【復活？】　三菱自動車　【買収？】

言いたい事も言えないこんな世の中じゃ〜♪　ﾎﾟｲｿﾞﾅ！m9(ΦωΦ)

831はどっちかというと自工より重工を、もっというとクルマより
航空機を愛してるらしいことは解った。
デザインに関してはイタルデザイン社に発注したり頑張ってるみたいだ。
おまいら今年末〜来年始の新車発売までひたすらホールドで。

79円で1000株しか買わなかったﾁｷﾝな俺は
勝ち組みですか？負け組みですか？

人生でまたとないチャンスを逃す人です。

マッタリされているところ大変申し訳ありませんm（_ _)m

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>>834 ＧＴＯは絶版車ですよ

F16トムキャット！！
航空機は愛してないだろ。ｗ

三菱自動車工業を現物で２万株、信用で１万株もってる僕は負け組ですか？

>>842
平均購入価格による。

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結局、今１４０を前後しているのはフェニックスがその辺で投げているからか
残り半分が売り切られれば１８０〜２００円を推移するだろうな

考え方が逆だった orz

零式自家用自動車開発ｷﾎﾞﾝﾇ

>>845
公約どおりなら屁に糞はまだ売りはじめてないよ

>>841
Ｆ１６トムキャットなら、Ｆ１４はファントムなんだろう。

まさに幻影（ファントム）。

>>847
ああいう人たちがなんでもかんでも好き勝手やるって考えるのは間違い。
奴らは「見えないところ」で好き勝手やる。

>>847
新型車、名前は「Zero」ってか？
ゼロからのリスタート、って意味もこめて。
しかも中島飛行機にも技術協力してもらう。

>850

一瞬カッコいいと思ったけど
もろ、クラウンとかぶるからナシ

ダイムラークライスラーが「スマート撤退」と報道されているけど
三菱でスマートの生産設備買わないかな？

どうせ撤退なんだから、安く買い叩けるかもよ

三菱が買わないと軽自動車参入を目論んでいる日産に持っていかれそうな気がするんだが

スマートはEUのどっかで用がないなら無用。

名前は「Ｚｅｋｅ」でキマリ。

ザクにしよう

もちろん三倍速

陸空両用車両

騒動が起こる前からハイブリッド・ガソリン使わない車を投入できる状態ににかった時点でやぱりミッちゃん
フソウがようやくハイブリッドトラックを秋から冬にかけてウンヌンだが遅すぎ

フソーの美味しいところはダイムラーにもっていかれ
醜聞だけを三菱が引き受ける。まあ、身から出たさびだからしょうがないか。

ここの糞株だきゃモウダメだと思い損切りした。
死人まで出したしどんなに頑張っても１０年以上は信用回復しないとみたから。
でも原爆忘れてアメリカに媚売るバカ国民だからなー、日本人ってWW

繁栄しているからそんなこと言える。アメリカに食らいついていったから、株で儲ける環境
になっているとも言えるのでは？馬鹿な国民だったら、未だに将軍様の国並だぜ！きっと。
賢いのよ、結果を見れば。だからと言うわけでもないが、三菱、完全復活するに賭けるね。もちろんリスクはあるが。
リスクがあるところに利益がある。いつ上がるかだけが問題なのだが、それを予測できたら、
大儲けは間違いない。

そんなに言うなら今から買っておけばいいじゃん。
１０年したら大富豪だね、きっとW

三菱自動車の不振を国内営業の不振だけで語っている香具師は低脳。
本当に気にしなければならないのは北米事業がメタメタなのと、
狼狽売り(?)で優秀な若手社員が転職しまくったので、この先5年10年を支える
戦力が欠落した事、およびその戦力が他社に補強された事

ここはトヨタ自動車に支援を要請しよう。

オマイら、オレが応援に来たからもう大丈夫だよ！！



で￥１３７に買い入れてるので買わせてくれ〜〜

三菱重工の会長が来たけど
余計
三菱グループお得意の
隠蔽体質がはびこるのでは？

三菱、なんかほんと未来なさそう。もう復活はむりかも。でも、一時の日産もそんな感じだった。
経営者がゴーンさんのように目の覚めることをやれるかにかかっているけど、どうでしょ。
そこが一番問題だし、一番解らないところだ。社内は変化あるのかな。会長が来て。

　

日産もなァ。
ここんとこのデザイン見てると、将来は無さげだ。

三菱はコルトがいい感じなんだけど、
これだけダメになってもまだパジェロに固執してるのがな。
一旦四駆ブランド凍結して、小型車とミニバンで勝負すりゃいいのに。

やっぱマツダだけかな。今買う価値がありそなのは。

果てしなき２００への道
いつになったら２００いくか？
平均取得が１２５だから、今のうちに売ってしまおうか？

いくらぐらいまで下がるのかな？

重工が表向き再建に乗り出しているが、銀行・商事が積極的に再建に動いてい
るようには見えない。

普通に考えれば、事業撤退とか縮小すべきだが、再建計画の内容も昨年と変わ
っているようにも見えないし、新たにリストラ策を打ち出しているようには見
えない。一般的に考えれば、時間の問題ような感じがするが・・・・・

明日の大幅下げを見込んで空売りやりたい所だが
逆日足発生したらたまらんな

おれなんて今日現物売っちまったよ。

リコール隠しても下がるし、素直にリコール公表しても下がる。
やれやれだぜ。

＜三菱自動車＞２７万台リコール　やけど事故２件も

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000090-mai-soci

時間稼ぎ

自動車株買うにしてもトヨタ日産ホンダいすゞだろ。
今自工なんて有り得ない。

あり得ないのを買うのが、おもしろい。ドキドキだぜ。みんな売れよ、安心して売れ。
俺が買ってやるぜ。
　　

三菱ふそう「欠陥隠し」、車軸脱落など２件リコール
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050413i212.htm

2005/4/13/20:25

経営者刷新は復活への絶対条件だな。
同グループから手垢のついていない人物を引っ張ってくるだけでは、全く何の効果もない。
結局今までと同じ、事なかれ主義の小役人体質が温存されるだけだ。

ここからは西武と似た匂いを感じる。株価がどうって意味ではなく、なんとなく企業風土として。

１３０円も割るかね？

>>881
今週中。早ければ明日にも

2005年04月14日 10時50分
三菱自、変速レバーとヘッドランプの不具合で「コルト」9万5000台をリコール

ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/370006

>>878
それじゃ遠慮なく