【6741】日本信号 2

今日も安値更新中

マターリsage進行で
定期保守歓迎

前スレ
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1154239775/

関連銘柄
4713 日信電子サービス

保守

中間決算発表予定
6741 11/15(水)
4713 11/10(金)

気配749-750か
PBR1倍きったが投げが止まらん

保守sage

GU

　

　

あげとこ

　

s

頑張れ町の仲間たち！

　

リバを狙って２ヶ月ほど前に買ったが含み損は拡大の一途を辿っている。
まあ1000円になるまで売らんがなあｗ

2ヶ月前だと900円くらいか
中間配当がいくらか出るけど

　

今日は強いお

　

こんどは調整しそう

800円目指すな

782ですた

先週初参戦しました

　

///

　

もうすぐ800

　

age

　

あげとくぜ

値動き少ない

　

sage

　

　

明日損切りします。これまでありがとうございました。
僕の投げで相場が急落したらごめんなさい。

板薄いからねえ・・・

これから底打ち、底練りと長そうだしね。おいらも少しずつはずします。

　

　

第１Ｑでの減損処理発表が全てだな。
Ｓ安のくそ株

　

4713もじり下げなのが気になる

　

決算は悪くないと思う。。。

　

　

じりじり下がる。決算悪そう。

単元引き下げは失敗だったな。

虎の子の４４０万円が３８０万円になってしまいました。苦情はどこへ言えばいいんでしょうかね。

自己責任

大同信号は上方修正か

ここは自動改札のメーカーでほ

そうですが何か？

パークロックもあるお

外国人持ち株比率増えた？

泣けるよなあ

こんな吹けば飛ぶような業界にさあ
何も日立が入ってこなくてもさあ

パークロックは多分首位めーかーだけど
自動改札はこんな感じ。
ttp://yoiko.vis.ne.jp/atc/maker_.html
http://otd11.jbbs.livedoor.jp/1000029308/bbs_plain
ただ、オムロンの方が美味しいかも・・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142954386/
コレも追加

脱信号なんてぶちあげていたし、頼りにならないから、ＪＲが日立に頼んだと思っていたが

東海道新幹線のATC-NSはここだったような

　

PBR１を目指して下げ中

４８３１　オープンL　動きが怪しい・・・今のうちに仕込め

730が見えてきました

　

コードがムナシイ日本信号ｗ

　

　

フリーフォールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
720へ一直線

これはひどい

決算わるいんじゃねえか。サイダのすじ？

これは酷い・・・・

4713も酷い・・・・・
このグループなんだろ・・・・・
なんかあったの教えてちょんまげ。

１１月１８日に開かれるＰＳＳの個人投資家説明会に行く人いますか？
http://hercules.ose.or.jp/topics/ir_rounge20061118.html

虎の子がますます減ってるんですがさてどうしたらいいものでしょうか？

私は最悪の道を選びました。塩漬けです。塩漬けです。塩漬けです。
誰かがＭ＆Ａをかけ分割して売り払ってくれないかと妄想しています。
解散価値以下ですから、儲かると思うけど。

年初来安値更新翌日はいつも反発しとる

上方修正ｷﾀｺﾚ

https://www.release.tdnet.info/inbs/4b070870_20061107.pdf

今回は静観しとく

これは素直に喜べる内容なの？

おいらの予想通り上方だね。

ただ、カナリ微妙・・・モウチット上だと思ったんだけど・・・・

細かい点は無視して、とりあえず安心ということですか。
７２５が逆三尊の谷となることを希望します。

訂正発表と思いきや
https://www.release.tdnet.info/inbs/2b070f90_20061107.pdf

１Ｑで減損会計適用で超大幅下方修正
中間決算で上方修正
ここの経営者とＩＲ担当は阿呆ですか？
投資家を舐めきってませんか？

まぁ前期決算発表の時点で減損処理を甘く見積もってたのは阿呆だが
減損処理だから本業にほとんど影響ないのはわかってたよ

損切り覚悟で投げた投資家も阿呆

>>86
取引量の少ない銘柄を長いこと持つ投資は、
財表と製品出荷量が読めないと・・・

ひといないな

ストップ高気配か

そのようだな

出尽くしだな

>>88
減損は読めないでしょｗ

日経の軟調さを考えれば寄った後の動きは堅調な方か

ここの経営者とＩＲ担当はへたっぴ。株主軽視。
株主を不安に陥れ、自ら株価を不当に引き下げるきっかけを作った。
きちんと仕事をし、しっかりしたＩＲを行えば、こんなに下がることはなかったはず。

サンリオの『減損会計について』は良くできた株主向けのＩＲ資料だ。
これをよく見て、しっかり勉強せいよ。

http://www.sanrio.co.jp/bus_info/keiri/45_1118_3.pdf

それから、最近の発表資料に誤字脱字があるが、恥ずかしいよ。

>>93
してないことは知ってたよ。
だから恐る恐る買って、800切ったら買い下がり・・・

>>95
会計に弱いみたいね。

減損処理なんてのは期末決算でやるものだ。

VTホールディング急落なんでかな〜〜〜教えて

日経上げたらみんな逃げてったｗ
材料株としては弱いな・・・・

少し前の日刊工業にコインパーキングの設置数3割増の記事が出てたけど、
あまり材料視されていないっぽい

>>100
保守が強ければいいんだけど、
大して保守監理の売上は多くなさそうだからなあ・・・・

>>101
保守管理は子会社4713の仕事だから

4713といえば明日決算発表

踏切事故防止へ新装置・レーザーの目踏切見張る

踏切での事故を防ぐため、ＪＲ東日本が新しい障害物検知装置の導入を進めている。
石川島播磨重工業との共同開発で、昨年12月に1号機が川崎市内のＪＲ南武線の踏切に設置された。
ＪＲ東日本設備部の中島康成保安設備グループリーダーによると、これまでの装置とほぼ同じ費用だが、維持費は1割ほど減るという。

ＪＲ東からは相手にされていないようだが？

そりゃそうだろ
ここは私鉄中心
ＪＲ東は自社開発のシステムが多い

4713の決算も無難だった
場中発表なのにほとんど影響なし
人いないお

ここは私鉄もだ〜め。独占は東武だけ。私鉄に強いのは京三。

阪急とかも確かにそうだな

自動改札は順調なの？
私鉄もバスもスイカで乗れるようになるんでしょ。

導入効果のあるところは殆ど入っているのでは。特需は期待できないでは。
まさか、中小が導入するとは思えないけど。
カードの共通化は既存設備の改修だと思います。
４７１３が担当でしょうが、ほぼ終わっているそうです。

4713の中間配当通知ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
100株持ってたの忘れてたよヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>110
実際、まだ東京メトロでも導入してない駅もあるぞ。
後は、大手の山の方・・・

　

ぷー

4713決算いいのに激安
板も薄い

４７１３出尽くし
親も下げ開始、また１０円づつ下げるのか？
２５平均割るか注目

age

いつもにまして板が厚いし、あの急騰は筋が仕込んだのか？

筋ってかファンドっぽいな。
だらだら買いだったから。

明日15:00〜中間決算発表予定

弱い、出来高もとへ戻る。雲に跳ね返される。今日の決算発表で出尽くし。
明日から下げトレンド入りか？

>>120
うそつき

>>120
すまん、オレがバカだった。

　

安定的な出来高があるね。
急落は少なくなりそう・・・

立花証券が参考銘柄に取り上げたってさ
今日の上げはそのせいかね

てか、たった今CNBCで
今日の日経夕刊に踏切内を電磁波で監視するシステムを開発って記事が載るって言ってた

みずほが「３」→「２」に格上げも

http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0001202&Page=1&Back_sid=IR_CT&genreCode=m6&newsId=d3l1604b16&newsDate=20061116&RELEASE=2006/11/16
>>104の対抗版か

検出能力を向上させた新商品ということで、１０４を意識したものではないと思う。
現在設置されているものは大形踏切障害物検出というもので、列車が被害を受ける可能性が大きいトラック等を検出するもの。
今回発表されたものは自転車や人も検出できるということなので、踏切横断者の安全性が格段に向上する。
年寄りや車椅子利用者にとっては朗報といえる。

販売は来年かららしい
すぐ影響するような話ではなさそう

http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0001202&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20061029NKM0173&DATE_FORSEARCH=2006/10/29

900円も近いのかもしれん

地合さえ良ければねぇ

ナノテクや無線タグが気がかり。この分野は大手ライバル多く、成功は難しいと見る。
『競争の一番激しいところにいないとだめ。』ということも理解できないわけではないが、それほどの企業体力があるのだろうか。
かつて福祉機器分野に進出したことがあったが、いつの間にか消えた。

本業の鉄道信号に投資すべき。
長年に亘り蓄積された固有技術や業界・ユーザとの関係が背景にあったから、今回のような新形踏切障害物検知装置が開発できたと見る。

『歯を食いしばって毎年技術開発に数十億円の投資をする』
ということだが、安定した利益を鉄道関連事業で生み出して、
その範囲内で鉄道・交通分野に特化した技術投資とすべきである。

そもそも、利益数十億円の企業が数十億円の投資をしても大丈夫なのだろうか？心配である。

ここに書くべきことでなかったかも・・・不快だったら消してください。

本業が不振らしいが、まだ世界で見れば十分開拓余地はある
競合があろうがなかろうが海外にも積極的に売り込むべき

>>136
儲けてるんだから
問題なくね

>>136

>>136
>>136

>>136

hosyu

5%超のsageｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

やばいな

窓を埋め、７００−７５０の往来相場へ移行、３ヶ月くらい揉んで上昇へ移行が自然。

760まで落ちたら買いたい

７６０まで落ちないフラグかよ

800前後のボックス相場か

4713、年初来安値更新

hosyu

今の地合では手がだせん

今の地合いで手を出すべきだろ

新興でもないのに８万円以下で買える株って

山ほどあるけど

ビンボーでも買える。
ぼろ株・くず株に成り下がった。

だがそれが

いい(*´д`;)…

逆三尊まだ？

4713、またまた年初来安値更新。
6741、年初来安値更新まだか。

4713ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

4713　まだ下がある

日経CNBCで買い煽り中

>>160
kwsk

決算よいのに5MAも25MAも見事に右肩下がり
今が仕込みどきのように見える＞NES

コスモ証券のテンション低いアナリストが中小型株解説のコーナーに出て解説してた
でもまぁ内容的には目新しい要素はなかったよ

4713、ROE・ROA・配当利回り、どう見ても割安と見える。要はどう仕込むかだ。
１枚２枚とこっそり仕込むしかないのでは？まともに発注すると自分でつり上げることになりそう。

１日一枚か

つかストップ高まで買い上げればいいんじゃね

6741、今日は頑張った。買ってくれた人ありがとう。

でも一時期に比べ出来高減ったな

トラブル続出の台湾新幹線、３度目の開業式典延期

株式新聞の買い煽り記事が来たからか上値が重いな

ＪＲ東日本でトラブル
不具合が起きたのは、自動改札機のうち「日本信号」製の改札機
またへまやりやがって。バカたれが。

ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

今ＮＨＫ見た。

ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

でも気配は普通

むしろ上がっとる

ＪＲ東日本の自動改札機はＪＲ東日本の子会社が製造してるよね。
部品でも供給してるの？

日本信号の駅務機器とOMRONの駅務機器、製品的にどっちがいいのかな〜
OMRONだと関東で使用したsuicaが関西で履歴印字できない不具合おきたの
考えると、OMRONは駄目かな〜？

Ｓｕｉｃａ、改札機通れず…首都圏ＪＲでトラブル

　ＪＲ東日本の横浜、川崎、大宮などの駅で１日午前０時ごろ、電子マネーの「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」カードや、
携帯電話に電子マネー機能を搭載した「モバイルＳｕｉｃａ（スイカ）」を利用しようとした乗客が、自動改札機
を通れなくなるトラブルが相次いだ。

　このためＪＲではこの日の終電まで、トラブルが起きた自動改札機を開けたままの状態にし、乗客から料金を取
らずに通過させる措置を取った。トラブルは始発の時間帯になっても続いたが、不具合を修正する作業は同日午前
５時過ぎに終わり、朝のラッシュ時間帯に大きなトラブルはなかった。

　同社が調べたところ、トラブルが起きたのはすべて、「日本信号」（東京・豊島区）の改札機。同社の改札機を
使っているＪＲ東日本と東京モノレールの約１８０駅で、同様のトラブルが起きたと見られ、ＪＲ東がトラブルの
原因を調べている。

OMRONのがまし。。。

そのニュースにしては下がらんね
ニュースが知れ渡ってないのかな

品保はなにやってんだ〜！！

言われます...

ＪＲ東日本は、子会社のJREMが一手に納入しているのだと思っていた。
日本信号も直接納入できるんですか？知らんかった。
ソフトの更新時にはよくあること。『５時前に復旧できたことを評価したい。』
ということではないでしょうか。どっかの通信よりまとも、電話がつながらなくなって終日復旧できなかったもんね。

JREMは基本、自社開発だよ。
例外的にオムロン・日本ソフトに口座管理システム任しているだけ。

４ヶ月ぶりに大証で取引されたらしい
出来高100

新しいことをやるとき
日本信号にはよくあること


昔、パークロックが会計後に
下がらなかった新型もあったらしい。

ＪＲ東日本に損害賠償するんだろうな。
額はどうやって計算するんだろう。
保険加入済み？

さー。
ただ、損害の見積もりが面倒だからしないと思うが。

>>184
逆だろ。
なんで賠償請求するんだい？

約１７０駅、駅まるまるではないから大した数ではないということだな。
ＪＲ東日本にはたいして売れていないということか。

やっぱり、ＪＲ東日本の自動出改札機はＪＲＥＭが仕切っているのか。

ここはＪＲＥＭが発足したときから技術者を出向させているらしいが、
メリットがないなら引き上げたほうがよいのでは。

西や海とは結構いい関係なのだが、最近どうも東とは合わないみたい。

以下のような分野でも
ttp://www.jreast.co.jp/newtech/tech11_main.html
共同開発からも外されている。

ATS-Pの導入実績から言えば考えられないことなのだが、
上で何かごたごたがあったに違いない。

例えば天●りを受け入れなかったからとか、その程度かもしれないけど、
上に出ている同業メーカーの有証の役員経歴見ればびっくりする。

オタワ

民営化後、あるグループが重電と組んでＡＴＯＳ化を打ち上げた。
旧来の信号通信グループと信号メーカは負けたわけだが、
信号メーカを全部切るわけにもいかないのでここを切ったということだと思う。

自動改札機のシェアも大したことはないのでは。
ふつうなら、会社名なんて出さないはずなのに出したということは
それだけでも良好な関係ではないと推察できる。
ちなみに、ＡＴＯＳ化で中央線が毎日のようにトラブッタ時は重電の名前は出さなかった。
重電でなく同業メーカに行ったのは予想外。

東の仕事が減りつつある中で着実に利益を出していることは大変評価できると思う。2007/3決算の上方修正を期待して、持株は持続する。
頑張れ日信。

先の長い話だけど、創立75周年のときには記念配を出したので
2年後の創立80周年にも記念配を出すと思う

孝行息子の４７１３もまもなく創立４０年ですよ。期待しましょう。
あ、その前に仕込まなくちゃ。

今年はパスモ関係が利益のほとんどを占めていたらしいが、
来年以降は何か材料あるのかね

発注先は知らんが

ATS更新（JR東海、小田急、・・・）
京王ATC導入
JR西ICカード取扱エリア拡大
山陽新幹線ATC更新（？）
メトロ13号線開業準備
JR北海道ICカード導入準備

今日も強いお

みんな詳しいね
その辺の業界に関わってる人？

鉄道の設備投資の伸び率（２桁？）に比例した利益
昭和４０年代に設置した連動装置の更新

大穴、Ｍ＆Ａ関連

>>197
信通関係を少しかじっただけのマニアだお
ここのホルダーではないが注目している

この閑散板にスレ立てるよりも鉄道板にスレ立てたほうがいいなｗ

>>200
ムキー。
PERT１はオイラが立てたのに・・・

4666、4713、ここと、いい循環。機器が売れる。配当も入る。

850一瞬つけていたのか

日経で日本信号の無責任体質批判
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=MMIT0z000004122006

JR東も批判されているが

>>204
ねちっこい記事やな

ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061206.pdf
これは好材料か？でも関係の悪いJR東だからな
具体的社名が出ていないのでつれ上げはありそう

ホルダー・応援者としては、こんなのは無視するのが一番。

ＪＲ東に恨みを持つ輩と日経の煽り、やらせ記事ではないかと思います。
単なる売名行為で書いたのではないかと勘ぐっています。

ところで、ＣＳＫってソフトの会社だと思うが、鉄道システム特有のノウハウを持っているのかな？。ないでしょう。
技術がなければＪＲ東の仕事は受注できないのは自明の理。

原因を公表すべきとほざいて（おっしゃって）おるが、余計なお世話。
ＪＲ東も日本信号も立派な企業。
企業秘密すなわち、ノウハウまたはチョンボ等をを公表することはない。

乗客の安全に関わることでもなし、ＪＲ東の処置は、乗客に不利益にならないように万全の処置をとったと大評価できるし、
システム構築に関し、重要なヒントを示してくれた。

『ロジックにミスがあり、そこをなおしたら作動した云々』という記述であるが、
この推察は、はっきり言って誤りである。技術者の推察とは思えない。
正しくは、『不具合が発生したので、、元に戻した』と推察すべきである。

障害を起こしたら、直すのではなく、元に戻すが正しい処置である。
十分な検証を行わずして、その場で直すなどということはあり得ない。
これは、ISO認証企業に共通の最低限の条件である。
工場で納得のゆくまでユーザーと共にすべての検証をやり直し、
自信を持ってこれで間違いないという結論を出してから現地で修正する。
これはどこの業界でも共通のやり方である。（それでも間違いはある。）

ＣＳＫは違うのだろうか。現場で一技術者の判断で直すのであろうか。

自動改札機の機能に関する云々は部外者・素人のくせに余計なお世話といいたい。
自分で、確固たる思想・理念・技術・アイデアを持っており、本当に取り組みたいのなら、（こんな新聞で売名行為の記事を書くのも否定はしないが、）
ちゃんとしたシステム提案書を作成し、ＪＲ東に提案したらどうなんだと言いたい。

筆者紹介・略歴なる物を、を誇らしげにどうだと言わんばかりに自己顕示しているのを見ると、
こんな物には目もくれない（根っからの鉄道技術者・プロ）としては実力のない、設計したこともないと思われる、いわゆる素人が偉そうに、
さも自分が正義だと言わんばかりによく言いたい放題書くもんだと、
非常ーに腹が立つんだな。これが。

まあ、今回、日本信号の名がでたこと、これじたいは、また別の事情があるという推測ができるのだが。この件は別においておく。
ホルダーの立場としては、あくまでここを支持・応援するということです。

頑張れ日信。。。。ＪＲ東も。

追伸、こんご、私個人はＣＳＫのソフト採用については厳格に評価させていただくし、機会を捉え関係者に啓蒙する所存。

長文失礼。

ちょっとage

ベトナム高速鉄道構想
新幹線ならプラス材料
ttp://www.newsclip.be/news/20061205_008227.html

こんな材料
劉氏が中国の高速鉄道計画（総延長１万２０００キロ）に関して「日本の新幹線技術に期待している」と技術移転を要請。冬柴国交相は「商業ベースで技術移転することはやぶさかではない」と応じ、事務レベルでの協議を開始することで合意した。

出来高激減(´・ω・｀)

しぶとく頑張っている。じりじりと上げてくれ。

『三井物産、ブラジルで地下鉄事業』
鉄道信号を海外に展開する日本信号には明るい話題。
実需はまだ先だろうが。

今日の出来高187,900株で新規貸株が127,200株ってどういうことだ？

下げでとれると思っている人が売っている？でもよく踏ん張っている。
これからどうなっていくのか。よ〜く見続けよう。

>>214
買い方が売ったんじゃない？
後は、証券会社の食い合い分が現引きされたとか。

もうすぐ60日経ちそうだが

１日１保守の日が近付くんだっけ

心配なので保守

hasu

　

　

ギャクウォッチが売れと言ったから、
売ってみた。

(´・ω・｀)

　

　

なかなか抜けない850

(｀・ω・´)→(´・ω・｀)

日本信号なかなか変動しないね〜。。。

PASMO開始にあわせてるのか知んないけどOMRONはなかなか上げ止まんないよ。

機能も　3.290だったし。

日本信号がんばれー。買ったばかりなんだよ〜（泣）

どうやら息切れ、しばらく休息か？
オラの玉はプラテンまであと１００、ずうっとほったらかし。
笑ってやってください。あ〜あ。。。

まずいな〜、マズイナ〜。。。

もう、売っちまうか？　　　でもな〜、3月まで待ってみようかな〜。

あぼーん

四季報見たら設立１９２８年、７８歳というわけ長寿ですね。
基礎体力を付けてくれた、先輩方のおかげですね。
お年ですから多少の息切れもあると言うことでしょうが、
まあ、体に気をつけて無謀なことには手を出さず、本業をしっかりと。
８０周年、大成果を目指し頑張ってください。期待しています。

本業の信号の海外部門をもうちょっと強化してもらいたいなぁ

材料

インドの鉄道整備を支援　巨大市場開拓へ官民連携
ttp://www.tokyo-np.co.jp/flash/2006121301000446.html

あいかわらず出来少ないが、今日は地合いに助けられ８５０の節を突破できました。
めだたぬよう少しずつ上げてくれ。

(・∀・)ｲｲ!!

あんまり、ヨクないよ？

４７１３こんな地合いの良い日に下げてる

強いねぇ

何このいんちきage

　

　

定期保守

寝る前に保守

起きる前に捕手

弱

何かあった？

日経平均もマイナスだから全体的な調整だろう

(´・ω・｀)

　

ダメだぁ

下降トレンド入りっぽい

75日線がようやく上向いてきたな

売り残増加、買い残減少、しばらく足踏み？

1ヶ月で150円も上がるとは予想していなかった

早すぎ。このへんでしばらくもんでエネルギーを蓄えて欲しい。
そして来年の今頃は１５００越えです。

売ったら、置いてけぼり食らったので、
もう一度戻ってきてください・・・

あぼーん

鉄鋼関連の買い、もしやと期待したがなかったようです。残念！
煉瓦関係は結構来ていました。
転轍機、信号機、踏切、進路制御装置など、製鉄所構内にたくさんあるんだけど。
一般人は知らないか、ここの投資家でも知っている人は少ないか。

もっと、しっかり宣伝しないといけませんよ。
ここの、近頃の営業屋さんも知らなかったりしたらお笑いだな。
ビジネスチャンス！だよ〜ん。

RFI・MEMSの新規事業の売り上げはいくらくらいなのか？
決算短信のセグメント別の売り上げ見ても本業と情報制御しか出ていないのだけど
書けないほど低い？

>>261
ほとんどないんじゃない？

来年2月から3月上旬にかけて、平均500UPは確実だよ。。

『製品の実用化にめどを付けた・・・・
　歯を食いしばって毎年技術開発に数十億円の投資をする』
って言ってるくらいだから、まだまだ先の話でしょう。
ここは、鉄道・交通関連以外の新規開発は失敗しています。

失敗は言い過ぎで訂正します。技術的にはうまくいっても利益をもたらすことはなかった方が多いと言うことです。

『SuicaとPASMO、07年3月18日より相互利用をスタート』
と言うことは、追い込み中ですか。ここと子供の４７１３期待できそう。
利回り２．４％も魅力。

亀田興毅暗殺計画


http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1166184756/49

運行不能時の入場記録取り消しが改札機で可能に
ソフト改修の仕事が入ってくるな