■MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島■part11

場外向けボード予想図の表示スコアにワロタｗ

>>952
これね。
http://www.htv.jp/nnn/movie/news866567.html
しかし野球の得点表示は問題ないけど、この大きさで広島市の広報までは難しいと思うぞｗ

あとこれ
http://www.sponichi.co.jp/baseball/flash/KFullFlash20081203075.html
来年オープンする新球場は、外野フェンスのラバーの強度やフェンスの高さを決めるのに、コーチ兼任の緒方の意見を取り入れた。
緒方は「ファンが見て迫力が伝わるようにリクエストした。自分も代打だけでなく、守備機会を１試合でも増やしたい」と話した。

>>953
緒方のこれまでの功績を讃えて緒方フェンスと呼ぼう

>>953
得点表示7月完成予定って…　遅っ

緒方さんが守備に付けます様に　ﾅﾑ

>>953キャプった。
http://baseball.fan-site.net/uhyo/tan/img/2312.jpg

>>956
乙oom

あと「新球場の近くには無い無い」と言われるコンビニを探してみた。

目の前含めて、２軒あるじゃないか・・・・

http://baseball.fan-site.net/uhyo/tan/img/2313.jpg

>>957
新球場オープンしたらもっとできると思うよ

今の市民球場前のセブンの込み具合は大変だったからな。
まあそごうやバスセンターなどあったけど。

以前は野球鳥の向かい側あたりにもファミマがあったんだけどね。
新規のコンビニは、あのあたりの空きテナントがないから微妙だな。

http://hochi.yomiuri.co.jp/osaka/serial/dotto/news/20081029-OHO1T00175.htm
http://hochi.yomiuri.co.jp/osaka/serial/dotto/news/20081029-OHO1T00176.htm

＞カープの松田元オーナー（５７）は“市民の参加あっての新球場”と力を込めた。
＞「完成後も目安箱みたいなものを置いて、ファンの意見を反映させたい。
＞ディズニーランドがいい例。増改築も簡単に行えるよう設計されているから、常に変化することを目指したい。
＞新球場が日本の球場の新しいモデルになればと思っている」と自信満々だ。

ほほう・・・・

＞さらに、入場券を買わずに試合を見ることができる、日本の球場では初の「ただ見スペース」を設ける。
＞左翼ポール際に、カフェもしくはバーのような店舗を構え、飲食代のみで野球を堪能できるのだ。

なんと・・・ただ見エリアはバーのお客のために用意されるのか。

コンビニに関連して

http://hochi.yomiuri.co.jp/osaka/serial/dotto/news/20081029-OHO1T00177.htm

＞一番の問題は営業時間の差だという。市場のため朝が早く、ナイター終了時まで開いている店は皆無。
＞日曜、祝日は完全に店を閉める。もともと市場全体の客数が減り、シャッターが下りたままの店舗も少なくない。
＞それでも、新しい需要に期待してしまうのが本音だ。今でも１個４５円のコロッケ、１個５５円のミンチカツを求めてお客さんがやって来る。
＞「人が増えたら値上げ？　消費税が上がらない限り、このまま。たくさんの人が来てくれれば」と、新球場が起爆剤になるよう祈っている。

広島駅から来る人は、コンビニばかりではなく
愛友市場も利用しましょう。

>>961
”完全な”タダ見はやっぱできないってことかな。

>>962
あそこはきちゃない。

ああいう庶民的な雰囲気の昔ながらの市場も嫌いじゃないし、
町のどこかに存在してもいいとは思うが、あんな一等地になくてもよい。
てか、あって欲しくない。
市も換地を探してやるなりして朝鮮玉入れも含めてごっそり移転すればいいのに。

設計図を見ると、スポーツバーとタダ見エリアは繋がっていて行き来できるように見える
スポーツバーのオープンカフェみたいなスペースがタダ見エリアというスタンスなのかもしれない
「３０分だけ見たい」とかそういう人にはいいのかも

課長さんから返信メールあった
今のグランドの状態がファイナルかどうかは未定とのことでした
どうもありがとうございました

乙だが、メール送るのはこれでファイナルにしてくれよ。課長さんもいい加減迷惑だろうよ。

>>968
さすがにもうしないよ

いや、もっとやってくれ
妥協は良くない

もう土のことに関しては聞くことないから

ちなみに今回は履歴つけて送信しなかったけど
俺のこと認識してる内容のメールだった
３回メールしたからマークされてるのかも

それではその意思はこちらで引継ぎますわ

>>972
自分がはた迷惑なクレーマーだって自覚も無いのか？
土基地外としてブラックリストに載ってても不思議は無いぞ。

>>974
それがどうしたの
フリーメールだし関係ないね

>>972
そりゃ同じことを３回も聞いたらマークされるでしょw
他に聞くことはなかったのかな？

>>973
言っとくけど、判断された時点で、無視されるからねw

迷惑メールを出すのが>>973
迷惑メールをゴミ箱に入れて受け流すのが広島市

>>976
同じことをメールなんてしてないよ
ここに既に出てることもね

土のことは２回質問した
土のことを質問するだけで迷惑なクレーマーとか基地外扱いされるのもね

基地外とは言わないが、空気は読めないなとw

まあ広島市に覚えてもらって良かったね、ということで

まあ忙しい課長さんに迷惑かけたかと思うよ

だからみんなは今後一切質問メールはしないようにｗ
どんなに新球場のことで疑問が生じても

県庁・市役所の場合、こうした質問は担当部署で受けて
部署内で検討、回答の作成→部署長記名で回答送付の流れになる。

広島市役所の新球場担当部の具体的な対応はわからないが、
行政庁の一般市民からの質疑対応はおおむねそんな感じ。

早さが求められる対応になるので、部署内での仕事を後回しして回答することになる。
そういった意味では課長さんに迷惑かけているというより
部署全体に迷惑かけていることになる。

もちろん一般市民からの質問に答えるのも仕事のうちと言えば、間違いはないが
どういった回答が返ってくるのかがわかっているのに、再質問するのは嫌がらせに近い。

まだ、土に対する美観や競技環境への調査資料＋寄付金持参して協議に行くならわかる。

>>963
注文”水”でやりすごせばタダ見

12月になったけど、年間指定席の新規販売は、まだなのかな？

>>982
今年度購入者を対象とした優先案内が
当初予定の10月中旬かずれ込んだ影響で
入金締切も遅くなってしまいました。（12月10日）
新規販売開始はもう少し後になると思われます。

席割その他まるっきり変わってしまったのを
希望を聞いたうえで今年度購入者に割り当てる作業があった訳で・・・

ファンの生の声は現場の人にとって結構嬉しいと思うけどな。
メールの書き方にもよるけど。

>>983 なるほど!!ありがとうございます。

>>983
職員乙

>>961 上の記事　後ろから2段落目
＞動く歩道も設置予定で、
これ初耳だぞ！？報知の飛ばしかな？？

そういう構想もある、ということだろう

夢スタさんのところ更新きてる。
5機目の照明塔にも照明の取り付けがはじまってるね

新駅の話題ほとんど出てきていないが誰か情報ない？
170円×2×4000人×60試合=8160万円/年
その他需要や遠方からの来場等波及効果×1.5=1.22億円のJR増収
少なく見積もって5年間の増収額6.12億円
上下線が離れているが、ホームと橋上駅を安く作ったら５億ぐらいでできないか？
遠方来場者は駅があるのとないのでは心理的なしきいが大違い。
リピータ確保のため新駅強く望む。

ちなみに球場入り口巨大スロープが１期２期あわせて約４億円
鉄道マニアの書き込み乞う

あの市場あたりが反対してるんじゃないの？
よぽど歩くのが混雑して不評ならば新駅検討すると思うけど

新駅設置は地元負担が原則だと思う。
たしか天神川駅設置もソレイユが負担したような。
広島市やカープ球団が金を出せるか疑問だ。

また、愛友市場など周辺商店が反対する可能性が高い。
広島市としても、駅前B・Cブロック再開発完成をにらみ、出来る限り回遊性を持たせたいという意向もあるだろう。

さらには、JRにも負担がある。
まずは試合日に集中する乗客をさばく人員配置。
また、6両編成で1両150人乗れるとすると、1編成でさばけるのは900人。
現行ダイヤだと約10分間隔だから、4000人なら、さばくのに30分はかかる。
これなら殆どの人が徒歩を選択するだろう。
じゃあ試合終了にあわせて臨時で増発するかというと、柔軟な車両運用などクリアすべき問題がある。

ちなみに新駅設置の場合は、既設の広島貨物ターミナル駅の臨時旅客扱いとなるでしょう。

基町のトシくんか

週末は黙ってても客入るだろうけど
問題は平日でしょ
新駅とかよりバスなんかの小回りきくインフラの方が必要だと思うけど

プラス、やっぱり駐車場だね
これを軽視した意味が理解できない
駐車場ないですよってアナウンスするだけで終わりじゃん
見通しが甘い気がする

駐車場は、あの台数以上増やすと、ただでさえ激しい大洲通りの渋滞がさらに激しくなり、交通マヒ状態になるから、増やせないみたいね。

>>992
たしかにJRだけで輸送をまかなおうとすると課題は多いが
徒歩、バス、タクシー、自家用車等多様な移動手段を提供し、
ルートを分散させることで極端な混雑を解消しかつトータルの
来場者数を増やすことが大事じゃないかな。

不動産広告じゃないけどせっかく側をJRが通っているんで
駅から１分・・・というメリットは生かしたいな

997ならマツダ倒産

998なら、997無効

うめ

1000ならマツダがフォード買収

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