大韓航空 コリアンエアー
1 ：ＮＡＳＡしさん：
確かアメリカのなんかの雑誌で
「本当に事故が多いから乗らないほうがいい」
と書かれてしまった、昔から
なにかとダーティーイメージの強い
この航空会社について語ろう
「本当に事故が多いから乗らないほうがいい」
と書かれてしまった、昔から
なにかとダーティーイメージの強い
この航空会社について語ろう
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2001/01/31(水) 12:39
めしはうまかったなー。
ビビンバとワカメスープ。
デザート大福だった。
行きがたくあんで帰りが水キムチだった。
エンジンかけるとき白煙があがってた・・・。
そんなにあぶないのか？
ビビンバとワカメスープ。
デザート大福だった。
行きがたくあんで帰りが水キムチだった。
エンジンかけるとき白煙があがってた・・・。
そんなにあぶないのか？
3 ： ：2001/01/31(水) 12:46
飯は美味いよね。シートも長距離路線だとJALよりも
快適だし、結構好きなエアライン。友達とか親戚には
何で大韓なんか乗るんだ？って言われるけどね。
快適だし、結構好きなエアライン。友達とか親戚には
何で大韓なんか乗るんだ？って言われるけどね。
4 ：ＮＡＳＡしさん：2001/01/31(水) 15:23
5 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/01(木) 00:43
ソウルーNYのったけど、なんともなかった。
そんなにやばいの？
そんなにやばいの？
6 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/01(木) 00:48
某幹部社員の駐日婦人と親しくなった時、
そんなに空が好きなら夫に言えばCAに採用してくれるからどお？
って言われたっけ(^_^;)韓国語はできませんと言ったら
そんなの関係ないのよと一笑に付されました。
勿論、お断りして船の仕事を続けました・・・。
そんなに空が好きなら夫に言えばCAに採用してくれるからどお？
って言われたっけ(^_^;)韓国語はできませんと言ったら
そんなの関係ないのよと一笑に付されました。
勿論、お断りして船の仕事を続けました・・・。
7 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/01(木) 01:00
プサンー関空線で・・・JALのDC-10は超ぼろだった・・。
KEのA300−６００の方がまだまし・・・。
KEのA300−６００の方がまだまし・・・。
8 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/01(木) 01:48
JALのD10は悲惨だよね。古くてアジがあるならいいけど
ただ単に古くてボロいだけだもん。
ただ単に古くてボロいだけだもん。
9 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/01(木) 01:49
成田−ロサンゼルス間でよく利用します。
ロサンゼルスの到着時刻が早く、到着便ラッシュになるまでに着くので
イミグレーションも直ぐに通過できます。
機内食も米国エアラインに比べて、日本人好みの物が多いです。
機体も、常に最新鋭機を使用している様です。
ロサンゼルスの到着時刻が早く、到着便ラッシュになるまでに着くので
イミグレーションも直ぐに通過できます。
機内食も米国エアラインに比べて、日本人好みの物が多いです。
機体も、常に最新鋭機を使用している様です。
10 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/01(木) 05:03
落ちまくっていますね。
グアムの惨事の後、さらに上海とロンドンで墜落。
貨物機だったのが幸いか。
大韓、恐くて乗れない。
グアムの惨事の後、さらに上海とロンドンで墜落。
貨物機だったのが幸いか。
大韓、恐くて乗れない。
11 ：あとぴってるひと：2001/02/01(木) 05:16
そうそう、なぜか大韓って
韓国語の全く分からない日本人も採用しちゃうんだよね。
韓国語の全く分からない日本人も採用しちゃうんだよね。
12 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/01(木) 08:31
空港の近くに住んでいるんですが、昔、大韓航空、来てました。
で、大韓のパイロットってちょっと強引じゃありませんか？
気のせいかも知れませんが、物凄く斜めになってタッチダウンしたり
凄い上下にバウンドしながら接地したり、羽根を左右、フラフラに、
どちらかが滑走路についてしまいそうな勢いで着陸します。
ギアからの白煙も勢いがあるようです。＞シュワ〜〜ッ！！
見てる分には面白いけど、でも恐かったです。
ああいうのは操縦技術がなってないんですか？
それとも強引なんでしょうか？
で、大韓のパイロットってちょっと強引じゃありませんか？
気のせいかも知れませんが、物凄く斜めになってタッチダウンしたり
凄い上下にバウンドしながら接地したり、羽根を左右、フラフラに、
どちらかが滑走路についてしまいそうな勢いで着陸します。
ギアからの白煙も勢いがあるようです。＞シュワ〜〜ッ！！
見てる分には面白いけど、でも恐かったです。
ああいうのは操縦技術がなってないんですか？
それとも強引なんでしょうか？
13 ：ばうんど：2001/02/01(木) 15:27
そうそう。夏にチェジュにいったとき、ソウルからA３３０だったんだけど、
チェジュでバウンド。機内一瞬悲鳴。
いい加減にしてくれ、KEのパイロットさんよ〜。
チェジュでバウンド。機内一瞬悲鳴。
いい加減にしてくれ、KEのパイロットさんよ〜。
14 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/02(金) 18:26
大韓航空のパイロットは軍人上がりなので
腕がいいというが、それは嘘のようだね
戦闘機感覚で旅客機操縦されたら
たまったもんじゃないです
腕がいいというが、それは嘘のようだね
戦闘機感覚で旅客機操縦されたら
たまったもんじゃないです
15 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/02(金) 18:43
軍人上がりが全員戦斗機乗りつー事はないよ。
16 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/02(金) 18:47
車と同じで飛行機の操縦も性格でるなー。民族性っていうか。
ドスン！バタン！ケンチョナヨー！
ドスン！バタン！ケンチョナヨー！
17 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/02(金) 19:17
じゃ、KEはバンパー＋バンパーシール付けけないとな。
後、ドアにはデフォルトで10円アタックだ。
後、ドアにはデフォルトで10円アタックだ。
18 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/03(土) 00:33
ニダニダ
19 ：８８，８９：2001/02/03(土) 02:24
ハムハサムニダ。アンニョンハシムニカ！
大韓航空のＣＡってスタイルいいよねー。コックピットの人も、こっちが
挨拶すると感じよく挨拶してくれる。名古屋で同じホテルなんです、彼らと。
ＣＡは２人１部屋なのが気の毒です。
いろいろ詳しいことは知りませんが、すっごいエリートなんじゃない？
韓国では。
大韓航空のＣＡってスタイルいいよねー。コックピットの人も、こっちが
挨拶すると感じよく挨拶してくれる。名古屋で同じホテルなんです、彼らと。
ＣＡは２人１部屋なのが気の毒です。
いろいろ詳しいことは知りませんが、すっごいエリートなんじゃない？
韓国では。
20 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/03(土) 03:11
21 ：８８，８９：2001/02/04(日) 03:38
名古屋閑古ーです。
22 ：実習生さん：2001/02/04(日) 10:37
軍人上がりがパイロットっていうのはアエロフロートじゃなかったでしたっけ。
あそこの着陸は管制手動じゃないらしいのでホントにお見事なんだそうですね。
あそこの着陸は管制手動じゃないらしいのでホントにお見事なんだそうですね。
23 ：実習生さん：2001/02/04(日) 15:56
タイ航空も空軍上がりばっかりだと聞きました。
ヤクザが便所で手榴弾を爆発させ隔壁ぶっ飛ばされた
エアバスのクルーはお見事だったと、日系だったら
墜落してても不思議じゃないかったんでしょ？
ヤクザが便所で手榴弾を爆発させ隔壁ぶっ飛ばされた
エアバスのクルーはお見事だったと、日系だったら
墜落してても不思議じゃないかったんでしょ？
24 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/04(日) 16:14
空飛ぶ棺おけ．
毎度毎度事故を起こしつづける大韓に国際線を飛ぶ資格はない．
せいぜい狭い朝鮮半島をうごめいておれば良い．
毎度毎度事故を起こしつづける大韓に国際線を飛ぶ資格はない．
せいぜい狭い朝鮮半島をうごめいておれば良い．
25 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/04(日) 17:04
>23 あの大阪行きの事件では、お客全員に「落ちる思い」をさせた
恐怖料として一人４００万円が支払われたと新聞に載っていたと記憶している。
恐怖料として一人４００万円が支払われたと新聞に載っていたと記憶している。
26 ：名無しさん：2001/02/05(月) 02:45
何回もリコンファームして
アクセスからもRRしたのに！
空港に言ったら席なかった
ノーマルなのに…
アクセスからもRRしたのに！
空港に言ったら席なかった
ノーマルなのに…
27 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/05(月) 05:44
大韓はチャイナより危ない
落ちまくり
事故しまくり
落ちまくり
事故しまくり
28 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/05(月) 13:32
韓国、台湾をはじめ日本除くアジア各国は
国民的に安全に対する認識が薄いのは街を
見れば一目瞭然。とくに交通マナーの低さ。
車両優先でいまだ第三世界。
そんな国の航空会社なんて信用できる訳がない。
国民的に安全に対する認識が薄いのは街を
見れば一目瞭然。とくに交通マナーの低さ。
車両優先でいまだ第三世界。
そんな国の航空会社なんて信用できる訳がない。
29 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/05(月) 14:19
日本の交通マナーも結構悪いぞ。
香港やシンガポールの交通マナーは良いか？悪いよね。
では、シンガポール航空やキャセイは危険なの？
香港やシンガポールの交通マナーは良いか？悪いよね。
では、シンガポール航空やキャセイは危険なの？
30 ：NASAしさん：2001/02/08(木) 23:39
アシアナと比べるとどうなんだろう・・・
31 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/09(金) 00:34
いちばんやばいのはJALなのにねぇ （ﾌﾟ
そろそろ根拠のないナショナルフラッグ信仰はやめませんか
そろそろ根拠のないナショナルフラッグ信仰はやめませんか
32 ：＞３１：2001/02/09(金) 00:47
まじめな話をしよう。煽りその他は抜きにして。
日本とオセアニアの航空会社は安全ランキングから外されてる。何
故かといえば、世界の航空会社の基準とは比べ物にならないぐらい
安全だからだ。
かるとダイナはランキングF-。かこ数年の間に大事故を何度も起こ
しているため。
日本とオセアニアの航空会社は安全ランキングから外されてる。何
故かといえば、世界の航空会社の基準とは比べ物にならないぐらい
安全だからだ。
かるとダイナはランキングF-。かこ数年の間に大事故を何度も起こ
しているため。
33 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/09(金) 13:20
元FAA職員が書いた本で日本とそれ以外のアジアの航空会社は分けて
考えなければならないって書いてあったな
日本は大丈夫だけどそれ以外はヤバイって
考えなければならないって書いてあったな
日本は大丈夫だけどそれ以外はヤバイって
34 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/09(金) 14:57
>>32
そうなの？
安全すぎるからランキングからハズされてるなんて
そんなおかしな話ないでしょ。
だってカンタスやらスイスやらが上位に入ってないランキングに
信憑性がある？
それにJALが世界の基準から比べ物にならないほど安全という
評価はあり得ないでしょ。
そうなの？
安全すぎるからランキングからハズされてるなんて
そんなおかしな話ないでしょ。
だってカンタスやらスイスやらが上位に入ってないランキングに
信憑性がある？
それにJALが世界の基準から比べ物にならないほど安全という
評価はあり得ないでしょ。
35 ：NASAしさん：2001/02/09(金) 15:07
＞＞３４
同意。ほんとそう思う。
同意。ほんとそう思う。
36 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/09(金) 22:58
ＪＡＬの機体は古い。ペンキで何度も上塗りして厚化粧しているぞ。
近くで見たときびっくりした、
近くで見たときびっくりした、
37 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/09(金) 23:28
ＪＡＬは機体が古くて海外でのトラブルが多くて評判悪いのは周知の事実
まぁＮＷも成田じゃさんざんだけどね（汗
まぁＮＷも成田じゃさんざんだけどね（汗
38 ：名無しさん＠１周年：2001/02/10(土) 15:31
金持ちの韓国人は、KALには乗らないらしい。
39 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/13(火) 09:46
大韓は国内線だけ運行してれば良いって
国際線に出てくるなんて1万年早いよ．
事故何回起こしたら気が済むんだよ
国際線に出てくるなんて1万年早いよ．
事故何回起こしたら気が済むんだよ
40 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/13(火) 11:31
友達の外交官の娘も、フランクフルトからソウルに帰るとき、LH使っていました。
でも、普通の韓国人にとってはKLは一番安全な飛行機と信じている人多いよ
日本人がJALはいいというのとかわらんな〜〜〜〜
でも、普通の韓国人にとってはKLは一番安全な飛行機と信じている人多いよ
日本人がJALはいいというのとかわらんな〜〜〜〜
41 ：NASAしさん：2001/02/13(火) 12:17
最近落ちたのいつ？
42 ：NASAしさん：2001/02/14(水) 15:00
新しい機材見たよ。ソウルで。B777とかA330とか。
最近は安全そうに見えるけど・・・。
最近は安全そうに見えるけど・・・。
43 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/14(水) 15:24
44 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/14(水) 15:50
ＫＡＬの韓国国内の事故に付いて言えば
ＫＡＬの責任だけではなくて
韓国の地方空港の設備がまだまだしょぼいからって事もあるね
ＫＡＬの責任だけではなくて
韓国の地方空港の設備がまだまだしょぼいからって事もあるね
45 ：名無しさん：2001/02/14(水) 17:11
>40
そりゃ、ＫＬの方がＫＥより安全だよな（ﾜﾗ
そりゃ、ＫＬの方がＫＥより安全だよな（ﾜﾗ
46 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/14(水) 17:51
>45
KAをKLと間違えてしまったようすで・・すいません
もちろん、大韓航空のことです。
KAをKLと間違えてしまったようすで・・すいません
もちろん、大韓航空のことです。
47 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/14(水) 18:04
48 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/14(水) 18:17
49 ：NASAしさん：2001/02/15(木) 06:27
＞＞４３
やっぱそうなんだ。
JALがぼろすぎなのか・・・。
やっぱそうなんだ。
JALがぼろすぎなのか・・・。
50 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/15(木) 10:00
上海とロンドンの墜落事故の詳細希望
51 ：NASAしさん：2001/02/16(金) 14:25
なんでそんなにやばいの？
52 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/16(金) 18:34
>47
航空のツーレターコード間違えてばかりですまん・・
航空のツーレターコード間違えてばかりですまん・・
53 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/16(金) 19:00
ロンドンでの事故は整備ミスって聞いたな
MD11だっけかな？
あの会社，フリートリスト見るとあちこちに「**空港で，事故，大破，登録抹消」
とか出ててうんざりさせられる．
MD11だっけかな？
あの会社，フリートリスト見るとあちこちに「**空港で，事故，大破，登録抹消」
とか出ててうんざりさせられる．
54 ：NASAしさん：2001/02/16(金) 20:41
そりゃやばいな。
55 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/17(土) 12:13
56 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/17(土) 16:41
>>55
情報Thank Youです．
月刊エアラインのMD11特集に大韓航空のMD11のリストが載っていて1機事故で登録抹消となっていたんで
この会社は満足に飛行機を飛ばして天寿させられんのかと思いました．
情報Thank Youです．
月刊エアラインのMD11特集に大韓航空のMD11のリストが載っていて1機事故で登録抹消となっていたんで
この会社は満足に飛行機を飛ばして天寿させられんのかと思いました．
57 ：NASAしさん：2001/02/18(日) 13:11
＞＞５５
藁った
藁った
58 ：KE：2001/02/18(日) 16:15
３年ほど前にソウル行のチャーター便に乗ったとき、ＣＡの人にジュース
こぼされて、そのＣＡ一言も謝りやがらなかった＃＃
そのときからＫＥダイキライ！！
しかも着陸するときも大きくリバウンド！！生きた心地しなかった、、、
あれからＫＥだけには乗らまいと心に誓った。
こぼされて、そのＣＡ一言も謝りやがらなかった＃＃
そのときからＫＥダイキライ！！
しかも着陸するときも大きくリバウンド！！生きた心地しなかった、、、
あれからＫＥだけには乗らまいと心に誓った。
59 ：NASAしさん：2001/02/19(月) 14:42
KEのいいとこってどこでしょうか？
60 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/19(月) 15:54
61 ： ：2001/02/19(月) 16:33
62 ：NASAしさん：2001/02/20(火) 01:47
そんな悪くはないんじゃないのか？NWよりはまし。
63 ：skyteam：2001/02/20(火) 03:08
スカイチームに入って、AFやDLから何かご指導があったのだろうか？
AFやDL並にレベルアップしたら安心だんだが・・・
AFやDL並にレベルアップしたら安心だんだが・・・
64 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/20(火) 03:33
あまりにも落ちるもんだから、一時期、米軍も使わなくなっていた
っていうのはほんと？
大企業でも使っちゃいけないお触れがでていたとか。
っていうのはほんと？
大企業でも使っちゃいけないお触れがでていたとか。
65 ：NASAしさん：2001/02/22(木) 03:31
それ聞いたことあるぞ。
66 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/22(木) 03:45
２・３年前、合衆国民の搭乗禁止がでてました。
67 ：NASAしさん：2001/02/23(金) 03:04
↑まじ？
68 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/23(金) 03:30
69 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/23(金) 03:32
国民に向けてはないでしょう？
国務省、商務省等の国家機関向けに対して出たお達しだった様な気が
するんだけど･･･。
国務省、商務省等の国家機関向けに対して出たお達しだった様な気が
するんだけど･･･。
70 ：NASAしさん：2001/02/23(金) 06:01
え？これって事実だったのか・・・。
71 ：NASAしさん：2001/02/23(金) 14:58
事実です
72 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/23(金) 17:28
日本の民間企業も同様の措置を取った会社があるはず
73 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/23(金) 23:18
これからは大韓航空嫌いな方を「アンチコリアンエアー」と呼びましょう。
それでいいでしょうか
それでいいでしょうか
74 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/23(金) 23:20
大韓航空は間違いなくつぶれるでしょう。
あと10年のうちに
あの123便の悲劇を再発させたくないですね。
あと10年のうちに
あの123便の悲劇を再発させたくないですね。
75 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/23(金) 23:27
KEの市内カウンターの職員対応悪すぎ
人の服にコーヒーをこぼしておいて謝りもしないし、拭いてもくれませんでした。
言葉遣いもヤクザみたいな感じでした。
人の服にコーヒーをこぼしておいて謝りもしないし、拭いてもくれませんでした。
言葉遣いもヤクザみたいな感じでした。
76 ：NASAしさん：2001/02/24(土) 00:19
＞73 略して「アンコリ」？
77 ：提供：名無しさん：2001/02/24(土) 00:53
ロサンゼルスドジャースのパクチャンホーが投げていた
試合でのネット裏の広告が大韓航空だったなぁ。
試合でのネット裏の広告が大韓航空だったなぁ。
78 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 01:06
大韓航空の社長を頃すぞ。ゴルァ
79 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 01:07
そして、大韓航空をブッ潰す。
この世に大韓航空という航空会社は存在しません。
韓国の航空会社はアシアナ航空だけです。
この世に大韓航空という航空会社は存在しません。
韓国の航空会社はアシアナ航空だけです。
80 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 01:09
はっきりいって大韓航空は時代遅れ。
アシアナ航空は時代の流れに乗っています。
アシアナ航空は時代の流れに乗っています。
81 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 01:10
ソウル-東京-ロサンゼルス
KE001 設定クラスYのみ 利用乗客数 0人
KE001 設定クラスYのみ 利用乗客数 0人
82 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 01:19
エアコリョと合併しろ
83 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 01:24
スッチーのみなさんスタイルいいですよね。
韓国人の知り合いに聞いたけど
韓国でもスッチーは人気のある職業らしいですよ。
韓国の人にとっては日本の飛行機よりも大韓航空のほうが安全だって
思うらしいです！本当か〜〜〜？って感じですが。
韓国人の知り合いに聞いたけど
韓国でもスッチーは人気のある職業らしいですよ。
韓国の人にとっては日本の飛行機よりも大韓航空のほうが安全だって
思うらしいです！本当か〜〜〜？って感じですが。
84 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 02:28
そりゃチョンは日本にいいイメージ持ってないからじゃないのか？
チョンはアメリカでも評判悪いぜ〜。臭いしさ。
チョンはアメリカでも評判悪いぜ〜。臭いしさ。
85 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 23:54
86 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/24(土) 23:57
KE信者どもへ
お前達すべて大韓機に乗って氏ね。
お前達すべて大韓機に乗って氏ね。
87 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/25(日) 00:08
ドラクエ信者も大韓機に乗って氏ね。
88 ：ＮＡＳＡしさん：2001/02/25(日) 01:09
♪聞いてアロエリーナ ちょっと>>16には言いにくいんだけど
聞いてアロエリーナ
KE信者はドラクエ信者が多い♪
聞いてくれてあーりがと アロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
|/
∧＿∧
（○） （∀・ ）
ヽ|〃 （∩∩ ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
聞いてアロエリーナ
KE信者はドラクエ信者が多い♪
聞いてくれてあーりがと アロエリーナ♪
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ヽ|〃 （∩∩ ）
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