高速料金値下げの影響で上がる株

高速料金値下げの影響で上がる株をあげれ

行楽関係？
ガソリン関係？
交通事故関係？

ソフトQQ

対象がＥＴＣ搭載車に限定されるので

絶対ねらい目だと思うんだけどなあ

振興券と一緒で効果なし。
あえて影響があるといえばＪＲが下がるくらいだろ。
道路族と天下りの株が上がるだけ。

クレジットカードつくるよ♪

凸版じゃね

凸

１日１回限りみたいだからETCカード２枚目需要が

・・・

片道だけかよ

・・・6814買っとけ　　スレは下げててくれ
オートバックスとイエローはきてるな
だが6814みたいな株が仕掛けやすい
3/28までまだまだある
400円台は仕込み場だ

古野はだめでしょ

そもそも高速料金の値下げで
そりゃ3月4月は利用者も増えるだろうけど
一時的なものじゃないか？

だいぶ前から決まってたからすでに織り込み済みだろうよ。

いやあ実際施行されたら、相当出かけ始めると思うよ。
イエローハットは客であふれかえるのは間違いないね。

国土交通省所管の財団法人高速道路交流推進財団は2009年3月6日、「ETC」車載器の新規購入者に対し、
3月12日から助成金を出すと正式に発表した。
財団には、「問い合わせがものすごく殺到」、特設サイトが一時ダウンした。
■「数のカウントができないくらい、対応に追われている」
09年3月から、ETC搭載車を対象にした休日1000円乗り放題など、
高速道路料金の大幅な値下げが始まるのを受けて、ETC車載器の新規購入者に対して、
4輪車では5250円、2輪車では1万5750円を助成する。財団のホームページにはアクセスが集中し、
6日午後、制度を説明する特設サイトが一時ダウンした。同財団には、助成金の額や助成の方法、
助成取扱店などの問い合わせが電話で殺到、「数のカウントができないくらい、対応に追われている」
状況であると話している。同財団はこの助成制度の主旨として、
「ETCの普及促進は渋滞を解消し、CO2の削減に非常に有効な手段であり、公益的な要素が大きい」
ことを挙げている。助成金を受ける条件は、
（1）ETC車載器を「助成取扱店」で「新規に」購入する、
（2）「2年以上」の使用と「2回以上」の分割払いを行う、
（3）申込時に「アンケート」に回答する、などだ。
来年度についても実施する可能性があるという。

■10月末以降、前年比の2倍程度伸びている
ETC車載器の販売店やメーカーにも余波は飛び火しそうだ。
早くからETC車載器の販売キャンペーンを行っている
イエローハットの営業管理部は、
「助成金について、今朝方から問い合わせが入っている」と話す。
ETC車載器自体の売り上げも、高速道路関連の政策が発表された10月末以降、
前年比の2倍程度伸びているという。ただそれ以上に、
「おそらく今後さらに好調ということになると見込んでいます」と期待している。

で、本命はやはりオートバックス？
対抗イエローハット？
パナソニックやデンソーとかは日経に連動しやすいからなあ
仕手化しそうな銘柄がいいんだけどな
オートバックスよりイエローハットの方が規模からしていいのかもね
俺は機器メーカーとか長距離ドライブ関連を探してみようかねぇ
なんかないかな

オートバックス買ったぞｺﾞﾙｧ

出遅れてるフジコーポを買った

地味にパーキング会社が狙い目だな
特に連日ストップ高になる８９９７は今が仕込み時

>>21
ものすごく右肩下がりだぞ

やっぱりオートバックスかな

ＪＲが客減るのは確実

車自体買わんだろｊｋ

ボーナスももらえるかわからんから車なんて買える勇気ねぇよ

3352 バッファローかっとけ
名前はＰＣ周辺器のメーカーに間違われるが
やってることはまんま　オートバックスと同じ。
店舗も見かけもそのまんま。
今日は蓋されてるが出来高からして初動。

おそらく渋滞事故多発で半年後に廃止だろう

排出権のこと考えてるのか？
ワンボックス車ファミリーこそ地球のｺﾞﾐだ

高速道路が激混みでJRと航空に客が流れる。

訳が無い。

おれは馬鹿なファミリーのために税金払っているわけじゃないんだぜ
所得税とりすぎだろ
かえせよ

オートバックスだけ素直に買っとけばいいみたいだな……
今更買えんが……

今からでもよいと思うけどな
結局実施されてはじめて気付くんだよ、日本国民は

3352バッファロー くるかもな

わらべや　なんてどうだい？？コンビニのおにぎり売れそうだけど・・

ICにスタバとかモスバーガーとかマックとかあるけど今よりも活況になるな

パイオニアとかまじ狙い目だろ
あとは普通に車部品関連
ゲオやCCCは権利前なのにすでに下げてきてる
家にいなくなるからなあ

ところでスレ人気ないね
まだ本格化してないからかなあ

なんの影響も無い
ここで買い煽るより影響無い

国交省の役人が天下った先の独立行政法人が一番儲かる
利権だらけのクソ政策

影響ありまくりだろ

6405

>>39
きっと買ったはいいが出来高少なすぎて売るに売れんｗ

6405あがってるな・・・やはり高速料金の恩恵か・・・

もちろん恩恵だお。

香川県讃岐うどん、に客殺到
パーキング店が大繁盛

オートバックスで小遣いができました。

みんなにも幸せになってもらおうと思ってスレ建てたけど、みんなはどう？

ガソリンとクレカがいいんでね？

サービスエリア銘柄とかパーキング銘柄はどう？？あと旅館やホテル銘柄ｗｗなんかあったらおしえて

クレカ各社はこの不景気で
焦げ付きがかなり出そうだがな

古野電気がきてんじゃね？

まぁ、ガソリンだろうな
休日1000円乗り放題だから心理的に遠くへ行きたくなるべ
俺は買わんけどｗ

>>49
前にも書いていましたね
はめ込まれそうになりましたが、売るに売れなくなりそうなんでやめました

>>47
ホテル銘柄ならREITだがJHR
じゃらんで非常に評価が高いホテルばかり保有してる

上にも書かれてるけど、3352 バッファロー。
買っても買っても、売りがでてくるw

全然赤字でもないし、自己資本比率も70％以上と健全だし
実PBR 0.25倍って水準で、ここまで売ってくるのかなぁ？

ＥＴＣ特需も良いけど、
車は消耗品なんだがら、走れば走るほど
メンテ（タイヤ、バッテリー、オイル等）で金がかかる。
で、ここはやってることは、オートバックスと同じ（店舗まで同じ）
なんだから、買いで問題ないと思うけど、どうでしょ？

ここ最近、出来高が急増してるから、今売ってる人が売り終えたら、
上昇傾向になると信じてるべ。

>>52
ＪＨＲいいねぇｗｗ　底っぽいチャートしてるじゃん

>>47
2222　寿スピリッツなんかどう？　綺麗に上がってるんだけど・・・
サービスエリアでお土産売ってるらしいよ
権利日が今月なんで優待取りであげてるのかもしれないけどね
このスレの恩恵で上げてるのか？優待取りであげてるのかがわかったら
参戦する予定

高速料金の値下げの影響って、休日のライフスタイル自体を変化させそう。
ここ、もっと注目されても良いかと思う。

道路族の株が上がったな

>>56
俺もそう思う。　
給付金よりよっぽどこっちの方が経済効果あると思うよ。
俺はすっごい出不精なんだが施行されたら遠出する気マンマン。
いい景色や日頃の気晴らしをやりたい。
外に出れば金も使う。
車を使えばメンテ費用からガソリン代もかかる。
それでもケチな俺でも出かけるよ。

私に感謝して下さいｗ

>>1
まだオートバックス持ってるの？　今日は凄い動きだったね
逆日歩もついてるようだから　まだまだいけそうだけどなぁ
まあ薄利でもいっかｗｗ
なんか他に狙ってるのないかな？

ホテルや旅館てだめだよ。大も小も。不良債権ばかり。たいたい成り立つようなビジネスモデルじやないから。業界全体がね。

ちくしょぉぉ、出遅れ感のある銘柄をピックアップしろうりゃー

3352バッファロー執拗な売り物なくなって高値とったぞ

やっぱりここで言われてる通り、7605と3352と6405か。

だからバッファローきてるって
今日ストップつけたら注目あびるぞ

遂に明後日からだね。高速料金1,000円。

バッファローは、確かに注目だね。
配当落ちでも下がらず、出来高も急増してる。
ﾁｬｰﾄ見たら買いたくなるw

>>66
こいよ！！　仲間になろうぜ
絶対まだ初動だから。　こんな値幅じゃないだろ　常識的に考えても。
今週末の騒ぎで花火があがる。
だから明日仲間になろうよ。

宗教の勧誘みたいで気持ち悪いでつ

ちょびちょび買い進めようとは思うとるよw

期待あげ

ETC品切れなら、現金で高速料金払う客も1000円にすべき。
じゃないとETC利権(ry

無線もつよいなあ
オートバックスも昨日プラテンしたし

3352バッファローぜんぜんこないな

高速での車両事故が増えそうだな　ってことは

>>73 出来高伴って上昇してるけど？ 悲しいほどにこれまでずっとなかった傾向。

朝7時で宝塚インター下り15キロ行楽渋滞だってよ

携帯トイレが売れるな

>>74
ＪＡＦか？
あれは株式会社じゃないな。

渋滞警戒、様子見だね。

2353買った俺は勝ち組

東と東海を買え、客層が違うから、そのうち上がる。

高速効果が出るのってこれからだからなあ。
まだまだ本番前みたいなもの。

オートバックス・イエローハットはETC関係なく
ドライブ特需で客が増えまくるよ。

バッファロー、配当もらって売っちゃった。
でも、底値からそんなに上がってないんだ。
オートバックスやイエローハットから考えるとまだ上がりそうなんでもう一度買い直す。

民主党の「高速道路無料化」で自家用車「一台につき」5万円の増税に・・・
もちろん自民叩き好きのTVマスコミは故意に報じません。

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

＞(高速道路）無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
＞１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
＞料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。

省エネに逆行する、高速料金安！に、世界中から批判されてるねｗｗｗ
さすがボンクラ首相の考えることは非常識ｗｗ
　

>>81新幹線値下げしろ！　との世論
圧力が物凄いことになっているぞ。
すでに西は、こだま割安企画を考え
てるし、

3352バッファローぜんぜんこないな

今週は渋滞が酷かったりして

ぶっちゃけ
この政策ってすごく話題にはなって経済効果もあるだろうけけど
車持ってない人（生活に必要無い都会人・生活苦で車持てない人・車離れの若者・老人世帯）
はけっこうムカついてるんじゃね？
「俺たちの税金使ってみんなで遠出して楽しみやがって！」
給付金と違って国民の半分くらいしか恩恵受けてないような気が・・・

まぁこのスレ的にはそんなの関係ないけどね。

＞生活苦で車持てない人・車離れの若者・老人世帯
は、「俺たちの税金使ってみんなで遠出して楽しみやがって！」と思わないっしょ。
そもそもそんな税金払ってないわけだし。
生活に必要無い都会人は恩恵にあずかりたければ車とETCを買えばいいだけなので、
何の問題もないと思われる。

加えて言うなら、家買わない奴が住宅ローン減税と無縁なのと同じだと思われる。

でも、フェリーの会社とかはマジ切れしてそう。

ＥＴＣ補助枠１４０万台に拡充へ
2009.4.3 01:48
　国土交通省は２日、高速道路料金の値下げに対応し実施している自動料金収受システム（ＥＴＣ）
車載器の購入費の助成制度を１４０万台まで拡大する方針を固めた。

　購入希望者が殺到して助成を受けられない人が続出する恐れが出てきたため、当初計画から４０
万台を上積みすることで混乱の回避を目指す考えだ。

　この助成制度はＥＴＣ搭載車を対象とした高速道路料金の値下げに伴い、四輪車用で５２５０円、二
輪車用で１万５７５０円の購入助成を３月１２日から実施している。助成窓口となっている高速道路交
流推進財団は当初、助成台数が四輪車９５万台、二輪車５万台の計１００万台に達した時点で打ち切
る予定だった。

　しかし、購入希望者が自動車用品店に殺到して品不足の店舗が続出。２日までの段階で助成台数は
すでに約８２万台に達して申し込みは１日約３万件のペースで増加しており、このまま助成を打ち切れば、
購入希望者から不満が噴出する懸念があった。。

　このため、国土交通省では高速道路交流推進財団に対して助成対象の拡大を要請。同財団の理事会
を経て４０万台の上積みを正式決定する。

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090403/plc0904030151002-n1.htm


もう全員ETCはつけろってことw

>>92
その政策も批判されてるじゃね？

>>92
理屈は一緒だけど
「住宅ローン減税でうはうは」「庶民大喜び」
って大々的にマスコミ報道してないじゃん

理屈の問題でなく感情の問題で
車持ってない人は「何か俺ら疎外されて不愉快」
って感じてるんじゃないかなってコト

まぁ、俺は車持ってるから単純に嬉しいけど
都会だから周りには車持ってない奴の方が多い

高速無料化ってもしやろうと思ったら最低でも60兆円以上かかる。
一軒の家庭の負担する金額は200万円。
それと別に保守費用が毎年2万円以上別にかかる。
それを孫の孫の代まで、税金で借金を返すわけね。
つまり、車をもってなくても、母子家庭でも、老人の一人暮らしでも、全世帯がその借金
を何十年も支払い続けないと無理な政策。
なんせ、その金額って日本の税収を越えてるんだから。
日本の25倍の国土の中国が、全土に鉄道や道路網をはりめぐらし、原子力発電のいくつもつくり、
農業革命、雇用増大、経済革命とか、１００項目くらいの経済対策をする費用が57兆円なわけで、
日本は高速を無料化するために、みんなでそれ以上の金額を払いましょって言ってるわけね。
もし、日本がほんとに60兆円以上をかけて、遠出を楽しめるからって高速無料化をやったら、
世界から大馬鹿やろうって罵倒されると思う。

やれ、エコだCO2削減だ地球に優しいだ
散々PRしてる一方で
無駄に遠出して不要なガソリンじゃぶじゃぶ使いましょう、ってか？

本音はそうじゃね？
不要な消費をじゃぶじゃぶして、景気刺激したいと。

だいたい地球温暖化のメカニズムなんて、実際はまったく分かってないんだし。
日本ではなぜかCO2だと断定されてるけど。

100

オートバックスのんｋｌｂｊｖｂｍ

地球上に人間がいなくなれば、いくら温暖化しようが
寒冷化しようが、それで地球が困る事など何一つない。

それをいっちゃあ
車自体が悪になるし突き詰めたら
人間自体が最悪の癌になるわけだろ。
地球環境のためには皆自殺するべきだ みたいな議論よりも
ここは素直にもっと楽しく銘柄探そうよ
高速代が安くなるって事は高いよりいいことで いいじゃねーか

温暖化の原因はＣＯ２だという前提で、世界中で環境ビジネスがバブル化している。
しかし、海などの自然界から放出されるＣＯ２の比率のほうが大きく、温暖化の
ほんとの原因は太陽活動の減少の雲への影響だという説もある。
実際に長期のグラフを見ると、人間のＣＯ２の排出より太陽活動の変化との連動性の
ほうが大きい。

地球の温度は周期的に上下していて
今は人口増加とちょうど重なったから騒ぎ過ぎてるだけ。
学者の話もどこまで信用出来るか分からんが
割り箸はもっと使ってよい
ゴミの分別など必要ないと言ってるね。

オリエンタルランドはどうかな？

どうかなどうかな？

オリエンタルランド？
あそこは駐車場がお粗末だから
たいてい公共交通機関で行くだろ

高速乗り放題なら首都圏の客はそんな近場には行かんよ

3352 バッファロー

ノーザントラスト（？） の投売りは終わったの？

そして誰もいなくなった

本当に誰もいないの？

舟好きの捲り野郎なら居るよ♪

フェリーの怨念がおぬしらはを襲う

カビーン。

カーナビとか多少は売れるようになるとは思うけど。

で、>>1 は生きてるか？

で、今年のGWはスゴそう。
超ミラクル大渋滞をどうやって切り抜けるかの。

農道を突っ走る

バッファローの無線LAN買ったよ。

農道にはカエルがいる。

保守

今日高速のったけど、1,000円ウマーだわ。

>>1は、もう売ったの？

新車はムリでも
中古車屋ならいいだろ
26円で買えるところがあるぞ

車をメンテする企業も儲かると思う。

自転車関連

耕運機関連

大小便関連

GW中は、この業界は賑わいそうですね。

自動車事故処理関連品
　ペンチ　クレーン　毛布　毎日香・・・

新型インフルエンザで満員電車が怖い。
　↓
なるべく車で移動。　にはならないかw

パーキングエリア関連

>>130
日本に上陸して広がり出したら十分あり得る。

タイヤ関連　暴騰こいやー

こないやー

GWはどうかな？
明後日とかすごそうだけど。

オートバックスとか客増えてるね

明日が本番

大渋滞sage

GW交通事故関連

ETC って渋滞が無くなるというのがうたい文句だったと思ったが

ETCレーンだけが、渋滞だった。
笑える。

大雨で大渋滞で大爆笑

金払って渋滞に巻き込まれるなんて・・・マゾですか？

子供に混雑という概念を植えつけなければ

少し前にガソリンスタンド見てても思ったけど

貧乏人って多いんだな

8601大和証券
明日寄り成り売りが吉

3352:バッファローのPBR0.25倍は安すぎでない？　赤字じゃないのに。
高速1,000円の恩恵がじわじわ効くはずなので、PBR0.5倍程度の株価2倍に
戻ってても良いかと思う。

所詮2年限定の政策だろ
今は品薄状態だが来期に付けるやつは多くないだろう

イエローハット　上方修正
バッファロー　社長本人が自社株を買増し

７４７７

オートバックスセブンも営業利益上方修正。
やっぱり高速1,000円の効果か？？

オートバックスどう？

バッファロー 上昇トレンドにはいりつつあるね。

何で高速の影響でバッファロが上がるの？

無線LANとかが売れるんだろ。

オートバックス凄い上がったね

やっぱりオートバックスとかがいいんだな

オートバックスの仲間バッファロー（3352） も上がりまくりだな。
このスレで出てきたたいていの銘柄は、結局買いで正解だったのかな？

7605 フジ・コーポレーション

タイヤ屋、やっときたね。

さげ

ここでの該当銘柄を買った皆さん、
儲かりました？

あと、高速効果が出るのってまだまだこれからだと思う。
メンテ関係は周回遅れ、タイヤなんて特に遅れる。

ブリヂストン （5108）とかになると規模が大きすぎて国内の高速料金如きじゃきれいに連動しないかな？

高速ではタイヤ消耗が激しい。

http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/scn/090617/090617_mbiz049.html

BPカストロールが一時ストップ高・上方修正を好感
2009年 6月17日（水） 11時15分

　ビーピー・カストロール <5015> が大幅高。一時ストップ高まで買われた。
同社は16日引け後、中間期（第2四半期累計期間）・通期の業績予想（非連結）を修正した。
09年12月通期の経常利益は13．7億円予想（前回予想7．39億円）。純利益は7．24億円予想（前回予想3．83億円）。

ETC設置補助、週末の高速道路料金の値下げを背景としたカーショップでの消費者来店数が増加。
プレミアム製品（化学合成油等の高付加価値製品）の販売に注力したことも奏効。
BPカストロールの株価は10時40分現在354円（△71円）。（情報提供：ストックステーション）

この銘柄、このスレで紹介されてないぞ？
もっと役に立てよ、おめーら。

オートバックスで美味しい思いをしています。

次は，扇風機銘柄かな？

３３５２　バッファロー が最強

>>166
どれぐらい儲けたの？

たいした額ではありません

お盆もチャンスか？

6819
こんな超低位でも四季報見ると、ETC効果で黒字効果拡大だってさ。
余剰資金で少し買っとくのもおもしろいかも。

7605と3352　どっちがいいだろ？

糞な理由で上がる株はすぐ下がる

割安株多すぎだな。

日本精蝋、上がる。

バッファロー上がり過ぎワラタ
どこまで上がるかな

結局、高速1,000円の効果ってどんなもんなの？
カーショップとかちゃんと儲かってるの？

化ける

ＥＴＣ取り外すのも金がかかる

ここは敢えてETC２台取り付ける

民主党政権になったら高速料金０になるんじゃないん？

公明党は創価学会

昨日までの3連休、ドラクエ９のすれちがい通信のために、
わざわざ高速使って人通りの多い大型ショッピングセンターに行ってきた。
俺みたいなアホな田舎の社会人はどれくらいいるものか。。。

>>176 バッファロー停滞気味だな。思ったよりあがらない。。。

今年のお盆は凄そうだな。

>>184
でも、また上昇に転じているべ。

新興市場も活気が沸いてきてるみたいだね。
高速1,000円効果で、四半期決算が予想より良かった企業は
一気に暴騰する可能性が高いべ。

ふん

っぺ

まずいつ下がるのか考えたほうがよくね？
すぐに国会召集する気が無いみたいだぞ？
来年の補正予算時
しかも一部だけ、に加え段階的、というのが主流になってるらしい
理由は財源が無いから、だってｗ

って１２年度からかよｗ
そのころには財源の論理破綻してて無料化どころじゃないのは火を見るより明らかだろｗ

高速無料化って本当にされるの？

っぺ

>>192
北海道はやるってほぼ断言してるのでやるだろう
路線少ないし、他のエリアと一切連結しないから簡単
他は段階的に廃止、もしくは値下げと言っているがまず無理
民間会社の再国営化と国債への振り替え、
道路維持費と未着工・未完成・新規道路の請願
職員の雇用維持
これらには想像を絶する財源が必要不可欠でその説明がまず出来ない
またこども手当てなどで実質大増税が待っているにも関わらず消費税は上げないと言う
つまり今まで控除されていたものや、据え置かれていた各種税金が増税される
万遍無い増税と無料化どっちがいいの？ってことで棚上げされる

オートバックスとか月次売上良い感じだ。
やっぱり長距離運転が増えて、車のメンテ需要増大してるじゃん。

>>195
ここんところ下がっていて不安だけどね

hage

民主公約の高速無料化→ＣＯ２急増　シンクタンク試算
・・・・・・・・・以下略

諸団体が批判してるし、おそらくヤメざるをえんだろう

8/15 現在

9832 オートバックスセブン　予想PER 21.42倍　PBR 0.79倍

9882 イエローハット　予想PER 17.55倍　PBR 0.54倍

7569 モンテカルロ 予想PER 5.05倍 PBR --倍

3352 バッファロー　予想PER 13.26倍　PBR 0.35倍

高速無料　→　車での移動が増加
→　タイヤの交換が早くなる

鳩ぽっぽはブリジストンの株を大量所有（300万株）


どうせこんな所だろ

タイヤなら、7605:フジコーポの株が、
割安でお買い得。

新型インフルとかで、車移動の需要が増えるかもな。

遊園地やショッピングセンターでインフルをうつされたら、子供が死んじゃうかもしれないのに、
わざわざ車で出かけなくなるって。

>>202 馬鹿だろｗ

電車乗れねージャン

sage!

本当に高速無料化されるの？？？
だったらウハウハだな。

高速無料化はデメリットの方が大きい

これで税金が70兆つぎ込まれる事になるが
70兆円以上の経済効果は確実に無い

あの政策を読んで、ホントに高速が無料になると思ってるのは、文書の
理解力がない。

民主の政策は、あくまで高速料金をいままで払ってた人は、今後払う必要が
なくなるが、その料金を車を持ってない人も含めて、国民全員で負担し、
60年間払い続けて、返済しましょう、って政策。

高速で年間10万円使う人にとってはメリットがあるが、年間1-2万円しか
使わない人にとっては、ものすごい大増税になる。

このスレは高速料金無料で損する奴ばっかだろ

一番メリットがあるといわれてた陸運業も、高速1000円の実績を見るかぎり、デメリットになっている。

高速代が安くなっても、そのかわりに渋滞し、運転手の残業代を会社が負担。
さらに渋滞で燃費も悪化し、配送時間が遅れた。
トラックが長時間高速道路にとどまるから、運行効率も悪化。
おまけに高速分は安くしろと顧客に言われるしまつ。

現実には、陸運業もデメリット、鉄道もデメリット、フェリーもだめ。
経済効果はマイナス。
しかも、安くした分は国民全員の税金負担だから、結局これから高速代をみんなが払う。

つまりだれも得をしない。

国民が損しようが、基本的に車で移動する量は増加するんだから、
車メンテ関係の業界は儲かるんじゃないの？

走っても走らなくても同じ負担なら、結局いっぱい走るっしょ？

おまいらゴメン、俺は陸運業だけどウハウハだよ。
ちなみに子供も３人いるし。

ガソリン代上がるんだから何の意味のない

意味がないわけがないだろ

85 ：R774：2009/09/01(火) 15:10:03 ID:ZwnwFOuO
たとえば東京→名古屋の4tチャーター便の相場は5万な
往復の高速代も、その5万に含まれている。

高速が無料になれば5万じゃ仕事は取れない。
往復で15000円安くなったことを荷主も知ってるからだ。
で、3万5000円という価格が商談スタートの価格になるわけよ

ここで「渋滞分を見込んで4万で」・・・なんて話は通用しない。
荷主から15000円値切られて35000円で渋滞の中に突っ込まされるわけ

地獄だと思うよ、運送屋にとっては


90 ：R774：2009/09/01(火) 15:31:26 ID:ZwnwFOuO
運送屋ってのは、復路（帰り）で儲ける商売なんだ。
復路便に何か積まないと無駄走り（空気を運ぶ）になるわけだが
タイミングよく荷台が埋まることばかりじゃない。

復路の分の荷物を集めれなかった運送屋は
仕方なく下道を走って（高速代を浮かして）儲けの足しにしてたわけよ
国1を爆走してるのは、たいてい、荷物が取れなかった空荷の復路（帰り）便だ。

高速が無料になって、荷主に値切られたら、その微かな利益も飛ぶわけよ

・運賃が発生してない移動の高速代がうく。
・一般道と高速では燃費が0,5キロ違う
・現在の運賃に高速代など入ってない荷主なんてゴロゴロいる
・労働時間短縮で運転手の賃金を削減できる

>>217
そういう全体の１割に満たない底辺のことを、過剰に気にすることない。
木を見て森を見ず・・・の典型だ

1割を救うために9割が犠牲になることはない。

>>217
実際に高速が1000円になったときは高速バスは大変だったんだよ。
渋滞で、予定時間を遅れ、会社は残業代を負担。
渋滞で燃費悪化。
予定時間におくれるから車のシフトが遅れる
結局、会社は大損だったんだよ。

>>217 は残業代を払わないような会社だとか
白ナンバーやってるような連中を想定して
そいつらの救済だと言って書いてるから、相手にしないほうがいい。

大学生が「高速道がタダになる」から選挙に行ったと新聞に載っていた。

高速道の無料化は、どうもムリッポ。
何よりも、財政難のときに高速道２兆円の収入を国がプイにして
それと同等の収入を車のユーザーの遊びや、
輸送コストの削減で調達出来ないこと。

それに公平的な観点から見て、高速道のない地方が黙っていないみたいだ。

高速道を利用するか否かは任意だから、高いと思うなら今までどおり使わなければいいんだから。
飛行機・新幹線が高いと思うなら、バスを利用すればいいんだから。

他にもあるだろうけれど高速道無料化は早くも絶望的みたい。

高速代がなくなっても値下げ圧力で運転手の給料も値下げ

というか、民主はもともとできないと思ってるだろう。
そもそもだれが計算しようが、無料化には80-100兆円くらいの
費用がかかり、それを世帯数で割ると、一世帯300万円くらいの
負担になる。
ほんとにやってしまうとそのことがばれてしまう。

だから、東名や中央など儲かるとこは有料化のままで、料金収入が
ないとこだけ無料化にしようと思ってるだけだと思う。

日本でそんな国債を発行するのは不可能だって、いくらなんでも民主
ですら分かってるだろ。

まあ僻地の人間からすると
東名への接続までがタダになるだけでもありがたいけどさ

もちろん、完全無料化には反対だが

まるっきり実行しないとなると、マニフェスト違反で、
信頼度急降下するので、渋滞とか他の輸送手段への
影響とか経済効果などの条件を考えて、全体の何分の
一かだけだろうな。

ハトポッポのタイヤぐらい

オイルとかバッテリーとかタイヤとか。

高速道路が無料になったくらいで，日本人の総走行距離が増えるとは思えない。

>>229
短期的には今まで外出しなかった人が
（ＪＲとか飛行機の利用減分だけ）物珍しさで使うようになるから
やっぱりちょっと増えると思う。
中長期的には慣れで元に戻り、人口減で大幅に減るだろな。

とんでもない基地外級のアホいるなｗ　えっ！なになに

＞無料化には80-100兆円くらいの
＞費用がかかり、それを世帯数で割ると、一世帯300万円くらいの
＞負担になる。

高速道路って国家予算以上にかかってたものか　へええすげええわｗ

一番恩恵受けるのは流通かな。

>>229
そりゃ増えるっしょ。
家族で遠出する時はかなりお得。
新幹線、飛行機は減るけど。お盆もそうだったし。

>>231
おまえ株やってて国債のしくみや金利を知らないの？

民主の案は、３５兆円の高速の建設費を60年かけて返済するんだよ。
もし、現実にはありえない超・低金利で国債を発行できたとしよう。
３５兆円の借金＋35兆円×２．５％×60年＝８７．５兆円

でも、実際にはこれじゃ不可能。過去60年の金利を見れば明らかだが、
４−５％くらいの期間もかなり長い。
途中で国債の借り換えをしなくちゃいけないわけで、途中で金利が
あがってしまうから、実際には、１００−１２０兆円くらいはかかる可能性のほうが高い。
ただし、これを60年で割ると年間の一世帯の負担は５万〜10万になるわけ。
それと、現実に税金を払ってる世帯って少ないんだよ。
だから実際に高速代を負担する世帯数は、実際の世帯数よりかなり少ない。
だから、そのくらいの金額はあたりまえになる。

おまえって、民主が「高速無料です」って言ったのをそのまま信じちゃってるんだろ。
いまごろ民主は言っちゃったけどどうしよ。国債そんな発行できるわけないし、
しょうがないから、渋滞してるとこはやめるって言って、東名、名阪、中央は
有料のままにしちゃいましょうよ、て議論をしてるだろう。

うぐぅ

オートバックス沈静化してますね

俺は、税金を払っているような感じがしないね。
池上彰さんの「学べるニュースショー」では、
国民が郵便局に貯金をし、そのお金を借りて、
高速道を造って、使用料で払っているといっていた。

図で示せば、こうだ。
国民が貯金→郵便局→大蔵省→企業に貸付。

公共施設の大会場などでも、とっくに借金は終わっているはずなのに
今だ、使用料を取っているところは沢山ある。
日本武道館なんかは１回の使用料が５００万円。使用した際は黒字ができること、
会場側が負債を背負わない見解が出来て、初めて使用が認められる。
こういった所を無料使用できれば、国民が安くコンサートが見れるんだけれどね。

何故、高速道だけ無料するのか、不思議？不思議？
タダより、高いものはないクワバラ、クワバラ。
なかなか、民主党も手の内を見せないワ。

>>原付は、バイパスは走れないんじゃないかな。

それよりも、枯葉マークのお年寄りが、高速道路の
真ん中を分捕って４０キロ〜５０キロで走られたら困る。

>>234
アホ

民主党政権なら高速道路無料にしてくれるんだよ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1248277690/637n-
>>625
だから、そういったのをお前が「借金が支払い終わった公共施設も無料にすべきだ」と交渉しろ。

>今はインチキして制度変更して、借金永久に終わらないように調整済み。
民主党は「なけなしの無駄遣い」を敢行するため、予算を組み替え
予想外の予算不足で予算繰りに四苦八苦しているみたいだ度。

管直人は、こんな事を考えていたみたいだが、これがインチキでなくて何なのか？
高速道を無料化にしたら、倍にしてお金を払っているではないか。
「ただより高いものはない」とはこのこと。
↓
2003/06/22
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
>３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
> 財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
>料金所も廃止できる」

これは本人がすぐに否定してる。
財源確保の１つの方法を述べたに過ぎない。

>そんなの素直に納得しちゃう方が御目出度いｗｗｗ
ETC車限定１０００円であの様だ、高速道の無料化は、７割が反対している。
それを信じて、自分のことだけを考えるお前のほうがめでたい。
全体的にみればやらないほうがいい。

ほ

uge

3352 バッファロー が超ミラクル最強

誰かバッファローの弱さの理由をおしえてくれ

ｆ

>243
PC周辺機器メーカと間違えられる

高速無料化、国交省が推計　車利用５７％・ＣＯ２排出３３％増

国土交通省は１５日、すべての高速道路を無料化した場合、
自動車の年間利用者が５７．５％増加する一方で、鉄道の旅客数は
１０．６％減、航空の旅客数は４．２％減になるとの推計結果を明らかにした。
二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量は全体で３３．３％増える。

ttp://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200909160011a.nwc

民主の案は渋滞区間は有料維持だから、区間毎の切り替えには料金所は必須。
そこらのカラクリが分かった時点で、ＥＴＣメーカーは爆アゲすんだろうなあ・・・。

ETCsage

バッファローくるだろ

無料化まだぁ〜？？

まだえ

高速道路無料
ただし化石燃料を使用する機関の製造、販売、使用禁止つき
高速道路は、自転車、人力車、リヤカー専用道路となる。
リヤカー、自転車メーカーが狙い目。
Ｃｏ2削減、道路補修も必要なくなり一石二鳥。
環境にやさしい高速道路だろ。

バッファロー、やっと上方修正きてるじゃん。

hage

さっさと無料にしる！

業績が上がってるところが多いけど、株価はどこもイマイチだね。

age

バッファローで死にたくなる含み損なんだが……
しかも自分では割安だと思ってるから切るに切れない


とにかく終わった 愛車のセルボで旅にでます 探さないでください

地合いが最悪だからね。どこもひどいもんだよ。
業績は上がってるから、見直し買いを待つしかないね。

sage!

絶好調！中畑清です！！

バッファローは売り枯れているみたいだけど、
積極的に買い上げる人が誰もいない感じ

やっと寒くなって雪も降りまくりそう。
高速1,000円の追い風もあって、スタッドレスタイヤとか売れ出すかな？

sage

hage

お前らみたいな雑魚がいくら話し合ったってしょうがないんだよ。
ここは2ちゃんねる株板��1アドバイザー【使徒 ◆4444Mz9RaI】さんの
御意見をお伺いするべきだと思うんだ。

スイングだけなら全然プラスで、デイトレの損失とは分けて考えるスタイル。
現在、収支はプラスの15万と勢いだけならソロスやＢＮＦをも上回る。
色々な板でアドバイスしてくれてるので初心者にはありがたい存在だ。
ちなみに日経の上値は年内９９００で一万超えないから買いより売りです。

現実味を帯びてきたね

>>266 見事に外れたね

絶好調！中畑清です！！