【国策企業集団】　三菱グループは永遠なり！！

天下御免の国策集団　三菱グループは最強です。

�@薬害エイズ・C型肝炎の三菱ウェルファーマ！！
�A隠ぺい主義の三菱自動車・三菱ふそう！！
�B唯一、戦闘武器を造ってる三菱重工！！
�Cビールはキリンです。
�D通産省が脱帽の三菱商事！！
その他いろいろ・・・・

国策企業集団は絶対に潰れない！！　　

この時期　株は儲け時！！

2?

少なくともこのスレは永遠じゃないみたいだな、そろそろ終了か？

>>1 アコムは最強なのかね？

up

たった５レスしかついてない上に
>>5
の自作自演age・・・

哀れｗＷｗ

>>6 >>4にきのきいたﾚｽをきたいしたんだが、からアゲしかできんのか。。。。。

http://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html

海自ヘリ事故、三菱重工４億９千万円支払いで和解
　１９９６年の環太平洋合同演習（リムパック）に参加した海上自衛隊
ヘリコプターの回転翼が外れ、炎上した事故を巡り、国が三菱重工業
（東京都港区）に９億８２６０万円の損害賠償を求めた訴訟は２８日、
三菱重工が４億９１３０万円を支払うことで、東京地裁で和解が成立し
た。
　この事故は９６年６月、海自ヘリが米ハワイ州の米海軍基地に着陸
後に地上滑走中、回転翼が外れて炎上。演習を取材していた記者や搭
乗員ら８人が軽傷を負った。事故機は三菱重工がライセンス生産した。

　防衛庁は回転翼取り付け部分のボルト穴に亀裂が入り、接続部の破
断につながったなどと主張していた。
　三菱重工の話「当社に過失はなかったと確信しているが、裁判所の
強い勧告を重く受け止め、和解で解決することに同意した」 (2004/5/29/00:58　読売新聞　

重複スレいくつもｲﾗﾝ

は〜・・・？？　　志が低い膿〜・・・　　　まあイイか。

ミドリ十字のエイズ・C肝炎問題で会社を潰さないために
吉富製薬と合併させウェルファイドになり、その後、三菱ウェルファーマに・・・。
ちなみに、吉冨は２次大戦中に軍需のサルファ剤等を製造するために、
国策で武田と三菱化学により造られた会社。

三菱重工は国策で唯一　戦車、ミサイル等の軍需品を作っている。
戦車は高性能で出来が良い。　有事になれば、国策でフル稼働します。

三菱銀行は歴史は浅いが、政府に取り込み事業拡大、現在に至る。
現在、他銀行と異なり、経営的にしがらみが少ないので不良債権少ない。

最後にビールはやっぱり「キリン」です。

ちなみに、「ソース」は、「おたふくソース」が大好きです。

三菱の為に戦争しろよ、チョン討伐がいいだろう

三菱各社に対する株主代表訴訟のご案内

　三菱自動車工業が行ってきた数々の欠陥隠蔽は、社会道徳に著しい悪影響
をもたらしたばかりでなく、社会正義の観点から見て、とても容認できる範
囲のものではありません。
　よって実践同友会は、三菱自動車工業、および同社の支援に名乗りを上げ
ている“三菱グループ各社”が行う［再建支援融資］実行の確認と同時に、
株主代表訴訟に踏み切る事を決議いたしました。
　［三菱自動車工業］に対して起こす株主代表訴訟は当然のことながら、
何故グループ企業にまで訴訟が及ぶのか、と疑問視する方もいる事と思い
ます。
　実践同友会は、社会秩序を混乱せしめた三菱自動車工業は、淘汰されて
然るべき企業であると位置づけております。
　仮に三菱自動車工業が社会から認知されるだけの［道徳］を弁えた会社
なら再建の道を模索するのも良いでしょう。しかし、次から次へと嘘の上
塗りを重ね、挙句の果てに［死者に鞭打つ］様な濡れ衣を着せ、冤罪を作
り上げる企業に道徳や正義があると言えるでしょうか。答えは“ＮＯ”で
す。
　従って、道徳を省みず、また正義を蹂躙した企業の再建支援に手を貸す
行為は、共同の責任を負う事を覚悟した上での行為であると考えるのです。
　その意味に於いて、三菱自動車工業の再建支援を表明しているグループ
企業に対し、同等の責務を負って頂こうと云う考えに基き、実践同友会は
株主代表訴訟を準備している次第なのです。
　訴訟を起こすに当たり、一人より二人、二人より三人、と人数は多いに
越した事はありません。三菱グループ企業の株式を所有している方ならど
なたでも参加可能です。

参加希望者はメールにお名前だけを記載して送信して下さい。折り
返し訴訟準備会の電話番号をお知らせ致します。
[email protected]?Subject=01_523［フリーメールは不可］

696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/05/28 15:11 ID:7FIRt1os
もれの三菱ふそうのファイター（H10年車）今日突然、
ブレーキウォーニングランプ点灯とブザーが鳴って、ブレーキきかなくなった。
ハンドブレーキでしか止まれなくなったので入庫中

運行前点検では、ブレーキ液レベル・エアたまり具合正常
月初めにブレーキ調整済み＆エアドライ交換済み

HIDライトアッセンブリ溶けて２回交換するわ、さらにHID破裂するわ、
エンジン止まらなくなるわ、150Aのメインヒューズが一度に両方飛ぶわ・・・
面白い車作ってくれるなぁ、三菱さんﾖｫ

これでも点検だすと異常ﾅｼﾃﾞｽとか言うんだよなぁ・・・いつも
クレーム利いたのは最初のHIDアッセンブリ交換だけだしﾖｫ




もう、三菱の車ｶﾜﾈ

は〜・・・？？　　志が低い膿〜・・・　　　まあイイか。

ミドリ十字のエイズ・C肝炎問題で会社を潰さないために
吉富製薬と合併させウェルファイドになり、その後、三菱ウェルファーマに・・・。
ちなみに、吉冨は２次大戦中に軍需のサルファ剤等を製造するために、
国策で武田と三菱化学により造られた会社。

三菱重工は国策で唯一　戦車、ミサイル等の軍需品を作っている。
戦車は高性能で出来が良い。　有事になれば、国策でフル稼働します。

三菱銀行は歴史は浅いが、政府に取り込み事業拡大、現在に至る。
現在、他銀行と異なり、経営的にしがらみが少ないので不良債権少ない。

最後にビールはやっぱり「キリン」です。

ちなみに、「ソース」は、「おたふくソース」が大好きです。

age

p

　　なんだかよくわかりませんが
　　ここにトカレフおいときますね
　　　 _,､＿＿＿_＿＿＿___,,,､
　 　 ｀y__////＿jニニニニﾆfi
　 　 〈_ﾌｿ￣ﾌ ,=-＿,,,,-┴─'
　　　 //★　/rて__/
　 　,//三/ /￣"
　　〈｡ニ___/

犯罪企業ばかりじゃないか。
三菱はこんなひどい会社ばかりだったのか！！
ビールはアサヒの発泡酒です。

日本人は兵隊としては優秀だが将校としては無能。
日本人は決められたことを正確に素早くこなすことは得意。だが合理的に思考してポジション取ったり決めたり出来ない。
だから、未知の問題に直面したら思考停止してしまう。
それと日本人の意志決定はみんながＯＫなら俺もＯＫって感じ。
赤信号みんなで渡れば怖くない。っていうのは日本人の性格を良く表す名言だと思う。

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

u@upupu

なな、なんと
2004/ 5/30 22:29
メッセージ: 2122 / 2124

投稿者: nisoku_sanmon2
三菱自工の5月の新車登録台数は
　　２７１２台　　（27日まで）。
三菱車を買うのは三菱関係者以外にはいなくなったと言うことと、
三菱関係者でもあまり買わなくなったと言うことを意味している。

これは gakuchaman さんの 1 に対する返信です

販売台数激減ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

　　なんだかよくわかりませんが
　　ここにトカレフおいときますね
　　　 _,､＿＿＿_＿＿＿___,,,､
　 　 ｀y__////＿jニニニニﾆfi
　 　 〈_ﾌｿ￣ﾌ ,=-＿,,,,-┴─'
　　　 //★　/rて__/
　 　,//三/ /￣"
　　〈｡ニ___/

クエスト (JASDAQ:2332　現在株価1100

時価総額
3,497百万円　　←超安

無借金　←サイキョー

配当アリ　←ウマー

竹田和平銘柄　←さすが目の付け所がちがいまんな〜

ジャスダック市場の貸借銘柄ダッッッッッ！！！！


ぜってーー３倍以上行く！！！！
まかせろ！！！！
第２のエッジだな
いや第１のクエストじゃあああああああああ
まかせろおおおおおおおおお
買い煽りじゃああああああああああ

damedana

444

リコール隠しても、無問題！！　　

だって、国策企業だもん！　　戦車造ってんだもん！　

「欠陥隠し」判明の三菱乗用車、パトカーも６５１台
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040602ic24.htm

>>28 うんうん

パトカーが脱輪した場合、「整備不良です」のひとことで
警察が「はい」って引き下がったはずだからな

企業倫理委員長に預保機構の松田理事長＝三菱自

経営再建中の三菱自動車が新設する「企業倫理委員会」の委員長に、
預金保険機構の松田昇理事長（７０）が浮上していることが２日、分かった。
コンプライアンス（法令順守）意識の欠如がリコール（回収・無償修理）隠しを招いた
との反省から、検察ＯＢの松田氏をトップに据える意向とみられる。　
松田氏は１９９６年に預金保険機構理事長に就任。
今月２３日に任期満了となる。検察時代は、ロッキード事件で故田中角栄元首相を任意同行するなど
らつ腕検事として知られた。（了）（時事通信）

２０００年に発覚したリコール隠し事件では、当時の副社長ら４人が道路運送車両法違反（虚偽報告）に問われ、
４人に罰金２０万円、法人としての同社に罰金４０万円の略式命令が確定している。

◆新たに公表された三菱製乗用車の主な欠陥・不具合の内容（かっこ内は年式）
▽パジェロ（９８年）＝燃料タンクのホース接続が不十分
▽ディアマンテ（９５年）＝駐車ブレーキの作動不良
▽ギャラン（９７年）＝助手席エアバッグ部品の気密性不良
▽パジェロミニ（９５年）＝動力伝達装置の締め付け不足
▽シグマ（９２年）＝前輪サスペンションの溶接不良
▽ミニキャブ（９６年）＝変速機ケーブルの取り付け不良

「パジェロ」「ギャラン」「ランサー」など17車種で、26件のリコール該当案件が見つかった。

中にはパトカーに使われる「シグマ」でヤミ改修をしていたケースもあった。

死傷事故が相次いだ大型車に続き、乗用車でも欠陥が隠蔽（いんぺい）、
放置されていたことが明らかになったことで、同社の安全意識の低さが改めて問題視されそうだ。

７０年に三菱重工業から独立した国内４位の自動車メーカー。
０３年度の売上高は２兆５１９４億円、世界販売台数は約１５２万台。
従業員５万人弱。
００年に独ダイムラークライスラーと提携、経営不振からの脱却をめざした。
好転の兆しもあったが、米国市場での不振から再び低迷。
三菱ふそうトラック・バスなどの不祥事が相次ぎ、０４年４月にはダイムラーが追加支援を断念。
三菱グループと民間ファンドの支援を受け５月、岡崎工場（愛知県）閉鎖などによる再建策を発表した。
(06/02 23:01)

絶対、父さんしねーよ

スリーダイヤは国策企業集団です。

パトカーの欠陥も秘密裏に対策をとっていた。
記者から「大胆では？」と質問が出ると、特別調査チームのリーダーが、
「仕様を最新にして良品化した」と述べ
部品を新品と交換していたことを明らかにした。

東証１部で、板ガラス業界２位『日本板硝子』（大阪市）の新社長に内定した藤本勝司氏（６０）は
異色系タレント、千秋（３２）の実父だという。

グループ社員約１万２０００人のトップに立つ千秋パパ

来週の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

近所の社宅は、今日も平穏だ。
どうせ、グループ、国家が助けてくれるさ、で危機感　皆無。。。。


　　　つぶして　いいよ　　　この会社

品川本社の近くでよく飲んでますが
社員の方々は自己保身、今後の身の振り方や上司の悪口ばっかり。
開き直って天下の三菱だから、とか叫ぶ香具師まで。
一言も事故で犠牲になった方々の話なんてしないし、
だいたい社章付けたままこの時期にくだ巻いているのを
何とも思わないのか、と他人事ながらあきれてます。



俺も思った　こんな会社　つぶしたほうがいいよ

ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじに当たればチャラになるくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０００億。スゲェ！０何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。２０００億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、３回目だよ。
だって普通は１回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
１回目で役所に怒られて、２回目で前会長逮捕されたのに、３回目のときは会社潰れたりとか泣くっしょ。
だからジャパネットたかたは顧客情報漏えいを公表したりする。話のわかるヤツだ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたら隠してないかもしんない。でも隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで１回で懲りずに何度も隠してんだよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超リストラ。約１１０００人。グループ社員全体の割合でいうと約２２％。ヤバイ。多すぎ。社員の５人に１人はクビ。怖い。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額４５００億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかＷｉｎｄｏｗｓが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、２０００に戻したり、ＬＩＮＵＸに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ三菱自工の車に乗ってパリダカで活躍してる増岡とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

>>42 つーか、そりゃ、たんに、社員のおさん率が高いってことに過ぎないのでは?

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

http://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

動力系や駆動系の枢要な部分が物理的に
破壊される欠陥なんて、まずないぞ。

しかも、経営首脳の判断で欠陥情報を隠蔽し、
警察の家宅捜索に際して組織的に証拠隠滅
を図るなんて、もう組織犯罪だからな。

ここまできたら同類の丸石自転車と合併して
「三菱三輪車」に社名を変えてほしい。

最低の企業
外国から輸入禁止とか販売禁止くらわないのかな？
こんな管理レベルだとすべての認証データが信用できない

ただでさえ軽自動車とコルトしか売れてないのに、
今期は30万台も売れないときたら
三菱自工の本体はなんとかなっても、
販売会社は赤字垂れ流しで崩壊しちゃうだろ。

親方日の丸的体質や官僚主義的体質は、
何も三菱自工だけに限った事ではなく
三菱グループ全体が共通して持っている、
病なのでは無いのでしょうか？

【倒産してほしい会社】
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20040424114457
三菱は堂々の第２位か…、人殺し企業だから当然か。
ソニーは韓国企業の犬になったのが痛いね…。

日本企業はここから潰れるまでがえらく時間がかかるんだ。
あのカネボウでさえ10年く近くかかったわけだから、三菱自工が潰れるまでは
相当な時間が必要かと。

>>48 このさい販売会社をなくして、
ネット直販オンリーにして、
業界に革命をおこすくらのことはしないと再生できないだろう。

三菱は持たれ合いで成り立っているグループだもん。
三菱銀行が傾いたら、大なたを振るう経営もあるかもしれないが、
枝葉の自工が傾いたくらいでは危機感はないよ。

三菱技術陣には旧帝国日本軍あがり多くて、
なまじ天才的飛行機技術者が何人も社長勤めてたもんで、
旧帝国軍のセクショナリズム(猿山原理主義)が組織に染み込んでしまってたそうな。
太平洋戦争ひきずって旧帝国軍将校並のヘマを繰り返しているのなら、
三菱自工は、旧ミドリ十字と同じだよ。

　も　み　い　う
　の　つ　い　れ
　　　 び　じ　な
　　　 し　 ゃ　く
み　　だ　な　た
つ　　　　 い　っ
を　　　　 か　て

三菱ファンの方もそうでない方も、必見です！
http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

×　ＩＳＯ９００１認証

○　ＵＳＯ８００認定

リコールに準じた対策も６万台分隠す　三菱自
【20:34】　三菱自動車によると、リコールに準じた改善対策も４件、６万台分を隠していた。

共同通信

ランサーなどをリコール隠し　三菱自
【20:25】　三菱自動車によると、リコール隠しの対象車種はランサー、ミラージュ、パジェロ、ギャランなど。

リコール隠しは１７万台　三菱自が発表
【20:22】　三菱自動車は２日、リコール隠ししていたのは２６件で、対象台数は約１７万台と発表した。

まともな企業と言えるのか…
社員もみんな知ってたんだろ…
きっと自分たちの車だけは直していたに違いない…

ビジョン確変キタァーーーーーーーー！！

ピジョン 7956(泣く五郎)
ピジョン 7956(泣く五郎)
ピジョン 7956(泣く五郎)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000206-rtp-biz

もはや旧日本軍の亡霊と認めざるを得ない。
旧ミドリ十字の後を追え・・・

ｱﾁｬ〜
東三ホルダーです
明日下げるかな？
代表訴訟誰かやってくれ

三菱自動車が合併を発表　…新社名は三菱自転車に…

三菱自動車（本社・東京都港区）は２日、丸石自転車との合併を発表した。自動車を設計・製造する能力は自社に無い
ことを認め、自転車事業への転換を図ることを発表した。「お互いコンプライアンスに問題がある丸石自転車は
最良のパートナー。丸石自転車が持つ架空増資のノウハウを参考に財務の健全化を目指す。」（三菱自社長）合併の詳細は
未定とのことだが、世界最大の自転車会社が誕生する。（2chニュース)

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコ、リコール隠しッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！リコール隠しッ！！ウッ、ウンッ、ウンコ、リコール隠しッッ！！！リコール隠し見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいリコール隠し出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいリコール隠し出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンコ、リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ッッ！ウンコー！！リコール隠しー！！！
見て、見てー、見てーーーーー！！！！

ここまでやると会社って普通につぶれるもんだと思うんだけど・・・

三菱自、乗用車も欠陥隠し　主力車種の大半「ヤミ改修」
http://www.asahi.com/national/update/0602/035.html

「いまのところは今日の報告が全部」三菱自の会長が会見
http://www.asahi.com/national/update/0602/036.html

三菱自のほぼ全車種リコール…新たに欠陥隠し判明
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040602it15.htm

新たに「欠陥隠し」が判明した三菱自動車製乗用車とその台数
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040602ic24.htm

三菱もうだめかもわからんね。。。

三菱グループ
ttp://www.yamane-e.com/tosa-mitubisis.jpg

かなりきついな。大丈夫か。生き残れるのか。

車の欠陥を隠すとは最悪な会社ですね｡
もみ消したり、ロッカーにしまったり、闇修理でごまかしたり｡なぜかまたしでかしそうな｡
私たちは懲りない○○○○○｡「グループに救ってもらえない会社は失格だ」
その思いを"Cumbersome Motors"という言葉がピッタリくる
リスタートしても再建できるかどうかわからない自動車会社です｡
・・・(以下略)

と現実で無いと思われることについて書いてみるテスト

売り上げ　２兆円規模の三菱化学（世界６位）が付いているので大丈夫です。

三菱化学は、旧ミドリ十字も救済合併した実績があります。

イラク復興支援で化学プラントと三菱自工の工場でも造って投資し、
恩を売っといて三菱パジェロをイラクの国民車にしてみせます！！

>>56 着メロがみあたらん。　どっかにあるんだろ?

後からどんどん出てくるな
忘れっぽい日本人でもこんだけ継続的に強い印象を与えてしまうと
建て直しは困難だろうねー
日本社会のためにもこの会社つぶれてもらったほうがいいだろ

底の抜けたバケツ(三菱自)にどんだけ水(増資)入れても無駄。
エロい人にはそれがわからんのです。

1. 不祥事、経営難発覚
2. メディアと群集が大騒ぎ
3. 死滅状態に陥る
4. 外国資本、買収
5. 復活
6. 美味しい所はすべて外国へ

最近こういうパターン多いからなー、三自も気をつけなきゃ。

すげえよなぁ、実際。ここまでひどいとはって感じ。
1度くらいなら「またちゃねらーが騒ぎやがって」
程度で終わりなんだろうが（ｗ）、ここまで来ると
本当に雪印の後を追うことになるかもしれんな。
もうここの車なんて三菱グループしか買わんだ
ろうし。

もう営業停止命令出せよ！何の為の監督官庁だ！

三菱が　もしもなかったら
地球はたちまち、心地よく。

花は咲き、鳥は空を飛び
人はほほえみ、取り戻す。

ダイヤモンドは　Wowow リコールしまくり〜
幸せを　Wowow　轢いちゃうタイヤさ〜

つttp://shinta.tea-nifty.com/nikki/2004/05/post_6.html

三菱の車を買うこと自体が反社会的

つ　　い　　に　　始　　ま　　っ　　た　　不　　買　　運　　動

　　　　　　　さ　　よ　　な　　ら　　三　　菱

　　　　悪　　夢　　を　　あ　　り　　が　　と　　う



　　　　　　　　　　　　　　糸冬 了

今回のリコール金掛からない所ばっかりだな
ＧＤＩ関係とか４Ｍ４０エンジンの燃料噴射ポンプとか
金掛かりそうなとこは無視か・・・


　　　　　　　　　　　　　終　わ　っ　た　な　三　菱

社内の戯ればかりに神経を集中させ、
企業の社会的責任なんてものは、これっぽっちもなかった。
ってことがあらためて確認できただけのこと。

今回の発表にしたって、社内で認識されていた情報をオープンにしただけだろう。
こんな企業風土なら、現場でのもみ消しや、中間での情報の歪曲が発生している
とみるのが当然だろう。

ようするに、この一連の問題は緒についたばかりだってことだ。

満塁押し出し
三菱試合終了

不祥事隠蔽は

三菱自動車だけの体質じゃないぞ

三菱系列全部の会社の体質だ！

自動車を作る技術の根幹にかかわる部分について、全くといっていいほど
技術や知識や経験を生かしてこなかった三菱自動車。これでは丸石自転車
以下だといわざるを得ない。国土交通省はこれでも彼らを許すのか。なら
ば国土交通省は誰のための役所なのか。そしてフシ穴だったことについて
どう釈明するのか。
もう言い逃れはできない。即日リコールすべきものを数日かけていったい
何をやるんだ？
その間にまた尊い命が奪われても、あなたたちは「リコール前だから免罪」
とでも思ってるんだろうか。三菱自動車ユーザーは団結して訴訟を起こせ。

もう倒産するんじゃないのか？
もう倒産するんじゃないのか？
もう倒産するんじゃないのか？
もう倒産するんじゃないのか？
もう倒産するんじゃないのか？
もう倒産するんじゃないのか？
もう倒産するんじゃないのか？
もう倒産するんじゃないのか？

倒産して無能社員や系列しゃいん以外



なにが困るの？


なくなってよし。

ここまで来てるのに　潰れないんだろうな・・・

潰れればいいのに・・・。　　誰も困らない。

ついでに、
三菱ウェルファーマ（薬害の旧ミドリ十字）も潰れれば良いのに

>>82
そこら辺の問題は、今回のショックが落ち着きかけて、増資資金が払い込まれた段階で「公表」されるかもな。

一つ、人の生き血をすすり。
二つ、不埒な悪行三昧。
三つ、醜い浮世の鬼を、退治してくれよう、桃太郎。

隠蔽が問題になっているがそもそも設計段階から品質が悪い
だから問題は表面的な氷山の一角しかまだ出ていない
出来の悪いプログラムと同じで、根深い問題が山ほどある
だから全てを公表することは基本的に不可能で、販売中止か
隠すかしかない
ほぼ全社員この隠蔽体質は分かっているはずで、営業マンが
知らないなどということはあり得ない

>>92
>出来の悪いプログラムと同じで、根深い問題が山ほどある

ぷぷぷ　　日ごろよほどひどい目にあってるのか？

MMC潰れたら三菱グループ爆上げしそう
だから潰れてよ

hahaha

交換品も不良、再リコール　三菱自の５車種
http://www.sankei.co.jp/news/040603/sha089.htm
　

TBSの「榎さんのおはようさん」というラジオ番組聞いてた奴いるか？
三菱ふそうをはじめ、トラックのラジオ番組には、みんな「良心」があった。
あの番組が終わり、日本経済の成長は終わりを告げたことを実感した。

ちなみにその前の時間の番組のスポンサーはいすゞ、今のスポンサーは創価学会
三菱ふそうの次のスポンサーはＤＨＣなんだ。

世相を反映してしまっているよ。

ヒドスギル！！

マジで　この会社が潰れなくては社会悪は無くならない！！！！

三菱自動車 あぼーんまであと67日

月4000台しかうれない
年間5万台。
一台150万円として、売上750億円
マジ？
で、有利子負債1兆円

北米も赤字、
もうだめぽ

従業員ひとりあたりの売上高　　167万　
従業員一人当たりの負債　　　2222万
すごいよ　スリータイヤ！　
フェニックスファンドでも駄目やろな。

今日三菱自動車で18000円儲かった。
まりがとう。

トヨタは地道な活動を繰り返しながら、
ようやく海外で着実に売れ始めた
リピーターが多いのは車が良いからに他ならない
信用を勝ち取るのは難しいが、信用を失うのは一瞬だ

一方、三菱はどうか？
あのリコール隠しを国民は甘んじて許したが、
今回の２度そして３度目のリコール隠し、人身事故多発
三菱自動車は終わった

車造りに対する誇りやプライドはかけらも無いですが
財閥系だというちんけなプライドやおごりは人一倍です。

信用なし・技術なし・モラルなし・将来性なし
ついでにいうと借金かえす当てもなし(禿藁

こんな企業ですがみなさんこれからも末永くお付き合いお願いします。

　　　　　　　　　　　　　“ハー○ビートモータース　三○モータース”

こんどの三菱の金曜会はどんなことになるんだ？

１．自工やふそうは三菱の恥と非難、支援中止を決定して終了
２．三菱たたきを憂えて何も対策だせぬまま終了
３．逆ギレして一般庶民どもと国土交通省の悪口をいって終了

でも、結局は
　ほ　と　ぼ　り　が　冷　め　る　の　を　待　つ　こ　と　に　す　る
ということになる可能性が高そうだが。

三菱自動車「リコールのアンコールにお答えしました」

三菱は物作りをやめれ

・H2A打ち上げ失敗、三菱重工にも打撃
・三菱重工長崎造船所で建造中の大型客船火災
・建造中フェリーが火災／三菱長崎、作業員やけど
・三菱自リコール隠し、新たに乗用車17車種16万3000台
・三菱自動車、新たに10車種――11万6000台をリコール

グループ社員強制お買い上げでとりあえずしのいで、
経営者全員クビの上外資にでも二束三文で売り渡せ。

何個かリコール出るくらいだったら逆に別車種を今こそ買いとか思うが
こう立て続けにほぼ全車種とか言われるとさすがに怖くて買えんわ。

なんか街中で三菱を見かけるとむかついてくるが
乗ってる人には何の罪もないんだよね (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

他人事ながら三菱どうなるのだろうか。
もう中古はみんな地雷のようで手をださないだろうし
しっかりした国産メーカーはたくさんあるしでね。

どう考えてもマツダのようにはいかんでしょう。
終了くさいな。

ほぼ全車だろ
　　　　　　　クレーム対象外のクルマって何があるん？？
誰かしってる？

あはははははははははははははははは

『今年４月のリコールで交換した部品に再び欠陥が見つかったケースもあり、
同社のずさんな品質管理の実態が改めて明るみに出た。』

あはははははははははははははははは

おれの親父シグマ買って喜んでいたけど
すぐ調子が悪くて廃車になったんだよな
ちょうど新車買い換え話の最中に胃癌で死んで
たかが車のことだけど、親父の残念そうな顔が思い浮かんで・・・

何で販売台数１００％減にならないのか理解できない
まだ三菱買って乗ろうって奴は何考えてんの？

こんだけ不祥事が続いても謝罪って記者会見で頭下げてるのと自社サイトくらいじゃない？
ＴＶや新聞で謝罪広告とかどーんと打つのが普通だと思うんだが。
財閥のプライドが許さないのかw



まあ座して死を待つ心境なら許す。

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040604.html

生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ
生まれ変わらなくていいですから、とっと倒産でもして消えてくださいよ

三菱は官僚意識バリバリで財閥系だから潰れるまでは厳しいかも。
でもほぼ全車種でリコールが出たようにメーカーとしての技術力は最低。
ミスは覆い隠して、出てきたら形だけ謝ってホトボリさめるまで待とうと
いう姿勢は今も変わらないしね。人殺しまでしたのだから当然もっと厳罰を
与えるべき。
株価云々よりユーザーがトヨタやＨＯＮＤＡに流れてる現実ですでにヤバイ。
信用回復は難しいでしょう。ランエボやパジェロなんて無くてもいいしね。

>>117
何度生まれ変わってもおんなじ(w
バカは死んでもなおらないぃぃ♪

雪印と同じ運命だね。
財閥系だからどうのこうの、過渡期の業績悪化云々などの話ではなく、
企業としての最低レベルの信用が出来ない会社として認識されたよ。
例えば胡散臭い訪問販売など、悪徳業者を見る目を思い出してほしい。
そんないかがわしいイメージで今後も見られ続けるはず。
広く国民にダメ出しされた格好。
（底値の株としてこの板で評価する人はいると思うけど）
とりあえず、メグミルクじゃないが名前を変えなさい。
三菱の名を捨てれるかという言う点で、覚悟の程が分かるから。

個人的には頼むから今三菱の軽自動車のＣＭ見るのが辛いんだ。
それもやたら頻繁にやってるように思うし。
おいおい、そんな金があったらなあ・・・自粛してくれ。

ＧＴＯで昔（１９７０年代）を思い出したが、友人がＧＴＯを新車で購入して、
息巻いていたところ、ミッション系のトラブルかなにかで、
車ごと交換してもらっていた事があった。

当時は、さすが太っ腹！、三菱さんはやる事が違うね。
と、好感をもっていたが、結局はそういうことだったんでつね。

いくらなんでも

これほどひどいことして

殺人までして

それでも会社が生き延びたら

世の中に正義はないっていうことですよね。

潰れてください　三菱自動車

み　なさん！
つ　いに発覚しました！
び　辞麗句に飾られた
し　ん車パンフの裏の裏
じ　分達の利益最優先　人が死のうが死ぬまいが　そんなこと
ど　うでもいいと　会社を引っ張り
う　ることだけを至上命令にし　
し　ゃ員を叱咤した　無能無責任な経営陣
や　ぶれかぶれの記者会見
か　つての一流　スリ−ダイヤは　
ぶ　たれ叩かれ　リコ−ルの嵐
し　ゃ員の士気　落ち
き　力も出ない
が　い国からの受注も減って
い　まは　業界第９位
し　まいにゃ　再建計画も
や　がて　そのうち水の泡　

すみません、当社ＨＰの当社概要で間違った記述がありましたので
下記のようにお詫びして訂正します。心ならず今まで皆様を欺く結果になって
しまったことを伏して謝罪いたします。申し訳ございませんでした。

三菱自動車の概要
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/management/j/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 VISION

　　　　　　　　　　（誤）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（正）
次代を切り拓くコンセプトと走る歓び。 　 →　　人体を切り開くコンセプトとひき殺す歓び　

磨き続けてきた日本のものづくりの精神。→　磨き続けてきた欠陥車づくりの精神

自然と共存する技術。　　　　　　　　　　　→　　自然に消滅する技術

その進化とともに、新しい　　　　　　　　　→　　その退化とともに、新しい　
カーライフの扉は、私達が開きます。　　　　　カーライフの扉は、私たちには開きません。

すみません、当社ＨＰの当社概要で間違った記述がありましたので
下記のようにお詫びして訂正します。心ならず今まで皆様を欺く結果になって
しまったことを伏して謝罪いたします。申し訳ございませんでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　MISSION

　　　　　　　　　　（誤）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（正）
明日を見つめ、お客様に　　　　　　　　　　　　　　明日も見えない、お客様の期待を
よろこんでいただける、ワクワク、 　 →　　　　裏切り続ける、ガクガク、ブルブルする　　
ドキドキするクルマ、心のこもった　　　　　　　　危険なクルマ、横柄で傲慢なサービス
サービスを提案します。　　　　　　　　　　　　　　を提供します。


収益性の高い事業構造を作り上げ、　→　　　収益性ゼロの赤字構造を作り上げ
世界の重点市場で存在感を確立します。　　　世界の市場から退場させられます。

“三菱自動車”を、　　　　　　　　　　　　→　　　　“三菱自動車”を、
世界で際立つブランドに育てます。　　　　　　　世界で際立つ「糞」ブランドに貶めます。　

最高のクオリティで、　　　　　　　　　　　→　　　最低のクオリティで
全ての事業活動を行います。　　　　　　　　　　全ての事業活動を行います。

社会の一員としての責任を自覚し、　　→　　　社会に対する責任を自覚することなく
その発展と地球環境の向上に尽くします。　　その発展と地球環境の向上を阻害します

無職で妻子もちの人がどうやって食っているかをメルマガにしている。
結構面白かったです。
株式でもかなり儲けてるみたいだし、参考になるかも。

http://cgi.merumo.ne.jp/cgi-bin/search_key_6_nf.pl?keywordField=00235562&andor=and&keywordField1=&keywordField2=&object=0&sub_object=0&hit_num=0&offset=0&limit=10000&narrow=0

いま三菱車乗ってる奴はすぐには買い替えないだろうが
今後数年間はずっと車が売れなくなるなこりゃ
もうだめかもな

この後におよんで新聞広告やらTVCMを流し続ける神経がよくわからん。
日本人をなめてるんか？

『創価学会ネタ』＝『部落の差別ネタ』＝『三菱自動車ネタ』は、
不謹慎ですので、２ちゃんねるスレッド上ではご遠慮下さい。

天下ゴメンナサ〜イってｗｗｗ

謝ってるの？？？

>>124-125
面白いと思うけど
そこまではﾁｮﾄやり杉かと桃割れ・・・

>>123

座布団あげるよ！！

三菱自動車まだ194円か･･･。
来週末から再来週にかけて、漏れのギャンブルが始まる。
三菱銀行が余計な事しなければだけど
雪印祭り再来の予感。

ttp://stock.asahi.com/search/qsearch.exe?F=asahicom%2Fsearchlist&KEY1=%8EO%95H&KEY2=&KEY3=&KEY4=&GO_BEFORE=&BEFORE=20

おまいら、清水健太郎を知ってるか？
シミケンだよシミケン。
逮捕されるたび何回「もうしません」「スミマセン」っておわびして来たんだろう。
しょせん体質なんか変わるわけないじゃん。

今さら誰が三菱自動車を信用して100万200万もする車買うと思う？
100円のﾒｸﾞﾐﾙｸだって主婦は除けて他メーカーの牛乳買って行くんだぜ。
三菱自動車役員・社員の奥さんもそうじゃないのか。

まえの外人社長、丸坊主にして土下座して謝ってたら、日本人のメンタリチーとして
ここまで叩かれなかったと思うが。
やっぱり山一の元社長の野沢さんに来てもらうしかないな。

→三菱自動車不振
→三菱グループの不況
→三菱東京フィナンシャルグループへ再度公的資金投入
→三菱東京フィナンシャルグループから三菱自動車へ資金援助

・・・・・自分達の税金が犯罪者の支援に使われるのだけは嫌なんです・・・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040604-00000090-jij-soci
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ
> 通常より１００万倍甘いエア漏れ検査基準で合格にしたエアバッグ

>>134
４回目だもんな。やっぱり麻薬は止められんのだろう。

とにかく、三菱自動車が森永ミルク（←何言っているか分からない人は「ヒ素ミルク」でググること）のように復活しないことを心から願う。

中古車値崩れせんかなぁ
ランエボ欲しい

もう何と言うべきか・・・・
言葉すらも見当たらない・・・
早速ekアクティブのCMは流れるし(19：25頃、日テレ)
確かに販促CMよりも謝罪CMの方が先かと思うよね
どうなってんだか・・・・
三菱グループの風土そのものに異様なモノを感じる

>>137
そこも面白いが、もっと強烈なのは

> 作動してもエアバッグの開き方が遅れ、最悪の場合、乗った人の被害を少なくする効果が得られなくなるという。

殺人企業の面目躍如って感じですか。

MMCバッシングの実態は、
煎じ詰めれば糖蜜潰しじゃねーか？

＞141
まじで、三菱は殺人企業集団。

三菱ウェルファーマは旧ミドリ十字で　薬害殺人企業だしね。

>>142
で、ＵＦＪと合併させて「３大メガバン」体制にするのかね。
それでもいいと思うけど。

ターゲットを見つけると一斉に叩くジャップの習性がよく表れてるスレですね。

(･∀･)ﾐﾂｹﾀﾖ>>145＝目潰しｱﾎﾙﾀﾞ

自分達の税金が犯罪者の支援に使われるのだけは

肝心の車が全然売れないで、リコールでの修理をする費用がかかる。
三菱グループ関係者が車を買い支えないと。

こんなスレは必要ない。
まるで三菱グループが粘り強いと言っているようなものだ。

み　なさん！
つ　いに発覚しました！
び　辞麗句に飾られた
し　ん車パンフの裏の裏
じ　分達の利益最優先　人が死のうが死ぬまいが　そんなこと
ど　うでもいいと　会社を引っ張り
う　ることだけを至上命令にし　
し　ゃ員を叱咤した　無能無責任な経営陣
や　ぶれかぶれの記者会見
か　つての一流　スリ−ダイヤは　
ぶ　たれ叩かれ　リコ−ルの嵐
し　ゃ員の士気　落ち
き　力も出ない
が　い国からの受注も減って
い　まは　業界第９位
し　まいにゃ　再建計画も
や　がて　そのうち水の泡　

ランエボ最強

age

三菱再生プロジェクトその１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086186855/l50

三菱自工つぶれろとかいってるやつの９９％がアンチ巨人ファン

>>154

もの凄く　的を突いてます！！　　

アンチ虚人ファンです。

社員です。

もう、何と言われようと反論の余地はありません。
未練がましく再生しようとしていること事体がおこがましい、
お掛けしているご迷惑をすべて清算した上で、
自主廃業すべき、そのような意見が
一般社員の中でも広まりつつあるのが現状です。

品質そのものにたいする不安はもちろんだけど、それ以上に
イメージダウンで世論を完全に敵にまわしたことがやっぱり痛いよな。

車はご近所からも丸見えだからね。
「あそこのお宅の車、三菱ですって！」ってヒソヒソ囁かれるのは誰だって嫌だろう。
仮に品質管理が改善されたとしても、こちらを払拭するのは難しいぞ〜。
これこれこうの対策を施しましたから品質は万全ですなんつったって
おばちゃんは聞きゃしないんだから。

ブランドと言うのはなにも新聞で再建策を発表したり、適法対策がうんぬんで出来る
モンじゃない。
壊れないとか50年以上乗れる（部品供給が出来る）とか絶対モデルチェンジしない
とかめちゃめちゃな事故にあっても中の人間は怪我しなかったとか正面衝突しても
まだ自走できたとか真夜中にど田舎でトラぶってもディーラーに電話したら30分で
来たとか
そんな伝説があって段々変わってくモンだと思う。

さっき前を通ったら若干のヤジ馬。漏れも中に入ったら
ピザ屋と揉めてたよ。ピザ屋は代金払ってくれと。
誰かに注文されちゃったみたいだな。
っと思っていたら今度はスカイラークの宅配車が到着して。。。。

藻前ら！ＧＪ

安物は絶対に作るな！
社員に対して言うのは「間違いを犯すな」
じゃなくて「最高のモノを作れ」でなきゃダメだ
カルロスゴーンはそれをやれたから偉い。
只のコストカッターじゃなかった。
頑張れ三菱

パジャロミニが発売されたとき衝動買いしてしまった。
型式なんか忘れたけど４駆と２駆の切り替えに違和感が
あった。８０ｋ程度のスピードで窓から風が入ってきた。
なので１０ヶ月で売り飛ばしました。
その時２度と三菱カワネーと思ったのが正解だった。

６月は是が非でもミツオカを下回るよう、国民にガンガッテほしいものだw

タイヤが外れたトラックの運転手もある意味被害者。
運転手辞めたみたいだし。

戦闘機はリコールしなくていいのか。
イラクの自衛隊が心配。
それから豪華客船も心配。

簡単な事さ、、。
買わなきゃ潰れるよ。
とても簡単な事さ。
買わなきゃいいんだよ。

三菱の製品は今後一切買わないよ。

フルラインナップって言うやつ。
こんどの再生計画では中型車までしか作らんようなので
お金持ちのグループ社員は気軽に他社の車に乗れてラッキーと叫んでいそう。

三菱自動車は売れてないぞ
ニュースでバンバン流れてる
頑張らなくても自然消滅しそう・・・可愛そうに
記者会見も
・・・・だと思います
・・・・だと思いますの連続
リコールを届け出ているのに
・・・・だと思います？？？なんで？
ほんとに調査してんのかな
なんか責任は前任者だ・・・って憮然とした態度
反省してんのか？ほんま
そんな映像がニュースで流れてもっと売れなくなりそう

俺は３分の1位まで価格が下がれば買ってしまうかも知れません。。。

マスコミもすごいな
つぶれるまで攻撃の手をゆるめないつもりだ。
ここま世間にみはなされたら、せっかく資金調達して新車作っても　買ってくれない。

おれ、予言するよ。　　自主廃業も時間の問題や。
社員わ逃げなはれ
ここの社長わ、もまいらのために泣いてわくれないよ、　（個人的に性格知ってるからなおさら

ガンダムにタイヤだけのＭＳ出てきていたよね？

み　なさん！
つ　いに発覚しました！
び　辞麗句に飾られた
し　ん車パンフの裏の裏
じ　分達の利益最優先　人が死のうが死ぬまいが　そんなこと
ど　うでもいいと　会社を引っ張り
う　ることだけを至上命令にし　
し　ゃ員を叱咤した　無能無責任な経営陣
や　ぶれかぶれの記者会見
か　つての一流　スリ−ダイヤは　
ぶ　たれ叩かれ　リコ−ルの嵐
し　ゃ員の士気　落ち
き　力も出ない
が　い国からの受注も減って
い　まは　業界第９位
し　まいにゃ　再建計画も
や　がて　そのうち水の泡　

一週間前くらいに、近所の家にエアトレックが納車されました。
怖くて前を通れません。
止まっててもタイヤ飛んできそうです。

三菱車にはすべて

「危」マークの掲示が

　　義務付けられるらしい。

ギネスへ挑戦：何回ループできるか！

手抜き→黙って販売ウマー→経営陣交換→　リコール発表
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
CM乱れうち　　　　　　　　　　　　　　　　　　CM乱れうち
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　リコール発表←経営陣交換←黙って販売ウマー←手抜き

>>172
臆病者め！

しっかしなぁ〜、普通は悪材料は買いなんだけど、三菱自の場合悪材料の上塗りするからどうしようもないや。
これは雪印の二の舞だな。こんなときこそ、ユーザの信頼を取り戻すため必死になって、全面謝罪広告出すくらいの
イベントやるべきだし、半額セールやるべきだし、もうなりふりかまってられないと思うのだがな。
経営者がバカだと救いようがないな。もう逝っていいよ、三菱。

385 ：名無しさん＠４周年 ：04/06/05 15:20 ID:nDuZeqrc
CMがこれだもんなぁ
http://www.seewhathappens.com/gal_com_freeway.html

�@カムリ比較編
タイヤが脱落するようなメーカーの車が危険を回避できるのでしょうか？

�Aアコード比較編
ブレーキが故障するようなメーカーがやるＣＭじゃないな。


今頃、トヨタ・ホンダ関係者は笑いがとまらないだろう…

欠陥をしって放置していた経営者を
殺人罪で起訴しないのはなぜですか？

検察の偉い人教えてください。

三菱、一度目はタイヤが車から外れるとリコール

二度目は、車がタイヤから外れるとリコール。

実際問題として、トヨタや日産やホンダにはこういった事例は一切無いの？
リコール隠し、とまでは行かなくてもコッソリ交換してたりとか無償修理に応じなかったりとか・・・
俺にはトヨタ・日産・ホンダが聖人君子にはとても思えんのだが

マツダやスバルはえーと、どうでもいいや。

>>180
昔から車もってる人だったらディーラーに整備に出したら
不具合部品を無償で取り替えてくれること（いま闇改修っていってること）
してもらえるのは知ってるはずだよ。

今は以前ほどディーラーに整備まかせっきりじゃない人が増えたから
メーカーがそういう不具合対応をとりにくくなってる。

しかしﾏｽｺﾞﾐっていうのはそういう以前の経緯、
年配の人だったら多くの人が知っていることを無視して事件を焚きつけてる。
年金未納、未加入問題だって昔は保険料払い得であったから払わないやつは自分が損をするだけ、という世間の認識だった。
最近は破綻しそうだから「払わないヤツは犯罪者」って言うイメージが急速に広がった。

藻前ら「テレビ脳」にならないように気をつけろ。

それより、会社自体リコールした方が良い。

三菱のついでに、バカサヨアホウヨやDQNとVQN、三国人や
在日と不法入国・不法滞在も含む外国人、珍走団や暴力団も
リコールすべきでつか?
あと田嶋陽子のような人生を男のせいにしてばかりのババアとか
自民党の中の老害もリコールでつか?

よくわかりませんが、ここに国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等
ワーストランキングを置いておきますね

(　´∀｀)つ ミ http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html

最近思うこと。

以下のようなことが起きたとして、

１．購入して下さったお客様が怪我をしたり亡くなったりする可能性のある商品上の欠陥を知りつつ販売を促進した。

２．販売の促進により購入して下さったお客様が商品上の欠陥により実際に怪我をされたり亡くなったりされた。

３．購入して下さったお客様が商品上の欠陥により実際に怪我をしたり亡くなったのにお客様の責任とした。

事件名を付けるとしたら、

１．は「リコール隠し事件」
２．は「リコール隠しによる傷害・殺人事件」
３．は「リコール隠しによる傷害・殺人加害者による被害者騙し事件」

１、２、３のすべてが起こったとしたら、もはや、その事件は１とは呼ばずに３と呼ぶことが適当なのではないか？

こんな状況にもかかわらず、新車の値引きは渋いらしいぞ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004060503.html

ある会社が会社名を出して自社の商品を広告等により販促するのであれば、

・現在、新品として流通ルートにある商品全てについて検出不可能ではない危険な瑕疵が無いことを確認済み。
・現在、中古品として流通ルートにある商品全てについて検出不可能ではない危険な瑕疵が無いことを確認済み。
・これから、新品として生産する商品全てについて検出不可能ではない危険な瑕疵が無いことを確認済み。
・過去に販売済みの商品全てについて危険な瑕疵の修復が完了済み。（出来ることはし終った。）

であることを求めることは誤りでしょうか？

自工は潰れても、重工、電機は防衛庁からの天下り先なので
潰れませんし公共事業からも手は引きません。

瀬谷の事故で亡くなった女性の母親のくやし涙と
残された幼子をＴＶで見るたび怒りがこみ上げてくる

最低企業だ

三菱の中古価格下落
↓
中東辺りの中古車ディーラーが群がる
↓
ロシアや中東で安めに売ってぼろもうけ
↓
「●メリカ大嫌い」な組織のの資金源

こんな図式を考える・・・

名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/05 13:13 ID:ZBgM1/T/
三菱自販の営業で働いてる。4年前日産でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかも三菱ふそうと三菱自販は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
三菱自販は態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応ははかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分トヨタと三菱は大違いでしょ。トヨタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれも三菱車なんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。

これもﾜﾛﾀｗ

裏情報
三菱自動車は８月一杯で自主廃業だとよ
その後はトヨタに吸収らしいぞ

リコールってゆうとマイナスイメージがあるから
今後は無償アップデートと（ｒｙ

ユーザーのクレームは無視するくせに、マスコミの報道にはクレームを付ける三菱

トラブルが報道されたら新聞に大きな広告を載せマスコミ封じをする三菱

パジェロで事故り抗議したユーザーに対してクルクルパーのジェスチャーをした三菱

火を噴くテレビ、爆発する洗濯機＞三菱電気
燃える豪華客船、墜ちるロケット、飛ばない戦闘機＞三菱重工
タイヤミサイル、リコール隠し、クルクルパー＞三菱自工

まともなのは銀行だけか

漏れは仕事の関係で三菱グループの人間と付き合っているが、
奴等の親方日の丸意識は役人よりひどい。
身内意識も強すぎて気持ち悪い。

自工の幹部連中の記者会見なんか見てると、ユーザーやマス
コミを見下してるのが顔にありありと出ていて謝罪されても素直
に信じられるわけがない。

たぶんつける薬ないよ、あの人たちには。

三菱の車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
走行中の車でもいつタイヤが外れてもおかしくない、殺るか殺られるか、
そんな欠陥がいいんじゃねーか。トヨタ日産はすっこんでろ。

全車種リコールで「こんなに反応が厳しいと思わなかった・・」なんて考え方甘すぎ。
こんな事件起こしたら売り上げを回復するのは無理なのにまだ一流企業のつもりなんだろうか。

商事も重工も勘違いしてるヤツ多すぎ。

三菱グループつうだけで天下取ったような態度
。謙虚さがネーな。

つぶれるわけねーじゃん。
もうグループ全体の「メンツ」なんだよ！
意地でも潰さないの。

　　　　　▲
.　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

>>198
役員が全員辞めてなきゃ駄目だよね。
リコールじゃなくてリコール隠しが問題なんだもの。

雪印なんて、もうすっかり「黒字」になってるし。
メグミルク快調らしいし。
買うヤツの気が知れんてぇ。

日本の消費者は優しいねぇ〜

>>200
日本国民の最後の意地として、
三菱商品は買うのをやめましょう。

ＨＰ見たら、まだラリーとかモータースポーツやってる。
そんな金の余裕あるなら事故遺族に、即金で金払え
今回のチラシ広告もそうだが、呆れてるばかりの
モラルのかけらも無い企業だな

一般人>>>>>>>>>国会議員>>>>小泉>>>中川>>三菱自動車

赤字ったって、たった2000億ですよ、こんなんで三菱が潰れるはずがない。
日産が潰れそうになったときはなんと8000億の赤字、三菱の４倍！！
財閥の後ろ楯もない新興企業だったから、ルノーなんて言う格下の外国メーカーに
たった5000億で身売りするしかなかった。
ルノーも5000億なんてキャッシュないから結局はフランス政府の債務保証、
でもそれがなかったら日産は潰れていたんだよね。
ルノーの唯一の功績は、ゴーンを送り込んできたことくらいかナ？
三菱はグループ企業で日本政府の債務保証つけてもらえばいいんだもの、潰れるはずない

パジェロの後部、タイヤカバーんところに
「SAVE THE EARTH」とか書いてあんの見ると
ドライバー捕まえて小一時間ほど問い詰めてみたくなる。
パジェロのってなにが「SAVE HE EARTH」やねん。]
排気ガスはひどいし、ところかまわず乗り付けて海亀の卵踏みつけたりするくせに

そんな俺の両親は、報道が過熱する1ヶ月前に

パジェロイオ　お買い物。

>>201
ｶﾜｲｲ

>三菱がつぶれることで、どのくらい雇用に影響するんだろうか？
>さしてなければ、マジで解体したほうがいい

現場の労働者は、他のメーカーが雇うとさ。
トヨタなんかは好景気で手が足りないらしい。素人よりも経験者のほうがマシ。

事務方・管理職は行き場がないだろうけど、それは日本中同じ事なんだから
さして問題でもないでしょ。悪い企業が淘汰された方が、経済の効率も改善して
景気も良くなり、結局は雇用も改善するわけだ。

浅田エッグって、人氏んでもいないのに、会長自殺・全社員失業でしょ。

これだけのことがあったんだから、それ相応の制裁がないとオカシイ

そごうがつぶれる時も雇用の心配されたが、大した事はおきてない。
株価もすでに織り込み済みで影響はない。経済への影響は全く
ありません。心配はいらないですよ。全機種リコールという事は
みなさんが良く行く食堂の食べ物が全て食中毒にかかってる事と
同じですよ。例えそれが有名レストランの作った物でも食べますか？
食べませんよね。当たり前だけど。

他の三菱グループも同じ体質。
三菱グループは謝罪の為に今すぐすべての公共事業から手を引け。
自工だけじゃないぞ。それぐらいしないと三菱グループ離れ止まらんぞ。

マイカルも社員２万人いて潰れたけど無問題だった

ID "t3z1Zg+G"のカキコには何かドロドロとした執念を感じさせるなｗ
あんた、ある意味すごいよ。

八年前に大学受験で直前講習で代ゼミの西谷先生の講座を受けた
三菱のRVの、砂漠で水を使って車を洗うCMを痛烈に批判していた
その時あんなCMを作る三菱自はあと10年で潰れると予言していたけど本当になったみたい
まあふと思い出したから書きました

三菱車の販売は、大阪と朝鮮半島への輸出のみに制限
すれば全て丸く収まるのでは・・・・・・・

どうせ大阪民国に交通マナーはないし、陰惨な事件は、
日常茶飯事だし・・・

大阪のことだ脱落したタイヤそのまま持って逃げる市民
ばかりだろう・・・

半年位は、販売停止、生産停止してリコール問題に取り組む位じゃないと
50数％落ちた販売台数が、定着化か更に悪化する可能性だってあるだろう

>>204
鉛筆もだめですか？ｗ

もし三菱ブランドを残すなら
売れ筋車種だけに絞って→新車開発は別会社化（トヨタかニッサンの切れ者に経営を任せる）
既存の車種のアフターフォローは、サービスとリコール対策専門で継続し、１０年計画で整理する

なぜISO継続…三菱大型車欠陥問題
(p)http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040530ve02.htm
国際規格ISOの日本機関が、三菱ふそうトラック・バス（東京都港区）の欠陥問題で頭を抱えている。
品質管理が「優良」とされるISO9001を取得している同社の主力工場について、リコール（回収、
無償修理）届け出後の今年3月、認証の取り消しを含めた検討を始めた。
しかし、「三菱の経営に与える影響が大きい」などの理由から、2か月が過ぎても結論が出ていない。
ISO制度は「ユーザー第一主義」というのだが――。

ミツビシって、国交省によせられてた不具合情報の数が
他のメーカーの８倍（販売台数比）もあったんだってね。

それでおかしく思わない国交省も終わってるけど、
全車種欠陥車たぁな〜

三菱パジェロのATのGDI乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。アクセルを踏むとタイヤだけが走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも自動車なのに自然発火するから廃棄処分も簡単で良い。三菱はダサいと言わ
れてるけど個人的には話題性抜群だと思う。他メーカーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかでドライブシャフトが脱落するとちょっと怖いね。ブレーキ標準装備のはずなのに停まらないし。
操縦安定性にかんしては多分トヨタも三菱も変わらないでしょ。トヨタ乗ったことないから
知らないけどタイヤが４本があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱な
んて買わないでしょ。個人的には３輪でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名自動車道で１６０キロ位でマジでメルセデスベンツを
抜いた。つまりはヤクザですら三菱車には道を譲ると言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

自動車が公共事業から手を引いてもなんともないが
重工が公共事業からはどうしても手をひけないんだよね。

国内会社では重工でしかできない製品が多すぎる。
受注生産だから、製品クオリティは自動車と違って高いしね（たまに燃えるけどさ

いくらなんでも

これで潰れなかったら

財閥なら何をしてもいいっていう

前例が残るわけですから。

あっ、財閥ならひところしてもいいわけですね。

そりゃ失礼しました。

新規客「ほぼゼロ」の店も　三菱自の販売店が悲鳴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040604-00000197-kyodo-bus_all

リストラ加速？
関係ない下の方の社員の怒りはどこへ？

　　　　　　　　 /"ヽ　　_,..--‐‐‐‐-...,_　　 /"ヽ
　　　　　　　　 i　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::'..,　i
　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.,
　　　　　　／"ﾆﾆ i,;illlii;,　　;illl||||lll;, ::::::Cﾆﾆ"＼
　　　　　/　 ミ}　　ゝ　　,　　　　　　 ::::::::::: {彡　ヽi＼　　　　　・・・三菱を潰すにはどうすれば
　　　 ／ゝ,ノ'　　　 i'lliiil'）　"'iillllii'" :::::::::::;'　ゝノ'　　　＼
　　 /　　　ゝ　　　 .|　 l~　　　　　　 ::６）　　　＼　　　　ヽ.
　　l　　　　 ＼　　　l.　 ~'_ _　　　　　.ソ　　　ノ　）　　　　.ヽ
　　 ゝ、　　　　'-‐　 '-.,　　　　_,.　,.i-、-''"~　　　　　　　　}
　　　　 t　　　　　　　　,　~,'i' "~ ／　 ,>　　　　　　　　　　i
　　　　 l,　　　　　　　 /　/ ヽ／　　／　　　　　　　　　　 .}
　　　　　i.,　　　　　　.|　　!／　　／　　　　　 ,　　　　　 丿

どうせバカ銀行みたいに、「さくら自動車」とか「りそな自動車」とか「ＵＦＪ自動車」とかの社名で再生するんだろう。このデフレ時代、タイヤはすぐはずれるけど２〜３万円で買えるＣ級自動車メーカー目指せば！？

下の社員も不良品と知ってて売ったり修理したりしてたんだから罪は重役以上に重い

公的資金導入したって、商品買うヤシがいないから再建は失敗する。
カラ売りしているヤシには、急遽発表される減資で富士樹海行き

三菱のような財閥だから利益のためなら不良製品を作って
売りつけて人殺しまでしていいというモラルハザードな企業は
厳しく責任を追及して潰すべし。
経営陣の形だけの謝罪だけでは済まされない。
全社員が責任を取るべき。
三菱自動車は企業としての存在意義がもはや無い。
何度も反省する機会はあったはずだしね。
都合の悪いことはすべてユーザーに責任を転嫁してきたのだから
因果応報というものだ。
早く三菱自動車を処分してほしいものだ。

ゼネコンよりも百億倍マシだと思うけどね。

おまえらマスコミにツラレス義。

５万人も社員がいると人件費だけで年５０００億円かかる
オワタ

過積載、整備不良は、三菱のせいではない。

　お前ら、いい加減にしろ！！

　「三菱は欠陥車だらけ」　だとか
　「かっこ悪い」　だとか
　「殺人マシン」　だとか　好き勝手言いやがって！！

　三菱はなぁ、トヨタとかホンダと違って

　自　動　車　の　形　を　し　た　何　か　違　う　も　の

　を作ってるだけなんだよ！！

まだ売り煽りか。
お前ら暇だな。
この件は業界の体質なんだよ。
開発の時間が少ないのが問題なんだよ。

急いで作るほどの車も無いくせにな

三菱化学に手を出した俺は死ぬの？
現状を見る限り
重工よりはマシな気がしたのだ

研究費がないから時間をかけられないというほうが性格かな？

>>236
「みたいな物」ってなんかチョン企業みたいなコンセプトだな。

>>239
三菱化学は、コア事業に医薬品事業を置いており、
それが薬害殺人企業の『三菱ウェルファーマ』なんだな・・・。

なんだよ三菱財閥って・・・。　　　死んでください。

研究じゃなくて開発のほうだな。

車を作ったら耐久テストをする。
これがいいかげんなんだな。
だから開発時間、コストを下げれる。

だから新車がでても半年は買うなと。
半年後に闇変更なんだよ。

三菱自動車ばかりを攻めてはいけません。
三菱全体に問題があるのではありませんか？　
三菱自動車は三菱グループから資金も部品も材料も調達し、
三菱グループに乗ってもらっています。
欠陥部品はどこから買ったのでしょう。
欠陥材料はどこが供給しているのでしょう。
欠陥人間はどこが教育しているのでしょう？

>三菱自動車ばかりを攻めてはいけません。

日産自動車も攻略していいですか？

日本の車をすべて三菱にすれば
自爆テロも起こらないし
毎日がちょっと心配なだけだろ？

三菱を避けて他メーカへ流れる以外に、
三菱に嫌気さして三菱車以外にわざわざ買い替え需要が出てきている。
結果的に内需拡大だ。

安物は絶対に作るな！
社員に対して言うのは「間違いを犯すな」
じゃなくて「最高のモノを作れ」でなきゃダメだ
カルロスゴーンはそれをやれたから偉い。
只のコストカッターじゃなかった。
頑張れ三菱

まー当分は三菱ディーラーに商談に行く奴は
冷やかしかバカしかいないだろうし
売る方だって「こいつ冷やかしか？」とか思ってるだろうから・・・

もともとデザインに魅力がない。
でもマイナスイメージはなかった。

しかしリコール隠しのニュース聞いて引いた。
でもまあどこもやってることだろうし、と思った。

ところが、リコール後の部品にリコールが。。。前代未聞ちゃう？
かなりひいた。。

その後、さらにリコール隠しがニュースに。凍りつく。
TVでCMみた。１００％ここから車かうことは未来永劫ないことを悟った。

今回のリコール隠しはブランドイメージに決定的な打撃を与え、
販売台数の減少を食い止める処方箋はなかなか思い当たらない。
自工自体、ディーラの苦境は月を追うごとに深刻さを増してゆ
くだろう。三菱自動車を支えるグループ関連企業も、漫然と資金
を供給する余力はなく資金的な面において最終決断を迫られる
局面が年内にも訪れると思われる。しかし、過去に多数の自動車
を販売してきた会社を無条件に廃業させる訳にはいかず、行政当局
の誘導のもと国内大手自動車会社に引き取らせ会社自体の解体を
図るというシナリオが現実味を帯びる。当然、矢面に立たされるのは
当期利益が１兆円を超えるトヨタである。トヨタには三菱自動車を
引き受けたところでメリットは少ないものの、自動車業界混乱を防止
するというトップ企業の責任から、いやいやながら引き取らざるを得ない
こととなるであろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　)　（　 、
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　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
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　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　（　´∀｀）　/
　（　 　　）つ
　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）

つーか、この会社を存続させるメリットって何かあるの？
また悪事垂れ流すだけじゃないの？
死んだ方が方がいくない？

つか、死ぬだろうけど。

今、警察や自衛隊、教師が徹底的に「洗われ」ております。
この時期に三菱が「洗われ」ているのは偶然では無い。

名古屋ビルヂング爆破事件の
軽急ビンとかは三菱自とグルになって
「特注軽トラック」と称して
ドライバーにべらぼうに
高く売りつける悪徳商法だったんでしょ？

なぜ殺人罪で逮捕されないんですか？

おかしくないですか？

人が死んでるんですよ？　ただ道を歩いていただけで。

俺のスリーダイヤを返せ。

スリーダイヤの付いた車の製造を中止しないこと。
その車を製造するメーカーの名前を「三菱自動車」に固定すること。
上二つの条件を永久に満たし続ける。

これらの条件さえ満たされれば、どうなったって構わん。

さっさと社員と役員と重役と社長を全て入れ替えて、
企業そのものを建て直せ。
それができないなら、日産自動車を「三菱自動車」に社名変更して、
三菱グループに組み込んで、三菱の車種を生産しろ。

これは至上命令だ。

こいつらマジで数年で信頼回復できると思ってんのか？？？
バカっていうより愚かだな
世の中なめてんな
この国のあほもいまだに三菱の車買うあほがいると思うと笑えるな
いっかい顔見てみたいわ

昨日会議で三菱販社との新規取引を徐々に細くしていくように言われたよ。
手形もサイトは短めに、極力月末締めの振込み回収。
どのような形で彼らに伝えるか、休み返上で思案中。

13132131

日野って、トヨタの政治力で不良箇所を隠していると思われ・・・
本体のトヨタも裏でヤミ改修をやってるらしい

>>259
「三菱グループさん一丸となっての具体的支援策が見えるまでの期間限定と言うことで、当面"サイト短め、月末締めの振込み回収"でお願いできませんか？」と笑顔で、ただし目はマジで伝える。

雪印牛乳も普通に売られてるし
鶏インフルエンザでもケンタッキーやってるし
BSEでもマクドナルドやってるし
大麻でも牧原復帰したし

案外しぶといかもな。以前もＣＭ攻勢かけてイメージ払拭をはかってたしな
個人的にはもう存在しないでほしい会社だけど。
忘れんのはやいからな日本人は・・・

社会悪なのに、潰れないのはオカシイ？？

>>265
政府も年金法案強行採決やら政治家年金未納やらの問題から
国民の目を逸らす為に今のところはその存在が必要なんじゃないの？ｗ
国民の投げる石は全部目潰しが吸収って感じでｗｗ
社会的不満の捌け口になっている悪寒

三菱グループの社員は、今後１０年
三菱以外の車には、のってはいかんざき

つぶれても可哀想とは思わないし思えないよ
ディーラーだって何十年も続いた闇改修やリコール隠しの一翼担っていたわけだろ
内部告発出来ない体質なんだし

三菱グループってホントにダメダメばっかりだね
高慢で人間味のない奴多いし

5月の新車販売ランキング
1 カローラ　　　　　14,275
2　フィット　　　　　　　9,642
3　ウィッシュ　　　　　9,032
4　クラウン　　　　　　8,897
5　キューブ　　　　　　8,444
6　マーチ　　　　　　　6,919
7　イスト　　　　　　　　6,702
8　アルファード　　　　6,062
9　オデッセイ　　　　　5,944
10 プリウス　　　　　　5,806
11 モビリオ　　　　　　5,425
12 ヴィッツ　　　　　　5,162
13 デミオ　　　　　　　5,083
14 シエンタ　　　　　　4,735
15 ノア　　　　　　　 　4,489
（（（（（（（（三菱全部　4213））））））））
16 レガシィ　　　　　　3,911
17 ヴォクシー　　　　3,819
18 エスティマ　　　　3,784
19 bB　　　　　　　　　3,370
20 エリシオン　　　　3,204

三菱のミニカのトッポ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして広い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも軽なのに背高だから室内も広くで良い。軽は狭いと言われてるけど個人的には広いと思う。
リッターカーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ4人とかで乗るとちょっと重いね。坂道とか前に進まないし。
広さにかんしては多分軽もリッターカーも変わらないでしょ。
リッタカー乗ったことないから知らないけどちょっと広いだけで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも軽なんて買わないでしょ。
個人的には軽でも十分に広い。
嘘かと思われるかも知れないけどつくばバスターミナル前の信号待ちで
スタートダッシュでマジでWRXをカモった。
そりゃすぐ抜き返されたけど、つまりはWRXですら三菱のトッポには
スタートダッシュで勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

いいよ、いいよ。
２ちゃん株板ジンクス発動か。

何度も書くぞ。
５年後はトヨタ赤字転落で負け組。
三菱はITS、脱化石燃料で勝ち組だ。

俺の書き込みはいつも正しぞ。

密舞死のGDIは設計段階のミス
インジェクターがすぐ詰まる。
変えても変えても直らない
永久保障にしる

http://up.nm78.com/data/up022966.jpg
もっと作ってくれ！

【三菱金曜会所属企業２９社】

三菱重工業株式会社　三菱ガス化学株式会社
三菱倉庫株式会社　三菱樹脂株式会社
株式会社東京三菱銀行　日本郵船株式会社
三菱信託銀行株式会社　東京海上火災保険株式会社
三菱マテリアル株式会社　明治生命保険相互会社
三菱地所株式会社　キリンビール株式会社
三菱電機株式会社　株式会社ニコン
三菱商事株式会社　三菱自動車工業株式会社
新日本石油株式会社　三菱ふそうトラック・バス株式会社
三菱化学株式会社　三菱アルミニウム株式会社
旭硝子株式会社　株式会社ピーエス三菱
三菱レイヨン株式会社　三菱電線工業株式会社
三菱製鋼株式会社　三菱伸銅株式会社
三菱製紙株式会社　株式会社三菱総合研究所
三菱化工機株式会社

で、いつ株を買えばいいのさ？

どうせ三菱TOPは
「いざとなりゃあグループや国が面倒みてくれますよ。あたしらは
　いちおう責任とって辞任しますがいただくものはがっぼりいただいて
　辞めてきますんでその際はヨロシクネ」
くらいに考えてるんだろうな

ひとついっておくけど
ＤＣとの提携で

三菱関係の経営者と幹部は

みーんなベンツに乗り換えました。

だってデボネアは縁を切った半島メーカでしか
つくってないもの

政府には三菱自動車を潰す責任があると思う。
輸出もしてるのだから世界中で死者を出しているはずだろ。

>>218 　うじ虫　消え菜　　

>>218 　ギキブリ　あっち　逝け　

漏れ、最終形ディアマンテワゴンLSに乗ってるが、
逆輸入（オーストラリア三菱製）のせいかリコールひっかからん。

で、ディアマンテ逆輸入でこれにマイチェン白。
開発費０で済むし、ディアゴンもあるし・・・
現行は古臭い。
http://www.mitsubishi-motors.com.au/mitssite/jsp/pages/vehicles/vehicles_group.jsp?group=magna

>>279-280 大阪人ども必至だな

ここだけでなく三菱ディーラーで赤字にあえいでいるところは多いはず、
半年一年の我慢ならするかもしれないけど、今回はそうもいかんからな。

政府には三菱自動車を潰す責任があると思う。
輸出もしてるのだから世界中で死者を出しているはずだろ。

新聞には5千〜7千億円の増資って書いてあった
あのトヨタの資本金ですら4千億を切る位だから
三菱グループの資金力がいかに凄いかが良くわかる
どうせならその金をもっと他のことに使ったら、とは思うけどね

金をドブに捨てるようなものだ。
それでも三菱自動車に出資するというのなら株主代表訴訟も辞さない覚悟です。

でもこれからは狙い目かも
２、３日はストップ安かもしれないけど
三菱ＧってところがウルトラＣ策の予感

・ホンダとくっつける
・りそなのような救済スキム登場

株価１５０円から３００円へ、なんて

なんだかよくわからないけど
ここに三菱回転トビラを置いて行きますね

　　　ｸﾙ ｸﾙ ｸﾙ
　 　 　∧
　　　__∨__
　　/　∧　ヽ
　　|￣|　|￣|
　　|　 |　|　 | ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ
　　|　 |　|　 | ))Д´)
　　￣ 　 ￣彡

正直、東南アジアでの三菱のブランド力は強い。
ついでに一般輸出地域での商事の力は絶大だ。
この地域で見ると、三菱自動車はトヨタ並に売れている。
ダイムラーは元から三菱の日本市場力には興味ないよ。
たぶん情報リークして株価を安くしてから、三菱グループへの恩を売って、
支配力を強めて、アジア市場を得たいのだよ。

会社から逃げ出した「宇佐美元会長」は、ちゃっかり役員慰労金をもらったのか？
もし、もらったなら、あの横浜の親子のために全額寄付しろ。

また、役員就任時にいったん退職金をもらっているはずだが、これも寄付しろ。
それだけやってもまだ償われないぞ。


92年から今までの役員全員の責任でもあるので、それぐらいのことを行ってもいいはずだが。。。
今まで一回も線香をあげていないのに。。。

この会社はもうどうにもならんだろ。
潰すべき会社。国が支援なんてとんでもないよ。

人の命をないがしろにした会社がおめおめと生き残るなんて、危なっかしくてしょうがないだろ？
俺は車が大好きだよ。だから車によって人の命が奪われることにどうしようもないやるせなさを感じるよ。三菱の社員も本当に車が好きなら、車屋としてのプライドが残ってるなら素直に会社つぶしたほうがいいよ

っていうか、さっさと潰せ

再建？　ビジネスの世界に置いてチャンスは本来オンリーワンだ

それを２度も与えられておきながらこのざまだ

もはや再建などする価値もなし。典型的日本企業は今後日本には
いらない。

>>282 ID:ImSvafr1　クズ　氏ね　ヴォケ　　

三菱の場合、常軌を逸してるわけだな。
たまに「万引きも殺人も同じ犯罪だ！」等と主張する頭の可笑しいヤツがいるが、
そういうヤツは現実から遊離している三菱と同じ輩でしかない。

>>282 ID:ImSvafr1　豚 氏ね　

昨日の ID t3z1Zg+G:＝今日のID :qA4TjTLK ですね。
なんか三菱に対する怨念を感じるなあ。

株主総会に「怨」ののぼりもって参加したら？

>>282 ID:ImSvafr1　豚はブービー、うるせぇーんだよ。
すっこめ。スットコドッコイ　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040606-00000358-jij-soci
[河添・三菱自元社長を聴取＝捜査当局、危険予見時確定へ−山口・運転手激突死事故]

　２００２年１０月に山口県で起きた三菱自動車（昨年１月、三菱ふそうを分社）製大型車のクラッチ系統部品の欠陥が原因とされる死亡事故で、捜査当局は６日までに、三菱自の河添克彦元社長（６７）から任意で事情聴取した。

　河添氏は１９９７年からクレーム隠し事件が発覚した２０００年にかけ社長だった。同社がいつの時点で欠陥を認識し事故が起きると予見したかが立件上のポイントになるため、捜査本部は同社トップからの聴取は不可欠と判断。
この聴取なども踏まえ、捜査当局は危険予見時を確定、元社長ら幹部の刑事責任について判断する方針。　（時事通信）

>>299
川獺くん、もうわかってるよね？　最後の責任の取り方は。
人が２人死んで、社員1万数千人の生活がぐちゃぐちゃに
されたんだよ。わかってるよね？

とにかく話を聞けば効くほど，ブランドの誇りなど，みじんも有りはしないんだね。
残念なことだ。

張りぼての自動車メーカーを語るスレはここですか？

悪材料は出尽くした。
今が底であって、これからは
上昇しかありえない。

経済人の感覚で、そうしたいという
のが三菱経営者なんだろうが、司法関係者
の感覚でいえば、これから本格的に
追求が始まる。

これからもどんどんニュースが生まれるから
世間は忘れてはくれないだろうな。

三菱自動車内部で誰が悪いのかなんてのは、三菱
自動車関係者にしか関係のない話だよな。

外部の人間にとっては、三菱自動車が悪いという
だけのことだ。

三菱自動車の再建問題で、欠陥隠しの再発防止策が講じられない
まま、三菱重工業が多額の支援を行うのは違法だとして、大阪市の企業
監視グループ「株主オンブズマン」（代表＝森岡孝二・関西大教授）は
１５日、三菱重工社長を相手に、金融支援の差し止めを求める訴訟を、
今月中に東京地裁に起こすことを決めた。

経営責任を問う場合、株主代表訴訟によって損害発生後に経営陣に
会社への賠償を求めるのが一般的だが、同オンブズマンは「支出は
多額で、三菱重工に取り返しのつかない損害が生じかねない」としている。
企業の金融支援に対する差し止め請求訴訟は極めて異例。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040515-00000206-yom-sociより抜粋

正直な話、未だ隠れたリコールなどがあり、回収見込みの数字が弾けない
実情ということがあり、重工は支援凍結の選択肢を捨ててはいないはず。

三菱商事は回収不能な場合は、高く売却を検討していることもあって、取
りあえず事態の沈静化を見定めている。

いずれにしても、三菱自動車は数年後には存在しないと断言できる。

重工も共倒れだな
川崎重工とＩＨＩの株はストロングバイに格上げ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000007-kyodo-soci

「社風改善」後に虚偽報告　三菱自、有識者評価生きず

　三菱自動車が横浜母子死傷事故に絡み国に虚偽報告していた約５カ月前の２００１年８月末、前年に発覚したクレーム情報隠しの反省から元最高裁判事らを招いてつくった同社の「品質諮問委員会」が、
「三菱自の風土や体質は着実に改善されている」との結論をまとめていたことが７日、分かった。

　三菱自から分社した三菱ふそうトラック・バスの堀道夫会長は５月６日の記者会見で、クレーム隠し後の取り組みに触れ「安全や品質に関するマインド（意識）の改革がなかったと反省している」と釈明している。

　三菱自によると、諮問委は元最高裁判事の弁護士や自動車評論家、大学教授ら７人でスタート、途中で１人が抜け、６人で審議を続けた。１年間の活動予定で２０００年９月に設置され、翌年８月末まで１２回開かれた。
　（共同通信）

hosyu

111 ：名無しステーション ：04/06/07 22:05 ID:gkZiMXTR
精神鑑定って都合のいいシステムだよな


112 ：名無しステーション ：04/06/07 22:05 ID:wJ1x5H51
↑流石高学歴！鋭いご意見
↓まぁ低学歴はこんなモンか。。。



113 ：名無しステーション ：04/06/07 22:05 ID:inANKvp/
うわー、おまいら。
屁だと思ったらウンコでタ。
リアルに。
こっそりパンツ洗ってたら、母親に見つかって、叱られた。
そんな俺は24歳。

トヨタの品質宣教師の間では
三菱は潰れるの決定だってよ

｜
｜彡彡ミミﾐﾐ
｜彡彡彡彡彡
｜""""""ヾ彡彡彡
｜ 　　　　　ﾐﾐ彡彡
｜ 　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
｜　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
｜'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
｜|　　 　 　 |ﾐ彡
｜し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜､,!　　　　 |ソ　　＜　三菱株１１円高、三菱は潰れんよ♪
｜￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ 　　' ／|､
｜─'´／ |￣￣｀
｜,,／~　 /
｜▽＼／

人を故意に殺しているのに
なぜ主務官庁の許可が取り消しにならないのですか？

警察・検察・主務官庁のお役人さん、教えてください。
とうちの娘がきいています。
どうぞご回答のほど宜しくお願いします。

人の命を預かっている製品を作る自動車会社は
品質管理が企業の命運を握っている。

それに比べて、
【国の組織】に対して【各メーカー】が均等に納入している【コピー機】や
【コンピューター】みたいに、度々【故障したり】、故障しても
【サービスマン】がなかなか来なかったり。
【各メーカー】の品質を比較されているのも知らないで、自社製品の
品質は良いなどと、妄想にひたっている企業が三菱自工を対岸の火事で眺めている。

なさけないことです。

ウチの車を買う前に　言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが　我が社の本音を聴いておけ
故障をしても苦情を言ってはいけない　下取り価格を期待してはいけない
運転は上手くしろ　いつもきれいに洗車しろ　出来る範囲で構わないから
忘れてくれるな社会的責任も果たせないメーカーに
命の保障など出来ないってことを
ユーザーにはユーザーにしか守れない事もあるから
それ以外は口出しせず黙って三菱についてこい

三菱のメンツとお前の車　どちらも同じだ大切にしろ
むかつくディーラー賢くこなせ　たやすいはずだ愛すればいい
三菱の悪口言うな聞くな　それからつまらぬ心配はするな
もうリコール隠しはしない　多分しないと思う
しないんじゃないかな　ま、ちょっと覚悟はしておけ
快適は双方で育てるもので　どちらかが苦労して繕うものではないはず
お前は他メーカーの車を　下取りに出して買うのだから
帰る場所は無いと思え　これから三菱がお前の車

10年使って乗り潰したら　他メーカーに乗り換えてはいけない
例えば軽でもコルトでもいい　他メーカーに逝ってはいけない
何もいらないウチの販売店に来て　契約書に印鑑迷わず押せ
お前はとても上客だったと　俺が言うから必ず言うから
忘れてくれるなお前の乗る車は　乗る車はこれから三菱ひとつ
忘れてくれるなお前の乗る車は　乗る車はこれから三菱ただひとつ

　みつぶしは、まだまだ隠している。
９８年俺の彼女が　パジェロミニ　の新車を買った。
４ヶ月後、走行中にエンジンから大量の白煙。
JAFに引きずられてミツブシの販売店へ。
エンジンとラジエター交換した。
ミツブシの馬鹿社員が
　「新車では良くあることです。気をつけて乗ってくださいね。」

怖いから、現金買取店へ売り飛ばして、今は　らぶ４　に乗ってます。

さよならミツブシ自動車、ミズムシ自動車。

重工も共倒れだな
川崎重工とＩＨＩの株はストロングバイに格上げ

自工、重工の株価が値上がりしてるぞ
おまいら倫理感ないのか

三菱まんせーよ
トヨタのクルマなんか鉄板薄いよ！
なんか文句ある
ひっきーども！

>>315
なんかムカムカしてきた

アホに重工共倒れとか言われるとはな・・・勘弁してくれよ、自動車

ウチの車を買う前に　言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが　我が社の本音を聴いておけ
故障をしても苦情を言ってはいけない　下取り価格を期待してはいけない
運転は上手くしろ　いつもきれいに洗車しろ　出来る範囲で構わないから
忘れてくれるな社会的責任も果たせないメーカーに
命の保障など出来ないってことを
ユーザーにはユーザーにしか守れない事もあるから
それ以外は口出しせず黙って三菱についてこい

三菱のメンツとお前の車　どちらも同じだ大切にしろ
むかつくディーラー賢くこなせ　たやすいはずだ愛すればいい
三菱の悪口言うな聞くな　それからつまらぬ心配はするな
もうリコール隠しはしない　多分しないと思う
しないんじゃないかな　ま、ちょっと覚悟はしておけ
快適は双方で育てるもので　どちらかが苦労して繕うものではないはず
お前は他メーカーの車を　下取りに出して買うのだから
帰る場所は無いと思え　これから三菱がお前の車

10年使って乗り潰したら　他メーカーに乗り換えてはいけない
例えば軽でもコルトでもいい　他メーカーに逝ってはいけない
何もいらないウチの販売店に来て　契約書に印鑑迷わず押せ
お前はとても上客だったと　俺が言うから必ず言うから
忘れてくれるなお前の乗る車は　乗る車はこれから三菱ひとつ
忘れてくれるなお前の乗る車は　乗る車はこれから三菱ただひとつ

「門閥」とか「財閥」というものを理解してないね・・・
これから改善されると信じてる香具師はまた騙されるんだろうなw

ディアマンテで死にかけたぞ。本当だ。
過去の関連スレにも何度か書いたが、
高速道路で突然回転がアイドリングまで下がり、
いくらアクセルを踏んでも戻らなくなった。
追い越し車線にいたから追突されて死んでもおかしくなかった。
後続車が避けてくれたから助かったが。
その後路肩を時速20キロで走りSAへ。
少し休ませたら回転が正常に上がるようになったのでまた走り出した。
80k/hでは何ともなかったが、100ｋ/hオーバーまで上げると
また同じ症状が出た。
休ませると直るので、あとは80k/hで帰り、翌日修理に出した。

かなり危険な故障だから、それなりの説明や謝罪があるだろうと
思っていたのだが、全然ナシ。
「インジェクションを制御するコンピューターがおかしくなってます。
古くなると起こりますよ」
って、古くなったらうちの車で死ぬこともありますって言ってるわけだな、
と思った。
もう二度と、一生、どんなことがあっても身潰し車は買わないと誓った。

21212

12:21 工場爆発で４人けが。秋田市の三菱マテリアル系化学工場「ジェムコ」。
製造設備から出たガスを回収する装置が爆発。

12:14 三菱重工から硫酸漏れる。横浜市の本牧工場。未明、廃水処理施設から４トン漏れ、
一部付近海域に。海保が中和処理。

11:40 三菱自の旧経営陣を立件へ。山口県のクラッチ欠陥死亡で神奈川・山口県警。河添元
社長や宇佐美被告ら業過致死容疑。

さすが財閥。統率力が違う。

>>324
みんな、ＧＤＩエンジンをはじめとした不具合を報告してリコール無償修理に
持ち込みましょう。
今のままじゃ、修理に金とられるだけですよ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
国土交通省自動車交通局審査課リコール対策室では、一般ユーザーの皆様から、
自動車や特定後付装置（タイヤとチャイルドシート）の不具合情報を受け付け、
これらに問題がある可能性があると思われる情報を収集し、その結果、同一型式
で同様の不具合が多発している等の傾向が見られた場合には、これらのメーカー
等に対して、その不具合原因の究明を指示し、その結果の報告を求める等により、
これがリコールに該当するか否かの判断を行っております。

ふそう。不具合部品で人身事故２１件

まだまだ、出ますよ！

完璧にもうダメだろう・・・。

どこも支援しないな。　これでは三菱グループも手を出さないね。

　石原国交相は「三菱は後から後から（リコール隠しや欠陥が）出てくる」として、三菱ふそう、三菱自動車の両社に対し、過去の不具合に関する調査進ちょく状況を毎週公表するよう指示した。

さては小出しにリコールを出し続けて、消費者の感覚を
麻痺させる作戦か、、、なんておそろしい子！ (by月影先生

れんらくちょう　　みつびしじどうしゃこうぎょう

　かいしゃの、ろっかーをさがしたら、むかしのしょるいが、いっぱいでてきました。
「なんだろう」と、おもってよんでみました。そうしたらぼくたちがつくった、くるまの
へんなところがいっぱいかいてありました。ぼくたちのくるまに、のっていたひとが、
しんだり、じこをおこしていることも、かいてありました。このしょるいは、むかし、
ぼくたちがみんなにばれたら、やばいとおもってかくした、けっかんのしょるいでした。
もうしょるいは、ないとおもう。これからはけっかんは、しょうじきにせんせいにいおうと
おもうので、ゆるしてほしいとおもう。いしはらせんせい、ごめんなさい。

-へんしんらん-
三菱くんが正直に言ってくれたことは、先生はとてもえらいと思います。
でも、まだまだかくしている書類があるかもしれません。もっと会社の中をさがしてみましょう。
もう絶対に書類をかくしたり、先生にうそをついてはいけませんよ。先生と三菱君との約束です。
またかくしていた書類を見つけたら、先生に正直に言ってくださいね。　石原より

・三菱らしい車を造ろうと思ってやってきた結果です。
・一生懸命働いてきた私たち従業員は悪くないです。会社の上層部が悪いのです。
・危険な乗用車に乗っているユーザーの事よりも、私たち従業員の雇用が心配です。
・なによりも、私たち従業員と三菱のイメージが悪化したのが残念です。
・私たち従業員は一生懸命働いたので、不完全な乗用車を製造しても良心は痛みません。

・今は、品質のよい乗用車を製造するにはどうしたらよいかより、不祥事の責任を押付ける人事で大変です。
・今後は責任が問われ無いよう書類に記載する名前を隠します。
・品質向上の技術よりも、欠陥隠蔽の技術開発が急務なのが解りました。
・お客様は、テスターです。
・国交省には、いくら裏金を詰めば許して貰えますか。

・販社は責任を負いません。しかし、謝罪だけならただなので、従業員にはひたすら平謝りをするように通知しました。

小型トラックの燃料タンク脱落って、もはやテロだな。

すきやの「すき焼き丼」に卵をかけて食す。
旨い。ほんまに旨い。

　|⌒⌒~ヽ､
　|　　　　　）
　|⌒⌒ヽ　)
　|､　　, |ﾉ　　 三菱ｲﾗﾈ、米くれ
　|●-●|
　|) ‥　）
　|ｰ=_ノ　　 　　 n
　|￣￣＼　　 （ E）
　　 　 　 ヽ_／／

よくわからんけど、今回の不具合の数の多さは
隠していた小さな不具合まで一気に発表しただけなのか？

それとも三菱はリコール隠しをしていただけではなく
最初から欠陥だらけの車を製造していたってことなのか？

>>337
後者。しかも乗用車にはもっともっと欠陥があると思われる。
前回2000年の教訓を生かして、紙での証拠は残さずに完全コンピューター管理下
での秘匿の”Ｈ”は健在だと思われる。
■問題のＧＤＩエンジンがまだぜんぜんリコールされていない。
■現行モデルの車がほとんどリコールされていない
上記２点は今後要注意。

ＤＣ最終兵器ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

契約時想定株価と現在株価の差額補填ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
逃げ出しＤＣに追い銭（数千億円）流出ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!


[ 東京　８日　ロイター］　三菱自動車工業<7211.T>は、
三菱ふそうトラック・バスの品質問題に関連し、
独ダイムラークライスラー<DCXGn.DE>から
補償請求を検討している旨の通知を受けた、と発表した。
独ダイムラーと三菱自動車間の三菱ふそう株式売買契約
に基づいた措置だという。 実際に請求されるか否かを含め、
現時点で具体的な内容は不明としている。

>>339
補償・・・・
まぁ　払うとしたらグループから供出されるんだろうけど・・・
もし三菱が拒んで
裁判にまで発展したらなかなかのネタになりそうでつね

日産の
旧セレナのサイドのプラカバーがエンジン熱で溶けるんだけど
相手にしてくれなかったな。
隠蔽してる

俺は今ディンゴGDIに乗ってるが問題なしだ。

昔トヨタのRAV4を新車で買った時１日で壊れたぞ。
メーターのエンジン異常のランプが点灯して。

納車された日に自分でカーナビ取り付けて。
翌日ドライブ逝こうと思ったらエンジンの調子が悪くて。
あれはショックだったな。
結局納車前の点検なんかしてないんだな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000341-reu-bus_all
［東京　８日　ロイター］
三菱自動車工業<7211.T>は、三菱ふそうトラック・バスの品質問題に関連し、
独ダイムラークライスラー から補償請求を検討している旨の通知を受けた、
と発表した。独ダイムラーと三菱自動車間の三菱ふそう株式売買契約に
基づいた措置だという。
実際に請求されるか否かを含め、現時点で具体的な内容は不明としている。
（ロイター）[6月8日19時15分更新]

ダイムラーの動静に注目
完全なる三行半突きつけるか？

バブル崩壊後の不景気を表すときに、「あの山一証券が」
「あの長銀が」といわれるが、数年後に「あの三菱自動車が」と
言われるようになるかどうかは消費者次第だな。

食中毒の発生源になった店でも即営業停止になるのに、何故殺人企業が堂々と
営業を続けられるのか？

マジで理由が分からん。

>>342
犯罪組織◇◇◇のグループ社員さんですかｗ

しかし、これが二十年昔なら財閥と政治のつながりで「よしなに」で
闇に放り込まれてしまっていたんだろうね。

財閥系と言えども民の上ならず、という時代を呼んでくれたのは
やはり「聖域なき改革」の小泉なのか？

三菱の前にハンナン＝同和利権に真っ正面から斬り込んだ国の対応を見て、時代が変わったと思ったが
財閥系も同和とまったく並列で身分の貴賤なく処理されるというのは
日本が「普通の国家」になるための通過儀礼なのかもしれないな。



あとは官僚天国も処理できればとんでもない改革だと思う。
http://www.sankei.co.jp/news/morning/05iti001.htm

今日のフレンドパーク、ダーツの場面で「４月に撮影しました」のテロップが出るわ、「パジェロ」コールが
「くるま」コールに吹き替えられるわ、視聴者向けのパジェロイオの説明は無いわで実に楽しめた。

もうだめだな・・・

三菱の車に乗っているのは、偽ブランドバッグを持っているのと同じ。
リコール隠し前は、本物を見る目がなかった。
リコール隠し後は、コピー商品と知ったうえで買っている。
どちらも、かなり恥ずかしい。
いま三菱の車のオーナーは、どんな気持ちで乗っているのかな。

>>349
おたくの地域では、火曜日に「フレンドパーク」放送しているのか？

社会ニュース - 6月8日(火)16時2分
三菱ふそう　新たな不具合９３件　ヤミ改修９件　人身事故２１件


ここまで来ると笑える。ｗｗｗ
もう笑って解散させるしかない。。

横浜市の三菱重工工場から硫酸流出
　http://www.asahi.com/national/update/0608/009.html
三菱マテリアル系列の化学工場で爆発１人死亡　秋田、３人がやけど
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000112-kyodo-soci
旧東京三菱パーソナル証券の元社員、詐欺で逮捕
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000074-kyodo-soci
三菱ふそう、詳細説明拒否＝危険車種も発表せず―国交省への報告不具合で
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000363-jij-biz
三菱ふそう、不具合９７件＝人身事故新たに２１件判明―ヤミ改修も
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000307-jij-biz


今日は三菱記念日？

死んだ人間

>>345
「へぇ〜三菱ってエンピツだけじゃなくて自動車も作ってたの？え？戦車も？」

って１０年後には言われてる予感

実際、きちんと車の原因の事故と判断できた数がそれ、ということは
隠れてる数は何倍、何十倍とあるわけだ

ホンダはメインバンクに頼らなくても
資金を調達出来るでしょ。

別に糖蜜のいいなりにならんでもｏｋ。
株価は短期で↑長期で↓と見る。
空売らーアフォ過ぎ。

　
三菱グループ全体が無くなっても、日本は困らないでしょ、別に。

ろくでもない三菱の代わりの、マトモな企業、グループはいくらでもあるから。

ほんだ＋みつびし＝ほんだし

78 名前： 名無しさん＠４周年 投稿日： 04/06/06 16:38 ID:nHtsQPDi
ttp://www.ultracyzo.com/kasutori/ks1013_01.html

社員の皆様へ

当社品質問題に関しましては、調査報告書で当社自ら一定の事実を認め、
社会の批判にさらされる覚悟で公表したものでありますが、一連のマスコミ報道
については、一部事実と異なることがテレビで放映されるなど、不適切な報道
については問題があると認識しており、当該報道機関に対する是正申入れや
対応の検討などを行っております。
特に、去る９月１１日（月）に日本テレビ系列で放映されたパジェロｉｏの事故に
関する報道については、社内からもご心配や批判が寄せられておりますので、
ここに事実関係を以下のとおりご連絡致します。
放映のあったパジェロｉｏの事故に関しては、テクニカルセンターにて、
ブレーキ・ＡＢＳ関連等について調査をし、異常のないことを確認済みの案件であります。
事故の状況、お客様の発言等により、ＡＢＳが作動したものと判断しておりますが、
車両に事故に至る要因はないと断定しております。
また、放映にあった金銭のやりとりは、お客様から新車代替要求があり、
その交渉の一部のみが放映されたものです。フィールドマネジャーのしぐさについては、
「事故後６か月間に亘る過去からの説明やこの日交渉が全てパーだ」と同行者への
意思確認を含めた、無意識の行動を隠し撮りされたものであります。
本件に関するくわしい問い合わせは乗用車サービス部でお受け致します。
最後になりますが、今後ともこの種の報道に関しては、都度、事実関係を社内各位に
お知らせして参りますが、社外に誤解を受ける言動には平素から留意し、名実共に
フェアな企業イメージを作っていきたいと思います。
尚、これらのことについて、各位の御意見・御感想がありましたら、職場の管理者、
当社各役員、社員相談室などにお寄せ下さい。

投資会社にオフショアから投資しているのは誰？
私が顧問ならば三菱の資産をオフショアに移すために
外資から支援したように見せかけるでしょう。
「外人」の内訳をマスコミは公開しましょう。
絶対ムリでしょうけど。

普通は死者に対して喪に服して、判決出てケジメ付くまでは何でも自粛するもんだ。
ヤシラはなんなんだ。ＣＭは打つはゴルフのスポンサーするは、新聞広告出す。
日本人の美徳が感じられない。潰れなくても良いけど日本海の反対側へ引っ越して
くれ。

三菱は糞
湾曲報道するマスゴミも糞

きっとネバはまた殺人するんだろうな

一度人殺してるんだしためらいないかも

しかも冷静に殺してるし

ホンダによる吸収合併が正しい道ｂｙホルダー

三菱自動車はたしかに悪い。会社の責任で２人の死者も出ている。
しかし、過去に何百万人も殺し、現在も殺人商品を売っている会社が日本にはある。
日本たばこ産業である。
日本人の死亡原因の５％が受動喫煙。喫煙者の死因の５０％がたばこ。
最も巨大な殺人企業である。

強引な嵌め込みで何十人もの自殺者を出した○○証券よりましだろ

また、リコール車種追加かよ

三菱自動車<7211>は、リコール隠しの車種が先日発表した17にあたらに、「レグナム」と「ランサーエボリューション３」を追加したと発表した。発表が遅れた原因は、「社内の情報のやり取利の不備」としている。

三
　菱
　　自
　　　動
　　　　車
　　　　　、
　　　　　　経
　　　　　　　営
　　　　　　　　陣
　　　　　　　　　総
　　　　　　　　　　退
　　　　　　　　　　　陣
　　　　　　　　　　　　へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040331AT1D3100L31032004.html

欠陥を知りながら、リーコールもせず、使用者の整備不良と言い
相手を無実の罪に落し入れようとした三菱自動車を許すな！
故意の殺人罪で裁くべきだ！許せん！
もっと早くリーコールしていたら主婦が死ななくてすんだのだ！

経営者がアレだと
品質不良の部品作っても黙っとけば良い、となり
死亡事故が起きても整備不良の使用者責任にしとけば良い、となり
最後に言って欲しかった”三菱自動車買う客が悪い”　と一言

もう

坂道を

転げ落ちるかの如く・・・

って

何買い支えてんだよｳﾞｫｹが

ｸﾞﾙｰﾌﾟごと坂道転がり落ちろ！

てか転げ落ちちゃう前に被害者に詫びろ！潰れて死んで詫びろ！

新車発表なんて来世でやれ！！ｳﾞｫｹﾅｽがっ！！！

まだまだ三菱は隠し事をしている





間違いない！

三菱自動車のユーザーは三菱自動車に対して損害賠償を請求する訴訟を起こすべき。

（１）一連のリコール隠しにより自分の自動車の下取り価格が暴落して損をした。
（２）三菱自動車に乗っているだけで駐車場に止めて貰えなかった。
（３）精神的なダメージを受けてＰＴＳＤになった。

いずれも三菱自動車がリコール隠しをしたためである。

もし三菱が万が一のことになったら日本が
うしなうものは大きい
だからせめて２ＣＨネラーの力で勇気づけようではないか
めんどくさいなんていわずに
ぽっと出の会社じゃないんだよ、大三菱は。

もう正直三菱とは縁切りたい
リコール隠しなんかしなけりゃここまで信頼落とすこともなかったろうに

そろそろ本命のＧＤＩの予感

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　　　　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ
　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　 /　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ暴騰ｸﾏｰ♪　
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　| 　　　　
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　|　　／＼　＼　　　　　／　／＼　　|
　　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　(　 (　　　 ヽ　|
　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
　　　　　　　　　　　 ＼＿)　　(＿／

三菱は、２０世紀の会社役目は終わりました、ご苦労様＆ありがとう。
２１世紀は、まずデジタル家電でマイクロソフトのような
世界標準を基本にする会社が飛び出してくるとおもいます。
最短距離にいるのが、世界のデジタルテレビの水源を押さえた

４２９６　ゼンテック　だと思います。オリックスの協力のもとに
世界制覇するものと信じてるのですが。売上げ利益は３年ご数１００倍
になるかな。現在はマイクロソフトの操業期の様な雰囲気を醸しだして
いる段階ですが、１０年後には、マイクロソフトを凌駕しているとおも
われます。

>>380 オリックスが支援ってﾗﾌﾞﾎのチェーンかね？

俺がハタチ頃、パジェロやデリカ乗ってサーフィン行くのが
ステータスだった。

　400ﾏｿで新車買ってたアノ頃の友達は何を思っているだろう。

ま、つぶれたらつぶれたで増すゴミは次のターゲットをさがすだけ。
食肉偽装事件、国会議員年金問題、精査すれば出るは出るはで。
で、その間小泉は安泰。

>>372
是非「自己責任だろ」を付け加えて頂きたい。

↓[7211] お宅の会社、最凶だよｗ
[http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/index20040609AS1G0901E09062004.html]
● 「三菱自動車欠陥・再建問題」記事一覧
(6/9)三菱自、欠陥隠しで２車種追加し19車種に訂正
(6/9)三菱自の欠陥事故、元社長ら強制捜査へ
(6/8)三菱ふそう、不具合届け出ず事故21件・国交省に報告
(6/4)三菱自、115台リコール・リコール隠し届出の第１弾
(6/3)三菱自動車、新たに10車種――11万6000台をリコール
(6/2)三菱自リコール隠し、新たに乗用車17車種16万3000台
(6/2)三菱自、乗用車でもリコール一部隠ぺいか
(5/26)三菱自、クレーム隠し謝罪後もクラッチ７件不具合
(5/26)クラッチ不具合事故21件、三菱ふそうリコール
(5/26)三菱ふそう、クラッチ欠陥で大型トラック17万台リコール
(5/21)三菱自の欠陥クラッチ「ヤミ改修」2000年にストップ
(5/20)三菱ふそう、再びリコール隠し――2002年に別の死亡事故
(5/20)三菱ふそう、プロペラシャフトも96年に欠陥認識
(5/20)三菱製トラック、2002年に別の死亡事故――リコール届け出へ
(5/17)三菱ふそう、ブレーキ部品に欠陥でリコール
(5/11)三菱自、破断集中のＤ型ハブを実車実験なしに開発
(5/10)三菱自幹部、タイヤ脱落事故は「会社存立の危機」と認識
(5/9)宇佐美前会長、横浜事故直後にトップダウンで対策会議
(5/8)三菱自、ハブ交換基準を事故車両に合わせ決定

↓今見ると笑える
(5/21)三菱自次期社長「元気印の三菱自動車復活を夢見つつ頑張る」
(5/21)三菱重工社長「三菱自再建、最後のチャンス」
(5/21)三菱重工社長「三菱自、再建成し得る」
(5/21)三菱重工社長「三菱自支援、投資としてペイする」
(4/28)三菱重工常務「三菱自再建は社会的責任」

足利銀行、７０００億円規模の債務超過　０４年３月期
http://www.asahi.com/business/update/0609/127.html

多額の負担を強いられるメガバンは．．．．ｒｙ

フェニックス・キャピタルの安東泰志ＣＥＯは、三菱自の株価下落が続けば、出資に影響が出る恐れがあるとの認識を示した。
そろそろ三菱グループで支援撤回の言い訳ができてきた。
グループ各社は、株主総会前に、支援撤回ができる状況を作りたがっている。

保守

保守新党

ふつうの企業ならとっくに潰れとる

『リコールは私が決める』
http://response.jp/feature/2001/0216/31iot_yy0216_01.html
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
例えば、10件のリコールに該当しそうな案件があったとして、専門チームは
そのうちの3件をリコールすると決めたとしても、残り7件を経営会議に報告
させ、リコールすべきか否かを経営会議で判断することにしました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

リコールに該当するか否かを経営的に判断するの？
じゃあ三菱が赤字の時はほったらかしにするっていう宣言なのかな？

ここまで恥晒して、潰れないってところが財閥ですね。

2

三菱ふそうのリコール費用が200億円ですか
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040610i201.htm

ま、がんばってもらいましょう
どの程度回復できるか判りませんがw

これはまさか「いいだしっぺ」の法則か！
私がやるのか！

ということで作ってみた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

読売新聞への直リンクは外した方がいいのであろうか
あとは勝手に編集してくれ！頼む！数が多すぎる！まじで！きのこ！

三菱自欠陥隠し　業過致死容疑で河添元社長あす逮捕　幹部５人も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000002-san-soci

ホンダによる吸収合併が正しい道ｂｙホルダー

>>394
神だな。
でも俺のＰＣでは「ランタイムエラーが出ました　デバックしますか　行：**　エラー： 'addcss'は宣言されていません」ってなっちゃうよ。
一応読むことは出来るんだけど。

ねっ　だから言ったでしょ、　三菱はロクなもんじゃないって。

お婆ちゃんの言うことチャンと聞かないから、こんなことになって・・・。

三菱グループ企業ですら避ける三菱車(買ってはいけない三菱車)
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep01/312373

三菱重工は硫酸流失(海へ)(6/08)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000205-yom-soci

三菱マテリアルは爆発(6/08)
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/rtr/040608/040608_mbiz2145157.html

三菱商事は他社と組んで出入国管理法違反容疑(6/08)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000146-mai-soci

「元社長逮捕される各種事件は起こす」「自分のお客・国民・国外提携先」に
嘘をついても平気！！法律も無視！！
政府の指示も無視！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000241-kyodo-bus_all

なにがあっても三菱は神だから大丈夫ゃ

ダイムラー賠償請求
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000341-reu-bus_all

三菱はもうやばいな
鉛筆作ってる三菱だけだな、まともなのは。
三菱違いだけどな

「今日のお天気」と同じ様に、
「今日の三菱のリコール」がテレビで帯番組になった

暴走自動車
硫酸流出
工場爆破
不法入管
隠蔽

ネプチューン名倉潤の兄が殺人容疑で逮捕されたが、マスコミは絶対タブーとして封印中。
それどころか、名倉は渡辺満里奈との交際が報じられ、堀内健は“片キン取り”、
原田泰造は主演映画「ジャンプ」で“ピンピン”広報の連チャンぶり。
ネプチューンが所属するナベプロは、自らマスコミ操作を行っているという。

これだけマスコミが絶対タブーとするのも、名倉兄とその殺害した人物が暴力団員で、
今年2月に勃発した山口組系山健組と飯島会との暴力団抗争の一つだからだ。
名倉兄の名倉教文は、山健組兼一会幹部の不動産ブローカーで、飯島会系組幹部を殺害。
東池袋では、山健組系が極東会系組員を間違って殺害するが、現在は和解したと思われる。

飯島会は、関東神農同志会に加盟するテキヤ組織。
五代目山口組の渡辺芳則組長が初めてヤクザの世界に足を踏み入れたことでも有名。
一方の花田組は、北海道の神農系組織から山口組系加茂田組の舎弟となり、
「山一戦争」では一和会として寝返り、その後は山健組の直参まで昇格している。

名倉自身も、数年前にフジテレビの社員らと女性に強制わいせつを行い、
芸能人の元凶たる「鬼蓄」ぶりは有名だが、彼の浮いた生き様にも封印させるべきだ。

http://www.mp3-hollywood.com/showbiz/2004/nagura.shtml

ダイムラーの子会社であるふそうのせいでブランドイメージを傷つけられたのだから
親会社のダイムラーに賠償を請求するべきだ

三菱自動車の株主総会の日時教えてくださいよ。

25

　　　　　　WWWWW
　　　　/W　　　　　　W
　　　/　　　　　　　　　∵
　　/　　 /―――――　|
　　|∵/　　　　　　　　　　|　　ヤバイよ〜ヤバイよ〜！
　　|∵　　　　┗━ ━┛ |
　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|　　　　三菱自動車！
　　 (6‖　　　　　つ　　　 |　　　
　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　　　　マジでヤバイよ〜ヤバイよ〜！
　　 | 　　　　　＼＿／　／　
　／|　　　　　　　　　 ／＼　　

ニュース２３で始まった。

日本にもアメリカ並みの制裁金を課す制度があればいいのになぁ。
500億円ぐらい払わせりゃいいんだよ。

はあ、つくづく酷いねえ
ダイムラークライスラーは撤退するんだろうか。

正直、この問題は庇い様もない。

数年前の官公庁リコール関係報告でさえ、
隠匿してしまったことを暴かれたから。

ソースはNHKNews10

さすがにこれで倒産っていうのが現実化してきたな。
国民はもう許してくれねえな

どうせ逮捕されても保釈なんだろうな

ダイムラーが急に手を引いたのって
この事件が明るみに出ることが事前にわかってたからなんだろうか？

なぜマスコミは三菱だけに絞るのだろうか、「他のメーカーはどうなの？」
というように発展しないね。

水　に　落　ち　た　犬　は　叩　け　！

まあ、三菱もあれだが、ＴＢＳも相当なもんだろ。

リコールとリコール隠しの間には深くて暗い河があるなあ
評判落ちても、回収と修理に金かかっても
素直に欠陥届けてリコールすればいいのに
なんで隠したかったんだろ

もはや死に体の三菱自動車なんか、どうでもいいでは
ありませんか。安らかに安楽死させてあげましょう。
供に逝かれる社員の方、ご家族の方々には、せめて
ご冥福をお祈りしましょう。

それよりも、これから日本の将来の為に活力を維持
しなければならない、トヨタ、日産、ホンダを大切に
しましょう。
中国に負かされるのを少しでも、遅らせられるように。

そろそろ、倒産後どこが買うか、っていう話が出てきてもいいのでは？
やっぱリップルウッドかな、それとも政治屋集団のカーライルかな？
ﾜｸﾜｸ…

　　　　　　　 　 　／￣￣￣￣￣￣＼
　　r７７７７７７７７７t..　　　　　　　　　＼
　ｊ´ﾆゝ　　　 　　　　ｌ|　　＿＿／ ＼＿＿ヽ
〈　株の保証しますｌ|‐-|:::::::::::::::|―|::::::::::::::|
〈､ﾈ　　三菱自工　 ｌ|:::: ＼＿／　　＼＿／
ト |　　　　　　　　　.とヽ　 　＼＿＿_／　...|
ヽ.|l.連帯保証人 .〈 　　ヽ.　 　＼／ 　　 ノ
　 |l 　 三菱重工　　ﾄ､_
　 |l.＿＿＿＿＿＿_ｌ| 　 ＼

４大財閥は全て糞

しかしこんな事態になろうとは
昔は三菱が潰れるときは日本が潰れるときだと思っていたが･･･

海外ではどういう風に報道されてるんだろうか？
このせいで日本車の地位が落ちたら最悪だな。

>>424
特に無いですね。はい。
むしろチョンダイを日本車だと思い込んで乗り回してる外人DQNが大杉　orz

クライスラーが経営危機のときは、
当時クライスラーの小会社だった三菱自工が技術援助したり、
豪州クライスラー購入してやったりしたんだけどね。

http://gendai.net/contents.asp?c=010&id=7122
１４００億円請求へ　三菱ＶＳダイムラー戦争

金額はネタだろうけどネ。
ダイムラーに三菱ふそうを取られないようにするために、
今の三菱潰して第二三菱を作ったら、ふそうの従業員も全部新会社に移る。
今のままなら、ダイムラーのいいとこどりで終わる。
始めっから、ダイムラーはトラック部門を欲しがっていた、乗用車部門はいらないと
言われていた、実際その通りになったわけで、彼らの戦略の成功、
しかも追い銭まで取ろうとしている。
三菱の乗用車はもういらないよ、乗用車を買うときに三菱で有る必要はまったくない、
トヨタでもホンダでも日産も、ある。
第２三菱で低価格車を作るんだな、そうすれば世界的な市場が望めるよ。

山師さんは会社勤めしたことあります？
欠陥を素直に届ければ、社内の誰かか責任をとることになるんです。
隠し続けてばれたとしても担当が変われば、
社内の責任追及から逃れることだってあるわけだし、
だったら隠したほうが良いと当然考える。
会社の損得よりおのれの保身。
これが腐った会社のサラリーマンの真の姿です。
絶対潰れない三菱自動車の社員なら当然隠ぺいすると思う。

日本を変える良いチャンス。
自分達を日本のエスタブリッシュメントだと、
大きな勘違いしている三菱グループのえらそうな体質を、まずリセットしないとな。

それから、三菱による一連の犯罪は、
同様に怠慢な勤務が知られている、
公務員問題解決の先鞭にもなるだろう。

民間並の人事制度にしないと直らんよ、公務員達の働き方は。

ん？

>>428
家の会社ではまだ事件が小さい時に
全力応対（本部長に通達）で初期解決を図るようにしています
ただ、そのうちとんでもないのが出てきて会社すっ飛ぶかも知れんけど
今のところまだ生きてますね。

>>429
君は霞ヶ関の激務を知らないのかと小一時間。
出先が怠けるのは役所・民間共通。

そんなことよりド素人ハケーン。
　　　　　　↓
428 名前：剣山 ：04/06/10 23:32 ID:TRSnuY6j
山師さんは会社勤めしたことあります？
欠陥を素直に届ければ、社内の誰かか責任をとることになるんです。
隠し続けてばれたとしても担当が変われば、(略)

>>429
月間３００時間の時間外勤務を数ヶ月続けたことありますか？
キャリア公務員にとってはそれが「通常」勤務です。

それを「怠慢」と呼ぶのでしょうか？
批判をするのであれば、いわゆる「官僚的（閉鎖的）体質」の方でしょう。

>>432
モノホンの厄人様のマジレス
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>435
我々キャリア様を甘く見るなよ。
特に435番のハンドルネーム山師さんとかいうやつ、
全霞ヶ関に対する挑戦とみなすぞ。IP抜いたぞ。ClKqCyueだな。
明日公安調査庁が行くから待ってろ。

「生活保護の方が得」なんてやれるのは、在日や部落、層下じゃないと
これは無理だろう。
一般人が簡単に出来るわけ無いじゃん。

でもさー、ミツビシって政界とつながり太いから
死には至らない予感・・・。
ﾌｸﾀﾞさんの長男やらｱﾍﾞさんの長男など、イパーイ
勤めてる。あっ皇族も、だ。そーゆーとこだから
ねぇ。

日本郵船や東京三菱がつぶれたら、そのときこそ日本が終わるとき
という気がする。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004061001004067
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。

悪意をもって間接的に人の命を我が手に奪って５年の豚箱か〜。
ぬるいね。
あとこの逮捕が「とかげのしっぽ切り」になりませんように。

山師さんをハンドルっていってる奴はマジなのかネタなのか？

>>434
300x数ヶ月？まだまだだなぁバイト君。3,4年続けたら認めてやるよ。

こんな時だからこそ皆さん、あえて声を中の大くらいにして言いませんか？
もう手垢のついた、使い古された言葉だけど、ごめんなさい、言わせてください。






も　う　ね　、　あ　ほ　か　と　。　馬　鹿　か　と　。

6月も1/3が過ぎたが今月の売り上げはどんなものだろう。
中古車市場では買い手もいなければたたき売りを恐れて売り手も出ずという状態で
三菱車だけ取引が凍り付いているらしいが。

さっさと潰れてしまえ

日本の恥じ、最低の会社。

コンプライアンスさえないダメ会社。

そらセクハラでも訴えられるっちゅーねん。　死ね

ここ最近の三菱はあまりにおかしかった。
殺人事件はその決定打ですな。

・全ラインブーレイ顔へ、
⇒特にランサーのマスクの酷さには目を疑った。
　これだけ不評なのにまだやめない。

・ウザイＣＭのコピー「ファーストキスの相手はまだ独身でした。」
⇒何がファーストキスだ！三菱乗りはオタクが多いのに。

・３８歳のグランディス
⇒意味不明というか、陳腐というか、
　そのコピーに金を払っていたらアホや・・・

・２００４年に新車投入無し！
　１年に１車種は新車はいるだろうに。

これからの三菱ユーザー

下取りは安いわ、脱輪の不安はあるわ、事故の不安はあるわ、
殺人企業を擁護してると思われるわ、いい事だらけだな。

岩崎弥太郎は今の状況をどう思っているのかね。
馬鹿幹部は三菱の紋紋背負ってるんだったらそれなりの態度を見せろ。

　三菱ユーザー 心得の条

　我が命　我が物と思わず
　後悔の心　あくまで陰にて
　己の車名伏し、
　菱への忠誠いかにても果すべし
　なお
　死して屍拾う者なし
　死して屍拾う者なし

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/niji2/src/1086797404965.jpg

危ない！

マジメに車を造り頑張ってきた各自動車メーカー
日本の車の品質と安全性は世界でもトップクラスだと
世界の国々でもそう認められていると思う
しかしこのようなクソ企業のために日本車に対するイメージ
は少なからず悪くなったのではないか
会見もTVCMももうたくさんだ

隠蔽、虚偽報告、過失致死

モノを売る側としての責任と信念が微塵も無い企業は廃業
するべきだ

ぼくの名前はトッポ
ぼくの名前はファイター

ふそうとあわせて三菱だ
ヤミで回収三菱だ

小さなものから大きなものまで
転がすタイヤの三菱自動車

スリーダイヤの自動車に
今日も　リコールが吹き荒れる
ルール無用の　三菱に
正義のパンチをぶちかませ
逝け　逝け　ダイヤ・ダイヤ
タイヤ脱輪

三菱ブランド車を残す意味が、三菱グループ以外にあるのか？

工場施設以外に、他メーカーが合併してまで欲しがる三菱車独自技術が
あるのか疑問なんだが。

思考停止状態の三菱グループには期待せん。

でもフェニックスキャピタルは

出　資　を　と　り　や　め　て　も　ら　い　た　い

何だか悲しいな、高品質とまで言われた日本の車産業が堕ちる姿を見るのは。
海の向こうからハゲワシが屍肉漁りに来るのも時間の問題だな。

＞蜜自工　　　　→リコール隠し→　　　ダイムラー
＞山一　　　　　→野沢社長の涙→　　メリルリンチ
＞松田　　　　→？？→　　　　　　　　フォード
＞日産　　　　　→ゴタゴタ→　　　　　　ゴーン
＞当方生命　　→？？→　　　　　　　　GEキャピタル
＞逝印　　　　　→例のアレ→　　　　　　ネスレ？
＞政友　　　　　→凶牛病騒ぎの買い付け客騒ぎ→　カルフール
＞蒼き建設　　→構造改革の進んだ証拠→　どこにも買収されずに消える
＞日ﾁｮｰ銀　　　→いっぱい→　　　　　　リップル
＞シーガイアハウス点ボス・コロンビアその他　→　→？？　→　　　　　　　リップル

次はどこでしょう。

三菱自工が日本の唯一の自動車メーカーなら
事情はまたちょっと違うかも知れないが

むしろメーカーが多すぎて過当競争気味だから
劣等メーカーは潰して排除すべきなのだよ
そうすればトヨタ、日産、ホンダなどの
客が増えて生産も販売も伸びるだろ？

「間引き」ってことだよ

欠陥車！リコール隠し！全車種欠陥車！隠蔽！
殺人メーカー！殺人車！火災！タイヤミサイル！殺人！隠蔽工作活動！
三菱自動車社員暴言！
うるしゃい！暗殺計画！くるくるぱー！
三菱自動車全車種欠陥車

冷静に考えると、三菱には自動車を作る技術がないのでは。
どうして自動車なんか作り出したんだ？

生ごみ餃子みたいな会社だな

我々のグループ、アルカイーダに参加する事をお奨めします。
自爆トラックなど、世界的大ユーザとしても将来性大です。
多少、車自体に問題あっても全くノープロブレム．．．

低脳・低学歴・普段の生活に不満を持ってるほど三菱を叩く法則。

ここは株で損だしまくり低脳が多いのかな。

１円まだ〜？

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040611014641.jpg

↑↑
ワラタ

今回三菱自動車（乗用車）というより三菱ふそう（バス・トラック）が悪いんだろ？
三菱自動車の方はリコール隠し発覚以来ちょくちょくリコール出してるし、最近発覚のリコール隠しはあくまで以前の分まで徹底して調査した結果だ。
ってぇことは、三菱の（中古車はともかく）新型車は特に悪いところねぇわけだ。
なのにディーラーはイメージダウンの影響をモロに受けてお客のわがままを聞かざるをえない。
ってぇことは、三菱は今が買いってことだ。とことん尽くしてもらうのも悪くないｗ
冷やかし上等！とことん甘えちまえｗ

リコールはどこも発生する、それは当然、三菱だけに欠陥があると
思ってる香具師はただの馬鹿。

ただし、欠陥を放置したり、隠蔽したり、一度ならず二度三度もそんな
反社会的な行為を行うのは三菱だけ、俺もどちらかというと今までは
三菱に同情的だったんだけど、開いた口がふさがらない。

>466よくできてるなーｗ　↓が元ネタ
http://www.de-club.net/rcc/

１０年前デリカの新車買った時からブレーキのききが悪くすぐ止まらない
江戸川の三菱へクレームつけたらデリカはスピード出す車ではないので
この位のブレーキでよいのだと言われた。ハイエースのブレーキは良く
きくのに、なんでだろう〜？

>>1
三菱グループは最強の隠蔽体質なり。

>>466
面白すぎ

こんな説もあるのねん。。。

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0406/040611-4.html

>>474
ランエボ信者の世迷いごとだな。
そんなもの要らないでしょ、トヨタは。

トヨタはレース部門だけ欲しいのかもしれんがどう考えても
4万5千人の正社員はいらないと考えているよ。ランエボ信者にいいたい。
月産3000台もないランエボはいらない。走り屋という市場がどうにも
こうにも縮小しているのが現実なのだ。

>>474
それは三菱の工作員の仕業さ。

マテが調子いい気がする

555

エ〜
今月末の株主総会の直前あたりには
正式に｢やっぱり駄目ポ｣を発表できると思いマツ

ロケットが失敗続きなのも関係あるのかね。
確か、この前の失敗は補助ロケットがちゃんと切り離せなかったのが原因だよな。
外れちゃいかんタイヤはポロッと外れて、外れるべきものがきちんと外れない。。。

普通に質問ですけど
他社は一度もリコールとやらをしたことがないのでしょうか？
素直にリコールしていればここまでならなかった？
ぴの自動車も結構脱輪事故起こしているけどマスコミは全然触れない、ややこしくなるからか？
三菱＝財閥ってマスコミに嫌われているの？
トラック運搬業界では重量過多が恒常的に行われていると聞きますがそれらとの因果関係は？

近い知り合いで事故った人がいるのでこの事件もうちょい中立な立場から見てみたいです。

リコールはよくある。
　欠陥がわかった時点ですぐやれば、こんな問題にはならない。

三菱が問題なのは欠陥があることを知りながら放置したこと。
（実際は、密かに修理しようとしていた。だが、この場合は
　事実上、放置に等しい）

　重量過多が続けばそれは壊れやすくなる。でも、今回のは
製造段階で欠陥があるということ。ま、今はその疑いと言っておいたほうがいいか。
　三菱自身が欠陥であると認識していたものを放置したのだから、
重量過多がどうとかこうとかそういう話とは別の話。
トラックが壊れたって、もともとの強度に問題がなければそれは
自動車会社の責任ではないわけだ。

んで、国土交通章の監督責任はどうなるのよ。
知らんかったじゃ済まされんだろう。

今日株価たいして下がらなかったね。すごい買い支えだな。

いつまで保つか疑問だが。

今日、片側二車線の道の交差点で信号待ちをしてた時の事。
俺は左車線の前から二番目で止まっていた。俺の後ろに車は無く、右車線はガラ空き。

すると後ろの方から救急車のサイレンが聞こえてきた。
振り返ると三台の車が右車線を走ってくる。グランディス、ミニカ、救急車の順番で走って来た。
俺は「あの二台、車線変更して俺の後ろに付けば救急車をやり過ごせるな」と思ってたんだよ。

ところが奴等、そのまま右車線停止線まで逝って、信号で止まりやがった。
当然救急車は交差点を通過できない。仕方なく救急車はミニカの後ろで止まる。
そこでグランディスとミニカの奴等はようやく救急車に気付いたらしい。
奴等は左車線に避けて車線を開けようとするが、俺達の車が居るから開けられるわけがない。
俺はバックしてスペースを作ろうかと思ったが、その時にはもう後ろに他の車が来てたからどうしようもない。
奴等がモタモタしてる間に前方の信号が青に変わった。
素早く前進して車線変更すればいいものを、奴等はパニクってたのか信号に気付かずまだモタモタしてる。
奴等がモタモタしてこちらの車線も塞いでいるので、こちらも発車できない。
結局救急車が通っていったのは信号が変わってから10秒くらい経ってからだった。

文章下手で解りにくいな。すまん。
事の間中、俺の頭の中は「ハ　　ァ　　？」で満たされてたよ。
結論。三菱車はメーカーだけじゃなくドライバーもDQN。

三菱自動車は１５日、ホイールキャップが車体から突出し、道路運送車両法上の保安基準に適合していないとして、「ミニキャブ」など軽自動車４種のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出る。対象は１９９８年９月〜２００４年４月製造の約１６００台。
　また、三菱ふそうトラック・バスも１５日、ブレーキのエアホースからエアが漏れ制動力が低下する恐れがあるとして「ふそうエアロバス」など大型バス２種のリコールを届け出る。対象は２０００年６月〜０２年３月製造の約６００台。　（時事通信）
[6月11日23時1分更新]

三菱自元社長、部下の進言聞かず

　三菱自動車の元幹部らが車両の欠陥を隠ぺいしていた事件で、逮捕された河添元社長らは、 リコールについて「そんな事をしたら金がかかるだろう」などと言い、 却下していたことが 分かりました。

　１０日に逮捕された 三菱自動車の元社長、 河添克彦容疑者らは、１９９６年にリコール検討会という会議を開き、その際、部下から事故の発生予測について 具体的な数字を 示されていましたが、 リコールを見送っていました。
　
　更に２０００年には、 リコールについて「そんな事をしたら 金がかかるだろう。それより車が廃車になるのを 待ったほうがいい」 などと言って、 隠ぺいを決めていたことが 分かりました。
　
　河添容疑者は調べに対し、「結果的に死亡事故を 起こさせてしまった」と、 一部容疑を認めている ということです。
　
　
ＴＢＳニュース２３より

>>478
はあ？なにこれ？
来週もリコールが今日の時点でもう確定してるの？

こりゃあ、ダイムラーが損害賠償請求するのは当然だなあ。
三菱に700億円投資するフェニックス（企業再生ファンド）もどぶに金捨てて死亡確実！

三菱反省ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ
今ならもれなく新車購入価格６０％OFF！
金利も当社が負担します！

ってのがあったらオマエラ買いますか？
オレは間違いなく買ry

三菱は潰れないが三菱自動車は潰れるよ。というかなくなる。

既出だけど、マジでこれって過失致死じゃなくて殺人罪だよね。
人が死ぬかもしれない状況を作り出した上で、これを把握してなお放置しておいたために
結果として人が死んだ場合は未必の故意による殺人だろ？
「把握して」の部分の立件が難しいんだろうけど、検察もとんだ腰抜けだよ（笑
これは紛れも無く企業主導の無差別大量殺人だよ。
被害の規模としては地下鉄サリン事件に匹敵すると思われる。
少なくとも幹部の５，６人は死刑者出さないと世間が納得しないだろ。

そもそも零戦の昔から三菱の歴史は人命軽視と共に在ったわけで、
防弾鋼鈑の付いてない戦闘機がどれだけ多くのパイロットの命を奪ったかは
歴史の示すところである。

技術の三菱と言うが、その技術は根底からして間違っていたと事ここに至っては言わざるを得ない。

三菱の社章が赤く塗られているのは、三菱の製品に命を奪われた被害者の血に染まっているからだと
言わざるを得ない。

そうだよ、三菱グループは、三菱と言う社名を使うことを自粛しろ。

三菱鉛筆が一緒にされちゃかわいそうだ。

欠陥車製造業三菱自動車死ねや！
死んで罪を償え！

遺族に詫び入れろ！

命には命で詫び入れろや自殺しろ！
三菱自動車社員自殺しろ

過積載云々って話が上にあったが、当然過積載などある筈もなく整備も徹底されて
いる筈の三菱ふそう製の観光ヴァスで、タイヤがフッ飛んだんだから、話が違うよねぇ。

未だに、何の対策も出来ていないのに、
消費者に『安全です。』て言って、売れるかボケ〜ェ！

以上販売側の声をお伝えしました。

P.S
どこか間違っているか？（｀´ﾒ）

別に弁護はしないけど、今の三菱叩きは感情論に傾きすぎ＋騒ぎたいだけの馬鹿が騒いでるだけ。

だいたい、リコールを隠していたことについてはみな非難するが、三菱の車が技術的に他社より
特に劣っている、とは誰も言ってない。
じゃあ、他社の車でリコールが多発しないのはなぜか？
他社の車も似たような問題が、つつけば出るに決まっている。単に表に出ないだけ。
つーわけで、まぁ俺はパジェロ乗り続けるよ。ランクルはMT車ないしさ

>>497
よそのメーカーは、死人を出してないというのは無視ですか？

ちなみにハブ絡みのトラブルは日産でも出てるけど、きちんとリコール申請しました。

30 ：名無しさん＠４周年 ：04/06/11 17:33 ID:aDnwucUL
学生時代、そりゃあもうパジェロが流行していた時で。
必死にバイトして資金を貯めた友人が一括で買いに行った。

ところが三菱自動車では一向に相手をしてもらえず、
自分は本気で買う事を説明したにも関わらず罵倒された。
「お前みたいな奴に売ると三菱のイメージが崩れるんだよ。」
「パジェロは売りたい人を三菱が選んで売っているんだ。帰れ。」

悔し泣きをしていた彼は、その後ジムニーに乗っていた。


↑コレ本当か？　もし本当なら倒産して当然だな。

販売不振は「制裁」だからじゃないだろ。
事故起こして死んだり、人殺したりしないためにみんな「自衛」してるんだろ。

なんか、この事件、雪印事件が起きて雪印がロッテにアイス事業譲渡した
臭いを感じる・・・。
チョンが三菱を安く買い漁る序章か？

三菱は、前からマスコミに高圧的対応をしていたという話なので、
マスコミを味方につけるのはムリだね。

最近はゴッツイフロントガードがついた、三菱のワンボックスをみると
ガクガクブルブルですよ。

販売不振は不誠実な商売をした結果であって
社会的制裁を受けた訳じゃないよなー

体質が改善された確かな証拠が無い限り
消費者は三菱の車を購入する気は無いだろう
消費者を甘く見ないで貰いたい。

でなんで京都は三菱に肩入れしてるの？

いやいや、正直なところ

また大阪か
またさいたまか

なんてのは２ちゃんの挨拶みたいな慣用表現だけど

京都……

これはもはや真性としか言い様がないなｗ

>>499
それは信じられないが
俺の先輩で就職活動で１０年ほど前三菱銀行に電話した人がいる。
大学名（京都のＤ大学）を名乗ると「毛並みが違う」と言われ相手にされなかったらしい。
でもその人は三和、住友等他の財閥系銀行は拘束にあうくらい引っ張りだこ。体育会系の主将だし。
「毛並みが違う」
こういう体質なんだろうね、三菱。

>>505 体育会系の主将なら三羽だろ?

さすが同和に喰い物にされ、祇園を在日に占拠された
腑抜け京都。やることが違う。

京都ってあふぉだな。
せっかくひとあじ違う特色ある技術系企業がたくさん集まってるのに、
わざわざ三菱などにここまで低姿勢になることもなかろうに。

三菱自動車って、清水健太郎に似てるよね。

>>505
引っ張りだこでもどうでもいいが、社会の富を増やす活動をしているか
どうかでその人間の存在価値が決まる。
右から左に物を動かしてマージンとったりするしか能のない文系馬○
も痛いが、体育会系ではそれ以前の○鹿しか見たことないけどなｗ

>>510
銀行の営業は体力勝負だし、就業時間も長いし、実際のところ最前線の兵隊。
だからセレクション入学した頭がさほど良くない人も多くが
大学名と体育会出身と言う理由で旧財閥系銀行から内定もらってたのは事実だよ。
その人はセレクション出身じゃなく受験で入学した人だから
少なくとも偏差値７０近くあっただろうし馬鹿じゃないんだけどね。

本日発覚した事実。
ウチの母が乗っているミ○カは新車購入時でジャッキが無かった。
ところが担当者いわく、
「全車点検しているので有りえません」の門前払い。
一度販売店に確認取るのが筋だと思うが、

もう買わネ。

解同がらみはいい加減にしてくれ。
三菱同和自動車でもつくってｂ専門に売りつけろ

つうことは京都のバスが最強

京都最強。運転手は年収１５００万円の同和出身者で
メーカーは三菱。

うちの母のミニカでホイールキャップ外れたときなんか
社員が虫眼鏡持ってきてキャップの外れたホイール見てたよ。
なにしてるんだろう？と思いきや次の瞬間呼ばれて
「ここに小さな傷がありますね？完全に当たった跡です」

。。。だってさ。欲しけりゃ金はらえとさ。

>>1 おまえか？

三菱自動車＞＞＞＞＞＞＞トラック業界
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087006258/l50

「車の神様、私は質感が高く、欠点の少ない車に乗りたいのですが」
「おお、我が子よ。そなたはトヨタの車に乗るとよいぞ」

「車の神様、私は高トルクで豪快に走る車が欲しいのです」
「我が子よ、それなら日産の車はどうじゃ」

「私にぴったりの高回転まで気持ちよく吹け上がるＮＡ車はないでしょうか」
「そうじゃな、ならばホンダの車を選んでみるとよいぞ」

「欧州のスポーティな車が好きなのですがお金がありません」
「うむ、それならマツダの車がよいじゃろうな」

「神様、私はハンドリングのいい、ドライブが楽しめる車に乗りたいのです」
「ほう、それならスバルぴったりじゃ」

「神様、私は誰もが道を譲るような威圧感たっぷりの車がいいです」
「……、そういうメーカーも、あるにはあるがのう…。」

京都と言えば、自動車業界の就職に強い
立命館大学があるじゃありませんか？

トヨタ・ホンダ・日産には、各社１０〜２０名は就職してますね！！

京都といえば部落・県警、そして三菱か。
県をあげて祭りを狙ってるとしか。。

>>499
トヨタ、日産、スバル、三菱の営業所へ車を見に行ったけど、
接客態度は以下の通り。

　トヨタ　＞　スバル　＞＝　日産　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　三菱

自分から売る気ないみたいね、三菱。

開き直りと無責任は、我が国の総理大臣の得意とするところだからねえ
三菱自動車の人間もその顰に倣っただけ。
人生色々、社員も色々、会社も色々。 大した問題ではないよ

京都は不良債権を抱えてしまうことに気づいていないのか？


三菱移転 → 京都一時的に税収ｱﾌﾟ → 三菱没落 → 税収ﾀﾞｳｿ、雇用縮小
気がつけば三菱京都から撤退ってことだってありうる

ううぬ・・・
外人は三菱というと全部同じ会社がしていると思ってる奴が多くてな・・・
グループ各社は大迷惑のようだぞ・・・

>>524
日本人でもそう思っている人多いよ

>>524
同じなんじゃないの？

>>524
キリンビールの社名が三菱ビールでなくてよかった

てか、キリンもいずれサッポロ、
サントリーに抜かれて最下位に落ちはる。

ふむ。

526は三菱合資がまだある時代に生きているのか。何歳だ？

もしや九十九商会か？

長崎県は三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工の
主力工場があるが、「悪質な事件であり、会社の体質改善を促す必要がある」
（出納局）と、来年２月末まで購入をやめた。

三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工
三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工
三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工
三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工
三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工
三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工
三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工

重工売り

重工の知り合いが正直凹んでいたぞ。

ほんとは嫌で嫌でしょうがないらしい。

かわいそうに。

そりゃそだろ

なんだかんだ言っても、相当な負担だろうからな
重貢

生き残るにしろ潰れるにしろ、消費者は監視の眼を緩めてはなりませんね。

恐ろしいほどの欠陥車だ･･!　間近で見せつけられると、改めて
舌を巻くぜ･･!　だが、今気づいたことじゃない。４年前の段階で
解っていた事だからな。

・安　全　よ　り　ブ　ラ　ン　ド
・命　よ　り　金

　MITSUBUSHI　MOTORS

元社長のお言葉ですよ。

そんなこと(リコール)をしたら金が掛かるだろう。
それより廃車になるのを待ったほうがいい。

相変わらずリコールが続いている様ですが、リコール隠しを出し尽くした後に
必要な事は、TOPの刷新ですね。三菱Gr各社は、金は出すが口は出さない約束で、
世間から信頼される三菱系ではない経営者を自工のTOPに迎えないと、自工の存続
が危ういのではと思います。
尤、その様な方は、簡単には自工の建て直しを引き受けないと思いますが...

リコールが出るのは設計も悪いんだから重役以外に設計・開発部門も入れ替えないと
駄目なんでないの？

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ,,r';´;;;;､ﾐﾐﾐﾐﾐ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ／;;;;;;;;;;;_､､-''´ﾆﾆ ,__ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 .／;;;;;;;;;／_, -''´::::;:;::::´￣｀''' ';;;;;;;;/　　　　／￣￣￣￣￣￣
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|／;;;;;;;;;;;/　´.＿::::::::::::::::::，-､ 　':;;;;/　　　　 |　 んぁ〜？
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＼;;;;;;;;;;|　　‘ｰ''´ ,　　　､￣´　　V､　　　 ＜　欠陥車じゃねーよ　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ ｱﾝﾀの整備不良だろ　
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　lﾞ n　　　　l　 _,,．--､,　i 　　 |､ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　', !〈　　　　',/r,二⌒ﾕヾ_　　 j
;;;;;;;;;;;;;;|　　　　ヽ_∧　　　 ''''´￣￣｀　　　ｲ　　　　　　　　 __　　　　(　　丿
;;;;;;;;;;;;;|___,, -'''⌒ ヽv＼　　　　　　　__,,ｨ　|　　　　　　　　/,ハ　　　　)　ﾉ
;;;;;;;;;;;;|ｰ- ､_ 　　 　 ｀ヽ`ヾ､ｰ''''´｀´　　;　j　　　　　 r(ZZyZZZZZZ■
;;;;;;;;;;/　　　_,＞､　　　 ｀ヽ, ｀丁`l　　　;　√`-､　　 ｀ヽ ｀"　//// 〉
;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　　　　　　　　　 |　 ,r个 ｰ−ｲ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lj |.|.l|　　　　　　　　　 |. /　�U　　 j
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　 　 　 　 |ﾉ 　　　　　|
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　
,'　　　　　|

この期に及んでまだ何か隠そうとしてるんだろ？
もうダミだ〜。

　 　　 　 ＿＿_
　　　　　,:'∧＿∧ヽ
　　 　 「 !（　´∀｀）!＜ZAIにも出てくる中国株で相当日本人が鴨られてる
　　　　L,-ﾄ====='ゝ　　 　みたいだぞっ！　いつも相場は目新しいもので
　　　　　じ| ﾛ ∵ |J　　 頭の悪い奴を釣り上げては、身ぐるみはがすまで
　　　　　 （＿_）＿）　　食い物にする、ITバブルにしろ同じ事、お前らは
　　　　　　　　　　　　　　だまされてねーよなっ！

>>1000と千尋のリコール隠し

三菱の良い所。
６年前にクラッチ欠陥を放置すれば、それが原因の事故が起こる
予測をしていた。実際に起こった事故件数にほぼ一致している。
予測精度の高さをほめてやりたい。

私の友人は三菱の「シャリオ」に乗っていて、ミッションオイルが漏れて
突然車が止まりました。エンジンオイルが無くなるのは不注意だが、
ミッションオイルが無くなるのはおかしい、と販売店に抗議しました。
ところが逆に営業妨害で逮捕され、友人は「これはリコールに当たる
不都合だ」と訴えましたが、認められず「恐喝未遂罪」で
執行猶予付きの有罪になりました。
全国で調べれば他にも似たようなケースがあるかもしれません。

・・・・・・。

新車の納車翌日に45km走っただけでタイヤが脱輪だって････
ここまでくると、笑いすぎで腹いてーよ（爆
http://ime.st/www.local.co.jp/news-drift/social-spot9.html

みつびし…
フルライン　ﾀｰﾎﾞ
フルライン　4WD
フルライン　GDI

んで、とうとうフルライン欠陥車…か(ぷ

いまどき三菱製品を買うのは愚の骨頂です。

こんな罪閥は息の根を早く止めるべし。

　あくまで漏れの感じることなんだけど・・・

　報道で「隠れ修理」とか言われたじゃない？
ウチの家族が乗る某社の車は車検時に
部品交換されてたのよ。
ほか、会社の同僚とかも同じような経験あるって言うし。

　別に三菱の肩を持つ気はない（むしろ怒っている）が、
妙な違和感・・・というかを報道には感じている。

漏れだけ？

どこもやっているがヤミ改修だと情報が末端にいっているから
あまり大規模だといずれ露見する。
レガシが１５０万台ヤミ改修したのがバレたのを見て、
それすらやめて情報統制して放置したのが三菱らしい。

中川発言では
「リコール制度見直さなければならない」発言で
一番震え上がっているのは、三菱ではなく・・・ｦンダ

さてさて、つぎは誰が犠牲者になるのやら

栄枯盛衰は世の常なり。

三菱罪閥は自爆。
三菱自工は完全に消えて、銀行もなくなるよ。

パジェロ、デリカのＡＢＳ誤動作事故はリコールしないの

怪我人まで出して、運転者は業務上過失致傷に問われたのに三菱は隠蔽ですか

未だにこの件に関してはリコールされていません

俺は少なくとも三菱グループ企業としては生き残れないと思うな。
いくら旧財閥系といっても、どこも遊んでいる金はない。
また、三菱自工がなくなったところで、別に大して困らない。
倒産はさせないとしても、解体・廃業しかないと思う。

生き残るとすれば、三菱以外のところに買ってもらうしかない。
トヨタに買えという話があるらしいが、はっきりいって大迷惑以外の何物で
もないだろう。
タダでもいらないとはまさにこのことだ。
富士重やいすゞが安値で買い叩けると面白いかもしれないが、そんな値段で
は売らないなどと何様のつもりかで応酬する奴がいそうで、買う気をなくし
てしまいそう。
結局、海外投資会社や韓国自動車会社が案外一番近いところにいるのかも？

>三菱自動車はこの先生きのこるか

ズバリ生き残る。理由は、空からお金が降ってくるからです。
まだまだ増える? 三菱グループ等からの大量の支援金が湯水のごとく

不買運動

三菱の数少ない一流品。
（電機）ダイヤトーンのスピーカー。
（食品）日清のカップヌードル。

これくらいか…

マジレスすると
世界最大企業の三菱グループは無くならない。
無くなるときは日本その物も無くなる時くらいデカイ。
三菱自工の縮小程度は有るけど

ノストラダムスの予言には
「その前後、マルスは幸福につつまれる」
ってあるんだよね。

恐怖の大王が降ってくる→タイヤ脱落事故
破壊の大王がよみがえる→世界的企業三菱の崩壊
マルスは幸福につつまれる→マルス＝火星→火の最大の象徴＝太陽→太陽といえば＝日の丸→同業他社(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000258-kyodo-soci
捜査の“欠陥”浮き彫りに　運転手を書類送検した県警

　２００２年１０月の三菱自動車製トラック事故で、山口県警はシャフトの脱落原因を特定できず０３年６月、運転手＝当時（３９）＝を容疑者死亡のまま道交法（安全運転義務）違反容疑で書類送検した。
同県警は「捜査は適切だった」としているが、元社長らを業務上過失致死容疑で逮捕したことは、当時の捜査の“欠陥”を浮き彫りにした形だ。

　山口県警によると、事故があったのは０２年１０月１９日夜。トラックは１００キロ以上で山陽自動車道を走行中、同県周南市の熊毛インターの西約３・４キロ地点で、３本のシャフトのうち１本が脱落、
車体に残ったシャフトが振動を始めた。

　運転手が異常に気付いてインターを下りようとすると、側道の急カーブで振動が激しくなり、ブレーキ配管を破損。ブレーキが利かなくなり、料金所を突っ切り、午後１１時３７分ごろ、県道脇の地下道入り口の建物に衝突し、トラックは大破した。
　（共同通信）

----------

殺人企業ミツビシの実態が明らかになったことに、濡れ衣を着せられたままあの世に旅立った「運転手＝当時（３９）＝」氏も草葉の陰から涙していることでしょう。
もし俺がこの系統の事故の犠牲者だったら、と思うとやりきれない。
その点で↓横浜地裁の担当裁判官には「あんたアホですか」と言ってやりたいよ。

----------
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000574-jij-soci
慰謝料数百万円を打診＝三菱自のタイヤ脱落で娘失った母に−横浜地裁

　横浜市で２００２年１月、三菱自動車製の大型トレーラーのタイヤが脱落し、主婦＝当時（２９）＝が死亡し、男児２人が負傷した事故で、
主婦の母親が同社に制裁的慰謝料を含めた計１億６５００万円の損害賠償を求めた訴訟の和解協議が１１日、横浜地裁（山本博裁判長）で行われた。

　三菱側の代理人によると、山本裁判長は「相続人ではない親族に対する慰謝料の一般的な額は１００〜２００万円」とした上で、和解を求める場合は、三菱側がさらに数百万円の上積みが必要との認識を示したという。
母親側が求めている制裁的慰謝料１億円に対する地裁の見解は示されなかった。
　（時事通信）

もし漏れが
自分の娘が無くなった上に加害企業に散々隠蔽工作されて
相手側の代理人に「一般的な額は１００万〜２００万」とか言われたら
カッターナイフもって暴れる

　 　 ☆　 　。　 　 +　 　　　　　。☆
　　　　　　　　　　　　　 。
　 　　　 　*　　　　★　 　　+☆
　 ☆　・　　　　　　　 　　　　　　　
　 　 　　　　　　 ∧＿∧　　　 　／ 　
　 　 　 　 　 　 （　´∀｀）つ　 ＜三菱の車をもってなくても　
　 　 　　　　／￣￣￣￣.＼　 　＼　　104で調べて電話するべしっ！！
　 　 　 　 　|) ○　○　○ （|　 　 大声で「おまえんとこどうなってるんだっっ」
　 　 　　　／″　 　　　　　　＼　　と怒鳴りましょう！！　社員からへこませていけっ！！
　 　 　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
　（（ 　 ￣ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪　

　 　 ☆　 　。　 　 +　 　　　　　。☆
　　　　　　　　　　　　　 。
　 　　　 　*　　　　★　 　　+☆
　 ☆　・　　　　　　　 　　　　　　　
　 　 　　　　　　 ∧＿∧　　　 　／ 　
　 　 　 　 　 　 （　´∀｀）つ　 ＜今後再建の希望の見えない三菱自に　
　 　 　　　　／￣￣￣￣.＼　 　＼　　三菱重工が金をだすとは思えんよー
　 　 　 　 　|) ○　○　○ （|　 　 よって今年中に倒産でしょうね
　 　 　　　／″　 　　　　　　＼　　
　 　 　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
　（（ 　 ￣ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪　

　 　 ☆　 　。　 　 +　 　　　　　。☆
　　　　　　　　　　　　　 。
　 　　　 　*　　　　★　 　　+☆
　 ☆　・　　　　　　　 　　　　　　　
　 　 　　　　　　 ∧＿∧　　　 　／ 　
　 　 　 　 　 　 （　´∀｀）つ　 ＜神に誓う、三菱は１年以内に倒産する！！！　
　 　 　　　　／￣￣￣￣.＼　 　＼　　
　 　 　 　 　|) ○　○　○ （|　 　
　 　 　　　／″　 　　　　　　＼　　
　 　 　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
　（（ 　 ￣ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪　

化学が増資を引き受けた。重工にしてもそうだが「三菱」には良識というものがないのか。
社会に弓引くような企業は潰れて当然ではないのか。
三菱のそういう甘さがある限り自工の体質は永久に変わらないだろう。
三菱グループが引導を渡さないのなら、我々は大規模な市民運動や世論によって三菱自工を
社会的に排斥していくしかない。自らの命を守るために。

自工は全ての膿を出したと思いますか？
まだ何か隠しているとは思いませんか？
街で走っている三菱車、都知事じゃなくてもゾッとしますね。
あれは、走る凶器です。（狂気かも）

とあるエコノミストの先生が講演会で
「三菱グループに企業としての理念はない。あるのは自分達が日本を支えている
という誇りだけだ」
とおっしゃってました。なるほど、ごもっともｗ

でもふと思った。それってかの国と似てるな、と、、、

社説：三菱自動車事件　過失犯で片付けられない
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040612k0000m070152000c.html

> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。

だれがどうかんがえても
殺人だろ。

しってて放置してたんだから。何年も、何件もさ。

もっと簡単な例を挙げると
缶ジュースのなかに、間違って青酸カリを入れてしまった。
１万本くらいつくって数本のなかに入っている可能性が生産現場からレポートされた。
でも回収するとお金かかるから、まあ苦情が来れば個別に対応すればいいと経営判断。

結果、人がそれが原因で事故で死亡した。

これは、業務上過失致死ではないよ、殺人罪だよ。
だって、テレビかニュースで、全国に「飲まないで下さい」っていえばそれで済むのに
ほかの自社CMは流して、それさえしなかったんだから。

しょうじき
ここまでひどいとは
みんなおもってなかったと思うよ。

雪印乳業と三菱自動車の売上高の推移（個別）
　　　　　　雪印　　　三菱自　　
2000　　　5439　　　21066　　　　
2001　　　3615　　　20127　　　
2002　　　3637　　　18487　　
2003　　　2463　　　18773　　　　
2004　　　1367　　　14210　　　

雪印の今年の決算は悲惨だった。4年前の1/4以下になってしまった
三菱自動車も2005年4月期決算は1兆円割れは避けられんな　 　

「三菱車は、整備に出す度に色々な部品が新品になって返ってくる」
って話があったが、実際のリコール隠しの件数を見るとすさまじいな。

サリドマイドってご存知ですか？何かの副作用が起きた事件ですよね。
ええ、昔新商品として薬屋で売られましたが、
市販したあと、恐るべき副作用があるとわかった商品です。
サリドマイドを飲むと、飲んだ母親から生まれた子供の手が
極端に短くなって生まれてきます。
http://www.joyproject.jp/letter/lt01-007/images/lt01-007a.jpg
これが、サリドマイドの恐るべき副作用で生まれてきた人です。
悪魔の薬とかいろいろ言われました。
このサリドマイドの副作用は、薬を市販しだしてから
かなりの年数がたって、判明したのです。
その年数の間は、企業が薬で利益を得るため、
副作用の疑いがあることを知りながら販売していました。

それを買って服用した人は、当然このような腕になりました。
今でも数多くのサリドマイドの被害者は存在しています。
問題は健康食品には、医薬品のような規制がないということ。
センナの葉は医薬品として規制されていますが、センナ茎は

ユーザーや歩行者等の安全よりも自社の利益が最優先する自動車メーカー。
こんな糞会社は潰れろ！

ゴーンは、いくつかのマスコミのインタビューや講演で、
日産を低迷させた原因は次の五つであると指摘している。
　(1)収益管理を徹底する理念が欠如していた
　(2)顧客第一の視点が欠けていた
　(3)セクショナリズムが横行し、部門や地域を越えた
　　クロスファンクショナル（機能横断的）な組織体系が
　　十分機能していなかった
　(4)日産の社員だけではなく、日本人全般にいえること
　　だが、危機に陥っていても切迫感が足りない
　(5)統一された明確なビジョンや長期計画がない

もうこの人しかいないでしょう。
というわけで、連れてきました。
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~cad-eg/Bean.sketch.html

久々の爆破予告

【社会】三菱自動車幹部ら、山口の運転手死亡事故で立件へ…神奈川県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086222174/

211 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/06/12 21:05 ID:kGqrpO+/
神奈川県警は捜査をやめろ
やめないと神奈川県警を爆破する

576

>三菱自動車幹部ら
はもともと三菱銀行から出向してきた技術に無知な役員連中て話とか

完全に、三菱自はユーザーをナメテイル！！

許せない！！　　リコール隠して、闇改修も止める・・・。

何じゃ？？　これでも上場企業か？　　

情報が明るみに出るたび腹が立つ！！

三菱銀行ってガチガチの学歴社会で
「みんなの出身大学の学食に行って飯を食べよう！」
とかのいやがらせみたいなイベントをやってたらしい

妬みやっかみそねみいろいろありますね。

グループとしてはとかげのしっぽ切りをしたほうがいいような気も。
庶民は知識もねーくせに三菱グループ全体の問題がどうこうぬかしよるしね。

さすがに潰れネーだろ

従業員　十万人だろ？

>>580 だから、私がまえからいってるように、
三菱の悪口かいてるやつはアンチ巨人ファンなんだよ。

>>580
庶民でも、スリーダイヤのブランド価値が著しく落ちていることは分かりますよｗ

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040612/eve_____sya_____006.shtml
> ボールジョイントは、ハンドルを回して前輪を方向転換させる部品。ボール状の鉄製部品で、垂直方向の動力を水平方向に変換する。接続などが緩む不良で、【ハンドルを回しても操縦できなくなる】恐れがある。

さすが、三菱だけのことはある。

与党もヴァカだな
選挙に向けた人気取りの為なら三菱なんかを擁護しない方がいいだろうに・・・

三菱グループは永遠なり（注：自工を除く）

>>585 おれは巨人ファンだがナベツネは嫌いだっていうのに等しいな。

アメリカでの訴訟費用は織り込んでないだろう。

全国紙の自工に対する追及度合いは

読売＞毎日＞朝日

になってるなぁ。朝日の追及は甘い。何故かなー？

永遠なり？
永遠にクレーム隠しは語り継がれるってことだよね
うんうん納得

全ての三菱製品の不買運動をしょう。

走る爆弾である三菱の自動車は、日本の道路では進入禁止にすべきだ。

凶器そのものである。

社会悪を支えようとする三菱グループはもっと悪だ！！
極悪くマークはスリーダイヤだ。

永遠に続く悪材料か

現在ほぼ全ての三菱製の自動車は欠陥品であることをしってる三菱の自動車
所有者は、事故を起こしたら第一級殺人罪で起訴されかねない。何故なら何時
大事故が起きてもおかしくないと知っていたからです。
斧をふりましながら繁華街を走るのとなんらかわらない行動だからです。

幸運にも現在　屑鉄の需要は十分ありますので廃車にして

トヨタ、日産にでも乗り換えましょう。前科者になるまえに。

MMC以外の三菱製品も買いたくなくなってきた。
CD-Rメディアを買いにいって三菱を避けてしまう.....
糖蜜の口座も解約するかな

>>596
金曜会会員２９社の製品買っている椰子は国賊ですよ。

　・三菱アルミニウム
　・三菱ガス化学
　・三菱ふそうトラック・バス
　・三菱マテリアル
　・三菱レイヨン
　・三菱化学
　・三菱化工機
　・三菱自動車工業
　・三菱樹脂
　・三菱重工業
　・三菱商事
　・三菱伸銅
　・三菱信託銀行
　・三菱製鋼
　・三菱製紙
　・三菱倉庫
　・三菱総合研究所
　・三菱地所
　・三菱電機
　・三菱電線工業
　・キリンビール
　・ニコン
　・ピーエス三菱
　・旭硝子
　・新日本石油
　・東京海上火災保険
　・東京三菱銀行
　・日本郵船
　・明治安田生命保険相互会社

日産のゴーン社長「リコールを隠した社員はクビ」だってさ。
（共同通信）。当然だろうね。
三菱の社内処分は最も重いので出勤停止５日。あちゃー。
ゴーン社長を日産から、三顧の礼、四顧でも五顧でもいい、
で迎えるくらいのことをしないと、三菱、マジでヤバイよ。
グループ内から誰が来たって、「同じ穴のムジナ」。
社風刷新などできるわけはない。

ゴーンが三菱に来るとか書いてたアフォはタイーホされたかな！ｗ
一瞬マジかと思ったのは俺だけか・・・orz

>>599
ザラ場に市況板でやってほしかったな（笑）

これだけボコボコに叩かれているに
経営者から社員まで全く反省しないで
批判が収まるのをただ待っている会社っての珍しいよｗ

「どーせ潰れない、うちは三菱だ。金曜会が助けてくれる」
「どーせ一過性だ。しばらくすればみんな忘れて三菱の車を買うようになる」
って上から下までマジで考えているからなぁ。驚きだ

一回潰れなきゃ、経営者も社員も目が覚めないと思うよ。いや、マジで

今後は少なくとも１０年間は、事故を起こした三菱のクルマのユーザー
から「事故の原因はクルマの欠陥によるもの」と三菱自動車は訴訟を
起こされるんだろうね。米国は当然、金に汚い中国でも訴えられるだ
ろう。
海外で販売しているディラーもクルマが売れない、ユーザーへのリ
コール実施で資金繰り困る店が続出しそうだが三菱自動車・本社は
対策をどう考えているんだろうかね？　ネットが普及した現在では
全世界のデーィラー、ユーザーが三菱の欠陥隠しの不誠実で信頼を
裏切る行為を知っている。

>>601
最近、三菱は自動車以外の会社も事故が多いからなあ…
もしかして日本史上初、財閥の滅亡が見られるのかも知れないね。

過去１０年間のうち
M車の関係する事故は、警察がすべて洗いなおすべきだ。

まだ世間には知られずに、静かに殺されていった人がいるかもしれない。
この場を借りて、そのような人へ鎮魂の意味で合掌させていただきたい。

人間のこころをもっているのなら
人を殺しておいて黙っていることはできない。
決闘や戦争ならばまだ理屈をつけることはできようが

金を取り、欠陥車を売りつけて、それを黙っておくなどということが
まかり通るなら、この国は無法地帯となるだろう。

永遠なのか？本当か？この体質で、続くのか？

三菱の恐ろしさしらねえなあ〜
自民党内閣の組閣から国家予算まで全ての握っている闇将軍てことしらねえなあ。
今まで闇に隠し通せたのだが、変人の小泉が言うこと聞かなかったから表に出て
しまったそうだ。今度の選挙後に三菱にドロを塗った小泉は降ろすそうだ。

>>606
休日出勤乙です。
ま、Ｍ菱さんだったら時間外手当は当然支給されるでしょうから、収入アップでウハウハですかね？

>>602
>資金繰り困る店が続出しそうだが

リコール費用はメーカ持ちだと思うが．
ディーラ的にはただの売上，，，といってもその後
の販売，保守への影響が，，，．

まぁどうでもいい早くなくなってしまえ（ｗ

株主どもに損させても従業員の皆様にはボーナス満額支給致します

こういう事は業界全体の体質なんだよ。
国が権力を見せるために三菱叩き。
どうなるんだろうね。

しかし２８０馬力規制も解除。
やはりトヨタ優先か。

三菱自、「ヤミ改修」さえ骨抜き

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040613-00000001-yom-soci

パジェロのエンジン異音で悩んで、何回修理に出しても直らないで帰ってきた。
最初のリコール隠しのニュースを聞いて、俺はぶち切れて再修理させた。
すると、エンジンだけ綺麗な（再生品？）に乗せかえられて帰ってきた。
オートバックスの兄ちゃんに「エンジン周りだけ綺麗ですけど、何すかこれ？」
って笑われた。涙が出た。フル装備４００万の車だぞ？

>>612
エンジン周り「だけ」綺麗なのは三菱のせいじゃないと思われるが・・・？

三菱の車は走る凶器国交省は、使用禁止にすべきだ。
機関銃を乱射しながら銀座の真ん中を走り抜けるのと
たいさない。最近歩道を歩いていても背中からＴＡＩＹＡ
とか飛んでくるのではないかとかきになりだした。
国賊三菱に制裁しよう。三菱の車は廃車にしてください。
運転シテル奴等の顔を睨みつける今日この頃です。

天下の金貸し銀行三菱が動きます。
三菱の車を買わないと融資ストップとか？
企業の月末資金繰りに向けて欠陥車の押し付け融資が・・・？
金欠赤字の地方自地体も融資では・・・・？

金貸し三菱
融資先がトヨタ、日産、ホンダ等の車を買うと融資打ち切り
て事もあるのではないか。

>>615,>>616
恐喝罪＋独禁法違反で自工の社長さんらと
一緒のブタ箱行きでっせ。

さすがの温厚なコーちゃんも、三菱には切れ始めますた！！

「アコムでええやん」−球団存続を訴えるファン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040613-01866902-jijp-spo.view-001


三菱グループは偉大だな

神奈川県警座間署にはハンナン浅田会長と共犯で、既に
収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書に便
宜を図っている者がいます。かつて、褒章の意味で署内
から署長が任命された事も有ります。

この私設秘書は、鈴木○男が失脚する迄は自民党の政治
家の一員でしたが、浅田と同様○暴のグループ員です。

５０年前なら超優良企業。
今は人殺し以外の何者でもない、社会的反逆者。テロリスト。
君らばきゃは株主責任を負うがいい

やっぱり　ダメだな・・・。

売ろう！！

三菱自、欠陥指摘業者に新車10台…もみ消し図る
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040525ve01.htm
すでにもみ消しのために新車で口止めしてまつ

Ｄラーの人が６月今現在売れてなくてほとんどekとコリタの自社登録
と書いてるね。

１９２円で５０００株程買ってみた。明日は上がるだろ

>>623
あんまり世間に広範には伝わっていないニュースでつね
政府による“三菱自工は選挙前には潰させないぞ情報工作”の悪寒ｗ

摩訶般若波羅蜜多心経
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見
五蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空
空不異色色即是空空即是色受想行識
亦復如是舎利子是諸法空相不生不滅
不垢不浄不増不減是故空中無色無受
想行識無眼耳鼻舌身意無色声香味触
法無眼界無意識界無無明亦無無明尽
無老死亦無老死尽無苦集滅道無智亦
無得以無所得故菩提薩依般若波羅蜜
多故心無けい礙無けい礙故無有恐怖
遠離一切顛倒夢想究竟涅槃三世諸仏
般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩
提故知般若波羅蜜多是大神呪是大明
呪是無上呪是無等等呪能除一切苦厄
真実不虚故説般若波羅蜜多呪即説呪
曰掲諦掲諦波羅掲諦波羅僧掲諦菩提
薩婆訶
般若心経

なにはともあれ、旧財閥系はつぶれんだろ。

http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/zaibatu.htm

しかしこんな状態でも前年の50パーセントも売れているってのが不思議です。
販売台数を捏造しているのかなぁ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040614ic21.htm
国交省、三菱２社を１８か月指名停止…２度目の処分
　国土交通省は１４日、三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスの両社に対し、公用車購入など
について、２００５年１２月１３日までの１８か月間、指名停止処分とすることを決めた。
　国交省では今年５月にも、ハブの欠陥隠し事件で、両社に対し、２００５年１１月までの指名
停止処分としており、今年に入って２回目の処分となる。１８か月の指名停止は制度上、最も重い。
(2004/6/14/20:09　読売新聞)

三菱ふそう、さらにリコール隠し43件
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040614AT1G1402Z14062004.html
　三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から分社）で90件を越す車両不具合が国土交通省に
未届けになっていた問題で、三菱ふそうは14日、実際にはリコールが必要なのに実施しな
かった案件はそのうち43件に上る、と発表した。

　さらに、リコールには該当しないが部品の改修が必要な不具合は4件あり、回収改修が
必要な不具合は計47件に上る。対象車両は計45万台になる見通し。これに起因する事故は、
人身事故が13件、物損事故が26件、火災が74件。「ヤミ改修」も1989年以降、新たに62件
行っていたことも分かった。今回新たに判明した不具合は、2000年のクレーム隠し事件の
際に当時の運輸省には報告がされていなかった。未報告の理由について、東京・港の本社で
会見したヴィルフリート・ポート社長は「当時の会社の判断は選別的で、品質や安全に関する
情報が明らかに無視されていた。過去、お客様の安全を軽視した意見が採り上げられていた」と、
当時の対応を批判した。 (20:12)

４５万台が改善対象…火災など７４件発生　三菱ふそう社長会見
http://www.sankei.co.jp/news/040614/sha094.htm
　三菱ふそうトラック・バスのビルフリート・ポート社長は１４日、東京都港区の同社で
記者会見し、クラッチ系統の欠陥などを含む９７件の欠陥・不具合のうち、４３件は
リコールするべき欠陥だったと発表した。
　リコールやリコールに準じた不具合で、改善対策をしなければならない対象は計
約４５万台に上り、これらの欠陥・不具合で、これまでに７４件の火災・発煙事故が起きたという。
　またポート社長は、１９８９年までさかのぼって調べたところ、新たに６２件のヤミ改修が
判明したことを明らかにした。
　同社の会長、社長は月俸の５０％を２カ月分自主返納し、同社は返納分を交通遺児
育成基金に寄付するとしている。
　クラッチ系統の欠陥をめぐって神奈川、山口両県警は業務上過失致死の疑いで、三菱自動車の
元社長ら６人を逮捕している。
　三菱ふそうは、過去のクレーム情報処理に問題がなかったかどうかを洗い出す中で見つけ、
１９９２年から今年３月までに欠陥や不具合があったことを４日、国土交通省に報告。８日に概要を発表していた。
　国交省によると、欠陥や不具合は燃料タンク脱落やブレーキケーブルの折損など。これまでに
２１件の人身事故が発生していると発表していた。(06/14 20:34)

恥ずかしいな…三菱は…。
外人社長かわいそうに…。
バカな日本人の尻拭いか。
この人、確かＤＣの籍から抜けてるから、ＤＣに戻れないんだよ。
日経で読んだ気がする、そんな記事。うる覚えだが。
自工のドイツ人はさっさと逃げ出したが、この人は逃げられない。

給料自主返納50%交通遺児育英基金に寄付か…。
他の日本人役員どもはどうなんだ？
奴等の方が責任は重いだろうが。

男「ドライブ行こうよ」
女「何に乗ってるの」
男「最近マスコミで話題のパジェロ」　ウケねらいでごまかそうと必死
女「・・・」
男「大丈夫、リコール対象車種じゃないからさー。」　必死に言い訳
女「そこまで落ちぶれたくないわ」　蔑むようにみる

＜トヨタ自会長＞三菱自岡崎工場の従業員、吸収の方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00002025-mai-bus_all

ビルフリート･ポート社長本当に気の毒だよな・・・・・

欠陥「隠した奴らは恥を知れ！！

タイホされた宇佐美の息子は今、
三菱●●●●●
に在籍しています。

社内ではリコール隠し事件はタブーになっています。

ジャパネットの社長の爪の垢でも（以下略

>>636 三菱は外人の使い方がうまい

さすがだ。

糞仏人にひれ伏している日産との違いを見せ付けたな。

>>635
トヨタ売りですな。

>>637
金曜会会員だと↓の３つだけど、さすがに「自動車工業」ってことはないから、マテリアルかな。
　・三菱マテリアル
　・三菱自動車工業
　・三菱総合研究所

ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/syuurinikki2.htm

前にも誰かがどこかに張ったんだが、まだ知らない人は見てみて。
三菱車がフツーにダメなのがよく分かる。

ヒント　→　伏字は全て漢字

「警察は欠陥に言及しなかった」三菱自社員が報告　山口事故鑑定参加し“スパイ”
http://www.sankei.co.jp/news/morning/13na1001.htm

この社員、良心の呵責感じないのかな。

ガイシュツと思うけど一応ハリコ。

■身内も敬遠していた三菱の車
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep01/312373

>>642
え？　マテリアルじゃなかったら、総研か？　だったら頭良いのね。
もし自工だったら、針のむしろだろうなｗ

今日、右折待ちをしているとき、糞煩いデリカが道を譲ってくれた。


少し負い目を感じているのだろうか。

三菱は意外と草加と関係が深い・・・

く・る・まコールが、人・殺・しコールに変わるのはいつでつか？

財閥系はここと似たり寄ったりでしょ。
全部取り潰しキボン。他どこあったっけ？住友？

>>649 おまえアンチ巨人ファンだろ?

>>650
アンチ野球だよ（笑

三菱、三井、住友、安田、

ええと、現在走ってる三菱車の内、問題の無い車って何台くらい在るんでしょうか？

189円で買ったおれがバカだった・・・

189円で指してありますので買ってください

(6/15)三菱ふそう、新たに判明の不具合情報は「倉庫に保管」

　43件のリコール該当案件が放置されていた三菱ふそうトラック・バスの問題で、
今回判明した1992年以降の不具合情報が、倉庫に保管されていたことが 14日、
同社の記者会見で明らかになった。2000年のクレーム隠し事件発覚を受け、
旧運輸省に分社前の三菱自動車は電算化された98年4月以降の資料のみ提出
しており、約6年分が秘匿されていたことになる。

　2000年当時、三菱自は「情報がきちんとそろっているのは電算化された98年4月
以降のもの」と運輸省に報告し、同省も了承していた。その結果、後に三菱ふそう
に引き継がれる大型車では、4件がリコール届けされたのみだった。

　会見した塩沢秀幸品質・技術本部長は92年以降の資料について「普通の倉庫に
あった」と説明。また、クラッチハウジングの資料も、通常の文書保管場所にあった
という。ポート社長は「捜査当局は、どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけ
ではない」と弁明した。
ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

むう・・・・
これはもうだめかもわからんね・・・

>>653
三菱の重役の乗っている車はもちろん安全ですよ。問題もありませんよ。


でも、重役の乗っている車は三菱製でなく、
トヨタの車にスリーダイヤをアロンアルファで付けたニセものでした。

次はタンスから書類が出てくるのかな？

なんなんだよ、この会社w

>>654
諦めるな俺は１９２円で５０００株買ってある

三菱で検索して、適当に爆撃すれば大儲けできるぞ

>>659

１９２円・・・漏れが大量に売り建ててるのと同値だ(w

329 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：04/06/15 22:22
三菱自動車に代表されるように〜なんていう馬鹿が多いから
御三家は支援してなんとしても立て直さなくてはいけないんだよ。

見捨てたら見捨てたで、あーだこーだぬかすんだろうしな。


東京三菱内定者の一言。
最後の一行激しく同意だなｗ

本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？

どこの自動車会社も遣ってることだが、自動車メーカーは自社の製品（自動車）を
半強制的に社員や系列各社に買わせている。
今の三菱グループがどうしてるか知らないが、三菱は巨大なメーカーグループなので
上記のような方法で現状を凌げば、三菱自工が生き残る可能性は大きい。
また、バカな政治家が潰れそうな銀行を公金を使って助けたように「三菱支援」をしたら
三菱はさらにイイ気になって反省せずに、欠陥車を大量に売り続けてしまうだろう。
それから警察は今までのような、「車での事故は全て運転手の責任式」の事故処理のしかたを
改めないと過ちは繰り返されるだろう。

三菱も官僚的な集団だと思える。
準官僚といってもいいかも。

従って、官庁お得意の縄張り争いというか
権勢争いみたいなものが絡んでると思う。
少なくとも役所に敵愾心はあるはず。

あくまで想像です。

東京三菱銀行がまだ三菱銀行だった頃。

勤め先に「三菱銀行○○支店の××です」と電話があった。

｢はぁ？びちびちうんこぉ？｣と思って聞き返したが、

一瞬、↑を言葉に出してしまいそうだった。

今日学校に行こうとして、交差点の曲がり角で女の子にぶつかった。
苺パンツの女の子で、「どこ見てんのよ！」とか言ってきてけんかになった。
学校着いたらなんか転校生の話題で持ちきりだった。
苺パンツの女の子だった。席は俺の隣。
家帰って来たら、その女の子がいた。これから一緒に暮らすことになった。
その女の子がすごく大事にしてる写真があって、見てみたら、俺もおんなじのを持ってた。
その女の子は生き別れた双子の妹だった。
妹は心臓に欠陥があって、あと数ヶ月の命らしい。
治すには、どこかにあるという伝説の剣が必要だそうだ。

リコールすると金がかかるから廃車になるのを待て、
って言ったって事は、当時既にヤバかったのか…。
交換するパーツの準備もできないくらいに。

ダイヤファイバースの藤田が
新商品の臨床データのコピー
泉南の下請けに
１部10万円で売って歩いてたなｗ

船を作れば燃える・・・
車を作ればリコール隠す・・・
携帯作れば発熱・・・
戦闘機つくれば設計図なくす・・・
テレビも火を噴く・・・・

[http://www.asahi.com/national/update/0615/026.html]
１．新たにリコール４件を届け出　三菱自とふそう

★昨日の「過去の重大な不正措置を改めておわびする。今回初めて、過去の全容を把握できたと確信している」（ｂｙポート社長）段階でなぜ言わない？

----------
[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000048-kyodo-bus_all]
２．三菱自が賞与減額へ　退職慰労金は支給せず
　経営再建中の三菱自動車が、２００４年度の年間一時金（賞与）の減額を検討していることが１５日、分かった。
　今春闘で三菱自は、年間一時金が昨年より０・１カ月少ない３・０カ月で労働組合と妥結。２分の１に当たる夏の１・５カ月分は予定通り今月下旬に支給するが、年末分の減額を検討する。
　同社の単体ベースの組合員数は約１万２０００人で、年間一時金の平均支給額は約９０万円。年末分の大幅な減額には労働組合側の反発も予想される。

★社員は危機意識ゼロですかｗ　この状況でなんで３．０か月も賞与もらえることを「当たり前」って考えてるんだ？

ＵＦＪは経営責任をとって役員報酬半減に従業員の賞与20％カット。
ごく普通の神経の持ち主は、ちゃんと責任をとるのだが・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000138-mai-bus_all


それにひきかえ、三菱は・・・
賞与の受け取りを辞退するヤツは一人もいないのか？
役員をはじめ末端の従業員に至るまで人の命よりカネ・カネ・カネ


社員教育がとてもよくできている会社ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ) 3113(ＢＳＬ)

ついに　材料出る！！！！！！！！

　　 /　　　　　／ ￣/　　　　/　　　/　/　　　 ./ 　 　 　 　　./
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　 /　　　　　　　 ／ ＿/　/＿／　／　.＿＿/　　　　＿/　/＿／

本当に三菱自は糞会社だね。
まさかここまでとは・・・
イツつぶれるんですかね。
他の国産メーカーのイメージまで崩れるよ。
死んで詫びろ！早く無くなれ！殺人会社！

三菱系の連中って自分たちが一流企業に勤めてるエリートリーマンｗだと思っているのが
嗤える。
ただの民間企業じゃん。いくらでも替わりが効く。
車は言うに及ばず、ロケットは落ちる、戦闘機は主翼の剛性不足で旋回不能、
銀行はそもそもたかが金貸しの分際で蔑まれる職業だが、高利貸しまで子分に引き入れてしまう。
あげくのはてに海に硫酸は巻き散らかす。
グループ全体で逝ってしまえや。

総会屋事件で逮捕された元取締役が会社に戻れる事自体異常なのに、
その逮捕された元取締役が社内倫理委員会の委員を務めていた三菱
もはやブラックジョーク

不正暴露に貢献した外人部隊にｶﾈ出さねぇ
つーだけちゃうんか？それ


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000114-yom-soci
「重大事故が起きてから対処しようと思っていた」と釈明した。
こーゆー寝言言ってる香具師を処分汁

Hルームとは
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

これを見れば誰もが三菱なんて乗らないだろうよ
漏れも三菱社オーナーだが完全に愛想をつかした。
昨日見積もりもらっているので週末にはトヨタで契約するよ。
隠蔽工作をマニュアル化してるなんて酷すぎる。

それでもまだ三菱に残りたい社員はマジでアタマがおかしい。
つぶれる前に逃げ出して退職金もぎ取った方が利口だぞ。

リコールするのは損との当然の打算があったわけで
走行中のタイヤが外れて母子に直撃するという悲惨な事故への興味が
たまたまこの結果をもたらしたわけで
それ以前の欠陥部が原因と見られる事故では整備不良で通ってたわけで
組織防衛のための不正など今もいたるところで行われてるわけで
予測しきれないところで露呈した氷山の一角を見るたびに
その一角に対して騒ぎ立てるわけで
ほんとに頭の良い方々ですね

どう考えても三菱の復活は無理だね
事故を予測しながら何の対策もとらず闇改修すら適当な対応
それなのに査察に対する隠蔽工作はマニュアル化され練習までするとは呆れるよ
ここで三菱を擁護する社員はマジで財閥の中で頭が腐り切っているとしか思えない
その常識が他社で通用するかたしかめてみたら？

昨日、取組先の車の乗ったのですが、三菱（ランサー？）のワゴンでした。
高速を走っていると、運転のせいかも知れませんがやたらフラフラするし、８０�`超えると、
「ウォ〜ン、ウォ〜ン」と足元から変な音が聞こえてくるし。

まさに“Ｈｅａｒｔ−Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ”

別れ際「このご時世に客を三菱の車に乗せるなんて、結構大胆ですね」って冗談言ったら、
「すみません！すぐに買い換えるよう、上司に相談します！！」とやたら恐縮してた。

そんなつもりじゃないんだけど・・・

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004061502.html

当然だ罠

明日のクローズアップ現代でクル━━━━（゜∀゜）━━━━！！！　
ttp://www.nhk.or.jp/gendai/index.html

6月16日(水)放送予定
堕ちたブランド
〜三菱自動車　欠陥隠しの真相〜（仮題）　

相次ぐリコール隠しが発覚している三菱自動車。
今度はクラッチ系統の欠陥隠しで三菱ふそうの元幹部らが逮捕された。ユーザーを軽視した杜撰な企業体質が、
次々と明らかになっている。死亡事故が報告されていたにもかかわらず、なぜリコールは隠蔽され続けたのか。
関係者の証言や内部資料・裁判記録などから、信用を失墜した三菱自動車の欠陥隠しの真相に迫る。
（NO.1931）

スタジオ出演 ： 田伏　裕美（NHK社会部記者）

俺の家工場なんだけどさ。
購入予定だったふそうのトラックをキャンセルしたよ。
ふそうのセールスマンが来て社長（オヤジ）の前で土下座して
謝って、かわいそうだったけど切った。
もうドライバーたちも三菱乗りたくないって言ってるし。
近所の会社も何社か三菱を止めたみたい。
これからは変わります、って言われてももう信用できないよな。

社会的信用って一度失うと怖いんだよな。
個人なら遠くに逃げても生きていけるけど企業だとどうしようもない。
後進国なら売れるって時代でもないしね。
更に今回は体質だけじゃなく技術力も絡む事件だから、根は深いと思われ。

>>682
力士さんはっけそ

三菱の三は、三流製品の三
三菱ブランドの民生品に一流の品はなし。

携帯電話：三流
薄型テレビ：三菱性はなし
カーナビ：三流
パソコン：三流
DVDプレーヤー：:三流
デジタルテレビチューナー：発売されていない
デジタルカメラ：ニコン、心臓部はサンヨーのOEMとの噂
発泡酒：出遅れ
ノンアルコールビール：欠陥商品で回収

現在、三菱製の民生品で一流品と誇れる商品なし。

かつて、ダイヤトーンのスピーカーがあり、これは、三菱ブランドの
民生品でたったひとつ、一流品だったか、なぜか製造中止になった。

三菱鉛筆は、一流品だが、三菱グループとは無関係な会社。

>>684
放送中に新たなリコール隠し発覚のニュー（ｒｙ

普通、免許取り消しだろ。石原は何やってんだよ
存続させてこれ以上国民を危険に晒すなよまったく。。

ニュース23見たよｗ
事故に合い酷い目にあった客が『勘！？』と絶句してたもんな。

約4年前、リコールの詫びと話し合いでに客の自宅に三菱担当が
訪れた時に証拠を残すため客側が隠し撮りをした。
話は中々進展せず客がちょっと席を外した時に三菱担当のとった行動は…

机の下で「クルクルパー」の手のしぐさをしてた。心から反省してないんだよ、こいつら。
ちなみに上記の内容は日本テレビでも放送されたからちゃんとした事実なので嘘ではないよ。

>>678
それ、「未必の故意」ってやつじゃねーの？
だったら、「過失致死」じゃなくて、マジ「殺人犯」だね。

三菱のゴミ社員どもってそもそも社会人じゃないよね。
組織と内部の論理優先で取り引き相手のことなんか何も考えてない。
中学生以下の反社会性人格障害者集団。

こんな会社で働いちゃうと、人生全部無駄だね。公共の害にしかならないし。

NICE CAPTURE

http://www.sankei.co.jp/news/morning/16kei003.htm
三菱自　取締役７人への退職金を見送り　宇佐美被告には支給

　経営再建中の三菱自動車は十五日、昨年の株主総会以降に退任が決まった七人の取締役への退職慰労金の支払いを見送ることを明らかにした。

　二十九日に予定されている株主総会の招集通知に記載した。役員退職慰労金の原資となる「利益」がないとして二十九日に退任する岩国穎二氏ら三副社長への支払いを見送る。
また、任期途中の昨年十月に死亡した園部孝・前会長、四月までに退任したロルフ・エクロート前社長らダイムラークライスラーから派遣された三役員にも退職慰労金を支払わない。

　一方、昨年の株主総会までに退任した【三役員には計一億四千九百万円】、三木繁光監査役（三菱東京フィナンシャル・グループ社長）に四百万円を支払った。
役員の中には昨年一月に三菱ふそうトラック・バスに移り、一連の欠陥隠し事件で逮捕された【宇佐美隆被告を含まれている】。

６月売り上げ対前年比８０％減、５分の１だよ。
倒産間違いなし。
http://response.jp/issue/2004/0616/article61257_1.html

我々にはフェニックスがついています。
大丈夫です。

フェニックス共々死んでください。

プロペラシャフトの脱落はミニキャブブラボーでも起きてる。
http://mbs.jp/voice/special/200406/0615_1.html

これって、軽トラのミニキャブと車台は同じだよね？
軽トラは農協経由で大量に売られているんだが・・・

再建策見直したものの、新たに問題点浮上。海外に輸出した車のリコール措置取れず。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040616-00000050-nnn-bus_all-movie-000&media=wm300k

ここだけの話ですが、

グレートの販売開始から数年後（多分、２０年以上前）、プロペラシャフトが外れた場合を想定し、
プロペラシャフトによるフレーム内ブレーキ配管の破損を防止すべく、
プロテクタ（鋼板製のガード）をフレームに装着する計画がありました。

しかし、プロペラシャフトは２本のシャフトをスプラインで継いだ構造であるため、
デフを支点に振れた場合の先端部（スパイダー）の軌跡が一定せず、
フレームの中に長大なプロテクタを取り付けなければならないという結論がでました。
その計画は当然に没となり、何も無かったかのように、従前のままで生産が続行されました。

当時、プロペラシャフトが外れてブレーキ配管を損傷したことがあったのだろうと思いますが、
設計現場の下っ端としては、プロペラシャフトが実際に外れる等ということは考えられず、
心配性の幹部が取り越し苦労をしているのだと思っていました。

自動車整備用機械工具を販売
三菱、ふそう系販売店にも出入りしており
御取引先でしたので秘密にしていましたが、
私の御取引先のふそう販社ではタイヤ取り付けボルトの締め付けに
トルクレンチを使用していません
トルクレンチがほとんどの拠点でないのです
タイヤ脱輪の時もあれだけ整備不良を訴えいましたが
いまだに日々ハブのリコール対策を
4000クラスのエアーインパクトレンチにて締め付け納車されています、
エアー管理（通常2段圧縮1.4MPa）のされていない販社にて4000クラスの
インパクトを使用すると締め付け規定トルクの最大2倍ほどのトルクがでてしまいます
２次損傷が発生します！危険です！ボルトが伸びてしまいます！
一昨日、販社のサービス本部より各拠点分のトルクレンチ商談をいただきましたが
Ｂ/Ｏです！あなたたちよりまともな
整備工場、自家整備、運送業者の方からすでに多数ご注文いただいています
納期8月初旬です！いまさら遅すぎます！
おかげで国産トルクレンチメーカー各社は対前年比？0％の売り上げアップが見込まれます
支局担当者の方、認証工具もまともに保有せず、
指定取得しリコール対策を行っている販社、拠点が多数あります
早急に監査してくださいお願いします（これ以上の犠牲者をださない為に）

ブレーキもエンブレも排気ブレーキも利かない状態の荷物満載の大型トラックを
三菱役員に自社のテストコースで走ってもらいたいわ。

仕事で三菱のトラックに乗らなきゃいけない立場としてはとても腹立たしい。

運転中は「もしタイヤが外れたら！」「もしブレーキが利かなくなったら！」
そんな事ばかり考えて神経使うし
配達先じゃ客に「三菱ふそう？ふーん」ってバカにされるし･･･

何で三菱買ったのかなぁ･･･

トラックはサイドブレーキって言っても
乗用車みたいにリヤホイールを
制動させるんじゃなくって
プロペラシャフトを固定シマツ。
ですからプロペラシャフトが
飛んじゃったトラックは
「なかなか・・」どころか
ノーブレーキなんでつ。

クロ現見た。見てない人はＢＳの再放送必見です。
仕事から帰って、メシ食いながら見たが、ＴＶ見ながら終始家族無言。
あのプロペラシャフトから火花が出るＣＧみてたら、怒りがこみ上げてきてメシが喉を通らなかった。
鹿児島の運転手さん、かわいそ過ぎだよ…。
きっと一生懸命、効かないブレーキペダルを最後まで踏んでたんだよ。
ブレーキランプが点灯していたのを後続車の運転手が見てて、車体の下から火花が出てたって…。
悔しいな…。思わず涙した。

ちょっと考えれば、普通の想像力さえあれば、こうなるのは判るだろ！三菱自工＆ふそう！

完全にリコール対策が済むまで、三菱車は大小問わず運行停止にするべきだと本当に思う。

最大限の協力を表明＝三菱重工など３社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040616-00000277-jij-biz


おいおい、ふざけたこと言うな！東京三菱銀行だけは無関係にしろ！
株主を舐めてんのか？

零細企業がトラックを数台買い換えようと思ったら、それだけで
数千万円掛かるんだ。

そんな会社が全国に何千、何万もあるんだ。
全部潰して、自殺者10万人に挑戦か。

三菱自動車はWRC、クロスカントリーラリーはもちろんＦ１仕様のエンジン作れる技術を持った
世界でも数少ない(日本ではほとんどの自動車、工作機械、重工メーカーは作れるけど。)
メーカーなのでこのまま消えてしまうのはもったいない。
ぜひ構造改革して復活してほしい。(あと三菱グループ内の敵性工作員狩りもやって欲しい。)

ちなみに三菱自動車がF1エンジン作れるって情報はたしか2002年度の読売新聞に載っていた
パリダカでルノーに勝つためにホンダの第２期F1参戦時(セナのいた時)に活躍してた元エンジニアをエンジン開発の
相談役として迎えいれたって書いてあった。

ニュージーランド政府三菱車使用禁止

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/16/k20040616000119.html


よくやった、感動した！小泉AA (ry

抜本的な改革を実行
-- ３年猶予はあったのにできなかった上に今の状態では無理。

外部の専門化が社内を監視
-- ３年前にやってまったく意味無かったじゃん。

最後の挑戦
-- もう無理。三菱の車が道路を走っている限り怖くてたまらんよ

今までヲレはこれらの事故に関して、
三菱自動車やその関連企業に勤めている何千もの人々と
その家族たちのことも慮ってここまで言うことはなかった。
だが、逮捕された連中はいまだに自殺すらしていないのを
見て、やはりこの企業は潰れるべきだと思った。

数万人の生活よりも、
正義と、それから自動車産業自体への信頼の方が
やはり重い（＠ｗ荒

三菱グループは三菱自動車を援助するのを
直ちにやめることだ（＠ｗ荒

　　　　　【 ぬけぬけと】　自民党に守られて　【 再建計画 】

　　　　　【 ぬけぬけと】　自民党に守られて　【 再建計画 】

　　　　　【 ぬけぬけと】　自民党に守られて　【 再建計画 】

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　　　　　【 ぬけぬけと】　自民党に守られて　【 再建計画 】

　　　　　【 ぬけぬけと】　自民党に守られて　【 再建計画 】

山口の事故でなくなった運転手さんって、子供２人居たんだ。
知らなかった。その子達の将来も償わないと。河添社長の家族も
NHK見ていたんなら、御殿を売り払ってその子らに償えよ。

パジェロもリコール
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040616AT3K1602Q16062004.html

これはテロだ！
三菱はテロリストだ！
明日殺されるのはあなたか、あなたの大切な人かもしれない！

三菱ふそうの品質規格、取り消しへ　欠陥隠し理由に
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406150353.html

ここ最近の販売実績を見てようやく危機感が出てきたようだね。
しかし、販売計画見直しでやっと役員の給料に手をつけるというんじゃ
後手後手のイメージを増幅するだけじゃないのか？

企業体として、責任をとらないなら事実を知った私たちは一生涯三菱を
まともな企業として、見ないでしょう。
最後の挑戦は２度目では通用しないね。
ＮＨＫで放映された現実をもっと重く感じるべき・・・
全役職員はね。
三菱のカウントダウンが始まるぐらいに思わないと、ダメだね。

＞＞役員報酬２５〜５０％カット

この期に及んでまだ役員報酬もらいますか！？

ISO9001ないと取引しないって企業も増えてるのにね
ﾅﾑﾅﾑ・・・・

亡くなったトラックのドライバーさん、
効かなくなったブレーキを何度も必死に踏んでた時の心境を考えると
三菱の存在自体が今まで以上に腹立たしく思えるわ。

ドライバーさん、本当に悔しかっただろうなぁ。

http://www.asahi.com/business/update/0617/061.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000041-fis-biz

完全に終わったな・・・・

欠陥車を棚に上げて、事故を起こした人に全責任を擦り付ける
こんな会社の車なんて、タダでもいらないね！
設計技術者が不備があるって上司に訴えてもまかり通らない、三菱自は腐りきっている。
あえて、俺は言おう、三菱には地獄すらなまぬるいと・・・

近日中に届出させていただくリコール等一覧 種別 内容

リコール FTOのエンジンルーム周辺およびグローブボックス周辺の電気配線について
リコール デリカ（4WDガソリン車）のエンジンルーム周辺の電気配線について
リコール ミニカシリーズ（M／T車）のクラッチベダル周辺の電気配線について
リコール デリカの左リヤブレーキについて
リコール パジェロミニ（4WD車）のリヤディファレンシャルについて
リコール ミニキャブトラック（M/T車）のシフトケーブルについて
リコール パジェロ（ガソリン車）の燃料配管について
リコール レグナム（4WD GDI車）の燃料圧力制御装置について
リコール ミラージュ、ランサーのエンジン（DOHC）オイル通路について
リコール ミラージュ、ランサーのエンジン（SOHC）オイル通路について
改善対策 ギャランΣ（LPG車）のLPG気化装置について

三菱ＨＰより

もうこんな企業に近づくなよ、買うなんてもってのほか、
体質はそんなに早くかわらない
触らぬ神に祟りなし、買わず、乗らず、近づかず、で極力被害を受けないように
自己防衛しろよ

「リコールがない車と年式一覧」を作った方が早くない？

三菱は誰か自殺したのかな？
養鶏場も、生ごみ餃子も自殺者出たけど。
雪印の告発者の西宮冷蔵は会社つぶれたもんな。

これだけ死人が出て一部の人間が逮捕されるだけ。
今経営してるやつも、設計したやつも、造ったやつも、
売ったやつも知らん顔。
ババ抜きしてるようなもんだ。

三菱自動車もうだめなのか？
そのせいなのか、スバル自動車の売り上げがすごいらしいが・・・。

これで万が一「三菱復活」しても
プロジェクトXのネタにはならんのだろうな


その時、リコール隠しが発覚した。
皆焦った・・・

もう三菱は終わりだ。誰もがそう思った。

そのとき一人の男が静かに言った。

顧客第一主義で行こう。今までの事が許されるとは思わない。
でも三菱の車を信頼して買ってくれたユーザーに答えなくてはいけない。

皆は静かにでも力強くうなずいた。


ばかばかしーーー

2004年6月17日
http://response.jp/issue/2004/0617/article61315_1.html
格付投資情報センターは、経営再建計画を発表から1カ月も立たないうちに見直した三菱自動車の格付けを1段階引き下げた。
同社は、一連のリコール事件で国内販売が大幅に落ち込み、先月発表した経営再建計画から1カ月もたたないうちに見直した。
リコール隠しなどによるブランドイメージの失墜で今後の経営は厳しいと判断、長期優先債務の格付けを「シングルBマイナス」から「トリプルC」に引き下げた。
トリプルCは債務不履行となった会社以外では最低のラインだ。

ＡＡＡ　 保険金支払能力は最も高く、多くの優れた要素がある。
ＡＡ 保険金支払能力は極めて高く、優れた要素がある。
Ａ 保険金支払能力は高く、部分的に優れた要素がある。

ＢＢＢ 保険金支払能力は十分であるが、
将来環境が大きく変化した場合、注意すべき要素がある。
ＢＢ 保険金支払能力は当面問題ないが、
将来環境が変化した場合、十分注意すべき要素がある。
Ｂ 保険金支払能力に問題があり、絶えず注意すべき要素がある。

ＣＣＣ 保険金支払不能に陥っているか、またはその懸念が強い。
支払不能に陥った保険金は回収が十分には見込めない可能性がある。
ＣＣ 保険金支払不能に陥っているか、またはその懸念が極めて強い。
支払不能に陥った保険金は回収がある程度しか見込めない。
Ｃ 保険金支払不能に陥っており、保険金の回収もほとんど見込めない。

プラス(＋)、マイナス(−)表示
ＡＡ格からＣＣＣ格までについては、上位格に近いものにプラス、下位格に近いものにマイナスの表示をすることがあります。

「週刊三菱リコール」最新号入荷いたしました！

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040617012511.jpg

三菱ふそうトラックから出火、ベアリング原因？…長野
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040617i205.htm

　おいおい、リコールの対応が遅い為に、また車輌火災だって。
本当に使用禁止処分にしたほうがいいんじゃないか？？国土交通省よ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000613-jij-soci

通行人がまた死んだら、三菱だけの責任じゃないぞ、もう。
ここまであぶないってことはもうわかってるんだから。

三菱自再建、税金で支援に否定的　産業再生機構社長
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406170157.html

納税者にしてみれば至極当然な発言ではあるが
その一方で東京三菱銀行への預金者にとっては・・・↓

三菱自再建に向け最大限の協力＝三菱重工・三菱商事・東京三菱銀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040616-00000068-reu-bus_all

戦後最大の倒産になればいいのでわ?
グループ企業の汚いやり方については神罰が下るべきだと思います。
最終的には三菱重工・三菱商事・東京三菱銀行・三菱電機・三菱マテリアル関連企業
すべてに対して不買運動をするべきです。
大きい会社でも潰れるというのをちゃんと見せるべきです。
みせしめ倒産でもいい…トヨタだって三菱の従業員なんかホントは要らないんだよ!!!
だって期間工なら簡単に切れるけど正社員で雇ったらいざって言うとき切れないし、
概存の社員たちに示しがつかないからトヨタは三菱の社員をやとったりしないよ。
夏のボーナスだけは出すってか?甘いぞ甘いぞ。
二年間、5パーセント賃金カットも大アマ。
考えが無いとしか思えない。
がんばってみんなで三菱不買運動を起こしましょう。

同族企業も必死だな・・・と言うより｢同族カルト｣だな・・・

三菱化学も優先株１０億円引き受け＝三菱自再建を支援
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000415-jij-biz
三菱マテは１０億円出資＝三菱自再建で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000360-jij-biz
三菱自再建に向け最大限の協力＝三菱重工・三菱商事・東京三菱銀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040616-00000068-reu-bus_all

http://www.asahi.com/business/update/0617/102.html

こんな記事もありますなｗ
「法令順守で誓約書提出も 」って誓約書なんか出さなくても法律は守るものだがねｗ
つかこんな会社が出す誓約書にどういう意義があるんだろう。バカ？

三菱首脳陣は、松本智津夫と同次元の犯罪を犯しました。
権力を傘に部下を動かし、不特定多数の殺人につながる行為を指示しました。
これは明らかに「故意」の下の行為であり、「過失」であるとする罪状は不適切です。

被害者感情としても彼らの行動は「不可解」であり、被害者の命は「理不尽」に
「奪われた」ものです。断じて許されるものではありません。

殺人を犯した人間に、是が非でも極刑を与えて欲しい。

三菱自動車や三菱ふそうの欠陥隠しは底無しの様相を見せていますが、
こうした中、大阪で新たな疑惑が浮上しました。ある男性の訴えです。

　大阪の阪神高速湾岸線。
２年前、その事故は何の前触れもなく起きました。
　「この辺りでエンジン音が変わったんですよ。
家内に『エンジン音がおかしいからスピードを落としなさい』と言って、
かなり落としたんですよ。
そしたら、いきなりドカーンというすごい音がして、
その途端に前輪が宙に浮いた状態で、
ハンドルはもちろん利かないです」（吉田憲治さん）

▽続き
http://mbs.jp/news/part_news/part_news979922.html

わたしはガソリン漏れでした。当時１歳に満たない赤ん坊を乗せていました。
いまでも思い出すとゾッとします。
なんかの拍子で引火していたら、私たち家族はこの世には居なかったかもしれません。

販売店の部長や工場長からは謝罪はありませんでした。
販売店の人間もこんなもんです。
車を造るほうも、売るほうも人間性を疑ってしまう人の集まりです。

だから言います。　絶対三菱の車は買わない方がいいです。

この会社の車にも幹部にも社員にも、すこしも心が感じられない。
ただ流されているというか。きっと出る杭を打って派閥争いばかり
してきた結果がこうなったのだろうけど、そういう意味では銀行と
同じだね。悪いけど、ちっとも同情できない。

三菱の社員も、リコール隠蔽した社員に損害賠償請求すりゃいいじゃないか？

どうせ潰れるんだから、金取れるところからは取らなきゃ

実際のところ今回の不祥事(歴史があるようだがｗ)は
どの位置の連中が決定したのか気になるね。
下っ端が隠蔽工作して続けられる物でもないし

事故で亡くなられた方も当然だが会社全体の利益を損ねた
罪は果てしなく重い。

この辺をはっきり公表して新生三菱を再建していくのが信頼回復の
一番大事な事ではないのか。

新しい年式のクルマ、リコール届出してないじゃん。
リコール隠しＰａｒｔ.３が始まるね。

やばくなると被害者ズラ。
戦後の朝鮮人と同じだよ。

また不具合車両で、事故があったね

ということは、いつ人身事故を起こしてもおかしくないクルマが

公道をうじゃうじゃ走っているわけだ・・・

まじでオーストラリアみたいに、対策済むまで走行禁止にしてほしい

社員とその生活を守らねば、なんて言ってるけど
その前に、殺したドライバーの遺族への保障と深い謝罪だろ？
一生のうち一回くらいボーナスがなくなったくらいで責任とったような顔すんなってんだよ。
殺された人はボーナスや給料どころか、愛する家族の顔を見ることすら出来ないんだぞ！！

そうそう、それと
三菱のコメント曰く、そのたった一回の『経費削減』が
『（三菱にとって）大変な痛み』なんだってさ。
家族を殺された遺族の痛みがどれ程のモノか、
彼らには考える脳みそは無いんだね。

相変わらず、世間体しか考えていないようだ、
何がハートビートモータースなんだろう...。

そのオーストラリアでも三菱車生産してますが？？？

夏のボーナシ　１．５ヶ月
冬のボーナシ　無し
給料向こう２年間、　一般社員５％カット

会社に持ち家推奨され購入したマイホームのローン　払えない。。。
グランディスのローン　払えない、売っても二束三文、大損。。。
子供の学費　どうしよう、習い事辞めさそうか。。。
親父の小遣い　カットどころかナシ。
妻も働けど、パートじゃとても追いつかない。

悩みは尽きない某社の中堅従業員。
とどめは、”世の中、過去最高の夏のボーナス”の見出し。
ノイローゼになってしまう。

>>741
まあ、そう言ってやるなよ。暴走族の解散届みたいなもんだ

皆、ちょっと考え方を変えてみよう

三菱はリコールを隠していたのではなく
隠していたのがリコールだったと考えれば・・・・

まぁ叩かれて当然だよな

近所のパジェロがいつの間にかランクルに変わってた。
持ち主は今、安堵感で一杯だと思う。

残念だが，三菱ユーザーは台風が過ぎるまでガマンすべし。
昨日の朝，通学中の子供数人が指差してた。
「あ！　あれもミツビシだよ！」
子供たちに何を残したのか？
…経営者の責任は重い。

漏れの知り合いに自分の三菱車が
リコール対象じゃない事に
安堵している香具師がいる。
いまさら、あの会社の何を信じろというんだろう。
まあ、そいつは乗り換えるだけの金がないだけだけど。
その程度の金を惜しんで
人命をなくさなければいいけどね。

乗ってる事自体恥ずかしい上に、先立つものが無いので乗り換えができない為、
貧乏バレバレでさらに恥ずかしい。

三菱ディーラーにお客の車が見当たりません。

他社のディーラーに三菱の話題をふると
「まあ、リコールはどこの
メーカーでもありますけどね。
隠すのはよくないですねえ。」
そのとおりだよね。

言いたいんだけど、日本人みんななんか今狂ってません？
狂ってるというか、なにかに洗脳されてるみたいに感じる。

三菱のどこが悪い？１００％完璧な車なんてできないだろうし
それを隠したいという気持ちだってわからなくもない。
使い古された言葉だが、他社の方がもっと不良も、不良隠し
も、人身事故も多い。何が違う？みんな同じ会社じゃないか？
逆に言えば、トヨタの車のタイヤが外れて死者がでても、
闇から闇だよ。今三菱だからこれだけ出るだけだよ。

そう考えると、ここまで三菱がたたかれる必要がどうしてある？
もういいだろう？いい加減目さませ！常識的な目で見てくれ。
いやここの住人に言ってもしょうがないんだけど、普通の一般人
までもマスコミ操作によって出てくるでっち上げ情報を鵜呑みに
しすぎ。まさにマスコミに踊らされてただ単に三菱がボロクソに
言われてるだけだろ。おまえら自分の職場がこうなったらどう思う？
「俺だったらこんな会社だったら即辞める！」なんて言い切れるか？
そんな事が言えるほどスキルが有る奴そうそういないだろ？

国民全員に訴えたい。常識的で平等な思考を持って今の三菱の問題を
考えてもらいたい。応援、援助、協力するという気持ちになるのが
当然として、百歩譲って無関心だろう。それを叩くなんてとても人間
の感覚とは思えない。非常識にもほどがある。

ここの住人に言いたい。三菱叩きはやめろとは言わない。スレの乱立
はやめてくれないか？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 　給与たった５％カットが「大変な痛み」かよ

５０％なら理解できるけど

>>762
最後の一行だけ禿同

タイヤビームより、ブレーキ効かなくなる日の丸特攻車になるのが恐ろしい。片道のガソリンしか必要ない省エネ設計で環境に優しいw

日本もニュージーランド（南半球の国）のように、三菱自・三菱ふそうの車両の
運行禁止という法律が制定されるかも知れないな。

>>762
お前さ、あの事故の遺族の身になったことあるのか？
普通に運転していて、いきなりブレーキがきかなくなり
迷惑がかからないよう高速をおりて、激突した運転手だよ
その人はずっと汚名を着せられてたんだぞ？
三菱が過失責任を認めるまでずっとだぞ？
こうして泣いている人がまだ影には絶対いる。
そんな企業をどうして援助したい気持ちになるんだ？
このキチガイ！

>>762
　非常識なのは
　＃いつまでも何度もリコールやリコール隠しや欠陥を出し尽くせない三菱自動車首脳部と

　＃リコールしてすら、直しきれない三菱技術陣だろ。

　一遍に全部膿みを出し切れば、復活もしやすいだろうに、イヤになるぐらい次から次へとだしまくる。
　おまけにリコールがリコールになってないってのはなによ。

　いい加減にしろとはコチラのセリフだ。

D/E8+EJcはコーポレートガバナンスの意味も知らずに
株板にくる大ばか者です

>>762　お前が目を覚ませ

金さえあれば再建できると思ってるのが痛いよな。
全車種欠陥品だったつーのがバレた今、
黒字に戻せるほど三菱の車は売れんだろうに。

>>762
こちらが死のうが傷つこうが構わんという犯罪組織の人間から身を守っているだけ。

うちでは三菱トラックの現場への出入り禁止させました。
周辺住民にもし事故があっては工事に支障がきたしますので。

別冊宝島って凄い
自動車の裏話の本で
５年前から三菱自「あぼーん」を予告し続けていた。

踏んでも利かないﾌﾞﾚｰｷ

ﾄｯﾎﾟBJ‐14年式新車
昨年9月。ﾄﾝﾈﾙの中でどんなにﾌﾞﾚｰｷ踏んでも利かなくて、ず〜っと先にいた大型車にﾁｭﾄﾞｰﾝ!
車体がうまく大型車の下に潜り込んだから軽くﾑﾁｳﾁだけで人身扱いにはならなかった。

止まるはずが止まらないって…すんごく怖かった…。
車は修理可能だったけど気味が悪いから、持ち込んだ車屋に部品取り用に引き取ってもらった。
2ヵ月後、部品になるはずの車は綺麗に修理されて中古ﾌﾞｰｽに並んでいて…3月に売れたみたい…。

気になるのは…現場の検証中にｺｯｿﾘ聞こえてきた警察官二人の会話…。

『あら…またこの車種よね？』
『確かにｱﾚもｺﾚも状況は似てるよなぁ。ﾌﾞﾚｰｷ跡が無いところがなぁ…。』
『今回も原因は分からないわね不思議だわ…。』

結局…原因不明のまま。新車のｽｽﾞｷﾜｺﾞﾝR買った。

やっぱり三菱車は怖い！中古でｱﾉ車買った人が心配だよ…。

人生棒に振ったといえばクラッチハウジング欠陥で命を失った運転手
ハブ欠陥事故で亡くなった親子でしょうね
もちろんハブ欠陥の運転手がどうなったのか気になります

それにしても欠陥を知りつつ整備不良が原因と責任を運転手に
押し付けるなんて悪質極まりない
こんな殺人会社に再建もｸｿもないだろう

タイヤ脱落の重トレーラーの運転手さんは、当時は当然のように
業務上過失致死で書類送検されて、其の後運転手は辞めて溶接工に。
しかし、溶接作業の熱から足指に火傷を負って、足指一部欠損。
歩く事もままならない日々を送っているとか｡
７千万円の賠償金は保険から支払われたようで、現在保険会社が
三菱相手に賠償交渉中のもよう。

でもさ、多分一度下された行政罰は撤回されないんだろうね｡

【新聞ウォッチ】三菱自「新再生計画」、はやくも軌道修正
http://response.jp/issue/2004/0616/article61257_1.html

抜粋

> 先月の登録車販売台数は前年同月比56％減にとどまったが、
> 6月に入ってから落ち込み幅がさらに加速しており、
> 6月上旬だけでも同80％減という最悪の状態を続けている。

あ〜ぁ、とうとう国(NZ)が動き出したか。このままだと、他国にも余波が広がって世界規模で運転禁止措置とられそう。そうなったら、政府は潰しにかかるだろうな。意外に当たったりしてw

三菱の社員はトップと比べれば責任は少ないが、
全く責任がないわけではない。
これまでの所業に比すれば、
ある程度責められるのは仕方がないことだ。
そして、一連の醜態を見れば三菱ふそう＆時効はつぶれても
仕方がないと思う。

そして、少なくとも私は絶対に三菱の車は買わない。
不具合で事故を起こした挙句、三菱にシラきられ
人殺しとして刑務所に行くのはマッピラ。
今までもリコール隠し＆発覚のサイクルは何回かあった、
これからもあるだろう。少なくともそう思わせてしまう。
長文ｽﾏｿ。

売りから入れよう〜♪
つぅ〜か、売りから入れるわけだが、そしてグループが買い支えるわけだが
売りから入れれば入れるほど、グループの損になるわけだが

グループの株主は代表訴訟やらないんか？

長期債務のCCC落ちもﾜﾛﾀが、短期債務(CP)が
ｂ（債務履行の確実性に問題があり、履行に懸念を抱かせる要素がある）
から
ｃ（最低位の格付で、債務不履行に陥っているか、またはその懸念が極めて強い）
に格下げされているのが禿藁

さてと、一番高い三菱車を大たたきして軽並の値段で買って来るかな。（笑

　手紙の中では饒舌だった真須美被告は一体、何を語るのでしょうか。
　「私も、マスコミ、日本人１億２０００万人がどうおもおうと何ともない、かいぶつの
　ような力強い女になってしまいました。バリバリグシャグシャバキバキゴクン。」＜手紙より＞（一部略）

Ｍグループはキモイスリーダイヤ大紋掲げて悪辣三昧だな。。。Ｗ

三菱車リコール修理認定証発行せよ。。。

それがなきゃ運行停止だぞ。。。

はやくやれ石原！

とてつもない買い支え!!
これだけ株価が下がらないのは、三菱グループ、関係者による買い支えがあるものと思える。また、空売り規制から、大幅な新規の売りが出てこないようだ。手口の非公表と空売り規制はマーケットには悪のようだ。

自社の再建よりも、危険な車両の早急な対処、対応を最優先に行うべきだ。
優先順位が間違っていると思う。
さらに人身事故でも発生しようものなら、その日が三菱自の命日になる。
再建の道は１００％断たれる。

検察にしょっ引かれる老人河添某の心情を歌姫中森あきたが熱唱します。

上目使いに　盗んで見ている
恐い検察　視線が鋭いわ
思わせぶりに　証拠を広げ
きっかけぐらいは　こっちでつくってあげる
いわゆる普通の　隠蔽工作
三菱のこと　知らなすぎるのあなた…
悪徳なのは　しかたないけど
似たようなこと　誰でもしているのよ
じれったい　じれったい
輪切りで燃えても　シャフト折れても
じれったい　じれったい
私は三菱　関係ないわ
特別じゃない　どこでもあるわ
ワ・タ・シ　老人Ｋ

明日は三菱グループｖｓまともな投資家
買い支えｖｓ損切り
損切りが勝つでしょう。
でなければ三菱グループが潰れます。
潰すのは１社でいいでしょう。
その他結構まともなグループなんでしょ。
おままごとはそろそろやめて下さい。

原曲：みちのく一人旅（ジョージ山本）

＊自工にまとわりつかれる重工の悲哀を男ジョージ山本が歌い上げます。

ここで一緒に　死ねたらいいと
すがる自工の　うざったさ
その場しのぎの　なぐさめ増資
重工ひとり旅
逆毛髪たつ　ねこなで声を
背でたちきる　道しるべ
上場してたら　いつかは逢える
夢でも逢えるだろう

時の流れに　さからいながら
いんちき増資の　胸のうち
自工潰すと　つぶやきながら
重工ひとり旅
ハブの輪切りに　シャフトのさば折
昨日と明日は　ちがうけど
多くなるほど　警察おこる
在庫も増えるだけ

たとえどんなに　対応上手くても
たとえどんなに　隠蔽しても
自工は俺には　最悪悪材料
俺には自工が　最悪悪材料
たとえどんなに　つめたく見捨てても
自工は女々しく　菱村しがみつく
たとえどんなに　蹴飛ばし踏んでも
自工は卑しく　菱村すがる♪

殺人組織を応援する時点でまともな企業じゃないべ

三菱自動車は確かに死ぬべきだが、実際に死ぬのは空売り入れたもんかもしれんね。
それが現実、それが市場。

原曲名:ひみつのアッコちゃん

会社の中ではできる奴　ぐんと昇進それは誰？
それはＭ　Ｍの中からぐん　ぐん　ぐん
シンデレラボーイが現れた　ぐん　ぐん　ぐん　それはだ〜れ
それはひみつ　ひみつ　ひみつ　ひみつの河ちゃん

朝から晩まで嘘ばかり　隠ぺい上手それは誰？
それは三Ｇ　予算の中からえっへへ
ハブの脱落とびだした　えへへ　それは誰？
それはひみつ　ひみつ　ひみつ　ひみつの河ちゃん

飯でも家でも幹部にも　使える資金それはな〜に？
それは個人　口座の中へとポッポッポ
ブレーキホースが抜けだした〜ポンポンポン！　それはな〜に？
それはひみつ　ひみつ　ひみつ　ひみつの河ちゃん

重大事故を起こす可能性が予見される車両を走らせることはメーカー責任のみならず監督官庁の責任も問われるのでは？

この状況でこれ以上の死亡事故は許されないでしょう。 メーカーとして本当に責任を感じるのであれば、運行停止をお願いし、ユーザーに対して補填金を払ってでも本気で改修を行なうべき。

長野のトラック火災が人身事故になっていれば、メーカーとしての責任は重大です。
予見できた事故 → メーカーの自己都合でリコールの遅れ → 人身事故
では、済まされないのでは。

一日も早い対応を、切に願います。

これだけ範囲が大きい不祥事は今までなかったのではないか？

だからどう対処していいのか。国土交通省もわからないように見える。

なんだか、リコールにばかり目が行くが、今日のトラック炎上のニュースをみると、悠長に対応している場合ではないんじゃないか？

三菱製の自動車・トラックを走行禁止にし、三菱の負担で他社の車を用意するとか、リースさせるとかしないと
死者が出ると思われる。

今日の炎上のニュースはけが人・死者がでなかったが、もし死者が出ていたら、国土交通省も責任がないとは言い切れないだろう。
事態を把握しているわけだし、何しろ、監督官庁なわけだから。

こんな三菱自工のような会社の製品はその役員（旧経営者も含む）が私財をなげうってでも対応するべきだし、
三菱グループも回収するために資金を提供するべきだ。

迅速な行動をし、早く安全な社会を確立してほしいものだ。

証券倫理規約に基づけば即刻上場廃止

昨日もどこかの国で運行を控えなさいと言う指示が出た。
なぜ、日本で出ないのか？
長野道で車両出火したんでしょう？
何故しないのですか？
石原さん、ミツビシを貶すのもいいけど
行政処分もいいけど
運行停止処分したほうがいいと思う。
参院選も近い事だし・・

チャート的にはイヤな下げ方じゃな。
組織的リコール隠しがマスコミで大きく報道されたんじゃ。仕方あるまいて…
三菱グループが潰すはずがないと博打を打っとる輩どもに
世の中の厳しさ、株の世界の厳しさを思い知らせてやりたいもんやな。
己の利得のみを追求するものはいつかは滅ぶもんなんや。

みんな売り煽ってる割には、株価下がらんね

逆日歩払った上に踏み上げされない様にな！

実態通りに行かない。それが現実、それが死場。

最終的には！

株価￥120〜￥135レンジでしょう！

インターネットの情報によると、中国でも三菱不買の検討が入っているそうです。情報が正しければ、絶体絶命かもね。（情報の確認は自己責任でね）

指名停止より運転停止を！
しないと、また犠牲者がでる。
会社の業務で乗車している運転手はかわいそう。
もし事故が起こったら自分の家族にも被害を被る事になる。

前にドカンと20万まで下がった時に・・
何台売れたら給料払えるのかなと財務諸表見てぼーっと計算してたのですが。
いくら三菱に有利に見積もっても15万台。
利益の出る売り方をしてこれくらい売れたら給料はとりあえず払えるみたいでした。
でもその時はボーナス等々含めて見てたんで今は10万台くらいでしょうか。かなり都合のいい計算でこれです。
でも設備投資やリストラ代開発費用・・・
給料払うだけでは会社は×ですからね。
20万台はほしいですよね。利益出る売り方で。

１８５円の売り板と１８０円の買い板

もはや一般の買いは皆無に近い。。。

ウリカタが回転させているだけ。。。

解体相場だな。。。

走る凶器を野放しにするなんて、国民の生命を軽視している政府与党の姿勢が見られる。

これで自公は参院選惨敗間違いなし。

原曲：青春時代（森田こういちとトップギャラン）

トップギャランですかｗ留置場にいる河添容疑者の心情を切なく歌い上げます。

実刑までの半年で
証拠を出せと言うけれど
みんなで隠した事故記録
どこを探せばいいのだろう
隠蔽時代が夢なんて
あとからほのぼの思うもの
隠蔽時代のまん中は
証拠なくしているばかり♪

オジジ体質・なれあい経営＝能力無主義

今の日本の膿です。。。

これからは化石企業を尻目にすぐれた会社のみが生き残り、すぐれたベンチャーが成長していくでしょう。。。

正直ここまで暴露する必要があるのか、と思う。
誰にでも人に言えない性癖があると思うのだが・・・えっ！？オレだけ？？

この大事に、車売ってどうするんだよ？三菱！

おめぇ、出回ってる膨大な数の欠陥車修理をどうするって時によ。
何年かかるかわからないって言ってんだろ？

何の対策もしていない新車を、この先22万台づつ売ってみろ。
リコールの数がどうなるか計算もしてないのかよ？
歴代の馬鹿社長に懲りてないのかね。オタク！
新型の社長も欠陥者なのかね？

自動車屋は何も考えずに「売るのが仕事」とノーテンキに思ってんだったら
まじめに死んでください。
てめぇら全社員が、馬鹿社長と刺し違える覚悟で意見しろ。
もう一度言っとくが、「欠陥者車を何台売るか」など二度と言うな！！！

三菱Ｇの三菱自工についての支援についてどの企業も口をそろえて「自工とは毎年大型の取引が続いており、合理的理由があると判断した」といってるが、合理的理由とはなんぞや？

これが仮に「三菱」自動車じゃなければ、例え年間数十億単位の取引があったって平気で見限るおつもりなのでしょ？？？

そこんとこどうなのよ？？

ちなみにキリンビールは自工とどんな取引をしてるの？？

【奇跡のアイテム　ミシビシ】

なんと予約したその夜に、片思いの彼女から電話が！（１７才：武さん）
乗っているだけで、自信がわいてきます（２８才：祥子さん）
名義変更した日から競馬で万馬券連発！一気に年収を超える額を手に！（３２才：勇次さん）
一段上の人間になった気がします。みんなの視線を感じます！最高！（２３才：宗夫さん）

【奇跡のアイテム　ミシビシ】
その秘密は、カバラ、ブードゥ、さらに勘。
現代科学では解明できないパワーがあふれてこぼれています。
むしろ収拾不可能なレベル！？

財閥系グループ企業の終焉ですかね…。
今から10数年前、まだ私が高校生の頃は「三菱の車は壊れない」と結構評判でした。
ただ隠していただけなんですね、ランサーセディアワゴンとか好きなんですが買えないですね
下取りしてもらえないし、今から新車で三菱車を買っても行き先が不安で買えません。
いくら、値引きがあっても買ったと同時に値段が急降下してしまう…この状況は簡単には治りませんよ。
三菱の販売店の人はツライでしょうね、最終的には一番客に接するわけですし←物分りのいい人ばかり
じゃないだろうし。まあ何を言われても今は仕方ないんでしょうが「馬鹿な上司をもつと部下は苦労する」と
いう構図ですね…三菱は自主的に会社を解散したほうが良いのではないでしょうか?
このまま、立ち直らず最終的に退職金もでないような状況が生まれるのでは?
すみませんね、文章が意味不明で。

う〜んどーゆー事が起こるかはわかりませんが。
暴○団とかが三菱の車をターゲットに「当たり屋」行為をする可能性は十分にありますよ。
だってリコール車なんだから理由は同にでも言えるし、暴○団とか性質の悪いやからが
三菱自動車や販売店を脅迫する自体がおこりうると私はおもいます。
それに米国で訴訟を起こされた場合、不利な上に莫大な保障をさせられる可能性は大ですよ。
やっぱり今もうちに会社解散が従業員のためだよ。

いまだに三菱自動車を潰さないようにしようというのははっきり言って馬鹿。
救済しようにも、もう、まともな消費者は三菱車買わないっていうのわかって
いない。無駄金つぎ込んだら本当に株主代表訴訟で負けるに決まっている。
国も三菱だからって救う必要なし、日本には自動車会社多すぎ。日本だけで
なく国際的にも自動車会社は淘汰されていくのに、売れない車会社を
延命させてどうするんだ。早く、潰せよ。
国にとっても国民にとっても三菱関係者にとってもいいことだし必然だろうに。

確かに三菱の整備士のスキルは低すぎる。
昔持ってた俺のギャランシグマはキャブレターの下半分に欠陥があって
３台に１台の割合で、走行２万キロ未満でキャブが壊れる。
三菱は壊れた部品だけの販売はせず、キャブの下半分だけをアッセンブリと
して販売してたのだが、下半分だけでも４万円もするんだよ。
ところが、俺のシグマが壊れたときは、あまりにも故障が多いんでキャブレター
丸ごとじゃないと売らないことにしたんだって、それで８万３千円だと。

つまり、三菱は「リコールすると無償修理しないとならないから損だ、
それよりもアッセンブリを拡大して売れば逆に修理部品でボロ儲け」
という戦略だったんだな。「８万３千円出さないとあんたの車走れないよ。
そうなってもいいのかね」という脅迫のようなものだな。

ボロボロのポンコツのホンダ車のＣＶキャブが壊れたこともあるが、
それは壊れても仕方ないほど使い込んだ車だった。しかし、壊れた部品だけ
売ってもらえたから３０００円でおつりが来た。三菱とは正反対だな。

ところで、俺のシグマのキャブの交換は驚いたことにディーラーでは出来なかった。
仕方なく、別の修理工場でしたよ。三菱の整備士、スキルなさ過ぎ。
欠陥車を欠陥整備士が整備してるのが現状だな。

欠陥確定の三菱車を車検に出したらパスするのかな？？
陸運局が欠陥車両に車検証を相変わらず出していたら問題だな。
欠陥公認の車がまた人を殺したら国が三菱に代わって
税金で賠償金を払う事になるな。三菱ウマー

かつて、アメリカ市場で三大モーターといわれたフォード、クライスラー、GM
は三社とも、製品の故障が実に多かった。各社は系列の修理工場に部品を販売
して、利益の多い商売をしていた為に(修理用に部品を売る方が、自動車を
組み立てるのに使う同じ部品に比べてはるかに利益率の高い商売だった。)
故障を積極的に減らす動機に欠けており、大体各社で同等ならいいやという
消費者不在の品質管理だった。
北米市場に乗り出した日本車にとって、サービス網、修理工場網を最初から
三大モーター同様の規模で構築するのは無理があった。そこで、北米への
輸出自動車に関しては、故障が極めて少なくなるように品質を管理することが
商売を行う上で絶対に必要だったのだ。そのため日本車が売れて台数が出回る
と、アメリカ人の間に、なぜか日本車はほとんど故障しないという評判が立ち、
時間と確実さを重視する高所得者層が日本車を買うようになり、良いサイクル
に入っていけたのである。
このことから分かるように、故障しないことが最大のメリットであった
日本車の面汚しをした会社は、おそらくアメリカでの販売を大きく減らす
だろうし、今後も訴訟(集団訴訟?)に巻き込まれるリスクは高い。
騙された/裏切られたと感じた消費者は、当分三菱にはもどって来ない
だろう。

解散後の三菱自動車は、親会社のドイツダイムラークライスラーの日本工場と
して生き残れるから失業問題は大丈夫。
ただし、全社員が一度解雇されて、まともな奴だけが再雇用されるので
駄目社員だけは失業。再雇用は中途採用扱いだから給料は半分以下だろうな。

そう言えば近頃、三菱車を見かけないけど、オーナーは自主規制でもしてるのか。
たしかに出世に響くから通勤には使えないよね。営業車にも使えないし・・・。
三菱車なんでデートが出来ずに結婚も失敗したなんて男も出てくるのだろうか。

三菱バッシング強すぎ。
車はいいから株買って頂戴。

三菱自動車のようなメーカーの存続を許すことは、
全世界における日本車に対する信頼感を
著しく低下させ、
国益に著しく反する（＠ｗ荒


三菱自動車を討つことはもはや
国益のためだ（＠ｗ荒

スリーダイヤは忌まわしいマーク
スリーダイヤは呪いのマーク
スリーダイヤは不幸の予感

昔徳大寺が、「蜜皮脂の車づくりは根本的なところで間違ってる」って言ってた。
漏れは「車造りの哲学」とかそーゆーのかと勝手に解釈してたけど、こーゆー
事だったのね。

通常の完成車メーカーとしての存続はまず１００％無理ぽ
開発できる技術者、テストできるドライバー、欠陥を直せる技術者等がいないから
だから、今走ってる欠陥車を直せないし、これから出てくる新車もだめ
特に新車はこれまでのようにユーザーにテストしてもらうことができなくなったのでもっとダメ(合掌

販売は一般ユーザはおろか、三菱Gからも総スカンで国内もダメ
海外はNZ・中国からは締め出し、他国も追随必至
米国は懲罰的訴訟乱発で大幅赤字必至

これを国内の人件費等の経費削減で凌ごうっていう計画自体破綻してる
三菱Gは増資しても無駄だってことを悟って、自工は切り捨てる決断をした方がイイね

あそうそう、一番最初にやるべきなのは、過去の自工の経営者を特別背任罪で告訴することだよ
これが一番過去と決別しようという姿勢をアピールすることが出来る唯一の方法
すぐやんなさいよ
これをやらないで品質管理云々は滑稽だよ

三菱ばかり今は騒いでいるが、内容の大小の差はあるが、同じような欠陥や不申告は
他メーカーでも時々行われている。

実際、三菱と同じ該当部品供給を受けている車は他にも走っているわけで、業界関係者は
三菱に動揺すると同時に、自社への飛び火が起こらないようにビクビクしている所だ。

ここで、政府が適切な対応を行わない限り、他の自動車メーカーにも飛び火が起こり、
日本の自動車産業は、大きな打撃を受けるであろう。

ターゲット\１００にロックオン！　だそうでつ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000041-fis-biz

やはり日本の製造業健全化のためにも、三菱自工は潰すべき。
一罰百戒。みんな喘いでいるんだ。ぬるま湯にいるヤツは煮沸して煮殺せば。

何だかんだ言っても日本では慎ましく暮らしていけば生きていける。
ローンで苦しむなんて贅沢。アパートで暮らしてパートで生計立てる手は幾らでもある。
元三菱という思い上がりを捨てなきゃ無理だが。その時はそのまま消えて良いよ。

昨日に引き続き１８日未明にもまた三菱車火災、これぞまさに走る凶器
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000019-kyodo-soci

↑ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>825
ウザイんだよアホルダー

気配値しっかり

358 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：04/06/17 22:40
大企業が叩かれてるのが嬉しくてしょうがない中小の奴って、
高学歴が叩かれてるの見て勝ち誇ってる低学歴みたいだ。

スルーしとけ


359 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：04/06/17 22:45
ドキュンが多い板ほど、三菱スレが荒れてます。

>>832
いくらで買ったの？

気配値しっかり 下げてますね〜。
しかも大口買い気もなし。

http://live9.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1087486560/
実況スレでやってね

潰れろとは言わない
ただ空売りで利益がでるところまで下がって、それから250円まで
上げてくれればいい

ついに株価も１７１円ご愁傷様

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20040618AS3K1800I18062004.html

この三菱とのパワーゲームに勝ちました！！

三菱自工と三菱ふそうは一旦解体し、一から再出発すべき。
遅かれ早かれそうなる運命だが。

長野のトラック出火はハブ欠陥？１万９千台緊急点検へ

　長野県飯田市の中央道で今月１５日夜、三菱ふそうトラック・バス（本社・東京都港区）製の
１０トントラックの後輪から出火、積み荷の一部などを焼いた事故で、同社は１８日、リコール]
（回収、無償交換）届け出を表明した車軸周辺部品「ハブ」の欠陥で出火した可能性が高いとして、
この部品を装着している１９９０―９８年製の大型車「ザ・グレート」「スーパーグレート」
計約１万９０００台を対象に、緊急点検を行うと発表した。

　この部品を巡っては、９４年３月から全国で２６件の不具合が発生、
１３件の車両火災を引き起こしていたが、同社ではリコール届け出を怠り
、欠陥を隠し続けてきた。今月１４日には一連の欠陥隠しを認め、
リコール届け出を表明したが、問題のハブは、
対策品を用意するまで４か月近くかかるとして事実上、
欠陥を放置していた。（読売新聞）

２１（月）は１５７円１５円安スタート

今までジリサゲで投げるに投げれず

やっと本格的な下げの始まり

売り方「慌てる乞食はもらいが少ない」

下げるに任せて大儲け。

車全然売れてません

明日近くのデーラーで確認してみたら

社員は燃える火の玉　まっかっか
社長は火だるま　まっかっか
会社は火の車　まっかっか
トラックも火の車　まっかっか

だから三菱　まっかっか
三つの菱型　まっかっか

そのうち赤旗乱立　まっかっか。。かな？

06/18 15:06 UPDATE1: 三菱自がリコール10件届け出、火災事例も判明

　［東京　１８日　ロイター］　三菱自動車<7211.T>は１８日、すでに明らかにしているリコール（無償の回収、修理）事案のうち、原動機や燃料装置の不具合など１０件を国土交通省に正式に届け出た。
　対象はレグナム、パジェロなど主力車を中心に約５万台。また、同社が継続して実施している社内調査の結果、リコール案件対象車種で１件の火災事例があったと確認した、としている。
　同社では、火災とリコールとの因果関係を早急に調べ、今月２３日までに公表する。さらに２００１年４月から２００４年５月まで、約３年分の約５万５０００件の商品情報連絡書を再精査する方針。

何回調査のやり直しをすれば気が済むのだろう？
膿なんか出きってないという事？