【9205】JAL【日本航空】

Attention Please
先週末終値
現値223
前比-3

現値227
前比+4

>>1
乙

現値230
前比+2

>>4
新スレでも乙。

ＪＡＬの 株主になる　という事
ttp://www.tokyo-outlaws.org/takarada/jal15.html

現値229
前比-1

現値232
前比+3

>>8
乙

締め切り前にプレゼント企画を締め切る暴挙のJALパック！

http://www.jalpak.co.jp/40th/

>ぜひふるってご応募ください

>当キャンペーンの応募は2008年8月31日をもって終了させていただきました。
>たくさんのご応募をいただきましてありがとうございました。
>引き続き、ジャルパックをよろしくお願いいたします。

>審査経過および結果に関するお問い合わせや苦情については応じかねます。

架空懸賞じゃん
だましはいくない

月曜日GDだな

JALの優待で、旅行8%割引ってどうなの？

マイステイが適用外なのが辛いな
ANAのサクセスプランは適用内なのに

>>10

＞審査経過および結果に関するお問い合わせや苦情については応じかねます。

腹がよじれるW

>>14
これまでそういうことが多かったのか。

現値230
前比+3

現値221
前比-7

かなり下げたな

225で買ってしまったorz

231の売り玉　223で返済してしまった　orz

>>19 >>20
それでいいと思うよ。

>>19 >>20
命拾いしたな
ここ売るなんて自殺行為だ・・・
買ってほっとけば
２倍〜３倍になるよ

現値216
前比-5

2〜3倍になるのはいいけど少しは配当欲しいよなぁ。
とか思っているホルダーは俺だけではあるまいて。

ANAが死んでるんですが。。。。

ANA　優待取り月にこれじゃ当分ダメだよな
　
J'A'Lもねぇ・・もるがんサン中立というレーティングしたけど
もるがんサン　売り逃げ遅れたから中立にしたんじゃなのかな？
売り終えたらANAのように悲惨な下げがきたりしてね

JALも以前増資した時の株価みたい。

現値225
前比+2

ANAのシステム障害で、JAL株が上がるか？

現値217
前比-8

今日は一日の間に乱高下したね

権利確定前なのにひどいね。

現値220
前比+3

現値223
前比+3

権利日まで近くなってきた。

現値226
前比+3

権利日前でこの値段なんで？誰か教えて！

原油が、すごい勢いで上昇してるからじゃないかな？
今日、買うか悩んだが、丸大食品にしました

権利日々確定あと また落ちるんでしょう？

>>38
メラニンのニュースは大丈夫なの？

ANAのスレは何でないの？

どっちもダメ株だから！

丸大は下がりすぎだよね。
でも検査の結果次第の爆弾

>>41
市況１板には下のスレがあるけど、株個別銘柄板にはJAL
しかないね。
株個別銘柄板にも、ANAのスレも作成しますか？
（市況１板は３ヶ月でスレが落ちてしまうので）

【9202.9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1221714659/

現値222
前比+0

>>45
乙。
今週は忙しいのですか？

>>46
毎度。ぼちぼち多忙かも…
現値222
前比+0

これから円高なるから
海外旅行増　燃料コスト低下で株上がる？

>>43
メラミン　丸大食品の４商品から初検出　健康被害心配なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080926-00000022-maip-soci

現値223
前比+1

権利落ち後に下がるどころか上がっているのか。

上昇祈願保守

現値217
前比+1

最近の業績の不振はどこまで影響するのでしょうか？
変な株つかまされない様にここで勉強しましょう

www.kaeta.jp

濱本信秀

JALに、うかちゃたよ。

[email protected]

現値216
前比-3

>>56
乙

一度200円割ったね。

ずいぶん安くなったね！
また買おうかなー

株の素人なんだけど株主優待券目当てでJAL株買おうとしてます
今だいぶ安いみたいだけど買い時？

まだ暴落する恐れ十分あり

現値195
前比-7

売る気がないなら買い時

明日も下がる悪寒

現値190
前比-5

上場来安値また更新

増資の時の安値より安くなった。

まじでいつ買えばいいのか全然わからん・・・

現値176
前比-14

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

(株)三菱ケミカルホールディングス@三菱化学 【東証1部：4188】
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=4188.t&d=t

　PER４倍
　PBR0.8倍

　配当利回り3.31%
　1株配当16.00円
　1株利益(連) 119.51円
　１株株主資本　６００円

　世界第５位の総合化学グループ。
　世界第１位のＤＶＤメーカ。

　暴落原因：ＴＯＢ前の株価操作
　コピペの目的：汚い仕手の邪魔をする事。
　リーマン倒産ザマーと思ったらコピペしてね。

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

>>67
底値だと思って、2000株ですが、昨日買っちゃいました。

今後の値動きで、後2000くらいは追加のつもりですけど、
どうなるかな。

優待券狙いだから、あまり暴落さえしなければ・・・

>>70
先月買おうかなぁと思い立った時に見た株価とは、すでに50円ほどの差が・・・

年4枚の優待券がもらえる3000株を購入予定なんだけど
もし先月買ってたとしたら、たった1ヶ月で15万円くらい飛んでるんですよね

自分も優待券目当てなので特に売り買いはしないつもりですけど
この落差は素人的にはちょっとビビります

>>70

同じ考えｗ

そろそろ底だと思ってるが、下がる予想もあるので購入してない。

ナンピンするなら、少し様子見た方が良いんじゃない？

>>72
やっぱそうだよね、同感。

週明けの、反応みてからだね。

円高で、機体購入価格が低下しないだろうか
原油高で燃料費が低下しないのだろうか

来年の３月決算でみんな利益ががた落ちなんで、今のＰＥＲは参考にならない。
たぶん

買っときゃよかった…

後になって、いつも思う

>>76

同じ考えw

まだ上がる余地もあるし、基本は優待券狙いだからと自分に言い聞かせて
どっちにしようか考えてるw

現値210
前比+34

20万ほど急遽やりくりして178円で1000株だけ買い増しした。
傷口が少々だけでも癒えて良かった。
まだ年内は乱高下しそうですね。

現値216
前比+6

今日も予想以上には上がったね。

権利確定前と株価があまり変わらなくなってきたね。
日経は１万以下だけど。

JAL株は、上場来最安値すら大きく下回ったからね。
原油高で下がってたところにトドメさされた感じ。
EUやらUSAやらsageてるから、明日は落ちるだろうけど
流石にもう200円は切らないんじゃないか?

JALの確定日て3月じゃなかったっけ？？

>>84
中間期の優待券獲得のことでしょ。
９月はあまり強くなかったんだけど
むしろ今週の方が勢い感じるなあ。

暴落局面で損切りしたまんまだから
このまま220円乗せちゃうと、ちと辛いよぉ。
まだ飼い葉はあると信じてるけど。

そっか。
漏れJAL500円台の時代に買ったからもう忘れてたわｗ

>>86
え？？500円の時代っていつ？？
そんな夢のような時代ってあったんだ。。。。

んとね、１９９０年代。
もう永久凍土だわ。

>>88
なるほどー。そんなよき時代もあったんですねぇ。。。

現値219
前比+10

市場全体の上げ幅の割には盛り返したな。
これで大体暴落前の額に近いね。

もともと長期保有者が多いから、
パニック売り後も渋々買い戻したんでは？

パニ売り時に俺みたいな新規保有者も増えたから割高感すらある。

現値222
前比+3

230まで上がれ！

権利落ちと同額になっている。

明日はsageの予想

現値223
前比+1

儲かったかな

現値213
前比-10

現値199
前比-8

>>83
もう買い時ですか？

日経が5000円くらいまで逝くようならやばいけど、
とりあえず200円切ったらお買い得だろ。

>>102
買い得か、わかんないんじゃね？
＠240*4枚に加え、さらに＠195*4枚衝動ナンピンしてしもたが、
底知れないので、これ以上下がっても、あとはジッと耐えるのみ。

日経の下げと比べると大したことがないかな。

ここのCDSレバやばい。
かなり危機的な数値だぞ。

【上場企業のＣＤＳスプレッド（参考値）】

◇企業名／スプレッド

◆アイフル／１６．１４

◆武富士／１３．６４

◆日本航空／９．４１

◆ソフトバンク／７．６５

◆プロミス／４．３２

◆オリックス／４．０５

◆全日本空輸／３．９８７５

◆住友不動産／３．９１２５

◆日興コーディアルグループ／３．８

◆西松建設／３．１９４

◆荏原製作所／３．０９５

◆大成建設／３．０２５

◆アコム／２．９７

◆ＩＨＩ／２．７６７５

◆鹿島建設／２．２６５

◆丸紅／２．２５６５

◆パイオニア／２．２

◆ＮＥＣエレクトロニクス／２．１７３３

◆日産自動車／２．０７７４

◆野村ホールディングス／２．０１６７

◆伊藤忠商事／２．０１２５

（東京金融取引所調べ＝２１日。単位は％）

イラン・イラク戦争でイラクがイランにもう攻撃。「今から48時間後にイラン上空を飛ぶ航空機は打ち落とす」と警告。
イランのテヘランに残された邦人救助のため、政府はＪＡＬに救援機の運航を打診。
ＪＡＬの返答は「安全が保証されないので出さない」（ＪＡＬの糞労組は「労働条件が契約にない）

そこへ現れたのは、トルコ航空。日本人の救助のためだけに航空機を２機命がけのフライト。
警告期間の１時間に日本人２１５人を乗せたトルコ航空はテヘランを脱出。
トルコ・エルトゥールル号事件での日本人の厚意への返礼だった。

日　本　の　フ　ラ　ッ　グ　キ　ャ　リ　ア　は　ト　ル　コ　航　空　で　あ　る。

誰がＪＡＬなんか乗るか、糞会社。　とっと潰れてくれ！　目障りだ！

今までとそんなに変わってないのに、なぜ急にCDS
持ち出してきたの？

CDS、他社他業種と比べても意味ないしｗ

>>106
ＪＡＬはどんなに数値が高くても
業績がパッとしなくても政治が救うのでは？

通常の企業とは違う別次元の企業

まぁJAL寄りの政権かANA寄りの政権かで
つぶす方も決まってくる罠

もう、JAL株売却しても、11月下旬の株主優待券は贈られてくるの？
9月30日に持っていたら。

>>112
送ってくるけど、もう少し上がってから売るが吉

まったく世界経済への心配は尽きない。
しかし私の投資スタイルは全く変わっていないと言っておく。
相場が上げているときは「永遠の上昇」を信じ、相場が下げると「永遠の下落」を信じる輩に付き合うほど愚かではない。
当然のことながら私は所有株式数を増やしている。
先日米投資家ウォーレン・バフェット氏もニューヨーク・タイムズで「皆が恐れを抱いている時に欲を出すことだ」と言っていた。
市場における買い手が私とバフェット氏だけでは寂しいかぎりだ。
2008年10月23日　ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎

糸山英太郎って今何してるの？

>>114
パニック売り。

>>114
テレ東のアニメ見て逃避中

雑誌のインタビューで、ジム・ロジャースが最近、航空関係のカブを買ってるって言ってた。
勿論ココも。でも「2.3年のうちに、芽が出るんじゃないか？」って言ってたので、長期で
考えてるようだ。

現値　213
前比　+9

来週以降また下がんないかなあ
口座開設まにあわないよorz

年内は乱高下。ちなみに今の価格でも安いんだぞ。
176円とか、あり得ない安さだった。

１５０〜１６０円位で何かあるような気がしてならない。
アメリカと？ＥＫと？
どうせならアジア大連合ってのはどうかな。
いずれにしろ単独再建より違う道を早急に模索するべきでは。

多分実力だと230円程度だと思う。

現値　223
前比　+10

図ったように、223円までもどったなｗ
1週間でこれだけ変動したら、毎日株やっている人は
楽しくて仕方ないだろうなぁ。

また、200円切る局面が来るのだろうか?
明日はageっぽいけど。

昨日223ささんなかった。
このまま落ちて行くんかい？

再度223で4000株約定。
月曜は爆上げかな

>>121
労働組合をどうすべきか考えた方がよいだろう。

現値222
前比-1

230までもし上がったら資金難につき一旦売ろうかなw

当然だな。優待券も確定していることだし。
次の3/31までは売り買いを繰り返す。
冷静に考えて、どうせ配当ないんだし、優待券以外では
メリットないもん。

思うに数年先にでも300円位に上がったらまた突然増資発表して
一瞬でホルダー丸焼けになるような気がする…
で、結局200円台前半に逆戻り。

本当は今でも増資したい位資金繰りが苦しいしな、
でも、今の220円ぐらいだったら増資は無いと思うのだが…

この金曜日決算か。。
このご時勢、あまり期待できませんなぁ。。
今、\220overで割と高いので、空売りが得策か。
もし、\230超えたら、全力売りやね。

JALも下方修正するのかな?
ここのところの株価低迷はあるけど、原油価格下落や円高は
航空会社にとってはプラス材料だしな。
とりあえず、金までに売却するか。

てか全日空が下方であれだから、まあ織り込み済みだ。

ホルダーは生かさず殺さず
最後はケツの毛まで抜かれる

現値222
前比+0

222で売却してしまった。
下方修正もすでに折込済かな…。
大分市場も落ち着きだした気がするんだが、
もう一回暴落してくれんかの。

現値217
前比ｰ5

えー決算は本日何時発表でしょうか？

>>122
優待がなかったら．．．

http://eir.eol.co.jp/EIR/View.aspx?cat=tdnet&sid=652196
こんなんあったけど・・・・業績修正

http://press.jal.co.jp/ja/release/200811/001045.html
はい、決算

現値215
前比-2

来週こそ期待保守

>>142
乙

>>144
現値218
前比+3

>>144
毎度

日経500円近く上がったのに、反応悪いね

現値218
前比　0

硬直化してきた

現値216
前比-2

現値215
現比-1

暴落に強くなってきたな。
円高、原油安が＋に働くのか?

ディフェンシブ

>>148-150
乙。コメントが入るようになったね。

現値217
前比+2

寄り天で買い戻してしまったorz

2008/11/12 モルガンスタンレーインターナショナル 9205 日本航空 0.48 東１(優先) 空運

空売りの残高に関する情報
ttp://world.news.coocan.jp/karauri/tse20081107-13.html

日航機が誘導路で立ち往生＝成田空港
　16日午前6時35分ごろ、成田空港に着陸したクアラルンプール発の
日本航空724便ボーイング767−300型機（乗客乗員214人）が、前輪
の向きを変えるステアリングのトラブルのため動けなくなり、誘導路上
で停止した。同便はけん引車に引かれて駐機場まで運ばれ、B滑走路
が約45分間閉鎖された。乗客乗員にけがはなかった。　(時事通信)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1226806791

現値216
前比-1

ﾃﾞｲﾄﾚにはうってつけの変動の後結局-1

優待券はいつごろだ〜？

11月下旬。再来週くらいかな

現値218
前比+2

現値218
前比±0

ANAはじわじわ落ちてるのにJALはﾖｺﾖｺ

優待券きた。
記念優待券は1枚だけなのね。

カレンダー！！
やっほー！！

>>161
ＡＮＡも１９日は±0だったのでは？

>>164
その日のことを言っているんじゃなくて、380円くらいからじりじり転落して行ってる。
JALは215-222あたりをうろうろ。

現値213
前比-5

現値215
前比+2

年金投入?奇跡のV字回復
ANAは微減

優待券ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!!

現値218
前比+3

現値217
前比-1

安定してるな。原油安に円高で収支急改善だろうか。
あとはビジネス客次第か・・・

ANAよりもビジネス客が多い？

現値221
前比+3

カレンダーｷﾀｺﾚ

1株だけの株主にはカレンダーくれないの？
ショボーン

カレンダーは３月から９月まで連続して1000株以上
が必要でなかった？

現値217
前比-4

ﾄﾞｲﾂ証券ﾚｰﾃｨﾝｸﾞ
ＡＮＡ　投資判断「Ｈｏｌｄ」（中立）→「Ｓｅｌｌ」（売り）、
　　　　目標株価４０５円→２８０円

ＪＡＬ　投資判断「Ｈｏｌｄ」（中立）継続
　　　　目標株価２５２円→２００円

>>176
本当にＡＮＡは３００円割るかもね。

現値214
前比-3

明日は↑予想

現値216
前比+2

伊丹―成田を大型化＝関空は地方5路線廃止も―日航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000167-jij-biz

200割ったら買うyo

現値210
前比-6

214で購入してしまった... orz

>>182
悪くはないと思う。

今日やっと
2009年ＪＡＬフライトカレンダーが来た　(^^)ﾉ~~

訂正
フライトカレンダーじゃなくフリートカレンダーだった
フライトカレンダーはＡＮＡの方

カレンダー来た。
配当あった頃が懐かしい。

現値209
前比-1

すいません

もう今年はオークションで５０００円でも売れないんですかね

>>188
現物が6000〜7000円くらいだからね。
多少、足を使っても、確実に取引できる方を選ぶでしょ。

昨日のヤフオクの相場が5000円だったよ。
5000円でなら売却できると思う。
新橋での購入価格が5500円程度。

期限が迫ってくると、3500〜4000円でしか売れなくなるよね。
5000円ならまだいいほうじゃないかな。

流れを切ってごめんなさい

JALの株を買ってみようかなと思っているのですが、もう18
0円を切るなんてことないんでしょうかね!?

日経平均の上がり下がりとは関係なく、210〜220あたりで推
移してるようですが…

http://jp.youtube.com/watch?v=IH4wt9tbt7w

180円を切ることがわかっていたら全力で(r

まずは210円あたりならお買い得と思われ
下がったら買い増しすりゃいいし

現値213
前比+4

200円切ったら買うか。

現値213
前比±0

金運向上の携帯お守り、かわいい仏像。
http://www.raylandnet.com/buddhirs/i/kinun.html
勝負必勝は不動明王で。
http://www.raylandnet.com/buddhirs/i/image/fudo.jpg

160円前後が買い時じゃねぇ？
上がる材料ないよ

つ円高、原油安

円高原油安でも上値は重い
不況で利用者も激減

現値215
前比+2

一旦215で売却しますた。

サーチャージ料が下がるまで利用者は待つよな？

悪材料出尽くし感

現値216
前比+1

来年はサファイアからクリスタルに格下げ
乗る機会がめっきり減った

現値209
前比-6

orz....

-7だった

現値209
前比-7

きょう209で新規参戦
ＪＡＬ持つの1年ぶりぐらい

ANAの配当は2円50銭くらいだったかい？

ANAは中間配当がなかったのでは。

　
◆ウォン安「韓国」に日本人観光客殺到　週末はもう予約が取れない

円高・ウォン安が急速に進み、「今がチャンス！」と韓国旅行に行く人が
急増している。1年前に比べてウォンの対日本円価値はほぼ半分に下が
り、免税店やアウトレットモールにはブランド品を買い求める日本人観光
客が殺到。今や「日本人だらけだ」という声も上がっている。

H.I.Sの年末年始の予約状況は、韓国が前年比150％と大幅な伸びを記録
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081214-00000001-jct-bus_all

現値211
前比+2

現値207
前比-1

下がっていたのだね。

今度は、ANAが上がっても大して上がらず、
下がるときは一緒に下がるみたいな感じに
なってきた。
塩漬けになりそう...。

>>219
そんな感じだね。

原油価格が４年ぶりの安値で、
円高も急激に進行しているのに、
株価には反映しないね。

庶民は激安航空会社に飛びついちゃうのかな

まあ、ここ10年、他の物価上昇に比べて、航空運賃はドメだと値上がり感が否めないしな。
価格競争させるための自由化と言っておきながら、実際には値上がりが大きい。
なのにサービスは劣化。どこに金が消えたのかﾏｼﾞで知りたい。

>>223
CDS. 金融に騙されて金は消えた。マネーゲームに使いすぎた

現値208
前比+1

変動が少ないね。

現値211
前比+2

■８６０４　サブプライム野村の野村證券株、大量印刷のお知らせ

　・８０００人への高級取りのリーマン社員へ給料＆ボーナス支払い
　・リーマン買収終了は２００９年１０月　２０１０年赤字倍化必死
　・野村株はサブプライムローンそのもの
　・１５００億の大赤字（嘘つきだから赤字はもっと多い）
　・配当なし、借金して無理して出して父さんか
　・多すぎる買残⇒暴落
　・社員から逮捕者輩出なので公的資金注入見込みなし
　・生保から高金利での借金ことわられる
　・新聞でＣＢ社債やりませんといった大嘘つき
　・新株印刷ＣＢ社債
　・嘘つきはまだ悪材料隠してます。

　　_/ 野村證券 _/ ま　も　な　く　父　さ　ん

帰省ラッシュの羽田空港だけど、例年より空いてる感じがします。
札幌便でも空席待ちで乗れてるみたい。地方路線は空席もあるようだし。
休みが長いから分散してるだけなのかもしれないけど。

空席待ちで乗れるくらいの余裕があったほうが
交通機関としては理想と思うんだけどなぁ。
空路はまだまだ敷居が高いもんね。

今は、連休だ年末年始だといって人口大移動する時代じゃないんだろうね。
みんながカレンダーどおり休めるわけでもなし、店も普通に開いてるし、人も普通に働いてる。
普通の休日とあまり変わらん。
行事は余裕のある人でないとまともにこなせない感じ。

新千歳が雪で滑走路閉鎖になったのはいつだっけ？

2月23日〜24日

2月27日〜28日

ＪＲ東の新幹線はシステムが原因で不通になった。

現値212
前比+1

ここはアメリカの影響は受けるか？

現値213
前比+1

変わらず

>>233
うちのかーちゃんは、僕が5歳の頃、男が出来て音信不通になった。

現値210
前比-1

値動き小さいね
どちらに噴くか

sageだろ。
正月からアレだけ日経あがったのに、
正月寄り天からずるずるsageてる。

あー、塩漬けだなぁ

現値206
前比-2

ジリジリ下がる、どこまでも

旅行を計画するとき
航空機を使うのに抵抗を感じ始めている。
金銭的に。

サーチャージは下がるのでは。

現値200
前比-6

現値202
前比+2

ちょっと買いたくなってきた。
いつもは信用だけど現物でいくか。。。

1/15 9205 JAL UBS Sell継続 160円→150円

現在値 203 (11:00)　
前日比 -1

現値201
前比-3

年末の旅行のとき羽田で、株主優待
券を使って自動チャックイン機で航空
券を買おうとしたら、チャックイン機が詰
まったみたいでいきなり「係員をお呼び
ください」になってしまった。優待券入れ
た後だし、やり直しもできない。

仕方なく係員に声をかけたものの、
年末なだけに待たされた。出発1時
間前に空港に到着していたのに30
分も待たされると焦ってきてヒヤヒヤ。

荷物預けて検査場通過して一応ぎ
りぎり乗れたわけだが…

株主優待でもチケットレスにならないかな？

チャックインage

優待でチケットレスとは考えたことがなかった。

200円を割っている。

現値199
前比-1

現値197
前比-2

現値200
前比-3

概出かも知れないが
ＪＡＬの株主優待券は、国内線の一番高い席で
席数制限があるので、空席があっても、キャンセル待ちに、させられる事がある。
何でも、株主だろうが、割引になるから、100％マイルの定価のお客と区別しているそうだ！
そんなのありか！！
（ちなみに、ＡＮＡはそんな制限してないそうだ）
株主優待券持ってて、虚しいぞ。

日本語でお願いします。

この会社会社は糞だが、社長だけは優秀だね

株主が一番ＤＱＮですが、何か?

>>259
会社も従業員も苦しい時だ
一緒になって乗り越えましょうや

>>263
社員には、期末に儲かったからと言って手当てがありましたが
株主には、ここ数年、配当なし。
株主総会でも、株価が低いので売れないと苦言があった。
株主が一番、ババを引いている。

>>264
ババ引きで結構
いいじゃないですか少しくらい儲かった分、社員に手当ての一つ出すくらい
まあ抑えて抑えて!!

現値195
前比-3

現値195
前比+0

>>252
もし株主優待をチケットレスにすると、優待券に書いてある番号を
間違って入力した場合、他の株主が購入済のために買えなくなる
危険性があるのでは。

>>259
ＡＮＡは制限がなかったのか。

>>268
いまどき番号の処理なんてQRコードやバーコードで顧客管理くらいできるべ
手入力なんて不効率なことしない

現値192
前比+2

>>264
以前に増資した時の株主が一番、ババを引いているかも。

増資前の株主だな300円を下ることがなかったのに
一気に200円ぐらいまで下降した

株主総会が終わった週の金曜日夕方に増資発表
しかも金曜日には株価はかなり下落していた
株主をバカにしたインサイダー取引が横行してる会社です

あと少しで収入源のサーチャージもなくなる
株価が動くかな？

収入源だったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

収入源ｗ

昨年は原油高のため、サーチャージがあっても燃料コストが
かかりすぎていたのでは？

http://www.jal.co.jp/jalcargo/fuel/main2.html
ケロシン価格が暴落しているのにサーチャージ高値は問題なし？

現値189
前比-1

糸山閣下お怒りだな。
まあ、わからんではないが、数少ない絶好調のＭａｃやユニクロを
引き合いにとって、社長を叩くのはいかがなものかと思うけどな。

190割ったか

株を買うということは、金持ちを更に金持ちにするということだ。

この辺が底値だろう
そろそろ法人の航空券の優待目当ての買いあさりに入るよ

V字回復

公的資金要望してるから、どこの銀行も融資しないってこと
まだまだ下がるでしょ

株価２１１円のときにメガバンクは融資しない判断だった
日興コーディアルも引き受けしなかった。
政策投資銀行が動いてメガバンクも渋々融資した経緯がある

もう政策投資銀行しか頼むところがないんだろ？

優先株に配当ありで、一般株は配当無しか
株価下がるに決まっているだろ

株主総会でどうなるか覚悟しておけよ
社長の首ごときですまないからな

そもそも赤字なのに一部だけ配当ありって意味不明。
優先株は無条件で配当あり、という約束があった
ということか？

もう日本人パイロットと４０歳以上のFAは全員解雇
でいいよ。
あと役員報酬は一年間ゼロだな。

>>286
前の増資の時に既にメガバンクから見放されてると思うんだが
増資の表向きの理由は老朽化した747の更新で増資
しかし実態は２階席を潰す等でその場しのぎ

社長が電車通勤しようが、既に終わってる

100割ったら全日航空の誕生かな

http://www.jalairtech.com/contents/business/equipment.html
空港外整備作業
●アトラスコプコ社製コンプレッサーの点検整備
●防衛庁ジャッキのオーバーホール
●国会議事堂、日本銀行等に納めたバリケードの点検整備

子会社まで官僚とズブズブ

ここまで来ると、タコ配→株価下げ→ANAによる買収
の出来レースかと思ってしまう。
空港も機内も、単価高そうな奴ばかりで、リストラは
全く進んでいないし。

>>289
増資の時の目論見書に航空機の購入計画が書いてあって、
787○機とか書いてあったけどまだまだ先の話だね。

ここのことかと思ってしまった。

ＪＡＳＲＡＣに公取委が排除命令へ、新規参入を阻害
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090207-00000006-yom-ent

例えばもっと外食産業とかに進出して
都心や観光地のあちこちにJALカフェでも作ればいいのになー
他国の食べ物が食べられたり、物産が買えるとか
旅行会社デスクが設置されててネットで検索したり旅行資料見放題、プランのアドバイスがもらえるとか
日本に来た外国人も気軽に立ち寄れて、国内観光案内もしてくれるようなカフェ

んで客室乗務員みたいな格好のおねいさんが給仕してくれるんだ

>>295
それなんてキャバクラ？　海外の企業でそんな航空会社あったな。

>>295
その業態はＪＡＬＵＸじゃん

>>295
本業忘れるくらい稼げそうなサイドビジネスは却下です
かならず税金払いわすれるわ

JALも農業をやればいいんじゃね？
余剰輸送力を使って空輸すれば、
北海道の朝採り野菜を、
東京で販売することもできるぞ。

747の2階は冷蔵庫だな

現値186
前比-3

着実に下落してますなｗ
160円くらいまでは逝きそう。

糸山閣下が、株買占め進めて決断を迫るみたいなこと
かつてＨＰに書いてたけど、テレ東の一件で彼は信用
できないな。

臨時優待券で短期ホルダーの獲得をもくろむも
全く相手にされなかったわけだな。

抜本的対策を出さないと１００円割るかも。

２００円が遠く思える・・・
それ以前に優待上げしか希望が無いっつうのも終わってるｗ

200円で損切りしておいて助かったｗ

200切ったところで買いたくなったが
ぐっとこらえて正解だった。
こりゃしばらく静観だね。

主要株主にしか経営陣の頭が向いていない
しょぼい優待券で釣れると思うところが馬鹿

支出を減らせと言うのが、まだわからんのか

支出を減らす対策として

・燃費の良い機体に更新
　→ANAに対して大きく出遅れ、増資で購入しようとしたが787遅延で使っちゃった・・・
・CAに外国人を積極的に採用
　→タイ人CAが離陸中に写真撮影、空港が綺麗だった・・・
・社長が電車通勤
　→ノーコメント

空港内のラウンジを漫画喫茶にする

もちろん株主は無料で利用可

航空券を安売りするから駄目なんだ。
運賃を5倍にして株主優待を無料にする。

優先株を引き受けたハゲタカは利益上げて売り抜けしてるし。

株価を支えてるのが個人株主で優待目的って言うところが…

次に行う優先株には６０億の配当、政策投資銀行に融資申請って…
国策会社のままで赤字だらけ数百億の利益で２兆円の負債っていつ会社終わるのか

>>307
・燃費の良い機体に更新
　→B737-800にリプレースしてはいるが・・・
・社長が電車通勤
　→好感が持てる

>>308
空港で何か株主優待があったらいいね。

株主優待とうたいつつも、実際には空席があっても
乗せない優待券だから、詐欺のような話だ。
今回、またばらまいたから乗れない回数が増える
だろうな。

で、俺の２０１円はいつ頃救われるのかね？

多分紙くずに

現値180
前比-4

俺の181円はいつ救わるのかね？

多分紙くずに

紙もない

株券は電子化されたからなぁ、たしかに。

つまり、JALJAL詐欺か

お客様お荷物はお足元にお置ください。
　言ってる意味がわかんなくて「はぁ」って顔して
　５回繰り返されてやっとわかったわ。
非常脱出口の手前にサンドイッチの袋置いてたの。
小ばかにしたような顔、勝ち誇った顔。
意地悪の局地航空会社のお手本だわ

>>322
お前、馬鹿過ぎるだろ。
5回も言われないと分からないなんてｗ

サンドウィッチの袋にシートベルトかければよかったのに

>>322
まあ人によるよ
まじめな新人さんじゃなかったの

んーなことより、どこまで下がるかの。
３月Ｅには優待券確定あるけど、それまでに１６０円
くらいまでは逝くかの

もう２００回復はむずかしい？
優待相場でも無理？

もはや優待割引券では無理。
優待搭乗券をばらまかないと、誰も買わない。

不景気なのにﾄﾞﾒ航空券高いしな。
そりゃ客もﾄﾌﾞわな。

5回も無視した客は降ろせよ

なんだかんだでＧＷまでには２００円回復

>>322
CAは「やっと分かってくれたか」と思ったのでは。

>>331
どうしてＧＷ？

>>322
女性の日だったんだよ。わかるだろ？
不機嫌な女や鬱陶しい女なんてほっとけ

>>333

なんだかんだで今年は海外旅行伸びるかなと。

と言うか、それまでには利益確定して俺が海外に行きたいからｗ

現値181
前比+0

先割りより高い優待券にどれほどの意味が？

先割りがない期間

盆と正月には役に立つ。年に2回発行してくれるから丁度良い。
それ以外はほとんど意味無いかもしれん。競争のない地方路線
だと、先得より優待の方が安い路線もある。

そこですかさず、「優待枠満席です」

優待枠なんて、ノーマルとかわらん

どうでもいいけど最初にチャートのローソク足を考えた奴は天才だな

流石に今日は良く頑張ったと褒めてやろう＞＞＞１８０円

今日も上がらず下がらず

今日も売らず買わず

いよいよＡＮＡの半額かｗ

現値179
前比-1

飛行機の半額優待券が欲しくて買ったよ

JALの株主優待なんて5,000円ぐらいで売ってるし
普通料金の半額でも先割のほうが安い期間も多い

株主優待券で浮く金額＜JAL株で損する金額＋手数料

これだけはガチです

今買って5年くらい寝かせれば儲かるだろうってのは甘い？
とりあえず3000株くらい
半期に1回は飛行機で実家に帰るし、ちょうどいいかと思ってるんだけど

株やめて普通に乗ったほうが安かったんじゃないの？（苦笑
そんなバ株主で支えられてる会社だから

>>351
まあ、ええじゃんか、
株買うってのは、夢とか希望か期待を買ってる部分も有るわけだし。

あと、さすがに、株優の自由度と先得の制限(手数料)を比べたら
価格が同じようなもん・・じゃ語れないだろうし。

>>351
いや、まだ口座開設すらしてない
長期スパンで見れば今より株価が下がることはほぼ無いだろうから、
財形や定期の代わりに買ってみようとか思ってるんだが
デイトレードはする予定なし

せめてJALの財政状況調べてからにしろよｗ

それから航空業界はこれから先が闇
世界的不況で旅行に行く機会も減るだろうし
かなりの大企業でも出張を控え、TV会議で済ませろとのお達し
（もともと無駄な出張と強引に飛行機を使う奴多し）
エアライン板ではJALはつぶ・・・

>>353
政策投資銀行の投資先を確認しておいたほうがいい
国からの支援がないとトブ会社

国会なんかでも自民党の規制改革派、野党は政策投資銀行の融資先でJALを問題視してるから確認してみ
３月後半から４月で多少は動くかもよ

俺もＪＡＬは経営破たんまで行く可能性があると思うよ。
最後は国が救済するだろうけど、そこまでは行くと思う。
この高コスト構造を何とかしないと、この先のちょっとした
不況でも赤に転落する。

優待権利確定日前に売り抜けようと思って見てるけど
それでも怖くて買えないってのに

そうなのか、やっぱりみんな色々調べてんだな

ちなみにあつかましい質問で悪いんだけどさ
いま定期代わりに買うとしたら何買う？
種は１００万円くらい、保持期間は５〜１０年

どう考えても、実体経済に比べて株が買われすぎである。

優待だけ考えて買いかキープの人が多いんでしょ。
俺は優待で十分もとが取れてる。
今年は使いきれるか不安だけど(笑)
優待改悪なら即売りだな。

短期ならともかく5〜10年の
長期スパンで投資するなら、
今は仕込み時とみてよいと思うけどな。
優待券は自分で使うのもよし、
配当代わりに売るもよし。

優待売って先得で乗るでＦＡでしょ

>>362
ANAに比べると半値だから割安ではあるね。
問題は、まだまだ下がりそうなこと。
今は50%なのが、いつ25%になるか、0%になるか。

現値177
前比-1

損切りのきっかけが掴めない、なだらかな下降だなあ。

現物なら優待前に損切りはもったいない

今までは引け際に大人売りで下げてるが、昨日は引け際に買われてる
そろそろ反転するかもだ

どこまで下がる？

優待確定した後はどうなるのだろう(((；ﾟДﾟ))

全く策が出てこないから、下がる一方なのは
当たり前。

優待確定前に損切したほうがいいと思うけどなｗ
反転しようが確定後は暗転するし

そこまで下がると分かってるなら権利日に空売りしろよｗ

おまえこそJAL買えｗ

180で参戦しました。
以後-10ごとに買い増しします。

>>373
ここにはそうやって失敗した人が山ほどいるよw

増資前は300位だったのに。

ホリエモン　よし！株式分割だ！

下げたと言ってもメガバンよりマシ

現値175
前比-2

>>374
呼んだ？

160台まで下がるか？

130台だな

融資がないと株価が下がる前に消える

ＪＡＬの父さんってありえる話か？

全日空と合併すればかなり得なんだけど

現値175
前比+1

どうやら反転らしいけど誰も居なくなったなｗ

＞386
優待狙いだけど夏はマイルで帰れるし、冬までにもっぺん何かありそうだから待機w
正直1000株だけでいいw

株買ってリスク引き受けるより、優待券だけ買った方が現実的だとおもう。

優待券が優待割引になってない人が多いよねェ
金券ショップを大量に売って問題になった事もあったし

＞金券ショップを大量に売って

＞金券ショップを大量に売って

優待狙いなら４千株じゃね？

株価はＡＮＡの半額だから優待だけ見れば美味しいｗ

糸山閣下が買い占め中なの?

現値186
前比+8

JALずいぶん上がったね。何があったんだろう。

何かあるから盛り上がってるんだろ

>>366
蛇の生殺し。蛙の生茹で。

>>359
JALが１万株買えるよ。あと３年くらい待てばwww

>>353
暗黒の１０年をしらない世代だな。今が底だってｗ

400
来年の今頃は400円になってますように

現値185
前比-1

どうしてこんなにバク上げ。。。？？

２００円ならトントンと思ってたがね。

俺が死に物狂いで働いている時間に爆上げしていやがる．．．．．

もっと俺に働けということか。疲れて倒れそうなのだが．．．．

大人買してる奴がいるのか？
年金？

年金って話がでてた
野村がレーティングを上げるっていう話も出てた

俺は糸山閣下が株主総会に向けて購入したと
勝手に思い込んでいる。

これ？

>目標としていた復配・時価総額の増大どころか、
>わずかばかりの利益さえ確保できなかった経営者には辞めてもらう他ない。
>自ら辞することが出来ないならば、株主総会において多くの株主が辞任を求めることになるだろう。
>私はJAL株主総会における議案提案権の行使をも考えている。

>JAL四期連続無配の責任は必ず西松社長にとってもらう。


>2009年2月6日　ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎

これ。

売却したJALカードは株主のものだ！
原油60％下落・為替25％円高の好環境
西松社長 四期連続無配は許さない

......

６月に武道館で開催されたJAL株主総会は議決権50％台後半の出席者で
しのいだという上場企業として極めて頼りないものであった。
一部週刊誌ではJALの割安度を記事にしているようだが、
確かに現在のような公募価格近辺であれば僅か６０億円で１％づつの
積上げが可能だ。
私がJAL株を買い増し来年の株主総会が配当政策を巡って対決色の
強いものとならないことを祈っている。


2008年11月13日　ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎

現値197
前比+3

現値197
前比+1

今日サンキューデーとかで、
マクドナルドの無料券を各空港の搭乗口でくばってました
席番号39の搭乗券持ってる人は布トートバッグのプレゼント

株主にも何かくれ

現値200
前比+3

政投銀に寄生するクズ企業

原資は血税だぞ

さっさと潰れろよ

現値200
前比-1

test

196
-4

なんでこんなにageたんだろね?
やっぱ上期の株優が目当て?

200以下に戻ったか

現値199
前比+3

優待目当ての上昇かも…
優待権利得たら下げるだろうね…

4/1以降に売却すればいいの？

現値200
前比+1

現値202
前比+0

権利とるならいつまでに買えばいいですか？

詳しくないけど、来週には買わないと優待権利もらえないんじゃなかったっけ？

バブル以来の漬物

現値204
前比+2

２５日が権利付き最終日らしい

3/25-3/31までｷｰﾌﾟしとけば良いのね?

権利付最終日の翌日、つまり２６日に売っても権利は確定らしい

25日19時以降のPTSで売った場合はどうなんでしょう？

204で空売っちまったが、早まったかな・・・・・・・・

PTSは各証券会社によってシステムが違うらしいので自分で調べた方が良いかと…

現値207
前比+3

PTSで210手前じゃん　同値２０４買い戻しといて助かった
権利落ち用に空売ったら、現渡しに追い込まれそうで怖い・・・・・・・

180の買い玉離隔
またねー

権利取得日か

>>437
きょうだよね。今日。

>>438
そうだね。
211円。

さすがに明日は下落するのかのぅ？

逆に権利日翌日に上昇したケースを教えてくれないか

現値212
前比+1

公的年金の買い支えがあるから月末までは上昇という説もあるが…ここ最近の上昇傾向を見ると予測できん

日経平均が強すぎてあんまり落ちないよ
売った方が得か、持ち続けた方が得か解らなくなってきた

>>442
権利確定前とあまり変わってないか。

テポドン発射もあるし、これからガラガラ下げそうな予感

盆と正月の帰省用に3000株取得した。
一生売ることはないと思う。

今は株主優待用の枠を設けてるから盆、正月のチケット予約は難しいだろうね
前は空席がある限り株主優待券は使えたけど

UFJが株を大量保有してんのか…

>>448
今年のゴールデンウィークから？
それとも、もう既に枠あり？

>>445を書いたけど、>>442は権利確定日でした。

現値208
前比+1

ズルっと下げましたね

190円台こんにちわ
やっと買い支えなくなっか

現値197
前比-3

>>448
予約自体は早めにする癖をつけてるから
大丈夫だ。仕事が急に入る可能性がある身なので、
直前でもキャンセルできるのがうれしい。

200戻った

現値203
前比+1

お帰り確約サービスで、発売前の帰りの便を予約したとして
行きの便を帰りの便発売前に解約したら、行きも帰りもキャンセルされちゃいます?

円安で株が上げるのか下げるのか、そこが問題だ、あとテポドンも…

現値202
前比-1

200円ちょっとが続くのか？

はここ

現値202
前比+1

>>463
？

現値199
前比-2

ＪＡＬはストなしか？

200ちょうど

現値200
前比+0

200ちょうど

現値198
前比-1

現値197
前比-1

196円で買いました

現値200
前比+2

>>1
Attention, please ってどこで言っている？

メキシコ便はどうなる？

現値191
前比-8

底は？

現値189
前比-3

じ

現値193
前比+4

や

め

現値194
前比+1

132 山師さん＠トレード中 2009/05/10(日) 12:42:45 +1kF857F0 mailto:sage
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b97589890 500円
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/117696322　510円
これじゃあ売るのも馬鹿馬鹿しいなｗｗ

PBRが一気に35倍になったと聞いて飛んできました！

しかし、まぁ笑わしてくれる会社だな

コンテナ　ささとるｗ

現値192
前比+0

正社員さんは
北朝鮮へ送金をして、
北朝鮮で核ミサイルをつくって、
北朝鮮の核とミサイルで世界と日本を恐喝して、
大儲けで特権階級の
貴族生活をエンジョイしている
日本の「連合」労働組合員です。

正社員さんは
北朝鮮へ送金をして、
北朝鮮で核ミサイルをつくって、
北朝鮮の核とミサイルで世界と日本を恐喝して、
大儲けで特権階級の
貴族生活をエンジョイしている
日本の「連合」労働組合員です。

正社員さんは
北朝鮮へ送金をして、
北朝鮮で核ミサイルをつくって、
北朝鮮の核とミサイルで世界と日本を恐喝して、
大儲けで特権階級の
貴族生活をエンジョイしている
日本の「連合」労働組合員です。

現値188
前比-2

>>486
PERはマイナス？

現値185
前比+0

下がったね

優待きたお

現値187
前比+1

優待きた。国際線就航５５周年とやらの記念優待券も入ってた。

でもこの株価じゃ、うれしくないな。

気長に付き合ってる株だからいいけど、
２０１０年の復配は反故にしないでくれよ。

復配は厳しいだろ…

2010年の報復はくるかもしれん
目には目を、無配には増資を！

増資には空売りを！

現値187
前比+2

優待/あんなに発行したんじゃ買い取り価格も暴落じゃね
ANAも引き込まれて買い取り価格は去年の約半値
ETC土日祝1000円乗り放題も要因だろうな

現値186
前比+0

現値185
前比-1

最近はバーコードが多いか？

　　ﾖｺﾖｺ ｽﾞﾄﾞﾝ下げですね

来週sageの要因ある?

大人の動向で？

エールフランス機（ＪＡＬと共同運航しているよね）は
まだ見つかっていない？

現値186
前比-1

日航に１０００億円規模融資　政投銀と大手３行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090603-00000650-san-bus_all

現値186
前比-2

金曜も186だっけ？

着陸直前に座席から出火…日航、ぼや公表せず
6月8日3時14分配信 読売新聞

　台湾・台北空港に向かっていた、関西空港発の日本航空６５３便
（ボーイング７６７−３００型機、乗員乗客４３人）で６日夜、座席から
出火する騒ぎがあり、緊急着陸していたことがわかった。

　すでに着陸態勢に入っていた機内で消火活動が行われたが、
けが人はなかった。飛行中の客室での出火は異例だが、日航は
この事実を公表していなかった。届け出を受けた国土交通省も、
すぐには発表しないと判断したという。

　日航などの説明によると、出火騒ぎがあったのは同日午後８時
２０分頃（日本時間同９時２０分頃）。６５３便は、着陸の約４分前、
高度約６００メートルを台北空港に向け降下中だった。客室乗務員
が、機内の中央の通路側座席付近で焦げ臭いにおいがしたこと
から出火に気づき、消火器で火を消したという。シートのすきまから
ライターが見つかったが、出火との因果関係は不明。

　同便は２３７人乗りだが、当時の乗客は３３人。乗り合わせた大学
准教授、藤本典嗣さん（３８）によると、機長らから緊急事態を伝える
機内アナウンスがあり、「落ち着いて行動してください」と呼びかけら
れたという。藤本さんは「生きた心地がしなかった。沖縄で起きた中華
航空機の炎上事故（２００７年８月発生）を思い浮かべた」と話した。
機内アナウンスでは、「ＡＶ（音響・映像）機器系統のトラブルが原因」
と説明されたという。

　日航は「お客様にご迷惑をかけ、大変申し訳ない。原因を調査したい」
と話している。

　【台北＝源一秀】台湾の行政院飛航安全委員会は７日、本紙の取材
に対し、「出火は人為的なものとみられるが、テロの可能性はない」とし、
放火の可能性も含めて調査していることを明らかにした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090608-00000056-yom-soci

現値185
前比-1

185崩壊

PTSでも、ｓａｇｅ

>>519
PTS、プラ転っす。
底、打ったんじゃないですか？

現値184
前比+1

JALはどうなるのか。やたらに増資しているが赤字。
結局中国の航空会社に株を買って貰うしかないよね。
JALのマークは鶴丸からパンダになるな。

>>522
パンダの好物は、ＪＡＰＡＮだってか？

底、今まで何度も打ってるから、そろそろ底の方が抜けてしまうんじゃないか...

上がる事あるのか…。
いい加減…。
酷すぎる…。

>>522
ＡＮＡがFly Pandaと言っていたな。

>>523
地震で野生のパンダは大丈夫だったのか？

180円切ることあるのかな？

180 1,905,000

現値182
前比-2

スト中止

現値181
前比-1

現値188
前比＋7

インフルも影響してこのままさがっていくのかと思ったら、
公的資金のニュースで上がったね。

NHKニュースで2番目の扱い

190円か

現値190
前比+2

離着陸時のトイレ、ＪＡＬが禁止へ…機内連絡で操縦の妨げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090622-00000652-yom-soci

＜日本航空＞支援で３閣僚合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090622-00000029-mai-bus_all

【０９株主総会ライブ】日本航空（４）完「これからもご支援を」　西松社長、株主に協力求め、議案採決
【０９株主総会ライブ】日本航空（３）「役員も出勤は電車、バス」経費削減で説明
【０９株主総会ライブ】日本航空（２）「役員も賃金カットで痛み」と再び釈明
【０９株主総会ライブ】日本航空（１）「未曾有の景気悪化が（無配当の）原因」。西松社長が釈明
http://news.imagista.com/news/economics/

現値189
前比+0

なんかカレンダーくれてやるから好きなもの選べって手紙がJALから届いたんだけど、

・アート
・ワールドオブビューティー
・JALフリート

のどれを選ぶべき？

>>542
自分の欲しいの選んでくださいよ。
株数によってそんな手紙が来るのか？？

自分の好みで選ぶべし。　１０００株以上なら誰でももらえるよ。
一度選べば、来年以降も継続なら葉書出さなくていいんだよ。

>>542
カレンダーを選択できるのは、３月権利日から９月権利日まで
連続保有でなかった？

「26日にも資金繰り困難」＝日航支援で内部文書−政府
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000013-fsi-bus_all

>>545
カレンダーは３月権利日の株主が対象だよ。４月以降の株主には来年のカレンダーはもらえない。

>>546
もう、大型合併　ＡＮＡＬ　誕生しか
生き残る道は　本当に無いんじゃないかな．．．

>>547
「２００９年９月３０日地点で、同一株主番号で１，０００株以上を
保有されている方が対象となります。」
と書いてある。

つまり選択できるのは、３月権利から９月権利まで連続保有で、
３月権利のみでは選択できずアートカレンダーとなるのでは。

もっとも重要な問題は「ワールド・オブ・ビューティー」カレンダーはエロいのか？ということだ。

>>549
よく読んでみたら誤ってました。　すいません。
まとめると・・・
�@９月権利日の株主を対象に翌年のカレンダーは郵送されるが、その前の３月権利日から継続している株主には６月郵送される葉書にて３種類から選ぶことが可能。
�A新たに９月権利日に株主になった場合は、アートカレンダーが送られる。（選択できない）
�B３月権利確定した株主が９月権利日までに一旦売却し、新たに９月権利日までに株主になった場合は、カレンダー選択葉書に希望を書いても、新規株主としてアートカレンダーが郵送される。
ってことでした。　

>>544
カレンダー不要を選ぶと、500マイルだかくれるとかなかったか。
あれ、ANAだっけ？。

さすがに不自然だな

>>552
それはJALｶｰﾄﾞだな

現値189
前比+0

公的資金で株価維持か。

JALって株価が188〜189で維持されるように
誰かが買い支えてるか、チョビチョビ放出して
売り支えてるかしてるのかな

180後半が続くか？

日航機　立ち小便で副操縦士連行…ホノルル発便が欠航

>>558
そう思う人が多ければ続くよ。

俺は200で切ったから、100まで待つ派。

ただ、セオリーなら200まで上がったときに買い戻すが、買い戻す気はない。

一旦下がって、１９０まで上がってくれば買い戻すよ。

300円が底、そう思っていた時期がありました・・・
200円を割るはずがない！そうは思いませんでした

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090629-00000020-maip-soci

現値186
前比+1

どこが底か分からないな。
「日航」のブランドを有難がってるのは、６０、７０のジイさんたちだろうな。
まあ、ジイさんたちは金持ってるから、まだまだ潰れないさ。下がったら買い。

昔、「赤い」シリーズとかあってだな。
日航の株持つことで青春を取り戻そうとしてるんだろう。
性欲のエネルギーは侮れないってこと。

＜日本航空＞約１０００億円の融資契約締結　資金繰り一息
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090630-00000130-mai-bus_all

２００９年７月４日　日本航空９５０便（ソウル８：２０発　−　成田１０：４５着）
をジャックする。
搭乗者の皆様　ご愁傷様です。

通報しますた

記念下記子

案外ジャックと豆の木の朗読だったり・・・
ブラックジャック大会だったり・・・

現値187
前比+3

ここにまで

184円

通報しました

時間的にはすでにソウルを離れてますよね

現地ではどうだったのでせうか？




現地で実況できる人いたらカキコよろしくおながいしまつ

>>573
警察が飛行機に乗っているかもね。

◆今買えば絶対もうかる　Docomo

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現値182
前比-2

関空路線をさらに減便・廃止へ　ＪＡＬ・ＡＮＡ今秋から
http://news.imagista.com/news/economics/

現値179
前比-2

180割ったか。

175て・・・・・

もうここまで着たら170割って欲しい

１６０でまってるぞ

現値171
前比-4

ＪＡＬもＡＮＡも下がったな。

30 ：名無しさん＠十周年：2009/07/11(土) 08:08:55 ID:SahFeREp0
http://tokyoutlaws.web.fc2.com/takarada/jal18.html
>日本航空の２００９年３月決算は、新マネー砲談が従来から主張していた
>「空前絶後のサラ金家計簿」となった。生計費を親戚・知人の援助に頼るか、
>パチンコで稼ぐか、サラ金で工面するかの破滅型人生である
>日本航空は１９５３年の創業以来、日本国民の税金を注入されることで存続
>した粉飾決算会社だ。

http://tokyoutlaws.web.fc2.com/takarada/binbou15.html
>構造改革の不徹底、先送りの守護神として日本航空が挙げられる。
>同社は創業以来、「自力で利益を上げたことのない会社」
>およそ５６年間に及び“公的資金注入”を受けてきた。

>>585
その代わりスイカマークが上がっているから俺は満足だ

JAL爆上げ待ってます

>>587
スカイマークに優待があればいいのに。

いつか欲しいとは思っていたＪＡＬ株だけど
今日当たりの値段なら165で2口指してみようかのう
いくらなんでも150割れもないだろうに

　・・・と言っているとﾊﾟﾘｰﾝ〜と割って逝く

現値165
前比+2

十数年前に少しずつ、ト-タルで1000株買いました。
1株単価は500円前後です。
そのまま持ってもす。

どうだ？　300円くらいで買った人、得した気分になった？

>>593
十数年前は額面が違っていた？

>>594
ごめん、何も覚えてないんだ。
野村証券の累投だっけかな？　毎月１万づつ買うやつで買ったんだよ。
当時は株に何の興味もなく、単につきあいで買ったんだ。
銘柄選びも適当。

現値165
前比-2

底値じゃね？

>>595
なるほど。
累投で1000株になるまで買ったということですね。
十数年前は手数料が高かったみたいだけど、累投は手数料が
安く済んだ？
でもＪＡＬは１単元ないと優待の権利がないね。

PBR 30.70倍ってあるけど、高すぎでしょ。
理論株価は5円くらいじゃない？

現値165
前比-2

現値164
前比+0

>>599
PBR 30.70倍とはどこに書いてありましたか？

http://www.youtube.com/watch?v=S80VIfVSSU0
さっさと潰れるかＡＮＡに吸収されてくれないかな

現値166
前比+1

９月保有で1000株での優待は今年まで？

５９９

だったら全力で空売りしろよ、馬鹿

>>602
PBRも知らんの？↓によるとここの理論株価は3円だよ。
http://homepage3.nifty.com/tolkien/riron/9000/9205.htm

>>607
PBRは百も承知だけど、証券会社のＨＰで見ると1.51になっている。
ROEが 0.66と低いね。

現値162
前比-1

163円でフタをする自動システムはもう見飽きたお

現値161
前比-2

清掃委託料は「交際費」と認定　ＯＬＣへの課税で東京地裁
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack_s.cgi?s_national_l+CN2009073101000602_2

　東京ディズニーランド(ＴＤＬ)などの運営会社「オリエンタルランド」(ＯＬＣ、千葉県浦安市)から
右翼関連会社に支払われた清掃委託料の一部などが、課税対象となる「交際費」に当たるかどうか
争われた訴訟の判決で、東京地裁は31日、国の課税処分取り消しを求めたＯＬＣ側の請求を棄却した。

　八木一洋裁判長は清掃業務委託について「右翼関連会社を実質的に経営していた右翼団体幹部の
影響力を利用するため、経済的利益を提供した」と判断。実際の業務は、この会社から別の会社に
丸投げされており、再委託料との差額が「幹部への謝礼、贈答と認められる」とした。

　マスコミ関係者への無料入場券も「実際に使用された場合、ＴＤＬなどの施設では有料入場者と
同程度のサービスが行われている」とし、交際費に当たるとした。

　判決などによると、ＯＬＣは1984年から右翼関連会社との取引を開始。2005年に発覚し契約を
打ち切ったが、東京国税局は05年3月期までの7年間で約12億円の申告漏れを指摘した。

　ＯＬＣは「主張が認められず遺憾。不当な判決と受け止めており、控訴を前提に対応を検討する」
としている。

今週決算ですが

１６２円

＋１

現値165
前比+3

現値168
前比-2

また国際線も国内線も撤退・減便か。

元国営航空だから、利益の上げ方なんて知らないんだろう
税金と銀行融資だけで、食べて行く体質は今後も変わらないだろう

旧国鉄は不採算路線を廃止か第三セクター化したけどね。

静岡空港は動いている？

360円でつかんでる俺はいつになったら利確できますか？

現値167
前比+0

>>621
増資より前？

現値170
前比+4

>>624
思ったより上がっていなかったか。

今日もあがるかな？

さて今週は

現値165
前比-4

静岡空港早くも「前途多難」　利用低調で減便の「危機」
http://topics.jp.msn.com/digital/article.aspx?articleid=121122
2009年8月17日 10時18分 (J-CASTニュース)

「最後の地方空港」とも言われる静岡空港(静岡県牧之原市、島田市)が開港して2か月だが、
早速「前途多難」に見舞われている様子だ。日本航空(JAL)の福岡便について、一定の搭乗率に
達しなかった場合は県がJALに支援金を支払うという制度に対し、川勝平太知事は
見直しを主張している。ただ、「1日3便」という便数を搭乗率保証で確保したという
経緯があるだけに、見直しを声高に叫べば、今度は減便の可能性が現実味を帯びてくる。

■JALの福岡便のみに搭乗率保証制度

　搭乗率保証制度は、平均搭乗率が70%を下回った場合、県がJALに対して1席あたり
1万5800円を支払うというもの。静岡空港は、国内線は3社が乗り入れており、JALが
札幌便と福岡便、全日空(ANA)が札幌便と沖縄便、地元資本の
「フジドリームエアラインズ」(FDA)が小松便、熊本便、鹿児島便を飛ばしている。
ところが、この搭乗率保証制度、どういう訳かJALの福岡便のみに設定されているのだ。
当然、ANAは「不公平」と反発。制度は2009年度当初予算案の一部として盛り込まれたものだが、
県議からも「70%の設定は高すぎる」といった声が噴出した。

　静岡空港以外で唯一搭乗率保証があるのが、ANAの能登空港（石川県）-羽田線だ。03年の
能登空港時に搭乗率を70%に設定し、当初は1往復だったものが2往復運航されることに
なったという経緯がある。ただ、能登空港が静岡と違うのは、目標搭乗率を上回った場合は、
航空会社から返金があるという点だ。もっとも羽田-能登線は地元の努力もあって予想外に好調で、
実際、開港1年目は、約1億円がANAから県に返金されている。

　これに対して、静岡県側は「福岡便には新幹線との競合というリスクがある」なとど説明。
さらに「70%は達成できる。保証は、まさかの時の下支え」と、制度はあくまでも「保険」だとの
見方を示してきた。

　ところが、実際に静岡空港が09年6月4日に開港してみると、
この前提が覆ったことが明らかになった。静岡県が発表した6、7月累計の搭乗率は、
札幌線が81.8%、沖縄線が83.1%と好調な一方、福岡線は61.4%。制度の発動が濃厚なのだ。
仮に搭乗率60%で推移した場合、1年間で3億6000万円をJALに支払う計算になる。

■JALの西松遥社長とのトップ会談求める

　ところが、ここに来て、制度見直しをめぐる動きが本格化しつつある。
前知事の辞職を受け、搭乗率保証の見直しを掲げて当選した川勝平太知事は、7月21日の定例会見で

「(JALと静岡県が)本来対等の関係であるべきところに、やや相手に譲歩するような姿勢が
生まれた時があったように思う」と延べ、8月10日の会見では、
「意思決定(権)のない部局でお目にかかってもさして解決への道が遠い」
として、JALの西松遥社長とのトップ会談を求めていることを明らかにした。さらに、
記者から「話が平行線になって、トップ会談が実現しなかったらどうするか」と聞かれても、
「いや、必ず実現します。地の果てまで追い掛けます」と、並々ならぬ意欲を示した。

　世論の反発も根強い。中日新聞が8月6日から8日にかけて、県内の4000人以上を対象に
意識調査を行ったところ、搭乗率保証について91.8%が「反対」や「見直すべきだ」と回答。
県内では、搭乗率保証制度に対する支持は、ほとんど得られていないというのが現状だ。

　もっとも、制度をめぐっては、石川前知事が09年2月27日の会見で、「保証がなければ
1日3便を確保できなかったかも知れない」といった趣旨の発言をしている。言わば、
「便数を税金で買っている」とも言える形で、保証制度がなくなればJALが減便に踏み切る可能性もある。

　さらに、09年3月に県議会で予算が通過した時に「保証が多額になりそうな時は、速やかに
減便などの対応を求める」という趣旨の付帯決議が盛り込まれたという経緯もある。予算案に付帯決議が
付くのは静岡県政史上初めてで、法的拘束力はないものの、県側がこれを無視するのは困難だとみられる。
そうなると、仮に現在の水準の搭乗率が続けば、保証金制度自体が存続したとしても、
減便に追い込まれるのは必至だ。

　JALの福岡路線以外でも、7月23日に就航したばかりのFDAも、目標とする搭乗率65%を大きく下回っている
(鹿児島線58%、小松線47.4%、熊本線39.7%)。石川前知事の肝いりで
1900億円をかけてオープンした静岡空港だが、川勝知事は大きな重荷を背負わされたのは間違いなさそうだ。

>>629 >>630
乙

現値166
前比-2

日航の貨物事業統合促す　国交省、日本郵船子会社と
http://sokuho.vndv.com/news/economics/

何が奇怪というならば、同社は営利会社としての上場企業に非ず、第三セクターを思わせる“頼母子講”なのである。営業の結果として生まれた収益を株主・経営者・従業員に分配する、営利企業の体をなしていない。
ある種のＮＰＯ法人を連想させる“お布施の分配者”に等しい。言うまでもなく、お布施を申し入れる者は政府であり、一般国民だ。
頼母子講の利益分配に与れる者は、大株主・金融機関・従業員・監督官庁と云った閉鎖社会のステークホルダーである。

日本政府は創立以来、パイロット養成費用や航空機購買費用に関する補助金を支払って来た。一般国民は独禁法除外規定に基づき、無競争会社の設定した高額運賃を我慢させられて来た。多くの社員は株式会社の従業員と勘違いしているが、
“ナショナル・フラグ・キャリアー ”の側用人（そばようにん）は自覚しているはずだ。すなわち、絶対に倒産しない“特殊法人”であり、
立て篭もり（ たてこもり ）を続ける“親方日の丸”の忠犬ハチ公なのである。収益を計上することは二の次だ、当社の役割は、花咲か爺さんのように「枯れ木に花を咲かせましょう」

会計の役割は投資家に企業の真実の姿を伝えることであると。売上を伸ばして利益を増やす、従業員の給与を上げる、銀行に払う金利をまけて貰う、下請けさんとスムーズな協力関係を維持する……。
こうした全ての項目よりも最優先する課題が「現株主と不特定多数の投資家に真実の企業の姿を報告すること

現値168
前比+0

http://www.youtube.com/watch?v=S80VIfVSSU0
航空自由化がJAL崩壊の元凶でしょう

要は、護られていた間に企業体力を自ら高めておかなかったのが敗因じゃねぇか
自分のせい以外の何者でも無い

しかも、碌に企業としての創意工夫とかもしないで、単にリストラクチャリングとか２階席閉鎖計画とかの方向に走ってるだけだからね

一応、工夫してるといえば、クラスＪ導入くらいか。

現値169
前比-3

ＧＭのように１回破綻させないと再生は難しいよ

日航株価、不正操作か＝香港ファンドが空売り−情報提供、処分求める・監視委
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090827-00000024-jij-soci
8月27日9時18分配信 時事通信

　経営再建中の日本航空(東証1部上場、東京都品川区)が2006年に実施した公募増資で、
香港の投資ファンドが空売りで意図的に同社の株価を押し下げる一方、安値で
株を購入していた疑いのあることが27日、分かった。証券取引等監視委員会は
香港の証券規制当局に情報提供し、関係者を処分するよう働き掛けた。

　市場関係者によると、日航は06年6月30日、当時の発行済み株式総数の35％に相当する
7億株を新たに発行し、資金調達を行う公募増資計画を発表。発表直前の株価は287円で、
2000億円の調達を目標としていた。

　ところが、発表後に株価は下落。同年7月19日に公募価格は1株211円と決まり、
増資による調達額は約1400億円にとどまった。

　監視委は、香港のファンドが増資発表後に日航株を大量に空売りしていた
疑いがあることを把握。意図的に株価を下げる目的で空売りする一方、
安くなった新株を取得し、多額の利ザヤを得ていたとして、金融商品取引法違反の
相場操縦行為に当たると判断した。

JAL H22/1Q 普通株BPS = 1.64円
現在の株価が約170円なので、PBRはおよそ100倍。

現値170
前比-1

理由はどうあれ、あまりに値下がりがひどい。その程度の価値の会社とは。

空を飛んで、乗客を乗せ、目手地まで行けるのが不思議。

組合だけの問題とは・・・政治家の餌食になってる？

少し前の国鉄と同じ、で・・・最後も同じ。

日航、静岡発着便をすべて小型機に　１１月１日から
http://sokuho.vndv.com/news/economics/

会社を一度つぶして

現役社員の給与は据え置きで、ＯＢの年金をゼロにすればいい！

自己努力が足りない会社が潰れようが一向に構わないが、
税金を湯水のように投入するのは、止めてほしい

↑俺もそう思うがな、ＯＢの企業年金が、足引っぱているで、民間の年金
一元化すれば、日本航空て、特権意識が、あると、思うがな、
私だけではないと、思うよ、

現値167
前比-3

売れば売るほど儲かる会社で買い煽りがひどい

空売り一本！

現値165
前比-4

現値162
前比-2

公的資金注入か？だと。
産業再生法適用でも優待継続してねん。

スレａｇｅ

現値162
前比+1

正月に使える株主優待って何株持ってればOK？？

1000株

>>658
あら？
今年の中間も1000株でOKでしたっけ？

違ったっけ？間違ってたらゴメン

>>659
９月のは、２０００株

国民新党から亀井静香代表入閣
ＪＡＬは延命になりましたな。

「ＪＳＳ　ＪＡＬ　亀井静香」で検索

経営再建中の日本航空は7日、国際線を中心に不採算路線について大幅な廃止・減便に
乗り出す方針を固めた。それに伴う人員削減にも踏み切る構え。日航は日本の航空会社
として最大の路線網を維持してきたが、事業規模をいったん縮小して再出発を図る。

　日航は既に国内・国際の計26路線の廃止、減便を決めているが、大幅に上積みする。
具体的には関空−大連、関空−杭州など、関空発着の国際線を中心に縮小を検討している
もようだ。国内線の一部についても整理を進める方針で、計数十路線が廃止・減便の
対象となる見通しだ。

　景気悪化の影響で、日航は採算ラインとされる搭乗率60％を割り込む路線を多数
抱えている。特に中国路線は搭乗率が40％台、国内も30〜40％台に低迷している
地方路線が多く、大規模な路線の見直しで運航コストの軽減を図る。

　路線の縮小に伴い、余剰となる人員の削減も行う。採用抑制などによる自然減や
早期退職制度の活用により、約4万8000人のグループ社員のうち一部を削減したい考えだが、
労働組合との協議が難航することが予想されるため、削減規模についてはさらに
詰めの作業を行う。

　日航は国土交通省の監督下で経営改善計画を策定中で、国交省は有識者懇談会を設ける
などして同社に抜本的なリストラを迫っている。国交省は従来、国策として
｢航空路線網の維持｣を日航に求めてきたが、同社の経営悪化を受けて方針を転換。
｢企業の存続、再生が第一。路線網を縮小し、収益力が回復した後に再度ネットワークを
構築してもらう｣(幹部)と路線縮小を求めている。


▽News Source　MSN産経ニュース 2009年9月8日01時03分
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090908/biz0909080106000-n1.htm
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽関連
【航空】財政悪化の日本航空(JAL)、資本注入検討　産業再生法を活用［09/09/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252299179/
【航空】日本航空(JAL)、総務など間接部門1400人削減へ　統廃合で実現［09/08/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251518214/
【航空】日本航空(JAL)、5千人の削減検討 早期退職を募集、3年間で［0908/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251157224/
【航空】民主政権で日本航空(JAL)解体？　全日本空輸(ANA)との合併説も再燃。新社名の可能性も？[09/08/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250254463/

現値163
前比+1

週明けが楽しみだな

とりあえず現在のPTS178円。本日の終値より15円上昇

ブラフで株価が上昇したら笑うしかねーべ

CDS買ってた機関が現物買うハメになるんか

路線リストラで、国際線仕様の飛行機が国内線で飛び回る頻度増えたらいいな






まあ、売上確保で国内線仕様の飛行機を５時間以内の国際線で無理矢理飛ばすことはあっても、国際線仕様のを国内線でやたらに飛ばすてのはねえだろうがwww

危機感の無い会社に未来は無い
組合の強過ぎる会社にも同様
社会人ならわかりそうなものだが

会社更生法の申請書類は
既に出来ておりますので、ご期待ください。

１０月２４日、ついに「沈む太陽」か。人件費、年金含めて５％カット（２千万上限）すれば、すぐにも再建できるのに。

日本の航空社員の給料って
すごい高いんだっけ

外国はそうでもないのに

オレの１万株乙www

まったく節操がない企業だな。ほんま呆れる企業だな

で、結局つぶれるの？
もちなおすのん？

生まれ変わるんじゃない？
ゆくゆくは今の３倍の値がつきそう。おれは＋50%になったら売るよ

ＣＤＳどうなんの？

>>675
独身女性と同じだw

状況きつくても、レベルを下げることはプライドが許さない・・・・・・というあたりがwww

>>679
確かにそうだ。とっくに価値がないのにあると思っている。それなのにプライドだけは人一倍強い

日本航空(9205)は東証1部上昇率5位で前場を終了
「2,500億円規模の資金調達検討」報道で再建期待高まる
http://newsmedia.isgreat.org/money/investment/

優待取りで買ってたけど１７６で全部売り
提携の条件が出てくれば今日の買いがすべて売り浴びせられてくると思うと無理

ダウンサイジングで噴いたか

現値176
前比+13

土日の株価が変な動きを･･･
企業情報が発表前に各方面から記事になってるのがなぁ
アメリカは司法局が合併できない　合併させないという担当者いるのにフライング？

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http://viploader.net/pic/src/viploader1163865.jpg

もうだめか

土日の急上昇から一気に下落
なんだこりゃ

墜落前のダッチロールなんだよ。

これはもうだめかもわからんね

もう怖いから本日売りました。

皆が売りだと思っているときが、買いだと思っている自分はバカ？

超高い給料をまず下げるべきじゃないかな。。。。

マイレージ消える前に他のポイントに意向だな

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＜日航＞静岡、神戸空港から撤退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090916-00000028-mai-bus_all
9月16日12時3分配信 毎日新聞

　経営再建中の日本航空が、11年度までの3年間の路線整理により、
国内の7空港と海外の9空港で運航をやめる方針であることが16日分かった。
廃止する路線数は、国際線21、国内線29の計50に上る。

　国内線では、静岡、神戸空港などから撤退する。
静岡空港は6月に開港したばかりで、日航は福岡、札幌と結ぶ路線を運航している。
国際線は、関西国際空港−大連、関空−杭州、成田空港−ローマなどの路線を廃止する。【位川一郎】

現値167
前比-3

西松遥社長をメディアで見る限りだが、
本当に能力のある人物なのですかね？

発言も、他人事のような感じに聞える。

西松遥社長をメディアで見る限りだが、
本当に能力のある人物なのですかね？

発言も、他人事のような感じに聞える。

　「狭い日本　そんなに急いで　どこへ行くの　?　」

こんなに狭い日本列島で、道府県が競ってローカル空港を作ったものの、
飛行機に乗っている時間より、空港へ行くまでの時間の方が長く掛かり、
不便で乗客数は事前の予想数を大幅に下回って赤字路線、赤字空港が続出　!

先の見通しもないにもかかわらず、ローカル空港を存続させようと、
地方公共団体は税金をつぎ込んでいる　!
これこそ「ムダ」と思うけれど　?

>>700
自民党の１県１空港構想というのを知ってるのか？
昔からそういった事業計画で動いてたんだよ

だからこそ自民党は組織票が建築土木ゼネコンなどが多かった
不動の地位を築いていた裏の部分だな。

田中角栄から調べろ

内輪もめしてる、
まとまりのない
国や会社の末路。
草加組合員だけを
切れば持ち直すかも？

現値171
前比+4

ゴーアラウンド！
マックパワー！

日本航空にAVEX・遠藤日出樹（稲川会）を発見！
買収騒ぎに紛れてインサイダー取引の疑い。検察が●●●
http://blog.livedoor.jp/avex893/archives/740928.html

押尾事件に居合わせた中に熊取谷が（JAL勤務）
事件黒幕相関図が○○○○から流出

▼社会・報道・芸能等、各板やブログに転載必須
▼関連者出演テレビ、各社へ抗議・不買運動へ
↓　　↓　　↓
▽押尾と酒井　政財界・芸能界の構図
▽酒井過剰報道・押尾報道規制は政財界ジュニアが黒

●http://viploader.net/pic/src/viploader1164577.jpg

ずっとこの株買おうか迷ってる。
安くなってるんだが、なんか胡散臭い。
あぼーんしそな・・・。
150円切ったら買おうかなあ。

自分も長いこと迷っている。まあ、潰れはしないだろう。１４０円台で腹決める。

株主にも責任はある 会社分割で
最悪ＪＡＬは９９％減資してから増資だろう
株価はどうなるか知らんが、議決権は薄まる

>>707
アホルダーなら解かるが、ココを新規で買うなんて・・・金捨てるなら俺にくれｗ

頼むから買い支えてくれ

飛行機って一応ライフラインだから倒産はないとして、5年後10年後なら復活してるかもしれないから手放すのは惜しい株だ

JALの権利取りしようと思うけど逆日歩ついていますか？

日本航空(9205)は上場来安値を更新して前場を終了
「主力行が新旧分離要請へ」報道で株主責任を警戒した売り集中
http://newsmedia.totalh.com/money/investment/

ついに暴落か…

空中2分解　墜落・・・

144 前日比-27(-15.79％)

下がりすぎワロタ

ここで買い増し全力でいくぞ

明日はS安(￣▽￣;)

現値144
前比-27

１００円くらいまでは覚悟するよ
１０年後に２００円まで帰ってきて下さい

>>721
10年後を期待して待てる、あなたの親心に m(_ _)m。

>>721
自分はそこまで腹くくれないなー
確かに10年後大逆転の可能性も捨てきれないんだけど。

706 だけど買わなくてよかった・・・。
株はやっぱり怖いねー。
他の銘柄にしとこう。

税金投与を求めず潔く民事再生法を求めなさい。
そして日本航空は全日空に資金援助や経営統合を求めなさい！

で、ホルダーの方はいくらでもってるの？

172＠10000
明日140割るようなら全力でﾅﾝﾋﾟﾝします

優待廃止に決まってるやん。
こんな状況で優待継続とか言うとったら誰も金出しまへんでｗ

長くこの株と付き合ってる人であればあるほど
現状の株価水準が恐ろしくて買えないんだろうな・・・

俺みたいな新参者は千載一遇の買い場に見えてしまう。

当時610円で買った。60％は売ったが、40％は塩漬け状態。

なんてエキサイティングな動き。
みなさんドキドキしてません？



で、いつ爆上げするんですか？

優待廃止はないだろ。

優待利用客は、貴重な収入源でも有るし

私は400円で3000株しか持ってないけどどうしょう。このままでいいのかな。
企業が好きで買ったんですが皆さんは今後どうされますか？
同じ立場の方、意見を聞かせてください。

>>733 自分も他業種で同じような状況。贔屓にしている弱いスポーツチームを応援し続けることと同じく、気長に！ほんとうのファンだったら投げ出さない！

>>734 ありがとうございます

今回の大幅下落の原因は何？
誰か大口の人が、安値でも売らなければならないところまで追いつめられたんでしょうか？

>>727
ナンピンおめ

>>736
そりゃ単なる紙になるかもしれんし

優待廃止する前に親類縁者無料で飛行機に乗せるのやめて欲しい
税金までつぎ込もうって会社の社員及びその身内が無料で旅行とかふざけてる

公的資金を要請した馬鹿社長。これ税金。「経営に行く詰まりました。
でも、社員の給与は馬鹿高いままにしておいてね」税金で補填してよ、
が本音。ふざけんな！小泉構造改革はこういうのは何もやっていなかった。
アメリカのGMは破綻して株主も組合も経営者も「己の馬鹿」を知った。
「国が破綻させるようなことはしない」これがGMを悪化させる原因になった。
日航を一旦破綻させ、国営化させる。まずやることは給与の大幅削減しか
ないぞ。学会員も相当いる会社だとか。

>>736
連休中機関投資家が売り逃げて大暴落　−２７円
数週間前は土曜日、日曜日に急上昇。

個人どころか機関投資家が売り逃げた

やや盛り返したね
意外

197でホルダーしてます
損失でかくてノイローゼになりそう…

こんな会社に投資してもこりゃ会社潰れるわ

実務労働時間は週３．５日
http://www.jal.com/ja/saiyo/people/cabin/tsutimoto.html

２０〜３０代平均年収は655万6,600円　厚生労働省の発表　
http://www.ca-smile.com/tinyd8+index.id+8.htm
福利厚生
http://www.jgsgroup.co.jp/recruit/benefit.html

材料出たよ

>>742
俺も4000株＠198円
嫌になる…

はや100万円の損失。

株主優待はなくなるかもしれんね
だけど持ち株紙屑路線はなさそうだ
一時的な二桁は覚悟しよう！

かわなくてよかった

踏み上げるんちゃうんか、これ

今回の再建計画の一環として乗客需要の少ない路線を廃止するのはグッドニュース。
株主としては不採算路線の廃止はやむをえない。ＪＡＬの潜在価値は高いはずだ。

まったくもって売りでいいね
100になるのは違いない

潰れるね完全に

前原 OBを黙らせることができないなら倒産していただきます

JAL 頑張ってはいるのですが……

前原 国の再建案はOBの年金9割カットそれを飲めないなら潰れるだけです

>>751が必死な件ｗ

前原さん　株価も下がってるし早急に手を打たないと　っていってるから破綻させる気はないね　
亀井はもう金出す気満々だし

だって亀井大臣の会社がＪＡＬの関連会社にあるからねｗ

ＪＡＬを潰したら、おそらく民主党の経済政策全般に警戒感が高まる。
英断ととるか弱肉強食ととるか、国民の視線は厳しいからな。
ANAは政商・小佐野賢次被告を思い出すー。

テレビで前原さんが「絶対につぶしてはならない」発言してた

順調に逆日歩もついてきてますよんｗ

ＪＡＬ特別チーム高木氏「ＧＭ、抜本的な徹底した再生計画」
　
前原誠司国土交通相が25日設置した直轄の顧問団である「ＪＡＬ再生タスクチーム」の
リーダーに就任した元産業再生機構産業再生委員長の高木新二郎氏は同日午前に記者会見し、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の再建案について、「抜本的な徹底した再生計画を作った」
との評価を示した。

ＪＡＬ再生に向けた取り組みについては「予断を持たずにＪＡＬの実態把握に努める」と強調。
「１カ月後に再生計画骨子を完成させて国交相の確認作業を得るまでの途中経過は説明できない」
と語った


株主死ぬ？

obが企業年金の停止を受諾すれば、株価は上がるだろ。
まさか、この状況で年金寄越せなんて言わねえよ。買いだよ買い。

ＧМみたいに破綻したら年金もなにもあったもんじゃない。
譲歩すべきは譲歩しなくちゃ。そうでないとつぶれる。強欲債権者がそばに来てるぞ。

　月末５５円だよな。

亀ちゃん、ＪＡＬの年金支払いもモラトリアムしちゃえば？ｗ

133 前日比-11(-7.64％)

鳩山さんが「何らかの公的支援も必要」と発言

逆日歩0.55円

今買いどき？でも潰れたら0円紙切れになるんだよね？@初心者

>>766
減資とか優待廃止になったら、潰れなくてもまだ下がる可能性はある

事実上は倒産だろう
株主は出資責任を負うべきだな

>>767
まだ下がる。。そうなんですか。。ありがとうございます。

>>769
嘘を嘘と見抜けないようだと（ry

>>769
1000株づつ、小分けに買えばいいんじゃね？

おっ、建設的な意見だなーｗ

思えば糸山が投げた時点で売るべきだったんだな

80円台になったときに一杯買って、200円になって投売りする。
そんな夢物語があるんだけど、
じゃあJALの株でそうなるかっていうとならないと思う。

経営悪化は新興の航空会社との競合も一因。並行する電鉄が営業運賃を下げ合いますか？航空運賃の認可サイクルは短すぎるかも…。

今堪えれば、2ヶ月も我慢すれば、税金補填が決まって、再び200円以上になるよ

タスクフォース（笑）
茶番（笑）

空売りした人が暴落させようと必死な件

そりゃ、逆日歩0.55円だからねえ・・・

３月に売ってよかった。210→200の損切り

俺は空売りは株において無い方がいいと思っているけど
>>778みたいなバカもどうかと思う。

株は自然体の方が企業の意欲・活性化につながると思うんだが・・・

潰れないと思うけど

自分はまだ単位当たり10円しか損してないよｗ

踏み上げキボンヌｗ

>>732
ひさびさにおまえみたいなアホみた

週明けはやや上げ展開かも

>>780
バカ乙
だからお前は損切りばかりになるんだよ

>>785
どの地合でも儲けられない悲惨な人ですね。

２００を超える根拠をドウゾ。

おそまつな商売していた化けの皮が専門家に剥がれた訳だからさ
機関投資は危険度高くて個人株主はギャンブルだな

タスクフォースに新旧分離させるのかと思ってたけど違うみたいだね
とりあえず月曜は落ち着くでしょ、あとは提携の話が見えてきたら上がるね

>>788
ＧＭ再建型が濃厚なのにあがったところでどうなる？
提携はＧＭ方式の再建後の話だろ？

>>786
200を超える？何言ってんの？
買うタイミングがおかしいってことじゃん。バカなの？

>>790
わけわからん。
終了。

>>790
おっと、
拡大解釈で少し分かったわ。

そもそも買うタイミング云々より。

ここを買うのが間違いだってことね。

それが一番正解だね。

ああ、理解できないなら終了だな

>>776
そうなればいいけどねえ…
自分はそこまで賭に出られないので半分処分した。後は様子見て決める。
潰れはしないだろうけど、潰れなくても上場廃止はあり得るからなー。

親方日の丸

何らかの支援→国有化？

４５００億円必要

生き残るか税金補填で決まる会社なんていい迷惑だ

大暴落の予感

公的資金投入って別に損失補てんするわけじゃないぞ。
マスゴミに洗脳されすぎ。

>>800 同意　経済知らないやつ多すぎ
　
　　　ますごみは大げさに報道するのが好きだからな。
　　　第三者割当増資と変わらない　大株主が日本になるだけ

おいおい
130円で買いの壁つくるなよ
俺は100円で待ってるんだけど
壁作るなら100円でいこうよ

どこまでさがるのかわからずﾅﾝﾋﾟﾝするのも怖い
ホルダーのみなさん、今後の考えをお聞かせ下さい

120円と予想
だいたい支援策が決まるまで1〜2円ずつ下がると

去年はホルダーだったけど、9月の優待のカレンダーはなかなかいいものだった。
ＡＮＡもホールドしていたけど、ＡＮＡのカレンダーより良かった。

>>805
カレンダーなんて８００円で売ってるだろ･･･　株でいくら払ってんだ？ｗ買えよｗ

現値127
前比-6

もう爆下げする要素ないだろ
あとは支援策を待つのみ

今週は大下げはないでしょ
125円前後でブラブラしてそう
日経平均が10000円切る以外に下げる要素はないでしょ

買いどきはいつ・・・。来週か？

賭けるなら

金曜の午後に買いを入れてって感じ？
例によって金曜夕方〜週末になんらかの動きがあるだろうし…

その動きが怖い。吉と出るか凶と出るか。

「【外国人参政権】・【人権侵害救済法案】に断固反対します」の
署名が、「署名TV」で始まったぞ。

期間が短いから、出来るだけ沢山
拡散してくれ。
現在、俺のパソコンではリンクを付ける事ができないので、
付ける事が可能な奴は、
「署名TV」と検索して
宜しく頼む。

我慢出来なくて今日買っちゃったよ

160円回復してからでも遅くないと思うんだけど。
下に行くなら100円割れは普通にあり得るような気が。

11月の下旬ごろに100円割れしそうな気がする

昨日が底っぽ
買い戻し入るよ

いい買いだと思うよ

>>814
今日ならぎりぎり株主優待もらえるの？

>>819
貰えない。

動かないなぁ…

これ以上、下げ材料がないな

15時からなんか記者会見ｸﾙｰ　by ｔｂｓ

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

tbsじゃなくて日テレだった

前原国交相、JALに関する緊急記者会見を開くらしい
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254289819/

＜＜　署名テレビ　＞＞

【外国人参政権】・【人権侵害救済法案】に断固反対します

只今、署名、絶賛受付中！！！

売り一色になったら買おうと思ったが、まだ買い煽りがいるのでやめとくか。

株主価値希薄化

現値132
前比+6

　　ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨ乂j､∧_,j､乂,､ﾉv1_,人_从､i, '
　　　）　　ＪＡＬのために茨城空港の路線を　　（
‐=､´ 取ってきてあげたぞ、よろこべＪＡＬ！　　 ,=‐
　　）　　　　　　キーング ボンビー　　　　　　　　（
　, '⌒〃r‐vW'ヽｨ'∨Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!ヽw'ｨ'Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!⌒ヾ
　 　　　　　 　　　　 ,､
　 　 　 ,､ lヽ　　　 /　',　　　 /l　,､
　　　　l ヽゝ｀'''─/ び ',─'''´〈 / l
　　　r-ゝ　　___ｰ─‐‐一___　　 〈-ｧ　　　　　キーング ボンビー
　　　_ゝ, -／＿｀ -｡｡- ´__ ＼- .〈_
　　　ヽ l /￣,-─'^ｰ'^─､ ￣ヽ l /
　　　 ｰ/ ',￣-‐v──v‐-￣7 ヽ‐
　　　　.l::.. ヽ ヽ　　　　　　/ / ..::l
　　　　.ヽ::.. ヽ ヽ ⌒^⌒ / / ..::/
　　　E⌒''ヽ ､ヽ､ ￣￣ ／, イ''⌒ョ
　　　 'ヽ､ 　　　 ￣￣￣　　　　ノ~　
　　　　,イ　　　 日本政府　　 ヽ' ヽ　▲
　　 ／　i＿__l`‐-‐''＾''‐-‐''l＿i,,, -'''´　
　 ./　γ'　　 | 0 　 0 　 0 |　　ヽ､　ヽ　
　　￣i　　　　l_＿＿＿＿_l　　　　i￣ 　　　　
　　　 ゝ,,,＿__ｒ´　　　　 ヽ,＿__,,,<

ここは穏やかですね
明日は寄り観ながらコーヒーでも飲みましょう

PTS142

タスクフォースの冨山って、パシフィックに絡んでいたような。
JALも空増資するのかねぇw

★前原国交相、日本航空が海外金融機関などから取引停止を通告されたことを明らかに

前原国土交通相は記者会見で、日本航空が、海外の金融機関などから取引停止を
通告されたことを明らかにし、「万が一の場合は、政府が支援を行う」と述べた。

前原国交相は「過度に、JALに対する心配というものが広まりすぎているのではないかと。
政府として、しっかり払しょくをしなくてはいけないと」と述べた。

国交省などによると、日本航空は30日、海外の金融機関などから、旅行会社向けの保険の
除外やクレジット発券の取引停止を通告されたという。

(09/30 20:02)　フジテレビニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163903.html

国交省によると、３０日、オーストラリアで旅行会社の保険適用除外の事例が、
イギリスで「クレジットカードで航空券を発券する際、慎重に対応する」などと
いった事例が起きていると日本航空から連絡があったという。

日本テレビニュース
http://www.news24.jp/articles/2009/09/30/07144740.html
前スレ　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254308979/
元スレ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254295913/

前原さんの発言を受けて、今日は劇下げかな？
外国人投資家が完全に逃げ出しそう…
いや、すでに逃げ出しているか(苦笑)
前原さんは真面目で正直者すぎるよ

ごめん
劇上げになってる（泣）

心配するな、ちょっと上げだ

日本航空(9205)は急伸
前原国交相の「自主再建は可能」発言で過度な信用不安が後退
http://newsmedia.totalh.com/money/investment/

ただし根拠は希薄

ホルダーには希望の光
300まで帰って来てくれ

>>840
禿同

なんかさがってるね
今日の夕方に爆弾があったりする懸念？
手放すタイミングがわからないなぁ
まぁ、当然損切りだけどせめて150で逃げたい

o(´○`)o アァーーーン♪
そこ〜〜〜〜〜♪

急落した
8564愛ふるも楽しみ〜〜〜〜〜
お！8574プロミス暴騰！！！

もちろん急落したJALこちらはかなりゆっくりだと思いますが
毎日1円づつペースくらいで
じわじわ上がってくると思います

現値137
前比-2

オレの１万株、買い戻しは９８円くらいで良いかな？

この株価でも売りがものすごい。

まだ下落しますか？ｗ

前原さんの発言待ちだと思うよ

前原なんか言えよ

前原ですがなにか？

日航の社員、その家族を敵にまわした前原
あいつ次の選挙はないな

汚JALは給与カットをもっとやれよ

>>853
社員の方ですか？

　純資産に公的資金含んでファンダしろ
ただし株数の無限膨張には注意

現値131
前比-4

>>853
国民の大多数を味方につけたかもしれない、と
発送を転換しましょう。

日航国内線、９割が採算割れ…廃止追加は必至
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000007-yom-bus_all
10月7日3時6分配信 読売新聞

　日本航空の国内１５１路線のうち約９割が、今年４〜７月の平均搭乗率で
採算割れの状態にあることが、６日わかった。

　全体の３分の１を超える５２路線が５０％を割り込んでいる。
経営基盤であるはずの国内線で深刻な赤字体質が明らかになり、日航が路線リストラの
上積みを迫られるのは必至だ。空港整備のための特別会計の見直し論議にも拍車がかかりそうだ。

　５０％割れした５２路線のうち、伊丹―旭川、伊丹―松本、札幌―秋田など７路線は４０％を下回った。

　一方、採算ラインとされる７０％に達したのは羽田―宮古、羽田―石垣、伊丹―那覇など
観光路線を中心に１１路線だけだ。６０％台は２２路線、５０％台が６６路線あった。この結果、
４〜７月の搭乗率は５６・０％で前年同期を５・３ポイント下回った。

　日航は２０１１年度までに国内２９路線を廃止する計画だったが、従来計画のままでは
不採算路線が温存される懸念が強く、前原国土交通相直轄の「ＪＡＬ再生タスクフォース」で
抜本的な見直しが図られる模様だ。

>>853
ついでに廃止になったらその空港関係者も敵に回すことになりますね
前原が口を開くたびに関係者は首をかしげる毎日です

ぎぉえええええええええええええええええええええ

最後は株主優待で樹海に突っ込んでもらえ

破綻しても問題ないレベルじゃねーから
確実に再建策はあるんじゃね？
一時の下落も買った人は前原or鳩の発言でウマ〜

ダイエーとカネボウの再建をみてると社員は死んだな。
リストラの嵐と資産売却　株価暴落

FY09冬のボーナスはもちろん全員100%CUTだよな

現値133
前比+3

ユナイテッドワールド　　　　　１年(2008/3/31)　　　２年(2009/3/31)　　　設定来(2009/8/31)
インドチャイナベトナムＶ 　　　−２９．９０％ 　　　−４４．１６％ 　　　−４５．８６％

どうして値上がりするかがわからないなぁ
誰か分析頼む

んで、何時303まで戻ってくるの？

踏み上げてるんじゃないの？

>>868
　ここはなんか情報でる前の取引き終了時に大きな売りとか買い
がでるからなー．連休中になんか発表あるんでしょうねえ．

ＴＢＳ見たか。買い豚死んだな。

思考が短絡的すぎてわろたｗ
そうやってどんどん売り煽りしてくれ
安く手に入って嬉しいわｗ

キリンカップのスポンサーとかやってる場合じゃないのに

皆さん肝心なことを忘れている。

3148クリエイトSDホールディングという会社を！！

関東を主に神奈川に本土を置く大手どらっぐストアーチェーン店。

この銘柄、第二のマツキヨ・セブンイレブン。

私のIQ１４０からの結果この銘柄に決めました。

増収増益・店舗数拡大。優待・配当もあるよ。

神奈川県東京都にお住まいの方は是非連休で購入を

検討したほうがよいのではないでしょうか？

遠方にすんでいる方も十分ホルダーになる価値はありますよ。

優待の対象店舗のない地域にお住まいの株主様など、

希望者には「お買物優待券」に代えて自社指定「カタログギフト」を贈呈

但し、「お買物優待券」または「カタログギフト」のいずれかを選択

近所にすんでいる方は是非とも１００株でもいいので買ってみてね♪

何よりも商品も・株価も安い！！

連休中に購入するか考えてみては？？

★投資は自己判断でね。

年金で年収600マンだと
税金で補填とかあほかと

当機は只今、経営危機の乱気流に陥っておりますが、安全には支障ございません〜ｗ、
再建の為の軟着陸空港を探しておりますので、もう少しお待ち下さ〜い。
年内には着陸できるかと思われマース〜。どなたか銀行マンの方はおられませんか？
おられましたら着陸が早くなるかと思われまーすｗｗｗｗ。

面白いと思ってるのかな
100点満点中20点くらいだよ
もう少し上手い文章考えて笑わせてくれ

じゃあ、お前がいってみろ！このアフォが＞８７８

俺なら>>877程度のつまらんレスしか思いつかなかったらわざわざ書き込まないってことだよ
「じゃあ、お前がいってみろ」とか小学生レベルの返しだね

批判しかできねーゴミ野郎がｗｗｗｗ

>>877はそんなに自信のあるネタだったの？
もしかして自分の中では100点だった？
そうだとしたらリアルではあまり冗談言わない方がいいと思うよ
自分が思ってるほど面白い人じゃないよ君

アフォほど批判をしたがるとは良く言ったもんだなｗｗｗｗ＞８８２

面白いって言ってもらえると思って頑張って>>877を作ったんだね
それなのにつまらないって言われてショックだった？
ねえ、どんな気持ちだった？頭にきちゃった？
今度作ったときは一人くらい面白いって言ってくれるといいね
がんばってね

あんまりいじめるなよ
ばかだって生きてるんだから

「お塩事件を風化させるな！！」age続けられるニューストピはネットユーザーの正義感？
国内最大のポータルサイト「Yahoo! JAPAN」のニューストピックスで、2カ月前のニュースがいまだにアクセスランク上位を占めるという珍事が続いている。
"問題"の記事は8月8日に総合エンタメサイト『オリコンスタイル』が配信した「ピーチ・ジョン野口社長、押尾事件に『全く関与していない』」と題する記事。
麻薬取締法違反容疑で8月3日に逮捕された押尾学容疑者と、死亡した女性がいたマンションの所有者が、下着通販大手『ピーチ・ジョン』（以下PJ社）の野口美佳社長だったことは既報の通り（記事参照）。
そんな中、同社長と事件との関連性をPJ社が公式サイトで全否定したというのが記事内容だ。
「一部報道と弊社の関連性について」と題するこのコメントによれば、事件のあった部屋は「弊社と資本関係及び取引関係の無い、野口が代表取締役を務める別の会社が借りていた一室」であるため、
あくまで野口社長の個人的な契約だと説明。「捜査中の事件のためコメントできません」とした上で、事件との関連性を否定する内容となっている。
これに猛反発したのがネットユーザーたち。ニュースにコメントを自由に書き込みできるBBS形式の板「みんなの感想」には、一日に3,000件を超えるコメントが殺到し、
「会社自体とは関わりないかも知れませんが、社長本人とは関わってたと思われても仕方ない」「部屋貸した時点で関与してるじゃん。バカなんですか？　この社長は？」
「日本の政治家の腐敗臭がプンプンです」「こんな会社の商品は不買にしたほうがいい」など、厳しい批判であっという間に炎上。
PJ社の釈明コメントが「女性を応援する一企業として、微力でありましても女性の幸せと健康な日々に貢献できる企業でありたいと、決意を新たに日々精進してまいります」と締められていることついても、
「あんたんとこの社長の部屋で、女性がセックスドラッグやったあげくに死んでしまったんだよ。『女性の幸せと健康な日々』って、ブラックジョークにしか聞こえないよ」と、思わず頷いてしまう鋭い書き込みも少なくない。

誰かがﾜﾛﾀをあげればこの馬鹿も成仏するはず

872詳しく内容を教えてほしい

まあ、JALは役人の天下り天国やから、一回墜落させな治らんやろうな。

>>882も一回墜落させなあかんやろｗｗｗ

>>888 オレも同じこと思ってた。

他の掲示板でも「TBSのニュースを見て」ってコメントしてる人いるけど
内容には誰も触れないんだよな
ただ「「終わりだ」を連呼するだけで

今いくつかの掲示板回ってきたけどマイナス方向に騒いでるのYahooファイナンス掲示板だけだった
しかもIDよく見てみたら同じのが多かった。なんかあそこ2chよりひどいんじゃないかと

Yahoo!掲示板や2chを参考に株やってるようじゃだめだよｗ
っていいながら書いてるけどな

Yahoo掲示板の適当さがわかった
今古館の番組でJAL特集してたけどYahoo掲示板ではその件について「終わった」を連呼してる
実際の内容は今まで報道されてた内容と大して変わらないので何の好材料にも悪材料にもならないのに
安く買いたいのか信用売りでもしてるのか知らないけど株価下げることに必死すぎる
そして必死な人に限ってノーポジだと強調してる
ノーポジだったらほぼ24時間張り付いて必死にネガキャンなんてしないでしょ

各 位
会社名： 株式会社 日本航空
代表者：代表取締役社長 西 松 遙
(コード番号 9205 東・大・名各第１部)
問い合わせ先： Ｉ Ｒ 部長 日 岡 裕 之
電話番号： （TEL（03）5460-6600）
本日の一部報道について
本日、一部報道において、当社の財務状況の見通しおよび運営体制等についての報道がなさ
れましたが、当社が発表したものではなく、事実とは異なります。
以 上
　と、いずれの報道にも、同じ文面で報道が正しく無いと発表しているが
JALの広報は、一体何を企んでいるんだ？
　長年保有している株売ろうと思っているが、何時つぶれるつもり？

今の状態で買いたい人って今ホルダーの人だけだよ。きっと。

数年前に、投げたホルダーの俺が言うんだから間違いない。

俺？
５０円切ったら打診買いする予定の人だよ。
今は、どう考えても上げ要素ないし。

残念ながら公的資金投入で爆上げです

分かった、獏上げしたら売る。

今日は爆上げだろうね
でも150までは戻るかなぁ…
175円で1万株売りたい

って下がってる

意味わからんが
間違った予想については謝ります
ごめん

日本航空(9205)は3日ぶりに反落
「政府内で事業再生ADR活用案が浮上」報道で先行き懸念が再燃
http://newsmedia.totalh.com/money/investment/

連休中さんざん売り煽られてたわりには逆に底値を固めた感じじゃない？
130〜131円の買い板に大量に張り付いてたのは売り煽ってた連中っぽいｗ
回ってこなかったから今日も都合良く悪材料並べて売り煽るのかなｗ

こりゃ民事再生法だな
社長は責任取ったんじゃなくて逃げたんだｗ

現値133
前比-4

さっさと潰れなさい！

我々庶民にとって飛行機屋なんて

全く必要性がない。

前原も必死になり杉やし

商売の才能があれへん愚図会社は
今年中、早急に看板たたみや！

どうせ
困るんは金持ちと無能なＪＡＬ系従業員だけやろ。

面白いから






















潰して。

祝債務超過認定

底？何を言ってるの？

底は割れる

本日の株価１２８円　−５円　

前原大臣が緊急声明を出したのが１２６円
明日は最安値更新か持ちこたえるのか見物

だ ま さ

れ た


事務 ロヂャーズに

だまされてもた

遠藤日出樹とインサイダー

ＡＮＡＬ確定？

★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。

★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。

明日は最安値更新か？
今ニュースで「大幅の債務超過と判断」とやってたよ

明日どうか最安値更新だけはご勘弁を・・・
てか上場廃止なんてことになりませんように・・・
前原さん、そこんとこよろぴく。

大丈夫





















上場廃止だなぁ

夕刊フジ掲載　相関図

http://viploader.net/pic/src/viploader1173444.jpg

JALを暴落させといて税金投入後の跳ね上げインサイダー

AVEX・遠藤日出樹はJAL内部長

120円切ったね。
午後は買いが入ってやや持ち直すんだろうけど、
今日の終値が110円台だといよいよかな？

今までのパターンからして、明日の金曜が悲惨な終値で終わって、
週末に大本営の発表？？？

前原もいろいろ言っているわりには、今ひとつ行動の具体性に欠けるように
個人的に思っている。

鉄ヲタなんだから、「国内線はANAと新幹線にコードシェアさせる」とか言って欲しいよ

週末の大本営発表はありえない話ではない。
恐ろしい・・・

凄い大人がいたなあ

113で買ってみたけど何時売ればイイ？

こんな糞会社なんか潰せ

売り推奨、ってここから売ってもそんなに取れねえべさ

日本航空(9205)は東証1部下落率1位に
「金融機関が債権放棄に難色」報道で再建計画の不透明感強まる
http://newsmedia.totalh.com/money/investment/

凄く食指が動くんだけど、やめたほうが良いかなあ・・・？

なかなか終わらないね
111円から3円戻した
さすがにJALだねぇ

手持ちの株は、年末ジャンボ3年分と思って諦めるよ

LAL OB含めグループ画策粘るでおジャル。ごねて破産でおジャル。
皆に迷惑をかけるでおじゃる。

現値114
前比-14(-10.94％)

>>923
来年夏だょ。

現値114
前比-14

いくらなんでも、１２０で止まるだろう。
と素人の考えだったが、更に↓に行ったので、
損切りした。
明日から、↑に行くことを祈る。

俺も同じだ
中条のカスが何言っても市場に影響はないだろうと思って耐えてたがタスクフォースが
あんなこと言ったら損切りせざるをえなくなった
120までなら許容範囲だったが111とかもう絶望した
それが大口の狙いだったのかもしれないがもういい、JALと関わっていたくない
心臓に悪いわこの銘柄

明るい材料がなさ過ぎるな…70ぐらいまで下げ止まらないかもね
もう少し様子見だな、金融株が軒並み悪いと上がる見込みは皆無かと

俺の銀行株どうしてくれんだ
JAL頑張れよ！

いつだったか相撲の力士を
いっぱいコマーシャルに出演させてから
下降路線ですよね。
YES、JALだったですよね。
重量オーバーで離陸さえできなかったとか・・・

スマンがNZDで大儲けしてしまったｗ
FXはええぞ〜

海外出張の間に一気に50円落ちてた

統合予定
某社と

JALの落日間近か・・
あるいは税金投入か・・

↓

ITバブルの時ならライブドアさんがなんとかしてくれただろうに…
今となっては、つぶれるか、税金投入しかない
しかし、今回は国民多数が年金など厚待遇を知ってしまっているから、難航するかもね

行きなり下げですか…100円台前半の攻防かな…

昨日引けで売って今日反発したらどうしようと不安な売り豚の俺だったけど助かった

100割れたら加速が凄そうなんだが

売り豚でデイトレじゃない奴なんているのかｗ

さっきまでの大人の殴り合いは一体…

ここの理論株価が3円の時から空売りして正解だった。いずれ理論株価に落ち着く。

損きりする機会逃した
紙くずまで付き合うわ

前原も日和ってんなあ…

午後に100円切る？

終値で二桁だと、前・さん休日返上？

これリバるとしたら何が要因になるだろうか
一時的な大量注入？
リバがあるかどうかを思うと今売り玉あるけどここから更に行くかで迷ってる。

公的買い付け

一度凌ぎに公金注入→
同じく経営不振の穴と統合→半国営化ってオチかな？
危な過ぎて笑える

必死な買い支え

>>954
リバルとしたら大株主の社員持株会がさらに買うくらいだろ

「自分達の会社の為に１０００株だけでも････社員だろ買え！」
なんてインサイダーギリギリの情報戦がありそう

日本航空、４日続落で上場来安値更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091016-00000552-san-bus_all

とっとと処理しろよ
ここが不安定なせいで市場おかしくなってるやないか
クソがよおおおお

キーワードはすくらっぷあんどびるど
政府の持っている株式全部償却
増資

１億買い支えてんだけど、ウリが止まらない…

つ【百円】

１ヶ月半で株価が半分かよ
マジで逝くかもな

糸山さんはまだホルダー？
JALのせいでANAも連れ安してまうやろ。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　糖酸！糖酸！
　⊂彡

どうすんだろうね
自民政権なら潰さないんだろうけど
民主党政権だから潰すんかな

腐れ爺やすっちーの干物にやる金を削らん限り、この会社に未来は無い。
それ生かしといて公的資金突っ込む度胸が、少なくとも参院前にあると思う？

国が手持分を航路維持を条件に叩き売る、位のカードをチラつかせてでも連中を屈服させること。
それなしにＶ回復は無い。

ホルダーだけどココまで下がると
ショックを通り過ぎてすがすがしい気分になるなあ

こんなに安いと買いたくてウズウズするんだが、ここ数日我慢した。
結果、我慢してよかった。
二桁になったら我慢が出来なくて買ってしまいそう。
でも怖いｗｗｗ

>>970
来週は全力買いだな。

>>971
逆です。売り・・・売りですよ。ここの財務知ってます？

財務は終わってる。
万年赤字垂れ流し。
一株あたりの純資産なぞ無いに等しい。

市況が良くなっても、業績は回復できる訳も無く

ここばっかりは本当に気分次第だからなぁ

理論株価は何と　１円
http://homepage3.nifty.com/tolkien/riron/9000/9205.htm

確かにやばい切り抜けても統合で1000：10とか普通にありそうｗ
買いはないだろ

全株主に責任擦り付けて逃げ切る可能性大ｗ

JALが破綻するのか、りそなのような逆転劇があるのか


http://www.jal.co.jp/other/info2009_1016_02.html
ＪＡＬ、必死だな（笑）


JAL企業年金の改定について考える会
http://jalnenkin.web.fc2.com/
↑
馬鹿なJALのOBの実態が分かる

http://www.youtube.com/watch?v=3k2Ic_oRfQQ

大嘘つき詐欺会社

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　只今底値　【9437】(株)ＮＴＴドコモ

　　　円高関係なし、高配当、父さんなし。
　　　今買って待てば必ず儲かる、配当と２重に儲け

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　　 　 　 　 l　　',　　',　 !＿_, -'｀!　　　 i　ノ / ,.　{　　 }　 　 　 , イ
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法的整理して年金貴族のみなさんにも破綻企業の何たるかを
身を持ってご理解いただいた方がいいんじゃないの？

銀行団は半年も経たないうちに大泣きだけれどさｗ

ＵＳＥＮより見込みがないぞ
でかいだけ扱いにこまるな
でも火遊びは危険だがおもしろい

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　【9437】(株)ＮＴＴドコモ『今底値』

　　高配当で低価格のＤocomoの配当は￥４８００→￥５２００に増配だよ。
　　同時上映、株式消却も実施中！

　　ソース↓
　　tp://www.nttdocomo.co.jp/corporate/ir/personal/quick/05.html

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　【9437】(株)ＮＴＴドコモ『今底値』

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　【9437】(株)ＮＴＴドコモ『今底値』

　　高配当で低価格のＤocomoの配当は￥４８００→￥５２００に増配だよ。
　　同時上映、株式消却も実施中！

　　ソース↓
　　tp://www.nttdocomo.co.jp/corporate/ir/personal/quick/05.html

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ついに資産のジャンボ売りに手をつけ始めたか

747なんて不良債権ははやく処理したほうがいいよ
それで777買う金の足しになれば

何が〜タスクホースだよ〜笑っちゃうね〜

優待なくならないのなら、買いたいな。
過去に航空料金割引の優待がなくなった例なんてないよね？

関西汽船の優待券は割引率が悪化したよなあ。

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum&command=body&no=8

JALの過去の株価最高値はいくらですか?

いっぱい

>>992
2003年10月17日　366円

６０歳過ぎの人は、今でも山一證券が潰れたのが信じられないという。
４０歳過ぎの人は、今でも長銀が潰れたのが信じられないという。

そして、２０歳過ぎの人のための新たな歴史が来るだろう。

「タスクフォース」がまとめたJAL再建計画案を日本政策投資銀行が受け入れ困難と判断

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00164936.html

>>996
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

月曜…

999

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。