【龍ヶ崎】学校法人 日通学園・流通経済大学【新松戸】11

世界最大級の国際的総合物流企業、日本通運の支援により開設され、
開学以来約50年の歴史と伝統を持つ事でお馴染みの、流通経済大学。
経済・社会・流通情報・法・スポーツ健康科学、それぞれが個性を
磨き、文武両道で輝き続けるだろう。
【スポーツでの快進撃】、【物流と経済の先駆者】、【企業の支援
によって開学された究極の実学主義】。話題は豊富でその魅力は
尽きない。

・流通経済大学
http://www.rku.ac.jp/
・日本通運
http://www.nittsu.co.jp/
・課外活動カレンダー
http://www.rku.ac.jp/campus/club_tpc.html
・ＲＩＮＧ（流通経済大学の学生生活総合情報サイト）
http://www.rku.ac.jp/ring/index.html
・流通経済大学校友会
http://www.rku-koyu.org/
・流通経済大学広報誌「ＲＫＵ Ｔｏｄａｙ」
http://www.rku.ac.jp/daigaku/rku_today.html
・流通経済大掲示板（新流大ちゃんねる）
http://jbbs.livedoor.jp/school/783/
・ウィキぺディア−学校法人 日通学園
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%80%9A%E5%AD%A6%E5%9C%92
・ウィキぺディア−流通経済大学
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%A4%A7%E5%AD%A6

−前スレ−
【龍ヶ崎】学校法人 日通学園・流通経済大学【新松戸】(10)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/student/1344402445/

【関連項目】
Ｑ１．そもそも「流通経済」,「物流」って何？。
＝Ａ．経済活動には３つの段階があるといわれています。物を作る「生産」、
物を売ったり、運んだりする「流通」、実際に物を使う「消費」。この３段階
のうち「流通段階での経済活動」＝「流通経済」には２つの役割（学説によって
は３つと言う人もいる）がある と言われています。
・物を売ったり、買ったり「商的流通」＝つまり商業の分野ですね。
・物を運んだり、保管したり「物的流通」＝つまり「物流の流通経済」の分野ですね。
（このほか、商業や物流に関する情報伝達「情報流通」を含める場合がある）
上記の「商的流通」と「物的流通」は相互に補完関係にあると言われています。
いわれてみればその通りで、「流通経済」の成立には「商談」＝「物の売り
買い」＝「取引の成立」＝「物の輸送」＝「消費者に届く」と言う段階を踏んで
いる事が分かります。
つまり、「物流の経済活動の中における役割」を理解するためには、物流だけ
の知識でも、商業の知識だけでも駄目だという事なのです。
しかも、「物を作る」と言う行為には、原料の調達、部品や材料の作成、組立てや
加工作業、出来た製品の保管と在庫管理、使用者への製品輸送と複数の段階が
ありますが、その全てにおいて流通経済は発生している。経済のあらゆる段階
に存在するから「流通経済」と言う学問が成立する。
日本には多くの商学部、経済学部、経営学部があります。その殆どの大学で
商業や流通を教えていますが、流通における「物的流通」の重要性に注目して
いる大学は流通経済だけといっても過言ではありません。

Ｑ２．「物流の大切さ」って何？。
＝日本の経済活動の特徴は、食料や資源の大半を輸入に頼っていること。海外に
様々な製品を輸出することで国の経済を支えていることの２点です。
いずれの活動も物の動きがなければ全て成立せず、私たちの日常生活は物流に
よって支えられていると言っても過言ではありません。
コンビニだって、ネット通販だって、工場だって、物が無ければ動けない。
日本企業が世界で経済活動し自由で豊かな生活を保つには、海外を結ぶ国際物流、
国内を結ぶ国内物流のいずれも不可欠でしょう。
こんな、日常生活を支える重要な役割に、長きに渡り地道に焦点を当ててきたのが、
流通経済の誰にも真似できない真骨頂でしょう。
【関連項目】
産学連携人材育成事業　http://www.rku.ac.jp/renkei/index2009.html
ロジスティクス産学連携コンソーシアム　http://www.rku.ac.jp/renkei/index.html
物流科学研究所（物流問題研究）http://www.rku.ac.jp/distribution/index.html

−関連動画−
流通経済大学―経済・経営・物流について
http://www.youtube.com/watch?v=SwQnPbbv-Nk
お昼の龍ケ崎キャンパス
http://www.youtube.com/watch?v=9z-CFYsCHSQ

【物流の名門・日通学園流通経済大学】としての歴史と伝統を開学以来体現する経済学部。
その実力をわかりやすく示すため、他の経済系学部と比較してみよう

２０１４年学部別入試難易ランキング：経済系（代ゼミ）
http://www.yozemi.ac.jp/rank/gakubu/shiritsu/ho.html
【５０】流通経済（経済）、玉川（経営）、東京経済（経済、経営）
　　　　二松学舎（国際政経）、神奈川（経営）
【４９】東北学院（経済）、亜細亜（経営）、帝京（経済）
　　　　桜美林（リベラルアーツ）
【４８】東海（政治経済）、立正（経済）
【４７】城西（経済）、国士舘（経営）、大東文化（経済）
【４６】大東文化（経営）、明星（経営）、亜細亜（経済）
【４５】東海（経営）、明星（経済）、拓殖（商学、政治経済）、関東学院（経済）

流通経済の本来持っている学術と教育の伝統がきちんと理解されれば、大東亜帝国クラス、
すなわち中堅以下の規模だけ大きくて何の特色もない無個性文系私大の経済系学部など、
足元にも及ばない。

代ゼミ2014偏差値表＜大東亜帝国クラス＞（※医学部、芸術系、宗教系、体育系は除く。主に３教科入試偏差値、確定版）
玉川：文51、農54、工43、経営49、観光51、教育58、リベラル52＝51.1（※２教科入試）
神奈川：法52、経済51、経営50、外国語53、人間53、理51、工48＝51.1
産業能率大：情報51、経営50＝50.5（※２教科入試）
立正：心理53、経営51、経済48、文51、地理47、社会福祉52、法49＝50.1
東京経済：経済50、経営50、コミュニケーション50、現代法49＝50.0
----------------------------------------------------------------（50.0未満から大東亜帝国。↑は「立東神」レベル）
帝京：薬学52、経済49、法律51、文53、外国語49、教育54、理工46、医療技術52、福岡医療48 ＝50.4（※１教科２科目入試OK）
国士舘：政経56、理工48、法律48、文49、21世紀アジア51、経営47＝49.8
桜美林：リベラルアーツ49、ビジネス49、健康49＝49.0
★亜細亜：経営50、★経済46、法47、国際関係52＝48.8（※２教科入試）
東海：国際文化48、生物49、情報通信47、文51、観光52、政治経済48、法律50
　　　教養48（芸術系は省略）、理49、情報理工46、工46、健康50、海洋48
　　　経営44、基盤工44、農51 ＝48.2
関東学院：文48、経済45、法律45、理工44、建築49、人間48、看護50＝47.0
城西：経済47、現代政策45、経営45、理48、薬50＝47.0
★流通経済：☆経済50、社会48、流通45、法45、＝47.0
明星：理工47、人文48、教育52、経済45、経営46、情報43＝46.8
大東文化：文学部48、外国語45、経済47、経営45、法48、国際47、環境45、健康47＝46.5
拓殖：商46、政経45、外国語48、国際48、工44＝46.2 （※２教科全国入試）
目白：人間45、社会45、経営45、外国語46、保健医療46、看護50＝46.1
46.0未満省略
>>5は経済学部「だけ」っすからね！！しかも実は経済系で流通経済さんに抜かれたんです。
経済では。でもトータルで見ましょうよ、流通さん。

このスレは全部がステマ。

ステマ大学ｗ

>>5　比較するなら、もっと詳しくしないとダメだ。下記のように。

文系偏差値ランキング（代ゼミ）偏差値分布より計算 2011.06.20
募集人員の一番多い入試方式別(3教科、2教科、1科目高得点)
募集人員が同じ場合は教科、科目の少ない方を優先

○3教科入試校（主に3教科入試の大学、偏差値は3教科入試より)
神奈川大　50.62　法律51.5　経済49.5　経営50.0　外国51.5
東京経済　50.00　現法49.0　経済50.0　経営51.0　コミ50.0
東海大学　48.05　法律47.0　政経48.3　文学49.9　教養47.0
大東文化　47.55　法律47.0　経済46.5　文学48.2　スポ48.5
関東学院　46.07　法律46.0　経済45.0　文学46.6　人間46.7
山梨学院　45.62　法律44.5　経営45.0　現代44.0　健康49.0
東京国際　44.87　経済45.0　商学44.0　言語46.0　国際44.5
中央学院　44.00　法律43.0　商学45.0

○2教科入試校（主に2教科入試の大学、偏差値は2教科入試より)
亜細亜大　48.50　法律49.0　経済48.0　経営48.0　国際49.0　
立正大学　47.85　法律46.5　経済49.0　文学50.2　地球45.7
拓殖大学　47.77　政経47.5　商学47.6　国際49.0　外国47.0
高千穂大　47.16　商学47.0　経営49.0　人間45.5
城西大学　45.00　経済46.0　経営44.0
江戸川大　43.55　社会43.6　メデ43.5
嘉悦大学　40.00　経営40.0
関東学園　37.00　経済37.0
上武大学　36.00　経営36.0　ビジ36.0
　　
○１教科入試校(主に1教科入試の大学、高得点1科目判定など)
国士舘大　52.65　政経52.3　21世紀53.0
帝京大学　50.07　法律50.0　経済50.6　文学51.7　外国48.0
平成国際　48.00　法律48.0
流通経済　45.50　法律45.0　経済46.0　流通45.0　スポ46.0 ★
和光大学　45.40　経済45.5　人間47.7　表現43.0
愛国学園　40.00　人間40.00

象のマークでおなじみ、中堅物流業者である第一貨物のリクナビ掲載分に、
流通経済大学のOBが登場
http://job.rikunabi.com/2014/company/senior/r636400071/K110/
このOBの体験談を要約すると
１．流通経済大学で物流について学んでいたので馴染みがあり、興味もあった。
２．就職活動では鉄道業界を中心に回ったが、広く運輸産業を捉えて物流も視野に入れた。
とのことだ。
（普通の大規模文系私大の学生なら「運輸・物流＝地味、肉体労働」などと偏見を抱いて、
その大切さと実力はわからない。）

アンチ流通経済は、「文系大学で専門知識など身につかない。ましてや経済系の学部
などその傾向が顕著だ。」などと中傷するが、このケースは、流通経済での学びが
実業の世界での活躍するための基礎として定着している事を証明する、文系では
非常に珍しい事例だ。
すなわち、【物流の流通経済だけの経済学】は、社会での活躍に直結する真の実学と
言うことになる。

そして、入社２年目にして貨物の破損防止などの事故対策と品質管理を任されると言うのも、
これまでの学びの基礎知識に【物流の流通経済だけの経済学】がきちんと定着していなければ、
こんな大きな仕事は任せてもらえないはず。

これは、理系の学生が専門分野を生かして、製造業の会社で研究・開発の仕事に就くのと
非常に似ている。この理系の手法と似通った所があるのが、流通経済の実力の源泉だろう。

やはり、【物流の流通経済】が積み重ねてきた【究極の実学主義】としての歴史と伝統と
実績は、スポーツ選手や芸能人と言った、大学で身に付く専門知識とは無縁の人材輩出
しか自慢できない、大規模文系私大経済系学部や地方文系経済系私大などとは、
１８０度違った、「とことんまで本質にこだわった質実剛健」があると言うべきだろう。

流経は偏差値50を切る大学としては就職は善戦しているようだが
やはり一流企業の関連会社・子会社への就職が多い

一流企業本体への就職となると、やはりMARCH以上が強い
　

>>11
正しく自画自賛
どうせ流刑に関連してる奴が言ってるだけだ
客観的に視たら誰もそうだと思わない

一流企業というものを勘違いしてるなｗ

流通ステマ経済大学。

http://www.yozemi.ac.jp/nyushi/data/13/nyushikekka_s/index.html

流通経済大経済学部定員400 入試募集109 受験369 合格196 倍率1.9 前年度倍率4.3 （-2.4倍）
なのに偏差値がいきなり50に上がったっておかしくね！！
流通経済大経済学部３教科募集定員69 受験233 合格140 倍率1.7前年度倍率 3.5 （-1.8倍）
おかしいぜ、代ゼミさん。
流通経済大社会学部定員270 入試募集74 受験261 合格 178 倍率1.5 前年度倍率1.6
流通経済大流通情報学部定員160 入試募集30 受験125 合格93 倍率1.3 前年度倍率1.8
流通経済大法学部定員200 入試募集49 受験108 合格60 倍率1.8 前年度倍率2.1

あー、こうやって見るとからくりがわかってきたよ。

流通経済大経済学部定員400 入試募集109（入試比率27.3％）なんと・・・入学生の７割以上は入試せずに入学！！
３教科入試を課されて入学してきた子の定員は69だから、17.3％ 。
おい、これはひでえや。見せ掛け偏差値もいいところで実質はＢＦじゃねーかよ。
流通経済大社会学部定員270 入試募集74 （27.4％）
流通経済大流通情報学部定員160 入試募集30 （18.8％）
流通経済大法学部定員200 入試募集49 （24.5％）

これで偏差値が大東亜帝国並ですって言われてもなあ・・・というか私学交付金対象外じゃねーの？
それともＡＯ入試は学力試験課してるから50％未満に留めてるってからくりなんかな。
びっくり仰天だよ。まあステマ経済大って言われてもしょうがない。
もう代ゼミはねこういう大学に偏差値つけないでほしいわ。とりあえず入学定員の３割未満しか入試を課さないことだけは分かった。
インチキって言うんだよ、こういうの。

大東文化大学文学部 定員550 入試募集185 応募1,910 受験1,850 合格652 倍率2.8（入試比率33.6％）
今の大学ってこんなもんなんだ。
専修大学経済学部 定員680 入試募集390 応募3,891 受験3,675 合格1,236 倍率3.0（入試比率48.5％）
ニッコマで半分未満だよ。
明治大学法学部 定員800 入試募集450 応募6,248 受験5,575 合格1,474 倍率3.8 （入試比率56.3％）
ＭＡＲＣＨでも４割は推薦入学
バカ正直な大学もあるよ。びっくりするなよ。ここらへんは偏差値46〜45だわ。
関東学院大学経済学部（偏差値45）定員666 入試募集356 応募2,044 合格1,204 倍率1.7 （入試比率59.3％）
亜細亜大学経済学部（偏差値46） 定員250 入試募集135 応募1,115 受験1,084 合格400 倍率2.7 （入試比率54.0％）

そりゃー、真面目に入試やってる大学の偏差値が低くなるのは当たり前ですなｗ

>>15
入試課の職員が暇なのも納得だなw

>>17
謎なのは中央学院で偏差値51（商）ってなってる大学だな。
どうなってるのか見て見るわｗ

>>17

中央学院大学（全体）定員720 入試募集275 応募513 受験495 合格441 倍率1.1
ｗｗｗ
中央学院大学商学部（偏差値51）定員420 入試募集100 応募124 受験114 合格108 倍率1.1 （不合格者10名）（入試比率23.8％）
http://www.yozemi.ac.jp/nyushi/data/13/nyushikekka_s/index.html
もう代ゼミダメだな。実は、この偏差値を利用してここ流通経済大を攻撃する「関東学院コピペ魔」ってのがいるんですよ。
ここにもコピペ貼りに来る。場合によっては「中流和平、これが新しいユニットらしいよｗｗｗ」なんてからかいに来る。
平って平成国際の事ね。埼玉の加須っていう東京から60ｋｍぐらいの場所にある。
中央学院は偏差値が51なのに一般入試比率が23％にして、ほぼ全入。これはおかしいわ。
ＢＦだよ、どう考えてもね。

　
○ 関東有名大学群 ○　　　　　　　　　　　　　　　　

早慶上理　（早稲田・慶応・上智・東京理科）　　
GＭＡＲＣＨ　（学習院・明治・青山学院・立教・中央・法政）　　　　　　　

成成明学　（成蹊・成城・明治学院）　　　　　　　　　　　　　　　
日東駒専　（日本・東洋・駒澤・専修）　　　　　　　　　　　　　　
大東亜帝國　（大東文化・東海・亜細亜・帝京・國學院）　　　　

関東上流江戸桜　（関東学園・上武・流通経済・江戸川・桜美林）　
中東和平　（中央学院・東京国際・和光・平成国際）

ベネッセの進学情報サイト「マナビジョン」に、２０１３年３月卒の主な就職先が
掲載されていた。
http://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3109/syusyoku/index.html
【日通グループ】
日本通運、日通商事、日通トランスポート、日通不動産
【物流・交通】
日本郵政、日本航空、横浜冷凍、近鉄、西濃運輸、福山通運、佐川急便、日立建機ロジテック、
三菱化学物流、アートコーポレーション、日立物流ソフトウェア
【大手有力企業】
田辺三菱製薬、ホギメディカル、シーボン、SMBCフレンド証券、ファミリーマート、
セブンイレブンジャパン、ライフコーポレーション、花王カスタマーマーケティング、
NEC、NECモバイリング、NSK（日本精工）、三菱重工、清水建設、千葉銀行、
常陽銀行、明治安田生命、横河電機、九州電力、ユナイテッドアローズ

ちなみに、２０１３年３月卒の就職内定率は９５．６％
http://www.rku.ac.jp/go/data.html
この内定率にこの内定先。やはり【物流の名門・日通学園】、【究極の実学主義・流通経済大学】
は、論より証拠の実績がある。
入学時には偏差値は高くなくとも、この就職実績なら、下手に日東駒専クラス以下の
中堅私大に行くよりも、はるかにお得であろう。

ここはステマスレ。

経済学部経済学科：卒業者数205 進学者数6 就職希望者数158 就職者数151 →大学院進学率2.9％、就職率73.7％
→進路決定率76.6％
このレベルにしてはかなり高いことは認める。桐蔭の法学部なんて49％だからね。
でもだからといって95.6％なんて嘘つくのは止めろ！！
小売35％っすか。

>>23
流通経済の実力を決して認めないアンチが、最近では一部において「認める」書き込み
をし始めたな。
客観的なデータを出されれば、妄想による誹謗中傷などできないということ。
まさに「論より証拠」であろう。

ところで、「小売35％っすか。」って、また妄想ですか。

小売りだろうが製造業だろうが、どんなところにも「物の流れ」は存在する。

小売業のバイヤーや物流センター担当、製造業の購買や在庫管理担当としても
実力を発揮できるのが、【物流の流通経済】の応用力の広さ。

もちろん、歴史と伝統と実績を背景に物流業界で活躍するもの良い。

「小売＝販売職＝ブラック」とか「物流＝肉体労働＝ブラック」と妄想で
批判を書かないように。

入学時の偏差値が低くとも、【究極の実学主義】である【物流の流通経済】で、
揺るぎなき専門知識を身に着け、実業界で活躍する。

まさに、日東駒専クラス以下の規模だけ大きくて何の特色もない、スポーツ選手や
芸能人と言った、大学で身に付く専門知識とは無縁の人材しか輩出できない、
大規模私大文系経済系学部とは、一線を画した実力であろう。

ついに流通経済大学の２０１４年入学者向け大学案内がWEBで公開される。
http://www.rku.ac.jp/daigaku/rku_guide.html

気になる２０１２年３月卒の主な就職先は
http://www.rku.ac.jp/daigaku/doc/guide54_59.pdf

【日通グループ】
日本通運、日通商事、日通トランスポート、日通情報システム、塩釜港運送

【物流・交通】
日本郵便、センコー、ヤマタネ、佐川急便、福山通運、JR東日本、東京地下鉄、
JR北海道、トナミ運輸信越、東関東日立物流サービス

【大手有力企業（物流・交通以外）】
清水建設、世紀東急工業、NTT-ME、東京海上日動コミニュケーションズ、富士通、
NEC、NECモバイリング、理研計器、森永乳業、東邦薬品、資生堂販売、クラシエ薬品、
日立化成、クボタ、豊田自動織機、サントリー、エフピコ、トヨタ自動車、
セブンイレブンジャパン、イトーヨーカ堂、カスミ、マルエツ、ライフコーポレーション、
タリーズコーヒージャパン、ユナイテッドアローズ、北海道電力、日本瓦斯、九州電力、
常陽銀行、千葉銀行、千葉興業銀行、日本生命、東京海上日動、ソフトバンク、
オリエンタルランド、スタジオアリス

【公務員（行政職）・公益法人】
福島県庁、岩手県釜石市、佐賀県嬉野市、茨城県行方市、山形県天童市、栃木県那須町、
茨城県石岡市（学校事務職）、日本中央競馬会、ひたちなか市シルバー人材センター

【公務員（警察）】
警視庁、山形県警、茨城県警、千葉県警、福岡県警、兵庫県警、埼玉県警

【公務員（消防）】
茨城県稲敷市、千葉県船橋市、東京消防庁、茨城西南広域消防事務組合（古河・下妻市）
千葉県我孫子市、茨城県土浦市、静岡県富士市

【教員】
高校２（茨城県、長野県）、中学２（名古屋市、横須賀市）、小学１（草加市）
特別支援学校（佐賀１、茨城３）

大東亜帝国を凌駕し、日東駒専に迫る一目瞭然の実力。この実力に誰も異議を
唱えられないほどの、問答無用のぶっちぎりの成果。
【企業によって設立された究極の実学主義】と【物流の流通経済】の二つの
強固な特色は、時代を超えて輝き続ける。

リクナビ進学での流通経済大学
http://shingakunet.com/school/9000622077/9000700207/add/02.html
日本通運に勤務するOBの話で、
仕事で中国の海外現地法人に国際電話したら、同じ大学のOBが働いていた話は
特に注目だろう。
こういう、特定の業界に強く今も人材を数多く輩出している事実は貴重。
数多ある中堅以下の私大にはできない芸当だ。
口先だけで「就職に強い」だの「産学連携」だのと言っているようでは何の意味もなし。
人材の輩出が伴わなければ説得力はない。
【物流の流通経済】としての実力が維持されていなければ、日東駒専クラス以下の、
規模だけ大きくて何の中身もない知名度だけの大規模校か、スポーツ以外に何の取り柄もない
無能文系私大になってしまうだろう。

逆じゃねーのｗ
昔は卒業生の半分が元国営企業日本通運に就職したんだよ。
日本通運ってのは日本通運法に基づく国営企業（1937年国有化）なんだよ。
だからＮＴＴが大学作りましたなんてのと同じレベルなんだ。
日本通運株式会社法が廃止されたのは朝鮮戦争の時。1950年。
救援物資緊急輸送業務指定業者。民間唯一のね。だって日本国有鉄道の流れを持つ会社だもの。
だから土浦なんかではそこらじゅうに「通」のマークあるね。
しかし、鉄道コンテナが貨物の主流だったのは1970年代初期までの話なんだわ。
以降、ヤマト運輸に負けっぱなしなんだよ。国際航空物流ではいまでも最大手だけど。
そんな元国営企業がね、大東亜帝国のさらに下ってことが本当はおかしいんだ。
でも経営は下手でね、ルックワールドなんて商品は撤退してるんだよ。
本当は立教と同じく観光学の草分けだったんだわ、ここは。なのにこのざま。
今では日本通運グループに就職するのは卒業生の５％。現実見なきゃ。
逆だよ。就職はどんどん悪化したんだ。

インチキ・イカサマ・詐欺大学

>>27
流通経済が開学した当時の定員が約２００名。約半分なら１００名。
現在の定員が約１０００名、５％なら約５０名。

約５０名が定年まで勤続すると仮定し約４０年で最大で約２０００名。

一つの企業グループ、しかも日本を代表するインフラ産業にこれだけの
人材を送り続けている。
まさに【物流の流通経済】の人材力は強固なものであろう。

そんな事いったら大東文化なんて全体で公務員上級試験採用で10％、教員採用が10％
大学院（専修免許取ります。修士が５〜１０％）いる。全然違うじゃねーかよ。上級試験だぜ。
ちゃんと大学出なければなれない職業にコンスタントに就いてる。
もっといい大学お見せしましょうか？
亜細亜だとか。国士舘だとか。国士舘って体育あるからね。
日本文化大という大学がある。偏差値42。なんと卒業生の30％が大卒警官。
流通経済じゃ無理だよな。
関東学院旧建築学科。25％が院でほとんどが設計事務所が大手企業就職。
それも大成建設とか。関電工とか。そりゃそうよ。１級建築士の名門だもん。
一番いいのは東海だな。東海の理工系。修士まで行って１部上場企業の研究職に就く。
理工系の修士って世界が違う。販売員と比べてほしくない。そりゃ販売業ってのは雇用吸収能力あるよ。
でも残念ながら使い捨てなんだよ。所詮、文系の就職。未来は暗い。

＞流通経済が開学した当時の定員が約２００名。
たぶん、それが関東上流江戸城の適正定員だと思うわ。
当時の大学進学率ってわずか15〜20％（だから学生運動には威厳があった）
だから威厳あったけど1973年には男に限って言えばもう40％に達してします。だから旧文部省は大学開学認可をなかなかしなかった。
そんな４割も男が大学に進学する時代に「肉体労働はいやだ」ということで流通経済は嫌がられたんだよ。
今じゃ大卒がこぞって日本郵政（旧郵政省、国家公務員３種試験）に就職する時代だけど、
当時の郵政外務試験ってのは中卒でもＯＫで適性試験さえパスすれば採用だったんだよ。
中卒が10％もまだいた時代だからね。
当時は教師すら「でもしか」って笑われた時代なんだよ。いい加減にしろや。
バブル期に大学進学率は25％程度に留まって男も35％〜30％まで下がる。
代わりに受け皿になったのは短大と専門学校。さて専門と４大、どっちがいいんだろう？
そういう選択だったわけ。ここはバブル期ですら。バブルが崩壊してからは目も当てられない。
2002年ごろには偏差値42をマークするなんでここまで立ち直ったのか？
からくりはもう書きました。西では逆に失敗した大学がある。
中内さんが作った流通科学大学。自前のスーパー大学を本当に公的な大学にした大学。
ダイエーグループのローソンも大学内にあって実習する。そこまで本気だったけど、失敗した。
スーパーやコンビニの定員かよ。。。ってなるんだよ。偏差値57あった大学は45にまで落ちた。
親会社のダイエーは再建の道を選んだ。これが流通の現実ですがね。
ヨーカドーさんは店舗の半分をリストラするみたいですが、一言どうぞ。↓

>>31
大学の定員が多すぎるって意見には大賛成。
大きくしすぎる事によって、その大学が持っている学術と教育の個性が、
全く見えなくなった。

関東上流江戸桜は、偏差値で上位を狙えないけど、定員を絞って特定の分野に
特化した【専門店】として、強みを強化していたらもっと変わった思うね。

そういう意味では、日本文化の警察官養成への特化はいいと思うね。

昔は、大学による序列も厳然とあったけど、その一方では実学に特化した
教育や特定の業界への就職の強みで、穴場的な力を発揮している大学もあった。

東京経済、高千穂商科、国際商科（現・東京国際）、千葉商科あたりも、存在感はあったわけだ。
拓殖の商学部は税理士や地方公務員に強く、立正が地理学の名門だったし。

流通経済もかつて、複数の大手新聞に「実学に特化した就職に強い大学」として、
取り上げられたこともある。
もちろん、当時は「大学は就職予備校じゃない。研究の場だ。」と言う世論に押されて、
揶揄、批判する意味での記事だけど。

政財界の首脳が購読する経済誌「月刊公論」（http://kohron.jp/）
７月号に流通経済大学・小池田学長のインタビュー記事が掲載される。
http://kohron.jp/index_topinterview.html

こういう、一般には知られていないものの、特定の業界や購読層に根強く
支持されている経済誌や業界誌に、流通経済が取り上げられる事が多いと
いうのは、スポーツ選手や芸能人しか輩出実績を自慢できない、大規模文系
私大や地方文系私大にはできない芸当だ。

流通ステマ経済大学。

入試偏差値から就職実績まで、
何から何までインチキ大学。

流通経済 千葉商科
東京経済 高千穂商科
拓殖 立正 産業能率
流通科学 多摩 白鴎
東海…偏差値ではパッとしないが特定分野でそれなりに存在感を示す大学群

>>36
その表現も今や昔だよ。
今や、どこもかしこもスポーツ振興と大規模化で同じような大学になっちゃった。

受験生も教師も父母も馬鹿で「スポーツで目立つ＝実力がある」の前提で
選ぶから、その風潮を後押ししてしまった。学部の構成も判で押したように同じ。

まぁ「大学は就職予備校ではない」とか「大学は研究機関だ」とか、
こうした大学群は、昔は昔で事あるごとに叩かれたから、
昔がよかったとは言わないけど、もっと別のやり方があったとも思える。

というか千葉商科と多摩と白鴎全入じゃん。
流通科学もか。
「スポーツで目立つ＝実力がある」なんて思うのかな？
明治時代から戦前の６大学野球と対抗戦ラグビーのままで時が止まってるのかな？
昭和時代に強豪だった大東文化って今どうなってると思うんだよ。大東亜帝国では偏差値ビリだぞ。
上武は看護で評価されてるんであって野球の学校じゃないよ。そうやって逆にスポーツバカというレッテルで傷がつくんだ。
だから東京経済なんか学術志向で立派だよ。だから大東亜帝国から偏差値抜け出している。ここは地理学もそうだけど心理が強い。

東京経済は年配者受けがまずまず。高千穂商科は商科を校名から削除し高千穂大学になったら更にバカっぽくなった。産業能率は実業界では少し知名度。白鴎は法科大学院で「恥名度」向上。

>>39
普通、児童教育福祉系作ったら偏差値がどかーんと上がるはずなんだけど、
高千穂は見事に失敗したよな。産業能率は自由が丘に移転したとたん偏差値が７も上がった。
それが本来の実力だったんだな。
産業能率大は関東学院レベルの受験層を東横線経由で見事に吸い上げてしまった。
だもんだから、関東学院って看護と栄養で巻き返しだよ。保育系もかな。経済系を捨ててる。
法学部は法科大学院があるのに小田原で放置プレー。だから流通経済とレベルが一緒。

○だから東京経済なんか学術志向で立派だよ。だから大東亜帝国から偏差値抜け出している。
×だから東京経済なんか学術志向で立派だよ。だから大東亜帝国から偏差値抜け出している。ここは地理学もそうだけど心理が強い
○だから立正なんか学術志向で立派だよ。だから大東亜帝国から偏差値抜け出している。ここは地理学もそうだけど心理が強い

白鴎は法 経営 教育の3学部体制だが栃木所在が災いして偏差値急落。はくおう…名前はいいのに。中堅以下大学の社会科学系学部は惨敗だな。

>>41
そこは神奈川大同様給付奨学金入試で一気に偏差値56にまで上がったんですよ。
今じゃ法学部46だっけ？44なんて時代もあったな。倍率も1.1倍だし。
大卒というだけで社会的に有利になったのは甘く見ても90年代前半まで。
一番かわいそうなのは1990年代中盤に入学した子。受験戦争→超氷河期→ニート。
大東亜帝国以下の経済学部、商学部、経営学部なんて全部いらないっすよ。
白鴎も教育学部だけでいい。

流通経済も規模拡大が裏目ではないか。物流に特化して個性を保てば存在価値も上がるのに。

物流学部１学部でいいんだけど社会学部とかどんどん規模拡大するから。
観光学って元々は社会学の１分野なんですよ。
でも、日通の観光事業はうまくいってないんです。
自前で大型免許とかフォークとか取れるようにすればいいのに。
でもそんなの大学じゃねｗｗとか笑うんだろうね。
法学部は作るし・・・

[立正大ラグビー部、暴力問題でリーグ戦棄権]朝日新聞6月23日
お前ら、何しでかした？

よかった。これ立正大か。
ひやひやするんだけど。ラグビー部ってだけで。
ラグビー部で不祥事が無い部を探すほうが大変だ。流通経済がまさにそうだ。
でもラグビー部ってのは爆弾抱えるとの同じだと思っていいよ。

珍しくアンチ流通経済と意見が一致しているな。

>>42
大東亜帝国以下の経済学部、商学部、経営学部なんて全部いらないっすよ。

＝そのとおり。規模だけ大きくて何の特色もない私大文系経済系学部は無能の代名詞だよな。
まぁ、もっと厳しく考えると、日東駒専クラス以下でもいらないと思うけど。

>>43 >>44
よく気がついたな。MARCHクラス以上の学術と教育に特色のある大学の経済系学部に
伍していくためには、金融・会計・法律・経営管理・マーケティングといった、どこの大学でも学べる
学問では駄目。企業経営に必要不可欠でありながら、誰も気がつかなかった「物流」を究める
流通経済の真骨頂はそこにある。

ところで、何故、あれほど栄華を極めた西の流通科学が凋落し、厳しい状況だった東の流通経済が
息を吹き返したか分かるか？。

答えは「ITの普及による流通の合理化」だね。「流通」という言葉には、物を売るほうの
【商業】と物を運んだり保管したりする【物流】の２種類がある。

ITが普及する以前は、ダイエーのような価格破壊に特化した革新的な
大規模小売業すなわち【商業】の存在感は高かった。昔はネットで物が
買えないから必然的に店に行く。
店に行くなら安くて品揃えが豊富なほうがいい。だから、小売業の地位が
高かった。

ところが、ITが普及してネット販売が栄えると、店舗を持った小売業は軒並み苦戦する。
店を持たない世界中からクリックひとつで注文を受け、低コスト運営のネット通販と
店の維持費と店員の人件費がかかる小売業ではネット通販の圧倒的勝利。
アマゾン、楽天の成功を見るまでもない。

そして、ここで大きな逆転が起きた。「商業はネットで合理化できるけど、現実の物の流れは合理化できない。」
つまり、ITによる流通の合理化を成功させるためには【物流】のネットワークを構築できなきゃならない。

かくして、これまで地味なイメージだった流通における【物流】が、【商業】の衰退を尻目に躍進し、
経済活動の成功のキーポイントのひとつになったのであった。

そういう意味で、流通経済が地道に追い求めてきた「物の流れの経済学」に、
時代が追いついてきたと言えるだろう。

だから、情報技術の革新がなければ、今の流通経済は存在しないといっても過言ではない。

しかし、こういう現実の経済活動で求められる知識と言うのを受験生はほとんど理解しない。
受験産業も学校の教師も理解していない。と言うか何故か、実業の世界を低く見ている。
教育者は高等で実業界は低級なものとでも思っているのだろうか。

故に、ここをどう分かりやすく訴えていくかが今後の隆盛を左右すると言っても過言ではない。

フムフム 一理あるかもな。でもどこの大学でも学べる経済学や社会学や法学等の学部を増設し、物流関連の学問の深堀を蔑ろにしている事実をどう説明するのか？

>>49
自分自身の隠れた実力を認識していない。と言うことに尽きる。

>>49
もっと分かりやすく言うと
「自分たちなんて地味な事しかやってないしぃ。他の一流大学みたいに華やかさも欲しいしぃ。」と、
言うコンプレックスの裏返しだろう。

でも、自分のコンプレックスが最大の個性だったのだよ。

大東文化の書道
立正の地理
二松学舎の漢学
國學院や皇学館の神道
中央の法科
早稲田の政経
明治の商
上智や獨協の外国語
慶応の経済
駒澤の仏教
国士舘の体育…等々
各大学のウリが昔は明確だったんだがな。どこも似たようなつまらない大学になったもんだ。

>>49
でも、
スポーツ振興やら女子学生の来そうな華やかなイメージの学部、なんていう
他の大学もやっている下策に追随せずに、自分の真骨頂に腰をすえて
どっしり構えていればよかったかと言えばそうでもない。

だって、>>48 みたいに受験産業も受験生も学校の教師も父母も、何にも分からないし、
分かろうともしないから。

偏見まみれの進路選択では、下策のほうに人が集まるに決まっている。

代ゼミのデータでは、一般入試のレベルは偏差値数字に反映されるだろうが
推薦やAOはどうなんだろう

流経に限らず一般と推薦・AOの格差が広がっているらしいが･･･

流通経済の物流
多摩大のﾋﾞｼﾞﾈｽ関連
東京経済の経済
千葉商科の商業会計
明星の教育
関東学院の建築
東海の海洋
東海の体育
東京農業の農
愛知大の中国研究…
私大の顔が見えない昨今。偏差値至上主義で没個性。私大は国立大と違う意気を示せ。

>>55 >>52
昔は厳然とした大学の序列があったけど、こういう「特定の分野では誰にも負けない」
と言う大学も少なからず存在し、実業界でも評価されていた。

その意味では「学術と教育の個性」は今よりも明確だったはず。

おかしくなったのはバブル以降の大学乱立時代から。

建学の精神が希薄なインスタント私大多すぎ。学校法人経営者は大学運営を夢見る人種が多いとみた。自分の大学がマーケティングや市場調査ができないくせに経営学部や類似学部を開設するんだから話にならね。

流通ステマ経済大学。

>>57
手厳しい。だけどさあ、ザ・価格破壊の「主婦の店・ダイエー」の中内氏自体、
バブル崩壊以後の消費者志向なんてわかるわけないし、当時の大手流通業者もほとんどが「？」だったと思うよ。
中内氏にこんなすげー事言った奴がいるという。でもカリスマ中内は納得したってよ。
「ダイエーにはなんでもあるが、買いたいものは何もない」
>>47ダイエーグループと書いたけどローソンは三菱商事に売却し、長年ダイエーが維持した小売日本一の座はセブンイレブンに。
そのコンビニも５年前をピークに下り坂。７&iなんてセブンイレブン無かったらとっくに潰れてると思う。
土浦駅前のヨーカドー跡地みて本当にそう思う。あれほど徹底品質管理しているイトーヨーカドーにさえ、庶民は「高い」と感じるようになった。
おれはそこまで日本人って貧乏になったと思う。ダイエーやヨーカドーにもろくに行けないんだ、この国民は。

ちなみに、小売指標ってのはこうなっている。1990年のバブルピーク時を100とすると・・・
青森2006年個人所得124（1.24倍）、従業員数101（1.01倍）、販売総額98（0.98倍）、売り場効率79（0.79倍）、売り場面積124（1.24倍）、75万円/平方メートル
ご覧の通り、所得は若干増えたけど従業員数は横ばいで、販売総額も増えずやたらと売り場面積を増やし、床単価は激減してるのです。
だから、個人商店から閉店していきます。これが東京23区ならどうでしょう？
東京23区2006年個人所得115（1.15倍）、従業員数102（1.02倍）、販売総額90（0.90倍）、売り場効率73（0.73倍）、売り場面積123（1.23倍）、169万円/平方メートル

青森の地価っていうのは限界過疎もございます。なので床単価の売上げが青森の2.5倍程度ではとうてい首都圏の
お寒い商業実績は変わらないのです。しかもこれは、テレビショッピングやネット通販の売上げが含まれています。
残念ながら消費税によって全数把握が可能なものですから床単価いくら売り上げているかまでばっちり国は把握しています。
「ITの普及による流通の合理化」はあったのだろうか。どれほどあったのだろうか。数字見る限りたいしてない。
もしあったのなら東京23区は青森の10倍以上なくては。こんなことだから総合スーパーは閉店しますし、
デパートはトップの伊勢丹から統合します。国民所得の激減のほうがはるかにインパクトが大きくて平成景気のピークである第一次安倍政権時の
実績で見ても東京は散々足る結果です。なので、この数字を見る限り物流だけでは、「経済を見ることは出来ない。」
当時は原油高でディーゼルは大変な値段になってました。普通ならコストプッシュインフレが起きてしかるべきです。
なぜ価格転嫁できないのでしょう。人口減少によるデフレーションだからですよ。
だから、日通さんも経営が苦しいのでしょう？普通なら荷賃を上げるんですよ。
ここで本当なら鉄道コンテナの復活のはずですが、鉄道コンテナは能率が非常によくても効率が悪いのです。

ちなみにこんな偉そうなこと言ってるけど、俺は大東亜帝国レベルの満期退学（博士仮論文は提出済み）だから。
なめないで下さいね。

流通経済大学大学院博士課程修了ってか。
就職は？どこかの私大の講師のクチでもあるのかい？

銀座最古の百貨店・松坂屋、３０日に閉店へ
読売新聞 6月27日(木)11時59分配信

で、これのどこがアベノミクスなんだ。
特にブランド品、宝飾品というのはネットで買うには勇気がいるものだし、通常は来店して品定めして買う。
格差社会というのなら高額商品から売れないと。しかし現実は銀座最古の百貨店が閉鎖という事態でして。
名古屋の松坂屋は東武百貨店を抜くほどの売り場面積ですがむやみに売り場面積増やしても共倒れで、
結局大丸と組むことになったという会社です。
本館6階に家電量販店のラオックス...百貨店に家電量販店ですよ。これが現実なんです。
なりふりかまってられない。ブランドイメージなんて気にしてる場合じゃなかったんです。
当然そういうことすると客層が壊れますよね。当然の結果なんでしょう。
ゆずの路上ライブで有名だった横浜松坂屋なんて消えたんですからね。

日本通運株式会社が毎年発行している、社会貢献活動や環境保護活動など、企業が行う社会貢献について
報告する「日本通運グループCSR報告書」。

毎年恒例ですが、学校法人日通学園・流通経済大学についてもきちんと紹介されています。
キャンパスの写真や寄付講座の開講風景の写真なども掲載さており、丁寧な説明がなされている。
http://www.nittsu.co.jp/corporate/csr/report/pdf/2013-CSR-report/2013-CSR2013-kouhen.pdf

そう、この記述を見て言わずもがな、流通経済は単なるラグビー・サッカー選手養成大学でもなく、
龍ヶ崎や松戸だけに留まるローカル大学でもない。

社会生活に必須のインフラ産業である物流。そして、世界屈指の巨大物流企業である、
日本通運の社会貢献事業位置づけられる、世界までも視野に入れた壮大なスケールを持つ
存在なのである。

ちなみに、この報告書を読んで驚いたのだが、日本赤十字の救援活動に必要な物資の輸送業務は、
日本通運が行っているそうだ。

社会生活を支えるインフラ産業である、物流の重要性を改めて思い知ったのでありました。

しまむら／6月の売上12.4％増
2013年06月27日

　しまむら（2013年2月期売上高：4910億円）が発表した月次売上速報によると、
6月のファッションセンターしまむらの全店売上高は前年同月比12.4％増、
客数8.8％増、客単価3.3％増だった。

　4店を出店し、月末店舗数は1282店となった。

http://ryutsuu.biz/sales/f062715.html

流通ステマ経済大学

流通経済大学校友会会報「松風」第６号発刊（流通経済大学校友会）
http://www.rku-koyu.org/modules/bulletin/index.php?storytopic=7

千葉商工会議所の広報誌「夢シティ千葉」。
この広報誌で会員企業でもある日本通運千葉支店が特集されているのだが、
「デフレ時代に新しいビジネスの開拓も必要」と題し、支店長が
日本通運のビジネスについて語っている。
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf

ところで、この日本通運千葉支店の支店長はなんと流通経済大学卒。
年齢も５０台前半で、大企業の幹部としては若手のほうである。

もちろん、流通経済大学卒と経歴も堂々と記載されている。

もし、名も知らぬ地方の文系私大の出身だったら、プロフィールに大学名を
書くことなどないだろう。

そう、ついに、「流通経済大学卒」と名乗ることが、物流の専門知識を持つ
人材の証であると認識される時代になったのである。

そして、そういう認識をされる時代になったって事は、もし、スポーツばっかりやってる
流通経済の学生が、就職活動で「物流って何ですか。知りません。」とか言ったら、
この評価は一瞬にして崩れ去り、再興するのも難しいということだ。

別に、運輸産業に限らず、製造業でも小売業でも「物流」は存在するから、
製造業や小売業の物流担当としての能力を見込んでいた相手も失望させる
訳だから、その影響は大きい。

やはり、【物流の流通経済】としての歴史と伝統と実績は、唯一無二の専門性を
身に着けた人材を輩出し、活躍しているな。

こういう、特定の分野に強みを持つ専門性を発揮し、今も連綿と多くの人材を
送り続けている実績は貴重。
日東駒専クラス以下の何の特色もない経済系学部など足元にも及ばない見事な芸当。

こういう事例が探せば山ほど出てくるのに、スポーツ選手を輩出して喜んで
いるようではお仕舞である。
もちろん、文武両道としてのスポーツ振興はいいけど、「流通経済」なんだから
いい加減、「流通経済」の話題も提供してもらいたいもんだ。

例えば、物流関連で最難関の資格である通関士に合格した学生の紹介とか。

国際物流を担う難関資格を取得した人材１名の輩出と、スポーツ選手１名の
輩出だったら、「流通経済」と名乗っている以上、通関士の方が評価されて
然るべきでしょう。

学術と教育に専門性のない無能私大は、学術と教育で勝負できないから、
大学の専門知識とは何の関係もないスポーツ選手と芸能人で勝負する。

そういう下策を自ら進んで採って、自滅することのないようにして欲しいものだ。

流通経済同様にスポーツ振興に注力しすぎた挙げ句に本業の学術研究が疎かになった事例
関東学院 大東文化 東洋 専修 帝京 亜細亜 東北福祉 山梨学院 白鴎 天理 梅花 京都産業…

蹴る予定の内定者懇談会で知り合った女お持ち帰りしてきた。
童顔でロリ体系なせいか穴が小さ過ぎて痛そうだった。
就活でもたくさん食えたし流通経済に入って本当よかった。

ここはステマスレ。

>>68
スポーツ選手と芸能人しか輩出した人材の実績を誇れない、無能文系私大と
流通経済を一緒にしないように。

日東駒専以下の経済系学部で学術と教育に特色がある大学を教えてくれ？。
「この大学＝この学問」と言えるものはあるのか？。

医薬品卸の大手、東邦薬品のリクナビ掲載分に流通経済大学OBが登場。
http://job.rikunabi.com/2014/company/theme/r861500047/T340/

医薬品の流通分野にも流通経済大学の人材が進出していたとは驚き。
物流・流通・交通を中心に探せば山のように出てくる活躍する多彩な人材。

新松戸キャンパスの入試課は、いつも暇。

特定分野に特化した人材育成つまり総合デパートではなく専門店としての生きざまは中小私学の生き残る道。流通経済は専門店型私学の好例か。

日通
クロネコヤマト
佐川
ゆうパック

>>74
「物の流れ」は運輸産業に限らず、製造業、小売業、商社や卸売業にも
必須の機能。物がある限り「物流」は発生する。半永久的に存在する。

簿記や会計、法律系の資格がある学生が就職で評価されるのと同じで、
「物流」を知る人材も評価されるのです。

流通経済が今後も社会から評価されて、生き残るための唯一の希望が「物流」であろう。

ほかの学問分野はライバルが多すぎて、競争が激しい。

▼元生徒に復縁迫るメール２０９件、高校教諭逮捕

群馬県警は２日、太田市龍舞町、高校教諭中沢亮容疑者（３２）を脅迫とストーカー
規制法違反の疑いで逮捕した。
発表によると、中沢容疑者は今年４月、教え子だった同県内の女性（１９）の携帯電話の
メールに「なめている。ぶっ飛ばしたくなる」などの内容を９回送って脅した疑い。
６月には「よりを戻してくれ」と交際などを迫るメール２０９件を送るなどした疑い。
中沢容疑者が送ったメールは１０００件を超えていた。
調べに対し、中沢容疑者は「メールを送ったのは間違いない」と供述しているという。

元生徒に復縁迫り　ストーカー　群馬県太田市　太田市立商業高校　太田商業　教諭　中沢亮　容疑者　逮捕

中沢容疑者は今年４月、教え子だった同県内の女性（１９）の携帯電話のメールに「なめている。ぶっ飛ばしたくなる」
などの内容を９回送って脅した疑い。
６月には「よりを戻してくれ」と交際などを迫るメール２０９件を送るなど脅迫とストーカー規制法違反容疑で逮捕　

群馬県太田市の太田市立商業高校
中沢亮氏⇒http://www.rku.ac.jp/~tst/dragons/sta/staff.htm

>>77
高崎商業出身の学生と全く関係ないと思うが？。

新松戸の入試課にいる、他の企業から転職して流経に来た、額の広い男が馬鹿だから大嫌い。

バカ多し！注意あれ

豆乳や魚の加工食品などでおなじみの大手食品会社、紀文食品の物流業務を
行う子会社であり、生鮮食品の物流業務を得意とする、紀文フレッシュシステム。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%80%E6%96%87%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
この会社の会社案内にも流通経済大学OBが登場。
「流通情報学部卒」となっているが、この学部があるのは流通経済のみなので
間違いなし。
http://www.kibun-fs.com/images/saiyo2010p01.pdf

もう、これだけ日通グループをはじめとする、物流業界の有力企業で流通経済大学卒の
人材が紹介されていると言うことは、【物流の流通経済】としての歴史と伝統と専門性
は誰も否定できないであろう。

ところが・・・・

この事実が、意外と受験産業や受験生やその保護者に知られてないのは何故だろう？。
サッカーのみ、ラグビーのみの大学と思われている向きもあるぞ！。

学校の教師や教育産業（塾・予備校）およびその意見を無批判に受け入れる
多くの受験生は、実業界を低くみているんだろうか？。
今後は、こういう、無知と偏見を持った層にもっと果敢に切り込んでいくことも必要。

くどいようだが、特定の業界に強く連綿と人材を送り続ける事など、学術と教育に
何の特色もない、今や無能の代名詞ともなった大規模文系私大経済系学部には出来ない芸当。

スポーツ選手と芸能人と言う、大学で身に付く専門知識とは無縁の人材輩出の実績しか
誇れないのなら、大学としての存在価値はない。

大規模文系私大経済系学部の筆頭日本大学
下手な鉄砲 数打ちゃ当たる を実践するマンモス私大。講義はすべて大教室。出席も取らず教授は毎年同じ講義内容。テストも毎年同じで単位落とす奴なし。文系学部で身に付くもの皆無。適当に就職 適当に出世 THE日大

>>82
ここで【究極の実学主義】とか【物流の流通経済】とか、証拠も出さずに
吠えてるだけだったら、日本に腐るほどある「自称「就職に強い」大学」や、
「自称「産学連携の」大学」と同じになってしまう。

こういう「自称」する大学には、大きな大きな致命的欠点があるのです。
それは、「じゃあ、そんなに就職に強く、産学連携もしてるのなら、送り出した
人材の実績を見せてください」と言うと、途端に沈黙すること。

当たり前のことだが「努力する」、「やっている」ことと「成果を出す」と言うことは
別なんだよ。

>>81 >>67 >>26 >>10 >>72 と、きちんと人材輩出の証拠、しかも年代を問わず幅広い人材
の証拠を持って吠えてるから、【物流の流通経済】も【究極の実学主義】も説得力がある。

ネットでちょっと探しただけでも、これだけ出てくるのだから、流通経済の
【物の流れの経済学】は、日本に腐るほどある大規模無能文系私大とは一線を画するものだ。

学校の教師や受験産業（塾、予備校）は、実業界で働いた経験のある人がほとんど
居ないから、「物の流れの経済学」の重要性が分からない。

だから、スポーツが盛んな大学が活気があると誤解する。
だから、流通経済の唯一無二の専門性が理解できず、単なる文系私大として
軽く見る。

いったい、物が届かなければどうやって豊かな生活が送れるのかよ。
震災の時の物不足で、その重要性は痛いほど分かったはずだぞ。

社会の実情を知らない、教師と受験産業がきちんと流通経済を理解する
戦略をとれば、流通経済はMARCHクラスに評価が上昇してもおかしくない。

>>83
ステマ乙。

ｽﾃﾏ

トレーニングマッチ
浦和レッズ×流通経済大学
http://www.youtube.com/watch?v=eGLxgeG3VrY

>>84 >>85
ステマではなく日本有数の週刊誌も認めた、客観的事実です。

「サンデー毎日」で就職に強い大学として紹介されました
http://www.rku.ac.jp/go/job13_01.html
このたび発行されたサンデー毎日（7月7日号）の『企業家設立の大学・理工系大は就職に強い！』
（156頁）の中で、流通経済大学の就職力が紹介されました。
「日通を母体とする日通学園が専門性の高い教育を掲げ、就職に強く、卒業生からは日通の役員も
出ている。また同業他社で活躍するOBも多く、若くして社長に大抜擢された方もいる。（記事要約）」
とありました。
↑
サンデー毎日までも「流通経済大学卒の人材」が「物流の専門知識を持つ人材の証」と評価しているではないか。

↑裏で金を払ってまでステマする流通経済大学。

>>82
しかし、
最近の流経が就職が良いといっても、社長の数や大手企業就職実績は、
到底日大には敵わない
　

>>88
そりゃ嘘に決まってる。
偏差値Ｅグループで上場企業役員数トップ100校でのランクインは拓大、関東学院、千葉工業、愛知学院の４校だけ！
偏差値Ｆグループで上場企業役員数トップ120校でのランクインは千葉商科大と大阪商業大の２校だけ。
どこにも流通経済なんて名前は出ません。ちょっとランク外だけど東京国際が120〜130位にランクインするくらい。

※上場企業：ジャスダック、東証１部、東証２部、大証１部、名古屋証等

白鴎大学もランクイン

流通経済大学の宣伝は全部がステマ。

>>92
ステマと言うのは客観的に検証しようがないことを、さも客観的に検証できたようにして
優良と言うことだよ。

流通経済の場合は客観的データがあるからステマではない。

新松戸キャンパスに入学したら、ヤンキー達にいじめられた。
今では、この大学に入学したことに後悔してる。

ｽﾃﾏ

>>93
ステマだから、すぐに「ステマ」という言葉に反応する馬鹿な奴ｗｗ

ステマ

●【高校野球】片岡安祐美「女の子とか男の子とか、関係なく、一高校球児として、甲子園に立つ権利を与えてほしい」
http://blog.livedoor.jp/domesaka/archives/1568414.html

ｽﾃﾏ

ｽﾃﾏ

流通ステマ経済大学。

ステマが取り柄の流通経済大学。

めがね二世しね

ステマ

Fランのステマ

路上で女児殴る、３０歳男逮捕　龍ケ崎市

　１４日夕方、茨城・龍ケ崎市の路上で、１０歳くらいの女児が男に顔を複数回殴られる事件が
あった。警察は男を緊急逮捕し、傷害事件として調べている。

　逮捕されたのは自称、茨城・牛久市の無職・野口裕美容疑者（３０）。警察によると、野口
容疑者は１４日午後４時頃、龍ケ崎市のカラオケ店近くの路上で、１０歳くらいの女児の顔や
頭を殴ったり踏みつけたりしてケガをさせたという。野口容疑者はその後、現場から約５００
メートル離れたボウリング場で警察に身柄を確保された。女児は、顔が腫れ上がり、意識が
はっきりしない状態で、病院で治療を受けている。（以下略）
http://news24.jp/articles/2013/07/14/07232320.html

まぢで流経のトイレばか！
もー夏だよ？なんで便座あったかいの？
しかも使用者の方は操作できませんって。は？…。

汗だく。

ステマ乙。

就職活動中の学生を中心に、業界研究や職業研究のために読まれている、
「なるにはBooks」シリーズで、物流業界での仕事の様子を紹介した、
「なるにはBooks−物流で働く−」。
この本にも、流通経済大学で物流を学び、それをベースに物流業界で活躍する
OBが登場して、仕事について語っている。
http://www.perikansha.co.jp/Search.cgi?mode=SHOW&code=1000001608

OBが勤務しているのは鉄道貨物の最大手、JR貨物で職種は貨物列車の運転士。
しかも、東海道本線を担当しているそうだから、最も重要な路線を担当していることになる。

この本には、貨物船の船長になるために商船大学を卒業し、航海士として
商船三井の貨物船で船長をしている人も登場する。
昔から、商船大学が海運業界に強いのはよく知られているからな。

そして・・・

【物流の流通経済】としての歴史と伝統によって育まれた専門性と、物流業界での
確立された評価が認知され、職業研究の本にも流通経済大学卒の人材が
「物流の専門知識を身に着けた人材の活躍の姿」のひとつのモデルケース
として、紹介されているのである。

日本経済を支えるインフラ産業である物流業界への、幅広い人材育成力。
単なるスポーツだけの大学だったら絶対に出来ない奥深く、磨き抜かれた実力。

サッカー、ラグビーの華やかな活躍に目を奪われて、唯一無二の流通経済の
本質的人材育成力が失われぬようにしてほしいものだ。

運転士なら高卒でもなれる

流通経済大学が新たに開始する、産学連携のプロジェクト。
それが「物流人材マッチングプロジェクト」。
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_130704_01.html

このプロジェクトでは、物流業界を志望する学生が、物流企業の前で直接プレゼンし、
企業と学生の間で人材をマッチングするもの。

いわば、「物流業界への公開人材オーディション」とでもいうべきだろう。
学生が企業と直接向かい合って人材を売り込む。熱のこもったプレゼンが出来そうだな。

理系の学生が自分の研究を売り込んで、企業に研究・開発職として採用されるのと
非常に似ている。

こうすれば、学生のほうも自分の専門知識を磨こうと必死になり、モチベーション
も学力も専門知識もより一層磨かれる。
【究極の実学主義】である【物流の流通経済】にしかできない、最強の産学連携。

規模だけ大きくて何の特色もない大規模文系私大の経済系学部！！。
スポーツしか誇れるものがない、「根性と忍耐」だけが売りの単純バカ私大！！。
「文系私大では専門性など身につかない」と、思い込んでいる軽薄な世間！！。
「物流＝肉体労働・ブラック」と短絡的に思い込む阿呆！！。
「流通経済とは何か？」を説明できない、大多数の教師！！。
「就職するからとりあえず経済学部」と考える、物を考えない多くの受験生！！。
「物の流れが経済を支える重要性」について分からない大多数の受験産業！！。

これは、そうした偏見と無知と誤解と世間知らずに対する、流通経済が贈る
ひとつの揺るぎない回答なのである。

自称「産学連携」の大学や自称「就職に強い大学」は、「それでは、人材輩出の
成果を見せろ」と言うと途端に沈黙するが、流通経済は人材育成力できちんと
勝負するのである。

流通経済大学が以前から始めていた、ステマのプロジェクト。
それが「ステマプロジェクト」。

このプロジェクトでは、ステマ業界を志望する学生が、ステマ企業の前で直接プレゼンし、
ステマ企業と学生の間でステマをマッチングするもの。 いわば、「ステマ業界への公開人材オーディション」とでもいうべきだろう。
学生がステマ企業と直接向かい合って人材を売り込む。熱のこもったステマが出来そうだな。
こうすれば、学生のほうも自分のステマ知識を磨こうと必死になり、一層磨かれる。
【究極のステマ】である【ステマの流通経済】にしかできない、最強のステマ。

日本経済新聞が主催する、企業のグローバル展開に関するシンポジウム。
日本企業の海外進出について、学会・財界の有識者が議論するこのイベントに、
日本通運からも役員がパネリストとして出席する。
http://adnet.nikkei.co.jp/e/event.asp?e=01123

そしてなんと！、この役員の方の経歴は流通経済大学卒。
もちろん、経歴紹介にも堂々と「流通経済大学卒」と記載してある。

そう、流通経済大学卒と名乗ることこそ、実業界では物流の専門知識を
持った人材の証と認識されることなのである。

こうして、これまで地道に、脈々と物流の専門知識を持つ人材を送り続けて
来たからこそ、【物流の名門・日通学園、流通経済大学】の専門性への評価は揺るぎない。

大学の知名度と言う表面的な人気取りのみに執心し、規模だけ大きくて学術と教育に
何の特色もない大規模文系私大に追随して、スポーツ振興ばかりやっていると、
本来持っている実力が失われ、学術と教育の個性は衰退するであろう。

プロスポーツ選手１名の輩出と専門性の高い人材１名の輩出だったら、残念ながら
世間の注目はプロスポーツ選手に行くだろう。

なぜなら、実業界で求められる人材の実情を知らない、大多数の教師と受験産業と
受験生とその父母は、見た目の華やかさでしか価値を判断できないからだ。

これからは、無知と偏見と表面的な価値観でしか物が見れない、教師・受験産業・受験生と
その父母に、いかに【物流の流通経済】が唯一無二の存在で評価されているか、
分かりやすく伝えていけるかが、今後の流通経済の興隆のキーポイントと言っても過言ではない。

ステマ乙。

第4回　流通経済大学校友会千葉支部総会が開催されました。（流通経済大学校友会）
http://www.rku-koyu.org/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=181

ステマ

ステマ乙。

大手通信機器メーカー、NECのコンピューター部門の子会社で要職を務めているのが、
なんと流通経済大学のOB
https://www.callcenter-japan.com/ct/ct_interview/?d=201203

やはり【究極の実学主義】が輩出した人材は、幅広い。
単なるスポーツ大学では出来ない、奥深い人材育成力。

流通経済大学が以前から始めていた、ステマのプロジェクト。
それが「ステマプロジェクト」。
このプロジェクトでは、ステマ業界を志望する学生が、ステマ企業の前で直接プレゼンし、
ステマ企業と学生の間でステマをマッチングするもの。 いわば、「ステマ業界への公開人材オーディション」とでもいうべきだろう。
学生がステマ企業と直接向かい合って人材を売り込む。熱のこもったステマが出来そうだな。
こうすれば、学生のほうも自分のステマ知識を磨こうと必死になり、一層磨かれる。
【究極のステマ】である【ステマの流通経済】にしかできない、最強のステマ。

流経で学んだのは、濃口醤油より薄口醤油の方が塩分濃度が高いけど、製品に使われてる量が少ないから結局関西圏のカップ麺の方が塩分が少ないってこと。テストには出ない。

ヤフーの進学相談

今月から高3になります。大学選びで迷っているんですが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13105117188
千葉商科大学(商経学部)、流通経済大学(経済学部)、中央学院大学(商学部)
で迷っています。
↓
回答

流通経済大学を選びます。

学校も生徒達も、おおらかな雰囲気があります。
就職面については、各業界で必要になるであろう資格の取得にも積極的で、
4年間しっかりと頑張れれば、道も開けてくるでしょう。

スポーツ等が強い事も理由かもしれませんが、関東上流江戸桜と呼ばれる大学群の
中でも知名度は徐々に上がってきています。

文化祭についても、プロを呼んだりとなかなか派手な面もありつつ、しっかりと
生徒の自主性を重んじていますし、吹奏楽の演奏等は地元の方も楽しみにしている様です。

評判については、母体が日通・サッカーやラグビーが強い・OBが誠実に頑張っている
イメージがあるので、悪い事はないでしょう。

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、左翼のフリをしている連中は主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないからすぐにわかる。

>>121
ステマ乙！

企業系大学とその特色について教えてください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1033679455

豊田工業大学（トヨタ自動車）
・・・トヨタはもちろん、有名企業への就職実績に強みがあります。学費は国立並みに安いです。

湖北短期大学（ソニー）
・・・日本では数少ない総合短期大学で、高就職率を誇ります。

成蹊大学（三菱グループ）
・・・三菱グループをはじめとして金融関連に安定した就職実績があります。

流通科学大学（ダイエー）
・・・流通業界のみならず、関西地区における就職実績は高いです。

東京都市大学（東京急行電鉄）
・・・旧武蔵工業大学と旧東横学園大学が統合しました。一定数が東急グループに就職してます。

流通経済大学（日本通運）
・・・物流・旅行・商社業務を多角的に手掛ける日通グループへの学内推薦があります。

神奈川工科大学（マルハニチロ水産）
・・・旧大洋漁業との関連は薄くなりましたが、先進的教育と高就職率で知られています。

大同大学（大同特殊鋼）
・・・今春、大同工業大学から名称変更しました。先進的教育と高就職率で知られています。

武蔵大学（東武鉄道）
・・・東武グループによる採用は特に多くはありませんが、きめ細かい就職指導が特徴です。

以上を参考にしてください。

>>124
ステマ乙。

日通／Webでアロー便を利用できるシステム開始(LNEWS)
http://lnews.jp/2013/07/f072915.html
日本通運は「Webアローシステム」を8月1日からスタートすると発表した。
従来のアロー便にWeb上で利用できるサービス機能を付加したもので、

・アロー便の概算運賃が照会できるお見積りサービス、
・送り状発行サービス、
・Web上の集荷依頼サービス、
・配送状況の確認サービス、
・おまとめ出荷依頼サービス

などが主な機能。

Webを利用することで、365日24時間での対応が可能で、利便性の向上を
実現したとしている。

ついに、流通経済大学卒のプロミュージシャン発見
プロのベーシストとして活躍中
http://www.hulafes.jp/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%82%B2%E3%82%B9%E3%83%88%E7%B4%B9%E4%BB%8B/

ご本人のサイト
http://www4.plala.or.jp/copri/index.html
ご本人のブログ
http://pub.ne.jp/shigezone/

あー学校めんど。流経大からの推薦で就職する気無いんだよねーそもそも教職一本でいくから就活しない予定なのにねー

ここか。
よ、Ｆラン！就活の時はどーも(笑)
千葉の私立ならせめて神田外語か二松学舎入れよ・・・
ここって千葉商科とどっこい？

日通／4〜6月の売上高2.4％増、営業利益3.7％減(LNEWS)
http://lnews.jp/2013/07/f073126.html
日本通運が7月31日に発表した2014年3月期第1四半期決算によると、

売上高4087億9500万円（前年同期比2.4％増）、
営業利益80億3200万円（3.7％減）、
経常利益110億5200万円（1.9％減）、
当期利益68億5800万円（34.4％増）となった。

運送セグメントのうち、国内会社では、前年同四半期に比べ、
警備輸送、重量品建設、航空の各セグメントで減収となった。
複合事業セグメント、海運セグメントでは増収となった。

海外会社は、前年同四半期に比べ、買収した新規連結子会社の貢献等により
米州、欧州、東アジア、南アジア・オセアニアの各セグメントで増収となった。

販売セグメントでは、前年同四半期に比べ、輸出貨物の梱包事業が低調に
推移したこと等により減収となった。

Ｆランといえば、流通経済大学！
馬鹿なヤンキーの集まり！

よおブラザー！
こんなアホ大学は社会から淘汰されるべき。

KBTITの絶望的に気持ち悪い部位【改正版】
・顔があまりにもでかすぎる、プレデター並
・老化がうかがえるはっきりとしたほうれい線
・公式に認定された腋臭と口臭の激悪臭
・池沼が書いたような幼稚なブログ
・プロゴルファーみたいなクソダサいサングラス、そしてそのクソダサイサングラスから滲み出る加齢臭
・細過ぎる下半身を際立たせるアンバランスに鍛え過ぎた上半身、そして絶望的に細い下半身、細身のポイテーロより細いガリ脚
・色黒のせいで不潔に見える
・シャーペンの消しゴム並に巨大化した絶望的に気持ち悪い乳首
・舌をにょろんと突き出す癖
・オッサンのくせに茶髪でミドルヘア
・例のSMの衣装とペニスリング
・他人の糞を躊躇なく触る
・実は受け、悶絶少年専属調教師なんて名乗る資格なし
・気持ちの悪いギャル語を使う
・遅漏、そのせいで受けのビデオでは相手を萎えさせてしまう糞ゴミ
・オットセイみたいな喘ぎ声、そして絶望的に汚い喘ぎ声
・少なすぎるボキャブラリー
・包茎
・滑舌が悪すぎて何を喋ってるのかすらわからない
・絶望的に汚い縦割れアナル
・大胸筋しか鍛えてないのにボディビルダーを名乗る池沼
・悪趣味にもほどがある絶望的に気持ち悪い自身のサイト
・悶絶少年専属調教師と言いながらニューハーフに掘られるという糞ゴミ
・歯並びが悪くて絶望的に気持ちが悪い
・素の顔があまりにも気持ち悪すぎる
・子供の成りすましにガチギレする幼稚さ
・どのビデオでも自分の自慰でしかイケない人間の屑
・自分のプリクラを無理やり加工してブログに貼るカスゴミ
・でかすぎる顔、非常に強烈な悪臭を放つなど映画に出てくるバケモノ、プレデターに似てるとされている←new
・子供のヒーローウルトラマンを汚す最低の屑←new
・自分の乳首を拡張するなどとても普通の人間からしたら考えられないような真性のキチガイじみた行動を取る←new
・とにかく強烈に臭い。その臭さはスゥエーデンのシュールストレミング、韓国のホンタク以上と言われている←new
・おっさんいうかクソジジイに近いくらい老けている。実年齢が５０歳を越えているとの噂も←new
・今風ロンゲとのたまうもさらさら感０。ベットリしてて非常に不潔に見える、相当な異臭を放ってそう←new

新松戸キャンパスの学務課の態度が悪すぎ。
生徒の俺が学務課に用があって、窓口に立っていても、学務課の職員達は、自分達の席から誰一人も立ち上がらない。
席に座っている、学務課の馬鹿っぽい顔した若い男の職員と１０分以上、目が合ってるのに、そいつも自分の席から立ち上がらない。
学務課のお前ら、ふざけすぎだろ。

さすがＦラン学生・・・
用があるなら自分から教務課の人に声掛けろよ・・・
受け身だとこの先誰にも相手にされないぞ・・・

流通経済大学(笑)

>>135
お前は学務課の職員なんだなｗｗ
教務課には用が無い。
日本語が理解出来ない馬鹿なお前のほうがレベル低いわｗｗ

129 名前：ｌninja[] 投稿日：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:l2hHdfBk
ここか。
よ、Ｆラン！就活の時はどーも(笑)
千葉の私立ならせめて神田外語か二松学舎入れよ・・・
ここって千葉商科とどっこい？


うわあ何このここのバカ学生に勝るとも劣らない頭の悪そうな書き込みは…

君は一生Ｆランという学歴を背負って生きなければならなのか・・
知能レベル低いから仕方ないか・・可哀想・・・
就活になったら他大学の学生から「うわぁーカス大だ（ドン引き）」って思われることでしょう。

ベネッセの偏差値４５とか・・・千葉商科以下だよ君たち・・・
この統計的数字の意味理解してる？わからないか。。ネットでさえ普通の会話が出来てないもんね・・

可哀想だからこれ以上見下すのはやめておく。
ごめんな？なんとでも言ってくれよ。それでお前らの気持ちが少しでも晴れるならさ・・

>>139
さすが高学歴様の言う事は違うな
まだ引き下がらなくていいから流経とか聞いた事もない大学にもっと言って自覚させてやってよ
君どこの大学に出てどこ就職したの？それ言ったら現実を思い知って悔しがるぜ？こいつら

日通の小口貨物輸送「webアロー」誕生
http://www.nittsu.co.jp/truck/services/mixed-cargo/web-arrow/index.html

流通経済大学の人物一覧。追加のある方はどうぞ！！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%81%AE%E4%BA%BA%E7%89%A9%E4%B8%80%E8%A6%A7

Ｆラン乙。

>>143
だからFランクじゃないよ。
そこら辺に掃いて捨てるほどあるFランクだったら、

１．人材輩出の実績はスポーツ選手と芸能人だけ。大学で得られる知識とは全く関係なし。
⇒ >>142 見てみなさい。何の特色もない大規模文系私大でここまで出来ますか？。

２．学術と教育には何の特色もなし。何処にでもある文系私大で馬鹿を大量養成。
⇒ >>67 >>113 見てみなさい。「流通経済大学卒」と名乗ることは、物流の専門知識を持つ人材の証なのです。

３．「就職に強い」とか「産学連携」とか威勢のいい事を言いながら、人材輩出の実績はゼロ。
⇒ >>111 見てみなさい。専門性に磨きをかけて、完全なる産学連携を実現しているではないか。

流通経済はこれらと全く無縁。

特に、【物流の流通経済】としての実力なら唯一無二で他にはどこにもなく、天下無敵。

では、なぜ、流通経済がFランクと誹謗中傷されるのか。
それは、実業界で求められる人材の実情を知らない、学校の教師と予備校などの
受験産業の偏見が原因。

教育関係者は実業界での勤務経験がほとんどないから、無知と偏見で批判し、
単なる文系私大として甘く見る。

「文系大学では専門知識は身につかない」と言う定説を覆す、流通経済は唯一無二。

>>144
毎回、自作自演のステマ乙！

マリファナを吸うと恐怖心がなくなるだけでなく暑さ寒さにも鈍感になる。

だから登山家とサーファーはマリファナやるんだよ。

ドラッグが引き起こす症状は神経障害なだけに本人には自覚がない。

本人は最期まで後遺症を否定する。

覚醒剤は骨にきてやせ細ってくる。または歯がダメになってくる。
マリファナは疲れと痛みに鈍感になり過度な運動量から関節がやられてくる。

＜流通経済大＞熱中症の野球部員、救急搬送せず　監督を謹慎
毎日新聞 8月4日(日)2時30分配信

流通経済大（茨城県龍ケ崎市）の硬式野球部で７月、練習中に熱中症になった部員４人の病院
への搬送が遅れ、うち１人が一時意識不明になっていたことが３日分かった。
部員はいずれも回復したが、同大は指導していた監督（４１）について「救急車を手配しないなど、
対応が極めて不適切」として謹慎処分にした。
保護者からは「一歩間違えば大変なことになっていた」との批判が出ている。
同部の大場敏彦部長らによると、７月７日午後２時ごろ、茨城県牛久市のグラウンドで練習をしていた
１年生が過呼吸症状となり、監督の指示で救急車で同市内の病院に搬送された。
練習を続けたところ、さらに４人が午後３時過ぎ〜４時半ごろ相次いで不調を訴えた。
監督は４人を冷房付きの部屋で休ませた。しかし、症状は改善せず、午後５時ごろまでに順次、
部員の運転する車で龍ケ崎市内の病院に向かったが、意識がなくなった１年生が集中治療室に
運ばれたほか、３年生１人も入院。２人は翌日退院した。水戸地方気象台によると、７日の最高気温
（同県土浦市）は３４度を超えていた。
その後複数の部員が、当日は居合わせなかった部長に対し、監督が救急車を手配しない理由を
「これ以上救急車を呼んだら大学に怒られる」と話したことや、病院の医師から搬送の遅れを
批判された際に「死んでも構わないぐらいのつもりで練習させた」と言った、と証言。
監督も事実関係を認めたという。
大学は監督を７月１４日から３１日まで謹慎処分にし、今月１日に復帰した。大場部長は
「監督は『同じことを繰り返さない』と反省している。大学としては熱中症への対応マニュアル
を作るなど対策を取った上で、監督を続けてもらうことにした」と説明した。
監督に取材を求めたが応じてもらえなかった。
同大野球部は１９７７年創部。東京新大学野球連盟１部リーグに所属し、今年の春季リーグは
６チーム中４位だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130804-00000001-mai-soci

【野球】流通経済大、熱中症の野球部員、救急搬送せず１人が一時意識不明　監督「救急車を呼んだら大学に怒られる」「死んでも構わない」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1375590112/

「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」　
熱中症の野球部員を救急搬送しなかった流通経済大の監督、2週間の謹慎で復帰
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-3060.html

8月04日 ＜流通経済大＞熱中症の野球部員、救急搬送せず　監督を謹慎
http://www.youtube.com/watch?v=UQqJvfxAEpk

学校法人日通学園・流通経済大学広報誌「RKU Today」２０１３年７月号発刊
http://www.rku.ac.jp/daigaku/rku_today.html
【主な内容】

１．学校法人日通学園の理事長交代
⇒平成25年6月より、新理事長に岡部正彦氏が就任。岡部氏は日本通運で社長、会長と要職を歴任。
　日通学園では平成12年から理事を務めている。
　 社長、会長の要職経験者が専任の理事長として就任。【物流の流通経済】としての
　 歴史と伝統の重みを実感できる、素晴らしい体制と言えよう。

２．特集「教員になろう」
⇒流通経済大学で取得できる教育関係の資格は、保育士、小学校教員、中学社会、
中学保健体育、高校保健体育、高校地理歴史、高校公民、高校商業、高校福祉と
幅広い。もちろん毎年、難関の採用試験を突破して、教員として採用される学生も多い。
これらの資格取得、大学で行われる採用試験対策について特集する。

３．OB訪問
⇒茨城県を地盤とする東証１部上場の大手地銀、常陽銀行で２７歳にして営業本部長表彰
を受賞した卒業生が登場。

４．新規採用教職員紹介
⇒今年は、日通商事水戸支店の支店長として活躍したOBが、定年後の第二の人生を
母校の発展に捧げるべく、日通学園へ職員として赴任されているな。

このように、【物流の流通経済】として身に着けた唯一無二の専門性で、物流業界で
活躍し、その栄光を後進に伝えるために母校に赴任するというものは、歴史と伝統ある
物流の名門にふさわしい。

いま、流通経済の社会的印象が、スポーツの活躍だけで記憶されてしまいかねないと言う、
懸念すべき状況になりつつある。しかし、現実の経済活動においては、【物流】にこだわり
続ける、流通経済の学術と教育の強固な伝統が地味ながら高く評価され、
実業界で活躍する人材を今に至るまで連綿と輩出している。

この隠れた事実は、スポーツ選手と芸能人のOBだけしか特色のない、日本の多くの文系私大
を圧倒的な人材育成力で凌駕していると言うことだ。

この隠れた事実をいかに、「（物流・流通業界だけの評価にとどまらず）社会的に広く認められた事実」
にすることが出来るかが、これからの大きな大きな課題であろう。












以上

>>152
Ｆラン＆ステマ乙！

熱中症の野球部員の放置問題。
やっと公式に大学から謝罪文がサイトに掲載されたが、
もし、学生に死者が出たり、重い障害が残ってしまっていたら、
大学自体の存続も一気に危ぶまれるような事態だったぞ。

こんな無茶をさせるのは、スポーツ至上主義の文系バカ私大だけかと思ったが、
流通経済も悪い意味で追随するとは、思わず絶句。あまりにも低レベルで言葉がない。
流通経済ももはや「単なるスポーツ大学」になってしまったのだろうか。

もし、スポーツ以外の分野で他に誇れる自信を持っていたら、熱中症が続出する
炎天下で無理な練習などさせないはず。
「流通経済」大学であって、「茨城スポーツ大学」じゃないんだよ。
いい加減に自覚しろ。

ここ最近、流通経済のオープンキャンパスに受験生が毎回殺到するほど大盛況で、
元・付属高校の体育教師で人並み外れた体力を持っているはずの「ちばちゃん」
ですら、「疲れた」と思わず漏らしてしまうほど大人気の流通経済。
http://ameblo.jp/chibachanda/entry-11585686660.html

この人気は、スポーツの人気だけで獲得したものではないぞ。もし、そうなら、
流通経済と同じようにスポーツの強い、日東駒専クラスの文系私大にも受験生が
殺到するはずだが、そうではない。流通経済だけの人気急上昇と言う奇跡の本当の理由は、
「単なるスポーツだけの大学ではない、学術と教育の個性と伝統に基づいた人材輩出の実績を
世間がきちんと認知しはじめた」からだ。

本当に人材育成の強化をしなきゃいけないのは、本来持っている強みである、
【物流の流通経済】としての学術と教育の分野であって、スポーツでの勝利
でしか存在意義を主張できない、大学で得られる専門知識とは無縁の実績しか
誇れない、日東駒専クラス以下の大規模文系私大や、地方文系私大とは本質的
に違うのだよ。

本当に、いい加減に自覚しろ。

日本通運千葉支店の支店長で千葉県倉庫協会の会長でもある方が、流通経済大学の
卒業生であると言う事は、>>67　で、触れたが、

千葉県倉庫協会と千葉県トラック協会が、「災害時の物流に関する協力協定」を
千葉県と締結。
http://www.cta.or.jp/association/topics/saigai/kyotei/teiketsu.html
流通経済大学のOBが森田健作知事と固く握手を交わしているではないか。

【物流の流通経済】として身に着けた唯一無二の専門知識で、実業界のみならず、
社会の安定にも貢献して活躍する、流通経済大学の専門的人材力の強さ。

ところで、日通の千葉支店長で、龍ヶ崎や新松戸の大学キャンパスにも、
地理的に近い環境なんだから、一度お招きして大学で講演してもらったらどうだ？
流通経済が、「単なるスポーツ大学ではない、専門性を社会に期待される
存在」であることが、身にしみて理解できるぞ。

>>155
Ｆラン＆ステマ乙！

日東駒専以下っていうか大東亜帝国より偏差値低いじゃん。クソわろたｗ
日通はお前らみたいな低能な奴らは欲しがらないから(笑)
俺の高校の友達バカが指定校で何人かここいったけど、評定平均２．９ばっかりだったぞｗ

>>157
【物流の名門・日通学園流通経済大学】としての歴史と伝統を開学以来体現する経済学部。
その実力をわかりやすく示すため、他の経済系学部と比較してみよう

２０１４年学部別入試難易ランキング：経済系（代ゼミ）
http://www.yozemi.ac.jp/rank/gakubu/shiritsu/ho.html
【５０】流通経済（経済）、玉川（経営）、東京経済（経済、経営）
　　　　二松学舎（国際政経）、神奈川（経営）
【４９】東北学院（経済）、亜細亜（経営）、帝京（経済）
　　　　桜美林（リベラルアーツ）
【４８】東海（政治経済）、立正（経済）
【４７】城西（経済）、国士舘（経営）、大東文化（経済）
【４６】大東文化（経営）、明星（経営）、亜細亜（経済）
【４５】東海（経営）、明星（経済）、拓殖（商学、政治経済）、関東学院（経済）

流通経済の本来持っている学術と教育の伝統がきちんと理解されれば、大東亜帝国クラス、
すなわち中堅以下の規模だけ大きくて何の特色もない無個性文系私大の経済系学部など、
足元にも及ばない。

お前も推薦入学か(笑)
真相知りたい人はベネッセの偏差値一覧と
ベネッセで詳しく書かれてるここの入試方法を読みな


因みに代ゼミだと中央学院も５０あるから信用できないよ(笑)
だって玉川、東経、二松、神奈川と肩を並べられるわけないじゃん・・・(笑)
大東亜帝国には到底及ばないよ・・・・
千葉商科と同じくらいだよ？


疑問なんだけどなんでそこまで自分の大学に自信持ってるの？
お前がいくら主張してもＦランには世間の学生からしたら変わりないよ？


何回も同じこと言わせないでくれ、ここは河合塾偏差値３５のＦランだ

>>158
Ｆランのくせに、ステマしつこい。

>>159
物流業界での面接の一コマ

大東亜帝国クラス又は、規模だけ大きくて特色のない知名度だけの文系私大の場合
【面接官】「どこの大学？」
【学　生】「大東亜帝国（知名度だけの大規模文系私大）です」
【面接官】「あっそう」
（万一、優秀な学生なら採用しようと思うが、そのケースはごくわずかで、大半は適当にあしらう）

流通経済大学の場合
【面接官】「どこの大学？」
【学　生】「流通経済大学です」
【面接官】「わが社にOBが沢山いますよ or わが社の役員にもOBがいますよ。採用されたら頑張って。」
（物流の専門知識が身についている事が分かったら、将来の幹部候補として採用しようと思う）

学術と教育の個性なら、

流通経済＞＞＞＞＞＞＞日東駒専＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大東亜帝国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地方文系私大

>>161
入試課の馬鹿職員！ステマしつけーよ！

>>157
日本通運の２０１３年４月入社の大卒総合職採用は１９５名。文系・理系も含めてです。
ちなみに、日通は新幹線などを運ぶ特殊車両や精密機械を運ぶ輸送機材などの開発も
独自に行っており、理系枠での技術者採用もあるのです。
文系・理系の学部と大学院の合計で１９５名ですから、採用されるのは難しいです。
http://www.nittsu.co.jp/press/2013/20130401-1.html

すなわち、物流業は現場で働いてくれるドライバー、作業員あっての業界ですので、
大卒者は即、特に文系は将来の幹部候補なのです。

ところで、就職先の採用人数まで公表する大学が非常に少ないのですが・・・
中央大学と慶應義塾大学は詳細なデータを公表されています。

中央大学の２０１３年４月卒業者の就職先
http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2012/
日本通運は、文系では経済学部の２名、理系では工学部１名と工学部の大学院の１名の計４名。

慶應義塾大学の２０１３年４月卒業者の就職先
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t.html
日本通運は、商学部２名、法学部１名、環境情報学部１名の計４名
環境情報学部は理系の要素の入った学科もあるので、理系採用でしょう。

流通経済大学から２０１３年４月に、日本通運には、
流通情報学部・法学部・スポーツ健康科学部から採用されている。
http://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3109/syusyoku/index.html
ところで、旺文社の「パスナビ」では、全国の大学の学部ごとに採用者の多い企業
が記されている。
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/department.html
これを使って、日本通運への採用者を推定すると、
流通情報、スポーツ健康科学からは１名ずつとなる。
そして、法学部の採用上位は、日通の子会社（日通トランスポート）が４名、
茨城県警が３名。その他の企業には、２名以下の採用数となるから。
日本通運には推定２名採用されていると仮定すると、
流通経済大学からは４名くらい採用されていると推定できる。

同じく、旺文社の「パスナビ」によれば、獨協大学からは語学の実績を生かして、
日本通運に２名採用されているようだ。
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2050/department.html?search_url=https%3A%2F%2Fpassnavi.evidus.com%2Fsearch_univ%2Fdaigaku%2F%23001000000000-00000--l-%2F

日本通運の様な世界展開している企業は、全国の有力校から少数精鋭で採用していく。
全国どこの大学からも大量に採用する訳ではなく、高い学力や専門知識を持つ学生の
いる大学から、精鋭を選ぶ。

そう、物流の専門知識を極める流通経済は、早慶マーチの高偏差値校、獨協などの
国際色豊かな教育を特色とする個性ある名門校と同じく、「選ばれる大学」なのです。

そして、流通経済大学の特色は、将来の経営を担う幹部候補としての
位置づけである、日本通運本体の大卒総合職採用の道が開かれているのはもちろん、
多種多様な子会社からの求人も数多くあるということ。

２０１３年４月は、
日通商事、日通不動産、日通トランスポート（日通のトラック輸送部門の子会社）
にも採用されている。

これらを入れると、流通経済大学から日通グループへは相当数入社しており、
他の大学を大きく引き離している。

>>163
Ｆランの流通経済大学が高偏差値校と同じじゃねーよ。一緒にすんな！同じだったら、流通経済大学はＦランにならねーよ！入試課（馬鹿職員）のステマ乙ｗｗ

>>164
これもステマ乙。

>>163
お前のステマは下手くそだな。

>>163
あんた、相変わらずステマが好きだねー。
流通経済は、Ｆランの大学しか入学出来ない馬鹿な人間に選ばれてるよｗｗ
現実は、Ｆランなのに嘘ついちゃダメだよｗｗ
入試課の暇な職員が2chにステマを書き込むと給料が上がるんだねｗｗ

今春の入学者数が定員割れした４年制私立大学の割合が前年度比５．５ポイント減の４０．３％だったことが８日、日本
私立学校振興・共済事業団（私学事業団）の調査で分かった。昨年より１８歳人口が増加したことが主な要因だが、都市部
よりも地方での入学者数の増加率が高く、近年の地元志向が改めて浮き彫りとなった。

　調査によると、募集停止などを除いた全国５７６校のうち、定員割れしたのは前年度より３２校少ない２３２校。定員に
占める入学者の割合を示す「定員充足率」が５０％未満だった私大は１校減って１７校だった。

（2013/08/08-17:55）時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2013080800785

>>163
「Fランク」と言うのは予備校が作り出した定義だろ。
実業界で働いた事のない、つまり、「経済活動における物流の重要性」を知らない、
受験産業の勝手な思い込みで作った価値観で物事を測られても意味がない。

現実に、流通経済大学から物流・流通業界に進み、役員や幹部として活躍している
人達が多いのは否定のできない事実。
だって「流通経済」の大学なんだもん。

そうじゃなかったら、こんなに↓特定の業界で要職を担う人材が輩出される訳がない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%81%AE%E4%BA%BA%E7%89%A9%E4%B8%80%E8%A6%A7

この、否定できない事実が何故か、物流・流通業界の内部的評価として留まって
しまって、社会一般には少なからず「スポーツのみの大学」と思われている面は否定できない。

いつまでも、社会を知らない教師と受験産業の信じる盲信、すなわち

「スポーツの強い学校は知名度がありよい学校」
「芸能人や文化人を輩出している学校は活気がある」
「規模が大きくて知名度のある大学＝実力のある大学」

を宗教の如く信奉するのはやめようと言うことだ。

>>169
Ｆラン乙ｗｗ
お前は負け犬の遠吠えｗｗ

ロッテ選手“8.12”想う8千字、日航ジャンボ機墜落事故から28年。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw725879
ロッテの神戸拓光外野手（28歳）が8月12日、公式ブログに「茜雲 -あかねぐも-」
と題するエントリーを公開した（http://ameblo.jp/takumi-kobe55/entry-11589584049.html）。
この日は、520人が亡くなった日航ジャンボ機墜落事故から28年を迎えた日。
事故が起きた1985年に生まれ、現在28歳となった神戸選手が8,000字におよぶ
エントリーを公開したのは、どのような理由からなのだろうか。

このエントリーは、時折自身の想いを挟みながら、静かな文体で事故の状況や
遺族のことなどをつづった内容。神戸選手のブログは、普段はチームメイトとの
日常を中心に軽やかな文体でつづっているが、「茜雲 -あかねぐも-」はそうした
エントリーとはガラリと趣を変えている。

神戸拓光　流通経済大学⇒千葉ロッテ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%8B%93%E5%85%89

スポーツ選手でもこう言うメッセージを発信することが出来るのは、
文武両道を極める【究極の実学主義】である流通経済大学卒の人材だから。
日本に腐るほどある、単なるスポーツ大学で育成された人材だったら、
こんな深みのある考察は出来ない。

>>170
１．日東駒専クラス以下の、規模だけ大きくて何の特色もない大規模文系私大
が流通経済に勝てるものがあったらあげてみて。勿論、スポーツ以外。
「何となく進学したい」とか、「とりあえず就職するから」と、やる気
のない受験生の吸収先になっているのが、大規模文系私大だろう。

２．日本に腐る程ある経済・法律系の学部で「これだけはほかに負けません」と、
言えるものがあるのか？勿論、スポーツ以外。
日大の法学部は司法試験合格者も毎年輩出する名門ですが、それ以外は？

３．貿易立国であり輸入大国である日本経済を支える重要インフラである、
物流・流通産業、すなわち「物の流れ」が止まったら生きていけるんですか？
公共インフラともいえる「物の流れ」を軽視していいのか。

４．いまどき、日本に腐るほどある文系私大など、存在価値があるのか？
理数系や医療系、教育系の人材のほうがよっぽど社会に貢献できる。
専門知識なき文系など、無能と時間の浪費でしかない。

流通経済が日東駒専を凌駕する事など、手段さえ適切ならば今すぐにでも可能。
なぜなら、今持っている学術と教育の個性が唯一無二であるから。
今からその手法を述べてみようか。

１．【物流の名門、日通学園・流通経済大学】であることを認識すること。
⇒特定の業界に強く、その専門性を反映して人材を今も連綿と送り続け、送り出した
人材が要職に就き活躍していると言う確固たる事実は、規模だけ大きくて、学術と
教育の個性がない大規模文系私大には出来ない。
少なくとも「流通経済」と名乗っている以上、スポーツ選手や芸能人を育成する
ところではない。

２．ただのスポーツ大学みたいな、知名度だけの戦略はやめること。
⇒故に、知名度のみを優先したスポーツの強化だけに執心する方策では、
自らが持っている専門性を弱体化させ、単なるスポーツ大学に落ちぶれるだろう。
【物流の専門知識を深く学べる唯一の大学】、この中核的部分が弱体化したら、
創設母体の日通のみならず、業界全体から見放される事は必至。
見放されたら、日本に腐るほどある文系私大と同じになるので、一気に堕ちるであろう。

３．社会を知らない教師と受験産業に丁寧に説明すること。
⇒流通経済が何故、実力があって結果も出し、業界からの評価も高いのに、
一般の社会から認知されるのに時間がかかったのか。
それは、受験生に進路指導する立場の教師と受験産業に、実業界で働いたことがある
人材が少ない故に、「物の流れ」の経済における重要性が分からないから。
酷いのになると、実業界は教育界よりも低いと馬鹿にしていて、実学に特化した
私大を「大学は就職予備校ではない」などと言ってのける。

今のところ、１については出来ていると思うが、２，３はまだ不十分な気がする。
だから、大東亜帝国を少し抜いたところで止まってしまう。
もし、１．２，３と完璧になったら、すぐにでも日東駒専など軽く超越できるであろう。

Ｆランの流通経済大学が何を言っても無駄。負け組乙。

>>173
その、大東亜帝国とやっと並んだところ
　
まだまだ道は険しいと思うよ
　

ちょっとここの職員さん?に聞きたいんだけどさ

1.なんで代ゼミの偏差値しか出さないの?
受験界で一番信憑性がある河合の偏差値を無視して敢えて挙げるのはどうして?
受験産業が本質を知らないって言ってる以上、偏差値70だろうが50だろうが35だろうが関係ないんじゃないの

2.物流業界で天下無敵という割りに就職実績が微妙じゃない?
JAL,ANA、日本郵船、川崎汽船なんかも物流業界だけど、この辺の企業からは採用されてないよね?
どうして?関連子会社は居るみたいだけど

>>176 非常にいい質問だから、長くなるけど答えよう。
まず【２】の「物流業界に強いとか言ってるけど、JALや日本郵船になぜ採用されてないのか？」
から回答しよう。
まずストレートに言うと、「JALや日本郵船は物流業じゃないから。厳密にいうとそれらは【運輸業】だから」。
「そんなことはない、嘘つくな」と素人は考えるが全然違います。
運輸業には物流（物を運ぶこと）と旅客（人を運ぶこと）の２つあるのは、わかると思う。
この運輸業をもっと詳しく分類すると、
まず、運輸業の世界には、飛行機や船を自分の会社で所有して、それを運行することでビジネスをしている
会社がある。日本航空や日本郵船は自分の会社で船や飛行機を持って、空港や港から国内外に運行してます。
これを運輸業の定義では、【キャリアー】と言います。
キャリアーの会社の特色は、旅客輸送もやっている会社が多い点が特徴。
日本郵船も旅客船事業をやってます。日本航空や全日空が旅客輸送をやってるのも周知の事実。

「日本航空や日本郵船だって航空貨物や貨物船で物流業務をやってるじゃないか。」と、
素人は考えるが、これも違います。

日本航空や日本郵船は基本的に、「船や飛行機を動かす会社」なので、お客さんに営業をかけて
輸送する貨物を集めてくることは、基本的にはやりません。
（一部例外もあるが、素人向け説明のため話を単純化します）

では、お客さんに営業をかけて、航空貨物や海上輸送貨物を集めてくるのはどこか？
この「お客さんに営業をかけて、輸送する貨物を集める」事こそ、物流業なのです。

（続き・・・）
ところで、「お客さんに営業をかけて、航空貨物や海上輸送貨物を集める仕事」は、
物流業の中では【フォワーダー】と呼ばれています。
この【フォワーダー】の仕事の流れを単純化すると、
「お客さんに営業かける」＝「お客さんが荷物を出してくれる」＝「フォワーダーのトラックで集荷する」
＝「フォワーダーがキャリアーの会社と交渉して、船や飛行機の貨物輸送スペースを予約したり、輸出入の書類を
作って税関に届け出る」＝「港や飛行場でキャリアーに引き渡す」＝「キャリアーが目的地に近い港や飛行場まで運ぶ」
＝「フォワーダーの荷物の送り先に近い営業所から、荷物の到着地の空港や港に集荷に行き、送り先に配送」
の流れになります。

たとえば日本通運は、「日通航空」と言うブランド名で航空貨物事業を行っていますが、
自分の会社で飛行機を持っているわけではありません。
「お客さんから預かった荷物の集荷と配送は自分でやって、航空機での輸送は航空会社に
任せるけど、航空会社との交渉や事務手続きは日通がお客さんのかわりにやります。」と、
言う意味での航空貨物輸送を行っているのです。

（続き・・・）
このフォワーダーと言う仕事は、私たちの身近にたくさんあります。

たとえば鉄道。貨物列車を運行するのは「ＪＲ貨物」ですが、貨物列車のコンテナに
積み込む貨物を集めてくる仕事は、日本通運などの【フォワーダー】です。

たとえばトラック輸送。自分の会社ではトラックを持たず、お客さんから預かった荷物を
どこかのトラックを持っている会社と交渉して、輸送業務を委託させると言うビジネスを
行っている会社もあります。
このビジネスでは、お客さんからもらう運賃と委託先に支払う委託料の差額が
フォワーダーの利益です。

（続き・・・）
話はガラッと変わりますが、>>176は、日本通運と聞いて何を思い出しますか？
素人ならば「引越し」、「ペリカン便がクロネコに負けた」などと回答するでしょう。
物流を知っている人なら、「日本最大の倉庫面積を誇る会社」と答えるでしょう。
日通の保有倉庫面積は、公式サイトによると、東京ドームに換算して１２８個分です。
この面積は、財閥系倉庫（三井倉庫、三菱倉庫、住友倉庫、安田倉庫）の保有倉庫面積を
合計しても上回っているとと言われています。

話を本題に戻しましょう。【キャリアー】は飛行機や船を自分の会社で所有して、
それを運行することがビジネスの会社です。
【フォワーダー】は、荷物を集めること（営業活動と集荷と配送）は自分でやるけど、
船や飛行機での長距離輸送はキャリアーに任せると書きました。
「フォワーダーはキャリアーに長距離輸送を任せるから楽な仕事」と思ってしまうかも
知れませんが、これも違います。

（続き・・・）
【フォワーダー】と言う仕事は、もっとも簡単に言うと「お客さんの代わりにやってあげる仕事」です。
物流を知らなければ
「自分の会社の商品を輸出したいけど物流の方法が分からない」
「外国から物を輸入したけど、税関にどんな書類を提出するのかわからない。」
と、いろいろと困ることがあります。
基本的に物の輸出入には、税関での検査があります。この税関での輸出入の検査。
これを「通関」と言いますが、「通関」をいちばん簡単に済ませる方法があります。
それは「フォワーダーに全部預ける」事です。
先ほど、日本通運の倉庫面積について触れました。ところで、倉庫には「保税倉庫（ほぜいそうこ）」
と言って、「この倉庫に荷物を預けてくれれば、税関に輸出入するたびに荷物を持ってこなくていいです」
と言う、税関から認証を受けた倉庫があります。この保税倉庫に荷物を預ければ、輸出入に関する各種届け出は、
倉庫を保有する物流業者がやるので、お客さんは非常に楽です。

（続き・・・）
いままで説明した通り、物流業にはフォワーダーと言う仕事があります。
この仕事の特徴は、お客さんへの営業活動、倉庫での荷物の管理や書類の作成、
飛行機や船を持っている会社との交渉など、いわゆる「事務・営業系」の仕事が
数多くあります。
「流通経済大学は物流の大学だから大学なのにトラックドライバー養成施設だ。」とか、
おかしなことを言う人もいますが、物流業で仕事をしている以上、働いてくれるドライバー、
作業員あって成り立つの訳で、露骨に職業差別する人は絶対にやって行けません。
そして、フォワーダーの仕事が「物流に詳しくないお客さんに代わっていろんな手続き、
管理をやってあげる」と言う性質である以上、仕事をする際には、物流の専門知識がないと
駄目なのです。
この専門知識を、経済学や法学をベースにして身に着け、実業界で活躍できる力を
付けようというのが、流通経済大学の基本的な理念だったわけです。
つくずく、創設母体の日本通運は誰も考えなかった、しかし、革命的で画期的な
理念を持った教育機関を作ったものだと思います。





日本の大学の中で物流を深く学べる大学は流通経済しかありません。

さぁ、基本的な説明が終わったので【１】の疑問に答えようか。
俺は職員ではないから、ここからは推測。予測で答える。

>>177->>182の説明が、「流通経済がなんで唯一無二の個性があると言えるのか」
の回答だが、こんな長くて込み入った説明を聞く受験生や受験産業は皆無だ。
世の中は「正論なら必ず受け入れられる」ほど、きちんとしていない。

せいぜい、「物流＝肉体労働＝大学なのにトラックドライバー養成なの？」
とか「物流＝肉体労働＝大学まで行って肉体労働？それってブラック？」とか
思われて終わりだ。
本当は偏差値などどうでもいいかもしれない、だって、流通経済大学が物流業界からしか
専門性を認められていない、穴場的な存在だった遠い昔に在籍した人たちだって、今では物流
業界で要職についている。大学の段階で大きく実力がついてが伸びることだって数多くある。

しかし、こういう、明らかに聞く耳を持たない世間に自分の存在を認めさせるには、
多少、本来のあり方と違うアピール（「サッカー、ラグビーが強い」とか）も必要
だったんだろう。

ましてや、これまでの大学進学では特に文系では、教育の中身なんて問われることは
少なかったと思うぞ。
「青学は表参道でおしゃれだから」とか「早稲田は芸能人もいっぱい輩出してるから」とか、
「日大みたいな規模のデカい大学ならＯＢもたくさんいて、就職の時も顔が利く」とか、
そんな程度だったと思うぞ。
だから、中央大学が法律の名門だったのに、八王子に移転したら人気が落ち込んだとか
本来の実力とはまったく別の要因で人気が落ちる現象が起きたんだろう。

ただ、９０年代の中盤から始まった不況で、その傾向は変わってきた。
この時代には「大学の文系学部は何の特色もなく、就職難にも対応できない。文系大学は終わった」
って感じの記事が週刊誌にやたら出ていた。
そして、その反動として「企業が作った大学がすごい」とか言って、流通科学、流通経済、豊田工業
あたりが持ち上げられたりする現象も出て来た。

そして、この長い不況が文系大学といえどもシビアに中身を問われる時代になって、
ようやく「実学」に特化した大学や「企業の作った大学」が、
「大学は就職予備校じゃねーよ」とか「金儲けしか考えてない企業が大学を作るなんて最低だな」
と言う罵倒を浴びずに、偏見を持たずに評価される時代になったということだろう。

>>176
Ｆラン流通経済大学・入試課の馬鹿な職員は、ステマが仕事だから。

>>177->>183
まさか本当に答えてもらえるとは思わなかったので、素直にありがとう
あまり書いてしまうとスレ汚しになってしまうので、最後にもう少しだけ

上の説明を踏まえて、
1.｢キャリアー｣の側にも物流の専門知識を持った人間の需要があるんでないの？
2.逆に言えば、物流の重要性を説きながらどうして｢フォワーダー｣にこだわるの？
それこそ全業界全業種に物流が絡んでいるわけだから、｢厳密に言えば物流業でない｣会社にももっと認知されてもよいのでは

確かに、一分野に特化した大学としての専門性はよくわかったけど、あまり他大学と比較してPRして欲しくない
ニッコマ以下の大学と一括りにしてもそれぞれ専門分野があるわけで(実学でなくても)それは尊重すべきでは?
人気の大学は結局倍率が上がるわけだし、卒業生もしっかり活躍してる。立地｢だけ｣が良い大学の中には明らかに失敗している大学もあるんだし
そういうわけだから、他大学をこき下ろすのはやって欲しくないね。

長々とすみません

>>185
流経の職員の俺が盆休み中にわざわざお前に回答したんだから幸せだと思えよ。

ほんとだw
わざわざこんなスレまで出張して、本当にここの職員は暇なんだなw
↓

大学サッカー統一スレ　その27
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1363696547/221

【二年ぶり日本一へ】明治大学サッカー部
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1323257235/730

まだ疑問を持っているようだが、もっと解説するか。

【キャリアー】にも【フォワーダー】の要素が必要だと言っているが、
二つは分かれていることが経済学的には理想だ。

【キャリアー】の特徴は飛行機や船を自分で持っていること。これは何を意味するかと言えば、
「安全に対する責任はすべて自分で引き受けます」と言っていること。
つまり、飛行機や船を利用するお客さんからもらっら運賃を、機体の整備や修理に最優先して
支出する必要がある。
もし、キャリアーがフォワーダーにも手をだし、「飛行機に積む貨物を集めるための
営業活動に費用がかかりすぎたので、機体の整備費用は削ります」とは絶対に言えない。
そして、キャリアーでいる限り、「お客さんから預かった貨物の輸送責任」は、基本的に
負わない。キャリアーが負うのは「安全に対する責任」である。

では、「お客さんから預かった貨物の輸送責任」はどこが負うのか？。
それは「フォワーダー」が負うのです。

もし、フォワーダーが航空貨物をお客さんから集荷し、飛行場に着くまでの間に渋滞に
巻き込まれ、予定の飛行機に積めなかったらどうるるか？。
「次の便に積めばいいだろ」と素人は言うが、飛行機の貨物スペースに空きがなかったらとか、
飛行機が最終便だったらどうするか？

また、航空便で送る荷物は到着日や到着時間までの時間指定が非常にシビアです。
たとえば、医薬品は航空輸送の比率が高いです。
病院が「この日のこの時間までに緊急に医薬品を届けてくれ」と、人の命を救うために
必死になっているのに、「飛行機が欠航したから駄目でした。患者さんはあきらめてね。」
とは絶対に言えません。

こういう時には一般的には、トラックをチャーターし、届け先にダイレクトに運びます。
ただし、荷物を出してくれたお客さんに何の落ち度もありませんから、基本的には
フォワーダーの自己負担です。これが「預かった荷物の輸送責任」です。

「安全運行に対する責任」と「貨物の輸送責任」を両方背負ってまでビジネスを
やるのは、あまりにも割に合いません。

↑ステマ乙。

ここで話を整理します。

キャリアーは、安全運航が絶対条件です。もし、航空機が墜落して積んでいた貨物が
ぶっ壊れたら、それはキャリアーの安全運転義務違反です。
だから、安全運航のための設備投資や点検、修理が最優先事項です。
その代り、自分で貨物を集めないので、「貨物の輸送責任」はありません。
飛行機に向かうトラックが渋滞に巻き込まれようが、機体に異常がなければ、
時間になったら出発します。

フォワーダーは、「安全運行に対する責任」がないので、修理や整備にお金を使うことは
ありません。飛行機や船を持たないので、大規模な設備投資も必要ありません。その点は身軽です。
ただし、「預かった貨物の輸送責任」を果たすために、代替輸送手段への切り替えに、
多くの費用を支出することもあります。条件の急な仕事を即決でやってもらうには、それなりの
金額を払う必要があるのです。

ところで、日本には商船大学や海洋大学と言った海運系の大学があります。
東京海洋大学や東海大学の海洋工学部などが代表です。

これらの大学も海運なので「物流」にかかわりがありますが、こちらはキャリアーのための
大学です。航海士や機関士を育成するのです。航海士や機関士は、船の運航や整備について
熟知していることが必要です。だから、理系の学部なのです。
また、昭和鉄道高校や岩倉高校の鉄道科と言った、鉄道の学校も運行や整備のための学校で、
フォワーダーの養成ではありません。

ここまでが、なんでキャリアーとフォワーダーをなんで一緒にやらないか？への
回答です。

ちなみに、海運ではフォワーダーがキャリアーと交渉して貨物船を予約する
ことを、「ブッキング」と言います。

ところで、音楽業界で、ライブハウスでライブをやるためにバンドがライブハウスを
会場予約することも「ブッキング」です。
ふつう、ライブハウス自身はコンサートの企画制作はやらないはずです。
どこかのバンドがイベント会社に手続きを頼み、イベント会社がブッキングするはずです。
ライブハウスがキャリアー、イベント会社がフォワーダー、ライブをやりたいバンドが、
フォワーダーに荷物を出すお客さんとたとえると非常に似ています。

運輸産業も基本的にはこれと同じです。

以上でいいですか？。２日連続で書くのも非常に疲れるので、
他の質問は箇条書きで対応しますよ。

１．フォワーダーの要素が他業界でも活かせないの？
＝製造業や小売業にも流通経済の卒業生は多く進んでいるが、物流の専門知識を
認められて採用されている人も多いぞ。
簿記に詳しい人間が就職で重宝されるのと同じで、流通経済で物流を知っている人間は
重宝されると思う。流通経済の就職率がいいのもこれが原因だと個人的には思っている。

２．他の大学をこきおろすな
＝大規模文系私大の経済・法律系学部と比べて流通経済がいいと言っているのであって、
文学系や理系の学部など他の系統の学問を否定はしていないぞ。大東文化が
書道の名門であることや、国士舘が体育学部での武道教育の名門である事を
否定した事は一切ないと思うが。
問題にしているのは経済や法律と言った社会科学系の学問である。

ところで、「中堅以下の大規模文系私大や地方文系私大の社会科学系学部」で、
学術と教育に特色のある私大ってある？。私は知らないし、聞いたこともないので、
教えてください。
「どんな大学にも個性があるから尊重しろ」と言っている以上、特色を具体的に
あげられるんだよね？。

「どんな大学にも個性があるからこき下ろすな」って言うけど、比較してるだけで
誹謗中傷はしてないよ。第一「入学するな」とも「進学するな」とも書いていない。
営業妨害まがいの文言や訴訟リスクを抱えるような誹謗は書きませんよ。
そこまで馬鹿ではありません。

長々とステマ乙。

ネットで話題沸騰 ロッテ・神戸が明かした「日航機事故ブログ」の裏側（日刊ゲンダイ）
http://gendai.net/articles/view/sports/144056
＜ネットで話題騒然＞
今、ネットの世界で話題になっているプロ野球選手がいる。今月１２日に自身の
ブログで日航機墜落事故についての思いを綴（つづ）ったロッテの外野手、神戸拓光（２８）だ。
ブログは更新と同時に短文投稿サイトのツイッターで１万人以上にリツイートされ、
多くの人が神戸の思いに共感。「読んで涙が止まらない」「言葉を失った。胸が痛いです」
「心が揺さぶられました」と大反響を呼んでいる。
１３日、ロッテの二軍本拠地・浦和球場で本人に聞くと、「もちろん、すべて自分で書きました。
あまりの反響の大きさに正直驚いていますが……」とこう続けた。
「日航機墜落事故には以前から思い入れがあったんです。というのも、ボクはもしかしたら、
墜落したあの飛行機に乗っていたかもしれないからなんです。当時、自分は生後６カ月。
記憶はないのですが、後に両親に『あの便かどうかはわからないけど、同じ日の
同じくらいの時間の飛行機に乗り合わせる予定だった』と聞かされたのです。
０５年にテレビで放送された事故２０年後の追悼番組にも心を打たれたこともあって、
以来、自分なりにいろいろと調べていた。それで今回、ブログで思い切って書こうと思ったんです」
「茜雲―あかねぐも―」と題したブログ記事では、乗員乗客５２０人が亡くなった
日本最大の航空事故を冷静な筆致で時系列を追い、生存者や犠牲者の生々しい証言や遺書を紹介。
小学校３年生の息子を失った遺族が、警察の制止を振り切って現場に駆けつけたエピソード
などを交えながら、読者に「『命』や『家族』について考えてください。そして『感謝』
をしてください」と呼びかけ、「命あることを　家族あることを　それらが決して
当たり前ではなく　大切な偶然であり　偶然の奇跡であることを」と結んでいる。
その文章力、構成力にも「マジでスゴい。本当に野球選手なのか？」「なんだこの文才は」
と注目が集まっているのだ。
茨城の土浦日大高から流通経済大に進み、０６年の大学生・社会人ドラフト３巡目でロッテに入団。
「幕張のゴジラ」といわれ、パンチ力のある打撃に定評があるものの、昨年までの
６年間の一軍通算成績は８０試合で打率．１９７、３本塁打、１２打点と才能を
開花するには至っていない。
愛読誌は雑誌「Ｂｉｇ　Ｔｏｍｏｒｒｏｗ」で、普段から一般紙、スポーツ紙などを読み、
時事ネタをチェック。新聞、雑誌などに掲載されているコラムを熟読しながら、
「人の心にしっかりと気持ちを伝える文章を書けるよう、言い回しや表現力を研究している」という。
今回の文章には事故についての情報収集を含め、約２週間を費やした。
「妻（真紀さん＝３０）からは『あなたはプロ野球選手。ブログで注目されているようじゃダメ』
と怒られました（苦笑）。ボク自身も野球をやっている以上、今の立場（二軍）で
このように注目されるのは『恥ずかしい』の一言に尽きます。ただ、プロ入り２年目
ぐらいから、自分の無知を痛感するようになり、それまで野球ばかりで、世の中のことを
何も知らなかった。野球人である前に、社会人としての知識を身につけないといけない。
そう考えたらいろいろなことを知りたくなり、今に至っています」（神戸）
１歳３カ月の長男を養う１児のパパ。
「こういう取材はもういいですよ（苦笑）。それより、野球で取材されるように頑張らないと」
照れ笑いを浮かべながら、残りのシーズンでの活躍を誓っていた。

ステマといえば、流通経済大学。

ステマ乙

せっかく回答したのに返答がないので、さらに続ける。
>>185 が「他大学をこき下ろすな」と言っているので、大規模文系私大の社会科学系学部や、
中小文系私大の社会科学系学部と流通経済のどこが本質的に違うかを深く考えてみようか。

まず、社会科学系の大学に進学するということは、卒業後は実業界に進む場合が多いので、
企業経営には何の知識が必要になるか考えてみよう。
ただし、文系の人材を前提に考えるので、研究開発部門や技術職は除外する。

まず一番に思いつくのは法律、人を雇えば労働法、会社を作れば商法、ビジネスで取引するなら
民法と思いつくだろう。
次に必要なのは簿記・会計。現金のやり取り、予算や決算には必要不可欠。
これも分かりやすい。
次は、「商品をどう売り込むか」。つまり、マーケティングや消費者行動の分析。
そして、原材料の調達、出来た製品の商品管理、製品を購入した人への配送。
すなわち、物流。

法律も簿記もマーケティングも、どこの大学だって学ぶことが出来る。
「社会で活躍できる実学」とか打ち出している大学だって、せいぜい、この
法律・簿記・マーケティングの３分野であろう。

では、４番目の流通経済だけの「物流」。
もちろん、多くの大学で「交通経済学」や「ロジスティクス論」などと言う
物流を大雑把に教える講義はある。ただし、あくまでも経済学や経営学の「おまけ」と言う
位置づけである。

しかし、トラック、鉄道、倉庫、海運、航空、物流情報システムと物流の機能別に、
流通システム論や物流システム論と言った理論的側面を交えて、国内・国外の物流
について、現実の経済活動に即して、深く学ぶことが出来るのは、流通経済だけの
唯一無二の真骨頂である。

では、「物流の流通経済」で専門知識を深く学ぶと、どう実業界で役に立つのか説明しよう。

>>199
ステマしつけーよ！

【物流の流通経済】で唯一無二の専門知識を深く学べば、物流業界に進むなら
３PL（サード・パーティー・ロジスティクス）やグローバル物流の分かる人材。
それ以外の製造業や小売業なら、サプライ・チェイン・マネジメントの分かる人材
になる事が出来る。

まず、サード・パーティー・ロジスティクスから。
世界有数の某外資系自動車メーカーの日本における自動車部品の拠点は、
千葉県内の某大手物流会社のトラックターミナルに隣接した倉庫に設けられています。
これは、千葉港や東京港から輸入される自動車部品をこの拠点で物流業者がメーカーに
代わって在庫管理し、必要に応じてトラック輸送や成田空港から全国へ航空輸送
するためです。
こういう、企業の物流業務を物流業者が代行する事を、サード・パーティー・ロジスティクスと
言います。「サード・パーティー」とは「第三者」と言う意味です。
製造業が自分でやるのでもなく、お客さんが自己負担でやるのでもない、「第三者」としての
物流業者がやるからこう言います。
このような、お客さんに代わって物流とその管理をやってあげる仕事ですので、物流の深い専門知識
が必要です。こうする事によって、企業は本来の業務（製造業だったらより高品質の製品を作る事）
に集中することが出来、業務の効率化が図れます。
「お客さんに言われたとおりに運んでおけばいい」仕事ではないのです。

次は、サプライ・チェイン・マネジメントから。

サプライ・チェイン・マネジメントの代表例は衣料品のユニクロでしょう。
この会社は、自社で企画した商品を海外で製造し、日本国内に輸入して店舗で
販売するビジネスを行っています。
なぜ、世界をつないでこのような一貫した生産体制を構築できるのでしょうか。
また、コンビニエンスストアには多品種の商品が、２４時間切れ目なく取り揃えられています。
この「多様な商品を途切れることなく供給する」事も高度な物流システムが必要です。

物を作ったり、売ったりする、製造業・小売業の世界でも物流の深い専門知識がなければ、
消費者ニーズに応える高度な販売システムを構築する事は出来ません。
物を作るところから、売るところまで、鎖の様に一貫してつながった高度なシステムの
構築と言う意味で「サプライチェイン」です。「チェイン」とは「鎖」の意味です。

ところで、こうした物流の専門知識が現実の経済活動においていかに重要で
必要とされているのか、受験生に進路指導する、教師と受験産業は知っているでしょうか？。
恐らく、大半の人は知らないでしょう。
もし、知っているのなら、商業高校で商業の科目を教えている教師でしょう。
商業高校では流通について学ぶ科目があります。
ところが、なぜか、現在、商業高校は人気がないのです。
商業科を設置していた学校が普通科に衣替えすることも多いのです。
理由は「受験科目を勉強することにより、大学進学率を上げる」が多いようです。
実業界で必要とされる知識の基本を吸収できる学科を捨てて、とりあえず大学に
行くために勉強すると言う矛盾が、当たり前のように行われているのは、ひとえに、
教師で実業界で働いたことのある人材がほとんどいないからでしょう。

　
　流経の講義を丸写ししたのか？
　

受験産業に至っては、全く知らないでしょうし、差別的に見ているでしょう。
たとえば、テレビに出てくる大手予備校に「商業」担当の講師はいません。
「今でしょ」で有名な先生のいる予備校にも「商業」の担当講師はいません。
何故でしょうか？。大学受験の受験科目ではないからです。

もし仮に、大学受験の入試科目に「簿記」が登場したら「元暴走族の予備校簿記講師」
やら「マドンナ予備校簿記講師」やら、個性的な予備校講師が登場するでしょうが、
その可能性は限りなくゼロでしょう。

予備校講師は、自分のやっている学問が最も優れていると思い込んでいる
傾向があるので、「流通」などと聞いたら、「受験科目でない」、「普通科の高校で
やらない」と思って、軽視して馬鹿にするでしょうし、「物流＝肉体労働＝ブラック」
などと、２ちゃんねるで流通経済を誹謗中傷している、知識の浅はかな馬鹿と同じように
考えるかもしれません。

「何でもかんでも大学進学」、「普通科の高校でやらない科目は低級」と、
上から物を見る様な態度を取るだけで仕事になるので、予備校講師とは
余程、スーパーエリートなのでしょう。

長々とステマ乙！

以上が、流通経済が大規模文系私大や地方文系私大の社会科学系学部と
どう違うかの根本的説明です。

世の中はこんな長くて込み入った説明を聞くとは思えませんし、実業界を知らずに
低く見る教師と受験産業も、偏見を是正するかは微妙です。

しかし、社会を知らずに実業界を低く見る、教師と受験産業の見方を少し
変えることが出来れば、その影響を受ける保護者や受験生に変化を起こさせる
事が可能になるでしょう。

お盆休みにステマ乙

流通経大、逆転で６年ぶり優勝（スポーツ報知）
http://hochi.yomiuri.co.jp/soccer/etc/news/20130817-OHT1T00176.htm
◆サッカー　全日本大学トーナメント最終日（１７日・長居陸上競技場）
関東勢による決勝を行い、流通経大が明大に３―２で逆転勝ちし、６年ぶり
２度目の優勝を果たした。
流通経大は１―２で迎えた後半４分に追い付き、１３分に久保が勝ち越し
ゴールを奪った。

流通経大が６年ぶり優勝／全日本大学（サンケイスポーツ）
http://www.sanspo.com/soccer/news/20130817/dom13081721500001-n1.html

サッカー、流通経大が６年ぶりＶ（デイリースポーツ）
http://www.daily.co.jp/newsflash/soccer/2013/08/18/0006260234.shtml

ここの職員は必死だね〜ｗ
目真っ赤なんだろうなｗ

ステマの流通経済大学。

TOKYO PLAYER INTERVIEWS #19 塩田仁史
http://www.youtube.com/watch?v=QEJr5a58M-M
クラブオフィシャルWEB動画「ENEOS Presents TOKYO PLAYER INTERVIEWS」
の第19回は塩田仁史選手。2004年に流経大から加入し、
そ­の年のナビスコカップ＝東京の初タイトル獲得に大きく貢献。
現在チームに在籍するなか­では石川選手と並び日本人選手最年長となった今、
クラブ、チーム、そして自身の変化について語る。

新松戸キャンパス、就職支援センター職員の巨デブ男がキモすぎｗｗ
あいつ、よく採用されたなｗｗ
あいつを見る度に、吐き気するわｗｗ

>>213
オイラは優秀なＯＢですから！

あの巨デブ、ＯＢだったんだなｗｗ
容姿は最低、話し方は馬鹿だから、他の企業では不採用だなｗｗ

大東文化>>>>>>>>流通経済これ世界の常識だよな

当たり前だろ

龍ヶ崎一高〜流通経済大〜筑波銀行 の25才一般行員の年収380万ですがなにか？

>>218
ステマ乙ｗｗ

なんでステルスマーケティングする必要がある？
後輩よ筑波銀入行してこいよ

>>218
>>220
お前は嘘つき。

古賀たまき　【間違いだらけの学校選び・大学編】より

和光大学　単なる学園

[概説]　主に文系の大学。第二次大戦後に誕生。特にこれと言った特徴はない。
小学校から成る学園である。この種の学校は、個性を伸ばす、豊かな人格を形成
する、知識偏重を排除する、創造性を育む、などという言葉を、謳い文句にして
いるのが多い。聞こえはいいが、具体的には、どういうことをやっているのだろうか、
あるいは指すのか。さらに、そういう教育を行っていたとして、生徒はそうなって
いるのだろうか。まあ、最近は大学・短大の宣伝も多くなったし、凝ったものもある。
なかには誇大広告の言葉で飾ってあったりするのもある。興味のある人は見てみると
いい。新聞や雑誌などにも時々は載る。だがそれらの宣伝を、真に受けてはいけない。
宣伝とはそういうものだ。
[伝統・実績]　なし。[実力]　極めて低い。
[競争相手]　明星、桜美林、創価などと同じくらい。

>>218
流経の入試課職員乙。

流通経済大学のオープンキャンパスが、今年もまた大盛況
http://ameblo.jp/chibachanda/entry-11599629822.html

元・付属高校の体育教師であり、日体大で箱根駅伝優勝、実業団駅伝の名門・ダイエーの
陸上部でエースだった、超人的な体力を持つ、スーパーアスリートの「ちばちゃん」が、
「ヘトヘトだ」と嬉しい悲鳴をあげるくらい、すごい盛況ぶり。

ところで、

この盛況ぶりは、スポーツで目立った事による一過性のものか。それとも流通経済の
学術と教育の伝統が、時代が求める人材を生み出していると評価されているのか。

どちらだろうか？。この勢いは間違いなく後者であろう。

なぜなら、私大文系の経済・法律系学部で、これほどまでに密度が濃く、徹底した人材
育成の方針を掲げて注力する大学は、流通経済しかないからである。

では、中堅以下の大規模文系私大の経済・法律系学部と流通経済のどこが違うか
比べてみよう。

【大規模文系私大の場合】
⇒自らが強みとする学術・教育に関する説明はなし。とにかく、規模が大きくて知名度だけが自慢。
⇒立地条件の良さをやたらとアピールする。逆にいうと、都心にあること以外特色はない。
⇒「就職に強い」と言いながら、「なんで強いのか」と言う根拠なし。
⇒「社会で活躍する人材を輩出」とか言いながら、卒業生のスポーツ選手や芸能人をやたらと紹介。
⇒「『この大学だけのもの』と言った個性的な学問分野」の説明なし。

【流通経済の場合】
⇒すべての大前提としての「実業界の動向を取り入れる」と言う意味での実学主義。
⇒経済活動に不可欠な物の流れ【物流】の専門知識を身につける。
⇒【物流】を極めて、輸出立国である輸入大国である日本経済の根幹を支える人材になれる。
⇒企業活動に必要な４大知識「法律、会計、マーケティング、物流」のうち、「物流」を深く学べるのは流通経済のみ。故に就職に強い。
⇒唯一無二の専門知識を身に着けた人材を、創設から今に至るまで連綿と物流の世界へと送り続けている。
⇒唯一無二の専門知識に磨きをかけ、物流業界でも要職に就いている人材が多い。
⇒唯一無二の専門知識と要職で活躍する人材の輩出。きちんと人材育成している証。
⇒しかも、これまでの物流業界内部の評価のみならず、最近ではマスコミにも専門性が認知され始めている。
⇒規模もさほど大きくなく、立地条件も決して良いわけではないが、中身は磨き抜かれているので、良質の人材が育成される。

最近、流通経済を紹介する際のキャッチプレーズで「公立でも国立でも単なる私立でもない【企業立】の
大学」と言うのをよく聞くが、これが一番いいネーミングだと思うね。
やっぱり、大規模文系私大や地方文系私大とは一線を画している。

>>224
>>225
>>226
暇な入試課職員のステマがまた始まったｗｗ

まだグローバルだのいってるのか
あれだけグローバルで世の中破綻しまくったのに

グローバルだのいってアヤフヤすぎるんだよ
例えばロシアと経済交流するとか具体的なこと
なんにもいってねえぞ

オレは千葉ちゃんを応援するぞ

流刑さん、河合塾の偏差値教えてよｗ

>>230
自演乙ｗｗ

関東鉄道9151RG
http://www.youtube.com/watch?v=gReSna8MfLk
龍ヶ崎の「顔」ともいえるであろう、「竜バス」塗装のブルリです。
かつてはキュービックと合わせて6台がいましたが、現在はキュービックは
標準塗装に改­められてしまい、ブルリの3台のみが残っています。
キュービックは関鉄の自社発注ですが、ブルリは茨城観光から引き継いだ
車輌です。

流経大から東京中央銀行にいけますか？

>>234
そんな銀行ありません。

農林水産省が発行する広報誌「アフ」。
http://www.maff.go.jp/j/pr/aff/1108/challenger.html
ここに、日本で個性的な農業を展開する人を紹介する「明日を担う若い力　チャレンジャーズ 」
と言う連載企画があるのだが、
ここに、茨城県で株式会社の形態によりトマトなどの野菜を栽培し、高品質で消費者から
支持され、今までにない「農業を手掛ける企業」を展開する、グリーンアートと言う企業が紹介されている。

ところでなんと、この企業の社長は流通経済大学卒。しかも、まだ３０代のベンチャービジネス成功者。
http://www.joso.net/archives/hito/post-419.shtml
設立のきっかけは、飲食店の開業を考えたとき、「高品質の食材が必要」と発想し、
全くの未経験から農業に新規参入したこと。
農場の温度、湿度、風量など栽培条件についてはコンピュータ制御。すべての気候データ
を記録し、科学的な手法で品質管理するなど、品質は揺るぎない。
また、高品質のトマト栽培で株式会社による経営に成功し、自社製品のPRのために、
守谷市にアンテナショップも開店している本格派。

やはり、【究極の実学主義】で育成された人材は、地に足の着いた、社会から
支持される活躍をしているな。
規模だけ大きくて学術と教育に何の特色もない、大規模文系私大で何となく
過ごしていたら、新しいものを生み出す知的原動力は生まれないのである。

スポーツ選手と芸能人ならどこの教育機関でも輩出可能だが、堅実に
社会貢献できる人材を生み出すのは難しいからな。

「企業による農業生産」と言う新しいスタイルで実業界で活躍し、農林水産省にも
注目される。こっちのほうが、名前だけの芸能人やスポーツ選手を輩出するより、
余程社会に貢献する人材の育成の形ではないか。

>>236
勝手に晒すなよ！馬鹿な入試課職員！

>>237
農産物の流通形態に新しい流れを作ったと言う意味では、「流通経済」の
知識が土台になっている。もっと評価されていいと思うぞ。

ところで、お前が考える「いい大学」とは、スポーツ選手と芸能人が沢山いる大学なのか？。

スポーツ選手と芸能人しか誇れない文系私大は数あれど、
社会と経済を支える人材。堅実な実業の世界で活躍する人材を生み出せる、
本当の意味での教育機関は数少ない。

確かに、受験生や教師と受験産業は見た目の華やかさで選ぶから、スポーツ選手と芸能人が
沢山いたほうがいいのであろう。

しかし、人間は生きる限り衣食住に関わる事は必要不可欠だ。
日常生活に「流通」や「物流」がなくなったら、原始時代の
生活様式に戻って自給自足するしかないが、
芸能人やスポーツ選手はいなくても特に支障はない。

まぁ、スポーツ系でも福祉や健康とリンクした人材なら意味があるが、
大学のスポーツで活躍した奴に、運動生理学やスポーツ科学と言った、
科学的知識を持ってプレーしてる奴がどれ程いるか？。

もし、身体能力の高いスポーツ選手がスポーツを科学的に捉える視点を持っていたら、
こんなに体罰問題や熱中症の放置問題なんてニュースで出てこないでしょ。

逆にいうと、スポーツで優れていても、知識も科学的な手法も知らない奴など、
選手・指導者とも腐るほどいるわけだ。

だから、単なるスポーツ大学で育成された人材など、中身は空っぽ。
頭の中身が空っぽなら、創造的な仕事や長期的視野を持って取り組む仕事は
出来ません。

スポーツ健康科学部作って、脳筋呼びまくってる流経がそれをいうかwwwwww

>>238
お前、千葉だろ。
ステマなんかしないで、ちゃんと仕事しろよ。

>>238
Ｆランだからって、ムキになんなよｗｗ

ばーかｗｗ

千葉「わが軍は圧倒的ではないか」

ここは河合塾偏差値35のFランク大学の掲示板じゃないですかー
・喫煙者多い
・授業中に私語が多い
・退学者が多い
・テスト・レポートの出題内容が高校一年レベル
これは実際に友人から聞いた真実です。

>>243
追加
タバコの不始末でボヤ騒ぎ
授業中にケツをだす　そのケツをスマホで撮影

みんなどんどん追加していこう！

授業中に煙草を吸いに行く教授と生徒がいる。
クリスマスだからといって、大学側に内緒で、勝手に休講にした教授がいる。
「俺が出している本を買わなければ、赤点にする。」と言った教授がいる。
テストで、カンニングをしている生徒がいても教授は見てないフリをする。
廊下で生徒達が叫びながら、猛ダッシュで追いかけっこをする。
流通経済大学は低脳教授と低脳男子の集まり。

7 名前：名前のない流大生 投稿日： 2013/08/04(日) 21:32:11 ID:ZqH3Hm1w
「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」　
熱中症の野球部員を救急搬送しなかった流通経済大の監督、2週間の謹慎で復帰
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-3060.html

8 名前：名前のない流大生 投稿日： 2013/08/04(日) 21:32:55 ID:ZqH3Hm1w「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」　
「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」　
「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」　
「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」　
「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」　
「救急車呼んだら大学に怒られる」「部員が死んでも構わない…」

全国学部別就職率ランキング・トップ20にランクイン！
http://www.rku.ac.jp/go/job13_02.html

>>243
大学と予備校の偏差値の関係は、国債と格付け会社の関係と同じなんだよ。

どこに、低い格付け会社の評価を自国の国債への評価だと認定するような
国がるんだよ。ないだろ？。

それと同じで、もっとも高い評価を下した予備校の数値を、その大学への代表的評価

として取り上げて、何が悪い。

日銀だって、格付け会社が日本国債の評価を引き下げたら、抗議するし、
高い格付けの方を正当な評価として位置付けるんだよ。

一方、流通経済は、低い評価の予備校に抗議なんてしない。恐らく、教育機関への

高評価・低評価と様々な多様な評価がある自体、言論・表現の自由と言う意味での

民主的バランスが取れており、問題ないと考えているのだろう。

法と道徳に忠実で、なんと優しいのだろうか。

まぁ、経済の知識がないであろう >>243 には分からんだろうけど。

>>240 >>242
「ちばちゃん」の昔のブログ見てたら、↓こんなものをみつけた
http://ameblo.jp/chibachanda/entry-11201164876.html

今から４年前。高校入試の時に感じたことをしたためたもの。
「ちばちゃん」が、実業団陸上部の監督と話した時、いかに大企業の社会人
チームと言えども、スポーツが出来るだけじゃダメで、人柄・仕事能力・自分の
強みがなければダメだと言われて、高校生のうちから文武両道を身に着けないと駄目
だと痛感したという記事。

その意味では、【究極の実学主義】である、【物流の流通経済】で、法律・会計・マーケティング
と並ぶ実業界で求められる４大知識の一つである【物流】を極める、【流通経済だけの経済学】
こそ、平凡な人間が文武両道の人材へと変化するにいかにふさわしいかが良くわかる。

いま、「ちばちゃん」は４年前に経験した「文武両道」の必要性を、現在の仕事の中で
【物流の経済における重要性】を知ったことにより、より具体的な実感として深化させて
いるであろう。

>>250
千葉の自演乙。自己紹介すんな。
お前はステマが得意だもんな！

ステマ乙

ちばちゃん、必死過ぎww
それでも、オレはちばちゃんを応援するぞ！！
流刑の興廃はちばちゃんの双肩にかかっている。

全入の中央学院が代ゼミでは偏差値51という時点で、
もう偏差値信用できないよ。
大阪〜で偏差値操作事件があったばっかりじゃないか。だれも入学しない附属生を受験させてたんだろ？
というか流通経済は定員の20％分しか一般入試で応募しないんだぞ？
見かけの偏差値は高くなって当たり前じゃないか。
一般入試はあくまで合格者を出すだけであって、実際の入学者は5％ではないのか？
それでもここは偏差値47しかないんだわ。
なんで偏差値42からいきなり50になったのか普通は世間は怪しいと誰もが思うんだよ。
千葉の私立ってこの手の小細工ばかりで呆れるよ。

>>253
自演乙。

推薦入学と一般入学との差異は流刑に限らず全国どこも同じ
実際の難易度は、偏差値の数値よりも推薦入学の割合で決まる傾向にある

但し、MARCH以上は別

ここは異常

まじで、なんで流通経済と中央学院が偏差値50以上もあるの？！

それだけ偏差値は信用できないってことさ

>>256 >>254 >>259
流通経済の学術と教育の内容、そして就職実績なら偏差値５０は
とっくに超えてなければならなかった。

>>258
河合塾は流通経済と中央学院に対し、偏差値35.0という厳しい結果を突きつけています。
特に中央学院。全入だから平均偏差値では見てくれない。

>>257
一般入試比率20％って異常だよ。残り80％が推薦・AOだからね。異常だと思う。
大東亜帝国以上はちゃんと推薦・AO50％、一般50％にしてる。
というか代ゼミの模試人口が５万人程度なんでもう模試が成立してないんじゃないかとまで言われている。
代ゼミ模試って基本浪人生か代ゼミ現役校通学生しか受験しないんで。

偏差値５０をとっくに超えてなければならない実力をもった、流通経済大学。

学術と教育、就職実績、就職内定率。
同じくらいの偏差値の大学と比べてみなさい。
大東亜帝国を凌駕する流通経済。
　

あーっｗ
ベネッセ模試の数字が痛い件
http://manabi.benesse.ne.jp/univ/search/nanido/
52亜細亜経済、東海大政治経済
51拓大政経
48関東学院経済
47大東文化経済、大東文化経営、城西大経済
---------------------------------（大東亜帝国）
46☆流通経済大経済、城西大経営
45☆流通経済大社会、杏林大総合政策、明星経済、明星経営
44☆流通経済大流通情報、明海大経済

>>262
ステマ＆Ｆラン乙。

大東が負けるわけ無いし、城西もアホやん

ベネッセは序列で見るぶんには適してるな
やっぱり流経は大東亜帝国以下だな

まぁ受験生の実態としては大東亜帝国落ちた時の滑り止めだけどな
これを言えばもう何を言い返しても無駄

とりあえず
【代ゼミ訂正版】
神奈川二松学舎東経玉川〉〉〉大東亜帝国〉〉〉〉〉〉〉流通経済城西
これが現実

>>248のように就職面では、大東亜以上に善戦はしているようだが
看板学部の経済学部はどうなんだろう？
　

>>269
無職を量産してます

派遣なら勝組です

http://manabi.benesse.ne.jp/univ/search/nanido/
人文・社会学系
52国士舘文、東海文、国士舘21世紀アジア（1教科）
51帝京外国語、拓大外国語
50大東文化文
49関東学院文
47明星人文
46杏林外国語、大東文化外国語
---------------------------------（大東亜帝国）
45☆流通経済大社会、茨城キリスト教文、東京国際（言語コミュニケーション）、鶴見文
44和光表現

ってか関東学院は全然Fランクでもなんでもないじゃん。なんなのあの大量のコピペｗ
それに比べて流通経済は酷いね。

関東学院も流通経済も大東亜よりは難易度も知名度も低いけど、
流通経済なら関東学院の方がまし

>>273
いや、大東よりは難易度高いぞ、関東学院は。
国士舘と帝京は１〜２科目入試だから高く（高くないけど）見えるだけ。
代ゼミでも同じ。大東は関東学院に抜かれてる。

それはないw

さ、さすがにバ関東学院は大東亜帝国の滑り止めっすwww
河合塾で見た方がいいよw

>>276
お前コピペ魔？
河合塾って拓大だともう35.0だぞ（工学部、政治経済学部）
大東は環境創造が35.0か？大東経営が37.5。
関東学院文学部は40.0だろ？
ちなみに流通経済経済は35.0。学科によっては偏差値なし。つまりBF。
東海大工学部も35.0だし。河合塾だと大東亜帝国、拓大、関東学院は横一線というか『問題外』扱いですｗｗｗｗ
帝京の法も35.0かなｗｗ

【物流の名門・日通学園流通経済大学】としての歴史と伝統を開学以来体現する経済学部。
その実力をわかりやすく示すため、他の経済系学部と比較してみよう

２０１４年学部別入試難易ランキング：経済系（代ゼミ）
http://www.yozemi.ac.jp/rank/gakubu/shiritsu/ho.html
【５０】流通経済（経済）、玉川（経営）、東京経済（経済、経営）
 　　　　二松学舎（国際政経）、神奈川（経営）
 【４９】東北学院（経済）、亜細亜（経営）、帝京（経済）
 　　　　桜美林（リベラルアーツ）
 【４８】東海（政治経済）、立正（経済）
 【４７】城西（経済）、国士舘（経営）、大東文化（経済）
 【４６】大東文化（経営）、明星（経営）、亜細亜（経済）
 【４５】東海（経営）、明星（経済）、拓殖（商学、政治経済）、関東学院（経済）

 流通経済の本来持っている学術と教育の伝統がきちんと理解されれば、大東亜帝国クラス、
すなわち中堅以下の規模だけ大きくて何の特色もない無個性文系私大の経済系学部など、
 足元にも及ばない。

代ゼミｗ
軽量入試大学が何言っても説得力ゼロｗ

経済経営系
45.0亜細亜、神奈川、桜美林、帝京（事実上の１教科）、
42.5○大東（経済）、東海（経営）、産業能率
40.0★拓殖（商）、文教（経営情報）、○大東（経営）、明星（経済）、 ☆関東学院（経済、経営）、
37.5多摩（経営情報）、淑徳、★拓殖（政治経済）、国士舘、明星（経営）、目白、明海
35.0白鴎、千葉商科、多摩（グローバル）、和光、＜流通経済＞、城西、横浜商科、杏林（医学部と保健は別格）

http://www.keinet.ne.jp/doc/dnj/rank/13/si403.pdf

法・政治学系
45.0：東洋（企業法）、神奈川、亜細亜
42.5：国士舘（法-法）、東海（政治）、東京経済
40.0：○大東、帝京、東海（法）
37.5：国士舘（法学部現代ビジネス）、★拓殖（法律政治）、立正、☆関東学院、日本文化、桐蔭横浜
35.0：白鴎、城西（現代政策）、駿河台、聖学院（政治）、清和、山梨学院、中央学院、常盤、桐蔭横浜、＜流通経済＞

>>276
2.5の差じゃ誤差にしかならない。拓大のおいらから見たら大東＝関東＝拓大＞流通経済
特に経営学系。

>>277
http://www.keinet.ne.jp/rank/14/s04.pdf
http://www.keinet.ne.jp/rank/14/s01.pdf
http://www.keinet.ne.jp/rank/14/s03.pdf

>>281
もう>>280で出てるだろ。大東＝関東＝拓大＞流通経済 。
わかった？大東バカ？

>>280
お前が偉そうに何言っても説得力ゼロｗ
差は差

>>282
開けないから
貼っただけだよバ〜カｗ

流通経済大経済学部の現実
代ゼミ50　河合35.0　ベネッセ45
関東学院大経済学部の現実
代ゼミ46　河合40.0　ベネッセ49
大東文化代経済学部の現実
代ゼミ47　河合42.5　ベネッセ50
うん、どっからどうみても大東文化＝関東学院じゃんｗ特にベネッセ模試ｗｗｗ
西埼玉ローカルが大東、横浜横須賀ローカルが関東学院ですよ。
もっとも、この２校にすら負けるのが流通経済ですよ。オール35.0だからね、河合じゃ。

>>283
偏差値1の差で「差は差」ｗｗｗｗｗｗ

代ゼミ2014偏差値表＜大東亜帝国クラス確定版＞（※医学部、芸術系、宗教系、体育系除く。46.0未満は別表）
----------------------------------------------------------------（50.0未満から大東亜帝国。↑は「立東神」レベル）
帝京：薬学52、経済49、法律51、文53、外国語49、教育54、理工46、医療技術52、福岡医療48 ＝50.4（※１教科２科目入試OK）
国士舘：政経56※、理工48*、法律48、文49、21世紀アジア51、経営47＝49.8 （※はベストワン１教科、*は数学必須２教科、他は３教科）
桜美林：リベラルアーツ49、ビジネス49、健康49＝49.0
亜細亜：経営50、経済46、法47、国際関係52＝48.8（※２教科入試）
大正：文50、表現48、人間48＝48.7
茨城キリスト教：文48、経営49、生活47、看護50＝48.5
東海：国際文化48、生物49、情報通信47、文51、観光52、政治経済48、法律50
　　　教養48（芸術系は省略）、理49、情報理工46、工46、健康50、海洋48
　　　経営44、基盤工44、農51 ＝48.2
山梨学院：法47、現代ビジネス45、経営情報45、栄養55＝48.0
常盤大：人間47、 国際49、コミュニティー46＝47.3（※２教科）
☆関東学院：文48、経済45、法律45、理工44、建築49、人間48、看護50＝47.0
城西：経済47、現代政策45、経営45、理48、薬50＝47.0（※ベスト2入試）
○流通経済：経済50、社会48、流通45、法45、＝47.0
明星：理工47、人文48、教育52、経済45、経営46、情報43＝46.8
鶴見：歯46、文47＝46.5
★大東文化：文学部48、外国語45、経済47、経営45、法48、国際47、環境45、健康47＝46.5
淑徳：総合福祉49、国際46、教育46、経営43、コミュニケーション45、看護栄養49 ＝46.3
◎拓殖：商46、政経45、外国語48、国際48、工44＝46.2 （※２教科全国入試）
目白：人間45、社会45、経営45、外国語46、保健医療46、看護50＝46.1

あーっ！！大東バカに負けてるｗｗｗウチの大学ｗｗｗ
でもそろって関東学院「未満」じゃん、大東バカ君♪
なかよくしようや、バカ同士でｗｗｗみとっもないよｗｗ
高校で再履修する学校で「関東学院」がすべるどめなわけないだろｗｗｗ
吹上なんちゃら高校でお勉強だろｗｗｗ大東文化はｗｗｗ高校４年じゃんｗｗｗ

>>263見たらこうじゃね
↓
流通経済大経済学部の現実
代ゼミ50　河合35.0　ベネッセ45
関東学院大経済学部の現実
代ゼミ46　河合40.0　ベネッセ49
大東文化代経済学部の現実
代ゼミ47　河合42.5　★ベネッセ47
これどうみても関東学院＞大東文化＝拓殖＞流通経済すよ。
ねえ？流通経済生のみなさん？大東のくせに生意気っすよ。
というか大東はラグビーでも２部に落ちそう。元ラグビー強豪校ってとこまで関東学院と一緒。
ライバルじゃん。どう見ても。

日本有数の大手総合予備校、代ゼミから最も高い評価を頂いた流通経済。
では、どんな受検者層にとってふさわしいか

１．武蔵、獨協、東京経済、神奈川など、大規模文系私大とは一線を画す、
教育内容の充実で評価されている私大に注目する「学術・教育の中身を重視
する」層。

２．大東亜帝国クラスの併願として考えている、いまだ【究極の実学主義】に
気付かないもったいない層。

３．日東駒専クラスの滑り止め。知名度だけの大規模文系私大に、いまだ
「文系総合私大」を過大評価してしまう層。

４．物流・交通産業に興味があり、【物流の流通経済】の専門性を知る層。
ここには、普通科の高校生のみならず、鉄道高校や水産高校、商船高校、
商業高校の流通経済科など、実業高校の進学希望の学生も含む。

５．ビジネス系の専門学校と【究極の実学主義】である【物流の流通経済】
の唯一無二の専門性を比較して考えたい層。

今後は、【２】、【３】の層をいかに「学術と教育を評価して流通経済を
選ぶ層」に変化させていけるかであろう。

>>289
Ｆラン流通経済のステマ乙。

>>290

【物流の名門・日通学園流通経済大学】としての歴史と伝統を開学以来
体現する経済学部。
その実力をわかりやすく示すため、他の経済系学部と比較してみよう

２０１４年学部別入試難易ランキング：経済系（代ゼミ）
http://www.yozemi.ac.jp/rank/gakubu/shiritsu/ho.html
【５０】流通経済（経済）、玉川（経営）、東京経済（経済、経営）
二松学舎（国際政経）、神奈川（経営）
【４９】東北学院（経済）、亜細亜（経営）、帝京（経済）
桜美林（リベラルアーツ）
【４８】東海（政治経済）、立正（経済）
【４７】城西（経済）、国士舘（経営）、大東文化（経済）
【４６】大東文化（経営）、明星（経営）、亜細亜（経済）
【４５】東海（経営）、明星（経済）、拓殖（商学、政治経済）、
関東学院（経済）

流通経済の本来持っている学術と教育の伝統がきちんと理解されれば、
大東亜帝国クラス、すなわち中堅以下の規模だけ大きくて何の特色もない
無個性文系私大の経済系学部など、足元にも及ばない。

>>289
関東学院未満の流通経済が何言ってるのｗ
そもそも三菱倉庫とか三井倉庫に就職してるのは関東学院じゃないの。
ケイヒンなんて関東学院卒が社長でしょう。港町横浜にあるから物流に強いんでしょ？
オタクの大学は日本通運グループと西濃と郵政以外に強い会社あるの？ないでしょ？
それも母体企業の力を借りても、大東亜帝国未満なわけじゃない。
正直言って、港湾物流経済学は、関東学院未満ですよ、御宅の大学。
日本はエネルギーのほとんどを輸入に頼ってる。日通さんはね、「倉庫」という視点がかけてるのですよ。

流刑は倉庫管理に人材を多く排出してるだろ

>排出wwwwwwwwwww
輩出だろ

ありがとうございました。

You are welcom

倉庫管理なんて言ったら聞こえいいがフォーク乗りの作業員やっているのもかなりいるだろ。

「It's my pleasure」じゃね？
You are welcom って「ぜひぜひ、本当にどうもありがとうございました」っていう最上級感謝なんだわ。
ところが中学英語ってバカだからThank you !→You are welcom なんだ。
これはアメリカ英語。英国とか英国の旧植民地じゃ全然通じない。
It's my pleasure。
あと客はYou are welcom なんて言わない。なのに金払ってるのに日本人はYou are welcom という。
バカじゃないか、こいつはってなる。
そんな事も日本人は知らないまんま受験英語というバカ学習を続けていく。
先に言うけど、俺、受験戦争時代の人間だからな。

>>295

あと、ｗｅｌｃｏｍ「ｅ」なｗｗｗ

>>296
大企業のブルーカラーは稼ぎいいだろ。
そこらへんの中小企業のホワイトカラーよりもな。
フォークつったって、そこらで見かけるフォークじゃなくて巨大フォークとかだからな。

＞排出
＞ｗｅｌｃｏｍ
大東も流通経済も関東学院を批判する資格なし。
さすが高校４年の大東文化ｗｗ

なんかバ関東学院が発狂し始めてるｗ

>>288
そういうことは駅伝で4回優勝してから言おうぜ

ていうかまず、駅伝出ようぜｗ

>>291
Ｆランが何を言っても無駄。
お前の発言は全てがステマ。

>>302
いつも箱根駅伝を口にするのは、スポーツ選手と芸能人しか【排出】
できない大学。箱根駅伝の何が学術と教育の評価対象になるのか。

理系の人材のほうが社会に貢献できるので、理系のほうが大事なのは
言うまでもないが。

日本に腐るほどいる文系人材が付加価値をつけ、実業界で活躍するのに
最低限必要な、４大知識【法律】・【会計】・【マーケティング】・
【物流】。

法律や会計を売りにする、自称「実学主義」の大学は多いし、
少しばかり大学の講義に実業界から講師を呼んで、
自称「産学連携」と名乗る大学も増えて来た。

しかし、実業界で必要な４大知識の一角、【物流】の専門知識を深く
身に着けられる、企業が立ち上げた本物の産学連携は、
学校法人日通学園・流通経済大学のみ。こればかりは、誰も反論できない。

>>303
大東亜帝国クラスあたりが必死に煽ってくるということは、
流通経済の実力を意識しているということだ。

逆に聞きたいが、日東駒専クラス以下の文系私大の社会科学系学部で、
学術と教育に特色のある大学があるんですか？。

>>304
千葉！2ch見てる暇あんなら仕事しろ！入試課は相変わらず暇なんだなｗｗ

>>292
一部上場の横浜の大手港湾倉庫業、ケイヒンでしょ。
かつて、流通経済の卒業生が役員で子会社の社長にもなってたよね。
日通グループに卒業生が多く、活躍しているのはもちろんだが、
同業他社でも人材が活躍しているな。
【物流の流通経済】を侮ることなかれ。

最近の就職実績でも、冷凍倉庫の大手、横浜冷凍や米類の大手倉庫、
ヤマタネに流通経済から入社しているから、【物流の流通経済】は、
今も連綿と専門性のある人材を送り続けているのだろう。

時代を超えて連綿と専門性を発揮している分野が、大規模文系私大にあり
ますか？。ないでしょ。

↑千葉のステマしつこい。

千葉ぁ！千葉ぁ！千葉ぁぁぁぁあああ！！

関東学院が大東亜以上とか笑っちゃう
気持ち悪いな。

いやいや、まじで大東〉関東学院〉流通経済ですがな。
代ゼミ以外なら「東経二松玉川立正神奈川」は圧勝ですがな。
わかりますぅ？関東学院さんと流通経済さん？

流通経済さんはオーバーか〜
学生はドキュンで教授はコネコネ〜

授業はうるさい〜
就職は小売ばかり〜
掛け算できない〜
暴力事件多発〜

やりちんやりまんの仲間入りしたいなら是非！
この大学に入ってね♪

で、大手への就職率が低いことはどうやっていいわけはするの？

>代ゼミ以外なら
ベネッセにも負けてるじゃん、関東学院経済学部に。
何言ってるの？流通経済スレッドを荒らしてる大東バカ。

ス　レ　タ　イ　読　め　よ　な

あーっｗ
ベネッセ模試の大東文化の数字が痛い件
http://manabi.benesse.ne.jp/univ/search/nanido/
52亜細亜経済、東海大政治経済
51拓大政経
48関東学院経済
---------------------------------（東亜帝国）
47大東文化経済、大東文化経営、城西大経済
46☆流通経済大経済、城西大経営
45☆流通経済大社会、杏林大総合政策、明星経済、明星経営
44☆流通経済大流通情報、明海大経済

大東文化と流通経済はなかよくBFグループの世界へ

関東学院文学部現代社会40.0＞大東文化環境創造35.0＝流通経済社会35.0

大東、社会学系だとBFだよｗ

アンチ流通経済はこの疑問に答えていない。

日東駒専クラス以下の大規模文系私大で、実業界で文系人材が活躍する
ために最低限必要な４大知識
【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】
のうち、【物流】の専門知識を極めることが出来るのは、流通経済のみ。
それでは、残りの３つを極めることが出来るのはどこですか？。

>>316
お前のステマしつけーよ。

>>317
千葉ちゃんは深夜の二時近くまで頑張っているんだぞ。
応援してやれ。
頑張れ、千葉ちゃん!

>>318
ただの偏差値コンプレックスニートだと思われ・・・。
なんで流通経済出て偏差値バカになるのなら。
受験戦争期でMAX偏差値52（代ゼミ）だったんじゃないかな？ここは。

>>318
千葉の自演乙。

>>314
偏差値は河合塾を見ろよ…
教科数把握しろよ
一般と推薦の割合把握しろよ

推薦でかなりの数取って、一般では僅かしか取らない経営に余裕がなくて見せかけの数字を良く見せてるセコい大学あるからｗ

>>314
亜細亜の受験データがのびたのは、３教科を止めて２教科入試だけにし、一芸入試とか
変なのを始めて話題になったから。

でも所詮は人集め
企業からは全く評価されないばかりか、
もう相手にさえされてない。そんな子供騙しの入試をするなんて…

>>322
それはバブル期というか昭和末期の話じゃね？
いまや芸能人一芸入試の本山は明治大でしょ。
AO入試ってアホでもオッケー入試って意味なんだから。
代ゼミで60あったのが国際関係で52、経済だと２教科で46しかない。
それでも亜細亜大は大東文化よりは上じゃね？
くしくもいまの明治って偏差値60位行くかどうかだよ。昔の亜細亜大まんまだわｗ

あまり調子に乗ってると流通経済さんの入試載せちゃうよ？(笑)

河合塾大東文化vs関東学院
経済　40.0　　　37.5
経営　37.5　　　37.5
文　　42.5　　　40.0
法　　42.5　　　35.0
社会　35.0　　　40.0（大東は環境創造、関東学院は文学部現代社会）
外国語37.5　　　37.5（関東学院は文学部英語英米学科）
国際関係37.5　　42.5（関東学院は文学部比較文化学科）
医療　37.5　　　42.5（大東は健康、関東学院は看護学部+健康栄養）

大東３勝３敗２引き分け
>>321
３教科入試での比較。これ、全く変わらない。大東文化＝関東学院。
どっからどうみても。法学部だけ抜き出すとか印象操作すれば大東の有利なんでしょうが、これが現実。

>>322 >>323
では、穴埋め問題です。以下にあげる大学の経済系学部で学ぶことのできる、
個性的な学術について記入してください。

【大学名】　【固有の学問分野】
・流通経済＝実業界で必須の【物流】の専門知識を極める。
・大東文化＝
・帝京　　＝
・亜細亜　＝
・国士舘　＝
・東海　　＝
・日大　　＝
・東洋　　＝
・駒澤　　＝
・専修　　＝

日本の経済学部生なんて微積分も出来ない奴がほとんどというゴミ学問。
東大以下全部世界の恥。以上。>>326

>>323
2教科しか実施してない以上、大東文化や東海より上などあり得ない

>>326
ステマをするお前が作った問題じゃ、正式な問題になってねぇよ。馬鹿丸出しだな。

>>326
おい！千葉ぁ！！
ステマばっかしてるお前に学術どうこう言われる筋合いはねえよｗ

>>330
うるせーな、ボケェ、
天下御免の流刑様は唯一無二の物流の専門性を持つんじゃ！！
分ったか、ドアホ！！
早慶流刑の時代が来たんじゃ！！
分ったらクソして寝ろ、はげ！！

>>331
ここ、物流の専門性なんてない。
ただ全日本トラック協会推薦入試というものがあるだけ。

http://www.jta.or.jp/keieikaizen/daigaku/ryutsu_AOexam2014/ryutsu_AOexam2014.html

なんでこういうのがあるかわかるか？
将来、トラックの運転手になるためだ。いい加減自覚したらどうなんだ？
大型免許＞流通経済大学卒の肩書き
なんだよ。大学自身、無言で認めてるんだよ？
いい加減にしろや。在学中に親から「中型免許取れよ」って言われてるんじゃねーの？
そりゃ親の跡継ぎですから就職はいいんじゃね？でも大型免許だ中型だフォークだってそんなのは高卒で十分なんじゃないっすか？
それとも免許取る期間はモラトリアムだから大学で遊んでおけ
そういう意味じゃないっすか。一般入試比率が15％の流通情報なんて、これ入学者のほとんどは学力で入ってないよ。
いい加減にしろよ、流通経済！！

千葉さん、>>332に一発ぶちかましてやって下さいよ。

>>331
ついに千葉が本性を現したｗ

>>334
やかましいわ、ボケ！！
偏差値なんてなあ、なんぼでも上げられるんじゃ！！
カラクリを使いまくってニッコマ超えじゃ！！
一般入試比率が15％？
それがどうした、クソども、
偏差値は上げたモン勝ちじゃ！！
ガハハハハハハハハハハハハハハ！！

入試の偏差値ばかり語られるが、大学の真価は就職(進路)で決まる
そうなると、旧帝大＞早慶＞MARCH＞日東駒専＞＞＞＞その他　となる

中には金沢工業大学みたいに卒業時化ける学校もあるが、中退率も高い
それが現実

>>336
MARCHと日東駒専の差はもっとあるだろ
MARCH＞＞＞＞＞日東駒専

>>336
その通り。
偏差値じゃねえんだよ、ボケ。
就職で大学を選ぶ時代なんじゃ。
フォークリフトに大型免許、
流刑は物流の名門なんじゃ！！
ただのFランちゃうぞ！！

>>336
その通り。大学の真価は入り口でなく出口。

全国学部別就職率ランキング・トップ20にランクイン！
http://www.rku.ac.jp/go/job13_02.html

「サンデー毎日」で就職に強い大学として紹介されました
http://www.rku.ac.jp/go/job13_01.html
このたび発行されたサンデー毎日（7月7日号）の『企業家設立の大学・
理工系大は就職に強い！』（156頁）の中で、流通経済大学の就職力が
紹介されました。「日通を母体とする日通学園が専門性の高い教育を
掲げ、就職に強く、卒業生からは日通の役員も出ている。
また同業他社で活躍するOBも多く、若くして社長に大抜擢された
方もいる。（記事要約）」とありました。
↑
ちなみにこの「若くして役員に抜擢」とは、ヤマト運輸の子会社で４０代
にして社長に登用された【物流の流通経済】の卒業生。

そして、「日通の役員も出ている」の部分は、たまたま一人偶然に、
卒業生から日通の役員になったと言う意味でなく、【物流の流通経済】
から選び抜かれた、日本通運の大卒総合職採用者は、その専門性ゆえ、
将来の役員・幹部候補として処遇されるという意味である。

その証拠に、リクナビ進学の流通経済大学における卒業生紹介では、
http://shingakunet.com/school/9000622077/9000700207/add/02.html
日本通運に勤務し、世界に生産拠点を持つ日本の大手自動車メーカーの
国際物流業務を担当している人材が紹介されている。
この卒業生は、「日本通運の海外現地法人に国際電話したら、同じ大学で
学んでいた人が出て来たので嬉しかった」と語っている。
この人的ネット―ワークの豊富さこそ、特定の分野に秀でた大学のみが
味わうことのできる歴史と伝統の味。
【物流の流通経済】の歴史と伝統と実力を表している。

もっと言うと、この
【特定の分野に秀でた大学のみが味わうことのできる、歴史と伝統の味。】
とは、

「弁護士となり裁判所に行ったら、同じ中央大学卒の裁判長が出て来た」
とか
「国会議員で大臣になったら、同じ東大出身の官僚が部下になった」
とか
「新聞記者になったら上司が自分と同じ早稲田の政経卒だった。」
とか
「大手都市銀行の総合職で入行したら、先輩が自分と同じ一橋の商学部
だった。」

などと言う事例と全く同じで、

特定の学問分野を極めて来た大学の人材にしか味わえないものである。
この珠玉の味わいは、日東駒専クラス以下の知名度だけの大規模文系
私大では、絶対に味わえない。

倉庫でフォークリフトを操作していたら、
同じ流刑卒のトラックドライバーに会って感動した。

>>339
>>340
ステマ乙。

龍ヶ崎キャンパスはもう自動車教習所にしたほうがよくね？
ついでに大学院では自動車教習所教官を養成したら？
教習所教官って二種免許ないとダメらしいけど。
大型二種免許あったら大企業、それも鉄道系バス会社に就職できる。
超優良企業じゃん。
それが流通経済大学の生き残る道じゃね？
コマツさんなんかコマツフォークリフト教習所ってあるくらいだよ。
昔、短大附属自動車教習所ってあったくらいだ。
全日本トラック協会加入者の要望に答えるためにもそれが生き残る道だと思うよ。
だから関東上流江戸桜って言われるんだよｗｗっていうのは覚悟の上でね。
普通免許18歳でとっても中型は20-21歳時に取得だからね。４大卒であっても大型免許は取れない。

>>343
物流＝肉体労働ととらえる馬鹿が、また出て来たから説明しておこう。

「ロジスティクス改善演習−物流施設シミュレーション−」
http://www.rku.ac.jp/go/dis_rep12_16.html
この演習では、物流施設の最適な立地条件や内部の効率的な
レイアウトを、模型の作成とシミュレーションソフトを使って
検討する講義。

物流施設、たとえば倉庫の立地条件や内部のレイアウトを検討する
事は、企業の物流戦略にとっては非常に重要。
こうした、コンサルティング的な資質を養う講義の展開などは、
物流を担う高度人材の育成には必要不可欠。
なぜなら、現代の物流企業にとって必須の人材は、顧客の物流戦略を
分析し、改善事例を提案し、顧客の物流業務の一括受託を引き受ける、
「サード・パーティー・ロジスティクス」を展開できる人材だから
である。

>>332
【究極の実学主義】である【物流の流通経済】の人材育成体制は、
経済産業省からも認められた、唯一無二の実力。
http://www.rku.ac.jp/go/dis_rep11.html

これこそ、実業界で必須の４大知識【法律】、【会計】、
【マーケティング】、【物流】のうちの【物流】を
極められる、唯一無二の存在。

千葉のステマ劇場

しかし、こんなに噛み砕いて説明してもまだ、物流＝肉体労働の現業職
しか浮かばない、と言われてしまうのは、
いかに日本の教師と受験産業が実業界について知らないかが、如実に分かる
事例だな。
教師と受験産業の社会常識のなさ、実業界への無知、それゆえの文系人材の
専門性への軽視
これらが、進路指導する対象である受験生に伝染すると、受験生も汚染
されてしまう。
この【汚染】から無知と偏見を【除染】するのも、流通経済の真骨頂を
一般社会に認知させるためにも必要なのだ。

野球部の監督問題になったよね

箱根駅伝で正月だけ注目され、法学部や経済学部と言った、社会科学系学部
の大学にも関わらず、輩出した人材はスポーツ選手と芸能人しかいない。
実業界から講師をちょっと呼んだだけで「産学連携」を詐称し、
法律や会計など、どこでも学べるありきたりな学問を「実学教育」と偽る、
学術と教育に何の特色もない、無能養成大規模文系私大。

輸出立国であり輸入大国である、日本の流通と経済を担う人材を脈々と
送り続ける【物流の流通経済】で、実業界で必須の４大知識、
【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】の一角、
【物流】の専門知識を極め、経済の大動脈である物流を支える
人材になるか。

日本に腐るほど大学が乱立する今、どっちを選ぶのが賢明かは言うまで
もない。

↑千葉のステマしつこい。

>>321
１：関東学院は３教科入試
２：関東学院は一般入試比率60％（他に５５％超えはこのレベルでは拓殖大学だけ。この２校はだから偏差値が低めに出る）
３：関東学院看護学部はAO入学禁止。

結論：大東文化は雑魚
関東学院＞大東文化

茨城放送　スクーピーレポート　「どらコロ体操」
http://www.youtube.com/watch?v=rIRQE6LpQSU
茨城放送　スクーピーレポート　放送日（2013年7月18日11時02分〜）

>>350
http://www.keinet.ne.jp/rank/14/s04.pdf
おい、コラぁぁぁぁぁ！！

>>352
そりゃ看護学部もってたら強いでしょ、大東さんよ。。。

http://www.keinet.ne.jp/rank/14/s01.pdf
>>352に衝撃の事実
（文−英米文一般）（文−中国一般Ａ）35.0ほぼ全入
（国際関係−国際文化一般）（外国語−中国語一般）37.5ほぼ全入

http://www.keinet.ne.jp/rank/14/s13.pdf
（環境創造−環境創造一般）35.0ほぼ全入

関東学院（看護−看護前期３科目）47.5

大東バカが勝てるのは関東学院小田原法学部だけ（法−法前期３科目）35.0ほぼ全入倍率1.2倍

全国学部別就職率ランキング・トップ20にランクイン！
http://www.rku.ac.jp/go/job13_02.html

「サンデー毎日」で就職に強い大学として紹介されました
http://www.rku.ac.jp/go/job13_01.html
このたび発行されたサンデー毎日（7月7日号）の『企業家設立の大学・
理工系大は就職に強い！』（156頁）の中で、流通経済大学の就職力が
紹介されました。「日通を母体とする日通学園が専門性の高い教育を
掲げ、就職に強く、卒業生からは日通の役員も出ている。
また同業他社で活躍するOBも多く、若くして社長に大抜擢された
方もいる。（記事要約）」とありました。
↑
ちなみにこの「若くして役員に抜擢」とは、ヤマト運輸の子会社で４０代
にして社長に登用された【物流の流通経済】の卒業生。

そして、「日通の役員も出ている」の部分は、たまたま一人偶然に、
卒業生から日通の役員になったと言う意味でなく、【物流の流通経済】
から選び抜かれた、日本通運の大卒総合職採用者は、その専門性ゆえ、
将来の役員・幹部候補として処遇されるという意味である。

その証拠に、リクナビ進学の流通経済大学における卒業生紹介では、
http://shingakunet.com/school/9000622077/9000700207/add/02.html
日本通運に勤務し、世界に生産拠点を持つ日本の大手自動車メーカーの
国際物流業務を担当している人材が紹介されている。
この卒業生は、「日本通運の海外現地法人に国際電話したら、同じ大学で
学んでいた人が出て来たので嬉しかった」と語っている。
この人的ネット―ワークの豊富さこそ、特定の分野に秀でた大学のみが
味わうことのできる歴史と伝統の味。
【物流の流通経済】の歴史と伝統と実力を表している。

>>354
経済経営も勝ってるわｗ

農林水産省が発行する広報誌「アフ」。
http://www.maff.go.jp/j/pr/aff/1108/challenger.html
ここに、日本で個性的な農業を展開する人を紹介する「明日を担う若い力　チャレンジャーズ 」
と言う連載企画があるのだが、
ここに、茨城県で株式会社の形態によりトマトなどの野菜を栽培し、高品質で消費者から
支持され、今までにない「農業を手掛ける企業」を展開する、グリーンアートと言う企業が紹介されている。

ところでなんと、この企業の社長は流通経済大学卒。しかも、まだ３０代のベンチャービジネス成功者。
http://www.joso.net/archives/hito/post-419.shtml
設立のきっかけは、飲食店の開業を考えたとき、「高品質の食材が必要」と発想し、
全くの未経験から農業に新規参入したこと。
農場の温度、湿度、風量など栽培条件についてはコンピュータ制御。すべての気候データ
を記録し、科学的な手法で品質管理するなど、品質は揺るぎない。
また、高品質のトマト栽培で株式会社による経営に成功し、自社製品のPRのために、
守谷市にアンテナショップも開店している本格派。

やはり、【究極の実学主義】で育成された人材は、地に足の着いた、社会から
支持される活躍をしているな。
規模だけ大きくて学術と教育に何の特色もない、大規模文系私大で何となく
過ごしていたら、新しいものを生み出す知的原動力は生まれないのである。

スポーツ選手と芸能人ならどこの教育機関でも輩出可能だが、堅実に
社会貢献できる人材を生み出すのは難しいからな。

「企業による農業生産」と言う新しいスタイルで実業界で活躍し、農林水産省にも
注目される。こっちのほうが、名前だけの芸能人やスポーツ選手を輩出するより、
余程社会に貢献する人材の育成の形ではないか。

日東駒専の社会科学系学部、大東亜帝国の社会科学系学部。
学術と教育に特色があるとは聞いたことがないので、
印象を書いておこう。

・流通経済
＝文系人材が実業界で働くのに、最低限必須の４大知識
【法律】、【会計】、【マーケティング】、【物流】のうち、【物流】を
極める唯一無二の存在。「実業界で必要な知識」を明確にし、産学連携で
専門性を強めた教育内容ならば、見た目の派手さなど不要と言うことを
証明している。無駄や虚飾を取り払った、徹底した本質指向。

・日大＝規模が大きい。経済学部は神田、商学部は世田谷。
　　　　法学部はマーチと張り合える名門。ここは認めましょう。
・東洋＝都心回帰。立地条件で勝負。箱根駅伝が売り。経済学部は？。
・駒澤＝スポーツ選手輩出。大学野球が売り。経済学部は？
・専修＝商学部では会計やマーケティングに定評がある。
　　　　ここは一定の評価をしてよいだろう。
　　　　このクラスで実学色が強いのは専修。
・大東＝駅伝とラグビーのスポーツ選手養成。ところで経済学部や法学部は？
・東海＝ここは理系が強い。ところで政治経済学部や経営学部は？
・亜細亜＝一芸入試。芸能人輩出。経済学部は？
・帝京　＝芸能人、スポーツ選手養成。経済学部は？
・国士舘＝武道家養成。政治経済学部、経営学部は？
・拓殖　＝商学部は税理士養成の名門だった。今は？。
・立正　＝地理の名門だった。今は？。
・関東学院＝ラグビーが強かった。経済学部、法学部は？。

拓殖や立正は、専門性の強い分野があったのに、時代とともに大規模化の
道を選んで、没個性になってしまったのが惜しい。

では、流通経済と同じく、学術と教育で支持されている大学はどこか。

・東京経済＝スポーツ振興などと言う邪道に走らず、実学教育に徹してきた、
　　　　　　真の意味で有力大学。
・神奈川　＝奨学生制度の充実など、教育環境の充実への注力は随一。
・武蔵　　＝流通経済と同じく４年間ゼミが必修。
・獨協　　＝国際色豊かな教育ではマーチとも張り合える。
　　　　　　ここもスポーツ振興と言う邪道には走らなかった、真の有力校。

東経はダメだろｗ

東京経済大学は良くないな。
オープンキャンパスで学食体験チケット（無料）が貰えるようだが、
在学生（東京経済大学スキー部）が受験生を騙ってチケットを貰いに行ってる。
そんなことをブログで誇らしげに書いてるんだからね。品位も何もあったもんじゃない。
http://megalodon.jp/2009-0824-1642-02/blog.livedoor.jp/tkutkutku/ar...

しかも校舎を破壊して堂々と犯行宣言をしてるサークルもあるようです。
ビギニングトライブというダンスサークルですね。
校舎の天井から危険物を落下させ、壁に穴を開けたりとやりたい放題のようですね。
http://megalodon.jp/2009-1016-1304-43/blog.livedoor.jp/k_zu0703/arc...
しかも彼らは大学校内で性器や陰毛を女子学生の前で露出しているようです。
これは犯罪ではないでしょうか？
http://ameblo.jp/purikketsu/entry-10527698818.html

さらにはコミュニケーション学部の学生（19歳）が自身のブログにおいて
学園祭の打ち上げで飲酒をしたことを書いているようです。
http://megalodon.jp/2009-1222-1238-30/ameblo.jp/masaru0202/entry-10...
彼は未成年者でありながら普段から飲酒をしているようですね。
http://megalodon.jp/2010-0513-1335-27/ameblo.jp/masaru0202/entry-10...

千葉のステマがしつこい。

>>358
関東学院は建築設備とメッキ工学だろ。何言ってるの、ゼネコンの世界も知らないで

流通経済、バ関東学院のくせに東経にたてつくな。カス
大東亜以下なのは明白な事実なんだから

ちばちゃんは元ダイエーの陸上部。社員の実業団選手だったから、
仕事もほかの社員よりは短い時間だけど、やっていただろう。

ちばちゃん日記は読みやすくて面白いブログだけど、さらに
流通・物流がらみの話題がでてくると、一流のブログになるだろう。

もしかしたら、ダイエー時代に「流通」の一端に触れていたかもしれないし。

高度な商品管理や発注システムなくして、あれだけの巨大流通チェーンは
成り立たなかった訳だし。
ちばちゃん在籍時のダイエーは、プロ野球球団も保有する、日本一の
複合流通企業だったわけだし。

ちばちゃん日記にたまには流通や物流の話題、ダイエーでの仕事の想い出
も載せてほしいな。

もし、そんな話題が掲載されたら、ちばちゃんもこのスレを見ていたことになる。

なぜこんなに、ちばちゃんについて言及しているかと言えば、
流通経済大学の宣伝広告のキャッチフレーズ、
「CHANGE−流通経済大学であなたも変わる−」
http://www.rku.ac.jp/change/
　　　　　　　　　　　　の教職員バージョンみたいな存在だからだ。

付属高校の体育教師で陸上部の監督のままだったら、まず間違いなく、生徒から
「流通経済大学ってどんなところですか」と聞かれたら、返答できなかった
と思うのだ。せいぜい、「サッカーやラグビーが強い」程度だろう。
「スポーツでプロを目指すならいい環境」と答えていたかもしれん。
でも、それじゃあ「茨城スポーツ大学」であって、「流通経済」じゃない。

まあ、柏高校自体が他の大学への進学者も多いので、こういう事を聞く生徒も
少ないだろうが。そして、普通科でありスポーツが強い学校だから、高校生
のうちから、流通・物流などの生きた経済の重要性に触れる機会もなく、
「流通経済」と言う言葉の意味も分からないだろう。

大学で「実学主義」と「物流の専門性」を強く打ち出して実績があるのに、
高校はスポーツが強い普通科高校と言うのは、一種の「ねじれ」なのです。

現に、付属高校の校長は毎日ブログで情報発信しているが、「流通経済」の
話題に言及したことは一度もない。物流・流通と言う言葉は一つも出てこない。

最近では、日通のアロー便サービスの強化、ヤマトのクロノゲート構想、
西濃と福山の共同運行とか、「流通経済」の話題はいっぱいある。

「流通経済」と名乗るなら、その話題があって然るべきと思うのだが。
http://mirairyoku.rku.ac.jp/khskocho/

別に商業高校になれと言うわけではなく、「流通経済」と名乗る高校なのに、
スポーツしか誇れないというのも、変な話なのである。

その意味では、ちばちゃんは【物流の流通経済】の歴史と伝統を伝える
仕事に就いて、流通経済の真の実力と専門性を認識したであろう。
その意味では「チェンジ」したのである。

>>343
地元の古老だが、建機のコマツで思い出したんだが、
流経龍ヶ崎キャンパスは、元々建機のTCMの敷地だったはず
TCMは敷地を持て余しており、その半分を流経に売ったんだろう　

今はTCMから日立建機になって、流経からここへ就職する者もいる
物流機械というつながりがあるのかもしれん
　

>>365
>>366
千葉の自演乙。
お前のステマがしつこい。

>>368
しょうがねえだろ、仕事なんだから。

ステマが仕事ｗ
哀れだｗ
愚かだｗ

物流をとっかかりにして、有名大学を引き合いにだし、
あたかも比肩するかのようにレスするのも一苦労なんだぞ。

>>371
特定の分野に秀でた専門性の強い【究極の実学主義】である【物流の流通経済】と、
規模と知名度が売りの大規模文系私大。
どっちに人材育成力があるのか、明確でしょ。

↑ステマ乙。

自覚しろよFランということを
大半は落ちぶれてる奴らなんだからよ

>>374
茨城県立水戸桜の牧高校・・・・偏差値６２
http://www.sconavi.com/ibaraki/1565/
流通経済へ６名合格
http://www.mitosakuranomaki-h.ed.jp/sinro/main.html

茨城県立水海道第一高校・・・・偏差値６２
http://www.sconavi.com/ibaraki/1628/
流通経済へ８名合格
http://www.mitsukaido1-h.ed.jp/

土浦日本大学高校・・・・偏差値６２
http://www.sconavi.com/ibaraki/1651/
流通経済へ７名合格。
http://www.tng.ac.jp/tsuchiura/going/result04.html

東洋大牛久高校・・・偏差値６２
http://www.sconavi.com/ibaraki/1653/
流通経済へ１０名合格
http://www.toyo.ac.jp/site/ushiku/cp.html

日東駒専クラスの付属高校や、地元の名門進学校から数多く進学している
流通経済。

>>371
いいじゃねーか。
いまどき「普通の文系私大」に何の価値を見いだせようか。

かつて、実学に特化した私大（東京経済、千葉商科、流通経済など）は、
「大学は就職予備校じゃない。」、「学問の場に実業人養成を持ち込むのか」
とボロクソだったぞ。「決してメジャーじゃない、異端の色物扱い」だよ。

ところが「中堅クラス以下の文系総合私大」の実力のなさ、中身の薄さが
この不況でバレてしまい、今では「実学こそ最先端」と世間も手のひら返しじゃないか。

人を雇えば【法律】、売り上げを記録するには【会計】、商品の売り込みを考えれば【マーケティング】、
原材料の調達と出来たものの商品管理、配送は【物流】。

人間の社会に経済活動がある限り、この４大知識が必須のなのは言うまでもない。
この経済活動における不変の真理の一角、【物流】の専門知識を極められる流通経済。

中身がスカスカでも見栄えだけはいい「総合文系私大」と、
【物流の流通経済】だったら、どっちが内容が濃いか。答えは明確だろう。

>>375
土浦日大高校から内部推薦にもれた奴が流経に進学した

だいたい流経は偏差値が50に届かず、45〜47位だろうから
偏差値60高校だと下位、偏差値50程度の高校の中位が進学する
　

>>376
お前のステマしつけーんだよ！馬鹿！

>>378
仕事なんじゃ、ボケ！！

実業界で必須の４大知識、【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】。
このうち、鉄道、トラック、倉庫、航空、海運、物流情報システムと、物流の
機能別に深く専門知識を身に着ける事が出来る、唯一無二の存在が【物流の流通経済】。

経済学や法学などの社会科学系の学問をベースに、物流の深い専門知識が加われば、
物流業界はもちろん、製造・小売りと言った他業種の物流担当としても実力を発揮できる。

これは、法律や会計に強い人材が実業界で重宝されるのと同じなのである。

そして、スポーツ選手と芸能人しか自慢できない、日本に腐るほどある
文系私大は、「学術と教育を通じた人材育成」で実績はあるのですか？。

>>379->>380
同一人物＆ステマ乙。

>>381
千葉ちゃんだよ。

ここは、千葉がステマを書き込むスレ。

>>382
ちばちゃんは明日の入試相談会に備えて、羽田から福岡に飛び立った。
http://ameblo.jp/chibachanda/entry-11609271553.html

そう、実業界で必須の４大知識、【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】の
一角である、【物流】を極められる流通経済は、千葉・茨城のローカル大学ではない。
その学術と教育の普遍性ゆえに、日本全国から注目される存在なのだ。

これも、ネットで情報発信できる環境になったが故である。
ネットの普及していない時代には、漠然としたイメージ、知名度や規模の大きさで
大学が選ばれて、大規模文系私大が力を持っていたが、情報発信が容易になって、
本当に価値のあるものが選ばれるようになってきた。

>>384
自演＆ステマ乙！

>>375
みんな落ちこぼれｗ

千葉はもう病気だなｗ

中学の知り合いが流刑らしいけど、問題児でキチガイだったｗ
人の家に勝手に上がりこむくらいだったもん
最近見たけど相変わらずキチガイみたいな感じしてた

病気じゃなくてステマが仕事なんだろ

>>358みりゃわかるけどさ
こいつが叩く大学って別に経済専門(経済学部が大学の顔)ってわけじゃないんだよ。副業みたいなもんだ

このステマ野郎が言ってるのは
「お前のチームの二軍にうちの一軍が勝った！よってうちはお前より強い!!」
ってだけ

しかも一分野に特化してるから尖って見えるだけで。普通の経済学部は枝の一本が物流って扱いなんだから

河合塾オール偏差値35.0だからね、ここは。
つまり、ガチFと宣告されてるに等しい。
でもじきに大東文化経済学部も35.0になりそうだし。今は40.0だそうだが。
もう40.0というだけでも末期ですから。
帝京みたいに代ゼミだけやたらと高いけど、法学部と経済学部は35.0なんて食らってる大学もある。
・・・１教科入試で。

偏差値３５（河合塾）　国士舘大学 ２１世紀アジア学部

全国偏差値ランキング
1794位 / 1849大学学部数

東京都内ランキング
290位 / 東京都内295大学　/ 東京都大学偏差値ランキング　

２１世紀アジア学部別ランキング
1位 / 1学部 全国２１世紀アジア学部偏差値ランキング

私立学部別ランキング
1337位 / 全国私立大学学部数：1392学部

東京都私立大学ランキング
263位 東京都の私立大学ランキング




もうなってますねｗ

>>389
ついに、大規模文系私大の本質が明らかになったな。
「経済学部が大学の顔じゃない。一種の副業」
「普通の経済学部で物流は枝の一本」

つまり、知名度と規模だけで今までやってきたと言うことだ。

そう、実業界で必須の４大知識、【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】の
一角である、【物流】を極められる流通経済は、とことん本質にこだわった
存在だということである。

この人、病気だと僕も思うよ。
ずっとステマやってるわけでしょう。
そういう行為が大学の看板を傷つける行為にほかならないのにね。
おおかた４０代ニートでしょう。

千葉ちゃんを病気に追い込んだ流刑の罪は重い。
ワ○ミなみのブラック大学。
千葉、まだやり直せる。
流刑なんか辞めちまえ

出向社員だったりしてなｗ

>>392
またステマが始まった。

新4階の事務デブ女がキモい！

http://www.rku.ac.jp/go/result.html
マジかよｗわんさか入ってるｗ
そりゃあ、偏差値も上がるわ
偽偏差値だけどｗ

入試相談会に福岡へ旅立った「ちばちゃん」
中洲の屋台で飲んでいたら、隣に座っていたのが日通の関係者で、
心が通じ合って意気投合。
http://ameblo.jp/chibachanda/entry-11610486153.html

これこそ【物流の流通経済】だからこそ出来る、歴史と伝統の味。

人材に専門性のない単なる文系私大だったら、こういう人と人とのつながりも
出来ないのです。

71 ： イス攻撃(庭)：2013/09/10(火) 07:24:20.29 ID:hELN2VQl0
新松戸に流経大？が出来てから駅前の中華率が高い高い。

>>398
入学者のうち、日本人の数と率が知りたい。
ほとんどがシナ・チョン留学生なんじゃね？

>>399
ステマを書き込んでいる、千葉乙。

>>401
ここでおおむねわかる
http://www.rku.ac.jp/daigaku/student_body.html
学部の総在籍学生数：５７９５名
学部の留学生総数　：３５６　名
１学年あたり平均して９０名くらい。
２０１３年の入学者総数が１４３６名だから、６−７％くらい。

>>397
そいつ、わかるｗｗ
茶髪のくるくるパーマｗｗ
デブだからスカート似合わねぇｗｗ
会う度に、鏡見ろよって思うｗｗ

配送先の部屋で女性の体触る、容疑で佐川急便社員を逮捕


勤務中に配送先の部屋で女性の体を触ったなどとして、川崎署は１０日、強制わいせつの疑いで、佐川急便社員
男の容疑者（２８）＝横浜市鶴見区仲通３丁目＝を逮捕した。

　逮捕容疑は、７月１０日午後６時３５分ごろ、川崎市川崎区の知人女性（２２）宅で、この女性の胸を触るなどした、
としている。

同署によると、同容疑者は１人でトラックを運転し、女性宅にベッドを配送。「組み立ててあげる」と言って上がり
込み、組み立てたベッドの上に女性を押し倒して犯行に及んだ。女性が抵抗したため帰ったという。同容疑者は
制服姿だった。

　同署の調べに対し、同容疑者は「間違いない」などと供述、容疑を認めている。

http://uramono.org/archives/32830309.html

仙台港で倉庫業を行う日本通運の子会社、仙台港サイロの社長は、またまた
なんと流通経済大学卒。
http://www.hokan.or.jp/memberlist/index/6
http://www.rku-koyu.org/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=184

輸入大国であり輸出立国である日本経済を支える大動脈である【物流】。
この重要なインフラ産業に、創設から今も連綿と人材を送り続けている【物流の流通経済】。
穀物などを保管するサイロの倉庫会社と言うことは、まさに日本の食料の生命線を担う
重要な職務である。

日本に腐るほどある文系私大で、これだけの専門性を持っている所があるか？。
せいぜい、会計や法律くらいであろう。

サッカー、ラグビーだけの単なるスポーツ大学だったら、文武両道の人材育成など不可能。

この磨き抜かれた力が、なぜか業界内での評価に留まってしまい、今だスポーツ
だけの大学と思われる向きがあるのは何故だろうか？。
それは、受験生と教師と受験産業が、実業界で働いたことのある人材が皆無のために、
無知と偏見をもっているからである。
【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】。実業界で必須の４大知識の一角、
【物流】を極めることのできる流通経済。
そして、探せば山ほど出てくる、物流・流通業界の【究極の実学主義】が輩出した人材。

この４大知識の重要性と人材輩出の実績を、受験生と教師と受験産業へきちんと
説明し、認識されたら、流通経済は間違いなく、日東駒専など一気に凌駕する。

この、特定の分野に秀でた強固な専門性。日東駒専クラス以下の大規模文系私大の
社会科学系学部には絶対できない。

ステマ乙。

ステマの流刑

>>406
ステマ。

このクラスでは著名なOBも多いのに、
ステマで逆にイメージダウンしている感
　

>>410
著名なOBって、具体的に誰よ？

>>411
千葉ちゃん

>>410
早稲田には稲門会、慶應には三田会、中央には白門会と、
学術と教育に特色のある名門には、その歴史と伝統を伝える強固な組織がある。

流通経済も校友会の活動がやっと活発になったのだから、上記のような名門私大
のように、職業別に卒業生の組織化をやらないと、真の意味で一流になれない。

流通経済では今のところ、社会福祉士と観光業界で職業別卒業生組織があるが、
肝心の物流業界の卒業生の組織化はなーんもしていないので、あまりにも怠惰。

たとえば、
「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」とか、
「流通経済大学校友会・物流業界支部」を作らないとダメ。

「日本通運グループ支部」なんて、呼びかけたらすぐに結成可能で
沢山集まるんだから、すぐに作んないと駄目。

特定の分野に連綿と人材を送り続けているのなら、人と人との出会いを
促進しなければ、本当の名門ではありません。

その意味では、中央大学の白門会なんてすごい。法曹界で活躍する弁護士の先輩が、
後輩のために、司法試験の受験対策講座の講師をボランティアでやってあげたりしてるもの。

と、言うわけで早く日通グループ支部又は物流業界支部を作ってください。

そこまで完璧にやったら、こんなところで一人で吠えなくて済む。
一人で情報を収集するのは非常に疲れますよ。

>>413
入試課の馬鹿職員乙。お前のステマがしつこい。

>>414
東大には赤門会、早稲田には稲門会、慶應には三田会、中央には白門会。
これら、職業別卒業生組織が強固な名門私大の特色と言えば、特定の分野に
秀でた大学と言える。

東大なら官僚、早稲田ならマスコミ、慶應なら大手大企業、中央なら法曹。

ではもし、【物流の流通経済】が新たに、物流業界の職業別卒業生組織
「流通経済大学校友会・物流業界支部」又は、企業内卒業生組織、たとえば
「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」を作ったらどうなるか。

第一に、総会をやったら物流業界で要職に就いている人材が結集する。
５０年間連綿と人材を送り続けて来た事の、具体的成果が示せる。

第二に、物流業界の若手社員から経営陣に至るまで、幅広い年代が結集する。
これによって、世代や企業を超えて「横のつながり」が出来、仕事にもプラスになる。

第三に、毎年総会をやってマスコミ（たとえば、物流業界の業界新聞）に取材させて、
記事にさせたら、目に見える形で【物流の流通経済】の実績が世間にアピールできる。

第四に、世の中に「就職に強い」とか「実学主義」とか自称する大学は多いが、
具体的な人材輩出の実績を提示している所はほとんどない。
もし、【物流の流通経済】が、「物流に強いので、物流業界の卒業生団体もあるんです」
と、アピールして具体的な証拠を提示することになれば、日本に腐るほどある文系私大とは
違うことは一目瞭然になる。

第五に、史上初の物流業界の職業別卒業生団体になれる。

実力があるのに組織化しないというのは、余りにもったいない。
どっかの予備校の講師ではないけど「今でしょ」なのです。

>>415
ステマ乙。

>>415
流刑は一刻も早く「肛門会」の組織化を急ぐべきだな。
Fラン出身者の集まりだから「肛門会」。
なかなかのネーミングだろ。

>>417
お前、頭大丈夫か？

流刑会でいいだろ。
社会から爪弾きにされるFランカーの集まりだから流刑会。
網走あたりに本部を置いて、網走番外地と親睦を深めよう。

「丸源ラーメン」、「焼肉きんぐ」などの飲食店を全国で展開する、
東証一部上場の物語コーポレーション。
http://www.yakiniku-king.jp/h/index.html
この企業にも流通経済大学卒の役員がいた。
しかも、１９９９年に新卒でこの会社に入社し、３０代の若さで役員になっている。
http://mstgv.com/newsdetail/aHR0cHM6Ly93d3cucmVsZWFzZS50ZG5ldC5pbmZvL2luYnMvMTQwMTIwMTMwODA1MDA4NDUzLnBkZg

そして、大手イタリアレストランチェーン、サイゼリアの新卒採用担当も流通経済大学卒。
https://www.facebook.com/308259315852121/posts/386857941325591

動き出す「新総合物流施策大綱」　施策の優先順位付けも必要に（運輸新聞）
http://www.unyu.co.jp/?p=450
国の物流政策を協議する、国土交通省の審議会でついに、「物流を担う人材の育成」が
重要検討課題になっている。

この中での委員の一人の発言
「物流学科はアメリカで８０、ドイツで４５、中国で２００あるのに、日本は数校。」
があり、物流を専門的に学べる教育機関がいかに少ないか指摘している。

⇒この「日本で物流を学べるのは数校しなない」のうちの一つが流通経済であることは確実。

また別の委員も
「若いうちに物流を学んでおけば、グローバル化した経済に対応できる人材になれる」と
言った趣旨の発言をしている。

⇒まさに、流通経済がいままで連綿とやって来た事。

しかも、他の大学が商船大学や海洋工学科など、海運に重点を絞った大学であるに対し、
鉄道・トラック・倉庫・海運・航空・物流情報システムと物流の機能別に、総合的に
専門知識を深く学ぶことが出来るのは、【物流の流通経済】のみ。

こういう、経済界の動向を教師と受験産業は知っているだろうか？。
知らないから、「物流＝肉体労働の現業職」と言う変な固定観念を持つ。

【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】。実業界で必須の４大知識
の一角を極められる流通経済。
ここがきちんと理解されたら、日東駒専など軽く凌駕し足元にも及ばない。
（ただし、「教師と受験産業がきちんと本質を理解したら」と言う条件付き。）

毎日、ブログで情報発信している流通経済柏高校の校長が、
ブログ開設数年目にして、やっと物流関連の話題に触れた。
「流通経済」と言う名を冠するにしては、遅すぎると言わざるを得ない気もするが。
http://mirairyoku.rku.ac.jp/khskocho/

そこで、何点か掘り下げて指摘しておこう。

このブログに出来て来た「流通は経済の暗黒大陸である」と言う論文。
流通の何が「暗黒大陸」なのかわかりますか？。

もっとも代表的なのは「何がコストなのか分からない」と言うこと。
たとえば、ネット通販で物を買う。ところが「送料無料」をサービスにする
サイトがほとんどだ。
しかし、物流が経済活動である以上、「無料」すなわち、ただ働きなんてあり得ない。
必ず運賃や保管料が発生しているのです。
そして、この物流に関する費用が、商品価格のどこかに転嫁されているのです。
これを「経済の暗黒大陸」と例えたわけです。

ところで、流通経済柏高校の公式サイトには「？？？」と思えるところが、
何点かある。

１．「物品流通業」と言う業態はない。
http://www.ryukei.ed.jp/schoolguide/about_rku/index.html
流通経済大学の紹介の部分。まず「物品流通業」なんて言わない。
少なくとも「物流」、「ロジスティクス」、「物的流通」でしょう。
「流通経済」と名乗っているのに、初歩的な部分で違っていますよ。

２．一貫教育ってなんですか？。
http://www.ryukei.ed.jp/schoolguide/about_rku/index.html
スポーツでの一貫教育により、世界的なプロスポーツ選手が輩出されている事は、
誰もが認める事実ですが、肝心の「流通経済」の部分は？。
日体大の付属高校だったら分かるが、スポーツだけなら「流通経済」と
名乗ってはいけないのでは？。

例えば、商業高校だったら在学中に経済系の資格を取らせる。それこそ、
課外授業や資格を取るための部活動もある。

普通科高校でこれをやってはいけないという決まりはない。
英検、漢字検定あたりは受験させるだろうが、簿記などの商工会議所が
主催する商業系の資格を取らせてはどうか？。
「流通経済」なんだから、経済に関する教育の取り組みがあって然るべきだろう。

>>420
>>421
>>422
>>423
ステマ乙。

>>424
問題点を指摘してるんだから、ステマじゃないでしょう。

人類が経済活動を続ける限り、【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】の
４大知識が実業界で必須なのは言うまでもない。

このうち、【物流】と言うのは、バーチャルをリアルに変換する行為でもある。
例えば、バーチャル空間、たとえばネット上で行われた商取引は、物の流れに
よって現実になり、商品を求める人のところに届くことで完結するのです。
これが、物流が絶対になくならない理由なのです。

この重要な機能に気付いて、専門的な人材を育成する教育機関が必要だと考えた
先達、すなわち、日本通運の先見性は驚くべきことだ。
だって、今から５０年前はネットはおろか、FAXさえ普及していなかったぞ。

問題は、この重要性を今だ教師と受験産業が理解せず、実業界を低く見ている所にある。
この点が最大の懸案事項。

>>425
ステマ乙！

流刑もギリギリのところで経営してるんだろうな。
職員もステマに必死になるわけだ。
世は生徒獲得競争のFラン戦国時代。

俺はトーホグ生まれ　民謡育ち
かっぺな奴は大体友達　かっぺな奴と大体同じ
裏の山歩き見てきたこの街

クボタコンバイン　そう思春期も早々に　これにぞっこんに
じょうろなら置きっぱなしてきた　農道に
マジ稲に迷惑かけた　本当に

だが時は経ち　今じゃビニールカバー
そこら中でハウス　作る算段だ
農具つかんだら　マジで�ｂP
トーホグ代表　トップランカーだ

そうこの地この国に生を授かり
ＪＡに無敵の農薬預かり
仲間たち親たちファンたちに今日も
感謝して耕す荒れたオフロード

【流通経済大・つくばね祭】桝田和也委員長〜お昼寝が好き！
http://www.mentor-diamond.jp/gakuensai/?p=13613
2013年度の学園祭を盛り上げるのは私たち！
11月2日〜3日に流通経済大学龍ケ崎キャンパスで開催される「第48回つくばね祭」
実行委員長で、韓国のダンスボーカルグループ「BIGBANG RESPECT」にはまっている
という桝田和也さんに、理想の委員長像を語っていただきます。

日通／秋の引越しキャンペーン(LNEWS)
http://lnews.jp/2013/09/f091907.html
日本通運は、秋の引越しキャンペーンを9月20日から12月15日まで実施する。

訪問見積もりした顧客には「東京ディズニーリゾートオリジナル卓上カレンダー」
を進呈する。

成約した場合は抽選で、東京ディズニーリゾートパークチケット100組300名か、
東京ディズニーリゾートオリジナル皿時計200名に進呈する。

相変わらずステマ全開だなｗ

サッカー
流通経済３−０早稲田
https://twitter.com/rku_fc
ラグビー
流通経済５７−２９拓殖
https://twitter.com/rkurugby

平成２５年度　第２回流通経済大学校友会幹事会議事録
http://www.rku-koyu.org/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=185

みちのく支部・山形支部、２回目の合同総会を開催
http://www.rku-koyu.org/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=184

ここは、ステマスレ。

>>434
なぜ、流通経済が日本に腐るほどある文系私大と根本的に違うのか。
分かるかい？。
まず、人材輩出の実績が違うのです。

世界最大級の総合物流企業、日本通運株式会社の支援によって創設された
【物流の流通経済】としての唯一無二の専門性。
この真骨頂によって、物流・運輸業界を中心とする流通業界で要職に就いている
人材を数多く輩出し、その伝統は今に至るまで連綿と続けられている。

普通の文系私大だったら、芸能人とスポーツ選手、そしてせいぜい、公務員と
地方の放送局のアナウンサー程度しか、人材輩出の実績を誇れない。

サッカーやラグビーなどスポーツでの躍進は否定しないが、スポーツだけだったら、
こんなに流通経済は注目されない。せいぜい、スポーツ新聞やテレビで取り上げられ、
名前が連呼されるくらいであろう。
ところが何故、流通経済の入試への応募者がかつての２倍に急増したのか。
スポーツの躍進だけでは説明がつかない。

確かに、物流と言う経済活動は地味であり、実業界を知らない教師と受験生と受験産業は、
偏見を持っていることも否めない。

しかし、人材輩出の具体的証拠が提示されるにつれ、輸入大国であり輸出立国である日本経済を
根底から支えるものが【物流】だったと認識され、流通経済が地道に取り組んできた真骨頂に
【物流の流通経済】へ注目が集まってきたのです。
もともと、業界内での評価は高かったから、やっと、業界の評価と受験生の評価が
一致し始めた。

今後は、スポーツ振興以上に【物流の流通経済】としての真骨頂を強化しなければならない。
なぜなら、それを怠ったら、もはや「流通経済」大学ではないからだ。
卒業生組織の強化、物流業界で働く卒業生の組織化も必要である。

>>435
いつも同じコピペステマ乙。

>>427
背後に日本通運の存在があり、ヘタな中堅大学よりは財源は豊富の筈

バイト先にここ出身の奴がいたけど、
屁理屈ばっかだし、不満があったら仕事ほっぽり出して店長とずっと話してるし

仕事しろよ！ここもちゃんと教育しろよ！
人間として必要最低限のことくらいちゃんと教えてやれよ！

学校なんだろ？どうせFラン馬鹿の集まりなんだから専門的なこと教えたって理解出来るわけねえだろｗ

ここが専門的という言葉を使うこと自体鼻で笑うけどなｗ

>>437
日本通運があるからって…
他の大学なめんなよｗ

>>438
いくら流通経済が嫌いだと言っても、そういう偏見を持った見方はいけない。
この人物は、職場の理不尽な事を正すために、上司との衝突も恐れず、
果敢に論争を挑んでいる、素晴らしい人ではないか。
今大ヒットしているドラマ、半沢直樹みたいな人物に思えてくる。
こういう、大物らしい風格を備えた人材が輩出されているというのは、
誇らしい限りだ。

>>439
では逆に聞く。
日本に腐るほどある文系私大の社会科学系学部に、どんな学術と教育の
特色があるのか？。

輸出立国であり、輸入大国であり、グローバルな経済活動を展開する世界的企業が
数多く存在するわが日本。

この当たり前のように過ぎていく、豊かで国際的な経済を実現するために必要不可欠な
経済活動【物流】。

この当たり前の経済活動について、日本にはあまた大学があるのに、それを
深く追求する教育機関が既存の大学にはどこにもないから、企業がその利益を
投じて作ったのが【物流の流通経済】なんだよ。

こんだけ腐るほど私大があって、今では「コンビニ大学」とか批判され、
経済系や法律系の学部はそれこそ、掃いて捨てるほどあるのに、
実業界が求めている人材を育成できている所はごくわずか。

いかに、日本の教師と受験産業と受験生が、社会の実態から乖離して
いるのか分かるだろう。

ここで、決定的な証拠を出そう。

動き出す「新総合物流施策大綱」　施策の優先順位付けも必要に（運輸新聞）
http://www.unyu.co.jp/?p=450
国の物流政策を協議する、国土交通省の審議会でどんなことが話されたのかと言う記事だ。

委員の一人の発言
「物流学科はアメリカで８０、ドイツで４５、中国で２００あるのに、日本は数校。」

⇒間違いなく「数校」の一つは【物流の流通経済】です。

そして、現在の物流における大きな課題として
・「送料無料のサービスが広く普及したことにより、物流コストを消費者が把握できない」
・「法令順守の適切な取引条件を徹底するための契約条件の詳細な書面化」
・「単なる値下げ競争ではなく、適切な在庫管理やデータ分析、コスト計算に基づいた競争」
が、大手から中小に至るまで求められるとしている。

⇒これはすべて、「物流を経済学的に捉えること」の必要性を訴えています。
要は「物流を経済学的に捉えて、客観的にやりましょう」と言うことですが、
これは【物流の流通経済】がこれまでやってきたこととほぼ同じなのです。

政財界の有識者が「こうなってほしい」と思っている事を、だいたい実現しているではないか。

>>439 には言わせていただく。「流通経済をなめんなよ」。

>>440
そんな曲がった考えじゃダメだよ千葉…
話してる時間、働いてもないのに時給として加算されてるんだよ

正真正銘、給料泥棒だよね
もっと生徒のことを見なきゃ
ステマばかりしてないで

>>442
あんな入試データ見てなめない奴なんていねえよｗ

倍率、そしてその倍率に対する偽偏差値…

まともになれよ…

>>440
理不尽なことを正す為に言っているのではない、
ただ、自分が気に入らないから言ってるだけ
誰がどう見てもエゴイスト

ちゃんと教育してやれ

千葉のステマうぜぇよ！

流経の今日の授業で、
江戸時代の男女比を質問された流経の男子生徒の回答が超面白かったｗｗ

男子生徒「５：３」←ドヤ顔で。

比率になってねぇよｗｗ馬鹿丸出しｗｗ

>>445
あなたはバイト先の流通経済出身の同僚が口にした、職場の理不尽な状況への
抗議に共感できたのだろうか？。

「忙しいときに変なこと言うな」、「屁理屈で扱いにくい」と、心の中で感情的に
対応しつつも、状況が許せば、その同僚と行動を共にしたのではないか？

偉大な足跡を残した人物は、時にその先進的な行動を周囲が理解せず、
異端者扱いされてしまうのだよ。

それと同じで、長期的視野と批判的精神を兼ね備えて行動できる、
実力のある人間を理解せず、一時の感情で冷たくあしらう。
平凡な民衆に過ぎぬ私たちが陥りやすい偏見だな。

>>448
店長に話があるなら営業終了後
常識だぞ
仕事をサボるなと言いたいんだ
普段もロクに仕事出来ないんだから


ちゃんと教育してやれ

流通経済大学サッカー部の部員３名がフランスに留学し、現地のサッカークラブに所属
して活動中。
http://www.rku-fc.jp/?act=Closeup&mode=Details&closeup_no=20130815091658

もし、スポーツで名前を売る事だけ考えている、単なるスポーツ大学だったら、
主力選手が留学で抜けると、チーム戦力が低下するので、絶対に許さないだろう。
もし許したとしても、卒業後になる。

しかし、流通経済は在学中であっても海外留学を認めて積極的に送り出す。
なぜなら、スポーツを宣伝のためにでも、プロスポーツ選手の輩出のためだけに
やっているわけではないからだ。
この人材育成力。日本に腐るほどある単なる文系私大にはあるまい。

>>450
Ｆラン流通経済大学が何を言っても無駄。

東証２部上場の物流企業であり、物流関連のソフトウェア開発も主力事業の、
鈴与シンワート。
この企業のリクナビでの社員紹介で、流通経済大学の卒業生が登場。
https://job.rikunabi.com/2014/company/senior/r362400020/K104/

実業界で必須の４大知識【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】。
この一角である【物流】の専門知識を極める唯一無二の存在である、【物流の流通経済】。

この磨き抜かれた実力。単なるスポーツ大学や規模と知名度だけが売りの、
日本に腐るほどある文系私大には出来ない奥深さ。

輸出立国であり輸入大国であり、グローバルな多国籍企業の集中する日本経済
の根幹を支える【物流】を支える人材を、創設から今に至るまで連綿と送り続ける名門。

これは、マスコミ業界に早稲田の人材が多いことや法曹界に中央の人材が
多いことと同じように、学術と教育に歴史と伝統と実績を持つ大学にのみ
が味わうことのできる、歴史と伝統が生んだ珠玉の味わい。

これだけ豊富な流通・物流産業での人的ネットワークを考えると、早く、
「流通経済大学校友会・物流業界支部」か
「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」

を作って、人的ネットワークの組織化を急ぐ必要があるのだ。

もし、すぐに作れないのなら、
「日本通運グループに勤務する流通経済大学卒業生の合同懇親会」や、
「物流業界に勤務する流通経済大学卒業生合同懇親会」

などの親睦交流イベントを定期的に開催し、人材の組織化をするべきだろう。

>>452
いつものコピペステマ乙。

ステマ乙

>>453 >>454
嘘も誇張もない本当のことなのです。

>>455
お前の発言の全てが嘘。

>>456
証拠を提示して書いている以上、本当のことなのです。

>>457
Ｆラン流通経済大学がステマをしてるのは事実。

関東大学サッカーリーグ順位表
http://www.jufa-kanto.jp/league_data.php?keyno=5&ctg=1
1 専修大学
2 早稲田大学
3 明治大学
4 桐蔭横浜大学
5 流通経済大学
6 筑波大学
7 中央大学
8 順天堂大学
9 国士舘大学
10 日本体育大学
11 慶應義塾大学
12 東洋大学

>>447
おい環境経済論受講してんじゃーよ

流通経済大学・龍ヶ崎キャンパス学園祭「第４８回　つくばね祭」
http://www.rku.ac.jp/home/others/2013tukubane.html
【開催日】平成２５年１１月２日（土），１１月３日（日）
【会　場】流通経済大学・龍ヶ崎キャンパス
http://www.rku.ac.jp/daigaku/access.html
―内容―
【１１月２日】「お笑いライブ」※無料
（出　演）ＴＫＯ　　　　　　http://talent.yahoo.co.jp/pf/detail/pp18578
　　　　　オジンオズボーン　http://talent.yahoo.co.jp/pf/detail/pp18484
　　　　　うしろシティ　　　http://www.shochikugeino.co.jp/talents/03/post-423.html

【１１月３日】ベッキー　Live「学園祭TOUR2013「青春の輝き」」
http://www.becky-music.jp/event/index.html
※「チケットぴあ」で１０月１１日（金）１０：００〜販売開始

東証一部上場の物流企業、ハマキュウレックスと大手商社、伊藤忠商事の
合弁によって設立された物流企業で、生鮮食品の物流を行うスーパーレックス。
https://job.rikunabi.com/2014/company/top/r840920052/

この企業のリクナビ掲載分にも流通経済大学の卒業生が登場。
https://job.rikunabi.com/2014/company/senior/r840920052/K105/
志望動機は「小売店に切れ目なく商品が揃えられているのも物流あってのこと」と、
考えたため。

これこそ、実業の世界で必要な堅実かつ的確な発想だ。
すなわち、【物流の流通経済】できちんと唯一無二の専門知識を身に着けた証。

箱根駅伝と大学スポーツで目立つことしか眼中にない、日本に腐るほどある文系私大で、
こう言う堅実な人材が生まれるだろうか？。

そして、広島を拠点とする中堅物流企業、西部運輸のリクナビでの新卒採用情報には、
過去３年間の新卒採用者の出身大学と採用数を具体的に公表しているが、そこにも流通経済大学
の名がある。
https://job.rikunabi.com/2014/company/employ/r125310065/
データを見ると、広島が中心の企業であるため、新卒採用者の大半が関西・四国・九州の大学である。
その中で、唯一、東日本の大学からは流通経済大学の人材が採用されている。

これはすなわち、【物流の流通経済】が単なるローカル大学ではなく、全国的に知られた
その専門性ゆえ、全国の物流企業から人材を求める声がかかるということだ。

経済を支える実業界への具体的な人材輩出の証拠が、探せばいくらでも出てくる
流通経済。
スポーツで目立ってテレビで校名を連呼されるが、人材育成は全くせず、
プロスポーツ選手と芸能人の輩出は誇らしく宣伝するが、それ以外は無関心な、
日本に腐るほどある文系私大とどっちが「真の名門校」か。

誰がどう考えても答えは明白であろう。

そして、これだけ物流業界での人的ネットワークが、５０年の歴史で作られているのだから、早く、
「流通経済大学校友会・物流業界支部」か
「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」を作って、人材の組織を進める必要がある。

中央大学出身の法曹界の人材は「白門会」を作って、歴史と伝統の継承と人的ネットワークの
構築に成功している。
【法律の中央】とたたえられる学術と教育に特色のある私大と同じことが、
同じく学術と教育に特色のある、【物流の流通経済】に出来ないはずがない。

↑いつものステマ乙。

１０月１日より、神奈川県藤沢市の教育委員会の委員に、なんと
流通経済大学の卒業生が就任。
これまでも、藤沢市で青年会議所の副理事長、商工会議所の理事など、
要職を務めて来たようである。しかも年齢も４０台の若手。

やはり【究極の実学主義】である流通経済大学は、実業界や地域社会に
貢献できる人材を、連綿と世に送り続けているのである。
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/kyouiku/page100008.shtml

↑勝手に晒すなよ！馬鹿な入試課職員！

平成２５年の日本交通学会は１０月５日・６日に開催されたが、会場は
流通経済大学。
しかも昭和４５年にも交通学会の年次大会をやっているから、なんと２度目。
テーマは「物流施策の課題と展望」
パネリストには、日本通運の副社長が招かれたそうだから、【物流の流通経済】
の真骨頂が発揮されている。
http://koutsu-gakkai.jp/houkokukai.html

ふつう、学会の年次大会などは、その学問分野を研究する教員がいる大学で
行うのである。
そして、その学問分野の有力大学が大抵は選ばれる。

輸出立国であり輸入大国でもある日本経済を、根幹から支える物の流れ、
すなわち【物流】。
この重要なインフラ産業に注目した唯一無二の存在が【物流の流通経済】。

日本に腐るほどある文系私大で、学会の会場に選ばれるような、
学術と教育に個性のある大学はどれほどだろうか？。

↑ステマ乙。

流通経済大学の２０１３年３月卒業者の就職先と、中央大学の２０１３年３月の
卒業者の就職先。物流業界に限定して比較してみた。

なぜ中央大学なのかと言えば、名門校の中でほぼ唯一、就職者の内定数まで
きちんと詳細を公表しており、情報公開がきちんとしていて信頼できるからだ。

なお、中央は大学院修了者の内定先まで公開していて大変素晴らしいが、
学部で比較するためこれは除外する。

卒業者：１１２４名、進学者３６名、就職者：８８８名　
就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：８１．６％
http://www.rku.ac.jp/shushoku/industry.html

内定先
http://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3109/syusyoku/index.html
サカイ引越センター、アートコーポレーション、アーク引越センター、
福山通運、佐川急便、日立建機ロジテック、日通商事、日本通運、日通不動産
西濃運輸、国際空輸、横浜冷凍、日立物流ソフトウェア、日通トランスポート、
成田エアカーゴサービス、三菱化学物流

※成田エアカーゴサービスは、「成田エアカーゴシステム」になっているが、
こんな名前の会社はないので、誤表記のため訂正。
この会社は、日通の成田空港での航空貨物の輸出入作業を管理する会社。
こう言う変な誤表記のまま、公的資料を公開するのはやめましょう。
（資料の精査が甘いよ）

※日通不動産は、分類上不動産業だが、倉庫やトラックターミナルの建設用地の
取得、物流施設建設の施工管理に関する仕事が主流のための物流業に入れます。

※日通商事も分類上商社だが、輸出貨物の梱包作業、物流機器のリースが主力事業なので、
物流業に入れます。

中央大学のサイトでは、就職率の公表がないので、進学情報サイト
「パスナビ」のデータで計算してみる。

卒業者（経済＋商＋法＋文＋総合政策＋理工）：５９５９名
※進学者は６９１名、就職者は３８９１名なので、
就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：７３．９％
http://passnavi.evidus.com/search_univ/2680/department.html?search_url=http%3A%2F%2Fpassnavi.evidus.com%2Fsearch_univ%2Fdaigaku%2F%23000000000000-00000-%25E4%25B8%25AD%25E5%25A4%25AE%25E5%25A4%25A7%25E5%25AD%25A6-l-%2F

内定先（物流業界）
http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2012/
飯野海運、日本通運、ヤマト運輸、三和倉庫、住友倉庫、澁澤倉庫、
JFE物流、日本航空貨物、サカイ引越センター、物産ロジスティクス
アルプス物流、鴻池運輸、日立物流、NECロジスティクス
東海運、ヤマタネ、郵船ロジスティクス、日立物流ソフトウェア、佐川急便
ヤマトロジスティクス、泉汽船

さすが、歴史と伝統の中央。財閥系の倉庫会社や海運会社に内定している。

学生数：中央（約６０００名）＞＞＞＞＞＞＞流通経済（約１１００名）
就職率：流通経済（約８２％）＞＞＞中央（約７４％）
内定先：中央（財閥系倉庫、財閥系海運）＝流通経済（日通グループ、日立建機・三菱化学の子会社）

結果は、中央＝流通経済。物流でいえば、流通経済はマーチの筆頭、中央にも伍することが
分かった。

もっとも、中央は法律の名門だから、そっちでは太刀打ちできないけどね。
と、言うのがオチでした（WWW）。

早朝
症状の激しい患者が隔離室に運ばれてきました
興奮状態が続き、まる三日寝ていません

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｨ::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,,､
　　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..丶,
　　　　　　　　　　　　　　　 .f::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.ヽ
　　　　　　　　　　　　　ｨ下､ヾ::::::::::::::::'´　　　　　　　　　　::::i
　　　　　　　　　　　　 i i　ｱヾ　::::::::::::'　　　　　　　,,__　　　　::i
　　　　　　　　　　　　 i i´び　 i::::::::´　　　　　 ....　"｀''ミ､　　　i　　　　　　ロトロトロト！ロトロトロト！
　　　　　　　　　　　　 ヾﾅ　　j .:::::::　　　　　:::::..ヾ､_　,,;ヾj::,,　 .l　　　　　　　石油石油石油石油！
　　　　　　　　　　　　　|ヽト　　::::　　　　 　　　　　';;:｀ゝ　　,,　　|　　　　　　石油石油石油石油！
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 　　 　 f;　　ヾ＝ｯi
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　　　　,イ´ijﾞ_::,　　i｀ﾅﾞ　　　　　　千代大海！（迫真）
　　　　　　　　　　　　　i　　　　　　　　　 .　　,;;く:::::::,´｀ゝ　 :l´
　　　　　　　　　　　　　j　　　　　　　　　 　　;;;;ヾ仝ｭヽ,:.￣´|　　　　　　　　エースをねらえ〜
　　　　　　　　　　　　/　　 　　　　　　 .　　　　　　ヾf､ y::::,,ﾉ　　　　　　　　ドラゴンボール！ドラゴンボール！
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ｀ﾁ､,/　　　　　　　　　エース！エース！エース！
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:::;;::ｿ /´
＿＿＿＿＿＿/ .　　　　　　　ヽ::::　　　　　　　｀ソ::/￣￣￣｀ヽ,
　　　　　　､..　　　　　　　　　　　　＼::....　　　..::;;;;;;/　　　　　　　　ヽ
ケンジさん（31歳）
妄想や幻覚に悩まされる統合失調症です
暴れるため、身体を固定するしかありません

発病したのは八年前
公務員試験に失敗
大学を卒業しても就職が決まらず悩んでいました

http://www.youtube.com/watch?v=rPl1cu9MNQk&t=4m08s

財閥系企業に強みを持つ早慶・マーチか
日通グループや非財閥系の大手物流業者、および多くの名門企業の
物流子会社に広く内定出来る流通経済か。

進学先には悩む高校生も多いだろう。

さて、【物流の流通経済】の唯一無二の専門性が分かったところで、
それでも流通経済の実力に納得できない人のために、
大東亜帝国の文系学部と流通経済の就職率を比較してみようか。

なお、文系学部で比べるので当然ながら、理系学部や大学院は除外する。

まず基本となる流通経済は・・・・

卒業者：１１２４名、進学者３６名、就職者：８８８名　
就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：８１．６％
http://www.rku.ac.jp/shushoku/industry.html
である。

帝京大学
http://www.teikyo-u.ac.jp/career/career_course/
経済学部：卒業者１５５０、進学者：６１名、就職者：９９７名
就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：６６．９％

法学部：卒業者５２８名、進学者：２７名、就職者：２８６名
就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：５７％

文学部：卒業者１１６９名、進学者：８９名、就職者：６１７名
就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：５７．１％

外国語学部：卒業者２９１名、進学者２１名、就職者：１６６名
就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：６１．４％

文系４学部の平均：６０．６％

大東文化大学の公式サイトでは、内定先については記載があるが、
就職率の記載はない。
そこで、進学情報サイト「パスナビ」のデータを使って計算する。
http://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/department.html?search_url=http%3A%2F%2Fpassnavi.evidus.com%2Fsearch_univ%2Fdaigaku%2F%23000000000000-00000-%25E5%25A4%25A7%25E6%259D%25B1%25E6%2596%2587%25E5%258C%2596-l-%2F

大東文化はすべて文系学部である。

卒業者は全学部（法、経済、経営、文学、外国語、環境創造、国際関係、スポーツ）
合計で、２７９６名

進学者は全学部合計で、３５名

就職者は全学部合計で、１８６０名

就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：６７．４％

ステマしつけぇよ。

亜細亜大学も就職者の総数と内定先しか公式サイトにはないので、
同じく進学情報サイト「パスナビ」を用いる。
http://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/department.html

亜細亜もすべて文系学部である。

卒業者は、全学部で１４５２名

進学者は全学部で２９名

就職者は全学部で９３５名

就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：６５．７％

国士舘大学も内定先についての記載はあるが、就職率の記載はないので、
「パスナビ」を使います。
なお、国士舘大学は理工学部があるので、このデータは除外します。
http://passnavi.evidus.com/search_univ/2420/department.html

文系学部の卒業者（政治経済、法、体育、文学、２１世紀アジア）は、２６４０名
※経営学部は２０１１年開設のため、卒業者は出ていない。

文系学部の進学者は、１３１名

文系学部の就職者は、１７２８名

文系学部の職率（就職者÷（卒業者−進学者））：６８．９％

東海大学は大学の公式サイトに詳細な就職データがあるので、
これを用いる。
http://www.u-tokai.ac.jp/career/data/index.html

文系学部（文学、政治経済、法、教養、体育、健康科学、総合経営）の
卒業者は、２７５３名

文系学部の進学者は、８０名

文系学部の就職者は、１９１８名

文系学部の就職率（就職者÷（卒業者−進学者））：７１．２％

Ｆランステマ流通経済大学が暴れてるｗｗ

文系学部で比較すると、

就職率（就職者÷（卒業者−進学者））は

１．流通経済：８１．２％
２．東海　　：７１．２％
３．国士舘　：６８．９％
４．大東文化：６７．４％
５．亜細亜　：６５．７％
６．帝京　　：６０．６％

以上のように、流通経済の圧勝なのです。

文系学部で比較すると、

就職率（就職者÷（卒業者−進学者））は

１．流通経済：８１．６％
２．東海　　：７１．２％
３．国士舘　：６８．９％
４．大東文化：６７．４％
５．亜細亜　：６５．７％
６．帝京　　：６０．６％

以上のように、流通経済の圧勝なのです。

>>482
客観的なデータでは流通経済が優勢なんだよ。
公表されてるデータを使って正当に議論してるだけだよ。

↑負け犬の遠吠え乙。
Ｆランが何を言っても説得力無し。

>>486
何も、すべての分野で万能だと言いたいわけじゃないぞ。

方や、財閥系倉庫と財閥系海運の早慶マーチ。
方や、世界最大級の日通グループと大企業の物流子会社の流通経済。

まぁ、財閥系倉庫など昔からの流れでいろんなところに土地を持っていて、
土地の有効活用のために倉庫を建てているけど、実際の物流業務についてはノウハウが
手薄だから、物流業者に任せてるケースも多いんで、単純に財閥系倉庫と言っても、
完全に物流業務をやってるわけじゃないから、本当の人材力では流通経済の方が上かも。

もし、流通経済が単なる文系私大やスポーツ大学だったら、特定の分野と
言えども、マーチクラスと張り合うことなど、到底不可能。
互角どころか、大敗北必死でしょう。

外資や財閥系企業など、学歴の縛りが非常にシビアだから、旧帝・早慶・マーチ
が最低条件としても、
【物流の流通経済】の物流業界への人材輩出は、日東駒専など遥かに凌駕する力が
あるではないか。
勿論、就職率で見たら大東亜帝国など足元にも及ばないのは明白ですが。

実業界との密接な連携し、実業界で必要な知識を産学連携で学ぶ。
真骨頂がきちんとしなければ、こういう結果を残すことなど出来ない。

日本に腐るほどある文系私大とは、根本的に違うのです。

ここは、Ｆランのステマスレ。

神戸拓光@kobe_takumi55

【ギュ〜ちゃんのお仕事前のタメになるひとりごとヽ(・∀・)ノ Vol. 12】

何の事件か伏せるにせよTVで報じられないあんな画像が流出してたら『可哀想』とは１ﾐﾘも思わん。
『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】‥自業自得だヽ(・∀・)ノ

http://twitter.com/kobe_takumi55/status/388087835825156096

神戸拓光
流通経済大学→千葉ロッテマリーンズ

魚拓
http://twittaku.info/view.php?id=388087835825156096
http://www.peeep.us/97b27892

流通経済大学ラグビー部が「RKU RUGBY Family 1万人プロジェクト」を開始
https://www.facebook.com/rkurugby?ref=stream&hc_location=timeline

１．スタンプラリー開催
対象となる

流通経済大学（関東大学リーグ１部）、ドラゴンズ龍ケ崎（東日本トップクラブリーグ）
ドラゴンズ龍ヶ崎バーシティ（関東学生クラブ、茨城県リーグ）、グレース（女子ラグビー）

の試合を観戦するごとにチケット１枚につき１ポイント付与。
ポイント数に応じて記念品を進呈。

２．オリジナルグッズ販売（数量限定）
１０月１３日より試合会場にて、「RUGBY RKU」のロゴ入り、オリジナルパーカー
を販売開始。

固定ファンを増やすためには、来場してくれた人が二度三度と再びスタジアムに来て
くれる環境を作ることが大事。そして、「限定グッズ」でスタジアムに足を運ぶきっかけを作る。

ラグビー部にイケメンがいないからファンいないだろ。

スーテマｗ

亀田といい神戸といい、何やってんだよお前ら

ロッテは１０日、自身のツイッターに不適切な書き込みをしたとして、神戸拓光（こうべ・たくみ）外野手（２８）を厳重注意した。

　神戸は同日朝、東京・三鷹市で発生した女子高校生殺人事件について投稿。
殺害された女子生徒の名誉を傷つけるような内容がネット上で騒動となり、球団事務所には抗議電話が殺到した。

　球団はフェニックス・リーグ（宮崎県）に参加中の神戸と連絡をとって文言を削除させた上、同日夜までに同じツイッター上で本人が謝罪した。
林球団本部長は「大変に申し訳ない。
ご遺族、関係者に深くおわびします」と陳謝し、１１日以降に追加制裁を科す可能性を示唆した。

http://www.sanspo.com/baseball/news/20131011/mar13101105010001-n1.html

毎年恒例、４年生内定者による就職活動体験発表会。
http://www.rku.ac.jp/shushoku/info_topi_131008_01.html
今年も【物流の流通経済】としての、歴史と伝統と実績を反映し、世界屈指の
グローバル物流企業である、日本通運はもとより、食品大手、ハウス食品の
物流子会社である、ハウス物流サービスにも内定したようだな。
相変わらず、この分野の専門性は揺るぎないのです。

そのほか、千葉銀行、常陽銀行と言った有力大手地銀、NTTドコモの子会社、
ドコモ・データコム、新卒向け就職情報サービス大手の学情、東急不動産の
リゾート施設部門である、東急リゾートサービスなど、【究極の実学主義】
としての実力を発揮している事がうかがえる。

↑ステマ乙。

東京・三鷹で刺殺された女優の鈴木沙彩さんを侮辱したと疑われる投稿を
ツイッターでしたロッテ・神戸拓光外野手（２８）が１１日、
宮崎で参加中のフェニックスリーグから、千葉へ強制送還となった。

その後、中村球団社長、林本部長の“事情聴取”を受けた。
球団関係者によると「今後、球団ＨＰにて何かしらのコメントを発表します」
とのことで、球団として公式な謝罪があるとみられる。

ロッテは１１日、翌１２日からのクライマックスシリーズに向け、
西武ドームで午後２時３０分から全体練習。
伊東監督は「開き直ってやるしかない」と話すなど約２時間、
調整に余念がなかったが“神戸問題”もあってかピリピリしたムードが漂っていた。

ソース：東スポ（2013年10月11日 17時19分）
http://www.tokyo-sports.co.jp/sports/baseball/193627/
画像：神戸拓光外野手
http://www.tokyo-sports.co.jp/wp-content/uploads/2013/10/384be15b2dd1eb3e019cfef1f113517f.jpg

>>499
神戸選手って流通経済大学の卒業生なんだな。さすが馬鹿の集まり。

>>500
いや、むしろ流通経済大学卒の人材の幅広さが知れたとおもうぞ。

ふつう、プロ野球選手だったら日航ジャンボ機墜落事故に触れた文章など、
社会を意識した内容のブログを公開したりしない。

単なるスポーツ大学だったら、こういう人材は生まれない。
なぜなら、語彙力も文章力もないから。そして、社会的な事柄に関心をもって
意見を発信するなどという事は出来ないから。

『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】‥自業自得だヽ(・∀・)ノ

『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】‥自業自得だヽ(・∀・)ノ

『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】‥自業自得だヽ(・∀・)ノ

『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】‥自業自得だヽ(・∀・)ノ

『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】‥自業自得だヽ(・∀・)ノ

『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】‥自業自得だヽ(・∀・)ノ

ロッテは１０日、自身のツイッターに不適切な書き込みをしたとして、神戸拓光（こうべ・たくみ）外野手（２８）を厳重注意した。

　神戸は同日朝、東京・三鷹市で発生した女子高校生殺人事件について投稿。
殺害された女子生徒の名誉を傷つけるような内容がネット上で騒動となり、球団事務所には抗議電話が殺到した。

　球団はフェニックス・リーグ（宮崎県）に参加中の神戸と連絡をとって文言を削除させた上、同日夜までに同じツイッター上で本人が謝罪した。
林球団本部長は「大変に申し訳ない。
ご遺族、関係者に深くおわびします」と陳謝し、１１日以降に追加制裁を科す可能性を示唆した。
http://www.sanspo.com/baseball/news/20131011/mar13101105010001-n1.html

　問題のツイートを投稿したのは、千葉ロッテマリーンズの選手を名乗るツイッターユーザーだ。
2013年10月10日朝、以下のツイートを投稿した。

「何の事件か伏せるにせよTVで報じられないあんな画像が流出してたら『可哀想』とは1ミリも思わん。
『可愛いふりしてやる事やってんじゃん』て事。今回のそれは【なるべくしてなった】・・自業自得だ」

このツイートは瞬く間に拡散され、2ちゃんねるにもスレッドが立てられる事態に。
三鷹の女子高生殺害事件を連想したツイッターユーザーから「流石に発言が不謹慎かと思います。
Twitterは匿名掲示板とは違います。もう少し言葉を選んだ方が良いかと」「は？おまえふざけてんの？
自業自得の意味分かって言ってるなら、おまえどうかしてるぞ」「最悪解雇もあるレベルのツイートだ」
など批判が寄せられ、球団に連絡したというロッテファンのツイートも見られた。

問題のツイートは10日11時30分までに削除されているが、その後も非難のリプライは止んでいない。
http://www.j-cast.com/2013/10/10185901.html

>>501
お前が絡んで来るな。ステマ野郎。

>>501
馬鹿な入試課職員乙！

神戸クビみたいだね。

宣伝必死だな
これで金もらえるなら楽な仕事してんな

>>507
宣伝と言うのは「平凡なものを、さも価値があるかのように訴える事」だ。

客観的事実を提示して論じているのだから、宣伝ではない。

就職率も物流業界への人材輩出についても、証拠を提示しているのだよ。

【天皇杯3回戦 千葉×FC東京】FC東京がPK戦の末に勝利し4回戦へ　GK塩田がPK2本止める
http://blog.livedoor.jp/domesoccer/archives/52054759.html

塩田仁史
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A1%A9%E7%94%B0%E4%BB%81%E5%8F%B2
水戸短大付属⇒流通経済大学⇒FC東京

　　　　　　　　三三三三ミヽ.＿__　　　　　　　　　_,.ィ云三三三/
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ三三　　　 ..::::::::::::::彡斗'"´￣￣./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　..:::::::::::::::::::　 　 　 　 　 　 　 　 i
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　　　　　　　　　　　　　 /　 　.ヽ ＿＿　　　　　 ,__ノ､:::::. 　 　 ′
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あ〜もう白いおしっこ出ちゃいそう！

マリーンズ選手のTwitterでの発言は大変遺憾です。
「軽率でした」とかそういう次元のものではなく、仮に
意図していなくとも事実上殺人を容認する発言であり、
ホームタウンとして看過できるものではありません。
球団側には納得のいく対応をして頂くよう求めています

https://twitter.com/kumagai_chiba/status/388564934960746496
熊谷俊人（千葉市長） ?@kumagai_chiba

トーマスは悪くないぎゅーヽ(・∀・)ノ

流通経済大学は、馬鹿な人間が入学するための大学だな。

何ここ？

池

沼

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施

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？

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流通経済大学の海外研修（シンガポールとマレーシア）で、学生が一番良かったと
答えた回答の一つは、日通の見学
http://www.rku.ac.jp/go/tour_rep13_19.html

・「シンガポールの日通見学、ホテル見学をした際に思ったことは、自分の
英語力が低いことでした。簡単に会話する英語くらいは最低限話せるように
したいと思います。これは最低限の話であり、勉強を1からまた始めようと思っています。」

・「ホテルと日通の研修がすごく良いと思います。高級ホテルについていろいろ
勉強になりました。日通の方もそうですが、海外の支店の姿が印象に残っています。」

現実の経済活動を知ることで、今の勉強が将来につながっている事をしり、
さらに勉強に身が入る。良い循環が出来ている。

ところで、国際物流の主役、国際航空貨物輸送のそもそもの発祥は何だと思うか？。
答えは、「海外旅行客の手荷物の配達」。
そう、旅行には旅行客の手荷物の輸送が必要不可欠だから、航空貨物が発達したのだ。

その意味では、グローバル物流企業・日本通運の海外拠点を見学することは、
【物流の流通経済】としての専門性をより深めるであろう。

もっとも、世界的な企業の海外拠点を、いくら見学と言えど学生が訪問する
など、事前の調整がきちんと出来なければ不可能。
これを、きちんと出来ている流通経済は、産学連携が伝統として、揺るぎなく定着していると
言うことだ。
【企業によって設立された究極の実学主義】は、日本に腐るほどある単なる文系私大や、
規模だけしか誇れない大規模文系私大、スポーツだけの単なる知名度だけの私大とは、
根本的に違うと言うことだ。

学生よ郊外に来たれ　東京・多摩、都心志向に対抗策(2013.10.17.日経朝刊)

記事では、東京多摩地区の大学離れが著しい
主な理由として志願者(特に首都圏東部から)の激減で学生が集まらなくなっている
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO60021800R20C13A9TCQ000/

流経の新松戸のポジションは栃木群馬を除く首都圏各所からのアクセスが良く、この面では
先見の明があったようだ。

あとは推薦ではなく、如何に一般入試で学生を集めるかが今後の命題だと思う
　

>>518
立地条件のような安易な理由で選ばれるだけの大学なら、社会的には不要だけどね。

それこそ、ここで散々言われてる「日本に腐るほどある文系私大」だよ。

結局最後は、学術と教育の個性で大学は決まる。

だって、東京理科とか獨協とか筑波とか中央とか、金町や草加やつくばや八王子
でも揺るぎない訳で。

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>>517
>>519
Ｆラン流通経済大学のステマ乙。

http://c.2ch.net/test/-/mnewsplus/1381613411/665

★「本気で死にたい」就活学生の２割が回答

　２０代の若者による自殺のうち、就職に失敗したことが原因の、いわゆる
“就活自殺”が増えています。こうした中、就職活動中の学生への意識調査で
２割の学生が「本気で死にたい」と考えたことがあると回答しました。

　警察庁の統計では、去年、全国の自殺者の数は１５年ぶりに３万人を下回りましたが、
２０代の若者の自殺が増加していて、このうち、“就活自殺”したとみられる若者は
１４９人に上っています

　さらに、東京のＮＰＯ法人が７月に都内で就職活動中の大学生１２２人を対象に
意識調査を行ったところ、２割にあたる２６人が「本気で死にたい。消えたい」など
と考えたことがあると回答しました。

　「正社員にならなければ、生活が成り立たないというくらい、安定的な職に
緊急避難的にでも就かなくてはならないという意識が非常に強いのではないか」
（ＮＰＯ法人「ライフリンク」 清水康之 代表）

　背景には、内定を取れないことに対する不安や焦りに加えて、７割の学生が企業側
から不採用の連絡すら無かったという経験もしていて、企業の対応も問われています。
（18日17:37）

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2033477.html

池

沼

の

隔

離

施

設

陸上界は汚いよ
記念大会は主要２３校すべて出場
吉村は学連選抜でも走れない

池

沼

の

隔

離

施

設

>>524 >>526
何てことを言うのだ。
むしろ、日本の物流を担う人材を輩出し続けている事を考えると、
【物流の流通経済】は、隔離施設どころか、物流と経済の専門的人材養成の
「日本経済最後の砦」とか「物流虎の穴」と評価されてもいいだろう。

流経の生徒ですが、NNTで死にたいです。

>>528
来年の３月３１日までに就職が決まればいいのだ。
まだ半年もある。あきらめるな。

>>527
ステマ乙！

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“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています
“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています
“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています
“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています
“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています
“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています
“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています
“就活自殺”したとみられる若者は１４９人に上っています

池

沼

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離

施

設

新松戸４階、事務のデブ女がキモい。

『大学の力2014』（10月25日発行・朝日新聞出版）に、いま注目の大学として
流通経済大学が登場。
http://www.rku.ac.jp/go/job13_03.html
「企業系大学ならではの産業界とのパイプを生かした、経営トップや専門家、
実務現場で活躍する企業人による授業で、不況下にあっても高い就職率を
保持してきた大学。（記事要約）」と紹介される。

いよいよ、教育界で異端の存在だった、【物流の流通経済】が、メジャーになった。

これで、アンチ流通経済は何と反論するのか？。

・就職率では大東亜帝国を超え、マーチクラスとも張り合える。
・世界最大級の総合物流企業、日本通運株式会社の支援によって開学した、超個性的な「企業系大学」。
・【物流の流通経済】として、日通グループはもとより、広く物流・流通産業への専門的人材輩出。
・そして、その世界では要職に就いている人材は数多い。

すべてが、「ステマ」などではなく、様々なメディアで取り上げられている。

↑お前はステマが仕事の入試課職員！

就職率では大東亜帝国を超え、マーチクラスとも張り合っていても、
就職先はどうなんだろう？
　

就職先では、中央学院・上武・作新学院など、
北関東の大学と張り合ってる。

テレビ朝日　報道発 ドキュメンタリ宣言 『さらば警察 〜わが人生に悔いなし〜』 2009年5月11日放送
密着4年！さらば警察 裏金告発した現役警官 仙波敏郎

現職に拘り続けた仙波さんを待っていたのは、警察組織による壮絶な報復人事( いじめ )・・・。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=6ceWpw7CChI
�A http://www.youtube.com/watch?v=nGdd_cA9OBc
�B http://www.youtube.com/watch?v=k5fg3XxMjTY
�C http://www.youtube.com/watch?v=I5_0LjGUJ8A
�D http://www.youtube.com/watch?v=DzKBfXPWDCo

自宅周辺を普通乗用車を使い徘徊
尾行、張り込み、電話の盗聴、メール(パソコン)の盗聴、盗撮
大量の花や寿司が届けられる
架空の結婚式を予約されキャンセル料を請求される
窓ガラスが割られる
飼い犬が石を投げつけられ殺される
車を壊される
車にスプレーを吹き掛けられる
自宅や職場に誹謗中傷の電話がひっきりなしにかかってくる
京都の大学に在学中だった次男は家庭教師のアルバイトをすべてクビ


尾行にはNシステムやセコムが開発したGPS発信装置が利用されている可能性が高いという。
郵便物が持ち去られたこともあり、電話や電子メールが盗聴されている可能性も高いという。

仙波の告発後、愛媛県警は通信傍受技術に精通したNTT職員を警察官として採用し、
高額の通信傍受用機器を納入している。

>>537
物流ならマーチと張り合える。
そのほかでも、大東亜帝国は凌駕している。

ここはステマの自演スレ。

今日、柏の書店に行ったら、流通経済大学が高評価で取り上げられている、
>>535 の 『大学の力2014』（朝日新聞出版）が売っていたので、早速買った。

ネタバレになると問題があるので、端的な感想を書いておく。

日本の数多くの大規模私大はやたらと、創設者のことを強調するのだな。
慶應の福沢諭吉、北里の北里柴三郎、法政のボアソナートなど。
「歴史上の偉人が作った、崇高な理想を掲げる大学」とアピールしたいのだろうか？。

まぁ、理想を掲げて人材を育てると言うのも、一つの教育の形だろう。

一方、流通経済の説明については唯一無二だった。その説明とは、

日本の高度経済成長期に物流分野の未発達、人材育成の遅れを憂慮した日本通運が、
経済学的基礎をもとに、物流の専門知識を学ぶことのできる大学を、産学連携により
立ち上げた。

すなわち、日本の大学の大半は、理想が先にあって、その理想の実現のために大学が
作られると言う流れなのだが、流通経済だけはほぼ唯一、「現実の経済活動で生じる
問題点を解決するために作られた大学」なのである。

つまり、産業界が「物流知ってる人材欲しいけど、既存の大学を探してもどこにもない。
だったらこっちが学校作って、直接人材育成しよう。」と言う流れで生まれたわけです。

故に、流通経済の【究極の実学主義】は、実社会の経済活動に即して学ぶ、
【リアル学問】なのです。
机上の空論とは無縁の【リアル学問】こそ【物流の流通経済】が生み出す、
【流通経済だけの経済学】の中核と言うことだろう。

ステマ、Ｆランと書き込みがあるが、
流経の如く、予備校模試偏差値45クラスの大学は、偏差値50クラスの公立高校の
中位の学生が進学している（下位校は模試を受けない）

中位はMARCHの様に頭脳明晰でなく、Fランの様にガテン系のパワーもない、要する
に、一番無個性で元気の無い連中が集まるイメージだ

鈴木先輩の股間はいつも盛り上がってる。 俺は気になってしょうがない。ある日覗きがばれてしまった。 初めてみる先輩の…。でも、先輩たちのいじめは俺の想像を越えていた。 「お前のほしいのはこれなんだろ？」雄達の秘密の楽しみ体育会・性のいじめ。

>>543
流通経済の推薦入試の出願資格に、今年から「公務員試験１次合格者」が対象に加わった。

つまり、高卒者対象の公務員試験で１次の筆記を通過したが、２次の面接や実技で不合格に
なってしまった者も、高い基礎学力があるとして積極的に受け入れるというわけだ。
http://www.rku.ac.jp/go/index_exam.html

高卒程度の公務員試験を受けるのは、進路が就職中心の高校でトップクラスの
学生だろう。こうした層は意識も高く、将来のビジョンも明確だ。

こうした層を取り込めば、受検者層の拡大が見込めると考えているのだろう。

勉強できるやつは他の大学いくだろ

>>543
>>545
ステマ自演乙！

>>540
這い上がってこいよ

大東亜を凌駕してる？
つべこべ言わずに這い上がってこいよ千葉ぁ！

池

沼

の

隔

離

施

設

面白いと思ってる？それ

中央学院に凌駕されました

>>551
え…事実を述べてるだけ…

ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/

【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/

【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/

【話題】 千葉ロッテ「問題ツイートは、委託したツイッター管理人が勝手にやったものだ」　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382433530/

>>554
これはひどい・・・

昨日、台風２７号が関東地方に接近する中行われた、流通経済大学のオープンキャンパス。
驚くなかれ、【究極の実学主義】である【物流の流通経済】のオープンキャンパス
来場者は数多く大盛況。
トータルでの来場者数も、昨年度を上回る。
https://twitter.com/rku1965

台風の中でも興味・関心を持たれる、流通経済の専門性と実力。

【千葉ロッテ】神戸拓光選手、女子高生刺殺事件で「自業自得」などと不適切な発言をしお詫び[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381414308/
◆■神戸拓光糾弾の横断幕をだそう!!■◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1381495126/
【話題】 千葉ロッテ「問題ツイートは、委託したツイッター管理人が勝手にやったものだ」　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382433530/
【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/
【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/
ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/

>>556
Ｆラン乙。

流通経済大学ラグビー部・オリジナルステッカーが登場
https://www.facebook.com/rkurugby?fref=ts
あなたの愛車や携帯に貼って、流通経済ラグビーを応援しよう

絶対嫌だｗ
もみじマークの方が100倍マシ

>>559
Ｆランステマ大学のステッカーなんて笑われるじゃねぇかｗｗ

【話題】 千葉ロッテ「問題ツイートは、委託したツイッター管理人が勝手にやったものだ」　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382433530/
【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/
【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/
ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/
【千葉ロッテ】神戸拓光選手、女子高生刺殺事件で「自業自得」などと不適切な発言をしお詫び[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381414308/
◆■神戸拓光糾弾の横断幕をだそう!!■◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1381495126/

日本通運　上戸彩「引越しは日通・看板娘への恋篇」
http://www.youtube.com/watch?v=MJRSjX6llDQ

日本通運　上戸彩「引越しは日通・上司の転勤篇」
http://www.youtube.com/watch?v=jFv0_TGbaaQ

>>549
大東亜帝国と張り合っている様では駄目だ
就職率は検討しているといっても、所詮ガテン系だろな
　

>>564
今週発売の週刊東洋経済「本当に強い大学」を見てみよう
http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/5173751aaf80543338c70d99f19e4025/
全国の大学の財務情報や就職率のデータが出ている。

内容を書くとネタバレになるから、読んだ感想を書く。

やはり、企業によって設立された【究極の実学主義】である、【物流の流通経済】の
専門性は唯一無二で強固だと言うことがよくわかる。

端的に言って、就職率（就職者÷（卒業者−進学者））は、
・大東亜帝国レベルで、６５％程度
・日東駒専　レベルで、７０％前半
・マーチ　　レベルで、８０％台　　になっている。
もちろん、この数字は就職に圧倒的に有利な理系も含まれる。

流通経済の財務データや就職データも掲載されているが、就職率（就職者÷（卒業者−進学者））
では、約８０％の実績を残している。

早慶マーチに手が届く高学力層はそのままでもイイだろう。
問題は、中堅クラスの平凡な大多数の人間が、この厳しい時代を乗り越えるのに
どうしたらよいかと言うことだ。

はっきり言って、下手に日東駒専クラス以下の、学術と教育に何の特色もない
大規模文系私大に行って、十把一絡げの大規模教育で骨抜きにされるより、
流通経済に行った方が、高校時代には考えられないほど、大きく成長できると
言うことだ。

そして、特に大東亜帝国クラスの就職率が悪すぎる。
自分にずば抜けた学力も、とびぬけた個性もないなら、実学色の強い大学に行って、
専門性を極め、自分を磨き上げるというのも、一つの戦略である。

実業界で必須の４大知識【法律】・【会計】・【マーケティング】・【物流】。
このうち、【物流】を極めることのできる、唯一無二の存在である【物流の流通経済】。

そして時代は、ネット通販全盛時代だ。
街に店舗を構えて営業する流通業は、ネット通販に駆逐され衰退が著しい。

しかし、ネット通販が成功するための必須要件は、物流ネットワークの構築である。
取引、商談はネットでできても、現実の物の流れは絶対に無くせない。

流通の大変革にあって、その重要ポイントにあたる【物流】を学べる流通経済。

流通経済がこれまで地道やってきた真骨頂に、時代の風がやっと追いつこうとしているのである。

やったぜ。　投稿者：変態糞土方 (8月16日（水）07時14分22秒)

昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん（60歳）と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
（45歳）とわし（53歳）の3人で県北にある川の土手の下で盛りあったぜ。
今日は明日が休みなんでコンビニで酒とつまみを買ってから滅多に人が来ない所なんで、
そこでしこたま酒を飲んでからやりはじめたんや。
3人でちんぽ舐めあいながら地下足袋だけになり持って来たいちぢく浣腸を3本ずつ入れあった。
しばらくしたら、けつの穴がひくひくして来るし、糞が出口を求めて腹の中でぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんにけつの穴をなめさせながら、兄ちゃんのけつの穴を舐めてたら、
先に兄ちゃんがわしの口に糞をドバーっと出して来た。
それと同時におっさんもわしも糞を出したんや。もう顔中、糞まみれや、
3人で出した糞を手で掬いながらお互いの体にぬりあったり、
糞まみれのちんぽを舐めあって小便で浣腸したりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらくやりまくってから又浣腸をしあうともう気が狂う程気持ちええんじゃ。
浮浪者のおっさんのけつの穴にわしのちんぽを突うずるっ込んでやると
けつの穴が糞と小便でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんもおっさんの口にちんぽ突っ込んで腰をつかって居る。
糞まみれのおっさんのちんぽを掻きながら、思い切り射精したんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんの糞ちんぽを舐めあい、
糞を塗りあい、二回も男汁を出した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で糞まみれになると最高やで。こんな、変態親父と糞あそびしないか。
ああ〜〜早く糞まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
糞まみれでやりたいやつ、至急、メールくれや。
土方姿のまま浣腸して、糞だらけでやろうや。

>>565
>>566
毎回同じコピペステマ乙！

ロッテ　神戸
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1382429590/
【話題】 千葉ロッテ「問題ツイートは、委託したツイッター管理人が勝手にやったものだ」　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382433530/
【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/
【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/
ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/
【千葉ロッテ】神戸拓光選手、女子高生刺殺事件で「自業自得」などと不適切な発言をしお詫び[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381414308/
【千葉ロッテマリーンズ】神戸拓光選手の不適切な行為に関してのお詫び[13/10/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381495473/
◆■神戸拓光糾弾の横断幕をだそう!!■◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1381495126/

大東亜を凌駕することなんて一生できません

>>570
就職率６５％台の大東亜帝国と８０％の流通経済。

どこにでも腐るほどある平凡な経済・法律系学部と、

実業界で必須の知識を得ることが出来る、唯一無二の【物流の流通経済】

すでに勝敗は決したのです。今度は日東駒専を凌駕するステージへ突入。

流刑馬鹿女のTwitter
Mirei3i 電車んなかにいたチャック全開のキャラが強すぎるやつが学校にいる。裏切らなすぎる流経
39分前

流刑馬鹿女のTwitterその２

Natan_703 寝ぼけながら化粧したから顔面雑(T_T)巻き髪も下手くそ(T_T)きっと流経で1番巻き髪下手くそ(T_T)それは置いといて今日の合言葉は『Trick or Treat』だよ薄力粉無くてホットケーキミックス使ったからクッキーパンみたいな感じで美味しくないけど( )笑

40分前

流通経済大学の人材育成力の高さを示すもの、それが「リングテスト」。
http://www.rku.ac.jp/go/law_rep13_10.html

これは、ネット上に法学検定の過去問と回答・解説を掲載。
自宅のパソコンや移動中にスマートフォンから問題を解き、回答・解説を
確認出来ると言うもの。

スマホ１台あれば、専門知識をどこでも吸収できる。
専門書を読みこなすのは苦手だが、スマホのゲーム感覚で専門知識を
身に着けられるのなら、苦にならないという学生も多いだろう。

この柔軟な環境の構築こそ、本当の文武両道。
スポーツ振興を大学の知名度向上のみのために行っている、単なるスポーツ大学
ではここまでやらない。

法学検定の試験科目には、現実の経済活動に必須な民法はもちろん、
物流に関係する規定もある商法や経済法もあるので、物流の専門知識を
深めるのに役立つ。

ここの出身生がウチの会社のトラブルメーカーになっています

ちゃんと教育して下さい
Fラン大学さん

>>571
誰が決めたんですか
有能な教授、伝統、知名度
大東亜に勝ってる要素まるでゼロ

あなたの大学はFランです
1回で理解しなさい

池

沼

の

隔

離

施

設

>>571
>>574
Ｆランステマ乙。

>>575
そういう具体性のない誹謗中傷はやめましょう。

>>576
逆に聞きたい、大東亜帝国クラスに伝統など誇れる要素はあるのですか？。
「国士舘は武道の名門」、「大東文化は書道の名門」などと反論されても、
流通経済と学問分野が違うので意味がありません。

あくまでも同じ対象での比較、両者を比較するなら経済系学部・法律系学部同士で
比較しましょう。
その意味で、流通経済は大東亜帝国クラスより上なのです。

例えば、東海の政治経済学部、大東文化の経済学部、帝京の経済学部、
亜細亜の経済学部、国士舘の政治経済学部

「他とは違う何か。この大学だからこその固有の学問分野」があるのなら、
教えてください。そこまで言うのなら、具体的に例示できるよね？

日通／4〜9月の売上高4.6％増、営業利益10.9％増(LNEWS)
http://lnews.jp/2013/10/f103127.html
日本通運が10月31日に発表した2014年3月期第2四半期決算によると、

売上高8357億5800万円（前年同期比4.6％増）、
営業利益174億5600万円（10.9％増）、
経常利益223億8700万円（8.6％増）だった。

当期利益は、特別加算退職金等により74億4300万円（34.2％減）となった。

運送セグメントのうち、国内会社では、前年同期に比べ、警備輸送、重量品建設、航空の
各セグメントで減収となったが、複合事業セグメント、海運セグメントでは増収となり、
売上高は5541億円（0.5％増）、営業利益125億円（35.3％増）。

海外会社では、前年同期に比べ、為替による影響と買収した新規連結子会社の貢献等により
米州、欧州、東アジア、南アジア・オセアニアの各セグメントで増収となり、
売上高1340億円（27.2％増）、営業利益28億円（17.2％減）。

通期は、売上高1兆6900億円（4.8％増）、営業利益400億円（20.5％増）、
経常利益480億円（15.7％増）、当期利益250億円（4.9％増）を見込んでいる。

>>579
全体的に見ましょう
あなた達は負けている
もう一度言います
あなた達は負けている

>>579
事実です
ここの出身生がウチの会社のトラブルメーカーになっています

ちゃんと教育して下さい
もう一度言います
ちゃんと教育して下さい
Fラン大学さん

>>579
ステマが仕事のＦラン流通経済大学の入試課職員乙。

■頭の悪い国民をNSA盗聴問題の話題に集中させつつ　裏では 「盗聴法の改正」 へ向け準備が進んでいる

http://beatniks.cocolog-nifty.com/cruising/2013/06/post-5ec7.html
政府の情報セキュリティー政策会議（議長・菅義偉官房長官）は、2013年6月10日、2015年度までの
「サイバーセキュリティー戦略」を正式決定した。サイバー犯罪の複雑化と被害の深刻化を踏まえ、
通信事業者がインターネットの利用状況を解析したり、利用内容の履歴を保存したりすることについての検討を打ち出している。
今後は、特に、通信履歴の一定期間の保存を通信事業者に義務付けることの検討が進むだろう。
このように、既に、私たちり電子メールや通信履歴については現行法上も対象犯罪の限定なく容易に取得できる状況となっており、

さらに、通信傍受が拡大されるとともに、その手続が緩和されようとしており、捜査機関の捜査権限はますまず拡大されようとしているのである。

対象犯罪にテロ関連犯罪も含める動きがあることから、通信傍受の対象は、ますまず将来犯罪を対象とするものに拡大され、
限りなく行政盗聴に近付いていくことが予想される。そうだとしたら、アメリカで明らかになったインターネットの監視プログラムに
ついても他人事ではないと言わなければならない。秋の臨時国会には、秘密保全法案が提出されることも決まっており、
これと併せて、日本においても通信の監視が強化されていく可能性は極めて高いと言わなければならない。

いずれにしても、通信傍受法の改正の動きを注視し、反対の声をあげていくことが強く求められている。


■マイナンバー法と盗聴法改正問題
http://blogs.yahoo.co.jp/constimasahikos/31888191.html
■ACTA〜水面下で進められる動きに注意〜/堤 未果のブログから　ほか
http://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/d1d08b3ae375726481dc64a2ef8c24ee
「国民が何が起きているか分からないでいるうちに、急速かつ強権的に改革を進めることだ」
国民がおかしいと気付いた時には、すでに社会のあらゆる場所が「監視国家」と化していたのだ。
テレビや新聞が抽象的なスローガンや芸能ニュースで占められ、国民の知らない間に、
いつの間にか法律がいじられてゆくという状況は、３・１１以降の日本と酷似しているのではないか。

【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/
千葉ロッテ 朝鮮球団 妨害 殺人野球 外道
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1364656764/
【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/
ロッテ　神戸
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1382429590/
ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/
【千葉ロッテ】神戸拓光選手、女子高生刺殺事件で「自業自得」などと不適切な発言をしお詫び[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381414308/
【千葉ロッテマリーンズ】神戸拓光選手の不適切な行為に関してのお詫び[13/10/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381495473/
◆■神戸拓光糾弾の横断幕をだそう!!■◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1381495126/

流通経済大学公式サイトの、小池田学長のコラムが更新される
http://www.rku.ac.jp/daigaku/letter.html
いよいよ２年後に迫った、学校法人日通学園・流通経済大学創立５０周年を前に、
これから５０年後の流通経済のあり方を検討する「将来構想検討委員会」が設置されたそうだ。

いよいよ、５０年先の未来に向けて、大きな視野で前向きに学園の将来像を考えられるまでになった。
こういう余裕が出て来た事は、流通経済が一定の歴史と伝統を持った、名門校になったと言うことだ。

かつては、企業の支援によって開学された「企業系大学」など、「就職予備校」だの「専門学校に毛の生えた程度の大学」
だの「神聖な学問の場に利益重視の産業界が絡むなど邪道」だの、評価がボロクソだったのは偽らざる事実。

また、日本経済を支える重要な構成要素である【物流】に主眼を置いているというのが曲解され、
「トラックドライバー養成」だの「フォークリフト免許が取れる」だの、物凄い偏見が一部にあったのもまた事実。

では、何故、かつては「異端も異端のスーパー色物」である存在が、今や「時代の最先端を行く産学連携」とか、
「日本で唯一ロジスティクスが学べる」とか「実力の身に着く企業系大学」と、世間が手のひらを反して
一億総マンセー状態で、かつての２倍にも受験者が殺到する状況になったのか。

答えは、「専門的人材輩出の証拠をきちんと提示したから」であり、「物流と経済の密接な関連性を、
実業界の現実を知らない教師、受験産業、受験生とその父母に噛み砕いて説明したから」に尽きると思っている。

ところで世の多くの受験生は何故、規模だけ大きくて何の特色もない、
スポーツ選手と芸能人と言う、大学の専門性とは無縁の人材しか輩出の
実績を誇れない日本に腐るほどある文系私立大学を、「中堅の名門私大」とか、「スポーツが盛んなので活気がある」と、
誤解して、いまも殺到するのか。

これは一つの仮説だが「華やかなスポーツ選手の活躍に自分を重ねて、自分の将来が見通せると思ってしまう」
からではないかと思う。

例えば、スポーツしか実績がない大学からプロ野球選手が毎年何名か誕生する。
そのことがマスコミを通じて広まると、全国の平凡な受験生に「あの人みたいに将来は自分も活躍できるかも。」
と、何の根拠もないのに、イメージだけで思わせてしまうのではないか？。

活躍している人材は大学の専門性とは無関係で、ごく一握りなのに、何となく
優れているように思わせてせてしまう。これこそ、悪しき宣伝であろう。

そんな悪しき宣伝と真逆の方法、いわば正攻法でやっているのは流通経済であろう。

例えば、流通経済の入学案内パンフレットには社会で活躍する若手の卒業生が毎年出て来る。

今年は、日本通運で世界を視野に国際物流業務に従事する人、行政職の地方公務員、
自分で企業を立ち上げた人、大手地方銀行の行員、医療機関のソーシャルワーカー
などが登場したと思う。

こうした人材は、華やかで注目されるスポーツ選手でも芸能人でもないが、
専門性を持って社会的に重要な仕事をしている人材ばかりである。

こうやって、地道でも専門性のある仕事をしている人材を紹介していけば、
全国にあまたいる平凡な受験生にも、「自分の将来がきちんと見通せる大学」と、
正攻法で思ってもらえるであろう。この点は素晴らしい取組み。

なぜなら、日本に腐るほどある文系私大は、「スポーツ選手と芸能人以外で、人材輩出の実績を教えてください」
と聞くと、「就職に強い」などと威勢のいい事を言っていても、途端に沈黙するからだ。

あとは、少しはやっているがまだまだ足りないものをあげる。

「実業界の実情を知らない教師と受験産業と受験生とその父母に、物流と経済の
密接な関連性を噛み砕いて説明すること」は、いまだ不十分ではないか？。

日本経済は資源や食糧を輸入に頼り、輸出によって世界各国に製品を供給する、
グローバル展開企業が数多い、輸出大国でもある。

また、インターネットの世界的な普及が、「ネットによる販売」と言う大きな産業を興隆させ、
商業の形も変えた。
かつて、「日本の流通に革命を起こした」と称えられた大規模小売店ダイエーも、アマゾン、楽天
などなどのネット通販業界の隆盛の前に沈んだ。

「自分の会社のぶ厚い商品カタログをもって、取引先から注文を取るために飛び回る営業担当の社員」
も、「ホームページにある商品カタログを見て、ネットを通じて商品の発注すること」によって、
無用の存在になり、絶滅寸前だ。

こんなに商業・流通の形は変わったが、一つだけ変わらずに必要とされ続けているものがある。
それが【物流】である。商品の注文はネットでできるが、現実の【物の流れ】は絶対に無くせない。
むしろ、ネット販売による成功のカギは【物流システムの構築】の成否に尽きる。

こんなに【物流】が重要な時代になるとは、だれも思っていなかった。
誰も思っていないから、誰もこの分野を極めようとは思わなかった。

しかし、日本で唯一この重要性を５０年も前に直感的に見抜いていた、
日本通運は、自らの利益を投じて流通経済大学を作った。

この感性、直感の鋭さはよく考えると身震いするほどだよ。

教師と受験産業と受験生は実業界で働いた経験がほとんどないから、物流と経済の
密接な関連性が理解できない。
受験生の父母も、自分の仕事を子供に見せる事など、自営業・農業以外では不可能だから、
物流と経済の密接な関連を伝えられない。

自分の理解できないものは「異常な存在」として低く見るか、思いっきり無視するかが、
大多数の凡人がとってしまう態度だ。
しかし、ネット通販は誰であっても利用する。そして、その成否は物流で決まる。
こう言う切り口で説明すれば、実業界を知らない、教師と受験産業と受験生とその父母
も、物流と経済の密接な関連を身近に感じるのではないか。

■頭の悪い国民をNSA盗聴問題の話題に集中させつつ　裏では 「盗聴法の改正」 へ向け準備が進んでいる

http://beatniks.cocolog-nifty.com/cruising/2013/06/post-5ec7.html
政府の情報セキュリティー政策会議（議長・菅義偉官房長官）は、2013年6月10日、2015年度までの
「サイバーセキュリティー戦略」を正式決定した。サイバー犯罪の複雑化と被害の深刻化を踏まえ、
通信事業者がインターネットの利用状況を解析したり、利用内容の履歴を保存したりすることについての検討を打ち出している。
今後は、特に、通信履歴の一定期間の保存を通信事業者に義務付けることの検討が進むだろう。
このように、既に、私たちり電子メールや通信履歴については現行法上も対象犯罪の限定なく容易に取得できる状況となっており、

さらに、通信傍受が拡大されるとともに、その手続が緩和されようとしており、捜査機関の捜査権限はますまず拡大されようとしているのである。

対象犯罪にテロ関連犯罪も含める動きがあることから、通信傍受の対象は、ますまず将来犯罪を対象とするものに拡大され、
限りなく行政盗聴に近付いていくことが予想される。そうだとしたら、アメリカで明らかになったインターネットの監視プログラムに
ついても他人事ではないと言わなければならない。秋の臨時国会には、秘密保全法案が提出されることも決まっており、
これと併せて、日本においても通信の監視が強化されていく可能性は極めて高いと言わなければならない。

いずれにしても、通信傍受法の改正の動きを注視し、反対の声をあげていくことが強く求められている。


■マイナンバー法と盗聴法改正問題
http://blogs.yahoo.co.jp/constimasahikos/31888191.html
■ACTA〜水面下で進められる動きに注意〜/堤 未果のブログから　ほか
http://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/d1d08b3ae375726481dc64a2ef8c24ee
「国民が何が起きているか分からないでいるうちに、急速かつ強権的に改革を進めることだ」
国民がおかしいと気付いた時には、すでに社会のあらゆる場所が「監視国家」と化していたのだ。
テレビや新聞が抽象的なスローガンや芸能ニュースで占められ、国民の知らない間に、
いつの間にか法律がいじられてゆくという状況は、３・１１以降の日本と酷似しているのではないか。

【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/
千葉ロッテ 朝鮮球団 妨害 殺人野球 外道
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1364656764/
【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/
ロッテ　神戸
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1382429590/
ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/
【千葉ロッテ】神戸拓光選手、女子高生刺殺事件で「自業自得」などと不適切な発言をしお詫び[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381414308/
【千葉ロッテマリーンズ】神戸拓光選手の不適切な行為に関してのお詫び[13/10/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381495473/
◆■神戸拓光糾弾の横断幕をだそう!!■◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1381495126/

そして最後に、日本で唯一【物流と経済】にこだわり抜いた、
どんなに逆風が吹いて地味でも、この分野を絶対に貫き続けて来た、流通経済であるが故に、
物流関連業界での卒業生の人材輩出は群を抜いている。

しかし、この分野での人材の組織化は全然やってない。この遅れぶりは異常なほど不思議。
はやく、「流通経済大学校友会・日本通運グループ支部」か
「流通経済大学校友会・物流業界支部」を作るべきだろう。
もし、何らかの事情で作れないなら、
「日本通運グループに勤務する卒業生の合同懇親会」とか、
「物流業界に勤務する卒業生の合同懇親会」などの、交流イベントを定期的に
開くべきだろう。
こういう物流業界で活躍する人材が結集するイベントに、業界新聞などのマスコミを呼んで
取材させ、記事にさせれば、【物流の流通経済】としての人材力を端的に世間にアピールできる。
勿論、受験生にも「自分の将来を見通せる大学」だと思わせることが出来る。

朝日新聞広告欄に、学長の「実学維新」が掲載中で、昨日で9回目を数えるが、
よく見ると学長の出身校は東大

早く自前の学長を輩出しないと…
　

>>594
前学長の野尻さんは卒業生だろ。

あと、余計な事だけど、公式サイトの学長の活動報告を見ると
http://www.rku.ac.jp/daigaku/letter.html

理事長とは緊密に話し合っているのだな。理事長は代々、日本通運の役員経験者が
務めているのだが、緊密に連携していると言うことは、創設母体との連携、信頼関係は
確立されていると言うことだ。
「企業系大学」の中には、創設の時だけ資金を出して、後は放置状態で、どうなっても知らないよ
と言う所もあるが、そういう懸念は今のところないようだ。

と言うわけで、早く公式サイトの「学園概要」の理事長紹介も情報更新したら？。

ふつう、民間企業で社長や会長が交代したり、行政機関でトップが交代したら
公式サイトの情報も更新するだろ？。やってないのは、情報公開の後退ですよ。

【野球】不適切発言のロッテ・神戸　謹慎処分が解除され、みそぎの丸刈りでキャンプ参加
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1383344850/

【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/
千葉ロッテ 朝鮮球団 妨害 殺人野球 外道
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1364656764/
【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/
ロッテ　神戸
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1382429590/
ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/
【千葉ロッテ】神戸拓光選手、女子高生刺殺事件で「自業自得」などと不適切な発言をしお詫び[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381414308/
【千葉ロッテマリーンズ】神戸拓光選手の不適切な行為に関してのお詫び[13/10/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381495473/
◆■神戸拓光糾弾の横断幕をだそう!!■◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1381495126/

ステマも目障りだが、

連日、神戸拓光を連呼するアスペルガーは、更に目障りだ
　
　

ステマの方が目障り

学校法人日通学園・流通経済大学広報誌「RKU Today」２０１３年１０月号発刊
http://www.rku.ac.jp/daigaku/doc/rku_today25.pdf
【主な内容】
１．卒業生訪問
⇒静岡県富士宮市が本社の自動車用エアバッグ製造の大手、東証２部上場の自動車部品メーカー、
日本プラストの役員が流通経済大学卒。しかも、史上最年少で登用される。

２．法学部、溝田泰夫教授インタビュー
⇒茨城県の有力地銀、筑波銀行の元会長が退任して、第二の人生として選んだ道は、
流通経済大学法学部教授。担当科目は会社法と現代金融論。
現場で実務を知っている人が、経験を活かして教鞭をとる。しかも、頭取・会長経験者
なんて日本の大学史上初ではないか。

３．学長コラム
⇒２０１５年に迫った、学校法人日通学園・流通経済大学創設５０周年を前に、
この先５０年の学園の長期構想を検討する「将来構想検討委員会」が設置される。
いよいよ、長期的な視野で将来を考えられる、「伝統ある名門校」になったと言うことだ。
日通の役員出身の理事長と学長は、緊密に話し合いを重ねているようだ。この創設母体との
連携、信頼関係こそが、５０年の躍進の原動力。改めて、日通に敬意を表さなければならない。

↑長々とステマ乙。

【野球】不適切発言のロッテ・神戸　謹慎処分が解除され、みそぎの丸刈りでキャンプ参加
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1383344850/
【野球】千葉ロッテの神戸拓光外野手（28）を自宅謹慎処分…管理人の投稿、把握せず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1382446701/
千葉ロッテ 朝鮮球団 妨害 殺人野球 外道
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1364656764/
【千葉ロッテ】神戸拓光【低学歴、ブサイク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1381422810/
ロッテ　神戸
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1382429590/
ロッテ・神戸選手、女子高生刺殺事件の自業自得発言について「書いたのは全て友人」「自分は一切知らなかった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1382487345/
【千葉ロッテ】神戸拓光選手、女子高生刺殺事件で「自業自得」などと不適切な発言をしお詫び[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381414308/
【千葉ロッテマリーンズ】神戸拓光選手の不適切な行為に関してのお詫び[13/10/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1381495473/
◆■神戸拓光糾弾の横断幕をだそう!!■◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1381495126/