【7011･7012･7013】三菱･川崎･IHI 【重工】

空を飛び、海を行く、総合重機を語ろう！

▽三菱重工
http://www.mhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7011
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7011.1

▽川崎重工
http://www.khi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7012
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7012.1

▽ＩＨＩ
http://www.ihi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7013
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7013.1

▽Yahoo!ファイナンス
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7011+7012+7013&d=v1

▽前スレ
臨時【7011･7012･7013】三菱･川崎･IHI 【重工】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1180707506/

乙。

こっちを先に使わないかい？

【7011・7012・7013】三菱・川崎・IHI 41【重工】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1313741858/

04/21 7011 三菱重工業 UBS Neutral→Buy格上げ 350円→480円
05/12 7011 三菱重工業 ドイツ Buy継続 390円→450円
05/31 7011 三菱重工業 モルガンS Overweight継続 430円→490円
05/31 7011 三菱重工業 SMBC日興 2→1格上げ 400円→480円
08/16 7011 三菱重工業 三菱UFJMS Neutral継続 430円→390円
09/05 7011 三菱重工業 メリル 買い継続 420円→390円
09/08 7011 三菱重工業 みずほ Neutral→OP格上げ 420円→460円
10/05 7011 三菱重工業 シティG 2M継続 400円→330円
11/01 7011 三菱重工業 GS 中立継続 300円→320円
11/01 7011 三菱重工業 バークレイズ Equalweight継続 340円→370円
11/04 7011 三菱重工業 野村 Buy継続 465円→430円
11/14 7011 三菱重工業 JPモルガン Neutral継続 370円→390円

05/20 7012 川崎重工業 ドイツ Buy継続 390円→410円
06/01 7012 川崎重工業 三菱UFJMS OP継続 430円→460円
09/05 7012 川崎重工業 メリル 買い継続 345円→280円
09/08 7012 川崎重工業 みずほ UP→Neutral格上げ 300円→240円
10/05 7012 川崎重工業 バークレイズ Equalweight継続 320円→230円
10/11 7012 川崎重工業 モルガンS Equalweight継続 280円→240円
10/21 7012 川崎重工業 JPモルガン Neutral継続 330円→270円
11/08 7012 川崎重工業 野村 Neutral継続 310円→235円
11/25 7012 川崎重工業 SMBC日興 1継続 300円→280円

04/28 7013 IHI CS 新規OP 280円
06/13 7013 IHI 三菱UFJMS Neutral継続 190円→220円
09/08 7013 IHI みずほ Neutral継続 215円→190円
10/05 7013 IHI バークレイズ Overweight継続 290円→240円
10/11 7013 IHI JPモルガン Overweight継続 300円→260円
11/04 7013 IHI 野村 Buy継続 285円→265円
12/08 7013 IHI メリル 中立継続 200円→190円

第3四半期 決算発表予定

1月31日 13:00 川崎重工業
2月3日　13:30 三菱重工業
　　　　　 14:00 IHI

[銘柄診断]三菱重工は主力の原動機が好調、需給好転も顕著で戻りを鮮明化も
18時57分配信 サーチナ

　三菱重工 <7011> は昨年8月23日に大底を付け、その後は下値を切り上げる
次第高の動きなのだが、値運びは鈍く今ひとつ迫力に欠ける展開。ただ、需給
関係は好転の度合いを強めている。

　昨年9月には2000万株を上回っていた信用買い残は直近1月6日現在では
988万株と半減状態、整理は大きく進展している。その一方で信用売り残は
738万株と高水準を保ち、取組みは1．3倍台と拮抗、需給面を見るとこれから
戻りが鮮明化してもおかしくない状況だ。

　受注から納期までの期間が長い主力の原動機は、リーマン・ショック後の
受注減少の後遺症が続いて今2012年3月期も減収となるところだったが、
電力不足対応のための緊急的なガスタービンの受注・納入などで今期通期
は増収、受注高大幅増見通しに。新興国を中心とした海外の火力発電プラント
の需要は順調に拡大すると見込まれ、今後の利益成長の原動力になると
思われる。じり高を払って上値指向を鮮明にする可能性もありそう。
（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Media−IR）

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20120115-18573037-scnf-stocks

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120117-00000623-san-int

「成長エンジン失速」世界経済に新たな危機　欧州危機で中国減速本格化
産経新聞 1月17日(火)21時7分配信

　世界経済を引っ張ってきた中国の高度経済成長の持続に「黄信号」がともった。
温家宝首相は１月初めの地方視察で、経済の「下振れ圧力」を率直に認めている。
欧州債務危機で世界経済の先行き不安が広がるなか、「成長エンジン」が失速
すれば、回復シナリオは描けない。“中国頼み”の世界経済は、牽引（けんいん）役
を失うという「新たな危機」に直面している。

　「欧州債務危機は膨らみ続け、拡散している」。１７日に記者会見した中国国家
統計局の馬建堂局長は、成長鈍化の理由として真っ先に欧州危機を挙げた。

　欧州は中国にとって最大の貿易相手先だ。欧州向け輸出の伸びは昨年９月以降、
１０％以下に急減速し、今年は前年割れを予想する声も出ている。金融引き締め策で、
中国企業のマネーの動きが鈍っているところを欧州危機が直撃した。

　さらに２００８年のリーマン・ショック後に打ち出された自動車や家電の消費促進策が
昨年、相次いで終了し、内需拡大のカンフル剤も切れた。高速鉄道追突事故の影響で
路線建設など国内投資にもブレーキがかかった。

　欧州危機の影響が本格化する今年は成長がさらに鈍化。市場では「１〜３月期の
成長率は７％台に落ち込む」との見方が大勢だ。政府系シンクタンクの中国社会科
学院も、今年の成長率を８・９％と予測し、今後５年間では平均７〜８％の“巡航速度”
になるとみている。

中国頼みの日本企業に打撃　戦略見直しも
産経新聞 1月17日(火)21時9分配信

　中国の成長鈍化は、特に日本企業に大きな打撃を与える懸念がある。
日本の中国向け輸出は年間１３兆円規模に達し、全体の約２割を占める。
国内市場が少子高齢化で縮小するなか、日本企業はこぞって中国など
新興国を中心とする海外事業の強化を進めてきたが、こうした中国頼み
の経営戦略の練り直しを迫られる可能性もある。

　「中国は世界経済の牽引（けんいん）車であり続けるが、２桁の高成長
は終わりに近づいているのではないか」。新日本製鉄の三村明夫会長は、
高度成長時代の終焉（しゅうえん）を予想する。

　鋼材輸出の１５％を占める中国向けは昨年１１月に前年同月比２０・４％減
と大きく落ち込み、８カ月連続のマイナスとなった。中国では１月下旬の
旧正月後に鋼材需要が回復する傾向にあるが、今年は伸び悩むとの見方
が多い。

　化学業界も同様だ。石油化学製品の基礎原料であるエチレンの平成２３年
の国内生産量はリーマン・ショックの直撃を受けた２０年をさらに下回ることが
確実。昨秋以降、中国での取引が急減したためだ。大手化学メーカーの幹部
は「成長鈍化が長期化すれば、業界再編圧力が強まりかねない」と警戒する。

　昨年の中国の新車販売が２％台の１３年ぶりの低い伸びとなったことは、
日本メーカーに大きな衝撃を与えた。日産自動車は「個人を中心に販売は
堅調に推移する」と、強気の見方を崩していない。ただ、市場拡大のペース
が鈍化するのは避けられず、「シェア争いが激化し、優勝劣敗が鮮明になる」
（業界関係者）との声が出ている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120117-00000624-san-bus_all

17 名前：NASAしさん 投稿日：2012/01/17(火) 15:26:36.03

新日本海フェリー、27日に新造船進水式

2012/01/17

新日本海フェリーは来週27日、三菱重工長崎造船所香焼工場で新造船２隻の命名進水式を執り行う。
敦賀〜苫小牧航路に就航している「すずらん」「すいせん」の代替船。約950kmを19時間30分で航行し、
ＣＯ2を約25％、ＮＯx約40％削減する。主要目（予定）は、全長224.5ｍ、幅26ｍ、約17,000総トン、
最大速力29.4ノット（時速54.4km）、車両搭載能力はトラック158台と乗用車58台、旅客定員613人。

http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20120117_02

昨日のニュース

三菱重工業は大型客船の受注を材料に本日現在高圏で推移
15時03分配信 サーチナ

　三菱重工業 <7011> は17日の後場、340円（6円高）の本日現在高で
売買を繰り返し、上値を試す動きが活発。1月5日の高値342円に迫る
相場になった。イタリアで座礁・転覆した大型客船のニュースを材料に、
同社が昨年11月に発表した世界最大のクルーズ客船会社カーニバル社
（Carnival　Corporation　＆　plc）から12万5000総トン、3250人乗りの
大型クルーズ船2隻の受注を材料視する向きがあるようだ。造船業は円高
が逆風になるものの、高級客船は別格との期待がある。
（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Media−IR）

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20120117-15033170-scnf-stocks

>>5
乙です。

前スレより

999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/01/18(水) 20:29:20.77 ID:G5nJ668Z
次スレ
【7011･7012･7013】三菱･川崎･IHI 【重工】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1326406554/


1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/01/19(木) 00:42:57.38 ID:t7VzjeS8
>>999
GJ

01/20 7011 三菱重工業 バークレイズ Equalweight継続 370円→400円
01/20 7012 川崎重工業 バークレイズ Equalweight継続 230円→250円
01/20 7013 IHI バークレイズ Overweight継続 240円→250円