を持って販売を行う商売が、ネット取引の普及でわざわざ「店舗」
に行く必要がないので、絶滅寸前になった。

そして最後には、自分でネットで調べたり、ネットの掲示板で誰かに聞くことが出来たり、
税金の申告や役所への届け出さえも自分でネットで出来るようになり、「専門的な知識だけを
頼りに勝負する専門職」。つまり、弁護士、会計士、税理士などの専門職が食えなくなったのだ。

（なお、専門的な知識が必要で、なおかつ実技も伴う「医者」、「薬剤師」のような
仕事は影響はありません。）

この凄まじい効率化の影響を比較的受けずに済む仕事こそ、「現実の物の流れ」に携わる、
運輸・ロジスティクス関連の職種なのだ。

こら、マンセー。
河合が本質を突いているではないか。
偏差値35。
これが流刑の社会的、本質的評価だ。

法　　ビジ法３科目　　　　　35.0
法　　自治行政３科目　　　35.0
経済 経済３科目　　　　　　35.0
経済 経営３科目　　　　　　35.0
社会 社会３科目　　　　　　35.0
社会 国際観光３科目　　　35.0
流通情報 流通情報３科目 35.0
スポーツ スポーツ３科目 　37.5

流通経済大学・龍ヶ崎キャンパス「第49回 つくばね祭」開催
http://www.rku.ac.jp/home/others/2014tukubane.html
【開催日】平成26年11月1日(土)、11月2日(日)
【会　場】流通経済大学・龍ヶ崎キャンパス
http://www.rku.ac.jp/daigaku/access.html

（１１月１日）「お笑いライブ」開催（10：30〜,入場無料）
【出　演】・インパルス
　　　　　http://search.yoshimoto.co.jp/talent_prf/?param=/r/s=w=190/r=046
　　　　　・平成ノブシコブシ
　　　　　http://search.yoshimoto.co.jp/talent_prf/?param=/r/s=w=1787/r=419
　　　　　・馬と魚
　　　　　https://twitter.com/qumataka

（１１月２日）FLOW「学園祭コンサート」
【出　演】ＦＬＯＷ　http://www.flow.mu/
開場・１６：００〜、開演・１７：００〜
料金・２０００円
※一般発売は１０月１０日より開始
http://ticket.pia.jp/pia/event.do?eventCd=1444853

>>68 >>69
河合塾のような国公立の難関大、医歯薬理工系の大学進学に注力する予備校の
評価など気にしても仕方あるまい。

ある意味、河合塾にとっては中堅の私大文系を考えている層など、
対象顧客の範囲外なのではないか。

終わった指標を使って論じて、全く意味がないぞ。

それに、早慶上智のような今後もエリート校であり続けるような学校と張り合ったって、
「疑似早慶」や「旧帝の模造品」で終わるだろう。

問題なのは、ＩＴの発達によって文系人材の活躍のフィールドが効率化で削減されている中、
「付加価値の付いた人材」になるためには、従来の中堅以下の経済系文系私大では、
全太刀打ち出来ないであろう。

そんな中で唯一残るのは、「ロジスティクスと経済」を極める【物流の流通経済】であろう。

第38回総理大臣杯　流通経済大学　優勝までの闘い
http://www.youtube.com/watch?v=EpVYoWknI_k

＞問題なのは、ＩＴの発達によって文系人材の活躍のフィールドが効率化で削減されている中

つまり、大東亜帝国以下の私大は用済みで潰れるということだろ。

マンセーが待ちわびた先にある現実は流刑の新入生募集停止。

>>71
　　　　　　　　　　　　　　　　　,....　 -.-.-.-.-..-.､..,
　　　　　　　　　　　　　　,ｧ:::´　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　クゥ〜〜〜〜ン・・・(チワワ)
　　　　　　　　　　　　 ｨ:'　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　　　　　　　　　　　 /　 　,.::=＝＝=::.、　 　 ,.::=＝＝=::.、ヽ.
　　　　　　　　　　　l　 ,...ｨ'::::::::::::::::::::::::ﾞ'ｰ-‐':::::::::::::::::::::::';ヾ　'!　　　　　クゥ〜〜ン・・・(プードル)
　　　　　　　　　　　l／://:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| l＼l._
　　　　　　　　　　 「::::::| |::::::::::::::::VIRTUAL::: SEX::::::::::::| l::::::| |
　　　　　　　　　　 |:::::::ｌ |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| l::::::| !　　　　　クゥ〜〜〜〜ン・・・(飼うのは可愛い間だけ)
　　　　　　　　　　.| |::::::|｀ﾞ;.‐----‐'";/￣￣ヽ｀ﾞ;.‐---‐;'"';:::::l |.
　　　　　　　　　　 Ll／　　 ￣￣￣　ｲ ﾊ　 ﾊヽ　￣￣　　＼l,」,.ヽ、
　　　　　　　　　　　l:　　　　　 　 　 　　__ __　　　　 ＿＿＿__ｲ＿,..ヽ　　クゥ〜ン・・・(ペットショップで客引き)
　　　　　　　　　　　l:　　　　　 　 　 ,イｪｴｴｪヽ、 /#######ヽヽ　ヽ }
　　　　　　　　　　　 ',　　　　　　　　 "´￣￣｀"　|#########| | 　 l_)
　　　　　　　　　　 　 ヽ　　　　　　 　 ｀""""´　　ヽ#######//＿/　　　　　クゥ〜〜〜〜ン・・・(遺伝子組み換え)
　　　　　　　　　　　　　ヾ;　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣/￣丶､
　　　　　　　　　　　 　　 ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　/　 ..:＼ 　 ｀'ｰ-､_
　　　　　　　　　　　,. -'´ 　 |ヽ.　　　　　　　　　　　　／　 　:::::....ヽ　　　　 ｀丶､　　　クゥ〜ン・・・(殺処分)
　　　　　 　　　, -'´　　　　ヾ　 ｀' ー---------一'" /::.　 ﾉ　..::::::::::::.......　　　　 ＼
　　　　　 　／　　　　　　　　..:ヽ　　　　　　　　　r-‐ 　　　　 　　:::::::::::　 　,. --‐ '´ `ー- ．､_
　 　 　　/　　　　　　　　　 　　 ﾚ -‐　　 ‐　　..:::　　 ::.　　　　　　　　　　f　　　　　　　　　 　　ヽ

>>73
大卒トラック運転手、大卒倉庫管理は必要。
つーか今やトラック運転手になるにも大卒の時代です。

>>73
結論は違うが、現状認識としてはおおむね正しい。久しぶりにアンチと意見が合ったな。

これからは、中身で語れない文系私大、特に経済学部など、絶対に生き残れないだろう。

日本には腐るほど経済系学部があるが、特色を出せているところ少ない。いや、殆どない。

しかも、文系人材の活躍が多い、金融も会計もマーケティングも法律も、あくまでも
経済活動の潤滑油でしかなく、生産活動の重要要素ではない。

そういう意味でも、「ロジスティクスと経済」に強みを持つ、【物流の流通経済】は、人類が存続する限り、
絶対になくならない、「物の流れ」、「人の流れ」と言う、重要インフラ産業、経済活動のコアな部分に
人材を送り出せる存在なのだ。

将来を見据えれば、医歯薬理工系が圧倒的に有利であるが、そこに適性のない「普通の人」が、
「普通に生きて行く」には、大変な世の中なのだ。

もう、「中堅の文系私大を何となく卒業した就職希望の人」など、生きて行くのが難しいと言う事だ。

>>71
＞河合塾のような国公立の難関大、医歯薬理工系の大学進学に注力する予備校

これ、駿台模試のことね。
河合塾は、早慶からＦランまで幅広い。
日本最大の模擬試験だから、どのレンジにおいても精度が高い。


その結果がこれだ↓

法　　ビジ法３科目　　　　　35.0
法　　自治行政３科目　　　35.0
経済 経済３科目　　　　　　35.0
経済 経営３科目　　　　　　35.0
社会 社会３科目　　　　　　35.0
社会 国際観光３科目　　　35.0
流通情報 流通情報３科目 35.0
スポーツ スポーツ３科目 　37.5

そしてこれが、河合塾が公にしている合格実績
http://www.kawai-juku.ac.jp/result/numbers.html#block4

日東駒専だけでなく、東海、玉川、文教あたりの中堅下位も合格者を公表している。
偏差値全て35.0の流刑はさすがに無いが。

ラグビー板から流れてきている人がいるようなので
ラグビー板にスレ立てました
そちら関係の人は移動してください

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1412434116

>>76
　　　　　　ノ/三三三三三三三三三三三三≧、ﾍ:::::::ヽ
　　　　　　{ {三三三三三三三三三三三三≧! }儿:::::＿!_
　　　　 　八＼三三三三三三三三三三彡 xノ匸二 　＿)　ｱｯｰ……ｱｰ…ｱｰ……ｱｰｲｷｿ…ｱｯｰ……ｱｰｲｷｿ
　　　　　　 　　――´￣了＝､￣｀―＝＝彳´　　　了 {　 ヽ
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　　　　　　　　　.!　　　　　　＿　　　　　　　　　　　＞‐ ー　{ﾉ
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　　　 , ―＝＝´　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　￣＝ー､
￣￣　　　　　―――､....　　　　　　　.　..r　　―　　　　　　　　　　　￣

日通もいつまでも流刑みたいな不良債権抱えててもしょうがないからな。
新入生募集停止もあるかもしれないな。

>>81
日本に数多ある、理論の講義のみに終始する、何の特色もない経済系学部とは根本的に違うのだ。
日本と世界の経済に必須の「物の流れ」を極める、【物流の流通経済】を貶めないでくれ。

偏差値と言う終わった指標を張り付けて騒ぐのではなく、

「本当に中身のある、実務に強い経済系学部とどこか」

と言う、議論の本旨に沿った発言をしてくれ。

終わった指標（偏差値）をいつまでも引きずった議論がまかり通ると言う事は、
中身で語れない経済系学部がいかに多いかを図らずも証明しているぞ。

>>76
私の発言が自己満足とＡＡを使って言いたいのだろうが、これまでの書き込みをよく読んでくれ。
ロジスティクスや流通と現代経済を絡めて、きわめて理路整然と書いていると思うぞ。

少なくとも、「Ｆランク」だのと言う誹謗中傷に、感情的に反応したことなどない。

おい、マンセー。
ネットで買い物すると、運送屋はヤマトと佐川の二択だぞ。
ペリカンで運ばれてきたことはない。
今後、日本の物流を担っていくのはヤマトと佐川だ。
日通も流刑も仲良く沈没するなw

>>82
　　　　　　ノ/三三三三三三三三三三三三≧、ﾍ:::::::ヽ
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　　　　 　八＼三三三三三三三三三三彡 xノ匸二 　＿)　ｱｯｰ……ｱｰ…ｱｰ……ｱｰｲｷｿ…ｱｯｰ……ｱｰｲｷｿ
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>>83
ネット通販の宅配などと言う、運賃を買いたたかれる激安の仕事は普通の宅配業者にやらせればいい。
もっと高品質で、高い運賃を払ってもらえる仕事をやるべきなのだ。

ところで、日通は宅配から撤退したとかいうウソを言うやつがいるが、真実は違う。
トラックを使った宅配はゆうぱっくに統合したが、航空便を使った航空宅配、
いわゆる、「日通航空」での航空宅配の展開は年々拡大している。

例えば、航空会社の整備場で使う修理用の部品。修理用の部品と言うのは、小口であり、
配達遅延が絶対に許されず、なおかつ、世界中の部品メーカーから多様な部品を
調達する必要がある。

日通航空では、航空宅配の売りである、日本国内主要都市当日配達・日本全国翌日配達・
世界のあらゆる都市へ配達可能なネットワークを駆使し、航空会社から修理用部品の
物流業務を一括受託している。
↓の事例を見てみなさい。
http://www.nittsu.co.jp/logistics_solution/case-study/peach-aviation.html

医薬品、精密機器、業務用食品などなど、高品質の輸送を求める優良顧客
をたくさん抱えてこそ、ロジスティクスの本領が発揮できるのだ。

そして、日通が手掛ける企業向けの小口貨物輸送サービス「アロー便」。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%BC%E4%BE%BF
このサービスでは、海上輸送と連携した小口貨物の輸出入が出来るのだ。これは画期的なもの。

例えば、東京の会社から集荷した香港向けの小口貨物を、トラック輸送の
ネットワークで横浜港まで運び、コンテナ船に積み込んで輸出する事もできる。

複数の輸送機関を用いて運ぶ場合、手続きが非常に面倒だが、陸・海・空すべての業務を
行う日通ならば、ワンストップで対応が可能であり、企業にとっては利便性が非常に高い。

>>83
更にいうなら、日通の陸上輸送部門の最大の売りは何か知っているか？。
宅配でも引越しでもない。
それは、東京ドーム１２８個分の面積に相当する、日本最大の倉庫保有面積を
誇る、倉庫事業なのだ。

この数字は、財閥系の大手倉庫会社（三井、三菱、住友etc）の保有倉庫面積を合計しても
日通の倉庫保有面積に及ばないと言われている。

では、倉庫で何をするのか？。輸出入をする際は、税関に申告する必要があるのは知っているだろう。
その際、税関から許可を受けた物流業者の倉庫に入れておけば、わざわざ現物を税関まで
持っていかなくても、輸出入の手続きを済ませることが出来る。

こう言う、日本経済にとって必須の輸出入を強力にサポートする重要拠点が倉庫なのだ。

ネット通販の会社だって、海外から商品を調達して来るところもある。
その際に重要になるのは、倉庫なのだ。

>>83よ、自分の勝手な思い込みで、変なことを書き込まないでくれ。

これではっきりしたのは、物事を本質から捉える事の出来ない人間が、
世の中にいかに多いかと言う事だ。

・「流通経済」と聞けば、
Ｆランク（＝代ゼミ縮小により、すでに終わった指標で論じてどうするの？）
だの
トラックドライバー養成（＝経済学的見地からロジスティクスを考えてるの。）
だのと

めちゃくちゃな事を言っているのも納得がいくと言うものだ。

これが日本人の平均的教養だとすると、教師と受験産業と受験生の中に、
「ロジスティクスと経済」を極める、【物流の流通経済】の独自性に
注目しない層が未だいると言うのも納得だな。

>>87
流刑OBがノーベル賞でも取ればいい。経済学賞もあっただろ。
そうすれば流刑も安泰どころか、阪大や九大も抜き去るぞ。
ネット通販がある限り、物流の流刑は不滅ですと吠えてたのに、
宅配は佐川とヤマトにやらせりゃいい、
日通は航空や海運でいくって、ここにきてトーンが変わってきたな。
成仏できればいいな、マンセー。流刑が潰れても死んじゃだめだぞ。
中央学院の職員採用試験に挑戦しろよ。

>>88
１．ヤマト、佐川がトラック輸送主体の旧来型の宅配なら、日通はその上を行く高品質の航空宅配。

２．陸上輸送部門では倉庫業が重要で、日本の輸出入を担う重要拠点である。

３．トラック輸送＋海運、鉄道貨物輸送＋海運など、複数の輸送機関を合体させて展開する、
　　複合的な輸送がワンストップで提供出来るのが、総合物流業者の強みである。

この３点しか述べていないのだが、「物流が不要になった」みたいな誤読がどうしてできるのか理解できない。

それに、インターネットを通した取引の普及で「物を売る方の流通」は合理化するが、
「物の流れの方の流通」はさらに重要になると繰り返し言って来たのであって、

ネット通販があるから物流は不滅だなんて、余りにも理論を省略した暴論は述べてないぞ。

どうしたらこんな解釈が出来るのか、意味が分からない。

>>88よ。読解力を高めて、経済の基礎知識をもう一度みにつけよ。

これで社会人だったら恥ずかしい。せめて、高校の政治経済の教科書を
読み直すことから始めてはどうか。

>>89
俺は受験では世界史選択だったし、進学先は人文系だから、経済に疎いっちゃ疎い。
物流が不要なんじゃなくて、流刑が不要ということ。
倉庫管理といったって、流刑出身者がやることは作業着をまとい、
難関大出身者にアゴで使われえる底辺労働だろう。
Fランに私学助成金を払うなんてバカげてるよ。
マンセーも日本の将来を考えるなら、流刑は潰すべきだと思うだろ。

>>90
流通経済大学卒業⇒日本通運の役員
http://adnet.nikkei.co.jp/e/event.asp?e=01123
流通経済大学卒業⇒ヤマト運輸の子会社社長に４０代で登用
http://lnews.jp/2011/02/39712.html

どこが作業着着て、労働者としてアゴで使われるだよ。
「ロジスティクスと経済」を極めた人材が、ロジスティクス企業の経営で
活躍しているではないか。

もし、日本の大学の将来を考えるなら、「大学＝早慶や旧帝じゃなきゃダメ」
と言う妄想を捨てることが必要。

日東駒専クラス以下の将来、社会でエリート層になる確率が低い人材にも、
早慶旧帝のエリートにも、一律に「大学」として扱うからおかしくなる。

野球で言えば、補欠にもなれない球拾い部員にも、エースやホームランバッター
としての能力を期待するようなものだ。

【物流の流通経済】は、「ロジスティクスと経済」に注力したから、産業界にも人材を連綿と送り出せたのだ。
野球で言ったら、自らの強みを分析して、送りバントや代打の名人、リリーフエースとして活路を見出した
選手のようなものだ。

>>91
2018年問題ではっきりするだろ。
18歳人口激減で大学淘汰時代の到来だからな。
河合の偏差値が無意味な指標となるか、
偏差値の低いほうから潰れていって、
偏差値が指標として機能しているかどうかを見極める機会だな。
転ばぬ先の杖だ。今から転職の準備を始めておけ。
流刑に未来はない。松戸も竜ヶ崎も日通の倉庫になってるからw
それにしてもマンセーはああ言えばこう言うで口が減らねえな。
河合の偏差値で下から順に募集停止になっていくから、気長に眺めようぜ。
さらば流刑、さらばマンセー。倉庫で働くもよし、運ちゃんになるもよし。
流刑にしがみついてても先はないぞ、マンセー。成仏の時が迫っているな。

>>92
大学の在り方について問題提起もしたのに、議論もせずに
「２０１８年を待ってろ。そのうち結果が分かる」と煙に巻いたか。

私は「流通経済も早慶旧帝と同じになれ」などと一言もいってない。
だいたい、どこの中堅以下の私大にもエリート養成など期待してないよ。

むしろ、中堅以下の私大は、自らの専門性を強めてそこに特化して生きるべきだと思っているが。
ただし、それを言うと「専門学校になれと言うのか」などと、誤読に基づく
非難が来るから、表現を変えているだけだが。

まぁいいや、そろそろ風呂に入って寝るんで。睡眠はたっぷりとらないとね。

>>93
まぁ私大文系河合偏差値４５以下は的を絞って専門性の大学に逝けは賛成だ。
別に【物流の流通経済】だけじゃないぞ、医療技師、看護、警察・自衛隊・公安職．．．
これらは高卒じゃんなどと言うが飲食、小売、配達、派遣、その他ブラックなんかよりましだ。

>>94
大学受験のガイド本で辛口系のものにはそう書いてある。すでに。

ざっくり言って、日東駒専以下の大学は、ミニ東大・疑似早慶を目指してはいけない。
しかしながら、現実には規模に物を言わせて拡大路線をひた走る大学が多すぎだ。

特に、実験のための設備も要らない、すなわち規模拡大が簡単に出来る、
文系学部の粗製乱造は最悪だ。

最も悪いのは経済系学部。本当に大学ごとの特色を説明できない。

私が見たところ、中堅以下の経済学部で【物流の流通経済】と同じく評価するのは、

・武蔵大学　　＝全員ゼミ制度が特色で、ゼミを中心に密度の濃い就職支援をしている。
・東京経済大学＝実業界、特に大企業に卒業生が多く、その人脈が今も生きている。
・千葉商科大学＝簿記・会計教育に特化する事を明言している。

ところで、今から３０年以上前、千葉商科・高千穂商科・国際商科は「３大商科大学」
とか言われて、受験エリートでない層から、強力な実学教育の学校として一定の支持があった。

ところが何故か、国際商科は文学部を作り東京国際、高千穂も人文科学系の学部を作った。
国際商科も高千穂も、実業界にいい人材を送り出していたのに、なぜ、その力を薄めるような
事をしたのか、個人的には理解に苦しむ。

それはさておき、いずれもの３校も中規模の文系私大で、教育への配慮が行き届いている。

２０１８年問題を迎えた時、親の経済状況の厳しさも相まって、言葉は悪いが、
中堅以下の学力層は、専門性の高い大学に殺到すると見ている。

その時、受験生の数が多かった時代に、勢いに任せて規模だけで進んできた、
大規模文系私大は耐えられないであろう。

>>95
国際商科大学かぁ、懐かしいな〜
俺は川越市の端のここの大学の近所に下宿していた者です。
当時はど田舎の新興住宅と田んぼの中に建っていました。
校舎は平屋で、一見幼稚園風な建物でした、看板には大学と書いてあったので
これには驚きました、コレダイガクｗｗでっか？？
中に入ると教授の小さな部屋があり、椅子が置いてあったのが印象的でした。

早速旺文社の雑誌で調べると一橋学院とかの予備校が建てたとか、
予備校に通っても、どこも受からない、じゃあ全入大学を作ちゃえとからしいです。

時は流れ、私大にも多額の補助金が交付され、大学の大衆化、全入化時代。
HPを見ると、高層校舎が立ち並び、総合大学になっていました、正に時代の変遷の感があるな〜。

長々と何が言いたいてっか？
【物流の流通経済】も伝統と歴史の有る名門大学に将来なれるよと言いたいのです。
バカの受け皿大学、国際商科でも、あれだけ立派になれるのだからね。

日本通運、日通情報システム、ジェイアール東海ツアーズ、千葉銀行、
常陽銀行、日本赤十字社、日本郵便、警視庁、栃木県警、横浜市消防局
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_141007_01.html

ロジスティクス、地銀、公務員、公益団体。
非常に堅実な業界に内定している。
やはり、【究極の実学主義】の伝統が連綿と生きている。

ガリバーインターナショナル（株）、（株）スズキ自販千葉
成功体験でしょ？この二人は晒されて気の毒だな

>>97
最終学歴流通経済大学を恥じて悔やんで死にたくなる人もいるだろう。
そうやって無差別に晒してやるな。流通経済大学卒を隠す人もいるだろうに。

>>99
もう創設から５０年もたったのだから「無名の学校で名乗るのが恥ずかしい」とか言った、
変な意識は捨てなければ駄目だ。

日本通運、日通商事、日通不動産
⇒数多くの卒業生が「ロジスティクスと経済」の専門性を力に活躍する、日通グループ。

ハウス物流サービス⇒ハウス食品の物流子会社
ホームロジスティクス⇒大手ホームセンター、ニトリの物流子会社

ＪＲ九州、ＪＲ東日本⇒「人の流れ」を支える交通業界
http://www.rku.ac.jp/go/job14_01.html

「ロジスティクスと経済」の専門性と伝統を活かし、世界的ロジスティクス企業から、
大手製造業の物流管理を担当する子会社と言った有力企業にまで、幅広く人材を輩出し続けている。

少なくとも、運輸・ロジスティクス業界では、「流通経済大学」と言う確立された
ブランドを誇ってもいい。

>>96
確かに東京国際は発展したな。
卒業生が意外と活躍し(少人数教育の成果か）グローバル大学に選ばれなくても
英語で授業できる学部をすでに用意して、今じゃヨーロッパや世界から留学生が学びに来ている。
10年前は中国人ばっかだったけど今は幅広い国から来てるとか。

千葉商科と高千穂と同じ扱いだったけど、大学改革で東京国際が一歩抜け出した感じがするね。

だから流通経済も英語で授業を行うようにして世界から学生を獲得しないとだめだ。
日本は少子化で2018年からかなりの受験者が減る。

物流の名門に英語力が加わればグローバルな人材になれるとし人気が出るに違いない。
東京国際にできてお前らに出来ないことはない・・・はずだ

そもそも英語ができる学生はここには来ないよ、よれより
商号を変えて国際物流経済大学とかにするだけでよいのでは。

あとは本卒業生は英語が堪能、流通経済学を修得し優秀な学生ですと
謳えばいいかと

東京国際も流通経済もFランじゃねえか。
英語を身につける？寝言は寝て言え。
無勉全入のカス収容所だろw

>>104
なぜ、ロジスティクスに経済学が必須かわかるか？。理由は主に２つ。

１．ロジスティクスが、需要を予測し、在庫の動向を分析したうえで、
　　効率的な物流の在り方を提言するものである以上、理論経済学や経済統計学、
　　情報処理などの、経済の変動に関する基礎理論と経済統計の解析スキルが必要。

２．ロジスティクスが、顧客の物流コストを把握し、効率的な物流サービスを提言するものである以上、
　　コスト把握のための原価計算論、効率化提言のための管理会計論が必要になる。

このように、経済学の基礎知識と物流の専門知識が融合する事により、日本と世界の
経済に必須の、ロジスティクスの素養を身に着けることが出来る。

そして、ロジスティクスを習得すれば、運輸・ロジスティクス企業は勿論、製造業や
流通業の物流管理部門、生産管理部門、商品調達部門などでも、その力は大きく発揮できる。

こうした、具体的な力が身につく経済学部は、非常に珍しい。
やはり、企業によって設立された、【究極の実学主義】である【物流の流通経済】らしさであろう。
この力は、誰にも真似できない独自性と言っても過言ではない。

なぜなら、日本の大半の経済学部は、経済理論だけ学習し、その現実への
応用については、ほとんど触れないからだ。

中身で勝負、特に、カリキュラムと人材育成の実績で勝負できる、日東駒専以下の
中堅私大では数少ない経済学部が、「流通経済の経済学」であろう。

アンチ流通経済と私が、唯一、同調できる意見が「「大学」を一律に扱う事は止めるべきだ」
と言うものだ。

早慶旧帝も中堅私大も、「エリート養成機関」として一緒に扱うから問題なのだ。

日東駒専以下の私大は、エリート養成を目指してはいけないし、大規模化も教育の質を下げる。
ご立派な理念を掲げてみたところで、世間も学生もそれを望んでいないのだ。

ＩＴの普及による業務の効率化で、真っ先に合理化されるのが文系人材だろう。
そんな中で、「具体的な中身」と「人材育成の成果」が語れなければ、社会にとって
不要な存在と言っても過言ではない。

>>106
そんなもんは物流・在庫・原料購買管理システムのソフトが山のようにあるから、
自分の会社に合うソフト利用すればいいんじゃないのかな。
新入社員でもだれでも同じように仕事できるし、そもそも一流大企業に属人的な仕事はないよ。

まぁ、ＩＴの業務の効率化で、真っ先に合理化されるのが文系人材は正しいな、
【物流の流通経済】も例外じゃないよ。

明日も台風だろうが何だろうが
平常運行で授業やっちゃう大学はここ流通経済大学だけ！

なんでそんなこと知ってんだよ？
大学内部の不満分子かよ、死ねよ自演のマンセー基地外

>>108
ち違うだろ、大型台風19号による休講情報を良く確認しろ！！

http://i.imgur.com/rSjJoy8.gif

>>107
パッケージ化された物流管理システム、在庫管理システムを用いて業務を行うにせよ、
それを存分に使いこなすには基礎的な素養が必要だろう。

そして、ロジスティクスの業務改善や生産性向上のための改善活動を推進するためには、
経済学の基礎とロジスティクスの専門知識が必要だろう。

日本の経済学部は経済理論だけを学んで終わりとする所が多い。
勿論、早慶旧帝クラスだったら官僚など、国家の中枢を支える仕事に就く者も多いので、
理論を学ぶ価値はある。

しかし、日東駒専クラス以下の中堅私大でも、疑似早慶・ミニ東大を目指して
ひたすら理論の習得のみを行っているのは、まったくもって不思議な事だ。

>>107
文系人材の活躍のフィールドは、これからも合理化で狭まるだろう。

弁護士、税理士等「専門的な知識のみを武器に活躍する文系専門職」が、
「ネットで調べれば、問題の解決策が大体は分かってしまう」や
「役所への手続きや申告もネットで出来る。方法も教えてくれる。」
社会になって、食えなくなっている。この変化は極めて重大だぞ。

>>111
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流刑は潰れるよ。少子化には抗いようがない。
中央学院も潰れるし、マンセーが言う３大商科大（東京国際とあと二つ）も潰れる。
Fランが潰れることは避けられない。それほど2018年問題のインパクトは強烈。

>>111
パッケージ汎用ソフトを導入、運用するのに専門知識は特に必要ないが
それなりの基礎的な素養がある人材が必要であろう。は同意するよ。

まぁ中小企業はそんな人材いないから【物流の流通経済】も出番があるよ。

>>111
弁護士、税務士、会計士等の専門知識はパソコン見りゃ分かるとかの問題じゃなくて
日本の社会は権威のある印鑑が必要なの、それで初めて権威ある公的文書になるのだよ。
しかし既得権益の廃止、自由化により成績不良でも○○士試験に大量合格できるようになった。
そこで街には合格者が溢れ、食えない時代になった。

>>113
２０１８年以降は大学は２つに分かれるのではないか。

ひとつは、従来通りの早慶旧帝クラスのエリート校。
ひとつは、専門性に特化した実学・実務系の大学。

そして、専門性に特化した大学は、圧倒的多数が理工系、医療系、看護系、
保育・栄養系など、医歯薬理工系の大学になるであろう。

そして、日東駒専、大東亜帝国クラスの中間層が抜け落ちるのではないか。
すでに大規模化してしまい、教育の質に特徴を出すのが難しい大規模文系私大は、
泥沼にはまるのではないか。

専門性に特化した大学で、生き残るのは大多数が医歯薬理工系だろうが、
数少ない経済系で生き残るのは、実学に強い大学しかないだろう。

ただし、ＩＴ化による業務の効率化は生産性を向上させ、間接部門の合理化圧力に強く作用する。
故に、総務・経理・販売などの、文系人材のフィールドは真っ先にその影響を受ける。

私大の文系学部は明らかな供給過剰である。これが調整される日が来るだろう。

その点を考えると、あらゆる業種に「購買・調達」とか「生産管理」とか「商品管理」と言った
物流管理の部署が存在し、運輸・物流業では、荷主の物流業務の一括受託（３ＰＬ）が
主流であることを考えると、

「ロジスティクスと経済」の素養を身に着ける、【物流の流通経済】こそ、
数少ない、専門性のある実学・経済系文系私大として、日本経済の中枢を担う人材を
送り続けるであろう。

サッカーとラグビーに注力するのと同じ勢いで、「ロジスティクスと経済」の重要性を、
教師と受験産業と受験生に伝えて行ったら、間違いなく、唯一無二の独自の地位を
極めることが出来るであろう。

>>115
そんな夢物語を語ってもな〜
高校は早慶何人、マーチ何人合格と競い合ってるのだよ。
ちなみにおいらの高校では国立大合格は数名だったが、
今じゃ少子化

↑の続き
推薦入学のおかげで、卒業生の３分の１が国立大に進学してる。
もう学校・ＯＢは大騒ぎだ。
【物流の流通経済】に薦める先生は今いないよ、まぁ下位の生徒でも
東洋、専修、東経大に受かる時代だからな。

中位MARCH、下位日東駒専じゃそうとうすげえ高校じゃね？
学区トップの公立高校そのものじゃん

>>118
違うよ、偏差値50前後の私立高校だよ。公立高校落ち組の平均的な高校だよ。
嘘と思うならお前んとこの学校見てみろ、アホでも日東駒専に推薦合格の時代だから。

>>116
これまでの書き込みをよく読めよ。「流通経済が早慶旧帝と同じになれ」なんて、
一言も言って無いぞ。
全ての大学を一律に「エリート養成機関」として扱うのは、いくらなんでも無理。

日東駒専、大東亜帝国クラスを狙う中間層の心を引き付けることが出来れば
大成功だと思うぞ。

将来のエリート候補生でもなく、実務・実学に特化して学んでる訳でもない、
今後、ＩＴによる業務の効率化の影響を真っ先に受ける、中間層の文系人材
になるであろう、日東駒専、大東亜帝国クラスの受験者層に対し、

日本と世界を支える経済の大動脈である、「ロジスティクスと経済」の素養が
身に着く、唯一無二の【物流の流通経済】のカリキュラムと５０年の歴史と伝統が
育んだ人材育成の伝統を、サッカーやラグビーと同じ勢いでアピールしたら、
日本の大学のどこのもない、独自の地位を持った、異色の躍進を遂げる
存在になるであろう。

大学には格や名前があるからな。
流刑がニッコマ・大東亜帝国から志願者を奪うのは無理。
今までがあまりにもバカ過ぎた。
世間一般から評価されてない。
【結論】
流刑は少子化で潰れる。

以上

【1000人規模の大学が170校も潰れる「2018年問題」】
最近、2018年問題が取り沙汰されています。
現在、ほぼ横ばいの18歳人口が減り、それにともなって大学進学者数も2018年の65万人から徐々に減少。
2031年には48万人にまで減少する、という問題です。
現在すでに「大学全入時代」と呼ばれ、私立大学では約4割が定員割れの状況にある中、
これがきっかけで潰れる大学が増えるのは必至の状況と言われています。
統計では、1000人規模の大学が170校も潰れるという計算です。

流刑の跡地は日通が倉庫に作り替えればいいんだから他のFランよりはマシだろ。
代ゼミも今後はホテル業界に参入するみたいだし。
箱モノ造る段階で少子化を見越し、ホテルに造り替えやすいように設計してたらしい。
母校の跡地がラブホやパチ屋になってたらイヤだよな。
ウチの近所の健康ランドが潰れたけど、今は廃墟だよ。
心霊スポットみたいな薄気味悪ささえあるな。

>>121
早慶旧帝を目指すならいざ知らず、中堅以下の私大で「名前」やら「格」で、
大学を選ぶ奴なんているの？。そんな物に拘って、おめでたいやつだな。

最近のアンチ流通経済の突っ込みには、笑わせるものが多いぞ。批判したいならもっと真剣にやれ。

最近では辛口系の大学受験ガイドでも、
・「中堅以下のクラスの大学で漫然と過ごしているだけでは、就職もおぼつかぬ」
だの
・「中堅以下の私大に漫然と進学した者と、目標をもって専門学校に行った者を比べると、
専門学校に行った者の方が成長が早い」

だのと書かれている事も多い。

社会は高学力のエリートか、専門性のある人材のどちらしか求めていない。
エリートではないが、専門性もない人材など、不要な存在なのだ。

その意味でも、経済理論の習得が中心で、机上の学問で終わりがちであるが故に、
これと言った特性を出すことが非常に難しい、経済系の学部にあって、

日本と世界の経済の動脈である「ロジスティクスと経済」を「理論と実務」の
両面から習得する事の出来る、唯一無二の【物流の流通経済】こそ、
数少ない「教育内容と人材育成の成果で語れる経済系学部」なのである。

実務・実学系の大学の圧倒的多数は、学習内容が職業に直結する、医歯薬理工系であるが、
【物流の流通経済】は、私大文系にあって「実学」に強いと言う、ごくわずかな例外的存在なのだ。

>>124
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今更、ロジスティクスの経済学が云々言うてもしょうがねえよ。
世間ではFランと認識されてるし、河合の偏差値も35だしな。
普通にモノを考えられる受験生はここは受けない。
将来性が全くないからな。
開校以来、バカのイメージを払拭できなかったのがここにきて致命傷になってるな。
日通も水面下では廃校の準備を進めてるんじゃね？
教職員の再就職先や在学生の転校先とかな。
流刑が潰れたんで、中央学院に転校したら、中央学院も潰れましたなんてことが起きるかもなw
流刑跡地の再開発の話でもするほうが建設的だろ。
不逞鮮人・支那人や町の悪党のアジトみたいになったら近隣住民は悲惨すぎる。

>>126
教師と受験産業と受験生が実業界で働いたことがないため、いまどき指標としての
価値がなくなった偏差値を持ち出して騒いでいるが、無意味な事だ。

ロジスティクスの存在しない社会は、完全自給自足の原始時代のようなものだが、
いまさらそんな社会を望むのか？と逆に聞きたいものだ。

>>127
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【物流の流通経済】で、倉庫について講義している所が一部公開される。
http://www.youtube.com/watch?v=dsC0PTlM0SQ

講義しているのは、倉庫を専門に扱う大手物流不動産会社の方。

貨物を預けたい荷主と、自分の倉庫に貨物を預けてもらいたい物流業者、
その両方を仲介する物流不動産業と言うのが、今、非常に活況だそうだ。

倉庫を不動産施設と考え、その機能と役割を理解しておくと言うのは非常に重要だ。
なぜなら、輸出にも輸入にも生産にも消費にも倉庫が関係するからだ。

スポーツ以外の話題で流通経済の動画が出るのは久しぶり。
ロジスティクス関連はほとんどないのでは。もっと増えてほしいと言うのが本当の所。

「ロジスティクスと経済」に重点を置く、【物流の流通経済】だからこそ、
こう言う唯一無二の講義が出来るのだ。

机上の経済路論の習得のみに注力する、大規模文系私大の経済系学部と、
【究極の実学主義】と、どちらが実践的なのかは言うまでもない。

教師と受験産業と受験生も、いい加減に偏差値と言う終わった指標で論じるのではなく、
学術と教育の中身で大学を判断してもらいたいものだ。

偏差値無用論を唱えた大学は滅び去るよ。
例えば多摩大、和光大とかな。

　「ドライバーだけが常に人材不足」と嘆く埼玉県春日部市の事業者。
同社は、運送だけではなく倉庫を構えて入出庫管理も手掛けている。

　同社社長によると、事務やフォークリフトなどの入出庫作業は、
朝９時から夕方５時までと労働時間をしっかりと決められるが、ドライバーについては
道路事情や仕事内容によって違うため、毎日決まった労働時間というわけにはいかないという。

　「事務員やフォークリフトなどの作業員は募集すればすぐに応募があるが、ドライバーは募集を出しても反応が薄い」。
さらに、現在いるドライバーがフォークリフトに乗り換えたいと自ら配置転換を求めてくることもあるという。

　巷では、コンプライアンスの問題など取り巻く環境が厳しくなり、稼げなくなったと言われるトラックドライバー。
しかしそれ以前に、「今の若者は、お金を稼ぐことよりも、自分の時間を持てる働き方を好むようになっているのかもしれない」
とし、「これまでのドライバーの働き方の概念を根底から見直さない限り、今後ますますドライバーの人材不足が顕著になるのでは」と危惧している。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-10286.php

>>130
およそ１６年前に出版された「流通機構の話」と言う文庫本、経済学者の偉い先生が
書いた本には「卸売業こそが流通の要である」と書いてある。

生産⇒流通⇒消費の経済の流れの中で、卸売業は消費者のニーズを生産の側に
伝達する機能。小売業の要望に応じて、生産の側から商品を調達する機能があるから
重要なんだと言うのがその背景。

９０年代と言うネット取引がいまだ未整備だった段階では、商談に関する
情報を伝達する機関として卸売業が活躍していたわけだ。そして、卸売業の
情報伝達の結果として「物の流れ＝物流」が発生するから、物流と言うのは
付随的、補助的な位置づけだったわけだ。およそ２０年位前まで。

それが、ＩＴの普及によるネット取引の全世界的浸透によって、生産と消費が
直接つながることが出来るようになった。
卸売業を通じて売れ筋商品の情報を手に入れ、それを生産に反映させる事など、
ネットを使った情報共有で可能になったので不要になった。

そこに、情報システムを構築した物流業者が、生産の側と結びつき、従来卸売業が
担っていた、「商品管理」、「在庫管理」を物流に組み込んで進化し、
「サードパーティー・ロジスティクス」と言う新しいビジネスの形が出来たのである。

ネットの普及により流通の中間段階が簡素化され、これまで補助的存在だった「物流」が、
流通の要の存在となった。

技術革新による効率化で、真っ先に合理化されるのが文系人材の活躍のフィールドだが、
「ロジスティクスと経済」についていえば、むしろ重要性は高まる。

【物流の流通経済】についても、そういう経済のトレンドを踏まえ、実業界の実情を
斟酌したうえで、教師と受験産業と受験生と予備校は評価してもらいたいものだ。

地方出身者に奨学金　東京の私大が志願者回復策

　東京都内の私立大学が2015年度、地方出身者向け奨学金を相次ぎ新設する。青山学院大学などは４年間学費を補助し、
駒沢大学は地方都市で受験した人向けの奨学金を設ける。いずれも返済義務がない「給付型」だ。少子化に加え、
経済面の事情などで地方から東京の私大に進学する高校生が減っている。経済負担を軽くして全国から優秀な学生を集める。

　青山学院大は合格発表と同時に交付が決まる「予約奨学金」を同大として初めて…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB17H5W_V21C14A0MM0000/

大学の体裁を保つためにも流刑はカネ払って生徒に来てもらうようだな。
防衛大学校みたいに毎月小遣いを渡さなきゃ誰も受験しねえよ。

【ご参集ください】 2014年１１月１９日 秘密保護法違憲訴訟 第３回口頭弁論 東京地裁 第１０３号法廷

大学生が中心に500人ぐらいが秘密保護法反対のデモをしています。
世の中の大人も、もう少し頑張らないとです。
https://twitter.com/Yu_TERASAWA/status/525919168550297600

寺澤　有　(てらさわ　ゆう)
http://www.incidents.jp/profile.html
経歴等
１９６７年２月９日、東京生まれ。大学在学中の１９８９年からジャーナリストとして、警察や検察、裁判所、弁護士会、
会計検査院、防衛省、記者クラブ、大企業などの聖域となりがちな組織の腐敗を追及しはじめる。
過去２回、平沢勝栄・衆議院議員（元警察庁キャリア）と消費者金融大手・武富士から名誉毀損で提訴されるが
（損害賠償請求金額は、前者が１７８０万円、後者が２億円）、どちらも勝利。
２００９年公開の映画『ポチの告白』（高橋玄監督）では、原案協力者とスーパーバイザーを務め、特別出演（裁判所職員役）も果たした。

【映画】ポチの告白 (予告編)
https://www.youtube.com/watch?v=tsFy_BzAzok
【映画】ポチの告白 (本編)　3時間13分
https://www.youtube.com/watch?v=JqXnda1ZKGU

寺澤有さんが、国境なき記者団により『世界のヒーロー100人』に選ばれ、日本外国特派員協会で記者会見をしました。
http://www.youtube.com/watch?v=7dS0AiFUAW8

留置場での強姦事件も「テロ防止」で秘密指定（寺澤有氏）
http://www.youtube.com/watch?v=kum18nIVlw0

ジャーナリスト寺澤有、車を破壊される
https://twitter.com/Yu_TERASAWA/status/367568128508579840
寺澤有 ?@Yu_TERASAWA
クルマに危害を加えられることがたまにあるので、新車を買う気が起きないんです。

>>130
日本と世界の経済を動かす大動脈、人間が生きる限り絶対になくならない、
ロジスティクスの世界に連綿と専門的人材を送り続ける、【物流の流通経済】。

ＩＴの普及による業務の効率化で、文系人材は活躍のフィールドはこれからも狭まるが、
「ロジスティクスと経済」の分野はむしろ、重要性が高まる。

日本に腐る程、大規模文系私大があるが、経済活動に必須のロジスティクスと言う
実業のあらゆる分野に応用できる、汎用性の高いスキルが身に着くのは、【物流の流通経済】のみ。

日本の経済系学部の大半は、経済理論を習得して終わり。官僚や学者を養成したいのなら分からない
でもないが、現状の大学は、官僚や学者の養成が主目的ではない所が大半だ。

コンセプトも明確で方向性もしっかりしているのは、【企業によって設立された究極の実学主義】
であるからに他ならない。

教師と受験産業と受験生はなぜか、実務的・現実的な学問を低級と
見なしているようだが、実務的・現実的な学問を学んだ人材が、
実際の社会を動かしているのは、否定できない事実なのだ。

河合塾も東進も駿台も、早慶旧帝だけを異様に評価するが、もっと
経済と社会の仕組みまで考慮に入れて、大学を見てほしいものだ。

>>135
流刑はアンチ偏差値のスタンスでいいんじゃね。
GTO見て、こうだくみ聞いてるマイルドヤンキーにはウケるよ。
竜ヶ崎とか二十歳くらいでデキ婚して土方してるような奴多そうじゃん。

>>136
アンチ偏差値ではなく、実務的・実学的な学問が抽象論や純粋な理論よりも
低級だと言う世間の認識が間違いだと言っているのだ。

例えば、世間では「商業高校は普通科高校よりも学力が低い」などと言って、
低く見る者が多いが、大学の経済学部で簿記や会計の講義で優秀な成績を
取るのは、商業高校出身者だし、経済系の専門科目の呑み込みが早いのも
商業高校出身者だ。

実務・実学に重点を置いた学問は、医療・薬学・栄養・看護・保育・教育・工学・農学など、
圧倒的に理系が多い。
そんな中、文系の経済系学部にあって、生産と消費を繋ぎ、あらゆる局面で発生する、
ロジスティクスと言う、極めて汎用的で実学色の強い学問を究めることが出来るのが、
日本で唯一の【物流の流通経済】なのである。

一昔前なら商業高校の生徒は進学せずに就職したけどな。
大学全入時代になって、商業高校の生徒も進学するようになった。
学生を集めたいFランと学士が欲しい生徒の利害が一致したわけだ。
商業高校卒のいる大学はFランとみてまず間違いない。

そういえば、流刑が誇る有名人OG、
欽ちゃん球団の片岡某も九州の商業高校卒だったな。
あの女は結局何がしたかったんだ。
野球も芸能も学業も中途半端。
今頃は風俗嬢にでもなってたりして。

流通経済の経済学部の教育内容の充実度は、日本の経済学部でも指折りのものであろう。

経済学科では少人数制の「基礎ミクロ経済学」、「基礎マクロ経済学」、「現代経済入門」が必修
http://www.rku.ac.jp/go/eco_rep12_05.html
少人数クラスでミクロ・マクロの経済理論の基礎と現代経済について教えてくれるなど、相当きめ細やか
で丁寧な指導体制だ。

ほとんどの大規模文系私大は、大教室で一方的に講義して終わりが多い。特に、机上の理論が
中心の経済系の学問を、少人数で基礎から教えるというのは、非常に珍しいのではないか。

経済理論が分からなければ「景気の変動によって生産や在庫を調整する」と言う、
ロジスティクスの基本も分からなくなる。
もちろん、ミクロ・マクロの経済学も深く習得できないし、運賃や需要を取り上げる交通経済学も理解できない。

経営学科では「企業研究・分析」が１年次ゼミで必修
http://www.rku.ac.jp/go/busi_rep13_01.html
自分で選んだ企業の財務情報、経営戦略を毎週ゼミで分析発表。これを１年間続ける事で、
選んだ企業の属する業界の将来動向をレポートとしてまとめ上げ、最終的にプレゼンする。

こうする事で、企業経営には財務・金融・マーケティング・ロジスティクスが
重要な要素であると学ぶことが出来る。

これも、机上の理論を大教室で一方的に講義して終わりがちな、経済系の学部にあって異色かつ、
非常に密度の濃い教育と言っていいだろう。

２０１４年度の就職活動体験談。

金融、公益団体、ロジスティクス、公務員。今年も優良、有名企業の体験談
があり非常に素晴らしい。これこそ【究極の実学主義】の真骨頂。
http://www.rku.ac.jp/go/interview14.html

あとは、毎年恒例、日本通運の内定者の体験談も読んでみたい！！。

「ロジスティクスと経済」の専門性を体現する、【物流の流通経済】で学んだことが
活きている事を感じさせてくれる、読みごたえのある文章を期待しようではないか。

日通／4〜9月の売上高10.0％増、営業利益15.7％増(LNEWS)
http://lnews.jp/2014/10/g103111.html
日本通運が10月31日に発表した2015年3月期第2四半期決算によると、

売上高9192億2200万円（前年同期比10.0％増）、
営業利益202億100万円（15.7％増）、
経常利益250億100万円（11.7％増）、
当期利益は160億5800万円（115.7％増）となった。

運送セグメントのうち、国内会社は、複合事業、警備輸送、重量品建設、航空の
各セグメントで増収となった。

海外会社は、米州、欧州、東アジア、南アジア・オセアニアの各セグメントで増収となった。

販売セグメントでは、石油販売単価が上昇したこと等により増収となり、
その他セグメントは、新規連結会社が加わったこと等により増収となった。

通期は、売上高1兆8700億円（6.7％増）、営業利益450億円（10.1％増）、
経常利益530億円（5.7％増）、当期利益300億円（13.9％増）を見込んでいる。

増収、増収と喜んでいると運賃下げられまっせ。

経済学部と言うのは、経済理論の習得が中心で机上の学問であり、
差別化が難しいものと言える。

しかしながら、流通経済の経済学は、その非常に難しい差別化、特色化が達成されている。

まず、流通経済の経済学部においては、少人数制の必修科目でミクロ経済学、マクロ経済学、
現代経済の基礎を習得する。

この点が特によい。普通の大規模文系私大だったら、基礎理論の科目は大教室で一方的に
講義して終わりが多い。基礎理論を少人数の必修クラスにしている事は、
学生の教育に本気であることの表れと言える。

これを踏まえて、国際経済学、経済地理学、統計学、交通経済学で専門知識習得のための
基礎固めをする。
国際経済、経済地理、交通経済、これらは、人と物資の移動を分析するために、
不可欠が学問領域である。また、データの解析のためには統計学が不可欠である。

これも非常に良い。交通とは人と物資の移動の総称である。それを理解・解析するための
カリキュラムが組み込まれているのも、教育的効果を期待してのことだろう。

交通経済学や経済地理は、多くの大学ではマイナーな科目だが、ロジスティクスと経済の
動向を分析するための基礎としては、非常に重要である。

そのうえで、これら理論を現実へと応用するための関連領域科目を学ぶ。
とりわけ、ロジスティクス・流通関連の科目の多様性は、流通情報学部との
相乗効果も相まって、日本一と言っても過言ではない。

このように、需要を予測し、それに応じて在庫や生産をコントロールするのが、
ロジスティクスの基本であるならば、理論の習得のみに注力するのではなく、
実務・現実とリンクさせなければ全く意味がない。

日東駒専クラス以下の大規模文系私大で、経済系の学部に他とは違う明確な
特色を打ち出している所はほとんどないだろう。

その意味でも、日本で数えるほどの「カリキュラムと人材育成で勝負できる経済系学部」
のひとつが、【物流の流通経済】と言っても過言ではない。

>>144
もう少し解り易く、短い文でおねげーすますだ。

>>145
これ以上、分かりやすくできないくらいに分かりやすく書いているぞ。
もっともっと分かりやすく表現するとしたら、

１．まず、経済学部である以上、ミクロ経済学とマクロ経済学は必修だろう。
　　価格理論（需要曲線と供給曲線の変動）と経済統計の出し方（ＧＤＰや経済成長率）
　　くらいは知ってなければ、本当にダメだろう。

　　私大文系だから、数式で説明しろとか野暮な事は言わないが、統計やグラフから
　　傾向をつかむ技術がなければ、経済学部で学ぶ意味がない。

　　こういう、専門科目の初歩の部門を、少人数の必修クラスできちんと教えているのは、
　　学生の教育や人材育成を本気で考えている証拠と言える。

　　大規模文系私大の経済系学部は、入門科目と言っても大教室で一律に講義して終わりの
　　所が多い。ゼミも選択科目である。
　　大教室での講義中心の大規模文系私大の経済系学部と、入門段階から少人数指導を行い、
　　ゼミも必修の流通経済。どっちが教育に本気か比べるまでもない。

>>145

２．ロジスティクスと経済を関連付けて深く学ぶのであれば、�@世界経済の動向、
�A経済活動の地理的要因、�B運賃の構成や交通需要の予測を学ぶことが必須だろう。

また、需要を予測し在庫をコントロールするのが、ロジスティクスである以上、
経済的な統計処理の方法を知っていなければ、在庫の数量分析など、実務に応用できない。

他の大学では、経済学の応用分野の一つとしてしか考えられていない、いわば、マイナー科目と
されている、経済地理と交通経済が、流通経済の経済学では「専門基礎科目」として重視されているのは、
素晴らしいと言う事。
もちろん、国際経済学や統計学も「専門基礎科目」として重視されているのも同様に素晴らしい。

>>145

３．ロジスティクスと経済を関連付けるためには、ロジスティクスに関する多様な科目が
　　開講されていなければならない。
　　その点、流通情報学部が存在する事により、流通関連科目、ロジスティクス関連科目を
　　履修することが出来る。

　　経済学部と流通情報学部の相乗効果により、経済の知識とロジスティクスの知識、
　　両方を双方が融合させることが出来る。

　　他学部の専門科目を必要に応じて、経済学の応用科目として履修できる、
　　流通経済のカリキュラムの大きな特色「副専攻制度」は、知識の幅を広げるためには、
　　この上なく有効。
　　知識と教養の幅が広ければ、実業の世界でも多様な発想が出来る。

急にロジスティクスが云々と展開されてもついていけないよ。
１．と２．３．はどう関連性があるの？

マンセーがロジスティクス云々と喚いても、
Fラン無勉バカの流刑生には馬耳東風とういうことが立証されますた。

>>149
本当に分からないか（笑）

まず、経済学的に物を見るとは、世の中の物事を�@「需要」と「供給」の視点で見る事。
�A世の中の物事を「資金の流れ」の視点で見る事。だろう。

「失業」を例にとれば、

・失業を「仕事を探している人の需要と供給」の関係でみるのが失業率や労働問題。

・「失業者と収入」との関係でみるのが、家計の所得や消費の動向だ。
（所得や消費には金が必要で、その流れを分析する。）

このように、「ロジスティクス」に限らず、日常のどんな活動も
経済学的に見れば、「需要と供給」、「資金の流れ」に集約される。

だから、最初はこの２つの要素を理解する力をつけることが必要なのだ。

そのためにも、ミクロ経済学とマクロ経済学の基礎は理解しないといけない。

�@ミクロとマクロの経済学の基礎で「需要と供給」、「資金の流れ」を理解したら、

�A次に、世界の経済・経済の地理的要因・交通機関の需要と供給を学んだうえで、

�B多様な、ロジスティクス・流通関連の専門科目で知識を習得

と段階を踏むことが必要なのだよ。

>>150
中学・高校段階の社会科教育の現状が「歴史偏重」だから、経済学的に説明しても
分からない奴が多いのだ。仕方あるまい。

中学・高校では、日本史・世界史と言った歴史科目に社会科教育の時間の大半
を割いているだろう。

どこの大手予備校でも、歴史の講師はたくさんいるが、「政治経済」の講師は、
少数である。

いままで説明して来た内容は、高校の「政治経済」の教科書を隅から隅まで読んでいれば、
理解できるはずだ。

ところが、「政治経済」は入試科目で使えない大学が多いため、殆どの学校で
選択科目だろう。
必修科目として履修している学校でも、歴史科目と同じ比重で「政治経済」に
力を入れている所と言うのは、皆無と思われる。

>>151
経済学的に物を見るとは、世の中の物事を�@「需要」と「供給」の視点で見る事。
�A世の中の物事を「資金の流れ」の視点で見る事。だろう。

は門外漢・無学の俺でもそうなんだろうな〜と思うが、なぜ�Bの知識習得が必修なんだろう？
選択科目でいいんじゃないのかな。

>>153
本当に読解力がないな。（笑）
「ロジスティクスの専門知識は必修だ」なんて書いてないぞ。

�@流通情報学部が存在する事により、多様な流通・ロジスティクス関連科目が開講されており、それを履修できる。

�A他学部の専門科目を自分の興味・関心に応じて選択科目で履修できる、流通経済独自の制度
　「副専攻制度」により、「経済学専攻＋自分の副専攻は流通情報分野」など、基礎知識と
　専門知識の両方を確実に習得できる。
　例えば、「専攻は経済学＋自分の副専攻は観光分野」でも良いのである。
　なぜなら、「観光」とは、人の移動であり、物流とも縁の深い、交通分野の一つだからだ。

>>154
な〜んだ、ロジスティクス関連科目を学べますよ。かいな。
別に学びたくない奴は学ばなくてもいいーつーことだね。
ほんなら他大学と同じやさかい理解できるよ。

>>155
なぜ、「他大学と同じ」と言う結論になるのか。
本当に初歩の初歩から説明しないとダメなんだな。

もう一回初歩から説明する。

あまり他の大学と比較するのは好きではないが、一つの例として↓
日本大学経済学部のカリキュラムと比較してみよう。
http://www.eco.nihon-u.ac.jp/about/disclosure/pdf/data_3/keizai.pdf

日大の経済学部のカリキュラムだと、ミクロ経済学とマクロ経済学は必修科目だが、
経済学の入門科目は選択必修になっている。また、ゼミは選択科目である。

また、専門科目についても、「経済理論」、「国際経済」、「経済政策」、「都市・環境」など、
分野ごとに分かれており、自分の興味のある経済分野の理論について学ぶ事が出来るのが
特徴であろう。

ところで、日大の経済学部の公式サイトにおける、学部長挨拶では、
http://www.eco.nihon-u.ac.jp/about/message.html
・「社会で起こる様々な問題の背景にある経済的要因について、理論的に説明できること」
が出来る人材を育てたいと述べている。

つまり、経済に関する基礎的理論を習得する事を重視しているわけだ。

この、「経済理論を学んで現実を理論的に分析・説明できること」は、
日大に限らず、多くの経済学部で目標としている人材育成の姿だろう。

基礎理論の習得を重視する学び方を選ぶのか。理論を踏まえて、現実の経済活動へと実践的に
展開する学びを選ぶのか。
価値判断は人それぞれで、どちらかに優劣をつけるものではないが、

�@「経済学の基礎理論習得」⇒�A「人や物の移動に関する経済学的知識の習得」
⇒�B「物の移動、すなわち、流通・ロジスティクスの専門的知識の習得」と、

理論から現実へと順を追って展開していく「流通経済の経済学」は、
他の経済学部とは一味違う独自性がある、と言いたいのだ。

な〜んだ、やっぱり俺の考えと同じやん。
>基礎理論の習得を重視する学び方を選ぶのか。理論を踏まえて、現実の経済活動へと実践的に
>展開する学びを選ぶのか。
>価値判断は人それぞれで、どちらかに優劣をつけるものではない。

>>157
そうか？。

�@「人や物の移動」＝これを「交通」と呼ぶ。
�A「物の移動」＝これを「物流」と呼ぶ。
�B「人や物の移動」にも、「需要」と「供給」、すなわち経済学的な問題がある。
　（電車の運転本数だって、やみくもに設定しているわけではない。「需要」と「供給」の問題がある）
�C「いかに効率的に「物の移動」を行うか」＝これを「ロジスティクス」と呼ぶ。

日本の大学の経済学部の大半は、「社会で起こる問題への経済学的知識を用いて分析・説明できる人材」の
育成であるから、具体的な職業やビジネスに直結するスキルが身に着くわけではない。

もっとも、国家公務員とか学者とか、大局的な物の見方が必要な職業になりたいなら別だが、
日本の大学の全ての経済学部が、国家公務員と学者を養成しているわけではない。

早慶旧帝ならいざ知らず、すべての大学の経済学部で大局的な抽象論を語っても、
何の意味もないと思うが。

経済学の「需要」と「供給」の考え方を軸に、これを「効率的な物の流れ」＝ロジスティクスの
分野に応用する、「流通経済の経済学」は、経済学の理論を踏まえて、現実のビジネスにそれを
活かそうとする、実務・実学に強い経済学部と言う唯一無二の存在であろう。

まず、基本中の基本であるが、生産活動が分業によって細分化して
生産力が飛躍的に増大し、資本主義経済が高度化したのは知っていると思うが、

現代の分業体制は一つの国に留まらず、国際的になっている。

では、「分業」と「分業」をつなぐのは何か。それは「物の流れ＝ロジスティクス」であろう。

物流ネットワークと高度な在庫管理システムが整備されていなければ、国際的な分業体制など
構築できない。

現代のロジスティクス産業の役割も、分業による生産活動が円滑に行われるよう、物流システム、
在庫管理システムを荷主に代わって行う事が中心におかれている。

「物の流れ」だけは、人類が存続する限り、絶対になくせない。

「ロジスティクスと経済」を極める【物流の流通経済】だけの「流通経済の経済学」は、
あらゆる経済活動に必須かつ、運輸・ロジスティクス産業は勿論、製造業や商業などでも
応用できる、極めて汎用性の高いスキルであろう。

大学群一覧

旧帝大　　北海道大、東北大、東京大、名古屋大、京都大、大阪大、九州大
早慶上理　　早稲田大、慶應義塾大、上智大、東京理科大
金岡千広　　金沢大、岡山大、千葉大、広島大
ＭＡＲＣＨ　　明治大、青山学院大、立教大、中央大、法政大
関関同立　　関西大、関西学院大、同志社大、立命館大
５Ｓ　　埼玉大、新潟大、静岡大、信州大、滋賀大
成成獨國武明学　　成城大、成蹊大、獨協大、國學院大、武蔵大、明治学院大
ＳＴＡＲＳ　　島根大、鳥取大、秋田大、琉球大、佐賀大
日東駒専　　日本大、東洋大、駒澤大、専修大
産近甲龍　　京都産業大、近畿大、甲南大、龍谷大
愛愛名中　　愛知大、愛知学院大、名城大、中京大
西福　　西南学院大、福岡大
ＳＳＫ　　椙山女学園大、愛知淑徳大、金城学院大
東京４理工　　芝浦工業大、東京電機大、東京都市大、工学院大
外外経工佛　　京都外国語大、関西外国語大、大阪経済大、大阪工業大、佛教大
大東亜帝国　　大東文化大、東海大、亜細亜大、帝京大、国士舘大
摂神追桃　　摂南大、神戸学院大、追手門学院大、桃山学院大
名名中日　　名古屋学院大、名古屋学芸大、中部大、日本福祉大
関東上流江戸桜　　関東学園大、上武大、流通経済大、江戸川大、桜美林大
中東和平成立　　中央学院大、東京国際大、和光大、平成国際大、立正大
神姫流兵　　神戸国際大、姫路獨協大、流通科学大、兵庫大

流刑は今も昔も最底辺のバカ学校だったけど、
桜美林や二松学舎は、昔はそれなりだったのにな。
桜美林OBも流刑と一緒に括られたら首吊りたくなるわ。

>>161
ついに登場した、経済系の私大ランキングサイト「経済大学ランキング」。
http://economics-univ.info/

ここで流通経済は就職率Ｎｏ１、総合評価Ｎｏ２にランクイン。

就職内定率９５．６％は私大文系では驚異的な数字として、他を寄せ付けない。

９５％以上の内定率を出せるのは、いまどき、理工系か医療系の学部ぐらいしかない。
私大文系で頂点に近い数値が出せるのは、はっきり言って奇跡の領域だ。
「公立でも国立でもない、日通学園＝企業立大学」の面目躍如であろう。

やはり、生産から消費まであらゆるフィールドに存在する「物の流れ」を極める、
「ロジスティクスと経済」を活かす、【物流の流通経済】は、汎用性の高いスキル
が身に着くだろう。

「関東上流江戸桜」みたいな、ローカル私大のカテゴリーに流通経済を入れないで
ほしいものだ。

本来は、東京海洋大学・流通経済大学・神戸大学が、『日本３大ロジスティクス大学』であり、

東京海洋と神戸が、海運に重点を置き、航海術や操船法など船舶技術に重きを置いている
のに対し、陸・海・空の総合的ロジスティクスを経済と関連して学べる大学は、
流通経済大学しかないのだ。

経済系の私大ランキングサイト「経済大学ランキング」
堂々の総合評価Ｎｏ１にランクインの日本経済大学（旧第一経済大学またの名を福岡経済大学）。

これは日本経済大学の過去スレね。読みごたえがあるぞ。
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/student/1151075528/
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/student/1173899807/

ステマ

流刑の学費高いな
133万て、ソープで散財したほうがマシなレベル

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　働いたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　流刑なら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>>165-167
これだけの有力企業に内定し、就職内定率９６．６％の流通経済は、
最高のコストパフォーマンスを発揮しているだろう。
特に『ロジスティクスと経済』の分野に層の厚い人材を連綿と送り続けている。
この分野の専門性は、どこも及ばない。
http://www.rku.ac.jp/go/job14_01.html

【日通グループ】
日本通運、日通商事、日通不動産、日通情報システム

【物流・交通】
ＪＲ東日本、ＪＲ九州、ハウス物流サービス（＝ハウスの物流子会社）、
ホームロジスティクス（ニトリの物流子会社）、トヨタＬ＆Ｆ千葉（＝トヨタのフォークリフト部門）、
ヤマトシステム開発（＝ヤマト運輸の情報システム部門）

【金融】
千葉銀行、千葉興業銀行、常陽銀行、東邦銀行（＝福島の最大手地銀）、イオンフィナンシャルサービス、
ちばぎん証券、東海東京証券

【大手有力企業】
清水建設、日野自動車、ＮＥＣ、セブン−イレブン・ジャパン

【公務員・公益団体】
日本赤十字社、茨城県警、千葉県警、警視庁、埼玉県警、栃木県警、和歌山県警
栃木県（教員）、群馬県（教員）

>>163で一位の日本経済大学って、悪名高い都築学園系だろ。
ぼったくりの悪質性では帝○グループと双璧。
そんな学校よりさらに学費が高い流刑。
日通もワルよのう。

>>169
>>162

その都築学園の下の第２位がここでんな。
それを２位、２位と自慢してる、情けない大学がここ。
こんなデタラメなランキングを自慢してるのがここのマンセー君。

>>162
第一経済大学（現・日本経済大学）の卒業式
これより下の流通経済ってどんな大学なん？

http://www.youtube.com/watch?v=J6WTaNLBt5I

クルクル回ったら１２秒くらいからお楽しみ下さい。

マンセー、東大・京大に次いで3位になるようなランキング見つけてこいよ。

>>171
毎年問題になる成人式みたいなんじゃんね?

>>162
マンセー、とんだヤブヘビなランキングだったな。

こういうランキングに食いこめればアンチも黙る
http://resemom.jp/article/img/2014/08/15/19958/81035.html

>>172
流通経済の学内就職支援イベント「ＯＢ・ＯＧからのアドバイス」
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_141112_01.html

参加するのは、日本通運、リコーロジスティクス、常陽銀行、千葉銀行、
ＪＴＢ首都圏、清水建設、千葉県警、茨城県警、柏市役所、稲敷市消防本部などの、
有力企業・公務員の卒業生。

就職率について見る一つの指標として、リクルーターや卒業生が母校に来て、
就職活動のアドバイスや、現在ついている仕事の魅力を語る機会があるかどうかが
あげられる。

歴史と伝統のある大学は、人材輩出の歴史があるので、どのような業界に強いのか、
ある程度傾向が見えてくるものだ。

もっとも、ある程度専門性がなければ、警察・消防・自衛官と言った、試験に合格
さえすれば良く、採用数の多い、現業系公務員ばかりになるが。

特に注目は、日本通運、リコーロジスティクス（大手機械メーカー・リコーの物流子会社）
と言った、ロジスティクスの有力企業に勤務する卒業生が登場することだ。

特定の業界に強く、人材が連綿と輩出され続けている文系私大など、せいぜい、
マーチクラスからだろう。
（そもそも、差別化、専門家の難しい、私大文系経済系学部にあって、こうした事が
達成できている、「流通経済の経済学」は例外的な存在なのだが。）

「ロジスティクスと経済」に注目する、日本唯一の【物流の流通経済】にしか
できない、蓄積された伝統と実績と言ってよい。

経済の動脈を司ると言っても過言ではない、「物の流れ」の分野に流通経済の
卒業生の多くが携わっていると言うのは、もっと誇っていい部分である。

さらに言うなら、ロジスティクス・地域金融・公務員と言う、非常に堅実かつ優良な
業界に人材を輩出している事こそ、【究極の実学主義】の本領と言えよう。

やはり、【交通経済学の総本山】、【運輸の東大】、【ロジスティクス３大大学（東京海洋・神戸・流通経済）】
とでも形容したくなる実力である。

>>172
流通経済の学内就職支援イベント「ＯＢ・ＯＧからのアドバイス」
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_141112_01.html

参加するのは、日本通運、リコーロジスティクス、常陽銀行、千葉銀行、
ＪＴＢ首都圏、清水建設、千葉県警、茨城県警、柏市役所、稲敷市消防本部などの、
有力企業・公務員の卒業生。

就職率について見る一つの指標として、リクルーターや卒業生が母校に来て、
就職活動のアドバイスや、現在ついている仕事の魅力を語る機会があるかどうかが
あげられる。

歴史と伝統のある大学は、人材輩出の歴史があるので、どのような業界に強いのか、
ある程度傾向が見えてくるものだ。

もっとも、ある程度専門性がなければ、警察・消防・自衛官と言った、試験に合格
さえすれば良く、採用数の多い、現業系公務員ばかりになるが。

特に注目は、日本通運、リコーロジスティクス（大手機械メーカー・リコーの物流子会社）
と言った、ロジスティクスの有力企業に勤務する卒業生が登場することだ。

特定の業界に強く、人材が連綿と輩出され続けている文系私大など、せいぜい、
マーチクラスからだろう。
（そもそも、差別化、専門家の難しい、私大文系経済系学部にあって、こうした事が
達成できている、「流通経済の経済学」は例外的な存在なのだが。）

「ロジスティクスと経済」に注目する、日本唯一の【物流の流通経済】にしか
できない、蓄積された伝統と実績と言ってよい。

経済の動脈を司ると言っても過言ではない、「物の流れ」の分野に流通経済の
卒業生の多くが携わっていると言うのは、もっと誇っていい部分である。

さらに言うなら、ロジスティクス・地域金融・公務員と言う、非常に堅実かつ優良な
業界に人材を輩出している事こそ、【究極の実学主義】の本領と言えよう。

やはり、【交通経済学の総本山】、【運輸の東大】、【ロジスティクス３大大学（東京海洋・神戸・流通経済）】
とでも形容したくなる実力である。

>>177
最後の行
＞とでも形容したくなる実力である。

うーん、相変わらずうまい逃げ道を作るな〜。

ロジスティクスと経済と情報システムが結びついた究極の物流として、「ＶＭＩ」と言う手法がある。

ＶＭＩのＶはベンダーつまり、納入業者。Ｍはマネジメントの略。

簡単にいうと、「ネットで販売状況を公開するから、物流の方で欠品を把握して自分で納品してね」
と言う事。

普通、商品が欠品したら店舗や工場などの「商品を納めてもらう側」が注文を出して、
納品してもらうが、この「発注」と言う手間のかかる業務をなくし、

「ネットで販売状況を公表する」⇒「納品する側がデータを見て欠品したと思ったら必要量だけ納品。」と言う、
究極の物流が普及している。これは業種を問わない。小売業の店舗でも製造業の工場でもやっている。

ＶＭＩの方法を採用する場合必要になるのは、「情報システム」・「物流センター」・「需要の予測」の３つ。

小売業にせよ製造業にせよ、ＶＭＩにするならば、物流センターで補充する商品を集約するのだから、
輸送と保管のノウハウがなければ不可能。

つまり、卸売業者よりも物流業者の方がＶＭＩには適性があるし、現実的に実行できる。
卸売業は情報システムで力を付けた、物流業者にその存在を脅かされたわけだ。

そして、生産側と販売側で共有できる情報システム、補充する商品を拠点ごとに集約できる物流センター・倉庫、
販売データから売り上げの見込みを立て、必要な量だけ補充できる在庫管理の体制は絶対に必要。

全ての要素に「ロジスティクス」・「経済」・「情報システム」が入っているのだ。
そして、そのすべてが「流通経済の経済学」の強みでもあるのだ。

これは偶然でもなければ、まぐれでもない。なぜなら、現代のロジスティクスの流れを見極めたら、
必然的にこれらが不可欠だと言う結論になる。

生産から販売まで、あらゆるフィールドに発生するのが、「物の流れ」であるから、
それについて習得すると言うのは、とてつもなく汎用性の高いスキルなのである。

>>179
「ＶＭＩ」と言う手法。
これって物を作れば、必ず売れるを前提としてねーかぁ？
たしかにそれば一部の大ヒット製品はそうかもしれないけど。
納品したら、金を払うのよ、その責任・リスクを物流業者が被るのか？

欠品したと思ったら必要量だけ納品？？
それはパソコンの販売状況の画面だけでは決定できないよ。
よくＩＴ産業の営業さんはそれで売り込みにくるけどな。

毎年恒例、就職活動内定体験発表
http://www.rku.ac.jp/go/interview14.html

注目すべきは、日通グループに内定した学生の体験談。

１．就職を担当する部署に業界別のアドバイザーがおり、就職活動を支援してもらった。

⇒流通経済にはロジスティクス・金融・観光の３分野で就職アドバイザーがいる。
　もちろん、それぞれの業界で幹部として活躍した方が、定年退職後に委嘱されているのである。
　ロジスティクス分野では、日本通運の支店長や役員などの幹部経験を持つ方が、
　担当されている。

２．ＯＢ訪問を行い、仕事について詳しく教えてもらった。

⇒実業界で活躍する先輩と、直接対話できる機会を持つ事が出来るのは、人材輩出の実績があってこそ。
　新興校や中堅以下の私大では、「そもそも有力企業に卒業生がいない」ので、
　人脈を利用して情報を収集したり、アドバイスをもらったり出来ない。

日東駒専クラス以下の中堅私大で、「業界別の就職アドバイザー」や、「ＯＢ訪問できるだけの人材輩出の実績」
を持つ大学がどれ程あるか？。
そもそも「自分の大学で人材輩出の実績に強みのある業界を分析し、そこに人材を送り出すためにサポート体制を
整えている」所など、殆どないであろう。
なぜなら、そういう体制を作ろと思っても、実業界に送り出した人材がいないから。

>>177 の「ＯＢ・ＯＧからのアドバイス」 も含め、強力な体制と蓄積された実績。
経済活動の動脈である『ロジスティクスと経済』に実績を持つ、【究極の実学主義】の本領発揮であろう。

日東駒専クラス以下の大規模文系私大に、このような施策が出来るか？。
答えは「ノー」であろう。

関東大学ラグビーリーグ戦・流通経済大学ＶＳ中央大学
http://www1.nhk.or.jp/sports2/rugby/index.html
１１月３０日（日曜）１４：００〜,ＮＨＫ・Ｅテレで生中継

今期は、東海・大東文化と優勝争いを展開した流通経済。
この試合に勝利すれば、流通経済大学の２年連続優勝が決定する注目のカード。

試合当日、流通経済大学ラグビー部では
『RKU RUGBY 秩父宮ラグビー場Golden Dragon召喚大作戦』を開催
http://rku-rugby.jp/news/archives/122

試合当日、会場のＲＫＵ特設ブースにて、来場者に入場チケットと応援グッズを配布。

在校生と全国の卒業生は、秩父宮で流通経済の優勝の瞬間を見届けよう。

秩父宮ラグビー場を最上の色「ゴールド」で染めよう！

流通経済大学・応援プロジェクト講習ビデオ
これを見てあなたもトライコールに参加しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=k65h_FAEP8Y

大学生なのに、今いくよ・くるよのパクリかいな、恥ずかしい。
勉強を怠けると、↑の人みたいになっちゃうよ。

>>181
>日東駒専クラス以下の中堅私大で、そういう体制を作ろと思っても、実業界に送り出した人材がいないから。
これ言い過ぎだよな。笑われるよ。

それと業種分類別就職率を見ると（似た様な色で判別困難であるが）
多分４０％は小売、不動産、賃貸、飲食、サービスじゃないの？
それで成功した人のアドバイスを受けた方がいいと思うよ。
一部のエリートスポーツ選手や優秀者には就職アドバイスはいらなしな。

http://www.rku.ac.jp/shushoku/industry.html


http://www.rku.ac.jp/shushoku/industry.html

秩父宮で流通経済を応援したら、中央大関係者にバカ認定されるんだろうな。

>>185
流通経済が他の大規模文系私大とどのように違うか。
それは、ロジスティクスを中心とする「運輸業界」への就職比率の高さである。

各大学が公表している「業種分類別就職率」を比較してみよう。
比較する学部は経済系学部とする。

流通経済（経済学部）・・・・運輸業界就職比率９．７％
http://www.rku.ac.jp/shushoku/industry.html

大東文化（経済学部）・・・・運輸業界就職比率４．５％（社会経済学科）、２．０％（現代経済学科）
http://www.daito.ac.jp/career/results/economics.html
亜細亜大学（経済学部）・・・運輸業界就職比率３．７％（男子）
http://www.asia-u.ac.jp/career/data/economics/index.html
拓殖大学（政治経済学部）・・運輸業界就職比率４．６％
http://www.takudai.jp/gakubu/pe/images/07.jpg

流通経済の運輸業界就職比率は他の中堅私大の２−３倍である。
このような、特定の業界への人材輩出の強み、専門性は日東駒専以下の中堅私大にあるまい。
まさに「運輸の東大・流通経済」としての真骨頂である。

>>185
さらに言うなら、日東駒専クラス以下の文系私大になると、
>>185 の言うように、卸・小売・サービス業などへの就職比率が高まる。

高学力でもなく、さりとて専門性もない状態の人材の受け皿が販売・サービス系職種なのであろう。

流通経済の経済系学部が、他の大学と比較して運輸・ロジスティクス産業への就職比率が特徴的に高い、
と言う事は、専門性が評価されている事の証。

しかも、ネット取引の普及で衰退職種である、販売系の職種と比較し、人類が生きる限り
絶対になくならない「人・物の流れ」を司る業界に人材を多く輩出している、と言うのは、
優良な業界に人材が送り出されている事の何よりの証拠だ。

この点は、もっともっと評価するべきだ。

お笑界の東大・・・・京都産業大学
警察官の東大・・・・日本文化大学
消防官の東大・・・・千葉科学大学
料理界の東大・・・・辻調理師専門学校
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
運輸界の東大・・・・流通経済大学

いくら分数の足し算ができないマンセー君でも以下の意味を知ってるよな。
以下とは含むだからな、６０点以下不合格なら６０点は不合格な。

それを知ってると仮定して、地方それも茨城の一新興私立文系大学が日東駒専クラス
云々言うのは１００年早いつーか無礼者だからな。

特に東洋大学は日本国家が認定した【スーパーグローバル大学】校だぞ、
自称運輸業界の東大とはわけが違う、格が全く違うの。

【スーパーグローバル大学】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E5%A4%A7%E5%AD%A6

http://www.jsps.go.jp/j-sgu/

23:35頃、佐貫駅で発生した人身事故の影響で、現在も取手〜勝田駅間の下り線の運転を見合わせています。
（11月28日 23時45分掲載）
http://transit.loco.yahoo.co.jp/traininfo/detail/59/480/

将来を悲観したか・・・無理もない

具体的に言えば
日東駒専クラス以下（日東駒専を含む）
日東駒専クラス未満（日東駒専を含まない）
大東亜帝国クラス以下（大東亜帝国を含む）
大東亜帝国クラス未満（大東亜帝国を含まない）

くれぐれも誤った使用をしないでくれ。

>>190
何を知ったようなことを垂れ流しているのだ。

流通経済が「運輸の東大」と称されるのは、自画自賛などではない。

流通経済のロジスティクス関連カリキュラムは「サプライチェーンロジスティクス・人材育成プログラム」
として、経済産業省から「産学連携人材育成事業」採択された実績がある。
http://www.rku.ac.jp/go/dis_rep11.html
http://www.rku.ac.jp/renkei/index.html

経済産業省と言う、国の経済振興を所管する官庁からカリキュラムが認められた、
「流通経済の経済学」。

きちんと事実を調査してから書き込みなさい。

「スーパーグローバル大学」と「サプライチェーンロジスティクス人材育成プログラム」

「グローバル」と言う言葉だけが独り歩きして、何を目指すのかがいまいち具体的に見えないが、

「サプライチェーンロジスティクス人材育成プログラム」の方は、目標とする人材育成の姿が明確かつ、
具体的な内容を伴うものだ。

しかも、産業界を所管する官庁から認められたと言うのが、非常に強い専門性がある事の何よりの証だ。

>>190よ何が「自称」で「格が全く違う」のか、再度答えてみよ。

関東大学ラグビー「中央」対「流通経済」
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1417321201/

流刑と低狂が大学ラグビ―のとどめを刺したな
秩父宮スッカスカ
完全にオワコンですわ・・・

>>190
東洋大学のグローバル化事業の>>190のリンク先から、事業計画見れるけど、

１．教員の国際公募
＝これは分かる。（ただし、日本の中堅私大に国際的な研究者が来るのか？。ではある。）
　それと、研究だけでなく講義も外国人教員にしてもらうなら、日本語で日常会話ができ、
　日本語の作文も漢字と仮名をマスターする必要があるが、そんな日本語に精通した研究者
　たくさんいるか？。

２．海外からの留学生の受け入れ増加
＝これもある意味では分かる。でも、日本の私大に来る留学生はアジアが中心なんだな。
アジア人ばっかりだったら、グローバルじゃないと思うけど。
そもそも、日本語を第二外国語として選択する欧米の大学生なんて、超マイナーだし。
日本以外に通用しない言語を第二外国語に選ぶ人は、相当少ないぞ。

３．「グローバルイノベーション学部」創設
目指す人材は「ニューエリート」の育成だそうだ。「ニューエリート」とは、世界的ベンチャー企業を創業する学生と、
国連などの国際機関でグローバルに働く学生だそうだ。

まず、「ベンチャー企業の創業」だけど、ビル・ゲイツもジョブズも文系の大学中退だな。しかも、元々ＩＴ機器に興味があって、
その延長で創業した訳だから、大学での学びがダイレクトに企業につながってない。

あと、多くのベンチャーは、大学を卒業して企業に入り、仕事の中で創業の意欲が出てくるわけだが、
就業体験のない学生に、いきなり世界的ベンチャー企業の創設を期待するのは？？？と思うぞ。

また、早慶や旧帝でも国際機関又はキャリアの国家公務員や政府系の独立行政法人に勤務できる学生は、
選りすぐりの一部の学生だろ。
日東駒専から国連職員やキャリア官僚を続々と生み出すことが出来るのか？。

しかし、「自衛隊に入隊してＰＫＯで紛争地域に派兵された」でも「グローバルで国際的な活躍」になる。
それなら、今の日東駒専クラスでも達成可能だから、新学部でなくてもいいんじゃない？。

１００％出来ないとは言わないが、計画が壮大過ぎてどうにもこうにも現実感が湧かないのである。

ちなみに、「ニューエリート」と色んなところで書いているのには笑った。

「私たちは今までのエリートじゃないんです、グローバルニューエリートです！！」

ガンダムで「俺は古い地球人ではない、スペースコロニー出身のニュータイプだ！！」とか言ってのと似てる。
「ニューエリート」って言葉を考えた人は、ガンダムマニアか？。

ちなみに、私だったら

街の豆腐屋さんが外国で開業したら、
「日本の伝統的ヘルシーフードカルチャーを海外で広めたイノベーションベンチャー」
街の植木屋さんが外国で開業したら
「日本の伝統的ガーデニングスタイルを海外で再現する、アートとエコロジーが調和したイノベーションベンチャー」

と言えるので、大学の４年間でみっちりと職人として修行してもらい、卒業したら海外で起業してもらう方法を提案する。

日本食の製造・造園・たたみ・立ち食いソバ・日本家屋・和紙・着物、どれも海外で普及させたら、イノベーションを起こす
ニューエリートの力が示せるだろう。

流通経大がＶ　逆転「サヨナラ・トライ」(日刊スポーツ)
http://www.nikkansports.com/sports/news/f-sp-tp0-20141130-1403079.html

流通経大Ｖ　上野ＣＥＯ「うれしい」(日刊スポーツ)
http://www.nikkansports.com/sports/news/f-sp-tp0-20141130-1403088.html

流通経大２連覇…関東大学ラグビー・リーグ戦（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20141130-OYT1T50066.html?from=ycont_top_txt

流経大が逆転勝ちで２年連続Ｖ…後半ロスタイムに劇的Ｔ／関東リーグ戦（サンケイスポーツ）
http://www.sanspo.com/rugby/news/20141130/uni14113016520005-n1.html

ワセダやメイジならスポーツ紙の一面だろうな
流刑じゃ訃報欄の横にちょこっと記事になる程度だって

>>199
ＮＨＫのスポーツニュースでは、主将のインタビュー付きで丁寧にやってくれたぞ。
いくら、アンチ流通経済も負け惜しみが過ぎるぞ。

>>196
http://www.jsps.go.jp/j-sgu/data/shinsa/h26/sgu_chousho_b16.pdf
の感想かな？

別にこれは構想、理想論で、今なら大いにバカにしてもいいんじゃね
しかしこれは、文科省から予算の付いた国家プロジェクトなんだな。

すると自然に全国いや世界から優秀な人材が集まり、あら不思議、構想・理想が現実になるわけよ。

あと１０年もすれば、日本の底辺バカ代表の東洋大が東京大、京都大と肩を並べるいや国際レベルの
グローバルニューエリート名門大になるわけ。

もちろん豆腐を如何に欠品無く、廃棄処分もなく、安心・安全な豆腐を敏速にご家庭にお届けするか
豆腐屋、運送倉庫業者、卸・スーパー小売業者で共同研究する大学も必要です。

>>200
関西系のＴＶでは関学がラクビー全勝Ｖ、関学が甲子園ボウル西日本優勝を放送してた。
流通経大は全く放映ありません。
因みに朝日新聞のスポーツ欄に小さく載っていた。よほど興味がないと目に入いらんな。

更に関学とは関東学院じゃないよ、「関西学院大」です、無論聞いたこと無い大学と思うけど、
関西では最難関の私立大学で、関東で言えば慶応大学に匹敵します、ここで覚えておいてくれ。

>>202
お前関西学院って集団スリで逮捕されて３面にデカデカ載ってただろ？
何言ってるんだ。しかも関西私立３番手だし。じきに４番手に落ちるけど。
その上に立命館って大学があってさらにその上に同志社って大学があるんです。
関西学院って大学は不祥事続きで関西大にすら抜かれそうなんです。
というか関西学院って大学は近畿大にも抜かれそうだわ。近畿大農学部って今や偏差値60だからね。

あと甲子園ボウルって「アメフト」なｗ
アメリカンフットボールなｗラグビーとアメフトの違いも分からないから流通経済乙って言われるんだよ。

>>203
あほか「アメフト」なｗ こんなの幼稚園生でも知っとるわい。
関学が関西大学ラクビーとアメフト代表選を「同時」に勝ったとＴＶで放映しただけよ。
今すぐスポーツ新聞を買って来て良く読めや。

それにしても集団スリ事件を良く知ってるな？
関東の人でか？それとも近大生？

>>204
お前三面記事の意味分かってないの？
全国紙でデカデカ載ったんだよ。
当然YAHOO!のポータルにも掲載されたよ。
そんぐらい関西学院って大学は終わってるのね。
一度や二度じゃないから、その大学の不祥事。
この前は飲酒運転で副学長逮捕。その前は院生と教授がちょめちょめして堕胎強制→セクハラ発覚。
それでも関西学院だからどんな不祥事起こそうが志願者は来る。これが関東学院だったらラグビー部の大麻事件（2007年）で一発アウト。
低偏差値の学校だと不祥事起こしたら一発でアウトなんだこの国は。もう分かるよね？
ウチもそうなる危険性大なんだよ。
わかった？

リアル幼稚園児が危険なマイナースポーツであるアメフトなんて知ってるのかね？
小学生でもアメフト知らないんじゃない？所詮北米ローカルのスポーツなんだからアメフトは。

わかったよ。
次は話題を移して、後妻業でも話しようか。

>>207
千○子は何気に優秀だったんだよな。
地元でも屈指の進学校に通ってたらしい。
進学せずに就職せざるを得なかった辺りから踏み外してたのかもしれん。
後妻業に比べれば、バカでも大学生になれた流刑生は恵まれてる。
就活に失敗しても強く生きろよ。

関学と流刑じゃ何から何まで差があり過ぎて話にならない。
関西屈指の伝統校とチバラキの新興Fランじゃ比べるまでもない。

この大学は「L型」大学としても生き残るとは思えない。
かろうじてスポーツだけは生き残るかも。
というかフォークリフトの免許とかだったら小松に行けやって思うし。
何がハウス物流サービスだよ。よくこんな就職先書いて誇らしげに思ってるなって思う。
こういうのはそのうちロボット化とクラウド化で消滅する職業なのに。
たしかにハウス食品グループって食品業界では超優良企業だけど、そういうのは高卒に譲れよ。
それに最近は少子高齢化で苦しいのかハウスだってどんどん東南アジアに進出してるし。
でも日本式のカレーはやっぱ合わないのだと。本場インドのものと比べたら結局まがい物。
カレーシチューと言ってもいい。だからハウスに未来があるとはちょっと思えない。
それにハウスはココイチに出資してグループ化して外食産業で最近は稼いでいるし。
※ココイチのルーはハウス製です。ですから自分の家でククレカレー食べたほうがずっと安くてうまい。余談でした。

>>208
当時なら地方の女子で大学に進学する人は、有名な資産家のご令嬢か
天才で宮廷大に合格したかじゃないと無理。（多分女子進学率は数％と思う）
大手都市銀行に就職なら、相当優秀だな、今ならマーチに行ける。

関学＞＞＞後妻＞＞＞＞流刑

５０年前の流通経済ならガチで日本通運グループの中間管理職養成所だったろ。
でもね、日本通運って会社はヤマトに負けてからおかしくなってしまったんだよ。
当時駅でチッキやってた時代にまさか「宅急便」なんて発想持ちだすとは思わなかった。
だからこの大学は研究所としてもいくつも「？」が付く。
今業界何位なんだよ。ペリカン便はなくなるし。
まあ、西濃とか福山通運よりはマシってか？引っ越しがあるから。
でもアート引越センターに勝てるのかと言ったらノーだからな。
所詮元国営企業で殿様商売だから。でも日本国政府緊急事態時の物流指定機関だからつぶれない。
NTTみたいなもんだ。そうやって業界４位、５位と落ちていくのかな？
んで、宣伝
『引っ越しは、日通』
お電話を！

>>213
それは一握りの学生だろ。
大部分は小売販売、サービスじゃないの。

まぁ同じ国営殿様商売でもNTTグループ、ＪＲは頑張ってるじゃない。
理由は優秀な理系学生が集まり、誰にも真似できない技術を持ってるからな。

フィギュアスケート　ＧＰシリーズ第６戦・ＮＨＫ杯（１１月２８〜３０日、大阪・なみはやドーム）の瞬間最高視聴率（関東地区）が
２２・４％を記録したことが１日、ビデオリサーチの調査で分かった。

２８日のショートプログラム（ＳＰ）でソチ五輪金メダリストの羽生結弦（１９）＝ＡＮＡ＝の演技直後の２０時２７分に瞬間最高視聴率２２・４％を記録。
平均視聴率は１７・７％だった。

２９日のフリーの第１部は平均視聴率１９・２％。表彰式が放送された第２部に瞬間最高視聴率２０・５％を記録した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141201-00000143-sph-spo

ラグビーなんて誰も見てない

NTTねえ・・・
ドコモは３位に転落したよなあ・・・
まあ移動通信だけだけどな。
NTTなんて固定電話抜いたらすっかすかじゃね？

＜首都スポ＞流通経大、リーグ戦連覇　後半ロスタイムに決勝トライ(東京中日スポーツ)
http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/sports/news/CK2014120102000173.html

ラグビー、流通経大が２連覇(デイリースポーツ)
http://www.daily.co.jp/newsflash/general/2014/11/30/0007545824.shtml

【ラグビー】広瀬直、公式戦初Ｔ！流通経大ロスタイム逆転連覇(スポーツ報知)
http://www.hochi.co.jp/sports/ballsports/20141130-OHT1T50279.html

流経大、ロスタイムに広瀬が逆転トライ「絶対にとってやると思った」(産経新聞)
http://www.sankei.com/sports/news/141130/spo1411300038-n1.html

関東大学ラグビー:流通経大、２年連続３回目Ｖ　リーグ戦(毎日新聞)
http://mainichi.jp/sports/news/20141130k0000e050154000c.html

>>216
2015卒用 知的なOLにモテる・内定自慢できる企業ランキングのまとめです。
NTTグループは結構人気あるよ、なぜかは興味があれば調べてね。
まぁエントリーすらできない、就職では縁の無い会社ではあるが。

【75】 フジテレビ　ゴールドマンサックス　マッキンゼー
=========== 間違いなくウケる

【74】 三菱商事　電通　モルガンスタンレー　ボスコン
【73】 三井物産　博報堂　ＪＰモルガン　メリルリンチ　A.T.カーニー
【72】 日本テレビ　ＴＢＳ　テレビ朝日　リーマンブラザーズ
【71】 講談社　住友商事　ＡＮＡ　ＪＡＬ　キーエンス
【70】 集英社　小学館　伊藤忠商事　テレビ東京　トヨタ　ソニー
=========== 確実に自慢できる

【69】 ＮＨＫ　丸紅　朝日　読売　日経　【ＮＴＴドコモ】
【68】 三井不動産　三菱地所　【ＮＴＴ東西】　【ＫＤＤＩ】　サントリー
【67】 マイクロソフト　三菱重工業　野村総研　キヤノン　本田　日産
【66】 日本ＩＢＭ　三菱東京ＵＦＪ　東京海上日動　資生堂　【ＮＴＴデータ】
【65】 みずほ銀行　三井住友銀行　日本生命　三井住友海上　ＪＲ　accenture
【64】 ＡＤＫ　野村證券　第一生命　豊田通商　双日　キリンビール　富士フイルム　富士ゼロックス　リクルート
=========== たいてい自慢できる

>>206
煽りで言ってるだけですやん。
普通の人はラグビー、アメフトのルールなんか知らんでしょうよ。俺もしらん。
関西ではラグビーはガタイの良いワルがやるマイナースポーツ。
アメフトはよりマイナーなので、頭の良い大学でも、大学から勝負できるスポーツ
関西学院、京都大学、神戸大学が強い。

で、関西人がチバラギの大学になにか用でも？

>>210
ハウス食品グループに文系の大学生が新卒入社しようと思ったら、
早慶旧帝クラスでないと無理であろう。

マーチなら少し可能性があるだろうが、日東駒専以下は難しいだろう。

流通経済から、ロジスティクスの専門性を活かし、グループ会社に内定しているのだから、
見事なものだ。

そう、この部分が実は流通経済の驚異的なところで、ロジスティクスと言う強みを活かし、
大手企業の物流部門を統括する子会社にも内定している事。

中堅クラスの文系私大だったら諦めてしまうような大企業であっても、
その専門性があるから、本体は難しくとも、子会社や関連会社に内定する。

ずば抜けた学力の早慶旧帝、専門性の流通経済、どっちつかずの中堅私大。

戦略として見事なのは、流通経済であると言っても過言ではない。

流通経済大学サッカー部の総理大臣杯優勝祝賀会を開催
http://www.rku-fc.jp/news/detail/id/93
スポーツジャーナリスト、Ｊリーグ関係者など、スポーツ界の名士が多数招かれた。
会場は新高輪のプリンスホテル。

このように、盛大な催しを開催できるのも、蓄積された歴史と伝統の賜物なのである。

スポーツだけの新興校だったら、このような事は出来ない。
せいぜい、身内を集めた学内での宴席程度であろう。

＞スポーツだけの新興校

まさに流刑のことだろw
なんというブーメランwww

>>221-222
あんたは凄いよ、文章みたら分かるよ、ここの教職員ですよね？
ここの教職員なら超エリート、もうすぐ年収１０００万超だよね。
一億円の住宅ローンも完済だね、羨ましいな〜。

流刑は学費高いからな、教職員は結構貰ってるんだろうな。

>>223
どこがブーメランだよ。ロジスティクスと経済に秀でた流通経済だからこそ、
>>181 のようなことが出来るのだ。

>>181
ロジスティクスとかそれだけを捉えて、日東駒専を貶めるのはやめて下さい。

ニッコマからすれば流刑なぞ眼中にない。

>>228
流通経済からすれば、ニッコマは良きライバルだ。

>>227
日東駒専クラス以下の経済系学部で比較しているのであって、
それ以外の学部は分野が違うので比較しようがない。
全否定などしていませんが。

>>223
流通経済は「運輸の東大」に相応しい。学長への来訪者をみればそれは明らかだ。

まず、運輸業界を統括する労働組合、運輸労連の幹部、日本通運グループを統括する
労働組合、全日通の幹部が訪問している。
http://www.rku.ac.jp/daigaku/letter.html

さらには、国土交通省の物流部門を統括する、物流審議官も訪問しているぞ。
http://www.rku.ac.jp/daigaku/letter20.html

ロジスティクス・運輸に関わる財界、官界からも一目置かれているのが、
【物流の流通経済】なのだ。

>>230
はぁ？
官僚じゃねーぞ。

>>229
ニッコマ→日本
流刑→半島

大学群一覧

旧帝大　　北海道大、東北大、東京大、名古屋大、京都大、大阪大、九州大
早慶上理　　早稲田大、慶應義塾大、上智大、東京理科大
金岡千広　　金沢大、岡山大、千葉大、広島大
ＭＡＲＣＨ　　明治大、青山学院大、立教大、中央大、法政大
関関同立　　関西大、関西学院大、同志社大、立命館大
５Ｓ　　埼玉大、新潟大、静岡大、信州大、滋賀大
成成獨國武明学　　成城大、成蹊大、獨協大、國學院大、武蔵大、明治学院大
ＳＴＡＲＳ　　島根大、鳥取大、秋田大、琉球大、佐賀大
日東駒専　　日本大、東洋大、駒澤大、専修大
産近甲龍　　京都産業大、近畿大、甲南大、龍谷大
愛愛名中　　愛知大、愛知学院大、名城大、中京大
西福　　西南学院大、福岡大
ＳＳＫ　　椙山女学園大、愛知淑徳大、金城学院大
東京４理工　　芝浦工業大、東京電機大、東京都市大、工学院大
外外経工佛　　京都外国語大、関西外国語大、大阪経済大、大阪工業大、佛教大
大東亜帝国　　大東文化大、東海大、亜細亜大、帝京大、国士舘大
摂神追桃　　摂南大、神戸学院大、追手門学院大、桃山学院大
名名中日　　名古屋学院大、名古屋学芸大、中部大、日本福祉大
関東上流江戸桜　　関東学園大、上武大、流通経済大、江戸川大、桜美林大
中東和平成立　　中央学院大、東京国際大、和光大、平成国際大、立正大
神姫流兵　　神戸国際大、姫路獨協大、流通科学大、兵庫大

関東上流江戸桜って語呂良過ぎ

>>235
河合塾が考えたんだっけ？
でも桜美林だけ突出してるから桜美林はいい迷惑だよ。

元は歌舞伎の演目じゃなかった？

桜美林＞＞＞関東上流江戸だと分かっていて
どうして関東上流江戸桜と同格に言われなくちゃあいけないの！！！
もう死語でしょ、もうプンプンと桜美林の女子学生が怒っています。

河合塾は流通経済救済も考えていて
流淑関白（りゅうしゅくかんぱく）なるグループを生み出したが、
そのころになると受験戦争のピークは過ぎ去っていて今では何も伝わっていない。
流通経済
淑徳
関東学院
白鴎
ね。大東文化よりちょっと下ぐらいだと思っていい。
根付かなかったのは関東学院が一段頭出てたから。
結局流通経済は関東上流江戸桜送り決定となった。
もちろん、その関東とは関東学院ではなく同じ北関東の関東学園だｗ

>>227
金の流れが分かれば経済が理解できる。
物の流れが理解できれば産業が理解できる。
「ロジスティクスと経済」を俯瞰する流通経済は、その両面が理解できる。

組織における金の流れ＝簿記・会計に通じた人材が重宝されるように、
物の流れ＝ロジスティクスに通じた人間も重宝されるのだ。

日本に数多ある、机上の理論に傾倒した経済系学部と、「流通経済の経済学」は、
根本的に違う。

>>240
流刑を褒めるのは勝手だが他所をとやかく言うな

>>241
他校を褒めるのは勝手だが、流通経済を貶めるな。

>>239
桜は除いてやれよ。

関東上流江戸城が、正しいんだろうな。
城って城西大の事ね。

Excellent!!

いちいち括らなくていいよ。
まとめてFラン。

流通経済大学ってここ3年間で日通へ就職したした人って何人くらいいるんですか？
また、高校にもよりますが指定校で入った人って評定いくつ必要でしたか？

>>244
そりゃあんまりだよ〜ww。
そんな仲間に入れないでくれよ〜ww。
城西は薬学、理学もある有名総合大学だよ。
箱根駅伝は１２年連続１２回目の出場を果たしているんだよ。
殆ど視聴率の取れないラグビーとは違うんだぜ。

と桜美林大学、城西大学、城西国際大は無論の事
誰からも嫌われる、関東上流江戸の大学群であった。

>>248
あんまりもなにも城西って文系はオールBFランクじゃねーか。
なんか11月に上方修正されて偏差値35.0にされてるけど。
でも入試倍率1.1でしょ？ほぼ全入じゃん。理学部で37.5でしょ。
ガチFだよ。薬学部はさすがに42.5ぐらいあるけど。
『関東上流江戸城』にすべき。桜美林がかわいそう。

>>250
桜美林がかわいそうはその通りだ、
だからと言って代わりに城西はないと思います。
誰もが関東上流江戸と一緒にされたくないですよ。

関東大学ラグビーリーグ最終戦　11月30日　秩父宮
https://www.youtube.com/watch?v=rnzKKzL3vC0
流通経済大学VS中央大学

BEST GOAL COLLECTION 流通経済大学 JR東日本カップ2014関東大学サッカーリーグ戦
https://www.youtube.com/watch?v=zH3baCJD9iE

↑に映ってる連中は日通を含め一流会社に就職できると思うが
一般学生はどうなんでしょうか？

>>253
無職だよ。言わせんな。

なんで負け組が勝ち組のスポ選手を秩父宮まで行って応援するの？

ガス抜きです。

サッカー部、金がかかる全国リーグにあがったらしいなwwwwww
負け組は搾取されっぱなしwwwwwwwwwwwwwwwwwww

搾取する側になれるように頑張れ。

マンセーもFランのバカどもから搾取してんだな

>>257
前も全国リーグでやってたからへーきへーき

>>247
公式サイトでは詳細が公表されていないので、限られたデータから推測してみよう。

その前にまず、日本通運と言う会社の採用形態だが、

・全国社員＝一般の企業で言う所の、「大卒総合職」。国内・海外に転勤があり、
　　　　　　将来的に支店長・子会社社長・役員などの幹部になる。

・地域社員＝同一の都道府県の中での転勤しかない社員で、支店単位で採用される。
　　　　　　例えば、東京支店採用の地域社員なら、東京都内でしか転勤しない。
　　　　　　現場の作業員やドライバー、現場の事務担当社員がこの職種になる。
　　　　　　現場で、ずば抜けた実力を発揮し、地域社員から全国社員になる例も
　　　　　　たまにあるようだが、基本的にはずっと現場で職務を行う。

の２つの職種がある。

そして、２０１４年４月入社の新入社員だが、日通の公式サイトによると、
http://www.nittsu.co.jp/press/2014/20140401-1.html
・全国社員（大卒総合職）＝１４２名
・地域社員の技能職（ドライバー、作業員）＝２３２名
・地域社員の事務職＝１２８名

だそうだ。

>>247
ところが、就職者がどこの企業に何人採用されているのかを、毎年公表している
大学はほとんどない。

大学として毎年詳細に公表しているのは、中央や慶應ぐらいだろう。

あと、大学受験情報サイト「パスナビ」には、学部ごとの就職先上位が掲載されているので、
これも参考にする。

ちなみに、２０１４年３月卒のデータでみると、
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t.html
慶應から日本通運には、経済学部・文学部・理系の大学院の合計３名入社。

中央から日本通運には、商学部１名・理工学部１名の合計２名入社。
http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2013/

流通経済からは経済学部と社会学部から日本通運へ採用。
このうち経済学部からは２名採用れているから、少なくとも３名は採用されている。
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/department.html
http://www.rku.ac.jp/go/data.html

大卒総合職の１４２名、しかも、理系の研究職や大学院も含めての１４２名の中の
３名が流通経済で、その数値は中央や慶應など、早慶・マーチクラスと同水準の採用数
なのであれば、将来の幹部候補として、流通経済の専門性は、設立母体の日本通運からも
充分に評価されていると考えられる。

>>247
さらには、日通商事・日通トランスポート・常南通運などの関連会社、グループ会社
にも採用されている。
http://www.rku.ac.jp/go/data.html

地域社員の事務職には、どこの大学から採用されているのか公表されていないので、
評価のしようがないが、もし、地域社員の事務職にも流通経済から採用されているのなら、

流通経済からは、

・将来の幹部候補＝大卒総合職にも頑張れば採用される。早慶やマーチとも肩を並べられる。

・子会社、関連会社の新卒社員＝日通グループの多種多様な会社に採用されている。

・支店採用の事務系地域社員＝データがないから分からない。でも、採用されていてもおかしくない。

のであるから、「ロジスティクスと経済」を極めて頑張った人には、きちんと「日通グループへの道」
が開かれているといるのではないか。

「クラブ・ドラゴンズ」JFL昇格　流通経大から5季ぶり(茨城新聞)
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14182111802552
サッカーの日本フットボールリーグ(JFL)は10日、理事会で来季の参加チームを決め、
流通経大の下級生チーム「クラブ・ドラゴンズ」の昇格が決まった。

来季からの登録名は本拠地名を加えた「流通経済大学ドラゴンズ龍ケ崎」となる。流通経大のJFL昇格は、2010年以来5季ぶり。

流通経大の1、2年生を中心に編成された「クラブ・ドラゴンズ」は9、10月の全国社会人選手権で準優勝。
出場権を得た11月の地域リーグ決勝大会で3位に入り、昇格をほぼ確実にしていた。

流通経大は04年に、学生チームとして史上3校目のJFL昇格を果たしたが、10年に関東リーグ1部に降格した。
11年以降、学生チームのJFL参加はない。

現在、流通経大には関東大学リーグ1部に所属するトップチームのほか、関東リーグ1部の「流通経済大学FC」、
今回JFLに昇格した「クラブ・ドラゴンズ」がある。

来季の開幕は来年3月上旬。本拠地は龍ケ崎市陸上競技場を予定している。

「クラブ・ドラゴンズ」JFL昇格　流通経大から5季ぶり(茨城新聞)
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14182111802552
サッカーの日本フットボールリーグ(JFL)は10日、理事会で来季の参加チームを決め、
流通経大の下級生チーム「クラブ・ドラゴンズ」の昇格が決まった。

来季からの登録名は本拠地名を加えた「流通経済大学ドラゴンズ龍ケ崎」となる。流通経大のJFL昇格は、2010年以来5季ぶり。

流通経大の1、2年生を中心に編成された「クラブ・ドラゴンズ」は9、10月の全国社会人選手権で準優勝。
出場権を得た11月の地域リーグ決勝大会で3位に入り、昇格をほぼ確実にしていた。

流通経大は04年に、学生チームとして史上3校目のJFL昇格を果たしたが、10年に関東リーグ1部に降格した。
11年以降、学生チームのJFL参加はない。

現在、流通経大には関東大学リーグ1部に所属するトップチームのほか、関東リーグ1部の「流通経済大学FC」、
今回JFLに昇格した「クラブ・ドラゴンズ」がある。

来季の開幕は来年3月上旬。本拠地は龍ケ崎市陸上競技場を予定している。

>>262
サッカー、ラグビー等の選手以外な何人いるだろうか？
つまり、ロジスティクスと経済を極めた一般学生の実績はどうなんだろうか？です。

某大学での有名企業の実績は、箱根駅伝の英雄ばかりだったりするからな。

>>266
中央学院disってんのか？

>>266
就職内定者による体験談をよく見よ。
http://www.rku.ac.jp/go/interview13.html
http://www.rku.ac.jp/go/interview12.html

勉学に励んで良好な成績を保ち、日本通運への内定を得た学生の
体験談が掲載されているではないか。

>>257
せっかくスポーツを強化しても、一時的な盛り上がりで終わってしまうのが新興校だが、
持続的に強さを発揮できるのが、本当の文武両道の名門校だ。

やはり、流通経済の底力は一味違う。

昨日の天皇杯決勝。
モンテディオ山形で得点を決めた、ロメロ・フランクは、流通経済大学出身。
https://www.youtube.com/watch?v=HbF7Dn_GsBo
https://www.youtube.com/watch?v=o2WHaBk6BGo
https://www.youtube.com/watch?v=ftW3YiAQ_j8

　１３日午後０時１５分頃、横浜市青葉区の東急田園都市線「市が尾駅」の下りホームで、川崎市中原区の男子大学生（２２）が急行電車にはねられ死亡した。

　この事故で、運転席のフロントガラスが割れ、男性運転士（３９）が破片で顔を切るなどの軽傷を負った。
ホームの防犯カメラには、大学生が飛び込む姿が映っており、青葉署は自殺とみて調べている。

　東急電鉄によると、事故で上下６３本が運休し、乗客約１万３１００人に影響が出た。
www.yomiuri.co.jp/national/20141213-OYT1T50109.html?from=ytop_main9

群馬県（教員）、栃木県（教員）、茨城県取手市（行政職）
警視庁、千葉県警、茨城県警、埼玉県警、栃木県警、岩手県警、大阪府警、和歌山県警、
横浜市消防本部
http://www.rku.ac.jp/go/job14_01.html

素晴らしき公務員合格実績。ロジスティクスと公務員と言う、もっとも堅実な
業種に多大な人材を輩出する、【究極の実学主義】である、流通経済。

大学ランキング
http://www.geocities.jp/unirankrank/

S級大学⇒天　（日本においては）雲の上の大学

【S1】：東京大学

【S2】：京都大学

↓
↓
↓
↓　　そして、その遥か下（Ａ級）の下（Ｂ級）の下（Ｃ級）の下（Ｄ級）の下（Ｅ級）の下（Ｆ級）に
↓
↓

F級大学

流通経済大学 ⇒地の底　ランク的にこれ以上、下が無い程の底辺　まさに最底辺バカ大学

C「大学どこよ？」

A「東大」

C「おぉ、すげーじゃん」

B「流通経済大学」

C「はっ？　なんだ、その大学？　全然聞いたことねえんだけどｗ
ダッセェ大学名だなｗ　　どこのＦランだよｗｗ」

>>274
B「チバラキのFランだよ」

>>274
運輸・ロジスティクス業界では、全く逆の会話になる

C「大学どこよ？」

B「流通経済大学」

C「おぉ、すげーじゃん」

http://clubpenguin.web.fc2.com/
テスト対策やめてクラブいこw

H26関東女子学生剣道新人戦【2回戦】流通経済-千葉工業 先鋒
https://www.youtube.com/watch?v=i1N_MB1ODi8

H26関東女子学生剣道新人戦【2回戦】流通経済-千葉工業 中堅
https://www.youtube.com/watch?v=XhM8rFuMcYo

H26関東女子学生剣道新人戦【2回戦】流通経済-千葉工業 大将
https://www.youtube.com/watch?v=fsf0hvLy7nM

H26学連剣友剣道大会 男子1部 準決勝2 流通経済大対東京学芸大 先次五中
https://www.youtube.com/watch?v=o3TtKlMF1AQ

H26学連剣友剣道大会 男子1部 準決勝2 流通経済大対東京学芸大 三将副将大将
https://www.youtube.com/watch?v=HR1xrjs3z2o

H26学連剣友剣道大会 男子1部 準決勝2 流通経済対東京学芸大 代表
https://www.youtube.com/watch?v=AIiFGbcPcts

１２月１４日は衆議院の総選挙が行われたが、茨城県内では同時に、
茨城県議会議員選挙及び、県内の複数の市の市議会議員選挙が行われた。

まず、茨城県議会議員選挙では、流通経済大学ＯＢで自民党所属の議員が４期目の当選を果たした
http://ibarakinews.jp/mobile/election.php#/mobile/election3.php?kouhoid=14180163865061

次に、稲敷市議会議員選挙では無所属で出馬した流通経済大学ＯＢが初当選
http://ibarakinews.jp/mobile/election.php#/mobile/election3.php?kouhoid=14180128167115

そして、同じく稲敷市議会議員選挙で、地元商工会の役員を務める流通経済大学ＯＢが、３期目の当選
http://ibarakinews.jp/mobile/election.php#/mobile/election3.php?kouhoid=14180128167130

さらに、坂東市議会議員選挙で、無所属で出馬した、流通経済大学ＯＢが初当選
http://ibarakinews.jp/mobile/election.php#/mobile/election3.php?kouhoid=14180126021857

地方政界で着々と当選を決める、流通経済大学ＯＢ。

法学部に自治行政学科を設ける流通経済にとって、これは強力な実績となろう。

１．日通グループを中心とする物流業界での「ロジスティクスと経済」を極めた人材の活躍

２．スポーツ界での世界的注目を集める躍進

これに加えて、

３．公務員採用試験での堅実な合格実績

４．地方行政の世界での卒業生議員の相次ぐ誕生　も、加わりつつある。

いよいよ、来年の創設５０年に向け、気力・活力とも最高の機運が醸成されている。

創立５０周年記念の式典では、宿願である

１．流通経済出身で日通グループ及び大手物流企業で幹部の皆さん
２．流通経済出身で議員の皆さん
３．流通経済出身でプロスポーツ選手の皆さん

の３者による、卒業生で社会で活躍する人材の手による、合同の鏡割りを行ってほしいものだ。

https://www.youtube.com/watch?v=niD3ZzuG-4A
↑
のような、鏡割りが盛大に行われることを期待しよう。

流経大サッカー２冠に王手　全日本大学決勝へ(常陽新聞)
http://joyonews.jp/article/6700.html
サッカーの第63回全日本大学選手権第４日は18日、味の素フィールド西が丘（東京都）
で準決勝２試合を行った。
流通経済大は、びわこ成蹊スポーツ大に４―０で快勝し、初の決勝進出。
総理大臣杯との２冠に王手をかけた。
決勝は21日午前11時から、同フィールドで関西学院大と対戦する。

全日本大学サッカー　流通経大、決勝へ(茨城新聞)
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14189167022026

【全日本大学選手権】流通経大、びわこ成蹊スポーツ大下し決勝進出(スポーツ報知)
http://www.hochi.co.jp/soccer/national/20141218-OHT1T50088.html

関学大・流通経大、決勝へ　サッカー全日本大学選手権(朝日新聞)
http://www.asahi.com/articles/ASGDL6CV9GDLUTQP01V.html

[大学選手権]昨季の流大10番・松本MF椎名が応援、「歴史を塗り替えて」(ゲキサカ)
http://web.gekisaka.jp/news/detail/?153823-153823-fl

[大学選手権]夏冬連覇へ王手!!「仲間を笑顔に…」流通経済大が4発勝利で初の決勝進出(ゲキサカ)
http://web.gekisaka.jp/news/detail/?153817-153817-fl

[MatchReport]"鬼門"突破。流経大が4発快勝でインカレ決勝へ(CS PARK)
http://cs-park.jp/news/detail/id/10083

流通経済大、インカレ決勝進出…4発快勝で総理大臣杯との二冠に王手(サッカーキング)
http://www.soccer-king.jp/news/youthstudent/20141218/260147.html

運送業　半月経過
http://blog.livedoor.jp/damena30dai-jinseigyakuten/archives/8609445.html

週６日
時給８００円
一日　４時間〜６時間
怒られた回数　０

常に一人の仕事だから何もドラマがない
仕分けされた荷物を積み込んで配達するだけだから
基本ミスがない。ミスがあっても仕分けした他人が悪いだけ。

「社員に仕事中のミスを怒られた」
「同僚の○○と喧嘩になった」
「客とトラブルになった」
一切ない

運転中に見えた山の紅葉がきれいだった
スマホに入れたくりぃむしちゅーのラジオが面白かった
ガンオンのイベントの追い込みかけなきゃと思った
そんだけ

ぼく、この仕事一生やります
月に８万〜１０万稼いで細々と暮らします
そういう人生もいいでしょう？

>>283
ある意味では、ドライバーをはじめとする、運転の仕事の最大の魅力を端的に表現している。
別段、おかしな文章でもあるまい。

「一人で黙々と取り組める」
「他人に気を遣う場面が少ない」
「運転席では常にひとり。煩わしい人間関係がない。」
「ラジオを聞きながら、飲み物を飲みながら、食べ物を食べながら仕事が出来る」

求人広告では絶対に言わないが、こうした「穴場的な要素」があるから、ドライバーと言う仕事に
人が集まるのである。

流通経済大学はトラック運転手を養成する大学なのかよｗ
卒業しても中卒・高卒どもと同じ仕事にしか就けないとは、さすが底辺Ｆランだなｗｗ
まぁ、せいぜいトラック運転手を養成して流通業界へ人材を送り出してろ（笑）

東京大学の方々→遥か天空にそびえる天空城に住む天空人達
たゆまぬ努力によって一般人を超える知識・知力を身につけた秀才達

流通経済大学のクソども→地べたを這いずり回るウジ虫ども
ロクに努力もしてこなかった、あるいは地頭が悪く
努力してもこんなクソ大学にしか入れなかった愚者ども
当然、知識・知力も一般人より遥かに劣る
こいつらが天空（東大）に這い上がることは決して無い
地べた（底辺、Ｆラン）を這いずり回るウジ虫が、天空に昇れるわけがない
一生底辺のまま生き、底辺として死んでいく虫ケラども

ハエ（流刑生）はウンコ（流刑）にたかる

サッカー全日本大学選手権、流通経大が初優勝(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/sports/soccer/domestic/20141221-OYT1T50057.html?from=ycont_top_txt
サッカー・全日本大学選手権決勝（２１日・味の素フィールド西が丘）
流通経大が関学大を１―０で破り、初優勝を飾った。
８７分にＦＷ江坂が右サイドから切り込んで決勝点を挙げた。
流通経大は、総理大臣杯に続く２冠を達成。

江坂が劇的決勝弾…流通経済大が悲願のインカレ制覇、総理大臣杯との二冠達成(サッカーキング)
http://www.soccer-king.jp/news/youthstudent/20141221/260758.html

[大学選手権]江坂が後半43分の決勝弾!!流経大が夏冬連覇、関学大下し大会初優勝(ゲキサカ)
http://web.gekisaka.jp/news/detail/?153983-153983-fl

流通経大、堅守で夏冬連覇　監督「まぐれや奇跡でない」(朝日新聞)
http://www.asahi.com/articles/ASGDP34RVGDPUTQP005.html

サッカー:全日本大学選手権　流通経大が初優勝(毎日新聞)
http://mainichi.jp/sports/news/20141222k0000m050004000c.html

流通経大が初優勝　全日本大学サッカー (日本経済新聞)
http://www.nikkei.com/article/DGXLSSXK00077_R21C14A2000000/

【全日本大学選手権】流通経大、初優勝！ＦＷ江坂が決勝ゴール(スポーツ報知)
http://www.hochi.co.jp/soccer/national/20141221-OHT1T50182.html

流通経大、関学大を破り大学選手権初優勝(サンケイスポーツ)
http://www.sanspo.com/soccer/news/20141221/dom14122115410002-n1.html

流通経大・鈴木初Ｖに涙「みんなのおかげ」(日刊スポーツ)
http://www.nikkansports.com/soccer/news/f-sc-tp0-20141221-1411899.html

流通経大が初優勝　全日本大学サッカー (スポニチ)
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2014/12/21/kiji/K20141221009498560.html

サッカー、流通経大が初優勝(デイリースポーツ)
http://www.daily.co.jp/newsflash/soccer/2014/12/21/0007601230.shtml

サッカー、流通経大が初優勝　全日本大学選手権(東京新聞)
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014122101001296.html

>>285
相も変わらずこんな議論が出るとは、本当に情けないな。
一応、高校は卒業しているのだろうな？。

高校の「政治経済」の教科書を片っ端から熟読すれば、こんな結論は出てこない。

日本の学校教育において、社会科は人文科学系科目（歴史、地理）が優位に
立っているから、この程度の認識でも通用してしまうのが怖い。

流通と言うのは経済活動において、「ズレ」を是正するものなんだよ。

例えばよ、真冬に半袖のシャツが売ってたら、寒くて誰も買わないだろ。
真夏にセーターを売ってたら、暑くて誰も買わないだろ。

このように、「モノ」と言うのは、牛丼屋の牛丼みたいに「生産と消費」が、
同時並行に進行しないの。

そして、冬物のセーターを冬から作り始めたら、一番の売れ時に商品が供給できないように、
商品には前もって、「どんな商品が好まれるのか需要を予測」し、「品不足」も「売れ残り」
も生じないように、生産に必要な「モノ」をそろえておく必要があるのだ。

このように、「いかに需要を予測するか」が大事だから、経済と情報に関する知識が必須になる。
流通経済に経済学部と流通情報学部が置かれているのも、そのためであろうし、
非常に筋が通っている。

あと、ドライバーと言う職種の「対人ストレスがない」と言う部分は、タクシー業界の
求人や採用においてよく使われる部分だぞ。

事業活動のマネジメントをするときに、その仕事の魅力や特色が説明できなかったら、
事業を管理できないだろ。

「ドライバーと言う仕事の特徴」を述べたからと言って、それがすなわち、
「流通経済＝ドライバー養成」みたいな曲解に結び付くのが理解できない。

>>286
東京大学は明治維新のとき、明治の偉人たちが欧米先進国に追いつくため、
自国でも国家運営の重責を担える指導的人材を、政官財の中枢に輩出するために
作った、「国家的視野をもった人材の大学」。

大学進学率が５５％にもなった現在でも、大半の大学はこの「東大モデル」で、
人材育成しようとしている。

しかし、早慶上理クラスでもないのに、このモデルを追求するから、結果として
文系私大は何の特色もない存在に成り果てている。

日東駒専クラス以下の文系私大の卒業生は、大半が国家公務員志望なのか？、
学者志望なのか？、商社や金融と言った、国家の中枢的産業に行くのか？。違うだろ。

流通経済は、高度経済成長の時、世界的物流企業の日本通運が、これまでどこも
行っていなかった、ロジスティクスの専門知識を備えた実業人を輩出と、産業界と
教育界の連携、すなわち、産学協同を実現するために、会社の事業活動で得た
利益を投じて作った大学。

最近、警察官養成に特化した日本文化や、英語教員養成に伝統ある玉川など、
専門性を持った大学が伸びているだろ。
さらには、理系の中でも医療や看護系は、ずば抜けて人気があるだろ。

全ての人が国家の指導者層になるわけではない。むしろ、教育・物流・医療など、
国家機能の維持・発展に必須の領域に人材を育てる事に注力する教育機関が支持されるのは、
当たり前のことなのだ。

>>286
盛岡商業のエースストライカーで、プリンスリーグの東北地区得点王は、
http://plaza.rakuten.co.jp/chara883/diary/201007060000/

流通経済大学に進学して文武両道で頑張り、日通グループに内定
http://www.rku-fc.jp/player/detail/id/40
http://www.rku.ac.jp/go/interview14.html

大学４年間では公式戦にあまり出場できなかったようだが、文武両道で実績を残し、
日通グループに内定したのは見事。

こういう、文武両道指向の部員も存在し、結果を出しているのが素晴らしい。
これこそ【物流の流通経済】の真骨頂。

サッカー選手なら３０代で引退だろうが、実業界では年齢を重ねるほどに
重要なポジションに就く。
Ｊリーガーよりも活躍の期間は長いと言えるだろう。

文武両道？
文を疎かにしたから流刑なんだろ
ただの脳筋じゃねーか

【動画トークタックル】流経大・若き司令塔の東郷太朗丸が大学日本一へ意気込み
https://www.youtube.com/watch?v=hYmd5SrvXm4
大好評のラグビー企画「動画トークタックル」（随時掲載）、
今回は初めて主将以外の選手が登場。
流経大の若き司令塔、ＳＯ東郷太朗丸が初の大学日本一への意気込みを語りました。
どうぞごらんください。

ラグビー 全国大学選手権 2ndステージ ○流通経済大学１９−５●中央大学
https://www.youtube.com/watch?v=PckXLoki9dg

>>290-291←何こいつ俺の適当な煽りにムキになってやがんだｗ
長文でグダグダグダグダとうるせーヤツだな（めんどくせえから読まねえけど）
簡単に釣られてバカな野郎だぜ（笑）

流通経済の特色の一つである「４年間の全員必修ゼミ制度」
この利点を生かして、学外での他大学との合同発表会、合同討論会に
積極的に参加している。

まずは、物流関係のゼミの合同研究発表会である「ＮＳ物流研究会」に、
流通経済大学・小野ゼミが参加
https://www.youtube.com/watch?v=p7oK8x3ao6s
【テーマ】中小トラック企業における共同化の将来性ついて
【概　要】現在、中小トラック業界を取り巻く現状には、労働力不足、
　　　　　環境問題への社会的­な対応、さらにはロジスティクニーズの高度化など、
　　　　　様々な側面から問題の対応が迫れて­いる。
　　　　　こうした状況の中で、中小トラック企業の共同化という視点から、
　　　　　これらの問題の­解決策を提案する。また、共同化することによる弊害も考察し、
　　　　　その具体的な打開策につ­いても検討し 提案していく。

次に、国内の主要大学の経済系学部のゼミナールの合同発表会である、
「日本学生経済ゼミナール」にも、流通経済から３つのゼミが参加。
http://www.inter-seminar.com/current-fiscal-year/data-2/9-%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E/334-2014-07-07-07-23-21.html

プレゼン能力、資料作成能力が総合的に鍛錬できるのが、ゼミの場であるが、
外部への発表の機会があると、緊張感が出てより成果が上がる。

積極的に外に打って出る姿勢は、経済系学部としては非常に貴重。
間違いなく学生は成長するだろう。

流通経済大学の学内合同企業説明会に来る運輸・物流関連企業
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_141224_02.html
【日通グループ】
日本通運、日通トランスポート、備後通運、日通情報システム、日通商事

【大手企業の物流子会社】（　）は親会社名
日本デイリーネット（日本ハム）、味の素物流（味の素）、スナックフードサービス（カルビー）
東芝ロジスティクス（東芝）、トーウンサービス（トーモク）、トライネット・ロジスティクス（三井物産）
ハウス物流サービス（ハウス）、富士フィルムロジスティクス（富士フィルム）、三菱化学物流（三菱化学）
三菱商事ロジスティクス（三菱商事）、リコーロジスティクス（リコー）、ＮＴＴロジスコ（ＮＴＴ）
キューソー流通システム（キューピー）、シーエックスカーゴ（生協）、バンダイロジパル（バンダイナムコ）
マルハニチロ物流（マルハニチロ）、日発運輸（日本発条）、日立物流ソフトウェア（日立物流）
ホームロジスティクス（ニトリ）、ナガセ物流（長瀬産業）

【大手物流企業】
丸和運輸機関、ヒューテックノオリン、西濃運輸、トナミ運輸、日本梱包運輸倉庫、
信州名鉄運輸、ヤマタネ、ロジネットジャパン、丸運、ダイトーコーポレーション、
ＪＲ東日本

綜合商社や世界的大手製造業に大学新卒で入社するには、早慶旧帝クラスの上位
でないと難しいだろう。

それでは、【物流の流通経済】で「ロジスティクスと経済」を極めたらどうなるだろうか？。

今回の学内合同企業説明会に来る、運輸・ロジスティクス企業を見てみよう。

・トライネットロジスティクス⇒三井物産の物流子会社
・ナガセ物流⇒化学製品、薬品の大手専門商社、長瀬産業の物流子会社
・三菱商事ロジスティクス⇒三菱商事の物流子会社

なんと、大手商社の物流子会社が【物流の流通経済】に注目している。

・スナックフードサービス⇒大手食品会社、カルビーの物流子会社
・東芝ロジスティクス⇒大手電機メーカー、東芝の子会社
・マルハニチロ物流⇒大手水産業、マルハニチロの物流子会社

なんと、世界的製造業の物流子会社が【物流の流通経済】に注目している。

三井物産も三菱商事も長瀬産業も東芝もカルビーもマルハニチロもハウス食品も
富士フィルムも三菱化学もリコーもバンダイナムコも、文系私大から新卒で入社しようと
思ったら、中堅以下の大学からは難しいだろうが、

【物流の流通経済】だったら、その専門性に磨きをかけて、それらの物流部門を統括する
子会社で活躍する道も見えていると考えることが出来る。

この専門性に裏打ちされた、日本を代表する企業の物流部門を担当する子会社からの熱い視線。
そして、日通グループはもとより、上場している大手物流企業からも寄せられる、流通経済への熱い視線。

日本に腐るほどある中堅以下の大規模文系私大では、このような事は出来ないだろう。

なぜなら、専門性を買われるのはもっぱら理系であり、これと言った特色を打ち出すことが難しい文系、
特に経済系学部では、類稀な現象だからである。

流通経済大学50周年記念ロゴ・デザイナーズインタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=XkgIHJVpklQ
５０周年記念のロゴデザインを手がけたアートディレクター、持田愼介 氏の
インタビュー

いい加減、公式Facebookページ開設せいッ！！

http://www.amazon.co.jp/dp/483151327X/ref=cm_sw_r_tw_dp_mVzNub0VJF7X0

中退率の高いワースト大学

�@阪南大５.３％
�A大阪産業大、京都学園大５.２％
�B千葉商科大、千葉工大、東京国際大４.９％
�C流通経済大、大谷大４.８％
�D国士舘大４.７％

流通経済大学はレベルが高い大学ですか。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1076485790;_ylt=A3xTwsfcQp5U02cAO.aP.vN7?pos=1&ccode=ofv

＞『偏差値４０代』なので『レベルの低い』大学ですね。

＞『偏差値４０代』なので『レベルの低い』大学ですね。

＞『偏差値４０代』なので『レベルの低い』大学ですね。

＞『偏差値４０代』なので『レベルの低い』大学ですね。

＞『偏差値４０代』なので『レベルの低い』大学ですね。

（ ´ _ゝ｀）ﾌﾟｯ　偏差値４０とか底辺にも程があるだろｗｗ
こんなレベルの低い大学潰しちまえよｗ

>>301
学生の水準を上げるためには、教育に手抜きをしないと言う事。
簡単に入学させ、簡単に卒業させては意味がない。

入学は難しくないが、卒業は難しい方が学生の成長にとっては良い。

第63回全日本大学サッカー選手権大会2回戦、東海学園大学vs流通経済大学
https://www.youtube.com/watch?v=GbQ7bW-H7qA

第63回全日本大学サッカー選手権大会準々決勝、流通経済大学vs大阪体育大学
https://www.youtube.com/watch?v=4i5ddmdndhY

第63回全日本大学サッカー選手権大会準決勝、びわこ成蹊スポーツ大学vs流通経済大学
https://www.youtube.com/watch?v=fD0WA1OHF1M

14/12/22 第63回インカレ決勝 関西学院大学vs流通経済大学
https://www.youtube.com/watch?v=cxGfm3NtNqQ

>>302
規模だけ大きくて人材育成に何の特色もない、箱根駅伝と大学野球で名を売る事のみに執心する、
スポーツ選手と芸能人しか人材輩出の成果を語れない、日本に腐るほどある文系私大と、

>>297のような、学内合同企業説明会に、専門性を背景とした、日本を代表する
運輸・ロジスティクス企業の顔ぶれが揃う、【物流の流通経済】。

世界的グローバル物流業者である、日通グループ各社はもとより、
三井物産や三菱商事、東芝や三菱化学と言った、世界に誇る大企業の
物流子会社が、わざわざ、流通経済を選んで来てくださるのだ。

日東駒専以下の中堅私大から、文系の新卒で三井物産や三菱商事に入社できるか？。
同じく、東芝や三菱化学に入社できるか？。答えは限りなくＮｏであろう。

ならば、流通経済で「ロジスティクスと経済」の素養を身に着けて、こうした企業
の物流子会社に入社する道も視野に入れたほうが、余程得策であろう。

早慶旧帝のエリートでもない限り、専門性を追求して、一点突破で風穴を開ける戦略の方が
良い。特に。これと言った個性・差異が出しにくい文系私大にあっては。

これほどの実績と伝統がありながら、いまだ流通経済を評価しない、教育関係者・予備校関係者が
少なからずいると言うのは、節穴と言うにも酷すぎるのである。

>>302
ネット上にも賢明な意見があるので紹介しておく。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135829127;_ylt=A3xTwsd3fp5UKwIAqbl_.vN7?pos=3&ccode=ofv

流通経済大学は悪い大学ではありませんよ。

茨城県南部の竜ケ崎市郊外に自然に溢れた広大なキャンパス。
新松戸に開設されたキャンパス。

日本通運が出資して作った大学で、運輸、流通に関わる企業への
就職率も高い。

茨城県南部から千葉県北部は、ベッドタウンであると同時に、
首都圏のスーパーや市場に、野菜や穀物、工業製品を供給する
流通センターが林立するゾーンであり、常磐道を始め道路網が放射状に
発達、東京で暮らす人たちの生活を支えています。

こうした地域特性から流通、ロジスティックスという地味だが重要な
産業で、流通経済大学はその社会需要に応える人材を育成しています。

東京の学生には関係ないかもしれませんが、東京の学生が誰でも好む、
有名企業とは別の観点で、関東の裏方産業界に強いのが流通経済大学です。

マンセーは知恵袋でも自演してるのかww

>>305-306
流通経済の関係者が必死になって流通経済を宣伝、擁護してんじゃねえよｗｗ
見苦しいんだよｗ　Ｆランだから誇大宣伝しないと潰れちまうんだろうがなｗ

>>307
自演などしていない。烏合の衆が好き勝手に言っているネット上にあって、
賢明な意見が存在する事を知らせたかっただけである。

>>308
誇大宣伝ではない。むしろ、これまで過小評価され過ぎて来た流通経済が、
創立５０周年を機に、堂々と「ロジスティクスと経済」をきちんと語る事によって、
サッカーとラグビーの活躍に頼らない、正当な評価を得るのだと思うぞ。

箱根駅伝に出場した強豪校が、それに伴って学術と教育でも合わせて評価されたとか、
就職率が向上したとか、学生の質が上がったとか聞いたことがない。

むしろ、一過性の盛り上がりに終始しているのが現状だろう。

東日本大震災で起こった、サプライチェーンの寸断が招いた物資不足により、
ロジスティクスの重要性は格段に社会に認識された。
「ロジスティクスと経済」を語るにはまたとない好機なのだ。

>>309←こいつ、宣伝＝学生（というより学費）集めに必死だなｗ

どうあがいてもFランは潰れる運命

>>290-292、>>296-298、>>303、>>305-306、>>309

こうやって言葉巧みに底辺バカ高校生どもを勧誘し入学させて
学費（金）をかき集めるわけかｗ
セールストークだけは悪徳セールスマン並だな（笑）
底辺バカ高校生どもは単純だから、ちょっとうまいことを言われれば
全て鵜呑みにしてその気になっちまうだろうからな〜
レベルの低いＦランは宣伝とセールストークでなんとか生き残ってるってことは理解したぜ

【 csr1.rku.ac.jp】 流通経済大学構内から市立船橋高校中傷 11/10(土) 13:00 DbRrWmpE
【 csr1.rku.ac.jp】
は流通経済大学から市立船橋高校中傷書き込みを連投
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
12/11/09 10:44..csr1.rku.ac.jp
docomo消えろよ
12/11/09 10:43..csr1.rku.ac.jp
市船は弱い！
12/11/09 10:41..csr1.rku.ac.jp
市船って暴力半端ないらしいよ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
【【 csr1.rku.ac.jp】】
IPひろば：IP検索結果
IPアドレス219.127.227.196
ホスト名csr1.rku.ac.jp
[IPネットワークアドレス]
219.127.227.128/25
[割り振り] 219.127.128.0/17
[ネットワーク名] RKUNETWORK
[組織名] 流通経済大学
[Organization] RYUTU KEIZAI UNIVERSITY
[ドメイン名] RKU.AC.JP
[組織種別] 大学
[Organization Type] University
[ネームサーバ] ns.rku.ac.jp
ソフトバンクテレコム株式会社 (SOFTBANK TELECOM Corp.)

>>290-292、>>296-298、>>303、>>305-306、>>309

まったく、底辺大学ってヤツは講義は下手くそ、クソつまんねえくせに
宣伝だけには力入れやがって
電車内でも東大、京大の広告は見たことがないのに
全然聞いたことがねえ底辺無名大学の広告はよく見かけるしよ

るけい

風俗嬢との「妊娠＆中絶トラブル」でクビになったスラッガー
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/sportsx/156127

>>316
今では、電車の車内広告はほとんどの大学が出しているぞ。
日東駒専クラス以下の中堅私大だったら、文理問わず出ている。

別に、広告が出ているから変な私大と言うわけでもあるまい。

＞今では、電車の車内広告はほとんどの大学が出しているぞ。
＞日東駒専クラス以下の中堅私大だったら、文理問わず出ている。

だから、日東駒専以下の中堅私大は広告を出さないと
人（学生）も集まらないぐらいレベルの低い、危ない大学だってことだろうが
わざわざ宣伝しないと学生が来てくれないってことは知名度が低い
誰も入りたがらない大学だってことなんだよ！
東大、京大クラスの大学は黙ってても人が集まるからな〜
レベルの高い大学は広告なんぞ出さなくても皆知ってるし、皆が憧れてそこに入りたがる

よって、まぁ当たり前だが
広告を出す大学→知名度が低い、誰も憧れない、宣伝しないと人が集まらないレベルの低い大学
広告を出してない大学→知名度が高い、宣伝しなくても勝手に皆が憧れて入学しようとしてくるレベルの高い大学

神戸クズすぎ

>>318
インターネットの普及によって、各大学の情報を受験生が詳しく調べられ、

規模が大きい＝いい大学　とか、中堅私大＝中身も充実　とかいう、
根拠なき固定観念が打ち砕かれた事は喜ばしい。

警察官養成の日本文化大学や、明星や玉川の教員養成の実績など、
規模は大きくなくとも専門性のある大学が評価され、大規模文系私大に
伍しているのは見事。

こう言う、専門性で一点突破を図る大学は、盛んに広告を出した方がいい。
明星なんて【教育の明星大学です】なんて、盛んに広告している。

流通経済もスポーツ選手ではない、普通の学生の成長ストーリーが車内広告だ。
これも学生の成長過程が分かる（＝大学の教育内容の充実が分かる）、読みごたえがある内容だ。

受験生の父母や教師や受験産業には、いまだ、上記のような大規模校・知名度校信仰が
一部にある。

この固い岩盤を突き崩すには、まず、名前を覚えてもらい、詳しい実績を認識して
もらうと言うプロセスが重要だからだ。

それに、武蔵大や神奈川大と言った、教育内容に定評のある私大も広告をたくさん出している。
一概に、車内広告＝無名で実績のない学校ともいえない。

http://clubpenguin.web.fc2.com
この曲ことしの学際のBGM?

放送大学サイコー
学位授与機構サイコー

明日はいよいよ正月の風物詩、箱根駅伝。
今年は関東学生連合に流通経済からランナーが選抜されて、
http://www.ntv.co.jp/hakone/91/team/21.html
５区に区間エントリーされた。
http://www.hakone-ekiden.jp/

往路のクライマックスに位置するのが５区。沿道で、テレビで、流通経済の吉村選手を応援しよう。

箱根駅伝の出場校には、体育大学でもないのに箱根駅伝に出場する事にのみに執心するような、
「経済学系の大学なのに自慢は箱根駅伝ですか！」と言いたくなる、規模と知名度と言う
虚栄を追い求める大学も多いようだが、我々は「ロジスティクスと経済」が
真骨頂の流通経済である。

必要以上にヒートアップせずに、心にゆとりをもって応援に励むことが出来る。

文武両道だからこそできる、心の豊かさなのだ。

往路5位　中央学院

>>324
そうか。あんまり羨ましいとは思わないな。

中央学院て、商学部と法学部の大学だろ。箱根駅伝で５位になる事で、
商学や法学に何の好影響があるの？。

「箱根駅伝で頑張る奴は簿記の成績もいい」とか、
「箱根駅伝で頑張る奴は国家公務員試験にも合格する」とか、あるのですか？。

駅伝だけを頑張りたければ、体育大学、教育学部の体育教員養成コース、スポーツ系の学部
のどれかに行けばいいのだ。

それよりも今回目についたのは、「学院」じゃない方、中央大学の沿道での応援だな。

中央は早慶のように、不動産とか法曹とか、業界別のＯＢ組織がしっかりしているのだが、
今回の応援でも業界別のＯＢ会が沿道で旗を振って応援していたぞ。

卒業生が多く進出している業界があり、人脈に厚みがある所こそ、母校の晴れの
舞台の時に、組織的にまとまって応援できるのだ。

こういう、社会の中に人脈がある大学にとっては、卒業生の共通の話題としてスポーツがある事は
非常に役立つ。年齢を超えた卒業生同士の交流が、スポーツと言う切り口で可能になるからだ。

スポーツ選手と芸能人しか人材を誇れない、文系私大なんて、
「私たちは人材育成してません。」と、公言しているようなものだろう。

>>325
涙拭けよw
流刑は箱根に出れないもんなwww

復路も応援宜しくお願いします　中央学院

>>326
サッカー日本一とラグビーリーグ優勝と箱根駅伝で関東連合に選出

３つも活躍してるから満足だ。

それに「ロジスティクスと経済」と言う中核もしっかりしているし。

年に一度だけ箱根駅伝で校名が連呼されて、それ以外は何もない大学よりも
良いではないか、

鶴見中継所通貨順7位　中央学院

総合8位、シード権獲得。
応援ありがとうございました。

中央学院

>>330
年に一度だけ、商学や法学と無関係の駅伝で名前が連呼されましたね。
お疲れ様でした。

次は、就職率や公務員試験合格率で取り上げられるように頑張りましょう。

大学生「就活自殺」７年で２００人超　思うように内定得られず追い詰められ…　専門家「解決には雇用環境の改善必要」

　就職活動がうまくいかない大学生が精神的に追い詰められて死を選ぶ「就活自殺」が、平成２５年までの７年間で２１８人に上ることが、
警察庁のまとめで分かった。各大学は最悪の事態を防ごうと対策に乗り出しているが、自殺者数は、雇用環境と密接に関係するともいわれており、
専門家は「解決には、雇用環境を改善することが先決だ」と指摘している。

　警察庁によると、自殺原因の詳細な分析を始めた１９年以降、自殺した大学生は３５１６人。そのうち遺書などの記述から
「就活の失敗」が原因とみられるのは２１８人だった。雇用環境との関連を証明するように、景気が回復したとされる２５年は、前年より１７人減少した。

　各地の大学も、学生の支援に力を入れる。学生の自殺が続いた富山大は２１年、「自殺防止対策室」を設置し、
昨年度から学生支援センターが業務を引き継いだ。教職員に対して自殺防止の基礎知識をレクチャーするほか、
学生が入居するアパートの大家にも、異変を察知した際、早期に連絡するよう依頼している。
http://www.sankei.com/west/news/150103/wst1501030060-n1.html

大学生の自殺者数と原因・動機内訳
http://www.sankei.com/images/news/150103/wst1501030060-p1.jpg

>>320
グダグダグダグダ話がなげーんだよ！！！
もっと、短くまとめろ！！！
そんな長い文章、誰も読むわけねえだろ！！！

青学大初Ｖ　箱根駅伝視聴率　往路２８・２％　復路２８・３％

Yahoo!ニュース(スポニチアネックス 1月5日(月)9時35分配信)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150105-00000079-spnannex-ent

全国の皆さんに中央学院を知っていただけました。

中央学院は全国区の有名校だな

そうだな、んで選手は超一流大企業に就職できるので

就職先の実績では、ここより遥か上になるな。

流刑なぞ眼中にありません。
ライバルは青学・駒沢・東洋・早稲田・明治です。

中央学院

地元では中大生と言えば、中央学院生の事です。
中央大学ではありません。
因みに中央大学は中央学院のまがい物で通ります。

>>331
率じゃなくて、中身、人数で勝負しようや、どうだろ。
就職率つーてもボッタクリ居酒屋チェーンとか公務員つーても行政職じゃないとね。

>>339
流通経済大学経済学部・・・・２０１４年３月卒業者の実績
http://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/department.html
【卒業者】３７２【進学者】９【就職者】３１０
【卒業者から進学者数を引き、就職者で割った数値＝実際の就職率】８５．３％
【就職先上位】
・丸和運輸機関（＝東証２部上場のロジスティクス企業。マツモトキヨシの物流業務をやっている事でも有名）、
・日本通運グループ（＝数多くの卒業生が活躍する、世界最大級のグローバル・ロジスティクス企業）
・サイゼリア（＝食材の管理にロジスティクスの手法を取り入れた、先駆的企業）
・ジャパンビバレッジ
・千葉県警
↑
経済活動を支える、「ロジスティクスと経済」の分野に専門性を活かし、人材を輩出。
また、公務員にも強い。非常に堅実で優良である。

>>340
丸和運輸機関/日本通運の倉庫内作業者、サイゼリアのウェイター/ウェイトレスを輩出してるのかよ
さすが、Ｆランだな　ガテン系ばかりじゃねえか（笑）
まぁ、物を運ぶという意味では物流には変わりねえがな（爆笑）

すでに雌雄は決してるな。
中央学院＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞流刑、という事だ。

>>342
中央学院の就職先上位を公開してもらおうか。議論はそこからだ。

>>343
これを良く見てくだせー、恐れ入っただろう。

http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2013/commerce/pdf/2013_04.pdf

法学部はこちらを見てくだせー

http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2013/law/pdf/2013_04.pdf

中央学院＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞流刑は揺るぎない

>>340
臭い息撒き散らすんじゃねえよ、クズが！
テメェがいくら必死になって宣伝しようが
流通経済大学が最底辺のＦランであることは揺るぎない事実なんだよ！

>>344-345
見たよ。ただし、大きな間違いがある。
これは、中央大学の商学部と法学部のデータでしょ。

一番知りたい、「中央【学院】大学」の就職先上位を教えてください。

>>346
どこが？。では聞くけど、揺るぎない歴史を持っている大学ならば、
「この業界に卒業生が多い」と言った、得意とする業界があるはず。

流通経済はロジスティクスに強いが、中央学院は卒業生がどの業界に多いの。

ただし、試験さえ受かれば大学名を問わず、スポーツ選手への優遇措置がある、
警察・消防・自衛隊などの現業系公務員を除きます。

>>347
客観的な事実を上げて対象を評価する事を、「宣伝」とは言わない。
これは評論である。

「流刑とは違うのだよ、流刑とは。」

中央学院

>>348
常磐線沿線では中央大学と中央学院大学は同じ略称の中大、
区別できる住民はいないからいいんじゃね。
だが中大と流刑とは明らかに略称が違うので区別される。

>ただし、試験さえ受かれば大学名を問わず、スポーツ選手への優遇措置がある、
>警察・消防・自衛隊などの現業系公務員を除きます。

意味不明？有名スポーツ選手はどこでも試験など無く、採用優遇措置があります。
公安職は学歴では無く、実力主義です。
なお上級職合格者は公安職では無く、官僚ですので街のお巡りさんとは違います。

Fランの淘汰が進むであろう今後、生き残るためには全国的な知名度が必要。
中央学院に比べて流刑は致命的なほど無名。
中央学院は生き残り、流刑は潰れる運命だ。

待ってました
イヨッ　大統領
その通り！！

>>352
死ねFラン

そうやって茶化していられるのも今のうちだ。
2018年問題で流刑は滅ぶであろう。
10年後、流刑の跡地はイオンになっている。

おい、流通経済大学（Ｆラン）！！！

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　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ツッブレチマエ！！！　ツッブレチマエ！！！
　　　　　　　　　　　　　　さっさと潰れちまえ！！！　しばくぞっ！！！

就活自殺「身の程知らず」
https://news.careerconnection.jp/?p=5938
https://news.careerconnection.jp/?p=3635

＞「企業側が採りたいターゲット校」として名前をあげるのは、「東大京大ほか旧7帝大と東工・筑波・一橋、早慶までの12大学のみ」だ。
＞「上記12大学に、GMARCH・関関同立を加えた22大学までが、（有名企業）2千社にとっての採用審査対象」

これ↑を見て分かる通り、流通経済は完璧に対象外　残念だったな、流通経済のクソヤロウども（笑）
流通経済（Ｆラン）は上位２２大学とはランク的に天と地ほど差があるから、有名企業に入れるわけがねえ

今まで怠けた罰だ、上記大学卒の連中に一生頭下げ下げ生きたらいいじゃんね。

>>356-357をまとめると

東大　京大　旧７帝大　東工　筑波　一橋　早慶　ＧＭＡＲＣＨ　関関同立

以上が「企業側が採りたいターゲット校」「有名企業にとっての採用審査対象」

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　越えられない壁

以下、有名企業にとっての採用審査『対象外』　有名企業が採りたくない大学

流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学

流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学

流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学　流通経済大学

採用審査『対象外』の底辺大学の中でも底の底、奈落の底に『流通経済大学』

別に小売り、量販、飲食、サービスと自慢の配達でいいんじゃね。
世の中には必要な仕事だし。

>>356-360
ネット上にも賢明な意見があるので紹介しておく。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135829127;_ylt=A3xTwsd3fp5UKwIAqbl_.vN7?pos=3&ccode=ofv

流通経済大学は悪い大学ではありませんよ。

茨城県南部の竜ケ崎市郊外に自然に溢れた広大なキャンパス。
新松戸に開設されたキャンパス。

日本通運が出資して作った大学で、運輸、流通に関わる企業への
就職率も高い。

茨城県南部から千葉県北部は、ベッドタウンであると同時に、
首都圏のスーパーや市場に、野菜や穀物、工業製品を供給する
流通センターが林立するゾーンであり、常磐道を始め道路網が放射状に
発達、東京で暮らす人たちの生活を支えています。

こうした地域特性から流通、ロジスティックスという地味だが重要な
産業で、流通経済大学はその社会需要に応える人材を育成しています。

東京の学生には関係ないかもしれませんが、東京の学生が誰でも好む、
有名企業とは別の観点で、関東の裏方産業界に強いのが流通経済大学です。

経済学が「需要と供給」と言う観点から物事を把握するものである以上、
「物の流れ」すなわち「ロジスティクスと経済」に精通すると言う事は、
実業界のあらゆる分野に応用可能な、汎用性の高いスキルである、

また、生産活動が国境を越えて行われるグローバルサプライチェーンが構築される
現代にあって、「ロジスティクスと経済」の専門知識を身に着けることは、
ロジスティクス業界でのサード・パーティー・ロジスティクスや、サプライチェーン
マネジメントの担い手として、大いに期待される人材となろう。

やはり【物流の流通経済】が５０年にわたって続けて来た事は、日本と世界の経済
にとって重要なことであった。

>>361
マンセーの自演だろw

>>359
流通経済大学の学内合同企業説明会に来る運輸・物流関連企業
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_141224_02.html
【日通グループ】
日本通運、日通トランスポート、備後通運、日通情報システム、日通商事

【大手企業の物流子会社】（　）は親会社名
日本デイリーネット（日本ハム）、味の素物流（味の素）、スナックフードサービス（カルビー）
東芝ロジスティクス（東芝）、トーウンサービス（トーモク）、トライネット・ロジスティクス（三井物産）
ハウス物流サービス（ハウス）、富士フィルムロジスティクス（富士フィルム）、三菱化学物流（三菱化学）
三菱商事ロジスティクス（三菱商事）、リコーロジスティクス（リコー）、ＮＴＴロジスコ（ＮＴＴ）
キューソー流通システム（キューピー）、シーエックスカーゴ（生協）、バンダイロジパル（バンダイナムコ）
マルハニチロ物流（マルハニチロ）、日発運輸（日本発条）、日立物流ソフトウェア（日立物流）
ホームロジスティクス（ニトリ）、ナガセ物流（長瀬産業）

【大手物流企業】
丸和運輸機関、ヒューテックノオリン、西濃運輸、トナミ運輸、日本梱包運輸倉庫、
信州名鉄運輸、ヤマタネ、ロジネットジャパン、丸運、ダイトーコーポレーション、
ＪＲ東日本

>>358
綜合商社や世界的大手製造業に大学新卒で入社するには、早慶旧帝クラスの上位
でないと難しいだろう。

それでは、【物流の流通経済】で「ロジスティクスと経済」を極めたらどうなるだろうか？。

今回の学内合同企業説明会に来る、運輸・ロジスティクス企業を見てみよう。

・トライネットロジスティクス⇒三井物産の物流子会社
・ナガセ物流⇒化学製品、薬品の大手専門商社、長瀬産業の物流子会社
・三菱商事ロジスティクス⇒三菱商事の物流子会社

なんと、大手商社の物流子会社が【物流の流通経済】に注目している。

・スナックフードサービス⇒大手食品会社、カルビーの物流子会社
・東芝ロジスティクス⇒大手電機メーカー、東芝の子会社
・マルハニチロ物流⇒大手水産業、マルハニチロの物流子会社

なんと、世界的製造業の物流子会社が【物流の流通経済】に注目している。

三井物産も三菱商事も長瀬産業も東芝もカルビーもマルハニチロもハウス食品も
富士フィルムも三菱化学もリコーもバンダイナムコも、文系私大から新卒で入社しようと
思ったら、中堅以下の大学からは難しいだろうが、

【物流の流通経済】だったら、その専門性に磨きをかけて、それらの物流部門を統括する
子会社で活躍する道も見えていると考えることが出来る。

この専門性に裏打ちされた、日本を代表する企業の物流部門を担当する子会社からの熱い視線。
そして、日通グループはもとより、上場している大手物流企業からも寄せられる、流通経済への熱い視線。

日本に腐るほどある中堅以下の大規模文系私大では、このような事は出来ないだろう。

なぜなら、専門性を買われるのはもっぱら理系であり、これと言った特色を打ち出すことが難しい文系、
特に経済系学部では、類稀な現象だからである。

.
⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　(⌒⊃ 　
　　＼ ＼　　彡 ⌒ ミ 　/　/
　　　(⊃ ＼ (´･ω･`) / ⊂)　　　　
　　　　　＼　＼_∩_／　／ 　　　　
　　　　　　（　　(::)(::)　　）
　　　　　　　ヽ＿,*､＿ノ

こんな研究は専門でも何でもないだろ、東洋大学文学部哲学科の学生でも
ダンプの運転手でもだれでも参加できるでしょうが。

【テーマ】中小トラック企業における共同化の将来性ついて
【概　要】現在、中小トラック業界を取り巻く現状には、労働力不足、
　　　　　環境問題への社会的­な対応、さらにはロジスティクニーズの高度化など、
　　　　　様々な側面から問題の対応が迫れて­いる。
　　　　　こうした状況の中で、中小トラック企業の共同化という視点から、
　　　　　これらの問題の­解決策を提案する。また、共同化することによる弊害も考察し、
　　　　　その具体的な打開策につ­いても検討し 提案していく。

>>367
お前は馬鹿か。
この発表の核心は、事業協同組合による協同化だ。

複数の中小企業が事業協同組合を設立して、事業を共同展開する事は
あらゆる業種で行われているぞ。

中小企業が事業を共同化して規模の拡大を図り、大手に負けない体制を整える
と言うのは、現実的な対応だろう。

中小企業診断士が考えそうな、経済・経営・情報ネットワークの知識がベース
になってなければ出来ない発表だ。
これこそ「ロジスティクスと経済」の知識が定着していなければ出来ない内容。

>>368
中小企業診断士が何だって？
企業でそれなりの学歴があるが、無能で役立たずの社員がとる資格でしょうが。
（まぁ流石にここの学生では逆立ちしても無理な資格ではあるが）
「ロジスティクスと経済」の特権階級の知識が定着してないと出来ない内容？
文系にはそんな特権階級の知識なんか無いよ、誰でも共同参画・議論できるよ。

ハゲジジィ（ハゲ教授）は人前に出てくるんじゃねえよ、ボケ！！！
ハゲ頭を見るとムカついて不快な気分になるだろうが！！！
ハゲは頭の上に無様を乗せて生きてるようなもんなんだよ！！！

>>369
「中小物流企業の競争力強化」と言う課題が与えられた時に、
「事業協同組合設立による事業の共同展開」と言う、具体的かつ現実的な一つの解を
きっちり発表として出せるには、「ロジスティクスと経済」の知識が無かったら
ダメだろう。

>>367のような発表が出来ると言う事は、中小企業診断士が経済や経営の
専門知識を駆使して、顧客の経営に最適解を導く様と同じで、ベースとなる
知識がきちんと身に着いている事の表れだ。

16 ： 名無しなのに合格[age] 投稿日：2009/03/30(月) 09:28:49 ID:iQrDLSRg0 [1/3回(PC)]
高校の卒業式も終わって、久しぶりに中学時代の友達７人と遊んでいた時の事。
仲間が大学の話を始めた。
「お前どこ？」「俺、東洋」「俺は日大」「ｽｹﾞｰじゃん」「ま、法学部だけどなｗ」
「松崎は？」「俺は獨協に行くことにした」 「岡やんどこ？」「ん、俺は成城ｗ」
「お前が成城ってガラかよｗ」「そう言うと思ったｗ」
「ヨッシーはどこ？」「あ？俺は流通経済」「え〜。あの流通経済！。」――。

仲間がなぜこんなに驚くのか不思議な気がした。
家に帰ってから、ネットで流通経済大学のことを片っ端から調べてみた。

とりあえず分かった事は３つ。
・世界最大級の総合物流企業、日本通運�鰍ﾌ支援によって開学され、物流や
　流通、交通に関する教育・研究に力を入れていること。
・産業界の協力によって開学された背景から、実学主義の教育に力を入れ
　実践的な教育を行っている事。
・野球、ラグビー、サッカー、吹奏楽など、多彩な課外活動に力を入れ、
　地域の人達に感動を与え続けている事。

資源の少ない国、日本。食料もエネルギーも輸入に大半を頼っている。
精密部品、自動車、機械製品・・・様々な物を輸出する事で日本経済は
成り立っている。そして経済活動には、物を運んだり保管したりする、
「物流」がどんな時も必要不可欠だ・・・・。
知れば知るほど分かる物流の大切さと、それを知らなかった無知な自分が恥ずかしい。
そして、大切な物流を支える人材を送り続けている、流通経済の栄光。

入学式の日、俺は両親と駅にいた。
「これから４年間頑張るんだぞ」「わかってるよ。それじゃ、行ってきます！」
俺を祝福するかのような春の風が心地いい。俺の流通経済大学での生活はこれから始まる。

【完成版】真・河合塾大東亜帝国レベル偏差値一覧（医歯獣医学部、宗教系、芸術系、体育系除く）
国際医療福祉：薬50.0、福岡保健45.0、福岡看護47.5、保健医療47.5、医療福祉37.5、小田原保健50.0＝46.2
産業能率：経営情報47.5、マーケティング45.0＝46.2
高崎健康福祉：保健47.5、健康福祉45.0、人間発達45.0＝45.8
立正：心理50.0、経営47.5、経済47.5、文47.5、地球40.0、社会福祉42.5、法45.0＝45.7
神奈川大：外国語45.0、法45.0、経済45.0、経営42.5、理47.5、工40.0、人間47.5＝44.6
☆亜細亜：経営47.5、経済40.0、法40.0、国際関係47.5＝43.7
群馬医療福祉：社会福祉40.0、リハビリ45.0、看護45.0＝43.3
☆国士舘：政経52.5、理工42.5、法律40.0、文42.5、21世紀アジア37.5、経営45.0＝43.3
☆帝京：経済37.5、法律37.5、文45.0、外国語37.5、教育50.0、理工35.0、医療技術45.0、福岡医療40.0、薬52.5＝42.2
東京経済大：コミュ42.5、法40.0、経済42.5、経営42.5＝41.9
☆東海：国際文化37.5、生物45.0、情報通信40.0、文42.5、観光47.5、政治経済45.0、法律40.0
　　　教養45.0（芸術系は省略）、理42.5、情報理工40.0、工40.0、健康45.0、海洋42.5
　　　経営37.5、基盤工35.0、農45.0 ＝41.8
☆桜美林：リベラルアーツ40.0、ビジネス40.0、健康42.5、芸術40.0（実技系除く）＝40.6
関東学院：国際文化37.5、社会42.5、法35.0、経済35.0、建築40.0、栄養47.5、看護45.0、理工40.0、教育42.5、人間環境40.0＝40.5
☆明星：理工37.5、人文40.0、教育50.0、経済40.0、経営40.0、情報35.0、デザイン37.5＝40.0
拓殖：商40.0、政経40.0、外国語40.0、国際45.0、工35.0＝40.0
☆大東文化：文学部40.0、外国語40.0、経済40.0、経営40.0、法40.0、国際37.5、環境37.5、健康42.5 ＝39.6
神奈川工科：工37.5、創造工35.0、バイオ42.5、看護40.0＝38.8
☆＝偏差値修正あり

【続き】真・河合塾大東亜帝国レベル未満偏差値一覧（医歯獣医学部、宗教系、芸術系、体育系除く）
東京国際大：言語40.0、人間社会35.0（スポーツ系除く）、国際関係37.5、経済35.0、商35.0＝36.5
桐蔭横浜：医療工37.5、法35.0＝36.3
--------------------（実質ほぼBF大学、36.0以下の大学）-------------------
明海：外国語35.0、ホスピタリティー35.0、経済37.5、不動産35.0＝35.7
千葉商科：国際教養35.0、人間35.0、政策情報35.0、サービス35.0、商経37.5＝35.5
★流通経済：経済35.0、社会35.0、流通35.0、法35.0 ＝35.0 （俺たちは、ここ！！）
高千穂：商35.0、経営35.0、人間35.0 =35.0
駿河台大学：法35.0、現代文化35.0、心理35.0、経済経営35.0＝35.0
-----------（BF宣告大学、BFを32.5として参考値を出す）------------
帝京平成大学：地域医療40.0（医療アスリートBF)、ヒューマン42.5、健康メディカル42.5、現代ライフ37.5（グローバルBF)＝（40.6）
淑徳大：人文42.5、教育40.0、福祉40.0、経営35.0（観光BF)、看護栄養42.5＝ （40.0）
茨城キリスト教：文35.0（文化交流BF)、経営35.0、生活40.0、看護42.5 ＝（38.2）
杏林：外国語37.5、総合政策BF、保健47.5＝（39.1）
目白：外国語35.0（日本語BF)、社会35.0（地域社会BF)、経営35.0、保健40.0、看護45.0、人間35.0（人間福祉BF)＝ （37.5）
山梨学院：法BF、現代ビジネスBF、＜☆経営情報35.0→募集停止＞栄養45.0＝（36.3）
上武：ビジネスBF、看護40.0＝（36.3）
白鴎：教育40.0　法BF　経済35.0＝（35.8）
城西国際大学：国際人文BF、観光BF、経営情報BF、看護45.0、環境社会BF、メディア37.5＝（35.4）
秀明：学校教師40.0、英語BF、観光BF、経営BF ＝（34.4）
和光：経済BF、表現BF、現代人間37.5 ＝（34.1）
中央学院：商35.0、法BF ＝（33.8）
城西：経済BF、現代政策BF、経営BF、理37.5 ＝(33.8)
松蔭：コミュニケーションBF、観光BF、経営文化BF、看護37.5＝（33.8）
----------（オールBF宣告大学、俗に言う「Nランク」、参考値も出さない）-------------
関東学園：経済BF
江戸川：社会BF、メディアBF

流刑に進学したヨッシーは就活が終活となり吊りました

大東文化と東京国際大の間って深い溝があるんだな。
腐っても大東亜帝国の最下位、Fランク最上位の東京国際の差って大きいよな。
平均偏差値3.1も差があるからな。
そのさらに１段も下の流通経済大に社会的価値があるとか聞いたことない。
そもそも上場企業役員数TOP120位内にランクインしたことすらない。
ここは山梨学院みたいに経営情報募集停止とどんどん追いつめられていく運命だと思う。
大事な大事な研究をスポーツに使ってるんだもの。
そりゃもう事実上のBF大になりますよ。偏差値35.0だからね。

常磐線のローカル文系私大単科大学で、偏差値35.0は立派なもんだよ。

ところでヨッシー君はもう卒業したの？今何年生？

>>377
>BF宣告大学、BFを32.5として参考値を出す
この「Fランゾーン」に行くのはもはや時間の問題だけどな。
35.0→BFだからね。

>>377
ヨッシー君は物流の知識を活かして時給920円で倉庫管理の仕事を頑張っています。

たしか日通の総合職の学校推薦をもらうまで８年生まで頑張るとか言ってたけどな。
一時日通のドライバー職に採用されたと風の便りがあったが．．．．
今倉庫管理のバイトしてんのか．．．とにかく正社員昇格目指して頑張れ、君ならなれる。

ヨッシーはバイト代を全部風俗に使っちゃう。
在学中に合コンで大学名を言った瞬間に女の子達が帰り仕度を始めたことが
トラウマになってそれ以来、素人恐怖症になっちゃった。
いつしか、せめてニッコマ卒だったらなぁと言うのが口癖になった。

＞ヨッシー君は物流の知識を活かして時給920円で倉庫管理の仕事を頑張っています。

倉庫管理じゃなくて倉庫内作業だろ

おい、ハゲジジィ（ハゲ教授）！！！
ハゲは頭にウンコ乗せて人前に出るより恥ずかしいことなんだよ！！！
髪の毛が無いなんて、アホじゃねえのか

>>382
いや、倉庫内作業も倉庫管理業務と呼びます。

>>373-380
何を熱くなっているのだ？。

流通経済大学の２０１５年入学者向け入学案内で、活躍する卒業生として
紹介されている方は、
http://www.rku.ac.jp/daigaku/doc/guide2015_27_36.pdf
日通グループの企業で若手社員の代表として紹介されている
https://www.nittsu-infosys.com/recruit/2015/aboutnis/voice3.html

さらには、流通経済大学ラグビー部で文武両道で頑張って
http://www.rugby-japan.jp/national/profile/1391/profile58699.html
日通グループの企業でも頑張って、若手社員の代表として紹介されている方もいる
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/recruit/person/maeda.html

さらには、サッカーの超名門・盛岡商業のエースストライカーが、
http://plaza.rakuten.co.jp/chara883/diary/201007060000/
http://www.rku-fc.jp/player/detail/id/40
流通経済大学に進学して、今度は「ロジスティクスと経済」の専門知識を身に着け、
http://www.rku.ac.jp/go/interview14.html
日通グループの総合職に内定している。

【物流の流通経済】＝倉庫作業員・トラックドライバーと言う誹謗中傷は、
いい加減に聞き飽きたぞ。

＞【物流の流通経済】＝倉庫作業員・トラックドライバーと言う誹謗中傷は


誹謗中傷じゃなくて、現実だろ。
多くの卒業生はヨッシー君のようにフリーターになる。

>>386
すでに論破された命題を出すなよ。

流通経済大学経済学部・・・・２０１４年３月卒業者の実績
http://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/department.html
【卒業者】３７２【進学者】９【就職者】３１０
【卒業者から進学者数を引き、就職者で割った数値＝実際の就職率】８５．３％
【就職先上位】
・丸和運輸機関（＝東証２部上場のロジスティクス企業。マツモトキヨシの物流業務をやっている事でも有名）、
・日本通運グループ（＝数多くの卒業生が活躍する、世界最大級のグローバル・ロジスティクス企業）
・サイゼリア（＝食材の管理にロジスティクスの手法を取り入れた、先駆的企業）
・ジャパンビバレッジ
・千葉県警
↑
進路決定率８５％以上など、日東駒専クラスでも達成不可能な数値であろう。

現状、進路決定率が８０％以上の文系私大など、マーチクラスからだぞ。

おい、流通経済大学のハゲジジィ（ハゲ教授）！！！
ハゲは人前に出てくるんじゃねえよ、ボケ！！！
ハゲ頭を見るとムカついて不快な気分になるだろうが！！！
ハゲは頭の上に無様を乗せて生きてるようなもんなんだよ！！！

おい、流通経済大学！
物流を売りにしているなら講義科目に「トラック野郎論」「トラック実践演習」
「フォークリフト実践演習」も入れとけよ
どうせＦラン（流通経済）にしか入れないバカどもは
トラックやフォークリフトぐらいしか覚えられねえだろうからな

>>389
シミュレーションソフトを使って、物流センターの設計を考える
演習形式の講義があるが？。
作業効率や立地条件を踏まえて、ロジスティクスの場をプランニングする事こそ、
「ロジスティクスと経済」の真骨頂だが。
http://www.rku.ac.jp/go/dis_rep12_16.html

さらには、１年次の必修科目に「企業分析」があり、経営戦略と財務戦略の分析が必須なのだが？。
http://www.rku.ac.jp/go/busi_rep13_02.html

経済学の基礎とロジスティクスの専門知識が融合し、実業の世界では有用な
知識と素養を身に着けられるのだが？。

>>390
シミュレーションソフトがあるつー事は、誰でも物流センターの設計を考えることが出来るわけだな。

まぁ物流センターの設計はどこかのエンジニアリング会社に丸投げすれば良いわけで、
偏差値３５の頭脳が設計を考える必要性などあるの？

下の発表内容は何か研究した内容なの？１年次だからしかたないか
http://www.rku.ac.jp/go/busi_rep13_02.html

基礎学力の無いヤツに何かを教えても無意味だよ。
マンセーが流刑のシラバスをひけらかしても、
生徒の偏差値が35じゃ何を講義しても馬耳東風だわな。

公立マニアと名乗っていた超掲示板で下ネタ書いて荒らして
管理人に携帯固有情報さらされて出禁くらった前科者なのに、
野球スレでも堂々コテつけて同じ内容の下ネタ連発して嬉しそうにしてる
変態めがね二世。
どこへ行ってもコテを変えても基本的な性質は変わらないことを証明している。

>>390
＞さらには、１年次の必修科目に「企業分析」があり、経営戦略と財務戦略の分析が必須なのだが？

Ｆラン（流通経済）にしか入れないようなバカが経営戦略の分析なんて出来るわけねえだろｗ　アホかテメェは
だいたい、Ｆラン卒のクズが経営戦略の策定を任されるような重要なポジションに就けるわけがねえ
経営戦略、財務戦略の分析が出来るようなヤツはもっと上の大学に行くに決まってんだろ

>>390
グダグダうるせーんだよ、クズが！　レベルの低い大学（Ｃラン以下）は
教育理念や講義概要だけ御大層で、中身と結果が伴ってねえんだよ！
Ｆランは遅かれ早かれいずれ潰れる運命にあるんだから
テメェがいくら必死こいて宣伝して金策（学生集め）に走っても無駄なんだよ！

大学の数を半分に減らせ、レベルを落とすな
http://nishidanishida.web.fc2.com/absurd_04.htm

子供の数が減り、大学へ全入が可能になったとしても、それで一国の教育水準が上がるわけではない。
むしろ学習に向かない者が多く大学教育の中に取り込まれ、すでに問題になっているように
授業に付いていけない者の数が増えて行くだけになる。２１世紀の社会はテクノロジーを身につけたものと
そうでない者との分化が一層激しくなることが予想される。そのようなときに、いい加減な教養科目だけでお茶を濁した大学で
社会に通用する人間が一体育つだろうか？
戦後「駅弁大学」というように悪口を言われ続け、学力低下の惨憺たる状況にも目をつぶってきたために
「役に立たない大卒者」「企業で再訓練、徹底的な研修を行わなければ西も東もわからない大卒者」が急激に増えてしまった。

何だよ、これは研究成果発表の背景、序文に過ぎないよ。
こんな発表したら１０点、不合格で単位なんかもらえないよ。
つーかパネラー、指導教官は何してんの？

（1）携帯電話業界グループ…携帯電話の発達スピードの速さと今後の携帯電話の進化に注目。
（2）宅配業界グループ…宅配業界を分析したグループは主に食品宅配業に焦点を絞り、将来の競争が激化すると予想。
（3）自動車業界グループ…自動車業界の発展の歴史を振り返るとともに、将来は発展途上国市場をいかに開拓するかが重要になると指摘。
（4）ファミレス業界グループ…現在低価格で人気のファミレス業界も、少子高齢化が進む中、競争が激化し、他社との差別化が重要であるとまとめる。
（5）住宅・建築業界グループ…2020東京オリンピック開催にむけた業界の活性化が将来期待される点などを指摘。

１年次の必修科目に「企業分析」があり、経営戦略と財務戦略の分析。
http://www.rku.ac.jp/go/busi_rep13_02.html

>>397
１年次の入門科目で、基礎科目であることと、高校教育が歴史偏重であることを
考えると、経済や経営を何も知らない段階から、大学１年次でここまでくれば、
必修の基礎科目レベルでは充分だろう。
http://www.rku.ac.jp/go/busi_rep14_01.html
http://www.rku.ac.jp/go/busi_rep13_01.html

ちなみに、この経営分析と財務分析は、学生の前でのプレゼンも必修である。
また、野村證券の後援が付いているそうだ。
http://www.rku-koyu.org/news/news2014.html#20141110b

とりあえずbe動詞の勉強しようぜ

日本橋学館大学というFランク大の授業内容が凄まじいと話題に
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-1796.html

流通経済は経営分析以前にまずこれ↓だろ

＞英語 「アルファベットの書き方」「アルファベットの読み方」「be動詞」など
＞数学 「小数の計算」「分数の計算」「円の面積」など

分数の計算も出来ない奴らに経営分析なんぞやらせてもな〜（笑）

ちなみに日本橋学館大学と流通経済大学は同じＦランだからな　同じ穴の狢

無意味な背伸びをしない分日本橋学館のほうが好感持てるな。
バカが必死になって「バカじゃありません」と喚く様は醜悪だ。

なにごとにも人生最後というのがある。
みなさんにとってこの授業は、英語を基礎の基礎から学ぶ人生最後のチャンスとなるだろう。
とにかく基礎の基礎、アルファベットの読み方、書き方に始まり、be 動詞と一般動詞の違い、そういったところからやっていく。

前期の最後には、あるていどの長さの文章を耳で聞き、意味がわかり、そしてそれを書けるようになり、さらにそれをリピートできる、
このあたりを目標としたい。それほど長い文章を考えているわけではないが、反復練習がクラスでの主な活動になる。

まずは時間通りに授業に来て、授業に参加する。それが単位取得の大前提。
学期末のテストも考えているが、ふだんの授業で小テストをかなりの回数行うことも考えている。
出席はとらないが、授業中に手を挙げて発言することで、出席とする。
英語の授業に辞書すら持ってこない学生は、いくら挙手して発言しても、出席と認めない。
決まった時間に決まった場所へ来ることが苦手な学生は、単位取得が難しいことを認識してほしい。
授業中の飲食、ガム、私語、他人に迷惑をかける一切の行為は厳禁、退場させる。

>>402
＞みなさんにとってこの授業は、英語を基礎の基礎から学ぶ人生最後のチャンスとなるだろう。

「人生最後のチャンス」とか、アホかｗｗ
大学を卒業してからでも、英語の勉強をしたいと思ったら
Ｇａｂａなりイーオンなりで、いくらでも勉強出来るんだよｗｗ
しかも、英会話教室では大学の英語の講義よりも
遥かにレベルの高い授業を受けられるからな〜
英語を本気で勉強したい者にとっては大学の英語講義なんぞ不要

先ず隗より始めよ。
・分数の足し算は無論の事、九九もできない。
・北陸新幹線の金沢駅は何県にあるか知らない。
・明日は晴れでしょうを英語で言えない。

こんな学ぶ意志、学力も無い学生に経営分析の勉強など要らん。
まず学ぶ姿勢、学ぶ動機づけ、新聞の読み方（東スポはだめよ）からだ。

つーか経営分析は専門家に頼んでその結果を自分の会社に合わせて検討すればよい。
頼む金が無いなら、２〜３万の経営分析ソフトを使えば十分だ。

センター3割だったの全入の流通経済大学のお世話になるつもりです。
中央学院のほが有名なんで迷っていますが。

中央学院へ行ってください

>>406
テメェは流通経済にでも入ってろ！　そして、人生終われ！

>>400-405
http://www.rku.ac.jp/go/life12_01.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12136755657
流通経済の場合は、入学までに学習課題を出し、入学直後のガイダンス期間に
習熟度テストを実施。

ここで、一定のレベルに達しない者には、基礎学力対策の「修学基礎講座」の受講を義務付ける。

こちらの方が充実した学習支援体制だろう。

＞一定のレベルに達しない者

こういう奴は受験の段階で不合格にしろよ。
こんなヤツを入学させるからFランなんだよ。

>>409
流刑の入学者に一定のレベルに達っしてる者なんかいないだろ
ナントカ分析より、中学レベルの勉強をさせるほうが先決だなw

>>409
＞ここで、一定のレベルに達しない者には、基礎学力対策の「修学基礎講座」の受講を義務付ける。

一定のレベルに達してたらＦラン（流通経済）なんぞ入らねえだろ、ボケ！
一定のレベルに達してない奴ら（基礎学力が無い奴ら）が入るのがＦランなんだよ！

偏差値50未満の池沼に用はありません。

中央学院

受験生のみんな、猛勉強の成果を中央学院の入試で発揮してくれ。

>>413
「ロジスティクスと経済」を極める、【物流の流通経済】は、
マスコミのスポーツ報道で校名が連呼されただけで、実力があるかのように
勘違いする、スポーツだけの新興校とは根本的に違う。

サッカーとラグビーだけではない、文武両道こそが真の姿だ。

正月に駅伝を見ながら母校を応援するという、いわば、
特権が中央学院にはある。
青学や東洋・駒沢そして早明としのぎを削る中央学院。
賢明な受験生なら選ぶべき大学がどこであるか、
ここで言葉を費やさなくとも分かるであろう。

日通／引越料金をプライスダウン(LNEWS)
http://lnews.jp/2015/01/h011613.html
日本通運は1月20日から4月24日までの間、引越し「今がおトクだ!キャンペーン」を実施する。

キャンペーンでは、期間中（3月20日から4月5日除く）の引越料金を割引価格で提供する。

家族の引越し、えころじこんぽ「フル」「ハーフ」「セルフ」の引越料金
（運賃＋人件費＋資材費の合計）を割引価格で提供する。
キャンペーン期間中の顧客に、同社独自の反復資材を活用した高品質な
引越プランをお手頃価格で案内する。

単身パック・ワンルームパック・海外引越・航空貨物・オプショナルサービス料などは対象外。

引越業界は学歴、年功は関係ありません。
黙って重い荷物をホイホイ運ぶ奴が出世する。
とにかく学生時代体と根性を鍛えた奴が出世する。

>>404
お前高い授業料と入学金を払ってここに入学したんだろ。
だったらここで猛勉して、英語の勉強はここで終了にしとけよ。

引っ越し業界はサカイがシェアトップだろ

産地の生鮮食品が即日配達される便利な世の中だが、それを支える物流の現場が危機的状況を迎えている。トラックのドライバー不足が深刻になっているのだ。
昨年（2014年）の暮れ、九州や北海道で収穫した農産物が東京などの消費地に輸送できない事態も起きた。スピーディーで正確な日本の物流システムは世界でもまれといわれているが、
今後は｢これまでのようには物が運べなくなる｣(大手食品メーカーの物流担当者)と心配する。
時間指定増え午前と夕方に配達集中
ネット通販などの急拡大で宅配便の取り扱い個数は1年間（2014年）で36億個に達し、その9割はトラックが担っている。過酷な荷の積み下ろしや
長時間労働の常態化などドライバーへの負担が増え、他産業に比べて賃金が安いことから若い人に敬遠されて深刻な人手不足に陥っている。
厚生労働省の統計著（平成25年度)によると、労働時間・所得は全産業平均が2124時間・469万円なのに対し、中小型ドライバーは2592時間・385万円と差がある。
大手物流会社の配車担当者は｢取り引きしていないような運送業者さんにも『車を探しているので車を入れていただけないか』と頼んでいます。
出ている物量よりもトラックのほうが少ない｣と困惑する。これがボトルネックになり、今後は企業活動や消費の停滞を招きかねないところまできている。
大手宅配会社「佐川急便」の営業所担当者はこう話す。｢ホームセンターでちょっと行って買う飲料水とかゴミ箱など、あらゆる荷物が宅配の対象になっているます｣
扱い荷物が増えたうえに、宅配時間の指定を希望する利用者も増えている。千葉県内にある営業所では受け取り時間の希望の6割は午前中と夕方以降に集中し、
このピークに合わせるために多くのドライバーを必要としている。しかし、指定時間に配達に行っても、共働き世帯の増加で不在が多く、持ち帰るケースが3割に達している。
不在対策として、女性を雇って特定の時間だけ自転車で荷物を運んでもらう新たな取り組みを始めている。

佐川急便の森下琴康執行役員は｢昔は隣のおじさんに預ければすんだが、今はそんなこと許されません。
今後、物量の増加に合わせてどう強化していくかが大きな課題になっていくと思います｣と頭を抱える。

http://www.j-cast.com/tv/2015/01/16225389.htmll

いいやん
めでたいやん

これでＦらんの就職率９５％を維持できるな。

これで、Ｆらんの未来は明るい。

いやめでたい。

アベノミクスありがとう。

日通はFランを抱えてるからペリカンにドライバーを供給できる。
これは強みだな。

日通はさすが頭いいな。

引っ越しのサカイ、ありさん、あーとは人夫不足で消滅するが
日通引っ越し部門だけは生き残るな。

>>415
商学部と法学部の大学で、アピールポイントは駅伝。
この大きな矛盾に賢明な受験生は気付くであろう。

流通経済はサッカーとラグビーで躍進しても、「ロジスティクスと経済」は絶対に捨てない。
なぜなら「流通経済」と名乗る以上、これが真骨頂だからだ。

箱根駅伝に登場する大学で、駅伝以外の学術と教育に特色のある大学があるのか？。

スポーツ選手と芸能人しか人材輩出を誇れないのであれば、もはや、体育大学か芸能専門学校にでも
改組するしかないであろう。

>>425
俺は毎年正月に涙を流しながら母校の応援をする。

お前ははなたらしながら、ロジスティクスと経済の勉強する。

人生人それぞれだな。

駅伝選手の皆さん、今年も勇気と感動ありがとう。

「我が軍は圧倒的ではないか」

中央学院

>>418
＞お前高い授業料と入学金を払ってここに入学したんだろ。

俺がこんなクソ大学（流通経済）に入学するわけねえだろ、アホかテメェは！
こんな大学入ったら俺の履歴書に一生の傷がついちまうじゃねえか、ボケ！

>>427-428
勇気と感動だけで現実の社会は動かない。
実務に精通するためには、単なるスポーツエリートではダメなはずだが。

>>430
じゃ何で国民栄誉賞があったり、ＴＶでスポーツNewsやったり、スポ新聞があるのかね？

まぁ有名選手をリクルートしてもここには集まらん現実があるがね。
青山、早稲田、明治、中央学院、法政レベルで就職保障付の有名大学じゃないとね。

それと実務に精通するとは、ケツが軽いか重いか何だよ、現実は。
ケツを軽くする特効薬が箱根駅伝の活躍なんだよ。

子はかすがいと言われるが箱根駅伝は大学のかすがいなんだよ。

Ｆらん卒業しても１０年すれば母校箱根駅伝の価値がわかる。

机上の「ロジスティクスと経済」ではどうなんでしょう。

2018年問題で大学淘汰時代を迎える。
受験生は10年、20年先を見越して志望校を選ぼう。
箱根で知名度を上げ、飛躍するであろう中央学院。
二言目にはロジスティクスとぶつぶつ言うだけのジリ貧流通経済。
潰れる大学はいずれか？一目瞭然である。

足に自信あるなら、中学院
ガタイに自信あるなら流通。
どちらも自信ないなら、勉強して上のランクに行け。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10140932870

>>431-432
河合塾の２０１５年度センターリサーチのボーダー得点率で比べてみよう。
http://www.keinet.ne.jp/center/index.html
（※ボーダー得点率とは、合格可能性５０％の得点率。）

流通経済大学＝経済３科目（５４％）、経済２科目（６０％）、経営３科目（５０％）、経営２科目（５６％）
中央学院大学＝商学（４０％）

>>436
こんなデータ真に受けるヤツいねえよ。
流刑は全入だろw

日本通運 「引っ越し今がおトクだ！キャンペーン　ビックリ！」上戸彩
https://www.youtube.com/watch?v=p-ilG_rHpEA

>>437
それでは、これまでのアンチ流通経済の発言と現実を比較してみよう。

その前におさらい。

河合塾の２０１５年度センターリサーチのボーダー得点率で見てみよう。
http://www.keinet.ne.jp/center/index.html
（※ボーダー得点率とは、合格可能性５０％の得点率。）

流通経済大学＝経済３科目（５４％）、経済２科目（６０％）、経営３科目（５０％）、経営２科目（５６％）

その１．「流通経済は大東亜帝国の足元にも及ばない」
⇒現実は・・・・
・大東文化大学：社会経済５７％、現代経済６０％、経営,企業システム：６１％
・国士舘大学：経済３科目６４％、経済２科目６７％、経営３科目５７％、経営２科目６１％
・帝京大学：経済５４％、地域経済４９％、経営,観光経営５７％

その２．「キャンパスが都心回帰する拓殖や杏林にぼろ負けする」
⇒現実は・・・・
・拓殖大学：経済２科目５９％、経済３科目６０％、会計６０％（２科目、３科目ともに）、経営２科目７２％、経営３科目６５％
・杏林大学：企業経営３科目�T期５８％,�U期４８％、企業経営２科目�T期４６％,�U期４８％

流通経済に厳しい河合塾のランキングでも、「流通経済の経済学」は、大東亜帝国の一角だし、
都心回帰する私大と張り合っているではないか。

経済系学部で見てみれば、流通経済の「ロジスティクスと経済」の伝統と実績は
揺るぎないことが分かるではないか。

サッカーとラグビーだけじゃ余りにももったいない。どんどん「ロジスティクスと経済」の５０年の
伝統と実績をアピールしなさい。５０年たてば、もはや新興校ではないのです。

＞2018年問題で大学淘汰時代を迎える。
＞二言目にはロジスティクスとぶつぶつ言うだけのジリ貧流通経済。
＞潰れる大学はいずれか？一目瞭然である。

マジでさっさと潰れちまえ、流通経済！
どうせＦランには一流大学、研究所からあぶれた無能三流教授しかいねえんだからな！
こんなクソ大学があっても土地と補助金の無駄使いでしかねえんだよ！
流通経済が潰れても三流教授どもが路頭に迷って野垂れ死にするだけだろ（笑）

このスレ、マンセーとアンチを足しても4、5人くらいしか見てないね。

マンセーは、>>298←こいつ１匹だけだろ
必死こいてＦラン（流通経済）の宣伝なんかしやがって
どうせ流通経済大学なんぞ遅かれ早かれいずれ潰れる運命にあるのにバカな野郎だぜ

>>441-442
そんな事はない。むしろ、公式サイトの中の人も注目している、
「隠れた良質な情報」が提供されているだろう。

だって、ここで取り上げた情報が数日後に公式サイトのプレスリリースに
なってたりする事もある。

【物流の流通経済】だって【究極の実学主義】だって【ロジスティクスと経済】
だって、こっちが話題の発生源なのだ。

>>440
今から２０年前も同じようなこと言ってた。
今から１０年前も同じようなこと言ってた。

結局、アンチは偏った目でしか物を見られない。>>436 や >>439が物語っている。

>>440
スポーツ振興はどこでも出来るが、学術と教育の蓄積による人材の輩出は、
積み重ねがなければできない。

スポーツ選手はせいぜい３０代までで引退だが、実業界では年齢と共に重要な
ポジションに就く。

箱根駅伝や大学野球での一時の知名度に浮かれ、高等教育機関としての使命を
全うしなかったら、そっちの方が危ない。

>>444
Fランが背伸びするから叩かれるんだよ。
バカはバカらしく大人しくしていればいい。
素直に「生徒集めないと潰れちゃう」とレスしとけ。

>>444
君も分かって言ってると思うが、全く逆だよな。
たしかに３０代までで引退だが、そのまま正社員なり
各部署で大活躍して大幹部になってる、そのスポーツ選手お蔭で
早稲田、慶応（今は止めてる）明治、中央、立教、法政があるのだよ。

そもそも私大文系経済学部に学術なんか無いんだよ。

>>445
別に「流通経済は早慶旧帝になれ」とか言って無いし、望んでないし、無理である。
むしろ「第二の東大」みたいなものを目指したら、返って個性を失うだろう。

日東駒専クラス以下の中間層にとっては、昨今の親の経済事情が良くない事から、
実学的な学校への進学を考える層が多いだろう。
この流れは今後も加速するとおもわれる。

ＩＴによる業務の効率化で真っ先に合理化されるのが、文系人材の仕事だ。
ネットによる取引があまねく普及した現代では、営業・販売系職種の合理化は
凄まじい。

これを踏まえると、「中堅私大卒の大卒文系」と言う曖昧模糊とした旧来型の
文系人材よりも、【物流の流通経済】で「ロジスティクスと経済」を学んだ、
「経済の動脈を動かす人」の方が、より社会から必要とされるだろう。

>>446
果たしてそうかね。早稲田は人間科学やスポーツ科学にスポーツ選手を集めたおかげで、
「４年間スポーツしかしてない」学生も増えただろう。

商学部や法学部など、早稲田の王道を行く学部できちんと勉強しつつ、スポーツも頑張った
文武両道の学生が、実業団の社員選手として引退後も活躍するしているのは事実だ。
しかし、その栄光も陰っているのではないか？。

有力大学が、立教の新座や法政のスポーツ科学みたいに、「スポーツ特化型」学部を
軒並み作っている所を考えると、その理論は怪しいぞ。

文系人材が実業で必要とされる知識（法律・会計・マーケティング・ロジスティクスのどれか）
の基礎がなかったら、実業界で機動的に動けない。

例えるなら、「走り込み」や「筋トレ」や「受け身」のような、実業における基礎トレーニングが必要。

しかし、本当に走り込みや筋トレしかしなかった人は、実業の世界で機動的に動けません。

私は多くの私大が「スポーツ系学部」を作って、スポーツ選手をかき集める事は
賛成ではない。それなら、体育大学か教育学部の体育教員養成課程に行けとよ思う。

もちろん、流通経済に「スポーツ健康科学部」がある事も、賛成できないのだ。
（理由は、「流通経済」と名乗っておきながら、スポーツの学部があるのは自己矛盾も甚だしいためと、
スポーツに投資する資金を本来の「ロジスティクスと経済」の充実に使うべきであると考えるから）

無名弱小廃校確実のFランがロジスティクスだの物流だのとやかましいが、
相手をしているヒマなどない。箱根への闘いは既に始まっている。
目指すは優勝のみ。

中央学院

>>448 論より証拠とはこのことですよ。

河合塾の２０１５年度センターリサーチのボーダー得点率で比べてみよう。
http://www.keinet.ne.jp/center/index.html
（※ボーダー得点率とは、合格可能性５０％の得点率。）

流通経済大学＝経済３科目（５４％）、経済２科目（６０％）、経営３科目（５０％）、経営２科目（５６％）
中央学院大学＝商学（４０％）

そして、これまでのアンチ流通経済の発言と現実を比較してみよう。

その１．「流通経済は大東亜帝国の足元にも及ばない」
⇒現実は・・・・
・大東文化大学：社会経済５７％、現代経済６０％、経営,企業システム：６１％
・国士舘大学：経済３科目６４％、経済２科目６７％、経営３科目５７％、経営２科目６１％
・帝京大学：経済５４％、地域経済４９％、経営,観光経営５７％

その２．「キャンパスが都心回帰する拓殖や杏林にぼろ負けする」
⇒現実は・・・・
・拓殖大学：経済２科目５９％、経済３科目６０％、会計６０％（２科目、３科目ともに）、経営２科目７２％、経営３科目６５％
・杏林大学：企業経営３科目�T期５８％,�U期４８％、企業経営２科目�T期４６％,�U期４８％

流通経済に厳しい河合塾のランキングでも、「流通経済の経済学」は、大東亜帝国の一角だし、
都心回帰する私大と張り合っているではないか。

経済系学部で見てみれば、流通経済の「ロジスティクスと経済」の伝統と実績は
揺るぎないことが分かるではないか。

中央学院大学は「商学」と「法学」の大学なんだよ。ここがきちんとしていなければ、
いくら駅伝に注力しても意味がない。

流通経済も「流通経済の経済学、すなわち、ロジスティクスと経済」がきちんとしていなければ、
いくらスポーツに力を入れようと、何の意味も無くなる。

文系私大は他との差別化が非常に難しい、特に、乱立する経済系学部においてはなおさら。
その中にあって、明確に特徴を主張できるのが、「経済の動脈を支える人材の育成」なんだよ。

もっとも、反面教師としてふさわしい大学も近くには多いようなので、
他山の石として気を付けたいものである。

＞他山の石として気を付けたいものである。

なりふり構わないラグビーとサッカーの強化をどう説明するんだ。
大学に先見の明がなく、
大学ラグビーも大学サッカーも注目されないオワコンになったが。

>>449
論より証拠ならこれですよ。
全入全員合格じゃん、たしかに数名５０％、６０％で不合格者がいるが、
これは自己申請なので、おそらく冷やかしの類だろうな。
河合塾としては無視できないので、実態にそぐわないボーダーとなるのだよ。

河合塾センタ試験　大学合否分布表
http://a193.g.akamai.net/f/193/7070/24h/banzai.keinet.ne.jp/dl_data/freemenu/data/university/2015/02/univ0203.pdf

>>451
字が小さくて読めない。
要は全入ってことか。

>>452
４頁から６頁にあるから、拡大して読め。
拡大できないなら、近所の小学生に教えてもらえ。

>>451-453
今年からセンター入試利用方式でも従来の３科目入試に加え、２科目入試を
導入したことで、複数の方式による受験が可能になった。
これで、受験生の増加につながった事がデータの「出願予定人数」から読み取れる。
見事な入試改革だ。

そして、最高得点率も昨年より上昇している。
経済学部の２科目入試での最高得点率が８５％だから、極めて優秀な人も
受験したと言う事だろう。

>>454
入試科目の削減が見事な入試改革だぁ？
最高得点率も昨年より上昇している。って？
あほか、益々バカが大量に押し寄せるだけの話じゃないの。

軽量入試に手を出しちゃダメだろ。
次はAO枠を大きくするぞ。

>経済学部の２科目入試での最高得点率が８５％だから、極めて優秀な人も
>受験したと言う事だろう。

ふざけて ・ からかって ・ からかい半分で ・ からかいで ・
面白半分で ・ 悪ふざけで ・ 伊達や酔狂で ・
お遊びで ・ 遊びで ・ 冷やかしで
おちょくって ・ 冗談に ・ 本気でなく

の類だ、結構成績の良い奴がやってる。

>>457
興味本位での受験であっても、選んだことには変わりない。
優秀な人材が受験する事により、結果として数字は良くなる。

数字が良くなれば、それに導かれて全体の受験者層もレベルが上がるのだ。

全体の上昇を牽引してくれるのなら、全く問題ないと言える。

もうお手上げだ。

大東亜帝国クラスの経済系学部
日東駒専クラスの経済系学部

明確に学術と教育の特色を主張できるものがあるか？。聞いたことがない。

生産と消費をつなぐ重要な経済活動である「流通」に注目する、
【物流の流通経済】こそ、あらゆる産業経済に応用可能な、極めて実学的な
経済学なのだ。

大学受験生必見の、２月２日までの限定お得情報！！！



どの３流大学を受けようか迷っている人は文句なしで日本経済大学を選ぶべきだね。なぜなら４年間の学費が無料になるのだから。
所在地は東京渋谷で、駅から徒歩３分。
特待生入試を受けるのだが、ここにいる君達ならば楽勝で４年間特待生に合格だね。
特待生入試の出願期間は２月２日までだから今からでも十分に間に合います！！！
http://shibuya.jue.ac.jp/exam/payment.html

福岡にも日本経済大学があり特待生入試が実施されています。だが福岡の方ならば４年間無料の特待生は難しいかもしれません。
でも福岡には寮が設置されており部屋代が無料。そして４年間が無理ならば２年間学費無料特待生になれるかもしれないし、特待生でなくても学費が安い。
http://fukuoka.jue.ac.jp/camap-06/index.html

日本経済大学は特待生入試を受けて特待生になれなくても、一般生として合格できるからどんどん特待生に挑戦してみよう。
つまり特待生入試を受けて特待生になれなかった人は、一般入試を受けなくても一般入試で合格できたことになれるということだよ。
特待生入試を受ければ一般入試を受ける必要が無くなり、手間や受験費用を安くおさえられて得ということだよ。

一般入試での入学でも日本経済大学の学費は凄く安いですよ。
http://passnavi.evidus.com/search_univ/4960/expense.htm

>>460
テメェ、流通経済からいくら貰ってんだよ！！！
テメェは流通経済のネット工作員なんだろ！！！

>>462
職員なんだから普通に給料もらってるだろ。
私大の職員は意外と高給だからマンセーも必死だよ。
流刑は学費も安くないし、財務状況もキチキチでもないみたいだし。
少子化で潰れたら失業しちゃう。
ラグビーとサッカーに投資したけど、思いのほかリターンがしょぼかった。
中央学院みたいに陸上に投資したほうが良かったのに。

大学の職員は勝ち組、羨ましいだろ。
負け組、貧乏人はグダグダ意見を言う権利なし。

貧乏人は野垂れ死ね

流通経済大学

今から来年の箱根が楽しみだぜ

中央学院

物流で、ドライバー以外で最も多いのがこのような内容の仕事
特別な資格や専門知識を必要としないので身構えなくても大丈夫です
https://www.youtube.com/watch?v=IGHpLHm4MbY

＞少子化で潰れたら失業しちゃう。

だから、一流、二流大学からあぶれたクズども（Ｆランの教授、准教授、職員）は
とっとと失業して路頭に迷っちまえばいいんだよ！！！
三流大学（Ｆラン大学）なんぞ社会から評価されてねえし、求められてねえんだよ！！！
まったく、社会に役に立たねえクソみたいなくだらない研究やクソつまんねえ講義しやがって、中年と老いぼれどもが！！！

>>368
在校生乙。
流刑を恨むな、流刑にしか入れなかった自分自身を恨め。

>>468
いいかね勝ち組（Ｆランの教授、准教授、職員）は
失業して路頭に迷な無い様なシステムになっているのだよ。

お前は今まで遊び呆けた罰だ、重労働して、一生償え。

>>462-463
間違いなく関係者じゃねーよ。職員でもねーよ。
理由は、

（１）スポーツ振興のやりすぎに賛成ではない点。
（２）スポーツ健康科学部がある事に賛成できない点。

で、決定的に関係者と意見が違うだろうよ。

なぜそんな事を言うのかと言えば、

（１）「流通」と「経済」の話題よりもスポーツの話題の方が多すぎる。
　　　これでは体育大学と言われてもおかしくない。
　　　「スポーツ」と「ロジスティクスと経済」の比重が半分ずつなら分かるが、
　　　現状では８：２位でスポーツ優位なのは意味が分からない。

（２）スポーツ振興への投資を、本来の「ロジスティクスと経済」の教育と研究の充実に
　　　充てることが出来れば、スポーツ選手を全校からかき集めずとも、
　　　「ロジスティクスと経済」の唯一無二の個性で全国から人は集まる。

（３）「流通」と「経済」に注力する大学なのに、スポーツの学部がある事は、
　　　どう好意的に解釈しても合理的に説明できない。

（４）高校生でも余程の馬鹿でなければ、日本は「輸出と輸入」すなわち、
　　「ロジスティクスと経済」がなければ、国家として成り立たないと知っている。
　　　高校生でも知っている常識をきちんと踏まえ、「ロジスティクスと経済」の
　　　重要性を主張すれば、わざわざ、スポーツに金をかけずとも、日東駒専など
　　　軽く凌駕する、独自の個性を持った経済系大学になる。

どう考えても関係者は「サッカーマンセー」、「ラグビーマンセー」だろうから、
こういう根本的な疑問を感じないだろう。

クソみたいな中年や老いぼれの養分になる生徒。
学費はちゃんと払えよw

払うよ、退学処分になるでしょうが。

日通／4〜12月の売上高10.7％増、営業利益16.3％増(LNEWS)
http://lnews.jp/2015/01/h013008.html

日本通運が1月30日に発表した2015年3月期第3四半期決算によると、
売上高1兆4177億8400万円（前年同期比10.7％増）、
営業利益347億2900万円（16.3％増）、
経常利益417億300万円（11.4％増）、
当期利益243億5900万円（33.1％増）となった。

国内会社では、前年同期に比べ、複合事業、警備輸送、重量品建設、航空の
各セグメントで増収となった。

海外会社も、米州、欧州、東アジア、南アジア・オセアニアの各セグメントで増収となった。

通期は、売上高1兆8700億円（6.7％増）、営業利益450億円（10.1％増）、経常利益530億円（5.7％増）、
当期利益300億円（13.9％増）を見込んでいる。

【物流の流通経済】って25年前ならともかく、今更何を。

25年経っても、まだ【物流の流通経済】って市民権ないだろ、だからね。

http://www.geocities.jp/gakurekidata/shidai1987.html
1987年の流通経済。なんと驚異の偏差値41を記録。

日大（商）54
------------
東海（法）52
関東学院（経済、文）49
大東文化（経済）48
亜細亜（経済）48
立正（経済）48
明星（人文-経済）48
拓植（成蹊）45
帝京（法）44
横浜商科（商）43
高千穂商科（商）42
国士舘（政経）41
★流通経済（経済）40
白鴎（経営）40
以上
これが、現実。

>>475
「ロジスティクスと経済」の重要性がようやく認知され、ロジスティクス産業の
社会での認知度向上に伴って、【物流の流通経済】も地位を上昇させてきたと言う事だろう。

逆に考えると、ずーーーーーっと、地味な存在だったのに、ここまで来れたわけだ。
これが出来たんだから、少子化など乗り越えて行けるだろう。

>>470
＞いいかね勝ち組（Ｆランの教授、准教授、職員）は

Ｆランの教職員程度で勝ち組とか、アホかテメェは（笑）
一流、二流大学からあぶれた落ちこぼれどもじゃねえかよ！
Ｆランの教授どもは永久にノーベル賞を受賞出来ない能無しの老いぼれジジィどもなんだよ！！！

＞お前は今まで遊び呆けた罰だ、重労働して、一生償え。

俺が肉体労働なんかするわけねえだろ！！！
俺はオフィスワークしかやらねえんだよ！！！

今年度の全国高校ラグビー大会に２０年連続２２回目の出場を果たした名門・流通経大柏高（千葉）の
松井英幸監督（５３）が、部員に体罰を行ったとして、１月３１日付で監督を辞任することが２９日、分かった。
併せて退職する。同校の植村宣教頭（５９）は「あってはならないこと。再発防止に努める」と認め、すでに
県の学事課には報告済みという。

　体罰があったのは全国大会開幕を翌日に控えた昨年１２月２６日。宿舎での夕食後、３年生部員の
１人を「真剣さに欠ける」との理由で、胸を突く行為があったという。部員にケガはなく、大会ではメンバー入り
したが、同２９日に関係者の通報で行為が発覚。１月１日の３回戦で敗退後に学校側が聞き取り調査を
したところ、松井監督が「それが暴力行為であるとすれば、間違いなく行った」と認め、その場で辞任を申し
出たという。

　松井監督は熊谷工高、日体大を経て、１９８５年の同校創立とともに赴任し、ラグビー部を指導。
１０、１１年度には高校日本代表の監督を務めるなど手腕を発揮した一方、１３年２月にも部員への体罰が
発覚し、一時的に謹慎していた。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150130-00000001-spnannex-spo

【ラグビー】名門・流経大柏の松井監督が体罰で辞任「真剣さに欠ける」と胸突く
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1422597770/

>>482-483
スポーツ強化は知名度をあげるには手っ取り早いが、その反面リスクも非常に強いと言う事だな。

スポーツ推薦での選手のかき集め、莫大な資金を投じての施設整備、有力な指導者のスカウト
この３つが出来れば、どんな学校だろうとスポーツ振興は成功する。
非常に短期間で成果が上がるし、方法も比較的簡単だからな。

「流通」「経済」大学なら、本来の「ロジスティクスと経済」の人材育成の成果
も併せて世間にアピールしていれば、スポーツ振興に必要以上に執心せずとも済んだ。

筑波大学が「つくば市と言う東京から離れた立地条件にあるから人が来ない」
とか
一橋大学が「箱根駅伝に出て大学名を全国に知らしめたい」
とか
中央大学や法政大学が「司法試験の合格実績は地味だから、そっちはやめてスポーツ振興に注力しよう」

などと言う泣き言を、過去から今に至るまで一切言ったことがないように、

高等教育機関として、「これだけは他に負けない」と言う、学術と教育の
絶対的な中核があれば、リスクの高いスポーツ振興に過剰に執心したりしないのだ。

>>482-483
流通経済の卒業生からは、ヤマト運輸の子会社社長だったり、日通グループで役員などの
要職に就いている方が複数いたりと、ロジスティクス分野での人材輩出は誇っていいだろう。

何と言っても、ロジスティクス業界で「流通経済」と名乗っただけで、「知っている」と
答える者は、サッカー・ラグビーで知名度を獲得するより、遥か昔から多い。

特定の業界の者に昔から認知されている大学など、ごく一握りの存在だろう。

文系の経済系学部にあって「この業界に強い。この業界に卒業生が多い。」と、明確に
言えるのは、商社や都市銀行に毎年大量に人材を供給している、早慶クラスぐらいだと思う。

この、「校名を認知されている業界」があるのは、非常に大きなアドバンテージなのだ（と思う）。

ところが、今の流通経済が力を入れているのは、どこの学校でもやっているスポーツ振興。
非常に大きなアドバンテージがあるのに、どこでも出来る方法で知名度を向上させようと
躍起になっているわけだ。

このギャップが拡大して行ったら、「流通」「経済」なのに、プロサッカー選手とプロラグビー選手
しか有力な人材が生まれなかったなんて事態も考えられる。

今、ロジスティクス分野で要職に就いている、流通経済の出身者は、
「サッカー、ラグビーが強くて有名だから」と言う理由で入学してきたわけでは
あるまい。（むしろ、サッカーもラグビーも弱かった頃に在学していたわけだが）

>>185
1987年の偏差値表見てみろ。
40.7で最底辺だぞ。
今も昔も、バカだけど進学したいというクズの受け皿になってるだけだ。

物流の世界を知ってください
https://www.youtube.com/watch?v=UVgJUSLm58w

>>473
＞払うよ、退学処分になるでしょうが。

Ｆラン三流教授どもの金づるになってんじゃねえよ、バカが！！！
Ｆラン大学（もちろん流通経済を含む）はクソジジィども（Ｆラン教授ども）が
テメェらバカ学生から金を吸い取るために存在してんだよ！！！

天下りのＦラン三流教授を儲けさせるために、
高卒＝短大＝センモン＞＞＞＞＞Ｆランの世の中になっている。
だからバカ学生はバカ教授に金を払う、しかたないのだ。

あっ！！まちげーた。
Ｆラン＞＞＞＞＞高卒＝短大＝センモン

>>490
専門・短大＞高卒＞Fラン

Fランは卒業時に２２歳になっている。
学力水準は高卒と同じ。
若い分だけ高卒にアドバンテージがある。

>>486
ＩＴによるネット取引の普及とオンラインでの在庫管理が普及するまでは、
ロジスティクスは「単に運ぶだけ」と言う側面が強かった。

１９８７年と言えばまだまだ、卸売業の力が強く、売れ筋商品の情報収集も、
生産の動向に合わせた商品管理も、情報システムを使わないアナログだったら、
卸売業が担っていた。

情報システムを武器に、従来卸売業が行っていた分野に物流業者が進出して来たのは、
早く見積もっても９０年代後半だからな。

アナログの受発注・商品管理・在庫管理が全盛の８０年代における、【物流の流通経済】と、
オンラインの商品管理・在庫管理・受発注が主流の９０年代後半以降における、
【物流の流通経済】の存在感。

これらは全く違うから、８０年代よりも現在の方が偏差値が高くなって当たり前。
だって、ロジスティクスの位置と重要性が全く違うから。

「物を売る方」に重点を置いた流通科学大学が、ネット通販の台頭で店舗型流通業が
衰退したことで、かつての勢いを失った反面、
情報システムとロジスティクスが融合して、進化した物流業者の台頭で、
【物流の流通経済】が一般社会にも認知され、勢いが加速したのは、
時代の必然ともいえる。

>>491
マーチ以上で成績優秀者以外は誰も学力なんか期待してねーよ。
高卒は昔の義務卒（中卒）で三流企業でさえも採用の対象すらなってねーよ。

というか高卒の求人なんて１０万人分もないから高校で就職できない奴が専門に行くんだよ。
専門が嫌だって人はFに行くんだけどね、専門はもっとひどいぞ。
特に文系の専門は。アニメ専門学校だの声優専門学校だの音楽専門だのどう考えても人生捨ててる奴の巣窟になってるよ。
高卒＞F欄なんて幻想だから。400万もぶち込むんだから親が一番よく分かってるはず。
だから車を軽にダウングレードして子どもの履歴書空白分を４年分買ってる。
要は車１台分＝子供の履歴書４年分なんだよ。わが子を１８歳から無職なんてさせたくないんだわ。
だからF欄ってなかなか潰れない。専門なんて１年間で６０校も潰れているのに。

まして高卒じゃここの社会学科のように保育士資格は取れない。厳密に言えば国家試験受かれば通るけど高卒じゃほとんど受からない。
短大卒じゃ女しか取れない。

高卒でまともな就職出来てるのは工業高校生だけ。あとは３年離職率７０％の世界。
この国には超絶ブラック企業しか高卒の求人なんてないから。

まして日本トラック協会推薦入試やってるんだから、どういう階層の親が流通経済に入れてるのか
いい加減理解しろや。
今５０歳くらいのトラックドライバーに大卒が最終学歴なんて奴はいないんだよ。
だから倉庫事務でもいいからカンダコーポレーションとかセンコーの事務に就けさせたいわけ。
倉庫業といっても場所貸しで実質の不動産業だ。直営エリアなんてほとんどない。
トラックドライバーはよくそういう部分を見てるからわが子にせめて仮装ホワイトカラーにさせたいんだよ。
その受け皿が流通経済なわけ。だれもフォークリフト免許取らせて現場にとか考えてないから。
物流で一番ブラックなのは引っ越し業だってさ。

大卒って５０万人もいるわけ。昔のように２５万人に落としたら専門ビジネスの餌食になるか、３０万人が路頭に迷うかのどっちかなんだよ。
無職になると分かってても４００万を出すんだよ。そんなのは親が一番よくわかってるわ。
それともなんだ？江戸川大付属介護にでも行って介護福祉士でも取れってか。１年持ったらいい方だけどなｗヘルパーなんて。
だから介護専門学校もあちこちでつぶれてるし、成田の介護専門学校なんかつぶれたな。

流刑もはよ潰れろやw

>>494-495
おおむね同感だ。

世の中には「ニッチ市場」と言って、周囲が注目していないが重要な分野がある。
このような分野に専門性を見出し、特化した形で活路を見出すのも大学の一つの在り方だ。
【物流の流通経済】もそうだろう。

早慶旧帝の高学力エリートでなければ、一つの分野に特化して専門性を磨くことが
得策と言える。

辛辣に書いているが、「流通経済の経済学」を評価しているのだよな。

　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
　http://s-at-e.net/scurl/mediation-1.html
　
　・Ｔ　　　http://s-at-e.net/scurl/ia-T.html
　・Ｚle　　http://s-at-e.net/scurl/ia-Zle.html
　
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
[email protected]

>>497
すきま産業なんか現実にはないよ。
儲かると分かれば、大資本が進出するし。
まぁすき間産業が成功するのは稀の稀、そんな事をチャレンジ精神とか
言って、無知な底辺学生に推奨したらいかんよ。

経済系学部で明確に実務に強い、実学主義を謳っている大学は数少ない。

実学を強調する経済系学部でも、簿記・会計に注力するところが殆どだろう。

そんな中にあって、経済活動の動脈である「物の流れ＝物的流通」に注力する

【物流の流通経済】こそ、類稀なる唯一の「中身で語れる経済系学部」であろう。

ＩＴの普及により、取引の多段階性は極限まで省略された。

ネット通販が店舗型小売業を駆逐した現代にあって、「物の流れ」を担う
物流業者の存在が重要になっている。

「物の流れ」を知っていれば、物流業では、荷主に代わって総合的な物流管理
が出来る３ＰＬを担う人材になれる事はもとより、製造・小売り・卸・商社と、
あらゆる分野で応用可能になる。

「ロジスティクスと経済」こそ、日本の重要な構成要素。
【物流の流通経済】は、サッカーとラグビーだけの体育大学もどきでもないし、
千葉・茨城に収まっているような、ローカル大学でもない。

四方を海に囲まれて、資源と食料を輸入に頼る我が日本。
豊かなな生活の土台こそ、ロジスティクスであると受験生にきちんと訴えれば、
日本のどこの経済系学部にもない、独自の個性を持った、日東駒専クラスの文系私大
すら軽く凌駕する存在になれる。

どこの学校もやっているスポーツ振興に、わざわざ大金をつぎ込まなくとも、
大きなアドバンテージがあるのだ。

「ロジスティクスに注力する経済系大学」。
この重厚なイメージが５０年の伝統と実績に融合すれば、マーチクラスの
経済系学部にも匹敵する、重厚で荘厳なイメージが構築できるであろう。

実学だけを学んだ学生が現場に出て、教養の欠片もない実学頭で、
習ったこと以上の事態に遭遇したとき、その学生はいったいどうなるのか。
結局は、基礎教養が欠落してる学生は何も役にたたないのである。

そんなことよりも流通経済は今年河合塾からBF食らわないの？
それを心配すべきでしょう。

>>502
蛇の道は蛇でっせ、兄さん。
代ゼミで偏差値を50まで吊り上げた「実績」を甘く見てもらっては困りますなあ。
まあ、ゼニがモノを言うご時世でっしゃろ。うへへへへへへへ。

流通経済のクソジジィ（教授、准教授）の種類は２つ

１、一流大学や二流大学の教授になれなかった（一流、二流大学からあぶれた）落ちこぼれのクズ
Ｆラン大学がなかったら、間違いなくオーバードクターになっていた社会のゴミ

２、他の大学にいたが老いぼれ果てて老害となったため、その大学を追い出されたが
まだ銭を稼ぎたいため、仕方なくＦラン（流通経済）に天下りしたクソジジィ

こんな奴ら↑がバカ学生どもを教えても、バカがますますバカになるだけなんだがな〜（笑）

大学に行く必要のない者まで大学にいく、いわいる大学大衆化時代になった。
もしこれでバカが利口になっては困るのだ、バカはますますバカにならんとな。

>>502
むしろ、流通経済をＢＦと表現する予備校があるのなら、その見識のなさには驚く。
世界経済に必須の「ロジスティクスと経済」を極める【物流の流通経済】が、
どうして低評価なのか。
豊かな生活を支える、ロジスティクスを否定する意味が分からない。

教師と受験産業が実業界で働いたことがないからと言って、自分たちには理解不能な
ものについて、きちんと理解せずに否定すると言うのは、傲慢と言わざるを得ない。

重厚な歴史と伝統と実績を持つ、本格的経済系大学が流通経済と言える。
例えるなら、私学の一橋と言えよう。

>>506 うーん さすがに「私学の一橋」はオーバーだろう。

「私学の高崎経済」でも、どうかと思うが。

>>506
「私学の一橋」では大げさだよ。
茨城または常磐線の一橋にしとけよ。
千葉の一橋となると、千葉商科、中央学院からクレームがくるから
やめた方がいいでしょう。

偏差値は予備校の見識で算出するものじゃないだろ。
模試の結果が数字に反映されるんだから、
流刑は受験生にBFと判定されてるんだっての。

>>509
予備校などの受験産業は、有名校合格が自分の商売の手柄になるから偏差値の高い大学を推奨する。
学術と教育の中身はどうでもいいから、必然的に一部の有名校に受験生を誘導する。
誘導された受験生は、模試でも一部の有名校を志望する。
元をたどれば、予備校の見識が問題なのだ。

センター試験の入試科目に「簿記・会計」があるのに、予備校には簿記の講師はいない。
経済系学部は日本に腐るほどあるのに、「政治経済」で受験出来る大学はほとんどない。
予備校では「政治経済」の講師は影が薄い。

結局のところ、歴史や地理など学術的なものはレベルが高く、簿記や政治経済など実務的なものは
レベルが低いとみなしているからこうなるのである。

滋賀大学や福島大学など、戦前の高等商業学校が母体の、経済系学部が特色の国立大学が、
中身を評価されずに、単なる地方の国立大学として扱われているのも、同じようなものなのだ。

>>507
高崎経済は地域経済の振興・発展が目的の大学だから、カテゴリーが違う。

>>508
会計・金融に強い事を謳う経済系学部は数あれど、「ロジスティクスと経済」に強い
経済系学部は【物流の流通経済】しかない。

ＩＴによる業務の効率化で、営業・販売系の職種は合理化が著しい。
故に、文系人材の活躍のフィールドは狭まる。
やがて、日本に腐るほどある経済系学部も、存在意義を失って行くだろう。

しかし、「現実の物の流れ」は絶対になくならない。
故に、【物流の流通経済】は、これからも存在意義を保ち続け、数少ない
「生き残る経済系大学」になるであろう。

もっと長期的な視点で、スポーツ振興に執心している資金と時間を「ロジスティクスと経済」
の方にも充実させたら、一橋にも近づけていたと思うが。

経済系の単科大学で一本筋を通していたら、本当に一橋に次ぐ独自の地位を築ていたかな？。
とも思う。

一橋大学は国内のみならず国際的に活躍する財閥系エリート金融マン、商社マン、官僚養成機関だよ。
【物流】とは全くカテゴリーが違いすぎます。

それと高崎経済大をなめちゃあいけませんよ。
そこいらのローカル私大とは格が違うよ。

まず、「流通経済」なのに、教員採用試験で体育教師に合格すると言うのが理解できない。

本当に養成しなければならないのは、商業科の教師である。その次に、高校の地歴公民、
次いで中学の社会科。
なぜなら、商業科では流通に関する科目があり、流通を担う部門のひとつとして、
物流について学ぶ。

商業の教員養成に注力し、ここに教員志望の優秀な学生を送り込み、やがて
流通の授業を担当する事になれば、高校生の段階から「ロジスティクスと経済」
の重要性を理解した、高レベルの受験生が流通経済に来るであろう。

また、商業科と言えば圧倒的に簿記が専門の教師が多いようだが、流通が専門の
教員養成を売りにしている大学は、今のところないので、流通経済の人材が活躍できる
基礎的条件はある。

中学社会・高校の地歴公民は圧倒的に歴史分野が強い。故に、人文科学系出身の教師が多い。
公民分野は歴史の教員が兼任で教えている事も多いようだが、得意ではないため、
授業自体が盛んではないようだ。また、受験科目なので歴史に注力する学校は多い。

経済系学部から中高の社会・地歴公民分野に教員を輩出し、経済分野に秀でた
人材として活躍すれば、「ロジスティクスと経済」にも興味のある人材が増えるであろう。

小学校や体育教師、保育士など多様な資格が取得できる流通経済であるが、
肝心の商業・社会系に教員を輩出出来なければ、余りにもピントがずれた
もにになってしまう。

千葉商科が簿記教育に注力する事で、商業科の教員養成に定評があるのだから、
【物流の流通経済】にも出来ない事はない。

>>511
人材育成のターゲットが明確になっている一橋。
やはり、人材育成のターゲットが明確な【物流の流通経済】。
非常に似ていると思うが。

それに、商社は取引のネットワークを持っているが、肝心の輸送や保管などの
ロジスティクスには弱い。
故に、商社は子会社として物流企業を持っている場合が多い。

大手企業の物流子会社には、【物流の流通経済】の出身者が割といる。

一橋と流通経済。お互いの強みとなるフィールドで存在意義を発揮していると言う事だ。

物流ってもう行き着くところまで来ちゃったでしょう。
ドローンで直送とかサービス開始してるし。

これから物流のなにが看板になるんだ？

>>506
「流通経済マンセー、物流の流通経済マンセー」って、うるせえんだよ、テメェ！！！
長文で必死こいて流通経済を持ち上げるテメェの書き込みは見てて気持ち悪いんだよ！！！
流通経済が潰れたら何か不都合なことでもあるのか、テメェ！！！
まぁ、流通経済のバカ学生どもを飯の種にしてるテメェにとっては
学生が集まる集まらないは死活問題だろうがな〜

マンセーが必死になっても、受験や入学を決めるのは受験生。
Fラン淘汰が本格的に進めば流刑は生き残れない。

>>515
経済の動脈である「物の流れ」こそが、豊かな社会を維持するための必須要件。
当たり前のように商品が手に届くには、それを支えるシステムが重要だと言う事を
言いたいだけなのだ。

当たり前のシステムが成り立つ背景に思いも寄せず、当たり前のものを低くみなしているのは
問題であると言いたいだけなのだ。


>>516
教師と受験産業が、実務的なものをレベルが低いとみなし、自分の手柄になると
言う理由だけで、一部の有力校を盲目的に推奨して、受験生を誘導するのはいかがな
ものかと思うだけなのだ。

現実の社会を動かしている実学的要素の強い学問は、学術的要素の強い学問よりも
低級であると言う偏見を捨ててくれれば何の問題もない。

だいたい、１８歳のバカ高校生で物流に興味があるヤツなんているのかよ？
成績の良い高校生はそもそもＦラン（流通経済）なんて眼中にねえからな
Ｆラン（流通経済）のターゲットは成績の悪いバカ高校生どもだろうが
そんな奴らに「物流、物流」って言っても、「はっ？　物流？　そんなもん興味ねえし」と
言われるのがオチじゃねえのか

>>518
別にずば抜けて優秀な人は早慶旧帝に行けばいいのではないか。

問題なのは、日東駒専クラス以下の中堅層の文系人材（特に経済系学部）の主要な進路である、
営業・販売系職種が、ＩＴによる業務の効率化でこれからも雇用の規模が縮小していく
事が目に見えて明らかな中で、どのようにすれば付加価値の付いた人材になれるのかである。

医療系、福祉系、教育・保育系など、少子高齢・人口減少社会の中でも伸びる職種は数多いが、
ビジネス系の職種で言えば、唯一間違いなく「ロジスティクス」になる。

理由は、ビジネス系職種において、
・販売系職種⇒ネット販売の普及で店舗型小売業は衰退⇒販売職は不要
・営業系職種⇒ネットを通じた受注、マーケティングが主流になる⇒営業職は大幅縮小
・事務系職種⇒ＩＴ化の進展により間接部門は最も合理化されている⇒非正規雇用への置き換えが、最も進んでいるのもこの職種

であるが、「物の流れ」だけはＩＴ化出来ないため。

それに、製造業・卸売業・小売業など、あらゆる業種で「物の流れ」を統括する
部署が必ずある。
物流とは縁遠いと思われる、銀行や証券会社だって、金銭や有価証券の輸送・保管を
統括する部門があるのだ。

製造業では、購買や生産管理。卸売業では商品管理。小売業ではバイヤー。

店舗型小売業を駆逐したネット通販でも、商品調達やロジスティクスは最重要部門だ。
また、「ロジスティクスと経済」を知っていれば、物流業では荷主の物流業務を
一括して代行する、３ＰＬやＳＣＭを担う人材になれる。

簿記・会計に通じた人材が重宝されるように、ロジスティクスに通じた人材も
そのフィールドの広さから重宝されると言う事だ。

>>518
営業系の職種のＩＴ化による雇用の縮小で思い出したのが、
証券会社と旅行代理店である。

かつて、ネット取引が普及する以前は、証券会社と旅行代理店の多くの
営業担当者は、資料やパンフをもって得意先回りを毎日行っていた。

それが今では、「クリック一つで株取引」であり「クリック一つで旅行を手配」
である。

あと、「ＷＥＢカタログ」の普及も営業・販売系には影響が大きいだろう。
これで、カタログをもって得意先を回り、仕事を受注する人材は不要になった。

法人向けの文房具販売で「ＷＥＢカタログ」化が進み、文房具店が駆逐されて
しまったのも大きな変化。

あと、自動車ディーラーも最近は「ＷＥＢカタログ」での営業が多いらしいが、
建設資材や製造業の部品類、製造業関連でも「ＷＥＢカタログ」は普及しているようだ。

ここまで進むと、営業・販売系職種は限りなく少数で済むことになる。

首都圏主要私立志願者伸び率トップ１０
１位跡見女子定員170 応募847　　前年度応募542 　 応募倍率3.2 +305 前年比156.3%
２位東洋　定員3,855 応募73,968 前年度応募52,855 応募倍率17.4 +21,113 前年比139.9%
３位成城　定員1,130 応募17,385 前年度応募13,019 応募倍率15.4 +4,366 前年比133.5%
４位共立女子定員471 応募4,083 前年度応募3,224 応募倍率8.0 +859 前年比126.6%
５位ICU　 定員290 　応募1,870 前年度応募1,508 応募倍率6.2 +362 前年比124.0%
６位拓大 定員1,292 応募9,483 前年度応募7,937 応募倍率7.1 +1,546 前年比119.5%
７位千葉工業定員979 応募33,953 前年度応募28,528 応募倍率34.7 +5,425 前年比119.0%
８位関東学院 定員1,292 応募11,271前年度応募9,907応募倍率8.7 +1,364 前年比113.8%
９位東京経済定員780 応募10,141 前年度応募8,972 応募倍率13.0 +1,169 前年比113.0%
10位上智　定員1,784　応募31,740 前年度応募28,523 応募倍率17.8 +3,217 前年比111.3%

流通経済がすごい、流通経済が凄い言うのなら拓大や関東学院みたいに志願者増えてるわ！！タコ！！

>>519←こいつ、悪徳セールスマンに似てやがるな
人気の無い売れないゴミ商品（流通経済）をセールストークで
いかにも良い商品であるかのように売り込む
押し売りとたいして変わらねえじゃねえか

>>519
私は同意するよ。
これにより、極一握りのエリート社員と配達運転手、倉庫係りに分類されるわけだな。
つまり富は極一握りのエリート社員に流れ、残念ながら配達運転手、倉庫係りには流れない。

>>524
そういうこと
日通の会長が東大卒・社長が中大卒だな。写真付きでHPに載ってる人には流経OBは居ないっぽい
警察でもトップ連中の一人はノンキャリから出すし、そういうポディションはあるだろうが

あくまでソルジャー枠の中の問題で、多少仕事を知ってる可能性のある兵隊を採るということだろう
主な就職先を見れば一目瞭然だがｗ地方金融系のソルジャーと現業系公務員が出れば御の字か

というか、工作員は「MARCH以下の大学と〜」みたいなことを好んで言うが、就職先を見るに体育会の筋肉採用の典型だわな
ニッコマクラスだと筋肉枠+αの上位層が逆転弾を打って実績を出すが、データだけを見るとここは+αが薄い
確かに偏差値35としては上々だと思うし、体育会の知名度の高さのなせる業か
別にここを誹謗する気はないけど、これで他大学にケンカを売って回るのはな…

>警察でもトップ連中の一人はノンキャリから出すし、そういうポディションはあるだろうが

どこの業界でもそうだよ、頑張れば上に昇れる、必ず報われるとな。
結果は、「ロジスティクスと経済」を全く知らなくても、
根性の有る単細胞の筋肉脳が逆転サヨナラ本塁弾を打ち、実績を残す。

>>526
日本経済新聞（正確には子会社の日経産業新聞だが）の主催する、グローバルビジネスの
シンポジウムでグローバル・ロジスティクスについて語ったのが、流通経済ＯＢの日本通運役員。
http://adnet.nikkei.co.jp/e/event.asp?e=01123

日本通運と商船三井が共同運航する貨物船「上海スーパーエクスプレス」の営業部門の
責任者は、流通経済ＯＢ。
http://www.jhks.gr.jp/event/tokyo/100167.html

ヤマト運輸の子会社社長は、流通経済ＯＢ。
http://lnews.jp/2011/02/39712.html

サッカーとラグビーに注力するずっーーーーと前から、「ロジスティクスと経済」に
精通した人材が送り出されているのだよ。

こうした実績が無視されて、一般社会から「体育会系の筋肉採用の人材ばっか」と、
思われているのは、ある意味では、自分の強みが何かを流通経済自身が認識してこなかった
結果と言えよう。

「ロジスティクスと経済」に精通した人材育成が、地味で目立たないからと中途半端になり、
どこでもやってる、スポーツ振興のみに執心するようであれば、その最大の強みである
専門的人材育成の実績も衰えていくであろう。

１．「日本は資源と食料を輸入に頼っている」
２．「物流こそが日本の生命線」
３．「故に、ロジスティクスと経済は重要」
４．「あなたは日本が兵糧攻めされたら生きていけますか？。」

この３段論法と１つの問いかけで、余程の馬鹿でもなければ「ロジスティクスと経済」
の重要性が理解できる。
こんな簡単な論法で「ロジスティクスと経済」の重要性を理解させることが出来るのに、
スポーツ振興に経営資源を重点投入し「サッカーで天下を取る」、「ラグビーでも天下を取る」
「野球でも全国大会に出たい」、「将来は箱根駅伝にも出たい」と、大汗かいて必死に
なっているのが理解できない。

>>522-523
別に、流通経済全体を良いなどと言っていないし、「早慶旧帝マーチと同じになれ」
などと、実現可能性の低い事を言うつもりもない。

日東駒専クラス以下の中堅以下の経済系学部で見た時に、注目に値する、
付加価値の付く、独自の個性がある経済系学部があるのが素晴らしいと
言いたいだけなのだ。

大体、「流通」と「経済」に注力する大学に、スポーツ健康科学部がある事に
根本的な疑問を持っているのだから。

「経済系学部の単科大学で一本筋を通して、専門的人材の輩出で抜きんでた成果が出ればよい」
と言うが持論である。

日通、貨物の輸送状況を発着地ごとに一覧表示(Logistics Today)
http://www.logi-today.com/147521
日本通運は16日、顧客が全国の拠点から出荷した貨物の輸送状況を画面上の日本地図に一覧表示し、
顧客側の物流担当者がリアルタイムに貨物を一括管理できるサービス
「ゴールドメンバーズそらねっとプラス」の提供を1月22日から始めたと発表した。

これまでは出荷された貨物の輸送状況を「送り状」単位、「顧客専用番号」単位ごと
など個別に検索する必要があり、全国の支社や営業所から出荷される貨物の
「どこから、どこに、輸送量、不着」といった輸送状況を日々確認する作業に
多くの時間と手間がかかっていた。

新サービスでは、出荷されたすべての貨物の輸送状況をひと目で確認できるため、
担当者の事務作業の効率化につながる。
また、出荷されるはずの貨物が未出荷だったり、予定された時刻までに配達がされて
いなかったりした場合は、画面上の地図に赤くアラート表示し、担当者は受け取り先
からの照会を待たずに素早く適切に対応できるようになる。

おい、ハゲジジィ（ハゲ教授）！！！
ハゲは頭にウンコ乗せて人前に出るより恥ずかしいことなんだよ！！！
髪の毛が無いなんて、アホじゃねえのか

おい、流通経済大学のハゲジジィ（ハゲ教授）！！！
ハゲは人前に出てくるんじゃねえよ、ボケ！！！
ハゲ頭を見るとムカついて不快な気分になるだろうが！！！
ハゲは頭の上に無様を乗せて生きてるようなもんなんだよ！！！

そんなに嫌か？
卒業したら、もっと痛い目に合うから、ここで慣れておいて下さい。

https://pbs.twimg.com/profile_images/1673224605/mypicfacebook.jpg

↑なるほど、これ以上痛い目に合うことはないでしょう。

まぁ頭にウンコ乗せて、ちょんまげーと言いながら街を歩きそうな人相だな。

だいたい、ハゲジジィは頭も体臭も生ゴミ以上にクセェんだよ！
ハゲになるまで髪の毛が抜け落ちる（頭皮のケアすらしない）ぐらいだから
どうせ風呂もロクに入ってねえんだろ！　だから、クセェんだよ！
まったく、ハゲジジィ＝不潔の塊だな

>>533
気持ち悪い禿げカッパだな　目が腐る
無様な禿げ頭を世間に晒してんじゃねえよ！

これ大学の先生ですか？
全く品格ないよな、町内小売組合の会長さんって感じだな。

.

【スキマスイッチ炎上騒動まとめ】

スキマ、津ねやのコース予約
スキマ×2、スタッフ複数名分?
↓
予約に際し、本来はハタハタが2匹出るところを予算の都合で1匹に変更させる
↓
予約時間をすっぽかして営業時間外(深夜)に押しかけ、突然ナマモノは食べられないから禁止、別の物に変更してくれと言い出す
↓
翌日のライブにおいて、津ねやはハタハタを1匹しか出さなかった、他のコース料理も盛りが少なく、肉もすぐ無くなったとわざわざ店名を出して秋田ファンの前でディスりはじめる
↓
ライブでそのMCを聞いたスキマスイッチのファンが津ねやに押しかけ、女将さんに「MCで文句言われてた店っすよねｗｗｗ」と冷やかす
↓
ライブ会場でそのMCを聞いていたファンがMC内容の詳細をツイッターに投稿
↓
炎上
↓
ファンが必死に擁護　←今ここ

>>533←ツル多はげます会にいてもおかしくない程のハゲだな、こいつ

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るナリっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャ！ バババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！
いやぁぁっ！当職こんなにいっぱいウンチ出してるナリｨゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出りゅっナリ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、ナリお願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう当職ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！当職、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！

河合塾の大学入試センター試験利用私大の出願予測
http://www.keinet.ne.jp/center/analize/s_03.pdf
流通経済もセンター試験利用入試において、出願者が増えるだろうと予測されている。

経済学部においては、昨年の予測が２０３名で今年は３３７名。
流通情報学部においては、昨年の予測が２１名で今年は３３名。と予測されている。

今年は１８歳人口が若干増えたことにより、受験生の数も増えているようだが、
流通経済の真骨頂である「ロジスティクスと経済」の分野が伸長する事は喜ばしい。

この傾向が続いていき、独自の個性を持った唯一無二の経済系大学として
全世界から人材が集まれば、これからも存在感を発揮できる。

サッカーとラグビーで活躍するのもいいが、こちらにも重点が置かれなければ、
単なる体育大学もどきになり、その専門的人材育成力も衰える。

サッカー選手とラグビー選手しか有力な人材が生まれない【物流の流通経済】など、
実業界も卒業生も物流業界も、だれも望んでいない。

こんなことは、規模と知名度で大学を薦める、教師と受験産業しか喜ばない。

【究極の実学主義】を貫く【物流の流通経済】だからこそ、経済の動脈である
必須の構成要素、ロジスティクスに精通した人材を実業界に送り出してこそ
真に成果を上げていると評価される。

あらゆる産業に内在し、実業の必須要件であり、ＩＴによる業務の効率化で流通過程の
合理化、効率化が進み、文系人材の活躍のフィールドが狭まる今後にあって、
絶対に衰えないのが「物の流れ」である。

簿記・会計に通じた人材が重宝されるように、ロジスティクスに通じた人材も、
あらゆる側面で重宝される。

その意味でも、「ロジスティクスと経済」の重要性の啓発のために、流通経済が
スポーツ振興と同じく注力しているかと言えば、答えは「大いにＮｏ」と言わざるを得ない。

「ロジスティクスと経済」の重要性を啓発する事は、ロジスティクス産業の振興に
寄与する事は勿論、新たな受験生を発掘する事にも繋がるのだ。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るナリっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャ！ バババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！
いやぁぁっ！当職こんなにいっぱいウンチ出してるナリｨゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出りゅっナリ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、ナリお願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう当職ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！当職、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！

ツル多はげます会会長　ハゲ田ハゲ夫
https://pbs.twimg.com/profile_images/1673224605/mypicfacebook.jpg

ツル多はげます会の掃除係　ツル川ハゲ男
https://pbs.twimg.com/profile_images/1673224605/mypicfacebook.jpg

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るナリっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャ！ バババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！
いやぁぁっ！当職こんなにいっぱいウンチ出してるナリｨゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出りゅっナリ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、ナリお願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう当職ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！当職、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！